ГЛАВА 1 КОНЦЕПТУАЛЬНО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "ГЛАВА 1 КОНЦЕПТУАЛЬНО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ"

Транскрипт

1 ГЛАВА 1 КОНЦЕПТУАЛЬНО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ 1.1 Глоссарий Военная логистика - совокупность средств и способов, необходимых для доставки людей, техники, боеприпасов к месту боевых действий, а также планирование и организация мероприятий по подготовке и осуществлению связанных с этим процессов. Готовая продукция (ГП) - продукция, прошедшая полный производственный цикл и технический контроль на данном предприятии, полностью упакованная, сданная на склад или отгруженная потребителю (торговому посреднику). Звено логистической системы (ЗЛС) - экономически и (или) функционально обособленный объект, не подлежащий дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи анализа или построения логистической системы, выполняющий локальную цель, связанную с определенными логистическими операциями или функциями. Концепция - совокупность понятий и связей между ними, определяющая основные направления развития и свойства какого-либо явления. Логистика: 1) наука об оптимизации материальных потоков, потоков услуг и связанных с ними информационных, финансовых и других потоков и управлении ими в определенной микро-, мезо- или макроэкономической системе для достижения поставленных перед ней целей (общий подход); 2) интегральный инструмент менеджмента, способствующий достижению стратегических, тактических или оперативных целей организации бизнеса за счет эффективного (с точки зрения снижения общих затрат и удовлетворения требований конечных потребителей к качеству продуктов и услуг) управления материальными и (или) сервисными потоками, а также сопутствующими им потоками (финансовыми, информационными и т.п.) (подход с позиции бизнеса); 3) планирование и контроль поступающего на предприятие потока материальной продукции и соответствующего ему информационного потока, а также управление ими (управленческий аспект); 4) совокупность различных видов деятельности с целью получения с наименьшими затратами необходимого количества продукции в установленное время и в установленном месте, в котором существует конкретная потребность в данной продукции (экономический аспект); 5) время расчета партнеров по сделке и деятельности, связанного с движением и хранением сырья, полуфабрикатов и готовых изделий в хозяйственном обороте с момента уплаты денег поставщику до момента получения денег за доставку конечной продукции потребителю (принцип уплаты денег - получения денег) (оперативно-финансовый аспект). Логистическая операция (элементарная логистическая активность) - действие, не подлежащее дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи исследования или менеджмента, связанное с возникновением, преобразованием или поглощением материального и сопутствующих ему потоков (информационных, финансовых, сервисных). Логистическая сеть - полное множество звеньев логистической системы, взаимосвязанных между собой по материальным и сопутствующим потокам. Логистическая система (ЛС) - сложная организационно завершенная (структурированная) экономическая система, которая состоит из элементов-звеньев (подсистем), взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и сопутствующими потоками, причем задачи функционирования этих звеньев объединены внутренними целями организации бизнеса и (или) внешними целями. Логистическая функция (комплексная логистическая активность) - обособленная совокупность логистических операций, направленных на реализацию поставленных перед логистической системой и (или) ее звеньями задач. 1

2 Логистическая цепь (ЛЦ) - множество звеньев логистической системы, линейно упорядоченных по материальному (информационному, финансовому) потоку с целью проектирования определенного набора логистических функций и (или) издержек. Логистический цикл (функциональный цикл логистики) - интегрированная по времени совокупность функциональных циклов (циклов, связанных с логистическими активностями логистической системы). Макрологистика - совокупность логистических действий, направленных на решение вопросов, связанных с анализом рынка поставщиков и потребителей, выработкой общей концепции закупок и распределения. Объектами, контролируемыми макрологистикой, являются юридически независимые предприятия. Макрологистическая система - крупная система управления материальными потоками, которая функционирует над несколькими предприятиями или фирмами и объединяет для достижения единой цели разнородные производственные и торговые предприятия, транспортные и другие посреднические фирмы. Материальные ресурсы (МР) - предметы труда: сырье, основные и вспомогательные материалы, полуфабрикаты, комплектующие изделия, сборочные единицы, топливо, запасные части, предназначенные для ремонта и обслуживания технологического оборудования и других основных фондов, отходы производства. Материальный поток (МП) - находящиеся в состоянии движения материальные ресурсы, незавершенное производство и готовая продукция, к которым применяются логистические операции или функции и которые связаны с физическим перемещением в пространстве (погрузка, разгрузка, перевозка, затаривание продукции, разукрупнение и т.