Развитие морской портовой инфраструктуры Азово-Черноморского бассейна

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "Развитие морской портовой инфраструктуры Азово-Черноморского бассейна"

Транскрипт

1 Развитие морской портовой инфраструктуры Азово-Черноморского бассейна Уважаемые участники совещания! По суммарному грузообороту морских портов Азово-Черноморского бассейна занимает второе место после Балтийского бассейна. В бассейне расположены двенадцать российских морских портов. Порты Азово-Черноморского бассейна являются конечными пунктами российского участка международного транспортного коридора «Север-Юг». Наибольшую долю в общем грузообороте занимает порт Новороссийск порядка 67%, что является основной причиной привлечения острого внимания к развитию Новороссийского транспортного узла. В 2012 году грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна увеличился по сравнению с 2011 годом на 2,3% и составил 176,7 млн. тонн (31,2% от общего грузооборота российских портов). В структуре грузооборота по направлениям преобладает экспорт (71% от грузооборота). Доля транзита и импорта составляет 19,5% и 8% соответственно. В связи проведением Зимней Олимпиады в Сочи в 2014 году, ожидается резкий рост импортных грузов (оборудование, строительные материалы) через южные порты, что еще раз говорит о необходимости развития морской портовой инфраструктуры. Сохраняются тенденции снижения доли перевалки российских внешнеторговых грузов через морские порты Украины. Ежегодно, в силу недостаточности специализированных мощностей, высокой стоимости перевалки грузов и судозаходов и ряда других причин, в порты Украины уходит около 4,8% российских грузов. Через порты Украины за 2012 год перевалено 27,3 млн. тонн российских грузов. В том числе, объём перевалки сухогрузов составил 18,9 млн. тонн, наливных 8,3 млн. тонн. Доля перевалки российской руды и минеральных удобрений в морских портах Украины остаётся довольно высокой и составляет 46,8% соответственно. Важнейшую роль в товарообороте причерноморских государств играет паромное сообщение. Необходимо отметить положительные тенденции в развитии партнерских отношений во внешней торговле между Россией и странами Черноморского бассейна. В настоящее время между портами России и Турции функционируют 14 морских линий, из них 3 автопаромные, 2 железнодорожно-паромные и 9 контейнерных линий. 19 февраля 2013 г. Турция и Россия ввели в действие совместную железнодорожно-паромную линию порт Самсун - порт Кавказ через Черное море. Эта артерия, по предварительным оценкам экспертов, позволит увеличить грузовые перевозки между двумя странами более чем на 15%, а объем международного грузового транзита между РФ и Турцией на 15-20% в первые годы использования данной артерии.

2 2 Развитие морских портов Азово-Черноморского бассейна во многом будет зависеть от состояния и перспективных тенденций в портах соседних государств и в первую очередь Украины. Согласно проекту Стратегии развития морской портовой инфраструктуры до 2030 года базовыми задачами развития Азово-Черноморского бассейна являются: 1. Увеличение портовых мощностей и обеспечение эффективного развития портовой инфраструктуры 2. Обеспечение безопасного функционирования морской портовой инфраструктуры и обеспечение безопасности мореплавания 3. Создание условий, повышающих конкурентоспособность отечественных морских портов 4. Совершенствование государственного управления в сфере морского портового хозяйства С целью обеспечения прогнозируемого роста грузопотока через морские порты Азово-Черноморского бассейна предполагает интенсивное развитие портовых мощностей. Таким образом, мощности портов бассейна увеличатся к 2030 году с действующих 264 млн. тонн до 412,0 млн. тонн (энерго-сырьевой сценарий) 442,0 млн. тонн (инновационный сценарий), или на 56%-60% соответственно. Эти мощности должны отвечать как современным технологическим требованиям, так и структуре грузопереработки. Основными направлениями развития портовых мощностей являются строительство нового морского порта Тамань суммарной мощностью к 2020 году 93,8 млн. тонн в год, модернизация и развитие уже существующих терминалов в морских портах Туапсе, Новороссийск, Кавказ. Особое внимание уделяется строительству портовой инфраструктуры в рамках подготовки и проведения зимних Олимпийских игр в Сочи. В рамках реконструкции морского порта Сочи с береговой инфраструктурой планируется создание международного центра морских пассажирских и круизных перевозок, способного принимать самые современные круизные суда и обслуживать пассажиров на высшем уровне. Пассажирооборот порта составит до 215 тыс. человек в год. Новый грузовой район морского порта Сочи в устье реки Мзымта обеспечивает строительными материалами будущие олимпийские объекты. После окончания Олимпиады эти мощности планируется переориентировать в инфраструктуру яхтинга. Одной из приоритетных задач, решенных в рамках Олимпийской программы, стало восстановление морских пассажирских перевозок в пределах Большого Сочи. В ряду приоритетных задач, во исполнение решений, принятых на совещании у Заместителя Председателя Правительства России Д.Н. Козака (Протокол ДК-П-9-62пр от ), организовано регулярное паромное сообщение для перевозки грузовых автотранспортных средств и колесной техники между портами Новороссийск и Сочи (грузовой район в устье р. Мзымта). Напомню, что в результате частичного разрушения автомобильной дороги Джубга-Сочи проезд длинномерных автомобилей по указанному маршруту невозможен.

3 3 Перевозки грузов осуществляются на специализированных автомобильных паромах: «Ulusoy-2» (вместимость до 80 АТС (16,00 x 2,55 x 4,5 м)) и «Ulusoy-6» (вместимость до 99 АТС (16,00 x 2,55 x 4,5 м)). В 2011 году объем перевозок составил порядка 635 тыс. тонн, в около тыс. тонн. В настоящее время оператором паромной линии является АЧБФ ФГУП «Росморпорт». Поскольку данное направление деятельности является убыточным, АЧБФ ФГУП «Росморпорт» получило в 2012 году субсидии из федерального бюджета в размере рублей на компенсацию потерь в доходах, связанных с организацией паромного сообщения для доставки грузов для строительства олимпийских объектов. Самым крупным по грузообороту инвестиционным проектом, реализуемым в настоящее в Азово-Черноморском бассейне, является сухогрузный район порта Тамань, который предполагается построить на Таманском полуострове в рамках механизма государственно-частного партнерства. Порт будет интегрирован в систему международного транспортного коридора «Север-Юг». Основанием для строительства объекта является федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы Российской Федерации на период гг.». В рамках проекта планируется создать морские контейнерные терминалы, терминалы по перегрузке угля, зерна, железнорудного концентрата, минеральных удобрений; гидротехнические сооружения (судоходный подходной канал, оградительные сооружения, причалы для перегрузочных комплексов и судов обслуживающего флота); объекты железнодорожной, автодорожной и инженерной инфраструктуры. Грузооборот нового сухогрузного района порта Тамань к 2020 году запланирован в объеме свыше 90 млн. тонн. В морском порту Кавказ намечено строительство нового современного ро-ро терминала, ориентированного на обработку российско-турецких грузопотоков в объеме до 2 млн. тонн в год. Увеличение портовых мощностей Новороссийского порта планируется за счет реализации утвержденной инвестиционной программы развития ОАО «Новороссийский морской торговый порт» (группа компаний) на 17,6 млн. тонн, реконструкции причала 4 ООО «Новороссийский мазутный терминал» на 4 млн. тонн, строительства глубоководного причала 38 в Юго-Восточном грузовом районе на 2,5 млн. тонн, реконструкции зернового терминала на территории комбината «Стройкомплект» производственной мощностью 1,3 млн. тонн в год, строительства морского терминала по перевалке светлых нефтепродуктов на 10,5 млн. тонн. Таким образом, исходя из заявленных планов по развитию портов, уже сегодня необходимо проработать вопрос достаточного количества судов обеспечивающего флота, развития и поддержания на высоком уровне навигационно-гидрографического обеспечения подходов и акваторий морских портов, береговых систем обеспечения безопасности мореплавания, поиска и спасания, связи, обеспечения лоцманскими услугами морских портов.

