РОЛЬ И ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ НАУКИ ОБ УПРАВЛЕНИИ ПРЕПЯТСТВИЯМИ В ПОТОКОВЫХ ПРОЦЕССАХ СОВРЕМЕННОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "РОЛЬ И ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ НАУКИ ОБ УПРАВЛЕНИИ ПРЕПЯТСТВИЯМИ В ПОТОКОВЫХ ПРОЦЕССАХ СОВРЕМЕННОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА"

Транскрипт

1 ЭКОНОМИКА И МЕНЕДЖМЕНТ ВЕСТНИК ЕКАТЕРИНИНСКОГО ИНСТИТУТА 4 (24) 2013 Т.М.МЕЗЕНЦЕВА, Ю.Г.ЛЕБЕДЕВ РОЛЬ И ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ НАУКИ ОБ УПРАВЛЕНИИ ПРЕПЯТСТВИЯМИ В ПОТОКОВЫХ ПРОЦЕССАХ СОВРЕМЕННОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА В статье раскрывается роль и значение логистики как науки об управлении препятствиями в потоковых процессах современного общественного производства. Область определения логистики затрагивает материальное производство с распределением продукции в рамках как сферы производства, так и обращения. Предлагается логистическую цепь поставок рассматривать позвенно, сочетая и учитывая особенности воздействия на этот процесс каждого из звеньев. The role and importance of logistics as a science of management of obstacles in flow processes of modern social production is disclosed in this article. The domain of logistics involves as well the area of material production as the area of distribution. The logistics chain of supplies is proposed to consider by link, combining and taking into account characteristics of exposure of each of the links on this process. Ключевые слова: логистика, поставки, материальное производство, группа предприятий, управление. Key words: logistics, supplies, material production, group of companies, management. Логистика как наука о потоковых процессах вынуждает мыслить категориями вечного движения. Все известное из истории становления логистики свидетельствует о том, что она является предтечей науки о потоковом мышлении, не противоречащем системному; они дополняют друг друга. Если системный подход требует рассмотрения целого и его частей в основном в статике, то потоковое мышление видит их во множестве и насквозь, в динамике изменяющихся состояний и субстанций самих систем и помех в их окружении. Продолжая концептуальный ряд в подходах изучения сложных систем и явлений, нельзя не обратить внимание на синергетику. Представляется, что в исследованиях сложных явлений должен присутствовать триединый подход: системный, потоковый и синергетический. Роль последней составляющей заключается в том, что наряду с двумя первыми в едином интегрированном подходе познания должна учитываться возможность учета последствий самоорганизации и взаимодействия частей и сложных систем. Речь идет не только об отыскании способов направляемого, оберегаемого и самоподдерживающегося развития за счет низкозатратного управления сложными процессами, но и о повышении их коэффициента полезного действия за счет обуздания и упорядочения хаоса. Не увеличение силы управления, а согласованность с собственными и внешними тенденциями развития на основе системного, потокового и синергетического мышления требует более углубленного подхода в изучении сложных явлений. Иначе говоря, логистика как наука о потоковом мышлении прямо связана и является полноправным участником симбиоза трех основных научных направлений в методологии решения сложных исследовательских задач. Трудно найти в современных условиях более мощный инструмент, обеспечивающий конку- НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ИМЕНИ ЕКАТЕРИНЫ ВЕЛИКОЙ Стр. 41

2 4 (24) 2013 ВЕСТНИК ЕКАТЕРИНИНСКОГО ИНСТИТУТА рентные преимущества, чем логистика, изучающая потоковые процессы. Представляется, что в будущем выиграют те, кто победит в вялотекущей «потоковой» войне. Это в одинаковой мере относится как к реальным, так и виртуальным материальным и информационным потокам. Неслучайно считается, что логистика неопознанный океан экономики, в котором можно утонуть, если, не впадая в эйфорию всеобщности и вседозволенности этой науки, будут четко очерчены области её определения. Логистика уже позволяет раздробленную экономику превращать в интегрированную. В цепочках и сетях поставок в рамках потоковых процессов логистика никому и ничему не отдает предпочтения, являясь самой демократичной наукой. Ей все равно: прогрессивный технологический агрегат, транспортное средство, склад или терминал это все препятствия потоковым процессам. Их приходится так или иначе преодолевать, с различными издержками. Поэтому логистика это наука не столько об организации потоковых процессов, сколько наука о преодолении препятствий этим потокам. А это означает, что характер препятствий необходимо вовремя распознавать и принимать оптимальные решения: обходить их, преодолевать или вообще устранять. Отстраняясь от оппортунистического восприятия препятствий в потоковых процессах, следует понять их сущность, устройство и «цену» преодоления или устранения. Ясно, что такой подход затрагивает глубинную сущность построения как потоковых процессов, так и препятствий им. Известно, что последние не принято откровенно называть препятствиями, но они глубоко изучаются различными науками и воспроизводятся с завидной настойчивостью в соответствии со специфическими законами их создания. Специалисты в области логистики должны считаться с этим. Более того, они обязаны находить точки соприкосновения и области взаимодействия с ответственными за создание того, что они называют препятствиями в потоковых процессах. Представляется, что логистика обеспечивает не только надежность, долговечность, экономичность и безопасность поставок продукции потребителю, но и полнокровное свое участие в созидательной деятельности человека. Однако следует отметить, что логистика не всегда находила почву для такого развития. Так, в нерыночной экономике, когда первичным считалось только производство, практически полностью игнорировавшее первопричину конкретного и свободного потребителя товаров, логистика в современном ее понимании не была востребована. В этом случае система распределения, доставки товаров, пред- и послепродажный сервис рассматривались как вторичное и не главное. Однако недалеко то время, когда, как в античном мире, главными «командорами» в обществе будут логисты. Современная схемы общественного производства, где основа все-таки производство, а не дистрибьюция продукции, изменится на обратную. В условиях надвигающейся глобализации во всех сферах жизнедеятельности дистрибьюция и в целом логистика подчинят себе все, что только можно, и, в том числе, любое производство. Оставляя в стороне различные толкования понятия логистики, подчеркнем не меньшую ее значимость в современном общественном производстве, в особенности в сфере обращения, где происходит распределение и распространение огромной массы товаров и услуг среди их потребителей. В связи с этим следует отметить, что термину «логистика» как одному из редких омонимов, прошедшему жесткий естественный отбор, сильно повезло. Все дело в том, что на старофранцузском языке «логистика» это укрытие, постой, а на старонемецком навес, убежище, укрытие. Это, скорее всего, неслучайное совпадение звучания слов в греческом и французском языках с одинаковыми корнем и суффиксом как бы приравняло по смыслу понятия: «умение мыслить, вычислять» и «примитивное укрытие, склад», облагородив последние. Представляется, что именно такая метаморфоза омонима «логистика» объясняет широкое и в то же время оправданное повсеместное распространение рассматриваемого термина в практическом смысле вплоть до наших дней. Однако нельзя согласиться с примитивным толкованием и ограничением практической логистики только в рамках транспортных перевозок и складирования продукции. Хотя и в таком представлении она, в сочетании с Интернетом, Стр. 42 НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ИМЕНИ ЕКАТЕРИНЫ ВЕЛИКОЙ

3 ВЕСТНИК ЕКАТЕРИНИНСКОГО ИНСТИТУТА 4 (24) 2013 уже разрешает многие противоречия между растущей численностью народонаселения мира, все возрастающей потребностью людей во всем, и сокращающимся свободным пространством обитания планеты Земля. Узким местом в современном индустриальном обществе во все большей мере становится не производство товаров, а их распределение и доставка потребителю при возрастающей роли сервиса. Главным тормозом здесь является неравномерная и недостаточная развитость коммуникаций в разных регионах мира и постоянное отставание уровня сервиса по сравнению с достижениями в области автоматизации и роботизации производства товаров. Отсюда острое восприятие таких трудно решаемых проблем на макроуровне, как формирование глобальных транспортных коридоров и сетей, «центров жизни» на пересечении транспортных артерий, перевалочных пунктов, терминалов, и т.п. На микроуровне также имеется неиспользованный экономический потенциал, связанный с опережающим развитием техники и технологии производства товаров по сравнению с инфраструктурой, где господствуют дистрибутивные процессы (распределение и продвижение продукции с организацией ее продажи и сервиса). Естественно-историческая концентрация интеллектуальных ресурсов и усилий, разогнавших научно-технический прогресс до высоких скоростей, породило институт высоких технологий. Это привело к коренному изменению традиционных и созданию принципиально новых технологий. Поэтому в результате резкого повышения разрешающей способности технологических процессов время изготовления опосредованной мировой продукции сузилось до предела и составило лишь 2% общего времени ее производства и дистрибьюции. Именно на последнем этапе пребывания товара между изготовителем и его потребителем, в посреднической среде, где уже практически нет глубокого преобразования изделия, а есть только логистические непреобразовательные операции, имеется основной резерв экономии временных и денежных затрат. Это и определяет актуальность логистики как науки, так и практики. Логистические затраты в России, так же, как и в США, уже составляют 25% ВВП. По оценке зарубежных специалистов, комплексное внедрение логистики на предприятиях может обеспечить снижение уровня запасов на 30-50% и сократить время движения продукции на 25-45%. Сокращение на 1% удельных расходов на выполнение логистических функций обеспечивает эффект, равный росту объема реализации продукции на 10%. Основная цель логистики совместно с маркетингом заключается в том, чтобы предложить на рынке пользующиеся спросом изделия и услуги в необходимом количестве и реализовать их вплоть до завершения поставок потребителю по ценам, обеспечивающим прибыль. Это означает, что логистика выступает в роли процессо-ориентированного регулятора отношений между предприятием и рынком сырья, с одной стороны, и отношений предприятия с рынком сбыта готовой продукции с другой. С точки зрения экономики логистика ответственна за обращение материальных ресурсов в общественном производстве; она уже применяется для эффективного дерегулирования экономических процессов. Значение логистики резко возрастет в условиях нарождающейся новой экономики, ориентирующей производство на расширение спектра разнообразных товаров, выпускаемых часто и малыми партиями. Основная задача логистики повысить эффективность процесса товародвижения за счет его упорядочения. В развернутом виде эта задача характеризуется следующими шестью правилами логистики: нужную продукцию, нужного качества, в нужном количестве, в нужное место, в нужное время, не повреждённую, с минимальными издержками доставить потребителю, не загрязняя окружающую среду. Все это в одинаковой мере важно как в сфере производства, так и в сфере обращения. В обоих случаях логистика рассматривает сходные процессы и операции. Наиболее употребляемым понятием логистики является «управление материальными и сопутствующими им информационными потоками». В американской ассоциации логистов распространено следующее определение: НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ИМЕНИ ЕКАТЕРИНЫ ВЕЛИКОЙ Стр. 43

if ($this->show_pages_images && $page_num < DocShare_Docs::PAGES_IMAGES_LIMIT) { if (! $this->doc['images_node_id']) { continue; } // $snip = Library::get_smart_snippet($text, DocShare_Docs::CHARS_LIMIT_PAGE_IMAGE_TITLE); $snips = Library::get_text_chunks($text, 4); ?>

