Контрольная работа 1. Дальневосточный государственный университет путей сообщения Институт интегрированных форм обучения

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "Контрольная работа 1. Дальневосточный государственный университет путей сообщения Институт интегрированных форм обучения"

Транскрипт

1 Дальневосточный государственный университет путей сообщения Институт интегрированных форм обучения Кафедра «Управление эксплуатационной работой» Контрольная работа 1 по дисциплине «Управление эксплуатационной работой» Выполнил: студент Проверил: преподаватель 2011

2 ЗАДАНИЕ 2 Задание состоит из двух теоретических вопросов и двух задач. Исходные данные выбраны в соответствии с шифром 058. Теоретические вопросы: 1. Условия и критерии эффективности назначения маршрутов; 2. Условия выделения струи вагонопотока в самостоятельное назначение. Исходные данные к задачам: Таблица 1 Плановые вагонопотоки N i (вагоны) Вагонопоток N 1 N 2 N 3 N 4 N 5 N 6 N 7 N 8 N 9 N 10 N 11 N 12 N 3 N 14 N Таблица 2 Вагоночасы накопления, cm Станция А Б В Г Д Время экономии, Т эк (час) Станция Таблица 3 Б В Г Д

3 СОДЕРЖАНИЕ 3 ВВЕДЕНИЕ... 4 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ Условия и критерии эффективности назначения маршрутов Условия выделения струи вагонопотока в самостоятельное назначение.. 6 ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ... 8 Задача 1 Расчет плана формирования поездов методом абсолютного расчета... 8 Задача 2 Расчет плана формирования поездов методом совмещенных аналитических сопоставлений ВЫВОДЫ ЛИТЕРАТУРА... 18

4 ВВЕДЕНИЕ 4 Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок является базовой составной частью управления перевозочным процессом на железнодорожном транспорте и направлено на обеспечение перемещения грузов и пассажиров, поддержание режима деятельности с заданными технико-технологическими показателями. Объектами управления являются технологические процессы работы сети железных дорог, ее подразделений и линейных предприятий; закономерности перевозочного процесса в различных технических условиях в их взаимосвязи и взаимодействии, методы рациональной организации перевозок грузов и пассажиров. Целью данной контрольной работы является, помимо закрепления теоретических положений соответствующего лекционного курса, приобретение практических навыков при разработке отдельных элементов технологий, при расчёте эксплуатационных норм и измерителей работы железнодорожного транспорта, а также показателей использования подвижного состава. Решение предлагаемой задачи предусматривает: Проверку эффективности выделения струй вагонопотоков в самостоятельные назначения, расчёт методом абсолютного расчета (перебора) и методом совмещенных аналитических сопоставлений вариантов плана формирования одногруппных поездов, определение показателей оптимального варианта: числа формируемых назначений, числа перерабатываемых вагонов, вагоночасов накопления и переработки.

5 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ 5 1. Условия и критерии эффективности назначения маршрутов Для включения в план отправительской маршрутизации назначение маршрутов должно удовлетворять следующим условиям: суммарный суточный объем погрузки должен быть не менее длины состава (m M ); суммарная суточная выгрузочная способность у всех получателей должна быть не менее длины состава (m M ); между станциями погрузки и станцией назначения маршрута должно быть не менее одной технической станции, на которой планом формирования предусмотрена переработка вагонопотока данного назначения; если маршрут формируется или расформировывается на подъездном пути, то станция примыкания от этой работы освобождается. При соблюдении указанных необходимых условий назначение проверяется еще по условию, состоящему в том, чтобы дополнительные затраты вагоно-часов на станции погрузки Э П и на станции выгрузки Э В не превышали экономии в пути следования Э, т. е. Э П + Э В m СЛ Э ЭК. Используя расходные ставки, это условие можно записать в денежном выражении, с учетом стоимости 1 вагоно-часа, 1 локомотиво-часа и 1 бригадо-часа. Если назначение не удовлетворяет данному условию, его присоединяют к выделенному более дальнему маршрутному назначению. Оптимизации маршрутных перевозок способствует прогрессивный способ расчета планов формирования поездов на основе компьютерных программ, позволяющих выбирать для груза самый экономичный путь. Автоматизированная система слежения за работой маршрутов повышает эффективность их использования на 5-10%. Качество организации маршрутизации оценивается таким показателем,

6 как уровень маршрутизации маршрутах; Q общая масса отправленных грузов. Q M, где Q M масса грузов, отправленных в Q Но гораздо целесообразнее в качестве основного показателя уровня маршрутизации брать отношение QM L Q L M, где L M средняя дальность следования грузов в отправительских маршрутах, км; L средняя дальность следования грузов, км Условия выделения струи вагонопотока в самостоятельное назначение Основным критерием при расчете плана формирования является экономия вагоно-часов при организации вагонопотоков в поездах. Выгодность выделения струй в самостоятельные назначения определяется сравнением затрат вагоно-часов накопления на станции формирования с экономией вагоно-часов от проследования струй без переработки через попутные технические станции. Выделение сквозных струй производится последовательно по следующим условиям: общему достаточному; достаточному; необходимому. Общее достаточное условие Струю обязательно надо выделить в самостоятельное назначение, если вагоно-часы экономии на станции с наименьшей расчетной экономией не меньше вагоно-часов накопления на станциях формирования N t min эк 1ст.

7 7 Для этого струя должна быть очень мощной. В нее можно вливать небольшие струи более дальнего назначения. Достаточное условие Струю выделятся в самостоятельное назначение, если вагоно-часы экономии на станции уступа не меньше вагоно-часов накопления на станциях формирования N t уст 1ст. эк Станцией уступа считается станция, до которой следует смежная более ближняя струя. Необходимое условие Струю можно выделить в самостоятельное назначение, если вагоно-часы экономии по всем попутным станциям не меньше вагоно-часов накопления на станции формирования N t эк 1ст. Но руководствоваться только этим правилом нельзя. Зачастую две и три струи, каждая из которых ответила необходимому условию, при объединении в одно назначение дают еще большую экономию, чем при раздельном следовании. Поэтому надо делать дополнительную проверку.

8 ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 8 Задача 1 Расчет плана формирования поездов методом абсолютного расчета Метод абсолютного расчета одногруппных поездов ориентирует на рассмотрение всех без исключения возможных вариантов и выбор из них наилучшего. Число возможных вариантов зависит от числа технических станций, для которых он рассчитывается. Для каждого варианта подсчитывается число формируемых назначений и количество перерабатываемых вагонов. В контрольной работе расчет выполняем в форме таблицы (табл. 4). Задан полигон, на котором расположены 4 технические станции А, Б, В и Г. Расчетные параметры, а также мощность вагонопотока показаны на рис. 1. Рисунок 1 Схема полигона и расчетные параметры В табл. 4 заносим все перечисленные варианты назначений. Расчет ведем последовательно для каждого варианта.