п.). Микрологистика - совокупность логистических действий, направленных на решение локальных вопросов отдельных фирм и предприятий. Объектами, контролируемыми микрологистикой, являются функциональные службы и подразделения одного предприятия или фирмы, подчиненные его администрации. Микрологистическая система - система управления материальными потоками с целью оптимизации экономической деятельности внутри одного предприятия или фирмы, а также в рамках самостоятельных производственных или торговых предприятий и производственных комплексов, без выхода за их пределы. Незавершенное производство (НЗП) - продукция, не законченная производством в пределах данного предприятия. 1.2 Происхождение и трактовка термина «логистика» Большинство исследователей сходятся на том, что происхождение слова «логистика» восходит к Древней Греции. Для древних греков логистика представляла собой «счетное искусство» или «искусство рассуждения, вычисления», а высших государственных чиновников, которые осуществляли контроль за хозяйственной, торговой и финансовой деятельностью, называли логистами. По свидетельству Архимеда, в Древней Греции было 10 логистов. Имело место применение термина «логистика» и в Римской империи. Здесь он использовался в качестве обозначения правил распределения продовольствия, а служители, которые занимались распределением продуктов питания, носили титул «логисты» или «логистики». В первом тысячелетии нашей эры термин «логистика» появился впервые в военном лексиконе ряда стран. Здесь с логистикой стали связывать деятельность по обеспечению вооруженных сил материальными ресурсами. Так, во времена византийского императора Леона VI ( ), названного «Мудрым», считалось, что задачами логистики являются вооружение армии, снабжение ее военным имуществом, своевременная и в полной мере забота о ее продовольственных потребностях и соответственно подготовка каждого акта военного похода. В армии Византийской империи существовала специальная должность - «логистас». Первым автором предметных трудов по логистике принято считать французского военного теоретика Антуана Анри Джомини ( ). Некоторое время он работал в России под именем Генриха Вениаминовича Жомини и был автором капитального труда по истории 2

3 революционных войн в 15 томах. В своих работах он утверждал, что логистика охватывает широкий круг вопросов, включающих планирование, управление, материальное, техническое и продовольственное обеспечение войск, а также определение места их дислокации, строительство дорог, укреплений и др. Считается, что некоторые принципы логистики применялись и в армии Наполеона, однако как военная наука логистика сформировалась лишь к середине XIX в. В наиболее широких масштабах принципы и подходы логистики в военном деле получили развитие во время Второй мировой войны. Особенно умело это продемонстрировала американская армия. Возможно, поэтому большинство англо-русских словарей до сих пор переводят слово «логистика» как исключительно военный термин, обозначающий организацию и осуществление работы тыла. Таким образом, только благодаря согласованному взаимодействию военно-промышленного комплекса, транспортной системы и баз снабжения США удалось организовать устойчивое обеспечение дислоцированных в Европе союзных войск продовольствием, оружием, боеприпасами, снаряжением и военной техникой. Большое значение в решении этой сложной задачи имело массовое применение прогрессивных методов и способов транспортировки, в частности использование контейнерных перевозок - новшество для того времени. Итак, под военной логистикой принято понимать совокупность средств, необходимых для доставки людей, техники, боеприпасов к месту боевых действий, а также планирование и организацию мероприятий по подготовке и осуществлению связанных с этим процессов. Исторически сложилось так, что в XIX в. термин «логистика» стал параллельно применяться и в невоенной области. Вторая трактовка термина, в значении математической логики, использовалась в работах знаменитого немецкого математика Г. Лейбница ( ), а новый смысл за термином был закреплен позже на философском конгрессе в Женеве в 1904 г. В данном качестве логистика широко используется при изучении математических закономерностей, конструировании технических систем вычислительной техники, в робототехнике. В начале 50-х гг. XX в. термин «логистика» стал применяться в бизнесе, а к 70-м гг. крепко укоренился в этой среде. Почти все страны Западной Европы и Америки в этот период переживали тяжелейший энергетический кризис, следствием которого явились спад производства, растущая безработица, снижение активности рынка, а в результате - глубокое ухудшение состояния экономики в национальных и транснациональных масштабах. Политики, правительства, специалисты не исключали угрозы социального взрыва, который мог повлечь за собой еще более тяжелые последствия. Все это послужило катализатором для форсированных разработок срочных мер по стабилизации и улучшению ситуации в сфере экономики. Ученые, экономисты и предприниматели обратились к логистике как к науке, наиболее эффективно координирующей взаимодействие материально-технического обеспечения, производства, распределения, транспорта, коммуникационной инфраструктуры и рынка. Таким образом, предназначение логистики заключается в обеспечении и получении продуктов и услуг там, где они необходимы, и тогда, когда они требуются. 