ÎÄÍÎÊÎÍÒÓÐÍÀß ÑÈÑÒÅÌÀ ÎÕËÀÆÄÅÍÈß ÑÓÄÎÂÛÕ ÄÈÇÅËÅÉ SINGLE-LOOP COOLING SYSTEM OF MARINE DIESEL ENGINES

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "ÎÄÍÎÊÎÍÒÓÐÍÀß ÑÈÑÒÅÌÀ ÎÕËÀÆÄÅÍÈß ÑÓÄÎÂÛÕ ÄÈÇÅËÅÉ SINGLE-LOOP COOLING SYSTEM OF MARINE DIESEL ENGINES"

Транскрипт

1 Ñóäîâûå ýíåðãåòè åñêèå óñòàíîâêè è ìàøèííî-äâèæèòåëüíûå êîìïëåêñû УДК :629.5 ББК Н. В. Пахомова, А. Ф. Дорохов ÎÄÍÎÊÎÍÒÓÐÍÀß ÑÈÑÒÅÌÀ ÎÕËÀÆÄÅÍÈß ÑÓÄÎÂÛÕ ÄÈÇÅËÅÉ N. V. Pakhomova, A. F. Dorokhov SINGLE-LOOP COOLING SYSTEM OF MARINE DIESEL ENGINES Предложено новое конструкционное оформление системы охлаждения судового малоразмерного дизеля как главного двигателя малых и маломерных судов. Одноконтурная схема обеспечивает высокие технико-экономичностные показатели рабочего процесса с оптимальным уровнем теплонапряжённого состояния элементов рабочего цилиндра. Приведены схемы математических моделей, с помощью которых можно определить параметры теплопередачи и теплообмена при предложенной конструкции системы охлаждения и привести показатели рабочего процесса к значениям показателей дизелей, лучших в классе. Ключевые слова: охлаждение двигателя; температура; тепловой поток; параметры теплообмена; теплопередача; критериальные уравнения; числа Нуссельта, Рейнольдса, Пекле; математическое моделирование; граничные условия. The new structural design of the cooling system of the marine small-size diesel engine as the main engine of small and small-size vessels is presented. Single-loop circuit provides high technical indicators of the operational process with the optimal level of heat-stressed state of the elements of the operating cylinder. The schemes of mathematical models that can be used to determine the parameters of heat transfer and heat exchange in the proposed structure of the cooling system and bring indicators of the operational process to the values of parameters of diesel engines, the best one in class. Key words: engine cooling, temperature, heat flow, heat exchange parameters, heat transfer; criteria equations; Nusselt, Reynolds, Peclet s numbers, mathematical modeling, boundary conditions. В предлагаемой работе рассматриваются особенности конструкции и возможности модернизации системы охлаждения двигателей некоторых видов морских и речных судов, к которым можно отнести малые рыбопромысловые суда, разъездные катера, рыбопромысловые лодки и спасательные шлюпки. Двигатели судов первой группы (малых рыбопромысловых МРС) имеют типичную судовую двухконтурную систему охлаждения и представлены широко распространёнными типами машин Ч 8,5/11 и Ч 9,5/11. Это преимущественно дизели 4ЧСП 8,5/11, 4ЧСП 9,5/11 и 6ЧСП 9,5/11 литровой мощностью от 7 до 12,3 квт/л и с частотой вращения коленчатого вала от 25 до 40 с 1. Особенность эксплуатации этих двигателей заключается в том, что при работе на мелководье и в устьях рек ил и песок, поднимаемые работой винта со дна, забивают трубки теплообменников, что приводит к выходу этих аппаратов из строя. После этого, чаще всего, команда отключает теплообменник от системы охлаждения и пускает забортную воду на проток через рубашку охлаждения двигателя. Результатом такой «модернизации», как правило, является чрезмерное снижение общего температурного уровня внутрицилиндровых процессов и рабочих значений температуры деталей, образующих рабочий цилиндр, т. к. вместе с теплообменником отключается и регулятор температуры выходящей из двигателя воды (термостат), что негативно отражается на топливной экономичности двигателя, его энергетической эффективности и экологической безопасности. В дальнейшем происходит постепенное заполнение зарубашечного пространства системы охлаждения двигателя песком и донными отложениями, что влечёт за собой ухудшение, а затем и полное прекращение теплоотвода от всех элементов рабочего цилиндра. В результате перегрев элементов цилиндропоршневой группы, заклинивание поршней в цилиндрах и полный выход двигателя из строя. Это являлось и является довольно распространённой практикой эксплуатации речных рыбопромысловых ботов, промысловых и разъездных лодок и катеров, что делает проблему обеспечения работоспособности системы охлаждения и двигателя в целом актуальной. Основной идеей работы является решение научно-технической задачи по модернизации системы охлаждения судовых дизелей малой мощности при обеспечении оптимальных (по рас- 143

2 ISSN Âåñòíèê ÀÃÒÓ. Ñåð.: Ìîðñêàÿ òåõíèêà è òåõíîëîãèÿ ходу топлива, эффективной мощности, экологичности) температурных условий протекания рабочего процесса. Под модернизацией следует понимать замену типовой двухконтурной, замкнуто-разомкнутой системы охлаждения на одноконтурную, автоматически размыкающуюся. Такая компоновка системы охлаждения позволит упростить её путём исключения теплообменника, насоса забортной воды и части арматуры, что даст возможность уменьшить трудоёмкость изготовления и стоимость двигателя. Принципиальные схемы двухконтурных систем охлаждения и конструкции их элементов хорошо известны и приведены во многих источниках [1 3 и др.]. Режим охлаждения характеризуется температурой жидкости на входе в двигатель и на выходе из него, величиной разности значений этих температур. При стабильном режиме охлаждения количество теплоты, кдж/ч, которая отводится с охлаждающей жидкостью, зависит от часового расхода охлаждающей жидкости G ж, кг/ч [4]: Q ж = с G ж t, где с удельная теплоёмкость жидкости, кдж/(кг. град); t = t 2 t 1 разность значений температуры жидкости на выходе из двигателя и на входе в двигатель, ºС (К). Установлено, что изменение температуры воды при прочих равных условиях (неизменный расход воды через систему, постоянная нагрузка двигателя) вызывает изменение количества теплоты, передаваемого рабочими цилиндрами охлаждающей воде. При этом с точностью практического приближения существует линейная зависимость: на каждые 10 ºС изменения температуры примерно на 4 5 % изменяется количество уходящей в воду теплоты (с ростом температуры количество уходящей теплоты уменьшается) [4]. В практически линейной зависимости от температуры воды находится и температура стенок цилиндров четырёхтактных двигателей, ºС. Здесь существуют примерно такая зависимость: t ст = 0,8 t в, где t ст приращение температуры стенки, С; t в приращение температуры воды, С. Оба эти явления, сопутствующие процессу изменения температурных условий в системе охлаждения, отражаются на эксплуатационных показателях. Анализ этого влияния позволяет сделать вывод о существовании некоторого оптимального температурного режима, в поддержании которого состоит задача автоматического регулирования. На рис. 1 приведена схема предлагаемой конструкции системы охлаждения. РБ Т ТО к ТНВД На сброс Д ТП ФО БМО ТС ЦН ВХОД Рис. 1. Принципиальная схема одноконтурной системы охлаждения: Д двигатель; ТП и ТО точки подвода и точки отвода воды в полости охлаждения; Т термометр; РБ расширительный бачок; ФО фильтр-отстойник; БМО блок магнитной обработки забортной воды; ТС термостат; ЦН центробежный насос; ТНВД топливный насос высокого давления 144

