Владимир Валерьевич Котов Игорь Яковлевич Савченко Инна Владимировна Марусева Логистика. Краткий курс Серия «Краткий курс»

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "Владимир Валерьевич Котов Игорь Яковлевич Савченко Инна Владимировна Марусева Логистика. Краткий курс Серия «Краткий курс»"

Транскрипт

1

2 Владимир Валерьевич Котов Игорь Яковлевич Савченко Инна Владимировна Марусева Логистика. Краткий курс Серия «Краткий курс» Текст предоставлен правообладателем Логистика. Краткий курс / Под. ред. И. В. Марусевой: Питер; Санкт-Петербург; 2008 ISBN Аннотация В пособии рассматриваются общая характеристика логистики, ее экономическая сущность, основы логистического процесса. Подробно анализируются понятийный аппарат, факторы развития и концепция логистики. Отдельное внимание уделяется ее функциональным областям: закупочная, сбытовая и транспортная логистика; освещены такие важные вопросы, как организация производственного процесса во времени, каналы распределения товаров, системы управления запасами, и многие другие. Для лучшего усвоения материала в книгу включен словарь терминов. Пособие предназначено в первую очередь для студентов экономических специальностей всех форм обучения, аспирантов и преподавателей, может быть использовано для подготовки к экзамену по дисциплине «Логистика».

3 Содержание Введение 4 Глава История возникновения логистики Понятие и задачи логистики Сопоставление традиционного и логистического подходов 8 к управлению материальными потоками в сферах производства и обращения 1.4. Факторы развития логистики Категория экономических компромиссов Этапы развития логистики 12 Тесты 14 Контрольные вопросы 15 Глава Концептуальные положения логистики Функции логистики Функциональная взаимосвязь логистики с маркетингом, 20 финансами и планированием производства 2.4. Логистика как фактор повышения конкурентоспособности 22 фирм Тесты 25 Контрольные вопросы 26 Глава Понятие материального потока в логистике Виды материальных потоков в логистике Логистические операции с материальными потоками 33 Тесты 35 Контрольные вопросы 36 Глава Понятие логистической системы Виды логистических систем Логистические цепи 41 Тесты 43 Контрольные вопросы 44 Глава Общая характеристика методов решения логистических 45 задач 5.2. Моделирование в логистике 46 Конец ознакомительного фрагмента. 48 3

if ($this->show_pages_images && $page_num < DocShare_Docs::PAGES_IMAGES_LIMIT) { if (! $this->doc['images_node_id']) { continue; } // $snip = Library::get_smart_snippet($text, DocShare_Docs::CHARS_LIMIT_PAGE_IMAGE_TITLE); $snips = Library::get_text_chunks($text, 4); ?>

4 Инна Владимировна Марусева, Владимир Валерьевич Котов, Игорь Яковлевич Савченко Логистика Введение Логистика наука о планировании, организации, управлении и контроле движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя. Объектом изучения научной и учебной дисциплины «Логистика» являются материальные и связанные с ними информационные потоки. Деятельность по управлению материальными потоками, так же как производственная, торговая и другие виды хозяйственной деятельности, осуществлялась человеком начиная с самых ранних периодов его экономического развития. Новизна логистики заключается в усилении значимости деятельности по управлению материальными потоками. Лишь сравнительно недавно человечество осознало, каким потенциалом повышения эффективности обладает рационализация потоковых процессов в экономике. Одной из основных причин бурного развития логистики является переход от рынка продавца к рынку покупателя, вызвавший необходимость гибкого реагирования производственных и торговых систем на быстро изменяющиеся приоритеты потребителя. Актуальность дисциплины и резко возрастающий интерес к ее изучению обусловлены потенциальными возможностями повышения эффективности экономической деятельности за счет применения логистического подхода. Деятельность в области управления материальными потоками многогранна. Она включает управление транспортом, складским хозяйством, запасами, кадрами, организацию информационных систем, коммерческую деятельность и многое другое. Каждая из перечисленных функций глубоко изучена и описана в соответствующей литературе. Принципиальная новизна логистического подхода состоит в органичной взаимной связи, интеграции перечисленных областей в единую систему со сквозным управлением материальными потоками. Источником экономического эффекта является сокращение объемов различных запасов и уменьшение длительности цикла экономической деятельности. В результате сокращаются объемы капитала, омертвленного в виде запасов, и повышаются темпы его оборачиваемости, что приводит к увеличению прибыли. Использование логистики позволяет сократить сроки выявления и удовлетворения потребностей, а также сроки выполнения заказов, что позволяет расширить круг привлекаемой клиентуры и занять новые рынки. Как свидетельствует мировой опыт, лидерство в конкурентной борьбе принадлежит сегодня тому, кто компетентен в области логистики, владеет ее методами. 4

5 Глава 1 Понятие логистики 1.1. История возникновения логистики Исторически логистика развивалась как военная дисциплина. В первом тысячелетии нашей эры с ней связывали четкую и согласованную работу тыла по обеспечению вооруженных сил материальными ресурсами и содержанию их запасов (Византия). Автором первых научных трудов по логистике считают французского военного специалиста начала XIX века А. Жомини, который определил ее как практическое искусство маневра войсками. Он считал, что логистика включает не только перевозки, но и планирование, управление, снабжение, определение места дислокации войск, строительство дорог и т. д. Считается, что некоторые принципы логистики использовала армия Наполеона. Однако как военная наука логистика сформировалась лишь к середине XIX века. Логистический подход широко применялся во время Второй мировой войны. Это выразилось прежде всего в материально-техническом снабжении армии США на европейском театре военных действий. Развитие логистики как военной науки объясняется высокой зависимостью эффективности боевых действий от быстрого, точного и экономичного обеспечения войск всем необходимым. В Большом англо-русском словаре слово logistics переведено следующим образом: воен. 1) тыл и снабжение; 2) материально-техническое обеспечение; 3) организация и осуществление работы тыла. Второе направление развития логистики экономическое. Сначала она оформилась как наука о реализации управления движением товарно-материальных ресурсов в сфере обращения, а затем и производства. Накануне и в период экономического кризиса х годов идеи интеграции снабженческо-производственно-распределительных систем трансформировались в самостоятельное направление научных исследований и научно-практическое направление хозяйствования логистику. Начало широкого использования логистики в экономике приходится на е годы. Развитие коммуникационных технологий позволило осуществить мониторинг всех этапов движения сырья, деталей и готовой продукции. Стали очевидными значительные потери, обусловленные применением традиционных схем управления материальными потоками. Экономический выигрыш от использования логистики в экономике продемонстрировал пользу согласованных действий предприятий-партнеров в сфере продвижения товаров, то есть управления движением материальных потоков. Данное обстоятельство и предопределило внедрение логистики в хозяйственную практику. Каждое из двух направлений отличается специфической интерпретацией логистики, однако в качестве общего признака можно выделить согласованность, рациональность и точный расчет. 5

6 1.2. Понятие и задачи логистики В настоящее время понятие «логистика» имеет широкую трактовку. К логистике относят управление людскими, энергетическими и финансовыми потоками; существуют термины «банковская логистика», «информационная логистика». Термин «логистика» используется также в ситуациях, связанных с планированием согласованной последовательности действий: при проведении крупных соревнований в состав организационного комитета включается подразделение по логистике. Расширение сферы применения логистики объясняется развитием методов управления материальными потоками. В данном курсе логистика рассматривается как теория управления материальными и связанными с ними информационными потоками. В определении логистики зарубежные специалисты выделяют два направления. Первое связано с функциональным подходом к товародвижению, то есть к логистике относят управление физическими операциями, выполняемыми при движении материального потока (транспортировка, погрузка-выгрузка, складирование). Второе направление характеризуется более широким подходом. Кроме управления товародвижением оно включает анализ рынка поставщиков и потребителей, координацию спроса и предложения на рынке товаров и услуг, гармонизацию интересов участников товародвижения. Управление материальным потоком в экономических системах является сложной задачей и кроме непосредственных операций с материальным потоком, таких как погрузка, разгрузка, транспортировка, включает: коммерческие операции (устанавливается договоренность о прохождении материальных потоков и их параметрах); поиск рациональных форм транспортно-экспедиционного обслуживания; определение путей прохождения материального потока и мест временной аккумуляции грузов. Процесс управления материальным потоком состоит из двух частей: принятие решения; его реализация. Принятие обоснованных решений требует определенных знаний, а их практическая реализация конкретных действий. В соответствии с этим одна группа определений логистики трактует ее как науку или научное направление, а другая как направление хозяйственной деятельности. Как наука логистика решает следующие задачи: прогноз спроса и планирование на его основе запасов; разработка научных принципов распределения продукции на основе научного управления материальными потоками; разработка научных основ управления перегрузочными процессами и транспортно-складскими операциями; построение различных вариантов математических моделей функционирования логистических систем; разработка методов совместного планирования, снабжения, производства, складирования и отгрузки готовой продукции. Содержание логистики как науки на сегодня [12] определено следующим образом: наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя в соот- 6

7 ветствии с интересами и требованиями последнего, а также передаче, хранении и обработке соответствующей информации. Как хозяйственная деятельность логистика процесс управления движением и хранением сырья, компонентов и готовой продукции в хозяйственном обороте с момента уплаты денег поставщикам до момента получения денег за доставку готовой продукции потребителю. Основным объектом логистики является сквозной материальный поток. Он начинается от источника сырья и заканчивается у конечного потребителя (рис. 1.1). Схема материального и информационного потоков разбивается на два участка: движение продукции производственно-технического назначения; движение изделий народного потребления (готовые товары). Внутри отдельных производств тоже существуют материальные потоки (детали, заготовки, полуфабрикаты). Рис Схема материального и информационного потоков В ходе логистического процесса материальный поток в виде сырья и полуфабрикатов доводится до предприятия. Затем он продвигается через цепь складских и производственных подразделений, в результате чего изготавливается готовая продукция, которая доводится до потребителя. 7

8 1.3. Сопоставление традиционного и логистического подходов к управлению материальными потоками в сферах производства и обращения При традиционном подходе к управлению каждое звено логистической цепи имеет свою систему управления, ориентирующуюся на собственные цели и критерии эффективности. Выходной материальный поток каждого предыдущего звена логистической цепи, сформированный под воздействием системы управления данного звена с учетом его целей и критериев, является входным для последующего звена. Результирующий материальный поток всей логистической цепи есть выходной поток последнего звена. Его параметры образуются в результате независимых управляющих воздействий, которые осуществляются последовательно в каждом из звеньев логистической цепи. Поэтому с точки зрения общих целей управления они являются спонтанными. При логистическом подходе управляющие воздействия прилагаются со стороны единой логистической системы управления к новому объекту управления сквозному материальному потоку. Они формируются исходя из общих целей и критериев эффективности исследуемой логистической цепи, так что параметры выходного материального потока оказываются вполне предсказуемыми. Традиционный и логистический подходы к управлению производственно-сбытовой деятельностью показаны на рис. 1.2 а и 1.2 б. Звеньями логистической цепи для управления на макроуровне являются отдельные предприятия или фирмы; на микроуровне функциональные подразделения одного предприятия, такие как службы снабжения, производство, финансово-сбытовой отдел и т. д. Логистическое управление представляет собой реализацию системного подхода к производственно-сбытовой деятельности. Рис Подходы к управлению: а традиционный; б логистический 8

