Современные ледоколы и суда ледового класса России

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "Современные ледоколы и суда ледового класса России"

Транскрипт

1 Современные ледоколы и суда ледового класса России А.В.Карпенко 25 мая 2007 года на ОАО «Балтийский завод» в Санкт-Петербурге состоялся спуск на воду многофункциональный ледокол нового типа, он получил наименование «Москва». Этот корабль стал первым дизель-электрическим ледоколом построенным на российских верфях за последние 32 года. Прежде Советский Союз и Россия заказывали все корабли данного класса за рубежом, в Финляндии. Это было вызвано тем, что судостроительная промышленность СССР была перегружена военными заказами, в то же время пароходства обеспечивающие проводку судов Северным морским путем считались «зажиточными» и могли себе позволить приобретать «не дешёвые вещи», с хорошей отделкой служебных помещений и кают личного состава. Однако продолжая свои традиции, недавно балтийцы передали заказчику и на испытания в льдах Арктики свой последний атомный ледокол «50 лет Победы» - восьмой по счету атомный ледокол, построенный на Балтийском заводе. Напомню, что за период с 1974 по 2007 годы на Балтийском заводе построена серия атомных ледоколов второго поколения проекта 1052 («Арктика», «Сибирь») и модернизированного проекта («Россия», «Советский Союз» и «50 лет Победы»), спроектированных в ЦКБ «Айсберг». Головной корабль серии, водоизмещением 23,5 тыс. тонн и мощностью главной энергетической установки в л.с., носил имя «Арктика». Последний атомоход серии «50 лет Победы» является самым крупным атомным ледоколом в мире. Этот ледокол, получивший первоначально название «Урал», заложили в конце 1989 года и через четыре года спустили на воду. Однако из-за экономического кризиса в стране и не ясности с дальнейшим развитием морского флота финансирование строительства

2 атомохода было прекращено. Балтийский завод вынужден был на собственные средства законсервировать ледокол, чтобы сохранить в дальнейшем возможность его достройки. Работы на атомоходе, переименованном в 1995 году в «50 лет Победы», возобновили лишь в конце 1990-х годов, когда началось частичное финансирование строительства. По независимым от «балтийцев» причинам, им удалось закончить постройку корабля только в 2007 году. После подписания акта приема-передачи в марте 2007 года на судне в торжественной обстановке подняли государственный флаг Российской Федерации. С подписанием приемного акта ледокол перешел в собственность государственных структур Российской Федерации. Росимущество, в свою очередь, передало атомоход в доверительное управление ОАО «Мурманское морское пароходство», за которым числились и другие ледоколы этого проекта. Планируется, что «50 лет Победы» приступит к проводке судов на трассах Северного морского пути уже в весеннюю навигацию 2007 года. Кроме упомянутой серии ледоколов проектов 1052 и 10521, «балтийцы» в 1959 году построили первый атомный ледокол в мире «Ленин» проекта 92 (проектант ЦКБ-15) и совместно с финской фирмой Wartsila в 1989 и 1990 годах передали в эксплуатацию два атомных ледокола принципиально нового проекта «Таймыр» и «Вайгач» водоизмещением в 18 тыс. тонн, которые представляют собой мелкосидящие ледоколы и эксплуатируются в устьях сибирских рек. До строительства супер ледокола проекта 10560, который должен был обеспечить круглогодичную навигацию на Севере дело не дошло, хотя его проектирование выполнило ЦКБ «Айсберг» и ему даже дали имя «Урал» (такое же наименование имел сначала ледокол «50 лет Победы»). Однако задачи по освоению богатого Севера Российской Федерации и особенно нефтяных месторождений в последнее время остается актуальной и сей день. Сегодня в связи с новой экономической политикой строительство ледоколов и судов ледового класса имеет самое непосредственное отношение к Морской доктриной Российской Федерации, разработанной на период до 2020 года, где предусмотрено обеспечение сохранения мирового лидерства в строительстве и эксплуатации атомных ледоколов и судов усиленного ледового класса, создание специальных средств морской техники (морских платформ, надводных судов и подводных аппаратов) для освоения минеральных и энергетических ресурсов на континентальном шельфе, в первую очередь в морях Арктики и на Дальнем Востоке. По этому гражданское судостроение России в ближайшее десятилетие будет связано с созданием технических средств для Северного морского пути, который представляет собой транспортно-промышленный комплекс, действующий на всем протяжении Северного

3 Ледовитого океана от Мурманска до Берингова пролива, а также в бассейнах 8 крупнейших северных судоходных рек. Где предполагается резкий рост транзитных перевозок, объемов Северного завоза и др. В тоже время, растет товарооборот между Россией и Европейским союзом, другими государствами. Это требует модернизации старых и строительство новых портов в европейской части Российской Федерации. Если на юге более-менее все ясно, там у России крупный порт остался только в Новороссийске, то в Северо-западном и Северном регионах есть возможность и необходимость существенно увеличить возможности по объемам обрабатываемых морских судов и грузов, исключить товарооборот и транзит товаров через страны Прибалтики, но, как говориться, «имеет быть» ледовая обстановка. Построить «не замерзающий» порт в Балтийском море практически не возможно, в тоже время современные транспортные суда, и особенно танкеры имеют большое водоизмещение и геометрические размеры. Для их круглогодичной проводки требуется создание мощного ледокольного флота. Такую задачу сегодня пытаются решить российские ученые, инженеры, конструкторы и рабочие, как уже упоминалось выше, они построили и спустили на воду ледокол нового класса «Москва». Еще в июле 2004 года ОАО «Балтийский завод» выиграло международный тендер на строительство серии из двух многофункциональных линейных дизель-электрических ледоколов для ФГУП «Росморпорт», а в октябре того же года был подписан контракт на строительство первого из них. По оценкам специалистов, сумма этого контракта составляет около 5 млрд руб, однако приводятся и гораздо большие суммы. Тогда же Балтийским заводом при участии специалистов ЦКБ «Балтсудопроект», ЦНИИ им. академика А.Н. Крылова и ОАО «ЭРА-проект» был разработан технический проект «ЛК-16» линейного дизельэлектрического ледокола с двумя винторулевыми колонками.