3 Ñóäîâûå ýíåðãåòè åñêèå óñòàíîâêè è ìàøèííî-äâèæèòåëüíûå êîìïëåêñû Забортная вода, через кингстонный ящик, засасывается посредством центробежного насоса в фильтр-отстойник и поступает в напорную магистраль, проходя через блок магнитной обработки (БМО). После МО вода становится активированной. Такая вода замерзает не при температуре 0 С, а при температуре ºС её водородный показатель рн выше на 0,5 1,0. Изменяются и многие другие показатели воды: электропроводность, магнитная проницаемость и т. д. Кроме того, в систему входят запорный 3-ходовой вентиль и трубопроводная арматура. В теплоэнергетике МО применяется для предотвращения накипи, осадкообразований, биообрастаний и снижения коррозии в котлах, теплообменниках, трубопроводах, компрессорах, двигателях внутреннего сгорания (ДВС), печах и т. д. Когда в технологии используют омагниченную воду, то трубопроводы и оборудование долго остаются чистыми либо на них откладывается тонкий слой осадка, который имеет пористую структуру и легко удаляется. Ранее имевшиеся отложения в трубах становятся тоньше и постепенно отпадают совсем. После магнитной обработки вода поступает через 3-ходовой вентиль в термостат, где, смешиваясь с горячей водой, поступающей из расширительного бачка, стабилизируется до температурного уровня ºС. Принципиальная схема работы термостата приведена на рис. 2. В случае выхода термостата из строя и роста температуры выходящей из двигателя воды (по показаниям датчика температуры на двигателе, в ходовой рубке совместно со звуковым сигналом) производится переключение 3-ходового крана на перенаправление потока забортной воды в обход термостата. При этом двигатель будет работать в режиме низкотемпературного охлаждения до замены термостата. Вышеописанная схема работы системы охлаждения и предлагаемая её конструкция были апробированы в лаборатории тепловых двигателей кафедры «Судостроение и энергетические комплексы морской техники» Астраханского государственного технического университета на судовом вихрекамерном дизеле 4Ч 9,5/11. В результате испытаний внешние показатели двигателя (температура выходящей воды, температура выпускных газов, удельный расход топлива, эффективная мощность) полностью соответствовали паспортным данным. ВХ. Х ВЫХ. Х.Г. ВХ. Г ВЫХ. Г Рис. 2. Принципиальная схема работы термостата: вх. х вход холодной воды; вх. г вход горячей воды; вых. хг выход смеси горячей и холодной воды в процессе нормальной работы двигателя; вых. г выход горячей воды в период пуска и прогрева двигателя Следует обратить внимание на то, что выходящая из расширительного бачка вода с температурой 85 ºС не может быть направлена непосредственно за борт во избежание нарушения правил МАРПОЛ, поэтому предлагается горячую воду направить через специальный теплообменник на предварительный подогрев топлива перед ТНВД. С одной стороны, подведённая к топливу теплота будет способствовать повышению энергии активации молекул топлива, что обеспечит быстрое высвобождение свободных радикалов и вступление их в реакцию окисления. Это позволит сократить период задержки самовоспламенения и обеспечить большую полноту сгорания топлива. С другой стороны, на данных малоразмерных дизелях можно будет использовать более дешёвые, тяжёлые сорта топлива (например, моторное), которые при предварительном подогреве становятся менее вязкими, что даёт возможность прокачивать их через топливную систему с малыми размерами проходных сечений топливопроводов и, особенно, форсунок. 145

4 ISSN Âåñòíèê ÀÃÒÓ. Ñåð.: Ìîðñêàÿ òåõíèêà è òåõíîëîãèÿ Интерес будет представлять распределение тепловых потоков как по цилиндровым втулкам, так и по огневым днищам головок цилиндров, по сравнению с этими же элементами двигателей с серийной системой охлаждения, исследованными ранее [5]. В ходе предшествовавших исследований было установлено, что температурное поле цилиндровой втулки двигателя с камерой сгорания в поршне является практически осесимметричным [5], и здесь ядро математической модели процесса теплопередачи через стенку цилиндра может быть представлено в виде двумерного дифференциального уравнения теплопроводности в цилиндрических координатах (уравнение Лапласа) рис. 3 и нижеприведенное уравнение: 2T/ r2 +1/r( T/ r) + 2T/ z2 = 0. Z 0 φ Г 146 Рис. 3. Цилиндровая втулка Те же исследования показали, что температурное поле цилиндровой втулки вихрекамерного двигателя является 3-мерным, с большим смещением максимума температур в сторону вихревой камеры. Тогда ядро математической модели будет иметь вид 3-мерного дифференциального уравнения теплопроводности: 2T/ r2 + 1/r( T/ r) + 1/r2( 2T/ φ2) + 2T/ z2 = 0. Для того чтобы задача нахождения распределения температур и тепловых потоков по телу цилиндровой втулки была решена, для данного конкретного случая необходимо задать условия однозначности решения, под которыми понимаются геометрические и граничные условия. Геометрические условия задают размеры и форму тела, т. е. представляют собой чертёж объекта. Граничные условия должны быть заданы со стороны всех поверхностей, ограничивающих данное тело в пространстве, в виде значений температур, их функций или параметров теплопередачи и теплообмена и увязаны на стыках поверхностей при переходе из одной в другую. Т = Т(r, z, φ); q = q(r, z, φ); α г(w) = α г(w) (r, z, φ), где Т температура, ºС (К); q плотность теплового потока, Вт/м 2 ; α г(w) коэффициент теплоотдачи от газов к стенке (от стенки к воде), Вт/(м град). Граничные условия в виде температур, тепловых потоков, коэффициентов теплоотдачи или их функций по координатам r, z и φ могут быть заданы на основании расчётноаналитических или экспериментальных исследований. Выражения для оценки теплоотдачи от рабочего тела к стенке цилиндра можно подразделить на два типа: выражения с аддитивным подходом к конвективному и лучистому теплообмену; выражения со сложной взаимосвязью между конвективным и лучистым теплообменом. К первым можно отнести формулы Нуссельта, Бриллинга, Розенблита, Ананда, Чиркова и др., ко вторым формулы Эйхельберга, Вошни, Хохенберга, Кавтарадзе. В [6] приводится анализ большого количества α-формул. Там же отмечается, что традиционную аддитивную форму записи конвективных и лучистых тепловых потоков нельзя считать более прогрессивной

5 Ñóäîâûå ýíåðãåòè åñêèå óñòàíîâêè è ìàøèííî-äâèæèòåëüíûå êîìïëåêñû по сравнению с формулами Эйхельберга, Вошни, Хохенберга. Помимо теплоты от газов в виде конвективной и лучистой составляющих, цилиндровая втулка воспринимает тепловую нагрузку от трения о зеркало цилиндра юбки поршня и поршневых колец и в виде теплопередачи от поршня к цилиндровой втулке. Эти вопросы рассматривались в [7, 8], что позволяет задать граничные условия со стороны газов комплексно. Что касается граничных условий со стороны охлаждения, следует отметить особенности конструкции полоcтей охлаждения в остове двигателей типа Ч 8,5/11 и Ч 9,5/11 как с вихрекамерным смесеобразованием, так и с объёмно-плёночным, с камерой сгорания в поршне. Охлаждение в полостях остова организовано по комбинированной схеме: циркуляционное в головках цилиндров (вода от насоса подводится в нижнюю часть головок и отводится из верхней (см. рис. 1)); в блоке цилиндров теплоотвод от цилиндровых втулок осуществляется за счёт свободной конвекции, т. е. имеет место термосифонное охлаждение. Исследования [9] показали, что при термосифонном способе охлаждения цилиндровых втулок на их теплоотдающих поверхностях имеет место пристеночное кипение и часть отводимой от втулок теплоты отводится в виде скрытой теплоты парообразования. В этой связи граничные условия к дифференциальным уравнениям теплопроводности со стороны охлаждения должны учитывать это обстоятельство. В полостях охлаждения ДВС теплообмен между стенкой и жидкостью, при отсутствии фазовых превращений, характеризуется выражением Nu x = A Pr m Re xn, где Nu x локальное значение числа Нуссельта; Pr число Прандтля; Re число Рейнольдса. В [1] для исследования теплообмена в полостях охлаждения предлагается следующее экспериментальное выражение: Nu = 1,58 Re 0,5 Pr 0/33 (Pr f /Pr w ) 0,25. Обозначения f и w при критерии Прандтля означают, что последний определяется при средней температуре жидкости (fluid) и стенки (wall). При фазовых переходах, в частности при поверхностном кипении, в [10] предлагается следующая зависимость: Nu f = С кип Re f 0,21 Pr f 0,43 PeK 0,5 K ф 0,55 (Р/Р б ) 0,15 (d экв /l 0 ) 0,85 (γ,, /γ, ) 0,6, где γ, и γ,, удельный вес соответственно жидкой и паровой фазы при кипении; С кип коэффициент для диагонального и продольного вариантов омывания цилиндров. Таким образом, анализ процессов теплопередачи и теплообмена, как расчётнотеоретический, так и экспериментальный, на основе представленных вариантов математического моделирования для предлагаемой схемы системы охлаждения позволит установить параметры теплообмена при возможных колебаниях температуры теплоносителя, а следовательно, и деталей рабочего цилиндра. При этом будут определяться значения показателей рабочего процесса, полностью соответствующие показателям лучших мировых образцов двигателей подобного типа. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1. Петриченко Р. М. Системы жидкостного охлаждения быстроходных двигателей внутреннего сгорания. / Р. М. Петриченко. Л.: Машиностроение, с. 2. Дизели. Справочник; под общ. ред. В. А. Ваншейдта и др. Л.: Машиностроение, с. 3. Овсянников М. К. Дизели в пропульсивном комплексе морских судов / М. К. Овсянников, В. А. Петухов: справочник. Л.: Судостроение, с. 4. Левин М. И. Основы статики систем автоматического регулирования температуры охлаждающей воды в дизеле / М. И. Левин. Л.: Машиностроение, с. 5. Дорохов А. Ф. Анализ теплопередачи через стенку цилиндра судового малоразмерного дизеля / А. Ф. Дорохов // Двигателестроение С Кавтарадзе Р. З. Локальный теплообмен в поршневых двигателях / Р. З. Кавтарадзе: учеб. пособие для вузов. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, с. 7. Петриченко Р. М. Рабочие процессы поршневых машин / Р. М. Петриченко, В. В. Оносовский. Л.: Машиностроение, с. 8. Петриченко Р. М. Трение и теплопередача в поршневых кольцах двигателей внутреннего сгорания: справочное пособие / Р. М. Петриченко, А. Б. Канищев, А. Ю. Шабанов; под редакцией Р. М. Петриченко. Л.: Изд-во Ленинград. ун та, с. 147

