М.А.Икрамов 1, Н.В.Кузнецов 2 РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПО ВЕЛИКОМУ ШЁЛКОВОМУ ПУ- ТИ

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "М.А.Икрамов 1, Н.В.Кузнецов 2 РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПО ВЕЛИКОМУ ШЁЛКОВОМУ ПУ- ТИ"

Транскрипт

1 М.А.Икрамов 1, Н.В.Кузнецов 2 РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПО ВЕЛИКОМУ ШЁЛКОВОМУ ПУ- ТИ Развитая транспортная система является неотъемлемым условием развития общества в социальном, экономическом, политическом аспектах. Транспорт играет роль кровеносной системы для современной экономики, являясь в эру глобализации основообразующим фактором её эффективного развития. Транспорт, по существу, обеспечивает право человека на свободу передвижения в современном понимании такой свободы, которая заключается в доступе широкого круга людей к мобильности. Хочется особенно подчеркнуть роль автомобильного транспорта, который традиционно является наиболее используемым при перевозках в регионе стран СНГ. Автомобильный транспорт имеет значительные преимущества, заключающиеся в его мобильности, доступности для любого субъекта бизнеса в любом месте, возможности осуществлять перевозки «от двери до двери», гибкой ценовой политике. Кроме этого, автомобильный транспорт содействует активизации экономической деятельности по всему маршруту перевозки, а не концентрирует её в крупных портах, железнодорожных или авиационных узлах. Автоперевозки создают рабочие места вдоль маршрутов. Автоперевозки сами по себе являются потребителями сервисных услуг, а так же позволяют развиваться производству товаров вдоль маршрутов. Удельный вес автомобильного транспорта в перевозках за последние 20 лет вырос во всех странах постсоветского пространства. Значение этого показателя приведено на рис. 1. Исторически сложилось тесное транспортное сотрудничество, которое является центром внимания региональных международных организаций. Решением Совета глав государств СНГ, сотрудничество государств участников в транспортной сфере было определено ключевой сферой взаимодействия в 2008 году. Разработаны «Приоритетные направления сотрудничества государств участников СНГ в сфере транспорта на период до 2020 года» и «Основные направления развития рынка международных автотранспортных услуг» ориентированные на период до 2020 года, утвержденные Решением Совета глав правительств СНГ 14 ноября 2008 года. Предложения по развитию сотрудничества государств участников СНГ в сфере транспорта вошли в Стратегию экономического развития Содружества Независимых Государств на период до 2020 года. Разрабатывается Соглашение между правительствами государств-членов ШОС о создании благоприятных условий для международных автомобильных перевозок, которое должно создать многостороннюю систему международных автомобильных перевозок грузов. 1 Мурат Акрамович Икрамов, ректор Ташкентского государственного авиационного института, д.э.н., профессор, .: 2 Николай Васильевич Кузнецов - доцент кафедры «Техническая эксплуатация автомобилей», Ташкентский автомобильно дорожный институт, к.т.н, 35

2 Азербаджан 48,1 Армения 54 Беларусь 43,2 Грузия 56,8 Казахстан 78,6 Кыргыстан 93 Латвия 49,3 Литва 44,1 Молдова 71,9 Россия 52,5 Таджикистан 69,5 Узбекистан 85,6 Украина 70,5 Эстония Рис 1. Удельный вес (%) автомобильного транспорта в перевозке грузов всеми видами транспорта В центрально-азиатском регионе с 1997 года активно работает Программа Центрально-Азиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС), представляющая собой устойчиво развивающееся партнерство восьми стран и шести многосторонних финансовых институтов. Программа ЦАРЭС помогает Центральной Азии и ее соседям реализовать свой потенциал, продвигая региональное сотрудничество в четырех приоритетных областях: транспорт, содействие торговле, торговая политика, энергетика. Коридоры ЦАРЭС связывают основные экономические центры региона друг с другом, и связывают регион с другими Евразийскими рынками (рис 2). Каждый коридор улучшит доступ для стран ЦАРЭС как минимум к двум крупным Евразийским рынкам. 36

3 По исследованиям ЦАРЭС объем транзитной торговли по коридорам ЦАРЭС увеличится до 5% от объемов торговли между Европой и Восточной Азией к 2017 году; с менее чем 1% (около 34 млн. тонн) в 2005 году. Объем внутрирегиональной торговли увеличится на 50% к 2017 году от уровня 2005 года (около 32 млн. тонн). Устойчивое развитие транспортного комплекса региона содействует транспортной доступности интенсивно развивающихся национальных экономик, свободному перемещению товаров и услуг, а кроме этого, даёт возможность обеспечивать межрегиональную и внутрирегиональную торговлю. К сегодняшнему дню сформирована сеть автомобильных дорог, обеспечивающая перевозки на большие расстояния. Для создания этой сети затрачены и продолжают тратиться значительные финансовые средства. В 2010 году, Азиатский банк развития начал финансирование в размере 600 миллионов долларов США участка автомагистрали A380 в Узбекистане, который входит в Узбекскую национальную автомагистраль. (рис 3). Финансирование направлено на реконструкцию более 220 километров автомагистрали A380, а так же предоставлена поддержка обучения кадров с целью улучшения навыков планирования и управления проектами, автодорожными активами и сооружениями. Модернизация существующей автодороги до уровня четырехголосной автомагистрали международного стандарта, реабилитация других участков, улучшение дорожнотранспортного планирования и управления сократят время проезда, снизят транспортные издержки, укрепят безопасность. Автомагистраль также обеспечит соединение с другим автодорожным проектом, осуществляемым в Казахстане с помощью Азиатского банка развития. Как только будет завершена реконструкция двух автомагистралей, они позволят Узбекистану и другим центральноазиатским странам иметь прямой доступ к Каспийскому морю через Актау и, в конечном итоге, к Черному морю через коридоры, которые будут построены в Азербайджане и Грузии. Ожидается, что объемы автомобильных перевозок в Узбекистане продолжат свой рост. Правительством Узбекистана подготовлен Национальный план развития автодорог на гг стоимостью 2,6 млрд. долларов, который поддерживается программой Азиатского 37

4 Рис.2. Развитие внешней торговли между крупными Евразийскими рынками банка развития. Экономический кризис выявил необходимость диверсификации путей доставки товаров евроазиатской торговли, что может быть сделано за счёт использования уже существующих инфраструктурных возможностей Евроазиатских автомагистралей. В ближайшем будущем начнёт интенсивно развиваться межрегиональная внешнеэкономическая деятельность. Возрастёт спрос на перевозки грузов на сравнительно меньшие, по сравнению с трансконтитенальными, расстояниями. Это сделает ещё более востребованным автомобильный транспорт для реализации инфраструктурных возможностей евроазиатских и межрегиональных перевозок. Грузовики в настоящее время перевозят более 90% грузов в стоимостном выражении и более 80% процентов от мирового объёма грузов, перевозимого наземными видами транспорта. В современных экономически развитых странах 85% тоннажа грузов, перевозимых автотранспортом, приходится на расстояние пробега, не превышающее 150 километров, что свидетельствует об отсутствии экономически оправданной альтернативы, и менее 1% - на расстояние более 1000 км (рис.4 ). Как показывает объективная статистика, порядка 97% перевозок в мире грузовики осуществляют на расстояние до 500 километров. Это очень малая величина, особенно учитывая масштабы географии стран СНГ, Центральной Азии и Китая. Современные многозвенные автопоезда, обладающие большой грузоподъёмностью и удельной мощностью дви38

