Столь высоких показателеи у Чувашавтодора еще не было!

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "Столь высоких показателеи у Чувашавтодора еще не было!"

Транскрипт

1 cheb.mk.ru регион 21: оао Чувашавтодор МК" в чебоксарах года Первые итоги года Александр Волков: Столь высоких показателеи у Чувашавтодора еще не было! Коллектив готов решать самые сложные задачи Вот и подошел к своему завершению 2012-й год. Для коллектива Чувашавтодора он стал не только годом напряженной работы, но и дорогой к значительному росту. Чем еще запомнится уходящий год, об этом мы беседуем с генеральным директором ОАО «Чувашавтодор» Александром Волковым. Александр Анатольевич, недавно вы провели расширенное совещание, на котором подвели предварительные итоги 2012 года и наметили планы на следующий год. На мероприятии вы озвучили немало цифр и привели много фактов. Какие из них для вас особенно значимы? Год был для коллектива не только годом напряженной работы, когда приходилось работать сутки напролет, но и рекордным по производственным показателям, которых предприятие в своей истории еще не добивалось. Объем выполненных работ составит 3 миллиарда рублей, что на треть превышает показатели 2011 года. Производительность труда по сравнению с прошлым годом возросла на 68% и достигла 130 тысяч рублей на 1 работника в месяц. Поэтому искренне хочу поблагодарить весь наш коллектив за хорошую работу! Силами Чувашавтодора в этом году построено более 16 км и отремонтировано 23 км автодорог общего пользования. Большой объем строительных работ выполнен на федеральных автодорогах на 1 млрд 62 млн рублей. Чувашавтодор впервые выиграл генподряд на реконструкцию сразу трех участков федеральных трасс. На строительстве автодорог республиканского и местного значения освоено 975 миллионов рублей, на реконструкции улиц и благоустройстве дворовых территорий Чебоксар, Новочебоксарска, Алатыря, Канаша, Шумерли более 548 млн рублей. Общий объем выполненных работ по ремонту составил 513 млн рублей, в том числе на федеральных автодорогах 198 млн рублей, на автодорогах республиканского и местного значения 315 млн рублей. При этом применялись новые технологии: армирование асфальтобетона геосеткой, использование щебеночно-мастичного асфальтобетона и модифицированного битума. Резко возросшие объемы работ, наверняка, позволили повысить рентабельность производства? По итогам года чистая прибыль ОАО «Чувашавтодор» составила порядка 40 млн рублей. Эффективная работа в течение всего года дала нам возможность существенно обновить парк дорожной техники. В этом году было закуплено 98 единиц техники на 270 миллионов рублей. Во всех филиалах предприятия был произведен сезонный ремонт производственных баз, приобретено новое оборудование на 46 миллионов рублей. Такого еще не было в истории предприятия! Хочется напомнить о недавнем открытии нового гаража в Марпосадском ДРСУ общая сумма всех затрат составила более 11 млн рублей. Новый гараж общей площадью 564 кв. метра строился в течение полугода и стал первым подобным объектом, построенным Чувашавтодором в районах республики. Здесь можно не только хранить, но и ремонтировать дорожную технику. Предусмотрены и административно-бытовые помещения. А как отразилась успешная работа в 2012-м на заработной плате работников Чувашавтодора? По сравнению с прошлым годом средняя зарплата по предприятию выросла на 40 процентов и достигла 23 тыс. рублей. На расширенном совещании была отмечена актуальность вопроса зимнего содержания автодорог и обеспечения безопасного и бесперебойного движения по ним Чувашавтодор обеспечивает содержание автодорог с твердым покрытием протяженностью 2634 км. Объем работ по содержанию автодорог общего пользования и мостовых сооружений на них к концу года составит 265 миллионов рублей, в том числе республиканских 156 миллионов рублей, местных 83 миллиона рублей, федеральных 26 миллионов рублей. После напряженного сезона, казалось бы, можно и передохнуть. Но, насколько известно, у вас несколько другие планы на эти зимние месяцы Это действительно так. Началась аттестация сотрудников и линейных инженерно-технических работников: мастеров и прорабов. Ну, а после аттестации будут организованы обучение и повышение квалификации работников предприятия. Со следующего года для повышения эффективности работы мастеров и прорабов будет внедрена их отчетность по каждому объекту. Есть также предложение по созданию бригад во главе с мастером, специализирующихся на определенных видах работ. Через несколько дней кремлёвские куранты известят о наступлении первого дня Нового 2013-го. Что вы можете сказать о перспективах будущего года? Сегодня мы, дорожники, с уверенностью смотрим в будущее. Значительно укрепившаяся материально-техническая база предприятия