9 Расчет плана формирования поездов методом абсолютного расчета Таблица 4 9

10 10 В первом варианте каждое назначение следует самостоятельно от станции зарождения до станции назначения. В данном случае вагонопоток на попутных станциях не перерабатывается, поэтому в колонках «Количество перерабатываемых вагонов» вагонопоток не указывается. В графах «Накопление на станции» указываются общие вагоно-часы накопления на все формируемые назначения по каждой технической станции (А, Б, В). Станция А формирует три назначения (А-Г, А-В, А-Б). Вагоно-часы накопления на один состав на этой станции составляют 400 в-ч. Общие вагоно-часы составляют: = 1200 в-ч. Это число заносим в таблицу. По станции Б два назначения (2 600 = 1200 в-ч), по станции В - одно назначение (400 в-час). Так как перерабатываемых вагонов нет, то следующие четыре графы не заполняются. Приведенные вагоно-часы всего составят: = 2800 в-час. После завершения расчета по первому варианту переходим к следующему. Станция А формирует самостоятельные назначения (А-Г, А-В, А-Б), станция Б формирует одно назначение (Б-В), объединяя струи Б-Г и Б-В в одну. Станция В формирует одно назначение В-Г, объединяя струи Б-Г и В- Г. В связи с этим струя Б-Г проходит станцию В с переработкой. Заполняя строки, в соответствующей колонке проставляем количество перерабатываемых вагонов по станции В (200 вагонов). Вагоно-часы переработки по станции В составят: = 1000 в-час. Вагоно-часы накопления заполняются аналогично первому варианту. Общие приведенный вагоно-часы по второму варианту составят: = 3200 в-час. Таким образом, расчет повторяем по всем остальным вариантам. За оптимальный принимаем вариант (рис. 2) с наименьшими

11 приведенными вагоно-часами (7-й вариант 2440 в-час). 11 Рисунок 2 Оптимальный вариант назначений Рассчитываем следующие показатели плана формирования: 1) Число формируемых назначений (станция А - 1, станция Б - 2, станция В 1). Всего назначений 4. 2) Число перерабатываемых вагонов (перерабатывается струя А-Г по станции Б, величина перерабатываемого вагонопотока составляет 50 вагонов. Также перерабатывается струя А-В по станции Б, величина перерабатываемого вагонопотока составляет 60 вагонов). Общее количество перерабатываемых вагонов транзитных струй 110 вагонов. 3) Приведенные вагоно-часы (составляют по станции А 400 в-час, по станции Б 1640 в-час, по станции В 400 в-час). Всего приведенные вагоно-часы составляют 2440 в-час.

12 12 Задача 2 Расчет плана формирования поездов методом совмещенных аналитических сопоставлений По исходным данным рассчитываем план формирования поездов методом совмещенных аналитических сопоставлений. Рисунок 3 Схема полигона и расчетные параметры Расчет выполняем в следующем порядке: 1) Выполняем проверку струи вагонопотока между начальной и конечной станциями на общее достаточное условие. Проверяем струю А-Е: (50 5 = 200 в-час). 200 < 400, следовательно, струя не выделяется в самостоятельное назначение. Проверяем струю Б-Е: (40 4 = 160 в-час). 160 < 600; струю В-Е: (30 4 = 120 в-час). 120 < 400; струю Г-Е: (40 7 = 280 в-час). 280 < 600, следовательно, рассмотренные струи также не выделяются в самостоятельное назначение

13 13 2) Составляется график назначений (рис. 4). Участковый вагонопоток на графике назначений не указываем. Рисунок 4 График назначений 3) Рассчитываем приведенные вагоно-часы экономии от проследования без переработки технических станций Б, В, Г и Д (проверка по необходимому условию). Они определяются как разница между затратами вагоно-часов на переработку вагонов на попутных станциях и вагоно-часами на накопление по станции формирования. Вагоно-часы переработки вагонов для струи А-Е составят: по станции Б 50 4 = 200, по станции В 50 5 = 250, по станции Г 50 4 = 200, по станции Д 50 7 = 350. Вагоно-часы экономии для струи А-Е составят: = 600. Аналогично выполняем расчеты по остальным назначениям. Значения экономии по каждому назначению указано на рис. 4. Находим исходное назначение. Исходной является струя с наибольшей экономией вагон-часов. В данном случае такой является струя В-Д (экономия 1280 в-час).

14 14 4) Выполняем проверку возможности замены исходного назначения более дальней струей. Более дальней по отношению к исходной В-Д является струя Б-Д. Выделение этого назначения будет целесообразно только в том случае, если: cm < N БД t Б эк. 600 < = 950, т.е. условие выполняется, и струя Б-Д может быть выделена в самостоятельное назначение. Выполняем проверку возможности дальнейшей замены нового исходного назначения более дальней струей. Более дальней по отношению к Б-Д является струя А-Д. Выделение этого назначения будет целесообразно только в том случае, если: cm < N АД t А эк. 400 < = 440, т.е. условие выполняется, и струя А-Д может быть выделена в самостоятельное назначение. 5) Выполняем первую корректировку графика назначений. Из него исключаем струи, выделенные в самостоятельные назначения оптимального плана формирования поездов (рис. 5). Рисунок 5 Первая корректировка

15 15 Повторяем пункты 3, 4, 5. Для первой корректировки исходной является струя В-Д (840 в-час). По отношению к ней более дальней является струя Б-Д, но она экономии не дает: 600 > = 440, поэтому струя В-Д выделяется в самостоятельное назначение. 6) Выполняем вторую корректировку, и повторяем пункты 3, 4, 5. Рисунок 6 Вторая корректировка Для второй корректировки исходной является струя А-В (600 в-час), выделяем ее в самостоятельное назначение 7) Выполняем третью корректировку, и повторяем пункты 3, 4, 5. Рисунок 7 Третья корректировка Ни одна из оставшихся струй не дает экономии. Следовательно, корректировки закончены и оставшийся вагонопоток включается в участковые назначения. Оптимальный план формирования поездов показан на рис. 8.

16 16 Рисунок 8 Оптимальный план формирования поездов 8) Рассчитываем показатели плана формирования: число формируемых назначений 8 (станция А 3, станция Б 1, станция В 2, станция Г 1, станция Д 1); число перерабатываемых вагонов 330 (станция В 170, станция Д 160); приведенные вагоно-часы 5570 (станция А 1200, станция Б 600, станция В 1650, станция Г 600, станция Д 1520).

17 ВЫВОДЫ 17 Расчёт плана формирования одногруппных поездов (ПФП) заключается в отыскании такого варианта их назначений, в котором общие затраты приведенных вагоно-часов на накопление составов и переработку на станциях расчетного полигона сети являются наименьшими. В ходе выполнения контрольной работы выполнены необходимые подсчёты методом абсолютного расчета и методом совмещенных аналитических сопоставлений вариантов плана формирования одногруппных поездов. По результатам обоснования план формирования поездов определены показатели оптимального варианта: числа формируемых назначений, числа перерабатываемых вагонов, вагоно-часов накопления и переработки.