4 4 В настоящее время для обеспечения ледокольных проводок в Азово- Черноморском бассейне используются мелкосидящие ледоколы двух проектов 1105 и 1191, построенные в Финляндии соответственно (по проектам) в гг. и в гг. Нормативный срок службы (25 лет) всех 4 единиц ледоколов истек. Строительство 4 единиц мелкосидящих ледоколов мощностью около 4,5 МВт позволит: Создать более мощные и соответствующие современным требованиям дизельные мелкосидящие ледоколы, способные осуществлять ледокольные проводки в условиях суровых зим; Обеспечить безопасность мореплавания в Каспийском и Азово- Черноморском бассейнах в ледовых условиях; Оказать содействие аварийно-спасательным формированиям на море в ледовых условиях; Заменить устаревшие и выработавшие эксплуатационные сроки мелкосидящие ледоколы. Сроки проектирования: 2013 год; строительства: годы. Важнейшим фактором конкурентоспособности морских портов, помимо наличия развитой инфраструктуры, является должный уровень безопасности мореплавания на подходах и акваториях морских портов. Данная задача является основной для Азово- Черноморского бассейнового, Азовского бассейнового и Сочинского филиалов ФГУП «Росморпорт». Для решения поставленной задачи у предприятия имеется самое современное оборудование, в т.ч.: Системы навигационного оборудования морских портов состоящей из 598 единиц зрительных средств навигационного оборудования. Систем управления движением судов (далее СУДС) портов Новороссийск, Туапсе, Сочи и региональной СУДС Керченского пролива. Береговые станций морских районов глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности в портах Сочи, Туапсе, Новороссийск, Темрюк, Таганрог и Азов. В 2012 году завершены работы по реконструкции систем обеспечения безопасности мореплавания (СУДС и ГМССБ) восточной части Таганрогского залива. В текущем году выполняется проектирование строительства СУДС порта Ейск, готовятся мероприятия по проектированию реконструкции СУДС портов Туапсе и Новороссийск, выполняются предпроектные проработки по созданию СУДС порта Ростов-на-Дону. Гидрографические работы в полном объеме выполняются подразделениями филиалов в морских портах Ейск, Тамань, Темрюк, Туапсе, Азов, Ростов-на-Дону, Таганрог. В морских портах Анапа, Геленджик, Новороссийск, Кавказ и Сочи для выполнения промерных работ в филиалах на договорных условиях привлекаются подрядные организации, имеющие соответствующие лицензии. В целях использования материалов, полученных при выполнении гидрографических работ в акваториях морских портов и на подходах к ним для составления и корректуры морских навигационных карт, а также оказания услуг сторонним организациям ФГУП «Росморпорт» получена лицензия от

5 Ф на осуществление геодезических и картографических работ федерального назначения. Ещё одним существенным фактором, определяющим конкурентоспособность портов России в Азово-Черноморском бассейне, является тарифная политика. О том, что величины действующих портовых сборов находится на международном уровне, говорит представленный сравнительный анализ стоимости судозаходов в сопредельных государствах. Кроме того, с конца 2012 года ФГУП «Росморпорт» осуществляет ряд мероприятий по совершенствованию системы взимания портовых сборов, предусматривающих снижение тарифной нагрузки для судов рыбопромыслового флота и накатных судов. Одновременно при разработке предложений по индексации портовых сборов предприятие придерживается принципа сохранения конкурентоспособности морских портов, в том числе и по показателям соотношения портовых сборов на 1 тонну грузооборота морских портов. Необходимо отметить, что все вышеперечисленные механизмы повышения конкурентоспособности российских портов в Азово-Черноморском бассейне не будут иметь успеха без эффективного взаимодействия морских портов с железнодорожным, внутренним водным и автомобильным видами транспорта. Требуется срочное решение проблемы так называемых «узких мест». Согласно Стратегии развития морских портов России на период до 2030 года в Азово-Черноморском бассейне будет наблюдаться значительная неравномерность развития различных видов транспорта. Например, несмотря на то, что к 2015 году прирост мощностей ж/д будет опережать прирост портовых мощностей (преимущественно за счет ввода 33,9 млн.тонн ж/д ветки к порту Тамань), уже к 2020 году, после того как будут введены в эксплуатацию терминалы в Тамани, дефицит железнодорожных мощностей составит порядка 26 млн. тонн. Вопрос определения источников финансирования развития железнодорожной инфраструктуры решается на Правительственном уровне, но требует согласованных действий и достоверной информации. Таким образом, нам необходимо совместно решать проблему синхронизации развития портовой и железнодорожной инфраструктуры и обеспечения их сбалансированности, ориентируясь на те целевые значения, которые поставлены перед нами стратегическими документами транспортной отрасли. В заключении, необходимо отметить, что успешная реализация планов по развитию портов Азово-Черноморского бассейна позволит полностью удовлетворить перспективные потребности российской экономики в перевалке внешнеторговых грузов на юге страны, уменьшит зависимость от сопредельных стран и позволит реализовать транзитный потенциал.