6 ISSN Âåñòíèê ÀÃÒÓ. Ñåð.: Ìîðñêàÿ òåõíèêà è òåõíîëîãèÿ Дорохов А. Ф. Анализ тепловых потерь в охлаждающую воду судового вспомогательного дизеля / А. Ф. Дорохов, Ш. М. Ханов // Экспресс-информация ЦНИИТЭИТяжмаш. Сер. 4. Двигатели внутреннего сгорания Вып. 10. С Стефановский Б. С. Теплонапряжённость деталей быстроходных двигателей / Б. С. Стефановский. М.: Машиностроение, с. REFERENCES 1. Petrichenko R. M. Sistemy zhidkostnogo okhlazhdeniia bystrokhodnykh dvigatelei vnutrennego sgoraniia [Systems of liquid cooling of high-speed internal combustion engines]. Leningrad, Mashinostroenie Publ., p. 2. Dizeli: spravochnik [Diesels: reference]. Pod obshchei redaktsiei V. A. Vansheidta i dr. Leningrad, Mashinostroenie Publ., p. 3. Ovsiannikov M. K., Petukhov V. A. Dizeli v propul'sivnom komplekse morskikh sudov [Diesels in propulsion complex of marine vessels]. Spravochnik. Leningrad, Sudostroenie, p. 4. Levin M. I. Osnovy statiki sistem avtomaticheskogo regulirovaniia temperatury okhlazhdaiushchei vody v dizele [Basis of static of the systems of automated regulation of the cooling water temperature in diesel]. Leningrad, Mashinostroenie Publ., p. 5. Dorokhov A. F. Analiz teploperedachi cherez stenku tsilindra sudovogo malorazmernogo dizelia [Analysis of heat transfer through cylinder of marine small-size diesel]. Dvigatelestroenie, 1987, no. 6, pp Kavtaradze R. Z. Lokal'nyi teploobmen v porshnevykh dvigateliakh [Local heat exchange in piston engines]. Moscow, Izd-vo MGTU im. N. E. Baumana, p. 7. Petrichenko R. M., Onosovskii V. V. Rabochie protsessy porshnevykh mashin [Operational processes in piston machines]. Leningrad, Mashinostroenie Publ., p. 8. Petrichenko R. M., Kanishchev A. B., Shabanov A. Iu. Trenie i teploperedacha v porshnevykh kol'tsakh dvigatelei vnutrennego sgoraniia [Fraction and heat transfer in piston rings of internal combustion engines]. Spravochnoe posobie. Pod redaktsiei R. M. Petrichenko. Leningrad, Izd- vo Leningrad. un-ta, p. 9. Dorokhov A. F., Khanov Sh. M. Analiz teplovykh poter' v okhlazhdaiushchuiu vodu sudovogo vspomogatel'nogo dizelia [Analysis of heat losses in cooling water of marine supporting diesel engine]. Ekspress-informatsiia TsNIITEITiazhmash. Seriia 4. Dvigateli vnutrennego sgoraniia, 1986, iss. 10, pp Stefanovskii B. S. Teplonapriazhennost' detalei bystrokhodnykh dvigatelei [Heat stress of high-speed engines]. Moscow, Mashinostroenie Publ., p. Статья поступила в редакцию ÈÍÔÎÐÌÀÖÈß ÎÁ ÀÂÒÎÐÀÕ Ïàõîìîâà Íàäåæäà Âëàäèìèðîâíà Êàñïèéñêèé èíñòèòóò ìîðñêîãî è ðå íîãî òðàíñïîðòà, Àñòðàõàíü ôèëèàë Âîëæñêîé ãîñóäàðñòâåííîé àêàäåìèè âîäíîãî òðàíñïîðòà, Íèæíèé Íîâãîðîä; íà àëüíèê óïðàâëåíèÿ êîíâåíöèîííîé ïîäãîòîâêè è ïîâûøåíèÿ êâàëèôèêàöèè; Pakhomova Nadezhda Vladimirovna Caspian Institute of Sea and River Transport, Astrakhan Branch of Volga State Academy of Water Transport, Nizhny Novgorod; Head of the Department of Convention Training and Qualification Promotion; Äîðîõîâ Àëåêñàíäð Ô äîðîâè Àñòðàõàíñêèé ãîñóäàðñòâåííûé òåõíè åñêèé óíèâåðñèòåò; ä-ð òåõí. íàóê, ïðîôåññîð; çàâ. êàôåäðîé «Ñóäîñòðîåíèå è ýíåðãåòè åñêèå êîìïëåêñû ìîðñêîé òåõíèêè»; Dorokhov Alexander Fedorovich Astrakhan State Technical University; Doctor of Technical Sciences, Professor; Head of the Department "Shipbuilding and Marine Engineering Energy Complexes"; 148

Исследование влияния скоростного режима работы ДВС на уровень его структурного шума

Исследование влияния скоростного режима работы ДВС на уровень его структурного шума Исследование влияния скоростного режима работы ДВС на уровень его структурного шума д.т.н., проф. Шатров М. Г., к.т.н., Яковенко А. Л. Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет

Подробнее

Возможность улучшения работы поршневого двигателя внутреннего сгорания. Рыжих Н.Е. к. т. н., доцент Кубанский государственный аграрный университет

Возможность улучшения работы поршневого двигателя внутреннего сгорания. Рыжих Н.Е. к. т. н., доцент Кубанский государственный аграрный университет УДК 631.3.004.5 (075.3) Возможность улучшения работы поршневого двигателя внутреннего сгорания Рыжих Н.Е. к. т. н., доцент Кубанский государственный аграрный университет В статье излагается причина низкого

Подробнее

СНИЖЕНИЕ ТОКСИЧНОСТИ ВЫБРОСОВ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ПУТЕМ ПРИМЕНЕНИЯ ЭЛЕКТРОАДАПТИВНОЙ СИСТЕМЫ ТЕРМОСТАБИЛИЗАЦИИ ТОПЛИВА

СНИЖЕНИЕ ТОКСИЧНОСТИ ВЫБРОСОВ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ПУТЕМ ПРИМЕНЕНИЯ ЭЛЕКТРОАДАПТИВНОЙ СИСТЕМЫ ТЕРМОСТАБИЛИЗАЦИИ ТОПЛИВА УДК 621.43:629.114.2:62 СНИЖЕНИЕ ТОКСИЧНОСТИ ВЫБРОСОВ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ПУТЕМ ПРИМЕНЕНИЯ ЭЛЕКТРОАДАПТИВНОЙ СИСТЕМЫ ТЕРМОСТАБИЛИЗАЦИИ ТОПЛИВА В.Ф. Калинин, А.В. Щегольков ГОУ ВПО «Тамбовский государственный

Подробнее

Конструкция и принцип действия турбонагнетателя

Конструкция и принцип действия турбонагнетателя Конструкция и принцип действия турбонагнетателя Содержание Содержание...2 Конструкция и принцип действия турбонагнетателя....3 Схема системы дизельного двигателя с турбонаддувом....3 Ротор....6 Сбалансированное

Подробнее

ЭВОЛЮЦИЯ ПОЛЯ ТЕЧЕНИЯ ОКОЛО КРУГОВОГО ЦИЛИНДРА И СФЕРЫ ПРИ МГНОВЕННОМ СТАРТЕ СО СВЕРХЗВУКОВОЙ СКОРОСТЬЮ

ЭВОЛЮЦИЯ ПОЛЯ ТЕЧЕНИЯ ОКОЛО КРУГОВОГО ЦИЛИНДРА И СФЕРЫ ПРИ МГНОВЕННОМ СТАРТЕ СО СВЕРХЗВУКОВОЙ СКОРОСТЬЮ 44 ПРИКЛАДНАЯ МЕХАНИКА И ТЕХНИЧЕСКАЯ ФИЗИКА. 2004. Т. 45, N- 3 УДК 533.6.011.8 ЭВОЛЮЦИЯ ПОЛЯ ТЕЧЕНИЯ ОКОЛО КРУГОВОГО ЦИЛИНДРА И СФЕРЫ ПРИ МГНОВЕННОМ СТАРТЕ СО СВЕРХЗВУКОВОЙ СКОРОСТЬЮ В. А. Башкин, И. В.

Подробнее

РАСЧЕТ ТЕПЛОПЕРЕДАЧИ ЧЕРЕЗ НЕПРОНИЦАЕМЫЕ СТЕНКИ

РАСЧЕТ ТЕПЛОПЕРЕДАЧИ ЧЕРЕЗ НЕПРОНИЦАЕМЫЕ СТЕНКИ Министерство образования и науки Российской Федерации федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Ивановский государственный энергетический университет

Подробнее

использовать знания о механических явлениях в повседневной жизни:для обеспечения безопасности при обращении с приборами и техническими устройствами,

использовать знания о механических явлениях в повседневной жизни:для обеспечения безопасности при обращении с приборами и техническими устройствами, 12.5.13. Физика Механические явления распознавать механические явления и объяснять на основе имеющихся знаний основные свойства или условия протекания этих явлений: равномерное и равноускоренное прямолинейное

Подробнее

Топливная система двигателей FSI

Топливная система двигателей FSI Service Training Пособие по программе самообразования 334 Топливная система двигателей FSI Устройство и принцип действия Все двигатели FSI мощностью 66 квт и более оснащаются усовершенствованной топливной

Подробнее

6. Построение компьютерных моделей трубчатых реакторов

6. Построение компьютерных моделей трубчатых реакторов 6. Построение компьютерных моделей трубчатых реакторов III.3.3.. Математическая модель стационарного режима политропического процесса в трубчатом реакторе с прямоточным режимом движения теплоносителя в

Подробнее

Когда выгоднее путешествовать на воздушном шаре?