4 4 (24) 2013 ВЕСТНИК ЕКАТЕРИНИНСКОГО ИНСТИТУТА Логистика наука о планировании, контроле и управлении транспортировкой, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доставки сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработкой сырья, материалов и полуфабрикатов, доведением готовой продукции до потребителя, в зависимости от интересов и требований последнего, а также передачей, хранением и переработкой соответствующей информации. Существует еще два десятка определений логистики. В одних она рассматривается как часть маркетинга, в других как всеобщая «сверхнаука» управления бизнес-процессами. Автор настоящей статьи придерживается мнения о том, что логистика дополняет и уточняет другие экономические науки и занимает вполне определенную нишу. Другое дело, что логистика никогда не ставила революционных задач, а приспосабливалась к тому, что есть. Поэтому она исторически то возникала, то исчезала, принимая порой причудливые формы. Все дело в том, что кажущаяся простота проблем логистики допускала использование примитивных методов их решения. При этом опортунистическое отношение к инфраструктуре потоковых процессов воспринималось как данность, которую изменять нельзя. Поэтому основной идеей логистики была организация потоковых процессов в обход препятствий, помех, ограничений и разного рода преград на пути этих потоков. Иначе говоря, использовался прямой метод управления потоковыми процессами. Однако, может быть и другой подход в решении логистических проблем. Речь идёт об одном из косвенных методов, названном нами возвратно-поисковым методом. Суть его заключается в том, что исследование проводится не прямо «в лоб», а опосредованно с временным отходом от изучаемой проблемы и последующим возвращением к ней (бумеранговый метод). При этом изучаются не столько тенденции, сколько условия их возникновения, существования и обеспечения стабильности. Именно такой подход при рассмотрении логистических проблем избран автором в качестве руководящей идеи, в соответствии с которым изучается не сам поток, а препятствия на его пути с последующим возвратом к организационно-технической структуре всех сопряжённых потоков. Представляется, что логистика может быть наукой не только об организации потоковых процессов, но и наукой о препятствиях, вернее, наукой о преодолении препятствий, встречающихся на пути у потоков. Если это так, то задачей-минимум логистики является прохождение потоков в обход препятствий, а задачей-максимум преодоление препятствий. Сверхзадачей логистики является устранение препятствий материальному и сопутствующему ему информационному потоку. Естественно, что для всех этих задач характерно обеспечение условий оптимизации потоковых процессов, обеспечивающих достижение единой цели. Исходя из такого взгляда на логистику, можно сформулировать иную по сравнению с общепринятой концепцию существования и развития этой науки. Суть предлагаемой концепции заключается в возможности и допустимости перепроектирования (реинжиниринга) логистических процессов и систем ради устранения препятствий материальному и информационному потокам. Если принять такую концепцию, то прежде чем решать указанные задачи, очень важно рассмотреть, прояснить и проанализировать сущность и обоснованность самих препятствий, но не изолированно в пространстве и времени, а в реальном взаимодействии с потоковыми процессами. Под препятствиями понимается то, что находится на пути потоковых процессов и мешает или сдерживает перемещение их подвижных элементов. К таким препятствиям могут быть отнесены ограничения мощностей, производительности, пропускных, провозных, перегрузочных, перерабатывающих способностей, жесткие нормативно-правовые условия, которые существуют в каждом из звеньев логистических цепочек, а также на их стыках. Эти ограничения следует считать вторичными по отношению к потоковым процессам. Поэтому препятствиями материальному потоку являются любые самые прогрессивные технологические агрегаты и машины, транспортные и Стр. 44 НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ИМЕНИ ЕКАТЕРИНЫ ВЕЛИКОЙ

5 ВЕСТНИК ЕКАТЕРИНИНСКОГО ИНСТИТУТА 4 (24) 2013 передаточно-погрузочные устройства, склады и терминалы, кривые улицы и закоулки, средства связи и коммуникаций, светофоры и камни на дорогах. Все препятствия можно разделить на стихийно возникающие и искусственные, которые непроизвольно, а иногда вынужденно создаются на различных этапах развития материального производства. Это происходит в результате незнания и неумения учитывать требования архитектоники организации потоковых процессов. Практически все работы из области логистики рассматривают организацию потоковых процессов в рамках существующих схем и неизменного устройства препятствий им. При этом обнаруженные препятствия в разных ипостасях воспринимаются как данность, которую изменять нельзя (своеобразное табу); относительно них и формируются потоковые процессы. Такой подход в организации логистических процессов оправдан до тех пор, пока имеющиеся препятствия позволяют регулировать потоки в пределах их относительной (сравнительной) эффективности. Представляется, что, несмотря на непротиворечивость историко-социальному развитию, логистика никогда не сможет стать конструктивным инструментом в деле повышения эффективности общественного производства, если не будут найдены методы решения компромиссных задач в том числе по выбору и управлению препятствиями с возможностью их перепроектирования на всех уровнях и стадиях потоковых процессов. Речь идёт и о том, что созидательная сущность логистики должна так или иначе проявиться и быть востребованной. Поэтому предложенная концепция логистики требует более пристального внимания ко всем участникам и элементам потоковых процессов. При этом оппортунистическое отношение к препятствиям в потоковых процессах должно быть заменено на критико-конструктивное. Такой подход требует разработки теории преодоления препятствий потоками всех видов, которая поможет устранить недостатки и дополнит существующие методы управления логистическими процессами. Немаловажную роль в рассматриваемой плоскости логистических процессов играет посредническая среда. Огульное пренебрежение закономерностями ее построения и развития, в том числе, и в рамках аутсорсинга наносит вред экономике, затормаживая обменные процессы в общественном производстве. Именно эта проблема выходит на передний план при изучении устройства и функционирования товарного рынка, затрагивая одновременно как сферу материального производства, так и сферу обращения. Как показал исторический опыт, логистика появилась задолго до возникновения товарного производства, когда, например, о маркетинге не было даже смутных представлений. Роль последнего в те времена выполняли лишь странствующие купцы, а главным механизмом дистрибьюции были войны, которые велись не обязательно ради захвата территории, а с целью выравнивания качества, количества и разнообразия потребляемого товара и ресурсов. Представляется, что в наше время маркетинг и логистика являются двумя сторонами одной и той же медали. Действительно, прежде, чем решать проблему, где и как распределяется, нужно понять, что распределяется и кому это нужно. В нашем представлении логистика является наукой о преодолении препятствий материальным и информационным потокам. Для разрешения ее задач и сверхзадач потребовалось принять специальную концепцию, основанную на логистическом подходе. Последний заключается в том, что все элементы логистической цепи: добыча и перемещение сырья, его переработка, производство готовых изделий, их хранение, транспортировка, тара и упаковка, дистрибьюция и продажа одинаково важны. Везде образуются издержки; экономия на одних может вызвать перерасход в других. Поэтому логистика, не отдавая предпочтения никому, является самой демократичной наукой. Формально это выглядит следующим образом. В традиционном подходе целевая функция ориентируется на минимум затрат в каждом из звеньев комплекса «снабжение-производствосбыт», то есть: п L = minс i = minc 1 + minc 2 + minc minc n, i=1 НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ИМЕНИ ЕКАТЕРИНЫ ВЕЛИКОЙ Стр. 45

