ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ «РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ» ДЕПАРТАМЕНТ СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПЛАНИРОВАНИЯ. Отчет

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ «РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ» ДЕПАРТАМЕНТ СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПЛАНИРОВАНИЯ. Отчет"

Транскрипт

1 ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ «РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ» ДЕПАРТАМЕНТ СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПЛАНИРОВАНИЯ Аналитика рынка операторских услуг на платных автодорогах в России со сравнительным анализом эффективности действующих операторов Отчет МОСКВА 2015

2 2 I. Сравнительный анализ опыта предоставления операторских услуг на платных дорогах зарубежных стран и Российской Федерации В настоящее время в сфере рынка операторских услуг успешно функционирует Европейская ассоциация операторов и концессионеров платных автомобильных дорог (ASECAP). Членами данной ассоциации являются 16 европейских государств, а также 6 ассоциированных стран участниц, в том числе Российская Федерация (ГК «Автодор») с 2013 года. ASECAP Европейская ассоциация операторов и концессионеров платных автомобильных дорог. Общая длина сети платных автомобильных дорог, мостов и тоннелей стран-участниц Ассоциации достигает на сегодняшний день 46 тыс. км. Одна из основных задач Ассоциации поддержка интересов сектора платных автомобильных дорог Европы и применения механизма взимания платы за проезд как наиболее эффективного инструмента финансирования строительства, эксплуатации и оперирования платной дорожной инфраструктурой. В течение многих лет ASECAP ведет активную деятельность, направленную на поддержку интересов сектора платных автомобильных дорог Европы. В качестве представителя интересов сектора платных автомобильных дорог в институтах Европейского союза, ASECAP осуществляет деятельность в следующих направлениях: - Размещение единой европейской системы электронного сбора платы (в соответствии с решением Европейской комиссии 2009/750/ЕС и Директивой об интенсивности 2004/52/ЕС. Для соответствия установленным законодательным требованиям многие компании, отвечающие за сбор платы, вовлечены в ряд мероприятий по обеспечению совместимости систем сбора платы в международном масштабе. Результатом указанной деятельности планируется запуск проекта Единой системы электронного сбора платы на территории Европейского союза. - Подготовка директивы Европейского союза о концессионных соглашениях. Деятельность ASECAP направлена на создание специальных норм регулирования концессионных соглашений, обеспечению прозрачности регулирования концессионных соглашений и расширению доступам участников к рынку.

3 3 - Содействие в размещении интеллектуальных транспортных систем (ИТС). ASECAP поддерживает размещение операторами интеллектуальных транспортных систем, позволяющих совершенствовать управление сетью дорог и оказывать пользователям качественный сервис. - Мероприятия, направленные на повышение безопасности на платных автомобильных дорогах. Конгресс по безопасности дорожного движения в Европейском парламенте показал, что на сегодняшний день обеспечение безопасности на дорогах является основой ежедневной деятельности операторов. По данным ASECAP на г. количество компаний операторов крупнейших стран-участниц и протяженность платных автомобильных дорог имеют следующие показатели: ,5 2,4 5,1 1 0, ,9 9 0,33 0, ,6 1 1,5 4 0,48 Количество компаний-операторов Протяженность платных дорог, тыс. км Из представленных диаграмм следует, что протяженность платных дорог не всегда коррелирует с количеством компаний-операторов, обслуживающих данные дороги. Так, например, при платной сети автомобильных дорог в Норвегии всего 911 км, количество операторов насчитывает 37 компаний, а при достаточной большой протяжённости платных дорог в Греции (15,6 тыс. км), компаний операторов зафиксировано всего 11. Также нет прямой

4 4 зависимости протяженности платных автомобильных дорог и количества Пунктов взимания платы (ПВП) в Греции при протяженности платных дорог - 15,6 тыс. км насчитывается 97 ПВП, а в Норвегии при 911 км платных дорог 180 ПВП. В России в условиях протяженности платных автомобильных дорог 478 км (20 ПВП), представлено 4 компании-оператора, 2 из них созданы в гг. При этом основные показатели интенсивности, тыс. авт./сут. по информации ASECAP на г. имеют следующие параметры: 1 600, ,00 Трафик (интенсивность) тыс., авт./сут , , ,00 800,00 600,00 400,00 281,38 200,00 0,00 23,32 16,83 28,46 38,07 14,09 11,93 12,54 26,23 По данным, представленным на диаграмме интенсивности, можно сделать вывод, что наибольший трафик отмечен в странах Северной Европы (Ирландия, Норвегия, Великобритания), а наименьший в южноевропейских странах (Испания, Португалия, Греция) и страны Северной Африки (Марокко). Трафик России находится на среднем по значению уровне таких стран, как Франция, Италия. Количество ПВП

5 5 Основные характеристики параметров операторской деятельности стран-участниц ASECAP Страна Количество компанийоператоров Протяженность платных дорог, тыс. км Трафик (интенсивность) тыс. авт./сут. Количество ПВП 1 Франция 23 9,5 23, Испания 34 2,4 16, Италия 27 5,1 28, Великобритания 1 0,04 38,1 6 5 Португалия 21 2,9 14, Ирландия 9 0,33 281, Норвегия 37 0, , Греция 11 15,6 11, Марокко 1 1,5 12, Россия 5 0,48 26,2 20

6 6 II. Анализ рынка российских компаний-операторов платных дорог Варианты оплаты за проезд по платным дорогам В настоящее время у российских операторов действуют следующие варианты оплаты за проезд по платным автомобильным дорогам: - по факту проезда через Пункт взимания платы (ПВП) (оплата наличными или банковской картой); - оплата транспондером электронным устройством, предоставляющим возможность безостановочного скоростного проезда на Пунктах взимания платы; - оплата через интернет-сайт при наличии банковской карты; - оплата через платежный терминал российской платежной системы «Элекснет». Перечень основных компаний-операторов платных дорог по состоянию на декабрь 2015 года Наименование компании Год основания 1 ООО «Автодор-Платные Дороги» 2011 г. 2. ООО «Магистраль северной 2011 г. столицы» 3. ООО «Объединенные Системы Сбора 2012 г. Платы» 4. ООО «Новое качество дорог» 2013 г.

7 7 ООО «Автодор Платные Дороги» является дочерней структурой Государственной компании «Российские автомобильные дороги», функционирует с 2011 г. На сегодняшний день компания является оператором Государственной компании «Автодор» по взиманию платы за проезд на платном участке км 48 - км 71 автомобильной дороги М-4 "Дон" и оператором единой сети Электронных средств регистрации проезда на всех платных участках автомобильной дороги М-4 «Дон» и платного участка км км 334 (обход Вышнего Волочка) автомобильной дороги М-11 "Москва - Санкт- Петербург". Также совершенствует клиентские сервисы и расширяет позиции на рынке. Задачи, решаемые ООО «Автодор-Платные Дороги»: 1. Оператор по взиманию платы и предоплаты в пользу ГК «Автодор». 2. Техническое обслуживание оборудования Пунктов взимания платы. 3. Финансовый контроль и учет проездов по платным участкам 4. Единый информационный центр для пользователей автомобильной дороги М-4 «Дон» и платного участка км км 334 (обход Вышнего Волочка) автодороги М-11 «Москва - Санкт-Петербург». 5. Распространение Электронных средств регистрации проезда (ЭСРП). 6. Ведение Лицевых счетов пользователей ЭСРП. 7. Комплексное обустройство платных участков и ПВП. 8. Служба аварийных комиссаров. Взимание платы данным оператором осуществляется в пользу ГК «Автодор», а следовательно в федеральный бюджет РФ. ООО «Магистраль северной столицы» (МСС) Компания создана 14 марта 2011 года. Общество представляет консорциум, реализующий Соглашение о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр», заключенное с Санкт-Петербургом и ОАО «ЗСД». Участниками Консорциума являются ВТБ Капитал, Газпромбанк, компании Astaldi (Италия), Içtaş Inşaat (Турция) в качестве подрядчиков строительства и Mega Yapi Inşsaat ve Ticaret (Турция) технический консультант подрядчиков. МСС осуществляет финансирование и организацию строительства Центрального участка «Западного скоростного диаметра», а также принимает в эксплуатацию всю магистраль в рамках 30-летней концессии.

