ДОКЛАД «Январь 2017 года. Сеть поехала или же стоит?»

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "ДОКЛАД «Январь 2017 года. Сеть поехала или же стоит?»"

Транскрипт

1 ДОКЛАД «Январь 2017 года. Сеть поехала или же стоит?»

2 БРОШЕННЫЕ ПОЕЗДА В ЯНВАРЕ 2017 ГОДА В нашем предыдущем исследовании «2016. Брошенные поезда» была описана общая ситуация с наличием брошенных поездов на сети отечественных железных дорог в истекшем году, приведены основные причины, заставляющие грузовладельцев соглашаться с навязываемыми услугами (в том числе по оплате занятия инфраструктуры принятыми к перевозке гружеными вагонами), а также был выполнен анализ потерь, которые понесла экономика России (грузовладельцы) от «омертвления» вагонов с продукцией, простаивающих в брошенных поездах (на примере 2016 года). Наличие информации о работе сети в январе 2017 года позволяет оценить динамику количества брошенных поездов на инфраструктуре российских железных дорог, выполнить анализ причин бросание поездов, провести сравнение с динамикой эксплуатационных показателей работы сети, оборота вагона и динамикой вагонных парков. Первое, что необходимо отметить, это значительное снижение общего количества брошенных поездов по сравнению с аналогичным периодом (январем) прошлого года. При этом, общая положительная динамика (снижение практически в 2,5 раза) наблюдается как в течение всего месяца, так и по каждым отдельным суткам. 2

3 СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ НАЛИЧИЯ БРОШЕННЫХ ПОЕЗДОВ В 1-ОЙ ДЕКАДЕ ЯНВАРЯ (2016 И 2017 ГОД) количество брошенных (2016 год) количество брошенных (2017 год) 3

4 СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ НАЛИЧИЯ БРОШЕННЫХ ПОЕЗДОВ ВО 2-ОЙ ДЕКАДЕ ЯНВАРЯ (2016 И 2017 ГОД) количество брошенных (2016 год) количество брошенных (2017 год) 4

5 СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ НАЛИЧИЯ БРОШЕННЫХ ПОЕЗДОВ В 3-ЕЙ ДЕКАДЕ ЯНВАРЯ (2016 И 2017 ГОД) количество брошенных (2016 год) количество брошенных (2017 год) 5

6 ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ БРОШЕННЫХ ПОЕЗДОВ В ЯНВАРЕ 2017 ГОДА В наших предыдущих исследованиях был приведен полный перечень причин (кодов), по которым отставляются от движения поезда. Ниже нами на примере января 2017 года приведен анализ причин бросания поездов. Исследование структуры количества (наличия) на сети брошенных поездов показывает, что наиболее часто встречающимися причинами являются следующие: Код 1 Неприем поезда пограничным переходом с «третьими» странами, государствами СНГ или инфраструктурой общего пользования другого владельца. На эту причину приходится 62,1% брошенных поездов. Код 3 Отстановка от движения поездов с грузами, перевозимыми в прямом смешанном сообщении при ответственности перевозчика другого вида транспорта. На эту причину приходится 0,6% брошенных поездов. Код 4 Превышение установленных размеров движения. На эту причину приходится 0,1% брошенных поездов. Код 11 Неисправность локомотива. На эту причину приходится 0,1% брошенных поездов. Код 12 Отсутствие локомотивов по причине превышения установленных норм содержания локомотивов на плановых видах ремонта и технического обслуживания и МПР. На эту причину приходится 4,3% брошенных поездов. Код 16 Неисправность путевых машин, приведшая к передержке «окна». На эту причину приходится 2,8% брошенных поездов. Код 18 Превышение нормы на обработку составов. На эту причину приходится 0,1% брошенных поездов. Код 19 Отказы технических средств, находящихся в ведении службы пути. На эту причину приходится 2,8% брошенных поездов. 6

7 СТРУКТУРА ПРИЧИН БРОСАНИЯ ПОЕЗДОВ В ЯНВАРЕ 2017 ГОДА Неисправность путевых машин (передержка «окна»); 2,8 Отказы технических средств службы пути; 2,8 Отстановка от движения поездов при ответственности другого вида транспорта; 0,6 Неисправность локомотива; 0,1 Превышение нормы на обработку составов; 0,1 Превышение установленных размеров движения; 0,1 Отсутствие локомотивов; 4,3 Прочие; 27,0 Неприем поезда погранпереходом; 62,1 7

8 ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТРУКТУР РЖД ПО ДИРЕКЦИЯМ Исходя из анализа структуры причин бросания поездов (и выделения наиболее весомых причин, относящихся к ответственности ОАО «РЖД») можно сделать следующие выводы. В январе 2017 года на ответственность локомотивного хозяйства следует отнести около 4,4% брошенных поездов, на ответственность путевого хозяйства около 4,6% брошенных поездов. Следует более детально проанализировать состояние локомотивного комплекса в январе 2017 года по сравнению с январем 2016-го. РАБОТА ЛОКОМОТИВНОГО КОМПЛЕКСА ПО ВЫДАЧЕ ЛОКОМОТИВОВ Необходимо отметить, что в январе 2017 года на сети по сравнению с аналогичным периодом прошлого года гораздо улучшилось обеспечение локомотивами. В частности, в течение всего месяца количество выдаваемых локомотивов несколько превышало количество заказываемых локомотивов. В январе 2016 года наблюдалась обратная картина за исключением первой декады января 2016 года количество выдаваемых локомотивов было ниже заказа. Кроме того, абсолютные значения выдаваемых локомотивов в январе 2017 года превышали значения аналогичного периода прошлого года. Наиболее ярко это видно на примере 1-ой и 3-ей декад. РАБОТА ЛОКОМОТИВНОГО КОМПЛЕКСА ПО ВЫДАЧЕ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД Несмотря на то, что и в 2016 году, и в 2017 году, выдача локомотивных бригад превышала заказ, необходимо отметить положительную динамику и по этому показателю. Абсолютное количество выдаваемых локомотивных бригад в январе 2017 года превышало аналогичные значения января 2016 года. 8

9 ЗАКАЗ И ВЫДАЧА ЛОКОМОТИВОВ ГРУЗОВОГО ДВИЖЕНИЯ В ЯНВАРЕ 2016 И 2017 ГОДА Кол-во локомотивов Декада Заказано лок г. Выдано лок г. Заказано лок г. Выдано лок г. 9

10 ЗАКАЗ И ВЫДАЧА ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД В ЯНВАРЕ 2016 И 2017 ГОДА Кол-во лок. бригад Декада Заказано лок. Бригад 2017 г. Выдано лок. бригад 2017 г. Заказано лок. Бригад 2016 г. Выдано лок. бригад 2016 г. 10

