Автомобиль или общественный транспорт? Москва. По данным Яндекс.Карт и Яндекс.Пробок, сентябрь-ноябрь 2011

Транскрипт

1 Автомобиль или общественный транспорт? vs По данным Яндекс.Карт и Яндекс.Пробок, сентябрь-ноябрь 2011

2 2 Исследование посвящено транспортной доступности разных районов Москвы из каких районов быстрее ездить в центр города и обратно общественным транспортом, а из каких на личном автомобиле. В исследовании использованы данные сервисов Яндекс.Карты и Яндекс.Пробки за сентябрь-ноябрь 2011 года.

3 3 Транспортная доступность разных районов Москвы оценивалась с помощью технологии маршрутизации Яндекс.Карт. Она позволяет проложить маршрут по городу для поездки на автомобиле или на общественном транспорте и определить время в пути с учётом загруженности дорог 1. Поездка на автомобиле Поездка общественным транспортом Время в пути с учетом пробок 36 мин 42 мин 1 В ПЕРИОД СБОРА ДАННЫХ (ОСЕНЬЮ 2011 ГОДА) В МОСКВЕ БЫЛИ ОТКРЫТЫ БОЛЕЕ ДЕСЯТКА ВЫДЕЛЕННЫХ ПОЛОС ДЛЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА. В ОСНОВНОМ НА КРУПНЫХ РАДИАЛЬНЫХ МАГИСТРАЛЯХ. ВВЕДЕНИЕ ПОЛОС ДЛЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА ТОЛЬКО НАЧАЛОСЬ, МНОГИЕ ИЗ НИХ РАБОТАЛИ НЕСТАБИЛЬНО И НЕ В ПОЛНУЮ СИЛУ ИСПОЛЬЗОВАЛИСЬ В ТОМ ЧИСЛЕ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ И ПАРКОВКИ АВТОМОБИЛЕЙ. ПОЭТОМУ В ЭТОМ ИССЛЕДОВАНИИ ПРИ ОЦЕНКЕ ВРЕМЕНИ ПОЕЗДКИ НА НАЗЕМНОМ ТРАНСПОРТЕ ВЫДЕЛЕННЫЕ ПОЛОСЫ НЕ УЧИТЫВАЛИСЬ. ОДНАКО СТОИТ ПОМНИТЬ, ЧТО В НЕКОТОРЫХ РАЙОНАХ ГОРОДА ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА, РАССЧИТАННОЕ СЕРВИСОМ ЯНДЕКС.КАРТЫ, МОЖЕТ БЫТЬ НЕСКОЛЬКО БОЛЬШЕ РЕАЛЬНОГО. ДЕЛАТЬ ВЫВОДЫ О ВЛИЯНИИ ВЫДЕЛЕННЫХ ПОЛОС НА ОБЩУЮ СИТУАЦИЮ НА ДОРОГАХ МОСКВЫ ПО ДАННЫМ ЭТОГО ИССЛЕДОВАНИЯ НЕЛЬЗЯ. ОДНАКО ЭТИ ДАННЫЕ МОГУТ ПРИГОДИТЬСЯ ДЛЯ СРАВНЕНИЯ ДОРОЖНОЙ СИТУАЦИИ В МОСКВЕ В НАЧАЛЕ ВВЕДЕНИЯ ВЫДЕЛЕННЫХ ПОЛОС И НА ТОТ МОМЕНТ, КОГДА ОНО ЗАВЕРШИТСЯ.

4 4 Для исследования использовался набор случайных маршрутов. Каждый маршрут соединяет две случайно выбранные точки одна где угодно в городе, другая в пределах Садового кольца. Для каждого маршрута сравнивали время в пути на автомобиле и на общественном транспорте. Из нескольких вариантов поездки на общественном транспорте выбирался самый быстрый. В утренние часы (с 8 до 10 утра) маршруты прокладывались по направлению в центр, вечером (с 6 до 8) из центра. Каждый час выбирались новые 3500 случайных маршрутов. Всего за два месяца сравнили время в пути для примерно 600 тысяч маршрутов половина из них для утреннего часа пик, половина для вечернего. Случайные точки на всей территории Москвы Случайные точки в пределах Садового кольца В первой половине дня в центр Во второй половине дня из центра

