С.С. Писарева, Н.А. Волгина ЦЕПОЧКИ СТОИМОСТИ В АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ СТРАН ЦЕНТРАЛЬНОЙ И ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЫ: ОПЫТ ДЛЯ РОССИИ. Монография КНОРУС МОСКВА

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "С.С. Писарева, Н.А. Волгина ЦЕПОЧКИ СТОИМОСТИ В АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ СТРАН ЦЕНТРАЛЬНОЙ И ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЫ: ОПЫТ ДЛЯ РОССИИ. Монография КНОРУС МОСКВА"

Транскрипт

1 С.С. Писарева, Н.А. Волгина ЦЕПОЧКИ СТОИМОСТИ В АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ СТРАН ЦЕНТРАЛЬНОЙ И ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЫ: ОПЫТ ДЛЯ РОССИИ Монография КНОРУС МОСКВА

2 УДК ББК П34 Писарева, Светлана Сергеевна. П34 Цепочки стоимости в автомобилестроении стран Центральной и Восточной Европы: опыт для России : монография / С.С. Писарева, Н.А. Волгина. Москва : КНОРУС, с. (Монография). ISBN Рассматриваются вопросы, связанные с формированием цепочек стоимости в автомобилестроении стран Центральной и Восточной Европы (ЦВЕ). В работе представлены теоретические походы зарубежных и российских ученых к пониманию феномена глобальных и региональных «цепочек создания стоимости» и его связи с процессами международной фрагментации автомобильного производства. Особое внимание уделяется особенностям интеграции стран ЦВЕ в уже существующие цепочки стоимости, функционирующие под контролем крупных автомобильных ТНК; динамике взаимосвязей местных и зарубежных поставщиков в автомобильной цепочке; влиянию автомобилестроения на экономику стран ЦВЕ, в первую очередь Чехии и Словакии. Соответствует ФГОС ВО последнего поколения. Для студентов, аспирантов и преподавателей экономических факультетов вузов, а также для слушателей школ бизнеса, научных и практических работников. Результаты исследования могут быть использованы министерствами Российской Федерации для формирования стратегии развития автомобильной промышленности страны на основе ее интеграции в автомобильные производственные цепочки. УДК ББК Писарева Светлана Сергеевна Волгина Наталья Анатольевна Цепочки стоимости в автомобилестроении стран Центральной и Восточной Европы: опыт для России Изд Подписано в печать Формат 60 90/16. Гарнитура «Newton». Печать офсетная. Усл. печ. л. 11,5. Уч. изд. л. 9,7. Тираж 500 экз. ООО «Издательство «КноРус» , г. Москва, ул. Кедрова, д. 14, корп. 2. Тел.: Отпечатано в АО «Т8 Издательские Технологии» , г. Москва, Волгоградский проспект, д. 42, корп. 5. Тел.: Писарева С.С., Волгина Н.А., 2018 ISBN ООО «Издательство «КноРус», 2018

3 Содержание Об авторах...5 Сокращения...6 Список таблиц...7 Список рисунков...9 Введение ГЛАВА 1. ЦЕПОЧКА СОЗДАНИЯ СТОИМОСТИ: КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ОСНОВЫ Понятие «цепочки создания стоимости» в работах зарубежных и российских ученых От «цепочки стоимости» к «глобальной цепочке стоимости» Управление в цепочке стоимости: подход Джереффи и Стерджена ГЛАВА 2. ГЛОБАЛЬНЫЕ ЦЕПОЧКИ СТОИМОСТИ И ФРАГМЕНТАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА Глобальные цепочки и измерение торговли добавленной стоимостью Участие стран в глобальных цепочках стоимости: выгоды и риски Влияние финансового кризиса на международную фрагментацию производства ГЛАВА 3. ГЛОБАЛЬНЫЕ ЦЕПОЧКИ СТОИМОСТИ В МИРОВОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ Звенья автомобильной цепочки создания стоимости Взаимосвязи между поставщиками в автомобильной цепочке Динамика производства и торговли на мировом автомобильном рынке Роль национальных правительств в формировании цепочек стоимости в автомобилестроении ГЛАВА 4. РОЛЬ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ В СТРАНАХ ЦЕНТРАЛЬНОЙ И ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЫ: ОТ ПЛАНА К РЫНКУ Развитие автомобилестроения в странах Центральной и Восточной Европы: от плана к рынку Зарубежные автопроизводители на рынках стран Центральной и Восточной Европы Стратегии выхода зарубежных автопроизводителей на рынки стран Центральной и Восточной Европы Влияние автомобильной промышленности на экономику стран Центральной и Восточной Европы... 73

4 4 ГЛАВА 5. ОСОБЕННОСТИ ФОРМИРОВАНИЯ ЦЕПОЧЕК СТОИМОСТИ В АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СТРАН ЦЕНТРАЛЬНОЙ И ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЫ Этапы интеграция стран Центральной и Восточной Европы в автомобильные цепочки Цепочки стоимости в автомобилестроении Чехии: взаимодействие зарубежных производителей и местных поставщиков Цепочки стоимости в автомобилестроении Словакии: ключевые позиции зарубежных автопроизводителей ГЛАВА 6. НЕКОТОРЫЕ ОСОБЕННОСТИ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ В РОССИИ Краткая история становления автомобилестроения в СССР и России Ключевые российские и зарубежные автомобильные компании: производство, внутренний спрос и экспорт ГЛАВА 7. ФОРМИРОВАНИЕ ЦЕПОЧЕК СТОИМОСТИ В АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ РОССИИ Зарубежные автомобильные компании на российском рынке: формы выхода и территориальные предпочтения Динамика иностранных инвестиций в автомобилестроение России Локализация автопроизводства в России в рамках цепочек стоимости ГЛАВА 8. ВОЗМОЖНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ЗАРУБЕЖНОГО ОПЫТА ДЛЯ ПОСТРОЕНИЯ ЦЕПОЧЕК СТОИМОСТИ В АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ РОССИИ Опыт стран Центральной и Восточной Европы для автомобилестроения России Опыт Китая Опыт Южной Кореи ЗАКЛЮЧЕНИЕ Стратегические направления развития автомобилестроения России Библиография Приложения Предметно-именной указатель

5 Об авторах Писарева Светлана Сергеевна канд. экон. наук, выпускница экономического факультета Российского университета дружбы народов (РУДН). Ее научные интересы связаны с изучением цепочек создания стоимости в мировом автомобилестроении и, в частности, в автомобилестроении стран Центральной и Восточный Европы. Имеет ряд публикаций по изучаемой теме. Волгина Наталья Анатольевна профессор кафедры международных экономических отношений экономического факультета Российского университета дружбы народов (РУДН), д-р экон. наук. Закончила экономический факультет Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова; степень кандидата экономических наук получила в Институте Африки РАН, а доктора экономических наук в Российском университете дружбы народов. Основная сфера научных интересов связана с изучением деятельности ТНК, международного производства, глобальных цепочек стоимости. Автор ряда книг, в частности, монографии «Международное производство в России: особенности, тенденции, перспективы» (2011), учебника «Международная экономика (2006, 2010), а также ряда статей, посвященных деятельности зарубежных ТНК в России.

6 Сокращения АСЕАН Ассоциация государств Юго-Восточной Азии БРИКС Бразилия, Россия, Индия, Китай, Южная Африка ВВП Валовой внутренний продукт ВТО Всемирная торговая организация ГЦСС глобальные цепочки создания стоимости ЕС Европейский союз ООН Организация объединенных наций ОЭСР Организация экономического сотрудничества и развития МЕРКОСУР общий рынок стран Южной Америки НАФТА Североамериканская зона свободной торговли НИОКР Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы ПИИ прямые иностранные инвестиции СиП слияния и поглощения СП совместное предприятие СНГ Содружество Независимых Государств ТНК Транснациональная компания (корпорация) ЦВЕ Центральная и Восточная Европа ЮНКТАД Конференция ООН по торговле и развитию CKD Complete Knocked Down G20 Большая двадцатка. Неформальный форум крупнейших экономик мира. GM General Motors ICIO Inter-Country Input-Output model MRIO The Eora multi-region input-output table ОЕМ original equipment manufacturer «оригинальный производитель оборудования» SKD Semi Knocked Down TPS Toyota Production System TiVA trade in value-added VW Volkswagen WIOD World Input-Output Database UNCTAD The United Nations Conference on Trade and Development

7 Список таблиц Таблица 1.1. Цепочка создания стоимости в общем виде (по Портеру) Таблица 1.2. Типы товарных цепочек в зависимости от масштабов охвата территории Таблица 1.3. Характеристика товарных цепочек, управляемых производителем и покупателем Таблица 3.1. Продажи ключевых автомобильный концернов в мире, 2015 г. Таблица 4.1. Ключевые представители автомобильной отрасли в странах ЦВЕ Таблица 4.2. Объемы производства, внутреннего потребления, экспорта и импорта автомобилей в странах ЦВЕ, 2013 г. Таблица 4.3. Формы инвестиций зарубежных автопроизводителей при выходе на рынки стран ЦВЕ Таблица 4.4. Некоторые показатели развития автомобилестроения в странах ЦВЕ Таблица 4.5. Объем добавленной стоимости в автомобильной промышленности стран ЦВЕ Таблица 5.1. Этапы включения стран ЦВЕ в глобальные автомобильные цепочки стоимости Таблица 5.2. Формы инвестиционного стимулирования в Республике Чехия (раздел 5) Таблица 5.3. Основные показатели национальных и иностранных предприятий в автомобильной промышленности Чехии Таблица 5.4. Доля поставщиков разного уровня и разного происхождения в закупках зарубежных компаний автомобильной отрасли, базирующихся в Чехии Таблица 5.5. Объем добавленной стоимости продукции автомобильной отрасли в экспорте/импорте Чехии Таблица 5.6. Формы инвестиционного стимулирования в Словакии Таблица 5.7. Основные показатели отечественных и иностранных предприятий в автомобильной промышленности Словакии Таблица 5.8. Объем добавленной стоимости продукции автомобильной отрасли в экспорте/импорте Словакии Таблица 6.1. Динамика производства легковых автомобилей в странах мира, гг.

8 8 Таблица 6.2. Ключевые представители автомобильной отрасли России Таблица 7.1. Инвестиции российских и зарубежных компаний в автомобильные заводы на территории России Таблица 7.2. Показатели ПИИ в автомобильную промышленность России, гг. Таблица 7.3. Объем инвестиций в основной капитал отечественных и иностранных организаций по производству автомобилей, прицепов и полуприцепов Таблица 7.4. Основные показатели отечественных и иностранных предприятий в автомобильной промышленности России Таблица 7.5. Уровень локализации автомобильных предприятий в России Таблица 7.6. Объем добавленной стоимости продукции автомобильной отрасли в экспорте/импорте России Таблица 8.1. Объем добавленной стоимости продукции автомобильной отрасли в экспорте/импорте Китая Таблица 8.2. Объем добавленной стоимости продукции автомобильной отрасли в экспорте/импорте Южной Кореи

9 Список рисунков Рисунок 2.1. Измерение добавленной стоимости в торговле. Рисунок 3.1. Цепочка производства автомобиля. Рисунок 3.2. Производство легковых автомобилей в регионах мира: 1971, 2000, 2016 гг. Рисунок 3.3. Изменение доли стран в мировом производстве автомобилей: 1971, 2001, 2016 гг. Рисунок 4.1. Доля регионов Европы в производстве легковых автомобилей, 2000 и 2015 гг. Рисунок 4.2. Динамика производства автомобилей (шт.) в странах ЦВЕ, 2000, 2008, 2016 гг. Рисунок 4.3. Доля регионов мира в экспорте пассажирских автомобилей из стран ЦВЕ. Рисунок 4.4. Объем накопленных ПИИ в автомобильной отрасли стран ЦВЕ, 2012 г., млрд евро. Рисунок 4.5. Доля автомобильной промышленности в ВВП стран ЦВЕ, 2006 и 2014 гг.

