Нгуен Тхи Тху Хыонг Эксплуатация автомобильного транспорта

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "Нгуен Тхи Тху Хыонг Эксплуатация автомобильного транспорта"

Транскрипт

1 На правах рукописи Нгуен Тхи Тху Хыонг ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ г. ХАНОЯ АВТОБУСНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ ЗА СЧЕТ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИИ И ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПАССАЖИРОВ Эксплуатация автомобильного транспорта А В Т О Р Е Ф Е Р А Т диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук Волгоград 2015

2 2 Работа выполнена на кафедре «Автомобильные перевозки» федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Волгоградский государственный технический университет» Научный руководитель Официальные оппоненты: доктор технических наук, профессор Рябов Игорь Михайлович. Кравченко Евгений Алексеевич, доктор технических наук, профессор ФГБОУ ВПО «Кубанский государственный технологический университет», кафедра «Организация перевозок и дорожного движения», профессор; Нургалиев Есбол Русланович, кандидат технических наук, доцент, ФГБОУ ВПО «Астраханский государственный технический университет», кафедра «Техника и технологии наземного транспорта», доцент. Ведущая организация Пензенский государственный университет архитектуры и строительства. Защита диссертации состоится «02» октября 2015 г. в часов на заседании диссертационного совета Д , созданного на базе Волгоградского государственного технического университета по адресу: , г. Волгоград, проспект им. Ленина, 28, ауд.227. С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Волгоградского государственного технического университета и на сайте по ссылке Автореферат разослан июля 2015 г. Ученый секретарь диссертационного совета Ляшенко Михаил Вольфредович

3 3 Общая характеристика работы Актуальность работы. В настоящее время в г. Ханое перемещение населения осуществляется на велосипедах, мопедах, мотоциклах, автомобилях такси, личных автомобилях и автобусах. Основную роль играет автобусный транспорт, однако качество обслуживания населения автобусными перевозками находится на низком уровне. Нет маршрута, связывающего все основные районы города, поэтому пассажиры вынуждены делать пересадки. Очень низкая плотность маршрутной сети, поэтому среднее время подхода пассажиров к остановкам превышает нормативное, большая часть населения не в полной мере охвачена автобусными перевозками. Не развита инфраструктура маршрутов: жителям, приезжающим на остановку автобуса на велосипеде, обычно негде его оставить (камер хранения для велосипедов на остановочных пунктах очень мало). Посадка пассажира в автобус с велосипедом запрещена, поскольку автобус для этого не приспособлен. Из-за низкого качества обслуживания населения автобусными перевозками увеличивается число мопедов, мотоциклов и личных автомобилей, что значительно повышает плотность транспортных потоков города и негативно влияет на скорость перемещения пассажиров, аварийность на дорогах и экологию города. Следует отметить, что уровень велосипедизации в г. Ханое достаточно высок по сравнению с другими крупными городами мира, и с точки зрения здоровья жителей желательно, чтобы он не уменьшался, а увеличивался. Поэтому перспективным направлением совершенствования технологии и организации автобусных перевозок в г. Ханое является разработка кольцевого маршрута, проходящего через все районы города, использование специализированного автобуса для массовой перевозки пассажиров с велосипедами, а также улучшение инфраструктуры маршрута для велосипедистов. Это позволит повысить качество обслуживания населения автобусными перевозками в г. Ханое и даст значительный социально-экономический эффект, за счет того, что транспортным обслуживанием охватывается значительно большее число жителей города без увеличения плотности маршрутной сети, на развитие которой требуются очень большие капитальные затраты. Новая организация автобусных перевозок будет способствовать снижению количества мопедов и мотоциклов на дорогах, что сделает транспортную систему г. Ханоя более удобной и экологичной. Степень разработанности темы исследования. Вопросами качества транспортного обслуживания городского населения, а также технологией и организацией автобусных перевозок занимались многие отечественные и зарубежные ученые. Однако вопросам повышения качества автобусных перевозок в г. Ханое с учетом его специфики за счет совершенствования технологии и организации не уделено достаточного внимания. Автор выражает глубокую признательность д. с. н., профессору Дулиной Надежде Васильевне за оказанную помощь при анализе и обсуждении полученных результатов.

4 4 Цель и задачи исследования. Цель работы повышение качества обслуживания населения г. Ханоя автобусными перевозками за счет совершенствования технологии и организации перемещения пассажиров с велосипедами и инфраструктуры маршрута. Для достижения цели были сформулированы следующие задачи: 1. Провести анализ существующего состояния транспортного обслуживания населения г. Ханоя автобусными перевозками и обзор литературы по данной проблеме. 2. Разработать анкету, провести исследование удовлетворенности пассажиров транспортным обслуживанием в г. Ханое за период г.г. и выполнить анализ полученных результатов. 3. Разработать кольцевой маршрут, проходящий через все районы г. Ханоя, для обеспечения беспересадочной связи между ними. 4. Разработать методику обоснования параметров автобуса для перевозки пассажиров с велосипедами (автовелобуса) с учетом особенностей конкретного маршрута и рассчитать параметры автовелобуса для разработанного маршрута. 5. Провести исследование параметров велосипедов и предложить стойки для быстрого крепления велосипедов в автобусе. 6. Определить законы распределения времени входа, выхода пассажиров с велосипедами и выявить общее время простоя на остановочных пунктах автовелобуса. 7. Дать оценку социально-экономической эффективности предложенной усовершенствованной технологии и организации перевозки пассажиров автовелобусом в г. Ханое. Объектом исследования являются автобусные перевозки в г. Ханое. Предметом исследования является показатели качества и эффективности автобусных перевозок. Научная новизна диссертации состоит в следующем: 1. Предложена новая технология автобусных перевозок автовелобусом для г. Ханоя с учетом его специфики и усовершенствована методика организации перемещения пассажиров с велосипедами. 2. Разработана методика обоснования параметров автовелобуса с учетом особенностей конкретного маршрута. 3. Впервые выявлены законы распределения времени входа и выхода пассажиров с велосипедами. 4. Обоснованы рациональные параметры стоек для велосипедов и предложена технология их использования в автовелобусе.

5 5 Теоретическая и практическая значимость работы состоит в том, что в ней доказано: на основе усовершенствованной методики организации перемещения пассажиров по новой технологии и методике обоснования параметров автовелобуса достигается повышение качества автобусных перевозок в г. Ханое с получением существенного социально-экономического эффекта. Методы исследования. В диссертации применялись методы теории вероятностей и математической статистики, экспериментальные методы исследования. Положения, выносимые на защиту: 1. Анализ существующего состояния транспортного обслуживания населения г. Ханоя автобусными перевозками. 2. Анкета, разработанная для проведения исследований по удовлетворенности пассажиров транспортным обслуживанием с учетом специфики автобусных перевозок г. Ханоя, и анализ результатов исследований, проведенных в гг. 3. Разработанный кольцевой маршрут, проходящий через все районы г. Ханоя для обеспечения беспересадочной связи между ними. 4. Методика обоснования параметров автовелобуса с учетом особенностей конкретного маршрута. 5. Результаты исследования параметров велосипедов и разработанные стойки для быстрой установки и крепления велосипедов в автовелобусе. 6. Законы распределения времени входа, выхода пассажиров с велосипедами. 7. Оценка социально-экономической эффективности предложенной усовершенствованной технологии и организации перевозки пассажиров автовелобусом в г. Ханое. Степень достоверности и апробация результатов. Достоверность и обоснованность полученных результатов работы основывается на использовании проверенных практикой методов сбора статистической информации и использования современных методов статистической обработки результатов экспериментов. Материалы работы докладывались на XVIII региональной конференции молодых исследователей Волгоградской области (Волгоград, 5 8 нояб г.), Всероссийской научно-практической конференции (Волгоград, апр г.), VIII международной научно-технической конференции (Пенза, мая 2014 г), III международном научном форуме молодых учёных, студентов и школьников "Потенциал интеллектуально одаренной молодёжи развитию науки и образования" (Астрахань, 2014 г.), на ежегодных конференциях профессорскопреподавательского состава ВолгГТУ (Волгоград 2014, 2015 гг.). Публикации. По теме диссертационного исследования опубликовано 12 печатных работ, в том числе 5 в изданиях, входящих в перечень ВАК РФ.