4 Ледокол ЛК-16 предназначен для обеспечения проводок крупнотоннажных танкеров шириной м в Финском заливе в зимний период, буксировки судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде, выполнения аварийно-спасательных работ и оказания помощи судам в ледовых условиях и на чистой воде, борьбы с пожарами. Согласно проекта, этот корабль представляет собой многофункциональный ледокол принципиально нового класса, двухпалубное судно, на котором предусмотрена площадка для приема многоцелевых вертолетов типа Ка-32 или Ка-226. Форма корпуса корабля спроектирована с учетом новых технологических разработок по снижению энергозатрат на разрушение льда и улучшению эксплуатационных качеств судна. Управление ледоколом, в том числе энергетической установкой, полностью автоматизировано, что позволит существенно сократить экипаж и обслуживать все системы и механизмы судна команде всего из 26 человек. Ледокол будет оснащен двумя полноповоротными винторулевыми колонками, что обеспечит судну повышенную маневренность. Эти уникальные агрегаты будут обладать беспрецедентной мощностью - 8 МВт каждый, винторулевыми колонками таких характеристик до сих пор не оборудовали ни одно судно в мире. Уникальное устройство движительного комплекса позволит судну с большей эффективностью расширять и расчищать ледовый канал. Корпус ледокола рассчитан на толщину проходимого льда более 1 метра. Ледопроходимость судна при движении со скоростью около 3 узлов в ровном сплошном льду прочностью 500 кпа со снежным покровом см, при номинальной мощности на ВРК составит не менее 1,0 м. Спасательные операции обеспечиваются при волнении моря до 6 баллов и скорости течения до 2 узлов. По оценкам специалистов, такие характеристики оптимальны для использования судна в акватории Финского залива. Головной ледокол в серии «Москва» был заложен на Балтийском заводе 19 мая 2005 года. Уже летом прошлого года на нем приступило к монтажу основного оборудования, четырех главных дизель-генераторов мощностью 4,5 МВт и 6 Мвт. Эти судовые двигатели являются одними из самых современных в мире. Они оборудованы системой управления и контроля параметров, созданной на базе новейших микропроцессоров и работающей в режиме реального времени. Монтаж движительного комплекса стал заключительным этапом строительства перед спуском ледокола на воду. Практика установки крупногабаритных агрегатов в ходе формирования корпуса на стапеле широко применяется на самых современных предприятиях отрасли в Европе. Это позволяет значительно сократить период достройки судна.

5 После спуска на воду специалисты Балтийского завода уже ведут на нем достроечные работы и окончательный монтаж всех систем и механизмов. Сейчас, по информации завода, готовность судна составляет 70%. Как предполагается, осенью нынешнего года ледокол отправится на ходовые испытания в Балтийском море, и уже до конца текущего года его передадут заказчику. Соглашение на строительство второго ледокола «Санкт-Петербург» этой серии было подписано 18 мая 2005 года. Как сообщает пресс-служба "Росморпорта", 19 января 2006 года состоялась закладка его корпуса. Второй ледокол планируется достроить к зиме 2008 года. Как отмечается, реализация данного проекта позволит полностью обеспечить надежную ледокольную проводку судов в акватории Финского залива, и в первую очередь - крупнотоннажных танкеров с экспортной нефтью из российских портов Приморск и Высоцк. Основные данные ледоколов проекта ЛК-16 типа «Москва» Водоизмещение... ок тонн Длина наибольшая ,0 116,0м Ширина наибольшая ,5 м Ширина по КВЛ ,5 м Высота борта на миделе до верхней палубы... 12,4 м Осадка по КВЛ ,5 м Количество членов экипажа чел. Мощность на валах МВт Скорость хода на чистой воде ,0-17,0 узлов

6 России нужен ледокольный флот и суда уровня ледокола "Санкт-Петербург", заявил Председатель Правительства РФ Владимир Путин на церемонии поднятия флага на ледоколе "Санкт-Петербург" на территории Балтийского завода. "Мы не часто в последние годы спускаем на воду и поднимаем флаг нашей страны на судах такого уровня. Нам нужен ледокольный флот и такие суда и в Арктике, и на Балтике", - сказал Председатель Правительства. Он отметил, что такие корабли необходимы по обе стороны Финского залива с учетом растущего объема грузоперевозок.


«О ходе реализации Основ государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу»

«О ходе реализации Основ государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу» «О ходе реализации Основ государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу» Основы государственной политики Российской Федерации в Арктике на период

Подробнее

Е.М. Апполонов, А.А. Добродеев, Н.Ю. Клементьева, К.Е. Сазонов, О.Я. Тимофеев

Е.М. Апполонов, А.А. Добродеев, Н.Ю. Клементьева, К.Е. Сазонов, О.Я. Тимофеев УДК 629.561.5: 629.5015.2 Е.М. Апполонов, А.А. Добродеев, Н.Ю. Клементьева, К.Е. Сазонов, О.Я. Тимофеев НЕКОТОРЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ НОВЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ДЛЯ СОЗДАНИЯ В ЛЕДЯНОМ

Подробнее

РОСАТОМФЛОТ. Развитие Северного морского пути для международного судоходства

РОСАТОМФЛОТ. Развитие Северного морского пути для международного судоходства РОСАТОМФЛОТ Развитие Северного морского пути для международного судоходства Гражданский атомный флот России Атомные ледоколы типа «Арктика»: Пропульсивная мощность 54 МВт; Водоизмещение 23000 тн; а/л «РОССИЯ

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РАЗВИТИЕ СУДОСТРОЕНИЯ ДЛЯ ОСВОЕНИЯ АРКТИЧЕСКОГО ШЕЛЬФА РОССИИ

МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РАЗВИТИЕ СУДОСТРОЕНИЯ ДЛЯ ОСВОЕНИЯ АРКТИЧЕСКОГО ШЕЛЬФА РОССИИ МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ «МАТЕРИАЛЫ И ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ АРКТИКИ» МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РАЗВИТИЕ СУДОСТРОЕНИЯ ДЛЯ ОСВОЕНИЯ АРКТИЧЕСКОГО ШЕЛЬФА РОССИИ ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА

Подробнее

Развитие атомного ледокольного флота для поддержки Арктических проектов РОСАТОМФЛОТ

Развитие атомного ледокольного флота для поддержки Арктических проектов РОСАТОМФЛОТ Развитие атомного ледокольного флота для поддержки Арктических проектов РОСАТОМФЛОТ Развитие атомного ледокольного флота в ближайшей перспективе ал типа «Таймыр» Атомный ледокол-лидер Универсальный атомный

Подробнее

ОБЕСПЕЧЕНИЕ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В АРКТИЧЕСКОМ РЕГИОНЕ

ОБЕСПЕЧЕНИЕ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В АРКТИЧЕСКОМ РЕГИОНЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В АРКТИЧЕСКОМ РЕГИОНЕ ПРЯХИН ДМИТРИЙ ПЕТРОВИЧ Директор Департамента маркетинга и продаж Архангельск, 19 октября 2017 Н Е О Б Х О Д И М Ы Е Л Е Д О К О Л Ь Н Ы Е М

Подробнее

Создание современного технического флота для освоения арктических месторождений углеводородов

Создание современного технического флота для освоения арктических месторождений углеводородов Создание современного технического флота для освоения арктических месторождений углеводородов Мелехов Юрий Станиславович, к.т.н. Руководитель дирекции программы «Морской транспорт» АО «ОСК» Архангельск,

Подробнее

Роль атомного ледокольного флота в развитии инфраструктуры Северного морского пути РОСАТОМФЛОТ

Роль атомного ледокольного флота в развитии инфраструктуры Северного морского пути РОСАТОМФЛОТ Роль атомного ледокольного флота в развитии инфраструктуры Северного морского пути РОСАТОМФЛОТ Развитие атомного ледокольного флота в ближайшей перспективе ал типа «Таймыр» Атомный ледокол-лидер Универсальный

Подробнее

Экспертная оценка стоимости постройки судна

Экспертная оценка стоимости постройки судна Для определения экспертной оценки стоимости постройки линейного дизельного ледокола мощностью 25 МВт, проект 22600 специалистами ЗАО «ЦНИИМФ» выполнен расчет стоимости постройки по состоянию на июль 2009

Подробнее

В Петербурге построены «мосты»

В Петербурге построены «мосты» В Петербурге построены «мосты» 17 мая 2006 года ФГУП "Адмиралтейские верфи" передало ОАО "Совкомфлот" новый танкер «Театральный мост»- "Teatralny Bridge" (зав. 02744). Это пятый корабль в серии из шести

Подробнее

«ТрансБалтика 2014» Российская экономическая политика в Арктике и его возможное влияние на балтийский транзит.