и сильный коллектив единомышленников позволяют мне заверить руководство республики в нашей готовности решать самые сложные задачи. Хотелось бы также отметить, что основные направления нашего развития изложены в утвержденной 17 декабря Советом директоров общества Стратегии развития компании до 2015 года. В целом, перед коллективом поставлена задача сохранить объемы работ на уровне не ниже 3 миллиардов рублей. Планируем в 2013 году взять на содержание все республиканские дороги, развивать новые направления работы за пределами республики. В следующем году также будет продолжен курс на расширение социальных гарантий в коллективе, повышение заработной платы, модернизацию и приобретение нового оборудования. Ваши пожелания коллективу в канун Нового 2013 года. Пусть всем нам сопутствуют удача и успехи в работе, которую мы делаем вместе на благо и процветание нашей республики! Я искренне надеюсь, что в этот волшебный семейный праздник ваши дома будут согреты теплом и улыбками любимых и близких людей! И пусть все новогодние пожелания непременно сбудутся! С Новым годом! Дорогие соотечественники! Сердечно поздравляю вас с наступающими светлыми праздниками Новым годом и Рождеством Христовым! На пороге нового года по традиции принято подводить итоги года уходящего, оценивать, что удалось сделать, строить планы на будущее. С удовлетворением отмечу, что по основным макроэкономическим показателям Чувашия вновь вошла в число наиболее успешных регионов страны. В течение всего 2012 года мы проводили последовательную политику, направленную на эффективное использование бюджетных средств, создание благоприятной среды для развития малого бизнеса, повышение заработной платы в экономике и бюджетной сфере, усиление государственной поддержки многодетных и молодых семей, малоимущих, ветеранов. Благодаря общественно-административному контролю и своевременно принятым комплексным мерам нам удалось не допустить необоснованного роста цен на социально значимые товары. Более 20 тысяч пожилых людей, чей трудовой стаж достиг 40 и 45 лет, получили звание «Ветеран труда Чувашской Республики» и право на дополнительные льготы. С января 2012 года при рождении третьего и последующих детей семьям выплачивается республиканский материнский капитал в размере 100 тысяч рублей, который в течение года получили почти полторы тысячи семей. А начиная с 1 января 2013 года почти все семьи, в которых родится третий или последующий ребенок, станут получать ежемесячную денежную выплату в размере величины прожиточного минимума для детей. В 2012 году мы завершили реализацию федеральной программы строительства современных физкультурно-спортивных комплексов, и теперь они есть во всех сельских районах республики. Усиление пропаганды здорового образа жизни, развитие массового спорта, создание комфортных условий для тренировок стали залогом успеха наших спортсменов, покоривших нынешним летом олимпийские пьедесталы Лондона. Продолжилась модернизация систем здравоохранения и образования. Капитально отремонтирована треть школ, приобретено новое оборудование для школьных столовых. После реорганизации в медицинских учреждениях стало меньше начальников-администраторов и больше лечащих врачей. Для дальнейшего повышения качества и доступности квалифицированной медицинской помощи в среднесрочной перспективе в сельских районах мы откроем 100 новых фельдшерско-акушерских пунктов. Жители республики потрудились достойно, и итогом нашей совместной работы стало увеличение реальных располагаемых денежных доходов населения почти на 18 процентов. Впервые за последние 20 лет в Чувашии стали строиться дошкольные образовательные учреждения. В этом году мы сдали в эксплуатацию 11 новых детских садов. Впервые за последние 20 лет в республике рождаемость превысила смертность. Данный показатель свидетельствует о стабильности в обществе и уверенности семей в завтрашнем дне. Это хороший результат. Я благодарен всем, кто славно потрудился во благо народа в уходящем году, кто готов и в дальнейшем вносить свой посильный вклад в развитие родного края. Каким станет 2013 год, что он принесет во многом зависит от каждого из нас. Конечно, еще много проблем, которые требуют решения. Но мы с ними справимся. Постепенно, пошагово, проявляя твердую волю, избегая популистских решений и заявлений. В народе говорят: «Ахах тенипех пуяймăн» - «Сказав «агат», богаче не станешь». Только упорно работая, мы сделаем нашу жизнь лучше. Уверен, наступающий год будет ярким и насыщенным, нас ждет много интересных событий и новых открытий. От всей души желаю всем вам исполнения самых заветных желаний, загаданных в новогоднюю ночь! Желаю каждой семье счастья и благополучия, а нашей любимой республике мира и процветания! Глава Чувашской Республики М. ИГНАТЬЕВ.