6 4 (24) 2013 ВЕСТНИК ЕКАТЕРИНИНСКОГО ИНСТИТУТА где С i затраты, соответственно, на снабжение, производство, сбыт, транспортировку, хранение и другие звенья логистической цепи. п количество звеньев логистической цепи. Логистический же подход ориентирует на отказ от изолированного рассмотрения затрат и использует критерий минимума суммы указанных затрат, базирующейся на оптимальном значении каждого из слагаемых. Для решения этой задачи применим критерий оптимальности Парето, который позволяет проверить, улучшает ли предложенное решение по конретному объекту общее состояние системы. Этот критерий применяется при решении таких задач, когда оптимизация одних показателей считается улучшением при условии, что другие показатели при этом могут ухудшаться. Оптимум (эффективная точка) по Парето решение, которое не может быть улучшено с точки зрения какого-либо одного критерия без того, чтобы при этом оно не было ухудшено относительно других критериев. В этом случае целевая функция принимает следующий вид: п п L = minс i = min C 1 (С 1 пт + С 2 пт + С 3 пт...+с n пт ). i=1 i=1 При прочих равных условиях логистический подход обеспечивает экономию издержек по сравнению с традиционным подходом организации цепи поставок. Иначе говоря, условие предпочтения логистического подхода по сравнению с традиционным запишется в виде: п п min C 1 < minс i. i=1 i=1 Практически это означает, что логистика ведет к отказу от проведения мероприятий по рационализации отдельных звеньев в цепи поставок продукции. Она нацелена на рационализацию всей сферы обращения и производства. Иначе говоря, парадигма логистики состоит в интеграции производства, материальнотехнического обеспечения, сбыта, дистрибьюции и продажи продукции, ее транспортировки и, если потребуется, то и возврата на доработку или утилизацию (рециклинг). На практике оптимум по Парето проявляется во взаимной коммерческой выгоде. Развивая далее указанную выше основную концепцию, следует указать на то, что с точки зрения сформулированного логистического подхода производство, которое в нерыночной экономике всегда было первичным, становится вторичным (у конкурентов тот же самый производственный аппарат). Первичным же всегда выступает материально-товарный поток, который прямо направлен на первопричину удовлетворение нужд потребителя. Отметим сразу: все препятствия материальному потоку разделены на условно полезные и условно бесполезные. К первым, естественно, относятся те, при преодолении которых происходят требуемые преобразования материальных потоков или оптимально необходимые изменения их положения в пространстве и времени. Речь в первую очередь идет о технологических агрегатах, установках, машинах и других преобразователях материального потока. Они должны создаваться и подбираться по принципу: чем больше степень преобразования материального потока (его вещественной составляющей, формы готовых изделий, и др.), тем меньше скорость перемещения элементов материального потока. Примером может служить глубокая складская переработка товаров (идентификация, разукрупнение, фасование, переупаковка, новое комплектование складских единиц, предпродажная подготовка и другие операции сервиса). Другой пример технологические сборочные, монтажные операции в производственных процессах, когда в результате технологических переделов, обработки или объединения комплектующих элементов, сырьевых компонент создается новая продукция. Через полезные препятствия (ограничения) проходят не только материальные, но также связанные с ними информационные и финансовые потоки. При перепроектировании логистических процессов и систем с применением так называемых условно полезных препятствий материальному потоку широко используются организационно-технические компромиссы. Другое дело препятствия, которые никак не связаны с реализацией полезной функции по преобразованию материального потока. От них следует избавляться, кроме тех из них, без которых обойтись нельзя (транспорт), Стр. 46 НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ИМЕНИ ЕКАТЕРИНЫ ВЕЛИКОЙ

7 ВЕСТНИК ЕКАТЕРИНИНСКОГО ИНСТИТУТА 4 (24) 2013 или которые несут сервисную нагрузку (склады, терминалы). Те препятствия (ограничения), при преодолении которых не происходят нужные преобразования материальных потоков или же не осуществляется оптимальное их продвижение в пространстве и времени (как условие выполнения требуемых услуг), могут быть отнесены к категории бесполезных. Именно от них следует избавляться, решая логистические задачи. При сложившихся взглядах на решение таких задач имеющиеся или обнаруженные препятствия (ограничения) общих категорий обычно воспринимаются как некая данность, в которой ничего нельзя изменить. Другими словами к таким препятствиям (ограничениям) якобы следует адаптировать продвижение логистических потоков. Такой подход неверен по существу, поскольку логистические потоки первичны по отношению к препятствиям (ограничениям). Задача состоит в разработке теоретических подходов и инструментов преодоления рассматриваемых препятствий (ограничений). Сверхзадачей логистического подхода является управление препятствиями материальному потоку, т.е. устранение ненужного, и оптимизация набора и характеристик применяемого, в том числе, технологического и вспомогательного оборудования, сооружений и устройств, транспортных средств, и др. (все вторично), в зависимости от требований материального потока (первичен) на всем его пути. В фигурально обобщенном виде можно считать, что логистика наука обходить, проходить, а если это невозможно, то преобразовывать препятствия на пути материального потока, делая их преодолимыми. Ориентация на углубленный логистический подход с изменением маркетинговой концепции от идеи «продать сегодня все, что можно» к идее «обеспечить выигрыш в будущем за счет живого труда в цене производственных и интеллектуальных услуг» может привести к неожиданному выводу. Только в вопросах гносеологии (теория познания) первична материя и вторично сознание. В реальной жизни все может быть не так. То, что ранее считалось главным и, следовательно, первичным, т.е. производство, при логистическом подходе оказывается вторичным, зависящим от принимаемых потребителем свойств продукции (первична), составляющей материальный поток в завершенной форме. Свойства и требования последнего конечной продукции заставляют рационализировать организационно-техническую структуру самого производства. Так, например, при развитой структуре складской торговли металлопродукцией с организацией ее доработки в рамках предпродажной подготовки можно упростить отделочные работы с исключением сложного технологического оборудования на металлургическом предприятии. За счет этого можно существенно сократить «затраты по владению» не только у потребителя, но и у изготовителя металла. При этом у последнего скоростное прокатное оборудование не будет сдерживаться из-за потерь времени на перестройку и комплектацию металлопродукции мелкими и разнообразными партиями. Это тот редкий случай, когда технологическая скорость преобразования (деформация) металла и скорость перемещения подвижных элементов материального потока совпадают. В этом случае процесс движения носителей материального потока не будет асинхронизирован вынужденными простоями технологического оборудования из-за частых переналадок на сменяемый вид продукции, что повысит, таким образом, КПД логистической цепи. В этой связи следует отметить, что все другие металлургические (и неметаллургические) переделы не обладают такими, как у прокатного производства, предпосылками для полной синхронизации скоростей перемещения и преобразования материального потока. Их асинхронность может быть выявлена и учтена с помощью канонического уравнения и константы логистического потока. Для раскрытия сущности указанных понятий требуется сделать ряд пояснений и уточнений. Материальный поток это упорядоченное движение свободных носителей грузов. В логистическом канале это упорядоченное перемещение носителей грузов происходит в двух возможных направлениях. Основным направлением движения носителей грузов принимается то, которое начинается у производителя-поставщика и заканчивается у НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ИМЕНИ ЕКАТЕРИНЫ ВЕЛИКОЙ Стр. 47

8 4 (24) 2013 ВЕСТНИК ЕКАТЕРИНИНСКОГО ИНСТИТУТА потребителя продукции. Перемещение носителей груза в рамках рециклинга является обратным направлением этого движения. Количественно материальный поток оценивается объемом грузов, проходящих через поперечное сечение логистического канала в единицу времени. Иными словами, материальный поток численно равен скорости изменения количества грузов во времени. Однако линейная скорость перемещения подвижных элементов (носителей грузов) материального потока, прямо не связанная с его мощностью и величиной, может быть представлена в виде канонического уравнения. Это уравнение основано на обратно пропорциональной связи степени преобразования материального потока и линейной скорости перемещения подвижных его элементов с учетом сопротивления препятствий. Рассматриваемое уравнение можно представить в виде: V лог = (1-P) ds =(1-P)V CB ; P=f(γ, w), dt где V лог - скорость подвижных элементов материального потока в логистической цепи поставок длиной S; V CB свободная линейная скорость перемещения подвижных элементов материального потока без помех; Р коэффициент сопротивления препятствий материальному потоку (Р=0 1); γ коэффициент глубины преобразования материального потока (γ =0-1); w коэффициент уровня дезорганизации движения подвижных элементов материального потока (энтропия) (w=0 1). Иначе говоря, можно сформулировать и принять основной логистический постулат: только глубокое преобразование подвижных элементов материального потока (например, плавка металла) оправдывает их остановку на допустимое время; напротив, скорость транспортировки без одновременного преобразования подвижных элементов материального потока должна быть большой. Здесь ограничения могут быть только по организационнотехническим возможностям, эргономике, экологии и безопасности движения. В связи с этим наиболее перспективным направлением в построении логистических цепей является совмещение процессов перемещения подвижных элементов материального потока с одновременным их преобразованием. Типичным примером, удовлетворяющим это требование, является приготовление готового раствора за время движения автобетоносмесителей. То же самое происходит и в прокатном производстве. В отличие от кузнечного в прокатном производстве преобразование (по форме) металла происходит «на ходу». Но это характерно только для очага деформации непосредственно в рабочих валках прокатного стана. Как только прокатная полоса покидает пределы рабочей клети, металлопоток резко замедляется, в особенности на отделочных (адъюстажных) операциях, вплоть до полной остановки на складе цеха. В этом случае практически всегда имеет место диспропорция в возможностях основного технологического оборудования (прокатные станы) и вспомогательного оборудования, последнее из которых и определяет эффективность логистических процессов. Однако в большинстве случаев преобразовательные операции в материальном потоке отделены от непреобразовательных в пространстве и времени. Поэтому процесс перемещения подвижных элементов материального потока (логистическая операция), как правило, не сопровождается изменением его свойств. Преодолевая практически бесплодную дискуссию о состоянии перемещаемого вещества, считаем, что для поступательного развития рассматриваемой науки на данном этапе важнее отделить логистические процессы от нелогистических. Представляется, что здесь более конструктивными являются понятия: преобразовательные-производственные процессы (вмешательство в состояние и форму вещества) и непреобразовательные-логистические процессы (без вмешательства в состояние и форму вещества). Преобразовательные процессы можно считать условно логистическими процессами. Целесообразность предлагаемого деления всех процессов на преобразовательные и непреобразовательные, соответственно, с вмешательством и без вмешательств, то есть на производственные и логистические подтверждается особенностями формирования и внедрения CALS-технологий. Стр. 48 НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ИМЕНИ ЕКАТЕРИНЫ ВЕЛИКОЙ

