Работа стояночной тормозной системы.

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "Работа стояночной тормозной системы."

Транскрипт

1 Стояночная тормозная система. При срабатывании стояночной тормозной системы через вывод (12) осуществляется частичный или полный сброс воздуха, находящегося под давлением в камере (В). Сила разжимающей пружины (f) через поршень (е) и стержень (b) воздействует на колесный тормоз. Работа стояночной тормозной системы. Рис 101: Фрагмент схемы пневматической тормозной системы, поясняющий работу стояночной тормозной системы Сжатый воздух в камеру пружинного энергоаккумулятора (19) поступает из ресивера через ускорительный клапан (20) стояночной тормозной системы. Рис. 102: Внешний вид ускорительного клапана и его схематическое изображение 1 Автоспециалист

2 Рис 103: Схематическое отображение устройства ускорительного клапана Если от ручного тормозного крана на ввод (4) поступает сжатый воздух, поршень (а) перемещается вниз, открывая доступ воздуха из магистрали (1) в магистраль (2), соединенную с камерой пружинного энергоаккумулятора. При этом происходит освобождение тормозного барабана от воздействия тормозных колодок. Стояночный тормоз выключен. Если же из камеры (А) с помощью ручного тормозного крана воздух выпустить, давление в камере (В) поднимет поршень (а), закрыв доступ воздуха из ресивера через впускное отверстие (с), и открыв выпускное отверстие (b). Воздух из пружинной камеры энергоаккумулятора выйдет наружу через отверстие (3). Включится стояночная тормозная система тягача. Ввод (4) (см. рис 101) ускорительного клапана соединен с выводом (21) ручного тормозного крана. Вывод (21) ручного тормозного крана соединен с вводом (41) клапаном управления тормозами прицепа. Клапан управления тормозами прицепа с двухходовым двухпозиционным краном без возможности установки опережения. Назначение Управление двухмагистральной тормозной системой прицепа совместно с главным тормозным краном и ручным тормозным краном. При обрыве или при неподключенной тормозной магистрали прицепа при срабатывании тормозного крана автомобиля осуществляется запирание подаваемого сжатого воздуха от автомобиля к прицепу. Принцип действия. При заполнении пневматической тормозной системы (см. рис. 105) подаваемый сжатый воздух проходит через вывод (11) и нагружает поршень (I), который под воздействием сжатого воздуха перемещается вверх, сжимая пружину (n). Далее сжатый воздух проходит через камеру (С) и вывод (12) к автоматической соединительной головке. При данном положении клапана управления тормозами прицепа вывод (22) имеет соединение через вывод (3) с атмосферой. Это значит, что при отпущенной педали тормоза магистраль управления тормозами прицепа освобождается от сжатого воздуха. 2 Автоспециалист

3 Рис 104: Внешний вид и схематическое отображение устройства клапана управления тормозами прицепа Рис. 105: Положение клапана торможения прицепом в фазе отсутствия торможения рабочим тормозом и стояночной тормозной системой. Пневматическая тормозная система тягача и прицепа заполнена сжатым воздухом 3 Автоспециалист

4 Управление от тормозного крана. При нажатии водителем на педаль тормоза срабатывает двухконтурный тормозной кран. От первого контура воздух поступает через вход (41) в камеру (А), воздействуя на поршень (с) и далее, через отверстие в полость (G), нагружая поршень (I). Поршень (I) под действием этого давления перемещается вниз, выбирая зазор (m), до соприкосновения с корпусом. Поршень (с) под воздействием сжатого воздуха, поступающего через вывод (41), перемещается вниз. При соприкосновении поршня (с) в торцевым уплотнением клапана (g) зазор (e) выбирается, разрывая сообщение вывода (22) с атмосферой через выход (3). Дальнейшее перемещение поршня (с) вместе с клапаном (g) приводит к появлению зазора (f) между клапаном (g) и корпусом клапана (h). Имеющийся в камере (С) сжатый воздух поступает через полость (В) и вывод (22) и автоматическую соединительную головку в управляющую магистраль прицепа. Давление в полости (В) действует на поршень (с) снизу, который, поднимаясь, увлекает за собой клапан (g). Торцевое уплотнение клапана (g) силой пружины прижимается к корпусу (h) клапана и выбирает зазор (f), прекращая дальнейшее поступление воздуха к выводу (22). Таким образом, давление в управляющей магистрали торможением прицепа становится равным давлению в первом контуре тормозной системы тягача. Одновременно, давление из полости (В) по каналу (k) поступает в полость (F), приподнимая поршень (I). Рис 106: Клапан управления тормозами прицепа в фазе торможения рабочей тормозной системой Одновременно с поступлением воздуха через вывод (41) от второго контура тормозного крана тягача сжатый воздух поступает через вывод (42) в камеру (Е) под диафрагму (i). Сверху на диафрагму (i) действует давление, поступающего в камеру (D) сжатого воздуха через тормозной кран управления ручным тормозом. Давление в полости (С) и полости (D) одинаковы и равны системному давлению, то есть давлению, создаваемому компрессором. Давление в камере (С), воздействуя на корпус клапана (h) снизу, пытается приподнять корпус клапана вверх, навстречу поршню (с). Давление в камере (D), оказывая воздействие на диафрагму (i) сверху, пытается переместить корпус (h) клапана вниз. Эти две силы, возникающие в результате давлений в камерах (D) и (С) компенсируют друг 4 Автоспециалист

5 друга. Но если в камеру (Е) подать давление, то корпус клапана (h) начнет перемещаться вверх под действием дополнительной силы, действующей со стороны камеры (Е). Если пневматический привод тормозной системы тягача, управляющей торможением колес задней оси тягача, получит повреждение, давление, поступающее в камеру (Е), переместит корпус клапана (h) до соприкосновения с поршнем (а). Выберется зазор (е), затем образуется зазор (f) и произойдет поступление воздуха к выходу (22). Рис. 107: Работа клапана управления торможением прицепа в фазе работы запасной тормозной системы (присутствует утечка сжатого воздуха из контура управления тормозами колес задней оси) Поршень (I) под действием управляющего давления, поступающего в камеру (G), переместится вниз, запирая поступающий к выводу (12) через вывод (11) сжатый воздух. Одновременно произойдет снижение давления в питающей магистрали (12) прицепа, так как поршень (с), перемещаясь вниз, откроет зазор (f). Через образовавшийся зазор воздух из магистрали (12) через полость С начнет выходить через вывод 22 в месте обрыва магистрали управления торможением прицепа, что приведет к принудительному включению аварийного торможения прицепа. При обрыве магистрали управления торможением прицепа (вывод 22) и срабатывании рабочей тормозной системы тягача не происходит увеличение давления в камерах (В) и (F). 5 Автоспециалист