10 Введение За последние десятилетия произошли значительные структурные сдвиги в мировой экономике. Широкое развитие средств коммуникации и транспортных услуг, либерализация товарных потоков привело не только к росту международной торговли, но и к расширению фрагментации производства по всему миру. Об этом свидетельствует ряд фактов, в первую очередь, рост торговли промежуточными товарами и компонентами, которая происходит в рамках глобальных и региональных цепочек стоимости. Не удивительно, что в последние годы международные организации и научно-исследовательские институты уделяют все большее внимание проблеме глобальных цепочек стоимости. В особенности получению выгод странами от интеграции в данные цепочки, выбора правильной политики с целью постепенного «продвижения» вверх по звеньям цепи к поставкам продукции и услуг с высокой добавленной стоимостью, а также проблеме правильного измерения международной торговли для понимания реальной ситуации о соотношении экономических сил в мире. В то же время в России данному вопросу не уделяется достаточного внимания, что приводит к отсутствию согласованной политики по постепенному выходу страны на мировой рынок в качестве поставщика высокотехнологичных товаров с высокой добавленной стоимостью, что особенно актуально в период понижательных тенденций на мировых рынках минерального сырья. Страны мира используют различные методы по внедрению в глобальные цепочки стоимости, и не всем удается повысить свое положение в цепи, зачастую они просто встраиваются в цепочки под управлением со стороны транснациональных корпораций (ТНК). Правительства некоторых стран разрабатывают стратегии с последовательностью действий, определяющие способы интеграции, чтобы максимизировать выгоды от вступления. Страны Центральной и Восточной Европы (ЦВЕ) после распада социалистического блока смогли успешно войти в глобальные цепочки стоимости по ряду отраслей, в частности, в автомобилестроение. Менее чем за двадцать лет производство автомобилей в регионе выросло в несколько раз, доля ЦВЕ в мировом и европейском производстве постоянно увеличивалась за счет экпортоориентированного характера отрасли, повысилась позиция стран в глобальной цепочке создания стоимости. Ввиду успешного развития автомобильной промышленности и важности данной отрасли в экономике региона, опыт стран ЦВЕ и возможности его применения представляют особый интерес для России.

11 В данной монографии предпринята попытка выявить особенности формирования цепочек добавленной стоимости в автомобильной промышленности стран Центральной и Восточной Европы и специфики интеграции региона в глобальные цепочки в целях определения возможностей использования данного опыта в России. Работа состоит из введения, восьми глав и заключения. В первой главе «Цепочка создания стоимости: концептуальные основы» рассматриваются теоретические составляющие понятия «глобальная цепочка стоимости». Принято считать, что термин «цепочка стоимости» или точнее «товарная цепочка» был введен в научный оборот в 1977 г. Тэренсом Хопкинсом и Эммануэлем Валлерстайном, которые использовали его для описания цепочек товарного обмена между колониями и метрополиями. Широкой популяризации термина «цепочка стоимости» способствовали работы Майкла Портера, который представил ее в виде вертикальной цепочки, состоящей из различных стадий, в каждой из которых к первоначальной стоимости продукта добавляется дополнительная стоимость. В это же время наблюдается рост интереса к изучению «глобальных цепочек стоимости» в целом. И это понятно растущая международная фрагментация производства в мировой экономике привела к необходимости теоретического осмысления этого процесса. Стало появляться большое количество работ, посвященных различным аспектам функционирования цепочек стоимости. Значительный вклад был внесен такими учеными, как Гэри Джереффи, Джон Хамфри, Тимоти Стерджен, Роберто Коржениевич, Роберт Финстра, Свен Арндт, Хенрик Кьержковски и многие другие. В начале 2000-х гг. и в российской экономической литературе также стали появляться работы по цепочкам стоимости. Пионером в этой области можно считать работу Светланы Авдашевой с коллегами, посвященную цепочкам стоимости в трубной и мебельной промышленности России. Работы проводились по различным направлениям, это попытки дать и точное определение глобальной цепочки, понимание того, как управляется цепочка стоимости (здесь пальма первенства принадлежит Гэри Джереффи и Тимоти Стерджену), и представление о том, как строятся отношения в цепочках (конкурентные, сетевые, иерархические). Во второй главе «Глобальные цепочки стоимости и фрагментация производства» рассматриваются вопросы, связанные непосредственно с ростом глобальных цепочек стоимости и международной фрагментацией. По сути дела, это две стороны одного и того же процесса. Глобальные цепочки стоимости непосредственным образом связаны с международной торговлей, в первую очередь, торговлей проме- 11

12 12 жуточными товарами, которая в настоящее время, по оценкам ВТО, оставляет около 42% мирового экспорта. Однако глобальные цепочки связаны также и с торговлей добавленной стоимостью, измерение которой составляет особый предмет исследований как международных организаций (ВТО, ЮНКТАД, ОЭСР), так и отдельных научных коллективов, например, Университета Гронингена в Голландии. Благодаря целому набору показателей представляется возможным измерять уровни участия стран в глобальных цепочках добавленной стоимости, оценивать выгоды такого участия, а также существующие риски, связанные с увеличивающейся степенью взаимозависимости национальных экономик, участвующих в звеньях глобальных цепочек. В работе приводятся данные об участии отдельных стран в ГЦС, включая Россию, в том числе изучаются эффекты финансового кризиса на функционирование глобальных цепочек, возможности из разрыва или реструктуризации. Третья глава «Глобальные цепочки стоимости в мировой автомобильной промышленности» выводит нас на более конкретный уровень анализа: она посвящена изучению функционирования цепочек стоимости в мировой автомобильной промышленности. Здесь следует подчеркнуть, что автомобильная промышленность представляет собой наглядный пример формирования цепочек на протяжении последних десятилетий. Авторы рассматривают специфику автомобильной цепочки, ее структуру, а также сдвиги и трансформации, которые произошли в ней за последние 20 лет. В первую очередь, это относится к механизмам управления цепочкой поставок и взаимоотношениям между поставщиками в автомобильной цепочке компаниями первого, второго и третьего уровня. Это непосредственным образом связано с укрепившимся трендом к использованию стандартизированных платформ и моделей автомобилей, характерным для всех глобальных автопроизводителей. В данной главе также приводятся данные о динамике мирового производства автомобилей крупнейшими автомобильными концернами за период с 1970 г., а также оценивается роль национальных правительств в формировании автомобильных цепочек создания стоимости. Глава 4 «Роль автомобилестроения в экономике стран Центральной и Восточной Европы» представляет собой обзор основных этапов развития автомобилестроения стран ЦВЕ: от планового хозяйства в рамках советского этапа экономического развития до формирования рыночных отношений в автомобилестроении и усиления производственных связей с европейскими странами в рамках встраивания в региональные и глобальные автомобильные цепочки. Рыночный

13 этап развития автомобилестроения сопровождался быстрым ростом выпуска автомобилей, происходящем на фоне роста прямых иностранных инвестиций (ПИИ) в эту отрасль, причем использовались, как инвестиции «гринфилд» (с нуля), так и инвестиции «браунфилд» (в уже имеющиеся мощности). Огромную роль в продвижении автомобилестроения в странах ЦВЕ играют зарубежные компании, которые при помощи осуществляемых инвестиции постепенно интегрируют местное производство (не только автомобильное, но и смежных отраслей) в цепочки создания стоимости. В настоящее время автомобилестроение стран ЦВЕ носит ярко выраженный экспортоориентированный характер, причем 75% экспорта приходится на Европу, что не вызывает удивления, а является отражением того факта, что страны в значительной степени интегрированы в европейские автомобильные цепочки. Такая интеграция оказала серьезное влияние не только на деятельность местных производителей в странах ЦВЕ, но и оказало серьезное влияние на экономику стран ЦВЕ в целом. Это выразилось в росте производства добавленной стоимости, повышении доходов населения и др. Предметом исследования пятой главы являются особенности формирования цепочек стоимости в автомобильной промышленности стран Центральной и Восточной Европы. Здесь авторы представляют свое видение этапов последовательной интеграции социалистической автомобильной промышленности стран ЦВЕ в европейские цепочки стоимости, основанные на использовании рыночных механизмов спроса, предложения и конкуренции. Эти этапы включали в себя: привлечение иностранных ТНК; реализацию стратегий развития автомобильной промышленности; переход к специализации на технологических и организационных инновациях. Для понимания особенностей построения цепочек стоимости в автомобилестроении стран ЦВЕ и влияния на социально-экономическое развитие подробно рассматриваются процессы интеграции стран в глобальные цепочки стоимости на примере Чехии и Словакии. Данный выбор обусловлен наиболее динамичным развитием автомобильной промышленности в этих странах ЦВЕ. Авторы приходят к выводу, что автомобилестроение стран ЦВЕ стало элементом глобальных цепочек стоимости только в постсоветский период, в основном за счет притока ПИИ, а определяющую роль в управлении автомобильной отраслью во все большей мере стали играть иностранные ТНК. Глава 6 «Некоторые особенности развития автомобилестроения России» включает в себя краткий обзор истории становления авто- 13

14 14 мобилестроения в СССР и России, прежде всего на примере АвтоВА- За; проводятся сравнения динамики выпуска автомобилей в России и других странах, оценивается влияние автомобильной индустрии на смежные отрасли и экономику России в целом. Согласно подсчетам Минпромторга, доля автомобильной промышленности в ВВП России в 2012 г. составила около 0,45%, а если учитывать работу дилерских центров и обслуживающих предприятий 1,69%, с учетом того, что объем всех технологических отраслей экономики в ВВП составляет всего 5,21%, значение авто-индустрии в экономике страны не стоит недооценивать. Авторы уделяют особое внимание анализу автомобильного производства, которое осуществляется в настоящее время на территории России как российскими, так и зарубежными производителями, в частности Renault, Peugeot, Ford, Volkswagen. Основное отличие производства автомобилей в России по сравнению со странами ЦВЕ заключается в их назначении: производственные мощности России главным образом нацелены на удовлетворение внутреннего спроса, а ЦВЕ ориентированы на экспорт в страны ЕС и СНГ. В главе 7 «Формирование цепочек стоимости в автомобилестроении России» ключевое внимание уделяется роли зарубежных автомобильных компаний на российском рынке, которые в подавляющем большинстве случаев и являются основными акторами, которые могут способствовать интеграции российской автомобильной промышленности в звенья автомобильной цепочки. Согласно данным Росстата, на конец 2013 г. в Российской Федерации было накоплено ПИИ в производство автомобилей, прицепов, полуприцепов и двигателей внутреннего сгорания более 5,5 млрд долл. США. Отметим, что в Чехии данная цифра превышает 10 млрд евро. Одновременно с ростом иностранных инвестиций в автомобильную промышленность России и размещением сборочных предприятий международных автоконцернов начала увеличиваться зависимость отрасли от ТНК. К сожалению, основным способом участия зарубежных компаний является отверточная сборка SKD, которая подразумевает крупноузловую сборку и в наименьшей степени способствует формированию звеньев цепочки стоимости на российской территории. Вместе с тем на территории России начали формироваться автомобильные кластеры это Калужская область, Ленинградская область, Татария, Приморский Край, где создаются условия для интеграции в цепочки стоимости. Сложность данного процесса интеграции заключается в том, что сложно достичь необходимого и очень нужного автомобильной промышленности России локализации производства. Основная при-

