СХЕМА ЛИНИЙ СКОРОСТНОГО ТРАНСПОРТА МОСКВЫ RAPID TRANSIT SYSTEM OF MOSCOW

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "СХЕМА ЛИНИЙ СКОРОСТНОГО ТРАНСПОРТА МОСКВЫ RAPID TRANSIT SYSTEM OF MOSCOW"

Транскрипт

1

2 СХЕМА ЛИНИЙ СКОРОСТНОГО ТРАНСПОРТА МОСКВЫ RAPID TRANSIT SYSTEM OF MOSCOW Обращение Начальника метрополитена...3 События года...4 Основные показатели...16 Метро это люди!...32 Развитие и техническое перевооружение...54 Безопасность...80 Перспективы строительства...94

3 Обращение начальника метрополитена Дорогие друзья! Закончился 2011 год, который останется в истории метрополитена годом важных событий и существенных перемен. Развернуто масштабное строительство, модернизируется техника метрополитена, ускоренными темпами закупается новый подвижной состав. Благодаря вниманию со стороны руководства города метрополитен на сегодняшний день располагает всеми необходимыми ресурсами для улучшения качества и культуры обслуживания пассажиров. Позитивные изменения видны и в статистических данных за 2011 год. Самым важным, на мой взгляд, стал тот факт, что метрополитеном пользуется все больше людей. Увеличивается процент «платных» пассажиров тех, кто полностью оплачивает свой проезд. Во многом это связано и с тем, что в прошлом году проводилась сложная и планомерная работа по пресечению безбилетного проезда. Кроме этого, по сравнению с 2010 годом уменьшилось количество сбоев в работе метро, это значит, что мы стали работать надежней и безопасней. Стоит отдельно отметить ту поддержку, которую оказывает Московскому метрополитену Правительство Москвы. В прошлом году был сделан серьезнейший задел на будущее строительство его темпы нарастают с небывалым дня последних десятилетий ускорением. Еще несколько лет назад нельзя было поверить в то, что в Москве одновременно начнется строительство десятков станций, перегонов, новых депо, а сейчас это уже стало реальностью. В завершении хочу поблагодарить коллектив метрополитена, благодаря которому удалось завершить ушедший год с позитивными результатами. Я хочу поблагодарить каждого из 39 тысяч человек, работающих в метро. Спасибо вам! Впереди еще много напряженной работы, и я уверен, что вместе мы справимся со всеми задачами, которые стоят перед нами. Начальник метрополитена Иван Беседин 3

4 Глава I События года 2011 год ознаменован яркими событиями, которые, безусловно, будут внесены в летопись Московского метрополитена. Еще несколько густонаселенных районов примкнули к сети столичного метро, активно ведется замена подвижного состава, внедряются новые технологические системы. Метро основная транспортная система столицы с каждым годом становится современней, надежней и комфортней для пассажиров.

5 Мэр Москвы посетил Московский метрополитен Открыт вестибюль станции «Сретенский бульвар» 3 марта 2011 года Мэр Москвы Сергей Собянин посетил Управление Московского метрополитена на улице Гиляровского. Мэру был продемонстрирован Ситуационный центр, откуда в режиме реального времени, с помощью тысяч камер, контролируется происходящее в метро. 31 мая 2011 года открылся вестибюль стации «Сретенский бульвар». До этого дня пассажирам станции приходилось выходить из метро через станции «Тургеневская» и «Чистые пруды». В день открытия вестибюля станцию посетил Мэр Москвы Сергей Собянин. Сергею Собянину была доложена оперативная ситуация в крупнейшей столичной транспортной системе, показана работа операторов, принимающих звонки от пассажиров с помощью колонн экстренного вызова. После посещения Ситуационного центра состоялось совещание, на котором были рассмотрены перспективы развития метро в Москве. По замыслу архитекторов художественное оформление вестибюля будет создавать у пассажиров образ московского бульвара. Каждый пассажир метро смог поделиться впечатлениями и оставить свои пожелания в книге отзывов. 6 7

6 Открыт новый участок Люблинско-Дмитровской линии 2 декабря 2011 года на южном участке Люблинско-Дмитровской линии открылись сразу три станции: «Борисово», «Шипиловская» и «Зябликово». При проектировании южного участка Люблинско-Дмитровской линии впервые за много лет был применен общий подход к проектированию сразу всего участка, что создает единый архитектурный ансамбль. В день открытия новые станции осмотрел Мэр Москвы Сергей Собянин. С открытием нового участка общее количество станций Московского метрополитена увеличилось до 185, а общая протяженность линий достигла 305,5 километров. 8 9

7 15 мая 2011 года Московскому метрополитену исполнилось 76 лет В День рождения метрополитена состоялся торжественный пуск обновленной экспозиции поезда-картинной галереи «Акварель». В честь Дня рождения метрополитена в галерее «Метро» на станции «Выставочная» открылась новая экспозиция «Метро, которого нет». В совместном проекте Московского метрополитена и ОАО «Метрогипротранс» были представлены нереализованные проекты станций столичного метрополитена. Праздничные билеты ко Дню рождения метро В День рождения метро во всех кассах продавались два вида праздничных билетов. В этом году в проекте «Акварель» участвовал один из старейших музеев Северо-востока Европейской части России - Вятский художественный музей имени В.М. и А.М. Васнецовых. В течение всего года пассажиры смогли любоваться работами Виктора Васнецова, Владимира Гау, Мстислава Добужинского, Ивана Крамского, Сергея Малютина, Василия Кандинского и других знаменитых живописцев. Один из них - на две поездки, с оригинальным дизайном, на котором представлена фотография митинга, посвященного пуску первой очереди московского метро в 1935 году. Другой - на одну поездку, с изображением женского портрета, работы акварелиста Владимира Гау из собрания Вятского художественного музея имени В.М. и А.М. Васнецовых

8 Новая экспозиция на «Воробьевых горах» «Русичи» на Кольцевой линии 10 сентября 2011 года на станции «Воробьевы горы» открылась выставка Государственного академического центрального театра кукол им. С.В. Образцова. Выставка приурочена к двойному юбилею: в этом году исполнилось 110 лет со Дня рождения величайшего кукольника ХХ века Сергея Образцова и 80 лет со дня основания театра. 1 декабря 2011 года на Кольцевой линии полностью завершилась замена подвижного состава на современные поезда типа «Русич». В честь этого события метрополитен посетил Мэр Москвы Сергей Собянин. Общий план вагона: данный тип вагонов отличается повышенной комфортностью и безопасностью; отвечает современным требованиям по дизайну, эргономике, пожарной безопасности и экологической чистоте. Итальянская поэзия в московском метро Реконструкция эскалаторного тоннеля 30 июня 2011 года на станции «Международная» Филевской линии состоялся пуск именного поезда «Поэзия в метро» с экспозицией, посвященной творчеству величайших поэтов Италии. В вагонах поезда представлены фрагменты произведений восьми известнейших итальянских поэтов: Данте Алигьери, Франческо Петрарки, Джакомо Леопарди, Уго Фосколо, Эудженио Монтале, Марии Луизы Спациани, Умберто Сабы и Джузеппе Унгаретти. 25 августа 2011 года после замены водоотводящего зонта эскалаторного тоннеля вновь открылся для пассажиров переход между станциями «Марксистская» и «Таганская» Кольцевой линии

9 Открыта первая перехватывающая парковка Подписан новый Коллективный договор В шаговой доступности от станции «Аннино» 28 октября 2011 года открылась первая перехватывающая парковка метрополитена на 1100 машиномест. Парковка оснащена современным автоматизированным оборудованием контроля въезда и выезда, круглосуточно охраняется и находится под видеонаблюдением. 29 сентября 2011 года в Управлении метрополитена состоялось подписание Коллективного договора на годы. Начальник метрополитена Иван Беседин и Председатель профсоюзной организации Николай Никольский создали и возглавили специальную комиссию, на протяжении трех месяцев работавшую над подготовкой этого документа. В Коллективном договоре сохранены все социальные гарантии, выплаты и льготы предыдущего соглашения. Кроме того, впервые значительно расширены обязательства и социальная ответственность работодателя, уделено большое внимание семьям с детьми. Первый магазин-кафетерий Праздничные билеты к Новому году 6 сентября 2011 года в подуличном переходе станции «Сретенский бульвар» открылся первый магазинкафетерий собственной сети предприятий быстрого питания Московского метрополитена. Кафетерий предлагает пассажирам широкий ассортимент высококачественной продукции собственного производства. 30 декабря 2011 года во всех кассах метрополитена появились праздничные билеты на 2 поездки, на оборотной стороне которых были поздравления с Новым годом от работников метрополитена. Авторами поздравлений на билетах стали работники служб метрополитена: машинист, кассир, оператор ситуационного центра, плиточник, старший инженер и другие

10 Глава II Основные показатели Традиционно высокие показатели работы и максимальная регулярность движения поездов главные достижения столичного метро. Суточная нагрузка подземной транспортной системы Москвы в рабочие дни более 8 миллионов пассажиров. На ее долю приходится около 56% всех городских перевозок.

11 Перевозка пассажиров В 2011 году общий объем перевозок пассажиров составил 2 388,7 млн. пассажиров, что на 1,72% больше, чем в 2010 году и на 0,45% выше плана Региональной энергетической комиссии. Перевозка пассажиров, полностью оплачивающих свой проезд, в 2011 году составила 1467,8 млн. пассажиров, что на 3% выше 2010 года. Таких показателей удалось достичь благодаря активной работе cлужб метрополитена по пресечению безбилетного прохода и неправомерному использованию социальных карт. Перевозка пассажиров, имеющих льготы на оплату проезда, снизилась на 0,1% к 2010 году и составила 715,1 млн. пассажиров. Из них студентов и школьников - 205,8 млн. пассажиров ( на 0,8% меньше, чем в 2010 году). График движения поездов выполнен на 99,98%, этот показатель остался на уровне 2010 года. Ежесуточно по линиям пропускалось более 9 тыс. поездов. В 2011 году открыты 3 станции: «Борисово», «Шипиловская» и «Зябликово». Приобретено 198 новых вагонов, в том числе: 38 вагонов серии /741 «Русич» за счет собственных средств метрополитена, 80 вагонов серии /714.6 и 80 вагонов /741 «Русич» за счет средств городского бюджета. Среднесуточная перевозка пассажиров по рабочим дням в 2011 году увеличилась по сравнению с 2010 годом на 174,5 тыс. пассажиров или 2,3%. Максимальная суточная перевозка в 2011 году составила пассажиров (22 декабря), что на пассажиров больше максимальной суточной перевозки 2010 года (29 декабря). Перевозка пассажиров метрополитеном за 2009, 2010 и 2011 годы Выпонение перевозки пассажиров по линиям метрополитена за 2010 и 2011 годы Количество пассажиров, млн. чел. Количество пассажиров, млн. чел год ,2 млн. пассажиров 2010 год ,3 млн. пассажиров 2011 год ,7 млн. пассажиров 2010 год 2011 год 18 19