9 9

10 1.4. Факторы развития логистики В западных странах 93 % времени движения товара от источника сырья до конечного потребителя приходится на перемещение по каналам материально-технического обеспечения, главным образом на хранение. Производство занимает 2 % времени, транспортировка 5 %. Доля продукции товародвижения составляет более 20 % валового национального продукта. Структура этих расходов: 44 % содержание запасов сырья, полуфабрикатов и готовой продукции; складирование и экспедирование 16 %, магистральные и технологические перевозки грузов соответственно 23 % и 9 %, 8 % расходы по сбыту готовой продукции. Операции по перемещению товаров в рамках мирового рынка еще более дорогостоящие. Затраты на них составляют % стоимости продаж экспортно-импортной продукции по сравнению с 8-10 % для товаров, реализуемых на внутреннем рынке. Кроме естественного стремления к сокращению денежных и временных затрат можно выделить и другие причины развития логистики. Развитие конкуренции при переходе от рынка продавцов к рынку покупателей. До начала 1960-х годов основной потенциал конкурентоспособности создавался за счет расширения и совершенствования производства. Производство и торговля работали без тесной координации друг с другом. К началу 1960-х годов резервы повышения этого потенциала были в значительной мере исчерпаны, и предприниматели в поисках конкурентных преимуществ стали больше внимания уделять качеству доставки товара. Денежные средства, вложенные в доставку, стали значительнее влиять на положение поставщика на рынке, чем те же деньги, вложенные в производство. Себестоимость товара, доставляемого потребителю в логистически организованных цепях, снизилась. Кроме этого, поставщики, использующие логистику, могут гарантировать поставку точно в срок, что также имеет очевидную ценность для потребителя. Таким образом, конкурентоспособность повышается за счет снижения себестоимости товара, а также надежности и качества поставок. Энергетический кризис 1970-х годов. Повышение стоимости энергоносителей вынудило предпринимателей искать методы повышения экономичности перевозок, что привело к пониманию необходимости согласованных действий всех участников совокупного логистического процесса. Технический прогресс в средствах связи и информатики. Он дал возможность на высоком уровне контролировать основные и вспомогательные процессы товародвижения. Автоматическая система контроля следит за такими показателями, как наличие полуфабрикатов, готовой продукции, состояние производственных запасов, степень выполнения заказов, место нахождения грузов в пути. Развитию логистики способствовали еще два фактора: использование теории систем и компромиссов для решения экономических задач; унификация правил и норм по поставке товаров во внешнеэкономической деятельности, устранение экспортных и импортных ограничений, стандартизация технических параметров путей сообщения, подвижного состава и погрузки. 10

11 1.5. Категория экономических компромиссов Экономические компромиссы это категория, используемая при принятии решений в предпринимательской деятельности. Она выражается расчетами, отражающими как интересы различных подразделений фирм, так и всех фирм участников логистического процесса. При наличии значительного числа факторов, влияющих на принятие решения, гармонизация интересов достигается не путем расчетов, а сравнением качественных характеристик деятельности фирм. Кроме этого, необходимо учитывать потребности смежных логистических функций. Компромиссы рассматриваются как метод балансировки расходов, доходов и прибыли фирм. Они оцениваются в двух аспектах: по воздействию на полные издержки системы; по влиянию на доходы от сбыта. Возможен компромисс, когда полные издержки увеличатся, однако за счет лучшего предоставления услуг доход от сбыта увеличивается. Сфера экономических компромиссов охватывает стратегический, организационный и оперативный уровни в области распределения товаров. Стратегические решения составляют часть стратегического плана. В нем деятельность фирмы планируется на большой срок (более трех лет). Примером стратегического решения является выбор поставщика, так как отношения с поставщиками оговариваются на длительный период. Решения на организационном уровне, более низком, касаются организации производства и рынка. Период охвата от 1 года до 3 лет. На этом уровне решаются следующие компромиссы: выбор способа отгрузки, вида транспорта и уровня обслуживания потребителей. На оперативном уровне компромиссы выражаются принятием решений по детализации организационных планов. Временной горизонт до 1 года. К таким компромиссам относятся выбор размера партии груза, вид тары, скидки с объема заказа. Важно определить, какие логистические критерии и где именно будут использоваться при принятии решений. На стратегическом уровне при выборе поставщика главным критерием является закупочная цена. К другим критериям относятся надежность поставщика, качество отгружаемой продукции. В процесс выбора поставщика могут включаться такие критерии, как место нахождения поставщика, транспортные затраты, время в пути, импортные пошлины и платежи при пересечении границ. На организационном уровне в качестве критерия при выборе надежности обслуживания покупателей часто принимается частота отгрузок продукции. На оперативном уровне критерием при изменении объема партии груза могут служить маршрут движения или вид транспорта, наиболее подходящие для данной партии. 11

12 1.6. Этапы развития логистики В зарубежной литературе выделяют три периода развития систем товародвижения материальной продукции: дологистический, классической логистики и неологистики. В дологистический период (до 1950-х годов) управление распределением и снабжением носило фрагментарный характер. Транспорт и материально-техническое обеспечение рассматривались как не связанные сферы деятельности. К транспортному отделу относились как к инородному элементу в компании. Развитие нерельсового транспорта, особенно автомобильного, выдвинуло задачу оптимизации перевозок. Ее критерием выступали минимальная цена за перевозку грузов транспортом общего пользования и минимум затрат на перевозку собственным транспортом. Управление грузопотоками осуществляли специалисты по тарифам и маршрутам. В их обязанности был включен выбор вариантов транспортного обслуживания и дополнительных услуг. Появились и такие задачи, как контроль за перевозками и экспедированием грузов, проверка грузовых счетов, упаковки, взвешивания, погрузочно-разгрузочных работ и т. д. Работа управляющего перевозками стала более разносторонней. Так закладывался фундамент логистики. Период классической логистики отсчитывается от начала 1960-х годов. Вместо организации оптимальных перевозок стали применять логистические системы. Выделяют три подхода к их созданию, которые различаются сферой применения экономических компромиссов и критериями. При любом подходе компромиссы имели внутренний логистический функциональный характер и не затрагивали производственную деятельность предприятия. При первом подходе область действия компромиссов составляли отдельные логистические операции одной фирмы, критерием был минимум затрат на материальное распределение. Увеличивая затраты на одни операции, можно добиться большего снижения расходов на другие. Например, увеличение затрат на транспортировку ведет к сокращению затрат на управление запасами и складирование. Время показало, что данный критерий не отражает влияния спроса на соотношение доходов и расходов фирмы. Следствием явился переход к новому критерию извлечению максимальной прибыли от логистических операций. Данный критерий учитывает и затраты, и спрос. Учет только внутрифирменных функций логистики ущемлял интересы других фирм участников одного и того же логистического процесса. Поэтому в конце классического периода изменилась концепция логистики. Критерием формирования оптимальной логистической системы управления стала максимальная прибыль от логистических операций всех фирм участников, то есть основное внимание стало уделяться межфирменным компромиссам в сфере логистики. Период неологистики относят к началу 1980-х годов. Он характеризуется расширением сферы действия компромиссов. Ни одно из подразделений фирмы (включая логистику) не может в одиночку эффективно реагировать на изменение внешних условий. Для этого требуются совместные усилия всех структурных подразделений фирмы. Концептуальный подход, воплощающий эту идею, получил название комплексный, или подход на основе всего предприятия. Логистические системы должны создаваться и управляться исходя из общей цели достижения максимальной эффективности работы всей фирмы. Внимание было перенесено 12

13 на межфункциональные компромиссы, то есть на компромиссы между различными подразделениями, включая производственные. Критерием эффективности стала минимизация издержек всего предприятия, что требует нахождения компромисса между различными интересами всех структурных подразделений. Так, например, отдел маркетинга, так же как и отдел производства, заинтересован в увеличении запасов, чтобы обеспечить ритмичность и надежность поставок, а финансовые и контролирующие органы стремятся к сокращению запасов. Специалисты в области логистики как менеджеры по управлению занимают компромиссную позицию и пытаются найти оптимальный баланс затрат, запасов и качества обслуживания. Для этого проводится большая работа по координации функций различных подразделений. Например, своевременная отгрузка продукции требует координации в сфере производства и маркетинговой логистики. Оптимального соотношения интересов различных подразделений можно достичь на основе минимальных общих затрат. Пример минимизации общих затрат, в котором учитываются только затраты на хранение и транспорт, так как их удельный вес в общей структуре затрат значителен, приведен на рис В более сложных логистических моделях учитываются и другие составляющие. Рис Зависимость затрат на выполнение заказа от разового объема поставок С середины 1980-х годов наметился новый подход в логистике, который является логическим продолжением комплексного. Его специфика выход логистической системы за границы экономической среды и учет социальных, экологических и политических аспектов. Критерием является максимальное соотношение выгод и затрат. Этот подход получил название концепции общей ответственности. Сфера компромиссов расширяется и включает в себя цели получения прибыли и решения социальных задач. 13

14 Тесты При ответе на вопрос выберите один вариант, который является правильным. 1. Логистика это: а) наука, изучающая вопросы оптимизации материальных потоков; б) искусство перевозки грузов; в) предпринимательская деятельность; г) наука о планировании, контроле и управлении потоками; д) все ответы верны. 2. Как может проявляться эффект применения принципов логистики: а) уменьшатся затраты на сбыт продукции; б) снизится сумма налогов, уплачиваемых предприятием; в) сократится длительность производственно-коммерческого цикла; г) интегрируются все производственные звенья предприятия. 3. В чем заключается цель логистического подхода: а) управление материальными и финансовыми потоками; б) управление складскими операциями; в) сквозное управление материальными потоками; г) все ответы верны. 4. Главная задача логистики это: а) оптимизация производственных запасов; б) сокращение времени хранения и транспортировки грузов; в) создание интегрированной эффективной системы регулирования и контроля материальных и информационных потоков; г) создание информационной системы контроля запасов. 5. Первый этап развития логистики характеризуется: а) интеграцией всех звеньев материалопроводящей цепи в единую систему; б) объединением складского хозяйства и производства; в) объединением складского хозяйства и транспорта; г) переходом от «рынка продавца» к «рынку покупателя». 6. Объектом изучения логистики являются: а) материальные потоки; б) финансовые потоки; в) информационные потоки; г) все ответы верны. 14

