Создать новое главное, чтобы хватило жизни Интервью записал Алексей Митрофанов

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "Создать новое главное, чтобы хватило жизни Интервью записал Алексей Митрофанов"

Транскрипт

1 PRO: ВОЗДУХОПЛАВАНИЕ Создать новое главное, чтобы хватило жизни Интервью записал Алексей Митрофанов Алексей Митрофанов: Давайте начнем с транспорта. Что, собственно, сейчас мы можем предложить нашей необъятной стране для покорения севера? Могут ли дирижабли быть эффективными в условиях крайнего севера? Геннадий Верба: Первое воздушное судно, покорившее северный полюс это дирижабль, «Норвегия». Именно дирижабль, а не самолет. Каждый полет дирижабля к полюсу, а их было три, два полета на северный полюс и один полет арктический, представлял собою подвиг. Борьба с обледенением, с сильными ветрами и т.д. Весь этот опыт свидетельствует, что в принципе условия для дирижабля не благоприятные и мы, как профессионалы, вместо того чтобы говорить: «Да нет! Это не правда! Современные дирижабли все это могут!» Мы говорим, да действительно, эти условия для дирижабля являются неблагоприятными». И классический дирижабль, в том понимании, и которому мы привыкли сможет эксплуатироваться в условиях Севера, только на основе разовых «подвигов». И такой разовый подвиг мы планируем вместе с Артуром Чилингаровым, перелет на нашем дирижабле АТЛАНТ-6 на Северный полюс. Но мы понимаем, что потребность есть не в разовых подвигах, а в регулярном, круглогодичном использовании, с какой-то полезной функцией, а именно транспортной функцией. Может быть, будут и другие: патрульные дирижабли для военных, для экологического мони- 14 торинга, туризма. Смысл в том, что использование летательного аппарата «Легче воздуха» на регулярной основе возможно, если мы этот аппарат достаточно глубоко модифицируем и приспособим его для этих условий. Пусть он в чем-то проиграет классическому дирижаблю, то есть за счет того, что у него будет немножко иная форма, она будет менее эффективна в горизонтальном полете. Пусть у него будут стоять более мощные двигатели, чем это требовалось бы для классического аппарата. Все эти жертвы вынужденные, для того чтобы аппарат был приспособлен для этих, достаточно непростых условий. Причем непростых, не только для дирижабля, но и для любого воздушного судна. Эксплуатация летательного аппарата в сложных условиях, связанна с ограничениями всего, всего, всего. Поэтому мы знаем, чем можно пожертвовать и что мы можем получить взамен. В результате этого компромиссного подхода у нас получилось то, что мы называем АТЛАНТ. Это аббревиатура, и расшифровывается она так: «Аэростатический Транспортный Летательный Аппарат Нового Типа. АТЛАНТ предназначен для использования в тех местах, где нет никакой инфраструктуры. А нет никакой инфраструктуры там, где живет очень мало людей. А живет очень мало людей там, где очень плохие климатические условия: сильные ветра, низкие температуры, очень серьезные осадки в виде снега. Все эти факторы препятствуют эффективному использованию классического дирижабля. Так, например, традиционный метод стоянки дирижабля, это когда он флюгирует на мачте. В условиях порывистого ветра разного направления поведение аппарата непредсказуемо. И этот этап жизни дирижабля, определённо, более опасный, чем горизонтальный полет. Стоянка на мачте будет занимать, по нашей оценке, 2/3 времени жизни дирижабля. Для того чтобы обеспечить безопасность, как той трети, когда он находится в полете, так и этих двух третей, когда он находится на земле, нам нужна компромиссная форма и такой способ управления подъемной силой, которые могут его делать легче воздуха в полете и тяжелее воздуха на земле. АМ: Что изменилось в конструкции дирижабля со времён полета «Норвегии», что сделано для того, чтобы противостоять всем этим неблагоприятным факторам, таким, как низкая температура, сильный ветер, плохая погода, отсутствие инфраструктур. Тогда это был подвиг, а сейчас это должна быть абсолютно безопасная регулярная работа. ГВ: Первое: мы должны иметь возможность управлять подъемной силой. Делать аппарат тяжелее, когда нам это нужно, балластировать его. Когда он в полете, то должен быть легче воздуха, когда на земле тяжелее ведь классический аппарат, именно потому, что он

2 PRO: ВОЗДУХОПЛАВАНИЕ АМ: То есть, предполагается, что на борту дирижабля будет водород? ГВ: Это очень и очень большая ментальная проблема. Потому, что у всех стоит перед глазами картинка горящего Гинденбурга, и мы, создатели дирижаблей нового поколения, убеждали авиационные службы в том, что «новые» дирижабли безопасны, потому что они используют инертный, негорючий гелий вместо водорода, и в этом отличие новых дирижаблей. Но сейчас прошло уже достаточно много времени, с тех пор, как появились новые дирижабли. И время опять требует перемен. Необходимо опять вспомнить о водороде, как об универсальном аэростатном газе, который может быть одновременно и подъемным газом и топливом. При этом, конечно же, вопрос безопасности никулегче воздуха, не выживет на земле в сложных условиях. Второе: мы не сможем строить ангары везде на крайнем севере, так как капитальное строительство очень дорого. Но классическим дирижаблям нужны ангары. Даже на Шпицбергене когда-то в прошлом стоял ангар для того чтобы оттуда смогли осуществлять свои героические полеты дирижабли Умберто Нобеле. В связи с этим мы должны корпус этого летательного аппарата, его силовую схему изменить. Да, это аппарат следующего поколения. Первое отличие его в том, что мы делаем его таким, чтобы он был сам для себя ангаром. Отсюда у нас и возникла концепция жесткого корпуса, выполненного из композитных панелей. Конечно же, в дирижаблях прошлого поколения об этом могли только мечтать, потому, что дирижабль не смог бы стать легче воздуха. Он бы просто не поднялся в воздух, потому что материалы, которыми располагали наши предшественники, были намного тяжелее. Сейчас наступила эпоха композиционных материалов, и у нас есть возможность, конечно приложив массу труда, сил, изобретательности и прочего, создать структуру очень легкую, и в тоже время очень прочную. С применением композитов, специальных волокон, самого последнего поколения, органопластов и так далее, такая возможность есть. Это второе отличие. И наконец, третье отличие это силовая установка, двигатели, которые тоже шагнули вперед. Здесь может идти речь о применении гибридных силовых установок, которые используют и солнечную энергию, и водород как топливо, традиционные виды авиационного топлива, но с очень высокой эффективностью. В перспективе это использование АМ: Так получается, что вы пошли самой сложной, тяжелой дорогой. Вы постоянно доказываете свою правоту. Понятно, что самым главным доказательством, будет наличие прототипа. ГВ: Это единственная возможная дорога. В технике вообще единственным способом доказать возможность реализации той или иной технологии это продемонстрировать эту технологию. Это стоит денег, сил и времени. На начальной стадии мы используем собственные средства, для того чтобы вести исследования. Многие технологии имеют свое прикладное применение, не только в АТЛАНТе, но и в других аэростатических аппаратах, которые мы производим уже сегодня. То есть, мы ведем исследования за счет других работ. Уже на этой стадии потребность в АТЛАНТах столь очевидна, что принципе, инвесторы готовы вкладывать в проект большие средства. И мы сейчас достаточно интенсивно ведём перегоэлектрической силовой установки, которая получает энергию, как от сжигания керосина в дизельных двигателях, так и за счет использования электрохимических генераторов, которые потребляют водород. да не уходит. Сейчас наука и технологии позволяют создать специальные добавки к водороду, которые делают его негорючим. Если мы сможем убедить все структуры, государственные, прежде всего, которые занимаются вопросами технической безопасности, в том, что эта технология действительно работает. Водород не горит и не взрывается. Это длинный цикл испытаний на всех режимах, при разных давлениях, при разных температурах, и мы покажем, что это действительно безопасно, тогда появится возможность часть флегматизированного водорода использовать в качестве топлива и таким образом компенсировать его выработку. 15

