М.А.Икрамов 1, Н.В.Кузнецов 2 РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПО ВЕЛИКОМУ ШЁЛКОВОМУ ПУ- ТИ

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "М.А.Икрамов 1, Н.В.Кузнецов 2 РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПО ВЕЛИКОМУ ШЁЛКОВОМУ ПУ- ТИ"

Транскрипт

1 М.А.Икрамов 1, Н.В.Кузнецов 2 РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПО ВЕЛИКОМУ ШЁЛКОВОМУ ПУ- ТИ Развитая транспортная система является неотъемлемым условием развития общества в социальном, экономическом, политическом аспектах. Транспорт играет роль кровеносной системы для современной экономики, являясь в эру глобализации основообразующим фактором её эффективного развития. Транспорт, по существу, обеспечивает право человека на свободу передвижения в современном понимании такой свободы, которая заключается в доступе широкого круга людей к мобильности. Хочется особенно подчеркнуть роль автомобильного транспорта, который традиционно является наиболее используемым при перевозках в регионе стран СНГ. Автомобильный транспорт имеет значительные преимущества, заключающиеся в его мобильности, доступности для любого субъекта бизнеса в любом месте, возможности осуществлять перевозки «от двери до двери», гибкой ценовой политике. Кроме этого, автомобильный транспорт содействует активизации экономической деятельности по всему маршруту перевозки, а не концентрирует её в крупных портах, железнодорожных или авиационных узлах. Автоперевозки создают рабочие места вдоль маршрутов. Автоперевозки сами по себе являются потребителями сервисных услуг, а так же позволяют развиваться производству товаров вдоль маршрутов. Удельный вес автомобильного транспорта в перевозках за последние 20 лет вырос во всех странах постсоветского пространства. Значение этого показателя приведено на рис. 1. Исторически сложилось тесное транспортное сотрудничество, которое является центром внимания региональных международных организаций. Решением Совета глав государств СНГ, сотрудничество государств участников в транспортной сфере было определено ключевой сферой взаимодействия в 2008 году. Разработаны «Приоритетные направления сотрудничества государств участников СНГ в сфере транспорта на период до 2020 года» и «Основные направления развития рынка международных автотранспортных услуг» ориентированные на период до 2020 года, утвержденные Решением Совета глав правительств СНГ 14 ноября 2008 года. Предложения по развитию сотрудничества государств участников СНГ в сфере транспорта вошли в Стратегию экономического развития Содружества Независимых Государств на период до 2020 года. Разрабатывается Соглашение между правительствами государств-членов ШОС о создании благоприятных условий для международных автомобильных перевозок, которое должно создать многостороннюю систему международных автомобильных перевозок грузов. 1 Мурат Акрамович Икрамов, ректор Ташкентского государственного авиационного института, д.э.н., профессор, .: 2 Николай Васильевич Кузнецов - доцент кафедры «Техническая эксплуатация автомобилей», Ташкентский автомобильно дорожный институт, к.т.н, 35

2 Азербаджан 48,1 Армения 54 Беларусь 43,2 Грузия 56,8 Казахстан 78,6 Кыргыстан 93 Латвия 49,3 Литва 44,1 Молдова 71,9 Россия 52,5 Таджикистан 69,5 Узбекистан 85,6 Украина 70,5 Эстония Рис 1. Удельный вес (%) автомобильного транспорта в перевозке грузов всеми видами транспорта В центрально-азиатском регионе с 1997 года активно работает Программа Центрально-Азиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС), представляющая собой устойчиво развивающееся партнерство восьми стран и шести многосторонних финансовых институтов. Программа ЦАРЭС помогает Центральной Азии и ее соседям реализовать свой потенциал, продвигая региональное сотрудничество в четырех приоритетных областях: транспорт, содействие торговле, торговая политика, энергетика. Коридоры ЦАРЭС связывают основные экономические центры региона друг с другом, и связывают регион с другими Евразийскими рынками (рис 2). Каждый коридор улучшит доступ для стран ЦАРЭС как минимум к двум крупным Евразийским рынкам. 36

3 По исследованиям ЦАРЭС объем транзитной торговли по коридорам ЦАРЭС увеличится до 5% от объемов торговли между Европой и Восточной Азией к 2017 году; с менее чем 1% (около 34 млн. тонн) в 2005 году. Объем внутрирегиональной торговли увеличится на 50% к 2017 году от уровня 2005 года (около 32 млн. тонн). Устойчивое развитие транспортного комплекса региона содействует транспортной доступности интенсивно развивающихся национальных экономик, свободному перемещению товаров и услуг, а кроме этого, даёт возможность обеспечивать межрегиональную и внутрирегиональную торговлю. К сегодняшнему дню сформирована сеть автомобильных дорог, обеспечивающая перевозки на большие расстояния. Для создания этой сети затрачены и продолжают тратиться значительные финансовые средства. В 2010 году, Азиатский банк развития начал финансирование в размере 600 миллионов долларов США участка автомагистрали A380 в Узбекистане, который входит в Узбекскую национальную автомагистраль. (рис 3). Финансирование направлено на реконструкцию более 220 километров автомагистрали A380, а так же предоставлена поддержка обучения кадров с целью улучшения навыков планирования и управления проектами, автодорожными активами и сооружениями. Модернизация существующей автодороги до уровня четырехголосной автомагистрали международного стандарта, реабилитация других участков, улучшение дорожнотранспортного планирования и управления сократят время проезда, снизят транспортные издержки, укрепят безопасность. Автомагистраль также обеспечит соединение с другим автодорожным проектом, осуществляемым в Казахстане с помощью Азиатского банка развития. Как только будет завершена реконструкция двух автомагистралей, они позволят Узбекистану и другим центральноазиатским странам иметь прямой доступ к Каспийскому морю через Актау и, в конечном итоге, к Черному морю через коридоры, которые будут построены в Азербайджане и Грузии. Ожидается, что объемы автомобильных перевозок в Узбекистане продолжат свой рост. Правительством Узбекистана подготовлен Национальный план развития автодорог на гг стоимостью 2,6 млрд. долларов, который поддерживается программой Азиатского 37

4 Рис.2. Развитие внешней торговли между крупными Евразийскими рынками банка развития. Экономический кризис выявил необходимость диверсификации путей доставки товаров евроазиатской торговли, что может быть сделано за счёт использования уже существующих инфраструктурных возможностей Евроазиатских автомагистралей. В ближайшем будущем начнёт интенсивно развиваться межрегиональная внешнеэкономическая деятельность. Возрастёт спрос на перевозки грузов на сравнительно меньшие, по сравнению с трансконтитенальными, расстояниями. Это сделает ещё более востребованным автомобильный транспорт для реализации инфраструктурных возможностей евроазиатских и межрегиональных перевозок. Грузовики в настоящее время перевозят более 90% грузов в стоимостном выражении и более 80% процентов от мирового объёма грузов, перевозимого наземными видами транспорта. В современных экономически развитых странах 85% тоннажа грузов, перевозимых автотранспортом, приходится на расстояние пробега, не превышающее 150 километров, что свидетельствует об отсутствии экономически оправданной альтернативы, и менее 1% - на расстояние более 1000 км (рис.4 ). Как показывает объективная статистика, порядка 97% перевозок в мире грузовики осуществляют на расстояние до 500 километров. Это очень малая величина, особенно учитывая масштабы географии стран СНГ, Центральной Азии и Китая. Современные многозвенные автопоезда, обладающие большой грузоподъёмностью и удельной мощностью дви38