15 Контрольные вопросы 1. Приведите известные вам определения логистики. 2. Логистика в военной сфере и логистика в области экономики: что общего и в чем состоит отличие? 3. Назовите два принципиальных подхода к определению логистики и покажите различие между ними. 4. Какие задачи ставит и решает логистика как наука? 5. Раскройте причины, по которым во второй половине XX века в экономически развитых странах наблюдается резкое возрастание интереса к логистике. 6. В чем заключается принципиальное отличие логистического подхода к управлению материальными потоками в экономике от традиционного? 7. В чем заключается эффективность применения логистического подхода к управлению материальными потоками в экономике? 8. Объясните, почему возможность широкомасштабного применения логистики в экономике появилась лишь во второй половине XX века. 9. Дайте определение экономических компромиссов. 10. Что является критерием компромиссов на каждом уровне принятия решения? 11. Назовите и охарактеризуйте этапы развития логистического подхода к управлению материальными потоками в сферах производства и обращения. 15

16 Глава 2 Концепция и функции логистики 2.1. Концептуальные положения логистики Концепция система взглядов, то или иное понимание явлений, процессов. Концепцией логистики является система взглядов на совершенствование хозяйственной деятельности путем рационализации управления материальными потоками. Охарактеризуем ее основные положения. Реализация принципа системного подхода. Материальные потоки в экономике складываются в результате действий многих участников. Каждый из них преследует свою цель. Если участники смогут согласовать друг с другом собственную деятельность в целях рационализации совместного объекта управления сквозного материального потока, то они все вместе получат существенный экономический выигрыш. Рационализация материального потока возможна в пределах одного предприятия или даже его подразделения. Однако максимальный эффект можно получить, лишь оптимизируя либо совокупный материальный поток на всем протяжении от первичного источника сырья до конечного потребителя, либо отдельные значительные его участки. При этом все звенья материалопроводящей цепи, то есть все элементы макрологистических и микрологистических систем, должны работать как единый отлаженный механизм. Для решения этой задачи необходимо с системных позиций подходить к выбору техники, проектированию взаимоувязанных технологических процессов на различных участках движения материалов, вопросам согласования экономических интересов и пр. Реализация системного подхода в логистике требует осуществления следующих мероприятий. Учет логистических издержек на протяжении всей логистической цепи. Учет издержек позволяет оценивать затраты на функции логистики, характер их взаимодействия друг с другом. Это дает возможность использовать в качестве критерия для определения оптимального варианта логистической системы минимум совокупных издержек на протяжении всей логистической цепи. Отказ от выпуска универсального технологического и подъемно-транспортного оборудования. Использование оборудования, соответствующего в основном конкретным условиям. Следует заметить, что оптимизация потоковых процессов за счет применения оборудования, отвечающего конкретным условиям работы, возможна лишь в условиях массового выпуска и использования широкой номенклатуры разнообразных средств производства. Гуманизация технологических процессов, создание современных условий труда. Работа в сфере управления материальными потоками традиционно непрестижна. Это объясняет наличие в ней вечной проблемы нехватки кадров. Логистический подход повышает общественную значимость деятельности в сфере управления материальными потоками. Таким образом, создаются объективные предпосылки для привлечения в отрасль кадров, обладающих более высоким трудовым потенциалом. Развитие логистического сервиса. Нишу на рынке можно занять: повышая качество товара; выпуская новый товар; повышая уровень логистического сервиса. 16

17 Последний путь гораздо дешевле. Потребитель отдаст предпочтение тому поставщику, который в процессе поставки способен обеспечить более высокий уровень сервиса, например, доставит товар вовремя, в удобной таре, приемлемыми партиями, с подобранным ассортиментом и т. п. Способность логистических систем к адаптации в условиях неопределенности окружающей среды. Неопределенность спроса, огромное количество услуг и товаров вызывает резкие колебания качественных и количественных характеристик материальных потоков. Способность логистических систем адаптироваться к изменениям внешней среды обеспечивает устойчивое положение на рынке. 17

18 2.2. Функции логистики В процессе управления материальными потоками в экономике решается множество разнообразных задач: прогнозирование спроса и производства, а следовательно, и объема перевозок; определение оптимальных объемов и направлений материальных потоков; организация складирования, упаковки, транспортировки и многие другие. Рассмотрим, кем решаются эти задачи. Ключевую роль в управлении материальными потоками играют следующие предприятия и организации: транспортные предприятия общего пользования, различные экспедиционные фирмы; предприятия оптовой торговли; коммерческо-посреднические организации; предприятия-изготовители, чьи склады готовой продукции выполняют разнообразные логистические операции. Каждый из перечисленных участников логистического процесса специализируется на осуществлении какой-либо группы логистических функций. Логистическая функция это укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы. Каждая логистическая функция представляет собой достаточно однородную (с точки зрения цели) совокупность действий. Например, конечной целью всех мероприятий по формированию хозяйственных связей является установление отношений делового партнерства между различными участниками логистического процесса, то есть формирование связей между элементами макрологистических систем. Таблица 2.1. Основные логистические функции и их примерное распределение между различными участниками логистического процесса 18

19 Все перечисленные в табл. 2.1 функции взаимоувязаны и направлены на управление материальным потоком, то есть весь комплекс логистических функций в совокупности также подчинен единой цели. 19

20 2.3. Функциональная взаимосвязь логистики с маркетингом, финансами и планированием производства Задачи по управлению материальными потоками распределяются между различными подразделениями отдельного предприятия. Логистическая функция рассредоточивается по различным службам. Одно подразделение производственного предприятия занимается закупками материалов, другое содержанием запасов, третье сбытом готовой продукции. Цели этих подразделений зачастую могут не совпадать с целями рациональной организации совокупного материального потока. Логистический подход к функциональному планированию на предприятии предполагает выделение специальной логистической службы, которая должна управлять материальным потоком начиная от формирования договорных отношений с поставщиком и кончая доставкой товара потребителю. При этом служба логистики взаимодействует с другими службами предприятия. Логистика и маркетинг. Выделим следующие задачи, решаемые на производственном предприятии службой маркетинга. 1. Анализ окружающей среды и рыночные исследования. 2. Анализ потребителей. 3. Планирование товара, определение ассортиментной специализации производства. 4. Планирование услуг, оптимизация рыночного поведения по наивыгоднейшему сбыту услуг. Если первые две задачи могут решаться службой маркетинга без участия службы логистики, то задачи третья и четвертая должны решаться совместно. Допустим, служба маркетинга обосновала необходимость выпуска нового вида продукции. Тогда задачей службы логистики будет обеспечение производства сырьем, управление запасами, транспортировка, причем все в разрезе нового вида продукции. Решая четвертую задачу, маркетинг определяет для физического распределения строгие рамки требований логистического сервиса. Выполняются эти требования системой логистики. Таким образом, логистику можно рассматривать как инструмент реализации стратегии маркетинга. Логистика и планирование производства. Их взаимодействие определяется тем, что логистика обеспечивает производство сырьем, материалами, комплектующими и должна участвовать в принятии решений о запуске продукции в производство. С другой стороны, логистика занимается распределением готовой продукции и должна участвовать в формировании графика выпуска готовой продукции. Важная функция службы логистики доставка сырья и комплектующих в цеха, непосредственно к рабочим местам, и перемещение изготовленной продукции в места хранения. Слабая взаимосвязь производства с логистикой при реализации этой функции приводит к увеличению запасов на разных участках, созданию дополнительной нагрузки на производство. Определение оптимального уровня качества и контроль за его соблюдением также являются совместной задачей службы логистики предприятия и службы планирования производства. Логистика и финансы. Деятельность по управлению материальными потоками на предприятии, как правило, сопряжена с большими расходами. Соответственно деятельность службы логистики тесно связана с деятельностью службы финансов. Определяя оптималь- 20

21 ные объемы запасов, служба логистики будет исходить не только из экономических расчетов, но и из реальных финансовых возможностей предприятия. Совместные решения служб логистики и финансов принимаются также при закупках оборудования для обеспечения логистических процессов. Совместно осуществляется контроль и управление транспортными, а также складскими затратами. 21

22 2.4. Логистика как фактор повышения конкурентоспособности фирм Рассмотрение логистики в качестве фактора повышения конкурентоспособности предполагает, что последствия принимаемых решений в данной области должны поддаваться измерению в плане их воздействия на функциональные затраты и доходы от продажи товаров. Определить количественные параметры последствий логистических решений весьма сложно. Это можно сделать лишь при соблюдении следующих условий методологического и технического характера: наличие хорошо отлаженной учетно-информационной системы; проведение комплексного анализа расходов и доходов структурных подразделений фирм и всех участников логистической цепи; определение доли прибыли от логистической деятельности в общей прибыли фирм. В зарубежной экономической литературе отмечается, что у фирм, принявших на вооружение логистическую концепцию и построивших свою стратегию на ее основе, значительно улучшается показатель, отражающий отношение прибыли, полученной от продажи товаров или услуг, к инвестированному капиталу (ПИК). При этом указывается на двоякое значение логистики, которое заключается в уменьшении издержек и увеличении доли компании на рынке. Влияние логистики на расходы, связанные с продажей товаров, очевидно. К ним в рамках логистического подхода относятся издержки по выполнению заказов, включающие затраты на их обработку, перевозку и складирование грузов, управление запасами, упаковку и поддерживающую деятельность (обеспечение запасными частями, послепродажный сервис). Не менее очевидно воздействие логистики на улучшение положения фирм на рынке, что оценивается, как правило, увеличением их доли на нем и во многом зависит от эффективного предложения продукции фирм и конкурентоспособного уровня обслуживания потребителей. Влияние логистики на инвестированный капитал осуществляется через основные категории (элементы) активов и пассивов баланса фирм. Стоимость таких элементов логистической системы, как транспортные средства, склады, погрузочно-разгрузочные механизмы, является частью основного капитала. Такие элементы баланса, как «наличность и счета дебиторов», относящиеся к оборотному капиталу, являются решающими с точки зрения ликвидности фирмы. Логистические операции оказывают непосредственное влияние на данную часть баланса. Чем короче срок выполнения заказов, тем быстрее может быть выписан счет. Подобным образом скорость выполнения заказов может повлиять на поток наличности, если счет не выписывается до тех пор, пока товары не отправлены. Одной из менее очевидных логистических переменных, влияющих на наличность и счета дебиторов, является точность при выписке счетов. Если потребитель обнаружит, что его счет содержит неточности, он, вероятно, не будет его оплачивать. Существенное влияние на оборотный капитал логистика оказывает через сокращение запасов сырья, полуфабрикатов, комплектующих и готовых изделий. Очень часто пятьдесят и более процентов оборотного капитала фирм-продуцентов приходится на запасы. Закупки сырья и материалов тесно связаны со счетами кредиторов. Такие счета являются, с точки зрения логистики, ключевыми элементами баланса фирм и оказывают влияние на их оборотный капитал. Интеграция управления закупками и управления производством сокращает логистические издержки компаний и повышает степень использования инвестированного капитала. 22