Когда выгоднее путешествовать на воздушном шаре? 1 Когда выгоднее путешествовать на воздушном шаре? Первыми путешественниками на воздушном шаре были, как известно, баран, утка и (вот не помню, кто был третьим!). Ну, да не в этом дело, важно знать, кто

Подробнее

Методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Лада Калина FL (2192, 2194)

Методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Лада Калина FL (2192, 2194) Методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Лада Калина FL (2192, 2194) 2014 г. 2 1 Особенности конструкции системы охлаждения двигателей автомобилей

Подробнее

ИССЛЕДОВАНИЕ УСТОЙЧИВОСТИ ПРОЦЕССА ЭЛЕКТРОЭРОЗИОННОЙ ОБРАБОТКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КРИТЕРИЕВ НЕЛИНЕЙНОЙ ДИНАМИКИ

ИССЛЕДОВАНИЕ УСТОЙЧИВОСТИ ПРОЦЕССА ЭЛЕКТРОЭРОЗИОННОЙ ОБРАБОТКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КРИТЕРИЕВ НЕЛИНЕЙНОЙ ДИНАМИКИ УДК 621.9.047 ИССЛЕДОВАНИЕ УСТОЙЧИВОСТИ ПРОЦЕССА ЭЛЕКТРОЭРОЗИОННОЙ ОБРАБОТКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КРИТЕРИЕВ НЕЛИНЕЙНОЙ ДИНАМИКИ 2012 Е.Н. Бурдасов, М.Ю. Сарилов Комсомольский-на-Амуре государственный технический

Подробнее

4. ЦИКЛ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ НА СТЕНДЕ «ДИНАМИЧЕСКИЕ НАСОСЫ И ОСНОВЫ МЕХАНИКИ ЖИДКОСТИ»

4. ЦИКЛ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ НА СТЕНДЕ «ДИНАМИЧЕСКИЕ НАСОСЫ И ОСНОВЫ МЕХАНИКИ ЖИДКОСТИ» 4 ЦИКЛ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ НА СТЕНДЕ «ДИНАМИЧЕСКИЕ НАСОСЫ И ОСНОВЫ МЕХАНИКИ ЖИДКОСТИ» 41 Измерение расхода жидкости объемным способом V 6 л За- Целью работы является знакомство с объемным способом измерения

Подробнее

Масляные и водяные насосы от Pierburg

Масляные и водяные насосы от Pierburg Страница 1/6 Масляные и водяные насосы от Pierburg Теперь также на рынке запасных частей NEW Motor Service дополняет свой ассортимент масляных и водяных насосов марки KOLBENSCHMIDT продуктами марки PIERBURG.

Подробнее

В этом случае можно проводить процесс перекристаллизации

В этом случае можно проводить процесс перекристаллизации ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ХИМИЧЕСКОЙ ТЕХНОЛОГИИ УДК 532785 ОЧИСТКА ВЕЩЕСТВ ОТ ПРИМЕСЕЙ ПУТЕМ ИХ ПЕРЕКРИСТАЛЛИЗАЦИИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ БИНАРНЫХ РАСТВОРИТЕЛЕЙ ГА Носов, профессор; ДА Попов, научный сотрудник НИ

Подробнее

2.3 Круговые процессы или циклы Рис. 2.4 Рис. 2.5

2.3 Круговые процессы или циклы Рис. 2.4 Рис. 2.5 .3 Круговые процессы или циклы Процесс, в результате которого рабочее тело возвращается в исходное состояние, называется круговым процессом или циклом. Для цикла, изображенного в p,v диаграмме на рис..4

Подробнее

Ключевые слова: интенсификация, эмульгирование, клапанный гомогенизатор, движущиеся граничные условия.

Ключевые слова: интенсификация, эмульгирование, клапанный гомогенизатор, движущиеся граничные условия. ТЕЧЕНИЕ ВЯЗКОЙ ЖИДКОСТИ ЧЕРЕЗ ЩЕЛЬ КЛАПАННОГО ГОМОГЕНИЗАТОРА Юдаев В.Ф., Колач С. Т. Московский государственный университет технологий и управления имени К. Г. Разумовского Аннотация. Поставлена и решена

Подробнее

Повышение эффективности холодильных машин путем усовершенствования традиционных типов аппаратов

Повышение эффективности холодильных машин путем усовершенствования традиционных типов аппаратов УДК 621.56 Повышение эффективности холодильных машин путем усовершенствования традиционных типов аппаратов Канд. техн. наук В.М. Мизин, Д.В. Большаков, Т.И. Девятов Университет ИТМО Институт холода и биотехнологий

Подробнее

МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ДЕМПФИРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ С ДВОЙНЫМ РОТОРОМ

МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ДЕМПФИРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ С ДВОЙНЫМ РОТОРОМ УДК 621.314.632 МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ДЕМПФИРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ С ДВОЙНЫМ РОТОРОМ P.P. Саттаров, Ф.Р. Исмагилов, М.Б. Гумерова г. Уфа, УГАЭС MECHANICAL CHARACTERISTICS OF ELECTROMAGNETIC

Подробнее

Система охлаждения автомобиля ГАЗ-31105 с двигателем 2,4L ф. Крайслер. Устройство и ремонт.

Система охлаждения автомобиля ГАЗ-31105 с двигателем 2,4L ф. Крайслер. Устройство и ремонт. Система охлаждения автомобиля ГАЗ-31105 с двигателем 2,4L ф. Крайслер. Устройство и ремонт. Система охлаждения (рис. 1) жидкостная, закрытая с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. В системе

Подробнее

Лабораторная работа 151. Определение показателя адиабаты воздуха и расчет изменения энтропии в процессе теплообмена

Лабораторная работа 151. Определение показателя адиабаты воздуха и расчет изменения энтропии в процессе теплообмена Лабораторная работа 151 Определение показателя адиабаты воздуха и расчет изменения энтропии в процессе теплообмена Приборы и принадлежности: стеклянный баллон с двухходовым краном, насос, манометр, барометр,

Подробнее

r = 2,26 МДж/кг, плотность воды ρ в =10 3 кг/м 3, температура кипения воды t к = 100 С. Теплоемкостью кастрюли пренебречь.

r = 2,26 МДж/кг, плотность воды ρ в =10 3 кг/м 3, температура кипения воды t к = 100 С. Теплоемкостью кастрюли пренебречь. 2.1. В калориметре находился лед при температуре t 1 = -5 С. Какой была масса m 1 льда, если после добавления в калориметр т 2 = 4 кг воды, имеющей температуру t 2 = 20 С, и установления теплового равновесия

Подробнее

Новое семейство дизельных двигателей EA288 Устройство и принцип действия

Новое семейство дизельных двигателей EA288 Устройство и принцип действия Service Training Программа самообучения 514 Новое семейство дизельных двигателей EA288 Устройство и принцип действия Новое семейство дизельных двигателей EA288 В модели Golf 2013 Volkswagen впервые использует

Подробнее

ТЕРМОГИДРОДИНАМИКА СО 2 -ЛАЗЕРОВ НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ С ЗАМКНУТЫМ ЦИКЛОМ ПОТОКА

ТЕРМОГИДРОДИНАМИКА СО 2 -ЛАЗЕРОВ НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ С ЗАМКНУТЫМ ЦИКЛОМ ПОТОКА ПРИКЛАДНАЯ МЕХАНИКА И ТЕХНИЧЕСКАЯ ФИЗИКА. 2000. Т. 41, N- 1 3 УДК 621.375.826; 621.378.33 ТЕРМОГИДРОДИНАМИКА СО 2 -ЛАЗЕРОВ НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ С ЗАМКНУТЫМ ЦИКЛОМ ПОТОКА А. И. Иванченко, А. М. Оришич,

Подробнее

3. Внутренняя энергия. Работа и теплота. Первое начало термодинамики.

3. Внутренняя энергия. Работа и теплота. Первое начало термодинамики. 3. Внутренняя энергия. Работа и теплота. Первое начало термодинамики. Энергия является фундаментальной величиной, которая характеризует каждую физическую систему в определенных ее состояниях. Энергия очень

Подробнее

334 Труды Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева 5(107) УДК 621.9 В.В. Беспалов

334 Труды Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева 5(107) УДК 621.9 В.В. Беспалов 334 Труды Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева 5(107) УДК 621.9 В.В. Беспалов ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КАЧЕСТВА МАШИН Нижегородский государственный технический

Подробнее

ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ

ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ Прежде всего уточните обстоятельства возникновения неисправности, проанализируйте общее состояние автомобиля. Проверьте, что автомобиль заправлен топливом и маслом надлежащего качества?

