RU (11) (51) МПК B62D 63/06 ( )

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "RU (11) (51) МПК B62D 63/06 ( )"

Транскрипт

1 РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B62D 63/06 ( ) (13) U1 R U U 1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: , (72) Автор(ы): (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Александров Дмитрий Алексеевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Дата регистрации: Александров Дмитрий Алексеевич (RU) (56) Список документов, цитированных в отчете Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: (45) Опубликовано: Бюл. 19 Адрес для переписки: , г. Краснодар, ул. Красноармейская, 91, Филиал ООО "Юридическая фирма "Городисский и Партнеры" в г. Краснодар (54) ФУРГОН-ПРИЦЕП ИЗМЕНЯЕМОГО ОБЪЁМА (57) Реферат: Полезная модель относится к транспортным средствам, а именно к фургонам и прицепам автомобилей, предназначенным для перевозки различных грузов. Техническим результатом является расширение арсенала раздвижных фургонов-прицепов, решающих задачу существенного увеличения габаритов и полезного объема фургона-прицепа. Технический результат достигается за счет того, что фургон-прицеп изменяемого объема, установленный на шасси, содержащий выдвижной сегмент, опорные вертикальные стойки и сцепной узел, согласно полезной модели содержит основание, выполненное из выдвижных и неподвижных сегментов, образованных продольными и поперечными элементами, при этом выдвижные сегменты образованы телескопическими направляющими; при этом центральный сегмент основания выполнен выдвижным в продольном направлении и содержит крайний торцевой сегмент, который также выполнен выдвижным, причем крайний торцевой сегмент содержит крайние боковые сегменты, выдвижные в поперечном направлении; причем продольные элементы подвижных сегментов выполнены телескопическими для возможности увеличения Стр.: 1 о поиске: RU U1, CA A1, US A1, фургона в длину; при этом поперечные элементы подвижных боковых и крайних боковых подвижных сегментов выполнены телескопическими для возможности увеличения фургона в ширину; при этом по периметру основания закреплены вертикальные опорные стойки ограждающих конструкций, которые выполнены телескопическими для обеспечения возможности увеличения фургона по высоте; при этом телескопические направляющие фургона соединены с силовыми приводами. При этом задние двери фургона выполнены с возможностью увеличиваться в высоту и ширину при трансформации кузова под действием силы приводов фургона. В качестве силового привода механизма выдвижных сегментов может быть использован привод гидравлический, или пневматический, или электрический, или механический. Пульт управления приводом может быть размещен в кабине водителя или на основании фургона. Для конструкции каркаса фургона используют профили прямоугольного сечения. Неподвижные сегменты фургона снабжены диагональными элементами жесткости. 5 з.п. ф-лы, 10 ил. R U U 1

2 R U U 1 R U U 1 Стр.: 2

3 Область техники, в которой относится полезная модель Полезная модель относится к транспортным средствам, а именно к фургонам и прицепам автомобилей, предназначенным для перевозки различных грузов. Уровень техники Известен УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПРИЦЕП АВТОМОБИЛЯ по патенту США [1], содержащий шасси, передний и задний борта шарнирно соединены с днищем кузова, при этом передний борт в откинутом положении опирается на дышло, а задний на установленные в задней части рамы кронштейны, размещенные в горизонтальной плоскости. Известен ГРУЗОВОЙ ПРИЦЕП по патенту РФ [2], содержащий опирающуюся на колесную тележку раму, с которой связаны дышло и кузов, боковые борта шарнирно связаны с днищем, передний борт которого в откинутом положении опирается на дышло, а задний борт - на установленные в задней части рамы и размещенные в горизонтальной плоскости кронштейны, на раме расположены выдвижные в горизонтальной плоскости опоры для поддержки откинутых боковых бортов. Известен ПРИЦЕП С РАЗДВИЖНЫМ ФУРГОНОМ по патенту РФ [3], содержащий фургон, установленный на колесную ось, внутри фургона на вертикальных направляющих установлена полая выдвижная секция, в верхней части фургона выполнены опорные элементы, впереди фургона размещен сцепной узел. Указанным аналогам присущ недостаток - невозможность значительной трансформации с целью существенного увеличения габаритов и полезного объема прицепа. Известен раздвижной фургон-прицеп по патенту на полезную модель [4], содержащий фургон на шасси, полую выдвижную секцию, установленную на направляющих, опорные элементы и сцепной узел, по периметру фургона с внешней стороны установлены вертикальные направляющие, на которых установлена полая выдвижная секция, при этом полая выдвижная секция выполнена по форме фургона, но большего размера, без нижнего основания, и с возможностью перемещения вдоль направляющих за счет электрических приводов. В частности, полая выдвижная секция оборудована дверью, причем в сложенном состоянии дверь выдвижной секции совмещена с дверью фургона-прицепа. Раскрытие сущности полезной модели Техническим результатом является расширение арсенала раздвижных фургоновприцепов, решающих задачу существенного увеличения габаритов и полезного объема фургона-прицепа. Технический результат достигается за счет того, что фургон-прицеп изменяемого объема, установленный на шасси, содержащий выдвижной сегмент, опорные вертикальные стойки и сцепной узел, согласно полезной модели содержит основание, выполненное из выдвижных и неподвижных сегментов, образованных продольными и поперечными элементами, при этом выдвижные сегменты образованы телескопическими направляющими; при этом центральный сегмент основания выполнен выдвижным в продольном направлении и содержит крайний торцевой сегмент, который также выполнен выдвижным, причем крайний торцевой сегмент содержит крайние боковые сегменты, выдвижные в поперечном направлении; причем продольные элементы подвижных сегментов выполнены телескопическими для возможности увеличения фургона в длину; при этом поперечные элементы подвижных боковых и крайних боковых подвижных сегментов выполнены телескопическими для возможности Стр.: 3

4 увеличения фургона в ширину; при этом по периметру основания закреплены вертикальные опорные стойки ограждающих конструкций, которые выполнены телескопическими для обеспечения возможности увеличения фургона по высоте; при этом телескопические направляющие фургона соединены с силовыми приводами. При этом задние двери фургона выполнены с возможностью увеличиваться в высоту и ширину при трансформации кузова под действием силы приводов фургона. В качестве силового привода механизма выдвижных сегментов может быть использован привод гидравлический, или пневматический, или электрический, или механический. При этом пульт управления приводом может быть размещен в кабине водителя или на основании фургона. При этом для конструкции каркаса фургона используют профили прямоугольного сечения. При этом неподвижные сегменты фургона снабжены диагональными элементами жесткости. Краткое описание чертежей Фиг. 1а, б - общий вид автомобиля с заявляемым фургоном-прицепом в нетрасформированном состоянии. Фиг. 2а, б - общий вид автомобиля с заявляемым фургоном-прицепом с увеличенным объемом по длине и ширине. Фиг. 3 - схема основания фургона-прицепа с изменяемым объемом, вид сверху. Фиг. 4 - схема каркаса фургона-прицепа в аксонометрии в нетрасформированном состоянии. Фиг. 5 - схема каркаса фургона-прицепа в аксонометрии с увеличением в длину и высоту. Фиг. 6 - схема каркаса фургона-прицепа в аксонометрии с увеличением в длину и ширину. Фиг. 7 - схема каркаса фургона-прицепа в аксонометрии с максимальным увеличением: в длину, ширину и высоту. Фиг. 8 - схема двери в нетрансформированном состоянии. Фиг. 9 - схема двери в раздвинутом состоянии. Фиг вид кузова сбоку с увеличением по длине и высоте. Перечень позиций. 1 - шасси, 2 - колеса, 3 - автомобиль, 4 - фургон, 5 - Задние двери, 6 - основание, 7 - сегмент, выдвижной по длине, 8 - сегменты, выдвижные по ширине, 9 - неподвижные сегменты, 10 - боковые сегменты, выдвижные по ширине, 11 - продольные элементы основания, 12 - поперечные элементы основания, 13 - вертикальные телескопические направляющие-стойки 13, 14 - горизонтальные телескопические направляющие дверей 5, 15 - вертикальные телескопические направляющие дверей 5, 16 - сегменты каркаса дверей, 17 - диагональные элементы жесткости, 18 - крайний торцевой сегмент, Стр.: 4