18 ЛИТЕРАТУРА Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте. Под ред. П.С. Грунтова Инструктивные указания по организации вагонопотоков на железных дорогах Сотников И.Б. Эксплуатация железных дорог в примерах и задачах Акулиничев В.М. Организация вагонопотоков Акулиничев В.М., Боровой Н.Е. Организация вагонопотоков и маршрутизация перевозок грузов Буянова В.К., Сметанин А.И., Архангельский Е.В. Система организации вагонопотоков Боровой Н.Е. Маршрутизация перевозок грузов Абрамов А.А. Управление эксплуатационной работой. Часть 1. Организация вагонопотоков Мартынов И.Н. Эксплуатационные расчеты с применением теории вероятности. 10. Бернгард К.А. Групповые поезда. (Труды ЦНИИ МПС вып. 76, 1953).

Автоматизация технологии управления эксплуатационной работой направления.

Автоматизация технологии управления эксплуатационной работой направления. Автоматизация технологии управления эксплуатационной работой направления. Мишин А.А. ООО «Технопарк «Дубна», +7(916)529-97-69, a.mishin@ntpdubna.ru. Ефремов Г.А. ООО «Технопарк «Дубна», +7(916)325-64-07,

Подробнее

3. ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕВОЗОК

3. ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕВОЗОК 3. ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕВОЗОК 3.1.1. Развитие теории и практики организации вагонопотоков на отечественных железных дорогах... 2 3.1.2. Опыт зарубежных стран в вопросах совершенствования организации грузоперевозок...

Подробнее

Лекция 1 СИСТЕМА ОРГАНИЗАЦИИ ВАГОНОПОТОКОВ ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ВАГОНОПОТОКОВ

Лекция 1 СИСТЕМА ОРГАНИЗАЦИИ ВАГОНОПОТОКОВ ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ВАГОНОПОТОКОВ Лекция 1 СИСТЕМА ОРГАНИЗАЦИИ ВАГОНОПОТОКОВ ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ВАГОНОПОТОКОВ Каждая из многочисленных железнодорожных станций может осуществлять погрузку грузов в адрес

Подробнее

Часть работы Количество транзитных вагонов запишем и определим в таблице 2.17.

Часть работы Количество транзитных вагонов запишем и определим в таблице 2.17. Эта часть работы выложена в ознакомительных целях. Если вы хотите получить работу полностью, то иобретите ее воспользовавшись формой заказа на странице с готовой работой: https://www.homework.ru/finishedworks/319972/

Подробнее

Тер-Осканов И.О. - начальник отдела контроля на транспорте, строительстве и ЖКХ;

Тер-Осканов И.О. - начальник отдела контроля на транспорте, строительстве и ЖКХ; РЕШЕНИЕ Номер дела: 2.2015 Т ип документа: Решения по делам Управление: Краснодарское УФАС России Дат а публикации: 30.04.2015 Сферы деят ельност и: Антимонопольное регулирование РЕШЕНИЕ Резолютивная часть

Подробнее

СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ РАБОТЫ СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ НА ОСНОВЕ ДЕРЕВА ЦЕЛЕЙ.

СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ РАБОТЫ СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ НА ОСНОВЕ ДЕРЕВА ЦЕЛЕЙ. УДК 681.31.00 д.т.н. ГА. Попов, В.О. Борознов СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ РАБОТЫ СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ НА ОСНОВЕ ДЕРЕВА ЦЕЛЕЙ. Введение В последние годы особенно остро встает вопрос повышения эффективности функционирования

Подробнее

1. Основные положения к плану формирования вагонов с контейнерами на 2016/1017 год

1. Основные положения к плану формирования вагонов с контейнерами на 2016/1017 год Приложение 43 1. Основные положения к плану формирования вагонов с контейнерами на 2016/1017 год 1.1. Состав и критерии расчета плана формирования вагонов с 1.1.1. План формирования вагонов с контейнерами

Подробнее

Пути и способы снижения издержек железнодорожных перевозок лесных грузов. Президент ООО «ТрансЛес» Грибанов А.В

Пути и способы снижения издержек железнодорожных перевозок лесных грузов. Президент ООО «ТрансЛес» Грибанов А.В Пути и способы снижения издержек железнодорожных перевозок лесных грузов Президент ООО «ТрансЛес» Грибанов А.В. 17.04.2014 Отмена ограничения загрузки вагона до 63 тонн и отправки вагонов группой при перевозках

Подробнее

ΣР = ΣР отпр. + ΣР пр.загран + ΣР пр. с др.видов трансп. (1) Тема 5. Грузовые и пассажирские перевозки

ΣР = ΣР отпр. + ΣР пр.загран + ΣР пр. с др.видов трансп. (1) Тема 5. Грузовые и пассажирские перевозки 1 Тема 5. Грузовые и пассажирские перевозки 5.1. Основные показатели грузовых перевозок. Структура и дальность перевозок грузов. Неравномерность грузовых перевозок. Грузовые перевозки на железнодорожном

Подробнее

профессионального образования «Московский государственный университет путей сообщений»

профессионального образования «Московский государственный университет путей сообщений» ф е д е р а л ь н о е государственное оюджетное ооразователыюе учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный университет путей сообщений» Кафедра «Управление эксплуатационной

Подробнее

PERSPECTIVE INNOVATIONS IN SCIENCE, EDUCATION, PRODUCTION AND TRANSPORT

PERSPECTIVE INNOVATIONS IN SCIENCE, EDUCATION, PRODUCTION AND TRANSPORT SWorld 16-26 December 2014 http://www.sworld.education/index.php/ru/conference/the-content-of-conferences/archives-of-individual-conferences/dec-2014 PERSPECTIVE INNOVATIONS IN SCIENCE, EDUCATION, PRODUCTION

Подробнее

Экспертное мнение: Оценка деятельности ОАО «РЖД» в первом полугодии 2016 года

Экспертное мнение: Оценка деятельности ОАО «РЖД» в первом полугодии 2016 года Экспертное мнение: Оценка деятельности ОАО «РЖД» в первом полугодии 2016 года 27 июня 2016 года, Москва Слободяник А. Ю., руководитель отдела исследований грузовых перевозок ИПЕМ Нарежный Д. А., эксперт-аналитик

Подробнее

ОРГАНИЗАЦИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (ОСЖД)

ОРГАНИЗАЦИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (ОСЖД) P 910/4 ОРГАНИЗАЦИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (ОСЖД) II издание Разработано совещанием III Комиссии ОСЖД Варшава, 22-24 июня 1999 г. Утверждено совещанием Комиссии ОСЖД Варшава, 28 сентября 01 октября

Подробнее

Т.Г. Семенова Л.И. Чернышова Экономика, организация и планирование производства

Т.Г. Семенова Л.И. Чернышова Экономика, организация и планирование производства Федеральное агентство железнодорожного транспорта Уральский государственный университет путей сообщения Кафедра «Экономика транспорта» Т.Г. Семенова Л.И. Чернышова Экономика, организация и планирование