5 гателя, которые имеют тенденцию дальнейшего роста, могут эффективно перевозить грузы и на более длинные расстояния. Интенсификация товарообмена между странами в эпоху интенсивной глобализации экономики предъявляет особые требования к народному хозяйству стран Центрально- Азиатского региона, и особенно к транспортной инфраструктуре. Прогнозируемый рост международной торговли материальной продукцией предопределяет увеличение нагрузки на транспорт. Становятся объективно необходимы качественные изменения организации и маршрутизации системы товародвижения. Увеличение дальности и совершенствование перевозочных процедур является одним из направлений дальнейшего развития автомобильных перевозок грузов. Возвращаясь к рисунку 1, мы видим большой удельный вес автоперевозок в регионе стран СНГ. Это позволяет сделать выводы о продолжении дальнейшего развития автоперевозок за счёт повышения их дальности. 16 сентября 2008 года в Ташкенте стартовал автопробег, ознаменовавший собой начало реализации Новой евроазиатской автотранспортной инициативы проекта Международного союза автомобильного транспорта. Были выбраны перспективные маршруты для опытных автоперевозок и исследований (рис 5). За торжественным стартом последовали тщательно анализируемые перевозки на евроазиатских маршрутах. Отличительной особенностью 39

6 Рис. 3. Реконструируемый Азиатским банком развития участок Узбекской национальной автомагистрали 40

7 70 64, , до 150 км км км более 1000 км 9,4 0,9 Рис.4. Распределение (в %) перевезённых автотранспортом грузов по дальности проекта являлось осуществление достаточно большого количества перевозок грузов из Азии в Европу для проведения анализа работы автотранспорта в реальных условиях, без создания особых преференций, и с обязательной экономической целесообразностью т.е. прибыльностью для участвующих транспортных компаний. Результаты автопробега показали работоспособность сухопутной евроазиатской товаропроводящей сети, которая повторяет по своему пространственному расположению Великий шёлковый путь. В перспективе должны развиваться товаропроизводящие производственные цепи, связанные высокоорганизованными автоперевозками на короткие-средние расстояния. Рост торговли между Европой и Азией, а также ожидаемая активизация межрегиональной торговли позволит в полной мере реализовать транзитный и производственный потенциал Центрально - азиатского региона. Результаты автопробега подтвердили востребованность и прибыльность евроазиатских автоперевозок, хотя и выявил ряд узких мест на пути их интенсификации. К сожалению, на современном этапе, возможности сухопутных мультимодальных транспортных коридоров используются мало, не применяются современные транспортные, логистические и информационные технологии, упрощающие трансграничные процедуры и уменьшающие простои при поиске грузов. Автопробег доказал, что уже сейчас существует возможность активно использовать автодорожную инфраструктуру для транзитных евроазиатских перевозок. В Узбекистане реализуется широкомасштабная программа по строительству и реконструкции Узбекской национальной автомагистрали (рис. 6), отвечающей высоким международным стандартам, надежно связывающей между собой все регионы республики и обеспечивающей выход к региональным и мировым рынкам. За 2009 год введены в эксплуатацию 217 км, осуществлен капитальный ремонт 538 км автомобильных дорог и 19 мостов. За первое полугодие 2010 года освоено 190,6 млрд сум капитальных вложений на объектах строительства и реконструкции, автомобильных дорог общего пользования международного и государственного значения, включая строительство участков Узбекской национальной автомагистрали и закупку дорожно-строительной техники. 41

8 Разработана Программа развития придорожной инфраструктуры и сервиса вдоль узбекской национальной автомагистрали протяжённостью км. В рамках программы, в течении шести лет планируется построить 75 газозаправочных и автозаправочных станций, 59 газонаполнительных компрессорных станций, 73 пункта технической помощи с аварийновызывными службами, 47 площадок кратковременной остановки автомобилей, 23 кемпинга и 28 мотелей, 45 санитарно-гигиенических узлов. Расстояние между кемпингами и мотелями не будет превышать 100 км, а между площадками кратковременной остановки км. Осуществляются строительно-монтажные работы на 59 объектах придорожной инфраструктуры и сервиса; за первое полугодие 2010 года 42

9 Рис. 5. Маршруnы проекта Международного союза автомобильного транспорта NELTI введено в строй 13 объектов. В г. Навои, в районе международного аэропорта создаётся свободная ндустриально-экономическая зона, где будет осуществляться производство широкого спектра высокотехнологичной продукции за счет внедрения инновационных технологий. В 2009 году проведены работы по строительству логистического центра международных перевозок на базе аэропорта "Навои", как одного из ключевых объектов создаваемой в Навоийской области свободной индустриально-экономической зоны. Логистический центр расположен на перекрёстке важнейших авто и железнодорожных магистралей, а так же авиационных маршрутов. В течение 2009 года из этого логистического пункта по международным маршрутам перевезено около 8,5 тысячи тонн груза. Завершено строительство и введен в эксплуатацию Международный центр логистики в городе Ангрене. В течении первого полугодия 2010 года через ЗАО «Центр логистики Ангрена» осуществлена перевозка 2 млн. тонн грузов. 43

10 Конечная цель выполнения предусмотренных мер - увеличение объема транспортных и транзитных услуг, путем переориентации значительной части торговых потоков между Европой и Азией на отечественные транзитные маршруты, организации центров логистики на базе имеющейся инфраструктуры, что должно заинтересовать будущих инвесторов. Рис. 6. Узбекская национальная автомагистраль 44

Транспорт: последние события и основные проблемы

Транспорт: последние события и основные проблемы Транспорт: последние события и основные проблемы Г-н Сунил Митра Департамент Центральной и Западной Азии Азиатский банк развития 10-ое Заседание Координационного комитета по транспортному сектору Астана,

Подробнее

Развитие транспортно логистического комплекса в Республике Узбекистан. Форум ФАПЭ по развитию деловых контактов Чончин,

Развитие транспортно логистического комплекса в Республике Узбекистан. Форум ФАПЭ по развитию деловых контактов Чончин, Развитие транспортно логистического комплекса в Республике Узбекистан Форум ФАПЭ по развитию деловых контактов Чончин, 23.02.2011. 1 ВВП + 8,5 % Экономические индикаторы Узбекистана (по сравнению с 2009

Подробнее

Тезисы доклада М. Бекмагамбетова

Тезисы доклада М. Бекмагамбетова Тезисы доклада М. Бекмагамбетова Международная конференция высокого уровня «Развитие автомобильного транспорта и транзитного потенциала Центральной Азии на период до 2023 года», 18 сентября 2013 года,

Подробнее

Страновой доклад МТК РК На 18-ом заседании ПРГ-ТПГ СПЕКА (2-3 апреля 2013г., г.алматы) Уважаемые участники заседания! Дамы и господа!