12 Перевозка пассажиров Распределение пассажиропотоков по часам суток в рабочий день в 2011 году Количество пассажиров (тыс. чел.) 5:00-6:00 6:00-7:00 15:00-16:00 16:00-17:00 7:00-8:00 8:00-9:00 17:00-18:00 18:00-19:00 9:00-10:00 10:00-11:00 19:00-20:00 20:00-21:00 11:00-12:00 12:00-13:00 21:00-22:00 22:00-23:00 13:00-14:00 14:00-15:00 23:00-00:00 00:00-01:

13 Перевозка пассажиров Перевозка пассажиров по дням недели В течение года чаще всего пассажиры пользовались бесконтактными смарт-картами. На 65,87% увеличилось число пассажиров, которые пользуются транспортным приложением к банковской карте. Также на 12,6% увеличилось количество пассажиров, которые пользуются билетами на 1-2 поездки и доля их выросла с 13,7% до 15%. Вместе с тем, на 12,12% снизилось количество пассажиров, пользующихся месячными проездными билетами не более 70 поездок. Структура перевозки пассажиров по видам билетов за 2010 и 2011 годы День недели % Понедельник 15,8 Вторник 16,3 Среда 16,9 Четверг 16,9 Пятница 16,9 Суббота 9,7 Воскресенье 7, ,7% 0,4% 30,5% 5,9% 9,0% 9,7% 12,8% 2,7% 6,5% 8,8% ,0% 0,7% 29,9% 6,2% 8,6% 10,1% 12,2% 2,4% 6,3% 8,6% Среднесуточная перевозка пассажиров по месяцам 1-2 поездки 5 поездок 10 поездок 20 поездок 60 поездок 70 поездок срочные проездные билеты без лимита поездок на 30, 90, 365 дней месячные проездные билеты без лимита поездок для студентов и школьников социальная карта москвича и льготные пассажиры Московской области транспортное приложение к банковской карте Структура перевозки пассажиров по категориям за 2010 и 2011 годы ,0% 30,5% Количество пассажиров (тыс. чел.) 8,6% 8,8% 61,5% 60,7% полностью оплатившие проезд частично оплачивающие проезд (студенты и школьники) пользующиеся бесплатным проездом 22 23

14 Экономика и финансы Продажа проездных билетов и транспортных карт через автоматы в 2011 году Структура себестоимости перевозки пассажиров метрополитеном за 2010 и 2011 годы ,15% 7,8% 6,3% 2,72% 9,44% 39,90% 36,81% 1 поездка 2 поездки 5 поездок 10 поездок Другие виды билетов 8,3% 7,6% 36,9% 36,8% 13,8% 12,9% 13,5% 14,4% 12,7% 12,8% 7,0% 9,2% Использование различных видов билетов пассажирами Московской Монорельсовой транспортной системы Фонд оплаты труда Отчисления на социальные нужды Электроэнергия, теплоэнергия Амортизация Материалы Текущий и капитальный ремонт, выполненный подрядным способом Прочие затраты Вид билета Количество 1 поездка Месячные проездные билеты студентов и школьников Месячные проездные билеты (не более 70 поездок) Бесконтактная карта дружинника Льготные категории пассажиров: Москва Московская область Ветераны Великой Отечественной войны 60 Организованные группы

15 Экономика и финансы Структура выручки метрополитена Капитальный ремонт основных фондов Структура выручки метрополитена за 2010 и 2011 годы Структура расходов на капитальный ремонт основных фондов в 2010 и 2011 годах ,4% 1,2% 3,4% 4,4% 35,4% 34,5% 59,7% 59,8% 5% 5% 5% 9% 13% 4% 4% 5% 10% 13% 63% 64% перевозка пассажиров метрополитена субсидии по оплате проезда для льготных категорий граждан подсобно-вспомогательная, коммерческая и прочая деятельность субсидии на возмещение затрат по перевозке пассажиров Московской монорельсовой транспортной системы Подвижной состав Эскалаторы Верхнее строение пути Устройства связи, автоматики и телемеханики (АТДП) Тяговые и понизительные подстанции, замена кабельной и осветительной сети Станции, вестибюли, перегоны, шахты тоннельной вентиляции и другие работы Структура расходов метрополитена по видам деятельности ,6% 1,3% 1,6% 1,55% 96,8% 97,2% перевозка пассажиров метрополитена перевозка пассажиров Московской монорельсовой транспортной системы расходы от подсобно-вспомогательной, коммерческой и иной деятельности 26 27

16 Экономика и финансы Капитальный ремонт подвижного состава В 2011 году проведен капитальный ремонт 123 вагонов, средний ремонт 397 вагонов, отремонтировано вагонов. Ремонт эскалаторов В 2011 году произведен ремонт 68 эскалаторов. Заменена ступень эскалаторов на новые, ступеней отремонтировано. Выполнены работы, улучшающие техническое состояние и повышающие надежность работы эскалаторов: капитальный ремонт направляющих поручня с установкой блокировочных устройств схода поручня на верхних и нижних криволинейных участках; капитальный ремонт поручневого устройства с установкой датчиков контроля скорости; капитальный ремонт электрооборудования с заменой панели управления на шкафы; капитальный ремонт электродвигателей, подъемнотранспортных устройств. Произведен капитальный ремонт 31 агрегата тоннельной вентиляции и 138 агрегатов местной вентиляции. Ремонт устройств автоматики и телемеханики движения поездов и связи В целях повышения надежности работы устройств автоматики и телемеханики движения поездов (АТДП) заменено 112 стрелочных электроприводов, 132 стрелочные гарнитуры, 518 дроссель-трансформаторов. Отремонтировано 189 автоматических контрольных пунктов (АКП), 60 створочных механизмов АКП. Ремонт верхнего строения пути В целях повышения безопасности движения поездов проводились работы по оздоровлению и усилению верхнего строения пути. При проведении капитального ремонта произведена сплошная смена 68,3 км. рельсов. Заменено: 6 206,0 погонных метра переводных брусьев, шпала в тоннелях и на парковых путях, 52 комплектов стрелочных переводов, деревянных защитных коробов контактного рельса на стеклопластиковые. Ремонт тяговых и понизительных подстанции, замена оборудования кабельной и осветительной сети В 2011 году заменено 47 трансформаторов, 1 аккумуляторная батарея, 24,89 км. кабеля с бумажной изоляцией на кабели, не распространяющие горение, 59 выключателей 10 кв на вакуумные и другое оборудование. Салон вагона Еж3 Реконструкция станции «Площадь Революции» 28 29

17 Статистические данные Технико-экономические показатели работы Московского метрополитена Технико-экономические показатели работы Московской монорельсовой транспортной системы Показатель Величина Показатели 2011 год Эксплуатационная длина линий в двухпутном исчислении 305,6 км Общий пробег поездов ,1 поезд/ км Линии 12 Станции 185 в том числе с пассажирами Инвентарный парк ,1 поезд/ км 8 вагонов Пересадочные станции 61 Количество пропущенных поездов Узловые станции 26 Наземные станции 16 Вестибюли 287 Турникеты (по входу) Эскалаторы 653 Электродепо 15 Вентиляционные шахты 426 Установки местной вентиляции Поезда, пропускаемые по линиям за сутки Инвентарный парк вагонов Эксплуатируемый парк вагонов (в среднем за сутки) 3 454,7 Перевезено пассажиров Техническая скорость Эксплуатационная скорость Размер движения 4 439,9 тыс. 18,7 км/ч 15,5 км/ч 6,2 поезд/час Общий пробег вагонов Среднесуточный пробег одного вагона 737 млн. ваг. км 584,4 км Количество пассажиров, перевозимых в одном вагоне в среднем за сутки 49,04 Минимальный интервал 90 секунд Выполнение графика движения 99,98% Самая длинная линия «Арбатско-Покровская» 43,5 км Самая короткая линия «Каховская» 3,3 км Самый длинный перегон «Крылатское» «Строгино» 6,6 км Самый короткий перегон «Выставочная» «Международная» 500 м Самая глубокая станция «Парк Победы» 84 м Самый длинный эскалатор «Парк Победы» 126 м Самая длинная станция (по длине платформы) «Воробьевы горы» 282 м 30 31

18 Глава III Метро это люди! Московский метрополитен один из самых крупных работодателей в столице России здесь работают почти 39 тысяч человек. В течение 2011 года в метро стало работать почти на 1500 человек больше, чем в 2010.

19 Лучший дежурный по станции 2011 года Наталья Савченко (станция «Бауманская») Лучший поездной диспетчер 2011 года Виктор Дроботов (Калужско-Рижская линия) 34 35

20 Награды работников в 2011 году Государственные награды Российской Федерации: Распоряжением Президента Российской Федерации 812-рп от 17 декабря 2011 года начальнику ГУП «Московский метрополитен» Ивану Сергеевичу Беседину объявлена благодарность за большой вклад в реконструкцию, реставрацию, техническое оснащение и торжественное открытие федерального государственного бюджетного учреждения культуры «Государственный академический Большой театр России». Награды Министерства транспорта РФ и других ведомств: - Почетная грамота Министерства транспорта РФ - 2 человека; - Благодарность Министра транспорта РФ - 22 человека; - Нагрудный знак «За службу на спецобъектах» III степени - 1 человек; - Медаль «За боевое содружество» - 1 человек. Награды города Москвы: - Знак отличия «За безупречную службу городу Москве» 30 лет - 1 человек; - Почетное звание «Почетный строитель города Москвы» - 1 человек; - Почетное звание «Почетный работник транспорта и связи города Москвы» - 22 человека; - Благодарность Мэра Москвы - 2 человека. Признаны победителями в городском конкурсе профессионального мастерства «Московские мастера» - по профессии «Машинист метрополитена» - 3 человека; - по профессии «Дежурный по станции метрополитена» - 3 человека. Награждения и поощрения по метрополитену: - Знак «За безаварийную работу» II степени - 36 человек; - Знак «Ветеран труда метрополитена» человек; - Занесены на Доску Почета метрополитена - 36 человек; - Почетная грамота Московского метрополитена - 20 человек; - Благодарность начальника метрополитена - 26 человек. Признаны победителями конкурса профессионального мастерства: - по профессии «Поездной диспетчер метрополитена» - 3 человека; - по профессии «Машинист-инструктор метрополитена» - 3 человека. Признаны победителями финальных соревнований добровольных пожарных дружин - 15 человек. Признаны победителями конкурса «Лучший по профессии» в Отделе пожарной охраны - 4 человека. Занесены на Доску Почета в подразделениях человека