Подробнее

Эксплуатационная работа

Эксплуатационная работа Эксплуатационная работа РАЦИОНАЛЬНОЕ СООТНОШЕНИЕ ВМЕСТИМОСТИ ПУТЕЙ СТАНЦИЙ И ВАГОННЫХ ПАРКОВ С УЧЕТОМ УВЕЛИЧЕНИЯ ДОЛИ ПРИВАТНЫХ ВАГОНОВ А.Ф. БОРОДИН, доктор технических наук, профессор Е.А. СОТНИКОВ, доктор

Подробнее

Международная научно-техническая конференция «Перспективные информационные технологии»

Международная научно-техническая конференция «Перспективные информационные технологии» Международная научно-техническая конференция «Перспективные информационные технологии» ПИТ 2014 Литература 1. Гольштейн Е.Г., Юдин Д.Б. Задачи линейного программирования транспортного типа. М., 1969. 383

Подробнее

ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Автоматизированная копия 586_261966 ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации 268/11 Москва 14 июня 2011 г. Президиум Высшего Арбитражного

Подробнее

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ СТУДЕНТОВ. к курсовому проектированию

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ СТУДЕНТОВ. к курсовому проектированию ФГБ ОУ ВПО «МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ» Кафедра «Экономика и управление на транспорте» Ю.Н. КОЖЕВНИКОВ И.А. ЕПИШКИН МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ СТУДЕНТОВ специальности 080502

Подробнее

ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Автоматизированная копия 586_545732 ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации 12707/13 Москва 24 декабря 2013 г. Президиум Высшего

Подробнее

ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ. ПМ.02. ОРГАНИЗАЦИЯ СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НА ТРАНСПОРТЕ (по видам транспорта)

ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ. ПМ.02. ОРГАНИЗАЦИЯ СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НА ТРАНСПОРТЕ (по видам транспорта) Федеральное агентство железнодорожного транспорта Управление учебных заведений и правового обеспечения Федеральное государственное образовательное учреждение «Учебно-методический центр по образованию на

Подробнее

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ ПМ 04 ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ ПО РАБОЧЕЙ ПРОФЕССИИ Оператор поста централизации

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ ПМ 04 ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ ПО РАБОЧЕЙ ПРОФЕССИИ Оператор поста централизации Департамент внутренней и кадровой политики Белгородской области Областное государственное автономное профессиональное образовательное учреждение Губкинский горно-политехнический колледж РАБОЧАЯ ПРОГРАММА

Подробнее

ПЛАНИРОВАНИЕ ОБЪЕМНЫХ И КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА ПОЛИГОНЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

ПЛАНИРОВАНИЕ ОБЪЕМНЫХ И КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА ПОЛИГОНЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ Федеральное агентство железнодорожного транспорта Уральский государственный университет путей сообщения Кафедра «Экономика транспорта» Л. И. Чернышова ПЛАНИРОВАНИЕ ОБЪЕМНЫХ И КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ

Подробнее

ПЛАНИРОВАНИЕ ОБЪЕМНЫХ И КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА ПОЛИГОНЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

ПЛАНИРОВАНИЕ ОБЪЕМНЫХ И КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА ПОЛИГОНЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ Федеральное агентство железнодорожного транспорта Уральский государственный университет путей сообщения Кафедра «Экономика транспорта» Л. И. Чернышова ПЛАНИРОВАНИЕ ОБЪЕМНЫХ И КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ

Подробнее

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ СТУДЕНТОВ

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ СТУДЕНТОВ ФГБ ОУ ВПО «МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ» Кафедра «Экономика и управление на транспорте» МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ СТУДЕНТОВ специальности 080502 «Экономика и управление на предприятии

Подробнее

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОПЕРАТИВНОМУ ПЛАНИРОВАНИЮ ПОЕЗДНОЙ И ГРУЗОВОЙ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОПЕРАТИВНОМУ ПЛАНИРОВАНИЮ ПОЕЗДНОЙ И ГРУЗОВОЙ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» УТВЕРЖДАЮ Вице-президент ОАО «РЖД» В.Г. Лемешко «22» ноября 2008 г. ИНСТРУКЦИЯ ПО ОПЕРАТИВНОМУ ПЛАНИРОВАНИЮ ПОЕЗДНОЙ И ГРУЗОВОЙ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНЫХ

Подробнее

Лекция Роль железнодорожного транспорта в развитии экономики и жизни общества

Лекция Роль железнодорожного транспорта в развитии экономики и жизни общества Лекции по дисциплине «Основы управления эксплуатационной работой железных дорог» (для студентов заочной формы обучения специальности СЖД.1) Тема 1. Введение в дисциплину Лекция 1 1.1. Роль железнодорожного

Подробнее

РУКОВОДСТВОМ ОАО «РЖД»

РУКОВОДСТВОМ ОАО «РЖД» Инновационные технологии перевозок ИНТЕГРИРОВАННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ ПО РАСПИСАНИЮ В.А. ШАРОВ, заместитель генерального директора ОАО «НИИАС», доктор технических наук, профессор

Подробнее

«Инновационный транспортный продукт «Транссиб за 7 суток»

«Инновационный транспортный продукт «Транссиб за 7 суток» «Инновационный транспортный продукт «Транссиб за 7 суток» Заместитель начальника Департамента экономической конъюнктуры и стратегического развития ОАО «РЖД» С.А.Старых 6 октября 29 г. Москва Предпосылки

Подробнее

Практическое применение имитационного и комплексного моделирования и средств автоматизации моделирования

Практическое применение имитационного и комплексного моделирования и средств автоматизации моделирования ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТНОЙ МОЩНОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИЙ С ПРИМЕНЕНИЕМ ИМИТАЦИОННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ В.Л. Павлов (Москва) При проектировании новых и реконструкции существующих железнодорожных линий возникает

Подробнее

по дисциплине Экономика железнодорожного транспорта для студентов 5 курса специальности «ЗЭТ» г.

по дисциплине Экономика железнодорожного транспорта для студентов 5 курса специальности «ЗЭТ» г. ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ 1 1. Особенности железнодорожного транспорта как сферы материального производства 2. Эффективность и пути повышения производительности локомотивов. 3. Транспорт его значение и особенности.

Подробнее

ВЛИЯНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ ЗАТРАТ НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЙ УГОЛЬНОЙ ОТРАСЛИ

ВЛИЯНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ ЗАТРАТ НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЙ УГОЛЬНОЙ ОТРАСЛИ Д.П. Тибилов, 2005 УДК 65.011.12 Д.П. Тибилов ВЛИЯНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ ЗАТРАТ НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЙ УГОЛЬНОЙ ОТРАСЛИ 72 Р еализация структурной реформы на железнодорожном транспорте Российской Федерации

Подробнее

Каталог услуг АО «ПГК» Март, 2015 год

Каталог услуг АО «ПГК» Март, 2015 год Каталог услуг АО «ПГК» Март, 2015 год ИНФОРМАЦИЯ О КОМПАНИИ АО «ПГК» входит в международную транспортную группу UCLH и является одним из крупнейших частных операторов грузовых железнодорожных перевозок

Подробнее

Курс лекций. Лекция 1: «Транспортный процесс» План

Курс лекций. Лекция 1: «Транспортный процесс» План Курс лекций Лекция 1: «Транспортный процесс» 1.1 Транспортно-дорожный комплекс России (ТДК РФ). 1.2 Классификация грузовых и автомобильных перевозок. 1.3 Транспортный процесс и его элементы. 1.4 Транспортная