«ТрансБалтика 2014» Российская экономическая политика в Арктике и его возможное влияние на балтийский транзит. «ТрансБалтика 2014» Российская экономическая политика в Арктике и его возможное влияние на балтийский транзит. Николай Межевич - Профессор, д.э.н. руководитель программы Исследования Балтийских и Северных

Подробнее

Поднятие флага на «Балтике»

Поднятие флага на «Балтике» Поднятие флага на «Балтике» z Кравцов В.Л., гл. инженер ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота» z фото из архива автора водолазный флот 20 февраля 2015 г. в Санкт-Петербурге на Английской набережной

Подробнее

Развитие ледокольного флота для обеспечения крупнейших национальных Арктических проектов

Развитие ледокольного флота для обеспечения крупнейших национальных Арктических проектов Развитие ледокольного флота для обеспечения крупнейших национальных Арктических проектов Заместитель генерального директора по строительству флота руководитель Представительства ФГУП «Атомфлот» в г. Санкт-Петербурге

Подробнее

«Перспективная оценка реализации проектов развития морской индустрии»

«Перспективная оценка реализации проектов развития морской индустрии» Испирян А.В., Митякова Е.Е. «Перспективная оценка реализации проектов развития морской индустрии» Основные фонды один из важнейших производственных факторов. Их состояние и эффективное использование определяет

Подробнее

Реферат-презентация (обложка)

Реферат-презентация (обложка) Реферат-презентация (обложка) Реферат-презентация работы: «Создание и серийное строительство многофункциональных пограничных сторожевых кораблей проекта 22460» Авторский коллектив: 1. Наумов А. Ю. руководитель

Подробнее

МИР мая Нордик Ярдс: Инновационные суда для освоения Арктической зоны

МИР мая Нордик Ярдс: Инновационные суда для освоения Арктической зоны МИР 2014 21 мая 2014 Нордик Ярдс: Инновационные суда для освоения Арктической зоны Более 65 лет опыта в строительстве судов специального назначения» Опыт: с момента основания в 1946 году на верфях в Висмаре

Подробнее

Балтийский завод в Санкт-Петербурге работает над проектом атомного ледокола нового поколения. Фото: cma.gov.cn

Балтийский завод в Санкт-Петербурге работает над проектом атомного ледокола нового поколения. Фото: cma.gov.cn 29.08.2018 10:16 Рубрика: В мире Лед тронулся Для работы в арктических широтах Китай будет строить суда с атомным "сердцем" Текст: Кира Владимирская Российская газета - Спецвыпуск 7658 (195) В начале 2018

Подробнее

«Функционирование Северного морского пути: статистика и перспективы»

«Функционирование Северного морского пути: статистика и перспективы» www.nsra.ru Руководитель ФГКУ «Администрация Севморпути» А. Ольшевский «Функционирование Северного морского пути: статистика и перспективы» 2014г. 2 3 Основные функции Администрации Северного морского

Подробнее

О СУДОСТРОИТЕЛЬНОМ КОМПЛЕКСЕ «ЗВЕЗДА»

О СУДОСТРОИТЕЛЬНОМ КОМПЛЕКСЕ «ЗВЕЗДА» О СУДОСТРОИТЕЛЬНОМ КОМПЛЕКСЕ «ЗВЕЗДА» СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ЗВЕЗДА» ОСНОВАНИЯ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА ПРОЕКТ СОЗДАНИЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА «ЗВЕЗДА» НА ЮГЕ ПРИМОРСКОГО КРАЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Подробнее

Новое российское научно-экспедиционное судно для Антарктики

Новое российское научно-экспедиционное судно для Антарктики А.В.Карпенко Новое российское научно-экспедиционное судно для Антарктики Как известно, первыми, кто увидел берега Антарктиды, были русские мореплаватели Ф. Беллинсгаузен и М. Лазарев. На небольших шлюпах

Подробнее

Атомные ледоколы и освоение арктического шельфа

Атомные ледоколы и освоение арктического шельфа Кораблестроение для Арктики УДК 629.5 Атомные ледоколы и освоение арктического шельфа В. М. Воробьев 1, кандидат технических наук ОАО «ЦКБ Айсберг» В. С. Никитин 2, доктор технических наук, Ю. А. Симонов

Подробнее

Организация плавания судов в акватории Северного морского пути

Организация плавания судов в акватории Северного морского пути www.nsra.ru Заместитель руководителя ФГКУ «Администрация Севморпути» Н. Монько Организация плавания судов в акватории Северного морского пути 2015 год 2 3 Основные функции Администрации Северного морского

Подробнее

we make you break the ice

we make you break the ice we make you break the ice НАИЛУЧШИЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ АРКТИЧЕСКОГО СУДОХОДСТВА Arctech Helsinki Shipyard Arctech Helsinki Shipyard Inc. специализируется в арктическом судостроении, строит ледоколы, суда для

Подробнее

СОЗДАНИЕ СОВРЕМЕННОГО СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА НА ЮГЕ ПРИМОРЬЯ

СОЗДАНИЕ СОВРЕМЕННОГО СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА НА ЮГЕ ПРИМОРЬЯ СОЗДАНИЕ СОВРЕМЕННОГО СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА НА ЮГЕ ПРИМОРЬЯ ОАО «ДЦСС» ДОЧЕРНЕЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ОСК Перспективные сектора гражданской морской техники ТРАНСПОРТНЫЕ СУДА ДЛЯ ПЕРЕВОЗОК МОРСКИМ ПУТЕМ В Т.Ч.

Подробнее

Безопасные и эффективные транспортные решения ключевой элемент реализации крупных проектов в Арктике. Практический опыт СКФ гг.