23 Аренда складов, транспортных средств и других элементов логистической системы является для арендатора текущими расходами. Замена основного капитала на текущие расходы достигается главным образом привлечением третьих фирм к выполнению операций по складированию и перевозкам. Такие изменения существенно сказываются на балансе между долговыми обязательствами и собственным капиталом, а следовательно, и на соотношении последнего и прибыли, а также на движении наличности с точки зрения как процентных платежей, так и выплаты долга. Поскольку материальную основу логистической системы фирм в большинстве случаев составляют собственные, а не арендуемые технические средства и постоянные сооружения, постольку логистика способна оказывать существенное влияние на общую величину основного капитала фирм и соотношение прибыли и инвестированного капитала. Таким образом, можно сделать вывод, что логистика влияет почти на каждый аспект счета прибылей и убытков фирм. Поэтому соответствующие изменения в логистической стратегии воздействуют на финансовые результаты деятельности фирм и вносят свою лепту в обеспечение их долгосрочной жизнеспособности. Фирмы, взявшие на вооружение логистическую стратегию, постоянно анализируют ее, а также прибыль и инвестированный капитал, чтобы убедиться в максимальной эффективности использования ресурсов. В современных условиях вероятность дифференциации продукции по свойствам и качеству уменьшается. Поэтому конкурентное преимущество может возникать из способности фирмы посредством своей логистической деятельности добиваться различий в сегментации рынка, а также изменений в экономическом окружении, рыночных требованиях и собственных и чужих тактических маневрах. Политика фирм, направленная на получение доходов от логистической деятельности, как правило, ведет к увеличению прибыли. Исследования зарубежных специалистов показывают, что вклад логистики в прибыль компаний зависит от уровня обслуживания. При этом подмечено, что при достижении уровня 90 % и выше логистические издержки начинают опережать рост доходов от этого вида деятельности. Начиная с 95 % эффект становится отрицательным (рис. 2.1). Рис Зависимость прибыли фирм от уровня логистического обслуживания Все это позволяет утверждать, что цель логистики 1990-х годов выходит за рамки сокращения издержек и увеличения прибыли. Поэтому на данном этапе концепция конкурентоспособности фирмы заключается в получении конкурентного преимущества за счет предложения дополнительных услуг и повышения их качества. В дальнейшем, по мере при- 23

24 менения данной концепции большинством фирм, снижение издержек вновь может оказаться первоочередным делом, но уже на другой основе. Следовательно, повышение конкурентоспособности фирм за счет логистики процесс непрерывный и динамичный. 24

25 Тесты 1. Концепция логистики представляет собой: а) эффективное управление хозяйственной деятельностью предприятия; б) рационализацию хозяйственной деятельности путем оптимизации потоковых процессов; в) оптимизацию движения материальных потоков; г) систему взглядов по управлению функциональными областями логистики. 2. Логистическая функция представляет собой: а) группу задач логистики; б) комплекс взаимосвязанных целей по оптимизации материальных потоков; в) укрупненную группу логистических операций; г) способ достижения целей управления материальными потоками. 3. В чем выражается логистический подход к функциональному планированию на предприятии: а) в выделении специальной логистической службы, которая должна управлять материальным потоком; б) во взаимосвязи логистики и маркетинга; в) во взаимосвязи логистики и планирования производства. 25

26 Контрольные вопросы 1. Назовите концепцию логистики. Раскройте содержание отдельных концептуальных положений. 2. Дайте определение понятия «логистическая функция». 3. Перечислите основных участников логистического процесса. 4. Назовите основные логистические функции транспортно-экспедиционных организаций, предприятий оптовой торговли, коммерческо-посреднических организаций, предприятий-изготовителей товаров. 5. Перечислите задачи, которые решаются службой логистики совместно с другими службами предприятия, а именно службой маркетинга, финансов, планирования производства. Докажите необходимость совместного решения перечисленных задач. 6. Как логистика влияет на ключевые показатели ПИК? За счет каких составляющих логистика повышает конкурентоспособность фирмы? 26

27 Глава 3 Материальные потоки и логистические операции в хозяйственной деятельности 3.1. Понятие материального потока в логистике Производство продукции проходит ряд этапов. Во-первых, необходимо закупить и доставить определенные материалы для производства выбранной продукции. Во-вторых, нужно организовать процесс непосредственного производства продукции из доставленных материалов. В-третьих, следует организовать сбыт выпущенной продукции. В результате совершаются различные операции с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями. Следствием выполнения этих операций является возникновение материальных потоков. Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями. Материальные потоки могут протекать между различными предприятиями или внутри одного предприятия. Рассмотрим материальный поток внутри склада торговой базы (рис. 3.1). Рис Схема материального потока на складе торговой оптовой базы Товар, поступающий в рабочее время, после выгрузки может быть направлен непосредственно на хранение, а может сначала попасть на участок приемки. В выходные дни груз размещают в приемочной экспедиции, оттуда в первый же рабочий день передают на склад. Весь поступивший товар в конце концов попадает на участок хранения. Существуют четыре варианта движения товара из зоны хранения на участок погрузки. 1. Участок хранения участок погрузки. 2. Участок хранения отправочная экспедиция участок погрузки. 27

28 3. Участок хранения участок комплектации отправочная экспедиция участок погрузки. 4. Участок хранения участок комплектации участок погрузки. При движении груз подвергается разнообразным операциям: разгрузка, укладка на поддоны, перемещение, распаковка, укладка на хранение и т. д. Эти операции называются логистическими. Общие складские издержки представляют собой сумму затрат на выполнение отдельных операций. Меняя маршрут движения потока внутри склада, можно минимизировать издержки. Если направить весь товар из зоны хранения на участок погрузки, происходит отказ от операций комплектования, доставки товара (от операций в отправочной экспедиции). Отрицательным последствием подобных решений может быть утрата позиций на рынке. На оптовых базах материальные потоки рассчитывают, как правило, для отдельных участков. Для этого суммируют объемы работ по всем логистическим операциям, осуществляемым на данном участке. В табл. 3.1 приведен пример расчета годового материального потока на участке разгрузки железнодорожных вагонов той же базы. Его величина составила 9740 т/год. Таблица 3.1. Материальный поток на участке разгрузки железнодорожных вагонов торговой оптовой базы площадью 5 тыс. кв. м Совокупный материальный поток для всей оптовой базы определяется суммированием материальных потоков на отдельных участках. Его расчет для нашего примера представлен в табл Материальным потоком называются грузы, детали, товарно-материальные ценности, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций и отнесенные к временному интервалу. Размерность материального потока представляет собой дробь, в числителе которой указана единица измерения груза (штуки, тонны и т. д.), а в знаменателе единица измерения времени (сутки, месяц, год и т. д.). В нашем примере размерность материального потока т/год. 28

29 Выделение операций при движении материального потока позволяет увидеть весь процесс движения изменяющегося потока на пути к потребителю и проектировать этот процесс. При осуществлении некоторых логистических операций материальный поток может рассматриваться для заданного момента времени. Тогда он превращается в материальный запас. Например, при транспортировке груза железнодорожным транспортом в тот момент, когда груз находится в пути, он является материальным запасом так называемым запасом в пути. Таблица 3.2. Расчет совокупного материального потока для торговой оптовой базы складской площадью 5 тыс. кв. м На предприятиях оптовой торговли материальный поток называют, как правило, грузовым потоком. 29

30 3.2. Виды материальных потоков в логистике Материальные потоки подразделяют по следующим признакам. 1. Отношение к логистической системе. 2. Натурально-вещественный состав потока. 3. Количество образующих поток грузов. 4. Удельный вес образующего поток груза. 5. Степень совместимости грузов. 6. Консистенция грузов. По отношению к логистической системе материальный поток может быть внешним, внутренним, входным и выходным. Внешний материальный поток протекает во внешней для предприятия среде (имеются в виду потоки, к которым предприятие имеет отношение). Внутренний материальный поток образуется в результате осуществления логистических операций с грузом внутри логистической системы. Входной материальный поток поступает в логистическую систему из внешней среды. В рассмотренном ранее примере он определяется суммой величин материальных потоков на операциях разгрузки, т/год. Разгрузка железнодорожных вагонов 4870 Выгрузка контейнеров 2435 Разгрузка автомобильного транспорта 2435 ИТОГО входной материальный поток 9740 Выходной материальный поток поступает из логистической системы во внешнюю среду. Его можно определить, сложив материальные потоки, имеющие место при выполнении операций по погрузке различных видов транспортных средств, т/год. Погрузка автотранспорта 8279 Погрузка контейнеров 974 Погрузка железнодорожных контейнеров 487 ИТОГО выходной материальный поток 9740 На предприятиях оптовой торговли выходной материальный поток называют, как правило, грузооборотом базы. При сохранении на предприятии запасов на одном уровне входной материальной поток будет равен выходному. По натурально-вещественному составу материальные потоки делят на одноассортиментные и многоассортиментные. Такое разделение существует из-за того, что состав потока существенно влияет на работу с ним. Например, логистический процесс на оптовом продовольственном рынке, торгующем мясом, рыбой, овощами, фруктами и бакалеей, будет существенно отличаться от логистического процесса на картофелехранилище, которое работает с одним наименованием груза. По количественному признаку материальные потоки делят на массовые, крупные, мелкие и средние. 30