3 PRO: ВОЗДУХОПЛАВАНИЕ воры по целому ряду направлений. И даст Бог, скоро работа над нашим проектом намного ускорится. АМ: Каким образом вы собираетесь вводить свою технику в эксплуатацию, и вписывается ли она сейчас в ту программу, которую ведет наше правительство по развитию севера? ГВ: Если транспортные услуги, оказываемые с помощью этих аппаратов, будут востребованы государством, то они будут вписаны бюджетными ассигнованиями в государственную программу. Естественно мы не можем требовать от государства, какие-то средства, предназначенные на освоение севера. Этого не нужно делать. Для этого есть другие государственные программы по поддержке авиации и прочего. В эти программы мы пытаемся вписываться. АМ: Такое грандиозное дело, как строительство большого летательного аппарата без участия государства, как 16 правило, не происходило раньше. Это серьезный аппарат, который никто никогда, по крайней мере, в нашей стране, не строил. С такой технологической, технической начинкой, с таким огромным количеством научных изысканий. Способны ли вы поднять это всё своими силами? ГВ: Нет. Конечно, одни не способны. Мы должны получать поддержку и привлекать к участию в нашем проекте разные структуры, в том числе структур аффилированных с государством. Примером может быть новый самолет, который наша авиационная промышленность сейчас наконец-то выдала. «Сухой» - суперджет. То есть он, по сути, тоже создан и реализуется при поддержке государства, через определенные, аффилированные структуры, через кредиты государственного банка, через заказы компаний таких как «Аэрофлот». АМ: Это разве сравнимо? Строительство дирижабля и «Сухого». ГВ: Почему несравнимо? Это дешевле намного. Этот дирижабль создать дешевле. Мы не страдаем гигантоманией, мы реалисты. То есть мы не начинаем с 200тонного дирижабля Это, абсолютно сопоставимые проекты. По технической сложности, по строгости тех требований, которые предъявляются властью при сертификации. Здесь нет никакой грандиозной разницы между созданием самолета и дирижабля. Примерно равные грузоподъемности. Мы не противопоставляем ни в коей степени нашу технику с авиацией, причем ни с какими из её видов. Самолеты доставляют грузы быстрее, во многих случаях эффективнее, чем дирижабли, которые нам удастся создать в ближайшем будущем. Самолеты доставляют грузы туда, где есть инфраструктура. Как только мы говорим об использовании, каких-то адаптированных самолетов, которые могут садиться на лед, на не подготовленные грунтовые полосы и т.д., тут сразу идет речь о серьезнейших ограничениях по гру зоподъемности, соответственно, рост стоимости тонны на километр и авиация начинает проигрывать, а мы начинаем выигрывать. А если мы будем говорить о доставке грузов общего назначения на аэродромы, тут мы авиации проигрываем. Если это грузы особо крупные, неделимые или грузы иной плотности, - тут дирижабль опять имеет преимущество. С вертолетами другая история. Вертолеты достаточно эффективны, хоть они и дороги, но это уже налаженная технология. Если говорить о маленьких срочных грузах, небольших: бригады скорой помощи, почта или еще что-то, то здесь вертолеты будут более

4 PRO: ВОЗДУХОПЛАВАНИЕ эффективны, хоть они в десятки раз дороже дирижаблей. Нельзя построить дирижабль типа АТЛАНТ, обладающий всеми этими свойствами. Нельзя его сделать маленьким, нельзя его сделать на трех человек, на одну тонну. Это невозможно. То есть, мы против конкуренции с другими видами авиации, у нас своя совершенно четкая ниша. К примеру, авиакомпания «Волга-Днепр» - другая ниша, ДРУГАЯ! Они доставляют грузы туда, где есть бетонная полоса. Там где этой полосы нет, они не доставляют грузы. Туда никто не доставляет грузы. Либо для их доставки выстраивают временные схемы, грандиозные, которые по своей стоимости сопоставимы с самим грузом. А мы просто должны доставлять с той себестоимостью, с той долей прибыли, с которой работает, например, авиация. Но мы должны доставлять дешевле, чем вертолет. Мы должны доставлять с той же эффективностью, что и большие грузовые самолеты. Но доставлять грузы не на взлетные полосы, а в тундру, в болота на точку. АМ: При эксплуатации такого большого летательного аппарата, полное отсутствие, какой-либо инфраструктуры, для обеспечения полетов не возможно. Какая минимальная инфраструктура нужна для того чтобы аппарат эксплуатировался? ГВ: Вообще ничего не нужно. То есть, площадка должна быть ровной. Она не должна иметь уклон, например больше 5 градусов. Это может быть поле, это может быть водная поверхность, болото, лед, включая тонкий лед, который имеет право треснуть, но аппарат никуда не утонет, потому что, он приспособлен для стоянки на воде. То есть все это мы предусматриваем. АМ: Какой поддержки вы все-таки ждете от государства? Хотелось бы чего? ГВ: Есть две вещи: необходимо, что бы серьезно была воспринята задача по созданию нормативной базы для таких летательных аппаратов, и мы над этим уже работаем. Конечно, не всегда нас воспринимают, поскольку существует психологический барьер, негативное восприятие слова «дирижабль», аппаратов «легче воздуха» и вообще, есть такая проблема. Но она уходит, слава Богу, общими усилиями энтузиастов воздухоплавания и прессы. Нужно создать нормативную базу, чтобы управлять нами, другими, такими как мы. Эта нормативная база нужна, как при создании, так и при эксплуатации летальных аппаратов. И не менее важно, то, что мы рассматриваем государство и его структуры как серьезнейшего заказчика. Может быть даже самого крупного. Наряду с нефтяными, газовыми компаниями, коммерческими перевозчиками, логистическими компаниями. Госструктуры имеют свои потребности и очень большие. Мы будем бороться за получение заказа. И, разумеется, военные, такая техника обязательно должна стоять на страже Родины. АМ: То есть, все те люди, которые строили в нашей стране дирижабли, пытались выдрать, какие-то бюджетные деньги у государства, чтобы построить свои летательные аппараты, сейчас эта проблема ушла? ГВ: Это не проблема. Мне кажется это одно из основных заблуждений. Бежать к государству за деньгами по каждому поводу, из-за любой новой технологии это отголоски советских времен скорей всего. Конечно, государство должно поддерживать, в том числе и деньгами те направления и технологии, которые представляются наиболее важными и перспективными, но эти направления должны уметь и сами себя кормить. Государство делает всё возможное, если видит, что направление очень перспективно и нуждается в поддержке. Такие программы существуют сейчас, по дирижаблям. Формируется комплексная целевая программа поддержки дирижаблестроения в недрах ряда министерств и ведомств. Она и будет предусматривать, что государство может дать от 30 до 70% денег на разработку, добавлять в зависимости от того, какое применение этих аппаратов ожидается, в том числе на нужды, связанные с деятельностью государства. Ну, мы же 20 лет работаем, чтобы нас всё же заметили. И мы построили достаточно много дирижаблей, пусть не таких больших и не транспортных, но им тоже есть достаточно серьезное промышленное применение. До того, как мы это сделали, на нас может быть и справедливо не обращали внимания. Мы должны были доказать, что мы чегото стоим. И теперь на нас обращают внимание, и теперь, к нам обращаются инвесторы. Вот что изменилось. Люди работают и все меняется. АМ: Обидно, что так много времени потребовалось на эти доказательства. Огромное количество времени ГВ: Главное, что срок жизни любого человека ограничен, и нужно успеть, что-то сделать. Вот и все. Это единственная проблема в жизни. PRO 17