Подробнее

СХЕМА РАЗМЕЩЕНИЯ И РАЗВИТИЯ СОРТИРОВОЧНЫХ СТАНЦИЙ ОАО «РЖД» до 2015 года

СХЕМА РАЗМЕЩЕНИЯ И РАЗВИТИЯ СОРТИРОВОЧНЫХ СТАНЦИЙ ОАО «РЖД» до 2015 года СХЕМА РАЗМЕЩЕНИЯ И РАЗВИТИЯ СОРТИРОВОЧНЫХ СТАНЦИЙ ОАО «РЖД» до 2015 года А.Ф. БОРОДИН, заведующий отделением ВНИИАСа, доктор технических наук, профессор Обеспечение рационального размещения станций на

Подробнее

ПРОГРАММА ВСТУПИТЕЛЬНОГО ЭКЗАМЕНА В АСПИРАНТУРУ

ПРОГРАММА ВСТУПИТЕЛЬНОГО ЭКЗАМЕНА В АСПИРАНТУРУ МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Подробнее

Вбизнесе «Грузовые перевозки»

Вбизнесе «Грузовые перевозки» Технология эксплуатационной деятельности производственного блока ОАО «РЖД», связанного с управлением перевозками Вбизнесе «Грузовые перевозки» компания «РЖД» выполняет и будет выполнять роль общесетевого

Подробнее

Факультет инженеров транспорта. Кафедра организации перевозок

Факультет инженеров транспорта. Кафедра организации перевозок МИНОБРНАУКИ РОССИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «ЛИПЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» (ЛГТУ) Факультет инженеров транспорта

Подробнее

Лекции по дисциплине «Основы управления эксплуатационной работой железных дорог» (для студентов заочной формы обучения специальности СЖД.

Лекции по дисциплине «Основы управления эксплуатационной работой железных дорог» (для студентов заочной формы обучения специальности СЖД. Лекции по дисциплине «Основы управления эксплуатационной работой железных дорог» (для студентов заочной формы обучения специальности СЖД.1) Лекция 3 Тема 5. Основы организации пассажирского движения 5.1.

Подробнее

ТЕХНИКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ НАПРАВЛЕНИЙ В УСЛОВИЯХ ПАРАЛЛЕЛЬНЫХ НОРМ МАССЫ И ДЛИНЫ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ

ТЕХНИКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ НАПРАВЛЕНИЙ В УСЛОВИЯХ ПАРАЛЛЕЛЬНЫХ НОРМ МАССЫ И ДЛИНЫ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ Федеральное агентство железнодорожного транспорта Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС) С.А. Плахотич ТЕХНИКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ НАПРАВЛЕНИЙ В УСЛОВИЯХ ПАРАЛЛЕЛЬНЫХ

Подробнее

Автоматизация оперативного учета лесозаготовительного предприятия, трейдера леса на платформе 1С Предприятие 8.3

Автоматизация оперативного учета лесозаготовительного предприятия, трейдера леса на платформе 1С Предприятие 8.3 Автоматизация оперативного учета лесозаготовительного предприятия, трейдера леса на платформе 1С Предприятие 8.3 ОБЗОР Представляем Вашему вниманию разработанную нами конфигурацию для платформы 1С Предприятие

Подробнее

Транспортная задача линейного программирования

Транспортная задача линейного программирования Министерство сельского хозяйства РФ Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Мичуринский государственный аграрный университет» Кафедра математического

Подробнее

КРЮКОВА Ольга Владимировна старший преподаватель кафедры менеджмента

КРЮКОВА Ольга Владимировна старший преподаватель кафедры менеджмента УДК 656(075) КРЮКОВА Ольга Владимировна старший преподаватель кафедры менеджмента (men_756@mail.ru) ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОММЕРЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ В РЫНОЧНЫХ УСЛОВИЯХ Аннотация.

Подробнее

Транспортные ворота для Российских грузов. Эрик Рингмаа Коммерческий директор Таллиннский порт Октябрь 2011

Транспортные ворота для Российских грузов. Эрик Рингмаа Коммерческий директор Таллиннский порт Октябрь 2011 Транспортные ворота для Российских грузов Эрик Рингмаа Коммерческий директор Таллиннский порт Октябрь 2011 БИЗНЕС- СРЕДА Правовой климат Нет барьеров для иностранного капитала Налоги Простая и прозрачная

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РФ ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РФ ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РФ ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ А.С. Коляда АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ по выполнению

Подробнее

О развитии конкуренции на рынке грузовых железнодорожных перевозок (сегмент регулярного грузового движения)

О развитии конкуренции на рынке грузовых железнодорожных перевозок (сегмент регулярного грузового движения) НАЦИОНАЛЬНАЯ АССОЦИАЦИЯ ТРАНСПОРТНИКОВ О развитии конкуренции на рынке грузовых железнодорожных перевозок (сегмент регулярного грузового движения) Экспертный совет ФАС по железнодорожному транспорту, август

Подробнее

ОБОСНОВАНИЕ ЛИМИТНОЙ ЦЕНЫ МОДЕРНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА ПОСЛЕ ИСТЕЧЕНИЯ НОРМАТИВНОГО СРОКА СЛУЖБЫ

ОБОСНОВАНИЕ ЛИМИТНОЙ ЦЕНЫ МОДЕРНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА ПОСЛЕ ИСТЕЧЕНИЯ НОРМАТИВНОГО СРОКА СЛУЖБЫ УДК 656.062 ОБОСНОВАНИЕ ЛИМИТНОЙ ЦЕНЫ МОДЕРНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА ПОСЛЕ ИСТЕЧЕНИЯ НОРМАТИВНОГО СРОКА СЛУЖБЫ Бугаева Е.В., ст. преподаватель (УО «БелГУТ») Розроблена методика і номограма визначення

Подробнее

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА 3 Ограждение опасных мест, мест препятствий, подвижного состава, мест особых условий следования подвижного состава.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА 3 Ограждение опасных мест, мест препятствий, подвижного состава, мест особых условий следования подвижного состава. ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА 3 Ограждение опасных мест, мест препятствий, подвижного состава, мест особых условий следования подвижного состава. ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Приобрести практические навыки по ограждению опасных

Подробнее

РАБОТА ДЕЖУРНОГО ПО СТАНЦИИ

РАБОТА ДЕЖУРНОГО ПО СТАНЦИИ 3769 МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

Подробнее

Тема 3: ТРАНСПОРТНАЯ ЗАДАЧА

Тема 3: ТРАНСПОРТНАЯ ЗАДАЧА Тема 3: 1 ТРАНСПОРТНАЯ ЗАДАЧА 2 План темы 3 «Транспортная задача»: 3.1. Постановка задачи, основные определения 3.2. Закрытая и открытая транспортная задача 3.3. Метод северо-западного угла 3.4. Метод

Подробнее

ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РЕГИОНА

ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РЕГИОНА Т. И. ТОХИРОВ 117 ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РЕГИОНА Т. И. ТОХИРОВ Даны обоснования критериев и показателей оценки экономической безопасности автотранспортной системы региона.