31 Массовым считается поток, возникающий в процессе транспортировки грузов не единичным транспортным средством, а их группой (железнодорожный состав, несколько десятков вагонов, колонна автомашин, караван судов и т. д.). Крупные потоки образуют несколько вагонов, автомашин. Мелкие потоки образуют количества грузов, которые не позволяют полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и требуют совмещения с попутными грузами. Средние потоки занимают промежуточное положение между крупными и мелкими. Это грузы, которые поступают одиночными вагонами или автомобилями. По удельному весу образующих поток грузов материальные потоки делят на тяжеловесные и легковесные. Тяжеловесные потоки обеспечивают полное использование грузоподъемности транспортных средств, требуют для хранения меньшего складского объема. Такие потоки образуют грузы, у которых масса одного места превышает 1 т (при перевозках водным транспортом) и 0,5 т (при перевозках железнодорожным транспортом). Примером тяжеловесного потока могут служить транспортируемые металлы. Легковесные потоки представлены грузами, не позволяющими полностью использовать грузоподъемность транспорта. Одна тонна груза в этом случае занимает объем более 2 куб. м. Легковесные потоки образуют, например, транспортируемые табачные изделия. По степени совместимости образующих поток грузов материальные потоки делят на совместимые и несовместимые. Этот признак наиболее важен при транспортировке, хранении и грузопереработке продовольственных товаров. По консистенции грузов материальные потоки делят на потоки насыпных, навалочных, тарно-штучных и наливных грузов. Насыпные грузы (например, зерно) перевозятся без тары. Их главное свойство сыпучесть. Перевозятся они в специализированных транспортных средствах: вагонах бункерного типа, открытых вагонах, на платформах, в контейнерах, в автомашинах. Навалочные грузы (соль, уголь, руда, песок и т. п.), как правило, минерального происхождения. Они транспортируются без тары, при этом некоторые могут смерзаться, слеживаться, спекаться. Так же как и предыдущая группа грузов, характеризуются сыпучестью. Тарно-штучные грузы имеют самые различные физико-химические свойства, удельный вес, объем. Это грузы в контейнерах, ящиках, мешках; грузы без тары, длинномерные и негабаритные. Наливные грузы перевозят наливом в цистернах и наливных судах. Логистические операции с наливными грузами, например, перегрузка, хранение и другие, выполняются с помощью специальных технических средств. Классификация материальных потоков представлена на рис

1. ВВЕДЕНИЕ В ЛОГИСТИКУ

1. ВВЕДЕНИЕ В ЛОГИСТИКУ 1. ВВЕДЕНИЕ В ЛОГИСТИКУ 1.1. СПЕЦИФИКА ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА Исторически логистика развивалась как военная дисциплина. Термин логистика стал известен с IX века нашей эры в Византии. С момента появления

Подробнее

2. МАТЕРИАЛЬНЫЕ ПОТОКИ И ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ

2. МАТЕРИАЛЬНЫЕ ПОТОКИ И ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ 1 2. МАТЕРИАЛЬНЫЕ ПОТОКИ И ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ 2.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАТЕРИАЛЬНОГО ПОТОКА И ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ Понятие МП является ключевым в логистике. МП образуется в результате совокупности определенных

Подробнее

Оценочные средства. Оценочные средства включают тесты текущего контроля успеваемости и тесты итогового контроля знаний.

Оценочные средства. Оценочные средства включают тесты текущего контроля успеваемости и тесты итогового контроля знаний. Оценочные средства Оценочные средства включают тесты текущего контроля успеваемости и тесты итогового контроля знаний. 1. Тесты текущего контроля успеваемости ТЕСТЫ ТЕКУЩЕГО КОНТРОЛЯ УСПЕВАЕМОСТИ (ТТКУ)

Подробнее

ЛОГИСТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ

ЛОГИСТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ Кучевский Дмитрий Александрович начальник ФКП «Алексинский химический комбинат» г. Алексин, Тульская область ЛОГИСТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ Аннотация: в данной статье автором

Подробнее

Вопросы контрольного тестирования по дисциплине «ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА»

Вопросы контрольного тестирования по дисциплине «ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА» МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ УРАЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Подробнее

Книга Коллектив авторов. Логистика: Шпаргалка скачана с jokibook.ru заходите, у нас всегда много свежих книг! Логистика: Шпаргалка.

Книга Коллектив авторов. Логистика: Шпаргалка скачана с jokibook.ru заходите, у нас всегда много свежих книг! Логистика: Шпаргалка. Логистика: Шпаргалка Коллектив авторов 2 3 Коллектив авторов Логистика: Шпаргалка 4 1. РАЗВИТИЕ ЛОГИСТИКИ КАК НАУКИ И ЕЕ ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ Логистика (от греческого слова logistike) По мнению ряда

Подробнее

КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАЦИОНАЛИЗАЦИИ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ В МАРКЕТИНГЕ И ЛОГИСТИКЕ

КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАЦИОНАЛИЗАЦИИ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ В МАРКЕТИНГЕ И ЛОГИСТИКЕ Рыкалина О. В. Концептуальные положения рационализации бизнес-процессов в маркетинге 87 О. В. Рыкалина КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАЦИОНАЛИЗАЦИИ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ В МАРКЕТИНГЕ И ЛОГИСТИКЕ Рассмотрены составляющие

Подробнее

1.1. Цели и задачи дисциплины

1.1. Цели и задачи дисциплины 1. Цели и задачи дисциплины 1.1. Цели и задачи дисциплины 1.1. Эффективность работы автомобильного транспорта во многом определяется рациональной организацией движения материальных потоков от поставщика

Подробнее

Международный консорциум «Электронный университет» Московский государственный университет экономики, статистики и информатики

Международный консорциум «Электронный университет» Московский государственный университет экономики, статистики и информатики Международный консорциум «Электронный университет» Московский государственный университет экономики, статистики и информатики Евразийский открытый институт А.А. Корсаков Основы логистики Учебное пособие

Подробнее

Н. Н. Шаш, К. А. Азимов, А. Ю. Шепелева Логистика

Н. Н. Шаш, К. А. Азимов, А. Ю. Шепелева Логистика Н. Н. Шаш, К. А. Азимов, А. Ю. Шепелева Логистика Конспект лекций Москва Юрайт 2010 УДК 33 ББК 65.40я73 Ш32 Ш32 Шаш Н. Н., Азимов К. А., Шепелева А. Ю. Логистика : конспект лекций. М. : Издательство Юрайт,

Подробнее

Предисловие Введение Раздел 1. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики

Предисловие Введение Раздел 1. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики Предисловие... 11 Введение... 13 Раздел 1. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики Глава 1. Понятие логистики... 15 1.1. Основные области применения понятия "логистика"...

Подробнее

Список литературы УДК ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ

Список литературы УДК ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ Основные направления программы предусматривают формирование национальной инновационной системы; создание благоприятных условий для развития предпринимательской инициативы и увеличение притока инвестиций

Подробнее

ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ В УПРАВЛЕНИИ ПРЕДПРИЯТИЕМ

ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ В УПРАВЛЕНИИ ПРЕДПРИЯТИЕМ ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ В УПРАВЛЕНИИ ПРЕДПРИЯТИЕМ Захарова С.Д., Эбергардт Е.С. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Омский государственный

Подробнее

Оптимизация системы снабжения на основе функционального подхода

Оптимизация системы снабжения на основе функционального подхода Ефимов В.В., Игонина А.Е. Оптимизация системы снабжения на основе функционального подхода В статье рассмотрены основные принципы формирования системы снабжения на основе функционального подхода к моделированию

Подробнее

Министерство образования Российской Федерации Владимирский государственный университет Кафедра Экономики городского хозяйства

Министерство образования Российской Федерации Владимирский государственный университет Кафедра Экономики городского хозяйства Министерство образования Российской Федерации Владимирский государственный университет Кафедра Экономики городского хозяйства МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ» Составители: АНДРИАНОВ

Подробнее

Московский государственный открытый университет им. В.С.Черномырдина

Московский государственный открытый университет им. В.С.Черномырдина Цели и задачи складской логистики инновационно-сервисного типа Аткин О.Н. Московский государственный открытый университет им. В.С.Черномырдина Москва, Россия Goals and objectives of warehouse logistics

Подробнее

Логистика. Корсаков А.А. Московская финансово-промышленная академия. Вернуться в каталог учебников - учебники.информ2000.рф

Логистика. Корсаков А.А. Московская финансово-промышленная академия. Вернуться в каталог учебников - учебники.информ2000.рф Московская финансово-промышленная академия Корсаков А.А. Вернуться в каталог учебников - учебники.информ2000.рф Современные методы увеличения продаж - www.upravlenie-prodazhami.ru Логистика Москва, 2005

Подробнее

ЗАДАЧИ И ФУНКЦИЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

ЗАДАЧИ И ФУНКЦИЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ NovaInfo.Ru - 32, 2015 г. Технические науки 1 ЗАДАЧИ И ФУНКЦИЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ Майлыбаев Ерсайын Курманбайулы Хасенова Гульбану Ибрагимовна В современных условиях западные специалисты выделяют несколько

Подробнее

Код УДК И.И. Бажин, Н.М. Хорошаева

Код УДК И.И. Бажин, Н.М. Хорошаева Код УДК 33.05 И.И. Бажин, Н.М. Хорошаева ОПТИМИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ В ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ ОБЕСПЕЧЕНИЯ РЕСУРСАМИ Проблема оптимизации управления запасами весьма актуальна для организаций, поскольку

Подробнее

Автор теста: Жунусбекова б.б. Название курса: логистика Название теста: логистика Предназначено для студентов специальности: маркетинг дот 2 курс 2

Автор теста: Жунусбекова б.б. Название курса: логистика Название теста: логистика Предназначено для студентов специальности: маркетинг дот 2 курс 2 Автор теста: Жунусбекова б.б. Название курса: логистика Название теста: логистика Предназначено для студентов специальности: маркетинг дот 2 курс 2 г.о. Семестр: осенний Проходной балл: 50 Время на тест:

Подробнее

Дагестанский государственный институт народного хозяйства. Учебное пособие. по дисциплине. «Логистика»

Дагестанский государственный институт народного хозяйства. Учебное пособие. по дисциплине. «Логистика» Дагестанский государственный институт народного хозяйства Учебное пособие по дисциплине «Логистика» Махачкала 2011 1 УДК 658.788.5 ББК Ч518.1в642я73 Составитель: Шахшаева Лиана Магомедовна, преподаватель

Подробнее

Распределительная логистика.

Распределительная логистика. Филипчик Марина, консультант аудитоско-консалтинговой компании «АУДИТОРИЯ» Распределительная логистика. Продукция это то, что предлагает предприятие, это конечный продукт, который олицетворяет деятельность

Подробнее

Л О Г И С Т И К А В ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Л О Г И С Т И К А В ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ Министерство образования и науки Российской Федерации Ивановский государственный химико-технологический университет В.Ю. Волынский, В.А. Зайцев Л О Г И С Т И К А В ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ Учебное пособие

Подробнее

Тесты по логистике. 1. Выберите наиболее точное определение логистики как научного направления:

Тесты по логистике. 1. Выберите наиболее точное определение логистики как научного направления: Тесты по логистике 1. Выберите наиболее точное определение логистики как научного направления: а) логистика это наука о планировании, организации, управлении, контроле и регулировании движения материальных

Подробнее

Вопросы типа «выбор»

Вопросы типа «выбор» Автор теста: жунусбекова б.б. Название курса: логистика Название теста: логистика Предназначено для студентов специальности: маркетинг дот 2 курс 2 г.о. Семестр: осенний Проходной балл: 50 Время на тест:

Подробнее

Лекции по дисциплине «Интегрированная логистическая поддержка изделия на этапах жизненного цикла» Лектор Профессор Шемелин В.К.

