Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы"

Транскрипт

1 МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы Руководитель Представительства Правительства Мурманской области г. в Санкт- Петербурге Лосев Владимир Павлович

2 Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ В АРКТИКЕ Морская инфраструктура Мурманской области ключевое звено в обеспечении геополитических интересов России на севере Европы и в Арктике. Порт Мурманск один из крупнейших портов России по объемам перевалки грузов, база атомного ледокольного флота и единственный порт страны, способный принимать суда дедвейтом до З00 тысяч тонн в режиме круглогодичной навигации. 2

3 Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы МОРСКИЕ ПОРТЫ МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ Мурманск Мурманск Кандалакша Витино Кандалакша Витино Грузооборот портов, млн.тонн (8 мес.) Всего 34,32 38,06 30,73 28,16 34,2 15,69 3

4 Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы ПРОЕКТЫ РАЗВИТИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ НА БАЗЕ ПОРТА МУРМАНСК ОАО «Мурманский морской торговый порт» МТФ ОАО «ГМК «Норильский Никель» 4

5 Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы ТЕРМИНАЛЫ В ПОРТУ МУРМАНСК ПО ПЕРЕВАЛКЕ НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ ООО «НТ «Белокаменка» ООО «Коммандит Сервис» ОАО «Мурманское морское пароходство» ООО «Первый Мурманский терминал» 5

6 Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы ТРАНСПОРТНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ РАБОТАЮЩИЕ В АРКТИКЕ ФГУП «Атомфлот» ОАО «Мурманское морское пароходство» Мурманский транспортный филиал ОАО ГМК «Норильский Никель» 6

7 Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы ПРОЕКТ «КОМПЛЕКСНОЕ РАЗВИТИЕ МУРМАНСКОГО ТРАНСПОРТНОГО УЗЛА» Зоны строительства новых объектов Развитие существующих мощностей ФЦП «Развитие транспортной системы России ( годы)» подпрограмма «Развитие экспорта транспортных услуг». общий объем финансирования ,6 млн. руб., федеральный бюджет ,7 млн. руб., внебюджетные источники ,9 млн. руб. 7

8 Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы ПРОЕКТ «КОМПЛЕКСНОЕ РАЗВИТИЕ МУРМАНСКОГО ТРАНСПОРТНОГО УЗЛА» Этапы реализации проекта: I этап ( ) Разработка обоснования инвестиций в проект Утверждение зон размещения объектов II этап ( ) Проектные работы по объектам Мурманского транспортного узла III ЭТАП ( ) СТРОИТЕЛЬСТВО ОБЪЕКТОВ МУРМАНСКОГО ТРАНСПОРТНОГО УЗЛА 8

9 Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы СТРОИТЕЛЬСТВО НА ЗАПАДНОМ БЕРЕГУ КОЛЬСКОГО ЗАЛИВА КОМПЛЕКСА ПО ПЕРЕГРУЗКЕ УГЛЯ В состав перегрузочного комплекса угля входят следующие здания и сооружения: - глубоководные причалы - береговая галерея - эстакада открытого типа с конвейерами - открытый склад угля со складской механизацией - станция разгрузки вагонов - ремонтные механические мастерские 9

10 Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы ИНФРАСТРУКТУРА ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ШЕЛЬФОВЫХ ПРОЕКТОВ ОАО «НК «Роснефть» планирует создать на площадке судоремонтного завода ОАО «82 СРЗ» в поселке Росляково технической базы по ремонту и обслуживанию морских добычных платформ и судов снабжения. ООО «Карморнефтегаз» - компания, учрежденная ОАО «НК «Роснефть» и «ЭксонМобил», обеспечивает береговую поддержку буровых операций на лицензионном участке «Восточно-Приновоземельский-1». ООО «Газпромнефть-Сахалин» - береговая поддержка строительства скважин и буровых операций на Долгинском месторождении. ООО «Газфлот» - база обеспечения буровых работ на месторождении Приразломное. 10

11 Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы ПРОЕКТ «АРКТИЧЕСКАЯ ГАВАНЬ» -Реконструкция главного пирса, проведение дноуглубительных и берегоукрепительных работ -Реконструкция здания Морского вокзала -Обустройство участка пункта пропуска в пассажирском районе порта Мурманск -Включение Мурманска в перечень портов 72-х часового въезда иностранных паромных туристов. 11

12 МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ Благодарю за внимание!

13 «Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы» Слайд 1. Приветствие. Добрый день уважаемые коллеги. Приветствую Вас от имени Правительства Мурманской области. Слайд 2. Мурманская область в Арктике С каждым годом мы наблюдаем повышение интереса к Арктике, в том числе и со стороны мирового сообщества. Здесь сосредоточены крупнейшие мировые запасы полезных ископаемых, водных биологических ресурсов. Арктика играет, и будет играть значительную роль в развитии российской экономики, как стратегическая ресурсная база национального топливноэнергетического комплекса. Кроме того, Арктика имеет и значительный транзитный потенциал с учетом использования Северного морского пути - исторически сложившейся национальной транспортной коммуникации России в Арктике. Для развития топливно-энергетического и транзитного потенциала Арктики, а также для обеспечения геополитических интересов России и ее безопасности, ключевое значение будут играть арктические регионы страны. Мурманская область полностью входит в границы Арктической зоны Российской Федерации. Развитие арктических регионов предусмотрено «Стратегия развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2020 года». Экономико-географическое положение Мурманской области, глубоководный, незамерзающий Кольский залив Баренцева моря с непосредственным выходом в Атлантический и Северный Ледовитый океаны являются стратегически выгодными с точки зрения развития транспортной инфраструктуры и оказания логистических услуг в Российской Арктике. Также преимуществами Мурманской области является развитая транспортная, и коммуникационная инфраструктура и близость к перспективным месторождениям нефти газа на Арктическом шельфе. Слайд 3. Портовая инфраструктура Мурманской области. В Мурманской области функционируют три морских порта которые играют важную роль в логистических схемах экспортных перевозок. Общий грузооборот морских портов в 2013 году составил более 34 миллионов тонн. Основным портом региона является морской порт Мурманск, расположенный в акватории Кольского залива, который также является и базовым портом Северного бассейна по обеспечению перевозок грузов в районы Крайнего Севера и дальнего зарубежья.

14 2 В порту Мурманск есть вся необходимая инфраструктура для приема, обслуживания и ремонта судов. Здесь базируются суда российских судоходных компаний, аварийно-спасательного флота и уникального атомного ледокольного флота, которыми осуществляются проводки судов по трассам Северного морского пути. Номенклатура грузов, переваливаемых в морском порту Мурманск, включает генеральные, навалочные, наливные грузы, а также грузы в контейнерах, рыбу и рыбопродукцию. Общий грузооборот морского порта Мурманск в 2013 году составил более 31 млн.тонн. Крупнейшей стивидорной компанией в порту Мурманск является ОАО «Мурманский морской торговый порт». На его долю приходится 50 % общего грузооборота портов Мурманской области. В 2013 году грузооборот компании составил 17,131 млн. тонн, что на 9,% выше показателя 2012 года. Основной вид переваливаемого груза это уголь. Компанией также переваливается апатитовый концентрат, железорудный концентрат и цветной металл. Перевалка грузов в 2013 году осуществлялась в условиях проведения строительно-монтажных работ по реконструкции объектов второго грузового района. В настоящее время в рамках реконструкции завершено удлинение железнодорожных путей, что позволило увеличить железнодорожные фронты выгрузки, формирование дополнительных складских площадей, введено в эксплуатацию новое технологическое оборудование. Слайд 4. Проекты развития предприятий. В настоящее время на базе морского порта Мурманск продолжается реализация проектов компаний по развитию собственных грузовых терминалов за счет собственных средств. Планируется наращивание мощностей и реконструкция объектов ОАО «Мурманский морской торговый порт». Согласно Программе развития ОАО «ММТП» до 2020 года, в порту Мурманск планируется реконструкция грузовых районов, включающая реконструкцию причалов, проведение дноуглубительных работ, для возможности обработки судов дедвейтом до 130 тыс. тонн у причалов и до 300 тыс. тонн в акватории. Вторым проектом является проект Норильского никеля по строительству перегрузочного комплекса. Строительство грузового терминала - это выполнение концепции развития компании «Норильский никель» принятой еще в 2006 году. Сейчас по трассе Северного морского пути ходят дизель-электрические контейнеровозы усиленного ледового класса. Создание собственного терминала позволило экономить собственные средства предприятия при перевозках продукции. Работы по первому этапу уже завершены. Реализация проекта позволит эффективно перерабатывать грузы Норильского никеля, который собственным флотом в составе пяти судов усиленного ледового класса грузоподъемностью 16 тыс. тонн обеспечивает круглогодичное регулярное

