Инжекторная система подачи топлива. 1.Назначение и принципы функционирования электронной системы впрыска топлива.

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "Инжекторная система подачи топлива. 1.Назначение и принципы функционирования электронной системы впрыска топлива."

Транскрипт

1 $100 за ссылку $200 за рекомендацию $300 за совет Тел. Россия: 8(914) Тел. Владивосток: офис Инжекторная система подачи топлива. 1.Назначение и принципы функционирования электронной системы впрыска топлива. Как известно для четырехтактного двигателя весь рабочий цикл состоит из следующих фаз (рис.1). Фаза всасывания, во время которой поршень опускается вниз, и через открытый впускной клапан, топливновоздушная смесь поступает в цилиндр. Во время следующей фазы происходит сжатие рабочей смеси. После воспламенения происходит рабочий ход поршня, во время которого энергия сгорания топлива передается двигателю. Во время выпуска через открытый выпускной клапан происходит выброс продуктов сгорания топливной смеси. Для правильной работы бензинового двигателя требуется определенное соотношение между количествами поступающего топлива и воздуха. Соотношение 14.8:1 теоретически является наиболее оптимальным по критерию полного сгорания и называется коеффициентом избытка воздуха a=1 (рис.4). Назначением электронной системы впрыска топлива является поддержание этого соотношения пропорции, наиболее соответствующей температурным условиям, нагрузке на двигатель, достаточной динамике разгона, требованиям экономичности и экологии. Электронная система позволяет точно соизмерять количество подаваемого топлива с режимом и нагрузкой двигателя, гибко реагировать на изменение условий эксплуатации автомобиля. Наиболее распостраненной является многоточечная система впрыска топлива (рис.3.б). В этой системе топливо в каждый цилиндр поступает через свою форсунку, которая распыляет бензин непосредственно перед впускным клапаном соответствующего цилиндра (рис.3.б). Центральный впрыск (CFI)- это система, при которой форсунка подает топливо по оси диффузора перед дроссельной заслонкой (рис.3.а). Механические системы дозированной подачи топлива в данной работе не рассматриваются. Применение данных систем обеспечивает следующие преимущества: Снижение расхода топлива. Получение информации о режимах работы двигателя (например, частота вращения, температура, положение дроссельной заслонки, нагрузка и т.п.) делает возможным точное согласование функционирования системы и соответветствие подачи топлива потребности в нем двигателя. Увеличение мощности двигателя. Достигается за счет лучшего наполнения цилиндров, мелкодисперсного распыления топлива и оптимальной геометрии впускного коллектора,оптимальной установки угла опережения зажигания,соответствующего рабочему режиму двигателя. Улучшение динамических свойств автомобиля. Система впрыска обладает достаточным

2 быстродействием для незамедлительного реагирования на изменение нагрузки. Подача топлива непосредственно к впускному клапану с распылением под большим давлением резко снижает пленкообразование, улучшает параметры топливно-воздушной смеси, что увеличивает динамический момент двигателя и мощность на коленвале. Улучшение холодного пуска и прогрева двигателя. Оптимальные дозировка топлива и величина холостого хода (ХХ) в зависимости от температуры и частоты вращения двигателя позволяет достичь быстрого запуска двигателя и возрастания частоты вращения. Снижение токсичности отработанных газов. Вследствие оптимальности топливно-воздушной смеси, а также, применения датчиков параметров выхлопных газов, система управления не допускает работу двигателя на переобогащенной топливно-воздушной смеси (рис.2). При запуске холодного двигателя требуется обогащение топливной смеси из-за недостатчного перемешивания всасываемого воздуха с топливом, усиленного пленкообразования, низкой кондиции холодного двигателя, что реализуется использованием форсунки холодного старта или значительным увеличением времени открывания форсунки. После пуска двигателя при низких температурах топливновоздушная смесь обогащается путем подачи дополнительного топлива до тех пор, пока не повысится температура в камере сгорания и не улучшится смесеобразование в цилиндрах. Дополнительно, за счет обогащенной смеси достигается больший крутящий момент на коленвале мотора. При частичных нагрузках (ХХ, сброс оборотов), главным критерием для количества подаваемого топлива, является минимальный расход топлива. При полностью открытой дроссельной заслонке, двигатель должен достичь максимального крутящего момента, и поэтому смесь обогащяется до a= (рис.). При ускорении, т.е. быстром открывании дроссельной заслонки, кратковременно происходит обеднение топливной смеси вследствие ограниченной способности топлива к испарению при повышении давления во впускном коллекторе. Для компенсации этого применяется кратковременное, неадекватное показаниям датчика потока воздуха, увеличение времени или частоты открывания форсунок, а также увеличение давления подачи топлива (для того, чтобы разница давления во впускном коллекторе и давления подачи была постоянной). При движении на принудительном ХХ, т.е. при закрытии дроссельной заслонки и достаточно высокой частоте вращения двигателя, подача топлива практически прекращается. При уменьшении частоты вращения ниже заданого порога подача топлива возобновляется. Данный режим позволяет снижать расход топлива и токсичность выхлопных газов. 2. Общее описание системы электронного впрыска топлива бензиновых двигателей. Электронный блок управления (ЭБУ) выполнен в виде микропроцессорного контроллера, осуществляющего функции управления режимами работы двигателя в зависимости от показаний электронных датчиков автомобиля. На основании полученной информации ЭБУ вырабатывает сигналы управления форсунками и другими исполнительными устройствами. Электронные компоненты блока смонтированы на печатной плате и помещены в металлический корпус, расположенный в автомобиле в месте, мало подверженном воздействию влаги и пыли. Использование микросхем средней степени интеграции и микропроцессоров позволяет значительно увеличить надежность системы, хотя и предъявляет повышенные требования к квалификации обслуживающего персонала. На значительной части автомобилей имеется диагностический разъем, с помощью которого можно считать некоторые параметры работы системы впрыска топлива и коды самодиагностики.

3 Электронные датчики информируют ЭБУ о следующих параметрах(рис5). положение замка зажигания; положение распредвала; частота вращения двигателя; положение рычага переключения передач (для авт. трансмиссии);положение переключателей кондиционера, габаритов; напряжение бортовой сети; температура двигателя; температура и количество воздуха, поступающего в двигатель; положение дроссельной заслонки; напряжение датчика содержания кислорода (т.н. l - зонд); напряжение датчика детонации; абсолютное давление (разрежение) во впускном коллекторе; напряжение датчика холостого хода (ХХ). Некоторые системы используют дополнительные датчики и исполнительные устройства: датчик атмосферного давления; датчик детонации; форсунка холодного пуска; эл./мех. клапан управления ХХ; клапан дополнительного воздуха; клапаны компенсации включения кондиционера и др. нагрузки; датчик ВМТ. 3. Описание назначения и принципа работы основных узлов системы впрыска топлива. Система подачи топлива предназначена для подачи необходимого количества топлива в двигатель при различных режимах работы. Для этого бензин нагнетается из топливного бака насосом через топливный фильтр к распределителю с электромагнитными форсунками. Форсунки, под воздействием импульсов напряжения, впрыскивают топливо дозированными порциями во впускной коллектор. Часть топлива через регулятор давления поступает обратно в бак, который поддерживает постоянной разность давления на форсунках (обычно 300 кра). Иногда в топливную систему встраивается демпфер для гашения нежелательных пульсаций давления. Топливный насос высокого давления с электрическим приводом (Рис.6) непрерывно нагнетает бензин из топливного бака. Он может быть, встроен непосредственно в топливный бак (погружной) или расположен снаружи (магистральный). Создаваемое насосом давление - до 600 кра.