Безопасные и эффективные транспортные решения ключевой элемент реализации крупных проектов в Арктике. Практический опыт СКФ гг. Безопасные и эффективные транспортные решения ключевой элемент реализации крупных проектов в Арктике. Практический опыт СКФ 2005 2016 гг. С.О. Франк, Генеральный директор, Председатель Правления ПАО «Совкомфлот»

Подробнее

Морской порт Мурманск

Морской порт Мурманск Морской порт Мурманск ПРИЛОЖЕНИЕ к распоряжению Росморречфлота от 2.05.205 г. АД50р. Наименование морского порта: Мурманск 2. Порядковый регистрационный номер: А 3. Местонахождение морского порта: Россия,

Подробнее

СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ЗВЕЗДА»

СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ЗВЕЗДА» СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ЗВЕЗДА» СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ЗВЕЗДА» ОСНОВАНИЯ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА ПРОЕКТ СОЗДАНИЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА «ЗВЕЗДА» НА ЮГЕ ПРИМОРСКОГО КРАЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Подробнее

В РАМКАХ НАПРАВЛЕНИЙ ГОСУДАРСТВЕННОГО ОБОРОННОГО ЗАКАЗА И ВОЕННО ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА

В РАМКАХ НАПРАВЛЕНИЙ ГОСУДАРСТВЕННОГО ОБОРОННОГО ЗАКАЗА И ВОЕННО ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА Портрет АО «ОСК» Состав АО «ОСК» Положение АО «ОСК» на рынке судостроения Основные направления развития АО «ОСК» В РАМКАХ НАПРАВЛЕНИЙ ГОСУДАРСТВЕННОГО ОБОРОННОГО ЗАКАЗА И ВОЕННО ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА

Подробнее

МИР мая Нордик Ярдс: Научное и техническое сотрудничество с ФГУП «Крыловский государственный научный центр»

МИР мая Нордик Ярдс: Научное и техническое сотрудничество с ФГУП «Крыловский государственный научный центр» МИР 2014 22 мая 2014 Нордик Ярдс: Научное и техническое сотрудничество с ФГУП «Крыловский государственный научный центр» Более 65 лет опыта в строительстве судов специального назначения» Опыт: с момента

Подробнее

Лаборатория комплексного геолого-геофизического изучения и освоения нефтегазовых ресурсов континентального шельфа ИПНГ РАН (Лаборатория Шельф ).

Лаборатория комплексного геолого-геофизического изучения и освоения нефтегазовых ресурсов континентального шельфа ИПНГ РАН (Лаборатория Шельф ). Российская академия наук ФГБУН Институт проблем нефти и газа РАН ОАО ЦКБ Морской техники Рубин Лаборатория комплексного геолого-геофизического изучения и освоения нефтегазовых ресурсов континентального

Подробнее

К ВОПРОСУ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБЕСПЕЧЕНИИ ОСВОЕНИЯ АРКТИЧЕСКОГО ШЕЛЬФА УСЕНКО АНДРЕЙ ГРУППА КО-15

К ВОПРОСУ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБЕСПЕЧЕНИИ ОСВОЕНИЯ АРКТИЧЕСКОГО ШЕЛЬФА УСЕНКО АНДРЕЙ ГРУППА КО-15 ФГБОУ ВО «МГТУ» «МУРМАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» К ВОПРОСУ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБЕСПЕЧЕНИИ ОСВОЕНИЯ АРКТИЧЕСКОГО ШЕЛЬФА УСЕНКО АНДРЕЙ ГРУППА КО-15 Введение Арктика чрезвычайно богата практически

Подробнее

Создание современного технологического флота для освоения Арктики

Создание современного технологического флота для освоения Арктики Создание современного технологического флота для освоения Арктики к.т.н. Мелехов Юрий Станиславович Руководитель Дирекции программы «Морской транспорт» ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» 1

Подробнее

Опыт строительства атомных ледоколов на Балтийском заводе

Опыт строительства атомных ледоколов на Балтийском заводе МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ «МАТЕРИАЛЫ И ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ АРКТИКИ» ООО «Балтийский завод-судостроение» Опыт строительства атомных ледоколов на Балтийском заводе Технический директор Пищугин Алексей Борисович

Подробнее

О СУДОСТРОИТЕЛЬНОМ КОМПЛЕКСЕ «ЗВЕЗДА»

О СУДОСТРОИТЕЛЬНОМ КОМПЛЕКСЕ «ЗВЕЗДА» О СУДОСТРОИТЕЛЬНОМ КОМПЛЕКСЕ «ЗВЕЗДА» СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ЗВЕЗДА» ОСНОВАНИЯ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА ПРОЕКТ СОЗДАНИЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА «ЗВЕЗДА» НА ЮГЕ ПРИМОРСКОГО КРАЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Подробнее

ПРОБЛЕМЫ ЛЕДОКОЛЬНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ В ЗАПАДНОЙ АРКТИКЕ

ПРОБЛЕМЫ ЛЕДОКОЛЬНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ В ЗАПАДНОЙ АРКТИКЕ ПРОБЛЕМЫ ЛЕДОКОЛЬНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ В ЗАПАДНОЙ АРКТИКЕ Н. Нестеров, ведущий инженер ЦНИИ ТС Руководствуясь решением Морской коллегии при Правительстве РФ, Минтранс России дорабатывает Концепцию развития

Подробнее

СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ЗВЕЗДА»

СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ЗВЕЗДА» СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ЗВЕЗДА» СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ЗВЕЗДА» ОСНОВАНИЯ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА ПРОЕКТ СОЗДАНИЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА «ЗВЕЗДА» НА ЮГЕ ПРИМОРСКОГО КРАЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Подробнее

СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ЗВЕЗДА»

СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ЗВЕЗДА» СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ЗВЕЗДА» СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ЗВЕЗДА» ОСНОВАНИЯ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА ПРОЕКТ СОЗДАНИЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА «ЗВЕЗДА» НА ЮГЕ ПРИМОРСКОГО КРАЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Подробнее

Роль Госкорпорации «Росатом» в организации круглогодичной навигации на Северном морском пути для обеспечения доступа российской продукции на рынки

Роль Госкорпорации «Росатом» в организации круглогодичной навигации на Северном морском пути для обеспечения доступа российской продукции на рынки Роль Госкорпорации «Росатом» в организации круглогодичной навигации на Северном морском пути для обеспечения доступа российской продукции на рынки Тихого океана 1 Развитие атомного ледокольного флота для

Подробнее

Опыт эксплуатации оффшорных судов компании Viking Supply Ships на Сахалинском и Арктическом шельфе

Опыт эксплуатации оффшорных судов компании Viking Supply Ships на Сахалинском и Арктическом шельфе Опыт эксплуатации оффшорных судов компании Viking Supply Ships на Сахалинском и Арктическом шельфе Виктор Чугунов, Генеральный директор ООО «Викинг Саплай», Россия Октябрь 2014 Информация о нашей компании

Подробнее

РОЛЬ МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ В РАЗВИТИИ АРКТИЧЕСКИХ МОРСКИХ МАРШРУТОВ

РОЛЬ МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ В РАЗВИТИИ АРКТИЧЕСКИХ МОРСКИХ МАРШРУТОВ РОЛЬ МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ В РАЗВИТИИ АРКТИЧЕСКИХ МОРСКИХ МАРШРУТОВ Министр имущественных отношений Мурманской области Чуйков Юрий Валерьевич МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ В АРКТИКЕ Мурманск База атомного ледокольного

Подробнее

СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ЗВЕЗДА»

СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ЗВЕЗДА» СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ЗВЕЗДА» СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ЗВЕЗДА» ОСНОВАНИЯ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА ПРОЕКТ СОЗДАНИЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА «ЗВЕЗДА» НА ЮГЕ ПРИМОРСКОГО КРАЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Подробнее

Перспективы развития Северного морского пути (к 55-летию атомного ледокольного флота России)

Перспективы развития Северного морского пути (к 55-летию атомного ледокольного флота России) Проблемы Северного морского пути УДК 656.614/656.02 Перспективы развития Северного морского пути (к 55-летию атомного ледокольного флота России) А. А. Смирнов 1, С. А. Головинский 2, кандидат технических

Подробнее

Оценка потенциала развития отечественного гражданского судостроения и характеристика проблем его развития

Оценка потенциала развития отечественного гражданского судостроения и характеристика проблем его развития # 11, ноябрь 2016 УДК 338.1 Оценка потенциала развития отечественного гражданского судостроения и характеристика проблем его развития Лазарева В.С., студент Россия, 105005, г. Москва, МГТУ им. Н.Э. Баумана,

Подробнее

НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ РАЗВИТИЯ СУДОВЫХ ЯДЕРНЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК И ЭНЕРГОБЛОКОВ НА ИХ ОСНОВЕ. Исаков Н.Ш., Макаров В.И.

НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ РАЗВИТИЯ СУДОВЫХ ЯДЕРНЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК И ЭНЕРГОБЛОКОВ НА ИХ ОСНОВЕ. Исаков Н.Ш., Макаров В.И. НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ РАЗВИТИЯ СУДОВЫХ ЯДЕРНЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК И ЭНЕРГОБЛОКОВ НА ИХ ОСНОВЕ Исаков Н.Ш., Макаров В.И. Санкт-Петербург 2018 Опыт российской судовой атомной энергетики Август

Подробнее

ТЕКУЩИЙ (НА ГОДА) ПРОГНОЗ МИНПРИРОДЫ РОССИИ ОБЪЕМОВ ТРАНСПОРТИРОВКИ ДОБЫВАЕМОГО В АРКТИЧЕСКОЙ ЗОНЕ РОССИИ МИНЕРАЛЬНОГО СЫРЬЯ В АКВАТОРИИ

ТЕКУЩИЙ (НА ГОДА) ПРОГНОЗ МИНПРИРОДЫ РОССИИ ОБЪЕМОВ ТРАНСПОРТИРОВКИ ДОБЫВАЕМОГО В АРКТИЧЕСКОЙ ЗОНЕ РОССИИ МИНЕРАЛЬНОГО СЫРЬЯ В АКВАТОРИИ ТЕКУЩИЙ (НА.9.27 ГОДА) ПРОГНОЗ МИНПРИРОДЫ РОССИИ ОБЪЕМОВ ТРАНСПОРТИРОВКИ ДОБЫВАЕМОГО В АРКТИЧЕСКОЙ ЗОНЕ РОССИИ МИНЕРАЛЬНОГО СЫРЬЯ В АКВАТОРИИ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ НА ПЕРИОД ДО 23 ГОДА Основным драйвером

Подробнее

АСММ в плавучем и блочнотранспортабельном. энергообеспечения регионов Арктической зоны, атомные суда

АСММ в плавучем и блочнотранспортабельном. энергообеспечения регионов Арктической зоны, атомные суда АСММ в плавучем и блочнотранспортабельном исполнении для энергообеспечения регионов Арктической зоны, атомные суда Авторы: Фадеев Юрий Петрович Пахомов Алексей Николаевич Полуничев Виталий Иванович Турусов

Подробнее

ПАТЭС перспективы энергоснабжения северных территорий

ПАТЭС перспективы энергоснабжения северных территорий IX Региональный общественный форум-диалог «Атомная энергия в Арктике: экология и безопасность» ПАТЭС перспективы энергоснабжения северных территорий Заместитель Генерального директора ОАО «Концерн Росэнергоатом»

Подробнее

Правила плавания судов в акватории Северного морского пути: опыт применения

Правила плавания судов в акватории Северного морского пути: опыт применения www.nsra.ru Правила плавания судов в акватории Северного морского пути: опыт применения руководитель ФГКУ «Администрация Севморпути» А. Ольшевский 2 Основные функции Администрации Северного морского пути

Подробнее

ОЦЕНКА ПЕРСПЕКТИВ РАЗВИТИЯ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ КАК МЕЖДУНАРОДНОЙ ТРАНЗИТНОЙ МАГИСТРАЛИ

ОЦЕНКА ПЕРСПЕКТИВ РАЗВИТИЯ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ КАК МЕЖДУНАРОДНОЙ ТРАНЗИТНОЙ МАГИСТРАЛИ 4 (1) 2014 531 Ю. А. Болсуновская Национальный исследовательский Томский политехнический университет, аспирант кафедры экономики природных ресурсов (634050, г. Томск, пр. Ленина, д. 2, стр. 5, корп. 20;

Подробнее

Презентация ОАО Судостроительный Завод Вымпел

Презентация ОАО Судостроительный Завод Вымпел Презентация ОАО Судостроительный Завод Вымпел ОАО «ССЗ «Вымпел» г. Рыбинск & г. Москва, 1 сентября 2014 г. www.vympel-rybinsk.ru Содержание Где мы находимся Цифры и факты Фокус на производство судов гражданского

Подробнее

РОССИЙСКИЕ ЛЕДОКОЛЬНЫЕ СУДА

РОССИЙСКИЕ ЛЕДОКОЛЬНЫЕ СУДА РОССИЙСКИЕ ЛЕДОКОЛЬНЫЕ СУДА Часть II Содержание Ледокольные транспорты ТАЙМЫР и ВАЙГАЧЪ Ледорез ФЁДОР ЛИТКЕ (EARL GREY, КАНАДА, III ИНТЕРНАЦИНАЛ) Ледокольный пароход АЛЕКСАНДР СИБИРЯКОВ (BELLAVENTURE)

Подробнее

арктической транспортной системы

арктической транспортной системы Модернизация и развитие инфраструктуры ХХ Петербургский международный экономический форум арктической транспортной системы Транспортная группа FESCO 1 2 Интересы FESCO в Арктике Головная компания Транспортной

Подробнее

Северный морской путь: основные тенденции, перспективы, проблемы

Северный морской путь: основные тенденции, перспективы, проблемы Северный морской путь: основные тенденции, перспективы, проблемы Гопкало Ольга Олеговна, Ведущий специалист ООО «Морстройтехнология» г. Санкт-Петербург, ул. Политехническая, д. 29 Телефон: (812) 333-13-10,

Подробнее

для портов ОАО «Пелла» Северо-Западный бассейн RAscal 2000

для портов ОАО «Пелла» Северо-Западный бассейн RAscal 2000 0 60 60 3 0 270 120 120 AQUAMASTER 210 150 180 0 3 0 90 240 90 270 240 AQUAMASTER 210 150 180 ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» динамично развивающееся предприятие, занимающее прочную позицию

Подробнее

ИНФОРМАЦИОННО-АНАЛИТИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ. основан в 1997 г. 2(93) тема номера: законодательные аспекты транзита. 78 статистика все грузы россии

ИНФОРМАЦИОННО-АНАЛИТИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ. основан в 1997 г. 2(93) тема номера: законодательные аспекты транзита. 78 статистика все грузы россии 2(93)2011 ИНФОРМАЦИОННО-АНАЛИТИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ. основан в 1997 г. 30 тема номера: законодательные аспекты транзита 78 статистика все грузы россии WWW.pellaship.com WWW.MORVESTI.RU техника и технологии ПЕЛЛА