15 3 сообщение между морскими портами Дудинка, Мурманск, Архангельск, Роттердам и Гамбург. Надо отметить, что в морском порту Мурманск осуществляется также и перевалка наливных грузов. Слайд 5. Терминалы в порту Мурманск по перевалке нефти и нефтепродуктов Прогноз по использованию трасс Северного морского пути предполагает, что большая часть грузопотока будет составлять наливные грузы. Для обеспечения перевалки данного вида груза в порту Мурманск есть значительные мощности в виде береговых и рейдовых перегрузочных комплексов. На акватории Кольского залива оборудован рейдовый перегрузочный комплекс Белокаменка. Который может обеспечить перевалку до 16 млн.тонн нефти и нефтепродуктов. Танкер Белокаменка является самым большим танкером под Российским флагом. На нефтебазе мурманского морского рыбного порта осуществляет деятельность Первый Мурманский терминал. Общий действующий резервуарный парк позволяет предприятию переваливать широкую номенклатуру нефтепродуктов. С помощью танкера накопителя работает терминал ООО «Коммандит Сервис». С 2004 года ООО «Коммандит Сервис» собственными силами и за счет средств инвестора провело реконструкцию материально-технической базы военной части северного флота с целью организации перевалки нефтепродуктов на экспорт. Безусловным условием реализации проекта являлось сохранение статуса склада горючего в качестве субъекта Министерства Обороны РФ и Северного флота, развитие его операционных возможностей с обеспечением исполнения свойственных функций без нарушения повседневной деятельности, сохранением земельного участка за флотом и передачей вновь построенных и реконструируемых объектов на баланс СФ. Также на акватории Кольского залива размещен рейдовый перевалочный комплекс, оператором которого выступает Мурманское морское пароходство. К этим танкерам способны швартоваться для перегрузки нефти танкерычелноки дедвейтом от 15 до 60 тысяч тонн. Слайд 6. Транспортные предприятия Мурманской области, работающие в Арктике. Следует сказать несколько слов и о крупнейших предприятиях Мурманской области, обеспечивающих морские перевозки грузов. Прежде всего - это ФГУП «Атомфлот». На базе предприятия действует единый ледокольно-технологический комплекс гражданского атомного флота Российской Федерации, входящий в структуру Росатома. ФГУП «Атомфлот» осуществляет ледокольное обеспечение проводки судов по трассам СМП, участвует в обеспечении экспедиционных, научно-

16 4 исследовательских работ по изучению арктических морей, аварийноспасательных операций во льдах. Кроме того, Атомфлот осуществляет туристические круизы на Северный полюс, острова и архипелаги Центральной Арктики. На сегодняшний день без атомного ледокольного флота невозможно полноценно и эффективно осваивать богатства Арктики. Одним из старейших судоходных предприятий, базирующихся в порту Мурманск, является Мурманское морское пароходство. Пароходство имеет уникальный многолетний опыт судоходства в арктических широтах. С первых лет создания предприятия основной задачей было обеспечение жизнедеятельности населенных пунктов, которые располагаются на побережье Арктики. Помимо судов с ледокольным сопровождением, по Северному морскому пути осуществляют самостоятельное плавание суда усиленного ледового класса, без ледокольного сопровождения. Это суда ГМК «Норильский никель». В 2010 году впервые в истории судоходства контейнеровоз, принадлежащий Компании, совершил рейс по восточной части Северного морского пути без ледокольного сопровождения из Мурманска в Китай. Работа этих предприятий в сложных условиях Арктики в течение многих лет обеспечивает накопление опыта работы в ледовых условиях, который позволит эффективно освоить и повышать транспортно транзитный потенциал Арктики и в дальнейшем. Слайд 7. Проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла». Одним из основных факторов в эффективном использовании транзитного потенциала Арктики является создание крупных транспортных узлов в Северном бассейне. В настоящее время в Мурманской области в рамках подпрограммы «Развитие экспорта транспортных услуг» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России ( годы)» реализуется проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла». Основная цель проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» - создание действующего круглогодично глубоководного морского ХАБа - центра по переработке грузов, интегрированного в международный транспортный коридор «Север Юг». Проектом предусматривается развитие инфраструктуры морского, железнодорожного и автомобильного транспорта, а так же логистической и складской инфраструктуры. Проект реализуется на основе государственно-частного партнерства. При этом государство обеспечивает развитие и строительство железнодорожной инфраструктуры, проведение дноуглубительных работ и подходов к терминалам,

17 5 т.е. создание условий для реализации инвестиционных проектов частными инвесторами. Проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» соответствует транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года и входит в Перечень приоритетных инвестиционных проектов Северо-Западного федерального округа. В соответствии с ФЦП «Развитие транспортной системы России ( годы)» общий объем финансирования по проекту «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла составляет более 152 миллиардов рублей, из них 62,7 млрд. рублей это федеральное финансирование, 89,3 млрд. руб. финансовые средства частных инвесторов Слайд 8. Проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла». Проект реализуется в 3 этапа. В соответствии с I и II этапами разработано обоснование инвестиций в проект, утверждены границы зоны планируемого размещения объектов федерального значения Мурманского транспортного узла. В рамках проекта завершены проектные работы по объектам федеральной собственности, направленные на: - развитие существующей железнодорожной инфраструктуры общего пользования от ст. Выходной до ст. Лавна суммарной пропускной способностью не менее 28 млн. тонн в год; - дноуглубление акватории и водных подходов к перегрузочным комплексам в районе р.лавна; - строительство производственного здания морских служб, системы управления движением судов; - береговых зданий и сооружений базы обслуживающего флота. Получено положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» по проектной документации и результатам инженерных изысканий объекта капитального строительства «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла». Объекты федеральной собственности. Этап I - Железнодорожная линия ст. Выходной мостовой переход через р.тулома ст. Мурмаши 2 - ст. Лавна. Заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» показало, что техническая документация данной части проекта полностью соответствует всем имеющимся требованиям и нормативам, включая экологические. Таким образом, в декабре 2013 года проект перешел в практическую стадию реализации. 6 сентября т.г. в Мурманске Министр транспорта Российской Федерации М.Ю. Соколов дал старт 1 этапу строительства объектов федеральной собственности по данному проекту. В соответствии с контрактом срок выполнения работ март 2018 года. За это время должна быть создана необходимая железнодорожная инфраструктура, ведущая на западный берег Кольского залива.