Лекции по дисциплине «Интегрированная логистическая поддержка изделия на этапах жизненного цикла» Лектор Профессор Шемелин В.К. Лекции по дисциплине «Интегрированная логистическая поддержка изделия на этапах жизненного цикла» Лектор Профессор Шемелин В.К. ТЕРМИНОЛОГИЯ 1. ЛОГИСТИКА - интегральный инструмент менеджмента, способствующий

Подробнее

ЛОГИСТИКА. А.А. Канке, И.П. Кошевая

ЛОГИСТИКА. А.А. Канке, И.П. Кошевая А.А. Канке, И.П. Кошевая ЛОГИСТИКА Допущено Советом УМО по образованию в области менеджмента в качестве учебного пособия для студентов и бакалавров, обучающихся по специальности «Менеджмент организации»

Подробнее

А.М. Гаджинский. Логистика. Учебник МОСКВА

А.М. Гаджинский. Логистика. Учебник МОСКВА А.М. Гаджинский Логистика Учебник МОСКВА 1999 1 ИНФОРМАЦИОННО-ВНЕДРЕНЧЕСКИЙ ЦЕНТР "МАРКЕТИНГ" А. М. ГАДЖИНСКИЙ ЛОГИСТИКА Рекомендовано Министерством общего и профессионального образования РФ в качестве

Подробнее

Е.Б. Иванова, Л.Н. Родикова, М.Н. Узунова Сибирский федеральный университет ОПТИМИЗАЦИЯ ВАРИАНТОВ РАСЧЕТА ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

Е.Б. Иванова, Л.Н. Родикова, М.Н. Узунова Сибирский федеральный университет ОПТИМИЗАЦИЯ ВАРИАНТОВ РАСЧЕТА ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ Е.Б. Иванова, Л.Н. Родикова, М.Н. Узунова Сибирский федеральный университет ОПТИМИЗАЦИЯ ВАРИАНТОВ РАСЧЕТА ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ Целью данной работы является выбор оптимального варианта расчета

Подробнее

П.00 Профессиональный цикл. ПМ. 00 Профессиональные модули

П.00 Профессиональный цикл. ПМ. 00 Профессиональные модули АННОТАЦИИ рабочих программ учебных дисциплин и профессиональных модулей по специальности среднего профессионального образования 38.02.03 Операционная деятельность в логистике Федеральный государственный

Подробнее

Левкин Г.Г., Лушников С.А. (г. Омск, Российская Федерация)

Левкин Г.Г., Лушников С.А. (г. Омск, Российская Федерация) Левкин Г.Г., Лушников С.А. ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КАК ФАКТОР ЭФФЕКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГ ОПРЕДПРИЯТИЯ / Социальные проблемы современного села в экономическом и социальном измерении.

Подробнее

ВЗАИМОСВЯЗЬ И РАЗЛИЧИЯ ЛОГИСТИКИ И МАРКЕТИНГА

ВЗАИМОСВЯЗЬ И РАЗЛИЧИЯ ЛОГИСТИКИ И МАРКЕТИНГА УДК 656.13 ВЗАИМОСВЯЗЬ И РАЗЛИЧИЯ ЛОГИСТИКИ И МАРКЕТИНГА Т.А. Пашкевич, А.Ф. Зубрицкий Белорусский национальный технический университет. Концепция логистики и маркетинга базируется на экономической общности,

Подробнее

Âåñòíèê Ñàìàðñêîãî ãîñóäàðñòâåííîãî ýêîíîìè åñêîãî óíèâåðñèòåòà ¹ 3 (77)

Âåñòíèê Ñàìàðñêîãî ãîñóäàðñòâåííîãî ýêîíîìè åñêîãî óíèâåðñèòåòà ¹ 3 (77) УДК 330.4 Âåñòíèê Ñàìàðñêîãî ãîñóäàðñòâåííîãî ýêîíîìè åñêîãî óíèâåðñèòåòà. 2011. ¹ 3 (77) ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИЖЕНИЯ РЕСУРСОВ НА ПОТРЕБИТЕЛЬСКОМ РЫНКЕ 2011 О.Ю. Трунина* Ключевые слова: потребительский

Подробнее

РАЗВИТИЕ ЛОГИСТИКИ КАК НАУКИ И ЕЕ ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ

РАЗВИТИЕ ЛОГИСТИКИ КАК НАУКИ И ЕЕ ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ РАЗВИТИЕ ЛОГИСТИКИ КАК НАУКИ И ЕЕ ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ И.И. Коломиец, канд. экон. наук, доцент, кафедра бухгалтерского учета и анализа хозяйственной деятельности, Гродненский государственный университет

Подробнее

Логистика распределения

Логистика распределения Логистика распределения 1. Понятие и задачи распределительной логистики 2. Логистический канал и логистическая цепь 3. Системы распределения продукции 4. Логистические посредники 5. Правила логистики в

Подробнее

Алтынбекулы К., к.э.н., Каз ЭУ им. Т.Рыскулова

Алтынбекулы К., к.э.н., Каз ЭУ им. Т.Рыскулова Алтынбекулы К., к.э.н., Каз ЭУ им. Т.Рыскулова Концептуальные основы логистики и ее связь с финансово кредитной, страховой средой Логистический подход к управлению является сравнительно новым направлением

Подробнее

Савенкова, Татьяна Ивановна. Логистика: учебное пособие / Т.И. Савенкова. Москва : Издательство «Омега-Л», с.: ил., табл.

Савенкова, Татьяна Ивановна. Логистика: учебное пособие / Т.И. Савенкова. Москва : Издательство «Омега-Л», с.: ил., табл. Савенкова, Татьяна Ивановна. Логистика: учебное пособие / Т.И. Савенкова. Москва : Издательство «Омега-Л», 2006. 256 с.: ил., табл. (Библиотека высшей школы). ISBN 5-370-00005-0. В учебном пособии рассматриваются

Подробнее

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В СНАБЖЕНИИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В СНАБЖЕНИИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ 186 НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В СНАБЖЕНИИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Гусев А.Г., Шленов Ю.В. Российский государственный университет инновационных технологий и предпринимательства, г. Москва В статье рассмотрены существующие

Подробнее

1.2. Требования к уровню освоения содержания дисциплины

1.2. Требования к уровню освоения содержания дисциплины Рабочая программа разработана на основе ГОС по специальности 080801.65 «Прикладная информатика (в экономике)» номер государственной регистрации 04 0602 - Б от 22.01.2002 г. ДС.01. Дисциплины специализаций

Подробнее

ФОРМИРОВАНИЕ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ЛОГИСТИКИ СНАБЖЕНИЯ

ФОРМИРОВАНИЕ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ЛОГИСТИКИ СНАБЖЕНИЯ Ýêîíîìèêà УДК 330.46 ФОРМИРОВАНИЕ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ЛОГИСТИКИ СНАБЖЕНИЯ 2010 Н.П. Карпова* Ключевые слова: снабжение, управление снабжением, логистика, тенденции управления снабжением, логистическая

Подробнее

Факультет бизнеса и менеджмента. Школа логистики кафедра управления цепями поставок

Факультет бизнеса и менеджмента. Школа логистики кафедра управления цепями поставок Правительство Российской Федерации Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Национальный исследовательский университет "Высшая школа экономики"

Подробнее

О. С. Закорецкая ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ СБЫТОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ

О. С. Закорецкая ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ СБЫТОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ О. С. Закорецкая ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ СБЫТОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ Сбытовая деятельность это конечный результат работы предприятия, процесс продвижения конечной (промежуточной) продукции на рынок

Подробнее

снабжение и сбыт, могут составлять от 70 до 300% от общих издержек на производство и

снабжение и сбыт, могут составлять от 70 до 300% от общих издержек на производство и Возможности совершенствования механизма учета и управления снабженческо-сбытовыми затратами промышленного предприятия # 02, февраль 2011 авторы: Хайтбаев В. А., Черняев Е. В. Учитывая тот факт, что затраты

Подробнее

ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ

ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ИНСТИТУТ СФЕРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ И ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА (ФИЛИАЛ) ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО

Подробнее

Программа вступительного испытания в магистратуру «Теоретические основы коммерческой деятельности на рынке товаров и услуг» Утверждено на заседании

Программа вступительного испытания в магистратуру «Теоретические основы коммерческой деятельности на рынке товаров и услуг» Утверждено на заседании Программа вступительного испытания в магистратуру «Теоретические основы коммерческой деятельности на рынке товаров и услуг» Утверждено на заседании ученого совета ПВГУС «31» августа 2016 года. Менеджмент

Подробнее

Е.М. Бондарева СОКРАЩЕНИЕ ЗАТРАТ ТОРГОВЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ ПРИ ПОВЫШЕНИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ТОВАРНЫМИ ЗАПАСАМИ

Е.М. Бондарева СОКРАЩЕНИЕ ЗАТРАТ ТОРГОВЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ ПРИ ПОВЫШЕНИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ТОВАРНЫМИ ЗАПАСАМИ УДК 657.471:339.3 Е.М. Бондарева СОКРАЩЕНИЕ ЗАТРАТ ТОРГОВЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ ПРИ ПОВЫШЕНИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ТОВАРНЫМИ ЗАПАСАМИ Создание товарных запасов торговыми организациями связано с необходимостью

Подробнее

«Планирование и организация логистического процесса в организациях (подразделениях) различных сфер деятельности»

«Планирование и организация логистического процесса в организациях (подразделениях) различных сфер деятельности» Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования Санкт-Петербургский колледж управления и экономики «Александровский лицей» УТВЕРЖДАЮ Директор колледжа В.И.Кочетков

Подробнее

УДК : ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА К УПРАВЛЕНИЮ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ СТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОДУКЦИИ

УДК : ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА К УПРАВЛЕНИЮ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ СТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОДУКЦИИ УДК 624.01:659.113.23 ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА К УПРАВЛЕНИЮ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ СТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОДУКЦИИ Лещенко П.И. Полоцкий государственный университет, г.новополоцк Формирование потенциальной

Подробнее

Два базовых способа (возможно также их

Два базовых способа (возможно также их полезные цепи конкурентные преимущества интегрированной логистики в цепях поставок Конкурентоспособность, как известно, является ключевым параметром, определяющим стабильность фирмы на рынке. Устойчивое

Подробнее

1. Логистический механизм регулирования внешнеторговых потоковых процессов 2. Логистический механизм управления проектами жилищного строительства 3.

