Система PMS, описание и обнаружение неисправностей

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "Система PMS, описание и обнаружение неисправностей"

Транскрипт

1 Система PMS, описание и обнаружение неисправностей 1. Введение PMS - система контроля и управления: впрыском топлива, зажиганием, скоростью холостого хода и другими функциями. PMS управляет снабжением топлива посредством четырех инжекторных клапанов. Чтобы вычислить количество впрыскиваемого топлива, система использует данные от: датчика положения дроссельной заслонки (потенциометр), MAP датчик (измеритель воздушного разрежения), лямбда датчик (контролирует содержание кислорода), датчик температуры воздуха и датчик температуры двигателя. Следующие модели автомобилей оборудованы PMS: Изготовитель Тип Модель Двигатель Мерседес C Мерседес C Мерседес E Мерседес E Внешние датчики Потенциометр дроссельной заслонки - измеряет угол дроссельной заслонки. Лямбда датчик - измеряет содержание кислорода в выхлопных газах. Датчик температуры воздуха измеряет температура подаваемого воздуха. Датчик температуры охлаждающей жидкости. Функции управления Управление инжекторными клапанами. Управление реле топливного насоса. Управление скоростью холостого хода. Управление подогревом воздуха в впускном коллекторе. Управление подогревом лямбда датчика. Управление установкой угла опережения зажигания. 2. Процедура поиска неисправностей Представленная процедура поиска неисправностей должна строго соблюдаться для достижения конечного результата. Это необходимо для поиска неисправностей неустойчивого характера, к примеру, дефектные контакты переключателя, что бывает часто трудно обнаружить во время обычной проверки. В таких случаях, те компоненты, которые рассматриваются, как потенциальные причины неисправности должны быть полностью проверены, включая все цепи до них. Процент неисправности самих блоков управления относительно низок. Более вероятны причины неисправности контактов в разъемах, проводов в жгутах, датчиков или переключателей. 3. Обнаружение неисправностей 1. Проверка подключения массы к PMS, контакты F1, F5, F9 и M9. Это контакт соединяет блок управления с массой. Измерьте сопротивление между контактами F1, F5, F9 и M9 на соответствующих разъемах и массой. Норма: 0 Ом. Возможная причина неисправности: Монтажная электропроводка или контакты в разъемах.

2 2. Проверка электропитания от включателя зажигания (terminal 15) к PMS, контакт F2. Это входной сигнал к блоку управления от включателя зажигания. Это указывает, что зажигание включено. Включите зажигание и измерьте напряжение на контакте (terminal 15). Норма: V. Возможная причина неисправности: Монтажная электропроводка или контакты в разъемах. Выключите зажигание, и разъедините два 17-ти контактных разъема от блока управления. Измерьте сопротивление между контактом F2 и включателем зажигания (terminal 15). Норма: 0 Ом 3. Проверка сигнала от лямбда датчика до PMS, контакт F6 Это входной сигнал блока управления от лямбда датчика. Используется только на автомобилях оснащенных каталитическим преобразователем и используется для регулирования отношения количества топлива к содержанию воздуха в отношении приблизительно 1:14.6 (масса). Это отношение называется лямбдой = 1. Следующие условия испытаний должны быть соблюдены для проверки: Температура двигателя должна быть выше +70C Перед проверкой двигатель должен поработать с нагрузкой - некоторые датчики остывают после длительного периода работы на холостом ходу и сигналы от датчика прекращаются. Двигатель должен работать с не полностью открытой дроссельной заслонкой - сигнал датчика тогда становится постоянным и приблизительно равным 1V. Экономный режим потребления топлива не должен быть активирован - сигнал датчика тогда становится постоянным и равен приблизительно 0 V Частота оборотов двигателя немного ниже rpm. Проверка лямбда датчика: Проверить подогрев датчика (если предусмотрено) измеряя напряжение в разъеме датчика, во время работы двигателя. Норма: 12 V Прогреть двигатель, пока он не достигнет рабочей температуры, и поддерживать частоту вращения двигателя в районе около оборотов в минуту (rpm). Проверьте сигнал на разъеме лямбда датчика, он должен колебаться в пределах между 0 и 1 V, при частоте колебаний не более чем раз в секунду. Колебания с большей частотой указывают, что датчик, возможно, загрязнен и должен быть заменен. Примечание: На холостом ходу показания должны изменятся в пределах вольт, в течении не более 1 сек.. На повышенных оборотах частота изменения показаний должна увеличиваться. Всё это свидетельствует о нормальной работе датчика кислорода и контура управления впрыском топлива по датчику кислорода, а так же оптимальному составу смеси. Желательно измерения производить при подключенном газоанализаторе СО, СН, СО2, О2. При частоте изменения более 1 сек. на всех оборотах, можно считать датчик кислорода "старым" не обеспечивающим нужную скорость обработки сигнала. При напряжениях входе контролера выше 0.45 V. смесь должна обедняться, если ниже 0.45 V. богатится. Всё это соответствует нормальному режиму работы контура управления впрыском топлива. В противном случае возможны неисправности, как самого контролера, так и неисправность основных датчиков (датчик положения дроссельной заслонки, МАР, MAF и др.). Выключите зажигание, и разъедините два 17-ти контактных разъема от блока управления. Измерьте сопротивление контактом F6 и массой. Если показания приблизительно 0 Ом, датчик имеет короткое замыкание и больше не функционирует. Повторите измерение в разъеме датчика, чтобы определить, находится ли коротко замкнутая цепь в самом датчике или в кабеле между датчиком и блоком управления.

3 4. Проверка соединения с массой лямбда датчика и PMS, контакт F7 Это соединение блока управления с массой. Измерьте сопротивление между контактом F7 и массой. Норма: 0 Ом. Возможная причина неисправности: Монтажная электропроводка или контакты в разъемах. 5. Проверка сигнала управления от PMS на реле топливного насоса. Контакт F8 Это управляющий сигнал от блока управления. Сигнал предназначен для включения реле топливного насоса до и после старта двигателя. Имеются несколько возможных причин при отсутствии сигнала, в том числе: Нарушения в монтаже электропроводки или разъемах. Неполадки или отсутствие основных входных сигналов к системе PMS, типа: Соединение с массой, Наличие электропитания, Датчик вращения коленчатого вала. Неполадки в блоке управления, хотя это очень редкий случай и вероятность очень низка. Проверка: Измерьте сопротивление между контактом F8 и реле топливного насоса (контакт 3). Норма: 0 Ом. Возможная причина неисправности: Монтажная электропроводка или контакты в разъемах. Вставьте разъемы на место и включите зажигание. Измерьте напряжение между контактом 5 реле топливного насоса и массой. Норма: 12 V. Возможная причина неисправности: Монтажная электропроводка или контакты в разъемах. 6. Проверка постоянного электропитания PMS от батареи, контакт F10 Это соединение обеспечивает блок управления постоянным электропитанием от батареи для сохранения данных в блоке памяти PMS, т.е. прежние установки блока управления которые он накапливает во время работы " учится". Измерьте сопротивление между контактом F10 и положительным полюсом батареи. Норма: 0 Ом. Возможная причина неисправности: Монтажная электропроводка, контакты в разъемах, предохранитель. Измерите напряжение между положительным полюсом батареи и массой. Норма: V. Возможная причина неисправности: Батарея. 7. Проверка сигнала частоты вращения двигателя к указателю оборотов от PMS, контакт F13 Это выходной сигнал от блока управления, показывающий частоту вращения двигателя. Он необходим для тахометра автомобиля. Подключитесь к контакту F13 и установите разъемы наместо. Запустите мотор и проверьте (осциллографом или подобным прибором) что импульсы присутствуют на контакте. Возможная причина неисправности: Монтаж электропроводки, разъемы или блок управления. 8. Проверка сигнала управления PMS инжекторным клапаном, контакт M4