18 6 Длина новой железнодорожной ветки составит 46 километров. Будут произведены работы по реконструкции станции Выходной, а также строительство 3-х новых железнодорожных станций: Мурмаши 2, Промежуточная, Лавна. В августе этого года подрядчик ООО «Стройгазконсалтинг» начал обустройство строительных площадок и приступил к строительным работам. Реализация Проекта позволит включить в портовую деятельность свободный западный берег Кольского залива, что значительно увеличит потенциал морского порта Мурманск, в том числе и для перевозок по трассам СМП. Слайд 9. Строительство угольного терминала ООО «Морской торговый порт «Лавна» Параллельно строительству новой железнодорожной линии реализуется проект по строительству комплекса по перегрузке угля, инвестор ООО «Морской торговый порт «Лавна». Строительство объектов терминала запланировано на западном берегу Кольского залива. На сегодняшний день инвестором уже выполнены следующие мероприятия: - Разработана проектная документация, получившая положительное заключение Главгосэкспертизы России; - Проведено оформление земельного участка под строительство комплекса; - Земельные участки включены в границы территории и акватории морского порта Мурманск; - Получено разрешение на строительство; - Разработана рабочая документация. Ввод объектов угольного терминала планируется в 3 этапа по 6 млн. тонн по завершении каждого этапа, при этом общий грузооборот терминала будет составлять около 18 млн. тонн. Слайд 10. Инфраструктура для реализации шельфовых проектов В Мурманской области расположен ряд крупных предприятий, имеющих непосредственное отношение к изучению, разработке и освоению углеводородных месторождений арктического шельфа. В портовый комплекс уже сегодня входят крупные компании по эксплуатации судов общего и специального назначения, базы и предприятия по ремонту судов морского флота, специализированные службы по аварийноспасательным работам и ликвидации чрезвычайных ситуаций на море, включая разливы жидких углеводородов. У предприятий Мурманской области уже есть опыт по достройке и переоборудованию буровых платформ. Учитывая имеющийся опыт, мощности предприятий и глубины Кольского залива именно морской порт Мурманск имеет все возможности для размещения

19 7 баз обслуживания и сервисного ремонта оборудования при разработке шельфа Арктики. Так, нефтяная компания «Роснефть» сегодня реализует государственную программу освоения ресурсов углеводородов на континентальном шельфе российской Арктики. Уже в текущем году компания планирует пробурить первую разведочную скважину на перспективной структуре «Университетская» на лицензионном блоке Восточно-Приновоземельский-1 в Карском море. Для выполнения поставленных государством задач компании необходима современная береговая база обеспечения с развитой транспортной инфраструктурой и возможностью компактного размещения объектов, необходимых для эффективного и своевременного освоения шельфа. Уже сейчас для этих целей ООО «Карморнефтегаз» - компания, учрежденная ОАО «НК «Роснефть» и «ЭксонМобил», реализует проект по использованию причалов ОАО «АМНГР» в районе реки Лавна в качестве береговой базы обеспечения геологоразведочных и буровых работ в Карском море. Кроме того, «Роснефть» планирует использовать территорию судоремонтного завода 82 на восточном берегу Кольского залива в поселке Росляково. Реализация этого проекта позволит создать в течение ближайших пяти лет дополнительно более 2 тысяч новых рабочих мест, большинство из этих рабочих мест займут жители Мурманской области. Концепция реконструкции судоремонтного завода 82 включает в себя строительство береговой базы обеспечения арктических проектов с причальными сооружениями и выходом в федеральную автодорожную и железнодорожную сеть, участками сервисного обслуживания буровых платформ и судов, задействованных в морских геологоразведочных работах, а в дальнейшем - и добывающей инфраструктуры шельфовых проектов. Эта площадка станет опорной логистической базой арктических проектов «Роснефти» с промежуточными базами обеспечения на побережье и островах арктических морей России. Завод будет спроектирован и построен как единый технологический комплекс, что позволит добиться высокой эффективности организации внутризаводской логистики и синергетического эффекта от использования общей инфраструктуры и ресурсной базы. Другие крупные нефтегазовые компании, такие как «Башнефть», «Газпром», «Новатек» также имеют планы по развитию перевалочных мощностей и баз снабжения арктического шельфа в порту Мурманск. Слайд 11. Пассажирская инфраструктура морского транспорта. Мурманская область представляет огромный интерес для туристов со всего мира, прежде всего по причине того, что Мурманск - самый крупный город мира расположенный за Полярным кругом, а морской порт Мурманск - единственный незамерзающий арктический порт России.

20 8 Ежегодно в порт Мурманск осуществляют заходы суда иностранных круизных компаний. В целях создания необходимой инфраструктуры для обслуживания пассажиров, прибывающих в город Мурманск морским транспортом (круизные суда, паромы), на территории Мурманского морского вокзала реализуется проект «Арктическая Гавань». Данный проект включен в план основных мероприятий, связанных с подготовкой и проведением празднования 100-летия основания г. Мурманска в 2016 году. Для создания в порту Мурманск круизного центра планируется произвести дноуглубительные и берегоукрепительные работы, удлинить главный пирс, реконструировать и расширить здание морского вокзала, обустроить участок морского пункта пропуска в пассажирском районе порта Мурманск. В рамках реализации проекта по созданию Арктической Гавани на морском вокзале города Мурманска за счет федеральных средств уже ведется реконструкция пирса дальних линий морского вокзала и берегоукрепление пассажирского района морского порта Мурманск для обслуживания современных морских паромов и круизных судов. На сегодняшний день работы по реконструкции пирса дальних линий ведутся в соответствии с утвержденным графиком, окончание работ планируется до конца текущего года. Также планируется реконструкция здания Морского вокзала и создание соответствующей инфраструктуры для обслуживания пассажиров и туристов. На реализацию мероприятий по реконструкции пирса дальних линий, проведению берегоукрепительных работ, выполнению проектных работ и реконструкции здания морского вокзала с годы предусмотрено финансирование в объеме 1 млрд. 159 млн. рублей в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России ( годы)». Таким образом, при успешной реализации проекта «Арктическая гавань» и эффективной кооперации всех субъектов морского туристического рынка порт Мурманск может стать одним из уникальных круизных центров, а Мурманская область приобрести статус мировой столицы арктического туризма.

МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ. Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы

МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ. Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ 08.04.2015 Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы Министр транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Д.А. Соснин Конкурентные преимущества Мурманской области

Подробнее

О РАЗВИТИИ МУРМАНСКОГО ТРАНСПОРТНОГО УЗЛА

О РАЗВИТИИ МУРМАНСКОГО ТРАНСПОРТНОГО УЗЛА О РАЗВИТИИ МУРМАНСКОГО ТРАНСПОРТНОГО УЗЛА ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОСТЬ ПОРТА МУРМАНСК Глубоководная, незамерзающая, защищенная от волнения акватория; Свободный выход в открытый океан, с относительно небольшой интенсивностью

Подробнее

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ П О С Т А Н О В Л Е Н И Е от 27 сентября 2014 г. 990 МОСКВА О внесении изменений в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)"

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА. РАСПОРЯЖЕНИЕ от 18 декабря 2009 г.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА. РАСПОРЯЖЕНИЕ от 18 декабря 2009 г. МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА РАСПОРЯЖЕНИЕ от 18 декабря 2009 г. N АД273р О ВНЕСЕНИИ СВЕДЕНИЙ О МОРСКОМ ПОРТЕ МУРМАНСК В РЕЕСТР МОРСКИХ

Подробнее

О развитии морских подходов к морскому порту Большой порт Санкт-Петербург

О развитии морских подходов к морскому порту Большой порт Санкт-Петербург 1 Доклад директора Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» С.В. Пылина на заседании Морского совета при Правительстве Санкт-Петербурга 17 мая 2012 года О развитии морских подходов к морскому

Подробнее

Описание и структура проекта Усть-Луга

Описание и структура проекта Усть-Луга ОАО «ПУЛ транс» Описание и структура проекта Усть-Луга Крупнейший инфраструктурный проект в России на ближайшие годы включает: Морской торговый порт Усть-Луга Комплексное развитие прилегающей территории

Подробнее

ОАО «Туапсинский морской торговый порт»

ОАО «Туапсинский морской торговый порт» ОАО «Туапсинский морской торговый порт» основной оператор глубоководного порта Туапсе (Краснодарский край) одна из крупнейших стивидорных компаний России. 2 3 ОАО «Туапсинский морской торговый порт» (ТМТП)

Подробнее

Фото-перечень объектов построенных по проектам Проектного института ЗАО «ГТ Морстрой» за гг.