15 чина низкое качество продукции российских поставщиков, которое не устраивает зарубежных автопроизводителей, и они вынуждены импортировать компоненты и промежуточные товары из-за рубежа, хотя это в целом негативно влияет на эффективность производства в целом. В главе 8 «Возможности применения зарубежного опыта для построения цепочек стоимости в автомобилестроении России» рассматривается вопрос, в какой мере положительный опыт некоторых стран по интеграции в глобальные цепочки стоимости может быть адаптирован в России. Основное внимание уделено здесь опыту стран ЦВЕ, но также рассматривается опыт таких стран, как Китай и Южная Корея, которые сумели эффективно встроиться или даже создать собственные автомобильные цепочки добавленной стоимости. На наш взгляд, России было бы полезно перенять опыт стран ЦВЕ по ряду факторов. В первую очередь, в части формирования и реализации промышленной политики в области автомобилестроения на административно-управленческом уровне, а также в области подготовки профессиональных кадров за счет взаимодействия с университетами и средними специальными техническими учреждениями, постоянного повышения квалификации сотрудников и формирования специализированных пилотных учебных центров, создаваемых государством совместно с автоконцернами. Важно также обратить внимание на различные способы поддержки отрасли. Так, в России основной объем государственной поддержки направлялся в поддержание спроса на автотранспортные средства, а в Чехии или Словакии вся помощь шла на привлечение новых инвесторов и строительство предприятий, подготовку кадров всех уровней образования и стимулирование исследований и разработок. В заключении дается анализ стратегических направлений развития автомобилестроения России. Как было отмечено в «Стратегии экономической безопасности России на период до 2030 года», утвержденную Указом Президента РФ от 13 мая 2017 г. 208, к основным вызовам и угрозам экономической безопасности относится, в числе прочих, «ограниченность масштабов российского несырьевого экспорта, связанная с его низкой конкурентоспособностью, недостаточно развитой инфраструктурой и слабой вовлеченностью в мировые цепочки создания добавленной стоимости». Все это в полной мере относится и к автомобилестроению России. 15

16 ГЛАВА 1. ЦЕПОЧКА СОЗДАНИЯ СТОИМОСТИ: КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ОСНОВЫ 1.1. Понятие «цепочки создания стоимости» в работах зарубежных и российских ученых Начиная с последней четверти XX в. мировая экономика претерпевает значительную трансформацию в связи с бурным развитием информационных, коммуникационных и транспортных технологий, а также в связи с либерализацией международной торговли. Одним из ключевых изменений стало широкое распространение глобальных цепочек создания стоимости (ГЦС ), рост которых во многих отраслях, и в первую очередь в автомобилестроении, привел к формированию «новой архитектуры» мировой экономики. Под «новой архитектурой» экономисты понимают фрагментацию международного производства по всему миру, в частности, размещение производства в тех страновых и региональных локациях, которые могут предложить максимальную экономию на издержках. Феномен цепочек создания стоимости всегда вызывал немалый интерес со стороны ученых и экономистов; в частности, это касается самого понятия «цепочка стоимости», которое в исторической перспективе претерпело ряд изменений. Дефиниции цепочки стоимости варьируются в зависимости от времени их появления, введения данного понятия в обиход экономистов, сферы применения, ракурса рассмотрения и от многих других факторов. Впервые такой термин, как товарная цепочка (commodity chain), был использован в 1977 г. в статье Тэренса Хопкинса и Эммануэля Валлерстайна, в которой они подчеркнули роль государства в формировании глобальных производственных систем, где в момент пересечения товарами границ большую роль играют тарифы и внутренние правила, установленные государством 1. Понятие цепочки они описали следующим образом: «возьмем конечный продукт потребления и пойдем в обратном направлении, чтобы просмотреть, через сколько определенных процессов прошел данный товар перед тем, как предстать в конечном виде, все это множество процессов и есть товарная цепочка. Например, если конечным потребляемым продуктом будет одежда, тогда цепочка будет включать в себя производство ткани, пря- 1 Цит. по: Sturgeon T. From commodity chains to Value Chains: Interdisciplinary theory building in an age of Globalization / Industrial Performance Center, Massachusetts Institute of Technology, P. 6.

17 жи, культивирование хлопка, а также воспроизводство трудовой силы, участвующей в этой производственной деятельности» 1. Вместе, еще в 1980-х годах, когда ученые уделяли большое внимание исследованиям в поле «мир-системного» анализа, концепция товарной цепочки продолжала рассматриваться и изучаться с новых сторон. Здесь мы снова можем встретить данный термин на страницах новой работы И. Валлерстайна «Исторический капитализм» 2. В первой же главе «Исторического капитализма» Валлерстайн уделяет большое внимание товарным цепочкам и рассматривает их с разных сторон. Свое начальное развитие товарные цепочки получили еще во времена становления капитализма, который предполагал всеобщую товаризацию процессов процессов, включавших не только обмен, но и производство, распределение, инвестирование 3. Отметим, что Валлерстайн под понятием «рынок» подразумевает не просто место встречи первоначального производителя и конечного потребителя, которые составляют лишь небольшой процент от всех сделок; он рассматривает большинство сделок, которые представляли собой обмен между двумя промежуточными производителями, находящимися в длинной товарной цепи. В данной цепи покупатель приобретает материалы для своего производственного процесса, а продавец сбывает «полуфабрикат». Таким образом, происходит своеобразная борьба за цены, которая определяется либо борьбой спроса и предложения, либо монопольных ограничений, либо с помощью вертикальной интеграции, выстроенной одной фирмой 4. Если рассматривать товарные цепи с точки зрения расширенного общественного разделения труда, то мы переместимся на географический аспект изучения данных цепей. По мнению Валлерстайна, во времена исторического капитализма движение товарных цепей было направлено из периферии в центр. Центр исторически представлял место перемещения туда продукта и, соответственно, место концентрации капитала, благодаря которой происходила дальнейшая ме Цит. по: Bair J. Global Capitalism and Commodity Chains: Looking Back, Going Forward / Competition & Change. Vol P Валлерстайн И. Исторический капитализм. Капиталистическая цивилизация / пер. с англ. / Предисл. и науч. ред. А.И. Фурсова. М.: Товарищество научных изданий КМК, с. 3 Валлерстайн И. Исторический капитализм. Капиталистическая цивилизация / пер. с англ. / Предисл. и науч. ред. А.И. Фурсова. М.: Товарищество научных изданий КМК, С Валлерстайн И. Исторический капитализм. Капиталистическая цивилизация / пер. с англ. / Предисл. и науч. ред. А.И. Фурсова. М.: Товарищество научных изданий КМК, С. 88

18 18 ханизация производства, а следовательно, возникало конкурентное преимущество в создании существующих и новых продуктов. Так государства центра набирали силу, и уже политически могли оказывать влияние на зону периферии, тем самым заставляя государства периферии специализироваться на самых простых звеньях цепи, которые в иерархии занимают низшее положение и подталкивают к использованию низкооплачиваемой рабочей силы. В результате центр обеспечивал дальнейшее ослабление периферийных зон 1. Если следовать хронологии появления работ по цепочке стоимости, то необходимо отметить, что в 1985 г. вышла работа Майкла Портера «Конкурентное преимущество: создание и поддержка высокой производительности» 2, в которой он рассматривает цепочку ценности (стоимости). Здесь Портер впервые использовал понятие не товарной цепочки, а системы или цепочки создания стоимости (value-added chain). Отметим, что Портер главным образом исследовал цепочки создания стоимости в качестве инструмента анализа конкурентных преимуществ внутри одной компании, для обнаружения способов получения конкурентных преимуществ в том или ином виде деятельности и удержания их с течением времени 3. Для определения конкурентных преимуществ, по его мнению, необходимо рассмотреть все виды деятельности, которые компания осуществляет, с дальнейшим выявлением издержек. В конкурентной борьбе побеждает та компания, которая осуществляет основные виды деятельности с наименьшими затратами или более эффективно. Цепочку создания стоимости Портер делит на девять категорий видов деятельности, которые можно разбить на два типа: основной (вертикальной) и вспомогательной (горизонтальной) деятельности (табл. 1.1). Данное деление цепочки на категории по созданию стоимости помогает увидеть, из чего складывается конечная стоимость продукта. Основные виды деятельности включают в себя все процессы, относящиеся к физическому созданию продукта, продажам, движению продукта от производителя к потребителю, послепродажное обслужи- 1 Валлерстайн И. Исторический капитализм. Капиталистическая цивилизация / пер. с англ. / Предисл. и науч. ред. А.И. Фурсова. М.: Товарищество научных изданий КМК, С Портер М.Е. Конкурентное преимущество. Как достичь высокого результата и обеспечить его устойчивость / пер. с англ. / М.: Альпина Бизнес Букс, c. 3 Портер М.Е. Конкурентное преимущество. Как достичь высокого результата и обеспечить его устойчивость / пер. с англ. / М.: Альпина Бизнес Букс, c.

19 19 Цепочка создания стоимости (по Портеру) Таблица 1.1 Вспомогательные виды деятельности Инфраструктура компании (общее управление, планирование, финансы и бухгалтерский учет, юридическое обеспечение, управление качеством) Управление персоналом (подбор персонала, обучение, повышение квалификации персонала и выплата заработной платы) Технологическое развитие (совершенствование продукта и совершенствование производственного процесса.) Материально-техническое обеспечение (производственное оборудование, лабораторная аппаратура, офисное оборудование, здания) Основные виды деятельности Внутренняя логистика (хранение и распространение всего, что идет на изготовление продукта) Производственный процесс (превращение исходных материалов в конечный продукт) Внешняя логистика (сбор, хранение и доставка продуктов покупателям) Маркетинг и продажи (реклама, продвижение, ценовая политика, каналы реализации продукции) Обслуживание (предоставление услуг по поддержанию или увеличению стоимости продукта за счет его установки, ремонта и т.д.) Источник: Портер М.Е. Конкурентное преимущество. Как достичь высокого результата и обеспечить его устойчивость / пер. с англ. М.: Альпина Бизнес Букс, C. 72. вание и техническую поддержку товаров 1. Вспомогательные виды деятельности необходимы для поддержки основных видов деятельности, например, закупки, технологии, человеческие ресурсы. 2 Важно отметить, что цепочки стоимости включают как основные, так и вспомогательные виды деятельности, преобладание тех или иных видов деятельности зависит от специфики отрасли, в которой действует фирма. 3 Благодаря исследованиям Портера среди экономистов 1 Портер М. Е. Конкурентное преимущество. Как достичь высокого результата и обеспечить его устойчивость. М.: Альпина Бизнес Букс, C Там же. 3 Волгина Н.А. Международное производство: особенности, тенденции, перспективы: монография. М.: РУДН, С. 103

20 20 и менеджеров компаний возрос интерес к анализу цепочек стоимости, притом не только на уровне одной фирмы, а среди многих компаний, которые представляют целые производственные системы. Итогом стал целый всплеск научных статей в 1990-е гг., посвященных исследованиям товарных цепочек или цепочек создания стоимости, как на примере конкретных ТНК, так и на примере общих процессов международной торговли. В 1994 году под редакцией Гэри Джереффи (Gary Gereffi) и Мигеля Коржениевича (Miguel Korzeniewicz) вышла книга под названием «Товарные цепочки и глобальный капитализм» (Commodity chains and global capitalism) 1. Данная книга представляет собой сборник статей об истории становления цепей, понятии товарной цепочки и о принципах ее построения, а также о географии и конечном потребителе товаров производственных систем. К концу ХХ века произошла глубокая трансформация мировой экономики и взаимоотношений, связывающих многие процессы вместе. Чтобы объяснить данные изменения, особенно в организации производства и потребления, ученые стали все шире использовать понятие глобальных товарных цепочек (global commodity chain). Таким образом, если товарная цепочка по Валлерстайну определялась как организационная сеть труда и производства, где конечным результатом служит продукт, то по новой концепции глобальная товарная цепочка состоит из наборов межорганизационных сетей, сгруппированных вокруг одного товара или продукта, связывая домашние хозяйства, предприятия и государства друг с другом в пределах мировой экономики 2. Со временем ученые отошли от понятия «глобальные товарные цепочки» и стали использовать понятие «глобальные цепочки стоимости (ценности)» в связи с тем, что товарные цепочки не охватывают в полной мере все сферы деятельности компании. Глобальные цепочки создания стоимости включают в себя международное производство, т.е. глобальную производственную систему. В соответствии с взглядами ученого-экономиста Роберта Финстра (Robert C. Feenstra ), рост мировой торговли привел к географической дезинтеграции производства 3. Данная дезинтеграция представляет собой международную фрагментацию производства. Под фрагмента- 1 Gereffi G., Korzeniewicz M., Korzeniewicz R. Commodity chains and global capitalism // Praeger Publishers, p. 2 Gereffi G., Korzeniewicz M., Korzeniewicz R. Commodity chains and global capitalism // Praeger Publishers, P. 2 3 Feenstra R.C. Integration of trade and disintegration of production in the global economy // The journal of economic perspectives, P