4 Это выходной сигнал от блока управления до инжекторного клапана, который управляет подачей топлива. Включите зажигание и измерьте напряжение, подаваемое к инжекторному клапану. Норма: V. Возможная причина неисправности: Монтаж электропроводки, разъемы или реле впрыска. Проверьте открывающий импульс, измеряя напряжение на инжекторных клапанах с контрольной лампой (измеряйте на задней части одного из соединителей на любом инжекторе). При низких оборотах лампа должна вспыхивать примерено раз в минуту; это должно быть заметно даже при большей интенсивности на больших оборотах. Если работает неправильно: Подключитесь к контакту M4 и F10, установите разъемы на место и повторите соответствующее измерение. Примечание: Возможно, сигнал на контактах отсутствует при неисправности катушки зажигания, это сделано для того, чтобы электронное устройство управления автоматически отключало соответствующий сигнал на инжектор для предотвращения повреждения каталитического преобразователя. В случае подозрения или различных показаниях на контакте M4 и инжектором, сделайте следующее измерение: Выключите зажигание, и разъедините два 17-ти контактных разъема от блока управления. Измерьте сопротивление между контактом M4 и контактом на разъеме инжектора. Норма: 0 Ом. Возможная причина неисправности: Монтажная электропроводка или контакты в разъемах. Измерьте сопротивление на каждом инжекторе индивидуально прямо на разъеме инжектора (непосредственно на инжекторах). Норма: 16 Ом. Возможная причина неисправности: Инжектор. Примечание: Неисправность инжектора может иметь механическую причину (искривление, прокладка, и т.д.). В таком случае, проверка подачи топлива должна быть выполнена на каждом инжекторе. 9. Проверка сигнала управления от PMS на электромотор исполнительного механизма расходомера воздуха (блок воздушной заслонки), контакты M5 и M14 Регулятор холостого хода (ISR или ISC) управляется выходным сигналом от блока управления, который управляет катушкой в регуляторе. Сигнал имеет постоянную частоту 400 HZ, и скважность импульса меняется в пределах от 25 % до 75 %. при необходимости увеличения холостых оборотов. Например, когда двигатель холодный или когда включается дополнительный компрессор. Разъедините разъем от ISC регулятора холостого хода. Измерьте сопротивление в кабеле, между контактами M5 разъема и контактом 4 регулятора. Норма: 0 Ом. Возможная причина неисправности: Монтаж электропроводки или разъемы. Измерьте сопротивление кабеля между контактом M14 и контактом 8 регулятора. Норма: 0 Ом. Возможная причина неисправности: Монтаж электропроводки или разъемы. Измерьте сопротивление между контактами регулятора. Норма: 4 Ом. Возможная причина неисправности: ISC регулятор. Соедините в исходное положение разъемы на блоке управления и ISC регуляторе. Запустите мотор и проверьте, есть ли импульсы на контактах M5 и M14 (используйте

5 осциллограф или подобный прибор). Возможная причина неисправности: ISC регулятор или блок управления. 10. Проверка электропитания от PMS к потенциометру дроссельной заслонки, контакт M6 Это питание датчика положения дроссельной заслонки, который служит для передачи данных в блок управления о положении дроссельной заслонки. Подключитесь к контактам M6 и M9 Установите разъемы на место. Запустите мотор, и измерьте напряжение между контактами M6 и M9. Норма: 5 V. Если все в порядке, проверьте напряжение непосредственно на соответствующих контактах потенциометра дроссельной заслонки. Возможная причина неисправности: Монтаж электропроводки, разъем, потенциометр дроссельной заслонки или блок управления. 11. Проверка сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости до PMS, контакт M7 Это входной сигнал блока управления от датчика температуры охлаждающей жидкости (типа NTC с отрицательным температурным коэффициентом). Измерьте сопротивление между контактом M7 и контактом 2 датчика температуры (модели до 11/94) или контактом 1 (модели после 12/94). Норма: 0 Ом. Возможная причина неисправности: Монтаж электропроводки или разъемов. Измерьте сопротивление между контактом M9 и контактом 1 датчика температуры (модели до 11/94) или контакт 4 (модели после 12/94). Норма: 0 Ом. Возможная причина неисправности: Монтаж электропроводки или разъемы. Измерьте сопротивление между контактами M7 и M9. Показание: в соответствии с температурой двигателя сопротивление (Ом): +20 C C C C 275 Возможная причина неисправности: датчик температуры охлаждающей жидкости. 12. Проверка сигнала от ISC- потенциометра до PMS, контакт M8 Это входной сигнал блока управления от ISC-потенциометра. Сигнал показывает положение исполнительного устройства для регулировки скорости холостого хода. Измерьте сопротивление между контактами M8 и M9. Норма: 1,5 ком. Возможная причина неисправности: Монтаж электропроводки или потенциометр. Подключитесь к контактам M8 и M9 Соедините разъемы блока управления. Измерьте напряжение между контактами M8 и M9. Норма: в пределах 0,3-4,5 V. Возможная причина неисправности: Монтаж электропроводки или потенциометр. 13. Проверка импульса зажигания (terminal 1) от PMS, контакты M10, M11

6 Это выходной сигнал от блока управления до системы зажигания. Блок управления посылает импульсы на катушку зажигания. Имеются несколько возможных причин отсутствующего сигнала: Неисправность в монтаже электропроводки или разъемах. Отсутствие управляющего входного сигнала к системе, типа: - Связь с массой - Напряжение питания - Датчик коленчатого вала - Дефектный блок управления, хотя это наименее вероятно. Включите зажигание и проверьте, имеется ли напряжение батареи на катушке зажигания в контакте 15 (+). Возможная причина неисправности: Цепь включения зажигания или кабель к катушке зажигания (terminal 15). Запустите или прокрутите двигатель стартером и проверьте импульсы приходящие к катушке зажигания (контакт 1) контрольной лампой. Возможная причина неисправности: Реле обратного тока (возможно усилитель зажигания), катушка зажигания или провода на первичной катушке. Выключите зажигание и разъедините два 17-ти контактных разъема от блока управления. Измерьте сопротивление кабеля между контактами M10, M11 и катушкой зажигания. Норма: 0 Ом. Возможная причина неисправности: Монтаж электропроводки или разъемы. Если все проверенные величины были верны: проверьте датчик коленчатого вала. 14. Проверка управляющего сигнала от PMS к инжекторному клапану, контакт M13 Это выходной сигнал от блока управления до инжекторного клапана, который управляет подачей топлива. Включите зажигание и измерьте напряжение, подаваемое к инжекторному клапану. Норма: V. Возможная причина неисправности: Монтаж электропроводки, разъемы или реле впрыска. Проверьте открывающий импульс, измеряя напряжение на инжекторных клапанах с контрольной лампой (измеряйте на задней части одного из соединителей на любом инжекторе). При низких оборотах лампа должна вспыхивать примерено раз в минуту; это должно быть заметно даже при большей интенсивности на больших оборотах. Если работает неправильно: Подключитесь к контакту M13 и F10, установите разъемы на место и повторите соответствующее измерение. Примечание: Возможно, сигнал на контактах отсутствует при неисправности катушки зажигания, это сделано для того, чтобы электронное устройство управления автоматически отключало соответствующий сигнал на инжектор для предотвращения повреждения каталитического преобразователя. В случае подозрения или различных показаниях на контакте M13 и инжектором, сделайте следующее измерение: Выключите зажигание, и разъедините два 17-ти контактных разъема от блока управления. Измерьте сопротивление между контактом M13 и контактом на разъеме инжектора. Норма: 0 Ом. Возможная причина неисправности: Монтажная электропроводка или контакты в разъемах.