5 гателя, которые имеют тенденцию дальнейшего роста, могут эффективно перевозить грузы и на более длинные расстояния. Интенсификация товарообмена между странами в эпоху интенсивной глобализации экономики предъявляет особые требования к народному хозяйству стран Центрально- Азиатского региона, и особенно к транспортной инфраструктуре. Прогнозируемый рост международной торговли материальной продукцией предопределяет увеличение нагрузки на транспорт. Становятся объективно необходимы качественные изменения организации и маршрутизации системы товародвижения. Увеличение дальности и совершенствование перевозочных процедур является одним из направлений дальнейшего развития автомобильных перевозок грузов. Возвращаясь к рисунку 1, мы видим большой удельный вес автоперевозок в регионе стран СНГ. Это позволяет сделать выводы о продолжении дальнейшего развития автоперевозок за счёт повышения их дальности. 16 сентября 2008 года в Ташкенте стартовал автопробег, ознаменовавший собой начало реализации Новой евроазиатской автотранспортной инициативы проекта Международного союза автомобильного транспорта. Были выбраны перспективные маршруты для опытных автоперевозок и исследований (рис 5). За торжественным стартом последовали тщательно анализируемые перевозки на евроазиатских маршрутах. Отличительной особенностью 39

6 Рис. 3. Реконструируемый Азиатским банком развития участок Узбекской национальной автомагистрали 40

7 70 64, , до 150 км км км более 1000 км 9,4 0,9 Рис.4. Распределение (в %) перевезённых автотранспортом грузов по дальности проекта являлось осуществление достаточно большого количества перевозок грузов из Азии в Европу для проведения анализа работы автотранспорта в реальных условиях, без создания особых преференций, и с обязательной экономической целесообразностью т.е. прибыльностью для участвующих транспортных компаний. Результаты автопробега показали работоспособность сухопутной евроазиатской товаропроводящей сети, которая повторяет по своему пространственному расположению Великий шёлковый путь. В перспективе должны развиваться товаропроизводящие производственные цепи, связанные высокоорганизованными автоперевозками на короткие-средние расстояния. Рост торговли между Европой и Азией, а также ожидаемая активизация межрегиональной торговли позволит в полной мере реализовать транзитный и производственный потенциал Центрально - азиатского региона. Результаты автопробега подтвердили востребованность и прибыльность евроазиатских автоперевозок, хотя и выявил ряд узких мест на пути их интенсификации. К сожалению, на современном этапе, возможности сухопутных мультимодальных транспортных коридоров используются мало, не применяются современные транспортные, логистические и информационные технологии, упрощающие трансграничные процедуры и уменьшающие простои при поиске грузов. Автопробег доказал, что уже сейчас существует возможность активно использовать автодорожную инфраструктуру для транзитных евроазиатских перевозок. В Узбекистане реализуется широкомасштабная программа по строительству и реконструкции Узбекской национальной автомагистрали (рис. 6), отвечающей высоким международным стандартам, надежно связывающей между собой все регионы республики и обеспечивающей выход к региональным и мировым рынкам. За 2009 год введены в эксплуатацию 217 км, осуществлен капитальный ремонт 538 км автомобильных дорог и 19 мостов. За первое полугодие 2010 года освоено 190,6 млрд сум капитальных вложений на объектах строительства и реконструкции, автомобильных дорог общего пользования международного и государственного значения, включая строительство участков Узбекской национальной автомагистрали и закупку дорожно-строительной техники. 41

8 Разработана Программа развития придорожной инфраструктуры и сервиса вдоль узбекской национальной автомагистрали протяжённостью км. В рамках программы, в течении шести лет планируется построить 75 газозаправочных и автозаправочных станций, 59 газонаполнительных компрессорных станций, 73 пункта технической помощи с аварийновызывными службами, 47 площадок кратковременной остановки автомобилей, 23 кемпинга и 28 мотелей, 45 санитарно-гигиенических узлов. Расстояние между кемпингами и мотелями не будет превышать 100 км, а между площадками кратковременной остановки км. Осуществляются строительно-монтажные работы на 59 объектах придорожной инфраструктуры и сервиса; за первое полугодие 2010 года 42

9 Рис. 5. Маршруnы проекта Международного союза автомобильного транспорта NELTI введено в строй 13 объектов. В г. Навои, в районе международного аэропорта создаётся свободная ндустриально-экономическая зона, где будет осуществляться производство широкого спектра высокотехнологичной продукции за счет внедрения инновационных технологий. В 2009 году проведены работы по строительству логистического центра международных перевозок на базе аэропорта "Навои", как одного из ключевых объектов создаваемой в Навоийской области свободной индустриально-экономической зоны. Логистический центр расположен на перекрёстке важнейших авто и железнодорожных магистралей, а так же авиационных маршрутов. В течение 2009 года из этого логистического пункта по международным маршрутам перевезено около 8,5 тысячи тонн груза. Завершено строительство и введен в эксплуатацию Международный центр логистики в городе Ангрене. В течении первого полугодия 2010 года через ЗАО «Центр логистики Ангрена» осуществлена перевозка 2 млн. тонн грузов. 43

10 Конечная цель выполнения предусмотренных мер - увеличение объема транспортных и транзитных услуг, путем переориентации значительной части торговых потоков между Европой и Азией на отечественные транзитные маршруты, организации центров логистики на базе имеющейся инфраструктуры, что должно заинтересовать будущих инвесторов. Рис. 6. Узбекская национальная автомагистраль 44

Транспорт: последние события и основные проблемы

Транспорт: последние события и основные проблемы Транспорт: последние события и основные проблемы Г-н Сунил Митра Департамент Центральной и Западной Азии Азиатский банк развития 10-ое Заседание Координационного комитета по транспортному сектору Астана,

Подробнее

Тезисы доклада М. Бекмагамбетова

Тезисы доклада М. Бекмагамбетова Тезисы доклада М. Бекмагамбетова Международная конференция высокого уровня «Развитие автомобильного транспорта и транзитного потенциала Центральной Азии на период до 2023 года», 18 сентября 2013 года,

Подробнее

Развитие транспортно логистического комплекса в Республике Узбекистан. Форум ФАПЭ по развитию деловых контактов Чончин,

Развитие транспортно логистического комплекса в Республике Узбекистан. Форум ФАПЭ по развитию деловых контактов Чончин, Развитие транспортно логистического комплекса в Республике Узбекистан Форум ФАПЭ по развитию деловых контактов Чончин, 23.02.2011. 1 ВВП + 8,5 % Экономические индикаторы Узбекистана (по сравнению с 2009

Подробнее

Транспорт: последние события и главные вопросы

Транспорт: последние события и главные вопросы Транспорт: последние события и главные вопросы Г-н Кубанычбек Мамаев Статс-секретарь секретарь Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызская Республика Г-н Хонг Ванг Директор, отдел транспорта и коммуникаций

Подробнее

Аспекты реализации стратегических инициатив на МТК ТРАСЕКА

Аспекты реализации стратегических инициатив на МТК ТРАСЕКА Аспекты реализации стратегических инициатив на МТК ТРАСЕКА 13-ое заседание Координационного Комитета по Транспортному Сектору (ККТС) Программы ЦАРЭС 14-15 мая 2014 г. Бишкек, Кыргызстан География ТРАСЕКА

Подробнее

Логистические процессы и морские магистрали II

Логистические процессы и морские магистрали II Logistics Processes and Motorways of the Sea II ENPI 2011 / 264 459 Логистические процессы и морские магистрали II Обзор страны УЗБЕКИСТАН Май 2012 г. Проект финансируется Европейским Союзом Проект осуществляется

Подробнее

ЭКОНОМИЧЕСКОГО ПРОСТРАНСТВА НА

ЭКОНОМИЧЕСКОГО ПРОСТРАНСТВА НА «ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА ЕДИНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО ПРОСТРАНСТВА НА ПЕРИОД ДО 22 ГОДА: ВРЕМЯ ДЕЙСТВИЙ» МОСКВА 214 1 Замысел и предмет согласованной транспортной политики Оценка эффектов от транспортной интеграции

Подробнее

Господин председатель, дамы и господа, дорогие коллеги.