Подробнее

Беспламенное окисление: Горение с низким образованием NOx также при сильном догреве воздуха для горения

Беспламенное окисление: Горение с низким образованием NOx также при сильном догреве воздуха для горения 1 из 6 Беспламенное окисление: Горение с низким образованием NOx также при сильном догреве воздуха для горения Выдержка из статьи доктора технических наук J.G. Wünning (1993 год) Краткое резюме При беспламенном

Подробнее

Водород в составе ракетных топлив как фактор повышения их энергетической эффективности В.К. Пономаренко

Водород в составе ракетных топлив как фактор повышения их энергетической эффективности В.К. Пономаренко Водород в составе ракетных топлив как фактор повышения их энергетической эффективности В.К. Пономаренко Кандидат технических наук, доцент, Заслуженный работник высшей школы РФ, Военный инженернокосмический

Подробнее

Определение скорости испарения жидкости и изменения ее энтропии при испарении

Определение скорости испарения жидкости и изменения ее энтропии при испарении Ярославский государственный педагогический университет им. К. Д. Ушинского Кафедра общей физики Лаборатория молекулярной физики и термодинамики Лабораторная работа 12 Определение скорости испарения жидкости

Подробнее

ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ ПОЛУЧЕНИЯ ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТОЙ ЭНЕРГИИ ОТ ГЕОТЕРМАЛЬНЫХ И ДРУГИХ ИСТОЧНИКОВ ДЛЯ ТЕПЛОСНАБЖЕНИЯ

ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ ПОЛУЧЕНИЯ ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТОЙ ЭНЕРГИИ ОТ ГЕОТЕРМАЛЬНЫХ И ДРУГИХ ИСТОЧНИКОВ ДЛЯ ТЕПЛОСНАБЖЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ ПОЛУЧЕНИЯ ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТОЙ ЭНЕРГИИ ОТ ГЕОТЕРМАЛЬНЫХ И ДРУГИХ ИСТОЧНИКОВ ДЛЯ ТЕПЛОСНАБЖЕНИЯ Закиров Данир Галимзянович профессор кафедры кафедры ИТАС, Пермский национальный исследовательский

Подробнее

Возможность увеличения удельного импульса жидкостного ракетного двигателя. при добавлении в камеру сгорания гелия

Возможность увеличения удельного импульса жидкостного ракетного двигателя. при добавлении в камеру сгорания гелия Возможность увеличения удельного импульса жидкостного ракетного двигателя УДК 621.45.02 Возможность увеличения удельного импульса жидкостного ракетного двигателя при добавлении в камеру сгорания гелия

Подробнее

4 Юбка поршня 4.1 Задир поршня (только на участке юбки поршня)

4 Юбка поршня 4.1 Задир поршня (только на участке юбки поршня) 4 4.1 Задир поршня (только на участке юбки поршня) имеет следы задиров с бороздами, как на стороне наибольшей боковой нагрузки, так и с противоположной стороны (рис. 1). Участки задиров частично как бы

Подробнее

, (1) УДК 621.396.96 ИССЛЕДОВАНИЕ СИГНАЛА НА ВХОДЕ ПРИЕМНИКА ТЕПЛОВОГО ИЗЛУЧЕНИЯ

, (1) УДК 621.396.96 ИССЛЕДОВАНИЕ СИГНАЛА НА ВХОДЕ ПРИЕМНИКА ТЕПЛОВОГО ИЗЛУЧЕНИЯ УДК 62.396.96 ИССЛЕДОВАНИЕ СИГНАЛА НА ВХОДЕ ПРИЕМНИКА ТЕПЛОВОГО ИЗЛУЧЕНИЯ Мария Владимировна Орлова ОАО «Научно-исследовательский институт электронных приборов», 630005, Россия, г. Новосибирск, ул. Писарева,

Подробнее

Кондиционер с интегрированным компрессорно-холодильным блоком с функцией свободного охлаждения для помещений с высокой тепловой нагрузкой

Кондиционер с интегрированным компрессорно-холодильным блоком с функцией свободного охлаждения для помещений с высокой тепловой нагрузкой Технологическое кондиционирование 14 Кондиционер с интегрированным компрессорно-холодильным блоком с функцией свободного охлаждения для помещений с высокой тепловой нагрузкой Автоматически выбирает наиболее

Подробнее

Наземные транспортные системы 155 ПРИМЕНЕНИЕ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ В КОНСТРУКЦИИ ХОДОВОЙ ЧАСТИ ГОРОДСКОГО АВТОМОБИЛЯ

Наземные транспортные системы 155 ПРИМЕНЕНИЕ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ В КОНСТРУКЦИИ ХОДОВОЙ ЧАСТИ ГОРОДСКОГО АВТОМОБИЛЯ Наземные транспортные системы 155 УДК 629.015 А.Б. Карташов ПРИМЕНЕНИЕ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ В КОНСТРУКЦИИ ХОДОВОЙ ЧАСТИ ГОРОДСКОГО АВТОМОБИЛЯ Московский государственный технический университет Н.Э.

Подробнее

Моделирование волн деформаций в физически нелинейной оболочке, содержащей вязкую несжимаемую жидкость

Моделирование волн деформаций в физически нелинейной оболочке, содержащей вязкую несжимаемую жидкость Электронный журнал «Труды МАИ». Выпуск 69 www.ai./siee/dy/ УДК 5.8:5.56 Моделирование волн деформаций в физически нелинейной оболочке содержащей вязкую несжимаемую жидкость Блинков Ю. А. * Иванов С. В.

Подробнее

Технический проспект Перепускные клапаны типа OFV 20-25

Технический проспект Перепускные клапаны типа OFV 20-25 Вступление Клапаны OFV представляют собой угловые перепускные клапаны с регулируемым давлением открытия, которые охватывают диапазон перепадов давлений (ΔР) от 2 до 8 бар. Клапан можно закрыть вручную,

Подробнее

Численное решение обыкновенного дифференциального уравнения в случае дробной разности матричного оператора

Численное решение обыкновенного дифференциального уравнения в случае дробной разности матричного оператора Вестник КРАУНЦ. Физ.-мат. науки.. (5). C. 6-68. ISSN 79-664 УДК 57.3 Численное решение обыкновенного дифференциального уравнения в случае дробной разности матричного оператора Ильин И.А.,, Нощенко Д.С.,

Подробнее

RIELLO 40 G20 DB. Горелки на дизельном топливе. Инструкции по монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию. Одноступенчатый режим работы

RIELLO 40 G20 DB. Горелки на дизельном топливе. Инструкции по монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию. Одноступенчатый режим работы Инструкции по монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию Горелки на дизельном топливе Одноступенчатый режим работы RIELLO 40 G20 DB артикул МОДЕЛЬ ТИП 3747412 F20 474T1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Тепловая

Подробнее

Характеристики изделия

Характеристики изделия K2 ВОДЯНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ ТРЕХФАЗНЫЙ 50 ГЦ НЕ СООТВ. 97/68/CE ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО Характеристики изделия Режим работы основной резервный Мощность ква 20 22 Мощность квт 16 17,2 Скорость вращения об/мин 1.500

Подробнее

Презентация семейства компрессоров Компрессоры действующего производства Российского предприятия фирмы ООО «Кнорр-Бремзе СКТ»

Презентация семейства компрессоров Компрессоры действующего производства Российского предприятия фирмы ООО «Кнорр-Бремзе СКТ» Презентация семейства компрессоров Компрессоры действующего производства Российского предприятия фирмы ООО «Кнорр-Бремзе СКТ» Презентация семейства компрессоров 1. Компрессор шестеренного привода LK8906-K039634N00

Подробнее

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА 16 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СРЕДНЕЙ ДЛИНЫ СВОБОДНОГО ПРОБЕГА И ЭФФЕКТИВНОГО ДИАМЕТРА МОЛЕКУЛ ВОЗДУХА

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА 16 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СРЕДНЕЙ ДЛИНЫ СВОБОДНОГО ПРОБЕГА И ЭФФЕКТИВНОГО ДИАМЕТРА МОЛЕКУЛ ВОЗДУХА ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА 6 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СРЕДНЕЙ ДЛИНЫ СВОБОДНОГО ПРОБЕГА И ЭФФЕКТИВНОГО ДИАМЕТРА МОЛЕКУЛ ВОЗДУХА Цель работы: познакомиться с методом определения средней длины свободного пробега λ и эффективного

Подробнее

Фазовый переход в четыреххлористом углероде под давлением Составитель и ведущий преподаватель: Вентцель Вадим Ариевич

Фазовый переход в четыреххлористом углероде под давлением Составитель и ведущий преподаватель: Вентцель Вадим Ариевич Лабораторная работа 3 Фазовый переход в четыреххлористом углероде под давлением Составитель и ведущий преподаватель: Вентцель Вадим Ариевич ВВЕДЕНИЕ Физика высоких давлений есть не что иное, как физика

Подробнее

Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии 58, 2013

Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии 58, 2013 УДК 61.373.86.001.57 Ю.В. Широкий Оценка режимов лазерной обработки, при которых необходимо учитывать конечную скорость распространения тепла при решении совместной задачи теплопроводности и термоупругости

Подробнее

Глава 13. Холодильные циклы 13.1. Обратные тепловые циклы и процессы. Холодильные установки 13.2. Цикл воздушной холодильной установки 13.3.