11 СРАВНЕНИЕ С ПОКАЗАТЕЛЯМИ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ И ПЕРЕВОЗКИ Сокращение наличия на сети отставленных от движения (брошенных) поездов в январе 2017 года также сопровождается ростом по сравнению с январем 2016 года таких показателей как: - участковая скорость, которая выросла на 0,7% до значения 42,5 км/ч; - техническая скорость, которая выросла на 0,2% до значения 48,3 км/ч. Вместе с тем, средняя скорость доставки отправки сократилась на 0,2% до 377 км/сут. СРАВНЕНИЕ С ПОКАЗАТЕЛЯМИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ По сравнению с январем 2016 года, в январе т.г. оборот вагона сократился на на 12,4% до уровня 378,1 часа или же 15,8 суток. При этом, положительную динамику этого комплексного показателя обеспечили, в основном, грузовладельцы, а не РЖД. Так, самая весомая в январе 2016 года составляющая времени оборота вагона, а именно «нахождение под грузовыми операциями», сократилась практически вдвое с 229,9 часа до 112,1 часа. Соответственно доля этого элемента в обороте вагона уменьшилась с 53,3% до 29,7%. При этом, время нахождения на технических станциях выросло со 124,3 часа до 188,4 часа, с соответствующим ростом доли в обороте с 28,8% до 49,8%. Время нахождения в движении увеличилось незначительно, на 1% до уровня 68,3 часа. Время нахождения на промежуточных станциях хоть и сократилось на 4,1%, но повлияло на динамику оборота незначительно, так как доля этого элемента в обороте вагона составляет лишь 2,4% (как в январе 2016 года, так и в январе 2017 года). 11

12 ДИНАМИКА СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ И ПЕРВОЗКИ (ЯНВАРЬ 2016 И ЯНВАРЬ 2017 ГОДА) ,2 48, , ,2 42, участковая скорость, км/час; 2016 г г. - техническая скорость, км/час; средняя скорость доставки отправки, (км/сутки) 2016 г г. 12

13 ДИНАМИКА ОБОРОТА ВАГОНА (ЯНВАРЬ 2016 И ЯНВАРЬ 2017 ГОДА) , Сокращение на 12,8% , Оборот общий,час 13

14 250 СРАВНЕНИЕ АБСОЛЮТНЫХ ЗНАЧЕНИЙ ЭЛЕМЕНТОВ ОБОРОТА ВАГОНА В ЯНВАРЕ 2016 И ЯНВАРЕ 2017 ГОДА 229, , ,3 112, ,6 68,3 50 9,7 9, в движении на промеж. ст. под груз.опер. на техн. ст. 14

15 СТРУКТУРА ОБОРОТА ВАГОНА В ЯНВАРЕ 2016 И 2017 ГОДА ПО ЭЛЕМЕНТАМ - на технических станциях 29% Январь 2016 года - в движении; 16% - на промежуточных станциях; 2% Железнодорожники допустили значительный рост простоев - под грузовыми операциями; 53% Грузовладельцы значительно сократили простои - на технических станциях 50% Январь 2017 года - в движении; 18% - на промежуточных станциях; 2% - под грузовыми операциями; 30% 15

16 ВЛИЯНИЕ ДИНАМИКИ ВАГОННЫХ ПАРКОВ НА ВРЕМЯ НАХОЖДЕНИЯ ВАГОНОВ ПОД ГРУЗОВЫМИ ОПЕРАЦИЯМИ На двукратное сокращение времени нахождения грузовых вагонов под грузовыми операциями (и на сокращение доли этого элемента в обороте вагона на 23%) во многом повлияло сокращение парков грузовых вагонов в стране. В 2016 году сохранилась возникшая в 2014 году тенденция сокращения вагонных парков на сети в целом, а также самого массового типа вагонов полувагона. Так, по сравнению с январем 2016 года рабочий парк на сети сократился на 6,7% (минус 48,9 тыс. вагонов). При этом, отрицательная динамика была обусловлена сокращением количества практически по всем родам вагонов, но в особенности по полувагонам. Среднесуточный рабочий парк полувагонов на сети сократился в январе 2017 года до уровня 405,5 тыс. ед., что по сравнению с аналогичным периодом прошлого года означает снижение на 8%. Соответственно, грузоотправители и грузополучатели в настоящее время гораздо в большей степени простимулированы со стороны операторов железнодорожного подвижного состава на ускорение оборота подвижного состава на своих подъездных путях и на местах погрузки/выгрузки общего пользования. Это подтверждается как общей динамикой (ростом) ставок за предоставление подвижного состава под погрузку и ставок суточной аренды, так и возобновлением дискуссии о необходимости применения к грузовладельцам штрафных санкций за длительное нахождение вагонов под грузовыми операциями. 16

17 ДИНАМИКА ВАГОННЫХ ПАРКОВ НА СЕТИ (ЯНВАРЬ 2017 ГОДА К ЯНВАРЮ 2016 ГОДА), ТЫС. ЕД. 450,0 400,0 440,8 405,5-8,0% за год 350,0 300,0 250,0 248,9 242,2 200,0 150,0 166,1 160,9 100,0 50,0 47,4 46,2 32,8 32,1 0,0 3,4 3,5 Крытые Платформы Полувагоны Цистерны Рефрижераторы Прочие январь 2016 года январь 2017 года 17

18 ДИНАМИКА СТАВКИ СУТОЧНОЙ АРЕНДЫ УНИВЕРСАЛЬНОГО ПОЛУВАГОНА, РУБ. ЗА ВАГОН В СУТКИ, БЕЗ НДС % за год прогноз январь 2016 январь 2017 июнь

19 ВЫВОДЫ (НАЧАЛО) Проведенный нами сравнительный анализ наличия на сети (количества) брошенных поездов, причин бросания поездов, скоростей перевозок, обеспечения грузовых перевозок локомотивной тягой, оборота вагонов по элементам и динамики вагонных парков на сети позволяет сделать следующие выводы: 1) Количество (наличие) на сети брошенных поездов в январе 2017 года по сравнению с январем 2016 года объективно снизилось в 2,5 раза. 2) Основной причиной бросания поездов является неприем сопредельными железными дорогами, что во многом объясняется суровыми погодными условиями и смерзанием грузов. 3) Увеличение общего парка магистральных локомотивов, а также улучшение работы локомотивного комплекса в целом способствовало тому, что в январе 2017 года количество выдаваемых локомотивов и локомотивных бригад превышало как число заказанных, так и число выдаваемых локомотивов и локомотивных бригад в январе 2016 года. Это в комплексе нимало способствовало снижению общего количества случаев бросания поездов на сети. 4) Рост технической и участковой скорости не отразился на среднесуточной скорости доставки груженой отправки (она даже незначительно замедлилась). Замедление скорости доставки также частично подтверждается незначительным ростом такого элемента оборота вагона как время нахождения в движении (с увеличение доли данного элемента в структуре оборота вагона) 19

20 ВЫВОДЫ (ПРОДОЛЖЕНИЕ) 5) В январе 2017 года наблюдалось сокращение (ускорение) оборота вагона на 12,4%. Вместе с тем, наибольший вклад в положительную динамику оборота вагона внесло не ОАО «РЖД», а грузовладельцы, обеспечив сокращение времени нахождения под грузовыми операциями в 2 раза по сравнению с январем 2016 года. Основные потери в зоне ответственности ОАО «РЖД» приходятся на такой элемент оборота как нахождение на технических станциях (рост в полтора раза). Соответственно, на сети российских железных дорог в январе 2017 года наблюдалась в целом положительная, но несколько противоречивая динамика, характеризующаяся с одной стороны: кратным сокращением отставленных от движения (брошенных поездов); улучшением работы локомотивного комплекса; увеличением технической и участковой скоростей; а с другой стороны: замедлением скорости доставки груженой отправки; увеличением времени нахождения грузового вагонов не технических станциях. 20