4 Топливный фильтр. Загрязнения в топливе и в баке могут негативно сказываться на работоспособности форсунок, топливного насоса. Поэтому топливная система обязательно оснащена топливным фильтром высокого давления (пористость не более 10 мкм). Перед насосом установлен т.н. первичный топливный фильтр. Вакуумный регулятор давления в топливной системе (рис.7). Количество поступающего во впускной коллектор топлива должно определятся только временем открывания форсунки (Tf). Поэтому разница между давлением во впускном коллекторе (Рвп.) и в топливной системе, (Рт.) должна оставаться постоянной. Вакуумный регулятор, управляемый разрежением впускного коллектора, поддерживает эту разницу постоянной (расположен в топливной магистрали). Обычно давление в топливной системе составляет кра с вакуумом и кра - без. Электромагнитная форсунка предназначена для дозированной подачи топлива во впускной коллектор двигателя. Количество топлива определяется длительностью управляющих импульсов и давлением в топливной системе. Активное сопротивление форсунок колеблется от единиц до десятков Ом. Датчик количества воздуха. Датчик установлен между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой. Он производит измерение количества воздуха, поступающего в двигатель. Показания датчика определяют количество топлива поступающего в цилиндры. Обычно в корпусе датчика есть воздушный обходной канал переменного сечения для регулировки содержания СО. Чаще всего используются датчики флюгерного и анеометрического типа(maf). При использовании анеометрического датчика, основными датчикоми нагрузки являются положение потенциометра датчика дроссельной заслонки и разрежение во впускном коллекторе. Датчик разрежения во впускном коллекторе (MAP) предназначен для измерения абсолютного давления во впускном коллекторе. Он представляет собой мембрану, которая, деформируясь, изменяет сопротивление. Так как ток ЭБУ, протекающий через датчик, является величиной постоянной, то изменение сопротивления вызывает изменение выходного напряжения датчика в зависимости от абсолютного давления. Диапазон значений выходного напряжения определяется типами системы впрыска топлива и двигателя. Датчик положения дроссельной заслонки определяет ее состояние и угол поворота. Этот датчик информирует ЭБУ о режимах работы двигателя (холостой ход, частичная или полная нагрузка) для определения алгоритма управления топливной системой (расположен на блоке дроссельной заслонки). Различают два типа датчиков: - контактный (обычно, используется совместно с датчиком количества воздуха (MAF) или разрежения во впускном коллекторе); - потенциометрический (для датчиков MAP). Датчики частоты вращения и положения. Положение поршня в цилиндре является основным для определения момента подачи искры и топлива. Для определения этих моментов времени используется датчик положения (обычно он расположен в трамплере). Возможно применение отдельного датчика. Т.к. существует параметр угол опережения зажигания, зависящий от частоты вращения, то ЭБУ должен получать значения частоты вращения в каждый момент времени. Это реализуется с помощью датчика частоты (он также расположен в трамплере). Коеффициент избытка воздуха измеряется Лямбда- зондом, который расположен в выпускном коллекторе до катализатора. При a=1 смесь является оптимальной (рис.4). На некоторых типах автомобилей после катализатора установлен дополнительный датчик для учета "старения" основного. В зависимости от напряжения Лямбда - зонда, ЭБУ корректирует параметры топливно - воздушной смеси. Зонд (Рис.8) представляет собой керамический корпус, в котором установлены платиновые электроды (рис.6). Один из них находится в потоке выхлопных газов, а второй соприкасается с атмосферой. При высокой температуре керамика пропускает молекулы кислорода. При разном количестве кислорода у электродов создается разность потенциалов, которая характеризует степень обогащения топливновоздушной смеси. В некоторых двигателях используются зонды с подогревом электродов. Датчики температуры двигателя и воздуха. Датчик температуры расположен в системе охлаждения и

5 измеряет температуру двигателя. Таким же образом производится измерение температуры поступающего в двигатель воздуха (расположен в корпусе воздушного фильтра или датчика потока воздуха). В зависимости от температуры двигателя изменяется степень обогащения топливной смеси при прогреве двигателя и обороты ХХ. Напряжение аккумуляторной батареи. Время срабатывания и отпускания электромагнитной форсунки зависит от величины подводимого напряжения. Если во время работы двигателя возникают колебания напряжения бортовой сети, то ЭБУ корректирует погрешности срабатывания изменением времени открывания форсунки. Катализатор. Как известно, трёхкомпонентный катализатор производит нейтрализацию («доработку» до безвредного состояния) CO, NОx и CH. Он состоит из керамического каркаса, который имеет слой из металлов, чаще всего платины и родия. При прохождении выхлопных газов через керамику, как и любой катализатор, эти хим. элементы не участвуя непосредственно в химической реакции, ускоряют химический процесс нейтрализации. Использование бензина, содержащего тетраэтилсвинец, пассивирует их активную поверхность, что резко снижает эффективность процесса каталитической обработки выхлопных газов. Необходимость в проверке состояния катализатора возникает при следующих симптомах. "Тупость" машины после некоторой скорости, причем прогрессирующая в сторону уменьшения той скорости, при которой наблюдается описываемое. Невозможность достижения скорости, которая ранее для данного авто была доступна. Т.е. машина не едет 160, потом 140, и т.д. (цифры условные). Проверка заключается в снятии катализатора, визуального осмотра "на просвет", оценки степени "забитости". Размер сот в катализаторах примерно 1.5х1.5 мм и длине 100 и более мм. Двигатель начинает "кушать" масло, не сразу слишком много и, до определенного момента, владелец с этим мирится, но процесс ухудшения пропускной способности уже пошел... Крайнее состояние-это когда двигатель перестанет заводится. Проверки всего, что можно проверить даёт "All is Ok", и только после "освобождения" выпускного коллектора двигатель заводится... Механизм, я думаю, понятен - это ухудшение пропускной способности выхлопной системы, и как следствие, ухудшение вентиляции цилиндров. При возникновении в инжекторной системе неисправности, необходимо провести диагностику её датчиков и исполнительных устройств. Желательно провести считывание кодов самодиагностики и компьютерную диагностику инжекторной системы и проверить следующие параметры: состояние воздушного фильтра; начальный угол опережения зажигания; состояние вакуумного корректора опережения зажигания; давление в топливной системе; состояние Лямбда-зонда; топливный фильтр и состояние топливной системы; датчик положения дроссельной заслонки; датчик потока воздуха или разрежения; разрежение во впускном коллекторе(отсутствие т.н.подсоса" воздуха и герметичность вакуумной системы); крышку и ротор трамплера,состояние свечей,свечных проводов и наконечников; клапан-регулятор ХХ; время открывания форсунок на ХХ и их исправность; датчик температуры для ЭБУ; компрессию в цилиндрах; фосунку холодного пуска и её датчик температуры; термостат; датчики положения и вращения; клапаны компенсации нагрузки (гидроусилителя, света, кондиционера); регулировка содержания СО и ХХ; состояние ремня ГР и "правильность установки "меток" системы ГР; состояние выхлопной системы (катализатора); исправность системы вентиляции картерных газов; правильность регулировки клапанов. Наверняка из практики ремонта этот, и без того обширный, список может быть пополнен.