6 6 Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, шести глав, списка литературы и двух приложений. Работа изложена на 150 страницах основного текста, содержит 44 рисунка и 31 таблицу. Список литературы составляет 109 наименование. СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ Во введении обоснована актуальность темы исследования, раскрыта степень ее разработанности, сформулирована цель; научная новизна; теоретическая и практическая значимость работы. Описаны методы исследования, положения, выносимые на защиту, а также приведены сведения об апробации результатов и публикациях по теме исследования. В первом разделе «Анализ существующего состояния транспортного обслуживания населения г. Ханоя автобусными перевозками и обзор литературы по данной проблеме», рассмотрено современное состояние и дана характеристика общественного транспорта г. Ханоя. Проведен анализ показателей качества перевозок пассажиров автобусами в Российской Федерации и за рубежом. Ханой главный политический, культурный и образовательный центр Вьетнама. За период с 1992 до 2012 гг. численность постоянного населения города увеличилась с 2,2 млн. чел. до 6,7 млн. человек, т. е. более чем в 3 раза, в то же время общая площадь увеличилась с 924 км 2 до 3,34 тыс. км 2, т. е. в 3,6 раза. Население, которое живет в 10 районах, составляет 41,1 %, а то, которое живет в 18 уездах, составляет 58,1 %. Теперь Ханой вошел в число 17 крупнейших по площади городов мира. Автобусы являются очень важным видом общественного транспорта людей с низким и средним уровнем доходов: рабочих, студентов, школьников. Стоимость билета составляет руб. в зависимости от расстояния перемещения пассажира. Дешевизна является ключевым фактором для привлечения пассажиров. С развитием экономики и культуры страны качество обслуживания населения автобусными перевозками г. Ханоя тоже повышается. В период в количество маршрутов автобусов увеличилось в 2 раза. Однако 10 районов и 18 округов по состоянию на 2014 г. не обслуживаются беспересадочным сообщением. В отдельных районах автобусные маршруты обслуживают только определенный участок в районе, поэтому доля пассажиров, выполняющих одну, две или три пересадки, очень велика (рис. 1). В настоящее время средняя плотность автобусной сети очень низкая и составляет 1,63 км/км 2. Для такого большего города как Ханой с населением около 7 млн. чел. оптимальная плотность сети общественного транспорта должна быть 6 7 км/км 2. В 2012 году количество маршрутов автобусной сети г. Ханоя достигло 84 c общей протяженностью маршрутов 1608,2 км (на 13,8 % больше по сравнению с 2009 г.). Средняя длина маршрута составляет 19,2 км. Существуют 9 маршрутов с протяженностью больше 20 км и 4 маршрута с протяженностью больше 30 км.

7 7 Рис. 1. Количество пассажиров вынужденных делать пересадки В 2012 году г. Ханое имелось 1700 остановок для автобусов. Среднее расстояние между остановками составляет 782 м. Во многих странах существуют стандарты, состоящие из совокупности показателей для оценки качества транспортного обслуживания пассажиров автобусов (рис. 2). Рис. 2. Система показателей оцени качества транспортного обслуживания пассажиров (КТОП) автобусом в некоторых крупных городах мира

8 8 В настоящее время не создана система показателей КТОП автобусом, учитывающая специфику г. Ханоя. Поэтому на основе выполненного литературного обзора были выбраны следующие показатели оценки уровня КТОП автобусами в Ханое: информационное обслуживание; комфортность; скорость сообщения; своевременность; безопасность; доступность; оценивание пользователей автобусов и стоимость поездки. Вопросами повышения качества транспортного обслуживания населения городов занимались многие учёные и специалисты: М. Е. Антошвили, Л. Л. Афанасьев, Е. А. Баркова, А. М. Большаков, М. А. Вайншток, В.М. Васильев, Е. П. Володин, В. А. Гудков, Г. А. Гуревич, О. А. Дмитриев, О. А. Думитрашку, А. Х. Зильберталь, В. В. Зырянов, В. В. Игнатьев, А. С. Игнатенко, П. П. Кобозев, Е. А. Кравченко, Л. А. Кудрявцев, Е. С. Кузнецов, Д. М. Лившиц, Е. М. Лобанов, Л. Б. Миротин, Ч. А. Молодых, Э. Е. Мун, В. Н. Парахина, С. Г. Писарев, И. А. Спирин, А. В. Сарычев, О. Г. Томаревская, Л. И. Тульчинский, В. В. Яворский, E. C. Harrington, D. A. Hensher, Н. Т. Фам. Однако вопросам повышения качества автобусных перевозок в г. Ханое с учетом его специфики за счет совершенствования технологии и организации не уделено достаточного внимания. По результатам литературного обзора поставлена цель и определены задачи исследования. Во втором разделе «Оценка и анализ качества перевозок пассажиров общественным транспортом в г. Ханое» разработана анкета для исследования удовлетворенности пассажиров автобусными перевозками в г. Ханое. Зимой 2012 и 2014 года было проведено исследование удовлетворенности жителей г. Ханоя качеством транспортных услуг, анализ результатов которого позволил выявить следующее: большинство пассажиров пользуется общественным транспортом 5 7 раз в неделю; возраст пассажиров от 14 до 34 лет; женщины составляют 54% пассажиров, мужчины 46 %. Среднее время передвижения на автобусах от дома до рабочего места или учебы в 2014 г составляло около часа, что существенно выше нормативного. Сравнительный анализ показателей качества автобусных перевозок по важности и по реализации в 2012 и 2014 годах (рис. 4) показал, что пассажиры дают практически одинаковые оценки по всем показателям, кроме показателя «точность и мастерство водителя». Из рис. 4 б видно, что на низком уровне находится и комфортабельность поездок, особенно в часы «пик». Наполнение автобусов в эти периоды в 2 раза превышает установленные нормы. Все это приводит к появлению транспортной усталости после поездки, снижению производительности труда и, в итоге, к экономическим потерям. Не сильно отличаются оценки пассажиров по соответствующим показателям информативности перевозок (рис. 5). Анализ полученных результатов показывает, что в 2012 г. 68 % пассажиров относятся отрицательно к качеству услуг, оказываемых автобусами, и всего лишь 32 % положительно. А в 2014 г. количество пассажиров, которые удовлетворены качеством услуг значительно больше 58,5 %. Однако число пассажиров относящихся отрицательно к качеству услуг в этом году все еще велико 41,5 %.

9 9 а б Рис. 4: Сравнение показателей качества автобусных перевозок по важности и реализации в 2012 и 2014 годах

10 10 Рис. 5: Сравнение показателей информативности автобусных перевозок по важности и реализации в 2012 и 2014 годах Общий вывод по результатам проведённого автором исследования оценки качества перевозки пассажиров в г. Ханое в 2012 и 2014 г. такой: уровень качества доставки пассажиров не соответствует современным требованиям, предъявляемым к городскому пассажирскому транспорту. За два года качество обслуживания пассажиров повысилось незначительно. В третьем разделе «Организация перевозок маршрутными автобусами пассажиров с велосипедами в г. Ханое», рассмотрены предпосылки для организации перевозок пассажиров с велосипедами в г. Ханое в автобусах и опыт перевозки велосипедов в городском общественном транспорте в современных городах мира. Разработан кольцевой маршрут, проходящий через все районы г. Ханоя, который обеспечивает беспересадочную связь между ними. Обоснованы параметры автовелобуса с учетом особенностей конкретного маршрута. Исследованы параметры велосипедов и разработаны стойки для быстрого крепления велосипедов в автобусе. Определены законы распределения времени входа, выхода пассажиров с велосипедами. Большое количество пассажиров в г. Ханое использует велосипед для перемещения от дома до остановок. Почти половина пассажиров г. Ханоя, пользующихся автобусами, является молодыми людьми, студентами и школьниками, которым легко осуществить посадку в автобус и выход из него вместе с велосипедом. Поэтому перспективным направлением совершенствования технологии и организации автобусных перевозок в г. Ханое является разработка кольцевого маршрута, проходящего через все районы города и специализированного автобуса для массовой перевозки пассажиров с велосипедами (автовелобуса), а также

11 11 улучшение инфраструктуры маршрута для велосипедистов. Предлагаемый кольцевой автобусный маршрут, проходящий через 9 районов г. Ханой охватывает большую селитебную площадь города (рис. 6). Рис. 6. Предлагаемый кольцевой автобусный маршрут, проходящий через 9 районов г. Ханой с его охваченной территорией для автобуса ( 500 м от маршрута) и автовелобуса ( 1500 м от маршрута) Использование автовелобуса позволяет увеличить охватываемую маршрутом селитебную площадь города с 22,57 км 2 до 56,51 км 2. Автовелобус создается на базе автобуса с низким полом, в котором устанавливаются специальные стойки для временного хранения велосипедов во время их перемещения в автобусе. Взаимодействие общественного транспорта с велосипедами будет способствовать не только повышению качества обслуживания пассажиров, но и улучшению экологии в городских районах, за счет сокращения выбросов парниковых газов в атмосферу. Это также позволит снизить интенсивность движения в городе и повысить безопасность на дорогах за счет большей привлекательности автобусов. Для определения числа жителей города охваченных автобусными перевозками с учетом плотности населения по районам при использовании обычного автобуса (на расстоянии 500 м от маршрута автобуса) и автовелобуса (на расстоянии 1500 м от маршрута автовелобуса), использовалась формула:

12 12 K ж S i di, (1) n 1 где селитебная площадь каждого района, через который проходит новый маршрут, к ; плотность населения каждого района, через который проходит новый маршрут, чел./ ; n количество районов города, через которые проходит автовелобус. Для расчета была использована специальная программа. Результаты расчетов по формуле (1) приведены в табл.1. Района Таблица 1 Результаты расчета числа жителей охваченных автобусными перевозками Названия районов Селитебная площадь районов Si, км 2 В зоне 500 В зоне 1500 м м от от маршрута маршрута автовелобуса автобуса Плотность населения, di, чел./ Число жителей с в зоне колец, Кж, чел. В зоне В зоне кольца кольца шириной шириной 500 м 1500 м 1 Ба Динь 0,52 1, Кау Жай 1,69 5, Донг Да 1,75 2, Хай Ба Чынг 1,71 2, Тхань Суан 1,39 4, Хоанг Май 0,67 4, Лонг Бьен 4,95 14, Тай Хо 2,74 5, Донг Ань 7,15 15, Итого 22,57 56, Из табл. 1 видно, что число жителей, охваченных автобусными перевозками, при использовании автовелобуса возрастает более чем в 2 раза с чел. до чел. Для обоснования количества мест в автовелобусе для обычных пассажиров и для велосипедистов, необходимо определить их соотношение на маршруте, для чего была предложена следующая методика. Сначала было проведено статистиче-