Господин председатель, дамы и господа, дорогие коллеги. Господин председатель, дамы и господа, дорогие коллеги. Позвольте приветствовать всех участников семинара Расширение региональной интеграции с помощью инфраструктуры развивающихся стран, не имеющих выхода

Подробнее

Уважаемые участники заседания! Дамы и господа!

Уважаемые участники заседания! Дамы и господа! Уважаемые участники заседания! Дамы и господа! Страновой доклад МТК РК На 19-ом заседании ПРГ-ТПГ СПЕКА Состояние транспортной инфраструктуры один из определяющих факторов для экономик стран Центрально-азиатского

Подробнее

SILK WIND. Республики Казахстан. за 2011 год и задачи на 2012 год. Национальный секретариат ТРАСЕКА в Республике Казахстан

SILK WIND. Республики Казахстан. за 2011 год и задачи на 2012 год. Национальный секретариат ТРАСЕКА в Республике Казахстан Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Министерство финансов Республики Казахстан Комитет таможенного контроля SILK WIND Итоги работы Министерства транспорта и коммуникаций МАРШРУТ

Подробнее

Уважаемый Председатель рабочей группы, уважаемые участники заседания!

Уважаемый Председатель рабочей группы, уважаемые участники заседания! Транспортная инфраструктура, проекты, мероприятия и инициативы на национальном и международном уровнях, в том числе развитие сухих портов для облегчения интермодальных перевозок в странах СПЕКА Выступление

Подробнее

ОБЗОР ТРАНСПОРТА И ЛОГИСТИКИ В ЭСТОНИИ

ОБЗОР ТРАНСПОРТА И ЛОГИСТИКИ В ЭСТОНИИ ОБЗОР ТРАНСПОРТА И ЛОГИСТИКИ В ЭСТОНИИ Географическое местоположение Эстонии Географическое местоположение Эстонии Преимущества географического положения Эстонии Эстония - географический центр Северной

Подробнее

Страновая презентация по инвестиционным проектам, проходящим. г. Манила, Филиппины 2010 г.

Страновая презентация по инвестиционным проектам, проходящим. г. Манила, Филиппины 2010 г. Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Страновая презентация по инвестиционным проектам, проходящим по коридорам ЦАРЭС г. Манила, Филиппины 2010 г. Государственная программа по форсированному

Подробнее

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ПРИМОРСКОГО КРАЯ

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ПРИМОРСКОГО КРАЯ УДК 338.47 Т.А. Левченко к.э.н., зав. кафедрой мировой экономики Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет г. Владивосток, Российская Федерация СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ

Подробнее

Форум центральноазиатских аналитических центров по вопросам развития

Форум центральноазиатских аналитических центров по вопросам развития Форум центральноазиатских аналитических центров по вопросам развития Программа ЦАРЭС: Улучшение подключения инфраструктуры для содействия строительства экономических коридоров и экономического сотрудничества

Подробнее

Отчет о проделанной работе и план работ транспортного сектора (ноябрь 2009 г. сентябрь 2010 г.)

Отчет о проделанной работе и план работ транспортного сектора (ноябрь 2009 г. сентябрь 2010 г.) Отчет транспортного сектора _30 сентября 2010 года Отчет о проделанной работе и план работ транспортного сектора (ноябрь 2009 г. сентябрь 2010 г.) 9-ое заседание Координационного комитета по транспортному

Подробнее

Реализация Стратегии по транспорту и содействию торговле Отчет о прогрессе транспортного сектора (январь 2008 г. г. октябрь 2009 г. г.

Реализация Стратегии по транспорту и содействию торговле Отчет о прогрессе транспортного сектора (январь 2008 г. г. октябрь 2009 г. г. Реализация Стратегии по транспорту и содействию торговле Отчет о прогрессе транспортного сектора (январь 2008 г. г. октябрь 2009 г. г.) 8-ая Министерская конференция по Центральноазиатскому региональному

Подробнее

ТРАНСПОРТ В КАЗАХСТАНЕ: СОВРЕМЕННАЯ СИТУАЦИЯ, ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ

ТРАНСПОРТ В КАЗАХСТАНЕ: СОВРЕМЕННАЯ СИТУАЦИЯ, ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ Казахстанский институт стратегических исследований при Президенте Республики Казахстан В. МОЖАРОВА ТРАНСПОРТ В КАЗАХСТАНЕ: СОВРЕМЕННАЯ СИТУАЦИЯ, ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ Алматы 2011 УДК 656 М 74

Подробнее

РУМЫНИЯ Министерство Транспорта, Строительства и Туризма ПОТЕНЦИАЛ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РУМЫНИИ. Уважаемый Господин Председатель, Дамы и господа,

РУМЫНИЯ Министерство Транспорта, Строительства и Туризма ПОТЕНЦИАЛ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РУМЫНИИ. Уважаемый Господин Председатель, Дамы и господа, Уважаемый Господин Председатель, ПОТЕНЦИАЛ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РУМЫНИИ Позвольте мне в первую очередь поблагодарить за оказанную Румынии возможность представить Вам некоторые соображения относительно

Подробнее

ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ВО ВЗАИМОДЕЙСТВИИ БЕЛАРУСИ С ШАНХАЙСКОЙ ОРГАНИЗАЦИЕЙ СОТРУД- НИЧЕСТВА

ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ВО ВЗАИМОДЕЙСТВИИ БЕЛАРУСИ С ШАНХАЙСКОЙ ОРГАНИЗАЦИЕЙ СОТРУД- НИЧЕСТВА ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ВО ВЗАИМОДЕЙСТВИИ БЕЛАРУСИ С ШАНХАЙСКОЙ ОРГАНИЗАЦИЕЙ СОТРУД- НИЧЕСТВА Е.А.Достанко кандидат политических наук, доцент начальник Центра международных исследований факультета международных

Подробнее

Таможенно -логистический терминал. «Сызрань Мультимодальная». Актуальность.

Таможенно -логистический терминал. «Сызрань Мультимодальная». Актуальность. Таможенно -логистический терминал «Сызрань Мультимодальная». Актуальность. Необходимость коренного изменения международного положения Российской Федерации, ее места в системе мировых хозяйственных связей,

Подробнее

Отчет о проделанной работе и план работ по транспортному сектору ( гг.)