Страновой доклад МТК РК На 18-ом заседании ПРГ-ТПГ СПЕКА (2-3 апреля 2013г., г.алматы) Уважаемые участники заседания! Дамы и господа! Страновой доклад МТК РК На 18-ом заседании ПРГ-ТПГ СПЕКА (2-3 апреля 2013г., г.алматы) Уважаемые участники заседания! Дамы и господа! Позвольте проинформировать вас о проделанной работе Республикой Казахстан

Подробнее

Информация узбекской стороны к 4-му заседанию рабочей группы по Трансазиатским железным дорогам

Информация узбекской стороны к 4-му заседанию рабочей группы по Трансазиатским железным дорогам Информация узбекской стороны к 4-му заседанию рабочей группы по Трансазиатским железным дорогам 23-24 ноября 2015г. Бангкок Железнодорожный транспорт занимает одно из важных значений в экономике Узбекистана,

Подробнее

Логистические процессы и морские магистрали

Логистические процессы и морские магистрали Logistics Processes and Motorways of the Sea II ENPI 2011 / 264 459 Логистические процессы и морские магистрали Проект мастер-плана «LOGMOS» Приложение 9.2 Описание пилотных проектов УЗБЕКИСТАН Октябрь

Подробнее

Логистические процессы и морские магистрали II

Логистические процессы и морские магистрали II Logistics Processes and Motorways of the Sea II ENPI 2011 / 264 459 Логистические процессы и морские магистрали II Обзор страны УЗБЕКИСТАН Май 2012 г. Проект финансируется Европейским Союзом Проект осуществляется

Подробнее

Транспорт: последние события и главные вопросы

Транспорт: последние события и главные вопросы Транспорт: последние события и главные вопросы Г-н Кубанычбек Мамаев Статс-секретарь секретарь Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызская Республика Г-н Хонг Ванг Директор, отдел транспорта и коммуникаций

Подробнее

Аспекты реализации стратегических инициатив на МТК ТРАСЕКА

Аспекты реализации стратегических инициатив на МТК ТРАСЕКА Аспекты реализации стратегических инициатив на МТК ТРАСЕКА 13-ое заседание Координационного Комитета по Транспортному Сектору (ККТС) Программы ЦАРЭС 14-15 мая 2014 г. Бишкек, Кыргызстан География ТРАСЕКА

Подробнее

Жакенов Б.К. Дорожная сеть РК и проблемы безопасности движения

Жакенов Б.К. Дорожная сеть РК и проблемы безопасности движения Дорожная сеть РК и проблемы безопасности движения Жакенов Б.К. Высокие темпы роста экономики Казахстана доказывают эффективность построения и реализации собственной модели развития, основанной на долгосрочном

Подробнее

ЭКОНОМИЧЕСКОГО ПРОСТРАНСТВА НА

ЭКОНОМИЧЕСКОГО ПРОСТРАНСТВА НА «ТРАНСПОРТНАЯ ПОЛИТИКА ЕДИНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО ПРОСТРАНСТВА НА ПЕРИОД ДО 22 ГОДА: ВРЕМЯ ДЕЙСТВИЙ» МОСКВА 214 1 Замысел и предмет согласованной транспортной политики Оценка эффектов от транспортной интеграции

Подробнее

Господин председатель, дамы и господа, дорогие коллеги.

Господин председатель, дамы и господа, дорогие коллеги. Господин председатель, дамы и господа, дорогие коллеги. Позвольте приветствовать всех участников семинара Расширение региональной интеграции с помощью инфраструктуры развивающихся стран, не имеющих выхода

Подробнее

Тезисы выступления Тема: «Мы найдём дорогу, но если нам это не удастся, мы построим её сами»

Тезисы выступления Тема: «Мы найдём дорогу, но если нам это не удастся, мы построим её сами» Уважаемые дамы и господа! Тезисы выступления Тема: «Мы найдём дорогу, но если нам это не удастся, мы построим её сами» Позвольте вас поприветствовать и выразить признательность организаторам за возможность

Подробнее

Уважаемые участники заседания! Дамы и господа!

Уважаемые участники заседания! Дамы и господа! Уважаемые участники заседания! Дамы и господа! Страновой доклад МТК РК На 19-ом заседании ПРГ-ТПГ СПЕКА Состояние транспортной инфраструктуры один из определяющих факторов для экономик стран Центрально-азиатского

Подробнее

Программная речь Харухико Курода Президент Азиатский банк развития. Десятая Министерская конференция ЦАРЭС Баку, Азербайджан 23 ноября 2011 г.

Программная речь Харухико Курода Президент Азиатский банк развития. Десятая Министерская конференция ЦАРЭС Баку, Азербайджан 23 ноября 2011 г. 1/7 Программная речь Харухико Курода Президент Азиатский банк развития Десятая Министерская конференция ЦАРЭС Баку, Азербайджан 23 ноября 2011 г. Ваши Превосходительства, достопочтенные гости, дамы и господа!

Подробнее

Трансформация экономики Узбекистана в долгосрочной перспективе и транспортный сектор

Трансформация экономики Узбекистана в долгосрочной перспективе и транспортный сектор Трансформация экономики Узбекистана в долгосрочной перспективе и транспортный сектор Центр экономических исследований Ташкент, 2015 Транспортный сектор в 1991-2015: Основные результаты Объем грузоперевозок

Подробнее

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ КОРИДОРЫ ЕВРАЗЭС: БЫСТРЕЕ, ДЕШЕВЛЕ, БОЛЬШЕ

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ КОРИДОРЫ ЕВРАЗЭС: БЫСТРЕЕ, ДЕШЕВЛЕ, БОЛЬШЕ МЕЖДУНАРОДНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ КОРИДОРЫ ЕВРАЗЭС: БЫСТРЕЕ, ДЕШЕВЛЕ, БОЛЬШЕ Основные выводы обзора 1. Географическое и геоэкономическое положение стран Сообщества обуславливает огромный транзитный потенциал

Подробнее

Поддержка Всемирного банка для транспорта в Центральной Азии, Южной Азии и Южном Кавказе

Поддержка Всемирного банка для транспорта в Центральной Азии, Южной Азии и Южном Кавказе Поддержка Всемирного банка для транспорта в Центральной Азии, Южной Азии и Южном Кавказе 11-ое заседание Координационного комитета ЦАРЭС по транспортному сектору Манила, май, 2012 год Краткое содержание

Подробнее

SILK WIND. Республики Казахстан. за 2011 год и задачи на 2012 год. Национальный секретариат ТРАСЕКА в Республике Казахстан

SILK WIND. Республики Казахстан. за 2011 год и задачи на 2012 год. Национальный секретариат ТРАСЕКА в Республике Казахстан Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Министерство финансов Республики Казахстан Комитет таможенного контроля SILK WIND Итоги работы Министерства транспорта и коммуникаций МАРШРУТ

Подробнее

Знакомство с Соглашениями Китая о международных автомобильных перевозках. 27 апреля 2015 года

Знакомство с Соглашениями Китая о международных автомобильных перевозках. 27 апреля 2015 года Знакомство с Соглашениями Китая о международных автомобильных перевозках 27 апреля 2015 года Содержание 一 Основные положения соглашений 二 Возможные вызовы в практической реализации 三 Планы по подписанию

Подробнее

Логистические процессы и морские магистрали II

Логистические процессы и морские магистрали II Logistics Processes and Motorways of the Sea II ENPI 2011 / 264 459 Логистические процессы и морские магистрали II Обзор страни ТАДЖИКИСТАН Апрель 2013 г. Проект финансируется Европейским Союзом Проект

Подробнее

ОБЗОР ТРАНСПОРТА И ЛОГИСТИКИ В ЭСТОНИИ

ОБЗОР ТРАНСПОРТА И ЛОГИСТИКИ В ЭСТОНИИ ОБЗОР ТРАНСПОРТА И ЛОГИСТИКИ В ЭСТОНИИ Географическое местоположение Эстонии Географическое местоположение Эстонии Преимущества географического положения Эстонии Эстония - географический центр Северной

Подробнее

Форум центральноазиатских аналитических центров по вопросам развития

Форум центральноазиатских аналитических центров по вопросам развития Форум центральноазиатских аналитических центров по вопросам развития Программа ЦАРЭС: Улучшение подключения инфраструктуры для содействия строительства экономических коридоров и экономического сотрудничества

Подробнее

Страновая презентация по инвестиционным проектам, проходящим. г. Манила, Филиппины 2010 г.