21 На 1 января 2012 года численность работников Московского метрополитена составила человек, в том числе: Мужчин (54,7%) Женщин (45,3%) Руководители (5,3%) Специалисты (21,3%) Служащие (3,0%) Рабочие (70,4%) Возраст работников метрополитена Возраст количество чел. до 25 лет (8,1%) от 25 до 30 лет (10,0%) от 30 до 35 лет (9,3%) от 35 до 40 лет (10,1%) от 40 до 45 лет (10,3%) от 45 до 50 лет (15,0%) от 50 до 55 лет (17,0%) от 55 до 60 лет (11,6%) старше 60 лет (8,6%) Так, в 2011 году на постоянную работу было принято 1788 молодых специалистов в возрасте до 30 лет, что составило 38,8 % от общего количества принятых на работу; в 2010 году 1464 человек. (38,5%); в 2009 году 1084 человек (39,6 %), в 2008 году 2498 человек. (34,1 %)

22 Образование работников метрополитена Образование Количество чел. Высшее профессиональное (19,1%) Среднее профессиональное (22,7%) Начальное профессиональное (18,7%) Среднее (полное) общее (35,1%) Основное общее (3,5%) Начальное общее 280 (0,7%) Стаж работников метрополитена Стаж работы Количество чел. на г. до 1 года (8,3%) от 1 года до 3 лет (15,6%) от 3 лет до 5 лет (13,2%) от 5 до 10 лет (25,8%) от 10 до 15 лет (14,2%) от 15 до 20 лет (11,7%) от 20 до 25 лет (3,2%) от 25 до 30 лет (3,1%) от 30 до 35 лет 905 (2,4%) от 35 до 40 лет 572 (1,5%) от 40 до 45 лет 251 (0,7%) от 45 до 50 лет 87 (0,2%) от 50 до 60 лет 36 (0,1%) Обучение персонала Учебно-производственный центр современное образовательное учреждение, осуществляющее профессиональную подготовку, переподготовку и повышение квалификации по 35 профессиям, востребованным в Московском метрополитене. Система подготовки, учебные планы и перечень профессий практически не имеют аналогов среди других учебных заведений столицы. В Учебно-производственном центре готовят машинистов и помощников машинистов электропоездов, дежурных по приему и отправлению поездов, машинистов эскалаторов, электромонтеров, контролеров автоматических пропускных пунктов, электромонтеров службы сигнализации и связи и других специалистов. В 2011 г. снизилось количество учащихся в Учебнопроизводственном центре, отчисляемых по различным причинам до окончания срока профессиональной подготовки. Отсев учащихся из групп выпуска в 2011году составил 41%, в 2010 году 43,2%. Профессия прием выпуск Машинист электропоезда Помощник машиниста электропоезда Помощник машиниста электропоезда из групп машинистов Дежурный ДУЭ/КАПП Операторы при ДСЦП Машинист эскалатора Дежурный у эскалатора Машинист мотовоза Электромонтер тяговой подстанции Итого: Число работающих пенсионеров составляет 7526 человек (19,5 %), из них: Мужчин человек. (6,1 %) Женщин человек. (11,4 %) Кроме этого, курсы повышения квалификации в Учебнопроизводственном центре прошли 5521 человек Работники, имеющие инвалидность: 2 группы 34 человек. 3 группы 371 человек

23 Лучший машинист электропоезда Конкурс профессионального мастерства на звание «Лучший машинист электропоезда» проходит в рамках общегородского конкурса «Московские мастера», который ежегодно организует Правительство Москвы. Традиционно он проходит в несколько этапов: сначала в каждом депо определяется лучший машинист, после этого 16 лучших машинистов представителей каждого депо, соревнуются в практических навыках и владении теоретическими вопросами. Первое место и, соответственно, звание лучшего машиниста Московского метрополитена 2011 года получил машинист электродепо «Выхино» Дмитрий Дергобузов. Дмитрий является одним из самых молодых участников - в 2009 году он закончил Учебнопроизводственный центр Московского метрополитена. По признанию победителя несмотря на то, что он упорно готовился к конкурсу, решающую роль здесь сыграла удача. Второе место занял представитель электродепо «Владыкино» Константин Ревякин. Замыкает тройку лидеров машинист электродепо «Красная Пресня» Николай Ермилов. Машинисты, занявшие первое, второе и третье места, получили денежное вознаграждение от Правительства Москвы. А конкурсанты, занявшие 4, 5, 6 места получили премии от Московского метрополитена. Кроме этого, всем 16 финалистам был досрочно повышен класс квалификации. В текущем году конкурс профессионального мастерства машинистов метрополитена третий раз проводится на международном уровне с участием белорусских машинистов. Гости из Минска принимали участие в состязаниях вне зачета, но, несмотря на это и они блестяще продемонстрировали свои знания и навыки. Лучший дежурный по станции На станции «Проспект Мира», также в рамках общегородского конкурса профессионального мастерства «Московские мастера 2011», состоялась финальная часть ежегодного, уже 10-го по счету, конкурса на лучшую дежурную по станции метрополитена. В мероприятии приняли участие 9 лучших дежурных, победивших на проведенных ранее отборочных этапах. Традиционно, доказывать профессионализм и высокий уровень знаний участникам конкурса пришлось, не только отвечая на вопросы по теории, но и демонстрируя практические навыки в заданиях, моделирующих реальные условия работы дежурных на станции метро. Первого места удостоилась Наталья Савченко, дежурная по станции «Бауманская», второе место с отрывом всего в один балл заняла Татьяна Гусева, работающая на станции «Царицыно», третье место, так же с минимальным отрывом, заняла Ирина Кондрашова со станции «Комсомольская» Сокольнической линии. Кроме памятных подарков и поздравлений от руководства и коллег, победительницы конкурса получили награды от Правительства Москвы, денежные премии от метрополитена и Дорпрофсожа. 3 место - Николай Ермилов электродепо «Красная Пресня» 1 место - Дмитрий Дергобузов электродепо «Выхино» 2 место - Константин Ревякин электродепо «Владыкино» 3 место - Ирина Кондрашова станция «Комсомольская» Сокольнической линии 1 место - Наталья Савченко станция «Бауманская» 2 место - Татьяна Гусева станция «Царицыно» 42 43

24 Лучший поездной диспетчер Лучший машинист-инструктор метрополитена В Управлении Московского метрополитена состоялся ежегодный конкурс профессионального мастерства поездных диспетчеров метрополитена. В финале конкурса, состоявшего из двух этапов практического и теоретического - приняли участие 10 лучших диспетчеров, победивших в предварительных отборочных соревнованиях. По итогам конкурса 1 место досталось поездному диспетчеру Калужско-Рижской линии Виктору Дроботову. 2 место заняла Ольга Чубаева поездной диспетчер Бутовской линии, 3 место завоевала Юлия Чингаева, работающая на Замоскворецкой линии. Победители получили памятные дипломы и денежные премии. В Учебно-производственном центре состоялся конкурс профессионального мастерства по профессии машинист-инструктор метрополитена. В конкурсе приняли участие 16 инструкторов победителей промежуточных этапов конкурса, которые проходили во всех электродепо метрополитена. По результатам испытаний первого места был удостоен отлично проявивший себя как в практической, так и в теоретической части конкурса Дмитрий Кузьмин из электродепо «Красная Пресня». Второе место с минимальным отрывом занял Алексей Илюшкин из депо «Северное». Третье место досталось Алексею Суслову из электродепо «Планерное». Победителей поздравили Заместитель начальника метрополитена Начальник Службы подвижного состава Александр Вайсбурд и заместитель председателя Дорпрофсожа Владислав Еланский. В качестве награды лучшие машинисты-инструкторы получили памятные дипломы и денежные премии. 3 место - Юлия Чингаева Замоскворецкая линия 1 место - Виктор Дроботов Калужско-Рижская линия 2 место - Ольга Чубаева Бутовская линия 2 место - Алексей Илюшкин депо «Северное» 3 место - Алексей Суслов электродепо «Планерное» 1 место - Дмитрий Кузьмин электродепо «Красная Пресня» 44 45

25 Поздравление Мэра Москвы с Днем города коллективу и ветеранам метрополитена Дорожный комитет профсоюза В 2011 году продолжил активную работу Дорожный комитет профсоюза Московского метрополитена. Главное событие года подписание Коллективного договора, сохранившего все социальные гарантии работникам метрополитена. Значительно расширены обязательства и социальная ответственность работодателя, уделено большое внимание семьям с детьми. За счет средств Дорожного комитета профсоюза Московского метрополитена в 2011 году были приобретены билеты для детей работников метрополитена на новогодние детские представления в Кремлевский дворец, в Храм Христа Спасителя, в спорткомплекс «Олимпийский», в Цирк на проспекте Вернадского, в Мэрию Москвы и в театры города Москвы. Ни один ребенок не остался без билета и подарка на елку. Во всех электродепо проводились детские новогодние утренники. В марте проведен Второй пленум Дорпрофсожа с повесткой дня «О доходах и расходах по профсоюзному бюджету» и «Об утверждении состава Постоянных комиссий Дорпрофсожа Московского метрополитена». В мае Дорожная профсоюзная организация метрополитена приняла активное участие в мероприятиях, посвященных праздникам: 1 Мая, Дню Победы, 76 годовщине Московского метрополитена. 7 октября Дорпрофсож принял активное участие в акции профсоюзов «За достойную жизнь», организованной ФНПР. Одно из ключевых направлений работы профсоюза организация отдыха. Более 1000 детей работников метрополитена отдохнуло в загородных лагерях в течение лета. Кроме этого, в течение года проводились спортивные соревнования среди подразделений метрополитена по 16 видам спорта. Первое место по сумме набранных очков занял коллектив электродепо «Планерное», второе место коллектив Службы СЦБ и связи и третье коллектив электродепо «Варшавское»