Подробнее

Министерство общего и профессионального образования Российской Федерации ЛИПЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ. д.т.н., профессор. 2011 г.

Министерство общего и профессионального образования Российской Федерации ЛИПЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ. д.т.н., профессор. 2011 г. Министерство общего и профессионального образования Российской Федерации ЛИПЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ УТВЕРЖДАЮ Декан факультета инженеров транспорта д.т.н., профессор С.А. Ляпин 2011

Подробнее

Российские железные дороги: качество услуг в зеркале общественного мнения Подготовлено для: ОАО «РЖД»

Российские железные дороги: качество услуг в зеркале общественного мнения Подготовлено для: ОАО «РЖД» Российские железные дороги: качество услуг в зеркале общественного мнения Подготовлено для: ОАО «РЖД» Москва, апрель 206 Дизайн исследования Выборка Всероссийский опроc населения РФ 2000 респондентов Целевая

Подробнее

ÎÎÎ «ÒÓÀÏÑÈÍÑÊÈÉ ÁÀËÊÅÐÍÛÉ ÒÅÐÌÈÍÀË»

ÎÎÎ «ÒÓÀÏÑÈÍÑÊÈÉ ÁÀËÊÅÐÍÛÉ ÒÅÐÌÈÍÀË» ООО «Туапсинский балкерный терминал» 352800 Краснодарский край, Туапсинский район, г.туапсе, ул.гагарина, 10а. Тел./факс: 8(86167) 3-68-19, 3-09-84 ÎÎÎ «ÒÓÀÏÑÈÍÑÊÈÉ ÁÀËÊÅÐÍÛÉ ÒÅÐÌÈÍÀË» Электронный адрес:

Подробнее

МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ПО ФОРМИРОВАНИЮ СПРОСА НА ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ПО ФОРМИРОВАНИЮ СПРОСА НА ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ 84 Вопросы экономики и права. 2011. 10 МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ПО ФОРМИРОВАНИЮ СПРОСА НА ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ 2011 М.О. Сураева E-mail: panda63d@mail.ru Рассматриваются

Подробнее

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОЧНОГО ПРОЦЕССА (НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ)

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОЧНОГО ПРОЦЕССА (НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ) ДЕПАРТАМЕНТ ВНУТРЕННЕЙ И КАДРОВОЙ ПОЛИТИКИ БЕЛГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ ОБЛАСТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «ГУБКИНСКИЙ ГОРНО - ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ» РАБОЧАЯ ПРОГРАММА

Подробнее

Проблемы пригородных пассажирских железнодорожных перевозок

Проблемы пригородных пассажирских железнодорожных перевозок ФЕДЕРАЛЬНАЯ АНТИМОНОПОЛЬНАЯ СЛУЖБА Проблемы пригородных пассажирских железнодорожных перевозок ФАС России Март 2015 г. Реформирование в пригородном ж/д транспорте 2 Создание пригородных пассажирских компаний

Подробнее

ПРОСТОЕ УПРАВЛЕНИЕ СЛОЖНОЙ ЛОГИСТИКОЙ. Оптимизация управления логистикой группы компаний в химической отрасли

ПРОСТОЕ УПРАВЛЕНИЕ СЛОЖНОЙ ЛОГИСТИКОЙ. Оптимизация управления логистикой группы компаний в химической отрасли ПРОСТОЕ УПРАВЛЕНИЕ СЛОЖНОЙ ЛОГИСТИКОЙ Оптимизация управления логистикой группы компаний в химической отрасли О группе компаний отгрузки более 15 млн. тонн в год Ведущий мировой производитель удобрений

Подробнее

ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ОПТИМАЛЬНОЙ ДОСТАВКИ ТВОРЧЕСКИХ КОЛЛЕКТИВОВ К МЕСТАМ ВЫСТУПЛЕНИЙ В ДЕНЬ ГОРОДА

ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ОПТИМАЛЬНОЙ ДОСТАВКИ ТВОРЧЕСКИХ КОЛЛЕКТИВОВ К МЕСТАМ ВЫСТУПЛЕНИЙ В ДЕНЬ ГОРОДА ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ОПТИМАЛЬНОЙ ДОСТАВКИ ТВОРЧЕСКИХ КОЛЛЕКТИВОВ К МЕСТАМ ВЫСТУПЛЕНИЙ В ДЕНЬ ГОРОДА Рудко А.Е. Омский государственный университет путей сообщения Научный руководитель: Левкин Г.Г., к. вет.

Подробнее

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ (ПРЕДДИПЛОМНОЙ)

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ (ПРЕДДИПЛОМНОЙ) ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ

Подробнее

СПРАВКА О ВАЛЮТНЫХ ОПЕРАЦИЯХ

СПРАВКА О ВАЛЮТНЫХ ОПЕРАЦИЯХ СПРАВКА О ВАЛЮТНЫХ ОПЕРАЦИЯХ СПРАВКА О ВАЛЮТНЫХ ОПЕРАЦИЯХ (СВО) документ для идентификации валютной операции (в рублях РФ или инвалюте) по видам валютных операций и паспортам сделок. Создание СВО в системе

Подробнее

ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМОЙ

ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМОЙ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ» Кафедра «Экономика и управление на транспорте»

Подробнее

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «Методология моделирования систем» ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА РЕШЕНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ЗАДАЧИ

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «Методология моделирования систем» ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА РЕШЕНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ЗАДАЧИ федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Национальный исследовательский Томский политехнический университет» МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «Методология

Подробнее

ООО «НПК «Разумные решения», г. Самара. СамГУПС, г. Самара. А.А. Белоусов, С.А. Никищенков,

ООО «НПК «Разумные решения», г. Самара. СамГУПС, г. Самара. А.А. Белоусов, С.А. Никищенков, Интерактивная информационная система автоматизированного планирования и управления работы контейнерной площадки дирекции по управлению терминально-складским комплексом А.А. Белоусов, ООО «НК «Разумные

Подробнее

На сети железных дорог

На сети железных дорог Человеческий фактор в системе отказов технических средств железнодорожного транспорта В. С. ВОРОБЬЕВ, докт. техн. наук, профессор, декан факультета «Строительство железных дорог», зав. кафедрой «Технология,

Подробнее

Порядок указания НДС при оформлении стандартных перевозочных документов НСАВ-ТКП

Порядок указания НДС при оформлении стандартных перевозочных документов НСАВ-ТКП ССВ 221-2015 Стандарт Системы взаиморасчетов на воздушном транспорте УТВЕРЖДЕНО Председатель НСАВ Русс А.А. 16.06.2015 Порядок указания НДС при оформлении стандартных перевозочных документов НСАВ-ТКП ТКП

Подробнее

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования. «Томский государственный архитектурно-строительный

Подробнее

УКРУПНЕННАЯ МОДЕЛЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО НАПРАВЛЕНИЯ В. С. Ковалев, Д. И. Усанов (Казань), Д. В. Цуцков, С. В. Калинин (Москва)

УКРУПНЕННАЯ МОДЕЛЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО НАПРАВЛЕНИЯ В. С. Ковалев, Д. И. Усанов (Казань), Д. В. Цуцков, С. В. Калинин (Москва) УКРУПНЕННАЯ МОДЕЛЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО НАПРАВЛЕНИЯ В. С. Ковалев, Д. И. Усанов (Казань), Д. В. Цуцков, С. В. Калинин (Москва) Традиционно железнодорожные перевозки занимают в экономике страны важное место.