Страновая презентация по инвестиционным проектам, проходящим. г. Манила, Филиппины 2010 г. Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан Страновая презентация по инвестиционным проектам, проходящим по коридорам ЦАРЭС г. Манила, Филиппины 2010 г. Государственная программа по форсированному

Подробнее

Выступление на встрече рабочей группы по реализации Соглашения АШД 3-5 ноября 2015 года, Сеул

Выступление на встрече рабочей группы по реализации Соглашения АШД 3-5 ноября 2015 года, Сеул Выступление на встрече рабочей группы по реализации Соглашения АШД 3-5 ноября 2015 года, Сеул Уважаемый председатель, Уважаемые коллеги, Дамы и господа, Разрешите прежде всего поблагодарить организаторов

Подробнее

ХРОНИКА, СОБЫТИЯ, КОММЕНТАРИИ ТРАНЗИТНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ КАЗАХСТАНА

ХРОНИКА, СОБЫТИЯ, КОММЕНТАРИИ ТРАНЗИТНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ КАЗАХСТАНА ТРАНЗИТНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ КАЗАХСТАНА Одним из последствий мирового экономического кризиса стал спад торговых операций во внешней торговле Казахстана. По итогам первого полугодия 2013 г. внешнеторговый оборот

Подробнее

МАКРОЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

МАКРОЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ МАКРОЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ Транспорт является ключевым звеном в цепи мировых экономических связей. Его динамичное развитие и эффективное функционирование необходимые

Подробнее

Семинар-круглый стол по путям продвижения соглашений по содействию транспорту на основе коридоров в регионе ЦАРЭС

Семинар-круглый стол по путям продвижения соглашений по содействию транспорту на основе коридоров в регионе ЦАРЭС Семинар-круглый стол по путям продвижения соглашений по содействию транспорту на основе коридоров в регионе ЦАРЭС 2-3 июля 2012 год Пекин, КНР Теймур Аббасов Министерство транспорта Республика Азербайджан

Подробнее

Отчет о проделанной работе и план работ транспортного сектора (ноябрь 2009 г. сентябрь 2010 г.)

Отчет о проделанной работе и план работ транспортного сектора (ноябрь 2009 г. сентябрь 2010 г.) Отчет транспортного сектора _30 сентября 2010 года Отчет о проделанной работе и план работ транспортного сектора (ноябрь 2009 г. сентябрь 2010 г.) 9-ое заседание Координационного комитета по транспортному

Подробнее

Предложения по макету (схеме) единых требований к транзитным коридорам ЕЭП

Предложения по макету (схеме) единых требований к транзитным коридорам ЕЭП Предложения по макету (схеме) единых требований к транзитным коридорам ЕЭП 18 декабря 2012 Отдел инфраструктуры Департамент транспорта и инфраструктуры Содержание Основа для МТК в ЕЭП Соглашение о международных

Подробнее

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ПРИМОРСКОГО КРАЯ

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ПРИМОРСКОГО КРАЯ УДК 338.47 Т.А. Левченко к.э.н., зав. кафедрой мировой экономики Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет г. Владивосток, Российская Федерация СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ

Подробнее

Уважаемый Председатель рабочей группы, уважаемые участники заседания!

Уважаемый Председатель рабочей группы, уважаемые участники заседания! Транспортная инфраструктура, проекты, мероприятия и инициативы на национальном и международном уровнях, в том числе развитие сухих портов для облегчения интермодальных перевозок в странах СПЕКА Выступление

Подробнее

Реализация Стратегии по транспорту и содействию торговле Отчет о прогрессе транспортного сектора (январь 2008 г. г. октябрь 2009 г. г.

Реализация Стратегии по транспорту и содействию торговле Отчет о прогрессе транспортного сектора (январь 2008 г. г. октябрь 2009 г. г. Реализация Стратегии по транспорту и содействию торговле Отчет о прогрессе транспортного сектора (январь 2008 г. г. октябрь 2009 г. г.) 8-ая Министерская конференция по Центральноазиатскому региональному

Подробнее

Ассоциация Автомобильных Международных Дорожных Перевозчиков «АВВАТ» г. Душанбе, Республика Таджикистан автор: Шарипова Хуршеда 2012 год.

Ассоциация Автомобильных Международных Дорожных Перевозчиков «АВВАТ» г. Душанбе, Республика Таджикистан автор: Шарипова Хуршеда 2012 год. Ассоциация Автомобильных Международных Дорожных Перевозчиков «АВВАТ» г. Душанбе, Республика Таджикистан автор: Шарипова Хуршеда 2012 год. Общий страновой обзор Важнейшими задачами государственной политики

Подробнее

План действий для реализации СТСТ

План действий для реализации СТСТ План действий для реализации СТСТ ЦАРЭС ПРАВИТЕЛЬСТВО ИСЛАМСКОЙ РЕСПУБЛИКИ АФГАНИСТАН 1 История автодорожного сектора в Афганистане 18000 18000 16413 16000 14000 12000 10000 8000 6000 4000 2000 70 121

Подробнее

Контейнерный рынок: шаг назад, два шага вперёд. + 5,2% + 3,8% - 8% мес мес. 2016

Контейнерный рынок: шаг назад, два шага вперёд. + 5,2% + 3,8% - 8% мес мес. 2016 Контейнерный рынок: шаг назад, два шага вперёд. Рынок вновь набирает обороты Хотя общемировой спад в экономике, а также ухудшение внешнеэкономических отношений с европейскими партнерами и отразились на

Подробнее

Презентация проекта. Реконструкция автомобильной дороги М 10: граница Российской Федерации (Селище) - Гомель Кобрин, км 109,9 км 184,5

Презентация проекта. Реконструкция автомобильной дороги М 10: граница Российской Федерации (Селище) - Гомель Кобрин, км 109,9 км 184,5 Презентация проекта Реконструкция автомобильной дороги М 10: граница Российской Федерации (Селище) - Гомель Кобрин, км 109,9 км 184,5 Краткая информация о проекте Страна реализации проекта: Республика

Подробнее

ТРАНСПОРТ В КАЗАХСТАНЕ: СОВРЕМЕННАЯ СИТУАЦИЯ, ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ

ТРАНСПОРТ В КАЗАХСТАНЕ: СОВРЕМЕННАЯ СИТУАЦИЯ, ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ Казахстанский институт стратегических исследований при Президенте Республики Казахстан В. МОЖАРОВА ТРАНСПОРТ В КАЗАХСТАНЕ: СОВРЕМЕННАЯ СИТУАЦИЯ, ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ Алматы 2011 УДК 656 М 74

Подробнее

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН «LOGMOS» И ПИЛОТНЫЕ ПРОЕКТЫ

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН «LOGMOS» И ПИЛОТНЫЕ ПРОЕКТЫ ТРАСЕКА ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ И МОРСКИЕ МАГИСТРАЛИ II ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН «LOGMOS» И ПИЛОТНЫЕ ПРОЕКТЫ Мишель Герио Ключевой эксперт II Июнь 2012 г. Дуйсбург, Германия Проект финансируется Европейским Союзом

Подробнее

Логистические процессы и морские магистрали II Проект «LOGMOS» для стран Кавказа, Каспийского региона и Центральной Азии. 29 февраля 2012 г.