8 8 Оператор осуществляет содержание автомагистрали в соответствии с существующими нормативами в течение 30-ти лет, также в рамках своей деятельности осуществляет сбор платы за проезд. Взимание платы осуществляется оператором в пользу концессионера. ООО «Объединенные Системы Сбора Платы» (United Toll Systems) - ОССП один из первых проектов в России по внедрению платных автомобильных дорог, функционирует с 2012 г. С учетом опыта и компетенции ведущей российской компании по строительству транспортной инфраструктуры ОАО «Мостотрест» и признанных мировых поставщиков Интеллектуальных Транспортных Сетей было создано ООО «Объединенные системы сбора платы», которое получило возможность принять участие в открытом тендере на реализацию первого в России проекта по управлению платной автомагистралью М4 «Дон» на участке км 225,6 км 633. С 29 марта 2012 года начал действовать долгосрочный операторский контракт по содержанию и эксплуатации на платной основе дороги М-4 «Дон» ( км). Функции как оператора дороги содержание автомагистрали в соответствии с существующими нормативами в течение десяти лет, а также инвестиции в создание Интеллектуальной Транспортной Системы и Системы Взимания Платы на платных участках трассы с осуществлением функций агента по сбору платы за проезд в пользу Государства. Также оператор оказывает услуги по взиманию платы в счет концессионера. В настоящее время ОССП осуществляет взимание платы в пользу «Северо-Западной концессионной компании» (ООО СЗКК) специализированной компании, реализующей проект строительства и эксплуатации головного участка скоростной автомобильной дороги Москва Санкт-Петербург на участке км (проезд в платном режиме открыт с г.). ООО «Новое качество дорог» - оператор платной автомобильной трассы «Новый выход на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва-Минск» («Северный обход Одинцово»). Создана в январе 2013 года для оперативного управления, сбора платы за проезд и технологического контроля автомобильной дороги «Северный обход Одинцово» в рамках концессионного соглашения между Российской Федерацией (концедент) и ОАО «Главная Дорога» (концессионер).

9 9 Основные этапы развития: Январь 2013 г. - создание компании ООО "Новое качество дорог"; Июль 2013 г. - между ОАО "Главная дорога" и ООО "Новое качество дорог" заключен Договор об эксплуатации автомобильной дороги «Новый выход на московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва Минск» (далее - Автомобильная дорога). Ноябрь 2013 г. - Оператором начата эксплуатация Автомобильной дороги без взимания платы. 1 января 2014 г. - автомобильная дорога «Новый выход на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва-Минск» введена в эксплуатацию на платной основе. Концессионное соглашение относительно строительства и последующей эксплуатации на платной основе автомобильной дороги было заключено в июле 2009 г. между Российской Федерацией (концедент) и ОАО «Главная дорога» (концессионер). Организатором консорциума на стороне концессионера выступило Закрытое акционерное общество «Лидер» (Компания по управлению активами пенсионного фонда), привлекшая к совместному участию в Проекте передовые российские и западные компании в области строительства и эксплуатации платных инфраструктурных объектов, обеспечив тем самым высокое качество построенной автомобильной дороги. Таким образом, из четырех компаний, функционирующих на рынке операторских услуг России: - две компании (ООО «Магистраль северной столицы» (МСС) и ООО «Новое качество дорог») осуществляют сбор платы в пользу концессионера; - одна компания (ООО «Объединенные Системы Сбора Платы» - ОССП) осуществляет сбор платы за проезд, как в пользу государства, так и в пользу концессионера; - одна компания (ООО «Автодор Платные Дороги») осуществляет сбор платы только в счет государства. Параметры определения стоимости операторской деятельности В настоящее время ГК «Автодор» заключены договоры об обеспечении операторской деятельности с двумя компаниями: с ООО «Автодор Платные Дороги» и с ООО «Объединенные Системы Сбора Платы».

10 10 ООО «Автодор Платные Дороги» осуществляет сбор платы за проезд только в счет ГК «Автодор», т.е. в счет государства (федеральный бюджет). ООО «Объединенные Системы Сбора Платы» (ОССП) осуществляет сбор платы как в счет ГК «Автодор» (государства), так и в пользу концессионера (договор с ООО СЗКК). В рамках подписания договора с ГК «Автодор» устанавливается базовая удельная стоимость операторской деятельности (БУС), которая определяется на основе соглашения между ГК «Автодор» и соответствующей компанией-оператором: БУС ООО «ОССП» составляет 7,12 млн. руб. на содержание одного шлюза в уровне цен октября 2011 г. с последующей ежегодной индексацией на уровень инфляции (всего 149 шлюзов и 15 ПВП по состоянию на декабрь 2015 г.). В уровне цен 2015 г. с учетом индексации на ИПЦ, определенным прогнозом Минэкономразвития России (октябрь 2015 г.) составит ~ 9 млн. руб. на содержание одного шлюза. БУС ООО «Автодор-ПД» - 8,42 млн. руб. на содержание одного шлюза в уровне цен октября 2014 г. с последующим ежегодным перезаключением договора в текущем уровне цен (всего 35 шлюзов и 3 ПВП по состоянию на декабрь 2015 г.). Организации-операторы, взимающие плату за проезд на платных дорогах только в пользу концессионера ООО «Новое качество дорог» и ООО «Магистраль северной столицы» (МСС), заключают советующие соглашения с организациями-концессионерами, в итоге операционные издержки по содержанию данных компаний относятся к затратам концессионера. Анализ эффективности действующих операторов В настоящее время показателем эффективности операторов, действующих в рамках исполнения договора об операторский деятельности с ГК «Автодор», является 100%-е выполнение данного договора компаниейоператором. В случае неполного выполнения всех пунктов договора предусмотрены штрафные балы за неисполнение договора. Система критериев оценки эффективности компаний-операторов находится в процессе разработки в Управлении операторской деятельности ГК «Автодор», которое является основным координатором действий данных компаний.

11 11 Выводы: 1. Рынок операторских услуг в России по состоянию на 2015 год находится на стадии первичного формирования (конкуренция на рынке не может быть достаточно острой в силу малого количества участников рынка (всего 4 компании). 2. Российская Федерация с 2013 года является ассоциативным членом Европейской ассоциация операторов и концессионеров платных автомобильных дорог (ASECAP), что дает возможность российским операторам изучать и использовать в своей работе прогрессивные направления опыта зарубежных организаций в секторе операторской деятельности. 3. В настоящее время одним из стратегических приоритетов в транспортной сфере России является развитие сети магистральных и скоростных автомобильных дорог, в том числе расширение платной дорожной сети. В связи с этим операторская деятельность в России является перспективным сегментом рынка услуг, что со временем приведет к развитию конкуренции данного вида деятельности.

ИНВЕСТИНФРА-СТО Концессионный проект в Санкт-Петербурге Автомобильная дорога «Западный скоростной диаметр»

ИНВЕСТИНФРА-СТО Концессионный проект в Санкт-Петербурге Автомобильная дорога «Западный скоростной диаметр» ИНВЕСТИНФРА-СТО Концессионный проект в Санкт-Петербурге Автомобильная дорога Санкт-Петербург город федерального значения Российской Федерации, административный центр Северо-Западного федерального округа.