АНАЛИЗ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МОРСКИХ ПОРТОВ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ

АНАЛИЗ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МОРСКИХ ПОРТОВ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ УДК 332 Антоненко Н. Ю. студентка 1 курса магистратуры направления подготовки «Педагогическое образование», профиль «Экономика» «Кубанский Государственный университет» филиал в г. Славянске-на-Кубани,

Подробнее

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ П О С Т А Н О В Л Е Н И Е от 27 сентября 2014 г. 990 МОСКВА О внесении изменений в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)"

Подробнее

Исследование перспектив увеличения экспорта угля через порты Черного и Азовского морей и развития железнодорожной инфраструктуры на юге России

Исследование перспектив увеличения экспорта угля через порты Черного и Азовского морей и развития железнодорожной инфраструктуры на юге России Исследование перспектив увеличения экспорта угля через порты Черного и Азовского морей и развития железнодорожной Демонстрационная версия Москва апрель, 2013 Демонстрационная версия С условиями приобретения

Подробнее

Стратегия развития российских портов и инвестиционные проекты, осуществляемые ФГУП «Росморпорт» в целях повышения их конкурентоспособности

Стратегия развития российских портов и инвестиционные проекты, осуществляемые ФГУП «Росморпорт» в целях повышения их конкурентоспособности Стратегия развития российских портов и инвестиционные проекты, осуществляемые ФГУП «Росморпорт» в целях повышения их конкурентоспособности Г е н е р а л ь н ы й д и р е к т о р ФГУП «Росморпорт» Юрий Владимирович

Подробнее

Перспективы развития портовой инфраструктуры Российской Федерации

Перспективы развития портовой инфраструктуры Российской Федерации Перспективы развития портовой инфраструктуры Российской Федерации Сегодня морское портовое хозяйство России насчитывает свыше 870 портовых комплексов, расположенных в 67 морских портах, общей мощностью

Подробнее

Грузопотоки на южном направлении: факторы роста

Грузопотоки на южном направлении: факторы роста Грузопотоки на южном направлении: факторы роста Л. Симонова, главный аналитик Департамента консалтинга РБК IX Международный транспортный форум ЮгТранс, г. Геленджик, 21-22 марта 2013 г. research.rbc.ru

Подробнее

Логистика Стивидорные операции Морские перевозки

Логистика Стивидорные операции Морские перевозки Логистика Стивидорные операции Морские перевозки О компании КЛЮЧЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ 2015 год Экспедитор» крупный логистический оператор, входящий в состав международной транспортной группы Universal Cargo

Подробнее

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ. ПРИКАЗ от 14 октября 2009 г. N 249-т/20

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ. ПРИКАЗ от 14 октября 2009 г. N 249-т/20 Зарегистрировано в Минюсте РФ 16 декабря 2009 г. N 15616 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ ПРИКАЗ от 14 октября 2009 г. N 249-т/20 О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПРИКАЗ ФСТ РОССИИ ОТ 20.12.2007 N 522-Т/1 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ

Подробнее

Заседание Совета ФАМРТ «Об итогах работы по разработке Стратегии развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года»

Заседание Совета ФАМРТ «Об итогах работы по разработке Стратегии развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года» Заседание Совета ФАМРТ «Об итогах работы по разработке Стратегии развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года» Уважаемые коллеги! 30 июля 2010 года Приказом Министра транспорта Российской

Подробнее

Развитие инфраструктуры морских портов России. Контейнерная логистика в Росcии.

Развитие инфраструктуры морских портов России. Контейнерная логистика в Росcии. ООО «Морское строительство и технологии» Развитие инфраструктуры морских портов России. Контейнерная логистика в Росcии. г. Санкт-Петербург, ул. Гжатская, д. 21, корп. 2, лит. "А" Телефон: (812) 333-13-10,

Подробнее

Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского бассейна РФ

Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского бассейна РФ ООО «Морское строительство и технологии» Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского бассейна РФ г. Санкт-Петербург, ул. Гжатская, д. 21, корп. 2, лит. «А» Телефон: (812)

Подробнее

Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского бассейна РФ

Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского бассейна РФ ООО «Морское строительство и технологии» Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского бассейна РФ г. Санкт-Петербург, ул. Гжатская, д. 21, корп. 2, лит. «А» Телефон: (812)

Подробнее

Описание и структура проекта Усть-Луга

Описание и структура проекта Усть-Луга ОАО «ПУЛ транс» Описание и структура проекта Усть-Луга Крупнейший инфраструктурный проект в России на ближайшие годы включает: Морской торговый порт Усть-Луга Комплексное развитие прилегающей территории

Подробнее

Морские терминалы для экспорта металлопродукции:

Морские терминалы для экспорта металлопродукции: Морские терминалы для экспорта металлопродукции: тенденции, проблемы, перспективы Каткова Софья Викторовна, Руководитель проектов г. Санкт-Петербург, ул. Политехническая, д. 29 Телефон: (812) 333-13-10,

Подробнее

О РАЗВИТИИ МУРМАНСКОГО ТРАНСПОРТНОГО УЗЛА

О РАЗВИТИИ МУРМАНСКОГО ТРАНСПОРТНОГО УЗЛА О РАЗВИТИИ МУРМАНСКОГО ТРАНСПОРТНОГО УЗЛА ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОСТЬ ПОРТА МУРМАНСК Глубоководная, незамерзающая, защищенная от волнения акватория; Свободный выход в открытый океан, с относительно небольшой интенсивностью

Подробнее

Грузопотоки на южном направлении: риски и возможности

Грузопотоки на южном направлении: риски и возможности Грузопотоки на южном направлении: риски и возможности Л. Симонова, главный аналитик Департамента консалтинга РБК Заместитель председателя комитета по логистике ТПП РФ соруководитель подкомитета по мониторингу

Подробнее

Транспортно-логистический комплекс Санкт-Петербурга Характеристика. Возможности. Перспективы.

Транспортно-логистический комплекс Санкт-Петербурга Характеристика. Возможности. Перспективы. КОМИТЕТ ПО ТРАНСПОРТУ Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Агентство внешнего транспорта» Транспортно-логистический комплекс Санкт-Петербурга Характеристика. Возможности. Перспективы.

Подробнее

МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ. Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы

МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ. Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ 08.04.2015 Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы Министр транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Д.А. Соснин Конкурентные преимущества Мурманской области

Подробнее

Особое место в Стратегии занимает развитие автодорожного комплекса, представляющего основу транспортного каркаса области. В части автодорожного

Особое место в Стратегии занимает развитие автодорожного комплекса, представляющего основу транспортного каркаса области. В части автодорожного Благодаря особому геополитическому положению Ростовская область обладает значительным транзитным потенциалом в системе международных транспортных коридоров. При этом транспорт является одной из ведущих

Подробнее

Транспортная группа UNIVERSAL CARGO LOGISTICS HOLDING

Транспортная группа UNIVERSAL CARGO LOGISTICS HOLDING Транспортная группа UNIVERSAL CARGO LOGISTICS HOLDING 2011 UCL Holding: география бизнеса UCL Holding УПРАВЛЯЮЩАЯ КОМПАНИЯ Управление транспортными активами Более 40 предприятий в 16 городах России Более

Подробнее

Морские порты России. Динамика развития морских портов России. Рост грузооборота, млн. тонн. 67 морских портов. 400 Более 850 перегрузочных комплексов