Логистические процессы и морские магистрали II Проект «LOGMOS» для стран Кавказа, Каспийского региона и Центральной Азии. 29 февраля 2012 г. Логистические процессы и морские магистрали II Проект «LOGMOS» для стран Кавказа, Каспийского региона и Центральной Азии 29 февраля 2012 г. Брюссель Геоэкономическое описание Турции Ворота из/в регионы:

Подробнее

План действий по транспортному сектору ЦАРЭС: Проделанная работа и основные проблемы

План действий по транспортному сектору ЦАРЭС: Проделанная работа и основные проблемы План действий по транспортному сектору ЦАРЭС: Проделанная работа и основные проблемы Заседание высокопоставленных официальных лиц ЦАРЭС Алматы, Казахстан 27-28 июня 2013 года Ключевые достижения (1) Реализация

Подробнее

Транспорт - важный фактор устойчивого экономического развития в Евразии : проблемы и решения. А. Хашимов ООО «ИТС Центральная Азия»

Транспорт - важный фактор устойчивого экономического развития в Евразии : проблемы и решения. А. Хашимов ООО «ИТС Центральная Азия» Транспорт - важный фактор устойчивого экономического развития в Евразии : проблемы и решения А. Хашимов ООО «ИТС Центральная Азия» Содержание - КРАТКИЙ АНАЛИЗ ТРАНСПОРТНОГО ПОТЕНЦИАЛА ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИИ

Подробнее

Транзитный потенциал внутренних водных путей Единой глубоководной системы европейской части России: возможности и ограничения

Транзитный потенциал внутренних водных путей Единой глубоководной системы европейской части России: возможности и ограничения Транзитный потенциал внутренних водных путей Единой глубоководной системы европейской части России: возможности и ограничения Проректор по научной работе д.э.н., проф. Пантина Т.А. 30 мая 2017 года Основополагающие

Подробнее

Рассмотрение приоритетов в рамках СТСТ-2020, прогресс, достигнутый к настоящему времени, и работа в 2015 году. Сяохон Ян и Ко Сакамото, АБР

Рассмотрение приоритетов в рамках СТСТ-2020, прогресс, достигнутый к настоящему времени, и работа в 2015 году. Сяохон Ян и Ко Сакамото, АБР Рассмотрение приоритетов в рамках СТСТ-2020, прогресс, достигнутый к настоящему времени, и работа в 2015 году Сяохон Ян и Ко Сакамото, АБР План презентации 1. Приоритеты в рамках СТСТ-2020 2. Прогресс,

Подробнее

Реконструкция автомобильной дороги М 10: граница Российской Федерации (Селище) - Гомель Кобрин, км 109,9 км 195,15

Реконструкция автомобильной дороги М 10: граница Российской Федерации (Селище) - Гомель Кобрин, км 109,9 км 195,15 Государственно-частное партнерство в Республике Беларусь Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Презентация проекта Реконструкция автомобильной дороги М 10: граница Российской Федерации

Подробнее

Таможенно -логистический терминал. «Сызрань Мультимодальная». Актуальность.

Таможенно -логистический терминал. «Сызрань Мультимодальная». Актуальность. Таможенно -логистический терминал «Сызрань Мультимодальная». Актуальность. Необходимость коренного изменения международного положения Российской Федерации, ее места в системе мировых хозяйственных связей,

Подробнее

«Экономика и социум» 3(22) 2016

«Экономика и социум» 3(22) 2016 Францев Г.В., магистрант, Россия, Камышлов УНИКАЛЬНЫЕ КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА, РАНГИ И МЕСТО СИСТЕМЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СООБЩЕНИЯ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ В МАСШТАБЕ НАЦИОНАЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА РОССИИ

Подробнее

Отчет о проделанной работе и план работ по транспортному сектору ( гг.)

Отчет о проделанной работе и план работ по транспортному сектору ( гг.) Справочный документ Для 2-ой сессии Заседания высокопоставленных официальных лиц Октябрь 2012 г. Отчет о проделанной работе и план работ по транспортному сектору (2012-201 гг.) 11-ая Министерская конференция

Подробнее

Таможенно -логистический терминал. «Сызрань Мультимодальная». Актуальность.

Таможенно -логистический терминал. «Сызрань Мультимодальная». Актуальность. Таможенно -логистический терминал «Сызрань Мультимодальная». Актуальность. Необходимость коренного изменения международного положения Российской Федерации, ее места в системе мировых хозяйственных связей,

Подробнее

Речь - ПРЕЗЕНТАЦИЯ Генерального секретаря ПС МПК ТРАСЕКА, г-на Эдуарда Бирюкова на Международной конференции высокого уровня

Речь - ПРЕЗЕНТАЦИЯ Генерального секретаря ПС МПК ТРАСЕКА, г-на Эдуарда Бирюкова на Международной конференции высокого уровня Речь - ПРЕЗЕНТАЦИЯ Генерального секретаря ПС МПК ТРАСЕКА, г-на Эдуарда Бирюкова на Международной конференции высокого уровня «Развитие автомобильного транспорта и транзитного потенциала Центральной Азии

Подробнее

Инициатива устойчивого развития транспорта (ИУРТ): Новые возможности в рамках ЦАРЭС

Инициатива устойчивого развития транспорта (ИУРТ): Новые возможности в рамках ЦАРЭС Инициатива устойчивого развития транспорта (ИУРТ): Новые возможности в рамках ЦАРЭС Тиррел Дункан Председатель Транспортного сообщества Директор Транспортного управления, Департамент Восточной Азии 10-ое

Подробнее

Инвестиционный проект «Создание Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра» Powerpoint Templates Page 1

Инвестиционный проект «Создание Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра» Powerpoint Templates Page 1 Инвестиционный проект «Создание Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра» Page 1 «Начнем заниматься и такими перспективными проектами, как формирование международных транспортных

Подробнее

РУМЫНИЯ Министерство Транспорта, Строительства и Туризма ПОТЕНЦИАЛ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РУМЫНИИ. Уважаемый Господин Председатель, Дамы и господа,