6 Хочется напомнить Вам, инжекторная система управления топливом, не побоюсь этих слов, нежная и чуткая система, нарушать регулировки которой без соответствующей диагностики, навыков, повода, не стоит Подход «давай покрутим - может быть станет лучше» еще как-то можно объяснить для «мастеров» (в конце концов, Ваш автомобиль для них чужой), но на своей ласточке просто что-то крутить (даже из лучших побуждений) не стоит. Главная Карта сайта English Поиск: искать» весь сайт форумы интернет

Неисправности системы впрыска топлива

Неисправности системы впрыска топлива Неисправности системы впрыска топлива На автомобиле применена система распределенного впрыска топлива с обратной связью. Распределенным впрыск называется потому, что топливо впрыскивается в каждый цилиндр

Подробнее

Электронная система управления

Электронная система управления Электронная система управления Содержание 1. Особенности 2. Функции Датчик детонации Датчик положения дроссельной заслонки Клапан управления частотой вращения холостого хода Датчик давления и температуры

Подробнее

Система PMS, описание и обнаружение неисправностей

Система PMS, описание и обнаружение неисправностей Система PMS, описание и обнаружение неисправностей 1. Введение PMS - система контроля и управления: впрыском топлива, зажиганием, скоростью холостого хода и другими функциями. PMS управляет снабжением

Подробнее

Управление бензиновыми двигателями. Robert Bosch GmbH

Управление бензиновыми двигателями. Robert Bosch GmbH Управление бензиновыми двигателями Robert Bosch GmbH Необходимость создания экономичных и экологически приемлемых автомобилей, которые при этом удовлетворяют требованиям высоких эксплуатационных характеристик,

Подробнее

Система впрыска Renault 19

Система впрыска Renault 19 Система впрыска Renault 19 Одноточечная система впрыска 1 датчик температуры всасываемого воздуха; 2 приемник форсунки; 3 регулятор давления подачи топлива; 4 штуцер обратного хода топлива; 5 штуцер подача

Подробнее

9.14 Узлы системы впрыска

9.14 Узлы системы впрыска 9.14 Узлы системы впрыска Узлы системы впрыска Для того чтобы лучше понять функционирование системы впрыска в целом, вначале важно узнать о задачах ее отдельных узлов. 1 Датчик числа оборотов двигателя

Подробнее

1. Описание. 2. Роль ОПИСАНИЕ - РАБОТА : КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (BOSCH CMM MEV17.4)

1. Описание. 2. Роль ОПИСАНИЕ - РАБОТА : КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (BOSCH CMM MEV17.4) Стр. 1 из 6 02.09.2013 8:16 ОПИСАНИЕ - РАБОТА : КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (BOSCH CMM MEV17.4) 1. Описание Рисунок : D4EA0F6D (1) Компьютер управления двигателем (BOSCH CMM MEV17.4). "a" Черный 53-клеммный

Подробнее

ЛЯМБДА ЗОНД. Владимир Постоловский. аудио-видео 11(90) 2006

ЛЯМБДА ЗОНД. Владимир Постоловский. аудио-видео 11(90) 2006 Владимир Постоловский ЛЯМБДА ЗОНД Лямбда-зонд устанавливается в потоке отработавших газов двигателя и измеряет уровень содержания кислорода в них. Анализируя осциллограмму напряжения выходного сигнала

Подробнее

Диагностика по сигналу лямбда-зонда

Диагностика по сигналу лямбда-зонда Диагностика по сигналу лямбда-зонда Лямбда-зонд устанавливается в потоке отработавших газов двигателя и измеряет уровень содержания кислорода в отработавших газах. Анализируя осциллограмму напряжения выходного

Подробнее

Прочие системы и виды диагностики 5

Прочие системы и виды диагностики 5 5.2 Лямбда-ы Лямбда-ы измеряют содержание кислорода в выхлопной смеси. Они являются составной частью контура регулирования, постоянно обеспечивающего правильность состава топливо-воздушной смеси. Соотношение

Подробнее

BOSH MOTRONIC. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

BOSH MOTRONIC. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ BOSH MOTRONIC. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Рисунок 1. Типичная схема Motronic (версия 1.5.2): 1 датчик расхода воздуха; 2 датчик температуры воздуха; 3 датчик положения дроссельной заслонки; 4 клапан управления холостым

Подробнее

5.2.1 Топливная и выхлопная системы - дизельные модели

5.2.1 Топливная и выхлопная системы - дизельные модели 5.2.1 Топливная и выхлопная системы - дизельные модели Топливная и выхлопная системы - дизельные модели Компоненты топливного насоса высокого давления Bosch 1 Электромагнитный клапан управления в зависимости

Подробнее

Система бортовой диагностики

Система бортовой диагностики Система бортовой диагностики Коды неисправностей Блок управления: MZ1.1 Программное обеспечение: SA1010xZ Версия документа: 1.0 Клиент: ПАО «ЗАЗ» ООО «НПП Джионикс» 2012 год 1. Состав диагностируемых элементов

Подробнее

Система питания топливом бензинового двигателя

Система питания топливом бензинового двигателя Система питания топливом бензинового двигателя Система питания топливом бензинового двигателя предназначена для размещения и очистки топлива, а также приготовления горючей смеси определенного состава и

Подробнее

Грузовые автомобили. Система питания. Илья Мельников

Грузовые автомобили. Система питания. Илья Мельников Грузовые автомобили. Система питания Илья Мельников 2 3 Грузовые автомобили Система питания 4 Общие сведения о системе питания Система питания автомобильных двигателей обеспечивает подачу очищенного воздуха

Подробнее

Коды ошибок Suzuki Liana

Коды ошибок Suzuki Liana Коды ошибок Suzuki Liana P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

Подробнее

Система зажигания бензинового двигателя 2.0L GTDi

Система зажигания бензинового двигателя 2.0L GTDi Система зажигания бензинового двигателя 2.0L GTDi Система зажигания бензинового двигателя 2.0L GTDi представляет собой систему с индивидуальными катушками прямого зажигания на каждой свече, управляемую

Подробнее

Системные проверки и регулировки

Системные проверки и регулировки xxx xxx 12345xxxxx Дата 05.янв.2014 Менеджмент двигателя Системные проверки и регулировки Предварительные условия Двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры. Система зажигания в исправном состоянии.