7 Измерьте сопротивление на каждом инжекторе индивидуально прямо на разъеме инжектора (непосредственно на инжекторах). Норма: 16 Ом. Возможная причина неисправности: Инжектор. Примечание: Неисправность инжектора может иметь механическую причину (искривление, прокладка, и т.д.). В таком случае, проверка подачи топлива должна быть выполнена на каждом инжекторе. 15. Проверка сигнала от потенциометра дроссельной заслонки до PMS, контакт M15 Это сигнал от потенциометра дроссельной заслонки до блока управления. Сигнал на выходе потенциометра изменяется в ответ на положение дроссельной заслонки. Возможны два типа неисправности: постоянная и изменчивая. Проверка при постоянной неисправности: Измерьте сопротивление между контактом M15 и контактом 1 потенциометра дроссельной заслонки. Норма: 0 Ом. Возможная причина неисправности: Монтаж электропроводки или разъемов. Измерьте сопротивление между контактом M6 и контактом 3 потенциометра дроссельной заслонки. Норма: 0 Ом. Возможная причина неисправности: Монтаж электропроводки или разъемов. Измерьте сопротивление между контактом M9 и контактом 7 потенциометра дроссельной заслонки. Норма: 0 Ом. Возможная причина неисправности: Монтаж электропроводки или разъемов. Измерьте сопротивление между контактом M15 и контактом M9. Норма: 2.83 Ом. Возможная причина неисправности: потенциометр дроссельной заслонки. Соедините разъемы блока управления. Включите зажигание и измерьте напряжение между контактами M6 и M9. Норма: 5 V. Возможная причина неисправности: соединение с массой, потенциометр дроссельной заслонки или блок управления. Проверка при изменчивой неисправности Когда наблюдается изменчивая неисправность, что наиболее вероятно, то скорее всего нарушено скользящее покрытие потенциометра дроссельной заслонки. Заменить потенциометр. Повторить проверку. 16. Проверка сигнала от датчика температуры воздуха до PMS, контакт M16 Это сигнал к блоку управления от датчика температуры воздуха (типа NTC с отрицательным температурным коэффициентом). Измерьте сопротивление между контактом M16 и контактом 2 датчика температуры воздуха (модели до 11/94) или контакт 1 (модели после 12/94). Норма: 0 Ом. Возможная причина неисправности: Монтаж электропроводки или разъемы. Измерьте сопротивление между контактом M9 и контактом 1 датчика температуры воздуха (модели до 11/94) или контакт 4 (модели после 12/94). Норма: 0 Ом. Возможная причина неисправности: Монтаж электропроводки или разъемы.

8 Измерьте сопротивление между контактами M16 и M9. Величина сопротивления датчика температуры воздуха при + 20 C равна 2.2 ком. Возможная причина неисправности: датчик температуры воздуха. 17. Проверка сигнала от TDC датчика до PMS, контакт K1 Это входной сигнал блока управления от TDC датчика. Сигнал показывает частоту вращения двигателя и верхнюю мертвую точку коленвала. Проверьте люфт между датчиком и зубчатым колесом на предмет чистоты зубьев. Измерьте сопротивление кабеля между контактами K1, K2 и соответственно TDC датчиком.норма в обоих случаях: 0 Ом. Возможная причина неисправности: Монтаж электропроводки или разъемы. Измерьте сопротивление между K1 и K2. Норма: 0 Ом. Возможная причина неисправности: TDC датчик. Соедините разъемы блока управления. Запустите или прокрутите двигатель и проверьте импульсы от TDC датчика на контактах K1 и K2 соответственно (используйте осциллограф или подобный прибор). Если двигатель не стартует и уровень сигнала очень низкий, но виден на осциллографе, то возможная причина неисправности: TDC датчик, грязь между зубьями или промежуток между TDC датчиком и маховиком.

9 4. Интерфейс назначение контактов РАЗЪЕМ F 1. Масса гидравлического устройства 2. (+) Включение зажигания (Terminal 15) 3. Сигнал на клапан точек переключения скоростей в АКПП 4. Сигнал от устройства Темпомат 5. Сигнал от автоматической коробки P/N или масса 6. Сигнал от лямбда датчика 7. Масса лямбда датчика 8. Сигнал управления реле топливного насоса 9. Масса гидравлического устройства 10. (+) Постоянное питание от батареи 11. Сигнал от CO-потенциометра 12. Сигнал на автоматику кондиционера 13. Сигнал к указателю оборотов (тахометру) 14. Сигнал о скорости от ABS 15. Сигнал на разъем диагностики 16. Управление подогревом лямбда датчика 17. Управление реле подогрева впускного коллектора (модели после 12/94 - включение клапана продувки бака) РАЗЪЕМ M 1. не используется 2. не используется 3. не используется 4. Управление инжекторами 1 и 4 цилиндров 5. Управление оборотами холостого хода 6. (+) Электропитание на датчики ISC и заслонки 7. Сигнал от датчика температуры двигателя 8. Сигнал от ISC-потенциометра 9. Масса устройства управления и датчиков ISC и заслонки 10. Сигнал управления зажиганием. Цилиндры 1 и Сигнал управления зажиганием. Цилиндры 3 и Сигнал к аварийной контрольной лампе 13. Управление инжекторами 3 и 2 цилиндров 14. Сигнал управления положением заслонки 15. Сигнал от потенциометра дроссельной заслонки 16. Сигнал от датчика температуры воздуха 17. Сигнал от переключателя положения заслонки при ХХ Коаксиальный разъем К 1. Сигнал от TDC-датчика коленвала 2. Масса TDC- датчика коленвала

10 5. Монтажная схема Это примерная схема соединений PMS системы. Для более подробной информации обращайтесь к технической литературе на конкретную модель автомобиля.

1. Описание. 2. Роль ОПИСАНИЕ - РАБОТА : КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (BOSCH CMM MEV17.4)

1. Описание. 2. Роль ОПИСАНИЕ - РАБОТА : КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (BOSCH CMM MEV17.4) Стр. 1 из 6 02.09.2013 8:16 ОПИСАНИЕ - РАБОТА : КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (BOSCH CMM MEV17.4) 1. Описание Рисунок : D4EA0F6D (1) Компьютер управления двигателем (BOSCH CMM MEV17.4). "a" Черный 53-клеммный

Подробнее

Системные проверки и регулировки

Системные проверки и регулировки xxx xxx 12345xxxxx Дата 05.янв.2014 Менеджмент двигателя Системные проверки и регулировки Предварительные условия Двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры. Система зажигания в исправном состоянии.

Подробнее

Проверка одноточечной системы впрыска

Проверка одноточечной системы впрыска Проверка одноточечной системы впрыска Самостоятельная проверка Многие виды проверки системы впрыска не доступны для автомобилистов-любителей, так как их невозможно сделать при отсутствии необходимых контрольно-измерительных

Подробнее

Электронная система управления

Электронная система управления Электронная система управления Содержание 1. Особенности 2. Функции Датчик детонации Датчик положения дроссельной заслонки Клапан управления частотой вращения холостого хода Датчик давления и температуры

Подробнее

Система зажигания бензинового двигателя 2.0L GTDi

Система зажигания бензинового двигателя 2.0L GTDi Система зажигания бензинового двигателя 2.0L GTDi Система зажигания бензинового двигателя 2.0L GTDi представляет собой систему с индивидуальными катушками прямого зажигания на каждой свече, управляемую

Подробнее

1. Описание. 2. Роль ОПИСАНИЕ - РАБОТА : КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ BOSCH MED MED

1. Описание. 2. Роль ОПИСАНИЕ - РАБОТА : КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ BOSCH MED MED Стр. 1 из 7 04.07.2013 8:12 ОПИСАНИЕ - РАБОТА : КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ BOSCH MED 17.4 - MED 17.4.2 1. Описание Рисунок : D4EA0NAD (1) Компьютер управления двигателем BOSCH MED17.4 - MED17.4.2.