5 силовые приводы, 20 - петли задних дверей. Осуществление полезной модели Заявляемый фургон-прицеп изменяемого объема (фиг. 1, 2) содержит шасси 1, установленное на колеса 2, в передней части шасси 1 выполнен сцепной узел для соединения с фаркопом автомобиля 3 (на фигурах не показан). На шасси 1 прицепа установлен фургон 4, например, с помощью болтового соединения. Фургон содержит основание 6 (фиг. 3), выполненное с возможностью увеличения в длину и ширину. Основание 6 выполнено в виде решетки из выдвижных сегментов 7, 8, 10 и неподвижных сегментов 9, образованных продольными элементами 11 и поперечными элементами 12 с профилем, предпочтительно, прямоугольного сечения. Выдвижные сегменты 7, 8, 10 образованы телескопическими направляющими. Количество сегментов основания зависит от потребностей и конструкторского решения. Для обеспечения прочности конструкции неподвижные сегменты снабжены диагональными элементами 17 жесткости. Центральный сегмент 7 (фиг. 3) основания выполнен выдвижным в продольном направлении по направляющим, выполненным в дне фургона (не показаны), и содержит крайний торцевой сегмент 18, который выполнен выдвижным по продольным телескопическим направляющим 11. Крайний торцевой сегмент 18 содержит крайние боковые сегменты 10, выполненные выдвижными по телескопическим направляющим 12 для обеспечения возможности увеличения фургона в ширину. Для возможности увеличения фургона в ширину боковые сегменты 8 и 10 выполнены выдвижными в поперечном направлении также за счет выполнения поперечных направляющих 12 телескопическими. По периметру основания закреплены вертикальные опорные стойки ограждающих конструкций (борта, крыша), которые также состоят из телескопических направляющих 13, предпочтительно прямоугольного сечения. Для обеспечения возможности увеличения фургона по длине, ширине и высоте (фиг. 3, 10) телескопические направляющие 11, 12, 13 соединены с силовыми приводами 19. В качестве силового привода механизма выдвижных элементов может быть использован любой известный из уровня техники привод: гидравлический, пневматический, электрический либо механический. Пульт управления приводом может быть размещен в кабине водителя или на основании фургона. В данном примерном варианте осуществления будет описан фургон-прицеп, выполненный с использованием гидравлических приводов. При увеличении фургона-прицепа в длину крайний сегмент 18 выдвигается при помощи двух гидроцилиндров 19.1, установленных на направляющих 11, образуя таким образом выдвижной сегмент 7. Для перемещения боковых секций 8, 10 в поперечном направлении используются четыре гидроцилиндра 19.2, установленные на поперечных направляющих 12 (фиг. 3). Распашные задние двери 5 закреплены на торцевой части крайнего сегмента 18 и выполнены с возможностью увеличиваться в высоту и ширину при трансформации кузова (фиг. 4-9). Двери 5 не имеют приводов трансформации и меняют конфигурацию вместе с фургоном под действием силы приводов фургона. Двери при изменении объема фургона должны быть закрыты. Каркас дверей выполняется подвижным по ширине и высоте посредством горизонтальных 14 и вертикальных 15 телескопических направляющих. Стр.: 5

6 Каркас дверей состоит сегментов 16, не соединенных жестко между собой, но закрепленных по краям двери к профилю вертикальных направляющих. Петли 20 дверей располагаются на верхней (не трансформирующейся) части, кроме нижней петли, которая фиксирует нижний срез двери. При увеличении фургона в высоту - неподвижная часть двери поднимается вверх вместе с бортами и крышей, при этом нижняя петля обеспечивает выдвижение скрытой части двери и фиксирует ее. В случае изготовления изотермического фургона пустоты заполняют изоляцией, способной к деформации, например в виде перфорированной георешетки Геоспан ОР, материала в виде сотовой структуры из полиэтиленовых лент, которые скрепляются высокопрочными сварными швами. В растянутом состоянии образует прочный объемный каркас для фиксации в ее ячейках заполнителя, например минеральной ваты (см. Интернет-ресурс Перфорация обеспечит лучшее движение воздуха при трансформации фургона и даст возможность не устанавливать вакуумный клапан (чтобы при увеличении фургона его не раздавило давлением снаружи, и наоборот), а полиэтилен (ПЭ 100) первичной обработки имеет наилучшее качество сварки швов и долговечности материала при эксплуатации. Фургон-прицеп изменяемого объема используют следующим образом. В случае необходимости увеличения объема фургона с помощью пульта управления приводами (на фигурах не показаны) выдвигают продольный выдвижной сегмент 7 основания до нужного положения и блокируют приводы. Двери фургона при этом должны быть закрыты. При необходимости выдвигают вертикальные стойки 13 на необходимую высоту и блокируют приводы. Если нужно получить максимально увеличенный объем фургона, выдвигают поперечные выдвижные сегменты 8, 10 до нужного положения с последующим блокированием привода. При увеличении ширины фургона выдвигаются боковые скрытые части дверей 5. Заявляемая конструкция позволяет существенно увеличить габариты и полезный объем фургона-прицепа за счет использовавния телескопических направляющих и приводных механизмов. Конструкция не является разборной, поэтому трудозатраты водителя и время для трансформации фургона сокращены до минимальных значений. Источники информации 1. Патент США «Универсальный прицеп автомобиля», опубликовано Патент РФ на изобретение «Грузовой прицеп», опубликовано Патент РФ на полезную модель «Прицеп с раздвижным фургоном», опубликовано Патент РФ на полезную модель «Раздвижной фургон-прицеп», опубликовано (57) Формула полезной модели 1. Фургон-прицеп изменяемого объема, установленный на шасси, содержащий выдвижной сегмент, опорные вертикальные стойки и сцепной узел, отличающийся тем, что фургон содержит основание, выполненное из выдвижных и неподвижных сегментов, образованных продольными и поперечными элементами, при этом выдвижные сегменты образованы телескопическими направляющими, при этом центральный сегмент основания выполнен выдвижным в продольном направлении и содержит крайний торцевой сегмент, который также выполнен выдвижным, при этом крайний торцевой сегмент содержит крайние боковые сегменты, выдвижные в поперечном направлении, Стр.: 6