Подробнее

ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ

ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ЗАБАЙКАЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ

Подробнее

перевозки I II III IV железнодорожный до 300 км 0,17 0,17 0,15 0,18 от 300 км до 0,20 0,19 0,16 0,21 от 1500 км до 0,23 0,21 0,17 0,25

перевозки I II III IV железнодорожный до 300 км 0,17 0,17 0,15 0,18 от 300 км до 0,20 0,19 0,16 0,21 от 1500 км до 0,23 0,21 0,17 0,25 Вид транспорта Приложение 1 к Правилам страхования опасных грузов, класс 7 радиоактивные вещества, ядерные делящиеся материалы и изделия на их основе Таблица 1 Размеры базовых тарифных ставок по страхованию

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПРИКАЗ от 24 декабря 2010 г. N 2079

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПРИКАЗ от 24 декабря 2010 г. N 2079 Зарегистрировано в Минюсте РФ 2 февраля 2011 г. N 19668 МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗ от 24 декабря 2010 г. N 2079 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ И ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО

Подробнее

ТЕХНИКА ТРАНСПОРТА, ЕЁ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

ТЕХНИКА ТРАНСПОРТА, ЕЁ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования «МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Подробнее

КУРСОВАЯ РАБОТА по дисциплине ТЕОРИЯ ЛОКОМОТИВНОЙ ТЯГИ КР

КУРСОВАЯ РАБОТА по дисциплине ТЕОРИЯ ЛОКОМОТИВНОЙ ТЯГИ КР http://pomogala.ru Государственное образовательное учреждение Высшего профессионального образования Дальневосточный государственный университет путей сообщения Кафедра: «Тепловозы и тепловые двигатели»

Подробнее

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА РФ ТОМСКИЙ ТЕХНИКУМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Е.В. Агеенко ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ Методическая разработка

Подробнее

ТЕХНИКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СТРУКТУРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЙ И УЗЛОВ

ТЕХНИКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СТРУКТУРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЙ И УЗЛОВ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ Л.Н. Иванкова, А.Н. Иванков ТЕХНИКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СТРУКТУРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЙ И УЗЛОВ Курс

Подробнее

ОРГАНИЗАЦИЯ ПРИЕМА И ВЫДАЧИ ГРУЗОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

ОРГАНИЗАЦИЯ ПРИЕМА И ВЫДАЧИ ГРУЗОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство железнодорожного транспорта ГОУ ВПО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения» Кафедра «Станции, узлы, технология грузовой

Подробнее

Вице-президент ОАО «РЖД» Салман Магомедрасулович Бабаев

Вице-президент ОАО «РЖД» Салман Магомедрасулович Бабаев Развитие интегрированных транспортнологистических систем Европа-Россия-Азия Вице-президент ОАО «РЖД» Салман Магомедрасулович Бабаев II Евроазиатская конференция по логистике «Логистика в России: кооперация

Подробнее

Рекомендации мастер-плана «LOGMOS»: регулярные контейнерные блок-поезда по маршрутам «Черное море - Каспийское море» и «Центральная Азия Черное море»

Рекомендации мастер-плана «LOGMOS»: регулярные контейнерные блок-поезда по маршрутам «Черное море - Каспийское море» и «Центральная Азия Черное море» Проект ЕС «LOGMOS» Логистические процессы и морские магистрали II Региональное заседание рабочих групп вопросы развития морских магистралей и логистических платформ Рекомендации мастер-плана «LOGMOS»:

Подробнее

К ИРОВ. Единая форма отчетности в Пенсионный фонд РФ

К ИРОВ. Единая форма отчетности в Пенсионный фонд РФ К ИРОВ Единая форма отчетности в Пенсионный фонд РФ Постановление Правления ПФР от 16.01.2014 2п «Об утверждении формы расчета по начисленным и уплаченным страховым взносам на обязательное пенсионное страхование

Подробнее

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК АВТОПОЕЗДОВ, АВТОМОБИЛЕЙ, ПРИЦЕПОВ, ПОЛУПРИЦЕПОВ И СЪЕМНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ КУЗОВОВ

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК АВТОПОЕЗДОВ, АВТОМОБИЛЕЙ, ПРИЦЕПОВ, ПОЛУПРИЦЕПОВ И СЪЕМНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ КУЗОВОВ Приложение 21 (к 9 статьи 6) ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК АВТОПОЕЗДОВ, АВТОМОБИЛЕЙ, ПРИЦЕПОВ, ПОЛУПРИЦЕПОВ И СЪЕМНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ КУЗОВОВ 1. Настоящие правила применяются при перевозке по железным дорогам груженых

Подробнее

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ТОМСКИЙ ТЕХНИКУМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ по выполнению курсовых работ по дисциплине «Организация и управление движением на железнодорожном транспорте» для студентов очно-заочной

Подробнее

MODERN DIRECTIONS OF THEORETICAL AND APPLIED RESEARCHES

MODERN DIRECTIONS OF THEORETICAL AND APPLIED RESEARCHES SWorld 7-29 March 205 http://www.sworld.education/index.php/ru/conference/the-content-of-conferences/archives-of-individual-conferences/march-205 MODEN DIECTIONS OF THEOETICAL AND APPLIED ESEACHES 205

Подробнее

ПОРЯДОК ПЕРЕДАЧИ ВАГОНОВ И КОНТЕЙНЕРОВ ЧЕРЕЗ МЕЖГОСУ- ДАРСТВЕННЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ПЕРЕХОДЫ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА

ПОРЯДОК ПЕРЕДАЧИ ВАГОНОВ И КОНТЕЙНЕРОВ ЧЕРЕЗ МЕЖГОСУ- ДАРСТВЕННЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ПЕРЕХОДЫ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА Приложение 5 к Соглашению об особенностях применения СМГС ПОРЯДОК ПЕРЕДАЧИ ВАГОНОВ И КОНТЕЙНЕРОВ ЧЕРЕЗ МЕЖГОСУ- ДАРСТВЕННЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ПЕРЕХОДЫ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА В целях

Подробнее

Обзор технических решений для применения на транспорте

Обзор технических решений для применения на транспорте И ГОРИЗОНТАЛИ ПРОМЫШЛЕННОЙ АВТОМАТИЗАЦИИ ВЕРТИКАЛИ Обзор технических решений для применения на транспорте Вебинар г. Москва 19.03.15 г. Александр Иванович Егоров Вед. менеджер СОДЕРЖАНИЕ АСУ дорожным движением