21 ВЫВОДЫ (ОКОНЧАНИЕ) При этом, неутешительной для грузовладельцев информацией является следующая: за истекший год по-прежнему не преодолена тенденция сокращения приписного и рабочего парка вагонов на сети (что характерно для всех массовых родов вагона); как следствие, «рынок покупателя» в 2016 году сменился на «рынок продавца», что позволило операторам подвижного состава жестко диктовать условия, а также инициировать «бычий» тренд, выражающийся как в росте уровня ставок суточной аренды (и соответственно ставок за предоставление вагонов под перевозку), так и в возобновлении практики применения штрафных санкций за длительное нахождение вагонов под погрузкой и выгрузкой; в результате этого совокупное время нахождение вагонов под грузовыми операциями стремительно сокращается, и в январе 2017 года составило 112,1 часа. То есть, преодолело психологическую отметку в 5 суток (2 суток на погрузку + 3 суток на выгрузку), и в настоящее время составляет 4,7 суток на обе грузовые операции; вместе с тем, очевидно, что следующим рубежом, к которому операторские компании будут стремиться сами, и принуждать стремиться грузовладельцев, будет являться время нахождения под грузовыми операциями, не превышающие 96 часов (2 суток на погрузку + 2 суток на выгрузку). 21

22 Мы покажем то, что Вы не замечали 22

ДОКЛАД «Февраль 2017 года. Сеть поехала или же стоит?»

ДОКЛАД «Февраль 2017 года. Сеть поехала или же стоит?» ДОКЛАД «Февраль 2017 года. Сеть поехала или же стоит?» БРОШЕННЫЕ ПОЕЗДА В ФЕВРАЛЕ 2017 ГОДА В нашем предыдущем исследовании «Январь 2017 года. Сеть поехала или же стоит?» был выполнен сравнительный анализ

Подробнее

ДОКЛАД «2016. Брошенные поезда»

ДОКЛАД «2016. Брошенные поезда» ДОКЛАД «216. Брошенные поезда» ЧТО ТАКОЕ БРОШЕННЫЙ ПОЕЗД Брошенным поездом у железнодорожников называется поезд, который отставлен от движения, стоит без локомотива на боковом пути станции (то есть не

Подробнее

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОАО "РЖД") 24 июля 2008 г. N 1562р РАСПОРЯЖЕНИЕ

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ (ОАО РЖД) 24 июля 2008 г. N 1562р РАСПОРЯЖЕНИЕ ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОАО "РЖД") 24 июля 2008 г. N 1562р РАСПОРЯЖЕНИЕ О введении нового показателя "Рабочий парк грузовых вагонов с учетом нахождения приватного и

Подробнее

Обзор работы грузового железнодорожного транспорта. Итоги 2014г. Итоги 2014 года

Обзор работы грузового железнодорожного транспорта. Итоги 2014г. Итоги 2014 года Обзор работы грузового железнодорожного транспорта. Итоги 0г. Итоги 0 года Обзор работы грузового железнодорожного транспорта. Итоги 0г. Состояние рынка железнодорожных перевозок на сети ОАО «РЖД» в 0

Подробнее

Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» Операционные результаты за 2 квартал и 1 полугодие 2016 года. 28 июля 2016 г.

Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» Операционные результаты за 2 квартал и 1 полугодие 2016 года. 28 июля 2016 г. Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» Операционные результаты за 2 квартал и 1 полугодие года 28 июля г. ед. тыс. ед. Результаты в сегменте «Производство» 2 3,3 Объем производства

Подробнее

Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» Операционные результаты за 4 квартал и 12 месяцев 2015 года. 10 февраля 2016 г.

Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» Операционные результаты за 4 квартал и 12 месяцев 2015 года. 10 февраля 2016 г. Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» Операционные результаты за 4 квартал и 12 месяцев года 10 февраля 2016 г. тыс. руб. тыс. ед. Результаты в сегменте «Производство» 2 Объем

Подробнее

17,3 17, ,2 16,2 15,6 15,1 13,8 12,4 11,8 11,7 11,4 10,2 8,5. Создание ОАО "ВГК" (АО "ФГК") Принятие Программы развития тяжеловесного движения

17,3 17, ,2 16,2 15,6 15,1 13,8 12,4 11,8 11,7 11,4 10,2 8,5. Создание ОАО ВГК (АО ФГК) Принятие Программы развития тяжеловесного движения Влияние реформирования железнодорожного транспорта на полувагоны 23 24 25 26 27 28 29 21 211 212 213 214 215 216 217 тыс. ед. 8 6 4 2 17,3 17,4 18 18,2 16,2 15,6 15,1 13,8 12,4 11,8 11,7 11,4 1,2 8,5 3654

Подробнее

Анализ транспортной составляющей российского рынка метанола. Влияние кризиса.

Анализ транспортной составляющей российского рынка метанола. Влияние кризиса. Анализ транспортной составляющей российского рынка метанола. Влияние кризиса. Москва, 2009 1 РОССИЙСКИЙ РЫНОК МЕТАНОЛА, ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Метанол в России производят 9 предприятий. Суммарная мощность составляет

Подробнее

Основные тенденции железнодорожного рынка РФ в первом полугодии 2015 года

Основные тенденции железнодорожного рынка РФ в первом полугодии 2015 года Основные тенденции железнодорожного рынка РФ в первом полугодии 215 года В е 215 г. падение погрузки замедляется, начался рост перевозок стройматериалов Объём перевозок в е 215 г. составил 97,3 млн тонн,

Подробнее

Основные тенденции железнодорожного рынка РФ во 2 квартале 2016 года. 28 июля 2016 г.

Основные тенденции железнодорожного рынка РФ во 2 квартале 2016 года. 28 июля 2016 г. Основные тенденции железнодорожного рынка РФ во 2 квартале 2016 года 28 июля 2016 г. Рост погрузки во 2 квартале 2016 г. 2 В июне 2016 г. погрузка составила 10 млн т (+4,2%) В июне выросли перевозки всех

Подробнее

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЗАПАДНО-СИБИРСКОГО ОКРУГА ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 16 февраля 2011 г. по делу N А /2010

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЗАПАДНО-СИБИРСКОГО ОКРУГА ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 16 февраля 2011 г. по делу N А /2010 ФЕДЕРАЛЬНЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЗАПАДНО-СИБИРСКОГО ОКРУГА ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 16 февраля 2011 г. по делу N А45-9615/2010 Резолютивная часть постановления объявлена 16 февраля 2011 года Постановление изготовлено

Подробнее

Заключение. И. М. Кокурин, В. Л. Белозёров Петербургский государственный университет путей сообщения

Заключение. И. М. Кокурин, В. Л. Белозёров Петербургский государственный университет путей сообщения Интеллектуальные технологии транспорту 27 экономических параметрах и принятых ограничениях нецелесообразно. Неполный твердый график целесообразен для размеров движения один-два поезда в сутки при γ 0,86,

Подробнее

Железнодорожная статистика: инструкция по применению

Железнодорожная статистика: инструкция по применению Российская открытая академия транспорта Московского государственного университета путей сообщения (РОАТ МИИТ) Железнодорожная статистика: инструкция по применению Как регуляторам, управленцам и реформаторам,

Подробнее

Железнодорожного Автобусного

Железнодорожного Автобусного Транспортный комплекс РФ, 1990-2011 г.. Таблица 1 Основные показатели Показатель 1990 1995 2000 2005 2010 2011 Эксплуатационная длина путей сообщения общего пользования (на конец года), тыс. км: Железнодорожные