9 ВЕСТНИК ЕКАТЕРИНИНСКОГО ИНСТИТУТА 4 (24) 2013 Логистические операции отличаются от нелогистических степенью вмешательства в преобразование вещества материального потока. Именно это положено в основу указанного выше канонического уравнения. Если нет преобразования вещества материального потока, то это логистический процесс (операция). Если вмешательства в преобразования вещественных элементов материального потока имеют место, то такие процессы являются условно нелогистическими. Логика построения последних заложена в них заранее. При выполнении таких операций уже никакие «вольности» не допускаются. Другое дело логистические процессы, при реализации которых необходимо «мыслить» с учетом изменяющихся условий. Обычный склад от производственного цеха отличается только тем, что в нем протекают исключительно логистические процессы. В этом его простота и сложность одновременно. Между тем любая технология производства продукции наряду с преобразовательными операциями содержит существенную часть чисто логистических операций. В зависимости от особенностей производства доля и продолжительность логистических операций только при изготовлении (без сбыта) продукции колеблется в весьма широких пределах (25-80%). Именно это и определяет актуальность рассматриваемой науки. Отметим еще одну важную особенность разделения всех потоковых процессов на преобразовательные (нелогистические) и непреобразовательные (логистические). Преобразовательные потоковые процессы с глубоким воздействием на исходное сырье и полуфабрикаты присущи производственным процессам и являются преимущественными в сфере производства. Непреобразовательные, в основном процессы перемещения, исключающие воздействие на предметы труда, являются подавляющими в сфере обращения. Сверхзадачей материального производства является разумное и допустимое совмещение обоих процессов, если это позволительно и не противоречит организационно-техническим и эколого-технологическим возможностям. Если первые в теории массового обслуживания относятся к процессам с предысторией и с последействием (немарковские процессы), то вторые к процессам без предыстории и без последействий (марковские процессы). В этом их принципиальное отличие. Практически это означает, что немарковские (полумарковские) процессы, сложно осуществимые на стадии их разработки, формирования и организации запуска в эксплуатацию, оказываются достаточно просто управляемыми при функционировании на протяжении всего жизненного цикла. Это связано с тем, что их определенность и, соответственно, управляемость достигается ценой существенных затрат интеллектуального труда на стадии исследования, моделирования, испытания, проектирования и конструирования, изготовления орудий труда, строительства и монтажа применяемой техники с дальнейшим запуском ее в эксплуатацию. Зато в налаженном процессе изготовления продукции при заранее определенных правилах использования средств труда в этом случае не требуется привлечения существенных интеллектуальных и других затрат в течение всего жизненного цикла использования применяемой техники. Это обеспечивается неукоснительным исполнением правил эксплуатации производственных комплексов, разработанных до или во время реализации иновационно-инвестиционного цикла. Здесь речь идет об использовании применяемой техники в производственных системах фокусирующего типа, названные нами индустриальными системами. Напротив, вторые в теории массового обслуживания, относимые к марковским процессам, достаточно просто обустраиваются на стадии их разработки в прединовационноинвестиционный период. Зато они оказываются весьма трудными в управлении при эксплуатации функционирующих комплексов, требуя для этого существенных затрат квалифицированного в том числе и интеллектуального труда. Это связано с неопределенностью «поведения» рассматриваемых процессов, имеющих в отличие от немарковских (детерминированных) процессов вероятностный характер. В этом случае правила эксплуатации в боль- НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ИМЕНИ ЕКАТЕРИНЫ ВЕЛИКОЙ Стр. 49

10 4 (24) 2013 ВЕСТНИК ЕКАТЕРИНИНСКОГО ИНСТИТУТА шой степени носят запретительный характер, и они формируются с учетом не прошлого, а будущего труда, востребуемого по мере появления новых управленческих решений при изменяющихся условиях протекания рассматриваемого процесса. Здесь речь идет и об организации функционирования распределительных систем рассеивающего (диссипативного) типа, названных нами дистрибутивными системами. Все сказанное позволяет сделать вывод о том, что область определения логистики затрагивает материальное производство с распределением продукции в рамках как сферы производства, так и обращения. Однако прерогатива логистики все-таки у последней сферы, где она имеет определяющее влияние и значение, между тем как сфера производства также не лишена воздействия логистики, хотя и в меньшей степени. Поэтому логистическую цепь поставок следует рассматривать позвенно, сочетая и учитывая особенности воздействия на этот процесс каждого из звеньев. Тогда каждое звено логистической цепи должно рассматриваться как препятствие в потоковом процессе, способствующее возникновению дополнительных издержек в товародвижении. Представляется, что рассмотрение содержания логистики в предложенной ипостаси позволяет считать ее действенным фактором экономического роста общественного производства. Стр. 50 НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ИМЕНИ ЕКАТЕРИНЫ ВЕЛИКОЙ

Алтынбекулы К., к.э.н., Каз ЭУ им. Т.Рыскулова

Алтынбекулы К., к.э.н., Каз ЭУ им. Т.Рыскулова Алтынбекулы К., к.э.н., Каз ЭУ им. Т.Рыскулова Концептуальные основы логистики и ее связь с финансово кредитной, страховой средой Логистический подход к управлению является сравнительно новым направлением

Подробнее

1. ВВЕДЕНИЕ В ЛОГИСТИКУ

1. ВВЕДЕНИЕ В ЛОГИСТИКУ 1. ВВЕДЕНИЕ В ЛОГИСТИКУ 1.1. СПЕЦИФИКА ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА Исторически логистика развивалась как военная дисциплина. Термин логистика стал известен с IX века нашей эры в Византии. С момента появления

Подробнее

Оптимизация системы снабжения на основе функционального подхода

Оптимизация системы снабжения на основе функционального подхода Ефимов В.В., Игонина А.Е. Оптимизация системы снабжения на основе функционального подхода В статье рассмотрены основные принципы формирования системы снабжения на основе функционального подхода к моделированию

Подробнее

Распределительная логистика.

Распределительная логистика. Филипчик Марина, консультант аудитоско-консалтинговой компании «АУДИТОРИЯ» Распределительная логистика. Продукция это то, что предлагает предприятие, это конечный продукт, который олицетворяет деятельность

Подробнее

КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАЦИОНАЛИЗАЦИИ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ В МАРКЕТИНГЕ И ЛОГИСТИКЕ

КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАЦИОНАЛИЗАЦИИ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ В МАРКЕТИНГЕ И ЛОГИСТИКЕ Рыкалина О. В. Концептуальные положения рационализации бизнес-процессов в маркетинге 87 О. В. Рыкалина КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАЦИОНАЛИЗАЦИИ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ В МАРКЕТИНГЕ И ЛОГИСТИКЕ Рассмотрены составляющие

Подробнее

Тесты по логистике. 1. Выберите наиболее точное определение логистики как научного направления:

Тесты по логистике. 1. Выберите наиболее точное определение логистики как научного направления: Тесты по логистике 1. Выберите наиболее точное определение логистики как научного направления: а) логистика это наука о планировании, организации, управлении, контроле и регулировании движения материальных

Подробнее

ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ В УПРАВЛЕНИИ ПРЕДПРИЯТИЕМ

ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ В УПРАВЛЕНИИ ПРЕДПРИЯТИЕМ ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ В УПРАВЛЕНИИ ПРЕДПРИЯТИЕМ Захарова С.Д., Эбергардт Е.С. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Омский государственный

Подробнее

Экономические науки СОВРЕМЕННЫЕ МЕТОДЫ УЧЕТА ЗАТРАТ НА ПРОИЗВОДСТВО

Экономические науки СОВРЕМЕННЫЕ МЕТОДЫ УЧЕТА ЗАТРАТ НА ПРОИЗВОДСТВО УДК: 657.471 Экономические науки А. Ю. Костромина, бакалавр четвертого года обучения ФГБОУ ВПО «Мордовский государственный университет им. Н. П. Огарева»; e-mail: aliona.kostromina@yandex.ru Н. Ф. Колесник,

Подробнее

Лекции по дисциплине «Интегрированная логистическая поддержка изделия на этапах жизненного цикла» Лектор Профессор Шемелин В.К.

Лекции по дисциплине «Интегрированная логистическая поддержка изделия на этапах жизненного цикла» Лектор Профессор Шемелин В.К. Лекции по дисциплине «Интегрированная логистическая поддержка изделия на этапах жизненного цикла» Лектор Профессор Шемелин В.К. ТЕРМИНОЛОГИЯ 1. ЛОГИСТИКА - интегральный инструмент менеджмента, способствующий

Подробнее

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОЛОГИСТИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ В УСЛОВИЯХ РЫНКА. Левкин Г.Г., Левкина Е.А.

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОЛОГИСТИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ В УСЛОВИЯХ РЫНКА. Левкин Г.Г., Левкина Е.А. УПРАВЛЕНИЕ МИКРОЛОГИСТИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ В УСЛОВИЯХ РЫНКА Левкин Г.Г., Левкина Е.А. Омский государственный университет путей сообщения, Омский государственный университет, Омск, Россия Накопившиеся за

Подробнее

ОБ УПРАВЛЕНИИ ПРОЦЕССОМ ПОСТАВКИ ТОВАРОВ НА ВНЕШНИЙ РЫНОК

ОБ УПРАВЛЕНИИ ПРОЦЕССОМ ПОСТАВКИ ТОВАРОВ НА ВНЕШНИЙ РЫНОК ОБ УПРАВЛЕНИИ ПРОЦЕССОМ ПОСТАВКИ ТОВАРОВ НА ВНЕШНИЙ РЫНОК 26 В.А. Марковский Управление поставками в условиях ведения внешнеторговой деятельности характеризуется повышенной сложностью в сравнении с организацией

Подробнее

ЭВОЛЮЦИЯ И ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК В АПК. Михайлова Ж.Г. Красноярский государственный аграрный университет, Красноярск, Россия

ЭВОЛЮЦИЯ И ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК В АПК. Михайлова Ж.Г. Красноярский государственный аграрный университет, Красноярск, Россия ЭВОЛЮЦИЯ И ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК В АПК Михайлова Ж.Г. Красноярский государственный аграрный университет, Красноярск, Россия The paper discusses some theoretical aspects of supply chain management

Подробнее

ЛОГИСТИКА. А.А. Канке, И.П. Кошевая

ЛОГИСТИКА. А.А. Канке, И.П. Кошевая А.А. Канке, И.П. Кошевая ЛОГИСТИКА Допущено Советом УМО по образованию в области менеджмента в качестве учебного пособия для студентов и бакалавров, обучающихся по специальности «Менеджмент организации»

Подробнее

Предисловие Введение Раздел 1. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики

Предисловие Введение Раздел 1. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики Предисловие... 11 Введение... 13 Раздел 1. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики Глава 1. Понятие логистики... 15 1.1. Основные области применения понятия "логистика"...