Подробнее

BOSH MOTRONIC. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

BOSH MOTRONIC. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ BOSH MOTRONIC. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Рисунок 1. Типичная схема Motronic (версия 1.5.2): 1 датчик расхода воздуха; 2 датчик температуры воздуха; 3 датчик положения дроссельной заслонки; 4 клапан управления холостым

Подробнее

P0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора /

P0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / Введение Creader OBD это новый прибор, разработанный компанией "Launch Tech CO., LTD" для владельцев автомобилей и автосервисов. При помощи данного прибора вы можете находить причины неисправностей электронных

Подробнее

Система впрыска Renault 19

Система впрыска Renault 19 Система впрыска Renault 19 Одноточечная система впрыска 1 датчик температуры всасываемого воздуха; 2 приемник форсунки; 3 регулятор давления подачи топлива; 4 штуцер обратного хода топлива; 5 штуцер подача

Подробнее

Таблица диагностических кодов неисправности двигателя Toyota Tundra / Sequoia

Таблица диагностических кодов неисправности двигателя Toyota Tundra / Sequoia Таблица диагностических кодов неисправности двигателя Toyota Tundra / Sequoia Код неисправнос ти P0031 P0032 P0037 P0038 P0051 P0051 P0057 P0058 P0100 P0101 P0102 P0103 P0110 Описание неисправности Область

Подробнее

ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА 3468A XDXF. ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ДИЗЕЛЬНОГО ВПРЫСКА SAGEM Двигатель S9W 700

ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА 3468A XDXF. ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ДИЗЕЛЬНОГО ВПРЫСКА SAGEM Двигатель S9W 700 ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА 3468A XDXF Базовый документ: Руководство по ремонту 323 ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ДИЗЕЛЬНОГО ВПРЫСКА SAGEM Двигатель S9W 700 ТИП КОМПЬЮТЕРА: TPP-EGR1 SAGEM ПРОГРАММЫ: B1 VDIAG: 04 77 11 298

Подробнее

Расходомер воздуха -G70- проверка

Расходомер воздуха -G70- проверка Page 1 of 9 Расходомер воздуха -G70- проверка Место установки Глава. Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства Переносной мультиметр

Подробнее

Неисправности системы впрыска топлива

Неисправности системы впрыска топлива Неисправности системы впрыска топлива На автомобиле применена система распределенного впрыска топлива с обратной связью. Распределенным впрыск называется потому, что топливо впрыскивается в каждый цилиндр

Подробнее

ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЕЙ, ОБОРУДОВАННЫХ ДВИГАТЕЛЯМИ

ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЕЙ, ОБОРУДОВАННЫХ ДВИГАТЕЛЯМИ N.T.3194A CB0H - CB0T XA0B - XA0W - XA04 X561 - X568 ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЕЙ, ОБОРУДОВАННЫХ ДВИГАТЕЛЯМИ E7J/F4R/K4J И K4M Узлы, не описанные в настоящей Технической ноте, см. MR 337-312 и 307. 77 11 294

Подробнее

Программный модуль Д245 Евро3 + программный модуль Д245 Евро4

Программный модуль Д245 Евро3 + программный модуль Д245 Евро4 Программный модуль Д245 Евро3 + программный модуль Д245 Евро4 Параметры: - Барометрическое давление - Верхняя граница давления топлива (при превышении диагностируется неисправность) - Верхняя граница температуры

Подробнее

Коды ошибок Suzuki Liana

Коды ошибок Suzuki Liana Коды ошибок Suzuki Liana P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

Подробнее

ID1 RUS. P0021 Рабочие характеристики системы позиционирования распределительного вала A (Банк 2)

ID1 RUS. P0021 Рабочие характеристики системы позиционирования распределительного вала A (Банк 2) P0011 Рабочие характеристики системы позиционирования распределительного вала A (Банк 1) P0016 Неисправность синхронизации коленчатого и распределительного вала (Банк 1) P0018 Неисправность синхронизации

Подробнее

Оптимизатор соотношения топливной смеси SD-03

Оптимизатор соотношения топливной смеси SD-03 Оптимизатор соотношения топливной смеси SD-03 Руководство пользователя www.ecotuning.com.ua Содержание Стр. 1 Комплектность 3 2 Принцип работы и назначение 4 3 Установка оптимизатора 5 4 Настройка оптимизатора

Подробнее

Двигатель F9Q. Система питания топливом

Двигатель F9Q. Система питания топливом Двигатель F9Q. Система питания топливом 1 Двигатель F9Q. Система питания топливом Топливный насос высокого давления (ТНВД) расположен на левой передней части двигателя, приводится зубчатым ремнем привода

Подробнее

5.2.1 Топливная и выхлопная системы - дизельные модели

5.2.1 Топливная и выхлопная системы - дизельные модели 5.2.1 Топливная и выхлопная системы - дизельные модели Топливная и выхлопная системы - дизельные модели Компоненты топливного насоса высокого давления Bosch 1 Электромагнитный клапан управления в зависимости

Подробнее

Легковые автомобили Двигатель

Легковые автомобили Двигатель The customer is our coach Training Учебное пособие Легковые автомобили Двигатель Система впрыска и зажигания PMS Вводная документация Выпуск 02/2000 ЗАО Мерседес-Бенц Автомобили Учебный центр Учебное пособие

Подробнее

РЕКЛАМА (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); КОНЕЦ РЕКЛАМЫ {jcomments on}коды ошибок ВАЗ

РЕКЛАМА (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); КОНЕЦ РЕКЛАМЫ {jcomments on}коды ошибок ВАЗ РЕКЛАМА (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); КОНЕЦ РЕКЛАМЫ {jcomments on}коды ошибок ВАЗ Код Расшифровка Р0030 Нагреватель датчика кислорода до

Подробнее

9.14 Узлы системы впрыска

9.14 Узлы системы впрыска 9.14 Узлы системы впрыска Узлы системы впрыска Для того чтобы лучше понять функционирование системы впрыска в целом, вначале важно узнать о задачах ее отдельных узлов. 1 Датчик числа оборотов двигателя

Подробнее

14.3. Ключ к электрическим схемам все модели с 1990 г.

14.3. Ключ к электрическим схемам все модели с 1990 г. 14.3. Ключ к электрическим схемам все модели с 1990 г. N Описание Номера координат E1 Габаритный фонарь, левый 328 E2 Задний фонарь, левый 329, 550 E3 Освещение номерного знака 335 E4 Габаритный фонарь,

Подробнее

Представляет Титаренко Д.Н.