Подробнее

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 5 августа 2009 г. N 643

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 5 августа 2009 г. N 643 ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 5 августа 2009 г. N 643 О ГОСУДАРСТВЕННОМ РЕГУЛИРОВАНИИ ТАРИФОВ, СБОРОВ И ПЛАТЫ В ОТНОШЕНИИ РАБОТ (УСЛУГ) СУБЪЕКТОВ ЕСТЕСТВЕННЫХ МОНОПОЛИЙ В СФЕРЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ

Подробнее

Институт экономики и финансов. Кафедра «Экономика труда и управление человеческими ресурсами» КУРСОВАЯ РАБОТА

Институт экономики и финансов. Кафедра «Экономика труда и управление человеческими ресурсами» КУРСОВАЯ РАБОТА ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ) Институт экономики и финансов Кафедра

Подробнее

Глава VI. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕЙ, ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕЙ И ПАССАЖИРОВ

Глава VI. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕЙ, ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕЙ И ПАССАЖИРОВ Глава VI. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕЙ, ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕЙ И ПАССАЖИРОВ Статья 105. За невыполнение принятой заявки на перевозку грузов железная дорога при неподаче вагонов, контейнеров

Подробнее

И.Г. Белозерова. системы планирования перевозок грузов

И.Г. Белозерова. системы планирования перевозок грузов И.Г. Белозерова Экономический эффект, возникающий при системы планирования перевозок грузов совершенствовании Актуальность изучения темы экономической деятельности железнодорожного транспорта России, обусловлена

Подробнее

Сравнение расходов грузоотправителей на перевозку грузов железнодорожным транспортом в Российской Федерации и США

Сравнение расходов грузоотправителей на перевозку грузов железнодорожным транспортом в Российской Федерации и США ИНСТИТУТ ПРОБЛЕМ ЕСТЕСТВЕННЫХ МОНОПОЛИЙ Сравнение расходов грузоотправителей на перевозку грузов железнодорожным транспортом в Российской Федерации и США Москва 213 Сравнение стоимости единицы транспортной

Подробнее

Результаты анкетирования участников конференции «Рынок леса и пиломатериалов России 2017» Москва, 2017

Результаты анкетирования участников конференции «Рынок леса и пиломатериалов России 2017» Москва, 2017 ИНСТИТУТ ПРОБЛЕМ ЕСТЕСТВЕННЫХ МОНОПОЛИЙ Результаты анкетирования участников конференции «Рынок леса и пиломатериалов России 2017» Москва, 2017 21 ответов Дифференциация участников рынка, принявших участие

Подробнее

Савчук Владимир Борисович заместитель генерального директора

Савчук Владимир Борисович заместитель генерального директора Институт проблем естественных монополий VIII международная конференция: Железнодорожные перевозки продукции нефте- и газопереработки Особенности перевозок нефтеналивных грузов железнодорожным транспортом

Подробнее

О МЕРАХ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ СООБЩЕНИИ АЗИЯ -ЕВРОПА. Дамдинсурэн ЖИГЖИДНЯМАА начальник АО УБЖД

О МЕРАХ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ СООБЩЕНИИ АЗИЯ -ЕВРОПА. Дамдинсурэн ЖИГЖИДНЯМАА начальник АО УБЖД О МЕРАХ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ СООБЩЕНИИ АЗИЯ -ЕВРОПА Дамдинсурэн ЖИГЖИДНЯМАА начальник АО УБЖД АО УБЖД СЕГОДНЯ Протяженность главной магистрали Сухэ-Батор-Замын-Ууд

Подробнее

«Перевозки щебня железнодорожным транспортом: экономические и технологические аспекты»

«Перевозки щебня железнодорожным транспортом: экономические и технологические аспекты» III Международная конференция РЫНОК ЩЕБНЯ РОССИИ 2016 «Перевозки щебня железнодорожным транспортом: экономические и технологические аспекты» Савчук Владимир Борисович Заместитель генерального директора

Подробнее

Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» Операционные результаты за 2 квартал 2017 года. 20 июля 2017 г.

Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» Операционные результаты за 2 квартал 2017 года. 20 июля 2017 г. Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» Операционные результаты за 2 квартал 2017 года 20 июля 2017 г. Обзор операционных результатов НПК ОВК 2 ед. тыс. ед. Результаты в сегменте

Подробнее

Комплексная автоматизация управления мультимодальными перевозками

Комплексная автоматизация управления мультимодальными перевозками Комплексная автоматизация управления мультимодальными перевозками 1 Типичные технологические проблемы управления в терминальном комплексе Штрафы за сверхнормативный простой вагонов, несвоевременный прием

Подробнее

Ход и перспективы реформы железнодорожного транспорта России в сфере грузоперевозок

Ход и перспективы реформы железнодорожного транспорта России в сфере грузоперевозок Ход и перспективы реформы железнодорожного транспорта России в сфере грузоперевозок Параметры исследования Исследование ВЦИОМ проведено по заказу Института народнохозяйственного прогнозирования РАН в феврале

Подробнее

Анализ некоторых положений, содержащихся в проекте «Единого сетевого технологического процесса жд грузовых перевозок» (ЕСТП)

Анализ некоторых положений, содержащихся в проекте «Единого сетевого технологического процесса жд грузовых перевозок» (ЕСТП) Некоммерческое партнёрство операторов железнодорожного подвижного состава (НП ОЖдПС) Анализ некоторых положений, содержащихся в проекте «Единого сетевого технологического процесса жд грузовых перевозок»

Подробнее

Обутверждении Единого перечняработ и услуг,оказываемых ОАО «РЖД» приорганизации перевозок грузов

Обутверждении Единого перечняработ и услуг,оказываемых ОАО «РЖД» приорганизации перевозок грузов р/о ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (ОАО «РЖД») РАСПОРЯЖЕНИЕ «20»апреля 2016 ^_ у,,^зз ^ "^^бр Обутверждении Единого перечняработ и услуг,оказываемых ОАО «РЖД» приорганизации

Подробнее

Перечень работ (услуг) субъекта

Перечень работ (услуг) субъекта п/п Форма 1 Форма раскрытия информации о ценах (тарифах) на работы (услуги) работы (услуги) субъектов естественных монополий, в отношении которых применяется государственное регулирование Перечень работ

Подробнее

Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» Операционные результаты за 1 квартал 2017 года. 18 апреля 2017 г.

Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» Операционные результаты за 1 квартал 2017 года. 18 апреля 2017 г. Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» Операционные результаты за 1 квартал 2017 года 18 апреля 2017 г. Обзор операционных результатов НПК ОВК 2 ед. тыс. ед. Результаты в сегменте

Подробнее

Перечень работ (услуг) субъекта естественной монополии в сфере железнодорожных перевозок, тарифы

Перечень работ (услуг) субъекта естественной монополии в сфере железнодорожных перевозок, тарифы п/п Форма 1 Форма раскрытия информации о ценах (тарифах) на работы (услуги) работы (услуги) субъектов естественных монополий, в отношении которых применяется государственное регулирование Перечень работ

Подробнее

Г. М. Грошев, В. Л. Белозеров Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I

Г. М. Грошев, В. Л. Белозеров Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I Социально-экономические проблемы 117 УДК 656.22 Г. М. Грошев, В. Л. Белозеров Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I Н. В. Климова Санкт-Петербургский информационно-вычислительный

Подробнее

От инвентарного парка вагонов МПС к частному парку.

