RUS ДОРОЖНЫЙ СБОР С ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ГЕРМАНИИ

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "RUS ДОРОЖНЫЙ СБОР С ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ГЕРМАНИИ"

Транскрипт

1 RUS ДОРОЖНЫЙ СБОР С ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ГЕРМАНИИ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ Пересмотренное и дополненное издание, 2014 г. По поручению

2 Предисловие Обзор Обязанность уплаты дорожного сбора Положения об обязанности уплаты дорожного сбора Транспортные средства, подлежащие обложению дорожным сбором Транспортные средства, не подлежащие уплате дорожного сбора или освобожденные от уплаты дорожного сбора Дорожная сеть, подлежащая обложению дорожным сбором Компетенция участников Компетенция в рамках партнерства между государственным и частным секторами: Федеративная Республика Германии и компания Toll Collect Компетенция в вопросах контроля и делопроизводства о наложении денежного штрафа: Федеральное ведомство грузовых автомобильных перевозок (BAG) Компетенция в вопросах дорожной сети, подлежащей обложению дорожным сбором: Федеральное учреждение путей сообщения (BASt). 8 3 Регистрация Виды подачи заявки на оплату Автоматический режим подачи заявки на оплату через автомобильный прибор Монтаж автомобильного прибора Принцип действия автомобильного прибора Ручной режим подачи заявки на оплату Подача заявки на оплату через Интернет Подача заявки на оплату на терминале пункта взимания дорожного сбора Сторнирование при ручном режиме подачи заявок на оплату Сторнирование через Интернет Сторнирование на терминале пункта взимания дорожного сбора Требование возмещения после истечения срока действия квитанции подачи заявки на оплату Размер дорожного сбора Способы оплаты Способы оплаты для зарегистрированных пользователей Оплата путём перечисления со счета вклада через Toll Collect Платежные средства с платежной гарантией Способы оплаты для зарегистрированных и незарегистрированных пользователей Наличные деньги Заправочная карточка и кредитная карта Расчет для зарегистрированных пользователей Регулярная сводка калькуляции дорожных сборов Специальная сводка калькуляции дорожных сборов Рекламация сводки калькуляции дорожных сборов Дополнительные услуги Контроль Вопросы и ответы Сервис и контакты... 37

3 ПРЕДИСЛОВИЕ Уважаемые читатели! Географическое положение Германии в сердце Европы обуславливает ее центральное место в международных грузовых транспортных перевозках. Тысячи грузовых автомобилей из всей Европы пересекают территорию нашей страны, используя при этом, прежде всего, скоростные автомагистрали. Постоянно растущие объёмы грузовых перевозок ведут к значительным нагрузкам на дорожную сеть и требуют капиталовложений в её сохранение и расширение. Для того чтобы по справедливости распределить возникающие при этом расходы с учетом всех факторов правительство ФРГ в январе 2005г. приняло решение на ввод дорожного сбора за пройденные участки дорог для всех германских и иностранных грузовых автомобилей от 12 тонн допустимого общего веса. В рамках партнерства между государственным и частным секторами компания Toll Collect по поручению Федеративной Республики Германии разработала и внедрила систему взимания дорожных сборов, которая впервые в мировой практике сочетает технологию спутникового обнаружения с современной технологией мобильной связи. В отличие от использования виньетки размер дорожного сбора будет зависеть от пройденного участка дороги, подлежащего обложению дорожным сбором, числа мостов, а также класса токсичности автомобиля. Таким образом, каждый платит лишь за действительно пройденные километры честно и справедливо. Компания Toll Collect разработала систему, которая во время взимания дорожного сбора не препятствует продвижению транспортного потока. В отличие от обычных систем взимания дорожных сборов эта инновационная технология не требует ни ограничения скорости, ни остановки транспортного средства, а также не предписывает ему полосу движения. Таким образом, удалось создать прогрессивную и гибкую систему уплаты дорожных сборов, как для германской, так и европейской отрасли транспортных перевозок. Помимо этого, с технической точки зрения система Toll Collect рассчитана на поддержку других систем взимания дорожных сборов. В сентябре 2011г. совместно с австрийским эксплуатационником системы взимания дорожных сборов ASFINAG был оборудован сервис TOLL2GO. При помощи TOLL2GO дорожный сбор для грузовых автомобилей от 12 тонн допустимого общего веса может быть уплачен через встроенный автомобильный прибор Toll Collect и в Австрии. В предлагаемой информационной брошюре содержится вся необходимая информация о дорожных сборах для грузовых автомобилей в Германии - от регистрации и видов подачи заявки на оплату до сводки калькуляции дорожного сбора. Во все времена желаем Вам счастливого пути! Ваш Toll Collect 1

4 1 ОБЗОР 1 ОБЗОР Система взимания дорожного сбора Toll Collect предусматривает три вида подачи заявки на оплату: в автоматическом режиме через встроенный автомобильный прибор, так называемый On-Board Unit (OBU), в ручном режиме на терминале пункта взимания дорожного сбора или в ручном режиме через Интернет. Основной элемент системы - это автоматический режим подачи заявки на оплату: автомобильный прибор, вмонтированный в грузовой автомобиль, с помощью сигналов спутниковой связи (Global Positioning System, Джи- Пи-Эс) и дополнительных датчиков обнаружения распознает по каким участкам дороги, подлежащим обложению дорожным сбором, проезжает грузовой автомобиль. Автомобильный прибор определяет местонахождение грузового автомобиля и в любой момент может соотнести его с одним из участков дороги на около километрах дорожной сети (в обоих направлениях), подлежащей обложению дорожным сбором. Затем на основании данных пользователя о классе токсичности и числе мостов автомобильный прибор калькулирует дорожный сбор и по мобильной связи и передает информацию в вычислительный центр Toll Collect. В качестве альтернативы возможны виды подачи заявки на оплату в ручном режиме: пользователь может подать заявку на оплату участка дороги, подлежащего обложению дорожным сбором, на терминале пункта взимания дорожного сбора или через Интернет. Эти данные также поступают в вычислительный центр Toll Collect. Предпосылкой для подачи заявки на оплату через автомобильный прибор является предварительная регистрация пользователя и его транспортного средства в Toll Collect. Для подачи заявки на оплату через Интернет также требуется регистрация в Toll Collect. Расчет дорожного сбора для зарегистрированных пользователей производится процедурой оплаты кредитной картой, кредитной картой на базе перечисления со счета вклада, путём перечисления со счета вклада через Toll Collect, карточки заправки или процедурой оплаты по формуляру (инкассовый расчет). Подать заявку на оплату на терминале пункта взимания дорожного сбора может каждый пользователь. Незарегистрированные пользователи могут выбрать один из способов оплаты: наличными, заправочной карточкой или кредитной картой. Зарегистрированные пользователи могут, помимо этого, осуществлять оплату и своей карточкой транспортного средства. В этом случае подача заявок на оплату отражается в ежемесячной сводке калькуляции дорожного сбора, а расчет производится лишь после использования дорожной сети, подлежащей обложению дорожного сбора. Для выяснения любых вопросов относительно способа оплаты и всей системы взимания дорожных сборов пользователи могут обратиться в сервисный центр. Для обеспечения соблюдения обязанности уплаты дорожного сбора компания Toll Collect предоставила в распоряжение Федерального ведомства грузовых автомобиль- 2

5 ных перевозок (BAG) универсальную систему контроля. В вычислительном центре Toll Collect в ходе контроля выявляется, наличествует ли для всех автомобилей, подлежащих обложению дорожным сбором, действительная заявка на оплату. Система контроля включает в себя автоматический мониторинг посредством контрольных мостов и портативных контрольных приборов, а также стационарное и мобильное наблюдение с помощью соответствующих устройств контроля и средств эксплуатационного контроля. Взаимодействие всех этих видов контроля обеспечивает исчерпывающий и бесперебойный контроль над соблюдением обязанности уплаты дорожного сбора, а также дает возможность постоянного совершенствования системы контроля по мере необходимости. При этом соблюдаются предписанные законом положения по охране данных, не подлежащих оглашению. 19 июля 2011г. вступил в силу Федеральный закон о взимании дорожных сборов на автомагистралях (BFStrMG), сменив Закон о взимании дорожных сборов на скоростных автомагистралях (ABMG). Изменение названия закона подразумевает, что сеть автомобильных дорог, подлежащая взиманию дорожных сборов, охватывает не только автострады, но и дороги федерального подчинения или участки этих дорог. Следующие документы служат правовой основой для взимания дорожного сбора в зависимости от пройденного участка автомагистрали: Закон о взимании дорожных сборов на федеральных автомагистралях и дорогах (BFStrMG) от 12 июля 2011 года (BGBl. I S. 1378), с последними изменениями согласно статье 2, пункту 152 закона от 7 августа 2013 года (BGBl. I S. 3154) Распоряжение о взимании, объективном обосновании уплаты и возмещении дорожного сбора (постановление о дорожном сборе для грузовых транспортных средств (LKW-MautV)) от 24 июня 2003 года (BGBl. I S. 1003), с последними изменениями согласно статьи 2 закона от 23 июля 2013 года (BGBl. I S. 2550) Распоряжение о расширении перечня определенных участков дорог федерального подчинения, на которые распространяется обязанность уплаты дорожного сбора (MautStrAusdehnV) от 8 декабря 2006 года (BGBl. I S. 2858), с последними изменениями согласно статьи 4 закона от 12 июля 2011 года (BGBl. I S. 1378) Распоряжение о регламентировании узловых пунктов дорожного сбора для определенных участков дорог федерального подчинения (BStrMKnotV) от 9 августа 2013 года (BGBl. I S. 3218) 3

6 2 ОБЯЗАННОСТЬ УПЛАТЫ ДОРОЖНОГО СБОРА 2 ОБЯЗАННОСТЬ УПЛАТЫ ДОРОЖ- НОГО СБОРА Федеральное учреждение путей сообщения в Интернете публикует актуальную информацию о дорожной сети, подлежащей обложению дорожным сбором. На сайте по адресу: перечислены все скоростные автомагистрали и дороги федерального подчинения, подлежащие обложению дорожным сбором для грузовых автомобилей от 12 тонн допустимого общего веса. 2.1 Положения об обязанности уплаты дорожного сбора Транспортные средства, подлежащие обложению дорожным сбором Все тяжелые грузовые автомобили или комбинированные транспортные средства, имеющие допустимый общий вес не менее 12 тонн, которые предназначены исключительно для грузовых перевозок (1-я альтернатива) или используются с этой целью (2-я альтернатива) подпадают под обязанность уплаты дорожного сбора. Для обоснования обязанности уплаты дорожного сбора достаточно наличие одной из обеих альтернатив, указанных в Федеральном законе о взимании дорожных сборов на автомагистралях (BFStrMG), 1, абз.1, предл.2, 1. Обязанность уплаты дорожного сбора согласно первой альтернативе наличествует уже, независимо от того перевозятся ли грузы на самом деле, перевозятся ли грузы в промышленных или собственных целях (внутризаводская транспортировка) или освобожден ли соответствующий автомобиль от уплаты налога на транспортное средство. Если грузовые автомобили или комбинированные транспортные средства используются для платной или коммерческой перевозки грузов (промышленная перевозка грузов или внутризаводская транспортировка), обязанность уплаты дорожного сбора наличествует согласно второй альтернативе. Более подробную информацию о расчете допустимого общего веса комбинированных транспортных средств Вы найдете в 34, абз.7 Положения о допущении транспортных средств к дорожному движению (StVZO). Все пользователи, подлежащие обложению дорожным сбором, независимо от страны происхождения, обязаны оплатить дорожный сбор за пройденные участки дорог, подлежащих обложению дорожным сбором Транспортные средства, не подлежащие уплате дорожного сбора или освобожденные от уплаты дорожного сбора Автомобили или комбинированные транспортные средства с допустимым общим весом менее 12 тонн не подлежат уплате дорожного сбора. Автомобили или комбинированные транспортные средства с допустимым общим весом не менее 12 тонн, не предназначенные исключительно для грузовых перевозок и не используемые с этой целью, также не подлежат уплате дорожного сбора. Помимо этого, в соответствии с 1, абз.2 Федерального закона о взимании дорожных 4

7 сборов на автомагистралях (BFStrMG) следующие автомобили и комбинированные транспортные средства освобождены от уплаты дорожного сбора: 1. Автобусы 2. Транспортные средства вооруженных сил, органов полиции, транспортные средства гражданской обороны и ликвидации последствий стихийных бедствий, пожарной охраны и других аварийных служб, а также транспортные средства федерального подчинения 3. Транспортные средства, используемые исключительно для содержания и эксплуатации дорог, включая уборку улиц и снегоочистительные работы 4. Транспортные средства, используемые исключительно в выставочных и цирковых целях 5. Транспортные средства, используемые некоммерческими и благотворительными организациями для перевозки гуманитарных грузов, предназначенных для облегчения бедственного положения. Условием для освобождения от уплаты дорожного сбора, кроме автобусов и транспортных средств, используемых некоммерческими и благотворительными организациями для перевозки гуманитарных грузов, предназначенных для облегчения бедственного положения, являются внешние опознавательные знаки, говорящие о соответствующем предназначении. Собственники или держатели автомобилей или комбинированных транспортных средств, не подлежащих уплате дорожного сбора или освобожденных от уплаты дорожного сбора, при соблюдении определенных условий могут добровольно зарегистрировать их в Toll Collect как транспортные средства, не подлежащие обложению дорожным сбором. Срок действия разрешения составляет два года и по истечении срока он может быть продлен при наличии соответствующего заявления. Более подробную информацию, а также соответствующие формуляры можно найти в Интернете по адресу: или в центре обслуживания клиентов. Данные, заносимые в формуляр регистрации транспортных средств, не подлежащих обложению дорожным сбором, должны быть правдивыми и полными. Ответственность за правильность данных для регистрации автомобиля, не подлежащего обложению дорожным сбором, несет собственник или держатель (принцип самозаявления). Факт регистрации, таким образом, не означает правового признания свободы или освобождения от уплаты дорожного сбора со стороны Toll Collect или Федерального ведомства грузовых автомобильных перевозок (BAG). Компетентные инстанции имеют право в любое время произвести проверку правильности заявленных данных. Предпосылки для этого отражены в 1 и 2 Федерального закона о взимании дорожных сборов на автомагистралях (BFStrMG) Дорожная сеть, подлежащая обложению дорожным сбором Обязанность уплаты дорожного сбора рас- 5