Фото-перечень объектов построенных по проектам Проектного института ЗАО «ГТ Морстрой» за гг. Фото-перечень объектов построенных по проектам Проектного института за 2000 2016 гг. Год по состоянию на 31.03.2016 г. 2016 г. Временный рейдовый перегрузочный комплекс для танкера-накопителя «Умба». ООО

Подробнее

2. Сведения об объекте. Основные характеристики объекта и его местоположение.

2. Сведения об объекте. Основные характеристики объекта и его местоположение. Материалы по обоснованию внесения изменений в схему территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта в части строительства угольного терминала в районе мыса Чайка с

Подробнее

Перспективы. развития Мурманского морского торгового порта

Перспективы. развития Мурманского морского торгового порта Перспективы развития Мурманского морского торгового порта Содержание доклада О Мурманском транспортном узле Факторы конкурентоспособности порта Мурманск Порт Мурманск текущее состояние Перспективные грузопотоки,

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА. РАСПОРЯЖЕНИЕ от 13 ноября 2009 г.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА. РАСПОРЯЖЕНИЕ от 13 ноября 2009 г. МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА РАСПОРЯЖЕНИЕ от 13 ноября 2009 г. N АД226р О ВНЕСЕНИИ СВЕДЕНИЙ О МОРСКОМ ПОРТЕ НОВОРОССИЙСК В РЕЕСТР МОРСКИХ

Подробнее

Объекты, построенные по проектам Проектного института ЗАО «ГТ Морстрой» на территории Российской Федерации

Объекты, построенные по проектам Проектного института ЗАО «ГТ Морстрой» на территории Российской Федерации Проектный институт ЗАО «ГТ Морстрой» с 1997 года специализируется на разработке комплексных проектов морских перегрузочных терминалов различного назначения. Сооружения, построенные по проектам ЗАО «ГТ

Подробнее

АНАЛИЗ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МОРСКИХ ПОРТОВ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ

АНАЛИЗ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МОРСКИХ ПОРТОВ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ УДК 332 Антоненко Н. Ю. студентка 1 курса магистратуры направления подготовки «Педагогическое образование», профиль «Экономика» «Кубанский Государственный университет» филиал в г. Славянске-на-Кубани,

Подробнее

Логистика Стивидорные операции Морские перевозки

Логистика Стивидорные операции Морские перевозки Логистика Стивидорные операции Морские перевозки О компании КЛЮЧЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ 2015 год Экспедитор» крупный логистический оператор, входящий в состав международной транспортной группы Universal Cargo

Подробнее

«ТрансБалтика 2014» Российская экономическая политика в Арктике и его возможное влияние на балтийский транзит.

«ТрансБалтика 2014» Российская экономическая политика в Арктике и его возможное влияние на балтийский транзит. «ТрансБалтика 2014» Российская экономическая политика в Арктике и его возможное влияние на балтийский транзит. Николай Межевич - Профессор, д.э.н. руководитель программы Исследования Балтийских и Северных

Подробнее

Архангельская область опорный регион для освоения Арктики

Архангельская область опорный регион для освоения Арктики Архангельская область опорный регион для освоения Арктики Заместитель председателя Правительства Архангельской области Виктор Михайлович Иконников IV Международный форум «Арктические проекты: сегодня и

Подробнее

Перспективы развития портовой инфраструктуры Российской Федерации

Перспективы развития портовой инфраструктуры Российской Федерации Перспективы развития портовой инфраструктуры Российской Федерации Сегодня морское портовое хозяйство России насчитывает свыше 870 портовых комплексов, расположенных в 67 морских портах, общей мощностью

Подробнее

ОАО «Компания. Луга» Морской торговый порт. Усть-Луга. Многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2»

ОАО «Компания. Луга» Морской торговый порт. Усть-Луга. Многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2» ОАО «Компания Усть-Луга Луга» Морской торговый порт Усть-Луга Многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2» Цели Проекта Строительство морского торгового порта Усть-Луга осуществляется в рамках Федеральной

Подробнее

«О возможностях пассажирского района морского порта Мурманск по приему круизных лайнеров»

«О возможностях пассажирского района морского порта Мурманск по приему круизных лайнеров» ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «РОСМОРПОРТ» Мурманский филиал ДОКЛАД «О возможностях пассажирского района морского порта Мурманск по приему круизных лайнеров» РОСМОРПОРТ СЕГОДНЯ ФГУП

Подробнее

Рис. 1. Динамика годового грузооборота российских портов за период с 2000 по 2010 годы (Источник: Росморречфлот)

Рис. 1. Динамика годового грузооборота российских портов за период с 2000 по 2010 годы (Источник: Росморречфлот) миллионов тонн Прогноз развития морских грузоперевозок в границах акваторий Баренцева, Белого и Карского морей для разработки мероприятий по защите уязвимых участков моря и берегов от негативного воздействия

Подробнее

МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ ТОРГОВОГО ПОРТА КЕМЬ

МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ ТОРГОВОГО ПОРТА КЕМЬ МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ ТОРГОВОГО ПОРТА КЕМЬ Торговый порт КЕМЬ (Белое море, 65 00 N; 34 49 E) находится в заливе Кемская Губа в районе пролива Кемская Салма, который разделяет острова Попов и Якостров, образуя

Подробнее

Проект строительства железнодорожной магистрали «Белкомур» соединением Архангельск-Сыктывкар-Соликамск

Проект строительства железнодорожной магистрали «Белкомур» соединением Архангельск-Сыктывкар-Соликамск Проект строительства железнодорожной магистрали «Белкомур» соединением -- 2014 Проект строительства ж/д магистрали «Белкомур» Проект предполагает строительство недостающих и реконструкцию существующих

Подробнее

Транспортно-логистический комплекс Санкт-Петербурга Характеристика. Возможности. Перспективы.

Транспортно-логистический комплекс Санкт-Петербурга Характеристика. Возможности. Перспективы. КОМИТЕТ ПО ТРАНСПОРТУ Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Агентство внешнего транспорта» Транспортно-логистический комплекс Санкт-Петербурга Характеристика. Возможности. Перспективы.

Подробнее

НОВОРОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ Íåôòü è íåôòåïðîäóêòû, êîíòåéíåðû, çåðíî, ìåòàëëû, ãåíåðàëüíûå ãðóçû, óäîáðåíèÿ, óãîëüíî-ðóäíûå ãðóçû

НОВОРОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ Íåôòü è íåôòåïðîäóêòû, êîíòåéíåðû, çåðíî, ìåòàëëû, ãåíåðàëüíûå ãðóçû, óäîáðåíèÿ, óãîëüíî-ðóäíûå ãðóçû СТРУКТУРА ГРУППЫ НМТП Группа НМТП - крупнейший российский портовый оператор, оказывающий стивидорные и логистические услуги. НОВОРОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ Íåôòü è íåôòåïðîäóêòû, êîíòåéíåðû, çåðíî,

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА. РАСПОРЯЖЕНИЕ от 11 марта 2016 г.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА. РАСПОРЯЖЕНИЕ от 11 марта 2016 г. МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА РАСПОРЯЖЕНИЕ от 11 марта 2016 г. N ЮК45р О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В СВЕДЕНИЯ О МОРСКОМ ПОРТЕ ПОСЬЕТ В РЕЕСТРЕ

Подробнее

Актауский международный морской торговый порт

Актауский международный морской торговый порт Актау На восточном побережье Каспийского моря расположился значимый для всей республики объект Актауский международный морской торговый порт. Это важный транспортный шлюз в сфере грузоперевозок страны.