21 цией понимается международная специализация в какой-либо сфере и разделение производства; особенностью международной фрагментации служит привлечение более дешевых иностранных производств в процесс создания добавленной стоимости, т.е. разделение производства идет внутри цепочки создания стоимости. В результате фрагментации производства возникает торговля полуфабрикатами или промежуточными товарами. Таким образом, данная теория до некоторой степени противоречит теории Давида Рикардо о сравнительных преимуществах, которая рассматривает преимущество государства по производству конечного продукта. Ученые по-разному определяют значение фрагментации. Так, Джонс и Кьержковски (Jones и Kierzkowski) отмечают, что фрагментация выгодна в плане увеличения прибыли от торговли 1, Пол Кругман не столь оптимистичен и утверждает, что она ведет к снижению заработной платы низкоквалифицированных рабочих в индустриальных странах 2, что в дальнейшем было доказано Финстра и Хэнсоном 3. Зачастую фрагментация используется в форме аутсорсинга 4 или офшоринга 5. Исследования ряда ученых показали, что использование аутсорсинга помогает сократить издержки, увеличить доходность, провести модернизацию и зачастую просто выжить в условиях глобализации промышленности 6. В России первые научные исследования на тему цепочек создания стоимости были проведены в начале 2000-х гг. Запоздалый интерес связан с отсутствием полноценных внешнеторговых связей России с другими странами мира в период плановой экономики СССР. Российская Федерация вступила в 1990-х годах на мировой рынок торговли в качестве «игрока» с низкой конкурентоспособностью, слабо интегрированного в глобальные цепочки стоимости. Одной из первых российских работ в области цепочек добавленной стоимости стала статья С.Б. Авдашевой, И.А. Буданова, В.В. Голиковой и А.А Яковлева Jones R. W., Kierzkowski H. International Fragmentation and the New Economic Geography // North American Journal of Economics and Finance, p. 2 Krugman P. Increasing Returns and Economic Geography // Journal of Political Economy, P Kohler W. Aspects of International Fragmentation / Department of Economics, Johannes Kepler University Linz, P Аутсорсинг это передача функций, бизнес-процессов одной компании другой на постоянной или долгосрочной основе. 5 Офшоринг разновидность аутсорсинга, подразумевающая размещение компании-аутсорсера за рубежом. 6 Cattaneo O., Gereffi G., Staritz C. Global value chains in a post-crisis world: a development perspective. //The International Bank for Reconstruction and Development / The World Bank. Washington, P. 81.

22 22 «Модернизация российских предприятий в цепочках создания стоимости (на примере трубной и мебельной промышленности России)» 1 ; на основе методических рекомендаций данного исследования в 2011 г. было опубликовано исследование Т.В. Андреевой и Ж.А. Ермаковой «Формирование цепочек создания стоимости продукта в пищевой промышленности» 2. В 2008 году тему цепочек создания стоимости отразила Н.А. Волгина в монографии «Международное производство: особенности, тенденции, перспективы» 3. С 2013 года вследствие проявленного интереса международных организаций к формированию глобальных цепочек стоимости и возрастанию роли участия в них развивающихся стран произошел всплеск интереса к данной теме среди российских экономистов и ученых. Множество работ публикуется научными сотрудниками университета «Высшая Школа Экономики». Так, к примеру, в 2014 г. вышли статьи В.Н. Зуева, Е.А. Островской, М.С. Дунаевой «Включение национальных экономик в глобальные цепочки стоимости: изменение парадигмы организации внешнеэкономических связей» 4 и А.Н. Пономаренко, К.Ю. Мурадова «Новая статистика движения добавленной стоимости в международной торговле» 5. Согласно Зуеву, Островской и Дунаевой, под цепочками создания стоимости подразумевается «полный цикл всех видов деятельности, которые ведут компании внутри страны и за ее пределами, с целью производства и поставки товара на рынок для конечного потребления. Они могут быть выполнены одной и той же компанией или распределены между несколькими фирмами» 6. По мере распространения производственных цепочек за пределами одной страны, в ХХI веке они стали поистине глобальными и получили название глобальных цепочек создания стоимости (ГЦСС). 1 Авдашева С.Б., Буданов И.А., Голикова В.В., Яковлев А.А. Модернизация российских предприятий в цепочках создания стоимости (на примере трубной и мебельной промышленности России) // Экономический журнал ВШЭ С Андреева Т.В., Ермакова Ж.А. Формирование цепочек создания стоимости продукта в пищевой промышленности // Вестник ОГУ (120). С Волгина Н.А. Международное производство: особенности, тенденции, перспективы: Монография. М.: РУДН, С Зуев В.Н., Островская Е.А., Дунаева М.С. Включение национальных экономик в глобальные цепочки стоимости: изменение парадигмы организации внешнеэкономических связей // Современная Россия, С Пономаренко А.Н., Мурадов К.Ю. Новая статистика движения добавленной стоимости в международной торговле // Экономический журнал ВШЭ, С Зуев В.Н., Островская Е.А., Дунаева М.С. Включение национальных экономик в глобальные цепочки стоимости: изменение парадигмы организации внешнеэкономических связей // Современная Россия, С. 79.

23 От «цепочки стоимости» к «глобальной цепочке стоимости» Изучив эволюцию понятия «глобальная цепочка создания стоимости», ее основных характерных черт, усиление роли ТНК в мировой экономике, а также обобщив имеющийся мировой опыт, мы можем привести следующее определение ГЦС. Глобальная цепочка создания стоимости это совокупность этапов создания продукта или услуги от идеи до доставки конечным потребителям и дальнейшей утилизации компаниями, как являющимися частью организационной структуры ТНК, так и независимыми компаниями, находящимися за пределами этой организационной структуры, но в своей производственной деятельности подчиняющимися глобальной стратегии ТНК и фактически управляемыми ими. Глобальные цепочки стоимости изменили мир, произведя своеобразную революцию в выборе пути развития развивающихся и наименее развитых стран. Сегодня страны могут присоединиться к глобальным цепочкам, вместо того чтобы десятилетиями инвестировать в собственное производство, зачастую благодаря офшорингу, т.е. предоставления другим странам услуг за счет обеспечения более дешевого трудоемкого производства. Можно сказать, что товарные цепочки начали свое существование с тех времен, как стала развиваться торговля между людьми, она развивалась, усложнялась, укрупнялась веками, но во времена глобализации товарные цепочки достигли небывалого уровня развития. Поэтому всего за несколько десятилетий данное понятие трансформировалось и стало охватывать больше сфер, постоянно увеличивая взаимозависимость разных секторов экономики. Чтобы не концентрироваться на узком понятии, ученые предложили использовать термин глобальные цепочки создания стоимости, которые включают в себя все звенья создания продукта от идеи до утилизации товара, притом добавленная стоимость под собой подразумевает и услуги, которые стали неотъемлемой часть мировой экономики. В связи с финансово-экономическим кризисом ученые столкнулись с рядом новых проблем, одна из которых глобальная зависимость одних экономик от других. Изучение данной зависимости, предотвращение последствий отрицательных явлений и увеличение экономического роста поставили перед экономистами трудную задачу возможного перехода к новой экономической системе. Возможно, изучение глобальных цепочек стоимости и послужит одним из инструментов данного перехода.

24 24 По мнению Гэри Джереффи, концепция глобальной цепочки создания стоимости обеспечивает прагматичную основу для ответа на многие вопросы, касающиеся развития экономической географии промышленности. Благодаря анализу ГЦС во всех отраслях промышленности можно выделить три основные черты: географию и характер связей между задачами и этапами в цепочки добавленной стоимости; как власть распределяется и оказывает влияние на фирмы входящие в цепочки, и других участников цепочки; роль, которую институты и правительство играют в структурировании бизнес-отношений и размещении промышленности. Каждый из трех элементов может способствовать объяснению, как развивается и как будет развиваться та или иная промышленность. Таким образом, концепция ГЦС позволяет политикам и исследователем осмыслить происходящие изменения и тенденции, не вдаваясь глубоко во все процессы, а используя схематичные карты потоков создания ценности. Главным фактором развития цепочек стала всеобщая либерализация, которая дала толчок для роста мировой торговли, и здесь значительную роль сыграли развитые страны, которые выявляли возможности развивающихся стран и внедряли свои технологии. Поэтому и сейчас зачастую развитые страны продолжают управлять промышленными ресурсами многих развивающихся стран. После мирового финансово-экономического кризиса изучение глобальных цепочек стоимости стало доминировать среди экономистов, так как анализ цепочек стоимости является важным инструментом предотвращения и предсказания серьезных последствий для уровня жизни многих людей, особенно в развивающихся государствах Управление в цепочке стоимости: подход Джереффи и Стерджена Рассмотрев эволюцию общего понятия цепочки, мы пришли к выводу, что существует множество схожих определений, которые используются при описании сложной системы взаимоотношений в глобальной экономике. Однако понятие «глобальная цепочка создания стоимости» наиболее полно отражает в себе все этапы деятельности в цепочке изготовления конечного продукта, систему управления данной цепью и объем добавленной стоимости на каждом этапе производства или оказываемой услуги.

25 Вместе с тем, в зависимости от разных параметров, цепочки можно классифицировать по следующим признакам: масштаб и территориальный охват; структура управления цепями и система отношений между фирмами, определяющие, каким образом финансовые, материальные и человеческие ресурсы будут распределяться по цепочке; способ измерения. Британский ученый Тимоти Стерджен (Timothy J. Sturgeon ) разделил товарные цепочки в зависимости от масштабов на четыре типа: локальные, местные, международные, региональные и глобального масштаба (табл. 1.2). Типы товарных цепочек в зависимости от масштабов охвата территории 25 Таблица 1.2 Название Масштаб деятельности Другие названия 1. Локальные Муниципалитет Промышленный кластер, региональная экономика 2. Местные Одна страна Национальная экономика, база снабжения 3. Международные Более одной страны Трансграничная производственная сеть 4. Региональные Торговый блок из нескольких Региональная производственная система стран (ЕС, НАФТА, МЕРКОСУР, АСЕАН и др.) 5. Глобальные По меньшей мере, каждый регион «триады» (США Западная Европа Япония) Глобальная товарная цепочка, глобальная производственная сеть Источник: Sturgeon T. How Do We Define Value Chains and Production Networks? // Massachusetts Institute of Technology, P. 6. Гэри Джереффи (Gary Gereffi ) выделил два вида управления цепочками создания стоимости 1 : цепочки, управляемые производителем (producer-driven chain); цепочки управляемые покупателем (buyer-driven chain ). Управляемая производителем цепочка координируется сверху вниз, представляя вертикальную интеграцию, в основном это между- 1 Gereffi G. A Commodity Chains Framework for Analyzing Global Industries // Duke University, p.

26 26 народные производственные фирмы, такие как General Motors или IBM. Второй тип координируется покупателями, в основном крупнейшими ритейлерами, такими как Wal-Mart или фирменными производителями определенных брендов, например, Nike, чтобы управлять глобальным производством и распределением в зависимости от рыночной ситуации. «Глобальные покупатели» не только размещают заказы, но и активно помогают создать, сформировать и скоординировать глобальные цепочки создания стоимости, которые поставляют им продукты, иногда непосредственно из «зарубежных офисов покупки», а иногда через посредников, которые включают большое количество участников, прежде всего, торговые компании, базируемые в Гонконге, Корее и Японии. Получается, что у покупателей имеется большая сила власти над поставщиками, которым им либо диктуют, что, когда, как и куда поставлять, либо устанавливают жесткие ценовые скидки. По мнению Джереффи, производства, требующие больших капиталовложений и технологий, таких как электроника или автомобилестроение, должны управляться производителем, а трудоемкие сферы, например, производство одежды или потребительских товаров, покупателями. Получается, поставщики потребительских товаров, чтобы предоставлять покупателям скидки, размещают производство в регионах с недорогостоящями ресурсами, тем самым постоянно сокращая затраты, а впоследствии и цены, используя дешевую рабочую силу и поставщиков. Для максимально быстрого достижения результатов поставщики товаров широкого потребления начали отдавать данный вид деятельности на аутсорсинг. На сегодняшний день аутсорсинг или офшоринг повсеместно используются в цепочках, управляемых производителем. Основные различия между товарными цепочками, управляемыми производителем и покупателем, приводятся в таблице 1.3. В большинстве случаев глобальные производственные системы управляются транснациональными компаниями (ТНК ), на которые приходится около 80% мировой торговли 1. Управление ТНК цепочками стоимости может происходить различными способами, хотя наиболее распространенными остаются прямые иностранные инвестиции (ПИИ ), когда иностранные инвесторы имеют контроль над фирмами или оказывают существенное влияние на деятельность фирмы с прямыми инвестициями. Другими способами связи, в которых иностранный инвестор не имеет интереса участия в капитале, но инвестирует в какой-либо элемент, служат совместные предприятия (венчурные), 1 Global Value Chains: Investment and Trade for Development. World Investment Report 2013 // UNCTAD P. 135.