2 МК" в чебоксарах года регион 21: оао Чувашавтодор cheb.mk.ru Директор Марпосадского ДРСУ о буднях своего управления Сказать по правде, я очень смутно представлял женщину в должности руководителя такого, занимающегося не совсем, по моему мнению, женским делом предприятия. Но знакомство с Людмилой Метелевой развеяло все мои сомнения. Слушать ее можно часами. Она замечательный собеседник и изумительный рассказчик. А когда речь идет о работе, о возглавляемом ею предприятии, просто ощутимой физически становится ее любовь к своему делу, к людям, с которыми она работает и которыми руководит. Людмила Васильевна, о Чувашавтодоре мы пишем часто, потому как предприятие, прямо скажем, одно из самых значимых и важных в республике. Без дорог, естественно, все хозяйство остановится и встанет, и жизнь простонапросто затормозится. Расскажите, пожалуйста, о Вашем непосредственно подразделении организации. Наше предприятие Марпосадское ДРСУ занимается, прежде всего, содержанием дорог. Это 160 километров: 60 республиканских и остальные местные. Мы полностью отвечаем за их состояние. И я с гордостью могу сказать, что в этом плане наши дороги считаются одними из лучших. У нас всегда асфальт. В любую погоду. Никакой наледи, никаких заносов. Но, как показала практика последних лет, помимо содержания необходимо заниматься и строительством. Вы, наверное, слышали, что в этом году Чувашавтодор выполнил объемы работ на общую сумму в три миллиарда рублей, к этому подключены были все подразделения, в том числе, конечно же, и наше. К примеру, мы практически полностью выполнили дорожно-строительные работы в Алатыре, с которым, если можно так выразиться, дружим с 2003 года, с тех еще времен, когда были не филиалом, а самостоятельным подразделением Чувашавтодора. В этом городе мы занимались благоустройством улиц, дворовых территорий. Но при этом работали и в Чебоксарах на Новом городе, в Новочебоксарске - на БОСЕ. У нас люди раскиданы везде где необходимо Чувашавтодору, там мы и трудимся. К примеру, тот же 585 километр федеральной автотрассы, там тоже работают наши люди, потому что с гордостью могу констатировать как факт, что у нас в ДРСУ есть очень хорошие специалисты, которым руководство организации доверяет порой самые ответственные работы. Это, например, очень высококлассные автогрейдеристы, которых практически везде привлекают, потому что так, как они, работать никто не может, чтобы выводить, что называется, «по струне». Сколько человек сегодня трудится под Вашим началом? Сейчас у нас, не считая охранников, работает 41 человек. Раньше работало человек, когда мы были самостоятельными, но сейчас в связи с тем, что мы стали фили- ЗАБОТА О ДОРОГАХ алом, произошло небольшое сокращение у мы вместе отмечаем праздники, различные нас не стало бухгалтерии и некоторых других семейные торжества. Все это, естественно, служб. благоприятно влияет и на совместную трудовую деятельность. Вообще, если уж говорить о нашем коллективе, то следует подчеркнуть, что он наиболее сплоченный, нежели коллективы ка- хорошей техники. Как обстоит с этим? Содержание дорог требует наличия ких-то других предприятий, потому как мы по Техники у нас хватает. Есть пескоразбрасыватели, есть отвалы скоростные. жизни идем, что называется, вместе. Вот я с ними, как мать, всю жизнь, и они со мной также в ответ. И это дорогого стоит. И знаете, у обновляет постоянно. Это политика нашего Головное наше предприятие парк техники нас даже нет такого понятия, как «те-кучесть директора. И естественно, к нам тоже поступают новые машины. В этом году мы получи- кадров». Люди, пришедшие к нам, остаются, как правило, на всю жизнь. Мои подчиненные верят мне. Потому что знают, я всегда небольшой погрузчик. А вот буквально вчера ли три новых КАМАЗа, один трактор МТЗ-82, за них. И любая их проблема, независимо Александр Анатольевич сказал, что нам будет поставлен еще один большой погруз- от того, рабочего или же личного какого-то рода, - это и моя проблема, ко-торую я буду чик. Мы, конечно, его ждем, потому что без решать вместе с ними. Вы понимаете, мы же большого погрузчика в нашей работе очень живем вместе, в прямом смысле этого слова. В 1991 году мы построили 11 домов, это прослуживший двадцать лет, но его век, ви- трудно. У нас был старый, верой и правдой 22 квартиры, и у нас образовался свой поселок, он так и называется «Автодорожников». И естественно, мы с Вами не смодимо, подошел уже к концу. И мы все соседи, а соответственно и взаимоотношения складываются добрососедские. о людях, которые трудятся под Вашим жем не сказать как-то более конкретно Мы все друг друга знаем близко общаемся началом... семьями, дружат между собой наши дети, Конечно. Именно они и есть главное богатство предприятия. На них держится успех всей работы. И знаете, у нас все молодцы. Вот совсем недавно нужно было выбрать кандидатов на поощрение, и мы просто не знали, кого. Потому что у нас все достойны. Вот так вот. Ведь дорога это такой, если позволите, организм, который, как дитя, заботы порой может потребовать в любое время. И мои рабочие готовы выйти на дорогу и днем, и ночью, и в любую погоду, чтобы расчистить ее от снежных завалов, от наледи и обеспечить возможность бесперебойного по ней движения. Хотя особо хотелось бы отметить, к примеру, нашего водителя Владимира Боголюбова. По стажу работы на предприятии он идет следом за мной вторым. А сейчас уже можно говорить о династии, так как механиком работает и его сын Евгений. Из камазистов также хочется отметить Леонида Иванова, тоже наш старожил, Иван Кочетков. Вы понимаете, я же говорила, что мы как бы уже и живем-то одной семьей, и это выражается во всем. В том числе и в работе. И вот они порой привезут тот же асфальт, а время, допустим, уже позднее, так они не просто свалят груз, а еще и возьмут в руки лопаты и будут около асфальтоукладчика работать. Вот они такие. Причем все. Молодые ребята сейчас к нам пришли очень хорошие Володя Зайцев, Саша Ефимов. Ну и наша гордость, как я уже говорила, наши автогрейдеристы. Это Вячеслав Белов и Евгений Абашеев. Конечно же, нужно отметить и наших мастеров, без которых работа была бы попросту невозможна, - это Станислав Девликеев и Андрей Семенов. Андрей сейчас учится заочно в дорожном техникуме, в мастера он попал с должности бригадира, где сумел себя очень хорошо зарекомендовать. Я считаю, что наша работа очень важна. И не только в масштабах района или республики, но и страны. Ведь без дорог даже представить себе невозможно, как бы мы жили. Дороги это поистине своеобразные «кровеносные артерии» государства, по которым течет сама жизнь. И поэтому и я, и весь наш коллектив, мы относимся к своему труду максимально ответственно и при этом любовно. Я вот вам одну историю расскажу. Два года назад я ездила в Новгородскую область в гости к подруге, с которой там училась. И что меня поразило... Ужасное состояние их дорог ямы, нечищеные обочины, растет борщевик, который там даже не убирают. Муж моей подруги, как ока-залось, тоже работает в нашей отрасли. И разговаривая с ним, я просто диву давалась. У них совсем все по-другому. Я когда ему сказала, что мы по ночам дороги расчищаем, он удивился. Они работают строго с восьми до пяти и только в будни. Поэтому-то, когда я сейчас слушала о той недавней многосуточной пробке на десятой федеральной трассе, нисколько и не удивилась, что это произошло именно в тех местах. Естественно, и с транспортом там у них проблемы. У нас, вон, маршрутки по всей республике бегают. А у них не так не хотят предприниматели гробить машины на тех дорогах. А где плохие до-роги, там, соответственно, и многое другое не решается. У нас во всех деревнях давно газ в каждом доме. А они все дровами