13 13 ское исследование методом анкетирования, в результате которого установлено, что: оснащённость населения велосипедами или уровень велосипедизации составляет около 150 единиц велосипедов на 1000 жителей; почти половина пассажиров (47 %), пользующихся автобусами, является молодыми людьми, студентами и школьниками, которые пользуются велосипедами, и им легко осуществить посадку с велосипедом в автобус, установку его в специальные стойки и выход из автобуса; доля пассажиров, желающих перемещаться в автобусе с велосипедом, составляет 25 % от общего количества пассажиров. Затем определялся суточный пассажиропоток пассажиров с велосипедами по формуле: Qпасс./день 1 1 1Kж, (2) где: коэффициент возраста, доля жителей от 14 лет до 60 лет от всех жителей районов, через которые проходит новый маршрут; среднее число поездок пассажиров в день на 1 жителя (0,86); доля пассажиров, желающих перемещаться в автобусе с велосипедом от общего количества пассажиров (0,25). Так как жители г. Ханоя, которые пользуются автобусами, имеют возраст от 14 лет до 60 лет, то α 1 рассчитывается по следующей формуле: где: K , (3) Kнас. K количество жителей, которые используют автобусами; численность населения всех районов, через которые проходит новый маршрут. Расчетом получено: = 0,87. Определение числа пассажиров с велосипедами в день в двух зонах: пешей доступности 500 м и велосипедной доступности 1500 м проводилось по формуле: Qпасс.с вел./день Qпасс./день, (4) где β доля пассажиров, желающих пользоваться автовелобусами. Для зоны 500 м получено 0, 1; для зоны 1500 м получено 0, 2. Результаты расчетов по формуле (4) для двух зон приведены в табл. 2. Расчет количества пассажиров для двух зон Таблица 2 Числа пассажиров в день, пасс./день Определение числа пассажиров с велосипедами в день, пасс./день Для зоны 500м Для зоны 1500м Для зоны 500м Для зоны 1500м

14 14 По данным табл. 2 получим числовое значение доли пассажиров с велосипедами: Qпасс.с вел./день D. Q Q пасс./день пасс.с вел./день Таким образом, количество пассажиров с велосипедами составляет 25 % от количества пассажиров без велосипедов. С учетом увеличения числа камер хранения велосипедов на остановках, вместимость салона автовелобуса, в котором перевозятся обычные пассажиры, должна быть в 9 раза больше, чем вместимость другого салона, предназначенного для перевозки пассажиров с велосипедами. Для удобства посадки и выхода пассажиров с велосипедами предлагается в качестве автовелобуса использовать низкопольный, удлинённый одноэтажный модернизированный автобус серии МАЗ 107 (рис. 7, 8). Рис. 7. Автобус серии МАЗ 107 модернизированный в автовелобус Рис. 8. Планировка салонов автовелобуса: первый салон для 9-ти пассажиров с велосипедами; второй салон для 81 пассажира без велосипеда При модернизации автобуса в автовелобус в его первом салоне напротив широких дверей устанавливаются стойки (рис. 9) для временного хранения велосипедов, а снаружи автовелобуса, возле входной двери закреплены световые ин-

15 15 дикаторы свободных стоек для велосипедов (рис. 8), которые срабатывают от датчиков, расположенных в стойках. Рис. 9. Стойки для временного хранения велосипедов в автовелобусе Пассажиры по световым индикаторам получают информацию о наличии свободных стоек и с велосипедом заходят в салон. Они устанавливают велосипед в стойки (рис. 9), которые могут иметь крепление с замком. Замки могут работать по магнитным картам: при вынимании карты из щели замок закрывается; при введении карты в щель замок открывается, и велосипед можно снять со стойки. Сохраняя при себе магнитную карту, пассажиры размещаются в салоне. Поскольку велосипеды устанавливаются в стойки почти вертикально, под острым углом в плане α = 60 градусов, они занимают мало места в автовелобусе (рис. 9). Для облегчения подъема велосипеда может быть использован пневматический цилиндр, подключенный к пневматической системе управления дверями автобуса. На панели приборов автобуса устанавливается сигнальная лампа, которая загорается, как только будет занята последняя стойка для велосипеда. Тогда водитель на следующей остановке не откроет дверь для входа велосипедистов. Но если кто-то из велосипедистов пожелает выйти и снимет велосипед со стойки, то сигнальная лампа гаснет и водитель открывает двери для входа и выхода. Для того, чтобы рационально разместить велосипеды в автовелобусе, было проведено исследование размерных параметров всех часто используемых видов велосипедов в городе. Установлено, что отклонение максимальных значений размерных параметров от средних незначительно, поэтому для проектирования систем крепления велосипеда в автовелобусе были выбраны максимальные значения размерных параметров велосипедов. Для определения времени задержки автовелобуса на остановках проведено исследование времени входа и выхода пассажиров с велосипедом. Установлено, что это время подчиняется нормальному закону распределения и примерно в три

16 16 раза больше, чем у пассажиров без велосипедов. Однако время простоя автовелобуса на остановке в среднем не будет превышать время простоя обычного автобуса, поскольку обычных пассажиров в нем перевозится в среднем в 3 раза больше, чем пассажиров с велосипедами. В четвёртом разделе «Оценка социально-экономической эффективности предложенной усовершенствованной технологии и организации перевозки пассажиров автовелобусом в г. Ханое» дана сравнительная социально-экономическая оценка эффективности работы обычных автобусов с автовелобусами. Для оценки был выбран участок маршрута Линь Дам Ньон из разработанного маршрута, по которому проходят автобусы Hanoi Transeco. Этот участок маршрут проходит через 3 района города Ханоя (Лонг Биен, Донг Ань, Тай Хо). В результате расчетов по методике, изложенной в разделе 3, определено, что количество пассажиров для обычного автобуса составляет и для автовелобуса. Результаты расчетов экономических показателей представлены в табл. 3. Из табл. 3 видно, что объем перевозок пассажиров автовелобуса вдвое больше, чем объем перевозок пассажиров обычного автобуса. Это приводит к снижению себестоимости транспортирования одного пассажира на 15 %. При определении тарифа для пассажира с велосипедом учитываются противоречивые требования, предъявляемые к автобусным перевозкам с позиции пассажира, транспортного предприятия, оператора финансовых органов и интересов населенных пунктов в целом. Задача состоит в совмещении интересов пассажиров и транспортных предприятий. В настоящее время действующий тариф для всех считается приемлемым. Экономические показатели обычных автобусов и автовелобусов Наименование показателей Единица измерения Числовые значения Обычный Автовелобус автобус Таблица 3 Процент изменения показателей, % Объем перевозок пасс ,58 2. Списочное количество АТС ед ,00

17 3. Стоимость фондов: основных оборотных 17 Продолжение табл Затраты на перевозки пассажиров: материальные затраты затраты на оплату труда отчисления на социальные нужды амортизация основных фондов прочие затраты руб. руб ,44 57,44 49,31 49,21 49,21 57,84 53,05 5. Себестоимость перевозки одного пассажира руб. 9,34 8,13-14,88 6. Себестоимость 1-ого пасс.км руб./пасс.км 0,67 0,58-15,52 7. Затраты на 1 км пробега руб./ км 40,02 40,95 2,27 8. Себестоимость перевозки одного пассажира с учетом нормы прибыли руб. 12,60 10,98-14,75 Для решения социальной задачи доступности автобусных перевозок для населения предлагается на автовелобусе оставить действующий тариф для обычных пассажиров и пассажиров с велосипедами. Даже при применении одинакового тарифа все социально-экономические показатели автовелобуса значительно выше, чем те же показатели обычного автобуса, особенно доход (в 2,4 раза) и чистая прибыль (в 3,2 раза). Поэтому срок окупаемости автовелобуса на 2,1 года меньше, чем обычного автобуса. Заключение 1. На основе выполненных исследований решена важная научнопрактическая задача разработки усовершенствованной технологии и организации автобусных перевозок в г. Ханое, позволяющая повысить качество транспортного обслуживания пассажиров (КТОП).

18 18 2. Анализ существующего состояния транспортного обслуживания населения г. Ханоя автобусными перевозками показал, что развитие городской транспортной инфраструктуры ещё недостаточное, и нет никакого общего плана изменения ситуации. 3. Проведенное исследование динамики КТОП в г. Ханое за период гг. показало, что за два года качество обслуживание пассажиров повысились незначительно, поэтому для ускорения его роста нужны новые подходы. 4. Обоснована целесообразность создания кольцевого маршрута, соединяющего крупные развивающиеся районы в г. Ханое. Предложен тип автобуса, приспособленный для массовых перевозок пассажиров с велосипедами (автовелобус). Это обеспечивает снижение числа пересадок пассажиров, увеличение охватываемой маршрутом селитебной площади города с 22,57 км 2 до 56,51 км 2, а также повышение количества пассажиров на маршруте в 2,4 раза. 5. По разработанной методике определено, что на предложенном маршруте вместимость второго салона автовелобуса, в котором перевозятся пассажиры без велосипедов, должна быть в 9 раза больше, чем вместимость первого салона, оборудованного стойками для перевозки велосипедов. 6. В результате исследования размерных параметров часто используемых видов велосипедов и установлено, что стойки целесообразно изготавливать под большие велосипеды и устанавливать в салоне под острым углом в плане α = В результате исследования выявлено, что время входа и выхода пассажиров подчиняется нормальному закону, причем для пассажиров с велосипедами оно в 3 раза больше, однако общее время простоя автовелобуса на остановках в среднем не будет превышать время простоя обычного автобуса. 8. Социальный эффект разработанной усовершенствованной технологии и организации автобусных перевозок в г. Ханое состоит в повышении качества обслуживания за счет снижения коэффициента пересадочности, увеличения доступности автобусных перевозок в 2,4 раза, улучшения экологии города. 9. Экономический эффект разработанной усовершенствованной технологии и организации автобусных перевозок в г. Ханое состоит в снижении себестоимости транспортирования одного пассажира на 15 % и значительном повышении, дохода (в 2,4 раза) и чистой прибыли (в 3,2 раза). Основные положения диссертации представлены в работах из списка ВАК РФ: 1. Нгуен, Тхи Тху Хыонг Анализ изменения качества обслуживания пассажиров общественным транспортом города Ханоя за период гг. / Нгуен Тхи Тху Хыонг // Известия ВолгГТУ. Сер. Наземные транспортные системы. Вып Волгоград, (146). - C