Подробнее

I. О реорганизации Санкт-Петербургского филиала ФГУП «Росморпорт»

I. О реорганизации Санкт-Петербургского филиала ФГУП «Росморпорт» О реорганизации Санкт-Петербургского филиала ФГУП «Росморпорт». Развитие морских путей и подходных каналов, строительство и реконструкция причальных сооружений Большого порта Санкт-Петербург. Основные

Подробнее

Инвестиционная декларация ФГУП «Росморпорт» по развитию объектов инфраструктуры морских портов.

Инвестиционная декларация ФГУП «Росморпорт» по развитию объектов инфраструктуры морских портов. Инвестиционная декларация ФГУП «Росморпорт» по развитию объектов инфраструктуры морских портов. Существующие механизмы привлечения внебюджетных средств в объекты федеральной собственности. Одна из характерных

Подробнее

арктической транспортной системы

арктической транспортной системы Модернизация и развитие инфраструктуры ХХ Петербургский международный экономический форум арктической транспортной системы Транспортная группа FESCO 1 2 Интересы FESCO в Арктике Головная компания Транспортной

Подробнее

ГК «Транспортная интеграция»

ГК «Транспортная интеграция» ГК «Транспортная интеграция» Развитие транспортного комплекса Арктической зоны Российской Федерации и создание системы управления логистикой товарно-транспортных потоков Воронцова С.Д. Первый вице-президент

Подробнее

«Функционирование Северного морского пути: статистика и перспективы»

«Функционирование Северного морского пути: статистика и перспективы» www.nsra.ru Руководитель ФГКУ «Администрация Севморпути» А. Ольшевский «Функционирование Северного морского пути: статистика и перспективы» 2014г. 2 3 Основные функции Администрации Северного морского

Подробнее

Транспортная группа UNIVERSAL CARGO LOGISTICS HOLDING

Транспортная группа UNIVERSAL CARGO LOGISTICS HOLDING Транспортная группа UNIVERSAL CARGO LOGISTICS HOLDING 2011 UCL Holding: география бизнеса UCL Holding УПРАВЛЯЮЩАЯ КОМПАНИЯ Управление транспортными активами Более 40 предприятий в 16 городах России Более

Подробнее

Перспективы развития Северного морского пути (к 55-летию атомного ледокольного флота России)

Перспективы развития Северного морского пути (к 55-летию атомного ледокольного флота России) Проблемы Северного морского пути УДК 656.614/656.02 Перспективы развития Северного морского пути (к 55-летию атомного ледокольного флота России) А. А. Смирнов 1, С. А. Головинский 2, кандидат технических

Подробнее

Открытый бюджет Открытый бюджет Министерства транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области на 2015 год

Открытый бюджет Открытый бюджет Министерства транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области на 2015 год Министерства транспорта и дорожного хозяйства на 2015 год Издание 1 Январь 2015 года Структура и цели деятельности Министерства Министр транспорта и дорожного хозяйства : Соснин Дмитрий Алексеевич Юридический

Подробнее

Инвестиционный проект «Создание Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра» Powerpoint Templates Page 1

Инвестиционный проект «Создание Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра» Powerpoint Templates Page 1 Инвестиционный проект «Создание Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра» Page 1 «Начнем заниматься и такими перспективными проектами, как формирование международных транспортных

Подробнее

ОБЗОР НЕФТЕНАЛИВНЫХ ТЕРМИНАЛОВ В МОРСКИХ ПОРТАХ РОССИИ

ОБЗОР НЕФТЕНАЛИВНЫХ ТЕРМИНАЛОВ В МОРСКИХ ПОРТАХ РОССИИ 1 ОБЗОР НЕФТЕНАЛИВНЫХ ТЕРМИНАЛОВ В МОРСКИХ ПОРТАХ РОССИИ Май-Август 2013 Демо-версия (Ознакомительная версия) 2 СОДЕРЖАНИЕ СОДЕРЖАНИЕ 2 СПИСОК ТАБЛИЦ И ДИАГРАММ 4 ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ 7 1. МЕЖДУНАРОДНЫЕ

Подробнее

Организация плавания судов в акватории Северного морского пути

Организация плавания судов в акватории Северного морского пути www.nsra.ru Заместитель руководителя ФГКУ «Администрация Севморпути» Н. Монько Организация плавания судов в акватории Северного морского пути 2015 год 2 3 Основные функции Администрации Северного морского

Подробнее

РОСАТОМФЛОТ. Развитие Северного морского пути для международного судоходства

РОСАТОМФЛОТ. Развитие Северного морского пути для международного судоходства РОСАТОМФЛОТ Развитие Северного морского пути для международного судоходства Гражданский атомный флот России Атомные ледоколы типа «Арктика»: Пропульсивная мощность 54 МВт; Водоизмещение 23000 тн; а/л «РОССИЯ

Подробнее

Распоряжение Федерального агентства морского и речного транспорта. от 14 апреля 2010 г. N АД-67-р

Распоряжение Федерального агентства морского и речного транспорта. от 14 апреля 2010 г. N АД-67-р Распоряжение Федерального агентства морского и речного транспорта от 14 апреля 010 г. N АД67р "О внесении сведений о морском порте УстьЛуга в Реестр морских портов Российской Федерации" В соответствии

Подробнее

Актауский международный морской торговый порт

Актауский международный морской торговый порт Актау На восточном побережье Каспийского моря расположился значимый для всей республики объект Актауский международный морской торговый порт. Это важный транспортный шлюз в сфере грузоперевозок страны.

Подробнее

Морской порт Архангельск- место и роль в Арктических проектах

Морской порт Архангельск- место и роль в Арктических проектах Морской порт Архангельск- место и роль в Арктических проектах Каткова Софья Викторовна, руководитель проектов Архангельск, октябрь 2014 г. 1 Перспективные точки добычи углеводородов в арктической зоне

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА (РОСМОРРЕЧФЛОТ) РАСПОРЯЖЕНИЕ

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА (РОСМОРРЕЧФЛОТ) РАСПОРЯЖЕНИЕ МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА (РОСМОРРЕЧФЛОТ) РАСПОРЯЖЕНИЕ ^. Москва О внесении изменений в Распоряжение Федерального агентства морского

Подробнее

Гагарина Л.Г. Перспективы развития железнодорожного транспорта на период до 2030 года

Гагарина Л.Г. Перспективы развития железнодорожного транспорта на период до 2030 года @gagarinalg.ru Гагарина Л.Г. Перспективы развития железнодорожного транспорта на период до 2030 года Перспективы железнодорожного транспорта определены его стратегией, которая разрабатывалась в следующих

Подробнее

Развитие морской портовой инфраструктуры Азово-Черноморского бассейна

Развитие морской портовой инфраструктуры Азово-Черноморского бассейна Развитие морской портовой инфраструктуры Азово-Черноморского бассейна Уважаемые участники совещания! По суммарному грузообороту морских портов Азово-Черноморского бассейна занимает второе место после Балтийского

Подробнее

ООО «Морское строительство и технологии» Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2014

ООО «Морское строительство и технологии» Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2014 ООО «Морское строительство и технологии» Развитие инфраструктуры морских портов России. Итоги 2014 г. Санкт-Петербург, ул. Гжатская, д. 21, корп. 2, лит. "А" Телефон: (812) 333-13-10, Факс: (812) 333-13-11

Подробнее

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ ОАО «НК «РОСНЕФТЬ» НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ

ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ ОАО «НК «РОСНЕФТЬ» НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ Сапронов А.А. ОАО «НК «Роснефть» ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ ОАО «НК «РОСНЕФТЬ» НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ Уважаемые дамы и господа! Уважаемые коллеги! Дальний Восток и нефтяная Компания «Роснефть» неразрывно связанные

Подробнее

Корпоративная презентация

Корпоративная презентация Корпоративная презентация 2013 UCL Holding: описание Международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding) объединяет более 40 предприятий в России, ряде стран СНГ и Европы.