От инвентарного парка вагонов МПС к частному парку. Исингарин Н.К.,16 марта 2017 г. Для обсуждения. Буду благодарен всем, кто напишет свои замечания. Грузовой вагон связующее звено реального производства. (Трактат о грузовом вагоне) В Советский, до рыночный

Подробнее

Уважаемый Алексей Самбуевич!

Уважаемый Алексей Самбуевич! Национальная ассоциация транспортников Россия, 141006, Московская область, г. Мытищи, ул. Воронина, стр. 16, офис 408 Телефон: +7 (915) 278-0237; Телефон/факс: +7 (499) 641-3711. Web: www.natrans.ru; E-mail:

Подробнее

II. Порядок регистрации подвижного состава

II. Порядок регистрации подвижного состава 2 и сфер деятельности резидентам Донецкой Народной Республики на праве собственности или используемый ими на праве хозяйственного ведения, праве оперативного управления, ином праве в соответствии с условиями

Подробнее

ДОКЛАД «2016. Брошенные поезда. Часть 2.»

ДОКЛАД «2016. Брошенные поезда. Часть 2.» ДОКЛАД «16. Брошенные поезда. Часть 2.» ЧТО ТАКОЕ БРОШЕННЫЙ ПОЕЗД Брошенным поездом у железнодорожников называется поезд, который отставлен от движения, стоит без локомотива на боковом пути станции (то

Подробнее

ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Автоматизированная копия 96_163698 ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации 3119/10 Москва 6 июля 2010 г. Президиум Высшего Арбитражного

Подробнее

Красноярский институт железнодорожного транспорта филиал Иркутского государственного университета путей сообщения E mail:

Красноярский институт железнодорожного транспорта филиал Иркутского государственного университета путей сообщения E mail: УДК 338.24, 656.225 Терсков В.А. 1, Демченко С.К. 1, Сиразетдинова А.Д. 1, Золотарев С.А. 1 1 Красноярский институт железнодорожного транспорта филиал Иркутского государственного университета путей сообщения

Подробнее

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ОПАСНЫХ ГРУЗОВ НАЛИВОМ

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ОПАСНЫХ ГРУЗОВ НАЛИВОМ ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ОПАСНЫХ ГРУЗОВ НАЛИВОМ Выполнила: Ю. Бурякова. Руководитель: Т.К.Берсенева, Филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования

Подробнее

Приказ от N 72 "Об утверждении Порядка ведения приемо-сдаточных актов на железнодорожном транспорте"

Приказ от N 72 Об утверждении Порядка ведения приемо-сдаточных актов на железнодорожном транспорте Приказ от 17.11.2003 72 "Об утверждении Порядка ведения приемо-сдаточных актов на железнодорожном транспорте" В соответствии с Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом с сопровождением и

Подробнее

Платёжный баланс ПМР (сальдо) 5

Платёжный баланс ПМР (сальдо) 5 I 2012..,,. I 2012., 2011 12,7%., 475,9. (. 1), 108,4%. 115,0-115,0-23 -345,0-46 -575,0 2007 2008 2009 2010 2011 2012. 1. I 2007-2012.,., 10% 547,5., 124,7%., (-492,7.), (-418,9.). 54,8. - I 2012 12,2%

Подробнее

СОВРЕМЕННАЯ ЭКОНОМИКА: ПРОБЛЕМЫ, ТЕНДЕНЦИИ, ПЕРСПЕКТИВЫ, 5, 2011 ГОД

СОВРЕМЕННАЯ ЭКОНОМИКА: ПРОБЛЕМЫ, ТЕНДЕНЦИИ, ПЕРСПЕКТИВЫ, 5, 2011 ГОД УДК 656.2.07 ЛИЯНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗИИЯ ЦЕНРАЛЬНОГО ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА НА РАБОУ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО РАНСПОРА РЕГИОНЕ Кокурин Иосиф Михайлович Петербургский государственный университет путей сообщения доктор

Подробнее

28 Проблематика транспортных систем СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МАРШРУТИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК С МЕСТ ПОГРУЗКИ В УСЛОВИЯХ РЫНОЧНЫХ ОТНОШЕНИЙ

28 Проблематика транспортных систем СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МАРШРУТИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК С МЕСТ ПОГРУЗКИ В УСЛОВИЯХ РЫНОЧНЫХ ОТНОШЕНИЙ 28 Проблематика транспортных систем УДК 656.39.28 О. А. Никифорова СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МАРШРУТИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК С МЕСТ ПОГРУЗКИ В УСЛОВИЯХ РЫНОЧНЫХ ОТНОШЕНИЙ Показана актуальность проблемы маршрутизации перевозок

Подробнее

МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА

МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА

Подробнее

ИНСТРУКЦИЯ МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РФ О ПОРЯДКЕ ОТСТАНОВКИ, СОДЕРЖАНИЯ, ИЗЪЯТИЯ И УЧЕТА ЗАПАСА ВАГОНОВ ГРУЗОВОГО ПАРКА МПС РФ МОСКВА 1998

ИНСТРУКЦИЯ МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РФ О ПОРЯДКЕ ОТСТАНОВКИ, СОДЕРЖАНИЯ, ИЗЪЯТИЯ И УЧЕТА ЗАПАСА ВАГОНОВ ГРУЗОВОГО ПАРКА МПС РФ МОСКВА 1998 МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РФ У Д -Ц В -Ц Ч У 605 ИНСТРУКЦИЯ О ПОРЯДКЕ ОТСТАНОВКИ, СОДЕРЖАНИЯ, ИЗЪЯТИЯ И УЧЕТА ЗАПАСА ВАГОНОВ ГРУЗОВОГО ПАРКА МПС РФ МОСКВА 1998 энергоэффективность зданий ЦД-ЦВ-ЦЧУ/605

Подробнее

«Некоторые вопросы оптимизации перевозок щебня и транспортной нагрузки»

«Некоторые вопросы оптимизации перевозок щебня и транспортной нагрузки» «Перевозки нерудных строительных материалов: совершенствование рыночных связей в цепочке поставщик-заказчик» «Некоторые вопросы оптимизации перевозок щебня и транспортной нагрузки» Савчук Владимир Борисович

Подробнее

Тарифное руководство (прейскурант) (часть 3)

Тарифное руководство (прейскурант) (часть 3) Приложение 5 к приказу Президента акционерного общества «КТЖ Грузовые перевозки» от 24.06.2016 года 383-ГП» Тарифное руководство (прейскурант) (часть 3) Плата за пользование грузовыми вагонами и контейнерами,

Подробнее

ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ. от 19 июня 2002 года 35/15

ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ. от 19 июня 2002 года 35/15 (Страница 0) ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 19 июня 2002 года 35/15 Об утверждении Правил применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой

Подробнее

АС «ИнфраПрогноз»- система

АС «ИнфраПрогноз»- система АС «ИнфраПрогноз»- система оптимизации эксплуатационной работы ОАО «РЖД» Начальник лаборатории ИТМФ КОВАЛЕНКО Олег Владимирович март 2016 ОСНОВАНИЕ СОЗДАНИЯ АС «ИНФРАПРОГНОЗ» Визит Президента ОАО «РЖД»

Подробнее

Реформа железнодорожного транспорта в России: теория и история Доклад на «III Чтениях Адама Смита» г.