6 Рис. 108: Работа клапана управления торможением прицепа в фазе работы аварийного торможения прицепа при повреждении линии управления торможением прицепа (например, разъединении соединительной головки «Торможение») Управление ручным краном. Если с помощью ручного крана стояночного тормоза выпустить воздух из камеры (D), то преобладающее давление в полости (С) начнет перемещать корпус (h) клапана вверх. Произойдет соприкосновение клапана (g) с поршнем (с), что приведет к образованию зазора (f) между торцевой поверхностью клапана (g) и его корпусом (h). В образовавшийся зазор из камеры (С) начнет поступать воздух в камеру (В) и затем в управляющую магистраль (22) прицепа. Это приведет к срабатыванию тормозной системы прицепа. Рис. 109: Управление торможением прицепа ручным тормозным краном 6 Автоспециалист

7 Рассмотрев принцип действия клапана управления торможением прицепа приступим к рассмотрению принципа действия ручного крана стояночного тормоза. Ручной тормозной кран. Назначение ступенчатое срабатывание вспомогательной и стояночной тормозной систем, связанных тормозными камерами с энергоаккумуляторами. Конструкция предусматривает наличие контрольного положения для проверки эффективности стояночной тормозной системы автомобиля. Рис 110: Рукоятка ручного тормозной кран в позиции «расторможено». В положении «расторможено» проход из камеры (А) в камеру (В) открыт и имеющийся на входе (11) сжатый воздух через впуск (21) проходит в камеры пружинного энергоаккумулятора пневмоцилиндра. При этом положении рычага ручного тормозного клапана сжатый воздух может поступать через впуск (22) к клапану управления тормозами прицепа. В положении «расторможено» оба контура отделены от выхода (3), через который осуществляется выброс воздуха из тормозных контуров ручного тормозного крана в атмосферу. 7 Автоспециалист

8 Рис 111: Рукоятка тормозного крана переведена в позицию «стояночный тормоз» При перемещении рукоятки ручного тормозного крана в положение вспомогательного торможения впуск воздуха через канал (11) прекращается. Контуры (21) и (22) получают сообщение с атмосферой. Сжатый воздух из камер пружинного энергоаккумулятора выходит наружу через открывшееся выпускное отверстие на выход (3). Соответственно, снижается давление в камере (В) и поршень (b) навстречу воздействию пружины сжатия (g) перемещается вниз. При закрытии выходного отверстия во всех положениях при служебном торможении достигается равновесие, при котором в камерах пружинного энергоаккумулятора всегда присутствует давление, соответствующее необходимому замедлению. 8 Автоспециалист

9 После отпускания рукоятки ручного тормозного крана она автоматически перемещается в положение «расторможено». С помощью основного и дополнительного контрольного клапана, скомбинированных вместе, можно проверить, обеспечивают ли механические силы стояночной тормозной системы тягача удержание автопоезда на спуске или подъеме при расторможенной тормозной системе прицепа. Рис 112: Рукоятка ручного тормозного крана в позиции «ревизия» При отпускании рукоятки ручного тормозного крана она автоматически переводится в положение, при котором срабатывает стояночная тормозная система тягача и прицепа. При комплектовании автопоезда следует обратить внимание на то, что далеко не все прицепы и полуприцепы оснащены комбинированным тормозным цилиндром с пружинным энергоаккумулятором. Если ни на одной оси прицепа/полуприцепа нет указанных тормозных цилиндров, тягач должен быть оснащен ручным тормозным краном исполнения II, то есть, у ручного тормозного крана должна быть позиция «ревизии», при которой водитель может проверить, удерживается ли автопоезд в неподвижности стояночным тормозом тягача? 9 Автоспециалист

Лабораторная работа 1 АНАЛИЗ УСЛОВНЫХ ГРАФИЧЕСКИХ ОБОЗНАЧЕНИЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ И ПНЕВМАТИЧЕСКИХ АППАРАТОВ

Лабораторная работа 1 АНАЛИЗ УСЛОВНЫХ ГРАФИЧЕСКИХ ОБОЗНАЧЕНИЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ И ПНЕВМАТИЧЕСКИХ АППАРАТОВ Лабораторная работа 1 АНАЛИЗ УСЛОВНЫХ ГРАФИЧЕСКИХ ОБОЗНАЧЕНИЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ И ПНЕВМАТИЧЕСКИХ АППАРАТОВ Цель работы овладеть навыками анализа условных графических обозначений гидравлических и пневматических

Подробнее

Работа стояночной тормозной системы.

Работа стояночной тормозной системы. Стояночная тормозная система. При срабатывании стояночной тормозной системы через вывод (12) осуществляется частичный или полный сброс воздуха, находящегося под давлением в камере (В). Сила разжимающей

Подробнее

колеса автомобиля могут свободно вращаться. Полости цилиндров и трубопроводов заполнены тормозной жидкостью.