Отчет о проделанной работе и план работ по транспортному сектору ( гг.) Справочный документ Для 2-ой сессии Заседания высокопоставленных официальных лиц Октябрь 2012 г. Отчет о проделанной работе и план работ по транспортному сектору (2012-201 гг.) 11-ая Министерская конференция

Подробнее

О ПЕРСПЕКТИВАХ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ В РОССИИ И ТАТАРСТАНЕ Тиссен Я.С. Самарский Государственный Эконмический Университет Самара, Россия

О ПЕРСПЕКТИВАХ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ В РОССИИ И ТАТАРСТАНЕ Тиссен Я.С. Самарский Государственный Эконмический Университет Самара, Россия О ПЕРСПЕКТИВАХ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ В РОССИИ И ТАТАРСТАНЕ Тиссен Я.С. Самарский Государственный Эконмический Университет Самара, Россия ABOUT THE PROSPECTS OF DEVELOPMENT OF TRANSPORT LOGISTICS

Подробнее

АЗЕРБАЙДЖАН З А О " А З Е Р Б А Й Д Ж А Н С К И Е Ж Е Л Е З Н Ы Е Д О Р О Г И "

АЗЕРБАЙДЖАН З А О  А З Е Р Б А Й Д Ж А Н С К И Е Ж Е Л Е З Н Ы Е Д О Р О Г И АЗЕРБАЙДЖАН З А О " А З Е Р Б А Й Д Ж А Н С К И Е Ж Е Л Е З Н Ы Е Д О Р О Г И " АЗЕРБАЙДЖАН Великобритания Италия Казахстан Испания Грузия Узбекистан Франция Турция Азербайджан Туркменистан Китай ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ

Подробнее

Транспортная политика ЕАЭС, как ключевой фактор регионального сотрудничества г.

Транспортная политика ЕАЭС, как ключевой фактор регионального сотрудничества г. Транспортная политика ЕАЭС, как ключевой фактор регионального сотрудничества 2017 г. 1 Транспорт 2 Достигнутые результаты отменена разрешительная система на международные автомобильные перевозки грузов

Подробнее

«Евразийская инициатива» как план мирного процветания Евразии

«Евразийская инициатива» как план мирного процветания Евразии Старший научный сотрудник ЦАБВ РИСИ В.Л. Сведенцов «Евразийская инициатива» как план мирного процветания Евразии 18 октября 2013 года в своей вступительной речи на Международной конференции по сотрудничеству

Подробнее

Предлагаемые юбилейные мероприятия в честь 10-летней годовщины

Предлагаемые юбилейные мероприятия в честь 10-летней годовщины Справочный документ Для сессии 2 Заседания высокопоставленных официальных лиц 31 октября 2010 год Предлагаемые юбилейные мероприятия в честь 10-летней годовщины 9-ая Министерская конференция по Центральноазиатскому

Подробнее

Совместные транспортно логистические проекты Китая и Казахстана

Совместные транспортно логистические проекты Китая и Казахстана Draft Совместные транспортно логистические проекты Китая и Казахстана Д. Шоланова В настоящее время процессы глобализации и связанное с ней углубление международного экономического взаимодействия в Евразии

Подробнее

Инициатива «Модельное шоссе»

Инициатива «Модельное шоссе» Инициатива «Модельное шоссе» Содержание 1 Что такое «Модельное шоссе» 4 Возрождение Великого шелкового пути вызов времени для международного сообщества 5 Новая Евроазиатская автотранспортная инициатива

Подробнее

Страновой отчет о прогрессе Афганистан

Страновой отчет о прогрессе Афганистан Страновой отчет о прогрессе Афганистан 8-ое заседание ККТС 24-25 25 июня 2009 год Улан-Батор Батор, Монголия 1 Содержание Основной прогресс в секторах транспорта и содействия торговле Статус инвестиционных

Подробнее

Уважаемые участники совещания!

Уважаемые участники совещания! Доклад на заседание национальных комитетов программы ЦАРЭС: содействие транспорту и торговле, январь 2011 года Уважаемые участники совещания! Проведение эффективной торговой политики является важной составляющей

Подробнее

Проскурин Г.А. Оренбургский государственный университет, г. Оренбург

Проскурин Г.А. Оренбургский государственный университет, г. Оренбург ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ФОРМИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНО- ЛОГИСТИЧЕСКОГО КЛАСТЕРА ОРЕНБУРГСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ В СВЯЗИ С ФОРМИРОВАНИЕМ ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА «НОВЫЙ ШЁЛКОВЫЙ ПУТЬ» Проскурин Г.А. Оренбургский государственный

Подробнее

Министерство транспорта Республики Таджикистан. Государственное унитарное предприятие «Научноисследовательский. институт» Инвестиционный Проект

Министерство транспорта Республики Таджикистан. Государственное унитарное предприятие «Научноисследовательский. институт» Инвестиционный Проект Министерство транспорта Республики Таджикистан Государственное унитарное предприятие «Научноисследовательский и проектно-изыскательский институт» Инвестиционный Проект Реконструкция и реабилитация автодороги

Подробнее

Транспортный Информационно-Логистический Портал. 4-5 июня, г.хух-хото, КНР

Транспортный Информационно-Логистический Портал. 4-5 июня, г.хух-хото, КНР WWW.LOGISTIКА.UZ Транспортный Информационно-Логистический Портал 4-5 июня, г.хух-хото, КНР Цель и задача проекта Цель проекта - создание Информационного Логистического Центра в виде Интернет Портала для

Подробнее

КРАСНОЯРСКАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ДОЛИНА: НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ РАЗВИТИЯ БИЗНЕСА В РОССИИ

КРАСНОЯРСКАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ДОЛИНА: НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ РАЗВИТИЯ БИЗНЕСА В РОССИИ КРАСНОЯРСКАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ДОЛИНА: НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ РАЗВИТИЯ БИЗНЕСА В РОССИИ ПРЕЗЕНТАЦИЯ ПРОЕКТА Апрель, 2017 2 КОНЦЕПЦИЯ ПРОЕКТА СОЗДАНИЕ НОВЫХ ПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИХ ПРОИЗВОДСТВ В НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ

Подробнее

Акционерное общество «Национальная компания «Қазақстан темiр жолы» Астана, 25 апреля 2016 года

Акционерное общество «Национальная компания «Қазақстан темiр жолы» Астана, 25 апреля 2016 года Акционерное общество «Национальная компания «Қазақстан темiр жолы» Астана, 25 апреля 2016 года СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА 1. Об объемах предоставленных регулируемых услуг; 2. Об основных финансово-экономических

Подробнее

Источники извлечения полученных уроков: Обзор программ ОБСЕ по управлению границами в ЦАРЭС

Источники извлечения полученных уроков: Обзор программ ОБСЕ по управлению границами в ЦАРЭС osce.org Источники извлечения полученных уроков: Обзор программ ОБСЕ по управлению границами в ЦАРЭС Руль Янссенс, Экономический советник, Бюро Координатора экономической и экологической деятельности ОБСЕ

Подробнее

«Независимая газета» «Тяжелые грузовики обложат особым налогом»

«Независимая газета» «Тяжелые грузовики обложат особым налогом» 03.09.2014 - «Независимая газета» «Тяжелые грузовики обложат особым налогом» http://www.ng.ru/economics/2014-09-03/2_truks.html Грузовики весом более 12 тонн не смогут бесплатно перемещаться по федеральным

Подробнее

Министерство транспорта Республики Таджикистан. Государственное унитарное предприятие «Научно-исследовательский и проектноизыскательский

Министерство транспорта Республики Таджикистан. Государственное унитарное предприятие «Научно-исследовательский и проектноизыскательский Министерство транспорта Республики Таджикистан Государственное унитарное предприятие «Научно-исследовательский и проектноизыскательский институт» Инвестиционный проект Реконструкция и реабилитация автодороги

Подробнее

Комплексные инвестиционные проекты транспортной инфраструктуры как катализатор развития территорий Российской Федерации

Комплексные инвестиционные проекты транспортной инфраструктуры как катализатор развития территорий Российской Федерации Министерство транспорта Российской Федерации ФГУ «Ространсмодернизация» Комплексные инвестиционные проекты транспортной инфраструктуры как катализатор развития территорий Российской Федерации В.В. МАКСИМОВ,

Подробнее

Презентация начальника управления наземного транспорта Министерства транспорта Республики Таджикистан Фахриддинова Ф.Н.