3 МК" в чебоксарах года регион 21: оао Чувашавтодор cheb.mk.ru Казалось бы, основные вопросы материально-технического обеспечения нашего предприятия традиционны и определяются самой логистикой снабжения: что, сколько, у кого и на каких условиях закупить? Но время вносит свои поправки в повседневную деятельность Чувашавтодора. Как обезопасить себя от непредсказуемых скачков рынка, тем самым повысив уровень конкурентоспособности компании, и как реагировать на непредвиденные обстоятельства в снабженческой политике об этом мы попросили рассказать директора управления материально- технического снабжения ОАО «Чувашавтодор» Раушана Субханкулова. Сам я родом из Чебоксар, закончил общеобразовательную школу 43. После этого в 1993 году я поступил в Казанский инженерно-строительный институт, закончил его в 98-м. Чуть менее года поработал прорабом на строительных объектах в Казани и по республике. Причем трудился вместе со своими земляками в те годы как раз и начался массовый выезд на работу за пределы Чувашии. Тогда я, как недавний выпускник, жил в студенческом общежитии института в те времена с жильем было туговато. Ну, а когда нас попросили освободить общежитие, вернулся в Чебоксары. Устроился на завод электроники и механики, во внешнеторговую фирму, которая занималась реализацией продукции ЗЭиМа, в составе холдинга АВС в странах СНГ, ну и плюс снабжением самого завода комплектующими материалами. Параллельно в 2005 году закончил Чебоксарский кооперативный институт, получив второе профильное образование. И сколько лет вы уже в этой сфере, снабженческой? Получается, с января 1999 года. Позже, в 2004 году, наша фирма была реорганизована, а я со своим накопленным опытом решил поработать самостоятельно. Занимался оборудованием, запасными частями для дорожной техники. И это не случайно: друзья, с кем мне приходилось общаться, работали как раз в сфере дорожного строительства. Помогал им с запчастями для дорожной техники. Ну, а через 5 лет и сам стал дорожником. Когда Александр Анатольевич предложил поработать вместе, я согласился. 1 июня 2011 года первый день моей работы в Чувашавтодоре. Снабжение основное направление нашей деятельности, то есть необходимо обеспечить всем тем, что необходимо для жизнедеятельности Чувашавтодора и чтобы все подразделения компании работали без сбоев. Другими словами, в чем смысл нашей работы: нужно получить материалы требуемого качества в требуемом количестве из требуемого источника, доставив в требуемое место и по требуемой цене. А где вы заказываете инертные материалы, в том числе и щебень, и битум? Вы же прекрасно знаете, что при строительстве дорог надо использовать и битум, и щебень очень высокого качества. Разумеется, поиск компетентных и надежных поставщиков занимает немалую часть нашего рабочего времени. Успех снабженца зависит не только от его способности находить поставщиков, но и от его умения анализировать их возможности и развивать в последующем отношения с ними, постоянно совершенствуя совместную деятельность. Что касается поставки инертных материалов, битума, горюче-смазочных материалов, понятно, просто так ничего не закупается, учитывая, что поставщиков много. И чтобы материалы были высокого качества, и не я это придумал, наше подразделение, как и все остальные, работает в рамках общей системы менеджмента качества принятой в Чувашавтодоре и определяющей все наше снабженческое дело. Важную роль в нем играет надежность поставщика. Она складывается из таких критериев, как возможности поставщика по ценовым условиям, товарному кредиту, качеству продукции и срокам поставок. Оперативность, к примеру, в этом году была для нас, можно сказать, самым важным критерием. Ведь объекты шли один за другим: мы должны были работать буквально с колес. Было очень даже сложно, временами даже казалось, что ну никак не успеем справиться со всеми этими объемами. Справились, не скажу, что в идеале, но справились. Были сложности с песком, в частности, с предложениями. Ведь песок из очень далека не завезешь слишком дорогим материал получится. Поэтому предложения песка соответствующей фильтрации ограничивались одним-двумя. И даже в этих условиях необходимо было находить варианты удешевления песка, соблюдая при этом принцип цена качество, варианты пострасчетов, както договариваться с поставщиками находить общий язык, одним словом. Приятно, что в вашем алгоритме качество занимает первое место. Но, скажем, карьеров на Урале множество. И щебень в них совсем разный. Как вы находите нужного вам поставщика, и как удалось справиться с оперативным обеспечением щебнем в этом году? К выбору поставщика, как я уже отметил, всегда подходим очень ответственно. В этом плане Чувашавтодор никогда свое лицо не терял, никогда не шел, снижая цену, на снижение качества! А в этом году практически все поставщики были, как говорится, забиты заказами под завязку. А для возможности начать работы нам нужно получить Наши интервью Не так часто удается застать сотрудников управления вместе (слева направо) ведущий инженер Владимир Павлов, заместитель директора управления Михаил Петренко, ведущий инженер Алексей Кузьмин и инженер Роман Скворцов. Раушан Субханкулов: К выбору поставщика всегда подходим очень ответственно! Повышая конкурентное преимущество Чувашавтодора хотя бы один пробный вагон щебня, чтобы проверить его качество в нашей лаборатории. И когда мы говорили, что, мол, войдите в нашу ситуацию, не сможете ли без предоплаты отпустить столько-то щебня? А они: ах вы нам еще условия ставите вы нам, наверное, неинтересны. Но нашлись организации, которые нам здорово помогли. Специалисты Уральской горнодобывающей компании, например, а их щебень как раз