Подробнее

Опыт Финансирования ГЧП Уроки первых проектов. Ноябрь 2012

Опыт Финансирования ГЧП Уроки первых проектов. Ноябрь 2012 Опыт Финансирования ГЧП Уроки первых проектов Государственно-Частные Партнёрства в России Основные проблемы финансирования ГЧП в России Инновационный подход к ГЧП Примеры реализуемых проектов 2 Российский

Подробнее

Уважаемые Коллеги! Международная конференция. «Использование маркетинговых и PR-инструментов для развития платных дорог России»

Уважаемые Коллеги! Международная конференция. «Использование маркетинговых и PR-инструментов для развития платных дорог России» Kapsch TrafficCom Kapsch TrafficCom является поставщиком высококачественных интеллектуальных транспортных систем (ИТС), применяемых для сбора платы за проезд, управления безопасностью и организацией дорожного

Подробнее

Обзор проекта строительства и эксплуатации платной автомобильной дороги «Западный Скоростной Диаметр» в Санкт-Петербурге. Июль 2013 г.

Обзор проекта строительства и эксплуатации платной автомобильной дороги «Западный Скоростной Диаметр» в Санкт-Петербурге. Июль 2013 г. Обзор проекта строительства и эксплуатации платной автомобильной дороги «Западный Скоростной Диаметр» в Санкт-Петербурге Июль 2013 г. Резюме Проекта Крупнейший ГЧП проект в транспортной инфраструктуре

Подробнее

Инструменты финансирования ГЧП проектов. Роль коммерческих банков

Инструменты финансирования ГЧП проектов. Роль коммерческих банков Инструменты финансирования ГЧП проектов. Роль коммерческих банков С.Н. Молочных, директор, Департамент проектного и структурного финансирования, ГПБ (ОАО) Тенденции развития инфраструктурного сектора в

Подробнее

Взаимодействие всех сторон при реализации крупного ГЧП-проекта на примере Концессионного соглашения о финансировании, строительстве и эксплуатации на

Взаимодействие всех сторон при реализации крупного ГЧП-проекта на примере Концессионного соглашения о финансировании, строительстве и эксплуатации на Взаимодействие всех сторон при реализации крупного ГЧП-проекта на примере Концессионного соглашения о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе участка 543км-684км СПАД М-11 О ПРОЕКТЕ

Подробнее

Международный опыт создания сети скоростных автомобильных дорог (на примере Франции)

Международный опыт создания сети скоростных автомобильных дорог (на примере Франции) Международный опыт создания сети скоростных автомобильных дорог (на примере Франции) ДОРОГА-ЭКСПО 2016 МОСКВА 12 ОКТЯБРЯ 2016 Г. ИГОРЬ ПОБЕРЕЖНЮК ДИРЕКТОР ПО РАЗВИТИЮ ПРОЕКТОВ История развития платных

Подробнее

Опыт подготовки и реализации крупных инфраструктурных проектов с применением механизма ГЧП в регионах РФ.

Опыт подготовки и реализации крупных инфраструктурных проектов с применением механизма ГЧП в регионах РФ. АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» III ЕЖЕГОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ «Транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга и Ленинградской области» Опыт подготовки

Подробнее

ОСОБЕННОСТИ СТРУКТУРИРОВАНИЯ ПРОЕКТОВ ГЧП. ОПЫТ «АВТОДОР-ИНВЕСТ»

ОСОБЕННОСТИ СТРУКТУРИРОВАНИЯ ПРОЕКТОВ ГЧП. ОПЫТ «АВТОДОР-ИНВЕСТ» ОСОБЕННОСТИ СТРУКТУРИРОВАНИЯ ПРОЕКТОВ ГЧП. ОПЫТ «АВТОДОР-ИНВЕСТ» Ноябрь, 2016 ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ КОНТРАКТНЫЕ СХЕМЫ Концессия с прямым сбором платы ПРЕДМЕТ СОГЛАШЕНИЯ Концессия с платой концедента Долгосрочное

Подробнее

Деятельность Государственной компании «Автодор» в годах

Деятельность Государственной компании «Автодор» в годах ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА ГОСУДАРСТВЕННО- ЧАСТНОЕ ПАРТНЕРСТВО СКОРОСТНЫЕ ДОРОГИ Деятельность Государственной компании «Автодор» в 2013 2014 годах С.В. Кельбах Ввод в эксплуатацию участков дорог в 2013

Подробнее

ИНВЕСТИЦИОННАЯ ДЕКЛАРАЦИЯ МИНТРАНСА РОССИИ

ИНВЕСТИЦИОННАЯ ДЕКЛАРАЦИЯ МИНТРАНСА РОССИИ ИНВЕСТИЦИОННАЯ ДЕКЛАРАЦИЯ МИНТРАНСА РОССИИ (особенности реализации проектов развития транспортной отрасли с инвесторами на принципах государственно-частного партнерства) Реализация государственной политики

Подробнее

Платная трасса М1 Беларусь «Москва-Минск»

Платная трасса М1 Беларусь «Москва-Минск» Платная трасса М1 Беларусь «Москва-Минск» Система интеллектуального видеонаблюдения и контроля дорожного движения VOCORD ITS на платном участке-дублере трассы М-1 Беларусь «Москва-Минск» Основной функционал

Подробнее

ООО «Магистраль северной столицы» Проект: строительство и эксплуатация трассы «Западный скоростной диаметр»

ООО «Магистраль северной столицы» Проект: строительство и эксплуатация трассы «Западный скоростной диаметр» ООО «Магистраль северной столицы» Проект: строительство и эксплуатация трассы «Западный скоростной диаметр» Основание и участники проекта Участники проекта Акт о достижении финансового закрытия и Соглашение

Подробнее

«Основные контрактные механизмы при реализации проектов ГЧП Государственной компании «Российские автомобильные дороги»

«Основные контрактные механизмы при реализации проектов ГЧП Государственной компании «Российские автомобильные дороги» «Основные контрактные механизмы при реализации проектов ГЧП Государственной компании «Российские автомобильные дороги» Д.А. Патрин Начальник Управления концессионных конкурсов и правового сопровождения

Подробнее

СКОРОСТНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ Реализация масштабных инфраструктурных ГЧП проектов Государственной компании «Российские автомобильные дороги»

СКОРОСТНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ Реализация масштабных инфраструктурных ГЧП проектов Государственной компании «Российские автомобильные дороги» СКОРОСТНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ Реализация масштабных инфраструктурных ГЧП проектов Государственной компании «Российские автомобильные дороги» ДОКЛАДЧИК: Денис Патрин, управляющий директор по правовому

Подробнее

Инвестиционные проекты. Государственная компания «Российские автомобильные дороги»

Инвестиционные проекты. Государственная компания «Российские автомобильные дороги» Инвестиционные проекты Государственная компания «Российские автомобильные дороги» А.Г. Носов Заместитель председателя правления по инвестиционной политике и корпоративному развитию Конференция «Из России

Подробнее

Проект строительства платной скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва Санкт-Петербург» на участке км 646 км 684

Проект строительства платной скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва Санкт-Петербург» на участке км 646 км 684 Проект строительства платной скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва Санкт-Петербург» на участке км 646 км 684 Скоростная автомобильная дорога М-11 «Москва Санкт-Петербург» 2 Общая характеристика

Подробнее

Программа развития скоростных автомобильных дорог в Российской Федерации

Программа развития скоростных автомобильных дорог в Российской Федерации Программа развития скоростных автомобильных дорог в Российской Федерации ГОСУДАРСТВЕННО- ЧАСТНОЕ ПАРТНЕРСТВО СКОРОСТНЫЕ ДОРОГИ ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА СКОРОСТНЫЕ ДОРОГИ 16 апреля 2015 г., Сочи Программа

Подробнее

Деятельность Государственной компании «Автодор» в годах

Деятельность Государственной компании «Автодор» в годах ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА ГОСУДАРСТВЕННО- ЧАСТНОЕ ПАРТНЕРСТВО СКОРОСТНЫЕ ДОРОГИ Деятельность Государственной компании «Автодор» в 2013 2014 годах С.В. Кельбах Динамика показателей деятельности Государственной

Подробнее

ГЧП в сфере транспортной инфраструктуры гг.