Презентация начальника управления наземного транспорта Министерства транспорта Республики Таджикистан Фахриддинова Ф.Н. Презентация начальника управления наземного транспорта Министерства транспорта Республики Таджикистан Фахриддинова Ф.Н. на тему «Улучшение системы транзитнотранспортных перевозок в Республике Таджикистан»

Подробнее

Проект Молдавии, мастер-плана «LOGMOS» Приложение 2

Проект Молдавии, мастер-плана «LOGMOS» Приложение 2 ENPI 2011 / 264 459 Логистические процессы и морские магистрали II в Азербайджане, Армении, Грузии, Казахстане, Кыргызстане, Молдове, Таджикистане, Логистические процессы Туркменистане, и морские магистрали

Подробнее

Приложение 2 МЕЖДУНАРОДНЫЕ СОПОСТАВЛЕНИЯ ОСНОВНЫХ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СТРАН СНГ

Приложение 2 МЕЖДУНАРОДНЫЕ СОПОСТАВЛЕНИЯ ОСНОВНЫХ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СТРАН СНГ МЕЖДУНАРОДНЫЕ СОПОСТАВЛЕНИЯ ОСНОВНЫХ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СТРАН СНГ Срочные статистические показатели по странам СНГ в январе-феврале 0г. (в % к соответствующему периоду прошлого года; в

Подробнее

Транспорт России в условиях глобализации мировой экономики

Транспорт России в условиях глобализации мировой экономики 49 Литература 1. Омская область. Указ Губернатора Омской области от 24.06.2013 93 «О Стратегии социально-экономического развития Омской области до 2025 года». www.base.consultant.ru (дата обращения 10.06.2015).

Подробнее

ДРЕВНИЙ ПУТЬ НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

ДРЕВНИЙ ПУТЬ НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДРЕВНИЙ ПУТЬ НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ Там, где Восток встречается с Западом Территория СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота» в 2011 г. 2016 г. 29 ноября 2011 г. Указ Президента Республики Казахстан 187 «О создании

Подробнее

Справочная информация о деятельности автомобильного транспорта в рамках Таможенного союза и Единого экономического пространства (за период

Справочная информация о деятельности автомобильного транспорта в рамках Таможенного союза и Единого экономического пространства (за период Справочная информация о деятельности автомобильного транспорта в рамках Таможенного союза и Единого экономического пространства (за период 2010 2014 гг.) и Евразийского экономического союза (в I квартале

Подробнее

Регионам новая инфраструктура

Регионам новая инфраструктура Кошербаева А.Б. директор центра регионального развития И исследований конкуренции АО «Институт экономических исследований» Регионам новая инфраструктура Одним из важных элементов повышения конкурентоспособности

Подробнее

5. НАСЕЛЕНИЕ, ВРЕМЕННО НАХОДИВШЕЕСЯ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ С ЦЕЛЬЮ РАБОТЫ ИЛИ УЧЕБЫ, ПО СТРАНЕ ПОСТОЯННОГО ПРОЖИВАНИЯ И ВОЗРАСТНЫМ ГРУППАМ

5. НАСЕЛЕНИЕ, ВРЕМЕННО НАХОДИВШЕЕСЯ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ С ЦЕЛЬЮ РАБОТЫ ИЛИ УЧЕБЫ, ПО СТРАНЕ ПОСТОЯННОГО ПРОЖИВАНИЯ И ВОЗРАСТНЫМ ГРУППАМ 5. НАСЕЛЕНИЕ, ВРЕМЕННО НАХОДИВШЕЕСЯ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ С ЦЕЛЬЮ РАБОТЫ ИЛИ УЧЕБЫ, ПО СТРАНЕ ПОСТОЯННОГО ПРОЖИВАНИЯ И ВОЗРАСТНЫМ ГРУППАМ Псковская область Городское и сельское население Российской

Подробнее

Двенадцатое Заседание Межправительственной Комиссии ТРАСЕКА гор. Одесса, Украина

Двенадцатое Заседание Межправительственной Комиссии ТРАСЕКА гор. Одесса, Украина Двенадцатое Заседание Межправительственной Комиссии ТРАСЕКА гор. Одесса, Украина 01июня 2016-го года Выступление г-на Акифа Мустафаева - члена Правительственной Комиссии по развитию транспортного коридора

Подробнее

Отчет о проделанной работе в транспортном секторе ЦАРЭС Сяохон Ян Директор транспортного отдела по Центральной и Западной Азии (CWTC), АБР

Отчет о проделанной работе в транспортном секторе ЦАРЭС Сяохон Ян Директор транспортного отдела по Центральной и Западной Азии (CWTC), АБР Отчет о проделанной работе в транспортном секторе ЦАРЭС Сяохон Ян Директор транспортного отдела по Центральной и Западной Азии (CWTC), АБР Заседание высокопоставленных официальных лиц ЦАРЭС 23 октября

Подробнее

РЕЗОЛЮЦИЯ XVI Международной конференции «Международные автомобильные перевозки проблемы, пути их решения и перспективы развития»

РЕЗОЛЮЦИЯ XVI Международной конференции «Международные автомобильные перевозки проблемы, пути их решения и перспективы развития» РЕЗОЛЮЦИЯ XVI Международной конференции «Международные автомобильные перевозки проблемы, пути их решения и перспективы развития» С целью развития автомобильного транспорта и обеспечения глобального экономического

Подробнее

Обсуждения на круглом столе 1: Согласование приоритетных областей КТС с лучшими международными практиками в области содействия торговле

Обсуждения на круглом столе 1: Согласование приоритетных областей КТС с лучшими международными практиками в области содействия торговле ПРОГРАММА ЦЕНТРАЛЬНОАЗИАТСКОГО РЕГИОНАЛЬНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА ОДИННАДЦАТОЕ ЗАСЕДАНИЕ КОМИТЕТА ТАМОЖЕННОГО СОТРУДНИЧЕСТВА 23-25 октября 2012 год Ченду, Китайская Народная Республика (КНР) Обсуждения

Подробнее

ОЦЕНКА ПЕРСПЕКТИВ РАЗВИТИЯ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ КАК МЕЖДУНАРОДНОЙ ТРАНЗИТНОЙ МАГИСТРАЛИ

ОЦЕНКА ПЕРСПЕКТИВ РАЗВИТИЯ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ КАК МЕЖДУНАРОДНОЙ ТРАНЗИТНОЙ МАГИСТРАЛИ 4 (1) 2014 531 Ю. А. Болсуновская Национальный исследовательский Томский политехнический университет, аспирант кафедры экономики природных ресурсов (634050, г. Томск, пр. Ленина, д. 2, стр. 5, корп. 20;