Представляет Титаренко Д.Н. 1 Тема 7a. Двигатели Отто. Процессы смесеобразования и воспламенения смеси. 1 час. 7.1. Способы стабилизации частоты вращения холостого хода 2 3 Какую задачу выполняет управление стабилизацией частоты

Подробнее

Проверка элементов карбюратора

Проверка элементов карбюратора 5.1.5. Проверка элементов карбюратора СИСТЕМА ПОДАЧИ ГОРЯЧЕГО ВОЗДУХА Операции проверки системы подачи горячего воздуха описаны в подразделе 5.1.1. ОБОГРЕВАТЕЛЬ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Схема системы обогревателя

Подробнее

ТАБЛИЦА : КОД НЕИСПРАВНОСТИ - ДВИГАТЕЛЯ DW10BTED4 (BOSCH SID 803) (СОДЕРЖАНИЕ)

ТАБЛИЦА : КОД НЕИСПРАВНОСТИ - ДВИГАТЕЛЯ DW10BTED4 (BOSCH SID 803) (СОДЕРЖАНИЕ) ТАБЛИЦА : КОД НЕИСПРАВНОСТИ - ДВИГАТЕЛЯ DW10BTED4 (BOSCH SID 803) (СОДЕРЖАНИЕ) СИСТЕМА ВПРЫСКА SIEMENS И ДИЗЕЛЬ ТУРБО DW10BTED4 ИЛИ СИСТЕМА ВПРЫСКА SIEMENS И ТУРБОДИЗЕЛЬ DW10BTED4 БЕЗ ФИЛЬТР ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ

Подробнее

Оптимизатор соотношения топливной смеси SD-03

Оптимизатор соотношения топливной смеси SD-03 Оптимизатор соотношения топливной смеси SD-03 Руководство пользователя www.sds-max.com.ua Содержание Стр. 1 Комплектность 3 2 Принцип работы и назначение 4 3 Установка оптимизатора 5 4 Настройка оптимизатора

Подробнее

Описание мест установки

Описание мест установки Стр. 1 из 6 Описание мест установки 1-4-контактный штекерный разъем для Лямбдазонда -G130- с подогревом лямбдазонда 1 -Z29- зелёный 2-4-контактный штекерный разъем для Лямбдазонда 2 -G131- с подогревом

Подробнее

Volkswagen Technical Site -

Volkswagen Technical Site - Volkswagen Technical Site - http://volkswagen.msk.ru/ Коды диагностики системы электронного управления, извлекаемые с помощью сканера OBD II, сканера VAG1551 (десятичные и, на некоторые, в 16-ричном представлении

Подробнее

Сводная таблица кодов неисправностей (блинк - коды) блоков управления двигателями автомобилей VW/Audi

Сводная таблица кодов неисправностей (блинк - коды) блоков управления двигателями автомобилей VW/Audi Сводная таблица кодов неисправностей (блинк - коды) блоков управления двигателями автомобилей VW/Audi Код Возможная причина неисправности KE/KE3 Mono Motronic MPI/SMPI Digifant Diesel TDI 1111 Неисправность

Подробнее

ABS <2WD> - Общая информация 35В-4 СХЕМА КОНСТРУКЦИИ. <Автомобили с левосторонним расположением органов управления>

ABS <2WD> - Общая информация 35В-4 СХЕМА КОНСТРУКЦИИ. <Автомобили с левосторонним расположением органов управления> ABS - Общая информация 35В-4 СХЕМА КОНСТРУКЦИИ ABS - Основные данные для регулировок и контроля/ Смазочные материалы/ Специальные

Подробнее

6G74-SOHC 24-клапанный > Поиск неисправностей

6G74-SOHC 24-клапанный > Поиск неисправностей ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Порядок вывода 1 Электронный блок двигателем 2 Передний кислородный 6G74-SOHC 24-клапанный > Поиск неисправностей Диагностический код Запись

Подробнее

1,6 л - Simos /75 квт, тип двигателя BGU, начиная с мая 2004г.

1,6 л - Simos /75 квт, тип двигателя BGU, начиная с мая 2004г. OCTAVIA II Электрические схемы.50/1 1,6 л - Simos /75 квт, тип двигателя BGU, начиная с мая 2004г. E-блок - передняя сторона: E-блок: Размещение реле R1 - реле напряжения питания (15) R2 - реле напряжения

Подробнее

ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ МУФТА КОМПРЕССОРА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА КОНДИЦИОНЕРА КОНТРОЛЛЕР ПР. РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРОВ СИСТ. РЕЛЕ К ДОП.

ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ МУФТА КОМПРЕССОРА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА КОНДИЦИОНЕРА КОНТРОЛЛЕР ПР. РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРОВ СИСТ. РЕЛЕ К ДОП. . Система кондиционирования автомобиля Схема соединений системы кондиционирования автомобиля показана на рис..-0. В данной системе кондиционирования применяется датчик давления аналогового типа. тчик давления

Подробнее

СОДЕРЖАНИЕ У СОДЕРЖАНИЕ

СОДЕРЖАНИЕ У СОДЕРЖАНИЕ СОДЕРЖАНИЕ СОДЕРЖАНИЕ 1. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Общие сведения об автомобиле... 1 1 Контрольно-измерительные приборы и индикаторы... 1 2 Средства управления автомобилем... 1 7 Оборудование автомобиля...

Подробнее

Легковые автомобили Двигатель

Легковые автомобили Двигатель The customer is our coach Training Учебное пособие Легковые автомобили Двигатель Система впрыска и зажигания HFM Вводная документация Выпуск 02/2000 ЗАО Мерседес-Бенц Автомобили Учебный центр Учебное пособие

Подробнее

Ключи к схемам ранних моделей

Ключи к схемам ранних моделей 14.26.4. Ключи к схемам ранних моделей Номер Е1 Е2 Е3 Е4 Е5 Е7 Е8 Е9 Е10 Е11 Е13 Е15 Е16 Е17 Е18 Е19 Е20 Е21 Е24 Е25 Е27 Е28 Е30 Е33 Е37 Описание Левый подфарник Левый габаритный огонь Лампочка освещения

Подробнее

Электромагнит блокировки рычага управления

Электромагнит блокировки рычага управления Электромагнит блокировки рычага управления находится на рычаге управления Этот электромагнит препятствует перемещению рычага управления из положений в позициях "Р" и "N", если педаль тормоза не нажата.

Подробнее

ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА. 3421A XA0R - XB0J - XC0J. ДИАГНОСТИКА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНЫЙ ВПРЫСК LUCAS Насос EPIC

ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА. 3421A XA0R - XB0J - XC0J. ДИАГНОСТИКА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНЫЙ ВПРЫСК LUCAS Насос EPIC ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА. 3421A XA0R - XB0J - XC0J ДИАГНОСТИКА ВПРЫСКА LUCAS Насос EPIC ТИП КОМПЬЮТЕРА: DCU 3R N ПРОГРАММА: BC Данная техническая нота отменяет и заменяет техническую ноту 3216A 77 11 295 953 Апрель

Подробнее

Система накала (Тип 1)

Система накала (Тип 1) Принципиальная схема. 1 Монтажная схема. 2 Алгоритм работы системы. 3 Порядок проверки. Двигатель не запускается или запускается с трудом Проверить уровень топлива, топливную систему, стартер и т.п. Проверить

Подробнее

Переводная таблица, стандартные коды неисправности/коды неисправности Volvo

Переводная таблица, стандартные коды неисправности/коды неисправности Volvo 1 Переводная таблица, стандартные коды неисправности/коды неисправности Volvo Информация Объяснение OBD II является системой диагностики, предназначенной для выполнения требований законодательства. Для

Подробнее

ДАТЧИКИ системы COMMON RAIL. Топливная рампа и датчик давления топлива в рампе

ДАТЧИКИ системы COMMON RAIL. Топливная рампа и датчик давления топлива в рампе ДАТЧИКИ системы COMMON RAIL Топливная рампа и датчик давления топлива в рампе 1. Клапан предельного давления 2. Вход топлива 3. Датчик давления в рампе CR 4. Топливная рампа CR Топливная рампа COMMON RAIL

Подробнее

ДИАГНОСТИКА СИСТЕМА EFI (1GR-FE) (с августа 2004 года)

ДИАГНОСТИКА СИСТЕМА EFI (1GR-FE) (с августа 2004 года) ДИАГНОСТИКА СИСТЕМА EFI (1GR-FE) (с августа 2004 года) 05-279 Код DTC P0171 ЧРЕЗМЕРНО БЕДНАЯ ТОПЛИВОВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ (РЯД 1) Код DTC P0172 ЧРЕЗМЕРНО БОГАТАЯ ТОПЛИВОВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ (РЯД 1) Код DTC P0174