колеса автомобиля могут свободно вращаться. Полости цилиндров и трубопроводов заполнены тормозной жидкостью. Тормозные системы Для замедления скорости движущегося автомобиля вплоть до остановки, а также для удержания его при остановке или стоянке на уклоне служат тормозные системы. Каждый автомобиль оборудован

Подробнее

163 Титаренко Дмитрий

163 Титаренко Дмитрий 163 Титаренко Дмитрий Введение. Антиблокировочная система (ABS) или а в более общем виде автоматическое устройство для предотвращения блокировки колес при торможении (ABV), создана для предотвращения блокировки

Подробнее

Резервуар для хранения сжатого воздуха (ресивер)

Резервуар для хранения сжатого воздуха (ресивер) Резервуар для хранения сжатого воздуха (ресивер) Пневматические резервуары (ресиверы), предназначенные для хранения сжатого воздуха, аккумулируют транспортируемый компрессором сжатый воздух и должны быть

Подробнее

Тормозное оборудование

Тормозное оборудование Тормозное оборудование Тормозная система предназначена для обеспечения при необходимости уменьшения скорости или полной его остановки. Вагоны тормозятся прижатием тормозных колодок к поверхностям катания

Подробнее

Тормозные клапаны прицепов

Тормозные клапаны прицепов 2. Тормозные клапаны прицепов 63 2. Двухмагистральные пневматические тормозные системы для прицепов Тормозная система прицепов, выполненная в соответствии с Директивами Совета Европейского экономического

Подробнее

Обучающая программа. по теме «Устройство тормозной системы автомобиля ВАЗ 2110» Преподаватель Полякова Я.О. Методист Покрышкина О.В.

Обучающая программа. по теме «Устройство тормозной системы автомобиля ВАЗ 2110» Преподаватель Полякова Я.О. Методист Покрышкина О.В. ГАПОУ СО «НТГПК им. Н.А. Демидова» Обучающая программа по теме «Устройство тормозной системы автомобиля ВАЗ 2110» Преподаватель Полякова Я.О. Методист Покрышкина О.В. Особенности устройства тормозной системы

Подробнее

1 Австоспециалист+ Пневматика. Работа пневматической тормозной системы

1 Австоспециалист+ Пневматика. Работа пневматической тормозной системы Работа пневматической тормозной системы Пневматика Общая схема и требования, предъявляемые к тормозным система транспортных средств Пневматические тормозные системы нашли широкое применение на грузовых

Подробнее

тормозная система полуприцепа маз

тормозная система полуприцепа маз Воздухораспределитель ЗИЛ,МАЗ,КАМАЗ тормозов п/прицепа 2-х пров.. клапан 3 в полость Д и далее в ресиверы тормозной системы прицепа. 297864334281 -предназначен для предохранения тормозной системы автомобиля

Подробнее

127 Титаренко Дмитрий

127 Титаренко Дмитрий 127 Титаренко Дмитрий Общие сведения. Пневматические системы автопоездов являются наиболее сложными. Оно включает в себя несколько десятков приборов, которые в соответствие с Директивами Совета Европейского

Подробнее

Антиблокировочная система тормозов

Антиблокировочная система тормозов 17.35. Антиблокировочная система тормозов Модулятор переднего колеса основной режим торможения А. ВХОД МОДУЛЯТОРА (ОТ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА) В. ВЫХОД МОДУЛЯТОРА (К КОЛЕСНОМУ ЦИЛИНДРУ) 501. НОРМАЛЬНО

Подробнее

Аппараты вспомогательной тормозной системы

Аппараты вспомогательной тормозной системы Аппараты вспомогательной тормозной системы Назначение. Цилиндр пневматический Ø 30х25 (100-3570110) предназначен для управления рейкой топливного насосаотключения подачи топлива при включении вспомогательного

Подробнее

Кран машиниста усл :51

Кран машиниста усл :51 Кран усл. 254 состоит из верхней и средней частей и плиты. Верхняя часть объединяет корпус 6, регулирующий стакан 3, пружину 4, регулировочный винт 1 и ручку 21, закрепляемую на стакане винтом 2. В ручке

Подробнее

ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ С ПНЕВМАТИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ

ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ С ПНЕВМАТИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ Министерство образования и науки РФ Государственное федеральное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования НИЖЕГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ им. Р.Е.

Подробнее

Разработка открытого урока. по учебной дисциплине ПМ.01 «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта» проведенного

Разработка открытого урока. по учебной дисциплине ПМ.01 «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта» проведенного Министерство образования, науки и молодежной политики Краснодарского края Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Краснодарского края «Белоглинский аграрно-технический техникум»

Подробнее

Тормозная система без сигнального устройства

Тормозная система без сигнального устройства Тормозная система без сигнального устройства 1 тормозные колодки переднего колеса; 2 тормозные цилиндры переднего колеса; 3 тормозная трубка переднего колеса; 4 опорный палец тормозной колодки; 5 тормозной

Подробнее

Вспомогательный регулятор давления.

Вспомогательный регулятор давления. Вспомогательный регулятор давления Для поддержания постоянного давления подпитки гидротрансформатора и в системе смазки АКПП, в системе управления используется вспомогательный регулятор давления. Принцип

Подробнее

с мембранным исполнением; с поршневым исполнением; с последовательным подключением;

с мембранным исполнением; с поршневым исполнением; с последовательным подключением; Устройство и принцип работы защитного клапана. Назначение поддержание давления в исправных тормозных контурах при выходе из строя приборов пневматической системы одного или нескольких контуров в четырехконтурных

Подробнее

ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ГРУЗОВОГО ТИПА

ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ГРУЗОВОГО ТИПА ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ГРУЗОВОГО ТИПА 483-000 Весь грузовой подвижной состав наших дорог оборудован автоматически действующими воздухораспределителями прямодействующего типа. Под прямодействием понимается

Подробнее

Системы и компоненты транспортных средств

Системы и компоненты транспортных средств Системы и компоненты транспортных средств 2. Издание Copyright WABCO 2005 Vehicle Control Systems An American Standard Company Фирма оставляет за собой право на внесение изменений Версия 002/09.01(ru)

Подробнее

Первый тип применяемый длительное время поршневой тормозной цилиндр; и второй, более современный тип, мембранный тормозной цилиндр.