8 2 ОБЯЗАННОСТЬ УПЛАТЫ ДОРОЖНОГО СБОРА пространяется на все скоростные автомагистрали федерального подчинения, включая автозаправочные станции и места отдыха, и действует с момента въезда на скоростную автомагистраль федерального подчинения. По закону скоростными автомагистралями федерального подчинения считаются все федеральные автомагистрали, формально причисленные к скоростным автомобильным магистралям федерального значения. Дороги федерального подчинения, подлежащие обложению дорожным сбором, в принципе, должны примыкать к скоростным автомагистралям и быть с ними сопоставимы по техническому оснащению. В качестве условий для обязанности уплаты дорожного сбора на дороге федерального подчинения определены следующие критерии: речь должна идти об участках дороги, которые находятся в подчинении федерации и имеют не менее четырех полос движения по две в каждом направлении. они должны непосредственно примыкать к одной из скоростных автомагистралей и иметь минимальную протяженность четыре километра. Дорожную сеть, подлежащую обложению дорожным сбором, можно найти в Интернете по адресу: на дороге должно быть конструктивно выделено сплошное разделение направлений движения (разделительная полоса). при этом речь не может идти об участках дороги, проходящих через населенный пункт. На определенных участках дорог федерального подчинения, которые оборудованы соответствующим образом, с 1 августа 2012 года предусмотрена уплата дорожного сбора согласно закону о взимании дорожных сборов на федеральных автомагистралях и дорогах (BFStrMG). Указанные критерии не распространяются на следующие участки дорог, которые также относятся с дорожной сети, подлежащей обложению дорожным сбором, и на которых с 1 января 2007г. взимается дорожный сбор: В 75 между федеральной скоростной автомагистралью А 253 и федеральной скоростной автомагистралью А 7 (Гамбург), В 4 севернее федеральной скоростной автомагистрали А 23 до Бад Брамштедт (Шлезвиг-Гольштейн и Гамбург), В 9 между государственной границей ФРГ/Франция и пунктом примыкания Кандель-Зюд федеральной скоростной автомагистрали А 65 (Рейнланд-Пфальц). Согласно 1, абз Федерального закона о взимании дорожных сборов на автомагистралях (BFStrMG) от обязанности уплаты дорожных сборов освобождены следующие участки федеральных скоростных автомагистралей: участок федеральной скоростной автомагистрали A6 от германо-французской границы до пункта примыкания Саарбрюкен - Фехинген в обоих направлениях, участок федеральной скоростной автомагистрали A5 от германо-швейцарской 6

9 границы и германо-французской границы до пункта примыкания Мюльгейм - Ноенбург в обоих направлениях, участки федеральной скоростной автомагистрали, за использование которых взимается дорожный сбор согласно 2 Закона о частном финансировании строительства федеральных автомагистралей от 30 августа 1994г. (Федеральный вестник законов I, с.2243) действующей редакции, участки федеральной скоростной автомагистрали, оснащенные лишь одной полосой движения и не примыкающие непосредственно к сети федеральных скоростных автомагистралей. В Интернете по адресу: публикуется актуальная информация о дорожной сети, подлежащей обложению дорожным сбором. 2.2 Компетенция участников Компетенция в рамках партнерства между государственным и частным секторами: Федеративная Республика Германии и компания Toll Collect В законах подробно оговаривается, какие транспортные средства на каких дорогах облагаются дорожным сбором, каким образом он взимается и как контролируется соблюдение обязанности уплаты дорожного сбора. Закон о взимании дорожных сборов на федеральных автомагистралях и дорогах (BFStrMG) также предусматривает право установления федеральным правительством размера ставок дорожных сборов на основании соответствующего распоряжения. Компетентность отдельных органов и процедура контроля над соблюдением уплаты дорожного сбора описаны в главе 8 «Контроль». Правовые положения об обязанности уплаты дорожного сбора определяют рамки, в которых Toll Collect действует в качестве подрядчика на основании партнерства между государственным и частным секторами: компания Toll Collect разработала систему взимания дорожного сбора на основании данных, получаемых со спутников, и осуществляет ее эксплуатацию в качестве надежного партнера Федеративной Республики Германии. Помимо этого, на компанию Toll Collect были возложены следующие задачи: установление факта использования дорожной сети, подлежащей обложению дорожным сбором, проверка взимания дорожного сбора надлежащим образом, а также последующее взимание дорожного сбора в определенных случаях. Являясь частноправовой компанией, Toll Collect не оказывает никакого влияния на определение того, подлежит ли автомобиль обложению дорожным сбором или освобождается от уплаты дорожного сбора. Решение о том, какие автомобили подлежат обложению дорожным сбором, какие дороги подпадают под обязанность уплаты дорожного сбора, каков размер дорожного сбора и как определяются классы токсичности, - принимает законодатель Компетенция в вопросах контроля и делопроизводства о наложении денежного штрафа: Федеральное ведомство грузовых автомобильных перевозок (BAG) Федеральное ведомство грузовых автомобильных перевозок (BAG) призвано карать нарушения процедуры оплаты дорожного сбора. Если было установлено, что за пройденный участок дороги грузовым автомобилем, подлежащим обложению дорожным сбором, не взимался дорожный сбор, то тогда 7

10 2 ОБЯЗАННОСТЬ УПЛАТЫ ДОРОЖНОГО СБОРА 3 РЕГИСТРАЦИЯ дорожный сбор оплачивается задним числом. Если невозможно определить действительно пройденный участок дороги, подлежащей обложению дорожным сбором, то с транспортного средства взимается дорожный сбор в общем за 500 км. При проверке Федеральное ведомство грузовых автомобильных перевозок (BAG) фиксирует необходимые входные данные, например, номерной знак транспортного средства или размеры сбора. Затем ведомство (BAG) возбуждает делопроизводство о наложении денежного штрафа. Штрафы могут начисляться в сумме до евро Компетенция в вопросах дорожной сети, подлежащей обложению дорожным сбором: Федеральное учреждение путей сообщения (BASt) Вопросы, касающиеся дорожной сети, подлежащей обложению дорожным сбором, находятся в компетенции Федерального учреждения путей сообщения (BASt). Сотрудники данного учреждения измеряли, например, протяженность участков дорожной сети, подлежащей обложению дорожным сбором. К сфере компетенции Федерального учреждения путей сообщения относится и постоянное обновление дорожной сети (например, завершение строительства новых участков дороги). В Интернете по адресу www. mauttabelle.de опубликована действительная сеть автомобильных дорог, подлежащая взиманию дорожных сборов. 3 РЕГИСТРАЦИЯ Первый шаг к удобной для пользователя процедуре взимания дорожного сбора - это регистрация пользователя и его транспортного средства в Toll Collect. Зарегистрированные пользователи могут выбирать между тремя видами подачи заявки на оплату дорожного сбора. Автоматический режим подачи заявки на оплату через автомобильный прибор представляет собой самый простой и удобный вид оплаты дорожного сбора. Наряду с этим имеются ещё возможности подачи заявки на оплату в ручном режиме: через Интернет или на терминале пункта взимания дорожного сбора при помощи карточки транспортного средства. Помимо этого, зарегистрированный пользователь может воспользоваться любым способом оплаты. При этом пользователь и оферент способа оплаты вступают в договорные взаимоотношения, не зависящие от Toll Collect. После регистрации на каждый грузовой автомобиль компания получает карточку транспортного средства (карточку с чипом), на которой сохранены все данные, необходимые для взимания дорожного сбора, так например: номерной знак, страна, выдающая допуск к эксплуатации, класс токсичности, число мостов и допустимый общий вес тягача. Карточка транспортного средства остаётся собственностью Toll Collect и после её выдачи пользователю. 8

11 3 РЕГИСТРАЦИЯ / 4 ВИДЫ ПОДАЧИ ЗАЯВКИ НА ОПЛАТУ После успешной регистрации пользователь получает приветственное письмо, в котором ему сообщается его номер пользователя и в котором также содержатся два письма с персональными идентификационными номерами ПИН: первое письмо содержит персональный идентификационный номер (ПИН) «Мастер», служащий для идентификации зарегистрированного пользователя. Он необходим при телефонных контактах с центром обслуживания клиентов, для изменения данных, а также в качестве пароля при первом обращении с заявкой на оплату через Интернет; второе письмо содержит персональный идентификационный номер (ПИН) парка автомобилей экспедитора. Он действителен для всего автопарка и облегчает подачу заявки на оплату на терминале пункта взимания дорожного сбора при наличии карточки транспортного средства, так как с карточки транспортного средства автоматически считываются все данные грузового автомобиля и переносятся в заявку на оплату. Это избавляет от ввода данной информации вручную. Формуляры для регистрации Вы найдете в Интернете по адресу: Их можно напрямую заполнить в режиме «онлайн» или распечатать для дальнейшего заполнения вручную. Кроме того, формуляры можно также заказать в сервисном центре (см. главу 10 «Сервис и контакты») по телефону. Затем документы необходимо распечатать, подписать и с печатью фирмы отправить по факсу или почте в Toll Collect. 4 ВИДЫ ПОДАЧИ ЗАЯВКИ НА ОПЛАТУ Дорожный сбор уплачивается лишь за использование дорог, подлежащих обложению дорожным сбором. По этому принципу функционирует система взимания дорожных сборов, введенная Toll Collect. При этом компания предоставляет в распоряжение пользователей три вида подачи заявки на оплату: автоматический режим подачи заявки на оплату с автомобильным прибором (OBU) ручной режим подачи заявки на оплату через Интернет ручной режим подачи заявки на оплату на одном из терминалов пункта взимания дорожного сбора Автоматический режим подачи заявки на оплату с помощью автомобильного прибора (OBU) является самым простым и удобным видом подачи заявки на оплату дорожного сбора. Однако и другие виды подачи заявки на оплату имеют свои преимущества. Так, заявку через Интернет и на терминале пункта взимания дорожного сбора можно подать заранее в трехдневный период до начала поездки. Подача заявки на оплату на терминале подходит, прежде всего, для компаний, которые лишь редко используют дороги, подлежащие обложению дорожным сбором. 4.1 Автоматический режим подачи заявки через автомобильный прибор Центральным звеном системы взимания дорожных сборов на основании данных, полученных со спутника, является автоматический режим подачи заявки на оплату через автомобильный прибор, так называемый On-Board Unit (OBU). После регистрации каждый пользователь может установить в свое 9

12 4 ВИДЫ ПОДАЧИ ЗАЯВКИ НА ОПЛАТУ транспортное средство автомобильный прибор. При помощи спутниковых сигналов «Джи-Пи-Эс», а также датчиков обнаружения автомобильный прибор распознает пройденные участки дорог, подлежащие обложению дорожным сбором, и на основе введенных данных транспортного средства и тарифов сбора рассчитывает размер дорожного сбора, подлежащего уплате. Информация о дорожном сборе в закодированном виде передается по мобильной связи в вычислительный центр Toll Collect. Затем в вычислительном центре производится расчет (см. главу 6 «Способы оплаты»). Прозрачность расчетов гарантирована: на основании сводки калькуляции дорожного сбора или подробного подтверждения отдельных поездок (в качестве опции пользователь вправе сделать выбор при регистрации пользователя) каждый зарегистрированный пользователь может проследить начисленный ему дорожный сбор и, таким образом, проверить правильность размера взимаемого сбора Монтаж автомобильного прибора О монтаже автомобильного прибора пользователь договаривается с одним из авторизированных сервисных партнеров Toll Collec. Тщательно отобранные мастерские со специально обученным персоналом расположены по всей территории Германии, а также в других странах Европы. Подробный список Вы найдете в Интернете по адресу: Автомобильные приборы предоставляются пользователям бесплатно и после их монтажа в транспортное средство остаются собственностью Toll Collect. Монтаж и связанные с ним расходы оплачивает сам пользователь. Общее время монтажа, как правило, составляет не более 4 часов в расчете на одно транспортное средство. На новых автомобилях это время может быть сокращено, если грузовой автомобиль по желанию клиента уже с завода поставляется с комплектом кабелей и антенной для монтажа автомобильного прибора. Наряду с монтажом автомобильного прибора процесс установки включает в себя следующие шаги: Автоматический режим Спутник посылает данные о местонахождении (GPS) Пользователь Цель 1. Монтаж автом. прибора 2. Внесение данных автомоб. 3. Определение местонахождения GPS 4. Автом. прибор распознает маршруты, подлежащие оплате 5. Контроль (стационарный и подвижной) 6. Автом. прибор рассчитывает сумму дорожного сбора 8. Toll Collect производит расчет с пользователем 7. Пo мобильной связи сумма передается в вычислительный центр Toll Collect 10

13 персонализация автомобильного прибора сервисным партнером в мастерской (ввод данных пользователя и транспортного средства в соответствии с карточкой транспортного средства), прокладка кабеля антенны и установка антенны, подключение к тахографу, подключение к бортовой сети, монтаж автомобильного прибора, испытательная поездка и инструктаж пользователя, подтверждение со стороны пользователя или сервисного партнера надлежащего монтажа автомобильного прибора сертификатом монтажа бора на контрольные мосты, контрольные автомобили Федерального ведомства грузовых автомобильных перевозок (BAG) и опорные щиты. Такая передача данных осуществляется посредством техники инфракрасных или микроволн с целью обеспечения надежного взаимодействия (межфункциональность) с другими системами взимания дорожных сборов. встроенный прибор: автомобильный прибор этого типа, подобно авторадио, встраивается в шахтовый ствол в соответствии с германскими промышленными нормами. При монтаже на ветровое стекло дополнительно устанавливается модуль DSRC. При использовании обоих типов приборов на крыше грузового автомобиля устанавливается комбинированная антенна. С её помощью принимается сигнал «Джи-Пи-Эс», а также передаются данные в вычислительный центр Toll Collect посредством мобильной связи. В настоящее время зарегистрированные пользователи имеют право выбора одной из двух различных моделей автомобильного прибора, если они имеются в наличии: сборный прибор: при этом данный автомобильный прибор монтируется на щитке приборов. В автомобильном приборе содержится модуль DSRC*, предназначенный для передачи данных автомобильного при- * Под аббревиатурой «DSRC» (Dedicated Short Range Communication) подразумевается выделенная связь ближнего радиуса действия через инфракрасный канал или по дециметровым волнам. При персонализации автомобильного прибора в него вводятся неизменяемые специфические данные грузового транспортного средства, например, его класс токсичности, а также сохраняются данные относительно официального номерного знака транспортного средства и страны, выдавшей допуск к эксплуатации. Таким образом, устанавливается однозначная соотнесенность с автомобильным прибором. Позже эти данные при необходимости могут быть изменены непосредственно в Toll Collect. После монтажа автомобильного прибора осуществляется его передача пользователю. При этом последний получает от сервисного партнера Toll Collect инструктаж и руководство к пользованию. В свою очередь, пользователь подписывает для сервисного партнера сертификат монтажа, подтверждающий сдачу-приёмку. 11