Подробнее

ПОРЯДОК КОРРЕКТИРОВКИ ТАМОЖЕННОЙ СТОИМОСТИ ТОВАРОВ

ПОРЯДОК КОРРЕКТИРОВКИ ТАМОЖЕННОЙ СТОИМОСТИ ТОВАРОВ УТВЕРЖДЕН Решением Комиссии Таможенного союза от 20 сентября 2010 г. 376 ПОРЯДОК КОРРЕКТИРОВКИ ТАМОЖЕННОЙ СТОИМОСТИ ТОВАРОВ I. Общие положения 1. Настоящий Порядок определяет процедуры осуществления: -

Подробнее

Н. А. Афанасьева Л. И. Чернышова Экономика железнодорожного транспорта

Н. А. Афанасьева Л. И. Чернышова Экономика железнодорожного транспорта Федеральное агентство железнодорожного транспорта Уральский государственный университет путей сообщения Кафедра «Экономика транспорта» Н. А. Афанасьева Л. И. Чернышова Экономика железнодорожного транспорта

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ( МИИТ )

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ( МИИТ ) МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ( МИИТ ) Кафедра экономики и управления на транспорте Н. Г. СМЕХОВА Ю. Н. КОЖЕВНИКОВ МЕТОДИЧЕСКИЕ

Подробнее

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ОБЛАСТИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ОБЛАСТИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ТОМСКИЙ ТЕХНИКУМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Е.В. Агеенко ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ОБЛАСТИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК Материалы студенческой научно- практической

Подробнее

ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ. ПМ.01. ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОЧНОГО ПРОЦЕССА (по видам транспорта)

ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ. ПМ.01. ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОЧНОГО ПРОЦЕССА (по видам транспорта) Федеральное агентство железнодорожного транспорта Управление учебных заведений и правового обеспечения Федеральное государственное образовательное учреждение «Учебно-методический центр по образованию на

Подробнее

С.Ю. ПЛАНИРОВАНИЕ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК В ЖИЛИЩНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ

С.Ю. ПЛАНИРОВАНИЕ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК В ЖИЛИЩНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ УДК 656.135.073 Куликов А.В., Фирсова С.Ю. ПЛАНИРОВАНИЕ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК В ЖИЛИЩНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ Волгоградский государственный технический университет The paper considers the problem of transport planning

Подробнее

ИНСТРУКЦИЯ ПО ДВИЖЕНИЮ ПОЕЗДОВ И МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (проект Минтранса России)

ИНСТРУКЦИЯ ПО ДВИЖЕНИЮ ПОЕЗДОВ И МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (проект Минтранса России) МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ УТВЕРЖДЕНО Министерством транспорта Российской Федерации ИНСТРУКЦИЯ ПО ДВИЖЕНИЮ ПОЕЗДОВ И МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Подробнее

Понятие транспортно-дорожного комплекса

Понятие транспортно-дорожного комплекса 1 Раздел 2. Транспортно-дорожный комплекс. Дорожный транспорт: автомобильный, городской электрический уличный, немеханический. Экономические сектора дорожного транспорта: коммерческий и некоммерческий.

Подробнее

ГРУППОВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ БЕСПИЛОТНОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА В ЗАДАЧАХ НАБЛЮДЕНИЯ

ГРУППОВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ БЕСПИЛОТНОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА В ЗАДАЧАХ НАБЛЮДЕНИЯ Электронный журнал «Труды МАИ». Выпуск 62 УДК 629.7.05 www.mai.ru/science/trudy/ ГРУППОВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ БЕСПИЛОТНОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА В ЗАДАЧАХ НАБЛЮДЕНИЯ Н. В. Ким, И. Г. Крылов Аннотация Рассмотрены

Подробнее

Кафедра Автомобильный транспорт и сервис автомобилей

Кафедра Автомобильный транспорт и сервис автомобилей Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Калининградский государственный технический университет» Балтийская государственная академия рыбопромыслового флота

Подробнее

Организация работы сортировочной станции

Организация работы сортировочной станции Федеральное агентство железнодорожного транспорта Уральский государственный университет путей сообщения Кафедра «Управление эксплуатационной работой» Е.Е. Смородинцева Е.Н.Тимухина Организация работы сортировочной

Подробнее

Лекция 1 Сущность и задачи экономики транспорта в современных условиях

Лекция 1 Сущность и задачи экономики транспорта в современных условиях 1 Лекция 1 Сущность и задачи экономики транспорта в современных условиях ВОПРОСЫ: 1. Сущность экономики транспорта в современных условиях 2. Условие эффективного функционирования рынка транспортных услуг.

Подробнее

Контейнерный рынок: шаг назад, два шага вперёд. + 5,2% + 3,8% - 8% мес мес. 2016

Контейнерный рынок: шаг назад, два шага вперёд. + 5,2% + 3,8% - 8% мес мес. 2016 Контейнерный рынок: шаг назад, два шага вперёд. Рынок вновь набирает обороты Хотя общемировой спад в экономике, а также ухудшение внешнеэкономических отношений с европейскими партнерами и отразились на

Подробнее

ОСОБЕННОСТИ МАТЕМАТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ГРУЗОПОТОКОВ В РОССИИ

ОСОБЕННОСТИ МАТЕМАТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ГРУЗОПОТОКОВ В РОССИИ МОДЕЛИРОВАНИЕ И ОПТИМИЗАЦИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ОСОБЕННОСТИ МАТЕМАТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ГРУЗОПОТОКОВ В РОССИИ В статье автор раскрывает возможности и целесообразность использования методов математического

Подробнее

. При этом граф G' может быть связан с графом G дугами типа, где. Другими словами граф G' может иметь дуги связи с графом G.

. При этом граф G' может быть связан с графом G дугами типа, где. Другими словами граф G' может иметь дуги связи с графом G. УДК 004.942 Титов Ю.П. ПРИМЕНЕНИЕ ДЕКОМПОЗИЦИИ ГРАФА НА СВЯЗАННЫЕ СОСТАВЛЯЮЩИЕ ПРИ РАБОТЕ АЛГОРИТМОВ ВЫБОРА МАРШРУТОВ ТРАНСПОРТНЫХ ПЕРЕВОЗОК Московский авиационный институт. В данном докладе рассматривается

Подробнее

Единый семинар 1С 8 октября 2009 г. Бухгалтерия предприятия КОРП

Единый семинар 1С 8 октября 2009 г. Бухгалтерия предприятия КОРП Единый семинар 1С 8 октября 2009 г. Бухгалтерия предприятия КОРП Антонова Светлана Бухгалтерия предприятия КОРП Новый продукт «1С:Бухгалтерия 8 КОРП» Конфигурация разработана на основе конфигурации «Бухгалтерия

Подробнее

Тип работы: Курсовая работа. Предмет: Логистика

Тип работы: Курсовая работа. Предмет: Логистика Эта часть работы выложена в ознакомительных целях. Если вы хотите получить работу полностью, то приобретите ее воспользовавшись формой заказа на странице с готовой работой: https://www.homework.ru/finishedworks/245626/

Подробнее