Подробнее

Индустриальный парк «Великий камень» - возможности сотрудничества на Экономическом поясе Шелкового Пути

Индустриальный парк «Великий камень» - возможности сотрудничества на Экономическом поясе Шелкового Пути Индустриальный парк «Великий камень» - возможности сотрудничества на Экономическом поясе Шелкового Пути ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Индустриальный парк «Великий камень»: - территориальная единица Республики Беларусь

Подробнее

программа по развитию транспортного коридора «Европа- Кавказ-Азия» (ТРАСЕКА),

программа по развитию транспортного коридора «Европа- Кавказ-Азия» (ТРАСЕКА), Конференция по перспективам развития Трансазиатских и евроазиатских транзитных перевозок через территорию Центральной Азии до 2015 г. (Душанбе, Таджикистан 23-24 октября 2007 г.) «РОЛЬ МПК ТРАСЕКА В РАЗВИТИИ

Подробнее

Подход ЕБРР к распределению рисков в проектах ГЧП в Евразийском регионе Екатерина Мирошник, Директор по инфраструктуре Россия, Средняя Азия и

Подход ЕБРР к распределению рисков в проектах ГЧП в Евразийском регионе Екатерина Мирошник, Директор по инфраструктуре Россия, Средняя Азия и Подход ЕБРР к распределению рисков в проектах ГЧП в Евразийском регионе Екатерина Мирошник, Директор по инфраструктуре Россия, Средняя Азия и Монголия Регионы операций ЕБРР Эстония Латвия Литва Россия

Подробнее

Предложение о сотрудничестве

Предложение о сотрудничестве Предложение о сотрудничестве Проект создания сети перевозок грузов на основе транспортных логистических терминалов (ТЛТ), поддерживающих и развивающих международные транспортные коридоры (МТК). Предпосылки

Подробнее

Государственно-частное партнерство в Кыргызской Республике

Государственно-частное партнерство в Кыргызской Республике Государственное агентство по продвижению инвестиции и экспорта при Министерстве экономики Кыргызской Республики Государственно-частное партнерство в Кыргызской Республике г. Москва 2017 год ОБЩИЕ ДАННЫЕ

Подробнее

ЕВРО-АЗИАТСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СВЯЗИ. Организация демонстрационных пробегов поездов. Представлено правительством Румынии

ЕВРО-АЗИАТСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СВЯЗИ. Организация демонстрационных пробегов поездов. Представлено правительством Румынии ОРГАНИЗАЦИЯ ОБЪЕДИНЕННЫХ НАЦИЙ E 1 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ И СОЦИАЛЬНЫЙ СОВЕТ Distr. GENERAL TRANS/WP.5/2003/5 27 June 2003 RUSSIAN Original: ENGLISH ЕВРОПЕЙСКАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ КОМИТЕТ ПО ВНУТРЕННЕМУ ТРАНСПОРТУ

Подробнее

ЦАРЭС-2020: Обновленная информация о проделанной работе за гг.

ЦАРЭС-2020: Обновленная информация о проделанной работе за гг. Программа Центральноазиатского регионального экономического сотрудничества ЦАРЭС-2020: Обновленная информация о проделанной работе за 2011-2012 гг. Роуз МакКензи Специалист по управлению результатами,

Подробнее

Informal document WP.5/GE.2 (2015) No. 2

Informal document WP.5/GE.2 (2015) No. 2 Distr.: General 2 February 215 Russian only Европейская экономическая комиссия Комитет по внутреннему транспорту Рабочая группа по тенденциям и экономике транспорта Группа экспертов по евро-азиатским транспортным

Подробнее

Приложение 1 МЕЖДУНАРОДНЫЕ СОПОСТАВЛЕНИЯ ОСНОВНЫХ СОЦИАЛЬНО - ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СТРАН СНГ

Приложение 1 МЕЖДУНАРОДНЫЕ СОПОСТАВЛЕНИЯ ОСНОВНЫХ СОЦИАЛЬНО - ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СТРАН СНГ Приложение МЕЖДУНАРОДНЫЕ СОПОСТАВЛЕНИЯ ОСНОВНЫХ СОЦИАЛЬНО - ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СТРАН СНГ 0 Срочные статистические показатели по странам СНГ в январе-феврале 07 года Приложение соответствующему периоду

Подробнее

А. А. Шишкин, И. Е. Минин

А. А. Шишкин, И. Е. Минин РОЛЬ И МЕСТО ТРАНСПОРТА КАРЕЛИИ В ЭКОНОМИКЕ РЕСПУБЛИКИ И В ГЛОБАЛЬНОЙ ТРАНСПОНТНОЙ СИСТЕМЕ А. А. Шишкин, И. Е. Минин УДК 338 В статье проведен анализ динамики изменения роли сферы транспортных услуг в

Подробнее

Добрый день уважаемые участники совещания!

Добрый день уважаемые участники совещания! Доклад Республики Казахстан о проведенных или запланированных реформах по устранению регулятивных и процедурных барьеров в торговле на основе рекомендаций Европейской экономической комиссии ООН Добрый

Подробнее

Логистические процессы и морские магистрали II

Логистические процессы и морские магистрали II Logistics Processes and Motorways of the Sea II ENPI 2011 / 264 459 Логистические процессы и морские магистрали II Обзор страны ТУРКМЕНИСТАН Май 2012 г. Проект финансируется Европейским Союзом Проект осуществляется

Подробнее

Диалог «Центральная Азия + Япония» 4-ый Токийский диалог Основной доклад вице-министра Фукуямы

Диалог «Центральная Азия + Япония» 4-ый Токийский диалог Основной доклад вице-министра Фукуямы Диалог «Центральная Азия + Япония» 4-ый Токийский диалог Основной доклад вице-министра Фукуямы 25 февраля 2010 года 1. Вступление Прежде всего я хотел бы сердечно поблагодарить за участие в сегодняшнем

Подробнее

ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ПРИ ИНТЕГРАЦИИ РЕСПУБЛИКИ АРМЕНИЯ С ТС ЕЭП. Центр интеграционных исследований ЕАБР

ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ПРИ ИНТЕГРАЦИИ РЕСПУБЛИКИ АРМЕНИЯ С ТС ЕЭП. Центр интеграционных исследований ЕАБР ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ПРИ ИНТЕГРАЦИИ РЕСПУБЛИКИ АРМЕНИЯ С ТС ЕЭП Центр интеграционных исследований ЕАБР 2013 Армения потенциальные вызовы Индекс 1999 2012 Страны Россия=100 ранг долл. ранг долл.