7 при этом продольные элементы подвижных сегментов выполнены телескопическими с возможностью увеличения фургона в длину, при этом поперечные элементы подвижных боковых и крайних боковых подвижных сегментов выполнены телескопическими для возможности увеличения фургона в ширину, при этом по периметру основания закреплены вертикальные опорные стойки ограждающих конструкций, которые выполнены телескопическими с возможностью увеличения фургона по высоте, при этом телескопические направляющие и стойки фургона соединены с силовыми приводами. 2. Фургон-прицеп по п.1, отличающийся тем, что двери выполнены с возможностью увеличения по высоте и ширине при трансформации кузова под действием силовых приводов фургона. 3. Фургон-прицеп по п.1, отличающийся тем, что в качестве силового привода механизма выдвижных элементов может быть использован привод гидравлический, или пневматический, или электрический, или механический. 4. Фургон-прицеп по п.1, отличающийся тем, что пульт управления приводом может быть размещен в кабине водителя или на основании фургона. 5. Фургон-прицеп по п.1, отличающийся тем, что для конструкции каркаса фургона используют профили прямоугольного сечения. 6. Фургон-прицеп по п.1, отличающийся тем, что неподвижные сегменты фургона снабжены диагональными элементами жесткости Стр.: 7

8 1 2 Стр.: 8

9 3 Стр.: 9

10 RU 4 Стр.: 10

11 RU 5 Стр.: 11

12 6 Стр.: 12

13 7 Стр.: 13

14 8 Стр.: 14

15 Стр.: 15

Глава 12 РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ АВТОПОЕЗДОВ, АВТОМОБИЛЕЙ, ПОЛУПРИЦЕПОВ, ПРИЦЕПОВ, ТЯГАЧЕЙ, СЪЕМНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ КУЗОВОВ. 1.

Глава 12 РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ АВТОПОЕЗДОВ, АВТОМОБИЛЕЙ, ПОЛУПРИЦЕПОВ, ПРИЦЕПОВ, ТЯГАЧЕЙ, СЪЕМНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ КУЗОВОВ. 1. Глава 12 РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ АВТОПОЕЗДОВ, АВТОМОБИЛЕЙ, ПОЛУПРИЦЕПОВ, ПРИЦЕПОВ, ТЯГАЧЕЙ, СЪЕМНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ КУЗОВОВ 1. Общие положения 1.1. Настоящая глава устанавливает способы размещения и крепления:

Подробнее

(19) RU (11) (13) C1 (51) МПК E04B 5/43 ( ) (73) Патентообладатель(и): Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки:

(19) RU (11) (13) C1 (51) МПК E04B 5/43 ( ) (73) Патентообладатель(и): Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 2 588 272 (13) C1 (51) МПК E04B 5/43 (2006.01) R U 2 5 8 8 2 7 2 C 1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (21)(22)

Подробнее

Настоящее изобретение относится к способам

Настоящее изобретение относится к способам 1 003562 2 Настоящее изобретение относится к способам изменения тягового усилия подъемных устройств. Может быть применено в подъемных механизмах, где требуется получение тягового усилия, меняющегося по

Подробнее

Выбор подрамника и узла крепления. Описание. Рекомендации. Описание

Выбор подрамника и узла крепления. Описание. Рекомендации. Описание Описание Описание Рама шасси, подрамник и усилительные элементы совместно воспринимают все виды нагрузок, которые могут действовать при эксплуатации машины. Размеры и конструкция подрамника, а также способы

Подробнее

(19) RU (11) (13) C1 (51) МПК B62D 5/06 ( ) B62D 11/08 ( )

(19) RU (11) (13) C1 (51) МПК B62D 5/06 ( ) B62D 11/08 ( ) РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 2 580 599 (13) C1 (51) МПК B62D 5/06 (2006.01) B62D 11/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка:

Подробнее

АНАЛИЗ АВТОГРЕЙДЕРА. Константинов Е.С. Дальневосточный Федеральный Университет. Владивосток, Россия ANALYSIS GRADERS. Konstantinov E.

АНАЛИЗ АВТОГРЕЙДЕРА. Константинов Е.С. Дальневосточный Федеральный Университет. Владивосток, Россия ANALYSIS GRADERS. Konstantinov E. АНАЛИЗ АВТОГРЕЙДЕРА Константинов Е.С Дальневосточный Федеральный Университет Владивосток, Россия ANALYSIS GRADERS Konstantinov E.S Far Eastern Federal University Vladivostok, Russia Автогрейдер прицепная

Подробнее

СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА «ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ» Особенности и преимущества прицепов собенности и преимущества полуприцепов

СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА «ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ» Особенности и преимущества прицепов собенности и преимущества полуприцепов A-PDFïðèöåïû Watermark DEMO: Purchase from www.a-pdf.com to remove the watermark è ïîëóïðèöåïû СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА «ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ» Особенности и преимущества прицепов Особенности собенности и преимущества

Подробнее

B1. патентное ведомство (11) (13) (19) Евразийское (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ. (51) Int. Cl. A01C 15/00 (2006.

B1. патентное ведомство (11) (13) (19) Евразийское (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ. (51) Int. Cl. A01C 15/00 (2006. (19) Евразийское патентное ведомство (11) 017233 (13) B1 (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ (45) Дата публикации и выдачи патента 2012.10.30 (21) Номер заявки 201000450 (22) Дата подачи заявки

Подробнее

Косой угол не должен превышать 4. Если косой угол блоков уменьшается, возможно на 2, пересекающимся тросам грозит соприкосновение.

Косой угол не должен превышать 4. Если косой угол блоков уменьшается, возможно на 2, пересекающимся тросам грозит соприкосновение. Настоящее изобретение касается лифта с тяговым шкивом, без машинного отделения. Как известно, в прошлом, согласно нормам, определяющим технические условия при строительстве, устанавливаемые лифты или подобные

Подробнее

СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА «ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ» Особенности и преимущества прицепов Особенности и преимущества полуприцепов.

СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА «ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ» Особенности и преимущества прицепов Особенности и преимущества полуприцепов. A-PDF прицепы Watermark и полуприцепы DEMO: Purchase from www.a-pdf.com to remove the watermark СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА «ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ» Особенности и преимущества прицепов Особенности и преимущества

Подробнее

RU (11) (13) C2 (19) (51) МПК F16M 11/00 ( ) (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ. (21)(22) Заявка: /11,

RU (11) (13) C2 (19) (51) МПК F16M 11/00 ( ) (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ. (21)(22) Заявка: /11, РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК F16M 11/00 (2006.01) 2 482 378 (13) C2 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ 8 2 3 7 8 C 2 (21)(22) Заявка:

Подробнее

ELITEK ФУРГОНЫ, КУЗОВА И ПРИЦЕПЫ

ELITEK ФУРГОНЫ, КУЗОВА И ПРИЦЕПЫ ELITEK ФУРГОНЫ, КУЗОВА И ПРИЦЕПЫ ПРОИЗВОДСТВО ФУРГОНОВ ФУРГОН ФЕРОПЛАСТ «COLD» ПРИЦЕП ТАНДЕМНЫЙ 22.5, C ИЗОТЕРМИЧЕСКИМ ФУРГОНОМ ПЛАКМЕТАЛ. Технические данные: Максимальная грузоподъемность 18000 кг. Собственная

Подробнее

Глава 13 РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ ШИН И КОЛЕС. 1. Общие положения

Глава 13 РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ ШИН И КОЛЕС. 1. Общие положения Глава 13 РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ ШИН И КОЛЕС 1. Общие положения 1.1. Настоящая глава устанавливает требования к размещению и креплению в полувагонах: - пневматических шин; - колес с пневматическими шинами,

Подробнее

Мобильное устройство для дробления

Мобильное устройство для дробления 1 Садыкова Д.Ф., Валитов И.В. МПК 9 В02С 18/06, 21/00, 23/00 Мобильное устройство для дробления Полезная модель относится к области устройств для измельчения материалов и может быть использована при измельчении

Подробнее

(19) RU (11) (13) C1. (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ к патенту Российской Федерации Статус: по данным на действует

(19) RU (11) (13) C1. (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ к патенту Российской Федерации Статус: по данным на действует (19) RU (11) 2293238 (13) C1 (51) МПК F16K 3/08 (2006.01) F16K 31/52 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (РОСПАТЕНТ) (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ к патенту

Подробнее

Конструкция подрамника. Общая информация. Использование подрамника может преследовать следующие цели:

Конструкция подрамника. Общая информация. Использование подрамника может преследовать следующие цели: Использование подрамника может преследовать следующие цели: Равномерно распределить нагрузку на раму шасси. Обеспечить зазор между колесами или другими узлами и деталями автомобиля, которые располагаются

Подробнее

B1. патентное ведомство (11) (13) (19) Евразийское (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ. (51) Int. Cl. A61H 33/06 (2006.