1.3 Эволюция логистики Логистика - уникальная область деятельности, поскольку ею занимаются повсюду в мире по 24 часа в сутки, по 7 дней в неделю на протяжении 52 недель в год. Лишь немногие сферы деловых операций могут похвастаться той же сложностью внутренних взаимосвязей и такой же широтой географического охвата, какие характерны для логистики. Современная логистика - явление парадоксальное. То, что мы сегодня называем логистикой, возникло с зарождением цивилизации, т.е. это никакое не новшество. Однако самых совершенных достижений логистика достигла, как мы уже отмечали ранее, в военной среде и несколько позже - в экономической среде, т.е. в среде современного бизнеса. По одному из последних определений логистика представляет собой общую точку зрения на компанию и ее партнеров по бизнесу (стратегическую, тактическую и оперативную) с материальными и информационными потоками в качестве интегратора (рис. 1.1). 3

if ($this->show_pages_images && $page_num < DocShare_Docs::PAGES_IMAGES_LIMIT) { if (! $this->doc['images_node_id']) { continue; } // $snip = Library::get_smart_snippet($text, DocShare_Docs::CHARS_LIMIT_PAGE_IMAGE_TITLE); $snips = Library::get_text_chunks($text, 4); ?>

4 Производственное предприятия Посредник Материальный поток Конечный потребитель Рисунок Современный (интегрированный) взгляд на логистику (на примере отдельно взятой логистической цепочки) Однако такой взгляд на логистику формировался в течение некоторого исторического периода. На рис. 1.2 представлена эволюция логистики за рубежом в плане развития теории и практики управления материальными, а также сопутствующими информационными и финансовыми потоками, т.е. решение всего комплекса вопросов, связанных с процессами обращения сырья, материалов и готовой продукции, доведением их от поставщиков до предприятий-производителей и от последних до конечных потребителей в соответствии с их требованиями. Согласно рис. 1.2 в генезисе логистики XX в. можно выделить несколько исторических периодов. Период с 20-х до начала 50-х гг. условно называется периодом фрагментации, когда идея логистики как интегрального инструмента снижения общих затрат и управления материальными потоками в бизнесе не была востребована. Отдельные логистические активности были важны с точки зрения снижения составляющих затрат, например в производстве, в транспортировке и т.п. Показательным в этом отношении является этап развития экономики США. В рассматриваемый период США имели быстрорастущий рынок, характеризующийся внедрением новых производственных технологий (например, в автомобилестроении), высоким уровнем специализации, изобилием природных ресурсов, хорошим инвестиционным климатом, минимальным государственным регулированием экономики. Производители товаров и услуг едва справлялись с потребностями расширяющегося рынка. Естественно, что в этих условиях основное внимание менеджмента было направлено на то, как насытить рынок, т.е. на поиск технических и технологических резервов в производстве продукции, пренебрегая при этом другими логистическими активностями (развитием дистрибьюции, управлением закупками, запасами и т.п., т.е. тем, что существенно влияет на общие затраты организации и удовлетворенность потребителя). Таким образом, в этот период были сформулированы отдельные предпосылки будущего внедрения логистической концепции. К ним можно отнести следующие: возрастание запасов и транспортных издержек в системах дистрибьюцин товаров; рост транспортных тарифов; появление концепции маркетинга; развитие теории и практики военной концепции. Необходимо отметить появление в рассматриваемый период первых логистических организаций и сообществ. Старейшей организацией в мире является Национальная ассоциация проблем управления закупками (основана в США в 1915 г.), преобразованная в 1967 г. в Национальную ассоциацию агентов снабжения. Период с середины 1950-х по 1970-е гг. западные специалисты называют периодом становления логистики. Он характеризовался интенсивным развитием теории и практики 4