подходит по качеству, одни из немногих, кто выручил нас в разгар сезона. Помогли также некоторые поставщики, с кем у нас налажены тесные контакты уже в течение многих лет. Плюс к этому: использовали мы ресурсы и местных чебоксарских предприятий и организаций. В итоге мы всетаки справились с поставленными перед нами руководством задачами. Наверное, после такого напряженного сезона у сотрудников управления и настроение приподнятое? Когда видишь реальный результат новую дорогу, конечно же, и настроение хорошее, и появляется еще бóльшее желание работать. Дороги-то в республике строят многие организации, но не все в срок сдают. А Чувашавтодор объект уже пустил в эксплуатацию! И люди ездят по дороге, люди, в том числе и многие мои знакомые, проживающие за пределами Чувашии и предпочитающие автомобильный транспорт, спрашивают, это не вы ли построили, и удивляются, хвалят дорогу. И как не гордиться при этом своей работой, тем более, когда ты имеешь прямое отношение к строительству этой дороги?! Ну и не могу не сказать еще: это стало возможным благодаря профессионализму и упорству наших сотрудников. Все понимали, если не сделаем, то это скажется на работе всего коллектива Чувашавтодора. И если надо было остаться после окончания рабочего дня, работали и до восьми, и до девяти пока не будет решен вопрос. Все понимали важность выполняемой работы. Коллектив у нас молодой, ребята, работая, набирают навыки, учатся друг у друга. Хочу выразить всему коллективу благодарность, а именно: Владимиру Васильевичу Павлову, Михаилу Михайловичу Петренко, Людмиле Ивановне Аврелькиной, Алексею Евгеньевичу Кузьмину, Галине Николаевне Авдониной, Роману Андреевичу Скворцову и всем остальным нашим сотрудникам. А сколько человек занимается таким важным делом логистикой снабжения всей деятельности такой крупной компании, как Чувашавтодор? С учетом недавно переведенного на наш баланс социально-бытового комплекса Чебоксарского ТПУ у нас трудится более полусотни человек. К слову, теперь у нас одной проблемой стало больше: как повысить эффективность работы этого комплекса. Коллектив у нас молодой, за последнее время практически весь обновился. Случайных людей старались не брать: только по результатам собеседований и рекомендациям. Потому что в сезон учить людей времени, как сами понимаете, практически нет на работе одна сплошная напряженка. Это, понятно, когда сезон, а сейчас, зимой, когда объёмы закупок падают Знаете, может, это раньше в зимние месяцы снабженцы отдыхали. У нас же напряжение если и спало, то только на чуть-чуть. Необходимо к зимнему завозу готовиться, а также обеспечивать строительство биологических очистных сооружений не только в Новочебоксарске, но и в Цивильске. Там две недели назад Шумерлинское ТПУ начало общестроительные работы. Ну и на переходящих объектах работы не прекратятся и зимой. Так что, расслабиться у нас никак не получается! В целом, чем запомнился вам уходящий 2012-й год? Запомнился, в первую очередь, тем, что я разуверился в своих сомнениях в том, что наши люди разучились работать. Ведь с 90-х годов мы так расслабились, что некоторые, можно сказать, совсем не хотят работать. Мало того, что рождаемость упала, так ведь и специалистов не хватает. Но, работая в Чувашавтодоре, я понял, что не весь потенциал еще утерян. Мои коллеги хотят работать, нормально зарабатывать и нормально жить. Тем более, если человек работает, надо ему дать возможность получать нормальную зарплату. Поэтому могу сказать с уверенностью, оглядываясь на своих коллег, что наше управление с каждым годом будет набираться сил. Если к людям нормально относиться и платить им нормальную зарплату а это принципиальная позиция руководства нашей компании, то они будут стараться реализовать весь свой потенциал. Сколько в среднем получает каждый работник вашего управления? В среднем порядка 23 тысяч рублей. Стараемся регулярно выплачивать и премии. Что хотелось бы отметить при этом: кто хочет работать, тот работает, кто не хочет того не заставишь. А с точки зрения предоставления социальных гарантий, по-моему, таких предприятий, как наш Чувашавтодор, наверное, в городе осталось совсем мало. Работая в условиях еще не устаканившегося открытого рынка, наше предприятие берет на себя предоставление всех социальных гарантий. Раушан Рифкатович, в заключение наш традиционный вопрос, касающийся ваших планов на следующий год? Уже на сегодня у нас в Чувашавтодоре набран объем работ на 1,5 миллиарда рублей, но окончательный план сформируется в ближайшие 2-3 месяца. И мы, как всегда, будем искать поставщиков материалов с наименьшей стоимостью при сохранении высокого уровня качества, тем самым внося свой вклад в конкурентное преимущество предприятия и реализацию корпоративной стратегии. Николай КОШЕЛЕЕВ. Емельянова Александра Михайловна, начальник отдела торгов и ДР Вуколов Павел Анатольевич, инженер отдела связи и информатизации Сытин Александр Викторович, контролер СБ Илларионова Татьяна Львовна, ведущий специалист ОТиДР Митрофанов Алексей Алексеевич, вед.специалист гражданской обороны Садовников Анатолий Юрьевич, ведущий инженер по ОТ Югина Светлана Леонидовна, ведущий инженер ОЛК Разумов Виктор Васильевич, нач-к упр.по стр-ву и рем.а/д и иск. соор Осипова Альбина Леонидовна, вед.специалист ОТиДР Кондратьев Владимир Николаевич, зам.генер.дир-ра по ПГС и инж.коммун Яковлев Вениамин Антонович, главный механик Данилов Олег Иванович, главный специалист СБ Иванов Николай Михайлович, главный специалист ОГМ Портнова Ольга Владелиновна вед. экономист ОУУиЭА Адрес: , Чебоксары, пр. Ивана Яковлева, 2 «а» Приемная: (8352) Факс: (8352) Диспетчерская служба (круглосуточный): (8352) Эл. почта: Веб-сайт:

Михаил Чернышев: «Мы гордимся нашим городом, имеющим славное прошлое, стабильное настоящее и успешное будущее»

Михаил Чернышев: «Мы гордимся нашим городом, имеющим славное прошлое, стабильное настоящее и успешное будущее» > стр. 12 } Маарет Хейскари (KONE): «Жильцы готовы доплачивать за комфорт и качество» Соцнорма. Сколько будем платить за свет? -> с.13 Автокредиты станут доступнее -> с. 14 www.rostov-putevoditel.ru ОТРАСЛЕВАЯ

Подробнее

С Новым 2015-м годом!

С Новым 2015-м годом! С Новым 2015-м годом! www.rcmm.ru ВСЕРОССИЙСКИЙ ОТРАСЛЕВОЙ ЖУРНАЛ 1 (105) январь 2015 В номере: Сергей Чернышов: Экономишь на лифтах и безопасности людей лицензию на стол! 12 Владимир Путин: Мы должны

Подробнее

насколько было сложным техническое задание по системе

насколько было сложным техническое задание по системе 3 (212) Март 2014 Идет погрузка руды. А в кабинах никого Джойстик для самосвала Экспериментальная система дистанционного управления (СДУ) горнотранспортным оборудованием внедрена на Удачнинском комбинате.

Подробнее

С праздником весны! Дорогие женщины! От всей души поздравляем вас с первым весенним праздником. Любовь ЗАЙЦЕВА, новость дня.

С праздником весны! Дорогие женщины! От всей души поздравляем вас с первым весенним праздником. Любовь ЗАЙЦЕВА, новость дня. новость дня Рост платежей за услуги ЖКХ ограничит закон. Президент Владимир Путин поручил правительству определить экономически обоснованный и социально справедливый размер роста платежей за услуги ЖКХ.

Подробнее

В Доме Правительства РК Глава Калмыкии Алексей

В Доме Правительства РК Глава Калмыкии Алексей ГОСПОДДЕРжКА МАЛОМу бизнесу ФОРуМ МОЛОДых РуКОВОДитЕЛЕй ОбРАзОВАНия борис МАНДжиЕВ: зритель ВОзВРАщАЕтСя Стр.2 Стр.3 Стр.7 8(11) 9 апреля 2013 общественная газета ОбРАтНАя СВязь личный прием алексея ОрлОва

Подробнее

Избраны делегаты. Льготы. Всё начиналось с комсомола. Увлечение волне. ТВ программа на неделю. 28 октября 2008 г., вторник (11699) 2 стр.