Подробнее

1. Описание. 2. Роль ОПИСАНИЕ - РАБОТА : КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ BOSCH MED MED

1. Описание. 2. Роль ОПИСАНИЕ - РАБОТА : КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ BOSCH MED MED Стр. 1 из 7 04.07.2013 8:12 ОПИСАНИЕ - РАБОТА : КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ BOSCH MED 17.4 - MED 17.4.2 1. Описание Рисунок : D4EA0NAD (1) Компьютер управления двигателем BOSCH MED17.4 - MED17.4.2.

Подробнее

P0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора /

P0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / Введение Creader OBD это новый прибор, разработанный компанией "Launch Tech CO., LTD" для владельцев автомобилей и автосервисов. При помощи данного прибора вы можете находить причины неисправностей электронных

Подробнее

Работа двигателя на холостом ходу без нагрузки

Работа двигателя на холостом ходу без нагрузки График давления в цилиндре Работа двигателя на холостом ходу без нагрузки Положение характерных точек и участков графика давления в цилиндре бензинового двигателя внутреннего сгорания позволяет определить

Подробнее

2. Электромагнитный клапан управления механизмом изменения фаз ГРМ (1268)

2. Электромагнитный клапан управления механизмом изменения фаз ГРМ (1268) Стр. 1 из 10 ФУНКЦИЯ : ПИТАНИЕ ВОЗДУХОМ СИСТЕМА ВПРЫСКА MAGNETI MARELLI И ДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА EW10A 1. Блок-схема Рисунок : B1HP2B6D Метка Назначение Номер детали на электрических схемах ( 1)

Подробнее

Двигатель F9Q. Система питания топливом

Двигатель F9Q. Система питания топливом Двигатель F9Q. Система питания топливом 1 Двигатель F9Q. Система питания топливом Топливный насос высокого давления (ТНВД) расположен на левой передней части двигателя, приводится зубчатым ремнем привода

Подробнее

Легковые автомобили Двигатель

Легковые автомобили Двигатель The customer is our coach Training Учебное пособие Легковые автомобили Двигатель Система впрыска и зажигания HFM Вводная документация Выпуск 02/2000 ЗАО Мерседес-Бенц Автомобили Учебный центр Учебное пособие

Подробнее

Методы впрыска топлива. Системы непрерывного впрыска топлива. Системы точечного впрыска топлива

Методы впрыска топлива. Системы непрерывного впрыска топлива. Системы точечного впрыска топлива Методы впрыска топлива Существует несколько методов впрыска топлива: непрерывный впрыск топлива, точечный впрыск топлива, распределённый впрыск топлива и непосредственный впрыск топлива. Непрерывный впрыск

Подробнее

ID1 RUS. P0021 Рабочие характеристики системы позиционирования распределительного вала A (Банк 2)

ID1 RUS. P0021 Рабочие характеристики системы позиционирования распределительного вала A (Банк 2) P0011 Рабочие характеристики системы позиционирования распределительного вала A (Банк 1) P0016 Неисправность синхронизации коленчатого и распределительного вала (Банк 1) P0018 Неисправность синхронизации

Подробнее

Общие принципы применения генератора дыма

Общие принципы применения генератора дыма Общие принципы применения генератора дыма Наиболее часто генератор дыма применяется для поиска негерметичностей впускного коллектора двигателя. Конфигурация впускных коллекторов современных двигателей

Подробнее

Во-первых, все оборудование для диагностики двигателей можно разделить на несколько групп, каждая из которых выполняет свой круг задач.

Во-первых, все оборудование для диагностики двигателей можно разделить на несколько групп, каждая из которых выполняет свой круг задач. Очень часто владельцы станций технического обслуживания, да и маст Если посмотреть любой журнал, посвященный автомобильной теме, включая тот, который вы читаете сейчас, то вы увидите огромное количество

Подробнее

Практика диагностики и ремонта

Практика диагностики и ремонта Практика диагностики и ремонта Автомобиль Opel Omega 2.0i с системой управления двигателем BOSCH Motronic M1.5 Источник: www.opel-omega.net.ru Размещение PDF файла: www.injvaz.ru При приеме автомобиля

Подробнее

ТРАДИЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

ТРАДИЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ ТРАДИЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ 2003 АВТОМОБИЛИ, ПЕРЕОБОРУДОВАННЫЕ НА МЕТАН\СНГ С ПОМОЩЬЮ СИСТЕМЫ TEC 99 АВТОМОБИЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ НА БЕНЗИНЕ 2 ЛЯМБДА ЗОНД НЕ РАБОТАЕТ

Подробнее

Проверка элементов карбюратора

Проверка элементов карбюратора 5.1.5. Проверка элементов карбюратора СИСТЕМА ПОДАЧИ ГОРЯЧЕГО ВОЗДУХА Операции проверки системы подачи горячего воздуха описаны в подразделе 5.1.1. ОБОГРЕВАТЕЛЬ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Схема системы обогревателя

Подробнее

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе Manifold Absolute Pressure sensor (MAP-sensor).

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе Manifold Absolute Pressure sensor (MAP-sensor). Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе Manifold Absolute Pressure sensor (MAP-sensor). Почти все системы управления двигателем, в которых не применяется датчик расхода воздуха, оборудованы

Подробнее

Содержание. электросхемы

Содержание. электросхемы 18 электросхемы Содержание 1. ИНСТРУКЦИЯ ПО эксплуатации Общие сведения...1 3 Панель приборов... 1 14 Сиденья и система защиты водителя и пассажиров... 1 26 Замки дверей... 1 28 Стеклоподъемники...1 29

Подробнее

C4 PICASSO - B1HA0109P0 - Функция : Система питания воздухом(bosch ME... Стр. 1 из 17 ФУНКЦИЯ : СИСТЕМА ПИТАНИЯ ВОЗДУХОМ(BOSCH MEV 17.

C4 PICASSO - B1HA0109P0 - Функция : Система питания воздухом(bosch ME... Стр. 1 из 17 ФУНКЦИЯ : СИСТЕМА ПИТАНИЯ ВОЗДУХОМ(BOSCH MEV 17. C4 PICASSO - B1HA0109P0 - Функция : Система питания воздухом(bosch ME... Стр. 1 из 17 ФУНКЦИЯ : СИСТЕМА ПИТАНИЯ ВОЗДУХОМ(BOSCH MEV 17.4) СИСТЕМА ВПРЫСКА BOSCH И ДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА EP6 1. Введение

Подробнее

Легковые автомобили Двигатель

Легковые автомобили Двигатель The customer is our coach Training Учебное пособие Легковые автомобили Двигатель Система впрыска и зажигания PMS Вводная документация Выпуск 02/2000 ЗАО Мерседес-Бенц Автомобили Учебный центр Учебное пособие

Подробнее

Представляет Титаренко Д.Н.