5 логистики, прежде всего снова в США. Стало очевидным, что нельзя больше пренебрегать возможностями улучшения физического распределения, в первую очередь с позиции снижения затрат. Одним из ключевых факторов быстрой экспансии логистики явилось возникновение концепции общих (тотальных) затрат в дистрибьюции. К этому времени стало ясно, что издержки отдельных логистических операций тесно связаны между собой: экономия на транспортных расходах может привести к значительному росту затрат, вызванных ростом складских запасов, экономия на упаковке - к дополнительным издержкам, вызванным повреждением грузов при доставке и т.д. Поэтому возникла необходимость интегрировать в потоке различные функции товародвижения, устанавливая при этом оптимальное соотношение затрат отдельных звеньев логистической цепи. Таким образом, смысл концепции общих затрат заключается в том, что можно так перегруппировать затраты в дистрибьюции, что общий уровень затрат на продвижение товаров от производителя к потребителю уменьшится (общий результат деятельности превзойдет сумму отдельных эффектов). Например, переключая перевозки товаров с автомобильного на воздушный транспорт, можно избежать создания промежуточных складов, т.е. исключить затраты на складирование. И хотя затраты на транспортировку возрастут, общий их уровень в сети распределения уменьшится. Позднее концепция общих затрат стала основной концепцией интегрированной логистики. Вместе с тем возникли следующие предпосылки дальнейшего развития логистики. К ним относятся: изменения в моделях и отношениях потребительского спроса (развитие олигополистических рынков); давление затрат на производство; прогресс в компьютерных технологиях; изменения в стратегиях формирования запасов; влияние военного опыта. К началу 70-х гг. (период развития) были сформулированы фундаментальные принципы бизнес-логистики и некоторые западные фирмы стали успешно применять их на практике. Однако для многих фирм логистический подход к контролю и уменьшению затрат еще не стал очевидным. Кроме того, попытки внедрения логистической координации во многих фирмах не удавались вследствие встречного сопротивления. Менеджеры, которые в течение длительного времени привыкли выполнять традиционные функции, например закупок, транспортировки, грузопереработки, часто препятствовали внедрению организационных изменений, необходимых для реализации сквозного управления материальным потоком на основе концепции снижения общих затрат. Дополнительные трудности создавали существующие в то время системы бухгалтерского учета, не приспособленные для выделения и контроля составляющих логистических издержек и оценки финансовых результатов логистических активностей фирмы. Таким образом, в период с 1980-х до середины 1990-х гг. логистика приобрела статус «образа мышления», или, другими словами, концептуальной стратегии, основанной на глубокой интеграции всех областей хозяйственной деятельности в единую ресурсопроводящую систему (период интеграции). Здесь во главу угла ставился не продукт, а процесс в форме потока (материального, информационного и др.), в чем и заключалась принципиальная новизна логистического подхода, а логистическая концепция позволила перейти от дискретного к сквозному управлению по всей логистической цепи (см. рис. 1.1). В современном бизнесе существенно увеличилось время прохождения товара по различным каналам материально-технического обеспечения (свыше 90% временных затрат). Поэтому необходим последовательный логистический подход к управлению материальными потоками. Он позволяет значительно (на 30-50%) сократить все виды запасов материальных ресурсов, уменьшить время движения продукции от источника сырья до конечного потреби- 5

6 теля (на 25-40%) и период оборота капитала, снизить затраты на производство, дистрибьюцию и, что самое главное, наиболее полно удовлетворить запросы потребителей в отношении качества товаров и сервиса. В течение рассматриваемого исторического периода произошли также существенные изменения в мировой экономике, которые объясняют феномен логистического взлета. Основными из них являются следующие: революция в информационных технологиях и внедрение персональных компьютеров (ПК); глобализация рынка; изменения в государственном регулировании инфраструктуры экономики; повсеместное распространение философии TQM (тотальное управление качеством); рост партнерства и стратегических союзов; структурные изменения в организациях бизнеса. Таким образом, период интеграции сделал логистику одним из важнейших инструментов в конкурентной борьбе для многих организаций бизнеса, и те фирмы, которые использовали передовые концепции логистики, как правило, упрочили свои позиции на рынке. На современном этапе основными тенденциями в экономике западного рынка, влияющими на будущую эволюцию логистической концепции, являются: некоторый спад промышленного производства; дальнейшее углубление специализации в промышленности; изменившиеся отношения с торговыми партнерами, требующие новых подходов в организации сотрудничества и новых форм менеджмента; дальнейшее развитие мировых интеграционных процессов; усилившаяся конкуренция во всех областях бизнеса; развитие новых информационно-компьютерных технологий; появление гибкого технологического оборудования, систем автоматизации проектирования, гибких автоматизированных и роботизированных производств, позволяющих быстро переходить на выпуск новых видов продукции; усиленное внедрение принципов логистики в индустрию сервиса. 