ФОРМИРОВАНИЕ ЦЕПОЧЕК СТОИМОСТИ В АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ СТРАН ЦЕНТРАЛЬНОЙ И ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЫ: ОПЫТ ДЛЯ РОССИИ. Специальность Мировая экономика

ФОРМИРОВАНИЕ ЦЕПОЧЕК СТОИМОСТИ В АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ СТРАН ЦЕНТРАЛЬНОЙ И ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЫ: ОПЫТ ДЛЯ РОССИИ. Специальность Мировая экономика Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Российский Университет Дружбы Народов» Министерства образования и науки Российской Федерации На правах рукописи Писарева

Подробнее

«БРИКС в глобальных цепочках стоимости: показатели участия и распределения выгод»

«БРИКС в глобальных цепочках стоимости: показатели участия и распределения выгод» Наталья Волгина доктор экономических наук, профессор Российский университет дружбы народов (РУДН) «БРИКС в глобальных цепочках стоимости: показатели участия и распределения выгод» Международный экономический

Подробнее

международный менеджмент

международный менеджмент И.Г. Владимирова международный менеджмент Допущено советом УМО по образованию в области менеджмента, в качестве учебника по специальности «Менеджмент организации» и по направлению «Менеджмент» УДК 65.0(075.8)

Подробнее

ГЛОБАЛЬНЫЕ ЦЕПОЧКИ ДОБАВЛЕННОЙ СТОИМОСТИ В МИРОВОМ ХОЗЯЙСТВЕ Вишнякова А.И. (МГУ имени М.В. Ломоносова, Москва)

ГЛОБАЛЬНЫЕ ЦЕПОЧКИ ДОБАВЛЕННОЙ СТОИМОСТИ В МИРОВОМ ХОЗЯЙСТВЕ Вишнякова А.И. (МГУ имени М.В. Ломоносова, Москва) ГЛОБАЛЬНЫЕ ЦЕПОЧКИ ДОБАВЛЕННОЙ СТОИМОСТИ В МИРОВОМ ХОЗЯЙСТВЕ Вишнякова А.И. (МГУ имени М.В. Ломоносова, Москва) fanattka@spartak.ru Аннотация: В статье рассматривается новейшая стадия международного разделения

Подробнее

МЕЖДУНАРОДНЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ

МЕЖДУНАРОДНЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ М.Э. СЕЙФУЛЛАЕВА МЕЖДУНАРОДНЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ Допущено Советом УМО по образованию в области менеджмента в качестве учебного пособия по дисциплине специализации «Менеджмент организации» Второе издание, стереотипное

Подробнее

РОЛЬ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ В РАЗВИТИИ ЭКОНОМИКИ РОССИИ

РОЛЬ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ В РАЗВИТИИ ЭКОНОМИКИ РОССИИ УДК 339.9 РОЛЬ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ В РАЗВИТИИ ЭКОНОМИКИ РОССИИ Крымзин Д. Н. Студент 3 курса специальности «Статистика» ГОУ ВПО «Мордовский государственный университет имени Н.П. Огарева» В статье

Подробнее

СОВРЕМЕННЫЕ МАКРОЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ РОССИИ

СОВРЕМЕННЫЕ МАКРОЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ РОССИИ СОВРЕМЕННЫЕ МАКРОЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ РОССИИ Под редакцией доктора экономических наук, профессора С.С. Носовой Учебное пособие для бакалавров и магистрантов КНОРУС МОСКВА 2017 УДК 330(470+571)(075.8)

Подробнее

Забабурина Наталья Юрьевна, РГСУ, студент 4 курса, специальность «Мировая экономика» Оценка последствий прямых иностранных инвестиций на развитие

Забабурина Наталья Юрьевна, РГСУ, студент 4 курса, специальность «Мировая экономика» Оценка последствий прямых иностранных инвестиций на развитие Забабурина Наталья Юрьевна, РГСУ, студент 4 курса, специальность «Мировая экономика» Оценка последствий прямых иностранных инвестиций на развитие группы стран БРИКС Научный руководитель д.э.н., проф. Матраева

Подробнее

ЛОГИСТИКА. А.А. Канке, И.П. Кошевая

ЛОГИСТИКА. А.А. Канке, И.П. Кошевая А.А. Канке, И.П. Кошевая ЛОГИСТИКА Допущено Советом УМО по образованию в области менеджмента в качестве учебного пособия для студентов и бакалавров, обучающихся по специальности «Менеджмент организации»

Подробнее

Иностранные. А.Г. Ивасенко, Я.И. Никонова

Иностранные. А.Г. Ивасенко, Я.И. Никонова Б А К А Л А В Р И А Т А.Г. Ивасенко, Я.И. Никонова Иностранные инвестиции Рекомендовано УМО по образованию в области финансов, учета и мировой экономики в качестве учебного пособия для студентов, обучающихся

Подробнее

Основы. логистики. А.А. Канке И.П. Кошевая Б А К А Л А В Р И А Т

Основы. логистики. А.А. Канке И.П. Кошевая Б А К А Л А В Р И А Т Б А К А Л А В Р И А Т А.А. Канке И.П. Кошевая Основы логистики Допущено Советом УМО по образованию в области менеджмента в качестве учебного пособия для студентов, обучающихся по специальности «Менеджмент

Подробнее

Е.А.Пшеничная Владивостокский государственный университет экономики и сервиса

Е.А.Пшеничная Владивостокский государственный университет экономики и сервиса Е.А.Пшеничная Владивостокский государственный университет экономики и сервиса ОСОБЕННОСТИ ВЫБОРА СТРАТЕГИЧЕСКИХ ПОДХОДОВ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПООСБНОСТИ МАЛЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ В современных условиях глобализации

Подробнее

Под редакцией доктора экономических наук, профессора А.П. Косинцева

Под редакцией доктора экономических наук, профессора А.П. Косинцева Б А К А Л А В Р И А Т Иностранные инвестиции Под редакцией доктора экономических наук, профессора А.П. Косинцева Рекомендовано УМО по образованию в области финансов, учета и мировой экономики в качестве

Подробнее

Введение Глава 1. Экономическая среда и предпринимательство Глава 2. Предприятия и предпринимательство - понятия, сущность и содержание

Введение Глава 1. Экономическая среда и предпринимательство Глава 2. Предприятия и предпринимательство - понятия, сущность и содержание Введение Глава 1. Экономическая среда и предпринимательство 1. Общая характеристика 2. Новые тенденции 3. Структуры и отраслевые сдвиги в мировом хозяйстве: пространственноконтинентальная динамика 4. Тип

Подробнее

C.C. Носова МИКРОЭКОНОМИКА В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ. Учебное пособие

C.C. Носова МИКРОЭКОНОМИКА В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ. Учебное пособие C.C. Носова МИКРОЭКОНОМИКА В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ Учебное пособие УДК 330(075.8) ББК 65.012.1я73 Н84 Рецензенты: В. И. Новичков, засл. деятель науки РФ, д-р экон. наук, проф. РГСУ, А. К. Сапор, заведующий

Подробнее

ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ СРЕДНЕЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ Э.А. АРУСТАМОВ, Р.С. АНДРЕЕВА ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ Рекомендовано ГОУ ВПО «Государственный университет управления» в качестве учебника для студентов среднего

Подробнее

УПРАВЛЕНИЕ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ

УПРАВЛЕНИЕ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ АЛТАЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ Кафедра антикризисного управления, оценки бизнеса и инноваций УПРАВЛЕНИЕ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ

Подробнее

А.И. ДЕЕВА ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ

А.И. ДЕЕВА ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ А.И. ДЕЕВА ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ Допущено УМО по образованию в области производственного менеджмента в качестве учебного пособия для студентов, обучающихся по специальности 080502 «Экономика и управление на

Подробнее

Мировая экономика. Международные экономические отношения. Глобалистика

Мировая экономика. Международные экономические отношения. Глобалистика Б А К А Л А В Р И А Т А.А. Суэтин Мировая экономика. Международные экономические отношения. Глобалистика Рекомендовано УМО по образованию в области финансов, учета и мировой экономики в качестве учебника

Подробнее

РОЛЬ ТРАНСНАЦИОНАЛЬНЫХ КОРПОРАЦИЙ В ГЛОБАЛИЗАЦИИ МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ

РОЛЬ ТРАНСНАЦИОНАЛЬНЫХ КОРПОРАЦИЙ В ГЛОБАЛИЗАЦИИ МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ РОЛЬ ТРАНСНАЦИОНАЛЬНЫХ КОРПОРАЦИЙ В ГЛОБАЛИЗАЦИИ МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ Бирюк А.Н. Научный руководитель О.С. Евдохина, кандидат экономических наук, доцент кафедры менеджмента и маркетинга Федеральное государственное

Подробнее

УрГПУ Институт психологии канд.экон.наук Алена Германовна Оболенская Общехозяйственная конъюнктура мировой экономики

УрГПУ Институт психологии канд.экон.наук Алена Германовна Оболенская Общехозяйственная конъюнктура мировой экономики УрГПУ Институт психологии канд.экон.наук Алена Германовна Оболенская a.obolenskaya@mail.ru Общехозяйственная конъюнктура мировой экономики Доклады международных организаций МВФ World Economic Outlook МБРР

Подробнее

УДК :687 РЫНОК ЛЕГКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ИНДУСТРИИ МОДЫ СЕГОДНЯ: АСПЕКТЫ РАЗВИТИЯ В УСЛОВИЯХ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ

УДК :687 РЫНОК ЛЕГКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ИНДУСТРИИ МОДЫ СЕГОДНЯ: АСПЕКТЫ РАЗВИТИЯ В УСЛОВИЯХ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ УДК 658.01:687 РЫНОК ЛЕГКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ИНДУСТРИИ МОДЫ СЕГОДНЯ: АСПЕКТЫ РАЗВИТИЯ В УСЛОВИЯХ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ Л.Н. Лисиенкова, А.И. Дерябина Цель исследования заключалась в оценке тенденций развития

Подробнее

СОВРЕМЕННЫЙ СТРАТЕГИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ. Дуненкова Елена Николаевна,

СОВРЕМЕННЫЙ СТРАТЕГИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ. Дуненкова Елена Николаевна, СОВРЕМЕННЫЙ СТРАТЕГИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ Дуненкова Елена Николаевна, edunenkowa@gmail.com 1 Анализ внутреннего состояния организации 6 детерминантов стратегического анализа 1) эффективность существующей и результаты

Подробнее

КЛАСТЕРНЫЙ ПОДХОД И ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОЕ ПАРТНЕРСТВО В СИСТЕМЕ СНИЖЕНИЯ НЕОПРЕДЕЛЕННОСТИ РАЗВИТИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ РФ

КЛАСТЕРНЫЙ ПОДХОД И ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОЕ ПАРТНЕРСТВО В СИСТЕМЕ СНИЖЕНИЯ НЕОПРЕДЕЛЕННОСТИ РАЗВИТИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ РФ УДК 658.1 Р.Т. САФИУЛЛИНА, кандидат экономических наук, старший преподаватель Альметьевский филиал Института экономики, управления и права (г. Казань) КЛАСТЕРНЫЙ ПОДХОД И ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОЕ ПАРТНЕРСТВО