26 Совет ветеранов войны и труда Мероприятия Совета ветеранов Ветеранская организация Московского метрополитена была создана в 1962 году. Это добровольная общественная организация работников и пенсионеров (бывших работников) метрополитена награжденных нагрудным знаком «Ветеран труда метрополитена», а так же работников и пенсионеров (бывших работников) метрополитена участников войны и тружеников тыла, связанных общими интересами. В настоящее время численность ветеранов войны и труда Московского метрополитена составляет 4991 человек. Основные направления деятельности Совета ветеранов войны и труда: - активное участие ветеранов в установлении и сохранении благоприятного морально-психологического климата в обособленных подразделениях метрополитена; - участие ветеранов в патриотическом воспитании молодых метрополитеновцев, передачи им богатого профессионального, жизненного и нравственного опыта старшего поколения; - участие в работе Народного музея; - установление и поддержание деловых и дружеских связей с другими ветеранскими организациями. Два раза в месяц в Управлении метрополитена работает Клуб ветеранов. Здесь организуются встречи с интересными людьми, руководителями подразделений и руководством метрополитена. В течение всего года на праздники в Клубе устраивались различные концерты с участием ансамбля электродепо «Фили», студентов музыкальной классической академии, артистов Культурного центра ВС РФ и многими другими артистами. Накануне Дня Победы ветераны посетили город герой Киев, где прошлись по меcтам боевой славы и посетили экскурсии. Перед Днем Победы работники метрополитена и Совет ветеранов традиционно чествуют погибших и выживших, трудившихся в тылу и ушедших на фронт. Каждый год торжественный митинг проходит в электродепо «Северное» около памятного обелиска, установленного в память сражавшихся с гитлеровской Германией на передовой и в тылу. Одним из самых ярких мероприятий года стал конкурс художественной самодеятельности, посвященный 70-летию битвы под Москвой. На конкурс было предоставлено 95 работ в семи номинациях, среди которых наиболее популярными стали: фотография, рисунок, вышивка и поделка. В конкурсе принимали участие не только сами сотрудники метрополитена, но и их дети и внуки. Экскурсия в музей бронетанкового вооружения и техники в Кубинке Клуб ветеранов метрополитена в Александрове 48 49

27 Совет по работе с молодежью Мероприятия Совета по работе с молодежью В 2007 году в Московском метрополитене во исполнение Постановления ГУП «Московский метрополитен» и Дорожного комитета профсоюза от г. 3 «О создании Совета по работе с молодежью метрополитена» был создан Совет по работе с молодежью, назначены Председатели Советов и ответственные представители по работе с молодежью в каждом подразделении. По состоянию на конец 2011 года общая численность молодежи на метрополитене составила человек (27,6% от общей численности работников) из них члены профсоюза 7343 человек. Главными задачами Совета, как и прежде, остались привлечение молодых специалистов, их закрепление на метрополитене, создание условий для профессиональной адаптации и развития деловой карьеры молодежи. В течение всего года разрабатывались и проводились социально значимые инициативы. Совет по работе с молодежью метрополитена имеет представителей в Молодежной палате при Московской городской Думе, Молодежном совете при ЦК профсоюза работников железнодорожного транспорта и транспортных строителей и Молодежном совете города Москвы. Совет по работе с молодежью метрополитена активно участвует в мероприятиях, проводимых Московской Федерацией профсоюзов. В целях укомплектования штата обособленных подразделений и формирования резерва руководителей, Советом по работе с молодежью совместно со Службой по кадровым и социальным вопросам метрополитена проводится работа по подготовке специалистов для метрополитена. Совет по работе с молодежью осуществляет организацию и проведение культурных мероприятий для молодых метрополитеновцев, целями которых является сплочение молодого поколения работников метро. В 2011 году такими мероприятиями стали: - проведение семинара-совещания молодежного актива метрополитена в Оздоровительном комплексе метрополитена в январе; - организация и проведение субботника для подготовки Оздоровительного комплекса метрополитена к летней детской оздоровительной кампании в мае; - посещение молодежью метрополитена театральных постановок, экскурсионные поездки в течение года; - участие молодого поколения в спортивных соревнованиях (футбол, волейбол и др.). Информационное обеспечение молодежи осуществляется через заседания Совета по работе с молодежью (1 раз в квартал), информационный стенд Дорожного комитета профсоюза, официальный сайт Московского метрополитена. Периодически публикуются статьи о мероприятиях с участием Совета по работе с молодежью метрополитена в газете «Солидарность» и других отраслевых изданиях. Многие инициативы молодежных Советов высоко отмечены руководством метрополитена, и именно на их основе Совету по работе с молодежью метрополитена поручено сформировать новые задачи. При этом речь идет не только о проектах, затрагивающих интересы молодежи, но и всех работников метрополитена и пассажиров. В течение года Совет молодежи проводил выездные конференции Слет Совета молодежи в пансионате «Лесной городок» 50 51

28 Награждение победителей конкурса «Московские мастера» В большом Конференц-зале Правительства Москвы состоялась торжественная церемония награждения победителей городского конкурса профессионального мастерства «Московские мастера». Награды получили 174 победителя конкурса. Среди них работники метрополитена: лучшие машинисты и дежурные по станции 2011 года. Победители были награждены дипломами, памятными знаками и денежными премиями, а по окончании церемонии приглашены на тематический праздничный концерт в ГЦКЗ «Россия». Командный чемпионат по рыбной ловле В рамках Спартакиады работников Московского метрополитена состоялся командный чемпионат по летней рыбной ловле. В соревнованиях, которые проходили в Коломенском районе Подмосковья, приняли участие 19 команд. За три часа, которые отводились на состязание, на крючок рыбаков попались окуни, караси, плотва и подлещики. По итогам прошедших соревнований лучшими рыболовами признаны сотрудники Отдела пожарной охраны. На втором месте команда Службы сигнализации и связи. Третье место завоевала Служба движения. Победителям и призерам вручены кубки, дипломы и ценные подарки. Чемпионат по мини-футболу 3 место - Николай Ермилов электродепо «Красная Пресня» 1 место - Дмитрий Дергобузов электродепо «Выхино» 2 место - Константин Ревякин электродепо «Владыкино» В 2011 году в метрополитене состоялся чемпионат по мини-футболу. В отборочных матчах приняла участие 21 команда. По итогам прошедших соревнований трехкратными чемпионами и обладателями кубка по мини-футболу стали спортсмены электродепо «Планерное». В финале со счетом 5:0 они обыграли команду Эскалаторной службы, соответственно, занявшую второе место в турнирной таблице. Победители получили награды и ценные призы. Чемпионат по шахматам Личный чемпионат по шахматам среди сотрудников служб и обособленных подразделений также прошел в рамках Спартакиады. По итогам прошедших состязаний лучшим шахматистом стал Алексей Долгов машинист электродепо «Красная Пресня». На втором месте Геннадий Хромов слесарь Электромеханической службы. Третье место занял Николай Шакиров инструктор по безопасным методам работы Службы сигнализации и связи. Участники получили призы и награды. 3 место - Ирина Кондрашова станция «Комсомольская» Сокольнической линии 2 место - Татьяна Гусева станция «Царицыно» 1 место - Наталья Савченко станция «Бауманская» 52 53

29 Глава IV Развитие и техническое перевооружение Развитие и техническое перевооружение метрополитена это строительство новых линий, модернизация и реконструкция имеющихся сооружений, замена, обновление и ремонт подвижного состава и многое другое. В метро постоянно проводится совершенствование имеющихся систем, которое позволяет транспортной системе идти в ногу со временем.

30 Оплата проезда По сравнению с 2010 года произошло увеличение суммарной продажи билетов по всем видам на 9,89%. Продажа билетов на 1 поездку выросла на 15,76%, на 2 поездки на 8,84%, на 5 поездок на 7,82% и на 20 поездок на 5,5 %. Продажа по проездным билетам на 10 и 60 поездок снизилась соответственно на 2,65% и 4,28%. В 2011 году продолжилось снижение продажи единых проездных билетов на 4 вида транспорта (на 14,83%) и месячных проездных билетов на метро (на 2,63%). В 2011 году для улучшения обслуживания пассажиров продолжилась продажа проездных билетов на 1 и 2 поездки на 32 станциях, где было установлено 39 экспресс-касс. После проведения конкурса и выбора поставщика автоматов по продаже билетов начата установка автоматов на 1 и 2 поездки. На вновь открытом вестибюле станции «Сретенский бульвар» и на новых станциях «Зябликово», «Борисово», «Шипиловская» было установлено 14 автоматов по продаже проездных билетов и пополнению услуг на транспортные карты. Кроме этого, в кассах «Аэроэкспресса» продолжалась продажа совместных билетов. За 2011 год она составила 369,91 тыс. штук, что в 5 раз превышает продажи в 2010 году. Продолжились работы по привлечению банков к участию в проекте безналичной оплаты проезда с помощью банковской карты. В 2011 году 16 банков перезаключили договоры на новых условиях с выплатой метрополитену авансовых платежей. Кроме этого, 4 банка включились в проект. На конец 2011 года в проекте участвовало 20 банков. Среди участников проекта такие крупные банки как Сбербанк, Банк Москвы, Русский стандарт, Росбанк и другие. Московским метрополитеном заключено 879 договоров с организациями на приобретение ими проездных билетов по безналичному расчету. По данным договорам в 2011году реализовано 38, 6 тыс. проездных билетов и записано на карты свыше 17,3 тыс. услуг на различные сроки действия. В 2011 году Пассажирским агентством метрополитена и его филиалами произведен прием пассажиров по вопросам оплаты проезда, замены, выдачи различных видов проездных документов. Продолжалась работа по обеспечению общегородского проекта «Социальная карта москвича». В этом году было изготовлено социальных карт студента, социальных карт учащегося. Проводилась работа по пресечению фактов изготовления и использования Социальных карт учащегося или студента лицами, не являющимися учащимися или студентами. По итогам данной работы выявлены поддельные печати 53 учебных заведений, заблокировано карт, отбраковано анкеты. Осуществлялся контроль выполнения ВУЗами распоряжения Правительства Москвы от РП. Для этого в 270 ВУЗов были переданы списки студентов, изготовивших социальные карты, сведения о лицах утративших право на льготу по оплате проезда переданы в ГУП «Московский социальный регистр» для подготовки данных на блокировку транспортных карт этих лиц. Проведена замена транспортных карт пассажиров, неработающих по причине их механического повреждения

31 Введено 38 новых рабочих мест кассиров и 5 рабочих мест старших кассиров на станциях «Сретенский бульвар», «Планерная», «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово», «Парк культуры», «Медведково», «Бабушкинская». После проведения работ по переносу сервера и ремонту помещения кассы на западном вестибюле станции «Сокол» введены в эксплуатацию 2 рабочих места кассира. В 2012 продолжатся работы по приемке и включению в эксплуатацию автоматов по продаже проездных билетов на 1 и 2 поездки. Проводятся консультации с организациями, желающими принимать оплату проезда на метрополитене через сети своих терминалов моментальной оплаты услуг и банкоматы. На первом этапе предлагается перевести на оплату через сети терминалов моментальной оплаты услуг и банкоматы оплату проезда для учащихся и студентов. Прорабатывается возможность оплаты услуг с использованием мобильного телефона (по технологии NFC). Подвижной состав На конец 2011 года инвентарный парк Московского метрополитена составил 4679 вагонов, в том числе: Е и модификации 619 Модели /714 и их модификации 3320 Модели /721 и их модификации 85 Модели /741 и их модификации % 2% 14% 71% Средний возраст вагонов Московского метрополитена на конец 2011 года составил 20 лет, и в связи с истечением установленного срока службы списано 35 вагонов. Электродепо Модель вагона Количество вагонов «Красная Пресня» / В 2011 году Московский метрополитен получил от ОАО «Метровагонмаш» 198 современных вагонов: «Печатники» / В 2011 году пассажиры приобрели более 314 миллионов билетов на разные виды поездок 58 59