19 19 2. Рябов, И.М. Анализ обслуживания пассажиров автобусами в России и за рубежом / Рябов И.М., Нгуен Тхи Тху Хыонг // Мир транспорта C Оценка пассажирами городского общественного транспорта / Гудков В.А., Нгуен Тхи Тху Хыонг, Дулина Н.В., Мыльников П.А. // Мир транспорта C Оценка работы городского общественного транспорта (на примере г. Ханоя) / Гудков В.А., Дулина Н.В., Мыльников П.А., Нгуен Тхи Тху Хыонг // Грузовое и пассажирское автохозяйство C Рябов, И.М. Современное состояние пассажирского транспорта города Ханой / Рябов И.М., Нгуен Тхи Тху Хыонг // Известия ВолгГТУ. Серия "Наземные транспортные системы". Вып. 8: межвуз. сб. науч. ст. / ВолгГТУ. - Волгоград, (130). - C Прочие публикации 6. Рябов, И. М. Анализ возможности перевозки велосипедов в автобусах в некоторых городах и решение проблем велосипедизации в г. Ханое / Рябов И. М., Нгуен Тхи Тху Хыонг // Перспективные направления развития автотранспортного комплекса : сб. ст. VIII междунар. науч.-производ. конф. (19-21 нояб г.) / Пензенский гос. ун-т архитектуры и строительства, Автомобильно-дорожный инт, МНИЦ ПГСХА. - Пенза, C Городской пассажирский общественный транспорт как фактор модернизации Волгограда (на примере г. Волгограда и г. Ханой) / Раюшкина А. А., Мыльников П.А., Нгуен Тхи Тху Хыонг, Дулина Н. В., Ширяев С. А. // Управление стратегическим потенциалом регионов России: методология, теория, практика : сб. докл. всерос. науч.-практ. конф. (Волгоград, апр г.). В 2 ч. Ч. 1 / ФГБОУ ВПО ВолгГТУ, Рос. гуманитарный науч. фонд. - Волгоград, C Изучение качества обслуживания пассажиров Ханоя общественным транспортом (по итогам социологического исследования) / Нгуен Тхи Тху Хыонг, Мыльников П. А., Дулина Н.В., Гудков В. А. // Социокультурные исследования: межвуз. сб. науч. тр. Вып. 18/19 / редкол. : Н. В. Дулина (отв. ред.) [и др.] ; ФГБОУ ВПО "ВолгГТУ", Администрация Волгоградской области. - Волгоград, C Нгуен, Тхи Тху Хыонг Исследование качества перевозок пассажиров методами социологии на примере г. Волгограда и Ханоя / Нгуен Тхи Тху Хыонг, Гудков В. А. // Тезисы докладов смотра-конкурса научных, конструкторских и технологических работ студентов Волгоградского гос. технического университета, мая 2013 г. / ВолгГТУ, Совет СНТО. - Волгоград, C Методика обследования пассажирообмена на городском пассажирском общественном транспорте / Гудков В. А., Дулина Н. В., Нгуен Тхи Тху Хыонг, Мыльников П. А. // Технология, организация и управление автомобильными пере-

20 20 возками: сб. науч. тр. 3 / Сибирская гос. автомобильно-дорожная академия (СибАДИ). - Омск, C Нгуен, Тхи Тху Хыонг Особенности перевозок пассажиров общественным городским транспортом в г. Ханое / Нгуен Тхи Тху Хыонг, Рябов И. М. // XVIII региональная конференция молодых исследователей Волгоградской области (Волгоград, 5-8 нояб г.) : тез. докл. / отв. ред. В. И. Лысак ; Волгогр. гос. техн. ун-т [и др.]. - Волгоград, C Дулина, Н. В. Оценка жителями Ханоя качества обслуживания пассажиров общественным транспортом города / Дулина Н. В., Нгуен Тхи Тху Хыонг // Потенциал интеллектуально одарённой молодёжи развитию науки и образования: матер. III междунар. науч. форума молодых учёных, студентов и школьников, апр г. / Астраханский инж.-строит. ин-т [и др.]. - Астрахань, Т C Нгуен, Тхи Тху Хыонг Разработка анкеты для изучения удовлетворённости пассажиров качеством работы общественного транспорта г. Ханоя / Нгуен Тхи Тху Хыонг, Рябов И. М. // Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средств: матер. VIII междунар. науч.-техн. конф., г. Пенза, мая 2014 г. / под общ. ред. Э.Р. Домке ; ФГБОУ ВПО «Пензенский гос. ун-т архитектуры и строительства», Автомобильно-дорожный ин-т. - Пенза, C Подписано в печать г. Заказ. Тираж 100 экз. Печ. л. 1,12. Формат /16. Бумага офсетная. Печать офсетная. Отпечатано в типографии ИУНЛ Волгоградского государственного технического университета Волгоград, просп. В. И. Ленина, 28, корп. 7.

ХАРЬКОВСКАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ АКАДЕМИЯ ГОРОДСКОГО ХОЗЯЙСТВА. Иванов Иван Петрович

ХАРЬКОВСКАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ АКАДЕМИЯ ГОРОДСКОГО ХОЗЯЙСТВА. Иванов Иван Петрович ХАРЬКОВСКАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ АКАДЕМИЯ ГОРОДСКОГО ХОЗЯЙСТВА Иванов Иван Петрович УДК 656.025.2 ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЭКСПРЕССНЫХ МАРШРУТНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ В КРУПНЕЙШИХ ГОРОДАХ 05.22.01 Транспортные системы АВТОРЕФЕРАТ

Подробнее

ТРАНСПОРТНАЯ ПОДВИЖНОСТЬ НАСЕЛЕНИЯ В Г. ОРЕНБУРГЕ

ТРАНСПОРТНАЯ ПОДВИЖНОСТЬ НАСЕЛЕНИЯ В Г. ОРЕНБУРГЕ Технические науки УДК 656.025.22 Якунин Н.Н., Нургалиева Д.Х. Оренбургский государственный университет E-mail: at.osu@mail.ru Транспорт ТРАНСПОРТНАЯ ПОДВИЖНОСТЬ НАСЕЛЕНИЯ В Г. ОРЕНБУРГЕ В работе приведены

Подробнее

Печатная Евразийский Союз Учѐных. Технические науки (часть 1). - C Печатная, Электронна я

Печатная Евразийский Союз Учѐных. Технические науки (часть 1). - C Печатная, Электронна я Приложение 1 Список опубликованных учебных изданий и научных трудов аспиранта Кашманова Ради Яруллаевича (фамили, им, отчество) п/п Наименован ие учебных изданий и научных трудов 1 Научна стать 2 Научна

Подробнее

НЕКОТОРЫЕ ПРОБЛЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В Г. ХАНОЕ

НЕКОТОРЫЕ ПРОБЛЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В Г. ХАНОЕ УДК 656.13 Нгуен Тхи Луен, Ю.Я. Комаров НЕКОТОРЫЕ ПРОБЛЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В Г. ХАНОЕ Волгоградский государственный технический университет Рассмотрены некоторые проблемы организации дорожного

Подробнее

Общегосударственные стандарты на ГПТ. Справедливая конкуренция только в равных условиях!

Общегосударственные стандарты на ГПТ. Справедливая конкуренция только в равных условиях! Общегосударственные стандарты на ГПТ Справедливая конкуренция только в равных условиях! 1. ГЭТ теряет рынок 5 000 Протяженность, км. о/п +12% 14 12 Наличие подвижного состава, тыс. -11% 4 000 10 3 000

Подробнее

УДК З.М. МАГРУПОВА, ФГБОУ ВО «Череповецкий государственный университет», г. Череповец, Россия

УДК З.М. МАГРУПОВА, ФГБОУ ВО «Череповецкий государственный университет», г. Череповец, Россия УДК 311.14 З.М. МАГРУПОВА, ФГБОУ ВО «Череповецкий государственный университет», г. Череповец, Россия e-mail:mzm68@mail.ru О КАЧЕСТВЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ В РЕГИОНЕ Повысить качество жизни

Подробнее

К ВОПРОСУ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ

К ВОПРОСУ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ УДК 656.01 К ВОПРОСУ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ Алексеенко Т. С., студентка гр. АПб-131, IV курс Добрякова А. В., студентка гр. АПб-131, IV курс Столярова А. П. студентка гр.