14 blocked de 4 ВИДЫ ПОДАЧИ ЗАЯВКИ НА ОПЛАТУ Среди прочего пользователь несет следующие расходы: расходы на монтаж автомобильного прибора, расходы на демонтаж при временном прекращении эксплуатации или продаже автомобильного прибора, а также при завершении деловых контактов с Toll Collect, расходы в случае смены номерного знака, а также в случае изменения у сервисного партнёра данных, важных для взимания дорожного сбора, расходы на приезд и отъезд, а также простой у сервисного партнера в связи с упомянутыми выше работами Принцип действия автомобильного прибора Автомобильный прибор включается автоматически при включении зажигания. Водитель обязан перед началом каждой поездки проконтролировать введенные данные (например, число мостов) и при необходимости изменить их соответствующим образом. Настройка последней поездки, как правило, сохраняется. При актуализации программного обеспечения основная настройка вновь восстанавливается. 2. Повреждение автомобильного прибора Всегда корректно Всегда к Вашим услугам После включения зажигания, когда водитель проверит соответствующие данные и подтвердит их нажатием кнопки «ОК», и когда на автомобильном приборе загорится зеленый светодиод, для соответствующего автомобиля будет активирована автоматическая система взимания дорожных сборов. Более подробная информация содержится в инструкции по использованию автомобильного прибора. При автоматическом режим взимания дорожного сбора автомобильный прибор посредством сигнала «Джи-Пи-Эс» постоянно снабжается данными о местоположении. Таким образом, автомобильный прибор распознает местоположение грузового автомобиля и постоянно сравнивает эти координаты с картами, сохраненными в приборе. Для поддержания в автомобильном приборе процесса определения местоположения и получения максимально точной позиции используются дополнительные датчики. При помощи волчка (гироскопа) и сигнала тахометра в рамках «определения места соединения» перепроверяется движение транспортного средства и его направления. Определение места соединения это процедура, не зависящая от обнаружения «Джи-Пи-Эс». Результаты спутникового обнаружения и определения места соединения постоянно сравниваются друг с другом. Протяженность участков дорог, подлежащих обложению дорожным сбором, определена Федеральным учреждением путей сообщения (BASt) и сохранена в автомобильном приборе. Неисправность автомобильного RUS прибора или модуля DSRC может 1. автомобильный прибор (OBU) привести к тому, что в рамках Всегда на Для обеспечения безупречного связи контакта проведения контроля представители Федерального ведомства 9грузовых автомобильных перевоз- остановят пользователя. Ука- 9ок 9 зания по правильному использованию автомобильного прибора Вы Памятка для бесперебойной Поездки найдете в памятке «Всегда на связи» в Интернете по адресу: 12

15 Благодаря дополнительным датчикам обнаружения система Toll Collect функционирует даже тогда, когда краткосрочно исчезает сигнал «Джи-Пи-Эс» или возникают помехи. Посредством цифрового кодирования обеспечивается надежность подачи каждой заявки на оплату. В соответствии с данными об участках дороги и тарифами дорожного сбора, а также с указанными и сохраненными данными транспортного средства автомобильный прибор вычисляет сумму подлежащего уплате дорожного сбора, сохраняет данную информацию и пересылает ее в закодированном виде по мобильной связи в вычислительный центр Toll Collect. Отсылка данной информации происходит всегда по достижении определенной суммы дорожного сбора или по истечении определенного периода времени. Если прибор в этот момент будет выключен, передача данных произойдет при следующем включении. Если водитель выключает зажигание своего транспортного средства, отключается и автомобильный прибор. Исходя из номерных знаков транспортного средства, в вычислительном центре Toll Collect определяется сумма дорожного сбора, которая подлежит оплате со стороны пользователя, и компания регулярно (в настоящее время 1 раз в месяц) получает сводку калькуляции дорожного сбора, если таковой начисляется. 4.2 Ручной режим подачи заявки на оплату Альтернативой к автоматическому режиму подачи заявки на оплату через автомобильный прибор является ручной режим подачи заявки на оплату через Интернет или на терминале пункта взимания дорожного сбора Подача заявки на оплату через Интернет Заявку на оплату дорожного сбора в ручном режиме через Интернет можно подать заранее в трехдневный период до начала поездки. Условием подачи такой заявки является предварительная регистрация компании в фирме Toll Collect. На стартовую страницу системы подачи заявок на оплату через Интернет (IEBS) пользователь может попасть, набрав адрес: Подача заявки на оплату возможна на немецком, английском, французском или польском языках. Специальное программное обеспечение не требуется. Подача заявки на оплату предусматривает несколько шагов: при первоначальной регистрации пользователь указывает свой номер пользователя и свой персональный идентификационный номер (ПИН) «Мастер». После этого он устанавливает персональный логин и пароль. После регистрации указываются все зарегистрированные транспортные средства пользователя. Пользователь выбирает либо уже сохраненное транспортное средство, либо вводит данные другого автомобиля, например, взятого в аренду. Затем он указывает место начала и окончания маршрута поездки. По введенным данным автоматически определяется кратчайший маршрут в рамках дорожной сети, подлежащей обложению дорожным сбором. С данным маршрутом пользователь может согласиться или изменить его по своему желанию, введя до 4 промежуточных пунктов (т.е. точек примыкания или пересечений скоростных автомагистралей, через которые должен проходить маршрут). 13

16 4 ВИДЫ ПОДАЧИ ЗАЯВКИ НА ОПЛАТУ Затем система взимания дорожного сбора рассчитывает срок действия и размер дорожного сбора, подлежащего оплате. Если пользователь согласен с этим маршрутом, он подает заявку на оплату и получает квитанцию подачи заявки на оплату с номером заявки на оплату. На основании номера при проверке водитель может подтвердить факт правильной оплаты дорожного сбора. Номер также необходим при сторнировании. Пользователь может распечатать квитанцию подачи заявки на оплату или распорядиться об ее отправке по электронной почте. Эта квитанция содержит в себе код безопасности, так называемую электронную подпись в цифровом режиме, подтверждающую подлинность квитанции. При подаче заявки на оплату в качестве опции пользователь может указать место возникновения издержек для своего внутреннего распределения затрат. До начала срока действия заявки через Интернет можно сторнировать всегда лишь общий маршрут. Частичное сторнирование возможно лишь на терминалах пункта взимания дорожного сбора вдоль заявленного маршрута. С целью предупреждения попыток подачи заявок на оплату неавторизованными лицами предприняты меры безопасности. Так, после многократного введения неправильного пароля блокируется персональный доступ, который может быть разблокирован только центром обслуживания клиентов Toll Collect. Для защищённой передачи данных используется стандарт SSL с длиной кода 128 байт. Указание: Процедура выбора маршрута в системе подачи заявки в ручном режиме предполагает маршруты сети дорог, подлежащей обложению дорожным сбором. На данной основе рассчитывается размер сбора для кратчайшего маршрута. Поэтому маршрут, предложенный системой, не обя- Ручной режим: заявка на уплату по Интернету Пользователь Цель 1. Заявка по Интернету 2. Автомобиль движется по дороге, подлежащей оплате 3. Контроль (стационарный, подвижной) 4. Toll Collect производит расчет с пользователем 14

17 Gratisexemplar Free copy Exemplaire gratuit Egzemplarz bezpłatny зательно соответствует кратчайшему пути. Пользователи, предпочитающие другой маршрут, могут заявить его путем ввода отдельных участков маршрута. Исключение из этого правила составляют места соединения дорожной сети, не подлежащие обложению дорожным сбором. При подаче заявки на оплату в ручном режиме места соединения дорожной сети, не подлежащие обложению дорожным сбором, облегчают подачу заявки на желаемые маршруты движения. Предложенный маршрут проходит в этом случае не только по дорогам, подлежащим обложению дорожным сбором, но и по дорогам, не подпадающим под это правило. Не облагаемые сбором соединения дорожной сети способствуют также тому, чтобы скоростные автомагистрали, которые не соединены своим началом и концом с остальной сетью скоростных автомагистралей (так называемые изолированные скоростные автомагистрали), были бы включены в общую процедуру подачи заявок на оплату Подача заявки на оплату на терминале пункта взимания дорожного сбора Все пользователи, как зарегистрированные, так и незарегистрированные могут подать заявку на оплату дорожного сбора в ручном режиме на терминале пункта взимания дорожного сбора. На таких терминалах имеется вывеска «Toll Collect». Они расположены как в Германии, так и в соседних с Германией странах вблизи мест съезда на скоростные автомагистрали, в автохозяйствах, местах отдыха и на заправочных станциях. Aktualisierte Auflage 2012 Mautatlas Toll Atlas Atlas du Péage Atlas Myta Атлас дорожных сборов с расположением всех терминалов пунктов взимания дорожного сбора Вы можете приобрести в фирме Toll Collect. На всех терминалах имеется также экземпляр атласа для просмотра. Перечень мест нахождения и их поиск доступны в Интернете по адресу с ПК, смартфона или планшета. Принцип использования рабочей поверхности терминала очень логичен. Её обслуживание доступно для каждого водителя. Подачу заявки на оплату можно произвести на немецком, английском, французском или польском языках. При возникновении вопросов водитель в любое время может связаться с сервисным центром Toll Collect, нажав кнопку вызова. В ходе личной беседы с оператором водитель получает интересующую его информацию по выбору на немецком, английском, французском или польском языках. Процедура подачи заявки на оплату на терминале сопоставима с покупкой проездного билета. Обслуживание терминала осуществляется через сенсорный экран и клавиатуру набора персонального идентификационного Процедура подачи заявки на всех терминалах пункта взимания дорожного сбора одинакова, независимо от того, находится ли терминал внутри кассового помещения или снаружи, на улице. 15

18 4 ВИДЫ ПОДАЧИ ЗАЯВКИ НА ОПЛАТУ номера (ПИН) при оплате картой. Водитель вводит все необходимые данные транспортного средства или использует свою карточку транспортного средства, задает дату начала, а также начальный и конечный пункты маршрута. Затем на терминале рассчитывается размер дорожного сбора для кратчайшего маршрута в пределах дорожной сети, подлежащей обложению дорожным сбором. Водитель может согласиться с предложенным маршрутом или изменить его, введя до 4 транзитных точек, так называемых «промежуточных точек», через которые должен проходить путь. Изменения можно вносить с помощью кнопки «Изменение пути следования» с последующим выбором пунктов следования на карте. При этом водитель, исходя из места начала поездки, должен выбрать на карте, например, важнейшие развязки скоростных автомагистралей в качестве промежуточных точек. Если водитель согласен с маршрутом, он подтверждает его и выбирает желаемое платежное средство. Система автоматически рассчитывает самое позднее время окончания поездки. Это время выясняется, исходя из времени начала поездки, протяженности участка дороги, временного буфера для коротких перерывов, наличия пробок и других помех. Тем не менее, заложенный промежуток времени рассчитывается таким образом, чтобы исключить многократное использование при наличии одной заявки на оплату. Водитель обязан подавать заявки на оплату таким образом, чтобы он мог соблюдать предписанное законом время вождения и отдыха. Рекомендуется выбирать начало поездки как можно ближе к моменту начала срока действия заявки на оплату. В случае оплаты картой водитель грузового автомобиля получает сначала квитанцию оплаты, а затем квитанцию подачи заявки на оплату. В ней содержатся следующие данные: данные транспортного средства, заявленный к оплате маршрут, протяженность маршрута, сумма дорожного сбора, номер заявки на оплату и срок действия. При подаче заявки с оплатой наличными деньгами на терминале, установленном в помещении, терминал выдает две квитанции Ручной режим: подача заявки на оплату дорожного сбора на терминале Пользователь Цель 1. Подача заявки на оплату на терминале 2. Автомобиль движется по дороге, подлежащей оплате 3. Контроль (стационарный, подвижной) 16

19 квитанцию подачи заявки на оплату для пользователя и приходную квитанцию для оператора терминала пункта взимания дорожного сбора. После оплаты в кассе водитель грузовика от кассира кассового терминала получает обратно квитанцию подачи заявки на оплату, дополненную номером заявки на оплату. На терминалах, расположенных снаружи, на улице, оплата может производиться наличными деньгами. Автоматы принимают исключительно банкноты (монеты не принимаются). Выдается только одна квитанция. При оплате на терминалах, расположенных внутри и снаружи помещений, возможна непосредственная оплата по безналичному расчету. Для незарегистрированных пользователей существует возможность осуществления оплаты посредством удостоверенной кредитной карты или заправочной карточки, допущенной для ручного режима подачи заявки на оплату. Зарегистрированные пользователи могут подавать заявку на оплату с помощью карточки транспортного средства. В данном случае выдается лишь квитанция подачи заявки на оплату. Расчет же производится способом оплаты, по которому было достигнуто соглашение. Заявка на оплату может быть подана в трехдневный период до начала поездки, т.е. до начала срока действия квитанции подачи заявки на оплату. Терминалы связаны с вычислительным центром Toll Collect. Таким образом, данные заявки на оплату передаются в Toll Collect непосредственно после подачи заявки. При проверке система определяет, была ли грузовым автомобилем должным образом подана заявка на оплату в соответствующий момент времени для использования дороги, подлежащей обложению дорожным сбором. Заявки на оплату могут быть сторнированы на любом терминале пункта взимания дорожного сбора перед началом срока действия квитанции заявки на оплату. После начала срока действия заявки могут быть частично сторнированы (относительно ещё не пройденных участков дороги) на терминалах, расположенных вдоль заявленной трассы. Подробную информацию по вопросам сторнирования Вы найдете в главе 4.3 «Сторнирование при ручном режиме подачи заявки на оплату». Указание: Процедура выбора маршрута в ручном режиме системы подачи заявки на оплату предполагает маршруты сети дорог, подлежащей обложению дорожным сбором. На данной основе рассчитывает размер сбора для кратчайшего маршрута. Поэтому маршрут, предложенный системой, не обязательно соответствует кратчайшему пути. Пользователи, предпочитающие другой маршрут, могут заявить его путем ввода отдельных участков маршрута. Исключение из этого правила составляют места соединений дорожной сети, не подлежащие обложению дорожным сбором. При подаче заявки на оплату в ручном режиме соединения дорожной сети, не подлежащие обложению дорожным сбором, облегчают подачу заявки на желаемые маршруты движения. Предложенный маршрут проходит в этом случае не только по дорогам, подлежащим обложению дорожным сбором, но и по дорогам, не подпадающим под это правило. Не облагаемые сбором соединения дорожной сети способствуют также тому, чтобы скоростные автомагистрали, которые не соединены своим началом и концом с остальной сетью скоростных автомагистралей (так называемые изолированные скоростные автомагистрали), были бы включены в общую процедуру подачи заявок на оплату. 17