32 В 2011 году выполнен ремонт 2973 вагонов: Вид ремонта Ремонтная база Модель вагона Количество вагонов Капитальный ремонт ОАО «Метровагонмаш» (ОАО «ОЭВРЗ) / Капитальный ремонт 2-го объема ЗАО «ЗРЭПС» Еж3/Ем-508Т 10 Средний ремонт ЗАО «ЗРЭПС» / Еж3/Ем-508Т 66 Текущий ремонт ТР-3 электродепо все модели 954 Текущий ремонт ТР-2 электродепо все модели 1501 На головных вагонах модели и их модификациях в электродепо «Сокол», «Калужское», «Замоскворецкое», «Свиблово», «Владыкино» и «Печатники» для улучшения условий труда локомотивных бригад на 78 вагонах установлены агрегаты охлаждения воздуха кабины машиниста АОВ-300ЯС. В конце 2011 года на Кольцевой линии начались работы по включению следящего рекуперативно-реостатного торможения на вагонах модели / Продолжается работа совместно с МИИТом и Службой энергоснабжения по внедрению энергооптимальных режимов вождения поездов на линиях Московского метрополитена. Специалистами электродепо рассматривались проекты расширения электродепо «Печатники», реконструкции электродепо «Выхино» и строительства новых электродепо «Митино», «Братеево» и «Лихоборы». В 2011 году начаты строительные работы по расширению электродепо «Печатники». При расширении электродепо «Печатники» будут построены: - три дополнительных пролета отстойно-ремонтного корпуса для отстоя и технического обслуживания подвижного состава; - здание для ночного отдыха локомотивных бригад с санитарно-бытовыми помещениями для ремонтного персонала; - здание рельсосварочной станции с мастерскими по ремонту путевых машин Службы пути. Новый подвижной состав В 2011 году закончились испытания подвижного состава модели /761 это новейшая разработка отечественного метровагоностроения. В середине года началась их поставка в электродепо «Новогиреево». Новый подвижной состав оснащен системами кондиционирования, вентиляции и отопления пассажирского салона. Кроме этого, в пассажирских салонах впервые применена система обеззараживания воздуха на основе ультрафиолетового излучения. Вагоны оборудованы дверьми с индивидуальным приводом, электронными маршрутными табло с жидкокристаллическими экранами. Также в вагонах предусмотрены места для пассажиров с ограниченными возможностями. Подвижной состав оснащен новой системой управления, безопасности движения и технической диагностики, а также модернизированной системой салонного видеонаблюдения с передачей изображения на пульт управления машиниста и в Ситуационный центр метрополитена. При изготовлении пассажирских вагонов использованы современные шумоизолирующие материалы, позволившие существенно снизить уровень шума в пассажирском салоне. Кузова вагонов изготовлены из нержавеющей стали. Использование таких вагонов обеспечивает снижение эксплуатационных затрат до 40%, а применение в конструкции современных асинхронных тяговых приводов позволяет экономить до 15% электроэнергии. В Московском метрополитене продолжается поэтапное обновление подвижного состава. В 2012 году метрополитен получит 280 вагонов новой серии, а в 2013 году ОАО «Метровагонмаш» произведет для метрополитена еще 312 вагонов модели /761. До 2020 года планируется полностью заменить весь парк подвижного состава на современные вагоны

33 Сигнализация и связь В 2011 году приняты в эксплуатацию устройства АТДП и связи на вновь построенном участке Люблинско Дмитровской линии от станции «Марьино» до станции «Зябликово». На Кольцевой линии в течение года светофоры оборудовались светодиодными излучателями вместо ламп накаливания. Светодиодными излучателями также оборудованы карликовые светофоры электродепо «Новогиреево» и «Фили» году на линиях метрополитена установлено 17 светодиодных маршрутных указателей. Семь рамп линий метрополитена оборудованы устройством контроля прохода в тоннель. На станции «Кунцевская» Арбатско Покровской линии проведена опытная эксплуатация аппаратуры тональных рельсовых цепей на новой элементной базе, разработанных ЗАО «Метроинжреконструкция»: путевые приемники ПП-01, ПП-02, путевые генераторы ПГ-01, ПГ-02. Эта аппаратура применена на вновь построенном участке Люблинско Дмитровской линии от станции «Марьино» до станции «Зябликово». В соответствии с Планом 2011 года по техническому перевооружению и реконструкции основных фондов выполнены работы по реконструкции действующих устройств, внедрению новых систем, техники и оборудования. Устройства автоматики и телемеханики движения поездов (АТДП) В целях реконструкции действующих устройств АТДП на Арбатско-Покровской линии разработана проектная документация по реконструкции устройств АТДП на участке от станции «Смоленская» до станции «Щелковская». Проектом предусматривается оснащение данного участка автоматической локомотивной сигнализацией с автоматическим регулированием скорости (АЛС-АРС-ПС) в качестве основного средства обеспечения безопасности движения поездов, дополненного автоматической блокировкой без автостопов и защитных участков. Реализация данного проекта позволит организовать движение поездов «в одно лицо» (без помощника машиниста) и увеличить пропускную способность Арбатско- Покровской линии. Для организации движения на Кольцевой линии пятивагонных составов типа «Русич» проведена реконструкция устройств АТДП на станции «Парк Культуры» Кольцевой линии и в электродепо «Красная Пресня»

34 Устройства связи и теленаблюдения Техническое перевооружение Для создания досмотровых зон на станциях метрополитена приобретены стационарные металлодетекторы. Для обеспечения работников метрополитена надежной связью в единой радиоинформационной сети метрополитена ЕРИС-М приобретены абонентские радиостанции в количестве 100 штук. В связи с организацией движения на Кольцевой линии пятивагонных составов типа «Русич» проведена реконструкция устройств теленаблюдения на станциях Кольцевой линии. В ходе реконструкции установлены устройства теленаблюдения за хвостовыми вагонами, позволяющие машинисту электропоезда визуально контролировать посадку и высадку пассажиров. Для обеспечения надежного электропитания оборудования связи автоматической телефонной станции «Интеграл» приобретены источники бесперебойного питания в количестве 70 штук. Автоматизированная система оплаты проезда (АСОП) и устройства пассажирской автоматики В ходе реализации программы модернизации вестибюльных комплексов АСОП выполнены работы по замене валидаторов автоматических контрольных пунктов (АКП), замене информационных терминалов, монтажу автоматических рабочих мест контролеров АКП, модернизации линий связи и электропитания АСОП на 11 вестибюлях Кольцевой линии, на 12 вестибюлях Таганско-Краснопресненской линии, на 29 вестибюлях Сокольнической линии, на 33 вестибюлях Замоскворецкой линии, на 17 вестибюлях Серпуховско-Тимирязевской линии, на 15 вестибюлях Люблинско-Дмитровской линии, на 7 вестибюлях Филевской линии и на 4 вестибюлях Каховской линии. В целях реализации дополнительных функциональных возможностей системы разработано программное обеспечение персонификации транспортных карт, включая реализацию на транспортных картах билетов на количество поездок и возможность замены и восстановления транспортных карт в кассовом узле. Для повышения степени защищенности билетов от подделок разработано программное обеспечение «Дополнительная защита бесконтактных смарт-карт (БСК). Переход на расширенный номер кристалла БСК». В ходе выполнения мероприятий по улучшению условий и охраны труда приобретено оборудование для электромеханических мастерских. В целях повышения надежности работы устройств автоматики и телемеханики движения поездов (АТДП) и связи выполнены работы по капитальному ремонту: произведена замена 628 дроссель-трансформаторов в целях повышения надежности работы рельсовых цепей автоблокировки, установлено 111 стрелочных электроприводов с бесконтактным автопереключателем и 133 стрелочные гарнитуры; произведена замена морально устаревшего оборудования на современные микропроцессорные системы обеспечения безопасности движения поездов, установлено 605 генераторов и приемников нового типа; отремонтировано 189 проходов действующих автоматических контрольных пунктов (АКП и ПКА); отремонтированы 60 створочных механизмов АКП; отремонтированы 34 турникета УТ-2000; произведен капитальный ремонт тоннельной связи на участках Замоскворецкой линии, заменены телефонные аппараты и кабель связи на Филевской и Арбатско-Покровской линиях, всего заменено 23 км. 774 м. кабеля связи; заменены 18 радиостанций поездной радиосвязи; заменено часовое хозяйство на 25-ти станциях Таганско-Краснопресненской и Калининской линий

35 Эскалаторы В течении 2011 года осуществлялся технический надзор за монтажом оборудования и вводом в эксплуатацию 16 эскалаторов на станциях «Борисово», «Зябликово», «Шипиловская». Произведен капитальный ремонт 50 эскалаторов, выполнен средний ремонт на 18 эскалаторах. Начата реконструкция вестибюлей с заменой 11эскалаторов на станциях «Парк Культуры», «Бабушкинская», «Медведково». Кроме этого, выполнен капитальный ремонт электроприводов эскалаторов с заменой 19 электродвигателей, обеспечивающих снижение скорости лестничного полотна до оптимальных параметров, что значительно уменьшает число падений пассажиров при входе на эскалатор и сходе с него. Для исключения попадания в элементы эскалатора одежды и обуви пассажиров, на 24 эскалаторах серии ЭТ был произведен ремонт металлических фартуков с установкой щеток безопасности в пассажирской зоне. На наиболее напряженных по перевозкам пассажиров станциях метрополитена 80 эскалаторов были оборудованы блоками запрета пуска эскалатора в обратном направлении с пассажирами на лестничном полотне. Произведена замена устройств контроля скорости и направления работы эскалатора (УКСН) на 40 эскалаторах. По результатам ультразвуковой дефектоскопии на 24 эскалаторах выполнен капитальный ремонт металлоконструкций. Произведено упрочнение поверхностного слоя огибного участка на 4-х эскалаторах серии ЭМ. Произведено виброакустическое обследование подшипниковых узлов и зубчатых зацеплений на 58 эскалаторах. Произведен капитальный ремонт подъемно-транспортного оборудования машинных залов с заменой грузоподъемных талей на станциях «Чеховская», «Римская», «Киевская», «Охотный ряд». Большое внимание в 2011 году было уделено профессиональной подготовке квалифицированных кадров. 63 работника, прошедших обучение по профессии машиниста эскалатора в УПЦ метрополитена, аттестованы и направлены на эксплуатационные дистанции службы. 169 работникам службы по окончании учебы на курсах в УПЦ присвоена 2-я группа по электробезопасности. На производственно-экономических курсах прошли обучение 54 человека, 243 рабочих обучены вторым профессиям, прошли обучение по программе «дежурный у эскалатора»- 173 человека, а так же 30 человек прошли обучение на курсах в УПЦ по программе «мастер по эксплуатации эскалаторов». Для улучшений условий труда и для повышения безопасности проведен ремонт эскалаторов с заменой элементов аварийного тормоза для перевода с переменного на постоянный момент на 13 эскалаторах. В течение года выполнены работы по капитальному ремонту электрооборудования, связанные с заменой панелей управления на шкафы управления на 3-х эскалаторных станциях