Подробнее

СОВРЕМЕННЫЕ ПОДХОДЫ К СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ

СОВРЕМЕННЫЕ ПОДХОДЫ К СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ УДК 658.7(075.8) Бережная М.Д. студент магистратуры ФГБОУ ВО «Тольяттинский государственный университет» Россия, г. Тольятти СОВРЕМЕННЫЕ ПОДХОДЫ К СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ

Подробнее

НАПРАВЛЕНИЕ ПОДГОТОВКИ «ТОРГОВОЕ ДЕЛО» МАГИСТЕРСКАЯ ПРОГРАММА «КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА РЫНКЕ ТОВАРОВ И УСЛУГ»

НАПРАВЛЕНИЕ ПОДГОТОВКИ «ТОРГОВОЕ ДЕЛО» МАГИСТЕРСКАЯ ПРОГРАММА «КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА РЫНКЕ ТОВАРОВ И УСЛУГ» Санкт-Петербургский государственный экономический университет НАПРАВЛЕНИЕ ПОДГОТОВКИ «ТОРГОВОЕ ДЕЛО» МАГИСТЕРСКАЯ ПРОГРАММА «КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА РЫНКЕ ТОВАРОВ И УСЛУГ» АННОТАЦИЯ НА ДИСЦИПЛИНУ

Подробнее

Оценочные средства. Оценочные средства включают тесты текущего контроля успеваемости и тесты итогового контроля знаний.

Оценочные средства. Оценочные средства включают тесты текущего контроля успеваемости и тесты итогового контроля знаний. Оценочные средства Оценочные средства включают тесты текущего контроля успеваемости и тесты итогового контроля знаний. 1. Тесты текущего контроля успеваемости ТЕСТЫ ТЕКУЩЕГО КОНТРОЛЯ УСПЕВАЕМОСТИ (ТТКУ)

Подробнее

СУЩНОСТЬ РЕЗЕРВОВ КАЧЕСТВА ПРОДУКЦИИ И ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ

СУЩНОСТЬ РЕЗЕРВОВ КАЧЕСТВА ПРОДУКЦИИ И ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ СУЩНОСТЬ РЕЗЕРВОВ КАЧЕСТВА ПРОДУКЦИИ И ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ Н.В. Лапина Саратовский государственный социально-экономический университет Дано авторское определение резервов качества продукции. Вся совокупность

Подробнее

ЛОГИСТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ

ЛОГИСТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ Кучевский Дмитрий Александрович начальник ФКП «Алексинский химический комбинат» г. Алексин, Тульская область ЛОГИСТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ Аннотация: в данной статье автором

Подробнее

Вопросы контрольного тестирования по дисциплине «ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА»

Вопросы контрольного тестирования по дисциплине «ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА» МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ УРАЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Подробнее

Московский государственный открытый университет им. В.С.Черномырдина

Московский государственный открытый университет им. В.С.Черномырдина Цели и задачи складской логистики инновационно-сервисного типа Аткин О.Н. Московский государственный открытый университет им. В.С.Черномырдина Москва, Россия Goals and objectives of warehouse logistics

Подробнее

АНАЛИЗ СИСТЕМЫ ПЛАНИРОВАНИЯ РЕСУРСОВ ОТДЕЛА СНАБЖЕНИЯ Успанов А.Е. Сибирский федеральный университет, Институт управления бизнеспроцессами

АНАЛИЗ СИСТЕМЫ ПЛАНИРОВАНИЯ РЕСУРСОВ ОТДЕЛА СНАБЖЕНИЯ Успанов А.Е. Сибирский федеральный университет, Институт управления бизнеспроцессами АНАЛИЗ СИСТЕМЫ ПЛАНИРОВАНИЯ РЕСУРСОВ ОТДЕЛА СНАБЖЕНИЯ Успанов А.Е. Сибирский федеральный университет, Институт управления бизнеспроцессами и экономики Красноярск, Россия ANALYSIS OF RESOURCE PLANNING SUPPLY

Подробнее

СПЕЦИФИКА ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА К УПРАВЛЕНИЮ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ НА ПРЕДПРИЯТИИ

СПЕЦИФИКА ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА К УПРАВЛЕНИЮ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ НА ПРЕДПРИЯТИИ СПЕЦИФИКА ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА К УПРАВЛЕНИЮ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ НА ПРЕДПРИЯТИИ Бутаев М.К. Дагестанский государственный университет Махачкала, Дагестан, Россия SPECIFICITY OF LOGISTIC APPROACH TO

Подробнее

Ф. Ф. Иванов С. А. Пелих ПОСТРОЕНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. в трансформирующейся экономике

Ф. Ф. Иванов С. А. Пелих ПОСТРОЕНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. в трансформирующейся экономике Ф. Ф. Иванов С. А. Пелих ПОСТРОЕНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ в трансформирующейся экономике Минск «РИВШ» 2007 ОГЛАВЛЕНИЕ Введение 3 Раздел 1 Сущность и основные понятия логистики 6 1.1. Понятие логистики

Подробнее

Аннотация основной образовательной программы по направлению «Торговое дело»

Аннотация основной образовательной программы по направлению «Торговое дело» Аннотация основной образовательной программы по направлению 38.03.06 «Торговое дело» Квалификация (степень) выпускника академический бакалавр Форма обучения очная Профиль подготовки Логистика Срок обучения

Подробнее

Аннотации программ практик

Аннотации программ практик Аннотации программ практик Учебная практика 1 Область применения программы Программа учебной практики является частью программы подготовки специалистов среднего звена в соответствии с ФГОС СПО по специальности

Подробнее

Стандарты ERP-MRP. Костюкович А.Е.

Стандарты ERP-MRP. Костюкович А.Е. Стандарты ERP-MRP Костюкович А.Е. Эволюция стандартов планирования В конкурентной борьбе побеждает только тот, кто быстрее других реагирует на изменения в бизнесе и принимает более верные решения. Именно

Подробнее

КРЮКОВА Ольга Владимировна старший преподаватель кафедры менеджмента

КРЮКОВА Ольга Владимировна старший преподаватель кафедры менеджмента УДК 656(075) КРЮКОВА Ольга Владимировна старший преподаватель кафедры менеджмента (men_756@mail.ru) ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОММЕРЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ В РЫНОЧНЫХ УСЛОВИЯХ Аннотация.

Подробнее

СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОПИСАНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ НА ОСНОВЕ IDEF0 И DFD

СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОПИСАНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ НА ОСНОВЕ IDEF0 И DFD 18 УДК 65.012.26 СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОПИСАНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ НА ОСНОВЕ IDEF0 И DFD Антон Олегович Аристов, магистрант МГГУ Аннотация Рассмотрены современные методы описания логистических

Подробнее

ISO 9001 Ñèñòåìû Ìåíåäæìåíòà Êà åñòâà

ISO 9001 Ñèñòåìû Ìåíåäæìåíòà Êà åñòâà Â.À. Êîïíîâ ÌÅÒÎÄÈ ÅÑÊÈÅ ÓÊÀÇÀÍÈß ISO 9001 Ñèñòåìû Ìåíåäæìåíòà Êà åñòâà Ñåìèíàð äëÿ âûñøåãî ðóêîâîäñòâà Ñåðèÿ ìåæäóíàðîäíûõ ñòàíäàðòîâ ISO9000 Ïðèíöèïû ìåíåäæìåíòà êà åñòâà òî òàêîå Ñèñòåìà Ìåíåäæìåíòà

Подробнее

«УТВЕРЖДАЮ» Зав.кафедрой ЛиУ. профессор, Д.Э.н. ., А.И. Шинкевич

«УТВЕРЖДАЮ» Зав.кафедрой ЛиУ. профессор, Д.Э.н. ., А.И. Шинкевич Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное образовательное учреждение высшего образования «Казанский национальный исследовательский технологический университет» «УТВЕРЖДАЮ»

Подробнее

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ МАРКЕТИНГ-ЛОГИСТИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ МАРКЕТИНГ-ЛОГИСТИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ УДК 339. 138 : 658 Тришкина Н.И., кандидат экономических наук, доцент директор Хмельницкого торгово-экономического колледжа Киевского национального торгово-экономического университета Украина, г. Хмельницкий

Подробнее

1.1. Цели и задачи дисциплины

1.1. Цели и задачи дисциплины 1. Цели и задачи дисциплины 1.1. Цели и задачи дисциплины 1.1. Эффективность работы автомобильного транспорта во многом определяется рациональной организацией движения материальных потоков от поставщика

Подробнее

Как концепция общих издержек отражается на закупочной логистике

Как концепция общих издержек отражается на закупочной логистике # 08, август 2016 УДК 658.7 Как концепция общих издержек отражается на закупочной логистике Жарков Н. В., магистр Россия, 105005, г. Москва, МГТУ им. Н.Э. Баумана, кафедра «Промышленная логистика» Научный