Подробнее

МЕНЕДЖМЕНТ В ТУРИСТСКОМ БИЗНЕСЕ

МЕНЕДЖМЕНТ В ТУРИСТСКОМ БИЗНЕСЕ М.А. Жукова МЕНЕДЖМЕНТ В ТУРИСТСКОМ БИЗНЕСЕ Допущено Советом Учебно-методического объединения вузов России по образованию в области менеджмента в качестве учебного пособия по дисциплине «Менеджмент туризма»

Подробнее

МИКРОЭКОНОМИКА. В. В. Ильяшенко

МИКРОЭКОНОМИКА. В. В. Ильяшенко В. В. Ильяшенко МИКРОЭКОНОМИКА Рекомендовано УМО по образованию в области экономики и экономической теории в качестве учебника для студентов вузов, обучающихся по направлению 080100 «Экономика» (квалификация

Подробнее

Лекция 13. Развивающиеся страны в системе мировой экономики 1. Социально-экономические проблемы развивающихся стран. Термин «развивающиеся страны»

Лекция 13. Развивающиеся страны в системе мировой экономики 1. Социально-экономические проблемы развивающихся стран. Термин «развивающиеся страны» Лекция 13. Развивающиеся страны в системе мировой экономики 1. Социально-экономические проблемы развивающихся стран. Термин «развивающиеся страны» возник в 1960-х годах во Франции, в исследовательской

Подробнее

C.C. Носова. МИкроэкономика. Конспект лекций. Учебное пособие

C.C. Носова. МИкроэкономика. Конспект лекций. Учебное пособие C.C. Носова МИкроэкономика Конспект лекций Учебное пособие КНОРУС МОСКВА 2016 УДК 330(075.8) ББК 65.012.1я73 Н84 Рецензенты: В.И. Новичков, засл. деятель науки РФ, д-р экон. наук, проф. РГСУ, А.К. Сапор,

Подробнее

Рекомендовано Учебно методическим центром «Классический учебник» в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений

Рекомендовано Учебно методическим центром «Классический учебник» в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений Рекомендовано Учебно методическим центром «Классический учебник» в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений Третье издание, переработанное УДК 338.46(075.8) ББК 65.43я73 Г82 Рецензент

Подробнее

Практические/семинарские занятия 18 часов Самостоятельная работа Общая трудоемкость дисциплины 72 часа, 2 з.е.

Практические/семинарские занятия 18 часов Самостоятельная работа Общая трудоемкость дисциплины 72 часа, 2 з.е. Аннотация рабочей программы дисциплины «Мировая экономика» направления подготовки 41.03.01 «Зарубежное регионоведение» профиль «Американские исследования» 1. Общая трудоемкость дисциплины Курс 2 Семестр

Подробнее

УДК АНАЗИЗ КОНКУРЕНТНЫХ ПОЗИЦИЙ ФИРМЫ (НА ПРИМЕРЕ ООО «ОСНОВА»)

УДК АНАЗИЗ КОНКУРЕНТНЫХ ПОЗИЦИЙ ФИРМЫ (НА ПРИМЕРЕ ООО «ОСНОВА») УДК 339.137.2 АНАЗИЗ КОНКУРЕНТНЫХ ПОЗИЦИЙ ФИРМЫ (НА ПРИМЕРЕ ООО «ОСНОВА») Д. Г. Паршин, С. В. Морозов, студенты V курса экономического факультета ГОУВПО «Мордовский государственный университет имени Н.П.

Подробнее

Темы ВКР на уч. год Направление подготовки Менеджмент Профиль «Международный менеджмент» 1. Международный менеджмент как теория и

Темы ВКР на уч. год Направление подготовки Менеджмент Профиль «Международный менеджмент» 1. Международный менеджмент как теория и Темы ВКР на 2017-2018 уч. год Направление подготовки 38.03.02 Менеджмент Профиль «Международный менеджмент» 1. Международный менеджмент как теория и практика: историческая эволюция, текущее состояние и

Подробнее

Парадигма глобальных цепочек поставок Концептуальные рамки и видение

Парадигма глобальных цепочек поставок Концептуальные рамки и видение Парадигма глобальных цепочек поставок Концептуальные рамки и видение - Профессор Сидонг Чжан глава кафедры международных логистических сетей и услуг Китайско-германский Китайско-германская школа последипломного

Подробнее

Трансграничные перемещения прямых иностранных инвестиций итоги первого десятилетия XXI века *

Трансграничные перемещения прямых иностранных инвестиций итоги первого десятилетия XXI века * Трансграничные перемещения прямых иностранных инвестиций итоги первого десятилетия XXI века * Транснационализация предпринимательской деятельности представляет собой одну из важнейших составляющих процесса

Подробнее

ВЛИЯНИЕ КЛАССИЧЕСКИХ ТЕОРИЙ МЕЖДУНАРОДНОЙ ТОРГОВЛИ НА РАЗВИТИЕ ТЕОРИИ ИНТЕРНАЦИОНАЛИЗАЦИИ ФИРМЫ

ВЛИЯНИЕ КЛАССИЧЕСКИХ ТЕОРИЙ МЕЖДУНАРОДНОЙ ТОРГОВЛИ НА РАЗВИТИЕ ТЕОРИИ ИНТЕРНАЦИОНАЛИЗАЦИИ ФИРМЫ УДК 330.8 ВЛИЯНИЕ КЛАССИЧЕСКИХ ТЕОРИЙ МЕЖДУНАРОДНОЙ ТОРГОВЛИ НА РАЗВИТИЕ ТЕОРИИ ИНТЕРНАЦИОНАЛИЗАЦИИ ФИРМЫ Белоконь М.А., научный руководитель д-р ист. наук Ломагин Н. П. Санкт-Петербургский государственный

Подробнее

Второе издание, стереотипное

Второе издание, стереотипное Рекомендовано Учебно-методическим объединением по образованию в области прикладной информатики в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности 351400 «Прикладная

Подробнее

Тема 5. Международная миграция капитала как форма международных экономических отношений.

Тема 5. Международная миграция капитала как форма международных экономических отношений. Тема 5. Международная миграция капитала как форма международных экономических отношений. 1. Сущность и формы международного движения капитала. 2. Роль прямых иностранных инвестиций. 3. Регулирование миграции

Подробнее

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ТУРИЗМ

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ТУРИЗМ А.Ю. Александрова МЕЖДУНАРОДНЫЙ ТУРИЗМ Допущено Министерством образования Российской Федерации в качестве учебника для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности «География» Второе

Подробнее

Direction of governmental stimulation of technology exchange V.A. Shchetko

Direction of governmental stimulation of technology exchange V.A. Shchetko І международная научно-практическая конференция «Роль и значение интеллектуальной собственности в инновационном развитии экономики», 4-6 ноября 2009 г., г. Хмельницкий, Украина Direction of governmental

Подробнее

СТРАТЕГИЯ ПРОДАЖ: СУЩНОСТЬ И СТРУКТУРА

СТРАТЕГИЯ ПРОДАЖ: СУЩНОСТЬ И СТРУКТУРА ВЕСТНИК БЕЛГОРОДСКОГО УНИВЕРСИТЕТА КООПЕРАЦИИ, ЭКОНОМИКИ И ПРАВА УДК 339.187:338.45 Матвеева О.П., канд. экон. наук, доцент, зав. кафедрой таможенного дела Белгородского университета кооперации, экономики

Подробнее

Исследование систем управления

Исследование систем управления А. К. Покровский Исследование систем управления (транспортная отрасль) Допущено УМО вузов РФ по образованию в области транспортных машин и транспортно-технологических комплексов в качестве учебного пособия

Подробнее

УДК 338 М.Ю. Мима *, К.В. Кизимова ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ РАЗВИТИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ КЛАСТЕРОВ И ОЦЕНКА ВОЗМОЖНОСТИ ЕГО ПРИМЕНЕНИЯ В РОССИИ

УДК 338 М.Ю. Мима *, К.В. Кизимова ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ РАЗВИТИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ КЛАСТЕРОВ И ОЦЕНКА ВОЗМОЖНОСТИ ЕГО ПРИМЕНЕНИЯ В РОССИИ УДК 338 М.Ю. Мима *, К.В. Кизимова ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ РАЗВИТИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ КЛАСТЕРОВ И ОЦЕНКА ВОЗМОЖНОСТИ ЕГО ПРИМЕНЕНИЯ В РОССИИ В статье рассматриваются зарубежные модели кластерной политики, особенности

Подробнее

Два базовых способа (возможно также их

Два базовых способа (возможно также их полезные цепи конкурентные преимущества интегрированной логистики в цепях поставок Конкурентоспособность, как известно, является ключевым параметром, определяющим стабильность фирмы на рынке. Устойчивое

Подробнее

Г.П. Подшиваленко. Иностранные. Курс лекций

Г.П. Подшиваленко. Иностранные. Курс лекций Г.П. Подшиваленко Иностранные инвестиции Курс лекций УДК 339.9(075.8) ББК 65.268я73 П44 Подшиваленко Г.П. П44 Иностранные инвестиции. Курс лекций / Г.П. Подшиваленко. М. : КНОРУС, 2010. 120 с. ISBN 978-5-406-00479-1

Подробнее

ТЕМАТИКА КУРСОВЫХ РАБОТ КАФЕДРА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ТЕОРИИ И МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ

ТЕМАТИКА КУРСОВЫХ РАБОТ КАФЕДРА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ТЕОРИИ И МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ ТЕМАТИКА КУРСОВЫХ РАБОТ КАФЕДРА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ТЕОРИИ И МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ Международные экономические отношения 1. Мировое хозяйство, его сущность, структура. Дифференциация национальных экономик. 2. Бизнес-зонирование

Подробнее

Теории местного экономического развития

Теории местного экономического развития Б А К А Л А В Р И А Т Ю.В. Филиппов, Т.Т. Авдеева, Т.Г. Лаврова Теории местного экономического развития Допущено Советом УМО объединения вузов России по образованию в области менеджмента в качестве учебного

Подробнее

УПРАВЛЕНЧЕСКИЙ, БУХГАЛТЕРСКИЙ УЧЕТ И АНАЛИЗ НА ПРОМЫШЛЕННОМ ПРЕДПРИЯТИИ ЦЕНТРЫ ПРИБЫЛИ В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ПРОМЫШЛЕННЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ

УПРАВЛЕНЧЕСКИЙ, БУХГАЛТЕРСКИЙ УЧЕТ И АНАЛИЗ НА ПРОМЫШЛЕННОМ ПРЕДПРИЯТИИ ЦЕНТРЫ ПРИБЫЛИ В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ПРОМЫШЛЕННЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ УПРАВЛЕНЧЕСКИЙ, БУХГАЛТЕРСКИЙ УЧЕТ И АНАЛИЗ НА ПРОМЫШЛЕННОМ ПРЕДПРИЯТИИ ЦЕНТРЫ ПРИБЫЛИ В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ПРОМЫШЛЕННЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ С.А. Воробьева Мордовский государственный университет В системе управления

Подробнее

Региональная экономика

Региональная экономика Б А К А Л А В Р И А Т Ю.А. Дмитриев Л. П. Васильева Региональная экономика Рекомендовано УМО вузов России по образованию в области финансов, учета и мировой экономики в качестве учебника для студентов,

Подробнее

Тема 1. Мировое хозяйство и международные экономические отношения.