B1. патентное ведомство (11) (13) (19) Евразийское (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ. (51) Int. Cl. A61H 33/06 (2006. (19) Евразийское патентное ведомство (11) 017256 (13) B1 (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ (45) Дата публикации и выдачи патента 2012.11.30 (21) Номер заявки 201001641 (22) Дата подачи заявки

Подробнее

(19) RU (11) (13) C2 (51) МПК F41C 7/00 ( )

(19) RU (11) (13) C2 (51) МПК F41C 7/00 ( ) РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 2 588 922 (13) C2 (51) МПК F41C 7/00 (2006.01) R U 2 5 8 8 9 2 2 C 2 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (21)(22)

Подробнее

фиг. 4 - ленточная пила по фиг. 3, вид сверху, при этом установка распиловки под углом изображена

фиг. 4 - ленточная пила по фиг. 3, вид сверху, при этом установка распиловки под углом изображена Из DE 40 40 470 А1 известна ленточная пила по металлу, включающая станину, на которой располагается заготовка, подлежащая распиловке по длине. На станине находятся тиски, с помощью которых обрабатываемая

Подробнее

B1. патентное ведомство (11) (13) (19) Евразийское (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ

B1. патентное ведомство (11) (13) (19) Евразийское (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ (19) Евразийское патентное ведомство (11) 018455 (13) B1 (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ (45) Дата публикации и выдачи патента 2013.08.30 (21) Номер заявки 201000012 (22) Дата подачи заявки

Подробнее

ГЛАВА 10 РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ ПАКЕТОВ. 1. Общие положения

ГЛАВА 10 РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ ПАКЕТОВ. 1. Общие положения ГЛАВА 10 РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ ПАКЕТОВ 1. Общие положения 1.1. Настоящая глава устанавливает принципы размещения и крепления грузов, сформированных в транспортные пакеты (далее пакеты), в

Подробнее

Внешние световые приборы. (Из ГОСТ 8769-75)

Внешние световые приборы. (Из ГОСТ 8769-75) Внешние световые приборы (Из ГОСТ 8769-75) Содержание 2.1. Фары дальнего света... 3 2.2. Фары ближнего света... 3 2.3. Противотуманные фары... 4 2.4. Фонари заднего хода... 4 2.5. Габаритные огни (фонари)...

Подробнее

База нормативной документации: АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ. Москва СОДЕРЖАНИЕ

База нормативной документации:  АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ. Москва СОДЕРЖАНИЕ МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ ГОСТ 22748-77 АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НОМЕНКЛАТУРА НАРУЖНЫХ РАЗМЕРОВ. МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЙ ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ Москва СОДЕРЖАНИЕ 1. НАИМЕНОВАНИЯ И ОБОЗНАЧЕНИЯ НАРУЖНЫХ

Подробнее

(19) RU (11) (13) C2 (51) МПК F03D 3/00 ( )

(19) RU (11) (13) C2 (51) МПК F03D 3/00 ( ) РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 2 523 685 (13) C2 (51) МПК F03D 3/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2012104118/07,

Подробнее

Тягачи. Общая информация о тягачах. Рекомендации. Межосевое расстояние

Тягачи. Общая информация о тягачах. Рекомендации. Межосевое расстояние Общая информация о тягачах Общая информация о тягачах Тягачи предназначены для буксировки полуприцепов и поэтому оснащены опорносцепным устройством, которое дает возможность быстро и просто цеплять прицепы.

Подробнее

Грузовики для насыпных грузов. Общие сведения о грузовиках для насыпных. Общие сведения о грузовиках для насыпных грузов

Грузовики для насыпных грузов. Общие сведения о грузовиках для насыпных. Общие сведения о грузовиках для насыпных грузов Общие сведения о грузовиках для насыпных грузов Грузовики для насыпных грузов используются для транспортировки сухих грузов, таких как гранулы, цемент и формовочный песок. Общие сведения о грузовиках для

Подробнее

Область техники Уровень техники Сущность изобретения

Область техники Уровень техники Сущность изобретения Область техники Изобретение относится к ювелирной или галантерейной промышленности, в частности к конструкции ювелирного украшения или бижутерии, такого как кольцо, брошь, браслет и др., выполненного с

Подробнее

КС Грузоподъемность 25 тонн. Стрела 21,9 метра. Шасси КАМАЗ-43118

КС Грузоподъемность 25 тонн. Стрела 21,9 метра. Шасси КАМАЗ-43118 КС-55713-5 Грузоподъемность 25 тонн Стрела 21,9 метра Шасси КАМАЗ-43118 Кран автомобильный КС-55713-5 грузоподъемностью 25 тонн на шасси автомобиля КАМАЗ-43118 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных

Подробнее

Трёхосный раздвижной полуприцеп SP-240 T с гидравлически складываемой крышей

Трёхосный раздвижной полуприцеп SP-240 T с гидравлически складываемой крышей Трёхосный раздвижной полуприцеп SP-240 T с гидравлически складываемой крышей Полная масса полуприцепа ок.41000кг, масса полуприцепа в снаряженном состоянии ок.10500кг Верхняя площадка, нижняя площадка

Подробнее

Разработка и перспективы применения шагающего движителя, основанного на принципе дискретного качения

Разработка и перспективы применения шагающего движителя, основанного на принципе дискретного качения Разработка и перспективы применения шагающего движителя, основанного на принципе дискретного качения проф., д.т.н. Балабин И.В. Московский государственный технический университет «МАМИ» Любое транспортное

Подробнее

ГЛАВА 8 РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ ТЕХНИКИ НА ГУСЕНИЧНОМ ХОДУ

ГЛАВА 8 РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ ТЕХНИКИ НА ГУСЕНИЧНОМ ХОДУ ГЛАВА 8 РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ ТЕХНИКИ НА ГУСЕНИЧНОМ ХОДУ 1. Общие положения 1.1. Настоящая глава устанавливает способы размещения и крепления техники на гусеничном ходу (далее техника) на универсальных

Подробнее

Автоцистерны. Общие сведения о грузовиках-цистернах. Конструкция PGRT. Считается, что кузова-цистерны должны иметь повышенную жесткость на кручение.