Первый тип применяемый длительное время поршневой тормозной цилиндр; и второй, более современный тип, мембранный тормозной цилиндр. 1.2.10 Тормозной цилиндр Тормозной цилиндр предназначен для проведения в действие колесного тормоза, передавая на него усилие, пропорциональное давлению в тормозном приводе. Существует два принципиально

Подробнее

ИСПЫТАНИЕ ТОРМОЗНЫХ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ПРИБОРОВ АВТОМОБИЛЕЙ КамАЗ. Лабораторный практикум

ИСПЫТАНИЕ ТОРМОЗНЫХ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ПРИБОРОВ АВТОМОБИЛЕЙ КамАЗ. Лабораторный практикум ИСПЫТАНИЕ ТОРМОЗНЫХ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ПРИБОРОВ АВТОМОБИЛЕЙ КамАЗ Лабораторный практикум Омск 2011 Министерство образования и науки РФ ГОУ ВПО «Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)»

Подробнее

Новая товарная группа STELLOX: краны пневмосистемы перепускные клапана осушители пневмосистемы пневмогидроусилители сцепления

Новая товарная группа STELLOX: краны пневмосистемы перепускные клапана осушители пневмосистемы пневмогидроусилители сцепления Новая товарная группа STELLOX: краны пневмосистемы перепускные клапана осушители пневмосистемы пневмогидроусилители сцепления Краны пневмосистемы: описание и назначение Кран управления тормозами прицепа

Подробнее

3. Описание отдельных частей тормозных систем, тормозных кранов и клапанов

3. Описание отдельных частей тормозных систем, тормозных кранов и клапанов 3. Описание отдельных частей тормозных систем, тормозных кранов и клапанов 3.1 Тормозные рычаги привода тормозного механизма Система тяг и рычагов предназначена для переноса силы, формируемой в тормозном

Подробнее

Техническая информация 25\82. Функциональные характеристики, инструкции по техническому обслуживанию и ремонту тормозных механизмов типа гидро-серво

Техническая информация 25\82. Функциональные характеристики, инструкции по техническому обслуживанию и ремонту тормозных механизмов типа гидро-серво Техническая информация 25\82 Функциональные характеристики, инструкции по техническому обслуживанию и ремонту тормозных механизмов типа гидро-серво 1. Работа тормозных механизмов типа гидро-серво Функционирование

Подробнее

Пневмогидравлические усилители

Пневмогидравлические усилители 7. Пневмогидравлические усилители 123 7. Пневмогидравлические усилители Пневмогидравлический усилитель 970 051 0 Модульное исполнение Назначение: Снижение усилия нажатия на педаль сцепления и обеспечение

Подробнее

СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ

СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Папесков А.С., Тамошкина Е.В. Политехнический факультет ГАОУ ВПО Невинномысский государственный гуманитарно-технический институт Россия, г.невинномысск MODERN

Подробнее

Тормозная система автомобилей семейства КамАЗ. Содержание

Тормозная система автомобилей семейства КамАЗ. Содержание Тормозная система автомобилей семейства КамАЗ. Содержание Введение 1. Назначение тормозной системы автомобиля 2. Устройство тормозной системы. 3. Устройство основных механизмов и аппаратов тормозной системы

Подробнее

Рисунок 7.2 Компоновочные схемы механических трансмиссий: а колесная формула 4х4 (ВАЗ-2121, УАЗ-31512, ГАЗ-66 и др.), б 6х4 с проходным мостом (КамАЗ

Рисунок 7.2 Компоновочные схемы механических трансмиссий: а колесная формула 4х4 (ВАЗ-2121, УАЗ-31512, ГАЗ-66 и др.), б 6х4 с проходным мостом (КамАЗ 69 7 Шасси. Трансмиссия. Сцепление. Коробка передач. Раздаточная коробка После изучения двигателя приступим к рассмотрению следующей структурной составляющей автомобиля шасси. Шасси объединяет трансмиссию,

Подробнее

Общие принципы работы и регулирования

Общие принципы работы и регулирования Общие принципы работы и регулирования 1. Базовая модель (открытие закрытие) Стандартный (однокамерный) клапан Закрытое положение: Управляющее давление (берется из трубопровода) через управляющее устройство

Подробнее

ДОПОЛНЕНИЕ ДЭ «Автомобили УРАЛ с колесной формулой 4х4, 6х6 и их модификации» к руководству по эксплуатации

ДОПОЛНЕНИЕ ДЭ «Автомобили УРАЛ с колесной формулой 4х4, 6х6 и их модификации» к руководству по эксплуатации РДР 120 от 24.01.13г ДОПОЛНЕНИЕ ДЭ 119-2 к руководству по эксплуатации «Автомобили УРАЛ с колесной формулой 4х4, 6х6 и их модификации» с двигателями «Евро-4» и пневматическим приводом тормозов УралАЗ Перепечатка,

Подробнее

1. Описание конструкции и функционирования

1. Описание конструкции и функционирования 1. Описание конструкции и функционирования Рисунок 1-1: Компоненты тормоза 1 Корпус 2 Опорное кольцо 3 Опорный болт 4 Регулировочный болт 5 Блок нажимных пружин 6 Поршень 7 Тормозная колодка 8 Тормозная

Подробнее

Пневматическая тормозная система Основные компоненты пневматической системы

Пневматическая тормозная система Основные компоненты пневматической системы Пневматическая тормозная система Движение любого транспортного средства обеспечивается за счет преобразования тепловой энергии сгораемого топлива в механическую энергию. Механическая энергия предаются

Подробнее

Вакуумный электронасос для усилителя тормозного привода

Вакуумный электронасос для усилителя тормозного привода Service. Программа самообучения 257 Вакуумный электронасос для усилителя тормозного привода Устройство и принцип действия Автомобили с бензиновыми двигателями и автоматическими коробками передач, выполняющие

Подробнее

Представляет Титаренко Д.Н.

Представляет Титаренко Д.Н. 1 Тема 32. Гидравлический привод тормозных систем и тормозные механизмы 0,5 часа. 32.1. Обзор гидравлической тормозной системы; 32.2. Главный тормозной цилиндр; 32.3. Вакуумный усилитель торможения; 32.4.