Подробнее

Системы впрыска Common Rail. Delphi

Системы впрыска Common Rail. Delphi Системы впрыска Common Rail. Диагностика дизельных систем Bosch и Delphi ЭБ У Искусство удивлять Входные и выходные сигналы, общие сведения Плюсовой вывод аккумуляторной батареи Датчик положения педали

Подробнее

ALPHA AEB MP48 OBD для 3-4 цилиндровых двигателей

ALPHA AEB MP48 OBD для 3-4 цилиндровых двигателей ALPHA AEB MP48 OBD для 3-4 цилиндровых двигателей Инструкция по установке Газовой инжекторной системы Технические характеристики Ubat=10 16V Напряжение питания Диапазон рабочих температур -40 125 C Защитный

Подробнее

Система бортовой диагностики

Система бортовой диагностики Система бортовой диагностики Коды неисправностей Блок управления: MZ1.1 Программное обеспечение: SA1010xZ Версия документа: 1.0 Клиент: ПАО «ЗАЗ» ООО «НПП Джионикс» 2012 год 1. Состав диагностируемых элементов

Подробнее

ММС Idle Speed Adjustment

ММС Idle Speed Adjustment 1 1991 Mitsubishi Mirage 4-1468cc 1.5L SOHC. Copyright 2000 ALLDATA LLC Idle Speed Adjustment. Это изложение Руководства по ремонту Mitsubishi не предназначено для того, чтобы быть заменой фактических

Подробнее

Содержание. ЗАО «ЛогоВАЗ-Беляево» 1 Учебный центр

Содержание. ЗАО «ЛогоВАЗ-Беляево» 1 Учебный центр Содержание Общая схема...1 Контур высокого давления...3,8 Работа насоса высокого давления...4 Топливная распределительная трубка...7 Инжектор...9 Работа системы...11 Входные и выходные сигналы блока управления...13

Подробнее

СИСТЕМА ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА

СИСТЕМА ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА Технические характеристики 16-22 СИСТЕМА ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВОК И КОНТРОЛЯ Параметры Технические данные Для системы облегчения пуска "Super Quick Glow"

Подробнее

Bestgenerator.spb.ru Подготовил: Егоров Вячеслав

Bestgenerator.spb.ru Подготовил: Егоров Вячеслав Подготовил: Егоров Вячеслав http://w ww. Bestgenerator.spb.ru Эта страница должна быть пустой ОГЛАВЛЕНИЕ стр. 1 Краткое описание стр. 2 Технические характеристики стр. 2 Клеммы подключения стр. 2 Терминалы

Подробнее

Диагностика по сигналу лямбда-зонда

Диагностика по сигналу лямбда-зонда Диагностика по сигналу лямбда-зонда Лямбда-зонд устанавливается в потоке отработавших газов двигателя и измеряет уровень содержания кислорода в отработавших газах. Анализируя осциллограмму напряжения выходного

Подробнее

РУКОВОДСТВО ПО ПРОВЕРКЕ PMS

РУКОВОДСТВО ПО ПРОВЕРКЕ PMS РУКОВОДСТВО ПО ПРОВЕРКЕ PMS ESI BOSCH 2003/1 ТОМСК-2004 RW9HK 1 СОДЕРЖАНИЕ СОДЕРЖАНИЕ... 2 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ... 3 ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ ПОИСКЕ НЕИСПРАВНОСТИ... 4 1. ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ ИЛИ ЗАВОДИТСЯ ПЛОХО...4

Подробнее

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ-21083,-21093,-21099

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ-21083,-21093,-21099 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ-21083,-21093,-21099 Особенности устройства и ремонта Эта система управления двигателем имеет ряд отличий в размещении некоторых элементов. Так, изменился порядок

Подробнее

Коды ошибок (неисправностей) двигателей WechaiWP10 и WP12: Неисправный элемент

Коды ошибок (неисправностей) двигателей WechaiWP10 и WP12: Неисправный элемент Телефон: 8 (800) 3339550 (бесплатно по РФ) Email:2354875@mail.ru, sale@ckt74.ru Вид ошибки Ошибки, связанные с запуском двигателя Коды ошибок (неисправностей) двигателей WechaiWP10 и WP12: Неисправный

Подробнее

ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА 3544 A X06X - XB0X - KC0X ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА 3544 A X06X - XB0X - KC0X ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА 3544 A X06X - XB0X - KC0X ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ТИП ЭБУ: 5 NR ПРОГРАММЫ: 002 ВЕРСИИ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ: 04 Данная техническая нота отменяет и заменяет

Подробнее

EG CARBURETOR ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЕНЗИН-ГАЗ ДЛЯ КАРБЮРАТОРНЫХ И ИНЖЕКТОРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ. ver

EG CARBURETOR ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЕНЗИН-ГАЗ ДЛЯ КАРБЮРАТОРНЫХ И ИНЖЕКТОРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ. ver EG CARBURETOR ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЕНЗИН-ГАЗ ДЛЯ КАРБЮРАТОРНЫХ И ИНЖЕКТОРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ver. 1.0 26.10.2013 Данную инструкцию можно скачать с нашего сайта: http://www.europegas.pl/ru/-_3/-

Подробнее

Датчик положения коленчатого вала (индукционный) Crankshaft Position Sensor

Датчик положения коленчатого вала (индукционный) Crankshaft Position Sensor Датчик положения коленчатого вала (индукционный) Crankshaft Position Sensor Датчик положения коленчатого вала служит для определения положения и частоты вращения коленчатого вала, что необходимо для синхронизации

Подробнее

2. Электромагнитный клапан управления механизмом изменения фаз ГРМ (1268)

2. Электромагнитный клапан управления механизмом изменения фаз ГРМ (1268) Стр. 1 из 10 ФУНКЦИЯ : ПИТАНИЕ ВОЗДУХОМ СИСТЕМА ВПРЫСКА MAGNETI MARELLI И ДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА EW10A 1. Блок-схема Рисунок : B1HP2B6D Метка Назначение Номер детали на электрических схемах ( 1)

Подробнее

Схема системы одноточечного впрыска топлива

Схема системы одноточечного впрыска топлива тр. 1 из 9 Система одноточечного впрыска топлива марки Siemens Принцип действия Схема системы одноточечного впрыска топлива 1 топливный бак; 2 топливный насос; 3 топливный фильтр; 4 впрыскивающая форсунка;

Подробнее

Практика диагностики и ремонта

Практика диагностики и ремонта Практика диагностики и ремонта Автомобиль Opel Omega 2.0i с системой управления двигателем BOSCH Motronic M1.5 Источник: www.opel-omega.net.ru Размещение PDF файла: www.injvaz.ru При приеме автомобиля

Подробнее

ЛЯМБДА ЗОНД. Владимир Постоловский. аудио-видео 11(90) 2006

ЛЯМБДА ЗОНД. Владимир Постоловский. аудио-видео 11(90) 2006 Владимир Постоловский ЛЯМБДА ЗОНД Лямбда-зонд устанавливается в потоке отработавших газов двигателя и измеряет уровень содержания кислорода в них. Анализируя осциллограмму напряжения выходного сигнала

Подробнее

LancerIX.ru все о Лансере 9

LancerIX.ru все о Лансере 9 Чтение кодов OBD-II: Первая позиция: P - is for powertrain codes - код связан с работой двигателя и/или АКПП B - is for body codes - код связан с работой "кузовных систем" (подушки безопасности, центральный

Подробнее

Особенности двигателя E7J 634

Особенности двигателя E7J 634 N.T. 3214A XC0H - XB03 Особенности двигателя E7J 634 Разделы, не вошедшие в настоящую Техническую ноту, см. в MR 325 и 337. 77 11 200 403 МАРТ 1999 Русское издание «Методы ремонта, рекомендуемые изготовителем