Избраны делегаты. Льготы. Всё начиналось с комсомола. Увлечение волне. ТВ программа на неделю. 28 октября 2008 г., вторник (11699) 2 стр. e-mail: st-pan@rambler.ru www.ia-stup.mosoblonline.ru Избраны делегаты 2 стр. 84 (11699) 28 октября 2008 г., вторник Выходит по вторникам и пятницам. Издаётся с 24 октября 1932 года Льготы На в пересчёте

Подробнее

ВЕСТНИК РУСАЛА. в каждой области, которой мы занимаемся,

ВЕСТНИК РУСАЛА. в каждой области, которой мы занимаемся, ВЕСТНИК РУСАЛА ê î ð ï î ð à ò è â í à ÿ ã à ç å ò à www.rusal.ru C П Е Ц В Ы П У С К : 39 (61) 27 октября 2 ноября 2004 Развитие и обучение сотрудников Компании Ýêîíîìèêà çíàíèé Ïî åìó ìû çàíèìàåìñÿ ðàçâèòèåì

Подробнее

СИБУРа. Как мы выбираем и развиваем людей. Социальный отчет

СИБУРа. Как мы выбираем и развиваем людей. Социальный отчет Ваши мнения по данному отчету и пожелания по содержанию будущих отчетов Вы можете направить по адресу: ЗАО «СИБУР Холдинг» Россия, 117218, Москва, ул. Кржижановского, д. 16, корп. 1 Департамент корпоративных

Подробнее

МЛРД. РУБЛЕЙ ОБЛАСТНАЯ ГАЗЕТА. Воздушная тревога. Жгучий гигант. Чиновникневидимка ЦИФРА. Выходит с 10 марта 1917 года

МЛРД. РУБЛЕЙ ОБЛАСТНАЯ ГАЗЕТА. Воздушная тревога. Жгучий гигант. Чиновникневидимка ЦИФРА. Выходит с 10 марта 1917 года Выходит с 10 марта 1917 года ОБЛАСТНАЯ ГАЗЕТА 24 (24939) www.omskpravda.ru ОЧЕРЕДЬ ОТМЕНЯЕТСЯ Воздушная тревога Из-за халатности чиновников мэрии омичи вынуждены еже- дневно рисковать своей жизнью. 11

Подробнее

Детские сады по-новому

Детские сады по-новому Тюменская региональная газета 3 Подробности Web, камера, мотор. «Вслух.ру» уже год проводит онлайнтрансляции www.vsluh.ru 16+ 11 (559) 6 О бизнесе Новое производство. Варваринские пеллеты окупятся за пять

Подробнее

ВремяСГМ. Персона года. «С Днем Победы!»

ВремяСГМ. Персона года. «С Днем Победы!» корпоративная газета ВремяСГМ персона 2 май 2011 Директор по стратегии и развитию ООО «СГМ» Иосиф Панчак поведал в интервью о том, насколько через 25 лет будет востребована на рынке компания, когда она

Подробнее

Сегодня, спустя год после преждевременной. Один год спустя Памяти В.А. Курочкина

Сегодня, спустя год после преждевременной. Один год спустя Памяти В.А. Курочкина ПОРТРЕТНАЯ ГАЛЕРЕЯ САПР 8 ноября 2008 г. компания МастерКАД отметила очередную годовщину своего существования. К сожалению, это знаменательное событие проходило без участия её основателя Владимира Авенировича

Подробнее

НЕТ СЛОВ, ТОЛЬКО БУКВЫ РГС!

НЕТ СЛОВ, ТОЛЬКО БУКВЫ РГС! 2(141) апрель 2011 Ãàçåòà Ðîññèéñêîé ãîñóäàðñòâåííîé ñòðàõîâîé êîìïàíèè Èçäàåòñÿ ñ íîÿáðÿ 1999 ãîäà МИССИЯ РОСГОССТРАХА Защита благосостояния людей путем предоставления им доступных и отвечающих их потребностям

Подробнее

«ЕСЛИ БЫ Я БЫЛ ДЕПУТАТОМ САМАРСКОЙ ГУБЕРНСКОЙ ДУМЫ»

«ЕСЛИ БЫ Я БЫЛ ДЕПУТАТОМ САМАРСКОЙ ГУБЕРНСКОЙ ДУМЫ» «ЕСЛИ БЫ Я БЫЛ ДЕПУТАТОМ САМАРСКОЙ ГУБЕРНСКОЙ ДУМЫ» СБОРНИК СОЧИНЕНИЙ ПО ИТОГАМ ОБЛАСТНОГО КОНКУРСА, ПОСВЯЩЕННОГО 20 ЛЕТИЮ САМАРСКОЙ ГУБЕРНСКОЙ ДУМЫ САМАРА 2014 г. Дорогие друзья! Вашему вниманию предлагается

Подробнее

местное самоуправление ЮБИЛЕЙНЫЕ 5Х5 стр. 6 стр. 16 15 стр. 25 6-12 декабря 2012 г. общественно- политическая газета, проверенная временем

местное самоуправление ЮБИЛЕЙНЫЕ 5Х5 стр. 6 стр. 16 15 стр. 25 6-12 декабря 2012 г. общественно- политическая газета, проверенная временем круглый стол образование местное самоуправление спортивное обозрение ИЗ ЖИЗНИ ПАССАЖИРОВ ТЕПЛО ЛИ ТЕБЕ, ШКОЛА? ЮБИЛЕЙНЫЕ 5Х5 стр. 5 БЕЗ ТАЙМ-АУТА стр. 6 стр. 16 15 стр. 25 издаётся с 1919 года 48 (13989)

Подробнее

Человек Года Росатома 2013

Человек Года Росатома 2013 Человек Года Росатома 2013 Cпецвыпуск Кому достанется «Победа года»? Этот спецвыпуск посвящен финалистам первого общеотраслевого конкурса «Человек года «Росатома». Победители в большинстве номинаций уже

Подробнее

хобби Газета КЭС Территория защиты

хобби Газета КЭС Территория защиты перспектива хобби Тепло и свет вашему дому! Из режиссеров в энергетики Слесарь котельного отделения Пензенской Репортаж ТЭЦ-1 Николай Метревели настоящий с Оренбургской ТГК стр. 5 мастер перевоплощений

Подробнее

Геолокация развлечение или бизнес?