Автоцистерны. Общие сведения о грузовиках-цистернах. Конструкция PGRT. Считается, что кузова-цистерны должны иметь повышенную жесткость на кручение. Общие сведения о грузовиках-цистернах Общие сведения о грузовиках-цистернах Считается, что кузова-цистерны должны иметь повышенную жесткость на кручение. Конструкция Чтобы уменьшить опасность колебаний

Подробнее

на фиг. 3 представлен общий вид устройства перемещения дверей лифта в состоянии «двери лифта

на фиг. 3 представлен общий вид устройства перемещения дверей лифта в состоянии «двери лифта Изобретение относится к конструкции раздвижных дверей лифтов и к технике приведения в действие дверей лифта. Известна раздвижная дверь лифта [1], створки которой состоят по меньшей мере из двух горизонтально

Подробнее

Основные компоновочные схемы тележек СМГ МТБ+ТУ

Основные компоновочные схемы тележек СМГ МТБ+ТУ УДК 630.37:001.891 В.А. Лабзин В.Н. Невзоров В.Н. Холопов ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА СОЧЛЕНЕННОЙ ГУСЕНИЧНОЙ МАШИНЫ Определены требования к сцепному устройству сочлененной гусеничной

Подробнее

Технические характеристики моделей 1890 и 1830/1835

Технические характеристики моделей 1890 и 1830/1835 Технические характеристики моделей 1890 и 1830/1835 МОДЕЛИ 1890 ШИРИНА МЕЖДУРЯДЬЯ 19 СМ ШИРИНА МЕЖДУРЯДЬЯ 25 CM Количество сошников Модель 9 м 48 36 Модель 11 м 58 44 Модель 12 м 64 48 Модель 13 м 6 50

Подробнее

ПРОИЗВОДСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ФУРГОНОВ, ПРИЦЕПОВ, БОРТОВЫХ КУЗОВОВ

ПРОИЗВОДСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ФУРГОНОВ, ПРИЦЕПОВ, БОРТОВЫХ КУЗОВОВ Прайс-лист на прицепы-фургоны ИСТОК от 19.03.2015 ПРИЦЕПЫ ДЛЯ БИЗНЕСА Корпус фургона изотермический, выполнен по сэндвич-технологиям. За счет изотермических свойств и оцинкованной внутренней облицовки

Подробнее

B1. патентное ведомство (11) (13) (19) Евразийское (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ. (51) Int. Cl. E04F 13/072 (2006.

B1. патентное ведомство (11) (13) (19) Евразийское (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ. (51) Int. Cl. E04F 13/072 (2006. (19) Евразийское патентное ведомство (11) 023097 (13) B1 (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ (45) Дата публикации и выдачи патента 2016.04.29 (21) Номер заявки 201300762 (22) Дата подачи заявки

Подробнее

RU (11) (13) U1

RU (11) (13) U1 РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 92040 (13) U1 (51) МПК E04B1/74 (2006.01) E04B2/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ПАТЕНТ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ

Подробнее

ПРАВКА РАМ Оборудование и технологии для ремонта рам грузового транспорта

ПРАВКА РАМ Оборудование и технологии для ремонта рам грузового транспорта ПРАВКА РАМ Оборудование и технологии для ремонта рам грузового транспорта Современный дизайн и эргономика оборудования, выполненного из легкого легированного алюминия, позволяет значительно снизить время

Подробнее

(19) RU (11) (13) C2 (51) МПК A01B 3/46 ( ) A01B 59/00 ( )

(19) RU (11) (13) C2 (51) МПК A01B 3/46 ( ) A01B 59/00 ( ) РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 2 32 3 (13) C2 (1) МПК A01B 3/46 (06.01) A01B 9/00 (06.01) R U 2 3 2 4 3 C 2 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (21)(22)

Подробнее

(19) RU (11) (13) C1 (51) МПК B60K 17/16 ( ) (73) Патентообладатель(и): Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки:

(19) RU (11) (13) C1 (51) МПК B60K 17/16 ( ) (73) Патентообладатель(и): Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 2 77 74 (13) C1 (1) МПК B60K 17/16 (06.01) R U 2 7 7 7 4 C 1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка:

Подробнее

SY1060DV3Y SY1060BV3Y

SY1060DV3Y SY1060BV3Y от 01.04.2016г. SY1060DV3Y SY1060BV3Y Бортовой грузоподъемность 5300кг, шасси JBC. Бортовые автомобили различной длины (до 5,1 м) и ширины (до 2,4 м), на базе шасси JBC SY1060, 4х2, платформа - специализированный

Подробнее

Изобретение по п.11 обеспечивает набор элементов для преобразования дверной конструкции в соответствии

Изобретение по п.11 обеспечивает набор элементов для преобразования дверной конструкции в соответствии Настоящее изобретение относится к дверной конструкции для предотвращения заключения человека в помещении во время землетрясения и, более точно, к дверной конструкции и элементу для преобразования двери,

Подробнее

COMPARISON OF CONSTRUCTIONS SHIP S LAUNCHING AND RECOVERING APPLIENCES. Plotnikov D.Y. Far Eastern Federal University Vladivostok, Russia

COMPARISON OF CONSTRUCTIONS SHIP S LAUNCHING AND RECOVERING APPLIENCES. Plotnikov D.Y. Far Eastern Federal University Vladivostok, Russia СРАВНЕНИЕ КОНСТРУКЦИЙ СУДОВЫХ СПУСКО-ПОДЪЁМНЫХ УСТРОЙСТВ. Плотников Д.Ю. Дальневосточный Федеральный Университет Владивосток, Россия COMPARISON OF CONSTRUCTIONS SHIP S LAUNCHING AND RECOVERING APPLIENCES.

Подробнее

RU (11) (13) U1 (51) МПК F24H1/00 ( )

RU (11) (13) U1 (51) МПК F24H1/00 ( ) Стр. 1 из 5 07.10.2012 10:27 РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 108569 (13) U1 (51) МПК F24H1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ПАТЕНТ НА

Подробнее

B1. патентное ведомство. (19) Евразийское (13) (11) (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ

B1. патентное ведомство. (19) Евразийское (13) (11) (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ (19) Евразийское патентное ведомство (11) 023518 (13) B1 (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ (45) Дата публикации и выдачи патента 2016.06.30 (21) Номер заявки 201400199 (22) Дата подачи заявки

Подробнее

Внешний вид кабины нового CF

Внешний вид кабины нового CF Внешний вид кабины нового CF Формула DAF для кабин Узкие улицы с интенсивным движением, тесные дворы и стройплощадки с множеством ухабов и ям требуют мощной конструкции кабины. Небольшие повреждения, которые

Подробнее

Изменение заднего свеса рамы. Общие сведения об изменении заднего. Заводская адаптация. Запасные части. Способ соединения рамы

Изменение заднего свеса рамы. Общие сведения об изменении заднего. Заводская адаптация. Запасные части. Способ соединения рамы Общие сведения об изменении заднего свеса Общие сведения об изменении заднего свеса Заводская адаптация При заказе автомобиля задний свес рамы может быть выполнен различной длины, изменяющейся с шагом

Подробнее

Известно тяговое транспортное средство,

Известно тяговое транспортное средство, 1 001082 2 Изобретение относится к транспортному и тракторному машиностроению, в частности к транспортным средствам универсального функционального назначения, предназначенным для выполнения технологических

Подробнее

ОРГАН ПО СЕРТИФИКАЦИИ

ОРГАН ПО СЕРТИФИКАЦИИ ОРГАН ПО СЕРТИФИКАЦИИ Межотраслевой фонд Сертификация автотранспорта САТР ( САТР-ФОНД ) РОСС RU.0001.11MT02 от 10.06.2003 г. 125480, г. Москва, ул. Героев Панфиловцев, 24 (тел. 454-42-27) Марка транспортного

Подробнее

Объем Тип кузова (базовая комплектация) Тип кабины Колесная база Обозначение размеры мм Д Ш* В. Автомобили общего назначения

Объем Тип кузова (базовая комплектация) Тип кабины Колесная база Обозначение размеры мм Д Ш* В. Автомобили общего назначения Грузовые автомобили Fiat Ducato 250 2012МY Внутренние Габариты мм Объем Тип кузова (базовая комплектация) Тип кабины Колесная база Обозначение размеры мм Г/П кг Д Ш* В м Д Ш В 3 Бортовая платформа без

Подробнее

(54) ВАГОНОТОЛКАТЕЛЬ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ (ВАРИАНТЫ) И ПЛАТФОРМА ВАГОНОТОЛКАТЕЛЯ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ

(54) ВАГОНОТОЛКАТЕЛЬ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ (ВАРИАНТЫ) И ПЛАТФОРМА ВАГОНОТОЛКАТЕЛЯ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ 19) RU (11) 2477694 (13) C2 (51) МПК B61J3/12 (2006.01)B61F1/00 (200 6.01) (21), (22) Заявка: 2011102981/11, 26.01.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 26.01.2011 Приоритет(ы): (22) Дата

Подробнее

Кран манипулятор на базе - КАМАЗ, ЗИЛ, ГАЗЕЛЬ (ГАЗ).