ГЧП в сфере транспортной инфраструктуры гг. «Концессия как форма реализации перспективных проектов О подходах к построению коммуникационной стратегии «ЗАО «Лидер» ГЧП в сфере транспортной 2015 2018 инфраструктуры гг. России» Сергей Кербер, Управляющий

Подробнее

Долгосрочные контракты на основе ГЧП и проектное управление основной метод строительства скоростных дорог

Долгосрочные контракты на основе ГЧП и проектное управление основной метод строительства скоростных дорог 11 октября 2016 г. Долгосрочные контракты на основе ГЧП и проектное управление основной метод строительства скоростных дорог С.В. Кельбах, председатель правления КРАТКО О КОМПАНИИ Компания сегодня Инвестиционная

Подробнее

Проект строительства и эксплуатации платных мостовых переходов через реки Кама и Буй в Удмуртской республике

Проект строительства и эксплуатации платных мостовых переходов через реки Кама и Буй в Удмуртской республике Проект строительства и эксплуатации платных мостовых переходов через реки Кама и Буй в Удмуртской республике Департамент корпоративных отношений и маркетинга О проекте Концессионный проект строительства

Подробнее

Государственная компания «Российские автомобильные дороги»

Государственная компания «Российские автомобильные дороги» Государственная компания «Российские автомобильные дороги» Введение Государственная компания «Российские автомобильные дороги» («Автодор») создана в 2009 году в форме некоммерческой организации Учредитель

Подробнее

ЮРИДИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ РЕАЛИЗАЦИИ РЕГИОНАЛЬНЫХ И МУНИЦИПАЛЬНЫХ ГЧП ПРОЕКТОВ

ЮРИДИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ РЕАЛИЗАЦИИ РЕГИОНАЛЬНЫХ И МУНИЦИПАЛЬНЫХ ГЧП ПРОЕКТОВ ЮРИДИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ РЕАЛИЗАЦИИ РЕГИОНАЛЬНЫХ И МУНИЦИПАЛЬНЫХ ГЧП ПРОЕКТОВ 16 апреля 2015 17 АПРЕЛЯ 2015 Ольга Ревзина, Партнер, +7 495 363 6500, olga.revzina@hsf.com ПРИМЕРЫ НАШЕГО ОПЫТА Западный скоростной

Подробнее

ГК «Автодор» платные дороги России. Стройпроект в авангарде ГЧП. Слагаемые успеха ПромСтройКонструкции

ГК «Автодор» платные дороги России. Стройпроект в авангарде ГЧП. Слагаемые успеха ПромСтройКонструкции ГК «Автодор» платные дороги России Стройпроект в авангарде ГЧП Слагаемые успеха ПромСтройКонструкции О реализации проекта строительства и эксплуатации на основе ГЧП автомобильной дороги «Западный скоростной

Подробнее

ООО «Магистраль северной столицы» Эксплуатация автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр»

ООО «Магистраль северной столицы» Эксплуатация автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» ООО «Магистраль северной столицы» Эксплуатация автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» Участники проекта Строительство Центрального участка и платная эксплуатация трассы Западный скоростной

Подробнее

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. РАСПОРЯЖЕНИЕ от 24 апреля 2007 г. N 511-р

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. РАСПОРЯЖЕНИЕ от 24 апреля 2007 г. N 511-р ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РАСПОРЯЖЕНИЕ (в ред. распоряжений Правительства РФ от 15.09.2008 N 1348-р, от 21.07.2009 N 1009-р, от 15.02.2011 N 215-р) 1. Принять предложение Минтранса России, согласованное

Подробнее

Государственная компания «Российские автомобильные дороги»

Государственная компания «Российские автомобильные дороги» ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА ГОСУДАРСТВЕННО- ЧАСТНОЕ ПАРТНЕРСТВО СКОРОСТНЫЕ ДОРОГИ Государственная компания «Российские автомобильные дороги» Май 2013 г., Москва Введение Государственная компания «Российские

Подробнее

Механизмы и примеры реализации проектов в сфере ГЧП

Механизмы и примеры реализации проектов в сфере ГЧП Механизмы и примеры реализации проектов в сфере ГЧП Государственно-частное партнерство в действии: истории успеха, преграды, перспективы г. Калуга, 18 июня 2013 г. ГЧП в России Суть государственно-частного

Подробнее

СТРОИТЕЛЬСТВО ОРЛОВСКОГО ТОННЕЛЯ ПОД РЕКОЙ НЕВОЙ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

СТРОИТЕЛЬСТВО ОРЛОВСКОГО ТОННЕЛЯ ПОД РЕКОЙ НЕВОЙ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ УПРАВЛЯЮЩАЯ КОМПАНИЯ ПРОЕКТА ОРЛОВСКИЙ ТОННЕЛЬ СТРОИТЕЛЬСТВО ОРЛОВСКОГО ТОННЕЛЯ ПОД РЕКОЙ НЕВОЙ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ ИГОРЬ ЛУКЬЯНОВ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ОРЛОВСКИЙ ТОННЕЛЬ ЗСД RING КАД ROAD ОРЛОВСКИЙ ТОННЕЛЬ

Подробнее

КОНЦЕССИЯ: СЕВЕРНЫЙ ДУБЛЕР КУТУЗОВСКОГО ПРОСПЕКТА

КОНЦЕССИЯ: СЕВЕРНЫЙ ДУБЛЕР КУТУЗОВСКОГО ПРОСПЕКТА КОНЦЕССИЯ: СЕВЕРНЫЙ ДУБЛЕР КУТУЗОВСКОГО ПРОСПЕКТА. Март 2014 ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОЕКТА Расположение Западный административный округ города Москвы Объект Автодорога Северный дублер Кутузовского проспекта

Подробнее

ГЛАВНОЕ. Подписано соглашение о ЗСД 26 декабря 2011 г. Санкт-Петербург ДЕКАБРЯ 2011

ГЛАВНОЕ. Подписано соглашение о ЗСД 26 декабря 2011 г. Санкт-Петербург ДЕКАБРЯ 2011 26-30 ДЕКАБРЯ 2011 26-30 ДЕКАБРЯ 2011 ГЛАВНОЕ Подписано соглашение о ЗСД 26 декабря 2011 г. Санкт-Петербург 23 декабря в Петербурге в присутствии Председателя Правительства Российской Федерации Владимира

Подробнее

Реализация концессионного соглашения в отношении объекта капитального строительства «Автомобильная дорога «Обход г. Хабаровска км 13 км 42»

Реализация концессионного соглашения в отношении объекта капитального строительства «Автомобильная дорога «Обход г. Хабаровска км 13 км 42» Реализация концессионного соглашения в отношении объекта капитального строительства «Автомобильная дорога «Обход г. Хабаровска км 13 км 42» Презентационная сессия «ГЧП в транспорте: ключевые проекты 2016

Подробнее

Концессионные облигации как основа формирования рынка долгосрочных инвестиций в инфраструктуру

Концессионные облигации как основа формирования рынка долгосрочных инвестиций в инфраструктуру Конференция «Актуальные вопросы развития рынка облигаций» Концессионные облигации как основа формирования рынка Светлана Бик Исполнительный директор Национальной ассоциации концессионеров и долгосрочных

Подробнее

1. Паспорт Программы. Целью долгосрочной целевой программы Санкт-Петербурга

1. Паспорт Программы. Целью долгосрочной целевой программы Санкт-Петербурга Приложение к постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 01.02.2011 105 ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА «Финансирование создания в Санкт-Петербурге автомобильной дороги «Западный скоростной

Подробнее

государственно частное партнерство

государственно частное партнерство государственно частное партнерство 2 ИНЖЕНЕРНАЯ ГРУППА СТРОЙПРОЕКТ ИНЖЕНЕРНАЯ ГРУППА СТРОЙПРОЕКТ КРУПНЕЙШАЯ КОМПАНИЯ РОССИИ В ОБЛАСТИ ПРО- ЕКТИРОВАНИЯ ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРА- СТРУКТУРЫ, СТРОИТЕЛЬСТВО

Подробнее

Техническая часть ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ Разработка фрагмента Информационной системы межоператорского взаимодействия Москва, 2016 год

Техническая часть ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ Разработка фрагмента Информационной системы межоператорского взаимодействия Москва, 2016 год Приложение 1 к Конкурсной Документации Техническая часть ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ Разработка фрагмента Информационной системы межоператорского взаимодействия Москва, 2016 год ОГЛАВЛЕНИЕ ОГЛАВЛЕНИЕ... 2 ТЕРМИНОЛОГИЯ,

Подробнее

Круглый стол «Транспортное ГЧП в регионах: как подготовить успешный проект?»