20 4 ВИДЫ ПОДАЧИ ЗАЯВКИ НА ОПЛАТУ 4.3 Сторнирование при ручном режиме подачи заявок на оплату Заявки на оплату, поданные в ручном режиме, можно сторнировать. Для этого предусмотрены следующие возможности: поездки, срок действия которых еще не наступил, могут быть сторнированы через Интернет (для зарегистрированных пользователей), а также на любом терминале пункта взимания дорожного сбора (для зарегистрированных и незарегистрированных пользователей). Сторнирование может быть отклонено по причине ошибок, допущенным при вводе данных, или кратковременных технических неполадок на терминале пункта взимания дорожного сбора. При технической неполадке пользователю будет возмещена сумма после предъявления формуляра «Рекламация, сторнирование/квитанции подачи заявки на оплату»; при ошибках ввода данных возмещение не производится. Поэтому водителю следует, прежде всего, связаться с Toll Collect, нажав кнопку вызова на терминале, и объяснить, имеет ли место ошибка ввода. Формуляр рекламации пользователь может получить непосредственно на терминале пункта взимания дорожного сбора, а также скачать в Интернете: Частичное и полное сторнирование подлежат обложению сбором. Исключением является срочное сторнирование, выполненное в течение 15 минут на выдающем терминале пункта взимания дорожного сбора, а также выполненное в течение пяти минут через Интернет после подачи заявки на оплату. За все другие сторнирования взимается сбор в размере 3 евро. Сторнирование невозможно, если возвращаемая сумма или запись в кредит меньше или равна взимаемому сбору за сторнирование в размере 3 евро. Toll Collect невозможно. В данном случае компенсация возможна лишь через Федеральное ведомство грузовых автомобильных перевозок (BAG) (см. гл.4.4 «Требование возмещения после истечения срока действия квитанции заявки на оплату»). Указание: перечисления на другой счет возможны только путем сторнирования и подачи заявки на оплату нового маршрута Сторнирование через Интернет Участок дороги, заявленный к оплате через Интернет, можно сторнировать до начала срока действия заявки. Для этого необходимо выбрать функцию «Сторнировать», ввести номер заявки на оплату сторнируемого участка и нажать на подтверждение. После этого заявка на оплату будет обозначена в системе взимания дорожного сбора как недействительная, квитанция заявки на оплату и номер заявки становятся недействительными. Возмещение осуществляется в качестве записи в кредит через платежное средство, зарегистрированное пользователем. Частичное сторнирование уже начатых поездок возможно только на терминалах пункта взимания дорожного сбора, расположенных вдоль заявленного участка дороги. После истечения срока действия квитанции заявки на оплату сторнирование поездки в 18

21 4.3.2 Сторнирование на терминале пункта взимания дорожного сбора Процедура сторнирования на всех терминалах пункта взимания дорожного сбора одинакова, вне зависимости от того, идет ли речь о внутренних терминалах, расположенных в кассовых помещениях или внешних терминалах, установленных на улице. В принципе, пользователь может полностью сторнировать заявленный маршрут на любом терминале пункта взимания дорожного сбора и получить возмещение уплаченного дорожного сбора, если полное сторнирование производится до начала срока действия заявки. Во время срока действия пользователь может полностью сторнировать заявку на оплату, поданную на терминале, исключительно на терминале, который отнесен к стартовому съезду на заявленном к оплате маршруте. Ещё не пройденные участки маршрута можно частично сторнировать на терминалах пункта взимания дорожного сбора, расположенных вдоль заявленного маршрута. В основу расчета суммы возмещения закладывается ещё не пройденный участок дороги, начиная с месторасположения терминала, на котором осуществляется сторнирование, до места назначения выбранного маршрута. Для этого пользователь выбирает функцию «Сторнировать» и вводит квитанцию заявки на оплату. Для частичного сторнирования водитель указывает новый конечный пункт на первоначальном участке дороге. Этот конечный пункт должен располагаться между терминалом, на котором осуществляется сторнирование, и первоначальным конечным пунктом. После этого возмещается сумма дорожного сбора за участок дороги, расположенный между вновь указанным конечным пунктом и первоначальным. Если дорожный сбор был уплачен наличными, то пользователь получит квитанцию, по которой в кассе ему выплачивается сумма возмещаемого сбора. Если сторнирование производилось на внешнем терминале, то сумма возмещаемого дорожного сбора выплачивается наличными в монетах евро (за вычетом сбора за сторнирование). Если оплата производилась картой, тогда необходимо ввести соответствующую карту в терминал, и возврат денег будет осуществлен через первоначальное платежное средство. 4.4 Требование возмещения после истечения срока действия квитанции заявки на оплату После окончания срока действия квитанции подачи заявки на оплату пользователь мо- 19

22 4 ВИДЫ ПОДАЧИ ЗАЯВКИ НА ОПЛАТУ / 5 РАЗМЕР ДОРОЖНОГО СБОРА жет потребовать от Федерального ведомства грузовых автомобильных перевозок (BAG) возмещения в том случае, если он докажет, что своевременное предъявление требования на возмещение было невозможно по объективным причинам. В данном случае пользователю следует предъявить Федеральному ведомству грузовых автомобильных перевозок (BAG) требование возмещения в течение двух месяцев после истечения срока действия квитанции подачи заявки на оплату или подачи заявки на оплату через Интернет, заполнив предусмотренный для этой цели формуляр. Формуляр можно скачать в Интернете: или затребовать в Bundesamt für Güterverkehr (BAG) по адресу: Werderstraße 34, Köln, Германия. Процедура оформления возмещения в Bundesamt für Güterverkehr (BAG) подлежит взиманию сбора. 5 РАЗМЕР ДОРОЖ- НОГО СБОРА Дорожный сбор определяется расстоянием, пройденным автомобилем или составом транспортных средств по дорогам, подлежащим взиманию дорожного сбора, и ставкой дорожного сбора за километр, которая включает расходы на инфраструктуру и издержки, связанные с загрязнением воздуха. Доля расходов на инфраструктуру, предусмотренная в ставке дорожного сбора, различается для грузовых транспортных средств, количество мостов у которых не превышает трех, и для грузовых транспортных средств с четырьмя и более мостами. Доля издержек в связи с загрязнением воздуха, предусмотренная в ставке дорожного сбора, зависит от класса токсичности. При этом каждому транспортному средству в зависимости от класса токсичности присваивается одна из шести категорий: A, B, C, D, E и F. Ответственность за указание класса токсичности несет пользователь. Пользователь обязан корректно указывать все данные, имеющие значение для взимания дорожного сбора (принцип самозаявления). Грузовые транспортные средства класса токсичности S2, которые дополнительно оборудованы системой снижения количества частиц сажи 1, 2, 3 или 4, пользуются более выгодными ставками дорожного сбора категории D. Для транспортных средств класса токсичности S3 в комбинации с классом снижения частиц сажи PMK* 2, 3 или 4 применяются тарифы категории С. Для транспортных средств класса токсичности S 5 и EEV класса 1 действуют тарифы категории В, а для транспортных средств класса токсичности S 6 тарифы категории А. 20

23 Процедура для транспортных средств без автомобильного прибора, зарегистрированных в Toll Collect: Для того чтобы после монтажа системы редукции частиц сажи воспользоваться более выгодными тарифами дорожного сбора, плательщик дорожного сбора производит перерегистрацию соответствующих автомобилей в фирме Toll Collect. В распоряжении всех зарегистрированных пользователей имеется соответствующий формуляр «Изменение данных транспортного средства» на сайте Toll Collect в Интернете. Заполненный и подписанный формуляр следует отправить в центр обслуживания клиентов. После осуществленной перерегистрации на каждый автомобиль пользователь получает новую карточку транспортного средства. Процедура для транспортных средств с автомобильным прибором, зарегистрированных в Toll Collect Для изменения данных транспортного средства на грузовом транспортном средстве, оснащенном OBU, благодаря функции TOLL- EasyChange можно легко переносить данные транспортного средства на автомобильный прибор с мобильного телефона. Наряду с классом токсичности, числом мостов и допустимой полной массой транспортного средства, с помощью TOLL-EasyChange можно также изменять номерной знак автотранспортного средства и номерной знак национальной принадлежности. Таким образом можно избежать расходов на техобслуживание и простои. Для этого следует в Toll Collect также отослать заполненный и подписанный формуляр «Änderung Fahrzeugdaten» («Изменение данных транспортного средства»). После первого включения автомобильного прибора на его дисплее на короткий период времени появится сообщение «NEW VEHICLE DATA REQUESTED» (Заявлены новые базовые данные), сигнализирующее о поданном заявлении на изменение данных транспортного средства. Лишь после повторного включения зажигания появится сообщение «VEHICLE DATA UPDATE» (Актуализация базовых данных) и затем на дисплее на несколько секунд появятся измененные данные. После того как в системы Toll Collect будет введено изменение, плательщик дорожного сбора получит письменное подтверждение из сервисного центра по обслуживанию клиентов, а также новую карточку транспортного средства. С момента загрузки автомобильного прибора новыми данными расчет пройденного километража будет производиться по более выгодным тарифам. До завершения перерегистрации пользователь может оплатить дорожный сбор через терминал взимания дорожного сбора или через систему регистрации в Интернете путем ручного ввода данных транспортного средства, либо получить обратно излишне уплаченную сумму дорожного сбора через федеральное ведомство грузовых автомобильных перевозок. Процедура для незарегистрированных транспортных средств Если дорожный сбор оплачивается исключительно через терминалы, пользователь на вопрос о классе токсичности указывает более оптимальный вариант, если грузовое транспортное средство относится к классу S2 и S3 и имеет один из требуемых классов снижения частиц сажи: Для транспортных средств класса токсичности S2 в комбинации с классом снижения частиц сажи PMK* 1, 2, 3 или 4 следует указать класс токсичности 3. Для транспортных средств класса токсичности S3 в сочетании с классом снижения частиц сажи PMK* 2, 3 или 4 пользователи указывают класс токсичности 4. 21

24 5 РАЗМЕР ДОРОЖНОГО СБОРА Классы токсичности согласно Закону о взимании дорожных сборов на федеральных автомагистралях и дорогах (BFStrMG) Категория A Категория B Категория C Категория D Категория E Категория F Классы токсичности S6 S5, класс EEV 1 S3 с PMK*, S4 S2 с PMK*, S3 S2 S1, класс токсичности отсутствует Класс токсичности Euro Euro 6 Euro 5, EEV 1 Euro 3 + PMK*, Euro 4 Euro 2 + PMK*, Euro 3 Euro 2 Euro 1, Euro 0 * PMK классы редукции частиц сажи; стандарты дополнительного оборудования для уменьшения выбросов частиц. Для категории D требуется класс PMK 1 или выше, для категории C класс PMK 2 или выше. Ставки дорожного сбора за километр начиная с 1 января 2015 года Категория Доля в ставке дорожного сбора (в центах) Плата за загрязнение воздуха Число мостов** Доля в ставке дорожного сбора (в центах) Плата за пользование инфраструктурой Ставка дорожного сбора (в центах) A 0 B 2,1 C 3,2 D 6,3 E 7,3 F 8,3 До 3 12,5 12,5 От 4 13,1 13,1 До 3 12,5 14,6 От 4 13,1 15,2 До 3 12,5 15,7 От 4 13,1 16,3 До 3 12,5 18,8 От 4 13,1 19,4 До 3 12,5 19,8 От 4 13,1 20,4 До 3 12,5 20,8 От 4 13,1 21,4 22 ** Сдвоенная ось считается как два моста, строенная ось считается как три моста. Подъемные и дополнительные мосты учитываются всегда, независимо от того, подается ли на них нагрузка во время движения или они находятся в поднятом положении, то есть без контакта с дорожным полотном. Плательщик дорожного сбора, должен по требованию Федерального ведомства грузовых автомобильных перевозок доказать правильность всех фактов, имеющих значение для расчета и уплаты дорожного сбора, предоставив соответствующие документы ( 5 BFStrMG Закона о взимании дорожных сборов на федеральных автомагистралях и дорогах в сочетании с 7 Распоряжения о взимании дорожных сборов с владельцев грузовых транспортных средств). Экологический класс всех грузовых автомобилей, допущенных к эксплуатации в Германии, можно подтвердить, предъявив в частности свидетельство о регистрации транспортного средства, свидетельство о допуске транспортного средства к участию в дорожном движении (часть I) или платежное извещение об уплате налога на транспортное средство ( 8 Постановления ФРГ о дорожных сборах для грузовых автомобилей). Для транспортных средств, зарегистрированных не в Германии, действуют правила предположения с градацией по времени, если класс токсичности невозможно подтвердить иным образом, в частности документами о соответствии определенным требованиям по защите окружающей среды, предусмотренным ЕКМТ (Европейской конференцией министров транспорта) ( 9 Распоряжения о взимании дорожных сборов с владельцев грузовых транспортных средств). На плательщика дорожного сбора ложится бремя изложения и доказывания по всем фактам, имеющим значение для расчета и уплаты дорожного сбора. В случае нарушения обязанности доказывать правильность внесенных данных с нарушителя взимается штраф.