Подробнее

ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ И ТОРМОЗНЫЕ СВОЙСТВА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. НОРМАТИВЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ

ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ И ТОРМОЗНЫЕ СВОЙСТВА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. НОРМАТИВЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ГОСТ 22895-77 ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ И ТОРМОЗНЫЕ СВОЙСТВА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. НОРМАТИВЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Общие технические требования ТАРМАЗНЫЯ СІСТЭМЫ І ТАРМАЗНЫЯ

Подробнее

Вакуумный электронасос для усилителя тормозного привода

Вакуумный электронасос для усилителя тормозного привода Service. Программа самообучения 257 Вакуумный электронасос для усилителя тормозного привода Устройство и принцип действия Автомобили с бензиновыми двигателями и автоматическими коробками передач, выполняющие

Подробнее

При этом на золотник действует усилие пружины, уравновешивающее силу воздействия на золотник рабочего давления р 1 и силу, прижимающую

При этом на золотник действует усилие пружины, уравновешивающее силу воздействия на золотник рабочего давления р 1 и силу, прижимающую Лабораторная работа 1. Определение эксплуатационных параметров предохранительных клапанов. 3.1.1. Цель работы: - изучение конструкции предохранительных клапанов; - настойка клапана на заданное давление

Подробнее

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ КРАНА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОРМОЗА 254

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ КРАНА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОРМОЗА 254 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ КРАНА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОРМОЗА 254 HTTP://POMOGALA.RU (Работа содержит 33 листа, 5 иллюстраций, 1 таблицу, 1 приложение, список литературы) СОДЕРЖАНИЕ Введение. История

Подробнее

УСТАНОВКА ДЛЯ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ, модели и

УСТАНОВКА ДЛЯ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ, модели и УСТАНОВКА ДЛЯ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ, модели 10705 и 10805. ОПИСАНИЕ Данный прибор, работающий на сжатом воздухе, предназначен для прокачки тормозов и муфт сцепления на любых типах легковых автомобилей. Прокачка

Подробнее

Министерство образования Республики Беларусь БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ. Кафедра «Техническая эксплуатация автомобилей»

Министерство образования Республики Беларусь БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ. Кафедра «Техническая эксплуатация автомобилей» Министерство образования Республики Беларусь БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Кафедра «Техническая эксплуатация автомобилей» ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Пособие к лабораторным

Подробнее

Система охлаждения дизельного двигателя 2.7 TD V6

Система охлаждения дизельного двигателя 2.7 TD V6 Система охлаждения дизельного двигателя 2.7 TD V6 Рис.33. Покомпонентное изображение системы охлаждения дизельного двигателя 2.7 TD V6 автомобили с механической коробкой передач без дополнительного отопителя,

Подробнее

Техника ғылымдары_ УДК

Техника ғылымдары_ УДК УДК 62.597.7 З. Ж. Тулеугалиева, магистрант, Ю. Н. Ефремов, кандидат технических наук, доцент Западно-Казахстанский аграрно-технический университет им.жангир хана, г. Уральск, РК КОНТРОЛИРУЕМЫЕ ПАРАМЕТРЫ

Подробнее

Прибор для проверки пневматического привода тормозной системы автомобилей, автобусов и автопоездов "М-100" НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ФИРМА "М Е Т А"

Прибор для проверки пневматического привода тормозной системы автомобилей, автобусов и автопоездов М-100 НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ФИРМА М Е Т А НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ФИРМА "М Е Т А" Прибор для проверки пневматического привода тормозной системы автомобилей, автобусов и автопоездов "М-100" Паспорт М 100.000.00 ПС Руководство по эксплуатации 2007

Подробнее

Инструкция по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации тележки колесной гидравлической для перемещения автомобиля SD12680 ВЕРСИЯ 2 ТРАНСПОРТИРОВКА И РАСПАКОВКА ВНИМАНИЕ: операции по перемещению и расположению могут быть очень опасными в случае, если они выполняются

Подробнее

10.1. Гидросистемы с регулируемым насосом и дросселем

10.1. Гидросистемы с регулируемым насосом и дросселем Лекция 10 ТИПОВЫЕ ГИДРОСИСТЕМЫ Гидросистема состоит из источника энергии, каковым обычно является насос, исполнительного механизма (силового цилиндра или гидромотора), а также аппаратуры управления потоком

Подробнее

Тест 9 Механизмы и системы управления автомобилем. Задание 9.1 Прочтите приведенные предположения и отметьте только те, которые сочтёте верными

Тест 9 Механизмы и системы управления автомобилем. Задание 9.1 Прочтите приведенные предположения и отметьте только те, которые сочтёте верными Тест 9 Механизмы и системы управления автомобилем Задание 9.1 1. При торможении кинетическая энергия движущегося автомобиля при помощи торможения механизмов преобразуется в потенциальную энергию; 2. При

Подробнее

Система подачи топлива и органы управления бензинового двигателя 2.0L GTDi

Система подачи топлива и органы управления бензинового двигателя 2.0L GTDi Система подачи топлива и органы управления бензинового двигателя 2.0L GTDi Двигатель 2.0L GTDi оснащен системой прямого впрыска высокого давления, работой которой управляет ECM (модуль управления двигателем).

Подробнее

малоэтажное строительство

малоэтажное строительство малоэтажное строительство АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ АВТОМОБИЛИ, ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ СБОРНИК ГОСУДАРСТВЕННЫХ И ОТРАСЛЕВЫХ СТАНДАРТОВ И ОТРАСЛЕВЫХ НОРМАЛЕЙ ТО М I Часть 3 Издание официальное ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ

Подробнее

Автоматическая трансмиссия системы E-4AT с прямым управлением. Справочное пособие

Автоматическая трансмиссия системы E-4AT с прямым управлением. Справочное пособие Автоматическая трансмиссия системы E-4AT с прямым управлением Справочное пособие Оглавление Общие положения...1 Блок клапанов управления...2 Датчик частоты вращения задних колес...3 Корпус трансмиссии...3

Подробнее

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЛИСТОК О ПЕРЕДОВОМ ПРОИЗВОДСТВЕННОМ ОПЫТЕ

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЛИСТОК О ПЕРЕДОВОМ ПРОИЗВОДСТВЕННОМ ОПЫТЕ ЮГО-ВОСТОЧНЫЙ ЦЕНТР НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ И БИБЛИОТЕК ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЛИСТОК О ПЕРЕДОВОМ ПРОИЗВОДСТВЕННОМ ОПЫТЕ Код рубрики ОАСНТИ 73.29.41.01.79 1649(НОК-38)-1600 28.06.2011 УДК 658.386 Выходит

Подробнее

Калужский филиал Московского государственного технического университета имени Н.Э. Баумана

Калужский филиал Московского государственного технического университета имени Н.Э. Баумана Крылов М.В. 1, Пономарев А.И. 2, Плахов С.А. 3 1 студент; 2 к.т.н., доцент; 3 к.т.н. доцент; кафедра автомобиле- и тракторостроения, Калужский филиал Московского государственного технического университета

Подробнее

РЭ

РЭ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Автобус имеет рабочую, стояночную, запасную и вспомогательную тормозные системы. Рабочая тормозная система предназначена для служебного и экстренного торможения автобуса до полной остановки.