5 Тел/факс 8 (495)

Государственная программа Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы»

Государственная программа Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы» МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Государственная программа Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности на 203- годы» Утверждена постановлением Правительства Российской

Подробнее

Первое общеевропейское исследование жизненного цикла упаковки для УВТ-молока

Первое общеевропейское исследование жизненного цикла упаковки для УВТ-молока Тема номера 10 / 11 Первое общеевропейское исследование жизненного цикла упаковки для УВТ-молока продемонстрировала лучшие результаты по уровню выбросов CO 2 и потребления ископаемых ресурсов. Результаты

Подробнее

ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА 2015-2017 ГОДЫ

ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА 2015-2017 ГОДЫ ИТОГОВАЯ РАСШИРЕННАЯ КОЛЛЕГИЯ М.Ю. СОКОЛОВ ДЕКЛАРАЦИЯ ПУБЛИЧНАЯ МИНИСТР ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ КЛЮЧЕВЫХ ЦЕЛЕЙ И ПРИОРИТЕТНЫХ ЗАДАЧ МИНИСТЕРСТВА О РЕЗУЛЬТАТАХТРАНСПОРТА РАБОТЫ В 2014 ГОДУ РОССИЙСКОЙ

Подробнее

АННОТАЦИИ К РАБОЧИМ ПРОГРАММАМ ДИСЦИПЛИН ОСНОВНОЙ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ 190623.01 «МАШИНИСТ ЛОКОМОТИВА»

АННОТАЦИИ К РАБОЧИМ ПРОГРАММАМ ДИСЦИПЛИН ОСНОВНОЙ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ 190623.01 «МАШИНИСТ ЛОКОМОТИВА» АННОТАЦИИ К РАБОЧИМ ПРОГРАММАМ ДИСЦИПЛИН ОСНОВНОЙ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ 190623.01 «МАШИНИСТ ЛОКОМОТИВА» ДИСЦИПЛИНА ОП.01. «ЭЛЕКТРОТЕХНИКА» дисциплина «Основы технического черчения»

Подробнее

Зиннуров В.Х. Спасибо организаторам за возможность предоставить информацию об Ульяновском авиационном кластере. Мы примерно в одно время с появлением

Зиннуров В.Х. Спасибо организаторам за возможность предоставить информацию об Ульяновском авиационном кластере. Мы примерно в одно время с появлением Зиннуров В.Х. Спасибо организаторам за возможность предоставить информацию об Ульяновском авиационном кластере. Мы примерно в одно время с появлением указа президента о создании национального центра авиастроения,

Подробнее

БИЗНЕС-ОБРАЗОВАНИЕ РУКОВОДИТЕЛЯ: АРГУМЕНТЫ «ЗА» И «ПРОТИВ»

БИЗНЕС-ОБРАЗОВАНИЕ РУКОВОДИТЕЛЯ: АРГУМЕНТЫ «ЗА» И «ПРОТИВ» БИЗНЕС-ОБРАЗОВАНИЕ РУКОВОДИТЕЛЯ: АРГУМЕНТЫ «ЗА» И «ПРОТИВ» Из личного опыта Руководителя Ирина Шевцова, руководитель компании группы компаний «Форус», г. Иркутск Чтобы компания развивалась и была устойчива,

Подробнее

Ключевые слова: инвестиции в основной капитал, финансирование инвестиций, структура инвестиций, инвестиционный климат.

Ключевые слова: инвестиции в основной капитал, финансирование инвестиций, структура инвестиций, инвестиционный климат. Ольга ИЗРЯДНОВА, зав. лабораторией структурных проблем экономики научного направления «Реальный сектор» Института экономической политики им. Е.Т. Гайдара, канд. экон. наук. Окончила Российскую академию

Подробнее

Инициатор проекта: Фролов Александр Владимирович

Инициатор проекта: Фролов Александр Владимирович Инициатор проекта: Фролов Александр Владимирович Тула 2015 1 Создание нового конструкционного материала, для широкого применения в авиации, транспорте и энергетике. Изготовление данного материала требует

Подробнее

Персональные «зелёные» электростанции

Персональные «зелёные» электростанции Персональные «зелёные» электростанции доклад Проблема экологии становится всё более острой и актуальной, население земного шара растёт не по дням, а по часам, с обратной пропорциональностью тают запасы

Подробнее

Термин «Пул» (по-английски: взнос, вклад) может иметь несколько значений и по-разному трактоваться. Например, транспортные компании создают пул

Термин «Пул» (по-английски: взнос, вклад) может иметь несколько значений и по-разному трактоваться. Например, транспортные компании создают пул Термин «Пул» (по-английски: взнос, вклад) может иметь несколько значений и по-разному трактоваться. Например, транспортные компании создают пул перевозчиков, аккумулируя провозные емкости (возможности)

Подробнее

Российская Федерация СМОЛЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ. www.smolinvest.com

Российская Федерация СМОЛЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ. www.smolinvest.com Регион больших возможностей! Российская Федерация СМОЛЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ www.smolinvest.com Содержание 02 03 04 06 07 08 09 Приветствие Губернатора Смоленской области 10 Географическое положение 12 Смоленская

Подробнее

ПРЕСНАЯ ВОДА ИЗ АТМОСФЕРЫ

ПРЕСНАЯ ВОДА ИЗ АТМОСФЕРЫ ПРЕСНАЯ ВОДА ИЗ АТМОСФЕРЫ Проблема дефицита пресной воды становится все актуальней для многих регионов мира. Сложности с обеспечением населения пресной водой существуют не только в странах Ближневосточного

Подробнее

Знаете ли вы...? Факты об автомобильном транспорте и нефти

Знаете ли вы...? Факты об автомобильном транспорте и нефти Факты об автомобильном транспорте и нефти Международный союз автомобильного транспорта (IRU) это международная организация, которая защищает интересы индустрии автомобильного транспорта во всем мире. Через

Подробнее

Разумный email-маркетинг. Максим Ильяхов glvrd.ru

Разумный email-маркетинг. Максим Ильяхов glvrd.ru Разумный email-маркетинг Максим Ильяхов glvrd.ru Вебинар Заблуждения и суеверия Процесс Примеры 10% трехдневного курса «Разумный email-маркетинг» megaproryv.ru/email Особенность эл. почты Доступ в личное

Подробнее

Глава 2 Аргументы для бизнеса

Глава 2 Аргументы для бизнеса Глава 2 Аргументы для бизнеса Клиенты не приходят, когда не хотят ничего покупать. Они просто ждут возможности отдать вам свои деньги. Ну что, вы собираетесь их брать? Блейк (в исполнении Алека Болдуина)