25 Определяне на класа на вредните емисии на облагаем с пътна такса товарен автомобил Класс токсичности национальных транспортных средств, допущенных к эксплуатации в Германии с единой для ЕС документацией, явствует из информации, указанной под цифрами 14 или 14.1 (3-я и 4-я позиции номера кода). В более старых документах о допущении транспортного средства к эксплуатации номер кода занесен под цифрой 1. Решающе значение имеют 5-я и 6-я позиции этого номера кода. Дополнительную информацию об отдельных классах токсичности Вы найдете в Guide for determining the emissions classes (Руководстве по определению класса токсичности) в Интернете по адресу: Класс токсичности в допуске к эксплуатации часть I / платежном извещении налогового органа по транспортному средству Класс токсичности на терминале пункта взимания дорожного сбора / через Интернет S6 Euro 6 EEV класс 1 EEV 1 S5 Euro 5 S4, S3 с PMK 2, 3 или 4 Euro 4 / Euro 3 + PMK S3 без PMK, S2 с PMK 1, 2, 3 или 4 Euro 3 / Euro 2 + PMK S2 без PMK Euro 2 S1 Euro 1 автомобили, не относящиеся ни к какому классу токсичности Euro 0 23

26 6 СПОСОБЫ ОПЛАТЫ 6 СПОСОБЫ ОПЛАТЫ Существует различные возможности уплаты дорожного сбора. В распоряжении имеются следующие способы оплаты соответствующими платёжными средствами: Зарегистрированные пользователи Оплата путём перечисления со счета вклада через Toll Collect Самостоятельные плательщики Удержание со счёта вклада посредством Toll Collect Платёжные средства с платёжной гарантией Кредитная карта Оплата по формуляру (инкассовый расчёт) Карточка заправки Незарегистрированные пользователи Наличные деньги Кредитная карта Карточка заправки 6.1 Способы оплаты для зарегистрированных пользователей Пользователи, прошедшие регистрацию в Toll Collect, имеют преимущество оплаты дорожного сбора любым имеющимся в распоряжении способом. В распоряжении зарегистрированных пользователей имеются следующие способы оплаты: Оплата путём перечисления со счета вклада через Toll Collect Если пользователь желает оплатить дорожный сбор непосредственно через Toll Collect путём перечисления со счёта вклада, то в его распоряжении имеются две возможности. Самостоятельный плательщик Пользователь своевременно предварительно вносит на свой счёт в Toll Collect сумму, соответствующую ожидаемой протяженности пробега. С неё затем удерживается дорожный сбор, подлежащий оплате. При этом пользователь самостоятельно заботится о достаточности средств на своём счёте. При этом пользователю необходимо обратить внимание на следующее: указание номера пользователя в графе «Цель использования» правильность реквизитов банка для оплаты дорожного сбора своевременное поступление суммы во избежание риска блокирования автомобильного прибора Информацию о состоянии счета можно в любое время узнать по телефону в центре обслуживания клиентов. Удержание со счёта вклада посредством Toll Collect В интересах пользователя Toll Collect за определённую плату осуществляет ежедневный контроль соотношения между ожидаемой протяженностью пробега и суммой вклада, имеющейся в распоряжении.toll Collect своевременно распоряжается об удержании необходимой суммы со счёта вклада пользователя ещё до расходования суммы вклада. При этом пользователь может индивидуально в соответствии со своими по- 24

27 требностями устанавливать варьируемый и ориентированный на обеспечение платежеспособности размер суммы удержания. Преимущества: отпадает потребность в трудоемком контроле состояния счета пользователь всегда платит лишь столько, сколько необходимо в данный момент исключается опасность блокирования автомобильного прибора из-за задержки платежного поступления При использовании данного способа оплаты пользователь, безусловно, также может узнать состояние своего счета по телефону в центре обслуживания клиентов Toll Collect Платежные средства с платежной гарантией Пользователь может удовлетворить требования Toll Collect посредством платёжного средства с платёжной гарантией, если он заключил соглашение (договор о платёжной гарантии) с одним из представителей услуг по платёжному обороту, связанному договорными отношениями с Toll Collect. На данной основе представитель услуг по платёжному обороту гарантирует Toll Collect погашение требований, подлежащих оплате, до достижения договорного распорядительского лимита. В случае если пользователь выбирает процедуру расчёта платёжным средством с платёжной гарантией, то тогда между ним и эмитентом платежного средства (эмитентом карты) действуют договорные условия. Если представитель услуг по платёжному обороту лишает Toll Collct платёжной гарантии, то тогда способом оплаты становится перечисление со счета вклада через Toll Collect или же пользователь назначает другого представителя услуг по платёжному обороту. Процедура оплаты кредитной картой При процедуре оплаты кредитной картой пользователь сначала заключает договор с оферентом кредитной карты. Затем оплата дорожного сбора осуществляется через договор кредитной карты. Удержание осуществляется после использования дорожной сети, подлежащей взиманию дорожного сбора. Toll Collect не взимает плату с пользователя за оформление и использование данной процедуры. Процедура оплаты кредитной картой на базе перечисления со счёта вклада При процедуре оплаты кредитной картой на базе перечисления со счёта вклада пользователь также сначала заключает договор с оферентом кредитной карты. Затем на счёт кредитной карты пользователь предварительно вносит сумму, по которой было достигнуто соглашение с оферентом кредитной карты. В качестве альтернативы оферент кредитной карты взыскивает договорную сумму непосредственно с банковского счёта пользователя. В зависимости от частоты поездок и расходования суммы вклада кредитной карты оферент кредитной карты регулярно взыскивает с банковского счёта пользователя суммы действительных требований по дорожному сбору. По сравнению с процедурой удержания со счёта вклада через Toll Collect эта процедура имеет то преимущество, что состояние счёта пользователя постоянно подвергается контролю. В результате этого можно избежать риска блокирования автомобильного прибора. Гарантии при этой процедуре не требуются. 25

28 6 СПОСОБЫ ОПЛАТЫ Оплата по формуляру (инкассовый расчет) При этой процедуре оплаты пользователь сначала заключает так называемый договор об инкассовом расчёте с банком DVB Bank SE. На основе данного договора сумма дорожного сбора удерживается с банковского счёта пользователя на основании распоряжения ООО «DVB LogPay GmbH» о списании сумм со счета. Списание со счёта осуществляется согласно сводке калькуляции дорожного сбора, т.е. после использования дорожной сети, подлежащей обложению дорожным сбором. Предпосылкой оплаты по формуляру является достаточная платежеспособность пользователя, которая определяется на базе предполагаемой ежемесячной протяженности пробега транспортных средств, включая резервную надбавку. Процедура оплаты карточкой заправки Дорожный сбор может удержаться и через эмитента карточки заправки. Для этого требуется сначала заключение договора с компанией, выдающей карточку заправки, об использовании карточки заправки. Предпосылкой заключения подобного договора является достаточный размер финансового лимита, предоставленного эмитентом карточки заправки, с учетом предполагаемой месячной протяженности пробега Плащане в брой На терминалах пункта взимания дорожного сбора пользователи могут оплачивать дорожный сбор в евро и национальной валюте, действующей в данном месте. При оплате на терминалах пункта взимания дорожного сбора, находящихся снаружи (внешние терминалы), необходимо учитывать, что оплата может быть произведена лишь банкнотами евро или банкнотами соответствующей национальной валюты Заправочная карточка и кредитная карта Каждый пользователь может произвести оплату дорожных сборов по безналичному расчету на любом терминале пункта взимания дорожного сбора. Перечень принимаемых Toll Collect карточек заправки и кредитных карт можно всегда найти на сайте Toll Collect в Интернете по адресу: или узнать в центре обслуживания клиентов. Указание: при использовании карточки заправки на терминале пункта взимания дорожного сбора и её выборе в качестве средства оплаты в основе оплаты дорожного сбора лежит способ оплаты, по которому было достигнуто соглашение с зарегистрированным пользователем. 6.2 Способы оплаты для незарегистрированных пользователей Если пользователь изъявляет желание оплачивать дорожный сбор без прохождения регистрации и расчёта платежей через сводку калькуляции дорожного сбора, то тогда в его распоряжении имеются следующие способы оплаты: 26

29 7 РАСЧЕТ ДЛЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ 7 РАСЧЕТ ДЛЯ ЗА- РЕГИСТРИРОВАН- НЫХ ПОЛЬЗОВА- ТЕЛЕЙ 7.1 Регулярная сводка калькуляции дорожного сбора Каждый зарегистрированный пользователь регулярно, в настоящее время - ежемесячно, получает так называемую сводку калькуляции дорожного сбора. Она содержит сумму дорожных сборов, подлежащих оплате за отчетный период. В сводке могут также содержаться до сих пор не удовлетворенные требования за предыдущий отчетный период, если относительно этих требований ещё не истек срок давности. По желанию пользователь может получить сводку калькуляции по почте или по электронной почте в формате файла PDF. Используемые транспортные средства, соответствующие размеры дорожных сборов (класс нагрузки моста и класс токсичности), а также сумма пройденного километража отражаются по отдельности в избранной процедуре подачи заявки на оплату. Помимо этого, пользователь по желанию бесплатно получает подтверждение отдельных поездок, которое доставляется по почте или по электронной почте (файл PDF или CSV). В подтверждении отдельных поездок отражается каждая отдельная часть поездки. При этом перечисляются транспортное средство, участок дороги и другие данные, важные для оплаты дорожного сбора. Таким образом, можно точно проследить суммы дорожного сбора. Структуру данных, примеры файлов, а также сводку калькуляции и подтверждение отдельных поездок Вы найдете в Интернете по адресу: 7.2 Специальная сводка калькуляции дорожного сбора Помимо этого, Toll Collect составляет и специальные сводки калькуляции дорожного сбора в случае, если финансовые средства достигли лимита, предоставленного представителем услуг по платёжному обороту, или же израсходована сумма вклада, предварительно внесенная на счет пользователя. В случае изменения способа оплаты зарегистрированный пользователь также получает специальную сводку калькуляции дорожного сбора. В ней, как и в регулярной сводке, содержится отчетный период. В отличие от регулярной сводки на специальной сводке калькуляции дорожного сбора имеется указание «Sonderaufstellung» (Специальная сводка калькуляции). В содержательном плане обе формы сводок калькуляции содержат одинаковую информацию. 7.3 Рекламация сводки калькуляции дорожного сбора С вопросами, касающимися сводки калькуляции дорожного сбора, пользователи могут обращаться письменно или по телефону в центр обслуживания клиентов Toll Collect. Рекламации принимаются только в письменном виде. Соответствующий формуляр можно скачать в Интернете по адресу: Кроме того, формуляр можно запросить в центре обслуживания клиентов. Подача рекламаций относительно платежей (так называемые возражения) в автоматическом и ручном режиме взимания дорожного сбора возможна лишь в течение двух месяцев после получения сводки калькуляции дорожного сбора или после подачи заявки на терминале пункта взимания дорожных сборов. Более подробная информация содержится в Общих условиях заключения сделок Toll Collect (AGB), размещенных в Интернете по адресу: 27

30 7 ОТЧИТАНЕ ЗА РЕГИСТРИРАНИ ПОТРЕБИТЕЛИ / 8 КОНТРОЛЬ 7.4 Дополнительные услуги За дополнительные услуги, связанные с дорожным сбором, пользователю выставляется отдельным счёт. Счет отсылается в бумажном виде. В счёте отражаются все услуги, которыми воспользовался пользователь за указанный отчётный период (разблокирование автомобильного прибора, выставление дубликата счёта, предоставление данных дорожных участков при угоне транспортного средства), а также требования о возмещении ущерба (утрата или повреждение автомобильного прибора, утрата или повреждение компонентов, например: кабелей и антенн). Расчёт производится на основании процедуры оплаты, по которой было достигнуто соглашение с пользователем. Пользователям процедуры перечисления со счёта вклада на счете указываются реквизиты банка. 8 КОНТРОЛЬ С помощью системы контроля проверяется надлежащее взимание дорожных сборов и соблюдение предписаний Федерального закона о взимании дорожных сборов на автомагистралях (BFStrMG). При этом осуществляется разделение полномочий между Toll Collect и Федеральным ведомством грузовых автомобильных перевозок (BAG). Toll Collect предоставляет необходимую технику, в частности, контрольные мосты и оборудование для контролирующих автомобилей Федерального ведомства грузовых автомобильных перевозок (BAG). Число и месторасположение контрольных мостов определяется предписаниями Федеративной Республики Германии. Кроме того, в случаях, когда посредством контрольного моста было установлено, что взимание дорожного сбора не произведено надлежащим образом, Toll Collect проводит процедуру взыскания доплаты. Исключительной же прерогативой Федерального ведомства грузовых автомобильных перевозок является возбуждение делопроизводств о нарушении общественного порядка в свете предписаний Федерального закона о взимании дорожных сборов на автомагистралях, в частности, при неуплате, недоплате или несвоевременной оплате дорожного сбора, а также взыскание денежных штрафов с нарушителей. Частичная неуплата дорожного сбора также представляет собой нарушение общественного порядка. Соблюдение обязанности оплаты дорожного сбора контролируется следующим образом: Автоматический контроль: 300 стабильно установленных контрольных мостов регистрируют приближающиеся транспортные средства и проверяют в движущемся потоке, надлежащим ли образом 28

31 подали заявки на оплату грузовые автомобили, подлежащие обложению дорожным сбором. Если автомобильный прибор (OBU) установлен и включен, мост проверяет правильность его настройки. У всех других транспортных средств, подлежащих обложению дорожным сбором, считывается номерной знак и сравнивается с данными, сохранёнными в вычислительном центре Toll Collect. Если заявка на оплату дорожного сбора не обнаруживается, Toll Collect проводит соответствующие заслушивания и, при необходимости, взыскивает доплату. Информацию, требуемую для наложения штрафных санкций, Toll Collect обязан передавать в Федеральное ведомство грузовых автомобильных перевозок, где она анализируется. При наличии надлежащей заявки данные о транспортном средстве моментально удаляются. Для более эффективного, гибкого и неожиданного контроля соблюдения обязанности уплаты дорожного сбора применяется портативное устройство контроля (портативный контрольный прибор), который по своей функциональности схож с портативным контрольным мостом. Основная характеристика прибора это его мобильность. При необходимости он может быть использован сотрудниками Федерального ведомства грузовых автомобильных перевозок на различных участках. За счёт быстрой установки и быстрого демонтажа прибора контроли могут проводиться в режиме непредсказуемости. Стационарный контроль: в качестве альтернативы информация о потенциальном неплательщике дорожного сбора может быть послана сотрудниками Федерального ведомства грузок автомобильных перевозкам (BAG), находящимся на автостоянке неподалеку от контрольного моста. Сотрудники ведомства могут остановить транспортное средство и проверить его. Они имеют, таким образом, возможность моментального выяснения положения дел, а также взимания на месте требуемой суммы и денежных штрафов. Подвижной контроль: около 300 групп подвижного контроля ведомства BAG круглосуточно контролирует правильность взимания дорожных сборов. Это позволяет наладить всеохватывающий и гибко осуществляемый контроль всей дорожной сети, подлежащей обложению сбором (скоростные автомагистрали и дороги федерального подчинения). Подвижные контрольные группы действуют аналогично автоматическим контрольным мостам и определяют, является ли транспортное средство участником автоматической системы и если да, то правильно ли она установлена. Если обнаруживается, что грузовой автомобиль не подключен к автоматической системе через автомобильный прибор, группа контроля сравнивает номерной знак транспортного средства с данными заявки, поданной в ручном режиме, которые имеются в центральной базе данных. При возникновении сомнений в надлежащей оплате дорожного сбора транспортное средство будет задержано на ближайшей стоянке. 29