Подробнее

Расположение и работа основных компонентов задней пневматической подвески

Расположение и работа основных компонентов задней пневматической подвески ШАССИ ПОДВЕСКА И ОСИ CH-73 Расположение и работа основных компонентов задней пневматической 1) Компрессор с осушителем и с электродвигателем Компрессор используется для нагнетания сжатого воздуха при необходимости

Подробнее

ОРГАНИЗАЦИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (ОСЖД)

ОРГАНИЗАЦИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (ОСЖД) ОРГАНИЗАЦИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (ОСЖД) II издание Разработано экспертами Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу (24-26 февраля 2009 г., Комитет ОСЖД, г. Варшава) Р 545 Утверждено

Подробнее

Тележка ручная гидравлическая Xilin BF25 / DB20 Паспорт, Инструкция по сборке и эксплуатации

Тележка ручная гидравлическая Xilin BF25 / DB20 Паспорт, Инструкция по сборке и эксплуатации Тележка ручная гидравлическая Xilin BF25 / DB20 Паспорт, Инструкция по сборке и эксплуатации Москва 8. ДЛЯ ЗАМЕТОК ПАСПОРТ 1. 1. НАЗНАЧЕНИЕ. Гидравлическая тележка модель «Xilin BF25 / DB20 - грузоподъемное

Подробнее

ОПИСАНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

ОПИСАНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Page 1 of 8 ОПИСАНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Топливная система A Блок цилиндров B Головка цилиндра 1 Топливный бак 1a Фильтр грубой очистки в топливном баке 2a Отсечной клапан, подача 2b Отсечной клапан, возврат

Подробнее

ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ

ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ Внимание! Запрещается применять смазки, содержащие сульфит молибдена! 2. Закрепить камеру. Необходимо соблюдать моменты затяжки. Чтобы исключить перекос мембранной камеры при установке, новые шестигранные

Подробнее

КОММЕРЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

КОММЕРЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ КОММЕРЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ISO/TS 16949 TUV ISO 14001 BSI-OHSAS 18001 Международное качество и выгодные цены! Пять причин выбора продукции SORL Тормозная аппаратура прошла все необходимые испытания в научнотехническом

Подробнее

RU (11) (51) МПК B60G 17/04 ( ) B60C 23/10 ( )

RU (11) (51) МПК B60G 17/04 ( ) B60C 23/10 ( ) РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B60G 17/04 (2006.01) B60C 23/10 (2006.01) 167 461 (13) U1 R U 1 6 7 4 6 1 U 1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ

Подробнее

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРЕИМУЩЕСТВА ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРЕИМУЩЕСТВА Серия 700 крупнотоннажная серия грузовых автомобилей компании Hino Motors Ltd. (A Toyota Group Company) Шасси полностью производятся в Японии ный ряд с полной массой

Подробнее

ТОРМОЗНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ.

ТОРМОЗНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ. ТОРМОЗНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ. Наименование 1 Цилиндр привода автосцепки 2 Электропневматический вентиль пескоподачи 3 Электропневматический вентиль привода автосцепки

Подробнее

ПРОВЕРКА АГРЕГАТОВ И МЕХАНИЗМОВ СИСТЕМЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДА ТОРМОЗОВ АВТОМОБИЛЕЙ

ПРОВЕРКА АГРЕГАТОВ И МЕХАНИЗМОВ СИСТЕМЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДА ТОРМОЗОВ АВТОМОБИЛЕЙ Министерство науки и образования Российской Федерации Саратовский государственный технический университет ПРОВЕРКА АГРЕГАТОВ И МЕХАНИЗМОВ СИСТЕМЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДА ТОРМОЗОВ АВТОМОБИЛЕЙ Методические

Подробнее

Возможность улучшения работы поршневого двигателя внутреннего сгорания. Рыжих Н.Е. к. т. н., доцент Кубанский государственный аграрный университет

Возможность улучшения работы поршневого двигателя внутреннего сгорания. Рыжих Н.Е. к. т. н., доцент Кубанский государственный аграрный университет УДК 631.3.004.5 (075.3) Возможность улучшения работы поршневого двигателя внутреннего сгорания Рыжих Н.Е. к. т. н., доцент Кубанский государственный аграрный университет В статье излагается причина низкого

Подробнее

Регуляторы давления "до себя" (АРТ-85)

Регуляторы давления до себя (АРТ-85) Регуляторы давления "до себя" (АРТ-85) Регуляторы давления «до себя» (АРТ-85) Ду 15-32, с поршневым приводом Регуляторы давления «до себя» (АРТ-85) Ду 40-200, с поршневым приводом Регуляторы давления «до

Подробнее

АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ АВТОМОБИЛИ, ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ СБОРНИК ГОСУДАРСТВЕННЫХ И ОТРАСЛЕВЫХ СТАНДАРТОВ И ОТРАСЛЕВЫХ НОРМАЛЕЙ ТО М I.

АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ АВТОМОБИЛИ, ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ СБОРНИК ГОСУДАРСТВЕННЫХ И ОТРАСЛЕВЫХ СТАНДАРТОВ И ОТРАСЛЕВЫХ НОРМАЛЕЙ ТО М I. кружевные салфетки АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ АВТОМОБИЛИ, ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ СБОРНИК ГОСУДАРСТВЕННЫХ И ОТРАСЛЕВЫХ СТАНДАРТОВ И ОТРАСЛЕВЫХ НОРМАЛЕЙ ТО М I Часть 3 Издание официальное ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ

Подробнее

Лекция 1 Принцип работы двигателя внутреннего сгорания

Лекция 1 Принцип работы двигателя внутреннего сгорания Лекция 1 Принцип работы двигателя внутреннего сгорания Идеальная индикаторная диаграмма. Цикл Отто p 3 2 0 4 1 1' V 2 ΔV V 1 V k 1 D k 2 ВМТ ΔL Рисунок 1 Идеальная индикаторная диаграмма НМТ Поршень k