Реформа железнодорожного транспорта в России: теория и история Доклад на «III Чтениях Адама Смита» г. 1 Реформа железнодорожного транспорта в России: теория и история Доклад на «III Чтениях Адама Смита» 12.11.2011 г. Хусаинов Ф.И., к.э.н. Железнодорожный транспорт отрасль, в которой очень долго после начала

Подробнее

Федеральный закон от N 18-ФЗ (ред. от ) "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"

Федеральный закон от N 18-ФЗ (ред. от ) Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ (ред. от 14.06.2012) "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" 10 января 2003 года N 18-ФЗ РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН УСТАВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО

Подробнее

Кожевникова Алла Николаевна КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ ПРИ ВЗАИМОДЕЙСТВИИ С ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦАМИ

Кожевникова Алла Николаевна КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ ПРИ ВЗАИМОДЕЙСТВИИ С ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦАМИ Кожевникова Алла Николаевна КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ ПРИ ВЗАИМОДЕЙСТВИИ С ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦАМИ Часть ІІ. Методические указания к практическим занятиям по дисциплине «Коммерческая

Подробнее

Техническое Приложение к Основному Соглашению об основных принципах эксплуатации железнодорожно-паромных комплексов на Черном и Каспийском морях.

Техническое Приложение к Основному Соглашению об основных принципах эксплуатации железнодорожно-паромных комплексов на Черном и Каспийском морях. Техническое Приложение к Основному Соглашению об основных принципах эксплуатации железнодорожно-паромных комплексов на Черном и Каспийском морях. Статья 1 Общие положения Положения настоящего Технического

Подробнее

2012 г. 2012г. Авторы: к.т.н., доцент, Подорожкина А.В., ст.преподаватель, Синякина И.Н.

2012 г. 2012г. Авторы: к.т.н., доцент, Подорожкина А.В., ст.преподаватель, Синякина И.Н. ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Подробнее

Индекс RSBI в 1 кв года: ситуация улучшается, но не в микро-бизнесе

Индекс RSBI в 1 кв года: ситуация улучшается, но не в микро-бизнесе Индекс RSBI в 1 кв. 2017 года: ситуация улучшается, но не в микро-бизнесе Индекс ОПОРЫ RSBI в 1 кв. 2017 года снизился до 48,8 п., опустившись впервые за три последних квартала ниже уровня в п. Это свидетельствует

Подробнее

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (ОАО «РЖД») РАСПОРЯЖЕНИЕ

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (ОАО «РЖД») РАСПОРЯЖЕНИЕ pt/o Российские железные дороги ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (ОАО «РЖД») ^^31 ^^ ОИТЯбрЯ 2011 РАСПОРЯЖЕНИЕ г. Москва 2343D Об утверждении Положения о возмещении расходов,

Подробнее

Зобов Георгий Михайлович Руководитель отдела исследований транспортного машиностроения

Зобов Георгий Михайлович Руководитель отдела исследований транспортного машиностроения ИНСТИТУТ ПРОБЛЕМ ЕСТЕСТВЕННЫХ МОНОПОЛИЙ IV ежегодная конференция «Эксплуатация и ремонт грузовых вагонов» «Конъюнктура вагонного рынка в РФ, перспективные направления развития» Зобов Георгий Михайлович

Подробнее

Тарифное руководство (прейскурант) (часть 3)

Тарифное руководство (прейскурант) (часть 3) Приложение 5 к приказу Президента акционерного общества «КТЖ Грузовые перевозки» от 24.06.2016 года 383-ГП» Тарифное руководство (прейскурант) (часть 3) Плата за пользование грузовыми вагонами и контейнерами,

Подробнее

Основные направления совершенствования взаимодействия железных дорог и портов в регионе

Основные направления совершенствования взаимодействия железных дорог и портов в регионе Основные направления совершенствования взаимодействия железных дорог и портов в регионе Бочило Денис Павлович Заместитель начальника Октябрьского территориального центра фирменного транспортного обслуживания

Подробнее

ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ

ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ 2016 2017 Финансовая дирекция Содержание Показатели работы использования железнодорожной инфраструктуры ГАО Latvijas dzelzceļš Пассажирские перевозки 3 Грузовые перевозки 4 3.

Подробнее

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ РОСЖЕЛДОР Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Ростовский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВО РГУПС) Тихорецкий техникум железнодорожного

Подробнее

Приложение 8. Дополнительные сборы и плата за услуги, оказываемые Белорусской железной дорогой

Приложение 8. Дополнительные сборы и плата за услуги, оказываемые Белорусской железной дорогой Приложение 8 Дополнительные сборы и плата за услуги, оказываемые Белорусской железной дорогой 140 Приложение 2 Дополнительные сборы и плата за услуги, оказываемые Белорусской железной дорогой п/п Наименование

Подробнее

Исследование потребности в вагонном парке для обеспечения перевозок массовых грузов по расписанию

Исследование потребности в вагонном парке для обеспечения перевозок массовых грузов по расписанию УДК 656.223 КОЗАЧЕНКО Д.Н., д.т.н., доцент, начальник научно-исследовательской части (ДНУЖТ) Исследование потребности в вагонном парке для обеспечения перевозок массовых грузов по расписанию Постановка

Подробнее

ОРГАНИЗАЦИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ВИДОВ ТРАНСПОРТА ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ С ПРИМЕНЕНИЕМ СКВОЗНОГО ОБМЕНА ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ

ОРГАНИЗАЦИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ВИДОВ ТРАНСПОРТА ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ С ПРИМЕНЕНИЕМ СКВОЗНОГО ОБМЕНА ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ Проблематика транспортных систем 18 УДК 656.2 А. М. Симушков, М. В. Забадыкина Петербургский государственный университет путей сообщения ОРГАНИЗАЦИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ВИДОВ ТРАНСПОРТА ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ

Подробнее

Инфраструктурный проект развития терминально-логистических центров Московской области. Терминально-логистический центр «В О С Т О Ч Н Ы Й»

Инфраструктурный проект развития терминально-логистических центров Московской области. Терминально-логистический центр «В О С Т О Ч Н Ы Й» Инфраструктурный проект развития терминально-логистических центров Московской области Терминально-логистический центр «В О С Т О Ч Н Ы Й» Россия, Московская область, Ногинский район, город Электроугли

Подробнее

ДОКУМЕНТЫ, РАЗМЕЩЕННЫЕ В АСПИ ЖТ В МАЕ 2017 Г.

ДОКУМЕНТЫ, РАЗМЕЩЕННЫЕ В АСПИ ЖТ В МАЕ 2017 Г. ДОКУМЕНТЫ, РАЗМЕЩЕННЫЕ В АСПИ ЖТ В МАЕ 2017 Г. Содержание Безопасность движения... 2 Бухгалтерский учет, налогообложение... 2 Вагоны и вагонное хозяйство... 3 Грузовые перевозки... 3 Инфраструктура...