32 8 КОНТРОЛ Если подозрение о нарушении привил оплаты дорожного сбора подтверждается, контрольная группа Федерального ведомства грузовых автомобильных перевозок (BAG) на месте взимает дорожный сбор и возбуждает делопроизводство о нарушении общественного порядка. С водителей иностранных грузовых автомобилей перед возобновлением движения взимается залог в размере неоплаченного сбора, а также ожидаемого в подобных случаях денежного штрафа и судебных издержек. Эксплуатационный контроль: сотрудники Федерального ведомства грузовых автомобильных перевозок на территории ФРГ дополнительно осуществляют выборочный эксплуатационный контроль. Проверки производятся отчасти путем случайного выбора, отчасти при наличии конкретных подозрений в совершении злоупотреблений. На местах проверяется, был ли в прошлом оплачен пользователем дорожный сбор надлежащим образом. С этой целью проверяются транспортные документы, квитанции заправки, фотографии и т.п. обложению дорожным сбором. В тех случаях, когда был установлен факт неоплаты дорожного сбора, дорожный сбор взыскивается дополнительно за действительно пройденный участок дороги, подлежащий обложению дорожным сбором. Если невозможно установить участок дороги, пройденный на самом деле, то дополнительно взыскивается дорожный сбор за участок дороги в 500 км. В каждом отдельном случае Федеральное ведомство грузовых автомобильных перевозок проверяет всю важную информацию и, при необходимости, заводит судебное дело о наложении денежного штрафа. Максимальный размер штрафа может составлять до евро. Контроль оплаты дорожного сбора производится круглосуточно, во все дни недели и на всех участках дорожной сети, подлежащей 30

33 9 ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ 9 ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ Здесь Вы найдете подборку наиболее часто встречающихся вопросов и соответствующих ответов. Подробный список приведен в Интернете по адресу: Вопросы по регистрации Что произойдет, если я при регистрации забыл указать соответствующий способ оплаты? Если Вы в регистрационном формуляре не выбрали способ оплаты, то в качестве договорного способа оплаты действует оплата путем перечисления со счета вклада. Изменить способ оплаты можно в любой момент после завершения регистрации. Для этого Вам следует отправить в центр обслуживания клиентов Toll Collect заполненный и подписанный формуляр «Zahlungsmittel mit Zahlungsgarantie, z.b. Kreditkarte» («Платежные средства с платежной гарантией, напр., кредитная карта»), «Zahlungsweise Tankkarte» («Способ оплаты Заправочная карточка»), «Lastschriftverfahren Guthabenservice» («Прямое дебетование. Услуги перечисления со счета вклада»), который можно скачать в Интернете по адресу: Могу ли я впоследствии изменить данные, указанные при регистрации? По своему усмотрению Вы можете изменить, например, вид отправки сводки калькуляции дорожного сбора или способ оплаты. Для этого в зависимости от вида вносимого изменения следует заполнить формуляр «Änderung Adresse und Dienste» («Изменение адреса и службы») или «Zahlungsmittel mit Zahlungsgarantie, z.b. Kreditkarte» («Платежные средства с платежной гарантией, напр., кредитная карта»), «Zahlungsweise Tankkarte» («Способ оплаты Заправочная карточка»), «Zahlungsweise Guthabenabrechnung» («Способ оплаты Расчет через счет вклада»), «Lastschriftverfahren Guthabenservice» («Прямое дебетование. Услуги перечисления со счета вклада»). Соответствующие формуляры Вы найдете в Интернете по адресу: К кому мне следует обращаться, если мои данные, указанные при регистрации, позже изменятся? Обо всех изменениях необходимо как можно раньше в письменном виде сообщать в центр обслуживания клиентов. Тогда мы незамедлительно сможем внести заявленные Вами изменения. Указав персональный идентификационный номер ПИН «Мастер», Вы сможете и по телефону изменить свои контактные данные, как например, адрес, номер телефона, контактное лицо или адрес электронной почты. Если Вы изменили способ оплаты, правовую форму своей компании или у Вашего транспортного средства изменились данные, важные для взимания дорожного сбора, а также/или номерной знак транспортного средства/страны, выдавшей допуск к эксплуатации, Вам необходимо отправить нам эту информацию в письменном виде, заполнив предусмотренные для этого формуляры «Änderung Adresse und Dienste» («Изменение адреса и служб»), «Zahlungsmittel mit Zahlungsgarantie, z.b. Kreditkarte» («Платежные средства с платежной гарантией, напр., кредитная карта»), «Zahlungsweise Tankkarte» («Способ оплаты Заправочная карточка»), «Zahlungsweise Guthabenabrechnung» («Способ оплаты Расчет через счет вклада»), «Lastschriftverfahren Guthabenservice» («Прямое дебетование. Услуги перечисления со счета вклада»), «Änderung Firmenbezeichnung/Rechtsform, Vertragsübernahme» («Изменение наименования фирмы/ правовой формы, перенимание договора») или же «Änderung Fahrzeugdaten» («Изменение данных транспортного средства»). Соответствующие формуляры Вы найдете в Интернете по адресу: 31

34 9 ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ Как я могу впоследствии изменить данные, указанные при регистрации? Независимо от того, оснащено ли Ваше транспортное средство автомобильным прибором или нет, в случае если меняются данные Вашего транспортного средства, например, число мостов, класс токсичности или номерной знак, Вам следует полностью заполнить формуляр «Änderung Fahrzeugdaten» («Изменение данных транспортного средства»), подписать его и отослать письмом или по факсу в центр обслуживания клиентов. Формуляр Вы найдете в Интернете по адресу: в разделе центра скачивания файлов. Если Вы хотите изменить номерной знак транспортного средства и/или номерной знак страны, выдавшей допуск к эксплуатации, дополнительно к заполненному формуляру требуется и копия свидетельства о допуске к эксплуатации, ч.1. Как только в системы Toll Collect будет внесено изменение, Вы получите письменное подтверждение из сервисного центра по обслуживанию клиентов, а также новую карточку транспортного средства (за исключением изменений идентификационного номера транспортного средства). В транспортном средстве, оснащенном OBU, заявленные изменения переносятся на встроенный автомобильный прибор с мобильного телефона. При помощи TOLL- EasyChange Toll Collect упростит и облегчит Вам изменение данных грузового транспортного средства. Желаемые Вами изменения будут переданы на Ваш автомобильный прибор посредством мобильной связи на территории приёма сигнала*. * Данные передаются при нахождении в следующих странах: Бельгии, Дании, Германии, Франции, Италии, Люксембурге, Нидерландах, Австрии, Польше, Швейцарии, Испании, Чехии и Венгрии. Боле подробную информацию Вы сможете найти и в «Guide to changing vehicle data» (Руководстве по изменению данных транспортного средства) в Интернете по адресу: Вам следует обратить внимание на то, что Вы несете расходы по замене номерного знака, а также по изменению данных транспортного средства, важных для взимания дорожного сбора, производимых сервисным партнером. Я потерял свою карточку транспортного средства. Что делать? В этом случае Вам следует незамедлительно заявить о пропаже, повреждении или краже карточки транспортного средства в центре обслуживания клиентов Toll Collect по телефону (с указанием ПИНа «Мастер») или письменно по почте или по факсу. Ваша старая карточка будет незамедлительно заблокирована, и Вы получите за определённую плату другую карточку взамен утраченной. Я хочу в будущем получать сводку калькуляции дорожного сбора другим способом отправки. К кому мне обратиться? С подобными вопросами следует обращаться в центр обслуживания клиентов Toll Collect, лучше всего в письменном виде, заполнив предусмотренный для этой цели формуляр «Änderung Adresse und Dienste» («Изменение адреса и службы»). Формуляр Вы найдете в Интернете по адресу: www. toll-collect.de. Вы можете изменить способ отправки также и по телефону, указав свой ПИН «Мастер». Вопросы по способам оплаты и расчету Я пользуюсь автомобильным прибором. Как происходит расчет дорожного сбора? Определяющим фактором для Вас, как пользователя автоматического режима, является автомобильный прибор, установленный в грузо- 32

35 вом транспортном средстве. При помощи обнаружения «Джи-Пи-Эс» этот автомобильный прибор определяет данные о местоположении отдельных участков дороги, пройденных транспортным средством. Затем эти данные по мобильной связи передаются в вычислительный центр Toll Collect, где они сводятся воедино. Toll Collect подготавливает эти данные в виде перечня и отправляет Вам сводку калькуляции дорожного сбора всех поездок, подлежащих обложению дорожным сбором. Сведения об отдельных поездках с точными данными о месте начала и окончания поездки, пройденных километрах и т.п. Вы можете найти в «Подтверждении отдельных поездок», которое Вы можете получить от Toll Collect бесплатно. Как часто осуществляется расчет дорожного сбора? Как зарегистрированный пользователь Вы регулярно, в настоящее время - один раз в месяц, получаете сводку калькуляции дорожного сбора за отчетный период. Как определяется расчетный период? В принципе Вы, как пользователь, обязаны предварительно оплачивать Toll Collect дорожный сбор, определяемый на основании Ваших данных в избранной Вами процедуре взимания дорожного сбора (Право притязания на аванс согласно 669 ГК). Как зарегистрированный пользователь Вы получаете периодическую сводку поездок, совершенных Ваши за расчетный период. Этот расчетный период охватывает в настоящее время один календарный месяц. В сводке калькуляции дорожных сборов могут ещё содержаться и поездки, приходящиеся на прошедшие расчетные периоды. Двойной расчёт исключен. Могу ли я устанавливать время получения калькуляции дорожного сбора? Toll Collect распределяет расчет для всех пользователей равномерно в течение расчетного цикла/ месяца. По техническим причинам учет индивидуальных пожеланий по срокам, к сожалению, невозможен, также как при других процедурах расчета массовых коммуникационных потоков с привлечением технических средств, например, у оферентов телекоммуникационных услуг или поставщиков электроэнергии. Каждый пользователь регулярно получает сводку калькуляции дорожного сбора, в настоящее время - один раз в месяц. Таким образом, Вы легко можете согласовать свои внутренние производственные процессы. Почему счет Toll Collect называется сводкой калькуляции дорожного сбора? Дорожный сбор является налогом, который взимается с пользователей в Федеративной Республике Германии за использование скоростных автомагистралей. Пользователь поручает Toll Collect производить за него оплату дорожного сбора. После исполнения данного поручения Toll Collect информирует пользователя о размере уплаченного дорожного сбора за отчетный период. Данная информация поступает в виде сводки калькуляции дорожного сбора. При этом речь идет не о счете в смысле Закона о взимании налога с оборота, а об отчётной сводке в смысле 666 ГК. Почему в сводке калькуляции дорожного сбора Toll Collect не указывается налог с оборота? Дорожный сбор не подпадает под действие закона о налоге с оборота. Я слышал, что в начале поездки в автомобильный прибор можно ввести место возникновения издержек. Как я могу использовать эту возможность? Ввод места возникновения издержек в автомобильный прибор позволяет соотнести поездки с различными местам возникновения затрат. Такое соотнесение Вы найдете и в подтверждении отдельных поездок. 33

36 9 ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ Я хотел бы перейти на использование платежного средства с платежной гарантией (кредитная карта, процедура оплаты по формуляру, карточка заправки). Должен ли я для этого предварительно заключить договор с представителем услуг по платёжному обороту? Да, Вы должны заключить договор с какимлибо представителем услуг по платёжному обороту или эмитентом платежного средства (эмитентом карты). Договорную документацию и другую информацию по условиям сделки Вы получите непосредственно у представителя услуг по платёжному обороту или эмитента карты. Затем Вы можете пройти регистрацию в Toll Collect, используя формуляр «Benutzerregistrierung» с указанием способа оплаты. В случае изменения способа оплаты Вы можете распорядиться о внесении изменений при помощи формуляра «Zahlungsmittel mit Zahlungsgarantie, z.b. Kreditkarte» («Платежные средства с платежной гарантией, напр., кредитная карта»), «Zahlungsweise Tankkarte» («Способ оплаты Заправочная карточка»), «Zahlungsweise Guthabenabrechnung» («Способ оплаты Расчет через счет вклада»), «Lastschriftverfahren Guthabenservice» («Прямое дебетование. Услуги перечисления со счета вклада»). Я являюсь зарегистрированным пользователем и для расчёта дорожного сбора выбрал платежное средство с платежной гарантией. В случае если я подам заявку на оплату на терминале пункта взимания дорожного сбора, как мне тогда платить? Если Вы хотите, чтобы подача Вашей заявки на оплату была отражена в сводке калькуляции дорожного сбора, тогда для оплаты Вам следует избрать карточку заправки. С её помощью может быть определён способ оплаты, депонированный при регистрации. В течение какого времени я могу оплатить дорожный сбор? В принципе Вы, как пользователь, обязаны предварительно оплачивать Toll Collect дорожный сбор, определяемый на основании Ваших данных в избранной Вами процедуре взимания дорожного сбора. В зависимости от способа оплаты могут быть установлены индивидуальные сроки списания суммы со счета (например, при оплате кредитными картами или карточками заправки). Я использую процедуру оплаты путем перечисления со счета вклада. Что произойдет, если покрытие моего счета вклада недостаточно? В данном случае будет заблокирован автомобильный прибор, если таковой имеется. Подача заявки на оплату через Интернет в этом случае также невозможна. Вы можете подать заявку на оплату только в ручном режиме на терминале пункта взимания дорожного сбора и должны будете немедленно оплатить все причитающиеся суммы дорожного сбора. Карточку транспортного средства нельзя при этом использовать в качестве средства оплаты. Я использую способ оплаты платежным средством с платежной гарантией. Что произойдет, если мой представитель услуг по платёжному обороту или эмитент платежного средства лишит меня предоставленных финансовых распорядительных рамок? В этом случае способ оплаты переводится на оплату путем перечисления со счета вклада, и Вы получаете соответствующую информацию от Toll Collect. Автомобильный прибор также блокируется (при наличии такового). Подача заявки на оплату через Интернет в этом случае также невозможна. Вы можете подать заявку на оплату только в ручном режиме на терминале пункта взимания дорожного сбора и должны немедленно оплатить все причитающиеся суммы дорожного сбо- 34