1. Логистический механизм регулирования внешнеторговых потоковых процессов 2. Логистический механизм управления проектами жилищного строительства 3. 1. Логистический механизм регулирования внешнеторговых потоковых процессов 2. Логистический механизм управления проектами жилищного строительства 3. Логистический подход к обоснованию размера и состава

Подробнее

Принципы оптимальной ассортиментной политики

Принципы оптимальной ассортиментной политики Не существует единых рекомендаций, какое количество видов продукции и ее модификаций предприятие должно одновременно производить и продавать на рынке. Точно так же нет единых оптимальных наборов одновременно

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН. Казахский национальный технический университет имени К. И. Сатпаева

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН. Казахский национальный технический университет имени К. И. Сатпаева МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН Казахский национальный технический университет имени К. И. Сатпаева Логистика Н. М. Кулжабай, М. Б.Тышканбаева, Р. Т. Исмаилова, С. Б. Ботаева ЛОГИСТИКА

Подробнее

Институт транспортных систем Кафедра Автомобильный транспорт

Институт транспортных систем Кафедра Автомобильный транспорт Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «НИЖЕГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. Р.

Подробнее

Развитие логистики является: Объективным процессом Размещение товаров на складе: в технических условиях на хранение

Развитие логистики является: Объективным процессом Размещение товаров на складе: в технических условиях на хранение ЛОГИСТИКА Агрегирование данных означает: Учет запросов пользователей на разных... В базу данных о поставщиках...: Достоверная и проверенная информация В каком ответе правильно определена полезная площадь?

Подробнее

НАНО ВО «ИНСТИТУТ МИРОВЫХ ЦИВИЛИЗАЦИЙ»

НАНО ВО «ИНСТИТУТ МИРОВЫХ ЦИВИЛИЗАЦИЙ» НАНО ВО «ИНСТИТУТ МИРОВЫХ ЦИВИЛИЗАЦИЙ» СОГЛАСОВАНО: Выпускающая кафедра «Теоретическая и прикладная экономика» Зав. кафедрой Кокорев И.А. 201 г. Утверждено на заседании ученого совета ИМЦ Протокол 201

Подробнее

20. Анализ и оценка коммерческой деятельности торговых предприятий на товарных рынках (продовольственном, непродовольственном, конкретного товара).

20. Анализ и оценка коммерческой деятельности торговых предприятий на товарных рынках (продовольственном, непродовольственном, конкретного товара). РЕКОМЕНДУЕМАЯ ТЕМАТИКА ВЫПУСКНЫХ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ (ДИПЛОМНЫХ) РАБОТ ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ 080301 «КОММЕРЦИЯ (ТОРГОВОЕ ДЕЛО)» СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ «КОММЕРЦИЯ НА РЫНКЕ ТОВАРОВ И УСЛУГ» 1. Организация и развитие коммерческой

Подробнее

запасов на предприятии рассматривается как необходимое условие, так как запасы это элементы безопасности для предприятия при трудностях снабжения,

запасов на предприятии рассматривается как необходимое условие, так как запасы это элементы безопасности для предприятия при трудностях снабжения, МОДЕЛИРОВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫМИ ЗАПАСАМИ КАК ФАКТОР УЛУЧШЕНИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОБОРОТНЫХ АКТИВОВ ПРЕДПРИЯТИЯ Буданов Г.С. Научный руководитель к.э.н., доцент Слепнева Л.Д. Донецкий национальный

Подробнее

МЕТОДЫ И ФОРМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬСНОСТИ НА ПРЕДПРИЯТИИ

МЕТОДЫ И ФОРМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬСНОСТИ НА ПРЕДПРИЯТИИ УДК 658.7(075.8) Лепетуха В.М., магистрант Институт управления Белгородский государственный национальный исследовательский университет Россия, г. Белгород МЕТОДЫ И ФОРМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬСНОСТИ

Подробнее

СПЕЦИФИКА ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА К УПРАВЛЕНИЮ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ НА ПРЕДПРИЯТИИ

СПЕЦИФИКА ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА К УПРАВЛЕНИЮ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ НА ПРЕДПРИЯТИИ СПЕЦИФИКА ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА К УПРАВЛЕНИЮ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ НА ПРЕДПРИЯТИИ Бутаев М.К. Дагестанский государственный университет Махачкала, Дагестан, Россия SPECIFICITY OF LOGISTIC APPROACH TO

Подробнее

ТЕМА 1: ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЛОГИСТИКЕ.

ТЕМА 1: ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЛОГИСТИКЕ. ВВЕДЕНИЕ Лесозаготовительный процесс представляет собой процесс заготовки и перемещения древесины от места произрастания до конечного потребителя. Весь технологический процесс изучается последовательно

Подробнее

Аннотации программ практик

Аннотации программ практик Аннотации программ практик Учебная практика 1 Область применения программы Программа учебной практики является частью программы подготовки специалистов среднего звена в соответствии с ФГОС СПО по специальности

Подробнее

ТЕХНОЛОГИИ БИЗНЕСА: ПОСТРОЕНИЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ МАРКЕТИНГОВОЙ СИСТЕМЫ НА РЫНКЕ ЛЕКАРСТВЕННЫХ СРЕДСТВ

ТЕХНОЛОГИИ БИЗНЕСА: ПОСТРОЕНИЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ МАРКЕТИНГОВОЙ СИСТЕМЫ НА РЫНКЕ ЛЕКАРСТВЕННЫХ СРЕДСТВ "Экономический вестник фармации", 2004, N 10 ТЕХНОЛОГИИ БИЗНЕСА: ПОСТРОЕНИЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ МАРКЕТИНГОВОЙ СИСТЕМЫ НА РЫНКЕ ЛЕКАРСТВЕННЫХ СРЕДСТВ Динамичное развитие российского фармацевтического рынка

Подробнее

Основы. логистики. А.А. Канке И.П. Кошевая Б А К А Л А В Р И А Т

Основы. логистики. А.А. Канке И.П. Кошевая Б А К А Л А В Р И А Т Б А К А Л А В Р И А Т А.А. Канке И.П. Кошевая Основы логистики Допущено Советом УМО по образованию в области менеджмента в качестве учебного пособия для студентов, обучающихся по специальности «Менеджмент

Подробнее

Ю.М. Ельдештейн И.Н. Двойцова Логистика

Ю.М. Ельдештейн И.Н. Двойцова Логистика Министерство сельского хозяйства Российской Федерации Красноярский государственный аграрный университет Ю.М. Ельдештейн И.Н. Двойцова Логистика Рекомендовано научно-методическим советом Федерального государственного

Подробнее

A.M.Гаджинский. Логистика. Учебник

A.M.Гаджинский. Логистика. Учебник A.M.Гаджинский Логистика Учебник Издательско-торговая корпорация «Дашков и К» A.M. Гаджинский Логистика Учебник Рекомендовано Министерством образования Российской Федерации в качестве учебника для студентов

Подробнее

МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАНАЛОВ СБЫТА ПРЕДПРИЯТИЯ ОПТОВОЙ ТОРГОВЛИ АННОТАЦИЯ

МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАНАЛОВ СБЫТА ПРЕДПРИЯТИЯ ОПТОВОЙ ТОРГОВЛИ АННОТАЦИЯ Иванов А.И., кандидат фил. наук, доцент кафедр торгового дела Пермского института (филиала) РЭУ имени Г.В. Плеханова Россия, г.пермь Лукашин М.С., старший преподаватель кафедры торгового дела Пермского

Подробнее

Логистический подход при совершенствовании функционирования оптового склада

Логистический подход при совершенствовании функционирования оптового склада Логистический подход при совершенствовании функционирования оптового склада В статье рассмотрены подходы к совершенствованию функционирования оптового торгового склада, включающие в себя технологию выявления

Подробнее

профиль: «Логистика и управление цепями поставок»

профиль: «Логистика и управление цепями поставок» Примерные темы выпускных квалификационных работ по направлению «Менеджмент» Все темы дипломных работ по данному направлению должны быть рассмотрены на примере конкретной организации профиль: «Логистика

Подробнее

Голиков Е.А. Взаимодействие маркетинга и логистики : учеб. пособие / ЕА Голиков. М. : Флинта : МПСИ, с.

Голиков Е.А. Взаимодействие маркетинга и логистики : учеб. пособие / ЕА Голиков. М. : Флинта : МПСИ, с. Голиков Е.А. Взаимодействие маркетинга и логистики : учеб. пособие / ЕА Голиков. М. : Флинта : МПСИ, 2007. 568 с. В пособии представлены во взаимодействии две относительно новые области знаний о том, «как

Подробнее

РОЛЬ КОНТРОЛЛИНГА В ПОВЫШЕНИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМ СБЫТА И МАРКЕТИНГА НА ПРЕДПРИЯТИИ

РОЛЬ КОНТРОЛЛИНГА В ПОВЫШЕНИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМ СБЫТА И МАРКЕТИНГА НА ПРЕДПРИЯТИИ 82 Вопросы экономики и права. 2013. 11 РОЛЬ КОНТРОЛЛИНГА В ПОВЫШЕНИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМ СБЫТА И МАРКЕТИНГА НА ПРЕДПРИЯТИИ 2013 Кеменев Евгений Дмитриевич Самарский государственный экономический университет

Подробнее

ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ

ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ Предпринимательская деятельность локализуется на конкретных предприятиях, которые по своему организационно-правовому статусу являются субъектами предпринимательства.

Подробнее

Номер работы: ВУЗ:РГГУ Курс: Вид работы: Курсовая работа Дисциплина: Маркетинг Тема/задание: Стратегическое значение информации и роль баз

Номер работы: ВУЗ:РГГУ Курс: Вид работы: Курсовая работа Дисциплина: Маркетинг Тема/задание: Стратегическое значение информации и роль баз Номер работы: 1010.1 ВУЗ:РГГУ Курс: Вид работы: Курсовая работа Дисциплина: Маркетинг Тема/задание: Стратегическое значение информации и роль баз данных в маркетинге Объем: Сроки: 05.02.2011 к 12:00 Гонорар:

Подробнее

С чего начать оптимизацию цепочки поставок

С чего начать оптимизацию цепочки поставок Логистика регионов С чего начать оптимизацию цепочки поставок В процессе совершенствования цепочки поставок, один из самых трудных шагов состоит в том, чтобы определить, как и с чего начать работу. Слишком

Подробнее

Две точки зрения на запасы в организации

Две точки зрения на запасы в организации 1 Две точки зрения на запасы в организации Каким должен быть средний или нормативный уровень запаса, оптимальный уровень заказа, какого размера должен быть страховой запас? Эти и другие вопросы управления

Подробнее

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОЛОГИСТИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ В УСЛОВИЯХ РЫНКА. Левкин Г.Г., Левкина Е.А.