Подробнее

Особое место в Стратегии занимает развитие автодорожного комплекса, представляющего основу транспортного каркаса области. В части автодорожного

Особое место в Стратегии занимает развитие автодорожного комплекса, представляющего основу транспортного каркаса области. В части автодорожного Благодаря особому геополитическому положению Ростовская область обладает значительным транзитным потенциалом в системе международных транспортных коридоров. При этом транспорт является одной из ведущих

Подробнее

Транспортные ворота для Российских грузов. Эрик Рингмаа Коммерческий директор Таллиннский порт Октябрь 2011

Транспортные ворота для Российских грузов. Эрик Рингмаа Коммерческий директор Таллиннский порт Октябрь 2011 Транспортные ворота для Российских грузов Эрик Рингмаа Коммерческий директор Таллиннский порт Октябрь 2011 БИЗНЕС- СРЕДА Правовой климат Нет барьеров для иностранного капитала Налоги Простая и прозрачная

Подробнее

Перспективы развития наливных терминалов на Северо - Западе РФ. Достаточность и дефицит мощностей по перевалке..

Перспективы развития наливных терминалов на Северо - Западе РФ. Достаточность и дефицит мощностей по перевалке.. Перспективы развития наливных терминалов на Северо - Западе РФ. Достаточность и дефицит мощностей по перевалке.. Докладчик Семенов Сергей Алексеевич Директор по развитию инжиниринговой компании «МС-Технологии»

Подробнее

Осин Е.И. руководитель ДВ территориального управления Федерального агентства жд транспорта Хабаровск, Хабаровский край, Россия

Осин Е.И. руководитель ДВ территориального управления Федерального агентства жд транспорта Хабаровск, Хабаровский край, Россия Осин Е.И. руководитель ДВ территориального управления Федерального агентства жд транспорта Хабаровск, Хабаровский край, Россия «РОЛЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА В РАЗВИТИИ ЭКОНОМИКИ ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО РЕГИОНА»

Подробнее

РУССКАЯ АРКТИКА. «Ямал СПГ» завод по производству газа за Полярным кругом

РУССКАЯ АРКТИКА. «Ямал СПГ» завод по производству газа за Полярным кругом РУССКАЯ АРКТИКА «Ямал СПГ» завод по производству газа за Полярным кругом На полуострове Ямал, возле поселка Сабетта, возводится уникальный для страны промышленный объект. Компания «НОВАТЭК» реализует в

Подробнее

ЛИЗИНГ КАК МЕХАНИЗМ ПРИВЛЕЧЕНИЯ ВНЕБЮДЖЕТНЫХ ИНВЕСТИЦИЙ В РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ г.

ЛИЗИНГ КАК МЕХАНИЗМ ПРИВЛЕЧЕНИЯ ВНЕБЮДЖЕТНЫХ ИНВЕСТИЦИЙ В РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ г. ЛИЗИНГ КАК МЕХАНИЗМ ПРИВЛЕЧЕНИЯ ВНЕБЮДЖЕТНЫХ ИНВЕСТИЦИЙ В РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ 2015 г. Актуальность проблемы развития транспортной инфраструктуры России Страна Позиции России в глобальном рейтинге

Подробнее

Инвестиционные возможности муниципального образования. «Кингисеппский муниципальный район» Данный проект финансируется Европейским Союзом

Инвестиционные возможности муниципального образования. «Кингисеппский муниципальный район» Данный проект финансируется Европейским Союзом Инвестиционные возможности муниципального образования «Кингисеппский муниципальный район» Данный проект финансируется Европейским Союзом Кингисеппский муниципальный район расположен на юго-западе Ленинградской

Подробнее

Заседание Совета ФАМРТ «Об итогах работы по разработке Стратегии развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года»

Заседание Совета ФАМРТ «Об итогах работы по разработке Стратегии развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года» Заседание Совета ФАМРТ «Об итогах работы по разработке Стратегии развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года» Уважаемые коллеги! 30 июля 2010 года Приказом Министра транспорта Российской

Подробнее

ПЕРВЫЙ ДЕНЬ. 10:00 11:30 Пленарное заседание I «Транспортная система России в современных условиях: государственная политика и прогнозы развития»

ПЕРВЫЙ ДЕНЬ. 10:00 11:30 Пленарное заседание I «Транспортная система России в современных условиях: государственная политика и прогнозы развития» СТРУКТУРА ПРОГРАММЫ* ПЕРВЫЙ ДЕНЬ 10:00 11:30 Пленарное заседание I «Транспортная система России в современных условиях: государственная политика и прогнозы развития» 11:30 12:00 Кофе-брейк Пресс-конференция

Подробнее

МОРСКОЙ ПОРТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

МОРСКОЙ ПОРТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ МОРСКОЙ ПОРТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ О КОМПАНИИ УСЛУГИ ОАО «МОРСКОЙ ПОРТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ» КРУПНЕЙШИЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ОПЕРАТОР В БОЛЬШОМ ПОРТУ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ПЕРЕВАЛКА ГРУЗОВ Грузы, предназначенные для перевалки

Подробнее

I. Рабочая программа утверждена на заседании ПЦК: Протокол от 20 г. Зав. ПЦК Шилакина Н.А. (подпись) (И.О. Фамилия)

I. Рабочая программа утверждена на заседании ПЦК: Протокол от 20 г. Зав. ПЦК Шилакина Н.А. (подпись) (И.О. Фамилия) 1 I. Рабочая программа утверждена на заседании ПЦК: Протокол от 0 г. Зав. ПЦК Шилакина Н.А. (подпись) (И.О. Фамилия) II. Рабочая программа пересмотрена на заседании ПЦК: Протокол от 0 г. Зав. ПЦК (подпись)

Подробнее

МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ УСТЬ-ЛУГА ТЕРМИНАЛ НОВАЯ ГАВАНЬ

МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ УСТЬ-ЛУГА ТЕРМИНАЛ НОВАЯ ГАВАНЬ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ УСТЬ-ЛУГА ТЕРМИНАЛ НОВАЯ ГАВАНЬ Порт Усть-Луга. Ключевые преимущества По итогам 2012 года порт Усть-Луга вошел в пятерку крупнейших портов России. Преимущества по сравнению с портом

Подробнее

Морские порты России северо-запада РФ. Итоги 2015 г. Основные новые проекты.

Морские порты России северо-запада РФ. Итоги 2015 г. Основные новые проекты. ООО «Морское строительство и технологии» Морские порты России северо-запада РФ. Итоги 2015 г. Основные новые проекты. г. Санкт-Петербург, ул. Гжатская, д. 21, корп. 2, лит. "А" Телефон: (812) 333-13-10,

Подробнее

Прогноз развития морских грузоперевозок в границах акваторий Баренцева, Белого и Карского морей для разработки мероприятий по защите уязвимых

Прогноз развития морских грузоперевозок в границах акваторий Баренцева, Белого и Карского морей для разработки мероприятий по защите уязвимых Прогноз развития морских грузоперевозок в границах акваторий Баренцева, Белого и Карского морей для разработки мероприятий по защите уязвимых участков моря и берегов от негативного воздействия судоходства

Подробнее

Морские терминалы для экспорта металлопродукции:

Морские терминалы для экспорта металлопродукции: Морские терминалы для экспорта металлопродукции: тенденции, проблемы, перспективы Каткова Софья Викторовна, Руководитель проектов г. Санкт-Петербург, ул. Политехническая, д. 29 Телефон: (812) 333-13-10,

Подробнее

Стратегия развития российских портов и инвестиционные проекты, осуществляемые ФГУП «Росморпорт» в целях повышения их конкурентоспособности

Стратегия развития российских портов и инвестиционные проекты, осуществляемые ФГУП «Росморпорт» в целях повышения их конкурентоспособности Стратегия развития российских портов и инвестиционные проекты, осуществляемые ФГУП «Росморпорт» в целях повышения их конкурентоспособности Г е н е р а л ь н ы й д и р е к т о р ФГУП «Росморпорт» Юрий Владимирович