Подробнее

Очерки истории железнодорожных тарифов. Очерк 18. Какие тарифы растут быстрее регулируемые или нерегулируемые? Два мира два Шапиро

Очерки истории железнодорожных тарифов. Очерк 18. Какие тарифы растут быстрее регулируемые или нерегулируемые? Два мира два Шапиро 1 Хусаинов Ф.И., канд. экон. наук, доцент РОАТ МИИТ Очерки истории железнодорожных тарифов Из предыдущих очерков мы узнали, что начиная с 2003 г. тариф за перевозку состоит из двух составляющих «инфраструктурной»

Подробнее

ПРИНЦИПЫ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА МОНГОЛИИ НА ПЕРСПЕКТИВУ

ПРИНЦИПЫ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА МОНГОЛИИ НА ПЕРСПЕКТИВУ 656.22 ПРИНЦИПЫ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА МОНГОЛИИ НА ПЕРСПЕКТИВУ Лувсангийн Халтар Уланбаторская железная дорога Нехорошков В. П. Дмитренко А. В. Сибирский государственный университет путей

Подробнее

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ВЫСШАЯ ШКОЛА ЭКОНОМИКИ ЦЕНТР РАЗВИТИЯ. Ежемесячный доклад

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ВЫСШАЯ ШКОЛА ЭКОНОМИКИ ЦЕНТР РАЗВИТИЯ. Ежемесячный доклад НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ВЫСШАЯ ШКОЛА ЭКОНОМИКИ ЦЕНТР РАЗВИТИЯ Ежемесячный доклад ИНДЕКСЫ ИНТЕНСИВНОСТИ ВЫПУСКА ТОВАРОВ И УСЛУГ ПО БАЗОВЫМ ВИДАМ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ 59 Январь 2005 года сентябрь

Подробнее

Распределение ответственности. Снижение отказов. Количество отказов. За ОАО "РЖД" 40% За заводамиизготовите. лями 60%

Распределение ответственности. Снижение отказов. Количество отказов. За ОАО РЖД 40% За заводамиизготовите. лями 60% Москва 2017 Количество отказов Распределение ответственности 16 14 12 10 8 6 4 2 0 Всего Ш ДОСС П За заводамиизготовите лями 60% За ОАО "РЖД" 40% 8 Снижение отказов 8 6 4 2 0 5 3 3 2 2 Сентябрь Октябрь

Подробнее

ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Автоматизированная копия 586_550647 ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации 13806/13 Москва 28 января 2014 г. Президиум Высшего

Подробнее

Профессиональные стандарты: от разработки до применения

Профессиональные стандарты: от разработки до применения Профессиональные стандарты: от разработки до применения Чаплинский Сергей Игоревич Генеральный директор Объединения «Желдортранс» Заместитель председателя Совета по профессиональным квалификациям на железнодорожном

Подробнее

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ВЫСШАЯ ШКОЛА ЭКОНОМИКИ ЦЕНТР РАЗВИТИЯ. Ежемесячный доклад

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ВЫСШАЯ ШКОЛА ЭКОНОМИКИ ЦЕНТР РАЗВИТИЯ. Ежемесячный доклад НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ВЫСШАЯ ШКОЛА ЭКОНОМИКИ ЦЕНТР РАЗВИТИЯ Ежемесячный доклад ИНДЕКСЫ ИНТЕНСИВНОСТИ ВЫПУСКА ТОВАРОВ И УСЛУГ ПО БАЗОВЫМ ВИДАМ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ 67 Январь 2010 года май

Подробнее

III. ПРОБЛЕМЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТЕХНОЛОГИИ И ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК НА РАЗЛИЧНЫХ ВИДАХ ТРАНСПОРТА

III. ПРОБЛЕМЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТЕХНОЛОГИИ И ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК НА РАЗЛИЧНЫХ ВИДАХ ТРАНСПОРТА III. ПРОБЛЕМЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТЕХНОЛОГИИ И ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК НА РАЗЛИЧНЫХ ВИДАХ ТРАНСПОРТА УДК 656. 2.073 : 004.9 К ВОПРОСУ СОЗДАНИЯ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ВЫБОРА РАЦИОНАЛЬНОГО ВАРИАНТА ПЕРЕВОЗКИ

Подробнее

«Мягкие» стратегические инициативы ЦАРЭС. Содействие торговле и транспорту

«Мягкие» стратегические инициативы ЦАРЭС. Содействие торговле и транспорту «Мягкие» стратегические инициативы ЦАРЭС Содействие торговле и транспорту Содействие торговле ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Международный железнодорожный транспорт трудно использовать: Сложно организовать перевозки

Подробнее

Газета «КоммерсантЪ», приложение «Логистика» РЖД ждут грузы Тенденция

Газета «КоммерсантЪ», приложение «Логистика» РЖД ждут грузы Тенденция Газета «КоммерсантЪ», приложение «Логистика» 23.10.2013 РЖД ждут грузы Тенденция http://www.kommersant.ru/doc/2325160 Погрузка на сети РЖД продолжает свое снижение. За январь сентябрь падение объемов составило

Подробнее

ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" РАСПОРЯЖЕНИЕ. от 2 июля 2009 г. N 1399р ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИКИ

ОАО РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ РАСПОРЯЖЕНИЕ. от 2 июля 2009 г. N 1399р ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИКИ ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" РАСПОРЯЖЕНИЕ от 2 июля 2009 г. N 1399р ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИКИ РАСЧЕТА СТАВОК ЗА ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ ЛОКОМОТИВОВ ОАО "РЖД" СТОРОННИМ ОРГАНИЗАЦИЯМ В целях формирования ставок

Подробнее

О мерах государственной поддержки российского рынка железнодорожного подвижного состава

О мерах государственной поддержки российского рынка железнодорожного подвижного состава Министерство промышленности и торговли Российской Федерации О мерах государственной поддержки российского рынка железнодорожного подвижного состава Министр промышленности и торговли Российской Федерации

Подробнее

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» (ОАО «ВНИИЖТ») Шенфельд Константин Петрович

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» (ОАО «ВНИИЖТ») Шенфельд Константин Петрович 1 ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» (ОАО «ВНИИЖТ») На правах рукописи Шенфельд Константин Петрович РАЗВИТИЕ МЕТОДОВ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНЫМ ПРОЦЕССОМ

Подробнее

Вопрос. экспедирования и оперирования Ответ 1. НДС по оборотам услуг экспедитора едиными международными перевозочными документами Актау (Казахстан)

Вопрос. экспедирования и оперирования Ответ 1. НДС по оборотам услуг экспедитора едиными международными перевозочными документами Актау (Казахстан) Вопрос. Прошу дать разъяснение касательно НДС при оказании услуг экспедирования и оперирования по перевозке Костанай Актау Порт Иран. Груз далее перегружается на морские суда до Ирана (ТЭК др.лица). Перевозка

Подробнее

АРБИТРАЖНЫЙ СУД САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ , г.самара, ул. Авроры,148, тел. (846) Именем Российской Федерации Р Е Ш Е Н И Е

АРБИТРАЖНЫЙ СУД САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ , г.самара, ул. Авроры,148, тел. (846) Именем Российской Федерации Р Е Ш Е Н И Е 55/2016-361455(1) АРБИТРАЖНЫЙ СУД САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ 443045, г.самара, ул. Авроры,148, тел. (846) 226-56-17 Именем Российской Федерации Р Е Ш Е Н И Е 20 мая 2016 года Дело Арбитражный суд Самарской области

Подробнее

должный контроль за выполнением Перевозчиком условий договора и качества предоставляемых услуг. В 2014 году к договору с ОАО «МТ ППК» заключены 5