Подробнее

сомнений, поскольку существует ряд нерешенных проблем, обусловленных недостаточной изученностью связей и закономерностей, влияющих на обеспечение

сомнений, поскольку существует ряд нерешенных проблем, обусловленных недостаточной изученностью связей и закономерностей, влияющих на обеспечение отзыв официального оппонента на диссертационную работу Бурлуцкого Андрея Александровича по теме «Обеспечение эффективности функционирования дорожной сети крупного города на основе учета ее взаимодействия

Подробнее

САВУЩИК АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ ИССЛЕДОВАНИЕ И РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ СНИЖЕНИЯ ВЯЗКОСТИ НЕФТИ

САВУЩИК АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ ИССЛЕДОВАНИЕ И РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ СНИЖЕНИЯ ВЯЗКОСТИ НЕФТИ На правах рукописи Министерство образования и науки Российской Федерации ФГБОУ ВПО «Комсомольский-на-Амуре государственный технический университет» Кафедра «Машины и аппараты химических производств» САВУЩИК

Подробнее

ПОРЯДОК ОПТИМИЗАЦИИ ГОРОДСКОЙ МАРШРУТНОЙ СЕТИ

ПОРЯДОК ОПТИМИЗАЦИИ ГОРОДСКОЙ МАРШРУТНОЙ СЕТИ NovaInfo.Ru - 48, 2016 г. Технические науки 1 ПОРЯДОК ОПТИМИЗАЦИИ ГОРОДСКОЙ МАРШРУТНОЙ СЕТИ Борисов Владимир Викторович Великанова Марина Владимировна Маршрутная сеть совокупность автобусных, составляющих

Подробнее

организацией культурного досуга. Принимая во внимание роль делового туризма в активизации торгово-экономических отношений, развитии

организацией культурного досуга. Принимая во внимание роль делового туризма в активизации торгово-экономических отношений, развитии отзыв 1 официального оппонента доктора архитектуры, профессора Юлии Сергеевны Янковской на диссертационную работу Перовой Александры Федоровны на тему: «Архитектурная типология центров делового туризма

Подробнее

Интегральная оценка уровня затрат времени на передвижения пассажиров, пользуется услугами общественного транспорта.

Интегральная оценка уровня затрат времени на передвижения пассажиров, пользуется услугами общественного транспорта. 193 Интегральная оценка уровня затрат времени на передвижения пассажиров, пользующихся услугами общественного транспорта 2009 Е.А. Закиуллина Академия управления ТИСБИ, г. Казань Работа городского пассажирского

Подробнее

Научно-технический сборник 86

Научно-технический сборник 86 УДК 656.13 Научно-технический сборник 86 Ю.А.ДАВИДИЧ, д-р техн. наук, Д.П.ПОНКРАТОВ, Е.И.КУШ, кандидаты техн. наук, Е.Е.ВАКУЛЕНКО, В.И.ГОРНОСТАЛЬ Харьковская национальная академия городского хозяйства

Подробнее

ЭКОНОМИКА И ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК

ЭКОНОМИКА И ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ КАЗАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИТЕКТУРНО- СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ Кафедра экономики и управления в городском хозяйстве ЭКОНОМИКА И ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК

Подробнее

1. АКТУАЛЬНОСТЬ ТЕМЫ И СОДЕРЖАНИЯ ДИССЕРТАЦИИ

1. АКТУАЛЬНОСТЬ ТЕМЫ И СОДЕРЖАНИЯ ДИССЕРТАЦИИ ОТЗЫВ ОФИЦИАЛЬНОГО ОППОНЕНТА кандидата технических наук, профессора Домке Эдуарда Райнгольдовича по диссертационной работе Стрижевского Дмитрия Александровича, представившего диссертацию на тему: «Обоснование

Подробнее

РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ПОДВИЖНОСТИ НАСЕЛЕНИЯ ГОРОДА ОРЕНБУРГА

РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ПОДВИЖНОСТИ НАСЕЛЕНИЯ ГОРОДА ОРЕНБУРГА РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ПОДВИЖНОСТИ НАСЕЛЕНИЯ ГОРОДА ОРЕНБУРГА Якунин Н.Н., Нургалиева Д.Х. Оренбургский государственный университет, г. Оренбург Использование современных прогрессивных научно-образовательных

Подробнее

УДК (076.5) Дрючин Д.А., Майоров М.А. Оренбургский государственный университет

УДК (076.5) Дрючин Д.А., Майоров М.А. Оренбургский государственный университет УДК 656.025.2(076.5) Дрючин Д.А., Майоров М.А. Оренбургский государственный университет E-mail: dmi-dryuchin@yandex.ru Основные направления повышения качества транспортного обслуживания населения городским

Подробнее

ОТЗЫВ Игнатова Антона Валерьевича,

ОТЗЫВ Игнатова Антона Валерьевича, ОТЗЫВ официального оппонента на диссертацию Игнатова Антона Валерьевича, выполненную на тему «Совершенствование управления перевозками с учетом риска возникновения транспортного затора на улично-дорожной

Подробнее

Приложение 1 Список опубликованных учебных изданий и научных трудов аспиранта Федотова Владислава Николаевича. Электрон ный журнал.

Приложение 1 Список опубликованных учебных изданий и научных трудов аспиранта Федотова Владислава Николаевича. Электрон ный журнал. Приложение 1 Список опубликованных учебных изданий и научных трудов аспиранта Федотова Владислава Николаевича п/п Наименование учебных изданий и научных трудов (фамилия, имя, отчество) Форма учебных изданий

Подробнее

2 Научный руководитель доктор технических наук, профессор Попов Георгий Александрович, ФГБОУ ВПО «Астраханский государственный технический

2 Научный руководитель доктор технических наук, профессор Попов Георгий Александрович, ФГБОУ ВПО «Астраханский государственный технический ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОГО СОВЕТА Д 212.100.04 НА БАЗЕ ФГБОУ ВПО «КУБАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» МИНИСТЕРСТВА ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДИССЕРТАЦИИ НА СОИСКАНИЕ

Подробнее

СОЦИАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ

СОЦИАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ СОЦИАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ ЕКАТЕРИНА БРЯЗГИНА заместитель генерального директора по проектной работе ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» АКТУАЛЬНОСТЬ

Подробнее

ОТЗЫВ Актуальность работы

ОТЗЫВ Актуальность работы Председателю совета по защите диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук ДМ218.012.06 на базе Сибирского государственного университета путей сообщения

Подробнее

КОМПЛЕКСНАЯ СХЕМА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОСТОВА-НА-ДОНУ. МЕРОПРИЯТИЯ ПО РЕАЛИЗАЦИИ КСОДД.

КОМПЛЕКСНАЯ СХЕМА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОСТОВА-НА-ДОНУ. МЕРОПРИЯТИЯ ПО РЕАЛИЗАЦИИ КСОДД. КОМПЛЕКСНАЯ СХЕМА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОСТОВА-НА-ДОНУ. МЕРОПРИЯТИЯ ПО РЕАЛИЗАЦИИ КСОДД. Глобальный экологический фонд Министерство транспорта РФ Программа развития ООН Администрация Ростова-на-Дону

Подробнее

УДК / 073 Ю.А.ДАВИДИЧ, канд. техн. наук Харьковская национальная академия городского хозяйства

УДК / 073 Ю.А.ДАВИДИЧ, канд. техн. наук Харьковская национальная академия городского хозяйства 6.Лобашов А.О. О прогнозировании скорости транспортных потоков на городских улицах // Вестник ХГАДТУ: Сб. науч. тр. Вып.0. Харьков: РИО ХГАДТУ, 999. С.9-9. Получено 5.0.00 УДК 656..07 / 07 Ю.А.ДАВИДИЧ,

Подробнее

ЗАКОН КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ О внесении изменений в Закон Краснодарского края О пассажирских перевозках автомобильным транспортом в Краснодарском крае

ЗАКОН КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ О внесении изменений в Закон Краснодарского края О пассажирских перевозках автомобильным транспортом в Краснодарском крае ЗАКОН КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ О внесении изменений в Закон Краснодарского края О пассажирских перевозках автомобильным транспортом в Краснодарском крае Статья 1 Принят Законодательным Собранием Краснодарского

Подробнее

Научно-технический сборник 86 ФОРМИРОВАНИЕ ЦЕЛЕВОЙ ФУНКЦИИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАЦИОНАЛЬНОЙ ДЛИНЫ ПЕРЕГОНА МАРШРУТА ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА

Научно-технический сборник 86 ФОРМИРОВАНИЕ ЦЕЛЕВОЙ ФУНКЦИИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАЦИОНАЛЬНОЙ ДЛИНЫ ПЕРЕГОНА МАРШРУТА ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА УДК 656.13 Научно-технический сборник 86 Ю.А.ДАВИДИЧ, д-р техн. наук, Д.П.ПОНКРАТОВ, Е.И.КУШ, кандидаты техн. наук, Д.С.МАТРЕНИНА Харьковская национальная академия городского хозяйства ФОРМИРОВАНИЕ ЦЕЛЕВОЙ

Подробнее

СЛУЖБА РЕСПУБЛИКИ КОМИ ПО ТАРИФАМ ПРИКАЗ. 35/1 26 июля 2006 года г. Сыктывкар

СЛУЖБА РЕСПУБЛИКИ КОМИ ПО ТАРИФАМ ПРИКАЗ. 35/1 26 июля 2006 года г. Сыктывкар СЛУЖБА РЕСПУБЛИКИ КОМИ ПО ТАРИФАМ ПРИКАЗ 35/1 26 июля 2006 года г. Сыктывкар О Методике расчета тарифов на перевозки пассажиров и багажа автомобильным общественным транспортом в городском и пригородном

Подробнее

Гаряев Руслан Фасхатович ИССЛЕДОВАНИЕ И РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ШТАМПОВКИ ЛИСТОВЫХ ЗАГОТОВОК ЭЛАСТИЧНЫМИ СРЕДАМИ