Круглый стол «Транспортное ГЧП в регионах: как подготовить успешный проект?» СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ФОРУМ 6 июля 2017 Круглый стол «Транспортное ГЧП в регионах: как подготовить успешный проект?» p3transport.ru ОСНОВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ РЕГИОНАЛЬНОГО ГЧП В ТРАНСПОРТНОМ СЕКТОРЕ Ольга Ревзина, партнёр,

Подробнее

ООО «Магистраль северной столицы» Успешный опыт реализации крупнейшего ГЧП-проекта: Строительство и эксплуатация ЗСД в Санкт-Петербурге

ООО «Магистраль северной столицы» Успешный опыт реализации крупнейшего ГЧП-проекта: Строительство и эксплуатация ЗСД в Санкт-Петербурге ООО «Магистраль северной столицы» Успешный опыт реализации крупнейшего ГЧП-проекта: Строительство и эксплуатация ЗСД в Санкт-Петербурге 1 Западный скоростной диаметр Крупнейший в мире пример государственно-частного

Подробнее

Проекты государственно-частного партнерства в России:

Проекты государственно-частного партнерства в России: Проекты государственно-частного партнерства в России: Риски и ответственность государства А. Стадников, CCIFR презентационный материал Все новое это хорошо забытое старое Концессии в Российской империи

Подробнее

EPC & EPCM Private Public Partnership Oil & Gas

EPC & EPCM Private Public Partnership Oil & Gas Опыт реализации концессионных соглашений на территории субъектов РФ. Международный салон "Комплексная безопасность 2014", Москва, 20-23 мая 2014г. СОДЕРЖАНИЕ А. Краткий анализ опыта реализации концессионных

Подробнее

Концессионные облигации как основа формирования рынка долгосрочных инвестиций в инфраструктуру России.

Концессионные облигации как основа формирования рынка долгосрочных инвестиций в инфраструктуру России. Мажукина Екатерина Степановна студентка бакалавриата Финансовый университет при Правительстве РФ e-mail: magukina95@yandex.ru Научный руководитель Тропина Жанна Николаевна доцент Департамента финансовых

Подробнее

ГЧП: новые возможности. Возможности ГЧП в сфере энергообеспечения и энергоэффективности

ГЧП: новые возможности. Возможности ГЧП в сфере энергообеспечения и энергоэффективности ГЧП: новые возможности Возможности ГЧП в сфере энергообеспечения и энергоэффективности Март 2014 Опыт Газпромбанка в энергетике и инфраструктуре 1 Текущие проекты в электроэнергетике Газпромбанк представлен

Подробнее

Проект формирования Международного транспортного маршрута «Европа Западный Китай»

Проект формирования Международного транспортного маршрута «Европа Западный Китай» Проект формирования Международного транспортного маршрута «Европа Западный Китай» Кратко о компании Государственная компания «Российские автомобильные дороги» («Автодор») создана в 2009 году в форме некоммерческой

Подробнее

ПРЕЗЕНТАЦИЯ ПРОЕКТА. ОБЩИЕ ПАРАМЕТРЫ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТА

ПРЕЗЕНТАЦИЯ ПРОЕКТА. ОБЩИЕ ПАРАМЕТРЫ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТА ПРЕЗЕНТАЦИЯ ПРОЕКТА. ОБЩИЕ ПАРАМЕТРЫ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТА Строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт автомобильной дороги М-4 «Дон» - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска

Подробнее

Особенности финансирования коммунальной инфраструктуры через механизм концессий

Особенности финансирования коммунальной инфраструктуры через механизм концессий Особенности финансирования коммунальной инфраструктуры ЮРИЙ СИЗОВ, Председатель Совета по концессионным проектам Национальной фондовой ассоциации, Первый заместитель генерального директора ЗАО «Лидер»,

Подробнее

ЗАО «Лидер», проекты ГЧП

ЗАО «Лидер», проекты ГЧП ЗАО «Лидер», проекты ГЧП Государственное частное партнерство эта форма сотрудничества частного бизнеса и государства, при которой государство передает частным компаниям выполнение отдельных своих публичных

Подробнее

ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ОРЛОВСКОГО ТОННЕЛЯ ПОД РЕКОЙ НЕВОЙ В Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, РОССИЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПРОЕКТУ.

ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ОРЛОВСКОГО ТОННЕЛЯ ПОД РЕКОЙ НЕВОЙ В Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, РОССИЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПРОЕКТУ. ИНФОРМАЦИЯ ПО ПРОЕКТУ Июнь 2007 Проект Структура проекта Консультанты Окружение проекта ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ОРЛОВСКОГО ТОННЕЛЯ ПОД РЕКОЙ НЕВОЙ В Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, РОССИЯ Российской Федерацией

Подробнее

ПРЕЗЕНТАЦИЯ ПРОЕКТА. ОБЩИЕ ПАРАМЕТРЫ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТА

ПРЕЗЕНТАЦИЯ ПРОЕКТА. ОБЩИЕ ПАРАМЕТРЫ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТА ПРЕЗЕНТАЦИЯ ПРОЕКТА. ОБЩИЕ ПАРАМЕТРЫ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТА Строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатация на платной основе скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва - Санкт-Петербург»

Подробнее

Ключевые составляющие успешного проекта ГЧП

Ключевые составляющие успешного проекта ГЧП Ключевые составляющие успешного проекта ГЧП 27 февраля 2015, Санкт-Петербург Андрей Витальевич Киселев, Заместитель Руководителя Департамента финансирования инфраструктуры 1 Примеры инфраструктурных ГЧП

Подробнее

НОВОСТИ РЕГИОНОВ. Пермский край и РЖД договорились о сотрудничестве декабря декабря 2012 Пермский край

НОВОСТИ РЕГИОНОВ. Пермский край и РЖД договорились о сотрудничестве декабря декабря 2012 Пермский край 17-21 ДЕКАБРЯ 2 012 НОВОСТИ РЕГИОНОВ Пермский край и РЖД договорились о сотрудничестве 18 декабря 2012 Пермский край Губернатор Пермского края Виктор Басаргин и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин заключили

Подробнее

Эффективность реализации инфраструктурных проектов ГЧП в России

Эффективность реализации инфраструктурных проектов ГЧП в России КОРПОРАТИВНЫЕ ФИНАНСЫ Эффективность реализации инфраструктурных проектов ГЧП в России Марк Шабашевич Группа по инфраструктурным проектам и проектам ГЧП, КПМГ 26 января 2011 г. КОНСУЛЬТАЦИОННЫЕ УСЛУГИ Содержание

Подробнее

Лучшие российские практики реализации государственно-частного партнерства с привлечением средств НПФ через инструмент концессионных облигаций

Лучшие российские практики реализации государственно-частного партнерства с привлечением средств НПФ через инструмент концессионных облигаций Конференция «Облигации как инструмент рынка ценных бумаг для привлечения инвестиций» Лучшие российские практики реализации государственно-частного партнерства с привлечением средств НПФ через инструмент

Подробнее

Закупочная деятельность Государственной компании «Российские автомобильные дороги» в 2014 г.