должный контроль за выполнением Перевозчиком условий договора и качества предоставляемых услуг. В 2014 году к договору с ОАО «МТ ППК» заключены 5 Информация об основных итогах контрольного мероприятия по вопросу использования средств областного бюджета Тверской области, предоставленных на организацию транспортного обслуживания населения пригородным

Подробнее

Калининградская железная дорога. филиал ОАО «РЖД»

Калининградская железная дорога. филиал ОАО «РЖД» Калининградская железная дорога филиал ОАО «РЖД» Калининградская область - это самый географически приближенный к Западной Европе российский регион. С учетом этой особенности, Калининградской железной

Подробнее

Зобов Георгий Михайлович Руководитель отдела исследований транспортного машиностроения

Зобов Георгий Михайлович Руководитель отдела исследований транспортного машиностроения ИНСТИТУТ ПРОБЛЕМ ЕСТЕСТВЕННЫХ МОНОПОЛИЙ Специальная конференция Подвижной состав для химических грузов 2017 «ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА БАЛАНС СПРОСА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА» Зобов Георгий Михайлович Руководитель

Подробнее

НПК ОВК. Презентация о компании

НПК ОВК. Презентация о компании НПК ОВК Презентация о компании ОВК лидирующий ж/д холдинг в России и СНГ 1 по модельному ряду вагонов нового поколения ИНЖИНИРИНГ 1 в производстве грузовых вагонов ПРОИЗВОДСТВО ТОП-5 2 на рынке операционного

Подробнее

Выбирай специальность и стань нашим учащимся!

Выбирай специальность и стань нашим учащимся! Современный человек, без сомнения, должен быть образованным и знающим. Причем чаще всего, теоретических знаний бывает недостаточно, работодатели требуют от соискателей опыта работы. А как получить и образование,

Подробнее

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (ОАО «РЖД») РАСПОРЯЖЕНИЕ. Москва т

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (ОАО «РЖД») РАСПОРЯЖЕНИЕ. Москва т p/o ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (ОАО «РЖД») РАСПОРЯЖЕНИЕ ^ 28^^ декабря 2012 Москва т 2786р О Едином сетевом технологическом процессе железнодорожных грузовых перевозок В

Подробнее

Сравнительный анализ работы железных дорог

Сравнительный анализ работы железных дорог Федеральное агентство железнодорожного транспорта Уральский государственный университет путей сообщения Кафедра экономики транспорта В.Д. Антонова Сравнительный анализ работы железных дорог Екатеринбург

Подробнее

Пономарева Галина Анатольевна

Пономарева Галина Анатольевна ФИЛИАЛ ОАО «РЖД» ЦЕНТРАЛЬНАЯ ДИРЕКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ Пономарева Галина Анатольевна начальник службы управления персоналом и социального развития СТРУКТУРНОЕ ПРЕОБРАЗОВАНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ

Подробнее

УНИВЕРСАЛ ^ J ТРАНСГРУПП

УНИВЕРСАЛ ^ J ТРАНСГРУПП УНИВЕРСАЛ ^ J ТРАНСГРУПП НАДЕЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ В СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ ВАГОНАХ ЗАО «Универсал ТрансГрупп» - один из лидеров российского транспортного рынка, осуществляющий перевозки в специализированных вагонах.

Подробнее

ДОКУМЕНТЫ, РАЗМЕЩЕННЫЕ В АСПИ ЖТ В ИЮНЕ 2017 Г.

ДОКУМЕНТЫ, РАЗМЕЩЕННЫЕ В АСПИ ЖТ В ИЮНЕ 2017 Г. ДОКУМЕНТЫ, РАЗМЕЩЕННЫЕ В АСПИ ЖТ В ИЮНЕ 2017 Г. ОГЛАВЛЕНИЕ АВТОМАТИКА, ТЕЛЕМЕХАНИКА... 2 БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ... 2 ВАГОНЫ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО... 2 ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ... 3 КАДРЫ... 4 ЛОКОМОТИВЫ И ЛОКОМОТИВНОЕ

Подробнее

Н.А. Колесникова МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ

Н.А. Колесникова МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ РОСЖЕЛДОР Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Ростовский государственный университет путей сообщения» (ФГБОУ ВПО РГУПС) Тихорецкий техникум

Подробнее

СИСТЕМНЫЙ КРИЗИС ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ. КАК ЕГО ПРЕОДОЛЕТЬ? Дмитрий Николаевич Козаченко, Анатолий Верлан, Олег Кутателадзе

СИСТЕМНЫЙ КРИЗИС ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ. КАК ЕГО ПРЕОДОЛЕТЬ? Дмитрий Николаевич Козаченко, Анатолий Верлан, Олег Кутателадзе УДК 656.2 СИСТЕМНЫЙ КРИЗИС ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ. КАК ЕГО ПРЕОДОЛЕТЬ? Дмитрий Николаевич Козаченко, Анатолий Верлан, Олег Кутателадзе Закон о морских портах вступил в силу. Но поскольку порт является одним из

Подробнее

ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Автоматизированная копия 586_382936 ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации 5328/12 Москва 11 сентября 2012 г. Президиум Высшего

Подробнее

ОТЧЕТ о результатах исполнения полномочий Совета по профессиональным квалификациям на железнодорожном транспорте в 2016 году

ОТЧЕТ о результатах исполнения полномочий Совета по профессиональным квалификациям на железнодорожном транспорте в 2016 году ОТЧЕТ о результатах исполнения полномочий Совета по профессиональным квалификациям на железнодорожном транспорте в 2016 году 1. Организация деятельности Совета по профессиональным квалификациям на железнодорожном

Подробнее

Управление эксплуатационной работой- один из важнейших разделов науки об эксплуатации железных дорог, которая возникла и развивалась в нашей стране.

Управление эксплуатационной работой- один из важнейших разделов науки об эксплуатации железных дорог, которая возникла и развивалась в нашей стране. Управление эксплуатационной работой- один из важнейших разделов науки об эксплуатации железных дорог, которая возникла и развивалась в нашей стране. Известные ученые академик В. Н. Образцов, профессора

Подробнее

1.2 Сводная таблица фонда оценочных средств по практике

1.2 Сводная таблица фонда оценочных средств по практике 1 2 1.1 Оценивание и контроль сформированности компетенций осуществляется с помощью текущего контроля и промежуточной аттестации. Текущий контроль успеваемости и промежуточная аттестация проводятся в соответствии

Подробнее

Проблемы планирования и распределения затрат отраслевых предприятий в условиях кризиса

Проблемы планирования и распределения затрат отраслевых предприятий в условиях кризиса Удк 330.147 ключевые слова: транспортная система, железнодорожный транспорт, инвестиции, отраслевые предприятия, планирование В. И. Сидоренко, Ю. Н. Гольская Проблемы планирования и распределения затрат

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ БЕЛОРУССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ БЕЛОРУССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ БЕЛОРУССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА СБОРНИК ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗОК И ТАРИФОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ Издается на основании пункта 3 Устава

Подробнее

Ты хочешь получить. настоящую профессию? Выбирай специальность и стань нашим учащимся! Ты получил документ об общем среднем образовании!

Ты хочешь получить. настоящую профессию? Выбирай специальность и стань нашим учащимся! Ты получил документ об общем среднем образовании! Ты получил документ об общем среднем образовании! Ты хочешь получить качественное образование? Ты хочешь получить настоящую профессию? Ты хочешь быть уверен в своём будущем? Ты готов обеспечивать безопасность

Подробнее