Геолокация развлечение или бизнес? #11 (115) 2014 БЕЛГОРОДСКИЙ Геолокация развлечение или бизнес? c. II КВОТА ДЛЯ КОГО-ТО малый бизнес в системе госзакупок > 16 АРХАНГЕЛЫ ВЕНЧУРА водятся ли в России суперангелы? > 32 Самый большой тираж

Подробнее

Нам 10 лет! Более 25 000 сотрудников! 1 (04) март 2014. Яркие моменты 2013 года

Нам 10 лет! Более 25 000 сотрудников! 1 (04) март 2014. Яркие моменты 2013 года 1 (04) март 2014 В номере Генеральный директор Александр Кичигин: «Мы не реагируем на рынок, мы его создаем!» Яркие моменты 2013 года Нас посчитали. 2 Инфографика за 10 лет 3 4-5 Нам 10 лет! Более 25 000

Подробнее

КОРПОРАТИВНАЯ ГАЗЕТА. апрель 2012 г. 4 (310) Наши новости Новый уровень качества

КОРПОРАТИВНАЯ ГАЗЕТА. апрель 2012 г. 4 (310) Наши новости Новый уровень качества КОРПОРАТИВНАЯ ГАЗЕТА Ревда Нижние Серги М Е Т А Л Л У Р Г И Ч Е С К И Й Х О Л Д И Н Г апрель 2012 г. 4 (310) Березовский Наши новости Новый уровень качества В конце прошлого года парк испытательных машин

Подробнее

Общий менеджмент. Курс ведёт:

Общий менеджмент. Курс ведёт: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «ВСЕРОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ МИНИСТЕРСТВА ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»

Подробнее

СУЭК и Кузбасс: новое соглашение

СУЭК и Кузбасс: новое соглашение ЧАСТНО-ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАРТНЕРСТВО. ОАО «СУЭК» подписало новое соглашение с Республикой Хакасия стр. 2 КОНКУРС. Талантливые приморские студенты попали в «золотой» резерв СУЭК стр. 11 Газета ОАО «Сибирская

Подробнее

«Каждый шахтер. номер один. Всегда готовность. Эксплуатация первого в 2 (151) должен знать 5 золотых правил безопасности»

«Каждый шахтер. номер один. Всегда готовность. Эксплуатация первого в 2 (151) должен знать 5 золотых правил безопасности» 2 (151) Февраль 2009 в номере: «Наши алмазы»: монтажник Владимир Дугаров Приборы из академгородка стр.4 стр.7 Всегда готовность номер один Тридцать пять лет стоит на страже промышленной безопасности и

Подробнее

I. Сколько иметь детей?

I. Сколько иметь детей? I. Сколько иметь детей? 1. О проблеме рождаемости и демографическом неведении. 2. Сколько иметь детей? Экономический аспект. 3. Так быть ли последним Адаму? 4. Новорожденных стало больше. Комментарий к

Подробнее

рудник "Айхал" выходит на проектную мощность. Какова обстановка на этом объекте и всё ли идет по плану? В строительстве подземного

рудник Айхал выходит на проектную мощность. Какова обстановка на этом объекте и всё ли идет по плану? В строительстве подземного 8 (193) Август 2012 в номере: 20 лет назад был создан «Профалмаз» стр. 5 На полную мощность О результатах работы в первом полугодии 2012 года на промышленных объектах Айхальского ГОКа рассказал директор

Подробнее

Герои Отечества открыли в Самаре монумент боевой славы

Герои Отечества открыли в Самаре монумент боевой славы Маэстро Гергиев и звезды Мариинки СТР. 12 СОБЫТИЕ КУЛЬТУРЫ Знаменитый оркестр выступил в Самаре на фестивале «Мстиславу Ростроповичу» ВТОРНИК, 9 ДЕКАБРЯ 2014 322 (29174) WWW.VKONLINE.RU ОСНОВАНА В МАРТЕ

Подробнее

ФИНАНСОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

ФИНАНСОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ 3 (38) 2011 ЖУРНАЛ ДЛЯ БИЗНЕСА ТАИСИЯ ЗОТОВА ЧелИндЛизинг надежный партнер бизнеса стр. 8 Тема номера: ФИНАНСОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ МАЛОГО И СРЕДНЕГО БИЗНЕСА В фокусе 4-7 Новости 4 Записки банкира Клиенты: в

Подробнее

«Сигнальный листок» может спасти жизнь

«Сигнальный листок» может спасти жизнь ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ МАСТЕРСТВО Сотрудники РУ «Новошахтинское» за сутки отгрузили рекордные 333 железнодорожных вагона стр. 3 СОЦИАЛЬНАЯ СФЕРА На красноярских и приморских предприятиях СУЭК стартовала Трудовая

Подробнее