1.4 Парадигмы логистики Парадигмы логистики тесно связаны с четырьмя этапами ее эволюционного развития. К ним относятся: аналитическая; технологическая (информационная); маркетинговая; интегральная. Вокруг этих фундаментальных парадигм на Западе сконцентрировались научные школы, группы исследователей и логистические сообщества. Аналитическая парадигма представляет собой первоначальный классический подход к логистике как к теоретической науке, занимающейся проблемами управления материальными потоками в производстве и обращении. Примером концентрации исследований вокруг аналитической парадигмы являются американские университеты, где логистика - одна из основополагающих дисциплин. Аналитическая парадигма основана на твердой теоретической базе, использующей при исследованиях методы и модели теории управления запасами, исследования операций, экономической кибернетики, методы математической статистики и др. Характерной особенностью применения аналитической парадигмы является построение достаточно сложной экономико-математической модели, отражающей специфику решаемой логистической проблемы. Такие модели требуют большого объема исходной информации и разработки сложных алгоритмов принятия решений в логистическом управлении, а практическое их применение (исходя из указанных особенностей) сужается в основном до внутри- 6

7 производственных логистических систем. Для большинства фирм, заинтересованных в интегральном подходе к логистическим исследованиям, аналитическая парадигма неудобна. Технологическая парадигма появилась в 1960-х гг. и тесно связана с бурным развитием информационно-компьютерных технологий. Философия данной парадигмы заключается в том, что, с одной стороны, можно сформулировать общую проблему управления материальным потоком логистического объекта, а с другой - синтезировать информационнокомпьютерное обеспечение решения проблемы. Теоретической основной технологической парадигмы является системный подход, который применяется как для моделирования самих логистических объектов, так и для синтеза системы информационно-компьютерной поддержки. Основный стратегии логистического управления состоят в том, чтобы автоматизировать тривиальные задачи и использовать информационно-компьютерную поддержку для решения более сложных логистических задач. При этом автоматизация всего процесса управления материальным потоком не является целью внутри данной системы. Практическим примером использования технологической парадигмы являются широко распространенные системы MRP (Manufacturing Requirements, Resource Planning) / DRP (Distribution Increments/Resource Planning), применяемые во внутрифирменном планировании и управлении запасами н закупками материальных ресурсов, а также поставками готовой продукции потребителям. Однако логистические системы, построенные на принципах технологической парадигмы, не являются достаточно гибкими и динамичными относительно современных требований развития рыночной экономики. С начала 1980-х гг. и до настоящего времени в ряде развитых стран при синтезе фирменных логистических систем часто применяется маркетинговая парадигма. Модели, использующие эту парадигму, имеют целью описать и объяснить отношения между логистической системой и возможностями фирмы в конкурентной борьбе. Синтезируемая логистическая система должна реализовать стратегическую цель фирмы - стратегию конкуренции на рынке сбыта готовой продукции, что требует решения таких маркетинговых задач, как изучение рынка, определение позиций фирмы на рынке, прогнозирование спроса на продукцию и т.п. Научной базой данной парадигмы являются в основном экономические и социальные дисциплины (экономика и организация производства, управление персоналом и качеством продукции, маркетинг и т.п.), а математическую основу составляют в основном теория вероятностей, математическая статистика и т.п. Необходимо отметить, что модели, использующие в качестве основы маркетинговую парадигму, являются достаточно абстрактными, имеют большую размерность, многие переменные носят качественный характер, что затрудняет получение простых аналитических решений. Примером использования маркетинговой парадигмы за рубежом является LRP-система (Logistics Requirements Planning) - система контроля входных, внутренних и выходных материальных потоков на уровне фирмы, территориальнопроизводственных объединений и макрологистических структур. Система известна также под названием «Supply Chain Management System» (система управления логистической цепью). Сегодня многие хозяйственные организации на практике, как правило, комбинируют использование трех вышеуказанных парадигм. Однако в последние годы укоренилась и широко распространяется новая логистическая парадигма, которую большинство исследователей называют интегральной. Она, по существу, развивает маркетинговую, учитывая при этом новые предпосылки развития бизнеса на современном этапе, к которым можно отнести следующие: новое понимание механизмов рынка и логистики как стратегического элемента в конкурентных возможностях фирмы; новые перспективы интеграции между логистическими партнерами, новые организационные отношения; радикально изменившиеся технологические возможности, в частности гибких производств и информационно-компьютерных технологий, которые открыли новые горизонты контроля и управления во всех сферах производства и обращения продукции. 7