РУМЫНИЯ Министерство Транспорта, Строительства и Туризма ПОТЕНЦИАЛ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РУМЫНИИ. Уважаемый Господин Председатель, Дамы и господа, Уважаемый Господин Председатель, ПОТЕНЦИАЛ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РУМЫНИИ Позвольте мне в первую очередь поблагодарить за оказанную Румынии возможность представить Вам некоторые соображения относительно

Подробнее

Логистические процессы и морские магистрали II

Логистические процессы и морские магистрали II Logistics Processes and Motorways of the Sea II ENPI 2011 / 264 459 Логистические процессы и морские магистрали II Обзор страны АРМЕНИЯ Ноябрь 2012 г. Проект финансируется Европейским Союзом Проект осуществляется

Подробнее

«Euro-Asian Transport Links» Russian Federation 2014 Progress and development

«Euro-Asian Transport Links» Russian Federation 2014 Progress and development «Euro-Asian Transport Links» Russian Federation 2014 Progress and development 1 Group of Experts on Euro-Asian Transport Links Программы развития транспортной инфраструктуры по евро-азиатским транспортным

Подробнее

О РАЗВИТИИ МУРМАНСКОГО ТРАНСПОРТНОГО УЗЛА

О РАЗВИТИИ МУРМАНСКОГО ТРАНСПОРТНОГО УЗЛА О РАЗВИТИИ МУРМАНСКОГО ТРАНСПОРТНОГО УЗЛА ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОСТЬ ПОРТА МУРМАНСК Глубоководная, незамерзающая, защищенная от волнения акватория; Свободный выход в открытый океан, с относительно небольшой интенсивностью

Подробнее

Узбекистан: реализация Плана действий. сектору и содействию торговле

Узбекистан: реализация Плана действий. сектору и содействию торговле Узбекистан: реализация Плана действий по Стратегии ЦАРЭС по транспортному сектору и содействию торговле VII МИНИСТЕРСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ (19-21 НОЯБРЯ 2008, БАКУ): КЛЮЧЕВЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА План

Подробнее

Социально-экономическое положение стран СНГ. Транспорт и связь

Социально-экономическое положение стран СНГ. Транспорт и связь Транспорт и связь Транспортная сеть общего пользования стран Содружества на начало 2009 года насчитывала около 142 тысяч километров эксплуатационных железнодорожных путей, 1,1 миллиона километров автомобильных

Подробнее

Особое место в Стратегии занимает развитие автодорожного комплекса, представляющего основу транспортного каркаса области. В части автодорожного

Особое место в Стратегии занимает развитие автодорожного комплекса, представляющего основу транспортного каркаса области. В части автодорожного Благодаря особому геополитическому положению Ростовская область обладает значительным транзитным потенциалом в системе международных транспортных коридоров. При этом транспорт является одной из ведущих

Подробнее

«Усилия международных. организаций по организации. автомобильных перевозок по Великому шелковому пути»

«Усилия международных. организаций по организации. автомобильных перевозок по Великому шелковому пути» ФЛОРЯ Владимир Анатольевич, Президент Ассоциации AITA Республика Молдова Усилия международных организаций по организации автомобильных перевозок по Великому шелковому пути Слайд 1 Тема выступления: «Усилия

Подробнее

Транспортный Информационно-Логистический Портал. 4-5 июня, г.хух-хото, КНР

Транспортный Информационно-Логистический Портал. 4-5 июня, г.хух-хото, КНР WWW.LOGISTIКА.UZ Транспортный Информационно-Логистический Портал 4-5 июня, г.хух-хото, КНР Цель и задача проекта Цель проекта - создание Информационного Логистического Центра в виде Интернет Портала для

Подробнее

Министерство транспорта Республики Таджикистан. Государственное унитарное предприятие «Научно-исследовательский и проектноизыскательский

Министерство транспорта Республики Таджикистан. Государственное унитарное предприятие «Научно-исследовательский и проектноизыскательский Министерство транспорта Республики Таджикистан Государственное унитарное предприятие «Научно-исследовательский и проектноизыскательский институт» Инвестиционный Проект Строительство новой железнодорожной

Подробнее

ЧАСТНО-ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАРТНЕРСТВО В УЗБЕКИСТАНЕ: ОПЫТ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ

ЧАСТНО-ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАРТНЕРСТВО В УЗБЕКИСТАНЕ: ОПЫТ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ЧАСТНО-ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАРТНЕРСТВО В УЗБЕКИСТАНЕ: ОПЫТ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ 1 Проект ЕС ТРАСЕКА «Разработка национальных скоординированных транспортных стратегий стран Центральной Азии» Компонент по

Подробнее

ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ВО ВЗАИМОДЕЙСТВИИ БЕЛАРУСИ С ШАНХАЙСКОЙ ОРГАНИЗАЦИЕЙ СОТРУД- НИЧЕСТВА

ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ВО ВЗАИМОДЕЙСТВИИ БЕЛАРУСИ С ШАНХАЙСКОЙ ОРГАНИЗАЦИЕЙ СОТРУД- НИЧЕСТВА ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ВО ВЗАИМОДЕЙСТВИИ БЕЛАРУСИ С ШАНХАЙСКОЙ ОРГАНИЗАЦИЕЙ СОТРУД- НИЧЕСТВА Е.А.Достанко кандидат политических наук, доцент начальник Центра международных исследований факультета международных

Подробнее

Министерство транспорта Республики Таджикистан. Инвестиционный проект

Министерство транспорта Республики Таджикистан. Инвестиционный проект Министерство транспорта Республики Таджикистан Государственное унитарное предприятие «Научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт» Инвестиционный проект на строительство железнодорожной

Подробнее

Логистические процессы и морские магистрали

Логистические процессы и морские магистрали Logistics Processes and Motorways of the Sea II ENPI 2011 / 264 459 Логистические процессы и морские магистрали Проект мастер-плана «LOGMOS» Приложение 9.2 Описание пилотных проектов АРМЕНИЯ Октябрь 2013

Подробнее

Доктор Азгархил Мангал Mangal Transport & Shipping GmbH Гамбург, Германия Речь к 6-му Дню Германской Экономики в Туркменистане

Доктор Азгархил Мангал Mangal Transport & Shipping GmbH Гамбург, Германия Речь к 6-му Дню Германской Экономики в Туркменистане Доктор Азгархил Мангал Mangal Transport & Shipping GmbH Гамбург, Германия Речь к 6-му Дню Германской Экономики в Туркменистане Уважаемый г-н Хетч, Уважаемые Дамы и Господа, от имени нашей международной

Подробнее

Внешнеориентированное и внутриориентированное развитие в Центральной Азии в условиях глобализации

Внешнеориентированное и внутриориентированное развитие в Центральной Азии в условиях глобализации Внешнеориентированное и внутриориентированное развитие в Центральной Азии в условиях глобализации Резникова О. Б. Центр энергетических исследований ИМЭМО РАН Москва, ИМЭМО РАН, 4 декабря 15 Основные результаты

Подробнее

Транспортный сектор ЦАРЭС: Краткое резюме о проделанной работе

Транспортный сектор ЦАРЭС: Краткое резюме о проделанной работе Транспортный сектор ЦАРЭС: Краткое резюме о проделанной работе Роберт Гилд директор, отдел транспорта и коммуникаций Департамент Восточной Азии Азиатский банк развития Заседание высокопоставленных официальных

Подробнее

Инициатива «Модельное шоссе»