Подробнее

vw-wi://rl/a.ru-ru.a wi:: xml?xsl=3

vw-wi://rl/a.ru-ru.a wi:: xml?xsl=3 vw-wi://r/a.ru-ru.a04.5609.59.wi::38025671.xm?xs=3 Стр. 1 из 5 Проверка электромагнитных клапанов регулировки фаз газораспределения Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы,

Подробнее

ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА 3445A XXXX ОБЩАЯ ДИАГНОСТИКА ПРЯМОЙ ВПРЫСК ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ТОПЛИВНАЯ РАМПА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ "COMMON RAIL" КОМПАНИИ BOSCH

ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА 3445A XXXX ОБЩАЯ ДИАГНОСТИКА ПРЯМОЙ ВПРЫСК ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ТОПЛИВНАЯ РАМПА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ COMMON RAIL КОМПАНИИ BOSCH ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА 3445A XXXX ОБЩАЯ ДИАГНОСТИКА ПРЯМОЙ ВПРЫСК ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ТОПЛИВНАЯ РАМПА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ "COMMON RAIL" КОМПАНИИ BOSCH ТИП КОМПЬЮТЕРА: EDC15C3 N VDIAG: 08 ДЛЯ MEGANE F9Q 732: Полная

Подробнее

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 К главе 2. К главе 4

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 К главе 2. К главе 4 ПРИЛОЖЕНИЕ 1 К главе 2 К главе 4 Рис. 2.27 Проверка заземления блока усиливающее устройство/катушка зажигания и целостности сигнального провода - система зажигания REX1 15 R Электрический распределительный

Подробнее

1. Верхняя часть двигателя

1. Верхняя часть двигателя Стр. 1 из 18 11.05.2017, 14:59 МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ : ДВИГАТЕЛЯ EP (ДВИГАТЕЛЬ С НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА) 1. Верхняя часть двигателя 1.1. Головка блока цилиндров Рисунок : B1BB0SFD (1) Болт (Крышка

Подробнее

ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА 3440A XXXX ОБЩАЯ ДИАГНОСТИКА БЕНЗИНОВЫЙ ВПРЫСК SIEMENS

ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА 3440A XXXX ОБЩАЯ ДИАГНОСТИКА БЕНЗИНОВЫЙ ВПРЫСК SIEMENS ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА 3440A XXXX ОБЩАЯ ДИАГНОСТИКА БЕНЗИНОВЫЙ ВПРЫСК SIEMENS ТИП КОМПЬЮТЕРА: SIRIUS 3H ПРОГРАММЫ: E3 VDIAG: 0C 77 11 297 953 СЕНТЯБРЬ 2000 г. EDITION RUSSE Методы ремонта, рекомендуемые изготовителем

Подробнее

Ключ к электросхемам

Ключ к электросхемам 11.2.2. Ключ к электросхемам N Описание Трасса E1 Габаритный фонарь, левый 338 E2 Задний фонарь, левый 341 E3 Освещение номерного знака 347 350 E4 Габаритный фонарь, правый 352 E5 Задний фонарь, правый

Подробнее

Программа диагностическая СКАНМАТИК Модуль ГАЗ. Для диагностики автомобилей, оборудованных двигателем Крайслер 2.4 DOHC. Руководство пользователя.

Программа диагностическая СКАНМАТИК Модуль ГАЗ. Для диагностики автомобилей, оборудованных двигателем Крайслер 2.4 DOHC. Руководство пользователя. Программа диагностическая СКАНМАТИК Модуль ГАЗ. Для диагностики автомобилей, оборудованных двигателем Крайслер 2.4 DOHC. Руководство пользователя. Содержание. 1.ЕДЕНИЕ. 3 1.1. Назначение. 3 1.2. Комплект

Подробнее

Библиотека осциллограмм

Библиотека осциллограмм Библиотека осциллограмм Датчик ABS Датчик положения дроссельной заслонки Объемный расходомер воздуха / Датчик массового расхода воздуха Генератор Тест степени разряда АКБ Шина CAN Датчик положения распредвала

Подробнее

РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ

РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ 70-1 ГЛАВА 70 РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ СОДЕРЖАНИЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ (EU).......... 70-2 РЕЛЕ...................... 70-6 ДАТЧИКИ................... 70-7 ПЛАВКИЕ ВСТАВКИ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ.........

Подробнее

128 (0%). DTC P0172 -

128 (0%). DTC P0172 - ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ P0172 Система корректировки топливоподачи, смесь слишком богатая Описание системы Если порог адаптивной коррекции постоянно превышен, отклонение от условий адаптивной

Подробнее

14.1. Ключ к электрическим схемам все модели с 1986 г.

14.1. Ключ к электрическим схемам все модели с 1986 г. 14.1. Ключ к электрическим схемам все модели с 1986 г. N Описание Номера координат E1 Габаритный фонарь, левый 235 E2 Задний фонарь, левый 237, 440 E3 Освещение номерного знака 238, 451 E4 Габаритный фонарь,

Подробнее

Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Двигатель и его системы ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ XL0B - XL0C 77 11 303 533 МАЙ 2001 EDITION RUSSE "Методы ремонта, рекомендуемые изготовителем в настоящем документе, соответствуют техническим

Подробнее

DTC P1130 Неисправность, связанная с диапазоном/характеристиками цепи датчика A/F (Группа 1, датчик 1)

DTC P1130 Неисправность, связанная с диапазоном/характеристиками цепи датчика A/F (Группа 1, датчик 1) DI-85 DI2H7 06 DTC P1130 Неисправность, связанная с диапазоном/характеристиками цепи датчика A/F (Группа 1, датчик 1) DTC P1150 Неисправность, связанная с диапазоном/характеристиками цепи датчика A/F (Группа

Подробнее

Содержание. электросхемы

Содержание. электросхемы 18 электросхемы Содержание 1. ИНСТРУКЦИЯ ПО эксплуатации Общие сведения...1 3 Панель приборов... 1 14 Сиденья и система защиты водителя и пассажиров... 1 26 Замки дверей... 1 28 Стеклоподъемники...1 29

Подробнее

ALPHA AEB 2568 OBD. Инструкция по установке Газовой инжекторной системы

ALPHA AEB 2568 OBD. Инструкция по установке Газовой инжекторной системы ALPHA AEB 2568 OBD для 5-6-8 цилиндровых двигателей Инструкция по установке Газовой инжекторной системы Технические характеристики Напряжение питания Ubat=10 16V Диапазон рабочих температур -40 120 C Защитный

Подробнее

СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА (MPI) 4G СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕННОГО СОДЕРЖАНИЕ

СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА (MPI) 4G СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕННОГО СОДЕРЖАНИЕ \ 13A-1 СОДЕРЖАНИЕ СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА (MPI) 4G1...2 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ... 2 Конструктивные изменения... 2 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ... 2 Функция самодиагностики... 2 Основные характеристики...

Подробнее

Представляет Титаренко Д.Н.

Представляет Титаренко Д.Н. 1 Тема 7a. Двигатели Отто. Процессы смесеобразования и воспламенения смеси. 1 час. 7.1. Способы стабилизации частоты вращения холостого хода 2 Электронный регулятор дроссельной заслонки 3 Электронно-управляемая

Подробнее

СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ

СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ 17-1 СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ СОДЕРЖАНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ... 2 Основные технические характеристики... 2 Основные данные для регулировок и контроля...2-2 Герметики...2-2 СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ...2-2

Подробнее

1. Верхняя часть двигателя

1. Верхняя часть двигателя тр. 1 из 16 МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ : ДВИГАТЕЛЯ EP (ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА) 1. Верхняя часть двигателя 1.1. Головка блока цилиндров Рисунок : B1BB0SFD (1) болт (Крышка головки

Подробнее

1. Верхняя часть двигателя

1. Верхняя часть двигателя Стр. 1 из 18 06.08.2014 11:32 МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ : ДВИГАТЕЛЯ EP (ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА) СИСТЕМА ВПРЫСКА EP6CDT ИЛИ СИСТЕМА ВПРЫСКА EP6CDT M 1. Верхняя часть двигателя 1.1.