Морские порты России. Динамика развития морских портов России. Рост грузооборота, млн. тонн. 67 морских портов. 400 Более 850 перегрузочных комплексов Морские порты России Динамика развития морских портов России Рост грузооборота, онн 67 морских портов 700 600 500 407 535 567 589 620 400 Более 850 перегрузочных комплексов 300 Грузооборот в 2013 году

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА. РАСПОРЯЖЕНИЕ от 13 ноября 2009 г.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА. РАСПОРЯЖЕНИЕ от 13 ноября 2009 г. МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА РАСПОРЯЖЕНИЕ от 13 ноября 2009 г. N АД226р О ВНЕСЕНИИ СВЕДЕНИЙ О МОРСКОМ ПОРТЕ НОВОРОССИЙСК В РЕЕСТР МОРСКИХ

Подробнее

См. файл Карта, который содержит карту морских и жд путей Европы, проходящих через г. Азов.jpg

См. файл Карта, который содержит карту морских и жд путей Европы, проходящих через г. Азов.jpg См. файл Карта, который содержит карту морских и жд путей Европы, проходящих через г. Азов.jpg ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА Азовский международный транспортный коридор (МТК) - перспективное ответвление существующего

Подробнее

ОАО «Туапсинский морской торговый порт»

ОАО «Туапсинский морской торговый порт» ОАО «Туапсинский морской торговый порт» основной оператор глубоководного порта Туапсе (Краснодарский край) одна из крупнейших стивидорных компаний России. 2 3 ОАО «Туапсинский морской торговый порт» (ТМТП)

Подробнее

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ. ПРИКАЗ от 22 марта 2011 г. N 51-т/1

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ. ПРИКАЗ от 22 марта 2011 г. N 51-т/1 Зарегистрировано в Минюсте РФ 11 мая 2011 г. N 20711 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ ПРИКАЗ от 22 марта 2011 г. N 51-т/1 О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПРИКАЗ ФСТ РОССИИ ОТ 20.12.2007 N 522-Т/1 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ СТАВОК

Подробнее

ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ О мерах Правительства Российской Федерации по развитию транспортной инфраструктуры и транспортного машиностроения на среднесрочную

Подробнее

Объекты, построенные по проектам Проектного института ЗАО «ГТ Морстрой» на территории Российской Федерации

Объекты, построенные по проектам Проектного института ЗАО «ГТ Морстрой» на территории Российской Федерации Проектный институт ЗАО «ГТ Морстрой» с 1997 года специализируется на разработке комплексных проектов морских перегрузочных терминалов различного назначения. Сооружения, построенные по проектам ЗАО «ГТ

Подробнее

I. О реорганизации Санкт-Петербургского филиала ФГУП «Росморпорт»

I. О реорганизации Санкт-Петербургского филиала ФГУП «Росморпорт» О реорганизации Санкт-Петербургского филиала ФГУП «Росморпорт». Развитие морских путей и подходных каналов, строительство и реконструкция причальных сооружений Большого порта Санкт-Петербург. Основные

Подробнее

Основной проект. ТЗ по модулям с аннотацией Страница 1

Основной проект. ТЗ по модулям с аннотацией Страница 1 Развернутое техническое задание по разработке стратегии развития морской портовой инфраструктуры России и выполнению вспомогательных модулей (подпроектов) Цель выполняемых работ (услуг) разработка стратегии

Подробнее

Таможенно -логистический терминал. «Сызрань Мультимодальная». Актуальность.

Таможенно -логистический терминал. «Сызрань Мультимодальная». Актуальность. Таможенно -логистический терминал «Сызрань Мультимодальная». Актуальность. Необходимость коренного изменения международного положения Российской Федерации, ее места в системе мировых хозяйственных связей,

Подробнее

Транспорт российских грузов политика или конкуренция.

Транспорт российских грузов политика или конкуренция. Транспорт российских грузов политика или конкуренция. Сергей Агибалов Институт Энергетики и Финансов Июнь 2016 Тоннаж внешней торговли Товарная структура экспорта по тоннажу* Почти двукратное увеличение

Подробнее

МОРСКОЙ ПОРТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

МОРСКОЙ ПОРТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ МОРСКОЙ ПОРТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ О КОМПАНИИ УСЛУГИ ОАО «МОРСКОЙ ПОРТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ» КРУПНЕЙШИЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ОПЕРАТОР В БОЛЬШОМ ПОРТУ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ПЕРЕВАЛКА ГРУЗОВ Грузы, предназначенные для перевалки

Подробнее

ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ ПОРТОВЫХ СБОРОВ В МОРСКИХ ПОРТАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ ПОРТОВЫХ СБОРОВ В МОРСКИХ ПОРТАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ ПОРТОВЫХ СБОРОВ В МОРСКИХ ПОРТАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ I. Общие положения 1.1. Ставки портовых сборов (сборов с судов) применяются для расчетов за услуги по использованию инфраструктуры,

Подробнее

Вступление. Оказание экологических услуг в морских портах. Сбор отходов с судов

Вступление. Оказание экологических услуг в морских портах. Сбор отходов с судов Доклад Сергея Анатольевича Брызгалова, Советника Генерального директора Тема доклада: «Осуществление экологической деятельности ФГУП «Росморпорт» в морских портах Балтийского бассейна» Вступление ФГУП

Подробнее

ПЕРВЫЙ ДЕНЬ 21 сентября 2016 года

ПЕРВЫЙ ДЕНЬ 21 сентября 2016 года 09:00 10:00 Регистрация участников ПЕРВЫЙ ДЕНЬ 21 сентября 2016 года Структура программы* Пленарное заседание 10:00 11:00 Государственная политика и нормативно-правовое регулирование транспортного комплекса

Подробнее

Актауский международный морской торговый порт

Актауский международный морской торговый порт Актау На восточном побережье Каспийского моря расположился значимый для всей республики объект Актауский международный морской торговый порт. Это важный транспортный шлюз в сфере грузоперевозок страны.

Подробнее

ГОТОВНОСТЬ Азовского бассейнового филиала ФГУП «РОСМОРПОРТ» к ледокольным проводкам в период зимней навигации гг.

ГОТОВНОСТЬ Азовского бассейнового филиала ФГУП «РОСМОРПОРТ» к ледокольным проводкам в период зимней навигации гг. ГОТОВНОСТЬ Азовского бассейнового филиала ФГУП «РОСМОРПОРТ» к ледокольным проводкам в период зимней навигации 2012-2013 гг. Состав ледокольного флота Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» Готовность

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА. РАСПОРЯЖЕНИЕ от 18 декабря 2009 г.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА. РАСПОРЯЖЕНИЕ от 18 декабря 2009 г. МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА РАСПОРЯЖЕНИЕ от 18 декабря 2009 г. N АД273р О ВНЕСЕНИИ СВЕДЕНИЙ О МОРСКОМ ПОРТЕ МУРМАНСК В РЕЕСТР МОРСКИХ

Подробнее

Фото-перечень объектов построенных по проектам Проектного института ЗАО «ГТ Морстрой» за гг.