Подробнее

3 Объем дисциплины и виды учебной работы

3 Объем дисциплины и виды учебной работы Цели и задачи дисциплины. Целью дисциплины является изучение основных положения, категорий и закономерностей логистики как современного научного направления, а также областей использования ее концепции

Подробнее

ОЦЕНКА РАБОТЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

ОЦЕНКА РАБОТЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ Исполнение Контроль и анализ Управление производством Управление финансами ОЦЕНКА РАБОТЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ Волкова Мария, к.э.н., МГТУ им. Н.Э. Баумана Волкова Татьяна,

Подробнее

ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПЕРЕПОДГОТОВКИ (ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ) «ЛОГИСТИКА И УПРАВЛЕНИЕ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК»

ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПЕРЕПОДГОТОВКИ (ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ) «ЛОГИСТИКА И УПРАВЛЕНИЕ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК» ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПЕРЕПОДГОТОВКИ (ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ) «ЛОГИСТИКА И УПРАВЛЕНИЕ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК» Форма обучения: очно-заочная. Продолжительность обучения: в зависимости от количества модулей

Подробнее

Глава 1. Теория методологии организации брендинга

Глава 1. Теория методологии организации брендинга Глава 1. Теория методологии организации брендинга 1.1. Основные признаки организации брендинга В рыночных условиях развитие и изменение хозяйственных систем требуют изменений во всех сферах деятельности.

Подробнее

Развитие логистики является: Объективным процессом Размещение товаров на складе: в технических условиях на хранение

Развитие логистики является: Объективным процессом Размещение товаров на складе: в технических условиях на хранение ЛОГИСТИКА Агрегирование данных означает: Учет запросов пользователей на разных... В базу данных о поставщиках...: Достоверная и проверенная информация В каком ответе правильно определена полезная площадь?

Подробнее

ФОРМИРОВАНИЕ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ЛОГИСТИКИ СНАБЖЕНИЯ

ФОРМИРОВАНИЕ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ЛОГИСТИКИ СНАБЖЕНИЯ Ýêîíîìèêà УДК 330.46 ФОРМИРОВАНИЕ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ЛОГИСТИКИ СНАБЖЕНИЯ 2010 Н.П. Карпова* Ключевые слова: снабжение, управление снабжением, логистика, тенденции управления снабжением, логистическая

Подробнее

Савенкова, Татьяна Ивановна. Логистика: учебное пособие / Т.И. Савенкова. Москва : Издательство «Омега-Л», с.: ил., табл.

Савенкова, Татьяна Ивановна. Логистика: учебное пособие / Т.И. Савенкова. Москва : Издательство «Омега-Л», с.: ил., табл. Савенкова, Татьяна Ивановна. Логистика: учебное пособие / Т.И. Савенкова. Москва : Издательство «Омега-Л», 2006. 256 с.: ил., табл. (Библиотека высшей школы). ISBN 5-370-00005-0. В учебном пособии рассматриваются

Подробнее

МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАНАЛОВ СБЫТА ПРЕДПРИЯТИЯ ОПТОВОЙ ТОРГОВЛИ АННОТАЦИЯ

МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАНАЛОВ СБЫТА ПРЕДПРИЯТИЯ ОПТОВОЙ ТОРГОВЛИ АННОТАЦИЯ Иванов А.И., кандидат фил. наук, доцент кафедр торгового дела Пермского института (филиала) РЭУ имени Г.В. Плеханова Россия, г.пермь Лукашин М.С., старший преподаватель кафедры торгового дела Пермского

Подробнее

ОСНОВНЫЕ ПУТИ СНИЖЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЗАТРАТ НА БАЗЕ КОНЦЕПЦИЙ ЛОГИСТИКИ

ОСНОВНЫЕ ПУТИ СНИЖЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЗАТРАТ НА БАЗЕ КОНЦЕПЦИЙ ЛОГИСТИКИ УДК 338.585 ОСНОВНЫЕ ПУТИ СНИЖЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЗАТРАТ НА БАЗЕ КОНЦЕПЦИЙ ЛОГИСТИКИ Косова К.А. студентка кафедры финансы, кредит, бухгалтерский учет и аудит Омский государственный университет путей сообщения

Подробнее

Анализ деятельности государственного. близкий эффект

Анализ деятельности государственного. близкий эффект близкий эффект совершенствование системы транспортного обслуживания предприятий рыночной торговли на основе внедрения современных сетевых технологий Арустамян В.В. Евдокименков В.Н. Академия народного

Подробнее

Е.Б. Иванова, Л.Н. Родикова, М.Н. Узунова Сибирский федеральный университет ОПТИМИЗАЦИЯ ВАРИАНТОВ РАСЧЕТА ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

Е.Б. Иванова, Л.Н. Родикова, М.Н. Узунова Сибирский федеральный университет ОПТИМИЗАЦИЯ ВАРИАНТОВ РАСЧЕТА ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ Е.Б. Иванова, Л.Н. Родикова, М.Н. Узунова Сибирский федеральный университет ОПТИМИЗАЦИЯ ВАРИАНТОВ РАСЧЕТА ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ Целью данной работы является выбор оптимального варианта расчета

Подробнее

РОССИЙСКОЙ Ф ЕДЕРАЦИИ ДЗЕРЖ ИНСКИИ ФИЛИАЛ

РОССИЙСКОЙ Ф ЕДЕРАЦИИ ДЗЕРЖ ИНСКИИ ФИЛИАЛ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА и ГОСУДАРСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ при ПРЕЗИДЕНТЕ РОССИЙСКОЙ Ф ЕДЕРАЦИИ ДЗЕРЖИНСКИИ ФИЛИАЛ

Подробнее

ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ

ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ Предпринимательская деятельность локализуется на конкретных предприятиях, которые по своему организационно-правовому статусу являются субъектами предпринимательства.

Подробнее

ГЛАВА 1. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА КАК СИСТЕМА НАУЧНЫХ ЗНАНИЙ И ОБЛАСТЬ ПРАКТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

ГЛАВА 1. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА КАК СИСТЕМА НАУЧНЫХ ЗНАНИЙ И ОБЛАСТЬ ПРАКТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГЛАВА 1. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА КАК СИСТЕМА НАУЧНЫХ ЗНАНИЙ И ОБЛАСТЬ ПРАКТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 1.1. НАУЧНЫЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА Организация производства представляет собой научное направление,

Подробнее

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ ПРИ СОЗДАНИИ ИННОВАЦИОННЫХ ПРОДУКТОВ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ ПРИ СОЗДАНИИ ИННОВАЦИОННЫХ ПРОДУКТОВ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ ПРИ СОЗДАНИИ ИННОВАЦИОННЫХ ПРОДУКТОВ Левкин Г.Г. к. вет. н., доцент кафедры экономика транспорта, логистика и управление качеством, Омский

Подробнее

ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ

ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ О.Н. Оковкина, А.М. Чупайда ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ В условиях рынка нереально добиться стабильного успеха в бизнесе, если не планировать его эффективное развитие, не аккумулировать

Подробнее

Стратегический анализ мясоперерабатывающего предприятия как структурной единицы холдинга

Стратегический анализ мясоперерабатывающего предприятия как структурной единицы холдинга 118 Стратегический анализ мясоперерабатывающего предприятия как структурной единицы холдинга 2009 С.А. Григорьев Самарский государственный экономический университет Рассмотрены различные аспекты стратегического

Подробнее

Тема 1 Структура и содержание системы управления организацией (СУО)

Тема 1 Структура и содержание системы управления организацией (СУО) Тема 1 Структура и содержание системы управления организацией (СУО) Структура темы Для полного совершенства надо, чтобы подготовка была труднее самого дела. Ф. Бэкон Главный талант руководителя собрать

Подробнее

Cущность инвестиционно-инновационного потенциала промышленности строительных материалов

Cущность инвестиционно-инновационного потенциала промышленности строительных материалов Cущность инвестиционно-инновационного потенциала промышленности строительных материалов Евлаш А.И. Белорусский государственный технологический университет Минск, Беларусь Промышленность строительных материалов

Подробнее

Основы. логистики. А.А. Канке И.П. Кошевая Б А К А Л А В Р И А Т

Основы. логистики. А.А. Канке И.П. Кошевая Б А К А Л А В Р И А Т Б А К А Л А В Р И А Т А.А. Канке И.П. Кошевая Основы логистики Допущено Советом УМО по образованию в области менеджмента в качестве учебного пособия для студентов, обучающихся по специальности «Менеджмент

Подробнее

УДК Использование системы «планирования потребностей/ресурсов MRP»

УДК Использование системы «планирования потребностей/ресурсов MRP» УДК 7878 Использование системы «планирования потребностей/ресурсов MRP» Д. И. Долгов (к.э.н., доцент кафедры менеджмента и экономики образования МордГПИ им. М. Е. Евсевьева, г. Саранск), 89053783787, E-mail:

Подробнее

ИНФОРМАТИКА, ВЫЧИСЛИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА И УПРАВЛЕНИЕ

ИНФОРМАТИКА, ВЫЧИСЛИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА И УПРАВЛЕНИЕ ИНФОРМАТИКА, ВЫЧИСЛИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА И УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ, УПРАВЛЕНИЕ И ОБРАБОТКА ИНФОРМАЦИИ Иевлев, Е. В., магистрант, Негосударственное аккредитованное частное образовательное учреждение высшего

Подробнее

RISK MANAGEMENT IN LOGISTICS Frolova V.V., Kosenchuk O.V. Stolypin Omsk State Agrarian University, Institute of Economy and Finance Omsk, Russia

RISK MANAGEMENT IN LOGISTICS Frolova V.V., Kosenchuk O.V. Stolypin Omsk State Agrarian University, Institute of Economy and Finance Omsk, Russia РИСК-МЕНЕДЖМЕНТ В ЛОГИСТИКЕ Фролова В.В. Руководитель Косенчук О.В. ФГБОУ ВПО Омский государственный аграрный университет имени П.А. Столыпина Омск, Россия RISK MANAGEMENT IN LOGISTICS Frolova V.V., Kosenchuk

Подробнее

населения в регионе); 4 инновационного (уровень развития науки и внедрения достижений научно-технического прогресса в регионе);

населения в регионе); 4 инновационного (уровень развития науки и внедрения достижений научно-технического прогресса в регионе); ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПОТЕНЦИАЛ РЕГИОНА И ЕГО СОСТАВЛЯЮЩИЕ Калита В.И. Филиал АНО ВПО «Кубанский институт международного предпринимательства и менеджмента» в г.кропоткине Кропоткин, Россия INVESTMENT POTENTIAL

Подробнее

Актуальность темы исследования.