Глава 13. Холодильные циклы 13.1. Обратные тепловые циклы и процессы. Холодильные установки 13.2. Цикл воздушной холодильной установки 13.3. Глава 3. Холодильные циклы 3.. Обратные тепловые циклы и процессы. Холодильные установки 3.2. Цикл воздушной холодильной установки 3.3. Цикл парокомпрессионной холодильной установки 3.4. Цикл пароэжекторной

Подробнее

ФОРМОИЗМЕНЕНИЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ЗАГОТОВОК ПРИ ОСАДКЕ БАБОЙ МОЛОТА С НАПОЛНИТЕЛЕМ

ФОРМОИЗМЕНЕНИЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ЗАГОТОВОК ПРИ ОСАДКЕ БАБОЙ МОЛОТА С НАПОЛНИТЕЛЕМ Технологии и оборудование обработки металлов давлением Key words: cylindrical work piece, squeezing, QFORM 2D-3D, SOLIDWORKS, Bottom Die, Top Die, modeling. Yakovlev Sergey Sergeevich, doctor of technical

Подробнее

Газовые проточные водонагреватели

Газовые проточные водонагреватели 6 70 607 10 RU (0606) AL Паспорт и инструкция по монтажу и эксплуатации Газовые проточные водонагреватели WR10P WR13P WR15P Пьезорозжиг и двойная безопасность благодаря контролю тяги и ограничителю температуры

Подробнее

Устройства плавного пуска MCI 15/25 C для спиральных компрессоров Performer и поршневых компрессоров Maneurop

Устройства плавного пуска MCI 15/25 C для спиральных компрессоров Performer и поршневых компрессоров Maneurop Назначение Пускатели MCI С предназначены для плавного пуска трехфазных компрессоров. При пуске MCI С постепенно увеличивает напряжение на двигателе до достижения номинального значения. Для обеспечения

Подробнее

ÐÀÇÐÀÁÎÒÊÀ ÀËÃÎÐÈÒÌÀ ÐÀÁÎÒÛ È ÌÎÄÅËÈ ÑÈÑÒÅÌÛ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß ÝËÅÊÒÐÎÏÐÈÂÎÄÎÌ ÊÐÀÍÀ ÁÓÐÎÂÎÉ ÏËÀÒÔÎÐÌÛ

ÐÀÇÐÀÁÎÒÊÀ ÀËÃÎÐÈÒÌÀ ÐÀÁÎÒÛ È ÌÎÄÅËÈ ÑÈÑÒÅÌÛ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß ÝËÅÊÒÐÎÏÐÈÂÎÄÎÌ ÊÐÀÍÀ ÁÓÐÎÂÎÉ ÏËÀÒÔÎÐÌÛ УДК [629.565.1-83-51:629.563.5]:[519.8:004.43] Н. Г. Романенко, С. В. Ткаль ÐÀÇÐÀÁÎÒÊÀ ÀËÃÎÐÈÒÌÀ ÐÀÁÎÒÛ È ÌÎÄÅËÈ ÑÈÑÒÅÌÛ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß ÝËÅÊÒÐÎÏÐÈÂÎÄÎÌ ÊÐÀÍÀ ÁÓÐÎÂÎÉ ÏËÀÒÔÎÐÌÛ Введение В последнее десятилетие

Подробнее

МОДЕЛИ В НАЛИЧИИ Присоединительный размер Присоединение. Тип корпуса Срабатывание клапана Материал корпуса

МОДЕЛИ В НАЛИЧИИ Присоединительный размер Присоединение. Тип корпуса Срабатывание клапана Материал корпуса Руководство по эксплуатации: E3-PBT PBT PO Нормально закрытый ОПИСАНИЕ Дроссельные клапаны PBT с разгрузочным поршнем предназначены для регулировки давления жидкости или газа в дроссельном (плавном) или

Подробнее

- изменение теплоподвода со стороны первого контура (изменение средней температуры первого контура или отключение ГЦН).

- изменение теплоподвода со стороны первого контура (изменение средней температуры первого контура или отключение ГЦН). 1. Автоматическое регулирование уровня воды в парогенераторе Регулирование питания в каждом из парогенераторов (ПГ) сводится к поддержанию материального баланса между отводом пара, продувкой и подачей

Подробнее

Правила плавания по внутренним водным путям РФ

Правила плавания по внутренним водным путям РФ Правила плавания по внутренним водным путям РФ Правила плавания по внутренним водным путям (ППВВП) утверждены приказом Министерства транспорта РФ от 14 октября 2002 г 129, зарегистрированы Минюстом России

Подробнее

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПЕРЕДАЧИ СВЕТОВОЙ ИНФОРМАЦИИ ПУТЕМ ОБМЕНА РАЗЛИЧНЫХ ВИДОВ ОПТИЧЕСКИХ СТЕПЕНЕЙ СВОБОДЫ

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПЕРЕДАЧИ СВЕТОВОЙ ИНФОРМАЦИИ ПУТЕМ ОБМЕНА РАЗЛИЧНЫХ ВИДОВ ОПТИЧЕСКИХ СТЕПЕНЕЙ СВОБОДЫ ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПЕРЕДАЧИ СВЕТОВОЙ ИНФОРМАЦИИ ПУТЕМ ОБМЕНА РАЗЛИЧНЫХ ВИДОВ ОПТИЧЕСКИХ СТЕПЕНЕЙ СВОБОДЫ Б.С. Гуревич 1, С.Б. Гуревич 2 1 ЗАО «Научные приборы», С.Петербург, тел. (812)251-8839, e-mail

Подробнее

Он не подведет! Спиральные теплообменники высокого давления для нефтеперерабатывающей промышленности

Он не подведет! Спиральные теплообменники высокого давления для нефтеперерабатывающей промышленности Он не подведет! Спиральные теплообменники высокого давления для нефтеперерабатывающей промышленности Решите основные проблемы вашего нефтеперерабатывающего производства Могут ли отложения в установленных

Подробнее

РАЗВИТИЕ ЧИСЛЕННЫХ МОДЕЛЕЙ ДЛЯ ОБОСНОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ РУ С ТЖМТ ОАО «АКМЭ-инжиниринг», 2014 Руководитель: А.В. Дедуль Автор доклада: А.А.

РАЗВИТИЕ ЧИСЛЕННЫХ МОДЕЛЕЙ ДЛЯ ОБОСНОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ РУ С ТЖМТ ОАО «АКМЭ-инжиниринг», 2014 Руководитель: А.В. Дедуль Автор доклада: А.А. РАЗВИТИЕ ЧИСЛЕННЫХ МОДЕЛЕЙ ДЛЯ ОБОСНОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ РУ С ТЖМТ ОАО «АКМЭ-инжиниринг», 24 Руководитель: А.В. Дедуль Автор доклада: А.А. Рогов Введение Обеспечение безопасности и надежности работы быстрых

Подробнее

Рис. 1 Отношение площади сжатого сечения струи к площади сечения отверстия называют коэффициентом сжатия и обозначают через.

Рис. 1 Отношение площади сжатого сечения струи к площади сечения отверстия называют коэффициентом сжатия и обозначают через. Лабораторная работа 6. Исследование процесса истечения через алое круглое отверстие и внешний цилиндрический насадок Цель работы. Определение коэффициента сжатия, скорости, расхода и сопротивления при

Подробнее

Применение ELCUT для моделирования течений газа, а также подъемной силы крыла.

Применение ELCUT для моделирования течений газа, а также подъемной силы крыла. Применение ELCUT для моделирования течений газа, а также подъемной силы крыла. Вишняков Е.М 1)., Хвостов Д.А. 2) 1) ОТИ МИФИ, 2) ЗАО "Самара-импэкс-кабель" Показана возможность моделирования в среде ELCUT

Подробнее

Перевод парового котла ДКВр-20-13 в водогрейный режим работы. DKVr-20-13 Steam Boiler Shift in Water-Heating Operation Mode

Перевод парового котла ДКВр-20-13 в водогрейный режим работы. DKVr-20-13 Steam Boiler Shift in Water-Heating Operation Mode УДК 621.11.22 Перевод парового котла ДКВр-20-1 в водогрейный режим работы Шелыгин Б.Л., Панков С.А., кандидаты техн. наук Предложен вариант перевода парового котла ДКВр-20-1 в водогрейный режим его работы.