Подробнее

САМОЛЕТЫ ВИНТОВЫЕ ЛЕГКОЙ ВЕСОВОЙ КАТЕГОРИИ ГОСТ 23023-85

САМОЛЕТЫ ВИНТОВЫЕ ЛЕГКОЙ ВЕСОВОЙ КАТЕГОРИИ ГОСТ 23023-85 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР САМОЛЕТЫ ВИНТОВЫЕ ЛЕГКОЙ ВЕСОВОЙ КАТЕГОРИИ ДОПУСТИМЫЕ УРОВНИ ШУМА, МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ УРОВНЕЙ ШУМА, СОЗДАВАЕМОГО НА МЕСТНОСТИ ГОСТ 23023-85 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

Подробнее

Организация системы грузоперевозок в Москве. Отношение населения к мерам по ограничению движения транзитных большегрузных автомобилей по МКАД

Организация системы грузоперевозок в Москве. Отношение населения к мерам по ограничению движения транзитных большегрузных автомобилей по МКАД Эксклюзивный представитель в России и СНГ Организация системы грузоперевозок в Москве. Отношение населения к мерам по ограничению движения транзитных большегрузных автомобилей по МКАД Москва, октябрь 2012

Подробнее

Министерство общего и профессионального образования Российской Федерации ЛИПЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ. д.т.н., профессор. 2011 г.

Министерство общего и профессионального образования Российской Федерации ЛИПЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ. д.т.н., профессор. 2011 г. Министерство общего и профессионального образования Российской Федерации ЛИПЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ УТВЕРЖДАЮ Декан факультета инженеров транспорта д.т.н., профессор С.А. Ляпин 2011

Подробнее

УЛЬЯНОВСКАЯ ОБЛАСТЬ РЕГИОН ВОЗМОЖНОСТЕЙ

УЛЬЯНОВСКАЯ ОБЛАСТЬ РЕГИОН ВОЗМОЖНОСТЕЙ УЛЬЯНОВСКАЯ ОБЛАСТЬ РЕГИОН ВОЗМОЖНОСТЕЙ ЭКОНОМИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ УЛЬЯНОВСКАЯ ОБЛАСТЬ РАСПОЛОЖЕНА: на юго-востоке Европейской части России в центре Приволжского федерального округа РАЗВИТАЯ ИНДУСТРИАЛЬНАЯ

Подробнее

Російська Федерація. 1 Концепция развития Российской академии наук до 2025 г. включает цели, задачи, приоритетные

Російська Федерація. 1 Концепция развития Российской академии наук до 2025 г. включает цели, задачи, приоритетные Російська Федерація Концепция развития Российской академии наук до 2025 г. (извлечение) 1. < > 7. ФАКТОРЫ И ИНСТРУМЕНТЫ РАЗВИТИЯ РАН 7.6. Развитие экспериментально-технологической базы Ни состояние приборной

Подробнее

Струнцова Наталья Олеговна

Струнцова Наталья Олеговна Опыт поддержки деятельности моногородов в Оренбургской области И.о. заместителя министра экономического развития, промышленной политики и торговли Оренбургской области Струнцова Наталья Олеговна 1 Оренбургская

Подробнее

Количество бюджетных мест для перевода (перевод, восстановление, перевод с платного обучения на бюджетное) на 16 февраля 2015 г.

Количество бюджетных мест для перевода (перевод, восстановление, перевод с платного обучения на бюджетное) на 16 февраля 2015 г. Количество бюджетных мест для перевода (перевод, восстановление, перевод с платного обучения на бюджетное) на 16 февраля 2015 г. в институте АНТЭ п/п Коды направлений подготовки Направления подготовки

Подробнее

Память о Великой войне того времени. Что мне было известно: мой дед по отцу - Константин Васильевич Мартьянов, он принимал участие в организации

Память о Великой войне того времени. Что мне было известно: мой дед по отцу - Константин Васильевич Мартьянов, он принимал участие в организации Память о Великой войне того времени. Что мне было известно: мой дед по отцу - Константин Васильевич Мартьянов, он принимал участие в организации побега из австро-венгерского плена генерала Корнилова. -Лавра?

Подробнее

Когда строительные технологии, комфорт и внутренний климат помещений совершеннее. Когда меньше значит Больше. С Lindab строить легко

Когда строительные технологии, комфорт и внутренний климат помещений совершеннее. Когда меньше значит Больше. С Lindab строить легко Когда строительные технологии, комфорт и внутренний климат помещений совершеннее. Когда меньше значит Больше. С Lindab строить легко Когда меньше значит Больше? Меньше действительно значит Больше. Особенно,

Подробнее

Кафедра «Высшая математика» 18.1.5. Транспортная задача 18.1.5. ТРАНСПОРТНАЯ ЗАДАЧА

Кафедра «Высшая математика» 18.1.5. Транспортная задача 18.1.5. ТРАНСПОРТНАЯ ЗАДАЧА 18.1.5. ТРАНСПОРТНАЯ ЗАДАЧА Вариант 1 a1 = 200, = 175, a3 = 225 соответственно; соответственно равны b 1 = 100, = 130, b3 = 180, b4 = 190, b5 = 100. Расстояния в десятках километров между станциями A и

Подробнее

Виктор (43 года) 100% Жена (38 лет) 0% Сын (17 лет) 0% Дочь (11 лет) 0% Доходы семьи $ 10,500. Доход от бизнеса 9,200. Проценты по депозиту 500

Виктор (43 года) 100% Жена (38 лет) 0% Сын (17 лет) 0% Дочь (11 лет) 0% Доходы семьи $ 10,500. Доход от бизнеса 9,200. Проценты по депозиту 500 Описание Представляю личный финансовый план, который был разработан по анкете Виктора (Екатеринбург). План Виктора это план человека с высокими доходами и реальными целями. Исходные данные: предприниматель,

Подробнее

Стандарт индустриального парка - АИП

Стандарт индустриального парка - АИП Стандарт индустриального парка - АИП В настоящем Стандарте предусмотрены обязательные требования и необязательные признаки (конкурентные преимущества) действующего индустриального парка. В случае проектируемого

Подробнее

Статус программы В СОСТАВЕ ОАК

Статус программы В СОСТАВЕ ОАК Статус программы Самолет МС-21 Семейство среднемагистральных самолетов для российского и мирового рынка Новый уровень эффективности и комфорта в классе самолетов с одним проходом Передовые технологии из

Подробнее

Программа курса «Английский Просто. Основной курс»

Программа курса «Английский Просто. Основной курс» Программа курса «Английский Просто. Основной курс» Что вы освоите в результате курса «Основной курс» является продолжением «Курса для начинающих». В результате курса вы расширите владение разговорным английским.