36 Сооружения В 2011 году по плану реконструкции производились работы по усилению обделки тоннеля на перегонах: «Царицыно»-«Кантемировская», «Воробьевы горы»- «Университет», «Варшавская»-«Каховская», а также усиление конструкций станции «Измайловская». В целях предотвращения проникновения посторонних лиц на территорию метрополитена выполнено усиление конструкций 18 киосков вентиляционных шахт. Завершены работы по реконструкции вентиляционной шахты 561, а также кабельного моста и подвесного потолка по II главному пути перегона «Владыкино»-«Отрадное». Продолжались работы по замене ограждения на перегоне «Волгоградский проспект» - «Текстильщики». Выполнены работы по реконструкции лестничного марша на станции «Лубянка» (Л-48), капитальный ремонт лестничного марша Л-1 на станции «Площадь Ильича» и Л-9 на станции «Сходненская». По плану капитального ремонта выполнены работы по ремонту фундаментов эскалаторов северного вестибюля станции «ВДНХ», помещений линейного пункта на платформе станции «Краснопресненская». Произведен капитальный ремонт кровли вестибюля станции «Черкизовская» (330 м 2 ), северного вестибюля станции «Университет» (1500 м 2 ), вестибюля станции «Парк культуры» Кольцевой линии (2009 м 2 ), инженерного корпуса, рампы в электродепо «Сокол». Произведен капитальный ремонт светопрозрачной галереи эскалаторных наклонов на станциях: «Улица Скобелевская», «Улица Горчакова», «Бунинская Аллея». В соответствии с планом капитального ремонта произведена замена металлического водоотводящего зонта и ликвидация течей эскалаторного наклона перехода со станции «Марксистская» на станцию «Таганская» Кольцевой линии, выполнен капитальный ремонт подъемных полов на 27 станциях. Произведен ремонт тоннельной обделки с ликвидацией течей на перегонах: «Свиблово» - «ВДНХ», «Улица Старокачаловская» - «Улица Скобелевская», «Бибирево» - «Отрадное». В целях улучшения ориентации слабовидящих пассажиров выполнены работы по устройству контрастных полос на крайних ступенях лестничных маршей на 15 станциях в количестве 4359,7 п.м. На Замоскворецкой линии произведена замена дверей на сертифицированные противопожарные в количестве 231 штуки. Для предотвращения проникновения посторонних лиц на территорию метрополитена установлено дополнительное проволочное ограждение на наземном участке перегона «Измайловская» - «Первомайская» в количестве 480 п.м

37 Микроклимат и инженерные коммуникации Для улучшения параметров микроклимата началось внедрение систем охлаждения воздуха перегонов и тягово-понизительных подстанций метрополитена. На г. такими системами оснащено 4 подстанции Калужско-Рижской линий, 2 подстанции на Таганско- Краснопресненской линии, а также 1 подстанция на Замоскворецкой линии. За период с 2004 г. по 2011 г. была проведена модернизация вентиляционного оборудования на 95 вентиляционных шахтах (184 агрегата). С 2004 года на метрополитене ведутся работы по замене старотипных вентиляторов типа ЦАГИ на новые ВОМ-20, ВОМ-24, ВОМ-16Р, ВОМ-18Р, ВОМД-24 А, ВОМ-24Р Артемовского машиностроительного завода ОАО «ВЕНТПРОМ» на Сокольнической, Замоскворецкой, Арбатско-Покровской, Кольцевой, Калининской, Калужско-Рижской, Таганско-Краснопресненской и Серпуховско-Тимирязевской линиях. С 2008 года по техническим требованиям службы на Томском электромеханическом заводе им. В. Вахрушева изготовлено 10 вентиляторов ВГПМ-20 с системой электропитания и управления. В настоящее время эти вентиляторы установлены на шахтах Сокольнической, Замоскворецкой, Арбатско-Покровской и Калужско-Рижской линиях и работают в режиме реальной эксплуатации. Продолжается увеличение количества тепловых пунктов, оборудованных узлами учета тепловой энергии. В 2011 году принято 5 тепловых пунктов: на станциях «Каширская» (после реконструкции), «Шипиловская», «Борисово», «Зябликово». На данный момент количество тепловых пунктов оборудованных узлами учета составляет 110 шт. Экономия тепловой энергии в 2011 году составила Гкал. В 2011 году по плану «Технического перевооружения и реконструкции основных фондов (за счет средств метрополитена)» приобретена новая автомобильная техника: 2 самосвала «МАЗ», 2 грузовика «МАЗ-Зубр», два парогенератора, каналопромывочная машина высокого давления ДКТ, трактор GCB-4CX, что позволит с большей оперативностью выявлять и устранять возможные неполадки в наружных и внутренних сетях коммуникаций метрополитена. Приобретено высокотехнологичное диагностическое оборудование: многочастотная трассопоисковая система «SebaKМT», цифровой коррелятор Cоrrеlux P2 (течепоисковая система), камера инфракрасная типа Е40 фирмы «Flir», телеинспекционная система Tiny Jubilee Система микроклимата и коммуникации Наименование показателей фирмы «RICO», что позволило внедрить технический аудит силами лабораторий Автоматики и телемеханики и Микроклимата, проведение более глубокого анализа неисправностей и, как результат, снизить отказы на инженерно-техническом оборудовании службы. Единица измерения Величина показателя Вентиляционные шахты установок 426 Количество агрегатов на вентшахтах агрегатов 812 Установка местной вентиляции систем 6225 Водоотливные установки установок 960 Количество насосов водоотливных установок шт Протяженность водопроводной сети км. 749,02 Протяженность канализационной сети км. 118,53 Канализационные насосные установки (санузлы) шт. 845 Насосы фекальной перекачки шт Количество систем теплоснабжения систем 283 Протяженность наружных сетей теплоснабжения км. 32,68 Количество воздушно-тепловых завес завес 568 Кондиционеров шт. 865 Холодильных машин шт

38 Электроснабжение В 2011 проводились работы, направленные на совершенствование системы энергоснабжения с целью обеспечения надежного и бесперебойного снабжения потребителей метрополитена. Совершенствовалась организация эксплуатационного обслуживания подстанций, кабельных и осветительных сетей. План эксплуатационных расходов выполнен на 93,5%. План капитального ремонта выполнен на 99,5%. План технического перевооружения выполнен на 83,1%. План реконструкции основных фондов за счет средств метрополитена выполнен на 82,5%. План приобретения активов стоимостью до 40 тыс. руб. выполнен на 80,7%. В 2011 году введены в эксплуатацию новые совмещенные тягово-понизительные подстанции на Люблинско-Дмитровской линии: СТП-905 (ст. «Зябликово»), СТП-906 (ст. «Шипиловская»), СТП-907 (ст. «Борисово»). В рамках «Программы повышения энергоэффективности использования электрической энергии (мощности) на объектах ГУП «Московский метрополитен» реализован комплекс мероприятий позволяющих экономить тыс.квт.ч. электроэнергии в год. Продолжалась работа по обеспечению режима рекуперативного торможения на Филевской, Арбатско- Покровской и Бутовской линиях. Начато внедрение режима рекуперативного торможения на Кольцевой линии. Выполнены основные объемы работ по замене оборудования на понизительной подстанции П-50. Электроснабжение метрополитена обеспечивают 309 подстанций, в том числе: 38 наземных и 1 подземная тяговые подстанции, преобразующие переменный ток 10 квв постоянный 825В для питания электроподвижного состава метрополитена; 120 совмещенных тягово-понизительных подстанций, преобразующих переменный ток 10кВ (20кВ) в постоянный напряжением 825В для питания электроподвижного состава и в переменный, напряжением 400В, 230В и 127В для питания эскалаторов, электромеханических установок, устройств управления движением поездов, сигнализации и связи, освещения и сетей механизации работ; 150 понизительных подстанций, преобразующих переменный ток напряжением 10кВ (20кВ) в переменный, напряжением 400В, 230В и 127В для питания эскалаторов, электромеханических установок, устройств управления движением поездов, сигнализации и связи, освещения и сетей механизации работ. Кабельная сеть собственных и находящихся на внешнем обслуживании Службы линий, проложенных открытым способом в тоннелях, коллекторах, шахтах и под платформами станций, имеет протяженность более 25,2 тыс. км. Обеспечивается обслуживание: Осветительного хозяйства станций, вестибюлей, тоннелей и притоннельных сооружений, включающее в себя более 584,8 тыс. осветительных приборов, распределительные сети, силовые и распределительные сборки; Комплексов устройств с коммутационной аппаратурой, релейной и микропроцессорной защитой, которые обеспечивают ручное, автоматическое и дистанционное управление оборудованием и присоединениями подстанций