Подробнее

НК-16 СТ. . Технические характеристики Наименование параметра

НК-16 СТ. . Технические характеристики Наименование параметра НК-16 СТ Назначение: Применяется для привода компрессора и электрогенераторов в составе газотурбинных газоперекачивающих агегатов и энергетических установок. Описание: Газотурбинный двигатель НК-16СТ для

Подробнее

Турнир имени М.В. Ломоносова Заключительный тур 2015 г. ФИЗИКА

Турнир имени М.В. Ломоносова Заключительный тур 2015 г. ФИЗИКА Задача Турнир имени МВ Ломоносова Заключительный тур 5 г ФИЗИКА Небольшой кубик массой m = г надет на прямую горизонтальную спицу, вдоль которой он может перемещаться без трения Спицу закрепляют над горизонтальным

Подробнее

Часть 16. Трубопроводы внутренние

Часть 16. Трубопроводы внутренние III. ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ ЕДИНИЧНЫЕ РАСЦЕНКИ НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ТЮМЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ ТЕР-16-2001 Часть 16. Трубопроводы внутренние Номера В том числе, расценками, Раздел 1. ТРУБОПРОВОДЫ

Подробнее

Лекц ия 20 Действие магнитного поля на проводник с током и на движущийся заряд

Лекц ия 20 Действие магнитного поля на проводник с током и на движущийся заряд Лекц ия 0 Действие магнитного поля на проводник с током и на движущийся заряд Вопросы. Сила Ампера. Сила взаимодействия параллельных токов. Контур с током в магнитном поле. Магнитный момент тока. Действие

Подробнее

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА Общий физический практикум

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА Общий физический практикум МИНОБРНАУКИ РОССИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Иркутский государственный университет» (ФГБОУ ВПО «ИГУ») Физический факультет

Подробнее

ВОЗМОЖНОСТЬ ИДЕНТИФИКАЦИИ ВЯЗКОПЛАСТИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ЖИДКОСТЕЙ В ЭКСПЕРИМЕНТАХ С КРУТИЛЬНЫМ ВИСКОЗИМЕТРОМ

ВОЗМОЖНОСТЬ ИДЕНТИФИКАЦИИ ВЯЗКОПЛАСТИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ЖИДКОСТЕЙ В ЭКСПЕРИМЕНТАХ С КРУТИЛЬНЫМ ВИСКОЗИМЕТРОМ ПРИКЛАДНАЯ МЕХАНИКА И ТЕХНИЧЕСКАЯ ФИЗИКА. 2006. Т. 47, N- 6 59 УДК 532.5 ВОЗМОЖНОСТЬ ИДЕНТИФИКАЦИИ ВЯЗКОПЛАСТИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ЖИДКОСТЕЙ В ЭКСПЕРИМЕНТАХ С КРУТИЛЬНЫМ ВИСКОЗИМЕТРОМ А. Е. Коренченко, О. А.

Подробнее

ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ СИСТЕМЫ COMMON-RAIL

ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ СИСТЕМЫ COMMON-RAIL ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ СИСТЕМЫ COMMON-RAIL Грехов Л.В., Борисенко Н.Е., Потапов А.И., Малкин А.В., Рогов В.С., Фонов В.В. (МГТУ им. Н.Э.Баумана) Миронычев

Подробнее

Лабораторная работа 4 Двигатель постоянного тока. I a =(U-E)/r a (1)

Лабораторная работа 4 Двигатель постоянного тока. I a =(U-E)/r a (1) Лабораторная работа 4 Двигатель постоянного тока Цель: изучение принципа работы двигателя постоянного тока с последовательным и параллельным возбуждением и их характеристик. Машина постоянного тока может

Подробнее

Компактные блоки клапанов CG 10

Компактные блоки клапанов CG 10 Компактные блоки клапанов CG 0... Edition.98 RUS Компактные блоки CG 0 Встроенный сетчатый фильтр, клапана безопасности и серворегулятор давления с высокой точностью регулирования. Особо бесшумные клапаны.

Подробнее

Принципиальная возможность дискретного сетевого моделирования непрерывных процессов в газотранспортной системе

Принципиальная возможность дискретного сетевого моделирования непрерывных процессов в газотранспортной системе Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Уральский государственный университет путей сообщения» УДК 656.56: 59.86 С.В.Сизый, С.В.Вихарев Принципиальная возможность

Подробнее

Сравнительный анализ and Best Available Technology: Что можно сохранить? Пол Стивенсон

Сравнительный анализ and Best Available Technology: Что можно сохранить? Пол Стивенсон Сравнительный анализ and Best Available Technology: Что можно сохранить? Пол Стивенсон Содержание Внутренний сравнительный анализ Сравнение с компаниями, занимающимися подобной деятельностью Лучшие международные

Подробнее

(8.1) ( ) dx t dt (8.2) = a u t x t. du t x t u u u u dt t x dt t x (8.3)

(8.1) ( ) dx t dt (8.2) = a u t x t. du t x t u u u u dt t x dt t x (8.3) 8. Граничные условия Задание граничных условий для уравнений Навье-Стокса представляет собой отнюдь не тривиальную задачу. Даже более того. С теоретической точки зрения это наиболее сложная часть рассматриваемой

Подробнее

СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ДЕБИТА НЕФТЯНЫХ СКВАЖИН И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ДЕБИТА НЕФТЯНЫХ СКВАЖИН И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ (19) Евразийское (11) (13) патентное ведомство 019274 B1 (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ (45) Дата публикации (51) Int. Cl. и выдачи патента: 2014.02.28 (21) Номер заявки: 201100991 G01F

Подробнее

Настенные газовые котлы

Настенные газовые котлы Настенные газовые котлы О КОМПАНИИ Hermann s.r.l. Компания Hermann с 1970 года специализируется на производстве настенных газовых котлов, сочетающих компактные размеры и возможность одновременно обеспечивать

Подробнее

ЭЛЕКТРОСТАТИКА 1. Два рода электрических зарядов, их свойства. Способы зарядки тел. Наименьший неделимый электрический заряд. Единица электрического заряда. Закон сохранения электрических зарядов. Электростатика.

Подробнее

P0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора /

P0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / Введение Creader OBD это новый прибор, разработанный компанией "Launch Tech CO., LTD" для владельцев автомобилей и автосервисов. При помощи данного прибора вы можете находить причины неисправностей электронных

Подробнее

УЛУЧШЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ДВУХСТАДИЙНОЙ ТОПЛИВОПОДАЧИ ПУТЕМ МОДЕРНИЗАЦИИ ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ФОРСУНКИ

УЛУЧШЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ДВУХСТАДИЙНОЙ ТОПЛИВОПОДАЧИ ПУТЕМ МОДЕРНИЗАЦИИ ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ФОРСУНКИ Автомобильный транспорт, вып. 27, 2010 163 УДК 621.436.038 УЛУЧШЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ДВУХСТАДИЙНОЙ ТОПЛИВОПОДАЧИ ПУТЕМ МОДЕРНИЗАЦИИ ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ФОРСУНКИ А.Н. Врублевский, доцент, к.т.н., В.С. Чумак,

Подробнее

Регламент периодического технического обслуживания

Регламент периодического технического обслуживания Регламент периодического технического обслуживания Проверить: 1.1 Состояние кузова: - наличие трещин и коррозии кузова, - отслоение мастики от днища, арок колес, - работу замков и дверей 1. Контрольно-смотровые

Подробнее

CREATING POWER SOLUTIONS. 4H50TIC Новое поколение. Дизельные двигатели фирмы Hatz Made in Germany. www.hatz-diesel.com

CREATING POWER SOLUTIONS. 4H50TIC Новое поколение. Дизельные двигатели фирмы Hatz Made in Germany. www.hatz-diesel.com CREATING POWER SOLUTIONS. 4H50TIC Новое поколение Дизельные двигатели фирмы Hatz Made in Germany RU www.hatz-diesel.com Новое поколение дизельных двигателей фирмы Hatz с водяным охлаждением В 2014 году

Подробнее

Технические характеристики

Технические характеристики ООО ЕХТ Хаузтехник, 12510, Москва ул Балтийская, 15 info@eht-haustechnik.ru www.aeg-haustechnik.ru Тел. (45) 788 1 68 Факс (45) 788 1 68 Технические характеристики (данные в таблице приведены для справки;

Подробнее

Автомобильный генератор с повышенным кпд

Автомобильный генератор с повышенным кпд Автомобильный генератор с повышенным кпд к.т.н., доц. Гаранин А.Ю., к.т.н., доц. Пьянов М.А. Тольяттинский государственный университет Эксплуатационная надежность, экономичность, активная безопасность

Подробнее

Инструкция по установке и эксплуатации Контроллер с погодной компенсацией для системы отопления AUTOMIX 10

Инструкция по установке и эксплуатации Контроллер с погодной компенсацией для системы отопления AUTOMIX 10 Инструкция по установке и эксплуатации Контроллер с погодной компенсацией для системы отопления AUTOMIX 10 AUTOMIX 10 предназначен для регулирования температуры подающего теплоносителя с погодной компенсацией

Подробнее

Гидравлический модуль MHJ

Гидравлический модуль MHJ Простота установки Широкий выбор одинарных и двойных насосов Двойные стенки корпуса с изоляцией ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ Модуль, компактный и полностью укомплектованный, предназначен для гидравлического подсоединения

Подробнее

Расчет остаточных напряжений в системе покрытие-основа при электромагнитной наплавке

Расчет остаточных напряжений в системе покрытие-основа при электромагнитной наплавке УДК 6.9.7 Расчет остаточных напряжений в системе покрытие-основа при электромагнитной наплавке Акулович Л. М., профессор, д.т.н., Миранович А. В., инженер, Тризна В.В., инженер (Учреждение образования

Подробнее

ВОЗНИКНОВЕНИЕ ТОРНАДОПОДОБНЫХ ВИХРЕЙ ВО ВРАЩАЮЩЕЙСЯ ЖИДКОСТИ ПРИ ВЫНУЖДЕННЫХ ИНЕРЦИОННЫХ КОЛЕБАНИЯХ БОЛЬШОЙ АМПЛИТУДЫ

ВОЗНИКНОВЕНИЕ ТОРНАДОПОДОБНЫХ ВИХРЕЙ ВО ВРАЩАЮЩЕЙСЯ ЖИДКОСТИ ПРИ ВЫНУЖДЕННЫХ ИНЕРЦИОННЫХ КОЛЕБАНИЯХ БОЛЬШОЙ АМПЛИТУДЫ ПРИКЛАДНАЯ МЕХАНИКА И ТЕХНИЧЕСКАЯ ФИЗИКА. 2002. Т. 43, N- 2 87 УДК 532.5 ВОЗНИКНОВЕНИЕ ТОРНАДОПОДОБНЫХ ВИХРЕЙ ВО ВРАЩАЮЩЕЙСЯ ЖИДКОСТИ ПРИ ВЫНУЖДЕННЫХ ИНЕРЦИОННЫХ КОЛЕБАНИЯХ БОЛЬШОЙ АМПЛИТУДЫ Д. Г. Ахметов,

Подробнее

Глава 7. Основные термодинамические процессы 7.1. Изохорный процесс 7.2. Изобарный процесс 7.3. Изотермический процесс 7.4. Адиабатный процесс 7.5.