Подробнее

4.2. Лабораторные стенды «Действующие системы»

4.2. Лабораторные стенды «Действующие системы» 4. Лаборатория СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ 60 Наименование: Стенд «Система управления инжекторного двигателя» Артикул: ДСАТ.4.2.01 диагностике неисправностей электронной системы управления двигателя на всех режимах

Подробнее

ДИАГНОСТИКА СИСТЕМА НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ С ОБЩЕЙ ТОПЛИВОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ РАМПОЙ

ДИАГНОСТИКА СИСТЕМА НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ С ОБЩЕЙ ТОПЛИВОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ РАМПОЙ Техническая нота 3517A XDXN - XDXM - XDXP ДИАГНОСТИКА СИСТЕМА НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ С ОБЩЕЙ ТОПЛИВОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ РАМПОЙ ТИП ЭБУ: EDC15C3C ВЕРСИИ ПРОГРАММНОГО

Подробнее

https://topix.landrover.jlrext.com/topix/service/procedure/122445/odyssey/g

https://topix.landrover.jlrext.com/topix/service/procedure/122445/odyssey/g Page 1 of 40 Опубликовано: 11-май-2011 Электронные органы - Бензиновый двигатель V8 S/C 4.2L - Электронные органы Диагностика и проверки Принцип действия Этот раздел посвящен датчикам и блокам системы

Подробнее

Циркуляция воздуха (как показано стрелками): A : Воздух B : Отработавшие газы + Воздух C : Отработавшие газы ВНИМАНИЕ : Блок-схема относится к

Циркуляция воздуха (как показано стрелками): A : Воздух B : Отработавшие газы + Воздух C : Отработавшие газы ВНИМАНИЕ : Блок-схема относится к Циркуляция воздуха (как показано стрелками): A : Воздух B : Отработавшие газы + Воздух C : Отработавшие газы ВНИМАНИЕ : Блок-схема относится к двигателям с управляемым турбокомпрессором (компьютер системы

Подробнее

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ БЛОКИРОВКИ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ БЛОК РЕЛЕ ВРЕМЕННОЙ ЗАДЕРЖКИ

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ БЛОКИРОВКИ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ БЛОК РЕЛЕ ВРЕМЕННОЙ ЗАДЕРЖКИ Диагностика СИСТЕМА ВПРЫСКА СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ БЛОКИРОВКИ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ БЛОК РЕЛЕ ВРЕМЕННОЙ ЗАДЕРЖКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Подробнее

OBD II. Диагностический разъем OBD II. Обозначение контактов

OBD II. Диагностический разъем OBD II. Обозначение контактов OBD II Следует отметить, что наличие аналогичного разъема не является 100% признаком совместимости с OBD-II. Автомобили, оборудованные этой системой обязательно должны иметь отметку на одной из табличек

Подробнее

ОБЪЕДИНЕННЫЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОНТРОЛЛЕРОВ: M1.5.4, M7.9.7, ЯНВАРЬ-5.1, ЯНВАРЬ-7.2, МИКАС-11, МИКАС М10.3, VS-8, ME17.9.

ОБЪЕДИНЕННЫЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОНТРОЛЛЕРОВ: M1.5.4, M7.9.7, ЯНВАРЬ-5.1, ЯНВАРЬ-7.2, МИКАС-11, МИКАС М10.3, VS-8, ME17.9. ОБЪЕДИНЕННЫЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОНТРОЛЛЕРОВ: M1.5.4, M7.9.7, ЯНВАРЬ-5.1, ЯНВАРЬ-7.2, МИКАС-11, МИКАС М10.3, VS-8, ME17.9.7 Код Наименование неисправности (ошибки) ЭСУД или контроллера Неисправный объект

Подробнее

ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ

ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ Прежде всего уточните обстоятельства возникновения неисправности, проанализируйте общее состояние автомобиля. Проверьте, что автомобиль заправлен топливом и маслом надлежащего качества?

Подробнее

ТЕСТЕР-ИМИТАТОР СИГНАЛОВ ДАТЧИКОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ SMC-115. PDF created with pdffactory trial version

ТЕСТЕР-ИМИТАТОР СИГНАЛОВ ДАТЧИКОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ SMC-115. PDF created with pdffactory trial version ТЕСТЕР-ИМИТАТОР СИГНАЛОВ ДАТЧИКОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ SMC-115 Оглавление Введение.3 Технические характеристики..4 Внешний вид прибора с расположением органов управления и индикации 4 Возможности

Подробнее

ДИАГНОСТИКА СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ БЛОКИРОВКИ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

ДИАГНОСТИКА СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ БЛОКИРОВКИ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ТН 3532A ДИАГНОСТИКА СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОЙ БЛОКИРОВКИ Данная нота отменяет и заменяет раздел Руководства по ремонту 337 - Руководство по ремонту "Диагностика" 77 11 305 713 ИЮНЬ 2001 EDITION RUSSE "Методы

Подробнее

ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ

ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ Прежде всего уточните обстоятельства возникновения неисправности, проанализируйте общее состояние автомобиля. Проверьте, что автомобиль заправлен топливом и маслом надлежащего качества?

Подробнее

Лабораторная работа 1. «Изучение работы диагностического оборудования»

Лабораторная работа 1. «Изучение работы диагностического оборудования» Лабораторная работа 1. «Изучение работы диагностического оборудования» 1. Цель работы. Используя диагностический прибор TEXA Navigator TXT и программное обеспечение TEXA IDC4 провести работу по освоению

Подробнее

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ КСУД "BOSCH MP7.0" АВТОМОБИЛЯ ВАЗ-21214 (КОНТРОЛЛЕР 2123-1411020-10)

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ КСУД BOSCH MP7.0 АВТОМОБИЛЯ ВАЗ-21214 (КОНТРОЛЛЕР 2123-1411020-10) ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ КСУД "BOSCH MP7.0" АВТОМОБИЛЯ ВАЗ-21214 (КОНТРОЛЛЕР 2123-1411020-10) На приборной панели автомобилей оборудованных данной системой впрыска топлива, установлена лампа "CHECK ENGINE",

Подробнее

Схема электрооборудования ВАЗ-21083

Схема электрооборудования ВАЗ-21083 Схема электрооборудования 1- блок-фара; 2- электродвигатели очистителей фар; 1/9 3- противотуманные фары; 4- выключатель подкапотной лампы; 5- звуковой сигнал; 6- электродвигатель вентилятора системы охлаждения

Подробнее

СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ. Турбокомпрессор и промежуточный охладитель воздуха Приложения к главе

СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ. Турбокомпрессор и промежуточный охладитель воздуха Приложения к главе ВВЕДЕНИЕ 1 2 СОДЕРЖАНИЕ 1. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Общие сведения об автомобиле... 1 1 Приборы и элементы управления... 1 2 Оборудование автомобиля... 1 1 Действия в аварийных ситуациях... 1 25 2. ТЕХНИЧЕСКОЕ

Подробнее

РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ

РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ 70-1 ГРУППА 70 РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ СОДЕРЖАНИЕ РЕЛЕ......................... 70-2 EU.......................... 70-3 ДАТЧИК....................... 70-6 СОЛЕНОИД И ЭЛЕКТРОМАГ- НИТНЫЙ КЛАПАН..............

Подробнее