Представляет Титаренко Д.Н. 1 Тема 7a. Двигатели Отто. Процессы смесеобразования и воспламенения смеси. 1 час. 7.1. Способы стабилизации частоты вращения холостого хода 2 3 Какую задачу выполняет управление стабилизацией частоты

Подробнее

Механика двигателя. Выхлопная система

Механика двигателя. Выхлопная система Механика двигателя Выхлопная система Выхлопная система двигателя V6 TDI объемом 3,0 л состоит из электрически регулируемого турбонагнетателя, расположенного вблизи двигателя катализатора окисления, сажевого

Подробнее

Контрольный блок. 1.Тесты текущего контроля. Укажите номер правильного ответа 1. При такте впуска в цилиндры дизельного двигателя поступает

Контрольный блок. 1.Тесты текущего контроля. Укажите номер правильного ответа 1. При такте впуска в цилиндры дизельного двигателя поступает Контрольный блок 1.Тесты текущего контроля Укажите номер правильного ответа 1. При такте впуска в цилиндры дизельного двигателя поступает 1) рабочая смесь; 2) топливовоздушная смесь; 3) дизельное топливо;

Подробнее

5.12. Проверка и замена агрегатов EFI -системы

5.12. Проверка и замена агрегатов EFI -системы 5.12. и замена агрегатов EFI -системы Устройство камеры дроссельной заслонки и сопутствующие детали 1. Воздушный шланг 2. Перепускные шланги охлаждающей жидкости 3. Прокладка 4. Разъем контрольного воздушного

Подробнее

Проверка одноточечной системы впрыска

Проверка одноточечной системы впрыска Проверка одноточечной системы впрыска Самостоятельная проверка Многие виды проверки системы впрыска не доступны для автомобилистов-любителей, так как их невозможно сделать при отсутствии необходимых контрольно-измерительных

Подробнее

6G74-SOHC 24-клапанный > Поиск неисправностей

6G74-SOHC 24-клапанный > Поиск неисправностей ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Порядок вывода 1 Электронный блок двигателем 2 Передний кислородный 6G74-SOHC 24-клапанный > Поиск неисправностей Диагностический код Запись

Подробнее

ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ SEC POWER

ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ SEC POWER ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ SEC POWER 1 Содержание 1. Общий вид программы... 3 2. Вкладки переключение основных функций программы... 5 F2 Показания... 6 F3 Параметры - установка основных параметров автомобиля...

Подробнее

13J-84 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ

13J-84 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ GDI - Технические операции на автомобиле 13J-84 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ 1. Проверьте работу топливного насоса низкого давления при помощи MT-II путем принудительного включения

Подробнее

Лямбда зонды DENSO. Quality. Driven by

Лямбда зонды DENSO. Quality. Driven by Лямбда зонды DENSO 1 Что такое λ «лямбда»? λ параметр указывающий на пропорцию топливновоздушной смеси (ТВС) в камере сгорания λ=1 стехиометрическая (идеальная) смесь, когда ТВС=14,7:1 (14,7 кг воздуха

Подробнее

Задание олимпиады «Линия знаний: Устройство и ремонт автомобилей»

Задание олимпиады «Линия знаний: Устройство и ремонт автомобилей» Задание олимпиады «Линия знаний: Устройство и ремонт автомобилей» Инструкция по выполнению задания: I. Внимательно прочтите инструкцию к разделу II. Внимательно прочтите вопрос III. Вариант правильного

Подробнее

Вакуумный электронасос для усилителя тормозного привода

Вакуумный электронасос для усилителя тормозного привода Service. Программа самообучения 257 Вакуумный электронасос для усилителя тормозного привода Устройство и принцип действия Автомобили с бензиновыми двигателями и автоматическими коробками передач, выполняющие

Подробнее

Таблица диагностических кодов неисправности двигателя Toyota Tundra / Sequoia

Таблица диагностических кодов неисправности двигателя Toyota Tundra / Sequoia Таблица диагностических кодов неисправности двигателя Toyota Tundra / Sequoia Код неисправнос ти P0031 P0032 P0037 P0038 P0051 P0051 P0057 P0058 P0100 P0101 P0102 P0103 P0110 Описание неисправности Область

Подробнее

ФУНКЦИЯ : РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (SIEMENS SID 803) SIEMENS ASSEMBLY И ДИЗЕЛЬ ТУРБО DW10BTED4. Перечень

ФУНКЦИЯ : РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (SIEMENS SID 803) SIEMENS ASSEMBLY И ДИЗЕЛЬ ТУРБО DW10BTED4. Перечень page 1 sur 6 ФУНКЦИЯ : РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (SIEMENS SID 803) SIEMENS ASSEMBLY И ДИЗЕЛЬ ТУРБО DW10BTED4 1. Блок-схема Рисунок : B1HP20NP Циркуляция воздуха (как показано стрелками) : A : Подача

Подробнее

Положение характерных точек

Положение характерных точек ГРАФИК ДАВЛЕНИЯ В ЦИЛИНДРЕ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ БЕЗ НАГРУЗКИ График давления в цилиндре и его характерные точки и участки прогретого до рабочей температуры исправного четырёхтактного четырёхцилиндрового

Подробнее

Обновление на / Электрическая часть системы впрыска KE-jetronic

Обновление на / Электрическая часть системы впрыска KE-jetronic Стр. 1 из 12 Обновление на 02-15 23/1-2007 Написал о причинах колебаний оборотов на ХХ. Еще немного поработаю над температурой. Потом перейду к фундаментальному описанию алгоритма работы датчика детонации.