Актуальность темы исследования. ОТЗЫВ ОФИЦИАЛЬНОГО ОППОНЕНТА на диссертацию Зотова Вадима Владимировича на тему: «Развитие транспортно - логистических систем мегаполисов на основе функциональноспециализированного подхода», представленной

Подробнее

ЗАДАЧИ И ФУНКЦИЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

ЗАДАЧИ И ФУНКЦИЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ NovaInfo.Ru - 32, 2015 г. Технические науки 1 ЗАДАЧИ И ФУНКЦИЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ Майлыбаев Ерсайын Курманбайулы Хасенова Гульбану Ибрагимовна В современных условиях западные специалисты выделяют несколько

Подробнее

АННОТАЦИИ УЧЕБНЫХ ДИСЦИПЛИН ООП «Торговое дело» профиль «Коммерция» 2011 год

АННОТАЦИИ УЧЕБНЫХ ДИСЦИПЛИН ООП «Торговое дело» профиль «Коммерция» 2011 год АННОТАЦИИ УЧЕБНЫХ ДИСЦИПЛИН ООП 100700.62 «Торговое дело» профиль «Коммерция» 2011 год ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Наименование учебной дисциплины Профессиональный цикл Коммерческая деятельность Краткая аннотация Базовая

Подробнее

Аннотация Дисциплина «Контроллинг логистических систем» Цели и задачи дисциплины

Аннотация Дисциплина «Контроллинг логистических систем» Цели и задачи дисциплины АННОТАЦИИ ДИСЦИПЛИН УЧЕБНОГО ПЛАНА ПО НАПРАВЛЕНИЮ ПОДГОТОВКИ 38.03.02 «МЕНЕДЖМЕНТ», ПРОФИЛЬ «ЛОГИСТИКА» Дисциплина «Управление запасами» является частью профессионального цикла дисциплин подготовки студентов

Подробнее

Таблица 1 - Тематический план дисциплины. Очная/заочная формы обучения

Таблица 1 - Тематический план дисциплины. Очная/заочная формы обучения 1. Цель и задачи освоения дисциплины Цель дисциплины сформировать у студента систематизированные знания о методах системной рационализации управления высокоэффективными организационными системами или их

Подробнее

ПРОЦЕСС ФОРМИРОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНЫХ ПРОГРАММ РАЗВИТИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ СЕРВИСА Л. И. ЕРОХИНА, А. С. НАЗАРОВ

ПРОЦЕСС ФОРМИРОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНЫХ ПРОГРАММ РАЗВИТИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ СЕРВИСА Л. И. ЕРОХИНА, А. С. НАЗАРОВ 84 Л. И. ЕРОХИНА, А. С. НАЗАРОВ ПРОЦЕСС ФОРМИРОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНЫХ ПРОГРАММ РАЗВИТИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ СЕРВИСА Ключевые слова: региональная программа развития, сфера сервиса, разработка программы развития, классификация

Подробнее

КАНАЛЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОДУКЦИИ

КАНАЛЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОДУКЦИИ УДК 330.1 Рудковская Е.Е., Симонова А.Д. студентки 4 курс, инженерно-экономический факультет Белорусский государственный технологический университет Беларусь, г. Минск МАРКЕТИНГОВЫЕ КАНАЛЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ

Подробнее

С чего начать оптимизацию цепочки поставок

С чего начать оптимизацию цепочки поставок Логистика регионов С чего начать оптимизацию цепочки поставок В процессе совершенствования цепочки поставок, один из самых трудных шагов состоит в том, чтобы определить, как и с чего начать работу. Слишком

Подробнее

СОВРЕМЕННЫЕ КОНЦЕПЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАКУПКАМИ: «MRP II» И «JIT». СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

СОВРЕМЕННЫЕ КОНЦЕПЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАКУПКАМИ: «MRP II» И «JIT». СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА УДК 339.186:338.24 СОВРЕМЕННЫЕ КОНЦЕПЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАКУПКАМИ: «MRP II» И «JIT». СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА Т. П. Тюрькина, студентка V курса экономического факультета ГОУВПО «Мордовский государственный

Подробнее

выполнения погрузочно-разгрузочных работ Под выбором автотранспортных и погрузочно-разгрузочных

выполнения погрузочно-разгрузочных работ Под выбором автотранспортных и погрузочно-разгрузочных УДК 656.13.072 С. А. Ширяев ОБЩИЕ ПОДХОДЫ К ВЫБОРУ АВТОТРАНСПОРТНЫХ И ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ СРЕДСТВ Волгоградский государственный технический университет Общая концепция доставки грузов, под которой

Подробнее

Логистический подход при совершенствовании функционирования оптового склада

Логистический подход при совершенствовании функционирования оптового склада Логистический подход при совершенствовании функционирования оптового склада В статье рассмотрены подходы к совершенствованию функционирования оптового торгового склада, включающие в себя технологию выявления

Подробнее

Предприятие - основное звено экономики

Предприятие - основное звено экономики Предприятие - основное звено экономики 1. Предмет дисциплины Предметом дисциплины «Экономика предприятия» являются производственные, социальные и научно-технические отношения людей на предприятиях. «Экономика

Подробнее

1. Понятие, сущность и виды материальных ресурсов. Материально-производственные ресурсы являются составной частью оборотных активов организации.

1. Понятие, сущность и виды материальных ресурсов. Материально-производственные ресурсы являются составной частью оборотных активов организации. 3. Учебно-методическое обеспечение дисциплины 1. Понятие, сущность и виды материальных ресурсов. Материально-производственные ресурсы являются составной частью оборотных активов организации. В процессе

Подробнее

Бюджетирование на основе видов деятельности (Аctivity-Based Budgeting): правильное и не правильное применение

Бюджетирование на основе видов деятельности (Аctivity-Based Budgeting): правильное и не правильное применение Евдокимов Н.А. Бюджетирование на основе видов деятельности (Аctivity-Based Budgeting): правильное и не правильное применение Цель данной статьи познакомить читателя с логикой бюджетирования, основанного

Подробнее

Код УДК И.И. Бажин, Н.М. Хорошаева

Код УДК И.И. Бажин, Н.М. Хорошаева Код УДК 33.05 И.И. Бажин, Н.М. Хорошаева ОПТИМИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ В ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ ОБЕСПЕЧЕНИЯ РЕСУРСАМИ Проблема оптимизации управления запасами весьма актуальна для организаций, поскольку

Подробнее

Ways to improve supply management of material resources at the blank stage. C + V + m = P, Danilov R.V.

Ways to improve supply management of material resources at the blank stage. C + V + m = P, Danilov R.V. Пути повышения эффективности управления поставками материальных ресурсов на заготовительном этапе Данилов Р.В. Самарский государственный экономический университет Самара, Россия Ways to improve supply

Подробнее

СОВРЕМЕННЫЙ СТРАТЕГИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ. Дуненкова Елена Николаевна,

СОВРЕМЕННЫЙ СТРАТЕГИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ. Дуненкова Елена Николаевна, СОВРЕМЕННЫЙ СТРАТЕГИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ Дуненкова Елена Николаевна, edunenkowa@gmail.com 1 Анализ внутреннего состояния организации 6 детерминантов стратегического анализа 1) эффективность существующей и результаты

Подробнее

Эффективная логистика: оптимизация совместной работы РЦ и магазинов

Эффективная логистика: оптимизация совместной работы РЦ и магазинов Эрнст энд Янг Business Advisory Services Supply Chain & Operations Эффективная логистика: оптимизация совместной работы РЦ и магазинов Практикум семинар Содержание 1 Логистика в Ритейле 2 Зачем торговой

Подробнее

Промышленное производство и его организация

Промышленное производство и его организация Промышленное производство и его организация Предприятие это основная первичная хозяйственная единица в экономической системе, которая, изготавливая и реализуя изделия и услуги, обеспечивает достижение

Подробнее

Аннотация рабочей программы дисциплины «Государственная поддержка малого и среднего бизнеса» (Б1.В.ОД.8)

Аннотация рабочей программы дисциплины «Государственная поддержка малого и среднего бизнеса» (Б1.В.ОД.8) Аннотации рабочих программ дисциплин ОПОП 38.04.02:02 «Менеджмент», магистерская программа «Маркетинговое управление малым и средним бизнесом» Очная форма обучения «Государственная поддержка малого и среднего

Подробнее

87. Анализ эффективности транспортного процесса 88. Анализ эффективности функционирования информационных потоков на предприятиях России 89.