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОЛОГИСТИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ В УСЛОВИЯХ РЫНКА. Левкин Г.Г., Левкина Е.А. УПРАВЛЕНИЕ МИКРОЛОГИСТИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ В УСЛОВИЯХ РЫНКА Левкин Г.Г., Левкина Е.А. Омский государственный университет путей сообщения, Омский государственный университет, Омск, Россия Накопившиеся за

Подробнее

УКРЕПЛЕНИЕ И ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АКТИВАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ

УКРЕПЛЕНИЕ И ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АКТИВАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ УДК 338.4 УКРЕПЛЕНИЕ И ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АКТИВАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ А. А. Маркова, старший преподаватель кафедры валютно-кредитных и финансовых отношений Саранского кооперативного института

Подробнее

ОБ УПРАВЛЕНИИ ПРОЦЕССОМ ПОСТАВКИ ТОВАРОВ НА ВНЕШНИЙ РЫНОК

ОБ УПРАВЛЕНИИ ПРОЦЕССОМ ПОСТАВКИ ТОВАРОВ НА ВНЕШНИЙ РЫНОК ОБ УПРАВЛЕНИИ ПРОЦЕССОМ ПОСТАВКИ ТОВАРОВ НА ВНЕШНИЙ РЫНОК 26 В.А. Марковский Управление поставками в условиях ведения внешнеторговой деятельности характеризуется повышенной сложностью в сравнении с организацией

Подробнее

Тематика выпускных квалификационных работ для направления подготовки Менеджмент на уч. г.

Тематика выпускных квалификационных работ для направления подготовки Менеджмент на уч. г. РАССМОТРЕНО Советом филиала Протокол От 2014 УТВЕРЖДАЮ Директор А.В. Бандурист 2014 г. Тематика выпускных квалификационных работ для направления подготовки 38.03.02 Менеджмент на 2014-2015 уч. г. Уп р

Подробнее

СОВРЕМЕННЫЕ ПОДХОДЫ К СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ

СОВРЕМЕННЫЕ ПОДХОДЫ К СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ УДК 658.7(075.8) Бережная М.Д. студент магистратуры ФГБОУ ВО «Тольяттинский государственный университет» Россия, г. Тольятти СОВРЕМЕННЫЕ ПОДХОДЫ К СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ

Подробнее

ТЕМА 11. ОРГАНИЗАЦИЯ УУ ПО СИСТЕМЕ JIT

ТЕМА 11. ОРГАНИЗАЦИЯ УУ ПО СИСТЕМЕ JIT ТЕМА 11. ОРГАНИЗАЦИЯ УУ ПО СИСТЕМЕ JIT Система JIT зародилась в Японии в середине 70-х г. ХХ в. в компании «Тойота» и в настоящее время с большим успехом применяется вр многих промышленно развитых странах.

Подробнее

Таблица 1 - Тематический план дисциплины. Очная/заочная формы обучения

Таблица 1 - Тематический план дисциплины. Очная/заочная формы обучения 1. Цель и задачи освоения дисциплины Цель дисциплины сформировать у студента систематизированные знания о методах системной рационализации управления высокоэффективными организационными системами или их

Подробнее

Лекция 3. Основные категории логистики

Лекция 3. Основные категории логистики Лекция 3 Основные категории логистики 1. Классификация материальных потоков 2. Параметры материальных потоков 3. Материальные запасы 4. Логистические каналы, цепи, звенья 5. Управление материальными потоками

Подробнее

ОПОРНЫЙ КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ по дисциплине «Планирование ВЭД»

ОПОРНЫЙ КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ по дисциплине «Планирование ВЭД» ХАРЬКОВСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ОПОРНЫЙ КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ по дисциплине «Планирование ВЭД» для иностранных студентов всех форм обучения направления подготовки 6.030503 «Международная

Подробнее

Е.А.Пшеничная Владивостокский государственный университет экономики и сервиса

Е.А.Пшеничная Владивостокский государственный университет экономики и сервиса Е.А.Пшеничная Владивостокский государственный университет экономики и сервиса ОСОБЕННОСТИ ВЫБОРА СТРАТЕГИЧЕСКИХ ПОДХОДОВ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПООСБНОСТИ МАЛЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ В современных условиях глобализации

Подробнее

КРЮКОВА Ольга Владимировна старший преподаватель кафедры менеджмента

КРЮКОВА Ольга Владимировна старший преподаватель кафедры менеджмента УДК 656(075) КРЮКОВА Ольга Владимировна старший преподаватель кафедры менеджмента (men_756@mail.ru) ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОММЕРЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ В РЫНОЧНЫХ УСЛОВИЯХ Аннотация.

Подробнее

КОММЕРЧЕСКАЯ ЛОГИСТИКА

КОММЕРЧЕСКАЯ ЛОГИСТИКА ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Уральский государственный университет путей сообщения Кафедра «Мировая экономика и логистика» А. В. Вохмянина КОММЕРЧЕСКАЯ ЛОГИСТИКА Екатеринбург Издательство

Подробнее

ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД ПРИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ОПТОВОГО СКЛАДА

ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД ПРИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ОПТОВОГО СКЛАДА УДК 339.33 ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД ПРИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ОПТОВОГО СКЛАДА Г.Г. Левкин, к. вет. наук, доцент ФГБОУ ВПО Омский государственный университет путей сообщения Аннотация. В статье

Подробнее

МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К УПРАВЛЕНИЮ ЗАПАСАМИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ Левкин Г.Г.

МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К УПРАВЛЕНИЮ ЗАПАСАМИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ Левкин Г.Г. Левкин Г.Г. Методические подходы к управлению запасами сельскохозяйственного предприятия / Г.Г. Левкин // Материалы научно-практической конференции «Управление устойчивым развитием компании». (ноябрь 2011

Подробнее

УПРАВЛЕНИЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ НА ПРЕДПРИЯТИЯ

УПРАВЛЕНИЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ НА ПРЕДПРИЯТИЯ УДК 232 УПРАВЛЕНИЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ НА ПРЕДПРИЯТИЯ А. С. Банникова, Д. И. Долгов (Мордовский государственный педагогический институт имени М. Е. Евсевьева) Ориентация экономике страны на рыночные

Подробнее

Как концепция общих издержек отражается на закупочной логистике

Как концепция общих издержек отражается на закупочной логистике # 08, август 2016 УДК 658.7 Как концепция общих издержек отражается на закупочной логистике Жарков Н. В., магистр Россия, 105005, г. Москва, МГТУ им. Н.Э. Баумана, кафедра «Промышленная логистика» Научный

Подробнее

АННОТАЦИЯ К РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЕ ДИСЦИПЛИНЫ

АННОТАЦИЯ К РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЕ ДИСЦИПЛИНЫ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ПРОФСОЮЗОВ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «АКАДЕМИЯ ТРУДА И СОЦИАЛЬНЫХ ОТНОШЕНИЙ» БАШКИРСКИЙ ИНСТИТУТ СОЦИАЛЬНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ (филиал) АННОТАЦИЯ К РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЕ ДИСЦИПЛИНЫ ЛОГИСТИКА Направление

Подробнее

ЛОГИСТИКА: ОСНОВЫ ОПЕРАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

ЛОГИСТИКА: ОСНОВЫ ОПЕРАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ А.Н. Воронков ЛОГИСТИКА: ОСНОВЫ ОПЕРАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Учебное пособие Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего

Подробнее

Анализ деятельности государственного. близкий эффект

Анализ деятельности государственного. близкий эффект близкий эффект совершенствование системы транспортного обслуживания предприятий рыночной торговли на основе внедрения современных сетевых технологий Арустамян В.В. Евдокименков В.Н. Академия народного

Подробнее

АННОТАЦИЯ ПРОГРАММЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

АННОТАЦИЯ ПРОГРАММЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ АННОТАЦИЯ ПРОГРАММЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ 1.1. Место производственной практики в структуре основной профессиональной образовательной программы Программа производственной практики является частью ОПОП

Подробнее

РОЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ЦЕНТРОВ В ТОВАРОСНАБЖЕНИИ МАГАЗИНОВ

РОЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ЦЕНТРОВ В ТОВАРОСНАБЖЕНИИ МАГАЗИНОВ ВЕСТНИК БЕЛГОРОДСКОГО УНИВЕРСИТЕТА КООПЕРАЦИИ, ЭКОНОМИКИ И ПРАВА УДК 339.14:339.37 Прушковский Л.В., канд. экон. наук, профессор кафедры коммерческой деятельности и рекламы Белгородского университета кооперации,

Подробнее

I. Рабочая программа пересмотрена на заседании ПЦК: Протокол от 20 г. Руководитель ПЦК (подпись) (И.О. Фамилия)

I. Рабочая программа пересмотрена на заседании ПЦК: Протокол от 20 г. Руководитель ПЦК (подпись) (И.О. Фамилия) I. Рабочая программа пересмотрена на заседании ПЦК: Протокол от 20 г. Руководитель ПЦК (подпись) (И.О. Фамилия) II. Рабочая программа пересмотрена на заседании ПЦК: Протокол от 20 г. Руководитель ПЦК (подпись)

Подробнее

Взаимодействие маркетинга, закупок и логистики при управлении запасами

Взаимодействие маркетинга, закупок и логистики при управлении запасами Взаимодействие маркетинга, закупок и логистики при управлении запасами Неслаженность действий отделов логистики, закупок и маркетинга может привести и к значительной затоварке или даже неликвидам, и к

Подробнее

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ПО АНАЛИЗУ ФИНАНСОВОГО СОСТОЯНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ПО АНАЛИЗУ ФИНАНСОВОГО СОСТОЯНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ ЗАКЛЮЧЕНИЕ ПО АНАЛИЗУ ФИНАНСОВОГО СОСТОЯНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ Предприятие: ГУП Турочакское ДРСУ Период анализа: с 4кв. 2005г. по 4кв. 2006г. Валюта: Финансовое состояние является важнейшей характеристикой деловой

Подробнее

ОСНОВНЫЕ ФАКТОРЫ РАЗВИТИЯ ЛОГИСТИКИ В УСЛОВИЯХ ГЛОБАЛИЗАЦИИ ЭКОНОМИКИ

ОСНОВНЫЕ ФАКТОРЫ РАЗВИТИЯ ЛОГИСТИКИ В УСЛОВИЯХ ГЛОБАЛИЗАЦИИ ЭКОНОМИКИ 74 АКТУАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ЭКОНОМИЧЕСКИХ НАУК ОСНОВНЫЕ ФАКТОРЫ РАЗВИТИЯ ЛОГИСТИКИ В УСЛОВИЯХ ГЛОБАЛИЗАЦИИ ЭКОНОМИКИ Федотенков Д.Г. Брянский государственный университет им. ак. И.Г. Петровского, г. Брянск Глобализация

Подробнее

ОСОБЕННОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ

ОСОБЕННОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПРОБЛЕМЫ. МНЕНИЯ. РЕШЕНИЯ УДК 657.1 ОСОБЕННОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ УЧЕТНО-АНАЛИТИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТОРГОВЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ И. А. БОГАТЫРЕВ, аспирант кафедры экономики и управления E-mail: il-bogatirev@yandex.

Подробнее