Подробнее

Схема системы одноточечного впрыска топлива

Схема системы одноточечного впрыска топлива тр. 1 из 9 Система одноточечного впрыска топлива марки Siemens Принцип действия Схема системы одноточечного впрыска топлива 1 топливный бак; 2 топливный насос; 3 топливный фильтр; 4 впрыскивающая форсунка;

Подробнее

Тест для самопроверки уровня знаний автомеханика. (вопросы из курса подготовки автомехаников по программе инжинирингового центра «SMART»)

Тест для самопроверки уровня знаний автомеханика. (вопросы из курса подготовки автомехаников по программе инжинирингового центра «SMART») Тест самопроверки уровня знаний автомеханика (вопросы из курса подготовки автомехаников по программе инжинирингового центра «SMART») Сопоставьте цифры и элементы двигателя, указанные на рисунке: 5 - турбина;

Подробнее

ALPHA AEB MP48 OBD для 3-4 цилиндровых двигателей

ALPHA AEB MP48 OBD для 3-4 цилиндровых двигателей ALPHA AEB MP48 OBD для 3-4 цилиндровых двигателей Инструкция по установке Газовой инжекторной системы Технические характеристики Ubat=10 16V Напряжение питания Диапазон рабочих температур -40 125 C Защитный

Подробнее

ММС Idle Speed Adjustment

ММС Idle Speed Adjustment 1 1991 Mitsubishi Mirage 4-1468cc 1.5L SOHC. Copyright 2000 ALLDATA LLC Idle Speed Adjustment. Это изложение Руководства по ремонту Mitsubishi не предназначено для того, чтобы быть заменой фактических

Подробнее

Циркуляция воздуха (как показано стрелками): A : Воздух B : Отработавшие газы + Воздух C : Отработавшие газы ВНИМАНИЕ : Блок-схема относится к

Циркуляция воздуха (как показано стрелками): A : Воздух B : Отработавшие газы + Воздух C : Отработавшие газы ВНИМАНИЕ : Блок-схема относится к Циркуляция воздуха (как показано стрелками): A : Воздух B : Отработавшие газы + Воздух C : Отработавшие газы ВНИМАНИЕ : Блок-схема относится к двигателям с управляемым турбокомпрессором (компьютер системы

Подробнее

Представляет Титаренко Д.Н.

Представляет Титаренко Д.Н. 1 Тема 7a. Двигатели Отто. Процессы смесеобразования и воспламенения смеси. 1 час. 7.1. Способы стабилизации частоты вращения холостого хода 2 Электронный регулятор дроссельной заслонки 3 Электронно-управляемая

Подробнее

ТАБЛИЦА : КОД НЕИСПРАВНОСТИ - ДВИГАТЕЛЯ DW10BTED4 (BOSCH SID 803) (СОДЕРЖАНИЕ)

ТАБЛИЦА : КОД НЕИСПРАВНОСТИ - ДВИГАТЕЛЯ DW10BTED4 (BOSCH SID 803) (СОДЕРЖАНИЕ) ТАБЛИЦА : КОД НЕИСПРАВНОСТИ - ДВИГАТЕЛЯ DW10BTED4 (BOSCH SID 803) (СОДЕРЖАНИЕ) СИСТЕМА ВПРЫСКА SIEMENS И ДИЗЕЛЬ ТУРБО DW10BTED4 ИЛИ СИСТЕМА ВПРЫСКА SIEMENS И ТУРБОДИЗЕЛЬ DW10BTED4 БЕЗ ФИЛЬТР ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ

Подробнее

Датчик расхода воздуха

Датчик расхода воздуха Датчик расхода воздуха Датчик расхода воздуха применяется во многих системах управления двигателем для измерения значения мгновенного расхода воздуха. Расход воздуха является одним из базовых параметров

Подробнее

УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ И СНИЖЕНИЕ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ И СНИЖЕНИЕ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 17-1 ГРУППА 17 УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ И СНИЖЕНИЕ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ СОДЕРЖАНИЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ..... 17-2 СИСТЕМА ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНЫМ КЛАПАНОМ......... 17-2 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО

Подробнее

РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ SIEMENS SID 803 POSTED IN: ФЕВРАЛЬ 15, 2013 BY FOBLAS COMMENTS ARE CLOSED

РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ SIEMENS SID 803 POSTED IN: ФЕВРАЛЬ 15, 2013 BY FOBLAS COMMENTS ARE CLOSED РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ SIEMENS SID 803 POSTED IN: ФЕВРАЛЬ 15, 2013 BY FOBLAS COMMENTS ARE CLOSED 1. Структурная схема Циркуляция воздуха (как показано стрелками) : A : Подача наружного воздуха

Подробнее

ЯМЗ-650 производства ОАО «Автодизель» Техническое описание

ЯМЗ-650 производства ОАО «Автодизель» Техническое описание Семейство тяжелых рядных дизельных двигателей ЯМЗ-650 производства ОАО «Автодизель» Техническое описание Краткие сведения о двигателе ЯМЗ-650.10 650.10 Тип двигателя: дизель, 6-цилиндровый, с рядным расположением

Подробнее

{jcomments on}расшифровка кодов ошибок оригинального протокола автомобилей Opel (Опель).

{jcomments on}расшифровка кодов ошибок оригинального протокола автомобилей Opel (Опель). {jcomments on}расшифровка кодов ошибок оригинального протокола автомобилей Opel (Опель). РЕКЛАМА (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); КОНЕЦ РЕКЛАМЫ

Подробнее

Вакуумный электронасос для усилителя тормозного привода

Вакуумный электронасос для усилителя тормозного привода Service. Программа самообучения 257 Вакуумный электронасос для усилителя тормозного привода Устройство и принцип действия Автомобили с бензиновыми двигателями и автоматическими коробками передач, выполняющие

Подробнее

Испытательная лаборатория ВолгГТУ «Автоэкспертиза и диагностика» Исследование состояния транспортного средства.

Испытательная лаборатория ВолгГТУ «Автоэкспертиза и диагностика» Исследование состояния транспортного средства. Испытательная лаборатория ВолгГТУ «Автоэкспертиза и диагностика» Исследование состояния транспортного средства. Компьютерная диагностика системы управления (инжекторные и карбюраторные двигатели). Диагностика

Подробнее

Расход топлива. Последние новости от компании DENSO КИСЛОРОДНЫЕ ДАТЧИКИ. Часть первая

Расход топлива. Последние новости от компании DENSO КИСЛОРОДНЫЕ ДАТЧИКИ. Часть первая Последние новости от компании DENSO Выпуск 16 Январь Февраль 2013 КИСЛОРОДНЫЕ ДАТЧИКИ Расход топлива Часть первая Естественный износ кислородных датчиков (лямбда-зондов) приводит к увеличению расхода топлива

Подробнее

1,6 л - Simos /75 квт, тип двигателя BGU, начиная с мая 2004г.

1,6 л - Simos /75 квт, тип двигателя BGU, начиная с мая 2004г. OCTAVIA II Электрические схемы.50/1 1,6 л - Simos /75 квт, тип двигателя BGU, начиная с мая 2004г. E-блок - передняя сторона: E-блок: Размещение реле R1 - реле напряжения питания (15) R2 - реле напряжения

Подробнее

Датчик кислорода (лямбда-зонд) Lambda Sensor

Датчик кислорода (лямбда-зонд) Lambda Sensor Датчик кислорода (лямбда-зонд) Lambda Sensor Лямбда-зонд устанавливается в потоке отработавших газов двигателя и служит для определения наличия кислорода в отработавших газах. Когда двигатель работает

Подробнее

Функции бортового компьютера Multitronics RC-700 (Список функций зависит от выбранного протокола диагностики и от поддержки их автомобиле):

Функции бортового компьютера Multitronics RC-700 (Список функций зависит от выбранного протокола диагностики и от поддержки их автомобиле): Функции бортового компьютера Multitronics RC-700 (Список функций зависит от выбранного протокола диагностики и от поддержки их автомобиле): Параметры (стандартные) 1. Давление во впускном коллекторе 2.