8 На рис. 1.3а представлена иллюстрация традиционного логистического подхода, основанного на специфических функциях бизнеса (закупка, производство, продажа) и соответствующем теоретическом аппарате: инжиниринге, организации производства и т.п. В этом случае логистика выступает как координирующая материальный поток функция. А рис иллюстрирует интегрированный логистический подход, где материальный поток выступает в качестве интегратора, причем интегрируемая функция может распространяться на несколько фирм (рис аналогичен по своей принципиальности рис. 1.1). Единственным необходимым условием здесь является наличие взаимодействий между указанными объектами ибо непосредственно через управление материальным потоком, либо через информационные и финансовые потоки. Фирменная логистическая координация Поставщик МР НИОКР Закупка материальных ресурсов Производство готовой продукции Продажа готовой продукции Покупатель Производитель (фирма) а Поставщик МР Производитель (фирма) и его логистические посредники (транспортные, складские и т.д.) Материальный поток Покупатель ГП б Примечание: а - традиционный логистический подход; б - интегрированный логистический подход; МР - материальные ресурсы (сырье, материалы и т.д.); ГП - готовая продукция; НИОКР - научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Рисунок Иллюстрация интегральной парадигмы логистики Примером применения интегрированной логистики являются концепция JIT (just-intime - точно в срок), TQM (Total Quality Management - всеобщее правление качеством), интегрированные системы дистрибьюции и др. На интегральной парадигме базировалось создание такой логистической системы, как ISCIS (Integrated Supply Chain Information System) - интегрированной информационной системы, обслуживающей логистический канал. ISCIS реализует интегрированную координа- 8

9 цию логистических систем и звеньев на микро- и макроуровнях как по материальным, так и по информационным потокам с помощью онлайнового режима обработки сообщений в телекоммуникационных сетях. Интегральная парадигма успешно используется при синтезе макрологистических структур. В качестве примера можно привести создание мировой сети центров торговли (Trade Point) в рамках международной программы ООН по повышению эффективности мировой торговли (программа UNCTAD гг.). 1.5 Развитие логистики как научного экономического направления В период развития логистики (70-е гг.) стало ясно, что решение проблемы координации управления материальными потоками от сырьевого источника до конечного потребителя найдено (сквозное управление материальным потоком по всей логистической цепи). Однако на тот момент такое решение было неосуществимо. Возникла необходимость в формировании широко развитой инфраструктуры, разработке соответствующих организационных форм, формировании высококвалифицированного административно-хозяйственного аппарата, т.е. новая область нуждалась в более глубокой теоретической проработке научных основ и положений. Итак, на I Европейском конгрессе (1974 г.) логистике впервые было дано новое, с точки зрения ее применения в невоенной области определение: логистика - учение о системном планировании и контроле материальных, энергетических, информационных и пассажирских потоков, т также об управлении ими. Таким образом, логистику стали рассматривать как научное направление, цель которого состоит в разработке методов и организационных форм управления потоковыми процессами для максимального удовлетворения спроса на продукцию (товар, услуги, информацию, энергию) и доведение ее до потребителя в обусловленный срок с минимальными затратами. Управление потоковыми процессами, их преобразование и интеграция являются новой формой управления, превосходящей традиционные как по уровню творческого потенциала, так и по степени эффективности конечных результатов. Оптимизация потоковых процессов стала возможной лишь благодаря переориентации с количественных критериев оценки хозяйственной деятельности на качественные. С годами логистика как научное направление приобретает все более широкое распространение. В настоящее время она выделилась в специальную дисциплину, тесно связанную с математикой, статистикой и рядом экономических наук. Современная теория логистики и логистического менеджмента в концептуальном плане базируется на следующих методологиях: системного анализа; кибернетического подхода; исследования операций; экономико-математического моделирования. Для решения конкретных проблем, возникающих при анализе и синтезе логистических систем и методов управления, на разных экономических уровнях используются более детальные методы: программно-целевое планирование, функционально-стоимостный анализ, методы прогнозирования, методы моделирования и т.