5 ЧАСОВ УТРА, В ЦЕНТР Синим на карте отмечены районы, из которых общественный транспорт довозит в центр быстрее, чем автомобиль. Красным наоборот. Чем ярче цвет, тем больше разница. Жёлтым закрашены районы, где разница во времени поездки на автомобиле и на общественном транспорте меньше 15%. Общественным транспортом быстрее, чем на автомобиле Одинаково На автомобиле быстрее, чем на общественном транспорте на 30% на 15% на 15% на 30%

6 6 6-8 ЧАСОВ ВЕЧЕРА, ИЗ ЦЕНТРА Синим на карте отмечены районы, в которые общественный транспорт довозит из центра быстрее, чем автомобиль. Красным наоборот. Чем ярче цвет, тем больше разница. Жёлтым закрашены районы, где разница во времени поездки на автомобиле и на общественном транспорте меньше 15%. Общественным транспортом быстрее, чем на автомобиле Одинаково На автомобиле быстрее, чем на общественном транспорте на 30% на 15% на 15% на 30%

7 7 Во второй половине дня загруженность дорог обычно выше, чем утром. По вечерам значительная часть машин скапливается в относительно небольшом пространстве в центре города, перекрывая выезды на радиальные магистрали. ЗАГРУЖЕННОСТЬ ДОРОГ МОСКВЫ В РАБОЧИЕ ДНИ ОСЕНИ Типичное распределение пробок в 9 часов утра Типичное распределение пробок в 7 часов вечера В первой половине дня загруженность дорог обычно меньше, чем вечером такая ситуация удобнее для тех, кто едет на личном авто. Обогнать своих соседей-автомобилистов по пути в центр удаётся в основном тем пассажирам общественного транспорта, которые живут рядом с дальними станциями метро. Вечером загруженность дорог вырастает, и становится заметно больше районов, жителям которых выгоднее пользоваться общественным транспортом. В выигрыше оказываются почти все пассажиры метро. Средний балл Время

8 8 РАЙОНЫ, ДЛЯ КОТОРЫХ И УТРОМ, И ВЕЧЕРОМ БЫСТРЕЕ ОКАЗЫВАЕТСЯ: АВТОМОБИЛЬ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ Северо-Восточный АО 1. Молжаниновский 2. Лианозово 3. Алтуфьевский 4. Бибирево 5. Северное Медведково 6. Отрадное 7. Южное Медведково 8. Бабушкинский 9. Свиблово 10. Ярославский Восточный АО 11. Богородское 12. Гольяново 13. Измайлово 14. Новогиреево Юго-Восточный АО 15. Капотня 39 Южный АО 16. Южное Орехово- Борисово 17. Северное Орехово- Борисово Юго-Западный АО 18. Северное Бутово 19. Южное Бутово 20. Теплый стан 21. Обручевский 22. Ломоносовский 23. Гагаринский Западный АО 24. Раменки 25. Очаково-Матвеевское 26. Солнцево 27. Новопеределкино 28. Можайский 29. Крылатское Самое выгодное во всем округе место для автомобилистов. Число в круге показывает, на сколько процентов поездка в центр и обратно на автомобиле будет быстрее, чем на общественном транспорте. Северо-Западный АО 30. Хорошево-Мневники 31. Митино 32. Южное Тушино 33. Северное Тушино 34. Куркино Северный АО 35. Левобережный 36. Ховрино 37. Западное Дегунино 38. Дмитровский Самое выгодное во всем округе место для пассажиров общественного транспорта. Число в круге показывает, на сколько процентов поездка в центр и обратно на общественном транспорте будет быстрее, чем на автомобиле

9 9 ПРИЛОЖЕНИЕ ВРЕМЯ ПОЕЗДКИ ИЗ ЦЕНТРА МОСКВЫ В ВЕЧЕРНИЙ ЧАС ПИК (С 6 ДО 8 ВЕЧЕРА) НА АВТОМОБИЛЕ Время поездки 10 мин 1 час 30 мин

10 10 ПРИЛОЖЕНИЕ ВРЕМЯ ПОЕЗДКИ ИЗ ЦЕНТРА МОСКВЫ В ВЕЧЕРНИЙ ЧАС ПИК (С 6 ДО 8 ВЕЧЕРА) НА ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ Время поездки 10 мин 1 час 30 мин

11 2011 АНАЛИТИЧЕСКАЯ ГРУППА ДЕПАРТАМЕНТА МАРКЕТИНГА КОМПАНИИ «ЯНДЕКС»