37 ра. При этом нельзя использовать карточку транспортного средства в качестве средства оплаты. Как только на Ваш счет вклада поступает достаточная сумма, производится разблокирование Вашего автомобильного прибора. В этом случае снова возможна подача заявки на оплату через Интернет и по карточке транспортного средства на терминале пункта взимания дорожного сбора. Вопросы по автоматическому режиму оплаты Что мне делать, если автомобильный прибор был украден из моего грузового автомобиля или пришел в негодность при аварии? Если автомобильный прибор был украден или пришел в негодность при аварии, Вы должны незамедлительно отправить сообщение об утрате в письменном виде в центр обслуживания клиентов Toll Collect. Toll Collect деактивирует украденный автомобильный прибор, чтобы предотвратить его несанкционированное использование. Прибор можно предварительно заблокировать также по телефону, указав ПИН «Мастер». Данная процедура необходима для Вашей собственной безопасности. Что мне делать, если в моем грузовом автомобиле вышел из строя автомобильный прибор? Если во время поездки выходит из строя автомобильный прибор, Вы обязаны незамедлительно подать заявку на оплату в ручном режиме. В этом случае Вам следует покинуть дорогу, подлежащую обложению дорожным сбором, на ближайшем съезде. Подача заявки на оплату возможна на терминале пункта взимания дорожного сбора автохозяйств, мест отдыха, пограничных пунктов и заправочных станций на въездах и съездах, а также из Вашего офиса через Интернет. В таком случае переключите OBU в ручной режим: на дисплее отобразится сообщение «AUTOMATIC COLLECT INACTIVE» (автоматическая система взимания дорожных сборов неактивна) и загорится красный светодиод. Вам следует как можно быстрее обратиться к сервисному партнеру Toll Collect для проверки автомобильного прибора, это лишь в Ваших собственных интересах. Здесь Вам на помощь придет атлас дорожных сборов с перечнем терминалов пунктов взимания дорожного сбора и сервисных партнеров. Их места расположения Вы найдете и в Интернете по адресу: Что мне делать, если появится сообщение о неисправности «Эксплуатационные данные недействительны»? Сообщение «OPERATING DATA INVALID» (Эксплуатационные данные недействительны) появляется в том случае, если в процессе старта автомобильного прибора не наличествуют действующие эксплуатационные данные для автоматического режима взимания дорожного сбора. В приборе загорается красная лампочка с символом «LED». Автомобильный прибор не готов к эксплуатации. Перед поездкой по дороге, подлежащей обложению дорожным сбором, Вам следует переключить зажигание. Если сообщение продолжает светиться, Вам следует переключить прибор на ручной режим взимания дорожного сбора и затем подать заявку на оплату в ручном режиме. Примерно через 4 часа Вам следует в пределах Германии при включенном зажигании вновь произвести переключение зажигания. Если и в этом случае появится сообщение «OPERATING DATA INVALID» (Эксплуатационные данные недействительны), Вам следует связаться с одним из наших сервисных партнеров. Что произойдет с автомобильным прибором в случае продажи или утилизации грузового автомобиля? После монтажа в транспортное средство автомобильный прибор остаётся собственностью 35

38 9 ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ Toll Collect. Поэтому демонтаж автомобильного прибора Вам следует производить у сервисного партнера Toll Collect. После этого необходимо снять данное транспортное средство с учета в центре обслуживания клиентов Toll Collect. Снятие с учета по телефону возможно лишь в том случае, если Вы укажите свой номер пользователя и ПИН «Мастер». Для снятия автомобиля с учета в письменной форме Вам следует использовать формуляр «Abmeldung von Fahrzeugen ohne Fahrzeuggerät (OBU)» («Снятие с учета транспортного средства без автомобильного прибора»), который Вы можете скачать в Интернете по адресу: или запросить в центре обслуживания клиентов. Демонтаж автомобильного прибора платный. За автомобильные приборы, возвращенные в Toll Collect не через сервисных партнеров, мы можем предъявить требования возмещения ущерба. Поддерживает ли система Toll Collect системы взимания дорожных сборов в других странах? С технической точки зрения система Toll Collect рассчитана на поддержку других систем взимания дорожных сборов. Впервые удалось установить взаимодействие между системой взимания дорожного сбора на основе спутникового обнаружения и системы на основе технологии мобильной связи.toll2go представляет собой совместный сервис Toll Collect и австрийского эксплуатационника системы взимания дорожных сборов ASFINAG. При помощи TOLL2GO с 1 сентября 2011г. дорожный сбор для грузовых автомобилей от 12 тонн допустимого общего веса может быть уплачен через встроенный автомобильный прибор Toll Collect и в Австрии. Данная услуга особенно привлекательны для всех транспортных компаний, грузовые автомобили которых часто используют дороги Германии и Австрии. TOLL2GO является дальнейшим шагом на пути создания всеохватывающей международной службы взимания дорожных сборов. Вопросы по ручному режиму оплаты Где можно найти терминалы пункта взимания дорожного сбора? Места расположения терминалов Вы найдете в атласе дорожных сборов или в Интернете по адресу: Подробные информационные материалы Вы можете бесплатно получить в центре обслуживания клиентов Toll Collect. Терминал пункта взимания дорожного сбора повреждён или закрыт. К кому мне обратиться? Если терминал пункта взимания дорожного сбора, на котором Вы хотите подать заявку, вышел из строя или закрыт, то тогда каждый пользователь обязан подать заявку на оплату на ближайшем терминале пункта взимания дорожного сбора. Места расположения терминалов Вы найдете в атласе дорожных сборов или в Интернете по адресу: Вопросы, касающиеся контроля Каким образом обрабатываются данные на контрольных мостах? Контрольные мосты проверяют, подлежат ли проезжающие автомобили взиманию дорожного сбора и соблюдена ли обязанность оплаты дорожного сбора, т.е. подана ли грузовым автомобилем заявка на оплату надлежащим образом. В случае подозрения информация сохраняется и передается для рассмотрения в центральный контрольный центр Toll Collect. Данные проверяются двумя сотрудниками, работающими независимо друг от друга, с учетом действующих сроков удаления информации. Если подозрение подтверждается, Toll Collect взыскивает недостающую сумму и, при необходимости, Федеральное ведомство грузовых автомобильных перевозок открывает делопроизводство о наложении денежного штрафа. 36

39 Если подозрение не подтверждается - данные аннулируются. Более подробную информацию Вы найдете в Интернете по адресу: или получите в центре обслуживания клиентов Toll Collect. 37

40 10 СЕРВИС И КОНТАКТЫ 10 СЕРВИС И КОНТАКТЫ Вы можете связаться с сотрудниками центра обслуживания клиентов с понедельника по пятницу с 7 до 19 часов. Для зарегистрированных и незарегистрированных пользователей Для звонков внутри Германии Вам следует набрать следующий номер телефона: *, а для звонков из-за рубежа - номер телефона: * Здесь квалифицированные сотрудники ответят Вам на все вопросы относительно системы взимания дорожного сбора: видов подачи заявки на оплату, регистрации, монтажа автомобильного прибора, возможных претензий или рекламаций, утери автомобильного прибора или же договорных изменений. На каждом терминале пункта взимания дорожного сбора водители грузовых автомобилей простым нажатием на кнопку могут связаться с сотрудниками центра обслуживания, которые разъяснят процедуру подачи заявки на оплату или процедуру сторнирования. Наши сотрудники говорят на немецком, английском, французском и польском языках. Toll Collect GmbH Customer Service Postfach Berlin Germania Факс: ** * бесплатно; тарифы мобильной связи могут отличаться. ** внутри Германии: цена звонка по стационарной сети - 3,9 цент/мин.; цена минуты по сети мобильной связи макс.42 цент. С сотрудниками центра обслуживания клиентов Вы можете связаться также по факсу, почте и электронной почте. Для контактов по электронной почте в Вашем распоряжении имеется контактный формуляр в режиме «он-лайн» на странице Интернета: Здесь Вы также можете запросить бесплатные дополнительные информационные материалы. 38

Информация для держателей транспортных средств, не облагаемых дорожным сбором Транспортные средства, не облагаемые дорожным

Информация для держателей транспортных средств, не облагаемых дорожным сбором Транспортные средства, не облагаемые дорожным Powered by TCPDF (www.tcpdf.org) В ПОМОЩЬ ПРИ ЗАПОЛНЕНИИ RUS Пожалуйста, обязательно заполните формуляр на немецком языке. спасибо! Информация для держателей транспортных средств, не облагаемых дорожным

Подробнее

СПРАВОЧНИК ПО КОНВЕНЦИИ МДП

СПРАВОЧНИК ПО КОНВЕНЦИИ МДП ECE/TRANS/TIR/6/Rev.9 ЕВРОПЕЙСКАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ СПРАВОЧНИК ПО КОНВЕНЦИИ МДП ТАМОЖЕННАЯ КОНВЕНЦИЯ О МЕЖДУНАРОДНОЙ ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ С ПРИМЕНЕНИЕМ КНИЖКИ МДП (КОНВЕНЦИЯ МДП, 1975 г.) Девятое пересмотренное

Подробнее

Утверждено Советом и опубликовано по его решению Издание девятое 2012 Международная организация гражданской авиации

Утверждено Советом и опубликовано по его решению Издание девятое 2012 Международная организация гражданской авиации Doc 9082 Политика ИКАО в отношении аэропортовых сборов и сборов за аэронавигационное обслуживание Утверждено Советом и опубликовано по его решению Издание девятое 2012 Международная организация гражданской

Подробнее

Руководство по использованию кредитных средств в государственном секторе

Руководство по использованию кредитных средств в государственном секторе Руководство по использованию кредитных средств в государственном секторе Управление администрирования операций Юридический департамент Январь 2013 РУКОВОДСТВО ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ КРЕДИТНЫХ СРЕДСТВ ОГЛАВЛЕНИЕ

Подробнее

1.2. Услугами Компании по настоящему Соглашению являются:

1.2. Услугами Компании по настоящему Соглашению являются: Клиентское соглашение На условиях публичной оферты (далее по тексту «Соглашение») Reston Invest A.S (далее по тексту «Компания»), с одной стороны, и лицо, заполнившее регистрационную форму для открытия

Подробнее

Выпуск 2014/2015. Азбука инвестора: Создание предприятия в Германии

Выпуск 2014/2015. Азбука инвестора: Создание предприятия в Германии Выпуск 2014/2015 Азбука инвестора: Создание предприятия в Германии Создание предприятия в Германии Важные правовые вопросы для международных компаний Эта брошюра объясняет, как проходит процесс создания

Подробнее

Порядок совершения таможенных операций

Порядок совершения таможенных операций Порядок совершения таможенных операций при перемещении товаров через таможенную границу Таможенного союза Ввоз (вывоз) товаров на (с) таможенную территорию Таможенного союза При ввозе товаров на таможенную

Подробнее

Договор ТУ- на оказание технологических услуг. г. Москва 20 г.

Договор ТУ- на оказание технологических услуг. г. Москва 20 г. Договор ТУ- на оказание технологических услуг г. Москва 20 г. Закрытое акционерное общество «ДАТАПЛЭНЕТ» (ЗАО «ДАПЛ»), именуемое в дальнейшем Исполнитель, в лице Генерального директора Хохрина Виталия Владимировича, действующего на основании Устава, с одной стороны, и, именуемый в дальнейшем Заказчик, в лице, действующего на основании, с другой стороны, совместно именуемые Стороны, заключили настоящий Договор о нижеследующем: 1. Термины и определения Базовые услуги минимальный набор постоянно оказываемых услуг определенного типа, который подлежит заказу. Предоставляются в соответствии со Спецификацией услуг (Приложение 1 к настоящему Договору) регулярно, в течение всего времени действия настоящего Договора. Дополнительные услуги услуги, заказываемые в дополнение к базовым, и выполняемые на постоянной основе или в разовом порядке по соответствующему запросу Заказчика. Инсталляционные услуги разовые услуги по установке, настройке и включению в сетевую инфраструктуру Исполнителя оборудования и/или программного обеспечения, необходимого для предоставления Заказчику базовых и дополнительных услуг. Конфиденциальная информация означает всю информацию, не являющуюся общедоступной, предоставляемую одной стороной другой стороне в связи с настоящим Договором, за исключением той информации, которую Стороны определяют как не конфиденциальную. Отчетный период означает срок, длительностью с первого по последнее число каждого календарного месяца включительно. Программно-аппаратный комплекс (ПАК) совокупность оборудования и программного обеспечения, включающая в себя, но не ограничивающаяся этим, серверное и сетевое оборудование, а также АРМ, обеспечивающая оказание обусловленных Договором технологических услуг. Рабочий день означает день, официально считающийся в текущем календарном году рабочим на территории Российской Федерации при 5-ти дневной рабочей неделе. Технологическая площадка специализированные помещения, в которых размещаются серверное и сетевое оборудование Исполнителя и предоставляются технологические услуги. Технологическая площадка расположена на узле связи Исполнителя по адресу: 124489, Москва, проезд 4807, д. 1, стр. 9, помещение 9215. Операторская специализированное помещение, предназначенное для проведения работ с оборудованием Заказчика. Технологические услуги подразделяются на инсталляционные, базовые и дополнительные услуги. Полный перечень и описание оказываемых услуг приведен в Спецификации. Запрос Заказчика на предоставление иных услуг, не предусмотренных Спецификацией, рассматривается Исполнителем при наличии технической возможности и реализуется на условиях настоящего Договора. Уровень обслуживания совокупность параметров качества предоставляемых технологических услуг. Этап оказания Услуг означает очередной этап исполнения обязательств по настоящему Договору, включая завершение отчетного периода предоставления услуг, завершение иных этапов услуг, предусмотренных настоящим Договором. Личный кабинет персональная страница Заказчика на web-сервере Исполнителя. Балансовая стоимость стоимость, по которой элемент активов учитывается в балансе, равная его первоначальной стоимости за вычетом накопленной амортизации. Объявленная стоимость стоимость оборудования, определенная Заказчиком на основании собственного мнения. Исполнитель вправе не согласиться с объявленной стоимостью на основании мнения своих специалистов, в таком случае объявленная стоимость может быть определена на основании первичных документов (счет, счет-фактура, контрольно кассовый и товарный чеки). Договор ТУ- от 20 г. на оказание технологических услуг/стр. 1

Подробнее

МАДРИДСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ СОГЛАШЕНИЮ:

МАДРИДСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ СОГЛАШЕНИЮ: МАДРИДСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ О МЕЖДУНАРОДНОЙ РЕГИСТРАЦИИ ЗНАКОВ И ПРОТОКОЛ К ЭТОМУ СОГЛАШЕНИЮ: ЦЕЛИ, ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ, ПРЕИМУЩЕСТВА МАДРИДСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ О МЕЖДУНАРОДНОЙ РЕГИСТРАЦИИ ЗНАКОВ И ПРОТОКОЛ К ЭТОМУ

Подробнее

Договор-оферта на использование сервиса (сайта) SeoBrain.