Фото-перечень объектов построенных по проектам Проектного института ЗАО «ГТ Морстрой» за гг. Фото-перечень объектов построенных по проектам Проектного института за 2000 2016 гг. Год по состоянию на 31.03.2016 г. 2016 г. Временный рейдовый перегрузочный комплекс для танкера-накопителя «Умба». ООО

Подробнее

Развитие железнодорожной инфраструктуры и систем транспортной логистики на подходах к южным портам России.

Развитие железнодорожной инфраструктуры и систем транспортной логистики на подходах к южным портам России. ЮЖНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Развитие железнодорожной инфраструктуры и систем транспортной логистики на

Подробнее

РОСМОРРЕЧФЛОТ: РЕАЛИЗАЦИЯ ПОСТАВЛЕННЫХ ЗАДАЧ

РОСМОРРЕЧФЛОТ: РЕАЛИЗАЦИЯ ПОСТАВЛЕННЫХ ЗАДАЧ РОСМОРРЕЧФЛОТ: РЕАЛИЗАЦИЯ ПОСТАВЛЕННЫХ ЗАДАЧ В предыдущем номере журнала сообщалось о расширенном заседании Совета Федерального агентства морского и речного транспорта Минтранса Российской Федерации 2

Подробнее

Морской порт Архангельск- место и роль в Арктических проектах

Морской порт Архангельск- место и роль в Арктических проектах Морской порт Архангельск- место и роль в Арктических проектах Каткова Софья Викторовна, руководитель проектов Архангельск, октябрь 2014 г. 1 Перспективные точки добычи углеводородов в арктической зоне

Подробнее

Транспортные ворота для Российских грузов. Эрик Рингмаа Коммерческий директор Таллиннский порт Октябрь 2011

Транспортные ворота для Российских грузов. Эрик Рингмаа Коммерческий директор Таллиннский порт Октябрь 2011 Транспортные ворота для Российских грузов Эрик Рингмаа Коммерческий директор Таллиннский порт Октябрь 2011 БИЗНЕС- СРЕДА Правовой климат Нет барьеров для иностранного капитала Налоги Простая и прозрачная

Подробнее

II Российский семинар, г. Калининград

II Российский семинар, г. Калининград CLEAN BALTIC SEA SHIPPING ЧИСТОЕ СУДОХОДСТВО НА БАЛТИКЕ Март 2013 С.А. Брызгалов Советник Генерального директора ФГУП «Росморпорт» Осуществление экологической деятельности ФГУП «Росморпорт» в морских портах

Подробнее

Инфраструктура зерновых терминалов Азово-Черноморского бассейна РФ

Инфраструктура зерновых терминалов Азово-Черноморского бассейна РФ ООО «Морское строительство и технологии» Инфраструктура зерновых терминалов Азово-Черноморского бассейна РФ г. Санкт-Петербург, ул. Гжатская, д. 21, корп. 2, лит. «А» Телефон: (812) 333-13-10, Факс: (812)

Подробнее

Перспективы. развития Мурманского морского торгового порта

Перспективы. развития Мурманского морского торгового порта Перспективы развития Мурманского морского торгового порта Содержание доклада О Мурманском транспортном узле Факторы конкурентоспособности порта Мурманск Порт Мурманск текущее состояние Перспективные грузопотоки,

Подробнее

Проект строительства железнодорожной магистрали «Белкомур» соединением Архангельск-Сыктывкар-Соликамск

Проект строительства железнодорожной магистрали «Белкомур» соединением Архангельск-Сыктывкар-Соликамск Проект строительства железнодорожной магистрали «Белкомур» соединением -- 2014 Проект строительства ж/д магистрали «Белкомур» Проект предполагает строительство недостающих и реконструкцию существующих

Подробнее

ОАО «Компания. Луга» Морской торговый порт. Усть-Луга. Многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2»

ОАО «Компания. Луга» Морской торговый порт. Усть-Луга. Многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2» ОАО «Компания Усть-Луга Луга» Морской торговый порт Усть-Луга Многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2» Цели Проекта Строительство морского торгового порта Усть-Луга осуществляется в рамках Федеральной

Подробнее

Программа развития Санкт-Петербургского транспортного узла

Программа развития Санкт-Петербургского транспортного узла Программа развития Санкт-Петербургского транспортного узла Анализ грузовой базы Докладчик: СЕМЕНОВ Сергей Алексеевич Кандидат экономических наук Директор по развитию ООО «Морстройтехнология» г. Санкт-Петербург,

Подробнее

Контрольные документы и результаты. I. Актуализация схемы развития дальних железнодорожных подходов к портам Азово-Черноморского бассейна

Контрольные документы и результаты. I. Актуализация схемы развития дальних железнодорожных подходов к портам Азово-Черноморского бассейна СЕТЕВОЙ ПЛАН-ГРАФИК реализации мероприятий по долгосрочному комплексному развитию действующих и проектируемых портовых мощностей на Таманском полуострове I. Актуализация схемы развития дальних железнодорожных

Подробнее

Порт Усть-Луга: единое мультимодальное окно в Европу год

Порт Усть-Луга: единое мультимодальное окно в Европу год Порт Усть-Луга: единое мультимодальное окно в Европу Расположение порта на Балтике Порт Усть-Луга - ближайший к ЕС многофункциональный порт, расположенный в узловой точке на пересечении двух международных

Подробнее

Технология взаимодействия Ростовского филиала Первой грузовой компании с портами Азово-Черноморского региона: реалии и перспективы

Технология взаимодействия Ростовского филиала Первой грузовой компании с портами Азово-Черноморского региона: реалии и перспективы Технология взаимодействия Ростовского филиала Первой грузовой компании с портами Азово-Черноморского региона: реалии и перспективы Директор Ростовского филиала ОАО «ПГК», к. э. н. В.А. Жуков Геленджик,

Подробнее

Развитие портов. БОЛЬШОЙ ПОРТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ И ПОРТ ПРИМОРСК в 2006 г. Ports development

Развитие портов. БОЛЬШОЙ ПОРТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ И ПОРТ ПРИМОРСК в 2006 г. Ports development Развитие портов Ports development БОЛЬШОЙ ПОРТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ И ПОРТ ПРИМОРСК в 2006 г. П. Паринов, начальник Администрации морского порта Санкт-Петербург Большой порт Санкт-Петербург (СПб) в 2006 г.

Подробнее

Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги Перспективные проекты.

Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги Перспективные проекты. ООО «Морское строительство и технологии» Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2015. Перспективные проекты. Головизнин А. А., директор по направлению Логистика и аналитика ООО «Морстройтехнология»

Подробнее

Корпоративная презентация

Корпоративная презентация Корпоративная презентация 2013 UCL Holding: описание Международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding) объединяет более 40 предприятий в России, ряде стран СНГ и Европы.

Подробнее

Структурные изменения в управлении воднотранспортным комплексом Ростовской области

Структурные изменения в управлении воднотранспортным комплексом Ростовской области К заседанию Морского Совета при Правительстве Ростовской области 28.11.2011 Структурные изменения в управлении воднотранспортным комплексом Ростовской области Изменение схемы административно-властных полномочий

Подробнее

Наталья Круть Заместитель руководителя Информационный сервис «Промышленные грузы»

Наталья Круть Заместитель руководителя Информационный сервис «Промышленные грузы» Перевозки металлургического сырья и угля: традиционные направления и перспективы изменения грузопотоков Наталья Круть Заместитель руководителя Информационный сервис «Промышленные грузы» «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ

Подробнее

МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ ТОРГОВОГО ПОРТА КЕМЬ

МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ ТОРГОВОГО ПОРТА КЕМЬ МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ ТОРГОВОГО ПОРТА КЕМЬ Торговый порт КЕМЬ (Белое море, 65 00 N; 34 49 E) находится в заливе Кемская Губа в районе пролива Кемская Салма, который разделяет острова Попов и Якостров, образуя

Подробнее

Анализ зарубежного опыта позволяет выделить три вида экономических эффектов: прямой, косвенный и индуцированный.

Анализ зарубежного опыта позволяет выделить три вида экономических эффектов: прямой, косвенный и индуцированный. Гопкало Ольга ведущий специалист Семенов Сергей директор по развитию Выбор приоритетных грузов Анализ влияния портовой деятельности на экономику города широко распространен в мировой практике, но особенно

Подробнее

Порт Актау Меры по дальнейшему развитию ж/д паромного сообщения «Актау Баку» и повышения производственной эффективности порта Актау

Порт Актау Меры по дальнейшему развитию ж/д паромного сообщения «Актау Баку» и повышения производственной эффективности порта Актау 1 Порт Актау Меры по дальнейшему развитию ж/д паромного сообщения «Актау Баку» и повышения производственной эффективности порта Актау Астана, 2013 г. ПАРОМНЫЙ КОМПЛЕКС АО «НК «АММТП» Основные показатели

Подробнее

МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ УСТЬ-ЛУГА ТЕРМИНАЛ НОВАЯ ГАВАНЬ

МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ УСТЬ-ЛУГА ТЕРМИНАЛ НОВАЯ ГАВАНЬ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ УСТЬ-ЛУГА ТЕРМИНАЛ НОВАЯ ГАВАНЬ Порт Усть-Луга. Ключевые преимущества По итогам 2012 года порт Усть-Луга вошел в пятерку крупнейших портов России. Преимущества по сравнению с портом

Подробнее

портов Балтийского моря Л.В. Тозик Директор

портов Балтийского моря Л.В. Тозик Директор Развитие инфраструктуры р р морских портов Балтийского моря Л.В. Тозик Директор Проектного института ЗАО «ГТ Морстрой» Принят федеральный закон «О морских портах в Российской Федерации»; Вступили в действия

Подробнее

ПЕРВЫЙ ДЕНЬ. 10:00 11:30 Пленарное заседание I «Транспортная система России в современных условиях: государственная политика и прогнозы развития»

ПЕРВЫЙ ДЕНЬ. 10:00 11:30 Пленарное заседание I «Транспортная система России в современных условиях: государственная политика и прогнозы развития» СТРУКТУРА ПРОГРАММЫ* ПЕРВЫЙ ДЕНЬ 10:00 11:30 Пленарное заседание I «Транспортная система России в современных условиях: государственная политика и прогнозы развития» 11:30 12:00 Кофе-брейк Пресс-конференция

Подробнее

Исследование перспектив российского экспорта зерна через морские порты РФ

Исследование перспектив российского экспорта зерна через морские порты РФ Объединение независимых экспертов в области минеральных ресурсов, металлургии и химической промышленности Исследование перспектив российского экспорта зерна через морские порты РФ Москва Июль 2012 Internet:

Подробнее

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Виды услуг. Терминалы ПБН (пункт беспричального налива) Кол-во причалов. Сертификаты ISO 9001:2008 ISO 14001:2004

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Виды услуг. Терминалы ПБН (пункт беспричального налива) Кол-во причалов. Сертификаты ISO 9001:2008 ISO 14001:2004 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Батумский Морской Порт расположен на берегу Черного моря, в черте города Батуми, и является важным транспортным узлом Евразийского торгового коридора. Виды услуг Терминалы Кол-во причалов

Подробнее

Открытый бюджет Открытый бюджет Министерства транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области на 2015 год

Открытый бюджет Открытый бюджет Министерства транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области на 2015 год Министерства транспорта и дорожного хозяйства на 2015 год Издание 1 Январь 2015 года Структура и цели деятельности Министерства Министр транспорта и дорожного хозяйства : Соснин Дмитрий Алексеевич Юридический

Подробнее

Стратегия развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года

Стратегия развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года Одобрена на совещании членов Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации 28 сентября 2012 года Стратегия развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года Москва 2013 1 Паспорт Стратегии

Подробнее

КСК. Акционерное Общество «Зерновой терминал «КСК»

КСК. Акционерное Общество «Зерновой терминал «КСК» КСК Акционерное Общество «Зерновой терминал «КСК» Апрель 2015 Содержание 1 Вкратце о КСК 2 История развития терминала 3 Расположение и инфраструктура терминала 4 Обзор мощностей по приемке зерна 5 Обзор

Подробнее

НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ РАБОТА

НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ РАБОТА Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное Агентство морского и речного транспорта Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Морская государственная

Подробнее

Руководитель ФГУ «Амурводпуть» Хабаровск, Хабаровский край, Россия

Руководитель ФГУ «Амурводпуть» Хабаровск, Хабаровский край, Россия ЖАНДАРОВ Н.Ф. Руководитель ФГУ «Амурводпуть» Хабаровск, Хабаровский край, Россия О РАБОТЕ ПУНКТОВ ПРОПУСКА В АМУРСКОМ БАССЕЙНЕ Уважаемые участники заседания! В своем докладе мне бы хотелось осветить некоторые

Подробнее

ТРАНСПОРТНЫЙ КОМПЛЕКС АСТРАХАНСКОЙ ОБЛАСТИ КАК ФАКТОР РЕГИОНАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ.