Подробнее

Безопасное использование атомной энергии на гражданском атомном флоте основа экологической политики ФГУП «Атомфлот»

Безопасное использование атомной энергии на гражданском атомном флоте основа экологической политики ФГУП «Атомфлот» Безопасное использование атомной энергии на гражданском атомном флоте основа экологической политики ФГУП «Атомфлот» «Россия своим фасадом обращена к Ледовитому океану и поэтому ни одна нация не заинтересована

Подробнее

Ледокольное обеспечение международного судоходства в акватории Северного морского пути

Ледокольное обеспечение международного судоходства в акватории Северного морского пути Ледокольное обеспечение международного судоходства в акватории Северного морского пути Русский «путь в Индию» уже в средние века получил наименование Северного морского пути 1525 год - посланник (посол)

Подробнее

СОЗДАНИЕ НОВОГО СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРОМЫШЛЕННОГО КЛАСТЕРА НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ РФ

СОЗДАНИЕ НОВОГО СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРОМЫШЛЕННОГО КЛАСТЕРА НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ РФ СОЗДАНИЕ НОВОГО СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРОМЫШЛЕННОГО КЛАСТЕРА НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ РФ ОСНОВАНИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ ПОРУЧЕНИЕ ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В. В. ПУТИНА ОТ 24 СЕНТЯБРЯ 2013 ГОДА ПР-2236 «СОЗДАТЬ

Подробнее

«Результаты сотрудничества судостроительных предприятий России с судостроительными компаниями, поставщиками и субподрядчиками Финляндии и дальнейшие

«Результаты сотрудничества судостроительных предприятий России с судостроительными компаниями, поставщиками и субподрядчиками Финляндии и дальнейшие Никита Владимирович ВОРОШИЛОВ начальник отдела маркетинга ОАО «Выборгский судостроительный завод» «Результаты сотрудничества судостроительных предприятий России с судостроительными компаниями, поставщиками

Подробнее

Перспективы развития промышленности и инфраструктуры Архангельской области в контексте разработки арктических проектов

Перспективы развития промышленности и инфраструктуры Архангельской области в контексте разработки арктических проектов Правительство Архангельской области Перспективы развития промышленности и инфраструктуры Архангельской области в контексте разработки арктических проектов Международный форум «Арктические проекты - сегодня

Подробнее

Общество с ограниченной ответственностью «Газпром нефть шельф»

Общество с ограниченной ответственностью «Газпром нефть шельф» Разработка и внедрение технологического комплекса по добыче и транспортировке нефти в условиях арктического шельфа на Приразломном нефтяном месторождении Общество с ограниченной ответственностью «Газпром

Подробнее

АРКТИКА - [от греч. arktikos северный] Интересные факты

АРКТИКА - [от греч. arktikos северный] Интересные факты АРКТИКА - [от греч. arktikos северный] - северная полярная область земного шара, ограниченная северным полярным кругом (66 33 с. ш.), включающая окраины материков Евразии и Сев. Америки и почти весь Северный

Подробнее

Развитие атомного ледокольного флота для обеспечения крупнейших национальных Арктических проектов РОСАТОМФЛОТ

Развитие атомного ледокольного флота для обеспечения крупнейших национальных Арктических проектов РОСАТОМФЛОТ Развитие атомного ледокольного флота для обеспечения крупнейших национальных Арктических проектов РОСАТОМФЛОТ Русский «путь в Индию» уже в средние века получил наименование Северного морского пути 1525

Подробнее

МОРСКИЕ ПАССАЖИРСКИЕ СУДА НА ПОДВОДНЫХ КРЫЛЬЯХ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ

МОРСКИЕ ПАССАЖИРСКИЕ СУДА НА ПОДВОДНЫХ КРЫЛЬЯХ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ МОРСКИЕ ПАССАЖИРСКИЕ СУДА НА ПОДВОДНЫХ КРЫЛЬЯХ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ г. Рыбинск & г. Москва Россия, 26 февраля 2016 г. сайт: www.vympel-rybinsk.ru э-почта: aovympel@yaroslavl.ru, igortchekmarev@mail.ru АО «Судостроительный

Подробнее

Бюллетень является интеллектуальной собственностью ИАА «ПортНьюс», не может быть копирован и передан третьим лицам

Бюллетень является интеллектуальной собственностью ИАА «ПортНьюс», не может быть копирован и передан третьим лицам ИНФОРМАЦИОННЫЙ Ценовой бюллетень Мониторинг индикативных цен на бункеровочное топливо, реализуемое в портах России на 9 апреля 2013 года Данный ценовой бюллетень формируется на основании данных мониторинга,

Подробнее

История и современное состояние создания перспективного ледового флота в Российской Федерации

История и современное состояние создания перспективного ледового флота в Российской Федерации УДК 629.12.001.2 История и современное состояние создания перспективного ледового флота в Российской Федерации В. Н. Половинкин, доктор технических наук, ФГУП «Крыловский государственный научный центр»

Подробнее

Экспорт нефти Арктического бассейна: транспортные схемы и их обеспечение

Экспорт нефти Арктического бассейна: транспортные схемы и их обеспечение Экспорт нефти Арктического бассейна: транспортные схемы и их обеспечение 4 ая Международная конференция Argus Рынок российской нефти 2014 Каткова Софья Викторовна, Руководитель проектов г. Москва, 20 июня

Подробнее

Новая логистика экспорта: восточные интересы & западных или можно ли найти компромисс?

Новая логистика экспорта: восточные интересы & западных или можно ли найти компромисс? Новая логистика экспорта: восточные интересы & западных или можно ли найти компромисс? Новые возможности Архангельского транспортного узла и новые арктические схемы транспортировки Каткова Софья Викторовна,

Подробнее

Структура и динамика грузоперевозок по Северному морскому пути: история, настоящее и перспективы

Структура и динамика грузоперевозок по Северному морскому пути: история, настоящее и перспективы УДК 656.61 Структура и динамика грузоперевозок по Северному морскому пути: история, настоящее и перспективы В. В. Рукша 1, М. С. Белкин 2, А. А. Смирнов 3, В. Г. Арутюнян 4 ФГУП «Атомфлот», Мурманск Потребность

Подробнее

ФЦП «РАЗВИТИЕ ГРАЖДАНСКОЙ МОРСКОЙ ТЕХНИКИ» гг.