Подробнее

ПРИЛОЖЕНИЕ N 13 к государственной программе Российской Федерации "Энергосбережение и повышение энергетической эффективности на период до 2020 года"

ПРИЛОЖЕНИЕ N 13 к государственной программе Российской Федерации Энергосбережение и повышение энергетической эффективности на период до 2020 года ПРИЛОЖЕНИЕ N 13 к государственной программе Российской Федерации "Энергосбережение и повышение энергетической эффективности на период до 2020 года" Целевые индикаторы и показатели реализации государственной

Подробнее

ОСНОВНЫЕ ИТОГИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ТУРКМЕНИСТАНА ЗА 2014 ГОД

ОСНОВНЫЕ ИТОГИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ТУРКМЕНИСТАНА ЗА 2014 ГОД ОСНОВНЫЕ ИТОГИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ТУРКМЕНИСТАНА ЗА 2014 ГОД 1. Темпы роста макроэкономических показателей Туркменистана за январь март 2014 года Показатели Валовой внутренний продукт в сопоставимых

Подробнее

Исследование уровня предприимчивости и потенциала к предпринимательской деятельности молодежи Томской области. ООО «инфом»

Исследование уровня предприимчивости и потенциала к предпринимательской деятельности молодежи Томской области. ООО «инфом» Исследование уровня предприимчивости и потенциала к предпринимательской деятельности молодежи Томской области ООО «инфом» Оглавление Источник данных 3 Социально-демографические портреты участников опроса

Подробнее

ДОПОЛНЕНИЕ к письму государствам AN 1/17-09/93

ДОПОЛНЕНИЕ к письму государствам AN 1/17-09/93 ДОПОЛНЕНИЕ к письму государствам AN 1/17-09/93 ВОПРОСНИК О ДОБРОВОЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПО УМЕНЬШЕНИЮ/ СМЯГЧЕНИЮ ПОСЛЕДСТВИЙ ВОЗДЕЙСТВИЯ ПГ В АВИАЦИОННОМ СЕКТОРЕ Экземпляр вопросника в формате Microsoft Word

Подробнее

IMDG CODE INTERNATIONAL MARITIME DANGEROUS GOODS CODE. Incorporating Amendment 35-10 ЧАСТЬ 3

IMDG CODE INTERNATIONAL MARITIME DANGEROUS GOODS CODE. Incorporating Amendment 35-10 ЧАСТЬ 3 IMDG CODE INTERNATIONAL MARITIME DANGEROUS GOODS CODE Incorporating Amendment 35-10 ЧАСТЬ 3 ПЕРЕЧЕНЬ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ОСВОБОЖДЕНИЯ И.К. Гордеев, А.О. Гордеева - перевод, 2011 Глава

Подробнее

Свое будущее своими руками

Свое будущее своими руками Свое будущее своими руками Капитальный ремонт обычного многоквартирного дома без отселения жильцов стоит сегодня в среднем от 10 до 20 млн рублей, в зависимости от площади, конструктивных особенностей

Подробнее

Глава 10 Загрязнение воздуха взвешенными частицами

Глава 10 Загрязнение воздуха взвешенными частицами 10 Урбанизация и загрязнение воздуха в городах Процесс урбанизации Урбанизация страны это процесс увеличения доли городского населения, который сопровождается ростом экономической, политической и культурной

Подробнее

ПРОЕКТ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ УСТЮГСКИЙ СЕЛЬСОВЕТ Емельяновского района Красноярского края Введение Генеральный план

ПРОЕКТ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ УСТЮГСКИЙ СЕЛЬСОВЕТ Емельяновского района Красноярского края Введение Генеральный план ПРОЕКТ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ УСТЮГСКИЙ СЕЛЬСОВЕТ Емельяновского района Красноярского края Введение Генеральный план муниципального образования «Устюгский сельсовет» состоит из текстовых

Подробнее

Ниже представлена основная техническая информация по вышеуказанным автомобильным кранам.

Ниже представлена основная техническая информация по вышеуказанным автомобильным кранам. Руководителю организации Добрый день! Выражаем Вам свое почтение и благодарим за проявленный интерес к автокрановой технике. Представляем Вашему вниманию автомобильный кран грузоподъемностью 40 тонн, производства

Подробнее

Ничего не должно пропасть

Ничего не должно пропасть Региональная конференция Глобального партнерства по сокращению сжигания попутного газа (GGFR) Ашхабад, 10 сентября 2014 г. Ничего не должно пропасть Малотоннажные СЖТ это наиболее подходящий вариант для

Подробнее

Фразы, захватывающие внимание

Фразы, захватывающие внимание Фразы, захватывающие внимание Ударный файл из 441 фразы, заставляющей читать дальше сайт автора - www.strategicprofits.com 1. Слово предостережения: 2. Добавьте это к 3. В конце концов, 4. Снова, 5. Кроме

Подробнее

Автоматизация, надежное оборудование и ПО вот кирпичики в основе оптимизации управления сетями

Автоматизация, надежное оборудование и ПО вот кирпичики в основе оптимизации управления сетями Автоматизация, надежное оборудование и ПО вот кирпичики в основе оптимизации управления сетями Как сегодня работает система управления электросетями? Нужно ли ее менять? Как становятся диспетчерами? Ответы

Подробнее

Пояснительная записка Программа составлена на основе федерального компонента государственного стандарта основного общего образования(2004 г.).

Пояснительная записка Программа составлена на основе федерального компонента государственного стандарта основного общего образования(2004 г.). Пояснительная записка Программа составлена на основе федерального компонента государственного стандарта основного общего образования(2004 г.). Программа составлена на основании областной программы экономического

Подробнее

Проект ПРООН/ГЭФ - Минприроды «Задачи сохранения биоразнообразия в политике и программах развития энергетического сектора России»

Проект ПРООН/ГЭФ - Минприроды «Задачи сохранения биоразнообразия в политике и программах развития энергетического сектора России» Проект ПРООН/ГЭФ - Минприроды «Задачи сохранения биоразнообразия в политике и программах развития энергетического сектора России» Игорь Костин заместитель национального директора Проекта ПРООН/ГЭФ Минприроды

Подробнее

ЕБРР ваш надежный партнер в России

ЕБРР ваш надежный партнер в России ЕБРР ваш надежный партнер в России Программа Экологически устойчивого судоходного транспорта для РФ ( Green Shipping ) ГЭФ Программа Экологически устойчивого судоходного транспорта для РФ ( Green Shipping

Подробнее

Проект «Ро Р ссийский углепластик уг» 2009

Проект «Ро Р ссийский углепластик уг» 2009 Проект «Российский углепластик» 2009 Мировой рынок углеродного волокна и углепластика Объем мирового рынка углеродного волокна (УВ) в 2007 году составил более 14 млрд. USD, что соответствует 27 тысяч тонн

Подробнее

òî íóæíî çíàòü î áèçíåñ-ïëàíàõ

òî íóæíî çíàòü î áèçíåñ-ïëàíàõ 1 òî íóæíî çíàòü î áèçíåñ-ïëàíàõ Бизнес-план представляет собой документ, в котором вы описываете определенную бизнес-идею и возможные пути ее реализации. В первую очередь бизнес-план нужен именно для

Подробнее

Е.В. Пирская Особенности современного маркетинга предприятий малого бизнеса В современных условиях малый бизнес является важным рычагом роста

Е.В. Пирская Особенности современного маркетинга предприятий малого бизнеса В современных условиях малый бизнес является важным рычагом роста Е.В. Пирская Особенности современного маркетинга предприятий малого бизнеса В современных условиях малый бизнес является важным рычагом роста национальной экономики, финансовым инструментом, способствующим

Подробнее

Анализатор сигналов в реальном времени JDSU для LTE Решение для первичного анализа протокола и диагностики сети

Анализатор сигналов в реальном времени JDSU для LTE Решение для первичного анализа протокола и диагностики сети ТЕСТИРОВАНИЕ ТЕЛЕКОММУНИКАЦИОННЫХ СЕТЕЙ Анализатор сигналов в реальном времени JDSU для LTE Решение для первичного анализа протокола и диагностики сети Основные функции Единственное решение, которое обеспечивает

Подробнее

Сегодня ситуация такова,

Сегодня ситуация такова, Оптимизация структуры как необходимое условие учета и оптимизации затрат Е. В. ПАВЛОВА, генеральный директор ООО «ТРЕНД» Основные показатели, при которых требуется срочно изменить структуру управления

Подробнее

Руководителям территориальных органов Росавиации. Руководителям организаций гражданской авиации. Информация по безопасности полетов 4

Руководителям территориальных органов Росавиации. Руководителям организаций гражданской авиации. Информация по безопасности полетов 4 МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (МИНТРАНС РОССИИ) ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА (РОСАВИАЦИЯ) РУКОВОДИТЕЛЬ Ленинградский проспект, д. 37, Москва, А-167, ГСП-3, 125993, Телетайп

Подробнее

Не прошу-у невозмо-ожного... Смотри! Это Леонардо!