ТРАНСПОРТНЫЙ КОМПЛЕКС АСТРАХАНСКОЙ ОБЛАСТИ КАК ФАКТОР РЕГИОНАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ. ТРАНСПОРТНЫЙ КОМПЛЕКС АСТРАХАНСКОЙ ОБЛАСТИ КАК ФАКТОР РЕГИОНАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ. Соколова К.И. Научный руководитель д.пед.н., профессор Е.Л. Плисецкий Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации

Подробнее

Порты Краснодарского края: структура, значение в экономике региона, динамика развития

Порты Краснодарского края: структура, значение в экономике региона, динамика развития Экономика и управление 139 Порты Краснодарского края: структура, значение в экономике региона, динамика развития 2012 А.В. Вотинов кандидат технических наук, доцент Филиал Российского государственного

Подробнее

Развитие северо-западного логистического комплекса России. Балтийский и Арктический бассейны

Развитие северо-западного логистического комплекса России. Балтийский и Арктический бассейны Развитие северо-западного логистического комплекса России. Балтийский и Арктический бассейны г. Санкт-Петербург, ул. Политехническая, д. 29 Телефон: (812) 333-13-10, Факс: (812) 333-13-11 e-mail: mct@morproekt.ru

Подробнее

2. Сведения об объекте. Основные характеристики объекта и его местоположение.

2. Сведения об объекте. Основные характеристики объекта и его местоположение. Материалы по обоснованию внесения изменений в схему территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта в части строительства угольного терминала в районе мыса Чайка с

Подробнее

РОСМОРРЕЧФЛОТ ПОДВЕЛ ИТОГИ ГОДА

РОСМОРРЕЧФЛОТ ПОДВЕЛ ИТОГИ ГОДА ВЕРТИКАЛЬ ВЛАСТИ / КОЛЛЕГИЯ РОСМОРРЕЧФЛОТА РОСМОРРЕЧФЛОТ ПОДВЕЛ ИТОГИ ГОДА 30 марта 2016 года в Москве состоялось итоговое совместное заседание Коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта

Подробнее

Актауский международный морской торговый порт

Актауский международный морской торговый порт Актау На восточном побережье Каспийского моря расположился значимый для всей республики объект Актауский международный морской торговый порт. Это важный транспортный шлюз в сфере грузоперевозок страны.

Подробнее

Морские терминалы для минеральных удобрений

Морские терминалы для минеральных удобрений Морские терминалы для минеральных удобрений Оценка спроса и новые проекты г. Санкт-Петербург, ул. Политехническая, д. 29 Телефон: (812) 333-13-10, Факс: (812) 333-13-11 e-mail: mct@morproekt.ru www.morproekt.ru

Подробнее

Внутренний водный (речной) транспорт

Внутренний водный (речной) транспорт Внутренний водный (речной) транспорт Речной транспорт один из старейших в стране; он имеет особое значение для северных и восточных районов, где низка плотность железных и автомобильных дорог или же они

Подробнее

UCL Holding. 28,6 млн т грузооборот в 2013 году. 900 тыс. м 2 площадь складских территорий дивизиона. 11 тыс. м длина причалов

UCL Holding. 28,6 млн т грузооборот в 2013 году. 900 тыс. м 2 площадь складских территорий дивизиона. 11 тыс. м длина причалов UCL Holding международная Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding) объединяет компании в России, странах СНГ и Европы. Деятельность холдинга охватывает направления перевозок грузов транспортировку

Подробнее

Тема доклада: «Роль и место Днепра в логистике международной торговли в Черноморском регионе»

Тема доклада: «Роль и место Днепра в логистике международной торговли в Черноморском регионе» Тема доклада: «Роль и место Днепра в логистике международной торговли в Черноморском регионе» ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕКИ ДНЕПР Общая протяженность: 2201 км 1 Включает 6 водохранилищ: 1. Киевское водохранилище

Подробнее

Логистические процессы и морские магистрали II Проект «LOGMOS» для стран Кавказа, Каспийского региона и Центральной Азии. 29 февраля 2012 г.

Логистические процессы и морские магистрали II Проект «LOGMOS» для стран Кавказа, Каспийского региона и Центральной Азии. 29 февраля 2012 г. Логистические процессы и морские магистрали II Проект «LOGMOS» для стран Кавказа, Каспийского региона и Центральной Азии 29 февраля 2012 г. Брюссель Геоэкономическое описание Турции Ворота из/в регионы:

Подробнее

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 27 ноября 2010 г. N 938

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 27 ноября 2010 г. N 938 ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 27 ноября 2010 г. N 938 О СТАНДАРТАХ РАСКРЫТИЯ ИНФОРМАЦИИ СУБЪЕКТАМИ ЕСТЕСТВЕННЫХ МОНОПОЛИЙ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМИ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В СФЕРАХ УСЛУГ В ТРАНСПОРТНЫХ

Подробнее

ООО «Морское строительство и технологии» Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2014

ООО «Морское строительство и технологии» Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2014 ООО «Морское строительство и технологии» Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2014 г. Санкт-Петербург, ул. Гжатская, д. 21, корп. 2, лит. "А" Телефон: (812) 333-13-10, Факс: (812) 333-13-11

Подробнее

Динамичное развитие Порта Силламяэ

Динамичное развитие Порта Силламяэ Динамичное развитие Порта Силламяэ 2003 2012 Открывая границу Евросоюза для грузов РФ СИЛПОРТ уникальный совместный проект российского и европейского бизнеса 2003: Начало строительства порта 2004: Строительство

Подробнее

УКРАИНА: ЗЕРНОПЕРЕВАЛОЧНЫЕ МОЩНОСТИ В ПОРТАХ

УКРАИНА: ЗЕРНОПЕРЕВАЛОЧНЫЕ МОЩНОСТИ В ПОРТАХ УКРАИНА: ЗЕРНОПЕРЕВАЛОЧНЫЕ МОЩНОСТИ В ПОРТАХ Киев, 2014 ОГЛАВЛЕНИЕ I. ВСТУПЛЕНИЕ II. ТЕНДЕНЦИИ ПРОИЗВОДСТВА И ЭКСПОРТА ЗЕРНОВЫХ И МАСЛИЧНЫХ ИЗ УКРАИНЫ 2.1. ОСНОВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ПРОИЗВОДСТВА ЗЕРНОВЫХ И МАСЛИЧНЫХ

Подробнее

Комплексные решения в транспортной логистике Северо- Запада: Практический опыт АО «РЖД Логистика»

Комплексные решения в транспортной логистике Северо- Запада: Практический опыт АО «РЖД Логистика» Комплексные решения в транспортной логистике Северо- Запада: Практический опыт АО «РЖД Логистика» Бибиков Дмитрий Михайлович, заместитель директора филиала АО «РЖД Логистика» в г. Санкт-Петербурге АО «РЖД

Подробнее

Развитие транспортно-логистической инфраструктуры на Северо-Западе. России (на. Апрель 2008

Развитие транспортно-логистической инфраструктуры на Северо-Западе. России (на. Апрель 2008 Развитие транспортно-логистической инфраструктуры на Северо-Западе России (на примере проектов Группы Осло Марин) Апрель 2008 Транспортно-логистическая инфраструктура России сегодня экономический рост

Подробнее

Уважаемые! Слайд 2 На сегодняшний день существуют ряд предпосылок для того, что Казахстан стал транспортно-логистическим Хабом.