ФЦП «РАЗВИТИЕ ГРАЖДАНСКОЙ МОРСКОЙ ТЕХНИКИ» гг. ФЦП «РАЗВИТИЕ ГРАЖДАНСКОЙ МОРСКОЙ ТЕХНИКИ» 2009-2016 гг. Проектирование и строительство учебно-производственного судна нового поколения Докладчик: ПЕТРОВ Василий Андреевич Заместитель генерального директора

Подробнее

Современные подходы к освоению шельфа в сложных природно-климатических условиях

Современные подходы к освоению шельфа в сложных природно-климатических условиях Современные подходы к освоению шельфа в сложных природно-климатических условиях ООО «шельф» Мандель А.Я. 07.09.2015 1 Содержание 1. Введение 2. Опыт работы России в Арктике 3. Объекты обустройства месторождений

Подробнее

ЯДЕРНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И РАЗВИТИЕ АРКТИКИ

ЯДЕРНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И РАЗВИТИЕ АРКТИКИ ЯДЕРНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И РАЗВИТИЕ АРКТИКИ М.В. Ковальчук 27 СЕНТЯБРЯ 2017 Г., МОСКВА 1 ВЫХОД К СЕВЕРНОМУ ПОЛЮСУ 2 РУССКАЯ АРКТИКА. НАЧАЛО Плавания поморов в XI-XIII веках СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ Освоение мореплавания

Подробнее

«О возможностях пассажирского района морского порта Мурманск по приему круизных лайнеров»

«О возможностях пассажирского района морского порта Мурманск по приему круизных лайнеров» ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «РОСМОРПОРТ» Мурманский филиал ДОКЛАД «О возможностях пассажирского района морского порта Мурманск по приему круизных лайнеров» РОСМОРПОРТ СЕГОДНЯ ФГУП

Подробнее

РЕАЛИЗАЦИЯ ПОТЕНЦИАЛА ПРЕДПРИЯТИЙ РЕГИОНА ДЛЯ СОЗДАНИЯ ЭФФЕКТИВНОЙ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УРАЛЬСКОГО ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА

РЕАЛИЗАЦИЯ ПОТЕНЦИАЛА ПРЕДПРИЯТИЙ РЕГИОНА ДЛЯ СОЗДАНИЯ ЭФФЕКТИВНОЙ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УРАЛЬСКОГО ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА Альметова Злата Викторовна магистрант ФГБОУ ВПО «Южно-Уральский государственный университет» (НИУ) г. Челябинск, Челябинская область Леонова Ольга Владимировна магистрант ФГБОУ ВПО «Южно-Уральский государственный

Подробнее

ООО «ВЕРФЬ БРАТЬЕВ НОБЕЛЬ» ИНФОРМАЦИОННАЯ КАРТА

ООО «ВЕРФЬ БРАТЬЕВ НОБЕЛЬ» ИНФОРМАЦИОННАЯ КАРТА ООО «ВЕРФЬ БРАТЬЕВ НОБЕЛЬ» ИНФОРМАЦИОННАЯ КАРТА Схема предприятия Максимальные габариты строящихся судов: Длинна - 140 м. Ширина - 17 м. Спусковой вес 2700 т. Эллинг оборудован 3 кранами по 50 т. Грузоподъемность

Подробнее

РОССИЙСКИЕ ЛЕДОКОЛЬНЫЕ СУДА

РОССИЙСКИЕ ЛЕДОКОЛЬНЫЕ СУДА РОССИЙСКИЕ ЛЕДОКОЛЬНЫЕ СУДА Часть I Содержание Ледокол ТРУВОР (СЛЕЙПНЕР) Ледокол НАДЁЖНЫЙ (КРАСНЫЙ ОКТЯБРЬ, КАПИТАН ДАВЫДОВ) Ледокол ЕРМАК Ледокол АЛЕКСАНДР НЕВСКИЙ (ЛЕНИН, ВЛАДИМИР ИЛЬИЧ) Ледокол МИКУЛА

Подробнее

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА «РАЗВИТИЕ СУДОСТРОЕНИЯ НА ГОДЫ»

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА «РАЗВИТИЕ СУДОСТРОЕНИЯ НА ГОДЫ» ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА «РАЗВИТИЕ СУДОСТРОЕНИЯ НА 2013-2030 ГОДЫ» утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 24 декабря 2012 года 2514-р Ответственный исполнитель Министерство промышленности

Подробнее

КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ОСНОВЫ КОНВЕРГЕНЦИИ РЕГИОНАЛЬНЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ КЛАСТЕРОВ ПРИ РАЗВИТИИ МОРСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ АРКТИЧЕСКОЙ ЗОНЫ РОССИИ

КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ОСНОВЫ КОНВЕРГЕНЦИИ РЕГИОНАЛЬНЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ КЛАСТЕРОВ ПРИ РАЗВИТИИ МОРСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ АРКТИЧЕСКОЙ ЗОНЫ РОССИИ Загородников Михаил Александрович канд. экон. наук, исполнительный директор ФГУП «Крыловский государственный научный центр» г. Санкт-Петербург КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ОСНОВЫ КОНВЕРГЕНЦИИ РЕГИОНАЛЬНЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ

Подробнее

Организация плавания судов в акватории Северного морского пути

Организация плавания судов в акватории Северного морского пути www.nsra.ru Организация плавания судов в акватории Северного морского пути Заместитель руководителя ФГКУ «Администрация Севморпути» Н. Монько 2 Основные функции Администрации Северного морского пути прием

Подробнее

Август и сентябрь в истории Завода "Красное Сормово" 26 Сентября 2017

Август и сентябрь в истории Завода Красное Сормово 26 Сентября 2017 Август и сентябрь в истории Завода "Красное Сормово" 26 Сентября 2017 5 августа 1897 года - 120 лет назад на Сормовском заводе начала работать телефонная сеть. Но сначала связь появилась в Нижнем Новгороде.

Подробнее

Международная специализированная выставка и конференция по развитию инфраструктуры континентального шельфа

Международная специализированная выставка и конференция по развитию инфраструктуры континентального шельфа 7-10 октября 2014 Экспофорум, Санкт-Петербург Международная специализированная выставка и конференция по развитию инфраструктуры континентального шельфа ВПЕРВЫЕ В РОССИИ! OFFSHORE MARINTEC RUSSIA Offshore

Подробнее

Нефтяные танкеры. Нефтяные танкеры. Класс

Нефтяные танкеры. Нефтяные танкеры. Класс Нефтяные танкеры Класс Нефтяные танкеры Длина м Ширина м Осадка мин. дедвейт макс. дедвейт Seawaymax 226 24 7,92 10 000 60 000 Panamax 228,6 32,3 12,6 60 000 80 000 Aframax 253 44,2 11,6 80 000 120 000

Подробнее

Библиотека корабельного инженера Е.Л.Смирнова. Проект МОНИТОР ТИПА «ЛАЗО» («ХАСАН») 1190 МОЩНОСТЬЮ 3200 э.л.с.