Кран манипулятор на базе - КАМАЗ, ЗИЛ, ГАЗЕЛЬ (ГАЗ). Кран манипулятор на базе - КАМАЗ, ЗИЛ, ГАЗЕЛЬ (ГАЗ). Кран манипулятор на базе - ФОТОН, ИСУЗУ, ХЕНДАЙ (HYUNDAI). Кран манипулятор на базе - КАМАЗ, ЗИЛ, ГАЗЕЛЬ (ГАЗ). КАМАЗ 65117 - кран манипулятор. Кран

Подробнее

(19) RU (11) (13) C2 (51) МПК F25D 29/00 ( )

(19) RU (11) (13) C2 (51) МПК F25D 29/00 ( ) РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 2 589 904 (13) C2 (51) МПК F25D 29/00 (2006.01) R U 2 5 8 9 9 0 4 C 2 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (21)(22)

Подробнее

Область изобретения Предпосылки изобретения Цель изобретения Краткое описание изобретения

Область изобретения Предпосылки изобретения Цель изобретения Краткое описание изобретения Область изобретения Как указано в ограничительной части п.1 формулы изобретения, изобретение относится к движущемуся тротуару, движущемуся пандусу или эскалатору. Предпосылки изобретения Из уровня техники

Подробнее

RU (11) (13) C1 (51) МПК F01C1/32 ( ) F02B53/02 ( ) F02B55/08 ( ) F02B55/16 ( )

RU (11) (13) C1 (51) МПК F01C1/32 ( ) F02B53/02 ( ) F02B55/08 ( ) F02B55/16 ( ) Стр. 1 из 6 07.10.2012 9:26 РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 2361089 (13) C1 (51) МПК F01C1/32 (2006.01) F02B53/02 (2006.01) F02B55/08 (2006.01) F02B55/16 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ

Подробнее

Конструкторское бюро. Производство. Конструкция бортового полуприцепа. Надежность конструкции - залог бесперебойной работы вашей техники.

Конструкторское бюро. Производство. Конструкция бортового полуприцепа. Надежность конструкции - залог бесперебойной работы вашей техники. «УралСпецТранс» является крупным поставщиком прицепной техники более 10 лет. За это время специалисты компании тщательно проанализировали потребности клиентов и изучили основные проблемы при эксплуатации

Подробнее

соединенное с дверной коробкой, и запорный механизм, фиксирующий дверное полотно

соединенное с дверной коробкой, и запорный механизм, фиксирующий дверное полотно 1 003450 2 Настоящее изобретение относится к области строительства, а именно к дверному блоку повышенной надежности. Предлагаемое изобретение может быть использовано для изолирования помещений в зданиях,

Подробнее

Сайт: Телефон: 8(495)

Сайт:  Телефон: 8(495) 6U, 9U, 12U, 15U 300, 480, 650 250, 425, 605 Сайт: www.kombitel.ru Телефон: 8(495) 972-41-77 E-mail: info@kombitel.ru Классические настенные телекоммуникационные шкафы. Не требуют сборки, имеют металлическую

Подробнее

Методическое пособие к изучению дисциплины "Автомобили и тракторы" для студентов направления очной формы обучения

Методическое пособие к изучению дисциплины Автомобили и тракторы для студентов направления очной формы обучения Министерство образования и науки РФ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Нижегородский государственный технический университет им. Р. Е.

Подробнее

ОРГАН ПО СЕРТИФИКАЦИИ СПЕЦИАЛЬНЫХ И СПЕЦИАЛИЗИ- РОВАННЫХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И УСЛУГ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ «САМТ-ФОНД», РОСС RU.0001.

ОРГАН ПО СЕРТИФИКАЦИИ СПЕЦИАЛЬНЫХ И СПЕЦИАЛИЗИ- РОВАННЫХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И УСЛУГ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ «САМТ-ФОНД», РОСС RU.0001. На 16 (шестнадцати) страницах ОРГН ПО СЕРТИФИКЦИИ СПЕЦИЛЬНЫХ И СПЕЦИЛИЗИ- РОВННЫХ ВТОТРНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И УСЛУГ Н ВТОМОБИЛЬНОМ ТРНСПОРТЕ «СМТ-ФОНД», РОСС RU.0001.10МТ22 от 15 марта 2002 г. (127434, Москва,

Подробнее

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ КОНСТРУКЦИИ НЕСУЩИЕ БАЗОВЫЕ РАДИОЭЛЕКТРОННЫХ УСТРОЙСТВ. Термины и определения ГОССТАНДАРТ РОССИИ.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ КОНСТРУКЦИИ НЕСУЩИЕ БАЗОВЫЕ РАДИОЭЛЕКТРОННЫХ УСТРОЙСТВ. Термины и определения ГОССТАНДАРТ РОССИИ. ГОСТ Р 51676-2000 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ КОНСТРУКЦИИ НЕСУЩИЕ БАЗОВЫЕ РАДИОЭЛЕКТРОННЫХ УСТРОЙСТВ Термины и определения ГОССТАНДАРТ РОССИИ Москва Предисловие 1 РАЗРАБОТАН Открытым

Подробнее

RU (11) (19) (51) МПК B60L 13/04 ( )

RU (11) (19) (51) МПК B60L 13/04 ( ) РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B60L 13/04 (2006.01) 2 440 255 (13) C1 4 0 2 5 5 C 1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка:

Подробнее

случаях эта минимальная рабочая высота

случаях эта минимальная рабочая высота 1 000982 2 Настоящее изобретение имеет отношение к созданию узла для поддержки плавающей крыши резервуара для хранения жидких продуктов, в частности, нефти и ее производных. Резервуары-хранилища широко

Подробнее

НОРМЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ТЕХНИКА ПОЖАРНАЯ. АВТОЛЕСТНИЦЫ И АВТОПОДЪЕМНИКИ ПОЖАРНЫЕ. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

НОРМЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ТЕХНИКА ПОЖАРНАЯ. АВТОЛЕСТНИЦЫ И АВТОПОДЪЕМНИКИ ПОЖАРНЫЕ. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ НОРМЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ТЕХНИКА ПОЖАРНАЯ. АВТОЛЕСТНИЦЫ И АВТОПОДЪЕМНИКИ ПОЖАРНЫЕ. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ FIRE ENGINEERING. FIRE AERIAL LADDERS AND ELEVATORS. TERMS AND DEFINITIONS НПБ 191-2000 Дата