п. Для продвижения методологий и теоретических исследований в практику логистического менеджмента с целью координации работы ученых и специалистов создано и функционирует множество логистических сообществ, ассоциаций, институтов. Наиболее известные из них: Американское общество проблем управления производством и запасами, Американский совет по проблемам менеджмента, Американское общество транспортировки и логистики, Международное общество материального менеджмента, Институт логистики и управления дистрибьюцией (Великобритания), Французская ассоциация логистики в производстве, ассоциация логистики в Голландии, Италии, Швейцарии, Германии, Финляндии и в ряде других стран. В России не так давно создан Координационный совет по логистике. 9

10 Теоретические положения и конкретные рекомендации логистики активно внедряются в практическую деятельность фирм и компаний во многих странах. При этом к логистике как к научной основе управления потоковыми процессами обращаются не только в промышленности, торговле и на транспорте, но также в сфере услуг, банковском и страховом деле, организации послепродажного сервиса, в коммунальном хозяйстве, в области туризма и др. 1.6 Подходы к определению логистики В предыдущем параграфе было определено, что в 70-е гг. XX в. логистика сформировалась как экономическая наука, а к 90-м гг. сфера ее применения значительно расширилась. В первую очередь это связано с развитием методов управления материальными и сопутствующими потоками. В связи с глубоким проникновением логистики во все сферы хозяйственной деятельности в научной литературе стало встречаться достаточно большое количество трактовок понятия «логистика». В качестве примера приведем некоторые из них. Логистика - наука об оптимизации материальных потоков, потоков услуг и связанных с ними информационных, финансовых и других потоков и управлении ими в определенной микро-, мезо- или макроэкономической системе для достижения поставленных перед ней целей. Это определение логистики представлено в достаточно широком, с экономической точки зрения, смысле. В узком смысле логистику определяют следующим образом. Логистика - наука о планировании и контроле материальных и нематериальных операций, совершаемых в процессах: доведения сырья и материалов до производственного предприятия; внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов; доведения готовой продукции до потребителя, передачи, хранения и обработки соответствующей информации, а также об управлении этими процессами. В логистике как научной дисциплине принято выделять следующие разделы: информационная логистика; закупочная (снабженческая) логистика; логистика производственных процессов (производственная логистика); сбытовая (распределительная) логистика; логистика запасов; логистика складирования (складская логистика); транспортная логистика. Более подробно речь о них пойдет в следующих главах. Представленные выше определения трактуют логистику как науку. Однако встречаются и другие трактовки, в которых логистика рассматривается с точки зрения управленческих, экономических и оперативно-финансовых аспектов. Так, сотрудники Национального совета США по управлению материальным распределением, определяя сущность логистики, акцентируют внимание на управленческом аспекте: логистика - это планирование и контроль поступающего на предприятие потока материальной продукции и соответствующего ему информационного потока, а также об управлении ими. Многие исследователи, в том числе французские, отдают предпочтение экономическому аспекту, определяя логистику следующим образом: логистика - совокупность различных видов деятельности с целью получения с наименьшими затратами необходимого количества продукции в установленное время и в установленном месте, в котором существует конкретная потребность в данной продукции. Существуют также определения логистики, где, как было сказано выше, подчеркивается ее оперативно-финансовый аспект. В них трактовка логистики исходит из времени расчета партнеров по сделке и деятельности, связанной с движением и хранением сырья, полуфабрикатов и готовых изделий в хозяйственном обороте с момента уплаты денег поставщику до момента получения денег за доставку конечной продукции потребителю (принцип уплаты денег - получения денег). 10