39 ИМУЩЕСТВЕННО-ЗЕМЕЛЬНЫЕ ОТНОШЕНИЯ, КОНКУРЕНТНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ И ИНВЕСТИЦИИ Коммерческое использование объектов недвижимости метрополитена По итогам года доходы от сдачи объектов метрополитена в аренду, по договорам на осуществление коммерческой деятельности и размещения составили 502,6 млн. рублей. Проведена работа по упорядочению сети объектов торговли и услуг, в тех местах, где они препятствуют движению пассажиропотоков, и освобождению зон установки автоматов по продаже билетов от торговых объектов сторонних организаций. Разработаны схемы размещения нестационарных торговых объектов на подведомственной территории метрополитена, которые согласованы с причастными надзорными и правоохранительными органами и утверждены Межведомственной комиссией по вопросам потребительского рынка при Правительстве Москвы. Совместно с ФГУП «Ростехинвентаризация - Федеральное БТИ» изготовлены кадастровые паспорта помещений, предусмотренных для передачи в аренду. Разработана примерная форма договора аренды недвижимого имущества метрополитена. Конкурентные процедуры За отчетный период отделом организации и проведения конкурсов проведена 781 процедура (105 конкурсов, 30 аукционов, 293 приглашения делать оферты и 353 запроса котировок). По итогам размещения заказов экономия собственных средств метрополитена составила 1 187,3 млн. рублей (порядка 6,9 % от начальной цены контрактов). В настоящее время согласовано с Департаментами имущества города Москвы, транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы 58 крупных сделок московского метрополитена. В 2011 году Комиссией метрополитена для проведения конкурентных процедур по размещению заказов проведено более 1300 заседаний комиссии по вскрытию конвертов с заявками участников конкурентных процедур, их рассмотрению и выявлению победителей. В целях реализации Постановления Правительства Москвы от N 541-ПП, Методических рекомендаций по порядку заключения государственными унитарными и казенными предприятиями города Москвы договоров, финансируемых за счет средств данных предприятий, разработанных Москонтролем, отделом подготовлены и выпущены: - Приказ от «О проведении конкурентных процедур при размещении заказа за счет собственных финансовых средств ГУП «Московский метрополитен»; - Приказ от «О совершенствовании организации проведения конкурсных процедур по размещению заказов на поставку продукции, выполнение работ, оказание услуг за счет собственных финансовых средств ГУП «Московский метрополитен»; - Приказ от «О введение в действие способа размещения заказов путем проведения процедуры Приглашения делать оферты»; Совместно с Планово-экономическим отделом подготовлен Приказ от «Об утверждении «Методики определения начальной (максимальной) цены размещения заказов на поставку продукции, выполнение работ, оказание услуг для нужд ГУП «Московский метрополитен»

40 Имущественные права на объекты метрополитена Продолжены мероприятия по регистрации объектов нежилого фонда и внесению изменений в ранее зарегистрированные права: за истекший год зарегистрировано право собственности города Москвы на 8 зданий, 5 сооружений, 31 коммуникацию; зарегистрировано право хозяйственного ведения на 13 зданий и 226 сооружений метрополитена; оформлены документы по приему в хозяйственное ведение 138 зданий, в ДИГМ направлен пакет документов для выпуска распоряжения Департамента «О передаче в хозяйственное ведение ГУП «Московский метрополитен» 21 объекта недвижимого имущества. Кроме того, подготовлена документация для проведения в 2012 г. конкурентных процедур по определению рыночной стоимости 30 зданий с целью постановки их на бухгалтерский учет. Кроме этого, в течение года продолжались мероприятия по технической инвентаризации объектов. Проведена внутренняя техническая паспортизация электродепо «Выхино», «Красная Пресня», «Северное», «Замоскворецкое», «Свиблово», «Сокол», «Печатники». Выпущена Инструкция о порядке проведения внутренней технической паспортизации в 2012 г. (от ). Организована работа по формированию Паспорта имущественного комплекса. Организована работа по признанию права собственности города Москвы на объекты метрополитена во взаимодействии с Городской комиссией по пресечению самовольного строительства в городе Москве и окружными комиссиями: рассмотрены и приняты положительные решения по 14-ти зданиям, в Городскую комиссию по вопросу признания права собственности города Москвы направлен пакет документов для рассмотрения еще одного объекта. В целях обеспечения защиты и сохранности объектов метрополитена по итогам проведения конкурентных процедур заключены 4 договора страхования имущества. Подготовлена Инструкция о порядке действий работников метрополитена при наступлении события, имеющего признаки страхового случаях (утверждена Указанием от ). Продолжена работа по учету служебных помещений, расположенных в зданиях метрополитена (проведено 47 комиссионных обследований, выпущено 44 указания о размещении обособленных подразделений). Продолжена работа по согласованию реконструкции объектов метрополитена (рассмотрено и согласовано 69 обращений). В соответствии с календарным планом сотрудники прияли участие в ревизиях финансово-хозяйственной деятельности обособленных подразделений метрополитена (э/д «Печатники», Службы движения, э/д «Сокол», э/д «Красная Пресня», э/д «Северное», Дирекции строящегося метрополитена, Электромеханической службы, э/д «Выхино», Службы тоннельных сооружений, э/д «Черкизово», Службы пути, Спецавтобазы, Отдела рабочего снабжения)

41 Имущественные права на земельные участки Получены кадастровые выписки на 447 земельных участка, расположенных в ЦАО Москвы, для дальнейшего уточнения границ (выполнения межевых работ). Организована работа по согласованию проектов договоров аренды земельных участков, занимаемых перехватывающими парковками, в т.ч. с УРЗ Департамента земельных ресурсов в соответствующих округах - по устранению выявленных замечаний. Организована работа по переоформлению права бессрочного пользования земельными участками, занимаемыми Оздоровительным комплексом метрополитена (Баковка, Лесной городок) на договор аренды. Проведена комиссионная проверка земельных участков метрополитена на которых расположены объекты сторонних землепользователей без оформленных договорных отношений. Кроме этого, выполнены работы по выявлению несоответствий данных о земельных участках в договорах аренды и дополнительных соглашениях к ним с кадастровыми выписками или кадастровыми паспортами на земельные участки, полученными в филиале ФГБУ «ФКП Росреестра» по Москве. Инвестиции и развитие 25 июня 2011 года был создан отдел развития и инвестиций, основными задачами которого являются: участие в формировании и реализации инвестиционной политики и стратегии развития Метрополитена; привлечение частных инвестиций для развития Московского метрополитена; формирование, организационное обеспечение и контроль реализации инвестиционных и коммерческих проектов; развитие новых коммерческих направлений; организация корпоративного контроля над долями метрополитена в хозяйственных обществах. Проработана основная концепция инвестиционных программ, работа над которыми будет продолжена в 2012 г

42 Глава V Безопасность Обеспечению безопасности пассажирских перевозок на Московском метрополитене уделяется особое внимание. Приоритетные направления в работе метрополитена совершенствование технической, криминальной и антитеррористической безопасности.

43 Ситуационный центр Звонки с колонн экстренного вызова Тревожные звонки 2011 году в Ситуационный центр метрополитена поступило звонка. С колонн экстренного вызова , что на 16% больше, чем в 2010 году. На телефон канала «Горячая линия» Проверено обращение с колонн экстренного вызова и 853 звонка на телефон горячей линии метрополитена. 0,84% 1,96% 18,00% 79,20% 30,3% 10,4% 11,9% 9,1% 5,6% 32,7% справочные ложные тревожные обращения УВД медпомощь падение на пути забытые вещи бесхозные вещи прочее 82 83

ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ И РАБОТА СТАНЦИЙ МЕТРОПОЛИТЕНА

ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ И РАБОТА СТАНЦИЙ МЕТРОПОЛИТЕНА А. С. БАКУЛИН, В. А. ПРОНИН, Е. А. ФЕДОРОВ, К. И. КУДРИНСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ И РАБОТА СТАНЦИЙ МЕТРОПОЛИТЕНА Одобрено Ученым советом Государственного комитета СССР по профессионально-техническому

Подробнее

24-28 ноября. 9 (236). Октябрь 2014 г. Газета трудового коллектива ООО «Газпром добыча Ноябрьск» АНОНС

24-28 ноября. 9 (236). Октябрь 2014 г. Газета трудового коллектива ООО «Газпром добыча Ноябрьск» АНОНС 9 (236). Октябрь 2014 г. Газета трудового коллектива ООО «Газпром добыча Ноябрьск» Готовность номер один ЧИТАЙТЕ В НОМЕРЕ В город Ленск (Якутия) поступила очередная партия грузов для освоения Чаяндинского

Подробнее

Префект СЗАО Алексей Пашков провел встречу с населением МОСКВА СЕВЕРО-ЗАПАД

Префект СЗАО Алексей Пашков провел встречу с населением МОСКВА СЕВЕРО-ЗАПАД В НОМЕРЕ Московское образование: уникальные возможности приносят результат 9 3 Префект СЗАО Алексей Пашков провел встречу с населением Капитальный ремонт в вопросах и ответах МОСКВА СЕВЕРО-ЗАПАД WWW.SZAOPRESSA.RU

Подробнее

«Сигнальный листок» может спасти жизнь

«Сигнальный листок» может спасти жизнь ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ МАСТЕРСТВО Сотрудники РУ «Новошахтинское» за сутки отгрузили рекордные 333 железнодорожных вагона стр. 3 СОЦИАЛЬНАЯ СФЕРА На красноярских и приморских предприятиях СУЭК стартовала Трудовая

Подробнее

Михаил Чернышев: «Мы гордимся нашим городом, имеющим славное прошлое, стабильное настоящее и успешное будущее»

Михаил Чернышев: «Мы гордимся нашим городом, имеющим славное прошлое, стабильное настоящее и успешное будущее» > стр. 12 } Маарет Хейскари (KONE): «Жильцы готовы доплачивать за комфорт и качество» Соцнорма. Сколько будем платить за свет? -> с.13 Автокредиты станут доступнее -> с. 14 www.rostov-putevoditel.ru ОТРАСЛЕВАЯ

Подробнее

СЕРВИС НА ТРАНСПОРТЕ

СЕРВИС НА ТРАНСПОРТЕ Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство железнодорожного транспорта Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Дальневосточный государственный университет путей сообщения» Кафедра «Станции, узлы, технология грузовой и коммерческой работы» И.А. Чернышова СЕРВИС НА ТРАНСПОРТЕ Сборник лекций Рекомендовано Методическим советом ДВГУПС в качестве учебного пособия Хабаровск Издательство ДВГУПС 2011 1

Подробнее

хобби Газета КЭС Территория защиты

хобби Газета КЭС Территория защиты перспектива хобби Тепло и свет вашему дому! Из режиссеров в энергетики Слесарь котельного отделения Пензенской Репортаж ТЭЦ-1 Николай Метревели настоящий с Оренбургской ТГК стр. 5 мастер перевоплощений

Подробнее

В самом начале пути. 50 лет как один миг. Новые кадры для ОПК. Готовим универсальных специалистов. За работу благодарность Стр. 11.