Подробнее

Содержание. ЗАО «ЛогоВАЗ-Беляево» 1 Учебный центр

Содержание. ЗАО «ЛогоВАЗ-Беляево» 1 Учебный центр Содержание Общая схема...1 Контур высокого давления...3,8 Работа насоса высокого давления...4 Топливная распределительная трубка...7 Инжектор...9 Работа системы...11 Входные и выходные сигналы блока управления...13

Подробнее

Описание мест установки

Описание мест установки Стр. 1 из 6 Описание мест установки 1-4-контактный штекерный разъем для Лямбдазонда -G130- с подогревом лямбдазонда 1 -Z29- зелёный 2-4-контактный штекерный разъем для Лямбдазонда 2 -G131- с подогревом

Подробнее

Классификация систем зажигания

Классификация систем зажигания Классификация систем зажигания дата публікації: 2017.08.23 Система зажигания в автомобиле это совокупность приборов и устройств, которые обеспечивают появление искры в цилиндре в момент, соответствующий

Подробнее

ПРИВОД АКСЕЛЕРАТОРА И СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ

ПРИВОД АКСЕЛЕРАТОРА И СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ 17-1 ГЛАВА 17 ПРИВОД АКСЕЛЕРАТОРА И СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ СОДЕРЖАНИЕ ПРИВОД АКСЕЛЕРАТОРА...... 17-3 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.................. 17-3 ДАННЫЕ ДЛЯ КОНТРОЛЯ И РЕГУЛИРОВКИ.................... 17-3

Подробнее

1. Краткий обзор. 2. Основные элементы конструкции

1. Краткий обзор. 2. Основные элементы конструкции 1. Краткий обзор На двигателях с системой непосредственного впрыска бензина в цилиндры (GDI) бензин впрыскивается непосредственно в цилиндры двигателя, где происходит сгорание топлива, что позволяет увеличить

Подробнее

Получение от двигателя максимальной мощности обеспечивается системой механического экономайзера, вступающего в работу при почти полном открытии

Получение от двигателя максимальной мощности обеспечивается системой механического экономайзера, вступающего в работу при почти полном открытии Карбюратор К-125 однокамерный с падающим потоком и горизонтальным подводом воздуха (рис. 36). Поплавковая камера балансированная, сообщается с атмосферой через воздушный патрубок и воздушный фильтр. Рис.

Подробнее

Номер Киви кошелька >>>ссылка<<< Номер карты Сбербанка Можно пополнить баланс телефона

Номер Киви кошелька >>>ссылка<<< Номер карты Сбербанка Можно пополнить баланс телефона Дорогие посетители данной страницы! В связи с большой посещаемостью раздела техподдержки, у нас увеличился трафик. За трафик приходится платить. Если информация оказалась для Вас полезной, мы будем рады

Подробнее

Volkswagen Technical Site -

Volkswagen Technical Site - Volkswagen Technical Site - http://volkswagen.msk.ru/ Коды диагностики системы электронного управления, извлекаемые с помощью сканера OBD II, сканера VAG1551 (десятичные и, на некоторые, в 16-ричном представлении

Подробнее

ДИАГНОСТИКА СИСТЕМА EFI (1GR-FE) (с августа 2004 года)

ДИАГНОСТИКА СИСТЕМА EFI (1GR-FE) (с августа 2004 года) ДИАГНОСТИКА СИСТЕМА EFI (1GR-FE) (с августа 2004 года) 05-279 Код DTC P0171 ЧРЕЗМЕРНО БЕДНАЯ ТОПЛИВОВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ (РЯД 1) Код DTC P0172 ЧРЕЗМЕРНО БОГАТАЯ ТОПЛИВОВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ (РЯД 1) Код DTC P0174

Подробнее

P2001 Неправильная работа рециркуляция ОГ (функциональная цепочка) (P0400) P2003 Неправильная работа продувки катализатора (P0410)

P2001 Неправильная работа рециркуляция ОГ (функциональная цепочка) (P0400) P2003 Неправильная работа продувки катализатора (P0410) VIN WDB2110701A123456 Модельный 210.062 ряд Номер ремонтного заказа Номерной знак Полный список кодов неисправности и событий P2001 Неправильная работа рециркуляция ОГ (функциональная цепочка) (P0400)

Подробнее

Система Лямбда Контроль Систем /2 выполняет следующие запасные функции:

Система Лямбда Контроль Систем /2 выполняет следующие запасные функции: http://www.gasautosystem.com/279/default.aspx СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ «ЛЯМБДА КОНТРОЛЬ СИСТЕМ/2» Компьютер LCS/2 выполняет обработку сигналов, поступающих из зонда лямбда, из системы зажигания, из датчика позиции

Подробнее

ALPHA AEB 2568 OBD. Инструкция по установке Газовой инжекторной системы

ALPHA AEB 2568 OBD. Инструкция по установке Газовой инжекторной системы ALPHA AEB 2568 OBD для 5-6-8 цилиндровых двигателей Инструкция по установке Газовой инжекторной системы Технические характеристики Напряжение питания Ubat=10 16V Диапазон рабочих температур -40 120 C Защитный

Подробнее

Двигатель ROTAX 912 ULS

Двигатель ROTAX 912 ULS Диаметр цилиндра: Ход поршня: Рабочий объем: Двигатель ROTAX 912 ULS 84 мм 61,0 мм 1352 см3 Степень сжатия: 10,5:1 Мощность: взлетная (со входным ресивером) крейсерская (со входным ресивером) Крутящий

Подробнее

РЕКЛАМА (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); КОНЕЦ РЕКЛАМЫ {jcomments on}коды ошибок ВАЗ

РЕКЛАМА (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); КОНЕЦ РЕКЛАМЫ {jcomments on}коды ошибок ВАЗ РЕКЛАМА (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); КОНЕЦ РЕКЛАМЫ {jcomments on}коды ошибок ВАЗ Код Расшифровка Р0030 Нагреватель датчика кислорода до

Подробнее

Особенности конструкции и замены лямбда-зонда на Volkswagen Golf IV

Особенности конструкции и замены лямбда-зонда на Volkswagen Golf IV Особенности конструкции и замены лямбда-зонда на Volkswagen Golf IV OlegM 0 Бюджет: 0.00 р. Время: 0.00 0 Описание: Современный автолюбитель знает множество заморских словечек, о которых еще десяток-другой

Подробнее

Программный модуль Д245 Евро3 + программный модуль Д245 Евро4

Программный модуль Д245 Евро3 + программный модуль Д245 Евро4 Программный модуль Д245 Евро3 + программный модуль Д245 Евро4 Параметры: - Барометрическое давление - Верхняя граница давления топлива (при превышении диагностируется неисправность) - Верхняя граница температуры