Глава 7. Основные термодинамические процессы 7.1. Изохорный процесс 7.2. Изобарный процесс 7.3. Изотермический процесс 7.4. Адиабатный процесс 7.5. Глава 7. Основные термодинамические процессы 7.. Изохорный процесс 7.2. Изобарный процесс 7.3. Изотермический процесс 7.4. Адиабатный процесс 7.5. Политропный процесс 7.6. Дросселирование. Эффект Джоуля-Томсона

Подробнее

ПОВЫШЕНИЕ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ ЗДАНИЙ ПУТЕМ ВНЕДРЕНИЯ В КОНСТРУКЦИЮ СТЕН ПАНЕЛИ СОЛНЕЧНОГО КОЛЛЕКТОРА ВОЗДУШНОГО ОТОПЛЕНИЯ

ПОВЫШЕНИЕ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ ЗДАНИЙ ПУТЕМ ВНЕДРЕНИЯ В КОНСТРУКЦИЮ СТЕН ПАНЕЛИ СОЛНЕЧНОГО КОЛЛЕКТОРА ВОЗДУШНОГО ОТОПЛЕНИЯ ПОВЫШЕНИЕ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ ЗДАНИЙ ПУТЕМ ВНЕДРЕНИЯ В КОНСТРУКЦИЮ СТЕН ПАНЕЛИ СОЛНЕЧНОГО КОЛЛЕКТОРА ВОЗДУШНОГО ОТОПЛЕНИЯ А.Ю. Алмаев, заведующий лабораториями кафедры «Теплогазоснабжение, вентиляция,

Подробнее

РЕГУЛЯТОРЫ ДАВЛЕНИЯ "ПОСЛЕ СЕБЯ"

РЕГУЛЯТОРЫ ДАВЛЕНИЯ ПОСЛЕ СЕБЯ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ "ПОСЛЕ СЕБЯ" ТИП ZSN-1 исполнение ZSN-1-1 Давление среды Температура Температура окружающей среды 15 100 мм (2,5; 4,0 МПа под заказ) 150 0 С вода 200 0 C водяной пар

Подробнее

1. Основные уравнения математической физики

1. Основные уравнения математической физики 1. Основные уравнения математической физики В математической физике возникают самые разнообразные дифференциальные уравнения, описывающие различные физические процессы. Целью нашего курса является изучение

Подробнее

Коробка передач преселективного типа с переключением передач без разрыва потока мощности

Коробка передач преселективного типа с переключением передач без разрыва потока мощности Коробка передач преселективного типа с переключением передач без разрыва потока мощности Бородин Е.В. Пензенский государственный университет В 1939 году французский изобретатель Адольф Кегресс предложил

Подробнее

Alfa-CIP 20 ПЕРЕДВИЖНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЫСТРОЙ БЕЗРАЗБОРНОЙ МОЙКИ ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Alfa-CIP 20 ПЕРЕДВИЖНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЫСТРОЙ БЕЗРАЗБОРНОЙ МОЙКИ ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Alfa-CIP 20 ПЕРЕДВИЖНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЫСТРОЙ БЕЗРАЗБОРНОЙ МОЙКИ ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 1. Применение Alfa-CIP 20 Большинство теплообменников следует периодически мыть для поддержания их производительности

Подробнее

УДК 544.03 ВЛИЯНИЕ ФАЗОВЫХ СОСТОЯНИЙ МАРГАРИНОВ БРУСКОВОГО ТИПА НА ИХ РЕОЛОГИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА Арет В.А., д.т.н., профессор; Николаев Б.Л., к.т.н., доцент; Николаев Л.К., д.т.н. профессор. Санкт-Петербургский

Подробнее

ДИАГНОСТИКА И УПРАВЛЕНИЕ ОШИБКАМИ

ДИАГНОСТИКА И УПРАВЛЕНИЕ ОШИБКАМИ ДИАГНОСТИКА И УПРАВЛЕНИЕ ОШИБКАМИ Диагностика системы производится с помощью программного комплекса «EDCDiags», установленного на персональный компьютер, посредством диагностического кабеля ДК-2, подключенного

Подробнее

ПРОБЛЕМЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССОВ ОХЛАЖДЕНИЯ КАПИЛЛЯРНО-ПОРИСТЫХ ПИЩЕВЫХ ПРОДУКТОВ ВАКУУМНО- ИСПАРИТЕЛЬНЫМ СПОСОБОМ

ПРОБЛЕМЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССОВ ОХЛАЖДЕНИЯ КАПИЛЛЯРНО-ПОРИСТЫХ ПИЩЕВЫХ ПРОДУКТОВ ВАКУУМНО- ИСПАРИТЕЛЬНЫМ СПОСОБОМ УДК 621 57/048/982 ПРОБЛЕМЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССОВ ОХЛАЖДЕНИЯ КАПИЛЛЯРНО-ПОРИСТЫХ ПИЩЕВЫХ ПРОДУКТОВ ВАКУУМНО- ИСПАРИТЕЛЬНЫМ СПОСОБОМ Бузуев В.С., Данилов В.А., к.т.н. Галаган Т.В. ОрелГТУ

Подробнее

Влияние способа перемешивания технологических жидкостей на их структуру

Влияние способа перемешивания технологических жидкостей на их структуру «Вестник ИГЭУ» Вып. 3 2009 г. УДК 621.9 Влияние способа перемешивания технологических жидкостей на их структуру Марков В.В., д-р техн. наук, Киселева Е.В., асп. Предлагается новый принцип приготовления

Подробнее

Технология изготовления кованых поршней

Технология изготовления кованых поршней Технология изготовления кованых поршней с.н.с., к.т.н. Басюк Т.С., Бузинов В.Г., доц. к.т.н. Поседко В.Н., проф., к.т.н. Федоренко И.Н., доцент Шибаев О.В. Московский Государственный технический университет

Подробнее

ПАРАДОКС УГЛОВОЙ КРОМКИ ПРОФИЛЯ В НЕСТАЦИОНАРНОМ ПОТОКЕ. Д. Н. Горелов

ПАРАДОКС УГЛОВОЙ КРОМКИ ПРОФИЛЯ В НЕСТАЦИОНАРНОМ ПОТОКЕ. Д. Н. Горелов ПРИКЛАДНАЯ МЕХАНИКА И ТЕХНИЧЕСКАЯ ФИЗИКА. 2002. Т. 43, N- 1 45 УДК 532.5:533.6 ПАРАДОКС УГЛОВОЙ КРОМКИ ПРОФИЛЯ В НЕСТАЦИОНАРНОМ ПОТОКЕ Д. Н. Горелов Омский филиал Института математики СО РАН, 644099 Омск

Подробнее

y велики; y = p x + 1 Re v t + u v = p y + 1 Re u x + v y = 0 = v y=0 y=0 t=0

y велики; y = p x + 1 Re v t + u v = p y + 1 Re u x + v y = 0 = v y=0 y=0 t=0 Система уравнений пограничного слоя. Знаменательный успех в исследованиях движений жидкости при больших числах Рейнольдса был достигнут в 904 году и связан с именем Л. Прандтля. Прандтль показал как можно

Подробнее

ТОЧНОЕ РЕШЕНИЕ УРАВНЕНИЯ ДИФФУЗИИ ЧЕРЕЗ КАПИЛЛЯР ДЛЯ ТРЕХКОМПОНЕНТНОЙ СМЕСИ

ТОЧНОЕ РЕШЕНИЕ УРАВНЕНИЯ ДИФФУЗИИ ЧЕРЕЗ КАПИЛЛЯР ДЛЯ ТРЕХКОМПОНЕНТНОЙ СМЕСИ ПРИКЛАДНАЯ МЕХАНИКА И ТЕХНИЧЕСКАЯ ФИЗИКА. 2002. Т. 43 N- 3 59 УДК 532.6 ТОЧНОЕ РЕШЕНИЕ УРАВНЕНИЯ ДИФФУЗИИ ЧЕРЕЗ КАПИЛЛЯР ДЛЯ ТРЕХКОМПОНЕНТНОЙ СМЕСИ О. Е. Александров Уральский государственный технический

Подробнее

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА ГИДРОГАЗОДИНАМИКА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА ГИДРОГАЗОДИНАМИКА ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ

Подробнее