87. Анализ эффективности транспортного процесса 88. Анализ эффективности функционирования информационных потоков на предприятиях России 89. 1. Адаптация логистических систем управления товародвижением к конъюнктуре потребительского рынка 2. Актуальные проблемы и перспективы развития грузовых перевозок в международном сообщении 3. Актуальные

Подробнее

Исследование и анализ современных логистических концепций

Исследование и анализ современных логистических концепций УДК 658.5 Исследование и анализ современных логистических концепций Козлова М.Ю., магистр Россия, 105005, г. Москва, МГТУ им. Н.Э. Баумана, кафедра «Промышленная логистика» Научный руководитель: Парамонова

Подробнее

по дисциплине «Логистика»

по дисциплине «Логистика» МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ИННОВАЦИОННЫЙ ЕВРАЗИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Научнообразовательный комплекс по специальности 050507 «Менеджмент» УЧЕБНОМЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ДИСЦИПЛИНЫ РАБОЧАЯ

Подробнее

УДК Князев В. И. СУЩНОСТЬ И ПОНЯТИЕ СБЫТОВОЙ СЕТИ КАК ОСНОВНОГО ЭЛЕМЕНТА СИСТЕМЫ СБЫТА

УДК Князев В. И. СУЩНОСТЬ И ПОНЯТИЕ СБЫТОВОЙ СЕТИ КАК ОСНОВНОГО ЭЛЕМЕНТА СИСТЕМЫ СБЫТА УДК 658.8 Князев В. И. магистрант СПБГЭУ, 2 курс, Институт магистратуры магистерская программа «Производственный менеджмент в отраслях и комплексах» Россия г. Санкт-Петербург СУЩНОСТЬ И ПОНЯТИЕ СБЫТОВОЙ

Подробнее

Принципы оптимальной ассортиментной политики

Принципы оптимальной ассортиментной политики Не существует единых рекомендаций, какое количество видов продукции и ее модификаций предприятие должно одновременно производить и продавать на рынке. Точно так же нет единых оптимальных наборов одновременно

Подробнее

«Динамичные цепи поставок. Инструменты управления и оптимизации»

«Динамичные цепи поставок. Инструменты управления и оптимизации» «Динамичные цепи поставок. Инструменты управления и оптимизации» Александр Попов, Партнер, бизнес-консультант 3s Solutions, кандидат экономических наук, МВА г.киев, 18 апреля 2012г. www.3ssolutions.com.ua

Подробнее

КОНЦЕПЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЬЮ ТРЕБОВАНИЙ: ПАРТНЕРСТВО НЕИЗБЕЖНО?

КОНЦЕПЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЬЮ ТРЕБОВАНИЙ: ПАРТНЕРСТВО НЕИЗБЕЖНО? Стр. 1 из 16 КОНЦЕПЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЬЮ ТРЕБОВАНИЙ: ПАРТНЕРСТВО НЕИЗБЕЖНО? Огромное количество потоков сырья, материалов, запасных частей, комплектующих, незавершенного производства, готовой продукции

Подробнее

профиль: «Логистика и управление цепями поставок»

профиль: «Логистика и управление цепями поставок» Примерные темы выпускных квалификационных работ по направлению «Менеджмент» Все темы дипломных работ по данному направлению должны быть рассмотрены на примере конкретной организации профиль: «Логистика

Подробнее

Система менеджмента качества компании Fastwel: опыт внедрения и сертификации

Система менеджмента качества компании Fastwel: опыт внедрения и сертификации Система менеджмента качества компании Fastwel: опыт внедрения и сертификации Алексей Маклаков Разработка и внедрение системы менеджмента качества на предприятии задача сложная и для каждого отдельного

Подробнее

ФОРМИРОВАНИЕ И РАЗВИТИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ СТРУКТУР

ФОРМИРОВАНИЕ И РАЗВИТИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ СТРУКТУР УДК: 658.629 Орел А.В. студент 4 курс, факультет «Экономика» Югорский государственный университет Россия, г. Ханты-Мансийск Левченя М.К., кандидат экономических наук, доцент доцент кафедры «Экономика»

Подробнее

РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ГУМАНИТАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (РГГУ) Филиал в г. Балашихе. Кафедра экономико-управленческих и правовых дисциплин

РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ГУМАНИТАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (РГГУ) Филиал в г. Балашихе. Кафедра экономико-управленческих и правовых дисциплин МИНОБРНАУКИ РОССИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ГУМАНИТАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (РГГУ) Филиал в г. Балашихе

Подробнее

О. С. Закорецкая ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ СБЫТОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ

О. С. Закорецкая ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ СБЫТОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ О. С. Закорецкая ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ СБЫТОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ Сбытовая деятельность это конечный результат работы предприятия, процесс продвижения конечной (промежуточной) продукции на рынок

Подробнее

КРАСНОДАРСКИЙ КООПЕРАТИВНЫЙ ИНСТИТУТ (ФИЛИАЛ) ОПИСАНИЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ ПО НАПРАВЛЕНИЮ ПОДГОТОВКИ

КРАСНОДАРСКИЙ КООПЕРАТИВНЫЙ ИНСТИТУТ (ФИЛИАЛ) ОПИСАНИЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ ПО НАПРАВЛЕНИЮ ПОДГОТОВКИ АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ ЦЕНТРОСОЮЗА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ «РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ КООПЕРАЦИИ» КРАСНОДАРСКИЙ КООПЕРАТИВНЫЙ ИНСТИТУТ (ФИЛИАЛ) ОПИСАНИЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ

Подробнее

ФОРМИРОВАНИЕ ИНФОРМАЦИИ О ЗАТРАТАХ ТОРГОВОЙ ОРГАНИЗАЦИИ С ЦЕЛЬЮ ИХ ОПТИМИЗАЦИИ

ФОРМИРОВАНИЕ ИНФОРМАЦИИ О ЗАТРАТАХ ТОРГОВОЙ ОРГАНИЗАЦИИ С ЦЕЛЬЮ ИХ ОПТИМИЗАЦИИ УДК 657 Васильева Т.А. Студент учетно-финансового факультета, Кубанский государственный аграрный университет ФОРМИРОВАНИЕ ИНФОРМАЦИИ О ЗАТРАТАХ ТОРГОВОЙ ОРГАНИЗАЦИИ С ЦЕЛЬЮ ИХ ОПТИМИЗАЦИИ Аннотация В статье

Подробнее

АКТУАЛЬНЫЕ ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ МЕТОДЫ УПРАВЛЕНИЯ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ

АКТУАЛЬНЫЕ ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ МЕТОДЫ УПРАВЛЕНИЯ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ 40 Список литературы: 1. Интегративные тенденции в современном мире и социальный прогресс / Под ред. М.А. Розова. М.: Изд-во МГУ, 1989. 232 с. 2. Дойль П. Менеджмент: стратегия и тактика: Пер. с англ.

Подробнее

Логистика распределения

Логистика распределения Логистика распределения 1. Понятие и задачи распределительной логистики 2. Логистический канал и логистическая цепь 3. Системы распределения продукции 4. Логистические посредники 5. Правила логистики в

Подробнее

Лекция 3. Концентрация, специализация, кооперирование, комбинирование производства и их влияние на эффективность хозяйствования

Лекция 3. Концентрация, специализация, кооперирование, комбинирование производства и их влияние на эффективность хозяйствования Лекция 3 Концентрация, специализация, кооперирование, комбинирование производства и их влияние на эффективность хозяйствования 1. Концентрация производства: сущность, формы, показатели, экономическая эффективность.

Подробнее

ИНФОРМАЦИОННАЯ ЛОГИСТИКА. Кто владеет информацией тот правит миром. Ротшильд

ИНФОРМАЦИОННАЯ ЛОГИСТИКА. Кто владеет информацией тот правит миром. Ротшильд ИНФОРМАЦИОННАЯ ЛОГИСТИКА Кто владеет информацией тот правит миром. Ротшильд Логистика интегральный инструмент менеджмента, способствующий достижению стратегических, тактических или оперативных целей организации

Подробнее

ВОПРОСЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ НАКЛАДНЫХ РАСХОДОВ В КАЗАХСТАНЕ

ВОПРОСЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ НАКЛАДНЫХ РАСХОДОВ В КАЗАХСТАНЕ ВОПРОСЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ НАКЛАДНЫХ РАСХОДОВ В КАЗАХСТАНЕ www.enu.kz Алина А.А., Кусаинова А.Р. Евразийский национальный университет имени Л.Н. Гумилева, г. Астана, Республика Казахстан E-mail: aikosha92@list.ru,

Подробнее

АННОТАЦИЯ К РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЕ ДИСЦИПЛИНЫ

АННОТАЦИЯ К РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЕ ДИСЦИПЛИНЫ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ПРОФСОЮЗОВ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «АКАДЕМИЯ ТРУДА И СОЦИАЛЬНЫХ ОТНОШЕНИЙ» БАШКИРСКИЙ ИНСТИТУТ СОЦИАЛЬНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ (филиал) АННОТАЦИЯ К РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЕ ДИСЦИПЛИНЫ ЛОГИСТИКА Направление

Подробнее

1. Логистический механизм регулирования внешнеторговых потоковых процессов 2. Логистический механизм управления проектами жилищного строительства 3.

1. Логистический механизм регулирования внешнеторговых потоковых процессов 2. Логистический механизм управления проектами жилищного строительства 3. 1. Логистический механизм регулирования внешнеторговых потоковых процессов 2. Логистический механизм управления проектами жилищного строительства 3. Логистический подход к обоснованию размера и состава

Подробнее

Составление плана производства продукции. Учебная дисциплина «Планирование в организации» Лектор Ятченко М.Д.

Составление плана производства продукции. Учебная дисциплина «Планирование в организации» Лектор Ятченко М.Д. Составление плана производства продукции Учебная дисциплина «Планирование в организации» Лектор Ятченко М.Д. Начинать план производства нужно с краткого пояснения того, где будут изготавливаться товары,

Подробнее