Подробнее

Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского бассейна РФ

Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского бассейна РФ ООО «Морское строительство и технологии» Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского бассейна РФ г. Санкт-Петербург, ул. Гжатская, д. 21, корп. 2, лит. «А» Телефон: (812)

Подробнее

Порт Усть-Луга: единое мультимодальное окно в Европу год

Порт Усть-Луга: единое мультимодальное окно в Европу год Порт Усть-Луга: единое мультимодальное окно в Европу Расположение порта на Балтике Порт Усть-Луга - ближайший к ЕС многофункциональный порт, расположенный в узловой точке на пересечении двух международных

Подробнее

Заместитель председателя Комитета по транспорту ЛЬВОВ Алексей Владимирович

Заместитель председателя Комитета по транспорту ЛЬВОВ Алексей Владимирович Заместитель председателя Комитета по транспорту ЛЬВОВ Алексей Владимирович Внешний транспорт Санкт-Петербурга Комитет по транспорту Сектор организации работы внешнего транспорта 4 штатные единицы СПб ГКУ

Подробнее

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 27 ноября 2010 г. N 938

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 27 ноября 2010 г. N 938 ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 27 ноября 2010 г. N 938 О СТАНДАРТАХ РАСКРЫТИЯ ИНФОРМАЦИИ СУБЪЕКТАМИ ЕСТЕСТВЕННЫХ МОНОПОЛИЙ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМИ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В СФЕРАХ УСЛУГ В ТРАНСПОРТНЫХ

Подробнее

АЛГОРИТМ ВЫБОРА СХЕМЫ ТРАНСПОРТИРОВКИ УГЛЕВОДОРОДОВ ПРИ ОСВОЕНИИ МЕСТОРОЖДЕНИЙ И ПЕРСПЕКТИВНЫХ УЧАСТКОВ КОНТИНЕНТАЛЬНОГО ШЕЛЬФА

АЛГОРИТМ ВЫБОРА СХЕМЫ ТРАНСПОРТИРОВКИ УГЛЕВОДОРОДОВ ПРИ ОСВОЕНИИ МЕСТОРОЖДЕНИЙ И ПЕРСПЕКТИВНЫХ УЧАСТКОВ КОНТИНЕНТАЛЬНОГО ШЕЛЬФА Р.А. Мочалов АЛГОРИТМ ВЫБОРА СХЕМЫ ТРАНСПОРТИРОВКИ УГЛЕВОДОРОДОВ ПРИ ОСВОЕНИИ МЕСТОРОЖДЕНИЙ И ПЕРСПЕКТИВНЫХ УЧАСТКОВ КОНТИНЕНТАЛЬНОГО ШЕЛЬФА Российский континентальный шельф является одним из наиболее

Подробнее

Проект строительства спецпричала для доставки тяжеловесов в Череповце для нужд ОАО «ФосАгро»

Проект строительства спецпричала для доставки тяжеловесов в Череповце для нужд ОАО «ФосАгро» ООО «Морское строительство и технологии» Проект строительства спецпричала для доставки тяжеловесов в Череповце для нужд ОАО «ФосАгро» г. Санкт-Петербург, ул. Гжатская, д. 21, корп. 2, лит. «А» Телефон:

Подробнее

Исследование перспектив увеличения экспорта угля через порты Черного и Азовского морей и развития железнодорожной инфраструктуры на юге России

Исследование перспектив увеличения экспорта угля через порты Черного и Азовского морей и развития железнодорожной инфраструктуры на юге России Исследование перспектив увеличения экспорта угля через порты Черного и Азовского морей и развития железнодорожной Демонстрационная версия Москва апрель, 2013 Демонстрационная версия С условиями приобретения

Подробнее

Арктические проекты импульс развития промышленности и инфраструктуры на севере

Арктические проекты импульс развития промышленности и инфраструктуры на севере Арктические проекты импульс развития промышленности и инфраструктуры на севере Сергей Владимирович Смирнов Директор Ассоциации поставщиков нефтегазовой промышленности «Созвездие» Правительство Архангельской

Подробнее

ПРОГРАММА развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020_года

ПРОГРАММА развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020_года АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» ПРОГРАММА развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020_года Том 3. Подпрограмма

Подробнее

3S-Company САХАЛИН- ШЕЛЬФ-СЕРВИС. Отчет об устойчивом развитии

3S-Company САХАЛИН- ШЕЛЬФ-СЕРВИС. Отчет об устойчивом развитии 3S-Company САХАЛИН- ШЕЛЬФ-СЕРВИС Отчет об устойчивом развитии Развитие промышленной и портовой инфраструктуры Основным направлением деятельности СП ООО «Сахалин- Шельф-Сервис» является обеспечение нефтегазовых

Подробнее

ГРУППА КОМПАНИЙ «БАЛТИЙСКАЯ ТОПЛИВНАЯ КОМПАНИЯ» (ГК БТК)

ГРУППА КОМПАНИЙ «БАЛТИЙСКАЯ ТОПЛИВНАЯ КОМПАНИЯ» (ГК БТК) ГРУППА КОМПАНИЙ «БАЛТИЙСКАЯ ТОПЛИВНАЯ КОМПАНИЯ» (ГК БТК) ОБЗОР Балтийская Топливная Компания учреждена в Санкт-Петербурге в 2008 году для эффективного управления компаниями бункеровочного холдинга. Направления

Подробнее

Министерства транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области на 2016 год

Министерства транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области на 2016 год Министерства транспорта и дорожного хозяйства на 2016 год Издание 2 Февраль 2016 года Содержание Структура и цели деятельности Министерства Профильные показатели и рейтинги Статистические сведения Основные

Подробнее

Строительство специализированного терминала по перевалке угля в порту Ванино, Хабаровский край. Апрель 2014 г.

Строительство специализированного терминала по перевалке угля в порту Ванино, Хабаровский край. Апрель 2014 г. Строительство специализированного терминала по перевалке угля в порту Ванино, Хабаровский край Апрель 2014 г. Содержание 1. Описание проекта 3 2. Операционные показатели 4 3. Схема расположения оборудования

Подробнее

Особая экономическая зона Портового типа Мурманск

Особая экономическая зона Портового типа Мурманск Особая экономическая зона Портового типа Мурманск Содержание Особые экономические зоны РФ Конкурентные преимущества ОЭЗ Общая информация ОЭЗ Регион расположения ОЭЗ Инвестиционная привлекательность Объекты

Подробнее

Новые направления транспортировки газового конденсата: Северный морской путь

Новые направления транспортировки газового конденсата: Северный морской путь Новые направления транспортировки газового конденсата: Северный морской путь г. Санкт-Петербург, ул. Политехническая, д. 29 Телефон: (812) 333-13-10, Факс: (812) 333-13-11 e-mail: mct@morproekt.ru www.morproekt.ru

Подробнее

Развитие северо-западного логистического комплекса России. Балтийский и Арктический бассейны

Развитие северо-западного логистического комплекса России. Балтийский и Арктический бассейны Развитие северо-западного логистического комплекса России. Балтийский и Арктический бассейны г. Санкт-Петербург, ул. Политехническая, д. 29 Телефон: (812) 333-13-10, Факс: (812) 333-13-11 e-mail: mct@morproekt.ru

Подробнее

Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского бассейна РФ

Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского бассейна РФ ООО «Морское строительство и технологии» Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского бассейна РФ г. Санкт-Петербург, ул. Гжатская, д. 21, корп. 2, лит. «А» Телефон: (812)