Инициатива «Модельное шоссе» Инициатива «Модельное шоссе» Содержание 1 Что такое «Модельное шоссе» 4 Возрождение Великого шелкового пути вызов времени для международного сообщества 5 Новая Евроазиатская автотранспортная инициатива

Подробнее

Москва, Российская Федерация, 27 марта 2013 года

Москва, Российская Федерация, 27 марта 2013 года Москва, Российская Федерация, 27 марта 2013 года Правовые основы международных автомобильных перевозок. Сравнительный анализ присоединения различных стран к конвенциям и соглашениям в области международного

Подробнее

Транспортный Информационно- Логистический Портал. ООО «Ассоциация по развитию бизнес логистики»

Транспортный Информационно- Логистический Портал. ООО «Ассоциация по развитию бизнес логистики» WWW.LOGISTIКА.UZ Транспортный Информационно- Логистический Портал ООО «Ассоциация по развитию бизнес логистики» Ассоциация по развитию бизнес логистики: Цели и Задачи ООО «Ассоциация по развитию бизнес

Подробнее

Транспортная политика ЕАЭС, как ключевой фактор регионального сотрудничества г.

Транспортная политика ЕАЭС, как ключевой фактор регионального сотрудничества г. Транспортная политика ЕАЭС, как ключевой фактор регионального сотрудничества 2017 г. 1 Транспорт 2 Достигнутые результаты отменена разрешительная система на международные автомобильные перевозки грузов

Подробнее

Осин Е.И. руководитель ДВ территориального управления Федерального агентства жд транспорта Хабаровск, Хабаровский край, Россия

Осин Е.И. руководитель ДВ территориального управления Федерального агентства жд транспорта Хабаровск, Хабаровский край, Россия Осин Е.И. руководитель ДВ территориального управления Федерального агентства жд транспорта Хабаровск, Хабаровский край, Россия «РОЛЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА В РАЗВИТИИ ЭКОНОМИКИ ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО РЕГИОНА»

Подробнее

Семинар-круглый стол по путям продвижения соглашений по содействию транспорту на основе коридоров в регионе ЦАРЭС

Семинар-круглый стол по путям продвижения соглашений по содействию транспорту на основе коридоров в регионе ЦАРЭС МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН Семинар-круглый стол по путям продвижения соглашений по содействию транспорту на основе коридоров в регионе ЦАРЭС Пекин, 2012 год 1 ИНТЕГРАЦИЯ

Подробнее

ОПЫТ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА NELTI И ВОЗМОЖНОСТИ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ CAREC

ОПЫТ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА NELTI И ВОЗМОЖНОСТИ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ CAREC Проект ОПЫТ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА NELTI И ВОЗМОЖНОСТИ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ CAREC Тезисы доклада на заседании CAREC 23-24 февраля 2009 года, Гуанджоу, КНР Слайд 1 От имени

Подробнее

Перспективы сотрудничества в АТР по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Валентинович Мальцев Старший вице-президент ОАО «РЖД»

Перспективы сотрудничества в АТР по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Валентинович Мальцев Старший вице-президент ОАО «РЖД» Перспективы сотрудничества в АТР по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Валентинович Мальцев Старший вице-президент ОАО «РЖД» Международный форум «Новые условия и возможности экономического сотрудничества

Подробнее

Молокович Анатолий Денисович Институт бизнеса и менеджмента технологий БГУ Довнар Вячеслав Иванович ООО «Белинтертранс» г. Минск, Республика Беларусь

Молокович Анатолий Денисович Институт бизнеса и менеджмента технологий БГУ Довнар Вячеслав Иванович ООО «Белинтертранс» г. Минск, Республика Беларусь ЛОГИСТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ АВТОТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА В СИСТЕМЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК Молокович Анатолий Денисович Институт бизнеса и менеджмента технологий БГУ Довнар Вячеслав Иванович ООО «Белинтертранс»

Подробнее

АЗЕРБАЙДЖАН З А О " А З Е Р Б А Й Д Ж А Н С К И Е Ж Е Л Е З Н Ы Е Д О Р О Г И "

АЗЕРБАЙДЖАН З А О  А З Е Р Б А Й Д Ж А Н С К И Е Ж Е Л Е З Н Ы Е Д О Р О Г И АЗЕРБАЙДЖАН З А О " А З Е Р Б А Й Д Ж А Н С К И Е Ж Е Л Е З Н Ы Е Д О Р О Г И " АЗЕРБАЙДЖАН Великобритания Италия Казахстан Испания Грузия Узбекистан Франция Турция Азербайджан Туркменистан Китай ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ

Подробнее

О ПЕРСПЕКТИВАХ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ В РОССИИ И ТАТАРСТАНЕ Тиссен Я.С. Самарский Государственный Эконмический Университет Самара, Россия

О ПЕРСПЕКТИВАХ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ В РОССИИ И ТАТАРСТАНЕ Тиссен Я.С. Самарский Государственный Эконмический Университет Самара, Россия О ПЕРСПЕКТИВАХ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ В РОССИИ И ТАТАРСТАНЕ Тиссен Я.С. Самарский Государственный Эконмический Университет Самара, Россия ABOUT THE PROSPECTS OF DEVELOPMENT OF TRANSPORT LOGISTICS

Подробнее

ООО «Ассоциация по развитию бизнес логистики»

ООО «Ассоциация по развитию бизнес логистики» WWW.ADBL.UZ ООО «Ассоциация по развитию бизнес логистики» Ассоциация по развитию бизнес логистики www.adbl.uz Цели и Задачи Содействие развитию транспортной и торговой логистики; Формирование условий для

Подробнее

Интеграция транспортнологистической

Интеграция транспортнологистической Интеграция транспортнологистической системы Республики Казахстан: характеристика текущего состояния МАГИСТРАНТ КАЗНТУ СПЕЦИАЛЬНОСТИ «ЛОГИСТИКА» БЕКЕШОВА АРАЙЛЫМ Предпосылки к увеличению транзита через

Подробнее

Роль Белорусской железной дороги в обеспечении европейского транзита

Роль Белорусской железной дороги в обеспечении европейского транзита Роль Белорусской железной дороги в обеспечении европейского транзита СЛАЙД 1 Выгодное геополитическое расположение Республики Беларусь на перекрестке международных транспортных коридоров предопределило

Подробнее

Д О К Л А Д на 18-м заседании Проектной рабочей группы по транспорту и пересечению границ (2-3 мая 2013 года, г. Алматы)

Д О К Л А Д на 18-м заседании Проектной рабочей группы по транспорту и пересечению границ (2-3 мая 2013 года, г. Алматы) Д О К Л А Д на 18-м заседании Проектной рабочей группы по транспорту и пересечению границ (2-3 мая 2013 года, г. Алматы) Уважаемый председатель! Уважаемые участники заседания рабочей группы! Дамы и господа!