Гаряев Руслан Фасхатович ИССЛЕДОВАНИЕ И РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ШТАМПОВКИ ЛИСТОВЫХ ЗАГОТОВОК ЭЛАСТИЧНЫМИ СРЕДАМИ Министерство образования и науки Российской Федерации Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Комсомольский-на-Амуре государственный технический университет» На

Подробнее

ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ГОРОДСКОГО ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ОСНОВЕ ОПТИМИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК

ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ГОРОДСКОГО ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ОСНОВЕ ОПТИМИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ГОРОДСКОГО ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ОСНОВЕ ОПТИМИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК А. Н. Рахмангулов, С. Н. Корнилов, И. А. Пыталев, О. А. Гридина Магнитогорский государственный технический

Подробнее

Новая модель управления коммерческими перевозчиками. Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы

Новая модель управления коммерческими перевозчиками. Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Новая модель управления коммерческими перевозчиками Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Более 2 млрд. пассажиров ежегодно пользуется наземным городским транспортом

Подробнее

Актуальность темы диссертации

Актуальность темы диссертации ! УТВЕРЖДАЮ: Первый проректор, проректор по научной и инновационной работе федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессиональдо^образования «Владимирский государственный

Подробнее

Первый вывод Замечание по выводу. Второй вывод Третий вывод Четвертый вывод Пятый вывод Шестой вывод Замечание по выводу

Первый вывод Замечание по выводу. Второй вывод Третий вывод Четвертый вывод Пятый вывод Шестой вывод Замечание по выводу ОТЗЫВ официального оппонента доктора технических наук, профессора Павлова Павла Ивановича на диссертационную работу Кузнецова Алексея Николаевича на тему: «Разработка системы активного шумоподавления в

Подробнее

Постановление (исполнительного органа муниципального образования) города

Постановление (исполнительного органа муниципального образования) города Постановление (исполнительного органа муниципального образования) города от Об утверждении Порядка подготовки документа планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и

Подробнее

T c =(t 1,t 2 ), (4) tnm. l v. l v. t =

T c =(t 1,t 2 ), (4) tnm. l v. l v. t = УДК 656.3 Разработка сменно-суточного плана работы автобусов скорой помощи малой вместимости. Кравченко Е.А., д.т.н., профессор; Кравченко А.Е., к.т.н. Кубанский государственный технологический университет

Подробнее

Пояснительная записка

Пояснительная записка 1 Пояснительная записка Предмет "Организация и выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом" относится к профессиональному циклу предметов и дает учащимся необходимый уровень знаний для

Подробнее

ТРАНСПОРТНЫЙ КОМПЛЕКС

ТРАНСПОРТНЫЙ КОМПЛЕКС МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЕГАЗОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Подробнее

УЧЕБНЫЕ МАТЕРИАЛЫ для студентов заочной формы обучения

УЧЕБНЫЕ МАТЕРИАЛЫ для студентов заочной формы обучения МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Забайкальский государственный университет»

Подробнее

ПРИКАЗ. 77/2 «28» сентября 2012 года. г. Сыктывкар

ПРИКАЗ. 77/2 «28» сентября 2012 года. г. Сыктывкар СЛУЖБА РЕСПУБЛИКИ КОМИ ПО ТАРИФАМ КОМИ РЕСПУБЛИКАСА ТАРИФ СЛУЖБА ПРИКАЗ 77/2 «28» сентября 2012 года г. Сыктывкар О методике расчета тарифов и (или) их предельных уровней (значений) на перевозки пассажиров

Подробнее

Научный руководитель - Ковалева Татьяна Михайловна, федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального

Научный руководитель - Ковалева Татьяна Михайловна, федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального ЗАКЛЮЧЕНИЕ федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Самарский государственный экономический университет» Диссертация «Бюджетирование в

Подробнее

I. O. Zagorski, P. P. Volodkin FARE AS A FACTOR SOFTWARE QUALITY PASSENGER

I. O. Zagorski, P. P. Volodkin FARE AS A FACTOR SOFTWARE QUALITY PASSENGER ISSN 2079-8490 Электронное научное издание «Ученые заметки ТОГУ» 2014, Том 5, 2, С. 183 188 Свидетельство Эл ФС 77-39676 от 05.05.2010 http://pnu.edu.ru/ru/ejournal/about/ ejournal@khstu.ru УДК 338.47:656

Подробнее

ФГБОУ ВПО «БУРЯТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

ФГБОУ ВПО «БУРЯТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» ФГБОУ ВПО «БУРЯТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» ОТЗЫВ официального оппонента о диссертационной работе Тюменцева Валерия Александровича «Совершенствование механизма стратегического планирования развития

Подробнее

АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА ЮЖНО-САХАЛИНСКА ПОСТАНОВЛЕНИЕ

АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА ЮЖНО-САХАЛИНСКА ПОСТАНОВЛЕНИЕ АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА ЮЖНО-САХАЛИНСКА ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 07.09.2015 2342-па О проездных билетах на регулярных автобусных маршрутах городского округа «Город Южно-Сахалинск» В соответствии со статьей 16 Федерального

Подробнее

СОДЕРЖАНИЕ. стр ПАСПОРТ РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЫ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ 2. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ 4

СОДЕРЖАНИЕ. стр ПАСПОРТ РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЫ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ 2. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ 4 1 СОДЕРЖАНИЕ 1. ПАСПОРТ РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЫ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ стр. 3. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ 4 3. УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЫ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ 4. КОНТРОЛЬ И ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ

Подробнее

МЕТОДИЧЕСКИЙ ПОДХОД К ОЦЕНКЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ РУКОВОДИТЕЛЕЙ АДМИНИСТРАЦИИ.

МЕТОДИЧЕСКИЙ ПОДХОД К ОЦЕНКЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ РУКОВОДИТЕЛЕЙ АДМИНИСТРАЦИИ. Вестник Челябинского государственного университета. 2013. 3 (294). Управление. Вып. 8. С. 87 91. МЕТОДИЧЕСКИЙ ПОДХОД К ОЦЕНКЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ РУКОВОДИТЕЛЕЙ АДМИНИСТРАЦИИ. Раскрыт методический

Подробнее

О ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ КОМПЛЕКСНОГО ОБСЛЕДОВАНИЯ ПАССАЖИРОПОТОКОВ В Г. ВОЛГОГРАДЕ

О ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ КОМПЛЕКСНОГО ОБСЛЕДОВАНИЯ ПАССАЖИРОПОТОКОВ В Г. ВОЛГОГРАДЕ УДК 656.132.072 В. А. Гудков, А. Б. Тарантул О ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ КОМПЛЕКСНОГО ОБСЛЕДОВАНИЯ ПАССАЖИРОПОТОКОВ В Г. ВОЛГОГРАДЕ Волгоградский государственный технический университет (e-mail: ap@vstu.ru,

Подробнее

Оценка времени обслуживания пассажиров на остановочном пункте городского пассажирского транспорта

Оценка времени обслуживания пассажиров на остановочном пункте городского пассажирского транспорта Оценка времени обслуживания пассажиров на остановочном пункте городского пассажирского транспорта Зедгенизов А. В., Левашев А. Г. Разработана методика расчета времени обслуживания пассажиров на остановочном

Подробнее

Полянской Е. А. Форма учебных изданий и научных трудов Использование

Полянской Е. А. Форма учебных изданий и научных трудов Использование п/п Список опубликованных учебных изданий и научных трудов аспиранта Наименование учебных изданий и научных трудов Полянской Е. А. Форма учебных изданий и научных трудов Выходные данные Объем Соавторы

Подробнее

1 ТЕМА 3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ ПАССАЖИРОВ В ПОЕЗДКАХ

1 ТЕМА 3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ ПАССАЖИРОВ В ПОЕЗДКАХ 1 ТЕМА 3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ ПАССАЖИРОВ В ПОЕЗДКАХ 1. Транспортная подвижность населения и методы ее определения. 2. Пассажиропотоки. Показатели изменения пассажиропотоков. 3. Методы обследования

Подробнее

Технические науки. Серебрякова Вячеслав Александрович Чернова Галина Анатольевна

Технические науки. Серебрякова Вячеслав Александрович Чернова Галина Анатольевна 1 КРИТЕРИИ ПРИМЕНЕНИЯ НА МАРШРУТАХ ГОРОДА ВОЛЖСКОГО АВТОБУСОВ С ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИМИ ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ НАДЁЖНОСТЬ И КАЧЕСТВО ПЕРЕВОЗОК Серебрякова Вячеслав Александрович Чернова

Подробнее

Особенности составления паспорта городской транспортной системы г. Волжского. Г.А. Чернова, М.В. Власова

Особенности составления паспорта городской транспортной системы г. Волжского. Г.А. Чернова, М.В. Власова Особенности составления паспорта городской транспортной системы г. Волжского Г.А. Чернова, М.В. Власова Транспортная система г. Волжского начала видоизменяться с 1998 года с осуществлением перевозок пассажиров

Подробнее

Рынок автобусов в РФ. Итоги и перспективы

Рынок автобусов в РФ. Итоги и перспективы Рынок автобусов в РФ. Итоги и перспективы Прогноз рынка автобусов 2011 г. 35000 33051 15% 2010 год +19% 20346 11830 +16% 13738 16382 Производители РФ 19% 2011 год 85% Импорт 0 2007 2008 2009 2010 2011пр

Подробнее

Погуляева Ирина Владимировна ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ВО ВНУТРИОБЛАСТНОМ СООБЩЕНИИ