Не прошу-у невозмо-ожного... Смотри! Это Леонардо! Не прошу-у невозмо-ожного... Смотри! Это Леонардо! Леонардо не сделал ничего плохого, почему он так испуган? От кого он бежит? Он сумасшедший Неправда! Что Вам здесь нужно? Н-н-ничего Читайте дальше! Странный

Подробнее

Дети заходят в зал под музыку «Мы едем, едем, едем», идут, маршируя, по залу. Затем строятся в шеренгу.

Дети заходят в зал под музыку «Мы едем, едем, едем», идут, маршируя, по залу. Затем строятся в шеренгу. Физкультурное занятие для старшей группы «Для чего нужен транспорт?» Цель: Раскрыть значение транспорта для людей. Расширить представления о видах транспорта. Привить любовь к физической культуре. Оборудование:

Подробнее

ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ОПТИМАЛЬНОЙ ДОСТАВКИ ТВОРЧЕСКИХ КОЛЛЕКТИВОВ К МЕСТАМ ВЫСТУПЛЕНИЙ В ДЕНЬ ГОРОДА

ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ОПТИМАЛЬНОЙ ДОСТАВКИ ТВОРЧЕСКИХ КОЛЛЕКТИВОВ К МЕСТАМ ВЫСТУПЛЕНИЙ В ДЕНЬ ГОРОДА ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ОПТИМАЛЬНОЙ ДОСТАВКИ ТВОРЧЕСКИХ КОЛЛЕКТИВОВ К МЕСТАМ ВЫСТУПЛЕНИЙ В ДЕНЬ ГОРОДА Рудко А.Е. Омский государственный университет путей сообщения Научный руководитель: Левкин Г.Г., к. вет.

Подробнее

ОТЧЕТ Сравнение показателей безопасности полетов гражданской авиации в России, ИКАО и США В настоящей работе оценка уровня безопасности полетов

ОТЧЕТ Сравнение показателей безопасности полетов гражданской авиации в России, ИКАО и США В настоящей работе оценка уровня безопасности полетов ОТЧЕТ Сравнение показателей безопасности полетов гражданской авиации в России, ИКАО и США В настоящей работе оценка уровня безопасности полетов проведена: - по количеству катастроф на 100 тыс. часов налета

Подробнее

Внеклассное мероприятие «Только ли в беде познается друг?»

Внеклассное мероприятие «Только ли в беде познается друг?» Внеклассное мероприятие «Только ли в беде познается друг?» Цель: формирование сплоченного коллектива; воспитание нравственных качеств учащихся: умение дружить, беречь дружбу; развитие умения учащихся вести

Подробнее

Рис. П3.1. Вход в СДО ЦНИТ СГАУ

Рис. П3.1. Вход в СДО ЦНИТ СГАУ П3.2. Учебная работа Вход в систему производят из Интернет-браузера, набирая сетевой адрес, например, http://lms.ssau.ru. Если вы - уверенный в себе пользователь ПК и привыкли во всем разбираться без инструкций,

Подробнее

Для новой установки СНПЗ привезли огромные реакторы. Сызранского нефтеперерабатывающего завода - дочернего предприятия НК

Для новой установки СНПЗ привезли огромные реакторы. Сызранского нефтеперерабатывающего завода - дочернего предприятия НК Для новой установки СНПЗ привезли огромные реакторы В минувший четверг завершилась уникальная операция по транспортировке двух реакторов для строящейся установки гидроочистки вакуумного газойля Сызранского

Подробнее

«Наш друг - светофорик»

«Наш друг - светофорик» Муниципальное дошкольное образовательное учреждение «Детский сад 4 городского округа город Волгореченск Костромской области» Конспект тематического занятия по ознакомлению с правилами дорожного движения

Подробнее

Расцерковление это признак того, что люди устали ходить по церковному кругу.

Расцерковление это признак того, что люди устали ходить по церковному кругу. Расцерковление мы обсуждаем давно. Наступает однажды такой период в жизни, когда церковная жизнь теряет острый смысл: вместо молитвы краткое вычитывание правила, исповедь из недели в неделю один и тот

Подробнее

Построй дом своей Мечты сам! «Техноблок»

Построй дом своей Мечты сам! «Техноблок» Построй дом своей Мечты сам! «Техноблок» Уникальная возможность построить монолитный дом своими руками всего за один сезон!!! наши партнеры: 8(906) 816-98-10 77-20-67 e-mail: texnomonolit@mail.ru сайт:

Подробнее

Ради развития внутреннего туризма Минкультуры предлагает отменить визы для иностранцев

Ради развития внутреннего туризма Минкультуры предлагает отменить визы для иностранцев Ради развития внутреннего туризма Минкультуры предлагает отменить визы для иностранцев 国 内 旅 行 発 展 のため 文 化 省 は 外 国 人 向 けビザ 撤 廃 を 提 案 Минкультуры выступило с идеями, как развить внутренний туризм и повысить

Подробнее

Расчет прямых затрат на техническую эксплуатацию на основе результатов АЛП

Расчет прямых затрат на техническую эксплуатацию на основе результатов АЛП Научно-исследовательский центр CALS-технологий «Прикладная логистика» Расчет прямых затрат на техническую эксплуатацию на основе результатов АЛП Петров Андрей Владимирович, НИЦ CALS-технологий «Прикладная

Подробнее

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ЗАЩИТЫ ИНТЕРЕСОВ И ФАНДРАЙЗИНГА 1. Введение. Почему фандрайзинг важен для организации?

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ЗАЩИТЫ ИНТЕРЕСОВ И ФАНДРАЙЗИНГА 1. Введение. Почему фандрайзинг важен для организации? ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ЗАЩИТЫ ИНТЕРЕСОВ И ФАНДРАЙЗИНГА 1 Введение Почему фандрайзинг важен для организации? Фандрайзинг заимствованный термин, трудный для произношения и перевода. Это понятие включает в себя

Подробнее

Однокритериальные и многокритериальные задачи в управленческой деятельности. 1. Задачи однокритериальной оптимизации

Однокритериальные и многокритериальные задачи в управленческой деятельности. 1. Задачи однокритериальной оптимизации Однокритериальные и многокритериальные задачи в управленческой деятельности. Задачи однокритериальной оптимизации Существует значительное число экономических систем, в частности из области управленческой

Подробнее

Лабораторная работа 5 ПЛАНИРОВАНИЕ РАЗРАБОТКИ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ SERENA OPENPROJ

Лабораторная работа 5 ПЛАНИРОВАНИЕ РАЗРАБОТКИ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ SERENA OPENPROJ Лабораторная работа 5 ПЛАНИРОВАНИЕ РАЗРАБОТКИ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ SERENA OPENPROJ Цель работы: изучение принципов календарного планирования процесса разработки программного обеспечения.