Подробнее

Топливоподкачивающий насос в ступени низкого давления

Топливоподкачивающий насос в ступени низкого давления Топливоподкачивающий насос и соленоидный клапан Топливоподкачивающий насос в ступени низкого давления Топливоподкачивающий насос в ступени низкого давления топлива служит для обеспечения требуемой подачи

Подробнее

4. Диагональным направлением нитей в слоях, формирующих каркас шины; 5 Радиальным направлением нитей в слоях, формирующих каркас шины

4. Диагональным направлением нитей в слоях, формирующих каркас шины; 5 Радиальным направлением нитей в слоях, формирующих каркас шины Отметьте верные на ваш взгляд варианты утверждений. Жесткость шины в продольном направлении обеспечивается 1. Наличием продольных канавок в рисунке протектора; 2. Усиленным брекером, расположенным между

Подробнее

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Принцип работы элементов централизованной системы смазки фирмы LINCOLN для экскаватора ЭКГ 15.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Принцип работы элементов централизованной системы смазки фирмы LINCOLN для экскаватора ЭКГ 15. ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Принцип работы элементов централизованной системы смазки фирмы LINCOLN для экскаватора ЭКГ 15. Напорный и грузовой трубопровод соединяют насос централизованной системы смазки с устройством

Подробнее

КОНСТРУКЦИЯ САМОЛЕТА УПРАВЛЕНИЕ САМОЛЕТОМ ЯК-52 УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕМ ВЫСОТЫ

КОНСТРУКЦИЯ САМОЛЕТА УПРАВЛЕНИЕ САМОЛЕТОМ ЯК-52 УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕМ ВЫСОТЫ УПРАВЛЕНИЕ САМОЛЕТОМ ЯК-52 Управление самолётом осуществляется двумя командными постами ручного и ножного управления, расположенными друг за другом в первой и второй кабинах. Для обеспечения продольного,

Подробнее

Некоторые результаты испытания автобусов «Волжанин » на тормозном стенде МУП ВАК 1732

Некоторые результаты испытания автобусов «Волжанин » на тормозном стенде МУП ВАК 1732 Некоторые результаты испытания автобусов «Волжанин 527006» на тормозном стенде МУП ВАК 732 канд. техн. наук, доценты П.А. Кулько, А.П. Кулько, старший преподаватель Р.В.Заболотный, В.В. Павлов. Волжский

Подробнее

Пневматические тормозные системы автотранспортных средств. Представляет Титаренко Дмитрий Николаевич 1

Пневматические тормозные системы автотранспортных средств. Представляет Титаренко Дмитрий Николаевич 1 Представляет Титаренко Дмитрий Николаевич 1 Представляет Титаренко Дмитрий Николаевич 2 Представляет Титаренко Дмитрий Николаевич 3 Симплексный тормозной механизм с S-образным разжимным кулаком: В симплексном

Подробнее

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ГРУППА 35A 35A-1 СОДЕРЖАНИЕ ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ... 35A-2 КОНСТРУКТИВНАЯ СХЕМА... 35A-4

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ГРУППА 35A 35A-1 СОДЕРЖАНИЕ ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ... 35A-2 КОНСТРУКТИВНАЯ СХЕМА... 35A-4 35A-1 ГРУППА 35A ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СОДЕРЖАНИЕ ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ......... 35A-2...... 35A-4 ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР................ 35A-4 ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ. 35A-4 ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА.................. 35A-6

Подробнее

Антиблокировочная система (ABS) Устройство и принцип действия. Колёсные датчики

Антиблокировочная система (ABS) Устройство и принцип действия. Колёсные датчики Антиблокировочная система (ABS) Как ни странно, но многие дорожно-транспортные происшествия происходят из-за высокой эффективности тормозной системы автомобиля. Причиной этого является то, что экстренное

Подробнее

Наличие оборудованных учебных кабинетов подготовки водителей категории «У» Количество оборудованных учебных кабинетов 3

Наличие оборудованных учебных кабинетов подготовки водителей категории «У» Количество оборудованных учебных кабинетов 3 оборудованных учебных кабинетов подготовки водителей категории «У» п/п оборудованных учебных кабинетов 3 По какому адресу осуществления образовательной деятельности находится оборудованный учебный кабинет

Подробнее

Зубчатые муфты автоматической коробки передач zf 9hp48 DISCOVERY SPORT

Зубчатые муфты автоматической коробки передач zf 9hp48 DISCOVERY SPORT Зубчатые муфты автоматической коробки передач zf 9hp48 DISCOVERY SPORT В коробке передач используются две зубчатые муфты; зубчатая муфта A соединяет входной вал с солнечной шестерней S2 и коронной шестерней

Подробнее

T-образные шасси с прямыми и изогнутыми дышлами

T-образные шасси с прямыми и изогнутыми дышлами T-образные шасси с прямыми и изогнутыми дышлами Прицепная техника продумана до мелочей Конструкция отдельных элементов со склада позволяет собрать любые T-образные шасси. Для соединения стандартных осей

Подробнее

Описание и принцип работы АБС

Описание и принцип работы АБС Описание и принцип работы АБС Данный автомобиль оборудован тормозной системой Continental Teves Mk25E. Электронный модуль управления тормозной системы и клапан гидроагрегата АБС обслуживаются отдельно.

Подробнее

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ 36-1 ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ И КОНТРОЛЯ 36-2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ 36-1 ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ И КОНТРОЛЯ 36-2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ 36-1 ˆ 36 СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ И КОНТРОЛЯ 36-2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ............ 36-2 ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА РАБОЧЕГО ХОДА РЫЧАГА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА..........................

Подробнее

СЛИВ, ЗАПРАВКА И ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

СЛИВ, ЗАПРАВКА И ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Оборудование [1] Прибор для прокачки типа : LURO (или аналогичный) Слив ОБЯЗАТЕЛЬНО: Перед выполнением любых операций по подъему автомобиля (2 или 4-стоечный подъемник, цеховой домкрат или штатный домкрат)

Подробнее

2. Электромагнитный клапан управления механизмом изменения фаз ГРМ (1268)

2. Электромагнитный клапан управления механизмом изменения фаз ГРМ (1268) Стр. 1 из 10 ФУНКЦИЯ : ПИТАНИЕ ВОЗДУХОМ СИСТЕМА ВПРЫСКА MAGNETI MARELLI И ДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА EW10A 1. Блок-схема Рисунок : B1HP2B6D Метка Назначение Номер детали на электрических схемах ( 1)

Подробнее

АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ АВТОМОБИЛИ, ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ СБОРНИК ГОСУДАРСТВЕННЫХ И ОТРАСЛЕВЫХ СТАНДАРТОВ И ОТРАСЛЕВЫХ НОРМАЛЕЙ Т О М I.

АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ АВТОМОБИЛИ, ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ СБОРНИК ГОСУДАРСТВЕННЫХ И ОТРАСЛЕВЫХ СТАНДАРТОВ И ОТРАСЛЕВЫХ НОРМАЛЕЙ Т О М I. ажурный шарф АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ АВТОМОБИЛИ, ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ СБОРНИК ГОСУДАРСТВЕННЫХ И ОТРАСЛЕВЫХ СТАНДАРТОВ И ОТРАСЛЕВЫХ НОРМАЛЕЙ Т О М I Часть 3 Издание официальное ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ Москва

Подробнее

Руководство по эксплуатации

Руководство по эксплуатации Руководство по эксплуатации Тип 2702 2/2- ходовой регулирующий поршневой пневмоклапан с наклонным седлом Конструкция регулирующего клапана 2/2-ходовой поршневой пневмоклапан с регулирующим конусом и наклонным

Подробнее

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Диаметр наружной поверхности Внутренний диаметр тормозного

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Диаметр наружной поверхности Внутренний диаметр тормозного ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Автобус имеет рабочую, стояночную, запасную и вспомогательную тормозные системы. Рабочая тормозная система предназначена для служебного и экстренного торможения автобуса до полной остановки.

Подробнее

УСТРОЙСТВО И РЕМОНТ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ УСЛ (Работа содержит 39 листов, 9 иллюстраций, 1 таблицу, список литературы)

УСТРОЙСТВО И РЕМОНТ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ УСЛ (Работа содержит 39 листов, 9 иллюстраций, 1 таблицу, список литературы) УСТРОЙСТВО И РЕМОНТ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ УСЛ. 292-001 HTTP://POMOGALA.RU (Работа содержит 39 листов, 9 иллюстраций, 1 таблицу, список литературы) СОДЕРЖАНИЕ Введение. История тормозной техники. Цель работы.

Подробнее

Открытый урок. «Автоматические тормоза подвижного состава»

Открытый урок. «Автоматические тормоза подвижного состава» Открытый урок. «Автоматические тормоза подвижного состава» План урока по предмету «Автоматические тормоза подвижного состава». Преподаватель Емельянов В.В. Тема урока: итоговое закрепление знаний по устройству

Подробнее

ОРГАНИЗАЦИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (ОСЖД)

ОРГАНИЗАЦИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (ОСЖД) ОРГАНИЗАЦИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (ОСЖД) I издание Разработано совещанием экспертов Комиссии ОСЖД по инфраструктуре и подвижному составу с 7 по 9 сентября 2004 г. в г.закопане, Республика Польша

Подробнее

Сцепление. Оглавление. Подготовка и предосторожности...2 Предосторожности... 2 Приспособления Механизм разъединения сцепления...

Сцепление. Оглавление. Подготовка и предосторожности...2 Предосторожности... 2 Приспособления Механизм разъединения сцепления... Сцепление Раздел СЦ Оглавление Подготовка и предосторожности...2 Предосторожности... 2 Приспособления... 2 Система сцепления гидравлического типа...3 Проверка и регулировка...4 Регулировка педали сцепления...

Подробнее

Автомобильные транспортные средства СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ И КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ. Технические требования.

Автомобильные транспортные средства СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ И КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ. Технические требования. ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ГОСТ Р 52432-2005 Автомобильные транспортные средства СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ И КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ

Подробнее

9.2. Задняя подвеска Технические характеристики ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. Задняя подвеска пружинная на продольных рычагах со штампованной балкой.

9.2. Задняя подвеска Технические характеристики ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. Задняя подвеска пружинная на продольных рычагах со штампованной балкой. 9.2. Задняя подвеска 9.2.1. Технические характеристики Задняя подвеска пружинная на продольных рычагах со штампованной балкой. 9.2.2. Амортизатор задней подвески Задний амортизатор 1 гайка; 2 верхняя обойма

Подробнее

Система автоматического изменения фаз газораспределения с гидроуправляемыми муфтами

Система автоматического изменения фаз газораспределения с гидроуправляемыми муфтами Service. Программа самообучения 246 Система автоматического изменения фаз газораспределения с гидроуправляемыми муфтами Устройство и принцип действия Постоянно растущие требования потребителей к двигателям

Подробнее

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ Клапан нейтрального положения 1 21 22 Подача Давление включения Закрыто Положение N V Вал избирателя коробки передач в нейтральном положении Вал избирателя коробки передач включен

Подробнее

Прибор проверки герметичности пневматического тормозного привода автотранспортных средств "М " Паспорт М ПС

Прибор проверки герметичности пневматического тормозного привода автотранспортных средств М  Паспорт М ПС Прибор проверки герметичности пневматического тормозного привода автотранспортных средств "М-100-02" Паспорт М 100.000.00-02 ПС Руководство по эксплуатации ГАРАНТИЙНЫЙ ТАЛОН Гарантийный талон на ремонт

Подробнее

Гидравлические траверсы. Модели: 2T и 422T

Гидравлические траверсы. Модели: 2T и 422T Гидравлические траверсы. Модели: 2T и 422T Серийный Производитель: NORDBERG AUTOMOTIVE Инструкция по эксплуатации и обслуживанию Содержание Упаковка, транспортировка и хранение Стр.3 Введение Стр.4 Глава

Подробнее

СОДЕРЖАНИЕ. 3. Операции ремонта Приложения к главе

СОДЕРЖАНИЕ. 3. Операции ремонта Приложения к главе СОДЕРЖАНИЕ ГЛАВА. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ. Основные сведения.... Меры предосторожности и эксплуатация нового автобуса.... Органы управления и контрольно-измерительные приборы... 4. Техническое обслуживание...

Подробнее