Погуляева Ирина Владимировна ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ВО ВНУТРИОБЛАСТНОМ СООБЩЕНИИ На правах рукописи Погуляева Ирина Владимировна ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ВО ВНУТРИОБЛАСТНОМ СООБЩЕНИИ 5.22.1 Эксплуатация автомобильного транспорта Автореферат диссертации на соискание

Подробнее

УДК ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ ГОРОДА МАГНИТОГОРСКА О.А. Пыталева, И.А. Пыталев ФГБОУ ВПО «Магнитогорский государственный технический

УДК ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ ГОРОДА МАГНИТОГОРСКА О.А. Пыталева, И.А. Пыталев ФГБОУ ВПО «Магнитогорский государственный технический УДК 656.078 ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ ГОРОДА МАГНИТОГОРСКА О.А. Пыталева, И.А. Пыталев ФГБОУ ВПО «Магнитогорский государственный технический университет им. Г.И. Носова» (МГТУ), 455000, г. Магнитогорск,

Подробнее

ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ ГОРОДСКИХ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК

ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ ГОРОДСКИХ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК УДК 656.072(1-21) ББК 65.37-592 Перепелица Н.М., кандидат химических наук, доцент, кафедра менеджмента ТвГТУ ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ ГОРОДСКИХ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК Система городских пассажирских

Подробнее

ЗАКОНОМЕРНОСТИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТРУДОВЫХ КОРРЕСПОНДЕНЦИЙ ПАССАЖИРОВ В МАЛЫХ ГОРОДАХ. П.Ф. Горбачев, к.т.н., доцент, Е.В. Любый, ассистент, ХНАДУ

ЗАКОНОМЕРНОСТИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТРУДОВЫХ КОРРЕСПОНДЕНЦИЙ ПАССАЖИРОВ В МАЛЫХ ГОРОДАХ. П.Ф. Горбачев, к.т.н., доцент, Е.В. Любый, ассистент, ХНАДУ УДК 656.072 ЗАКОНОМЕРНОСТИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТРУДОВЫХ КОРРЕСПОНДЕНЦИЙ ПАССАЖИРОВ В МАЛЫХ ГОРОДАХ П.Ф. Горбачев, к.т.н., доцент, Е.В. Любый, ассистент, ХНАДУ Аннотация. Проведен анализ существующих методов

Подробнее

Актуальность темы исследования. Общая характеристика работы.

Актуальность темы исследования. Общая характеристика работы. отзыв официального оппонента, доктора технических наук, ведущего научного сотрудника Окольнишникова В.В. на диссертационную работу Подберезного Андрея Александровича «Алгоритмы анализа моделей среды предприятия»,

Подробнее

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования. «Томский государственный архитектурно-строительный

Подробнее

Кафедра автомобильных перевозок ПРОГРАММА ПРЕДДИПЛОМНОЙ ПРАКТИКИ

Кафедра автомобильных перевозок ПРОГРАММА ПРЕДДИПЛОМНОЙ ПРАКТИКИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «КУЗБАССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» Кафедра автомобильных перевозок

Подробнее

СД.Ф.10 Организация автомобильных перевозок и безопасность движения (шифр и наименование дисциплины (учебного курса))

СД.Ф.10 Организация автомобильных перевозок и безопасность движения (шифр и наименование дисциплины (учебного курса)) СД.Ф.10 Организация автомобильных перевозок и безопасность движения (шифр и наименование дисциплины (учебного курса)) Дисциплина состоит из пяти разделов: 1. Транспорт. Транспортная система. 2. Организация

Подробнее

О Т З Ы В официального оппонента кандидата экономических наук, доцента Азимова Пулода Хакимовича

О Т З Ы В официального оппонента кандидата экономических наук, доцента Азимова Пулода Хакимовича В объединенный диссертационный совет Д 999.031.03 на базе Таджикского государственного университета коммерции, Таджикского национального университета, Российско-Таджикского (Славянского) университета О

Подробнее

РОЛЬ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА КУРСКОЙ ОБЛАСТИ. И.В. Енютина.

РОЛЬ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА КУРСКОЙ ОБЛАСТИ. И.В. Енютина. РОЛЬ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА КУРСКОЙ ОБЛАСТИ И.В. Енютина Территориальный орган федеральной службы государственной статистики по Курской области (Курскстат), г. Курск, Россия p46_prom06@gks.ru

Подробнее

Официальные оппоненты:

Официальные оппоненты: Заключение диссертационного совета ДМ 203.017.01 на базе Федерального государственного казенного образовательного учреждения высшего образования «Краснодарский университет Министерства внутренних дел Российской

Подробнее

СИБИРСКИЙ ФШЕРМЬНЫЙ университет. (Гербовая печать) ОТЗЫВ

СИБИРСКИЙ ФШЕРМЬНЫЙ университет. (Гербовая печать) ОТЗЫВ МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «СИБИРСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ». SiBGRIRH FEDERAL UNIVERSITY

Подробнее

Правительство Москвы. Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы

Правительство Москвы. Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Правительство Москвы Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Государственная программа города Москвы «Развитие транспортной системы на 2012-2016 гг.» Презентация

Подробнее

«УТВЕРЖДАЮ» fflffinv'i ВПО «Московский?6cvдарствф шый строительный университет» - Л.IT. Пустовгар «л ctqui/г^ г.

«УТВЕРЖДАЮ» fflffinv'i ВПО «Московский?6cvдарствф шый строительный университет» - Л.IT. Пустовгар «л ctqui/г^ г. «УТВЕРЖДАЮ» fflffinv'i ВПО «Московский?6cvдарствф шый строительный университет» - Л.IT. Пустовгар «л ctqui/г^- 2015 г. ОТЗЫВ ведущей организации на диссертацию Пичугина Евгения Сергеевича «Предпроектное

Подробнее

r. OJieHeropcK 2014 r.

r. OJieHeropcK 2014 r. "M,DJ(" yehkob 14 ro.l(a Pa6otia5I rrporpamma no rrpe,n;mety «0pramnal(H5I H BhIIIOJIHeHHe rracca)l(hpckhx rrepebo3ok abtom06hjihhhim TpaHCIIOpTOM» r. OJieHeropcK 2014 r. Пояснительная записка Рабочая

Подробнее

Актуальность темы исследования.

Актуальность темы исследования. ОТЗЫВ ОФИЦИАЛЬНОГО ОППОНЕНТА на диссертацию Зотова Вадима Владимировича на тему: «Развитие транспортно - логистических систем мегаполисов на основе функциональноспециализированного подхода», представленной

Подробнее

ОТЗЫВ ОППОНЕНТА. Отзыв составлен на основе изучения диссертации, автореферата и опубликованных работ по теме исследования.

ОТЗЫВ ОППОНЕНТА. Отзыв составлен на основе изучения диссертации, автореферата и опубликованных работ по теме исследования. I ОТЗЫВ ОППОНЕНТА на диссертацию Новиковой Екатерины Николаевны на тему: «Развитие инфраструктуры коммерциализации результатов инновационной деятельности», представленную на соискание ученой степени кандидата

Подробнее

РАЗРАБОТКА ЦЕЛЕВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПО ДОПУСКУ ПЕРЕВОЗЧИКОВ ПАССАЖИРОВ НА РЕГУЛЯРНЫЕ МАРШРУТЫ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

РАЗРАБОТКА ЦЕЛЕВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПО ДОПУСКУ ПЕРЕВОЗЧИКОВ ПАССАЖИРОВ НА РЕГУЛЯРНЫЕ МАРШРУТЫ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА NovaInfo.Ru - 47, 2016 г. Технические науки 1 РАЗРАБОТКА ЦЕЛЕВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПО ДОПУСКУ ПЕРЕВОЗЧИКОВ ПАССАЖИРОВ НА РЕГУЛЯРНЫЕ МАРШРУТЫ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА Крикунов Дмитрий Михайлович Чернова Галина

Подробнее

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА г. ЧЕЛЯБИНСКА

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА г. ЧЕЛЯБИНСКА СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА г. ЧЕЛЯБИНСКА 28 Ю.В. Игнатьев Роль пассажирского транспорта в жизни современного города определяется как объемами перевозок пассажиров, так и затратами

Подробнее

10 апреля 2015, г. Алматы

10 апреля 2015, г. Алматы «Перспективы развития управления общественным транспортом на примере г. Казани и г. Калининграда» Римма Филиппова, заместитель менеджера Проекта ПРООН / ГЭФ Минтранс России «Сокращение выбросов парниковых

Подробнее

ПРОГРАММА УЧЕБНОГО ПРЕДМЕТА

ПРОГРАММА УЧЕБНОГО ПРЕДМЕТА ООО Профессионал РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОГО ПРЕДМЕТА Организация и выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом г. Кострома 2014г. Рабочая программа учебного предмета разработана на основе

Подробнее

Структура и анализ содержания диссертации. Логика изложения

Структура и анализ содержания диссертации. Логика изложения В диссертационный совет Д 212.141.21 на базе ФГБОУ ВПО «Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана» Отзыв официального оппонента: кандидата экономических наук, доцента Божко

Подробнее

Актуальность выбранной темы

Актуальность выбранной темы ОТЗЫВ официального оппонента на диссертационную работу Рославцевой Елены Александровны на тему «Организация взаимодействия властных и предпринимательских структур», представленную на соискание ученой степени