Подробнее

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВАЛЮТНЫЙ ФОНД

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВАЛЮТНЫЙ ФОНД МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВАЛЮТНЫЙ ФОНД В заключительном заявлении излагаются предварительные выводы персонала МВФ по завершении официального визита сотрудников МВФ (или «миссии»), в большинстве случаев в страну-член

Подробнее

УПРАВЛЕНИЕ СОЦИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ

УПРАВЛЕНИЕ СОЦИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ

Подробнее

Муниципальное бюджетное образовательное учреждение дополнительного образования детей «Центр дополнительного образования детей» города Ачинск

Муниципальное бюджетное образовательное учреждение дополнительного образования детей «Центр дополнительного образования детей» города Ачинск Муниципальное бюджетное образовательное учреждение дополнительного образования детей «Центр дополнительного образования детей» города Ачинск Проект: Робот-спасатель на воздушной подушке «Спасатель» Автор:

Подробнее

ЛЕГКИЙ СПОСОБ БРОСИТЬ КУРИТЬ ДЛЯ ЖЕНЩИН

ЛЕГКИЙ СПОСОБ БРОСИТЬ КУРИТЬ ДЛЯ ЖЕНЩИН Аллен Карр и Бев Эйсбетт ЛЕГКИЙ СПОСОБ БРОСИТЬ КУРИТЬ ДЛЯ ЖЕНЩИН В КАРТИНКАХ Ваш путь к светлому будущему без никотина Я свободна! Москва 2008 СОДЕРЖАНИЕ О «ЛЕГКОМ СПОСОБЕ» 9 ВМЕСТО ПРЕДИСЛОВИЯ 10 «КАК

Подробнее

САМЫЙ НАСТОЯЩИЙ ДРУГ. Действующие лица:

САМЫЙ НАСТОЯЩИЙ ДРУГ. Действующие лица: Автор сценария Артур Бикматов СОШ 3 САМЫЙ НАСТОЯЩИЙ ДРУГ Действующие лица: Вова - мальчик 12-13 лет, способный, но ленивый. Витя друг и одноклассник Вовы, отличник. Маша одноклассница Вовы. Оля одноклассница

Подробнее

СПРАВКА о доходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера федерального государственного служащего

СПРАВКА о доходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера федерального государственного служащего УТВЕРЖДЕНА Указом Президента Российской Федерации от 8.05.009 559 В (указывается наименование кадрового подразделения федерального государственного органа) СПРАВКА о доходах, об имуществе и обязательствах

Подробнее

Что необходимо знать об учете интересов здоровья во всех сферах политики? Что означает учет интересов здоровья во всех сферах политики?

Что необходимо знать об учете интересов здоровья во всех сферах политики? Что означает учет интересов здоровья во всех сферах политики? Что необходимо знать об учете интересов здоровья во всех сферах политики? Что означает учет интересов здоровья во всех сферах политики? Учет интересов здоровья во всех сферах политики это подход, основанный

Подробнее

Формирование справочника профессий, востребованных на рынке труда, новых и перспективных профессий, специальностей. май 2015 г.

Формирование справочника профессий, востребованных на рынке труда, новых и перспективных профессий, специальностей. май 2015 г. Формирование справочника профессий, востребованных на рынке труда, новых и перспективных профессий, специальностей май 2015 г. 1 Обоснование для работы Поручение Президента Российской Федерации от 5 декабря

Подробнее

МЕТОДЫ РАСЧЕТА СЕБЕСТОИМОСТИ И ФИНАНСОВЫЙ РЕЗУЛЬТАТ ПРЕДПРИЯТИЯ

МЕТОДЫ РАСЧЕТА СЕБЕСТОИМОСТИ И ФИНАНСОВЫЙ РЕЗУЛЬТАТ ПРЕДПРИЯТИЯ МЕТОДЫ РАСЧЕТА СЕБЕСТОИМОСТИ И ФИНАНСОВЫЙ РЕЗУЛЬТАТ ПРЕДПРИЯТИЯ Пикурен Вера, ВЦ «Раздолье» Себестоимость продукции важный показатель деятельности предприятия. Выбор метода ее расчета напрямую влияет на

Подробнее

Когда выгоднее путешествовать на воздушном шаре?

Когда выгоднее путешествовать на воздушном шаре? 1 Когда выгоднее путешествовать на воздушном шаре? Первыми путешественниками на воздушном шаре были, как известно, баран, утка и (вот не помню, кто был третьим!). Ну, да не в этом дело, важно знать, кто

Подробнее

Сегодня МРСК Сибири стратегически важных объектов электроэнергетики, в связи с чем для ряда населенных пунктов созданы

Сегодня МРСК Сибири стратегически важных объектов электроэнергетики, в связи с чем для ряда населенных пунктов созданы ЭНЕРГИЯ РАЗВИТИЯ 10-летие МРСК Сибири НЕ ПРОСТО ТОВАР МРСК СИБИРИ: ДЕСЯТЬ ЛЕТ НА РЫНКЕ ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКИ Энергетика была и остается одной из важнейших сторон жизнедеятельности человека. Обеспечить надежное

Подробнее

Большинство интересующихся

Большинство интересующихся АЛЮ-КОНСТРУКЦИИ ЖУРНАЛ «OКНА ДВЕРИ ФАСАДЫ» Алютерра СК Двойной фасад: быть или не быть В последнее время интерес к двойным фасадам со стороны архитекторов возрос не только в Европе и США, но, к сожалению,

Подробнее

РОЛЬ ИЗОБРЕТЕНИЙ В ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЦЕССАХ И МОТИВАЦИЯ ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

РОЛЬ ИЗОБРЕТЕНИЙ В ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЦЕССАХ И МОТИВАЦИЯ ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РОЛЬ ИЗОБРЕТЕНИЙ В ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЦЕССАХ И МОТИВАЦИЯ ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ М. И. ЛИФСОН, пат. поверенный РФ и ЕАПВ, Санкт-Петербург 1. Одной из наиболее актуальных проблем российской экономики является повышение

Подробнее

Загрязнение грунтов в Финляндии Общий обзор ситуации Основные положения законодательства

Загрязнение грунтов в Финляндии Общий обзор ситуации Основные положения законодательства Загрязнение грунтов в Финляндии Общий обзор ситуации Основные положения законодательства Специалист-аналитик Оути Пюу Центр окружающей среды Финляндии 20.9.2012 Рекультивация загрязненных грунтов в Финляндии

Подробнее

ПРОЕКТ «НАЧАЛО ПУТИ» Пчёлка. Региональный Общественный Фонд гуманитарной помощи

ПРОЕКТ «НАЧАЛО ПУТИ» Пчёлка. Региональный Общественный Фонд гуманитарной помощи Региональный Общественный Фонд гуманитарной помощи Пчёлка Россия, г. Калининград, Ул. Менделеева д.51, тел.+7 921 619 01 79 ИНН 3907020188 КПП 390501001 ПРОЕКТ «НАЧАЛО ПУТИ» 2012 ВСТУПЛЕНИЕ В 1997 году

Подробнее

Мобильный вычислительный центр Решение в одном контейнере MDC40. Выставка CeBIT с 16.03.2015 по 20.03.2015 павильон 12 стенд C27. Материалы для прессы

Мобильный вычислительный центр Решение в одном контейнере MDC40. Выставка CeBIT с 16.03.2015 по 20.03.2015 павильон 12 стенд C27. Материалы для прессы Мобильный вычислительный центр Решение в одном контейнере MDC40 Выставка CeBIT с 16.03.2015 по 20.03.2015 павильон 12 стенд C27 Материалы для прессы Мобильный вычислительный центр MDC40 Single Container

Подробнее

Особое место в Стратегии занимает развитие автодорожного комплекса, представляющего основу транспортного каркаса области. В части автодорожного

Особое место в Стратегии занимает развитие автодорожного комплекса, представляющего основу транспортного каркаса области. В части автодорожного Благодаря особому геополитическому положению Ростовская область обладает значительным транзитным потенциалом в системе международных транспортных коридоров. При этом транспорт является одной из ведущих

Подробнее

Отмена накопительной системы. Причины и последствия.