Тема 1. Мировое хозяйство и международные экономические отношения. Олимпиадное задание включает 2 вопроса. Время выполнения задания 120 минут. Тематика вопросов соответствует разделам программы вступительного испытания: Тема 1. Мировое хозяйство и международные экономические

Подробнее

В.Д. Грибов, В.П. Грузинов, В.А. Кузьменко

В.Д. Грибов, В.П. Грузинов, В.А. Кузьменко среднее профессиональное образование В.Д. Грибов, В.П. Грузинов, В.А. Кузьменко Рекомендовано ГОУ ВПО «Государственный университет управления» в качестве учебника для студентов средних профессиональных

Подробнее

КОРПОРАТИВНЫЕ ФИНАНСЫ Под редакцией доктора экономических наук, профессора Н.В. Липчиу

КОРПОРАТИВНЫЕ ФИНАНСЫ Под редакцией доктора экономических наук, профессора Н.В. Липчиу Б А К А Л А В Р И А Т КОРПОРАТИВНЫЕ ФИНАНСЫ Под редакцией доктора экономических наук, профессора Н.В. Липчиу Рекомендовано УМО вузов России по образованию в области финансов, учета и мировой экономики

Подробнее

В.Д. СЕКЕРин ОСНОВЫ МАРКЕТИНГА

В.Д. СЕКЕРин ОСНОВЫ МАРКЕТИНГА В.Д. СЕКЕРин ОСНОВЫ МАРКЕТИНГА Допущено Учебно-методическим объединением по образованию в области коммерции и маркетинга в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся

Подробнее

В.Д. СЕКЕРИН. Учебное пособие

В.Д. СЕКЕРИН. Учебное пособие В.Д. СЕКЕРИН ЛОГИСТИКА Учебное пособие Допущено УМО по образованию в области коммерции в качестве дополнительной литературы для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности 080301 «Коммерция

Подробнее

Итоговый отчёт «Промышленные роботы в мире »

Итоговый отчёт «Промышленные роботы в мире » Итоговый отчёт «Промышленные роботы в мире - 2011» 2010: Возрождение робототехнической промышленности По сравнению с 2009-м годом продажи роботов в 2010-м возросли почти вдвое, до 118,337 единиц. Темпы

Подробнее

Под редакцией кандидата экономических наук, доцента М.М. Бутаковой

Под редакцией кандидата экономических наук, доцента М.М. Бутаковой Под редакцией кандидата экономических наук, доцента М.М. Бутаковой Рекомендовано УМО по образованию в области статистики и антикризисного управления в качестве учебного пособия для студентов высших учебных

Подробнее

Международная экономическая интеграция

Международная экономическая интеграция Международная экономическая интеграция Сегодня большинство стран мира входят в различные региональные союзы. Постепенно региональные союзы становятся все более и более крупными и играют уже более важную

Подробнее

ФОРМИРОВАНИЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНЫХ ПРОМЫШЛЕННЫХ КЛАСТЕРОВ В РЕГИОНЕ: МОДЕЛИ ОРГАНИЗАЦИИ И ИНСТРУМЕНТЫ ПОЛИТИКИ

ФОРМИРОВАНИЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНЫХ ПРОМЫШЛЕННЫХ КЛАСТЕРОВ В РЕГИОНЕ: МОДЕЛИ ОРГАНИЗАЦИИ И ИНСТРУМЕНТЫ ПОЛИТИКИ ФОРМИРОВАНИЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНЫХ ПРОМЫШЛЕННЫХ КЛАСТЕРОВ В РЕГИОНЕ: МОДЕЛИ ОРГАНИЗАЦИИ И ИНСТРУМЕНТЫ ПОЛИТИКИ Воробьев Павел Владимирович, Центр региональных экономических исследований экономического факультета

Подробнее

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ КАК ФАКТОР ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ НАЦИОНАЛЬНОЙ ЭКОНОМИКИ

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ КАК ФАКТОР ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ НАЦИОНАЛЬНОЙ ЭКОНОМИКИ УДК 300.331 ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ КАК ФАКТОР ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ НАЦИОНАЛЬНОЙ ЭКОНОМИКИ А.Л. Белоусов, А.И. Максимчук В статье исследуется фактор информационных технологий, оказывающий

Подробнее

КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА РОССИИ НА МЕЖДУНАРОДНОМ РЫНКЕ УСЛУГ СРЕДИ СТРАН БРИКС Пенькова И. В., Жидова О. Е.

КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА РОССИИ НА МЕЖДУНАРОДНОМ РЫНКЕ УСЛУГ СРЕДИ СТРАН БРИКС Пенькова И. В., Жидова О. Е. Ученые записки Крымского федерального университета имени В. И. Вернадского. Экономика и управление. Том 1 (67). 2015 г. 3. С. 90-95. УДК 338.001.36 КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА РОССИИ НА МЕЖДУНАРОДНОМ РЫНКЕ

Подробнее

ТЕХНОЛОГИИ БИЗНЕСА: ПОСТРОЕНИЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ МАРКЕТИНГОВОЙ СИСТЕМЫ НА РЫНКЕ ЛЕКАРСТВЕННЫХ СРЕДСТВ

ТЕХНОЛОГИИ БИЗНЕСА: ПОСТРОЕНИЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ МАРКЕТИНГОВОЙ СИСТЕМЫ НА РЫНКЕ ЛЕКАРСТВЕННЫХ СРЕДСТВ "Экономический вестник фармации", 2004, N 10 ТЕХНОЛОГИИ БИЗНЕСА: ПОСТРОЕНИЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ МАРКЕТИНГОВОЙ СИСТЕМЫ НА РЫНКЕ ЛЕКАРСТВЕННЫХ СРЕДСТВ Динамичное развитие российского фармацевтического рынка

Подробнее

Риски финансовой глобализации

Риски финансовой глобализации 1 Риски финансовой глобализации Думная Наталья Николаевна, доктор экономических наук, профессор, зав. кафедрой экономической теории Финансовой академии при Правительстве РФ Современная мировая экономика

Подробнее

Т.Н. Парамонова, И.Н. Красюк. Конкурентоспособность. предприятия. розничной торговли

Т.Н. Парамонова, И.Н. Красюк. Конкурентоспособность. предприятия. розничной торговли Т.Н. Парамонова, И.Н. Красюк Конкурентоспособность предприятия розничной торговли Допущено Учебно методическим объединением по образованию в области коммерции и маркетинга в качестве учебного пособия для

Подробнее

НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ РЫНКОВ СИБИРСКИХ РЕГИОНОВ

НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ РЫНКОВ СИБИРСКИХ РЕГИОНОВ Теренина Наталья Леонидовна канд. экон. наук, доцент Русалева Людмила Юрьевна д-р экон. наук, доцент, заведующая кафедрой Антонова Татьяна Павловна доцент НОУ ВПО Центросоюза РФ «Сибирский университет

Подробнее

ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ

ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ ВЕСТНИК-ЭКОНОМИСТ ЗАБГУ 2013 6 (электронный научный журнал) http://vseup.ru) Анопченко Т.Ю., д.э.н., профессор. Южный федеральный университет, г. Ростов-на-Дону ФОРМИРОВАНИЕ ЭКСПОРТНОГО

Подробнее

ТЕОРИЯ КОНКУРЕНЦИИ М. ПОРТЕРА КАК МЕТОДОЛОГИЧЕСКАЯ ОСНОВА УПРАВЛЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ БИЗНЕСА

ТЕОРИЯ КОНКУРЕНЦИИ М. ПОРТЕРА КАК МЕТОДОЛОГИЧЕСКАЯ ОСНОВА УПРАВЛЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ БИЗНЕСА Ýêîíîìèêà УДК 338.24 ТЕОРИЯ КОНКУРЕНЦИИ М. ПОРТЕРА КАК МЕТОДОЛОГИЧЕСКАЯ ОСНОВА УПРАВЛЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ БИЗНЕСА 2009 Е.А. Кандрашина* Ключевые слова: конкуренция, конкурентоспособность товара,

Подробнее

РАЗВИТИЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЕСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИЙ ИНДУСТРИАЛЬНОГО ПАРТНЕРСТВА. Канд. экон. наук М.А.

РАЗВИТИЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЕСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИЙ ИНДУСТРИАЛЬНОГО ПАРТНЕРСТВА. Канд. экон. наук М.А. УДК 658.5 РАЗВИТИЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЕСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИЙ ИНДУСТРИАЛЬНОГО ПАРТНЕРСТВА Канд. экон. наук М.А. Шушкин ННГАСУ (Нижегородский государственный архитектурно

Подробнее

ВОЗМОЖНОСТИ ВЫХОДА НА ВНЕШНИЙ РЫНОК ПРЕДПРИЯТИЙ МАШИНОСТРОЕНИЯ Татаркина Л.В. ВГУЭС, Мировая экономика Владивосток, Россия The opportunity to enter

ВОЗМОЖНОСТИ ВЫХОДА НА ВНЕШНИЙ РЫНОК ПРЕДПРИЯТИЙ МАШИНОСТРОЕНИЯ Татаркина Л.В. ВГУЭС, Мировая экономика Владивосток, Россия The opportunity to enter ВОЗМОЖНОСТИ ВЫХОДА НА ВНЕШНИЙ РЫНОК ПРЕДПРИЯТИЙ МАШИНОСТРОЕНИЯ Татаркина Л.В. ВГУЭС, Мировая экономика Владивосток, Россия The opportunity to enter the foreign market enterprises of mechanical engineering

Подробнее

МЕЖДУНАРОДНЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ

МЕЖДУНАРОДНЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ Санкт-Петербургский государственный университет А. Г. МЕДВЕДЕВ МЕЖДУНАРОДНЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ Стратегические решения в многонациональных компаниях Учебник Издательство «Высшая школа менеджмента» 2014 УДК 339.92

Подробнее

КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ СТРАН И РЕГИОНОВ

КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ СТРАН И РЕГИОНОВ О.Н. Беленов, А.А. Анучин КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ СТРАН И РЕГИОНОВ Рекомендовано УМО по образованию в области финансов, учета и мировой экономики в качестве учебного пособия для студентов, обучающихся по

Подробнее

ТЕОРИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ОТРАСЛЕВЫХ РЫНКОВ

ТЕОРИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ОТРАСЛЕВЫХ РЫНКОВ Учебная литература по гуманитарным и социальным дисциплинам для высшей школы и средних специальных учебных заведений готовится и издается при содействии Института «Открытое общество» (Фонд Сороса) в рамках

Подробнее

ПРОБЛЕМЫ ПОВЫШЕНИЯ ИНВЕСТИЦИОННОЙ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТИ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА (НА ПРИМЕРЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ РОССИИ)

ПРОБЛЕМЫ ПОВЫШЕНИЯ ИНВЕСТИЦИОННОЙ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТИ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА (НА ПРИМЕРЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ РОССИИ) Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Саратовский национальный исследовательский государственный университет

Подробнее

К вопросу о способах инвестирования промышленных кластеров в РФ

К вопросу о способах инвестирования промышленных кластеров в РФ Бабкин П.Ю. Суркова Т.В. к.э.н., доцент Еремеева М.А. студентка К вопросу о способах инвестирования промышленных кластеров в РФ В начале XXI века Россия приступила к исходному этапу развития в соответствии

Подробнее

РЫНОК ТРУДА И ЕГО РОЛЬ В ФУНКЦИОНИРОВАНИИ ЭКОНОМИКИ

РЫНОК ТРУДА И ЕГО РОЛЬ В ФУНКЦИОНИРОВАНИИ ЭКОНОМИКИ УДК 331.56 РЫНОК ТРУДА И ЕГО РОЛЬ В ФУНКЦИОНИРОВАНИИ ЭКОНОМИКИ Л. С. Белозёрова, студент гр. БЭс154, II курс Научный руководитель: Н.В. Пастухова, доцент Кузбасский государственный технический университет

Подробнее

ДЕПАРТАМЕНТ «МИРОВАЯ ЭКОНОМИКА И МИРОВЫЕ ФИНАНСЫ»

ДЕПАРТАМЕНТ «МИРОВАЯ ЭКОНОМИКА И МИРОВЫЕ ФИНАНСЫ» ДЕПАРТАМЕНТ «МИРОВАЯ ЭКОНОМИКА И МИРОВЫЕ ФИНАНСЫ» ТЕМАТИКА выпускных квалификационных работ по профилям «Мировая экономика» и «Мировые финансы» на 2016-2017 учебный год ПРОФИЛЬ «МИРОВЫЕ ФИНАНСЫ» 1. Современные

Подробнее

modern-j.ru УДК 339.5

modern-j.ru УДК 339.5 УДК 339.5 Касимова А.М. студент Уральский государственный экономический университет Россия, г. Екатеринбург Научный руководитель: Плюснина О.М. РОЛЬ ТОРГОВОЙ ПОЛИТИКИ В СИСТЕМЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ

Подробнее

Содержание. ПРЕДИСЛОВИЕ Особенности 3-го издания Благодарности Часть 1 ЧТО ТАКОЕ МАРКЕТИНГ МЕНЕДЖМЕНТ?