Закупочная деятельность Государственной компании «Российские автомобильные дороги» в 2014 г. Закупочная деятельность Государственной компании «Российские автомобильные дороги» в 2014 г. Кратко о компании Государственная компания «Российские автомобильные дороги» («Автодор») создана в 2009 году

Подробнее

ИНФРАСТРУКТУРА В РОССИИ: ВЫХОД ИЗ ТУПИКА

ИНФРАСТРУКТУРА В РОССИИ: ВЫХОД ИЗ ТУПИКА ИНФРАСТРУКТУРА В РОССИИ: ВЫХОД ИЗ ТУПИКА г. Москва Март 2013 ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ РОССИЙСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ Отставание России от Европейского союза по разным элементам инфраструктуры составляет 25-80% Основные

Подробнее

«Российская бизнес-газета» Пронесутся над Леной Качество дорог улучшат за счет перевозчиков.

«Российская бизнес-газета» Пронесутся над Леной Качество дорог улучшат за счет перевозчиков. «Российская бизнес-газета» 14.01.2014 Пронесутся над Леной Качество дорог улучшат за счет перевозчиков. http://www.rg.ru/2014/01/14/doroga.html В наступившем году Россию ждет бум ГЧП-проектов в области

Подробнее

ИНСТИТУЦИОНАЛЬНЫЕ ИНВЕСТОРЫ

ИНСТИТУЦИОНАЛЬНЫЕ ИНВЕСТОРЫ Общая схема финансирования Организатор консорциума / организатор финансирования ЦЕЛЕВЫЕ ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ПРОГРАММЫ И ФОНДЫ ИНСТИТУЦИОНАЛЬНЫЕ Ы НПФы, страховые компании, коммерческие банки КОММЕРЧЕСКИЕ БАНКИ

Подробнее

ТПП России: продвижение механизмов государственно-частного партнерства. г. Брест, 22 августа 2014 года

ТПП России: продвижение механизмов государственно-частного партнерства. г. Брест, 22 августа 2014 года ТПП России: продвижение механизмов государственно-частного партнерства г. Брест, 22 августа 2014 года Преимущества инструментов ГЧП Привлечение средств частного инвестора Долгосрочные инвестиции Новые

Подробнее

о реализации проекта строительства и ЭКсплуАтАции на основе ГЧп АвтомоБилЬной дороги «ЗАпАдный скоростной диаметр» в санкт-петербурге

о реализации проекта строительства и ЭКсплуАтАции на основе ГЧп АвтомоБилЬной дороги «ЗАпАдный скоростной диаметр» в санкт-петербурге о реализации проекта строительства и ЭКсплуАтАции на основе ГЧп АвтомоБилЬной дороги «ЗАпАдный скоростной диаметр» в санкт-петербурге Западный скоростной диаметр (ЗСД) уникальный проект по созданию внутригородской

Подробнее

Модернизация инфраструктуры в условиях бюджетных ограничений и механизм государственно-частного партнёрства

Модернизация инфраструктуры в условиях бюджетных ограничений и механизм государственно-частного партнёрства и механизм государственно-частного партнёрства Координационный совет по бюджету, налогам и инвестициям Ассоциации межрегионального социально-экономического взаимодействия «Центральный Федеральный Округ»

Подробнее

Как минимизировать инвестиционные риски в коммунальных концессиях

Как минимизировать инвестиционные риски в коммунальных концессиях Как минимизировать инвестиционные риски в коммунальных концессиях Сиваев Сергей Борисович. 28.12.2017 Основные принципы деятельности Внешэкономбанк 1 Теоретические основы государственно-частного партнерства

Подробнее

Группа компаний Сетек

Группа компаний Сетек Единая транспортная модель как инструмент оперативного и стратегического прогноза транспортных потоков и доходов от взимания платы на автомобильных дорогах ГК «Автодор» Группа компаний Сетек Транспортная

Подробнее

ПРОЕКТ СОЗДАНИЯ АВТОДОРОЖНОГО МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ р. ЛЕНУ В РАЙОНЕ г. ЯКУТСКА

ПРОЕКТ СОЗДАНИЯ АВТОДОРОЖНОГО МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ р. ЛЕНУ В РАЙОНЕ г. ЯКУТСКА ПРОЕКТ СОЗДАНИЯ АВТОДОРОЖНОГО МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ р. ЛЕНУ В РАЙОНЕ г. ЯКУТСКА 1 Обоснование реализации проекта Реализация Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, одним

Подробнее

ГЧП В РОССИИ: ВЧЕРА, СЕГОДНЯ, ЗАВТРА 714,4 381,0 190,7 78,9 319,3 238,0 81,0 2,0 1038,6 144,0 182,4 CAGR 124,5%

ГЧП В РОССИИ: ВЧЕРА, СЕГОДНЯ, ЗАВТРА 714,4 381,0 190,7 78,9 319,3 238,0 81,0 2,0 1038,6 144,0 182,4 CAGR 124,5% ГЧП В РОССИИ: ВЧЕРА, СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЧАСТНЫЕ ИНВЕСТИЦИИ В ПРОЕКТАХ ГЧП ПО СОСТОЯНИЮ НА НАЧАЛО 2017 ГОДА ЧАСТНЫЕ ИНВЕСТИЦИИ () 1200 ДИНАМИКА ОБЪЕМА ЧАСТНЫХ ИНВЕСТИЦИЙ В ПРОЕКТАХ ГЧП ПО СФЕРАМ РЕАЛИЗАЦИИ,

Подробнее

РАСХОДЫ НА СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

РАСХОДЫ НА СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РАСХОДЫ НА СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ Наименование объекта Объемы на 2012г., тыс. рублей Мощность, км Год ввода в эксплуатацию / завершения проектных работ 1 2 3 4 5 I Расходы на

Подробнее

14 февраля 2014 года. Департамент финансирования инфраструктуры. Slide 1

14 февраля 2014 года. Департамент финансирования инфраструктуры. Slide 1 Проект строительства и эксплуатации платных автомобильных мостовых переходов через р. Кама и р. Буй в Удмуртской Республике: концессионное соглашение и финансовое закрытие 14 февраля 2014 года Департамент

Подробнее

Механизм возврата инвестиций частного партнера при концессионном соглашении в проектах без коммерческой выручки

Механизм возврата инвестиций частного партнера при концессионном соглашении в проектах без коммерческой выручки Механизм возврата инвестиций частного партнера при концессионном соглашении в проектах без коммерческой выручки 1 СУЩЕСТВУЮЩЕЕ ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ 1. В настоящее время в российском законодательстве

Подробнее

Закупочная деятельность группы компаний «Автодор» в 2015 году

Закупочная деятельность группы компаний «Автодор» в 2015 году Закупочная деятельность группы компаний «Автодор» в 2015 году Кратко о компании Государственная компания «Российские автомобильные дороги» («Автодор») создана в 2009 году в форме некоммерческой организации

Подробнее

Çäåñü âñå ãåíèàëüíî è ïðîñòî!