Подробнее

Министерство транспорта Республики Таджикистан. Государственное унитарное предприятие «Научно-исследовательский и проектноизыскательский

Министерство транспорта Республики Таджикистан. Государственное унитарное предприятие «Научно-исследовательский и проектноизыскательский Министерство транспорта Республики Таджикистан Государственное унитарное предприятие «Научно-исследовательский и проектноизыскательский институт» Инвестиционный Проект Реабилитация и реконструкция автомобильной

Подробнее

Краткое изложение обсуждений

Краткое изложение обсуждений Краткое изложение обсуждений 13-ое заседание Координационного комитета ЦАРЭС по транспортному сектору Введение 14 15 мая 2014 года, Бишкек, Кыргызская Республика 1. 13-ое заседание Координационного комитета

Подробнее

ТРАНСПОРТНО ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОТЕНЦИАЛ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ КАК ФАКТОР РАЗВИТИЯ НАЦИОНАЛЬНОЙ ЭКОНОМИКИ И МЕЖДУНАРОДНОГО СОТРУДНИЧЕСТВА

ТРАНСПОРТНО ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОТЕНЦИАЛ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ КАК ФАКТОР РАЗВИТИЯ НАЦИОНАЛЬНОЙ ЭКОНОМИКИ И МЕЖДУНАРОДНОГО СОТРУДНИЧЕСТВА УДК 339.9:656 Корзун А.В., Научный руководитель - к.п.н., доц. А.Л. Шевцова Академия управления при Президенте Республики Беларусь, г. Минск, Республика Беларусь ТРАНСПОРТНО ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОТЕНЦИАЛ РЕСПУБЛИКИ

Подробнее

Факторы привлекательности инвестиционного климата Казахстана

Факторы привлекательности инвестиционного климата Казахстана Факторы привлекательности инвестиционного климата Казахстана Дата: Место: АО НАЦИОНАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ЭКСПОРТУ И ИНВЕСТИЦИЯМ KAZNEX INVEST Министерство индустрии и новых технологий Республики Казахстан

Подробнее

Уникальная площадка для вашего бизнеса СВОБОДНАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЗОНА ДЖУРДЖУЛЕШТЬ

Уникальная площадка для вашего бизнеса СВОБОДНАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЗОНА ДЖУРДЖУЛЕШТЬ Уникальная площадка для вашего бизнеса СВОБОДНАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЗОНА ДЖУРДЖУЛЕШТЬ УНИКАЛЬНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ Свободная Экономическая Зона Джурджулешть (СЭЗД), неотъемлемая часть Международного Свободного Порта

Подробнее

НЕОБХОДИМОСТЬ ЗАКОНОДАТЕЛЬНОГО УРЕГУЛИРОВАНИЯ НОРМ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

НЕОБХОДИМОСТЬ ЗАКОНОДАТЕЛЬНОГО УРЕГУЛИРОВАНИЯ НОРМ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ НЕОБХОДИМОСТЬ ЗАКОНОДАТЕЛЬНОГО УРЕГУЛИРОВАНИЯ НОРМ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ Президент Республики Казахстан Н.А. Назарбаев «ДОРОГИ - ЭТО ЛИНИИ ЖИЗНИ ДЛЯ КАЗАХСТАНА. В НАШИХ

Подробнее

- Основы мультикритериального анализа (MCA) в проекте LOGMOS

- Основы мультикритериального анализа (MCA) в проекте LOGMOS Логистические процессы и Морские магистрали II - Основы мультикритериального анализа (MCA) в проекте LOGMOS Мишель Герио Ключевой эксперт ll 04-06 июля 2011г. Проект финансируется Европейским Союзом г.

Подробнее

Доклад Губернатора Алтайского края, Председателя Правительства Алтайского края Карлина А.Б.

Доклад Губернатора Алтайского края, Председателя Правительства Алтайского края Карлина А.Б. Доклад Губернатора Алтайского края, Председателя Правительства Алтайского края Карлина А.Б. на заседании Президиума Государственного совета Российской Федерации по вопросу «О мерах по повышению инвестиционной

Подробнее

Правительство Москвы. Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы

Правительство Москвы. Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Правительство Москвы Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Транспорт Москвы. Зеленая мобильность. Доклад Сентябрь 2013 г. Достижение общей цели по улучшению

Подробнее

Октябрь 2016 доклад подготовлен совместно с ЦТС АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ КОРИДОРЫ ДЛЯ ДОСТАВКИ ПРОДУКЦИИ ИЗ УКРАИНЫ В СТРАНЫ СНГ

Октябрь 2016 доклад подготовлен совместно с ЦТС АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ КОРИДОРЫ ДЛЯ ДОСТАВКИ ПРОДУКЦИИ ИЗ УКРАИНЫ В СТРАНЫ СНГ Октябрь 2016 доклад подготовлен совместно с ЦТС АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ КОРИДОРЫ ДЛЯ ДОСТАВКИ ПРОДУКЦИИ ИЗ УКРАИНЫ В СТРАНЫ СНГ Группа компаний «Неолит» работает на рынке международной и внутренней

Подробнее

Выхода нет? Выход есть всегда!

Выхода нет? Выход есть всегда! ГЕККОН_Доклад Название команды Название доклада Тема доклада Горизонт Выхода нет? Выход есть всегда! А 1 Триста лет назад Петр I «прорубил окно в Европу», построив Санкт-Петербург на берегу Финского залива.

Подробнее

Промежуточный обзор ЦАРЭС-2020

Промежуточный обзор ЦАРЭС-2020 Промежуточный обзор ЦАРЭС-2020 Команда ПО, ДЦЗА, и Роберт Вихтол, консультант Страновые консультации по ПТ апрель июнь, 2016год Ташкент, Алматы, Астана, Бишкек, Бангкок, Исламабад и Пекин Содержание Обзор

Подробнее

Доклад Министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Сафина Ленара Ринатовича

Доклад Министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Сафина Ленара Ринатовича Доклад Министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Сафина Ленара Ринатовича 1 Комплексный подход в развитие дорожнотранспортной инфраструктуры Реализация проекта «Создание Свияжского

Подробнее

СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ СТАВРОПОЛЬСКОГО КРАЯ ( годы) МИССИЯ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА СТАВРОПОЛЬСКОГО КРАЯ

СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ СТАВРОПОЛЬСКОГО КРАЯ ( годы) МИССИЯ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА СТАВРОПОЛЬСКОГО КРАЯ СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ СТАВРОПОЛЬСКОГО КРАЯ (2009-2025 годы) МИССИЯ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА СТАВРОПОЛЬСКОГО КРАЯ Миссия дорожного хозяйства Ставропольского края состоит в повышении уровня

Подробнее

ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ПО ВСЕМУ МИРУ

ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ПО ВСЕМУ МИРУ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ПО ВСЕМУ МИРУ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ПО ВСЕМУ МИРУ О НАС Компания TKSTACK (Транспортная компания ООО «СТЭК») предоставляет широкий спектр услуг по доставке грузов по всей России, странам СНГ,

Подробнее

ПРОЕКТ. Муниципальная программа МО город Волхов «Развитие автомобильных дорог в МО город Волхов»

ПРОЕКТ. Муниципальная программа МО город Волхов «Развитие автомобильных дорог в МО город Волхов» ПРОЕКТ Муниципальная программа «Развитие автомобильных дорог в» ПРОЕКТ Паспорт «Развитие автомобильных дорог в» Ответственный исполнитель Соисполнители Участники Под Цели Задачи Комитет по ЖКХ, жилищной

Подробнее

УКРАИНА. Ноябрь 2012 г. Обзор страны ENPI 2011 / Логистические процессы и морские магистрали II. «LOGMOS» Обзор страны Украина cтр.