Библиотека корабельного инженера Е.Л.Смирнова. Проект МОНИТОР ТИПА «ЛАЗО» («ХАСАН») 1190 МОЩНОСТЬЮ 3200 э.л.с. ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ 1 Головной монитор пр. 1190 Лазо (с 1940 г. Хасан) заложили на заводе Красное Сормово 18 апреля 1936 г. За ним последовали еще два - Симбирцев (Перекоп) и Серышев (Сиваш). Но 2 марта 1938

Подробнее

О предприятии. Производственные мощности

О предприятии. Производственные мощности Навашино, 2016 г. О предприятии АО «Окская судоверфь» - один из крупнейших центров судостроения в Волго-Окско-Камском бассейне; Удаленность от Нижнего Новгорода 170 км, от Москвы 300 км; Расположение на

Подробнее

Санкт-Петербургу, всегда являвшемуся сердцем

Санкт-Петербургу, всегда являвшемуся сердцем Корабелам необходимы решительные действия Санкт-Петербургу, всегда являвшемуся сердцем российского судостроения, отведена особая роль в государственной стратегии реформирования отрасли, и закономерно,

Подробнее

А.А. Добродеев, К.Е. Сазонов МЕХАНИКА ДВИЖЕНИЯ СУДНА В КРУПНОБИТЫХ ЛЬДАХ И ОБЛОМКАХ ЛЕДЯНЫХ ПОЛЕЙ

А.А. Добродеев, К.Е. Сазонов МЕХАНИКА ДВИЖЕНИЯ СУДНА В КРУПНОБИТЫХ ЛЬДАХ И ОБЛОМКАХ ЛЕДЯНЫХ ПОЛЕЙ УДК 629.5.015:551.326.7 А.А. Добродеев, К.Е. Сазонов МЕХАНИКА ДВИЖЕНИЯ СУДНА В КРУПНОБИТЫХ ЛЬДАХ И ОБЛОМКАХ ЛЕДЯНЫХ ПОЛЕЙ Необходимость изучения особенностей движения судна в крупнобитых льдах и обломках

Подробнее

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ЦЕНТР СУДОСТРОЕНИЯ И СУДОРЕМОНТА

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ЦЕНТР СУДОСТРОЕНИЯ И СУДОРЕМОНТА ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ЦЕНТР СУДОСТРОЕНИЯ И СУДОРЕМОНТА ОСНОВНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ Дальневосточный центр судостроения и судоремонта входит в состав Обществ Группы ПАО «НК «Роснефть» и включает в себя основные судоремонтные

Подробнее

Конструкционные материалы в условиях Арктического шельфа

Конструкционные материалы в условиях Арктического шельфа МУРМАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Конструкционные материалы в условиях Арктического шельфа Выполнили: студенты группы студенты группы ФПс14о-1 Велиев Р.Я. Островский А.А. Научный руководитель

Подробнее

СЕВЕРНОЕ ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ГАЗОВОЗЫ, ПРОЕКТИРУЕМЫЕ АО «СЕВЕРНОЕ ПРОЕКТНО- КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО»

СЕВЕРНОЕ ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ГАЗОВОЗЫ, ПРОЕКТИРУЕМЫЕ АО «СЕВЕРНОЕ ПРОЕКТНО- КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО» СЕВЕРНОЕ ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ГАЗОВОЗЫ, ПРОЕКТИРУЕМЫЕ АО «СЕВЕРНОЕ ПРОЕКТНО- КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО» АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «СЕВЕРНОЕ ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО» ЯВЛЯЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ ВЕДУЩИХ РОС-

Подробнее

ФАУ «Российский Речной Регистр»

ФАУ «Российский Речной Регистр» 1 1. Нормативная база Речного Регистра Установление районов плавания и сезонов эксплуатации при портовом или рейдовом плавании осуществляется в соответствии с: - Правилами Российского Речного Регистра,

Подробнее

Федеральное государственное бюджетное учреждение - «Северный экспедиционный отряд аварийно-спасательных работ» Росрыболовства.

Федеральное государственное бюджетное учреждение - «Северный экспедиционный отряд аварийно-спасательных работ» Росрыболовства. Федеральное государственное бюджетное учреждение - «Северный экспедиционный отряд аварийно-спасательных работ» Росрыболовства. Доклад Северного экспедиционного отряда аварийно - спасательных работ по основной

Подробнее

Ледокольный флот как основа активного освоения Арктического региона

Ледокольный флот как основа активного освоения Арктического региона Ледокольный флот как основа активного освоения Арктического региона ЦКБ «Айсберг» Генеральный проектант всех атомных ледоколов «Ленин» «Арктика» «Сибирь» «Таймыр» «Россия» «Советский Союз» «Вайгач» «Ямал»

Подробнее

Логистика в Арктике: инновационные решения, проблемы, перспективы. Декабрь 2014

Логистика в Арктике: инновационные решения, проблемы, перспективы. Декабрь 2014 Логистика в Арктике: инновационные решения, проблемы, перспективы Декабрь 2014 Карская экспедиция и ВВО «Совфрахт» В начале ХХ века освоение Северного морского пути стало одной из насущных задач экономики

Подробнее

Создание нового поколения грузовых и пассажирских судов для северных рек и река море плавания

Создание нового поколения грузовых и пассажирских судов для северных рек и река море плавания МОРСКОЕ ИНЖЕНЕРНОЕ БЮРО СПБ Ул. Мира, 15, корпус 1, лит. А, пом. 76Н г. Санкт-Петербург, 197101, Россия тел/факс:+7 (812) 233 64 03 / 232 85 38, E-mail: office@mebspb.com Создание нового поколения грузовых

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ФЛОТА СССР ПИСЬМО от 10 января 1979 г. N 4

МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ФЛОТА СССР ПИСЬМО от 10 января 1979 г. N 4 МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ФЛОТА СССР ПИСЬМО от 10 января 1979 г. N 4 Направляю для руководства "Положение о сроках проведения дальних морских и океанских экспедиционных буксировочных работ" (Приложение). Положение

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА. РАСПОРЯЖЕНИЕ от 18 декабря 2009 г.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА. РАСПОРЯЖЕНИЕ от 18 декабря 2009 г. МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА РАСПОРЯЖЕНИЕ от 18 декабря 2009 г. N АД273р О ВНЕСЕНИИ СВЕДЕНИЙ О МОРСКОМ ПОРТЕ МУРМАНСК В РЕЕСТР МОРСКИХ

Подробнее

МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ. Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы

МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ. Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ 08.04.2015 Развитие Мурманского транспортного узла: планы и перспективы Министр транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Д.А. Соснин Конкурентные преимущества Мурманской области

Подробнее

За период гг. в Советском Союзе было

За период гг. в Советском Союзе было 84 IV. Проблемы Северного Морского пути Опыт и перспективы эксплуатации в Арктике атомного ледокольного флота России М.М.Кашка, Н.В. Мантула, А.В. Пономаренко, ФГУП «Атомфлот» В статье представлен краткий

Подробнее

Масштаб 1: По состоянию на

Масштаб 1: По состоянию на 2 Масштаб 1: 10 000 000 По состоянию на 01.08.2018 3 Данные с 1933 г. по 2017 г. в тыс. тонн 10729 7479 6578 4 Грузовместимость : Ледопроходимость : Ледовый класс : Число «Азиподов» : 172 600 м3 2,1 м

Подробнее

Задачи Госкорпорации «Росатом» по развитию международного судоходства в акватории Северного морского пути Докладчик: В.В. Рукша

Задачи Госкорпорации «Росатом» по развитию международного судоходства в акватории Северного морского пути Докладчик: В.В. Рукша Задачи Госкорпорации «Росатом» по развитию международного судоходства в акватории Северного морского пути Докладчик: В.В. Рукша Мурманск сентябрь 2018 Русский «путь в Индию» уже в средние века получил

Подробнее