Подробнее

(13) C1 RU (11)

(13) C1 RU (11) РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B62M 27/02 (2006.01) B62K 25/16 (2006.01) B62B 13/08 (2006.01) B62K 15/00 (2006.01) B62K 25/20 (2006.01) B62D 55/07 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ

Подробнее

Предпосылки создания изобретения Область техники Настоящее изобретение относится к сооружению стен и касается, в частности, способа и устройства для

Предпосылки создания изобретения Область техники Настоящее изобретение относится к сооружению стен и касается, в частности, способа и устройства для Предпосылки создания изобретения Область техники Настоящее изобретение относится к сооружению стен и касается, в частности, способа и устройства для крепления монтируемых на стене конструкций, таких как

Подробнее

Грузоподъемность 25 тонн

Грузоподъемность 25 тонн Грузоподъемность 25 тонн Стрела 28 метров Шасси КАМАЗ-43118 Кран стреловой автомобильный КС-55713-5К-3 грузоподъемностью 25 тонн монтируется на шасси автомобиля КАМАЗ-43118. Предназначен для погрузочно

Подробнее

КС К new. Гидравлика

КС К new. Гидравлика КС-65719-1К new КС-65719-1К Модернизированная модель первого автокрана марки «Клинцы» грузоподъемностью 40 тонн с длиной стрелы 34 метра, соответствующая техническим нормам для движения транспортных средств

Подробнее

Рисунок короткая стойка; 2 поперечный упорный брусок; 3 продольная подкладка; 4 увязка полурядов рулонов; 5 увязка рулонов, уложенных плашмя

Рисунок короткая стойка; 2 поперечный упорный брусок; 3 продольная подкладка; 4 увязка полурядов рулонов; 5 увязка рулонов, уложенных плашмя 15. Размещение и крепление рулонов листовой и полосовой стали, стальной ленты Положения настоящего раздела распространяются на: - рулоны, обвязанные упаковочной лентой, с открытыми торцами (в том числе

Подробнее

КЛАССИЧЕСКИЕ КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ ДОСТАВЯТ ГРУЗ В ЛЮБОЙ УГОЛОК ЗЕМЛИ

КЛАССИЧЕСКИЕ КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ ДОСТАВЯТ ГРУЗ В ЛЮБОЙ УГОЛОК ЗЕМЛИ 1 КЛАССИЧЕСКИЕ КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ ДОСТАВЯТ ГРУЗ В ЛЮБОЙ УГОЛОК ЗЕМЛИ : 2 КЛАССИЧЕСКИЕ КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ 3 ОБНОВЛЕННЫЙ ИНТЕРЬЕР ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОМФОРТ И ПОВЫШЕННАЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ Интерьер дополняют

Подробнее

Автонавес разборный «Добрыня»

Автонавес разборный «Добрыня» ООО «Нефтекамский механический завод» Автонавес разборный «Добрыня» ИНСТРУКЦИЯ по сборке и эксплуатации 1.Общие сведения. Автонавес предназначен для защиты автомобиля от воздействия солнечных лучей и природных

Подробнее

Автонавес разборный «Добрыня»

Автонавес разборный «Добрыня» .Общие сведения. ООО «Нефтекамский механический завод» Автонавес разборный «Добрыня» ПАСПОРТ и инструкция по сборке и эксплуатации Автонавес предназначен для защиты автомобиля от воздействия солнечных

Подробнее

AvtoS. Прицепы. Каталог Производство прицепов и фаркопов

AvtoS. Прицепы. Каталог Производство прицепов и фаркопов Прицепы Каталог 2012 Производство прицепов и фаркопов 1 Содержание Каталог 2012 Кузовные прицепы. Особенности конструкции. 6 Лодочные прицепы. Особенности конструкции. 7 Дополнительное оборудование. 8

Подробнее

ГАРАНТИЯ 3 ГОДА ООО ПК КЕГ

ГАРАНТИЯ 3 ГОДА ООО ПК КЕГ ГАРАНТИЯ 3 ГОДА ООО ПК КЕГ Служба официальный дистрибьютер «АГРИСФЕРА Кубань» на Северном Кавказе Р 2500P ВЫДУВАТЕЛЬ СОЛОМЫ РАЗДАТЧИК НАВЕСНОЙ Использование : Подборщик рулонов, разматыватель, измельчитель,

Подробнее

13,0. передвижение крана с грузом ЗАПРЕЩАЕТСЯ! 4,5. Режимы работы. 5 режимов работы:

13,0. передвижение крана с грузом ЗАПРЕЩАЕТСЯ! 4,5. Режимы работы. 5 режимов работы: основная характеристика крана Максимальный грузовой момент, т.м 80,0 Грузоподъёмность максимальная, т 25 Длина стрелы, м 9-21 Длина гуська, м 7,5 Угол установки гуська, град. 0 и 30 Зона работы крана,

Подробнее

ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ СТАЛЕЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЙ КАРКАС

ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ СТАЛЕЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЙ КАРКАС ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ СТАЛЕЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЙ КАРКАС Полезная модель относится к строительству, а именно к повышению несущей способности, надежности, скорости и технологичности возведения, уменьшения расхода

Подробнее

Инструкция по сборке купе кабины, грузоподъемностью 400кг

Инструкция по сборке купе кабины, грузоподъемностью 400кг Инструкция по сборке купе кабины, грузоподъемностью 400кг ВЭ-СКК-400/650-700-1 Внимание: в зависимости от комплекта поставки вместо тарельчатой шайбы может быть использована пара: плоская шайба +шайба-гровер.

Подробнее

ЗАКЛЮЧЕНИЕ коллегии палаты по патентным спорам по результатам рассмотрения возражения заявления

ЗАКЛЮЧЕНИЕ коллегии палаты по патентным спорам по результатам рассмотрения возражения заявления Приложение к решению Федеральной службы по интеллектуальной собственности ЗАКЛЮЧЕНИЕ коллегии палаты по патентным спорам по результатам рассмотрения возражения заявления Коллегия палаты по патентным спорам

Подробнее

ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ РАЗБОРНОГО МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ШКАФА ШРМ- 312, ШРМ- 28, ШРМ- 14

ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ РАЗБОРНОГО МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ШКАФА ШРМ- 312, ШРМ- 28, ШРМ- 14 ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ РАЗБОРНОГО МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ШКАФА ШРМ- 312, ШРМ- 28, ШРМ- 14 Вы, также, можете ознакомиться с подробной видеоинструкцией на нашем сайте paksmet.ru Последовательность сборки изделия 1.

Подробнее

Трейлеры для водной техники серии «YS-Trailer» РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Трейлеры для водной техники серии «YS-Trailer» РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Трейлеры для водной техники серии «YS-Trailer» РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Трейлеры для водной техники серии «YS-Trailer» Трейлер состоит из колесной балки в сборе, крыльев, рамы, системы из 4-х роликов,

Подробнее

B1. патентное ведомство (11) (13) (19) Евразийское (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ. (51) Int. Cl. B62D 53/08 (2006.