Содержание. ПРЕДИСЛОВИЕ Особенности 3-го издания Благодарности Часть 1 ЧТО ТАКОЕ МАРКЕТИНГ МЕНЕДЖМЕНТ? Содержание ПРЕДИСЛОВИЕ... 17 Особенности 3-го издания... 17 Новые концепции: холистический маркетинг... 17 Новая организация книги... 18 Благодарности... 18 Часть 1 ЧТО ТАКОЕ МАРКЕТИНГ МЕНЕДЖМЕНТ? Глава

Подробнее

ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ УКРАИНЫ В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ ХОЗЯЙСТВОВАНИЯ

ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ УКРАИНЫ В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ ХОЗЯЙСТВОВАНИЯ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ УКРАИНЫ В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ ХОЗЯЙСТВОВАНИЯ В.В. Белякова, студентка 3 курса. Одесский национальный университет им. И.И. Мечникова Научный руководитель:

Подробнее

ОСОБЕННОСТИ ЭКОНОМИКИ РОССИИ И ВОЗМОЖНОСТИ ЕЕ УСПЕШНОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ В СИСТЕМЕ МЕЖДУНАРОДНОГО РАЗДЕЛЕНИЯ ТРУДА В УСЛОВИЯХ ГЛОБАЛИЗАЦИИ

ОСОБЕННОСТИ ЭКОНОМИКИ РОССИИ И ВОЗМОЖНОСТИ ЕЕ УСПЕШНОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ В СИСТЕМЕ МЕЖДУНАРОДНОГО РАЗДЕЛЕНИЯ ТРУДА В УСЛОВИЯХ ГЛОБАЛИЗАЦИИ ОСОБЕННОСТИ ЭКОНОМИКИ РОССИИ И ВОЗМОЖНОСТИ ЕЕ УСПЕШНОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ В СИСТЕМЕ МЕЖДУНАРОДНОГО РАЗДЕЛЕНИЯ ТРУДА В УСЛОВИЯХ ГЛОБАЛИЗАЦИИ Глушкова А.Ю. Введение. Поступательное развитие международного

Подробнее

Дорожная Карта плана «Новая индустриализация»(концепция 25Х25): основные положения и опорные проекты (проект Деловой России )

Дорожная Карта плана «Новая индустриализация»(концепция 25Х25): основные положения и опорные проекты (проект Деловой России ) Дорожная Карта плана «Новая индустриализация»(концепция 25Х25): основные положения и опорные проекты (проект Деловой России ) 1. Задача. План «Новая Индустриализация»(Концепция 25Х25), предложенный «Деловой

Подробнее

Управление затратами предприятия (организации)

Управление затратами предприятия (организации) Б А К А Л А В Р И А Т М.С. Кузьмина Б.Ж. Акимова Управление затратами предприятия (организации) Рекомендовано УМО вузов России по образованию в области экономики в качестве учебного пособия для студентов

Подробнее

А.Д. Чудновский, М.А. Жукова, А.В. Кормишова

А.Д. Чудновский, М.А. Жукова, А.В. Кормишова Б А К А Л А В Р И А Т А.Д. Чудновский, М.А. Жукова, А.В. Кормишова Рекомендовано ФГБОУ ВПО «Государственный университет управления» в качестве учебного пособия для студентов вузов, обучающихся по направлениям

Подробнее

Аннотации дисциплин Менеджмент (профиль Маркетинг)

Аннотации дисциплин Менеджмент (профиль Маркетинг) Семинар по маркетинговому управлению предприятием 1. Цели и задачи изучения дисциплины Целью учебного курса «Семинар по маркетинговому управлению предприятием» является формирование у магистрантов теоретических

Подробнее

Кризис одна из тех поворотных точек, всякому товару свое место. особенности маркетинга инновационных продуктов. креативная экономика, 2010, 1

Кризис одна из тех поворотных точек, всякому товару свое место. особенности маркетинга инновационных продуктов. креативная экономика, 2010, 1 всякому товару свое место особенности маркетинга инновационных продуктов В условиях макроэкономической нестабильности предприятия часто отказываются от долгосрочных дорогостоящих и сложных проектов, от

Подробнее

УДК : Роль прямых иностранных инвестиций в накоплении капитала

УДК : Роль прямых иностранных инвестиций в накоплении капитала УДК 330.332:330.146 Роль прямых иностранных инвестиций в накоплении капитала Данилина С.А., преподаватель кафедры общей экономической теории Одесский государственный экономический университет Вступление.

Подробнее

Содержание. Часть I. Маркетинг сегодня 27. Оглавление 1. Об авторах 17. Благодарность авторов 19

Содержание. Часть I. Маркетинг сегодня 27. Оглавление 1. Об авторах 17. Благодарность авторов 19 Содержание Оглавление 1 Об авторах 17 Благодарность авторов 19 Предисловие 21 Цель пятого издания увеличение ценности для читателей! 21 Маркетинг: создание потребительской ценности и формирование отношений

Подробнее

ФОРМИРОВАНИЕ КОНКУРЕНТНЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ НА РЕГИОНАЛЬНОМ РЫНКЕ

ФОРМИРОВАНИЕ КОНКУРЕНТНЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ НА РЕГИОНАЛЬНОМ РЫНКЕ ФОРМИРОВАНИЕ КОНКУРЕНТНЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ НА РЕГИОНАЛЬНОМ РЫНКЕ Братишко Наталья Петровна ст.преподаватель ГОУ ВПО МГУТУ филиал в г.мелеузе E mail: bratishko_np@mail.ru Последнее десятилетие, проходящее под

Подробнее

АНАЛИЗ РАЗВИТИЯ ВНЕШНЕТОРГОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

АНАЛИЗ РАЗВИТИЯ ВНЕШНЕТОРГОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ Имеет место и еще одна группа преимуществ вхождения в Союзы это получаемые в результате размещения производственных подразделений в разных странах, что связано с особенностями политических, экономических,

Подробнее

Основные преимущества развития производства автокомпонентов в России

Основные преимущества развития производства автокомпонентов в России Основные преимущества развития производства автокомпонентов в России к.э.н. Шарян Э.Г. МГТУ «МАМИ» Успешное развитие национального автомобилестроения невозможно без системной организации четырех взаимосвязанных

Подробнее

Рекомендуемые темы дипломных работ

Рекомендуемые темы дипломных работ 2. ТРЕБОВАНИЯ К ДИПЛОМНОЙ РАБОТЕ Объем дипломной работы 70-80 страниц машинописного текста (1,0 интервал, шрифт Таймс) без приложений. При этом объем введения 3-4 страницы, первой теоретической главы 15-20

Подробнее

Программа вступительного испытания по экономике. для магистерской программы «Мировая экономика»

Программа вступительного испытания по экономике. для магистерской программы «Мировая экономика» Программа вступительного испытания по экономике для магистерской программы «Мировая экономика» Тема 1. Мировое хозяйство и международные экономические отношения. Понятие и сущность мирового (всемирного)

Подробнее

ТЕМАТИКА МАГИСТЕРСКИХ ДИССЕРТАЦИОННЫХ РАБОТ Программа «Корпоративные финансы» 2015/2016 уч. год

ТЕМАТИКА МАГИСТЕРСКИХ ДИССЕРТАЦИОННЫХ РАБОТ Программа «Корпоративные финансы» 2015/2016 уч. год ТЕМАТИКА МАГИСТЕРСКИХ ДИССЕРТАЦИОННЫХ РАБОТ Программа «Корпоративные финансы» 2015/2016 уч. год 1. Особенности управления капиталом российских компаний. 2. Выбор источников финансирования деятельности

Подробнее

В.П. Бардовский, О.В. Рудакова, М.Г. Савилов ПОЗИЦИИ РОССИИ НА МИРОВОМ РЫНКЕ ТЕХНОЛОГИЙ КАК ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ ИННОВАЦИОННОЙ СФЕРЫ СТРАНЫ

В.П. Бардовский, О.В. Рудакова, М.Г. Савилов ПОЗИЦИИ РОССИИ НА МИРОВОМ РЫНКЕ ТЕХНОЛОГИЙ КАК ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ ИННОВАЦИОННОЙ СФЕРЫ СТРАНЫ УДК 339.9:001.895 В.П. Бардовский, О.В. Рудакова, М.Г. Савилов ПОЗИЦИИ РОССИИ НА МИРОВОМ РЫНКЕ ТЕХНОЛОГИЙ КАК ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ ИННОВАЦИОННОЙ СФЕРЫ СТРАНЫ Несмотря на осознание того факта, что для дальнейшего

Подробнее

ОСНОВЫ МЕНЕДЖМЕНТА. Н.Ю. Круглова

ОСНОВЫ МЕНЕДЖМЕНТА. Н.Ю. Круглова Н.Ю. Круглова ОСНОВЫ МЕНЕДЖМЕНТА Рекомендовано ГОУ ВПО «Государственный университет управления» в качестве учебного пособия для студентов высшего профессионального образования, обучающихся по специальности

Подробнее

Финансы, учет, банки. Выпуск 1 (17) 2011

Финансы, учет, банки. Выпуск 1 (17) 2011 49 УДК 334.716:658.152 Н. П. Карлова, к. э. н., доцент, Донецкий национальный университет СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕХАНИЗМА ФИНАНСОВОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ИНВЕСТИЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИХ ПРЕДПРИЯТИЙ НА

Подробнее

ЭКОНОМИКА. Транспорт и экономическое развитие

ЭКОНОМИКА. Транспорт и экономическое развитие ЭКОНОМИКА 85 А.Ю. Гречко, С.А. Павлова Транспорт и экономическое развитие Важным компонентом экономики, влияющим на развитие и благосостояние населения, является транспортный сектор. Эффективная работа

Подробнее

Рекомендовано Учебно методическим центром «Классический учебник» в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений

Рекомендовано Учебно методическим центром «Классический учебник» в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений Рекомендовано Учебно методическим центром «Классический учебник» в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений КНОРУС МОСКВА 2017 УДК 338.48 ББК 65.433 2 Ч 84 Чудновский А.Д. Ч 84

Подробнее

ОПТИМИЗАЦИЯ РИТЕЙЛ-ТЕХНОЛОГИЙ ПУТЕМ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ СЕРВИСНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Л. А. Афанасьева

ОПТИМИЗАЦИЯ РИТЕЙЛ-ТЕХНОЛОГИЙ ПУТЕМ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ СЕРВИСНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Л. А. Афанасьева УДК 658 ОПТИМИЗАЦИЯ РИТЕЙЛ-ТЕХНОЛОГИЙ ПУТЕМ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ СЕРВИСНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 2015 Л. А. Афанасьева канд. экон. наук доц. кафедры маркетинга и управления персоналом e-mail: ala1909@yandex.ru Курский

Подробнее

УПРАВЛЕНИЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ НА ПРЕДПРИЯТИЯ

УПРАВЛЕНИЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ НА ПРЕДПРИЯТИЯ УДК 232 УПРАВЛЕНИЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ НА ПРЕДПРИЯТИЯ А. С. Банникова, Д. И. Долгов (Мордовский государственный педагогический институт имени М. Е. Евсевьева) Ориентация экономике страны на рыночные

Подробнее

основы геополитики А.Р. Тузиков

основы геополитики А.Р. Тузиков А.Р. Тузиков основы геополитики Рекомендовано Министерством образования и науки Российской Федерации в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений Второе издание, стереотипное КНОРУС

Подробнее

АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ ЦЕНТРОСОЮЗА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ «РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ КООПЕРАЦИИ»

АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ ЦЕНТРОСОЮЗА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ «РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ КООПЕРАЦИИ» АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ ЦЕНТРОСОЮЗА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ «РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ КООПЕРАЦИИ» УТВЕРЖДАЮ проректор по учебной работе Н.В. Назарова 03.07.2014

Подробнее