Уважаемые! Слайд 2 На сегодняшний день существуют ряд предпосылок для того, что Казахстан стал транспортно-логистическим Хабом. Тезисы выступления Уважаемые! Слайд 1 Как вы знаете, Главой Государства поставлены задачи по становлению Казахстана в качестве торгового, логистического и делового Хаба региона, а также транзитного государства

Подробнее

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ. ПРИКАЗ от 19 апреля 2011 г. N 159-т

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ. ПРИКАЗ от 19 апреля 2011 г. N 159-т Зарегистрировано в Минюсте РФ 20 мая 2011 г. N 20811 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ ПРИКАЗ от 19 апреля 2011 г. N 159-т ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФОРМ, СРОКОВ И ПЕРИОДИЧНОСТИ РАСКРЫТИЯ ИНФОРМАЦИИ СУБЪЕКТАМИ ЕСТЕСТВЕННЫХ

Подробнее

Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы

Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы Руководитель Представительства Правительства Мурманской области г. в Санкт- Петербурге Лосев Владимир Павлович Развитие Мурманского

Подробнее

ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА 2015-2017 ГОДЫ

ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА 2015-2017 ГОДЫ ИТОГОВАЯ РАСШИРЕННАЯ КОЛЛЕГИЯ М.Ю. СОКОЛОВ ДЕКЛАРАЦИЯ ПУБЛИЧНАЯ МИНИСТР ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ КЛЮЧЕВЫХ ЦЕЛЕЙ И ПРИОРИТЕТНЫХ ЗАДАЧ МИНИСТЕРСТВА О РЕЗУЛЬТАТАХТРАНСПОРТА РАБОТЫ В 2014 ГОДУ РОССИЙСКОЙ

Подробнее

ЛИЗИНГ КАК МЕХАНИЗМ ПРИВЛЕЧЕНИЯ ВНЕБЮДЖЕТНЫХ ИНВЕСТИЦИЙ В РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ г.

ЛИЗИНГ КАК МЕХАНИЗМ ПРИВЛЕЧЕНИЯ ВНЕБЮДЖЕТНЫХ ИНВЕСТИЦИЙ В РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ г. ЛИЗИНГ КАК МЕХАНИЗМ ПРИВЛЕЧЕНИЯ ВНЕБЮДЖЕТНЫХ ИНВЕСТИЦИЙ В РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ 2015 г. Актуальность проблемы развития транспортной инфраструктуры России Страна Позиции России в глобальном рейтинге

Подробнее

НОВОРОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ Íåôòü è íåôòåïðîäóêòû, êîíòåéíåðû, çåðíî, ìåòàëëû, ãåíåðàëüíûå ãðóçû, óäîáðåíèÿ, óãîëüíî-ðóäíûå ãðóçû

НОВОРОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ Íåôòü è íåôòåïðîäóêòû, êîíòåéíåðû, çåðíî, ìåòàëëû, ãåíåðàëüíûå ãðóçû, óäîáðåíèÿ, óãîëüíî-ðóäíûå ãðóçû СТРУКТУРА ГРУППЫ НМТП Группа НМТП - крупнейший российский портовый оператор, оказывающий стивидорные и логистические услуги. НОВОРОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ Íåôòü è íåôòåïðîäóêòû, êîíòåéíåðû, çåðíî,

Подробнее

КОМПЛЕКСНЫЕ ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ ОСНОВА СОЗДАНИЯ ЭФФЕКТИВНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

КОМПЛЕКСНЫЕ ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ ОСНОВА СОЗДАНИЯ ЭФФЕКТИВНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОЕ ПАРТНЁРСТВО: ЭКСПЕРТНЫЕ ОБЗОРЫ КОМПЛЕКСНЫЕ ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ ОСНОВА СОЗДАНИЯ ЭФФЕКТИВНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Игорь Витальевич Фрейдин Генеральный

Подробнее

ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» крупнейший универсальный оператор в Большом порту Санкт-Петербурга

ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» крупнейший универсальный оператор в Большом порту Санкт-Петербурга Морской порт Санкт-Петербург 2015 О КОМПАНИИ ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» крупнейший универсальный оператор в Большом порту Санкт-Петербурга УСЛУГИ Грузы, предназначенные для перевалки на/с морских

Подробнее

Паромные линии «Укрферри» - текущее состояние и новые проекты

Паромные линии «Укрферри» - текущее состояние и новые проекты Паромные линии «Укрферри» - текущее состояние и новые проекты CONNECTING THE PEOPLES, MARKETS AND CULTURES Судоходная компания «Укрферри» образована в 1995 году. «Укрферри» присвоен статус национального

Подробнее

Преимущества порта Усть-Луга для перевалки внешнеторговых грузов Казахстана Национальная Контейнерная Компания

Преимущества порта Усть-Луга для перевалки внешнеторговых грузов Казахстана Национальная Контейнерная Компания Преимущества порта Усть-Луга для перевалки внешнеторговых грузов Казахстана 2012 Национальная Контейнерная Компания НКК обзор терминалов НКК ведущий оператор контейнерных терминалов в России и на Украине

Подробнее

Корпоративная презентация

Корпоративная презентация Корпоративная презентация Москва 2014 UCL Holding: описание Международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding) объединяет более 40 предприятий в России, ряде стран СНГ и

Подробнее

ФЕДЕРАЛЬНАЯ АНТИМОНОПОЛЬНАЯ СЛУЖБА. ПРИКАЗ от 10 марта 2016 г. N 223/16

ФЕДЕРАЛЬНАЯ АНТИМОНОПОЛЬНАЯ СЛУЖБА. ПРИКАЗ от 10 марта 2016 г. N 223/16 Зарегистрировано в Минюсте России 16 мая 2016 г. N 42114 ФЕДЕРАЛЬНАЯ АНТИМОНОПОЛЬНАЯ СЛУЖБА ПРИКАЗ от 10 марта 2016 г. N 223/16 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПРИМЕНЕНИЯ СТАВОК ПОРТОВЫХ СБОРОВ В МОРСКИХ ПОРТАХ

Подробнее

«О возможностях пассажирского района морского порта Мурманск по приему круизных лайнеров»

«О возможностях пассажирского района морского порта Мурманск по приему круизных лайнеров» ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «РОСМОРПОРТ» Мурманский филиал ДОКЛАД «О возможностях пассажирского района морского порта Мурманск по приему круизных лайнеров» РОСМОРПОРТ СЕГОДНЯ ФГУП

Подробнее