Подробнее

Системы впрыска Common Rail. Delphi

Системы впрыска Common Rail. Delphi Системы впрыска Common Rail. Диагностика дизельных систем Bosch и Delphi ЭБ У Искусство удивлять Входные и выходные сигналы, общие сведения Плюсовой вывод аккумуляторной батареи Датчик положения педали

Подробнее

Оптимизатор соотношения топливной смеси SD-03

Оптимизатор соотношения топливной смеси SD-03 Оптимизатор соотношения топливной смеси SD-03 Руководство пользователя www.ecotuning.com.ua Содержание Стр. 1 Комплектность 3 2 Принцип работы и назначение 4 3 Установка оптимизатора 5 4 Настройка оптимизатора

Подробнее

Сводная таблица кодов неисправностей (блинк - коды) блоков управления двигателями автомобилей VW/Audi

Сводная таблица кодов неисправностей (блинк - коды) блоков управления двигателями автомобилей VW/Audi Сводная таблица кодов неисправностей (блинк - коды) блоков управления двигателями автомобилей VW/Audi Код Возможная причина неисправности KE/KE3 Mono Motronic MPI/SMPI Digifant Diesel TDI 1111 Неисправность

Подробнее

КАТАЛИЗАТОР ГОРЕНИЯ ТОПЛИВА ДЛЯ ДВС НА ОСНОВЕ ВОДОРОДНОГО ЭЛЕКТРОЛИЗЕРА. Чеботарь А.А. Дальневосточный федеральный университет Владивосток, Россия

КАТАЛИЗАТОР ГОРЕНИЯ ТОПЛИВА ДЛЯ ДВС НА ОСНОВЕ ВОДОРОДНОГО ЭЛЕКТРОЛИЗЕРА. Чеботарь А.А. Дальневосточный федеральный университет Владивосток, Россия КАТАЛИЗАТОР ГОРЕНИЯ ТОПЛИВА ДЛЯ ДВС НА ОСНОВЕ ВОДОРОДНОГО ЭЛЕКТРОЛИЗЕРА. Чеботарь А.А. Дальневосточный федеральный университет Владивосток, Россия FUEL COMBUSTION CATALYST FOR THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Подробнее

Лекция 1 Принцип работы двигателя внутреннего сгорания

Лекция 1 Принцип работы двигателя внутреннего сгорания Лекция 1 Принцип работы двигателя внутреннего сгорания Идеальная индикаторная диаграмма. Цикл Отто p 3 2 0 4 1 1' V 2 ΔV V 1 V k 1 D k 2 ВМТ ΔL Рисунок 1 Идеальная индикаторная диаграмма НМТ Поршень k

Подробнее

Функции бортового компьютера Multitronics C-590 (Список функций зависит от выбранного протокола диагностики и от поддержки их автомобилем):

Функции бортового компьютера Multitronics C-590 (Список функций зависит от выбранного протокола диагностики и от поддержки их автомобилем): Функции бортового компьютера Multitronics C-590 (Список функций зависит от выбранного протокола диагностики и от поддержки их автомобилем): Параметры (стандартные) 1. Давление во впускном коллекторе 2.

Подробнее

ООО «АБИТ» Система управления дизельным двигателем М240. Коды неисправностей АБИТ ТО г.

ООО «АБИТ» Система управления дизельным двигателем М240. Коды неисправностей АБИТ ТО г. ООО «АБИТ» Система управления дизельным двигателем М240 Коды неисправностей АБИТ.24004.000.ТО2 202г. 2. Коды неисправностей 3 P007 4 P008 23 06 4 06 3 5 P002 32 4 6 P003 32 3 7 P022 8 P023 9 P02 0 P03

Подробнее

Переводная таблица, стандартные коды неисправности/коды неисправности Volvo

Переводная таблица, стандартные коды неисправности/коды неисправности Volvo 1 Переводная таблица, стандартные коды неисправности/коды неисправности Volvo Информация Объяснение OBD II является системой диагностики, предназначенной для выполнения требований законодательства. Для

Подробнее

ОБЗОР СОВРЕМЕННЫХ СИСТЕМ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

ОБЗОР СОВРЕМЕННЫХ СИСТЕМ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Шульгин Павел Владиславович канд. техн. наук, доцент Мамошин Александр Игоревич курсант Реймхе Андрей Игоревич курсант ФГКВОУ ВПО «Пермский военный институт внутренних войск МВД России» г. Пермь, Пермский

Подробнее

Особенности системы управления двигателем автомобиля «Лада Приора»

Особенности системы управления двигателем автомобиля «Лада Приора» Особенности системы управления двигателем автомобиля «Лада Приора» Комплектации автомобилей «Лада Приора» Двигатель: 21126 (1.6л 16кл с облегченным КШМ) Нормы токсичности: ЕВРО-III для рынка России ЕВРО-IV

Подробнее

Система подачи топлива и органы управления бензинового двигателя 2.0L GTDi

Система подачи топлива и органы управления бензинового двигателя 2.0L GTDi Система подачи топлива и органы управления бензинового двигателя 2.0L GTDi Двигатель 2.0L GTDi оснащен системой прямого впрыска высокого давления, работой которой управляет ECM (модуль управления двигателем).

Подробнее

Функционал бортового компьютера Multitronics C-580: Список функций зависит от выбранного протокола диагностики и от поддержки их автомобилем

Функционал бортового компьютера Multitronics C-580: Список функций зависит от выбранного протокола диагностики и от поддержки их автомобилем Функционал бортового компьютера Multitronics C-580: Список функций зависит от выбранного протокола диагностики и от поддержки их автомобилем Параметры (стандартные) 1. Давление во впускном коллекторе 2.

Подробнее

Дисциплина «Диагностика технического состояния автомобилей»

Дисциплина «Диагностика технического состояния автомобилей» Дисциплина «Диагностика технического состояния автомобилей» КОНТРОЛЬ РЕЗУЛЬТАТИВНОСТИ УЧЕБНОГО ПРОЦЕССА ПО ДИСЦИПЛИНЕ И ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ АТТЕСТАЦИИ ОБУЧАЮЩИХСЯ п/п ПО

Подробнее

Современные и перспективные электронные системы управления транспортных средств. Системы управления

Современные и перспективные электронные системы управления транспортных средств. Системы управления Современные и перспективные электронные системы управления транспортных средств Системы управления Системы управления. Электронные системы в автомобиле это системы управления, носителем информации в которых

Подробнее

Турбокомпрессор бензинового двигателя 2.0L GTDi

Турбокомпрессор бензинового двигателя 2.0L GTDi Турбокомпрессор бензинового двигателя 2.0L GTDi Наддув воздуха в двигатель 2,0 л GTDi обеспечивает турбокомпрессор Borg Warner K03 с неподвижным соплом. Рис.51. Расположение компонентов турбокомпрессора

Подробнее