В самом начале пути. 50 лет как один миг. Новые кадры для ОПК. Готовим универсальных специалистов. За работу благодарность Стр. 11. 22 (10542) Еженедельная производственно-экономическая газета ОАО «ЗиД» выходит с 13 апреля 1929 года ОАО «Завод им. В. А. Дегтярёва» предприятие социальной ответ- ственности. Большое внимание руководство

Подробнее

СУЭК и Кузбасс: новое соглашение

СУЭК и Кузбасс: новое соглашение ЧАСТНО-ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАРТНЕРСТВО. ОАО «СУЭК» подписало новое соглашение с Республикой Хакасия стр. 2 КОНКУРС. Талантливые приморские студенты попали в «золотой» резерв СУЭК стр. 11 Газета ОАО «Сибирская

Подробнее

С Новым годом! Мы Siemens. Для сотрудников и друзей «Сименс» Декабрь 2011. Персонал в фокусе Идеальный руководитель

С Новым годом! Мы Siemens. Для сотрудников и друзей «Сименс» Декабрь 2011. Персонал в фокусе Идеальный руководитель Мы Siemens Для сотрудников и друзей «Сименс» Декабрь 2011 С Новым годом! Новости компании Миллиард евро инвестиций Новости предприятий Локализация производства Персонал в фокусе Идеальный руководитель

Подробнее

«Розница», это было ваше десятилетие! В номере: Крупным планом. Технологии. Банк и общество. Хобби

«Розница», это было ваше десятилетие! В номере: Крупным планом. Технологии. Банк и общество. Хобби Ежегодная маркетинговая премия «Энергия успеха» Лучшее корпоративное издание 2010 года 7 (58), июль 2013 В номере: Крупным планом Главным источником «кадровых» новостей в первый месяц лета стал департамент

Подробнее

Старейшая школа. Ул. Саянская, д.10. Заказчик ГКУ «Инженерная. АС», ответственный Ванцян Самвел Ерджаникович; адрес: г. Москва, ул.

Старейшая школа. Ул. Саянская, д.10. Заказчик ГКУ «Инженерная. АС», ответственный Ванцян Самвел Ерджаникович; адрес: г. Москва, ул. СЕГОДНЯ В НОМЕРЕ Стр. 2 В Мосгордуме Экология: от закона к практике Стр. 3 Спрашивали отвечаем В живом общении Стр. 4 Образование и культура Старейшая школа Стр. 5 Заседание муниципального Собрания В центре

Подробнее

СОДЕРЖАНИЕ. Обращение президента НЛМК Рамки отчета Стратегия и развитие Характеристика Компании

СОДЕРЖАНИЕ. Обращение президента НЛМК Рамки отчета Стратегия и развитие Характеристика Компании 1 СОДЕРЖАНИЕ 3 7 11 15 17 19 23 27 31 45 46 47 56 62 64 70 71 78 82 82 83 85 86 88 89 95 98 102 105 111 Обращение президента НЛМК Рамки отчета Стратегия и развитие Характеристика Компании структура группы

Подробнее

Отчет о социальной и экологической ответственности

Отчет о социальной и экологической ответственности Отчет о социальной и экологической ответственности РЕСУРСЫ ОБЩЕСТВУ, КОМФОРТ ЧЕЛОВЕКУ Содержание Обращение главного управляющего директора...2 Общая информация о компании...3 Экономическое воздействие...11

Подробнее

И вновь первое место на мировой арене

И вновь первое место на мировой арене БЛАГОТВОРИ- ТЕЛЬНОСТЬ Фонд «СУЭК-РЕГИОНАМ» для детей Красноярского края стр. 2 БЕЗОПАСНОСТЬ Тугнуйский разрез: безопасности труда добьемся профессиональным обучением стр. 3 ИСТОРИЯ КРАЯ Путь шамана или

Подробнее

С Новым 2015-м годом!

С Новым 2015-м годом! С Новым 2015-м годом! www.rcmm.ru ВСЕРОССИЙСКИЙ ОТРАСЛЕВОЙ ЖУРНАЛ 1 (105) январь 2015 В номере: Сергей Чернышов: Экономишь на лифтах и безопасности людей лицензию на стол! 12 Владимир Путин: Мы должны

Подробнее

Деятельность муниципальных библиотек Сахалинской области за 2013 год Аналитический обзор

Деятельность муниципальных библиотек Сахалинской области за 2013 год Аналитический обзор САХАЛИНСКАЯ ОБЛАСТНАЯ УНИВЕРСАЛЬНАЯ НАУЧНАЯ БИБЛИОТЕКА Деятельность муниципальных библиотек Сахалинской области за 2013 год Аналитический обзор Южно-Сахалинск 2014 Редактор-составитель В. В. Мельникова

Подробнее

УКАЗ. Об утверждении Инвестиционной стратегии. Удмуртской Республики на период до 2025 года

УКАЗ. Об утверждении Инвестиционной стратегии. Удмуртской Республики на период до 2025 года ГЛАВА УДМУРТ ЭЛЬКУНЛЭН УДМУРТСКОЙ РЕСПУБЛИКИ ТОРОЕЗ УКАЗ Об утверждении Инвестиционной стратегии на период до 2025 года В целях обеспечения благоприятного инвестиционного климата в Республике: 1. Утвердить

Подробнее

местное самоуправление ЮБИЛЕЙНЫЕ 5Х5 стр. 6 стр. 16 15 стр. 25 6-12 декабря 2012 г. общественно- политическая газета, проверенная временем

местное самоуправление ЮБИЛЕЙНЫЕ 5Х5 стр. 6 стр. 16 15 стр. 25 6-12 декабря 2012 г. общественно- политическая газета, проверенная временем круглый стол образование местное самоуправление спортивное обозрение ИЗ ЖИЗНИ ПАССАЖИРОВ ТЕПЛО ЛИ ТЕБЕ, ШКОЛА? ЮБИЛЕЙНЫЕ 5Х5 стр. 5 БЕЗ ТАЙМ-АУТА стр. 6 стр. 16 15 стр. 25 издаётся с 1919 года 48 (13989)

Подробнее

ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГОРОДСКОГО НАСЕЛЕНИЯ

ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГОРОДСКОГО НАСЕЛЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГОРОДСКОГО НАСЕЛЕНИЯ Фонд «ИНСТИТУТ ЭКОНОМИКИ ГОРОДА» Москва 2001 Фонд «ИНСТИТУТ ЭКОНОМИКИ ГОРОДА» ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГОРОДСКОГО НАСЕЛЕНИЯ А.Ю.

Подробнее

Более 4400 км за 10 дней

Более 4400 км за 10 дней 133 Октябрь`10 Поздравляем всех работников отрасли с профессиональным праздником Днем работников автомобильного транспорта! Более 4400 км за 10 дней Микроавтобус JAC HK6603GQ группы компаний «Политроника»

Подробнее

Первое заседание Межведомственная рабочая группа по снижению импортозависимости российского ТЭК

Первое заседание Межведомственная рабочая группа по снижению импортозависимости российского ТЭК 16+ Независимая общероссийская газета Газета о промышленности, газета для промышленников www.promweekly.ru 6 апреля 12 апреля 2015 года 13 (556) В НОМЕРЕ: НОВОСТИ 2 3 Навстречу LIGNA-2015 Ведущие технологии

Подробнее

www.kaskad.ru vestnik@kaskad.ru Издается с 2005 года Октябрь-ноябрь 2009 10-11 (56-57) ЮБИЛЕЙ ПОЗДРАВЛЯЕМ НОВОСТИ

www.kaskad.ru vestnik@kaskad.ru Издается с 2005 года Октябрь-ноябрь 2009 10-11 (56-57) ЮБИЛЕЙ ПОЗДРАВЛЯЕМ НОВОСТИ www.kaskad.ru vestnik@kaskad.ru Издается с 2005 года Октябрь-ноябрь 2009 10-11 (56-57) КАСКАД. 90 лет Как это было Войска связи отмечают юбилей Учреждена памятная медаль «90 лет ЦНПО «КАСКАД»» Получена

Подробнее

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Областное трёхстороннее соглашение на 2015-2017 годы между администрацией Липецкой области, Федерацией профсоюзов Липецкой области, объединениями работодателей Липецкой области ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Мы, нижеподписавшиеся полномочные представители администрации Липецкой области (далее - администрация), объединений работодателей Липецкой области (далее - работодатели), Федерации профсоюзов Липецкой области (далее - профсоюзы), в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации и иными нормативными правовыми актами заключили настоящее Соглашение, устанавливающее приоритетные цели, основные принципы совместных действий по экономическому развитию области, обеспечению социально-трудовых интересов и прав граждан, повышению благосостояния населения в 2015 - 2017 годах. Настоящее Соглашение является правовым актом и заключается для определения и реализации приоритетов социально-экономической политики области с учетом интересов сторон социального партнерства, распространения принципов и опыта взаимодействия на все уровни системы социального партнерства. Стороны признают необходимым дальнейшее развитие созданной в области системы социального партнерства и обязуются оказывать всестороннее содействие организациям, участвующим в социальном партнерстве, в повышении их эффективности в комплексном решении экономических и социальных задач. При этом Соглашение рассматривается сторонами как основа для переговоров при заключении территориальных, отраслевых и иных соглашений, коллективных договоров в организациях всех форм собственности, расположенных на территории области. Обязательства и гарантии, включенные в Соглашение, являются минимальными и не могут быть изменены в сторону снижения социальной и экономической защищенности работников. Стороны в пределах своих полномочий принимают меры по реализации Генерального соглашения между общероссийским объединением профсоюзов, общероссийским объединением работодателей и Правительством Российской Федерации и Соглашения между органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, входящих в Центральный федеральный округ, Ассоциацией территориальных объединений организаций профсоюзов Центрального федерального округа, Координационным Советом руководителей объединений промышленников и предпринимателей (работодателей) в Центральном федеральном округе. Обязательства сторон, включенные в данное Соглашение, выполняются ими в порядке и пределах полномочий, установленных действующими законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации и Липецкой области.

Подробнее

ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ

ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ЗАБАЙКАЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ

Подробнее

Протокол 105 Протокол 1 от «15» апреля 2014 г. от «23» мая 2014 г. ОАО «СЕБРЯКОВЦЕМЕНТ» А К Ц И О Н Е Р Н О Г О О Б Щ Е С Т В А

Протокол 105 Протокол 1 от «15» апреля 2014 г. от «23» мая 2014 г. ОАО «СЕБРЯКОВЦЕМЕНТ» А К Ц И О Н Е Р Н О Г О О Б Щ Е С Т В А УТВЕРЖДЕН УТВЕРЖДЕН Наблюдательным Советом Общим собранием акционеров ОАО «Себряковцемент» ОАО «Себряковцемент» Протокол 105 Протокол 1 от «15» апреля 2014 г. от «23» мая 2014 г. ОАО «СЕБРЯКОВЦЕМЕНТ» 2013

Подробнее

НАША ГАЗЕТА 1 (6). Июль 2011 г.

НАША ГАЗЕТА 1 (6). Июль 2011 г. НАША ГАЗЕТА 1 (6). Июль 2011 г. Газета ООО «Газпром инвест Запад» Читайте в номере: НА ОСТРИЕ ИННОВАЦИЙ. ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ОАО «ГАЗПРОМ ИНВЕСТ ЗАПАД» МИХАИЛ ЛЕВЧЕНКОВ ПОДВОДИТ ИТОГИ РАБОТЫ КОМПАНИИ

Подробнее