Договор-оферта на использование сервиса (сайта) SeoBrain. Договор-оферта на использование сервиса (сайта) SeoBrain. г. Москва. 01 февраля 2013 года. Внимание! Перед началом любого использования информационного сервиса SeoBrain внимательно ознакомьтесь с условиями его использования, содержащимися в настоящем Соглашении. Инсталляция, запуск, воспроизведение или иное начало использования информационного сервиса SeoBrain означает надлежащее заключение настоящего Соглашения и Ваше полное согласие со всеми его условиями. Если Вы не согласны безоговорочно принять условия настоящего Соглашения, Вы не имеете права использовать Программу. Настоящее Соглашение заключается между Обществом с ограниченной ответственностью «ТОП СПОТ», именуемым в дальнейшем «Исполнитель», в лице генерального директора Губанова Дмитрия Викторовича, действующего на основании Устава, и любым лицом, становящимся при регистрации на Сайте пользователем сайта https://www.seobrain.ru (далее Сайт), в дальнейшем именуемым Заказчик, вместе по тексту Соглашения именуемые «Стороны», а по отдельности «Сторона». 1. Общие положения 1.1. В соответствии со статьей 435 Гражданского Кодекса Российской Федерации (ГК РФ), настоящее Пользовательское соглашение признается офертой. 1.2. В соответствии со статьей 438 Гражданского Кодекса Российской Федерации (ГК РФ), безусловным принятием (акцептом) условий настоящей оферты Соглашения считается осуществление Заказчиком регистрации на Сайте путем заполнения регистрационной формы и выражения согласия с условиями Соглашения при нажатии кнопки «Зарегистрироваться», размещенной на странице Сайта с регистрационной формой. 1.3. Настоящее Соглашение, заключаемое путем акцепта настоящей оферты, не требует двустороннего подписания и действительно в электронном виде. 2. Термины и определения В Соглашении, если из текста Соглашения прямо не вытекает иное, следующие слова и выражения будут иметь указанные ниже значения: Сайт - совокупность программных и аппаратных средств для ЭВМ, обеспечивающих публикацию для всеобщего обозрения информации и данных, объединенных общим целевым назначением, посредством технических средств, применяемых для связи между ЭВМ в сети Интернет. Сайт доступен Пользователям по уникальному электронному адресу или его буквенному обозначению. Под Сайтом в Соглашении понимается Сайт Исполнителя, расположенный в сети Интернет по адресу https://www.seobrain.ru/.

Подробнее

Ноябрь 2009. Первое применение Международных стандартов финансовой отчетности Руководство по применению МСФО 1

Ноябрь 2009. Первое применение Международных стандартов финансовой отчетности Руководство по применению МСФО 1 Ноябрь 2009 Первое применение Международных стандартов финансовой отчетности Руководство по применению МСФО 1 Вступительное слово Термин «МСФО» хорошо знаком большинству пользователей финансовой отчетности:

Подробнее

СОГЛАШЕНИЕ ПО ПРИМЕНЕНИЮ СТАТЬИ VII ГЕНЕРАЛЬНОГО СОГЛАШЕНИЯ ПО ТАРИФАМ И ТОРГОВЛЕ 1994 года

СОГЛАШЕНИЕ ПО ПРИМЕНЕНИЮ СТАТЬИ VII ГЕНЕРАЛЬНОГО СОГЛАШЕНИЯ ПО ТАРИФАМ И ТОРГОВЛЕ 1994 года СОГЛАШЕНИЕ ПО ПРИМЕНЕНИЮ СТАТЬИ VII ГЕНЕРАЛЬНОГО СОГЛАШЕНИЯ ПО ТАРИФАМ И ТОРГОВЛЕ 1994 года Общий вступительный комментарий 1. Основой таможенной стоимости согласно настоящему Соглашению является "стоимость

Подробнее

ФИНАНСИРОВАНИЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМОВ

ФИНАНСИРОВАНИЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМОВ ФИНАНСИРОВАНИЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМОВ ИНФОРМАЦИОННОЕ ПОСОБИЕ ДЛЯ СОБСТВЕННИКОВ ПОМЕЩЕНИЙ В МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМАХ ГЕНЦЛЕР И.В., РУБЦОВА И.В., МИХЕЛЬСОН И.В. г. Вологда 2013 год 1 Оглавление

Подробнее

ВСЕМИРНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ Женева ДОГОВОР О ПАТЕНТНОЙ КООПЕРАЦИИ (РСТ)

ВСЕМИРНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ Женева ДОГОВОР О ПАТЕНТНОЙ КООПЕРАЦИИ (РСТ) R ВОИС РСТ/GL/ISPE/1 ОРИГИНАЛ: английский ДАТА: 11 марта 2004 ВСЕМИРНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ Женева ДОГОВОР О ПАТЕНТНОЙ КООПЕРАЦИИ (РСТ) РУКОВОДСТВО РСТ ПО ПРОВЕДЕНИЮ МЕЖДУНАРОДНОГО

Подробнее

ПРАВИЛА СТРАХОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ОТ УЩЕРБА, УГОНА И ИНЫХ СОПУТСТВУЮЩИХ РИСКОВ

ПРАВИЛА СТРАХОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ОТ УЩЕРБА, УГОНА И ИНЫХ СОПУТСТВУЮЩИХ РИСКОВ ПРАВИЛА СТРАХОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ОТ УЩЕРБА, УГОНА И ИНЫХ СОПУТСТВУЮЩИХ РИСКОВ ОГЛАВЛЕНИЕ ПРАВИЛА СТРАХОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ... 2 ПРАВИЛА СТРАХОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ

Подробнее

Система «ibank 2» АРМ «PC-Банкинг для корпоративных клиентов»

Система «ibank 2» АРМ «PC-Банкинг для корпоративных клиентов» Система «ibank 2» АРМ «PC-Банкинг для корпоративных клиентов» Руководство пользователя Версия 2.0.14 Содержание Предисловие........................................ 4 1 Общие сведения о системе «ibank 2»

Подробнее

МЕТОДЫ И СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

МЕТОДЫ И СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т Р О С С И Й С К О Й Ф Е Д Е Р А Ц И И ГОСТ Р ИСО/МЭК ТО 13335-3 2007 Информационная технология МЕТОДЫ

Подробнее

«КАК ЗАКАЗЫВАТЬ ИССЛЕДОВАНИЯ» Принципы и руководства по практике международных исследований Европейского общества по опросам общественного мнения и

«КАК ЗАКАЗЫВАТЬ ИССЛЕДОВАНИЯ» Принципы и руководства по практике международных исследований Европейского общества по опросам общественного мнения и «КАК ЗАКАЗЫВАТЬ ИССЛЕДОВАНИЯ» Принципы и руководства по практике международных исследований Европейского общества по опросам общественного мнения и маркетинговым исследованиям Оглавление Как заказывать

Подробнее

РЕГЛАМЕНТ ОКАЗАНИЯ УСЛУГ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ТАРИФОВ С ЕЖЕМЕСЯЧНОЙ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТОЙ

РЕГЛАМЕНТ ОКАЗАНИЯ УСЛУГ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ТАРИФОВ С ЕЖЕМЕСЯЧНОЙ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТОЙ Приложение 1 к Договору на оказание услуг связи от " " 2013 г. (редакция от "20" августа 2012 г.) РЕГЛАМЕНТ ОКАЗАНИЯ УСЛУГ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ТАРИФОВ С ЕЖЕМЕСЯЧНОЙ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТОЙ 1 ОПРЕДЕЛЕНИЯ 1.1 "Интернет"

Подробнее

ПРАВИЛА АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА

ПРАВИЛА АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА УТВЕРЖДАЮ Директор Муниципального унитарного пассажирского автотранспортного предприятия 1 А.В. Карулин «_01_» _октября 2012 г. ПРАВИЛА АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА город Вологда 2012 год

Подробнее

СЕРВИС НА ТРАНСПОРТЕ

СЕРВИС НА ТРАНСПОРТЕ Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство железнодорожного транспорта Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Дальневосточный государственный университет путей сообщения» Кафедра «Станции, узлы, технология грузовой и коммерческой работы» И.А. Чернышова СЕРВИС НА ТРАНСПОРТЕ Сборник лекций Рекомендовано Методическим советом ДВГУПС в качестве учебного пособия Хабаровск Издательство ДВГУПС 2011 1

Подробнее

УТВЕРЖДЕНО Заместителем генерального директора П. П. Морсиным

УТВЕРЖДЕНО Заместителем генерального директора П. П. Морсиным Договор комплексного банковского обслуживания физических лиц в ОАО «МДМ Банк» г.новосибирск УТВЕРЖДЕНО Заместителем генерального директора П. П. Морсиным Введен в действие с 01 июня 2010г. Распоряжением

Подробнее

Система спутникового мониторинга рыболовства. Современное состояние и перспективы развития

Система спутникового мониторинга рыболовства. Современное состояние и перспективы развития Система спутникового мониторинга рыболовства. Современное состояние и перспективы развития Система спутникового мониторинга рыболовства. Современное состояние и перспективы развития Москва-Мурманск WWF

Подробнее

УПРОЩЕННАЯ СИСТЕМА НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ

УПРОЩЕННАЯ СИСТЕМА НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ Бачмановская Н.П., Халевинский А.И. УПРОЩЕННАЯ СИСТЕМА НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ Бачмановская Н.П., бухгалтер, соискатель; Халевинский А.И., к.э.н., доцент Торговоэкономического университета Институт международной

Подробнее

Примерный договор на проведение аудита бухгалтерской (финансовой) отчетности организации

Примерный договор на проведение аудита бухгалтерской (финансовой) отчетности организации Примерный договор на проведение аудита бухгалтерской (финансовой) отчетности организации (одобрен Советом по аудиторской деятельности 18 сентября 2014 г., протокол 14) г. [ ] 201 г. [указать полное наименование организации-заказчика], (именуемое в дальнейшем «Заказчик»), в лице [должность, ФИО], действующего на основании [Устава или доверенности от ], с одной стороны, и [указать полное наименование аудиторской организации], (именуемое в дальнейшем «Исполнитель»), в лице [должность, ФИО], действующего на основании [Устава или доверенности от ], с другой стороны, (также совместно именуемые в дальнейшем «Стороны» или по отдельности «Сторона»), заключили настоящий договор о нижеследующем. 1. Предмет договора 1.1. Исполнитель обязуется провести аудит бухгалтерской (финансовой) отчетности Заказчика [и его дочерних обществ] за период [указать период проверки], подготовленной в соответствии с [российскими правилами составления бухгалтерской отчетности] [Международными стандартами финансовой отчетности], (именуемая в дальнейшем «бухгалтерская (финансовая) отчетность Заказчика»), а Заказчик обязуется оплатить эти услуги. 1.2. Целью аудита является выражение мнения о достоверности бухгалтерской (финансовой) отчетности Заказчика. Исполнитель выражает свое мнение о достоверности бухгалтерской (финансовой) отчетности Заказчика во всех существенных отношениях. 1.3. Аудит проводится на выборочной основе и включает изучение на основе тестирования доказательств, подтверждающих числовые значения в бухгалтерской (финансовой) отчетности Заказчика и раскрытие в ней информации о финансово-хозяйственной деятельности. Аудит включает оценку применяемых принципов и методов бухгалтерского учета, правил подготовки бухгалтерской (финансовой) отчетности, определение основных оценочных значений, сформированных Заказчиком, а также оценку общей формы представления бухгалтерской (финансовой) отчетности. 1.4. Стороны признают, что в связи с применением в ходе аудита выборочных методов тестирования и другими свойственными аудиту ограничениями, наряду с ограничениями, присущими системам бухгалтерского учета и внутреннего контроля, существует неизбежный риск того, что некоторые, в том числе существенные, искажения бухгалтерской (финансовой) могут остаться необнаруженными. 2. Права и обязанности Заказчика 2.1. При проведении аудита бухгалтерской (финансовой) отчетности Заказчик вправе: 2.1.1. требовать и получать от Исполнителя обоснования замечаний и выводов Исполнителя; 2.1.2. требовать и получать информацию о членстве Исполнителя в саморегулируемой организации аудиторов; 2.1.3. получить от Исполнителя аудиторское заключение в срок, установленный настоящим договором; 2.1.4. во всякое время проверять ход выполняемых работ, не вмешиваясь в деятельность Исполнителя;

Подробнее

ПРАВИЛА СТРАХОВАНИЯ РАСХОДОВ ГРАЖДАН, ВЫЕЗЖАЮЩИХ ЗА ПРЕДЕЛЫ ПОСТОЯННОГО МЕСТА ЖИТЕЛЬСТВА

ПРАВИЛА СТРАХОВАНИЯ РАСХОДОВ ГРАЖДАН, ВЫЕЗЖАЮЩИХ ЗА ПРЕДЕЛЫ ПОСТОЯННОГО МЕСТА ЖИТЕЛЬСТВА РАЗДЕЛ 1 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. ПРАВИЛА СТРАХОВАНИЯ РАСХОДОВ ГРАЖДАН, ВЫЕЗЖАЮЩИХ ЗА ПРЕДЕЛЫ ПОСТОЯННОГО МЕСТА ЖИТЕЛЬСТВА 2. СУБЪЕКТЫ СТРАХОВАНИЯ. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ. 3. ОБЪЕКТ СТРАХОВАНИЯ. 4. СТРАХОВОЙ СЛУЧАЙ.

Подробнее

Руководство по наблюдению за регистрацией избирателей. Руководство по наблюдению за регистрацией избирателей БДИПЧ

Руководство по наблюдению за регистрацией избирателей. Руководство по наблюдению за регистрацией избирателей БДИПЧ Руководство по наблюдению за регистрацией избирателей Руководство по наблюдению за регистрацией избирателей БДИПЧ Опубликовано Бюро ОБСЕ по демократическим институтам и правам человека (БДИПЧ) Ul. Miodowa

Подробнее

Мы строим надежное будущее

Мы строим надежное будущее Кодекс поведения Дюпон Мы строим надежное будущее НАШИ КЛЮЧЕВЫЕ ЦЕННОСТИ В ДЕЙСТВИИ Январь 2015 стр. 1 Обращение Главного Исполнительного Директора Уважаемые коллеги, На протяжении более чем двух веков

Подробнее

Выпускная квалификационная (дипломная) работа

Выпускная квалификационная (дипломная) работа ФИНАНСОВАЯ АКАДЕМИЯ ПРИ ПРАВИТЕЛЬСТВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Институт налогов и налогообложения Кафедра «Налоги и налогообложение» «Допустить к защите» заведующий кафедрой д.э.н., профессор 2003 г. Выпускная

Подробнее

Мобильные платежи: что нового, а что из хорошо забытого старого?

Мобильные платежи: что нового, а что из хорошо забытого старого? Мобильные платежи: что нового, а что из хорошо забытого старого? Харри Лейнонен, советник Правления, Департамент финансовой стабильности и статистики Банка Финляндии, e-mail: harry.leinonen@bof.fi А. С.

Подробнее