УКРАИНА. Ноябрь 2012 г. Обзор страны ENPI 2011 / Логистические процессы и морские магистрали II. «LOGMOS» Обзор страны Украина cтр. ENPI 2011 / 264 459 Логистические процессы и морские магистрали II Обзор страны УКРАИНА Ноябрь 2012 г. Проект финансируется Европейским Союзом Проект осуществляется Egis International / Dornier Consulting

Подробнее

8 стран-участниц. Информация о выставке. 54 компаний-участниц

8 стран-участниц. Информация о выставке. 54 компаний-участниц Отчет о выставке Информация о выставке Выставка «ТрансУкраина»: транспортно-экспедиторское обслуживание услуги по логистике инфраструктура обработка и хранение грузов Выставка «TIR»: грузовой автотранспорт

Подробнее

Инициатор проекта: 1. Ассоциация международных экспедиторов Узбекистана 2. Хоким (мэрия) г.асака 3. Иностранные инвесторы

Инициатор проекта: 1. Ассоциация международных экспедиторов Узбекистана 2. Хоким (мэрия) г.асака 3. Иностранные инвесторы ВВЕДЕНИЕ Рынок транспортно - экспедиторских услуг можно отнести по своей форме к умеренно концентрированным рынкам. Конкуренцию на рынке транспортно-экспедиторских услуг Ферганскую долину можно оценить,

Подробнее

Источник: rzd.ru. Инвестиционная деятельность

Источник: rzd.ru. Инвестиционная деятельность Источник: rzd.ru Инвестиционная деятельность Темпы развития российской экономики требуют соответствующего совершенствования и развития железнодорожной инфраструктуры, которая является основой транспортной

Подробнее

21. Оценка конкурентоспособности российских организаций на конкретном мировом рынке. 22. Оценка перспектив участия российских компаний в проекте

21. Оценка конкурентоспособности российских организаций на конкретном мировом рынке. 22. Оценка перспектив участия российских компаний в проекте 1. Анализ зарубежного опыта развития инновационной деятельности в конкретной отрасли экономики и возможности его использования в РФ. 2. Анализ инвестиционной привлекательности регионов России (на примере

Подробнее

Проект LOGMOS: ТРАСЕКА

Проект LOGMOS: ТРАСЕКА ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ И МОРСКИЕ МАГИСТРАЛИ II Проект LOGMOS: Процесс разработки Мастер Плана а ТРАСЕКА до апреля 2014 года Проект финансируется Европейским Союзом Андреас Шен, Руководитель группы экспертов

Подробнее

ПРЯМЫЕ ИНВЕСТИЦИИ ЭКСПОРТ И ИМПОРТ УСЛУГ

ПРЯМЫЕ ИНВЕСТИЦИИ ЭКСПОРТ И ИМПОРТ УСЛУГ Е В Р АЗИЙСКАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ КО М И ССИЯ ПРЯМЫЕ ИНВЕСТИЦИИ ЭКСПОРТ И ИМПОРТ УСЛУГ I полугодие 2015 года СТАТИСТИЧЕСКИЙ БЮЛЛЕТЕНЬ МОСКВА 2015 Прямые инвестиции. Экспорт и импорт услуг. I полугодие 2015

Подробнее

«ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ПРИ ИНТЕГРАЦИИ РЕСПУБЛИКИ АРМЕНИЯ С ТАМОЖЕННЫМ СОЮЗОМ И ЕДИНЫМ ЭКОНОМИЧЕСКИМ ПРОСТРАНСТВОМ»

«ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ПРИ ИНТЕГРАЦИИ РЕСПУБЛИКИ АРМЕНИЯ С ТАМОЖЕННЫМ СОЮЗОМ И ЕДИНЫМ ЭКОНОМИЧЕСКИМ ПРОСТРАНСТВОМ» «ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ПРИ ИНТЕГРАЦИИ РЕСПУБЛИКИ АРМЕНИЯ С ТАМОЖЕННЫМ СОЮЗОМ И ЕДИНЫМ ЭКОНОМИЧЕСКИМ ПРОСТРАНСТВОМ» Руководитель исследования д.э.н., проф. А.А. Тавадян ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ Оценка

Подробнее

8 стран-участниц. Информация о выставке. 54 компаний-участниц

8 стран-участниц. Информация о выставке. 54 компаний-участниц Отчет о выставке Информация о выставке Выставка «ТрансУкраина»: транспортно-экспедиторское обслуживание услуги по логистике инфраструктура обработка и хранение грузов складская техника и оборудование Выставка

Подробнее

ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ «Развитие транспортной инфраструктуры» до 2022 года

ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ «Развитие транспортной инфраструктуры» до 2022 года Приложение к постановлению Правительства Тюменской области от 29 марта 2017 г. 118-п ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ «Развитие транспортной инфраструктуры» до 2022 года Ответственный исполнитель программы Соисполнители

Подробнее

Цели развития тысячелетия эффективный ли это инструмент для установления партнерских отношений в отрасли водоснабжения?

Цели развития тысячелетия эффективный ли это инструмент для установления партнерских отношений в отрасли водоснабжения? Цели развития тысячелетия эффективный ли это инструмент для установления партнерских отношений в отрасли водоснабжения? Джамал Сагхир Директор Глава совета по энергетике и водоснабжению Сектор водоснабжения

Подробнее

«ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК» Международная транспортная компания Всероссийский таможенный представитель

«ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК» Международная транспортная компания Всероссийский таможенный представитель «ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК» Международная транспортная компания Всероссийский таможенный представитель О компании ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК международная транспортная компания и всероссийский таможенный представитель

Подробнее

ЛОГИСТИКА, ЭКОНОМИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

ЛОГИСТИКА, ЭКОНОМИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ Логистика, экономическая безопасность ЛОГИСТИКА, ЭКОНОМИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ Альметова Злата Викторовна канд. техн. наук, доцент, магистрант Захарова Дарья Сергеевна студентка Прокопьева Александра Анатольевна

Подробнее

Таможенная служба при Правительстве Республики Таджикистан. Пересечение границ и таможенные процедуры

Таможенная служба при Правительстве Республики Таджикистан. Пересечение границ и таможенные процедуры Таможенная служба при Правительстве Республики Таджикистан Пересечение границ и таможенные процедуры Государственный контроль на границе - пограничный контроль; - таможенный контроль; - санитарно-эпидемиологический

Подробнее

ООО «Объединенная транспортная компания»

ООО «Объединенная транспортная компания» ООО «Объединенная транспортная компания» Содержание ОТК - общая информация и структура Глобальная сеть ОТК Логистика цепи поставок с ОТК Склад и дистрибуция линейные маршруты в региональные центры Дистрибуция

Подробнее

Площадка для строительства в пригороде Новосибирска. Новосибирская область

Площадка для строительства в пригороде Новосибирска. Новосибирская область Площадка для строительства в пригороде Новосибирска Новосибирская область Предлагаем на продажу земельный участок 29.3 Га в пригороде Новосибирска. Кадастровый номер 54:19:062501:1685. Возможно межевание

Подробнее

Краткое изложение обсуждений ое заседание Координационного комитета по транспортному сектору ЦАРЭС

Краткое изложение обсуждений ое заседание Координационного комитета по транспортному сектору ЦАРЭС Краткое изложение обсуждений 14-ое заседание Координационного комитета по транспортному сектору ЦАРЭС Введение - К безопасным, надежным и усточивым коридорам ЦАРЭС 28 29 апреля 2015 года, Улан-Батор, Монголия

Подробнее