Подробнее

Класс ОКВЭД 52: Складское хозяйство и вспомогательная транспортная деятельность

Класс ОКВЭД 52: Складское хозяйство и вспомогательная транспортная деятельность ОТРАСЛЕВАЯ ИНФОРМАЦИОННО-СПРАВОЧНАЯ СИСТЕМА Сервисы / Справочная информация / ОКВЭД Класс ОКВЭД 52: Складское хозяйство и вспомогательная транспортная деятельность Класс ОКВЭД 52, входящий в Общероссийский

Подробнее

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ. ПРИКАЗ от 14 октября 2009 г. N 249-т/20

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ. ПРИКАЗ от 14 октября 2009 г. N 249-т/20 Зарегистрировано в Минюсте РФ 16 декабря 2009 г. N 15616 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ ПРИКАЗ от 14 октября 2009 г. N 249-т/20 О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПРИКАЗ ФСТ РОССИИ ОТ 20.12.2007 N 522-Т/1 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ

Подробнее

Морской порт Темрюк. 10 накатные (тыс. единиц в год): Пропускная способность пассажирских терминалов (пассажиров в год):

Морской порт Темрюк. 10 накатные (тыс. единиц в год): Пропускная способность пассажирских терминалов (пассажиров в год): Морской порт Темрюк ПРИЛОЖЕНИЕ к распоряжению Росморречфлота от 16.05.2016 г. ЮК90р 1. Наименование морского порта: Темрюк 2. Порядковый регистрационный номер: Ч 6 3. Местонахождение морского порта: Россия,

Подробнее

Правила плавания судов в акватории Северного морского пути: опыт применения

Правила плавания судов в акватории Северного морского пути: опыт применения www.nsra.ru Правила плавания судов в акватории Северного морского пути: опыт применения руководитель ФГКУ «Администрация Севморпути» А. Ольшевский 2 Основные функции Администрации Северного морского пути

Подробнее

Формирование международного нефтегазового кластера в Арктике

Формирование международного нефтегазового кластера в Арктике АССОЦИАЦИЯ ПОСТАВЩИКОВ НЕФТЕГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ Формирование международного нефтегазового кластера в Арктике Мурманск 23 ноября 2011 г. Мурманская область Расположена на Кольском полуострове, практически

Подробнее

Корпоративная презентация за 2016 год

Корпоративная презентация за 2016 год Корпоративная презентация за 2016 год UCL Holding: общая информация Международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding) объединяет более 40 предприятий в России, ряде стран

Подробнее

ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Перевалка лесных, генеральных, навалочных и наливных грузов в порту Усть Луга

ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Перевалка лесных, генеральных, навалочных и наливных грузов в порту Усть Луга Перевалка лесных, генеральных, навалочных и наливных грузов в порту Усть Луга 2013 Порт Усть-Луга МТП Усть Луга располагается на северо западе России, в Ленинградской области, в Лужской губе Финского залива

Подробнее

Новый глубоководный порт в Санкт-Петербурге

Новый глубоководный порт в Санкт-Петербурге Новый глубоководный порт в Санкт-Петербурге Доклад исполнительного директора ООО «Феникс» Шуклецова А.Э. по развитию ММПК «Бронка» собственник и оператор порта Бронка Цифры и факты 2008 2008 старт проекта

Подробнее

О практических аспектах организации работы в Арктике в 2015 г.

О практических аспектах организации работы в Арктике в 2015 г. О практических аспектах организации работы в Арктике в 2015 г. Обеспечение координации участников транспортного процесса способ повышения конкурентоспособности Северного Морского Пути в 2016 г. и последующие

Подробнее

Развитие инфраструктуры морских портов России. Контейнерная логистика в Росcии.

Развитие инфраструктуры морских портов России. Контейнерная логистика в Росcии. ООО «Морское строительство и технологии» Развитие инфраструктуры морских портов России. Контейнерная логистика в Росcии. г. Санкт-Петербург, ул. Гжатская, д. 21, корп. 2, лит. "А" Телефон: (812) 333-13-10,

Подробнее

См. файл Карта, который содержит карту морских и жд путей Европы, проходящих через г. Азов.jpg

См. файл Карта, который содержит карту морских и жд путей Европы, проходящих через г. Азов.jpg См. файл Карта, который содержит карту морских и жд путей Европы, проходящих через г. Азов.jpg ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА Азовский международный транспортный коридор (МТК) - перспективное ответвление существующего

Подробнее

«О ходе реализации Основ государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу»

«О ходе реализации Основ государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу» «О ходе реализации Основ государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу» Основы государственной политики Российской Федерации в Арктике на период

Подробнее

Атомные ледоколы и освоение арктического шельфа

Атомные ледоколы и освоение арктического шельфа Кораблестроение для Арктики УДК 629.5 Атомные ледоколы и освоение арктического шельфа В. М. Воробьев 1, кандидат технических наук ОАО «ЦКБ Айсберг» В. С. Никитин 2, доктор технических наук, Ю. А. Симонов

Подробнее

Безопасные и эффективные транспортные решения ключевой элемент реализации крупных проектов в Арктике. Практический опыт СКФ гг.

Безопасные и эффективные транспортные решения ключевой элемент реализации крупных проектов в Арктике. Практический опыт СКФ гг. Безопасные и эффективные транспортные решения ключевой элемент реализации крупных проектов в Арктике. Практический опыт СКФ 2005 2016 гг. С.О. Франк, Генеральный директор, Председатель Правления ПАО «Совкомфлот»

Подробнее

Cеверный Морской Путь:

Cеверный Морской Путь: Михаил ГРИГОРЬЕВ, эксперт по вопросам ТЭК Экспертного совета по экономическому развитию и инвестициям при Полномочном представителе Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе, директор ГКЦ «Гекон»

Подробнее

ПРИОРИТЕТЫ РАЗВИТИЯ АРКТИЧЕСКОЙ ЗОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИОРИТЕТЫ РАЗВИТИЯ АРКТИЧЕСКОЙ ЗОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИОРИТЕТЫ РАЗВИТИЯ АРКТИЧЕСКОЙ ЗОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НАЗАРОВ Владимир Павлович, заместитель Секретаря Совета Безопасности Российской Федерации Прежде всего, хотел бы выразить признательность за возможность

Подробнее

Стратегические цели, задачи и целевые показатели развития морской деятельности Российской Федерации

Стратегические цели, задачи и целевые показатели развития морской деятельности Российской Федерации ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к Стратегии развития морской деятельности Российской Федерации на период до 2030 года Стратегические цели, задачи и целевые показатели развития морской деятельности Российской Федерации

Подробнее

СОЗДАНИЕ СОВРЕМЕННОГО СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА НА ЮГЕ ПРИМОРЬЯ

СОЗДАНИЕ СОВРЕМЕННОГО СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА НА ЮГЕ ПРИМОРЬЯ СОЗДАНИЕ СОВРЕМЕННОГО СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА НА ЮГЕ ПРИМОРЬЯ ОАО «ДЦСС» ДОЧЕРНЕЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ОСК Перспективные сектора гражданской морской техники ТРАНСПОРТНЫЕ СУДА ДЛЯ ПЕРЕВОЗОК МОРСКИМ ПУТЕМ В Т.Ч.

Подробнее

Развитие транспортно-логистической инфраструктуры на Северо-Западе. России (на. Апрель 2008

Развитие транспортно-логистической инфраструктуры на Северо-Западе. России (на. Апрель 2008 Развитие транспортно-логистической инфраструктуры на Северо-Западе России (на примере проектов Группы Осло Марин) Апрель 2008 Транспортно-логистическая инфраструктура России сегодня экономический рост

Подробнее

Перечень проектных работ ЗАО «ГТ Морстрой» прошедших Главгосэкспертизу России

Перечень проектных работ ЗАО «ГТ Морстрой» прошедших Главгосэкспертизу России п/п Наименование работ 1 Проект реконструкции причала 29 Одесского морского торгового порта 2 Рабочая документация на строительство грузопассажирского автопаромного терминала в г. Балтийске Калининградской

Подробнее