B1. патентное ведомство (11) (13) (19) Евразийское (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ. (51) Int. Cl. B62D 53/08 (2006. (19) Евразийское патентное ведомство (11) 024347 (13) B1 (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ (45) Дата публикации и выдачи патента 2016.09.30 (21) Номер заявки 201300821 (22) Дата подачи заявки

Подробнее

РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ (19) BY (11) 5450 (13) C1 НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ

РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ (19) BY (11) 5450 (13) C1 НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (12) РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ (19) BY (11) 5450 (13) C1 (51) 7 E 04G 23/00 НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (54) СПОСОБ НАДСТРОЙКИ ЭКСПЛУАТИРУЕМОГО ЗДАНИЯ С КИРПИЧНЫМИ

Подробнее

СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА «СПАЛЬНЫЕ КАБИНЫ» Особенности и преимущества закабинных спальников Особенности и преимущества надкрышных спальников

СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА «СПАЛЬНЫЕ КАБИНЫ» Особенности и преимущества закабинных спальников Особенности и преимущества надкрышных спальников A-PDF спальные Watermark кабиныdemo: Purchase from www.a-pdf.com to remove the watermark СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА «СПАЛЬНЫЕ КАБИНЫ» Особенности и преимущества закабинных спальников Особенности и преимущества

Подробнее

ному ящику, то есть как если он свисал с них и, с другой стороны, служит опорой выдвижному ящику, расположенному на них и опирающемуся на них опорными

ному ящику, то есть как если он свисал с них и, с другой стороны, служит опорой выдвижному ящику, расположенному на них и опирающемуся на них опорными Настоящее изобретение относится к выдвижному ящику, содержащему нижнюю поверхность, две противоположные боковые стенки, параллельные друг другу, и горизонтальную верхнюю поверхность, определяющую верх

Подробнее

К вопросу идеализации сверхнизкопрофильного колеса

К вопросу идеализации сверхнизкопрофильного колеса УДК 629.30 П.Г. Антипов К вопросу идеализации сверхнизкопрофильного колеса Рыбинская государственная авиационная технологическая академия им. П.А. Соловьёва 152934. г. Рыбинск, ул. Пушкина, дом 53 В настоящее

Подробнее

Седельный полуприцеп с подвижным полом. Специалист в области сельского хозяйства и повторной переработки. Конфигуратор

Седельный полуприцеп с подвижным полом. Специалист в области сельского хозяйства и повторной переработки. Конфигуратор Седельный полуприцеп с подвижным полом. Специалист в области сельского хозяйства и повторной переработки. Конфигуратор Для Вас превосходный сервис Круглосуточный сервис Аварийная служба придет Вам на помощь.

Подробнее

ляемое амортизирующим устройством. Эта возможность повышает гибкость управления, в частности, обеспечивая более плавное прохождение неровностей местно

ляемое амортизирующим устройством. Эта возможность повышает гибкость управления, в частности, обеспечивая более плавное прохождение неровностей местно Настоящее изобретение касается снегоката, по внешнему виду похожего на самокат, у которого колеса заменены коньками или досками, аналогичными лыжам, и который содержит задний несущий конек и передний направляющий

Подробнее

Полочный среднегрузовой стеллаж Wide span shelving

Полочный среднегрузовой стеллаж Wide span shelving Полочный среднегрузовой стеллаж Wide span shelving Полочный Среднегрузовой стеллаж предназначен для хранения и отбора непалетированных грузов в коробках, пластиковых ящиках, контейнерах либо россыпью.

Подробнее

Плавающий снегоболотоход

Плавающий снегоболотоход A-ATV Плавающий снегоболотоход WORKS FOR YOU. A-ATV ПРОЙДЕТ ВЕЗДЕ Уникальное транспортное средство для экстремальных условий Сочетание наибольшей тяги в болотах и на льду с возможностью преодоления водных

Подробнее

ООО «Компания Техника» - технология, поставка монтаж и обслуживание

ООО «Компания Техника» - технология, поставка монтаж и обслуживание Автоматическая туннельная мойка EVO360 для легковых а/м и микроавтобусов AUTOEQUIP (Италия). Конфигурация Конструкция: Полностью модульная конструкция для создания индивидуальной конфигурации по требованию

Подробнее

СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ МАНИПУЛЯТОРОВ В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ. Сибирский федеральный университет

СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ МАНИПУЛЯТОРОВ В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ. Сибирский федеральный университет УДК 735.29.(32) СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ МАНИПУЛЯТОРОВ В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ Строкова Е.Е. Научный руководитель канд. техн. наук, доцент Байкалов В.А. Сибирский федеральный университет Рассмотрены некоторые

Подробнее

B1. патентное ведомство (11) (13) (19) Евразийское (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ. (51) Int. Cl. A47B 21/007 (2006.

B1. патентное ведомство (11) (13) (19) Евразийское (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ. (51) Int. Cl. A47B 21/007 (2006. (19) Евразийское патентное ведомство (11) 022423 (13) B1 (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЕВРАЗИЙСКОМУ ПАТЕНТУ (45) Дата публикации и выдачи патента 2015.12.30 (21) Номер заявки 201270454 (22) Дата подачи заявки

Подробнее

фиг. 3 - схематичное изображение вида в плане другой предпочтительной формы реализации многоэтажного

фиг. 3 - схематичное изображение вида в плане другой предпочтительной формы реализации многоэтажного Настоящее изобретение относится к строительству, а именно к многоэтажным жилым зданиям, содержащим смежные многоэтажные блоки, и может быть использовано при строительстве многоэтажных жилых зданий со встроенной

Подробнее

Статья взята из книги Э.Сингуринди. Построен на базе ЗАЗ 968, и несмотря на солидный возраст конструкции, может дать хороший заряд адреналина.

Статья взята из книги Э.Сингуринди. Построен на базе ЗАЗ 968, и несмотря на солидный возраст конструкции, может дать хороший заряд адреналина. Описание и чертежи багги АБ-82 Статья взята из книги Э.Сингуринди. Построен на базе ЗАЗ 968, и несмотря на солидный возраст конструкции, может дать хороший заряд адреналина. Специальный кроссовый автомобиль

Подробнее

КЛАССИЧЕСКИЕ КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ

КЛАССИЧЕСКИЕ КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ 1 КЛАССИЧЕСКИЕ КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ : Доставит груз в любой уголок Земли СОДЕРЖАНИЕ 2-3 стр. 4-5 стр. 6-7 стр. ПРОХОДИМОСТЬ ДВИГАТЕЛЬ ШАССИ 8-9 стр. 10-11 стр. 12-13 стр. БОРТОВОЙ АВТОМОБИЛЬ С ТЕНТОМ

Подробнее

Усиление. Замыкающая поперечина ВНИМАНИЕ! Задний свес рамы

Усиление. Замыкающая поперечина ВНИМАНИЕ! Задний свес рамы Замыкающая поперечина ВНИМАНИЕ! Концевые балки должны устанавливаться на грузовики, не оснащенные центрально установленной задней поперечиной рамы. Грузовик с полуопущенной или полностью опущенной задней

Подробнее

(19) RU (11) (13) C1 (51) МПК G07F 11/16 ( ) G06Q 20/18 ( )

(19) RU (11) (13) C1 (51) МПК G07F 11/16 ( ) G06Q 20/18 ( ) РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 2 533 081 (13) C1 (51) МПК G07F 11/16 (2006.01) G06Q 20/18 (2012.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (21)(22)

Подробнее

(19) RU (11) (13) C2 (51) МПК F03D 9/00 ( )

(19) RU (11) (13) C2 (51) МПК F03D 9/00 ( ) РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 2 514 379 (13) C2 (51) МПК F03D 9/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2012105972/07,

Подробнее

КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ

КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ www.ressora.biz КАТАЛОГ 2013 ПРОДУКЦИИ Заголовок Заголовок В компании «Дельта» осуществляется контроль качества выпускаемой продукции. Анализ пожеланий потребителей, анализ требований рынка, собственные

Подробнее