Отмена накопительной системы. Причины и последствия. Специально для Лаборатории пенсионной реформы, http://www.pensionreform.ru Отмена накопительной системы. Причины и последствия. А. А. Оконишников Нужна или не нужна россиянам накопительная система? Интерес

Подробнее

АННОТАЦИИ рабочих программ по учебным предметам образовательной программы профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории «В»

АННОТАЦИИ рабочих программ по учебным предметам образовательной программы профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории «В» АННОТАЦИИ рабочих программ по учебным предметам образовательной программы профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории «В» «Основы законодательства в сфере дорожного движения» знаниями

Подробнее

«Опыт технологического аудита и возможность использования его в химико-технологическом комплексе» Руководитель ОС СМК ООО «НИИТ» Б.Н.

«Опыт технологического аудита и возможность использования его в химико-технологическом комплексе» Руководитель ОС СМК ООО «НИИТ» Б.Н. «Опыт технологического аудита и возможность использования его в химико-технологическом комплексе» Руководитель ОС СМК ООО «НИИТ» Б.Н. Пугачёв ЗАО «Предприятие Остек» Межгосударственный авиационный комитет

Подробнее

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА ГОРОДА МОСКВЫ Развитие индустрии отдыха и туризма на 2012 2018 годы

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА ГОРОДА МОСКВЫ Развитие индустрии отдыха и туризма на 2012 2018 годы программа Москвы «Развитие индустрии отдыха и туризма» 1 ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА ГОРОДА МОСКВЫ Развитие индустрии отдыха и туризма ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ ПРОГРАММЫ 1 Москва город, удобный для жизни Создание инфраструктуры

Подробнее

Для чего нужны группы допуска по электробезопасности?

Для чего нужны группы допуска по электробезопасности? Для чего нужны группы допуска по электробезопасности? Для определения квалификации любого технического специалиста применяются различные аттестации с внесением записей в трудовую книжку и оформлением приказов

Подробнее

ФОРМИРОВАНИЕ КЛЮЧЕВЫХ КОМПЕТЕНЦИЙ НА УРОКАХ ГУМАНИТАРНОГО ЦИКЛА. жизненных ситуациях. Получение достоверной социальной информации,

ФОРМИРОВАНИЕ КЛЮЧЕВЫХ КОМПЕТЕНЦИЙ НА УРОКАХ ГУМАНИТАРНОГО ЦИКЛА. жизненных ситуациях. Получение достоверной социальной информации, ФОРМИРОВАНИЕ КЛЮЧЕВЫХ КОМПЕТЕНЦИЙ НА УРОКАХ ГУМАНИТАРНОГО ЦИКЛА Светличная И.А. учитель истории и обществознания Одним из приоритетов школьного образования сегодня становится овладение знаниями о современном

Подробнее

Министерство промышленности, энергетики итопливных. ресурсов Кыргызской Республики. Оморов Азамат. 3-5 Июня,, 2009 Женева

Министерство промышленности, энергетики итопливных. ресурсов Кыргызской Республики. Оморов Азамат. 3-5 Июня,, 2009 Женева Министерство промышленности, энергетики итопливных ресурсов Кыргызской Республики Развитие сектора возобновляемой энергетики в Российской Федерации и странах СНГ Оморов Азамат 3-5 Июня,, 2009 Женева 1

Подробнее

Ивановская область: меры государственной поддержки текстильного и швейного производства

Ивановская область: меры государственной поддержки текстильного и швейного производства Ивановская область: меры государственной поддержки текстильного и швейного производства Ивановская область: на карте России, в масштабе ЦФО Общая площадь 21 437 км 2 Количество жителей 1 млн. человек Экономически

Подробнее

Направления и программы подготовки магистров 2015 года приема очной формы обучения

Направления и программы подготовки магистров 2015 года приема очной формы обучения Направления и программы подготовки магистров 2015 года приема очной формы обучения Институт транспортных систем 13.04.03 Энергетическое машиностроение Поршневые и комбинированные двигатели 15.04.03 Прикладная

Подробнее

«Хотеть не вредно! Или, как сказать нет своему ребенку?»

«Хотеть не вредно! Или, как сказать нет своему ребенку?» ДЕПАРТАМЕНТА ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «ШКОЛА 1191» 125430, г.москва, ул. Митинская, д.48/2 Tel./fax. 8(495)751-68-71, Tel. 8(495)794-25-34,

Подробнее

УТВЕРЖДЕНА Указом Президента Российской Федерации от 18.05.2009 558

УТВЕРЖДЕНА Указом Президента Российской Федерации от 18.05.2009 558 УТВЕРЖДЕНА Указом Президента Российской Федерации от 8.05.009 558 В (указывается наименование кадрового подразделения федерального государственного органа) СПРАВКА о доходах об имуществе и обязательствах

Подробнее

Перспективы создания Единых Центров Процессинга и Биллинга (ЕЦПиБ) в субъектах Российской Федерации. Астрахань, сентябрь 2013

Перспективы создания Единых Центров Процессинга и Биллинга (ЕЦПиБ) в субъектах Российской Федерации. Астрахань, сентябрь 2013 Перспективы создания Единых Центров Процессинга и Биллинга (ЕЦПиБ) в субъектах Российской Федерации Астрахань, сентябрь 2013 Решение ключевых задач в регионе Россия рейтинг 2012 г. (по 100 странам мира)*

Подробнее

Какая газовая турбина может достигать таких высоких рабочих параметров?

Какая газовая турбина может достигать таких высоких рабочих параметров? Какая газовая турбина может достигать таких высоких рабочих параметров? Турбина SGT5-8000H опробована, испытана и надежна Answers for energy. 2 375 МВт Выходная мощность газовой турбины Siemens SGT5-8000H*

Подробнее

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА ГИДРОГАЗОДИНАМИКА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА ГИДРОГАЗОДИНАМИКА ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ

Подробнее

Внешнеэкономическая деятельность

Внешнеэкономическая деятельность ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ В.Г. Афанасьев Внешнеэкономическая деятельность

Подробнее

ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ КРЫМ. от 16 января 2015 года 1

ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ КРЫМ. от 16 января 2015 года 1 ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ КРЫМ от 16 января 2015 года 1 Об утверждении Порядка формирования перечня объектов капитального ремонта социальной инфраструктуры, финансируемых за счет средств

Подробнее

Нефтегазовые проекты в Арктике дальнейшее развитие если и возможно. Наши оценки и действия

Нефтегазовые проекты в Арктике дальнейшее развитие если и возможно. Наши оценки и действия Нефтегазовые проекты в Арктике дальнейшее развитие если и возможно Наши оценки и действия Алексей Книжников, WWF Россия, Руководитель программы по экологической политике нефтегазового сектора aknizhnikov@wwf.ru

Подробнее