Çäåñü âñå ãåíèàëüíî è ïðîñòî! ПРАВИТЕЛЬСТВО ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ Строительство платной автодороги, соединяющей автомагистрали М-2 «Крым» и М-4 «Дон», на принципах государственно-частного партнерства. 27 декабря 2016 г. Çäåñü âñå ãåíèàëüíî

Подробнее

Инвестиционная группа «RISE Capital»: краткий обзор деятельности

Инвестиционная группа «RISE Capital»: краткий обзор деятельности Инвестиционная группа «RISE Capital»: краткий обзор деятельности Инвестиционная декларация Фокус на секторе ГЧП Целевой портфель до 2018 г.: Целевая доходность Группы: 7 млрд от 15% Инвестиционная группа

Подробнее

КОНЦЕССИОННЫЙ ПРОЕКТ ИДЕНТИФИКАЦИЯ ГЧП ПРОЕКТОВ: КАК ОПРЕДЕЛИТЬ, ЧТО ПРОЕКТ МОЖЕТ БЫТЬ РЕАЛИЗОВАН ПО СХЕМЕ ГЧП

КОНЦЕССИОННЫЙ ПРОЕКТ ИДЕНТИФИКАЦИЯ ГЧП ПРОЕКТОВ: КАК ОПРЕДЕЛИТЬ, ЧТО ПРОЕКТ МОЖЕТ БЫТЬ РЕАЛИЗОВАН ПО СХЕМЕ ГЧП КОНЦЕССИОННЫЙ ПРОЕКТ Строительство, финансирование и эксплуатация объекта капитального строительства «Автомобильная дорога «Обход г. Хабаровска км 13 км 42» ИДЕНТИФИКАЦИЯ ГЧП ПРОЕКТОВ: КАК ОПРЕДЕЛИТЬ,

Подробнее

ПУБЛИЧНОЕ ОБСУЖДЕНИЕ КОНКУРСНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

ПУБЛИЧНОЕ ОБСУЖДЕНИЕ КОНКУРСНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ПУБЛИЧНОЕ ОБСУЖДЕНИЕ КОНКУРСНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ Строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатация на платной основе участков автомобильной дороги «Скоростная автомобильная дорога Москва

Подробнее

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Р А С П О Р Я Ж Е Н И Е от 14 мая 2013 г. 775-р МОСКВА 1. Заключить концессионное соглашение в отношении автомобильной дороги "Скоростная автомобильная дорога Москва

Подробнее

МОСТОВОЙ ПЕРЕХОД ЧЕРЕЗ Р. ОБЬ В СТВОРЕ УЛ. ИППОДРОМСКОЙ В ГОРОДЕ НОВОСИБИРСКЕ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МОСТ)

МОСТОВОЙ ПЕРЕХОД ЧЕРЕЗ Р. ОБЬ В СТВОРЕ УЛ. ИППОДРОМСКОЙ В ГОРОДЕ НОВОСИБИРСКЕ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МОСТ) МОСТОВОЙ ПЕРЕХОД ЧЕРЕЗ Р. ОБЬ В СТВОРЕ УЛ. ИППОДРОМСКОЙ В ГОРОДЕ НОВОСИБИРСКЕ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ МОСТ) 2016 РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРОЕКТИРУЕМОГО ОБЪЕКТА НА СХЕМЕ РАЗВИТИЯ МАГИСТРАЛЬНОЙ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ СОГЛАСНО ГЕНЕРАЛЬНОГО

Подробнее

Операционная эффективность платных автомобильных дорог. Исследование КПМГ 2017 г.

Операционная эффективность платных автомобильных дорог. Исследование КПМГ 2017 г. Операционная эффективность платных автомобильных дорог Исследование КПМГ 2017 г. Цели исследования 1 2 3 Отобразить этапы развития сектора платных дорог в мире путем сравнительного анализа операторов автомобильных

Подробнее

Инфраструктура России: приоритетные направления для иностранных инвестиций

Инфраструктура России: приоритетные направления для иностранных инвестиций Инфраструктура России: приоритетные направления для иностранных инвестиций Андрей Карасев Управление государственных и муниципальных проектов и программ, Департамент по работе с крупнейшими клиентами,

Подробнее

Тарифы на проезд по участку федеральной дороги М-4 "Дон" в Липецкой области (414-й км й км) индексируются с 15 июля.

Тарифы на проезд по участку федеральной дороги М-4 Дон в Липецкой области (414-й км й км) индексируются с 15 июля. ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ «РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ» (ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ «АВТОДОР») Славянская пл., д. 2/5/4, стр. 3, Москва, 109074 тел.: (495) 727-11-95, факс: (495) 784-68-04 Тарифы на проезд

Подробнее

КОНЦЕССИОННЫЙ ПРОЕКТ ПО СОЗДАНИЮ, ФИНАНСИРОВАНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБЪЕКТА КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА «АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА «ОБХОД Г. ХАБАРОВСКА КМ 13 КМ

КОНЦЕССИОННЫЙ ПРОЕКТ ПО СОЗДАНИЮ, ФИНАНСИРОВАНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБЪЕКТА КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА «АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА «ОБХОД Г. ХАБАРОВСКА КМ 13 КМ КОНЦЕССИОННЫЙ ПРОЕКТ ПО СОЗДАНИЮ, ФИНАНСИРОВАНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБЪЕКТА КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА «АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА «ОБХОД Г. ХАБАРОВСКА КМ 13 КМ 42» Финансовые аспекты проекта Общие параметры проекта

Подробнее

ГЧП в транспорте. Особенности реализации проектов с Платой концедента. 30 Марта 2017

ГЧП в транспорте. Особенности реализации проектов с Платой концедента. 30 Марта 2017 ГЧП в транспорте Особенности реализации проектов с Платой концедента 30 Марта 2017 Использование Строительство автодороги «Стерлитамак Кага Магнитогорск» Юридическая схема 115-ФЗ «О концессионных соглашениях»

Подробнее

Инвестиционные механизмы реализации проектов ГЧП Государственной компании «Российские автомобильные дороги»

Инвестиционные механизмы реализации проектов ГЧП Государственной компании «Российские автомобильные дороги» Инвестиционные механизмы реализации проектов ГЧП Государственной компании «Российские автомобильные дороги» ГОСУДАРСТВЕННО- ЧАСТНОЕ ПАРТНЕРСТВО СКОРОСТНЫЕ ДОРОГИ ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА СКОРОСТНЫЕ

Подробнее

Государственная поддержка инвестиционных проектов с использованием средств Инвестиционного Фонда Российской Федерации

Государственная поддержка инвестиционных проектов с использованием средств Инвестиционного Фонда Российской Федерации Государственная поддержка инвестиционных проектов с использованием средств Инвестиционного Фонда Российской Федерации 1 Инвестиционный Фонд Российской Федерации Инвестиционный фонд РФ - средства, предусмотренные

Подробнее

И З М Е Н Е Н И Я, которые вносятся в распоряжение Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2009 г р

И З М Е Н Е Н И Я, которые вносятся в распоряжение Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2009 г р УТВЕРЖДЕНЫ распоряжением Правительства Российской Федерации от 14 ноября г. 1989-р И З М Е Н Е Н И Я, которые вносятся в распоряжение Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2009 г. 2146-р 1.

Подробнее

РАЗВИТИЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ЗАКЛЮЧЕНИЯ КОНЦЕССИОННЫХ СОГЛАШЕНИЙ. РАЗВИТИЕ ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОГО ПАРТНЕРСТВА

РАЗВИТИЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ЗАКЛЮЧЕНИЯ КОНЦЕССИОННЫХ СОГЛАШЕНИЙ. РАЗВИТИЕ ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОГО ПАРТНЕРСТВА РАЗВИТИЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ЗАКЛЮЧЕНИЯ КОНЦЕССИОННЫХ СОГЛАШЕНИЙ. РАЗВИТИЕ ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОГО ПАРТНЕРСТВА ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА ДЕПАРТАМЕНТА ЖКХ ГОРЯЧЕВА Л.А. ИЮНЬ, 2015 ГОД Объем инвестиций

Подробнее

«СТРОИТЕЛЬСТВО ВОСТОЧНОГО ОБХОДА г.ижевска»

«СТРОИТЕЛЬСТВО ВОСТОЧНОГО ОБХОДА г.ижевска» «СТРОИТЕЛЬСТВО ВОСТОЧНОГО ОБХОДА г.ижевска» Региональный инвестиционный проект Удмуртская Республика 2 АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА «ВОСТОЧНЫЙ ОБХОД Г.ИЖЕВСКА» Параметры автодороги: Параметр Киров, Пермь II участок

Подробнее

РАЗВИТИЕ ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОГО ПАРТНЁРСТВА В ГОРОДЕ МОСКВЕ

РАЗВИТИЕ ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОГО ПАРТНЁРСТВА В ГОРОДЕ МОСКВЕ РАЗВИТИЕ ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОГО ПАРТНЁРСТВА В ГОРОДЕ МОСКВЕ Миловидова Н.А., Смирнова А.А. Научный руководитель: к. э. н., доцент, заместитель декана факультета «Государственное и муниципальное управление»

Подробнее

региональный концессионный проект

региональный концессионный проект УДМУРТСКАЯ РЕСПУБЛИКА региональный концессионный проект «Строительство и эксплуатация на платной основе мостовых переходов через реку Кама и реку Буй у города Камбарка на автомобильной дороге Ижевск Сарапул

Подробнее

Системы взимания платы и автоматического управления дорожным движением на участке 2 трассы М4 «Дон».