Подробнее

АРХИТЕКТУРА И СТРОИТЕЛЬСТВО. ТРАНСПОРТ

АРХИТЕКТУРА И СТРОИТЕЛЬСТВО. ТРАНСПОРТ АРХИТЕКТУРА И СТРОИТЕЛЬСТВО. ТРАНСПОРТ УДК 339 137.24:656.13 КАЧЕСТВО КАК ФАКТОР КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ В.А. Гавриков ФГБОУ ВПО «Тамбовский государственный технический университет»,

Подробнее

РАЗМЕЩЕНИЕ ПУНКТОВ БЫТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ МЕТОДАМИ ИМИТАЦИОННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ

РАЗМЕЩЕНИЕ ПУНКТОВ БЫТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ МЕТОДАМИ ИМИТАЦИОННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ Демьянов Д.Г. (Челябинск) РАЗМЕЩЕНИЕ ПУНКТОВ БЫТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ МЕТОДАМИ ИМИТАЦИОННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ В условиях современной России сфера бытового обслуживания превращается в важный источник

Подробнее

ОТЗЫ В ОФ ИЦИАЛЬНОГО ОППОНЕНТА

ОТЗЫ В ОФ ИЦИАЛЬНОГО ОППОНЕНТА ОТЗЫВ ОФИЦИАЛЬНОГО ОППОНЕНТА кандидата экономических наук Суринова Романа Татевосовича на диссертацию соискателя Солуянова Владимира Константиновича «Управление качеством обслуживания авиапассажиров в

Подробнее

УТВЕРЖДАЮ: ЗАКЛЮЧЕНИЕ. федерального государственного бюджетного образовательного учреждения. высшего профессионального образования

УТВЕРЖДАЮ: ЗАКЛЮЧЕНИЕ. федерального государственного бюджетного образовательного учреждения. высшего профессионального образования УТВЕРЖДАЮ: ЗАКЛЮЧЕНИЕ федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Мордовский государственный университет им. Н.П. Огарева» Диссертация «Статистические

Подробнее

ОТЗЫВ Актуальность темы диссертационного исследования.

ОТЗЫВ Актуальность темы диссертационного исследования. В диссертационный совет Д 212.146.03 на базе ФГБОУ ВО «Московский государственный университет леса», 141005, Московская область, Мытищи-5, ул. 1-я Институтская, д. 1. ОТЗЫВ официального оппонента на диссертационную

Подробнее

ОТЗЫВ официального оппонента на диссертацию ЗАХАРЧЕНКОВА Константина Васильевича

ОТЗЫВ официального оппонента на диссертацию ЗАХАРЧЕНКОВА Константина Васильевича ОТЗЫВ официального оппонента на диссертацию ЗАХАРЧЕНКОВА Константина Васильевича «РАЗРАБОТКА МЕТОДА, МОДЕЛЕЙ И ТЕХНОЛОГИИ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЦЕССОВ УПРАВЛЕНИЯ В КОРПОРАТИВНЫХ ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМАХ»

Подробнее

АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА ДУДИНКИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ

АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА ДУДИНКИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА ДУДИНКИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ 10.12.2015 68 О внесении изменений в муниципальную программу «Развитие транспортной системы муниципального образования «Город Дудинка» В целях повышения эффективности

Подробнее

ОБЩИЕ ПОКАЗАТЕЛИ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА

ОБЩИЕ ПОКАЗАТЕЛИ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА ОБЩИЕ ПОКАЗАТЕЛИ СИСТЕМЫ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА Показатели развития УДС Иркутска (2006 г.): Площадь застройки 11 950 га (11% территории города) Протяженность сети магистральных улиц (городского и районного

Подробнее

ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ И АВТОМОБИЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО

ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ И АВТОМОБИЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО Министерство образования и науки Российской Федерации Томский государственный архитектурно-строительный университет ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ И АВТОМОБИЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО Методические указания к выполнению контрольных

Подробнее

Разработка транспортной стратегии Орловской агломерации

Разработка транспортной стратегии Орловской агломерации Разработка транспортной стратегии Орловской агломерации Эффекты от внедрения транспортной стратегии для региона Создание комплексной программы развития региона Снижение количества ДТП с пострадавшими и

Подробнее

Анализ содержания диссертации Во введении обоснована актуальность темы диссертационной работы, приведены методы и информационная база исследования,

Анализ содержания диссертации Во введении обоснована актуальность темы диссертационной работы, приведены методы и информационная база исследования, Анализ содержания диссертации Во введении обоснована актуальность темы диссертационной работы, приведены методы и информационная база исследования, сведения об апробации работы, поставлена цель и определены

Подробнее

ОЦЕНКА ЗАГРУЖЕННОСТИ УЛИЦЫ МИРА ГОРОДА ВОЛЖСКОГО

ОЦЕНКА ЗАГРУЖЕННОСТИ УЛИЦЫ МИРА ГОРОДА ВОЛЖСКОГО ческих наук: материалы VII междунар. заоч. науч. конф. М.: Международный центр науки и образования, 2013. С. 73-77. 4. Чернова Г.А., Попов А.В., Каткова Е.О. Анализ пропускной способности транспортных

Подробнее

отзыв Актуальность темы Степень обоснованности научных положений, выводов и рекомендаций,

отзыв Актуальность темы Степень обоснованности научных положений, выводов и рекомендаций, отзыв Официального оппонента кандидата технических наук, доцента Родионова Игоря Евгеньевича на диссертацию Чабанова Евгения Александровича «Новый подход к исследованию и идентификации переходных процессов

Подробнее

1. Актуальность темы диссертации

1. Актуальность темы диссертации ОТЗЫВ официального оппонента, доктора технических наук, доцента кафедры электрооборудования и электротехнологий в АПК ФГБОУ ВО «Белгородский государственный аграрный университет имени В.Я. Горина» О.В.

Подробнее

ОТЗЫВ ОФИЦИАЛЬНОГО ОППОНЕНТА

ОТЗЫВ ОФИЦИАЛЬНОГО ОППОНЕНТА ОТЗЫВ ОФИЦИАЛЬНОГО ОППОНЕНТА на диссертацию Перминова Дмитрия Андреевича «Повышение несущей способности узлов рамных каркасов с колоннами коробчатого сечения», представленную на соискание ученой степени

Подробнее

Вопрос 3 Нормирование скоростей движения и времени рейса

Вопрос 3 Нормирование скоростей движения и времени рейса Вопрос 3 Нормирование скоростей движения и времени рейса 1 Скорости на городских автобусных маршрутах нормируют при открытии маршрута и далее не реже 2 раз в год в осенне-зимний и весенне-летний сезон.

Подробнее

1 Актуальность темы диссертации

1 Актуальность темы диссертации отзыв официального оппонента доктора технических наук, профессора Гамаюнова Павла Петровича о диссертационной работе Алмазова Ивана Владимировича на тему: «Повышение эффективности использования машин при

Подробнее

Курс «Экономика города» «Городской. пассажирский транспорт»

Курс «Экономика города» «Городской. пассажирский транспорт» Курс «Экономика города» «Городской пассажирский транспорт» Специфика городского пассажирского транспорта Транспортная сеть города является переполняемым общественным благом (congestible public good), которое

Подробнее

ИНДЕКС РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА МЕГАПОЛИСОВ

ИНДЕКС РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА МЕГАПОЛИСОВ Московский государственный университет имени М.В.Ломоносова 30 июня - 3 июля 2016г. ИНДЕКС РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА МЕГАПОЛИСОВ МГУ ИМЕНИ М.В.ЛОМОНОСОВА: КРУПНЕЙШИЙ КЛАССИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ, ВЕДУЩИЙ

Подробнее

СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ НА ИЗНАШИВАНИЕ

СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ НА ИЗНАШИВАНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ ВОЛГОГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ КАФЕДРА «СОПРОТИВЛЕНИЕ МАТЕРИАЛОВ» СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ НА ИЗНАШИВАНИЕ Методические

Подробнее

В диссертационный совет Д прифгбоу ВО «Самарский государственный экономический университет»

В диссертационный совет Д прифгбоу ВО «Самарский государственный экономический университет» В диссертационный совет Д 212.214.02 прифгбоу ВО «Самарский государственный экономический университет» Отзыв официального оппонента доктора экономических наук, доцента Гупановой Юлии Евгеньевны на диссертациюфедоренко

Подробнее

Ключевые слова: автоколонна, эффективность, автобус, кредит, лизинг

Ключевые слова: автоколонна, эффективность, автобус, кредит, лизинг Чернышева Н.И., к.х.н., доцент доцент кафедры «Менеджмент» Тарашевская Ю.Г. студент 6 курса ФГБОУ ВПО «Российский химико-технологический университет им. Д.И. Менделеева», Новомосковский институт (филиал))

Подробнее

Измеритель механических напряжений в рельсовых плетях

Измеритель механических напряжений в рельсовых плетях Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Комсомольский-на-Амуре государственный технический

Подробнее

ОТЗЫВ. 1. Актуальность темы диссертационной работы

ОТЗЫВ. 1. Актуальность темы диссертационной работы ОТЗЫВ официального оппонента на диссертацию Матвиенко Сергея Анатольевича на тему «Технологическое обеспечение качества поверхностного слоя деталей машин на основе акустической отделочно-упрочняющей обработки

Подробнее

РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ

РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ Хабаровск 2002 Министерство образования Российской Федерации Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Подробнее

Актуальность темы. Научная новизна

Актуальность темы. Научная новизна ОТЗЫВ официального оппонента на диссертационную работу Ильина Федора Васильевича «Математические модели оценки эффективности инвестиций и принятия управленческих решений в условиях риска», представленную

Подробнее