Подробнее

Страновой отчет о прогрессе Афганистан

Страновой отчет о прогрессе Афганистан Страновой отчет о прогрессе Афганистан 8-ое заседание ККТС 24-25 25 июня 2009 год Улан-Батор Батор, Монголия 1 Содержание Основной прогресс в секторах транспорта и содействия торговле Статус инвестиционных

Подробнее

Основные проблемы и перспективы интеграционного сотрудничества государств СНГ в области транспорта

Основные проблемы и перспективы интеграционного сотрудничества государств СНГ в области транспорта Основные проблемы и перспективы интеграционного сотрудничества государств СНГ в области транспорта практика Г. Г. Рахматулина Гульнур Галимовна Рахматулина к. э. н, главный научный сотрудник Казахстанского

Подробнее

Гагарина Л.Г. Перспективы развития железнодорожного транспорта на период до 2030 года

Гагарина Л.Г. Перспективы развития железнодорожного транспорта на период до 2030 года @gagarinalg.ru Гагарина Л.Г. Перспективы развития железнодорожного транспорта на период до 2030 года Перспективы железнодорожного транспорта определены его стратегией, которая разрабатывалась в следующих

Подробнее

21-Е ЗАСЕДАНИЕ ТЕМАТИЧЕСКОЙ РАБОЧЕЙ ГРУППЫ ТРАНСПОРТ И ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ГРАНИЦ В РАМКАХ СПЕКА

21-Е ЗАСЕДАНИЕ ТЕМАТИЧЕСКОЙ РАБОЧЕЙ ГРУППЫ ТРАНСПОРТ И ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ГРАНИЦ В РАМКАХ СПЕКА Министерство транспорта и дорог Кыргызской Республики 21-Е ЗАСЕДАНИЕ ТЕМАТИЧЕСКОЙ РАБОЧЕЙ ГРУППЫ ТРАНСПОРТ И ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ГРАНИЦ В РАМКАХ СПЕКА 7-8 СЕНТЯБРЯ 2016 ГОДА, АШХАБАД (ТУРКМЕНИСТАН) Предисловие

Подробнее

Проскурин Г.А. Оренбургский государственный университет, г. Оренбург

Проскурин Г.А. Оренбургский государственный университет, г. Оренбург ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ФОРМИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНО- ЛОГИСТИЧЕСКОГО КЛАСТЕРА ОРЕНБУРГСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ В СВЯЗИ С ФОРМИРОВАНИЕМ ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА «НОВЫЙ ШЁЛКОВЫЙ ПУТЬ» Проскурин Г.А. Оренбургский государственный

Подробнее

Развитие контейнерных и контрейлерных перевозок на «пространстве 1520»

Развитие контейнерных и контрейлерных перевозок на «пространстве 1520» Развитие контейнерных и контрейлерных перевозок на «пространстве 1520» Стасис Гудвалис Заместитель генерального директора - директор Дирекции по грузовым перевозкам L/O/G/O Краткая информация о компании

Подробнее

Проекты, предлагаемые для включения в пятилетний инвестиционный план ККТС ( ) ЦАРЭС.

Проекты, предлагаемые для включения в пятилетний инвестиционный план ККТС ( ) ЦАРЭС. Проекты, предлагаемые для включения в пятилетний инвестиционный план ККТС (2011-2015) ЦАРЭС www.mintranscom.tj Чанак Худжанд гр.кыргызстан Рашт Душанбе Вахдат Турсунзаде Курган-Тюбе Дусти Нижний Пяндж

Подробнее

РАЗВИТИЕ МЕЖДУНАРОДНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА ПРИМЕРЕ РОССИЙСКИХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

РАЗВИТИЕ МЕЖДУНАРОДНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА ПРИМЕРЕ РОССИЙСКИХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Экономика и управление 85 РАЗВИТИЕ МЕЖДУНАРОДНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА ПРИМЕРЕ РОССИЙСКИХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ 2013 Чижук Юрий Николаевич Ростовский государственный экономический университет

Подробнее

Министерство транспорта Республики Таджикистан. Государственное унитарное предприятие «Научно-исследовательский и проектноизыскательский

Министерство транспорта Республики Таджикистан. Государственное унитарное предприятие «Научно-исследовательский и проектноизыскательский Министерство транспорта Республики Таджикистан Государственное унитарное предприятие «Научно-исследовательский и проектноизыскательский институт» Инвестиционный проект Реконструкция и реабилитация автодороги

Подробнее

Министерство транспорта Республики Таджикистан. Государственное унитарное предприятие «Научноисследовательский. институт» Инвестиционный Проект

Министерство транспорта Республики Таджикистан. Государственное унитарное предприятие «Научноисследовательский. институт» Инвестиционный Проект Министерство транспорта Республики Таджикистан Государственное унитарное предприятие «Научноисследовательский и проектно-изыскательский институт» Инвестиционный Проект Реконструкция и реабилитация автодороги

Подробнее

РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ДО 2020 ГОДА

РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ДО 2020 ГОДА РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ДО 2020 ГОДА Госпрограмма развития и интеграции инфраструктуры транспортной системы до 2020 года Разработка проводилась с участием экспертов Всемирного

Подробнее

«Российская бизнес-газета» Пронесутся над Леной Качество дорог улучшат за счет перевозчиков.

«Российская бизнес-газета» Пронесутся над Леной Качество дорог улучшат за счет перевозчиков. «Российская бизнес-газета» 14.01.2014 Пронесутся над Леной Качество дорог улучшат за счет перевозчиков. http://www.rg.ru/2014/01/14/doroga.html В наступившем году Россию ждет бум ГЧП-проектов в области

Подробнее

Кафедра транспортная техника и логистические системы, Карагандинский государственный технический университет

Кафедра транспортная техника и логистические системы, Карагандинский государственный технический университет Мухтаров Ш.М. 1, Кабикенов С.Ж. 2, Курмашева Б.К. 3, Секербаева А.Ф. 4 1 Магистрант; 2 к.т.н., профессор; 3 к.т.н.; 4 магистрант. Кафедра транспортная техника и логистические системы, Карагандинский государственный

Подробнее

Транзитная политика России в контексте интеграции постсоветского пространства. Вардомский Л.Б. 12 октября 2012 г.

Транзитная политика России в контексте интеграции постсоветского пространства. Вардомский Л.Б. 12 октября 2012 г. Транзитная политика России в контексте интеграции постсоветского пространства. Вардомский Л.Б. 12 октября 2012 г. О функциях международного транзита Обеспечение доступа к внешним рынкам; получение доходов

Подробнее

ГЛАВА 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

ГЛАВА 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ УТВЕРЖДЕНО Постановление Совета Министров Республики Беларусь 18.07.2016 560 РЕСПУБЛИКАНСКАЯ ПРОГРАММА развития логистической системы и транзитного потенциала на 2016 2020 годы ГЛАВА 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Подробнее

ПРОГРЕСС В ФОРМИРОВАНИИ ТРАНСПОРТНЫХ БАЗ ДАННЫХ ПРГ-ТПГ СПЕКА

ПРОГРЕСС В ФОРМИРОВАНИИ ТРАНСПОРТНЫХ БАЗ ДАННЫХ ПРГ-ТПГ СПЕКА Проектная рабочая группа по транспорту и пересечению границ (ПРГ- ТПГ) 18-ое заседание г. Алматы, Казахстан 2 мая 2013 г. ПРОГРЕСС В ФОРМИРОВАНИИ ТРАНСПОРТНЫХ БАЗ ДАННЫХ ПРГ-ТПГ СПЕКА Бекмагамбетова Г.М.

Подробнее