Системы взимания платы и автоматического управления дорожным движением на участке 2 трассы М4 «Дон». Системы взимания платы и автоматического управления дорожным движением на участке 2 трассы М4 «Дон». 12. 04. 2012 Insert photo: 9.64 mm high x 25.4 mm wide 02.12.2009 Titel der Präsentation Untertitel

Подробнее

Операционная эффективность платных автомобильных дорог. Исследование КПМГ Апрель 2017 г.

Операционная эффективность платных автомобильных дорог. Исследование КПМГ Апрель 2017 г. Операционная эффективность платных автомобильных дорог Исследование КПМГ Апрель 2017 г. Цели исследования 1 2 3 Отобразить этапы развития сектора платных дорог в мире путем сравнительного анализа операторов

Подробнее

Ассоциация по защите прав инвесторов. Рекомендации АПИ по голосованию на собрании акционеров. Повестка дня и рекомендации АПИ:

Ассоциация по защите прав инвесторов. Рекомендации АПИ по голосованию на собрании акционеров. Повестка дня и рекомендации АПИ: Ассоциация по защите прав инвесторов 127473, Москва, 1-й Щемиловский пер. 17, тел.: + 7 (495) 510 5306; www.ipa-moscow.com Рекомендации АПИ по голосованию на собрании акционеров Компания: Дата собрания:

Подробнее

Концессионный проект в Рязанской области Система комплексной безопасности дорожного движения.

Концессионный проект в Рязанской области Система комплексной безопасности дорожного движения. Концессионный проект в Рязанской области Система комплексной безопасности дорожного движения Административный центр г. Рязань. Административное деление: 4 городских округа, 25 муниципальных района, 30

Подробнее

Твардовский Дмитрий. советник Министра транспорта Российской Федерации. + 7 (495)

Твардовский Дмитрий. советник Министра транспорта Российской Федерации. + 7 (495) Твардовский Дмитрий советник Министра транспорта Российской Федерации + 7 (495) 6269721 tdv@mintrans.ru ИНСТРУМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ СОБСТВЕННОСТЬЮ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В СВЯЗИ С КОНЦЕССИЕЙ. ОТ РЫНОЧНЫХ

Подробнее

Практическая работа на тему: Проекты ГК «АВТОДОР» Автор Смирнов А.А. Дата 30 июня 2017 года

Практическая работа на тему: Проекты ГК «АВТОДОР» Автор Смирнов А.А. Дата 30 июня 2017 года на тему: Проекты ГК «АВТОДОР» Автор Смирнов А.А. Дата 30 июня 2017 года НИИ Корпоративного и проектного управления г. Москва 2017 Оглавление ВВЕДЕНИЕ... 3 ТРАССА М1 «БЕЛАРУСЬ»... 3 ТРАССА М3 «УКРАИНА»...

Подробнее

КОНЦЕПЦИЯ ПРОЕКТА СТРОИТЕЛЬСТВО СКОРОСТНОГО ПЛАТНОГО УЧАСТКА А/Д М7-ИЖЕВСК ДО 2025 ГОДА

КОНЦЕПЦИЯ ПРОЕКТА СТРОИТЕЛЬСТВО СКОРОСТНОГО ПЛАТНОГО УЧАСТКА А/Д М7-ИЖЕВСК ДО 2025 ГОДА КОНЦЕПЦИЯ ПРОЕКТА СТРОИТЕЛЬСТВО СКОРОСТНОГО ПЛАТНОГО УЧАСТКА А/Д М7-ИЖЕВСК ДО 2025 ГОДА 13 ноября 2017 года Программа поддержки проектных инициатив. АНО "Национальный Центр ГЧП" 02 ПЛАТНЫЙ УЧАСТОК НА ТРАССЕ

Подробнее

Практика применения концессионных соглашений в Российской Федерации. Исследование

Практика применения концессионных соглашений в Российской Федерации. Исследование Практика применения концессионных соглашений в Российской Федерации Исследование Структура исследования Анализ регионального опыта реализации концессионных проектов Существенные аспекты концессионного

Подробнее

Разработка документации к контракту жизненного цикла автомобильной дороги М-1 «Беларусь» (на участке км 33- км 456)

Разработка документации к контракту жизненного цикла автомобильной дороги М-1 «Беларусь» (на участке км 33- км 456) Разработка документации к контракту жизненного цикла автомобильной дороги М-1 «Беларусь» (на участке км 33- км 456) Основания и цели реализации проекта Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной

Подробнее

Государственно-частное партнерство как механизм решения инфраструктурных задач государства. Практический опыт. Москва, 2013

Государственно-частное партнерство как механизм решения инфраструктурных задач государства. Практический опыт. Москва, 2013 Государственно-частное партнерство как механизм решения инфраструктурных задач государства. Практический опыт Москва, 2013 Шаблон текста, название, описание Зарубежный опыт в сфере ГЧП Российский опыт

Подробнее

«Независимая газета» «Тяжелые грузовики обложат особым налогом»

«Независимая газета» «Тяжелые грузовики обложат особым налогом» 03.09.2014 - «Независимая газета» «Тяжелые грузовики обложат особым налогом» http://www.ng.ru/economics/2014-09-03/2_truks.html Грузовики весом более 12 тонн не смогут бесплатно перемещаться по федеральным

Подробнее

26 Светлана Бик исполнительный директор Национальной ассоциации концессионеров и долгосрочных инвесторов в инфраструктуру (НАКДИ)

26 Светлана Бик исполнительный директор Национальной ассоциации концессионеров и долгосрочных инвесторов в инфраструктуру (НАКДИ) 26 Светлана Бик исполнительный директор Национальной ассоциации концессионеров и долгосрочных инвесторов в инфраструктуру (НАКДИ) КОНЦЕССИОННЫЕ ОБЛИГАЦИИ КАК ОСНОВА РЫНКА ДОЛГОСРОЧНЫХ ИНВЕСТИЦИЙ В ИНФРАСТРУКТУРУ

Подробнее

СОДЕРЖАНИЕ ПРЕЗЕНТАЦИИ

СОДЕРЖАНИЕ ПРЕЗЕНТАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ И ЦЕНОВОЙ АУДИТ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА «СТРОИТЕЛЬСТВО ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОЛЬЦЕВОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ (С ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ НА ПЛАТНОЙ ОСНОВЕ), ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС (ЭТАП

Подробнее

КОНЦЕССИОННЫЙ ПРОЕКТ ПО СОЗДАНИЮ, ФИНАНСИРОВАНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБЪЕКТА КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА «АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА «ОБХОД Г. ХАБАРОВСКА КМ 13 КМ

КОНЦЕССИОННЫЙ ПРОЕКТ ПО СОЗДАНИЮ, ФИНАНСИРОВАНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБЪЕКТА КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА «АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА «ОБХОД Г. ХАБАРОВСКА КМ 13 КМ КОНЦЕССИОННЫЙ ПРОЕКТ ПО СОЗДАНИЮ, ФИНАНСИРОВАНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБЪЕКТА КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА «АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА «ОБХОД Г. ХАБАРОВСКА КМ 13 КМ 42» Информационный семинар 23-25 мая 2016 г. Санкт-Петербург

Подробнее