11 В ряде определений подчеркивается высокая значимость творческого потенциала в решении задач логистики: логистика - это искусство и наука определения потребностей, а также приобретения, распределения и содержания в рабочем состоянии в течение жизненного цикла всего того, что обеспечивает эти потребности. Таким образом, суть логистики - создание некоего конвейера (бизнес-процесса), упорядочивающего всю работу организации, а не отдельных ее частей. Многие консалтинговые компании, специализирующиеся на работе с российскими предприятиями, отмечают, что часто клиенты, заказывая постановку логистики и отвечая на вопрос, что именно они хотят, начинают с закупок и реализации, переходят на денежные потоки, оборачиваемость средств и заканчивают чуть ли не налоговой схемой. С формальной точки зрения это путаница в разделах менеджмента, но по существу заказчики правы: их интересует организация в целом и происходящие в ней процессы. А значение термина «логистика» как раз и есть организация процесса. Описываемое этим термином явление появилось тогда, когда простейшая модель организации (руководитель определяет, кто и что должен делать) была дополнена правилами: «когда» и «в какой последовательности». То есть логистика есть организация процессов разного типа и всех их вместе взятых (рис. 1.4). Структура Учет Финансы Бизнес-план Маркетинг Экономика Логистика (кто, что, когда, кому) Производство Сбыт Закупки Заключение и контроль договоров Рисунок Логистика в компонентах менеджмента В завершение разговора об определениях логистики остановимся на определении, которое наиболее полно отражает на сегодняшний день то, чем занимается данная наука и чему посвящен весь представленный курс. Логистика - интегральный инструмент менеджмента, способствующий достижению стратегических, тактических или оперативных целей организации бизнеса за счет эффективного (с точки зрения снижения общих затрат и удовлетворения требований конечных потребителей к качеству продуктов и услуг) управления материальными и (или) сервисными, а также сопутствующими им потоками (финансовыми, информационными и т.п.). 1.7 Цели и задачи логистики Главной целью логистики является обеспечение конкурентоспособных позиций организации бизнеса на рынке. Этого логистика добивается посредством управления потоковыми процессами на основе следующих правил: доставка с минимальными издержками необходимой конкретному покупателю продукции соответствующего качества и соответствующего количества в нужное место и в нужное время (семь правил логистики). 11

12 Необходимо отметить, что представленные правила являются выражением идеального случая, к которому следует стремиться. Чтобы данное стремление имело под собой прочную основу, главная цель конкретизируется подцелями, например создание эффективной системы контроля, создание функционально согласованной и технологически рациональной структуры организации бизнеса и т.п. При этом подцели также декомпозируются и определяют цели для каждого элемента логистической цепи и т.д. вплоть до отдельного исполнителя логистической операции. Логистические цели достаточно универсальны и вполне органично вписываются в стратегические и тактические цели хозяйственной организации. Таким образом происходит интеграция целей горизонтальная (взаимоувязка целей в каждой отдельно взятой функциональной сфере) и вертикальная (взаимоувязка целей по уровням управления). Например, цель: максимальная загрузка существующих складских мощностей при минимальных затратах на складирование. Оперативная цель предприятия - это максимальная загрузка мощностей, логистическая - минимизация складских издержек. В логистической системе как при горизонтальной, так и при вертикальной интеграции важны постоянное взаимодействие и наличие обратных связей между функциональными сферами и уровнями управления. Это является важнейшим определяющим условием эффективности процессов выработки и реализации управленческих и исполнительных решений. Для практической реализации целей логистики необходимо найти адекватные решения ряда соответствующих задач, которые по степени значимости разделяются на две группы: глобальные и частные (локальные) задачи. К глобальным задачам логистики относятся следующие: создание комплексных, интегрированных систем материальных, информационных, а по возможности и других сопутствующих потоков; стратегическое согласование, планирование и контроль за использованием логистических мощностей сфер производства и обращения; достижение высокой системной гибкости; постоянное совершенствование логистической концепции в рамках избранной стратегии в рыночной среде. Частные задачи в логистике имеют локальный характер, они более динамичны и разнообразны: максимальное сокращение времени хранения продукции; сокращение времени перевозок; рациональное распределение транспортных средств; быстрая реакция на требования потребителей; оперативная обработка и выдача информации и т.п. Решение такой частной задачи, как сокращение времени перевозок в условиях автомобильных пробок (сегодня в условиях жесткой конкуренции многие компании начинают вести счет времени на часы и минуты), для многих московских организаций налицо - переход на ночную развозку. Решения глобальных и локальных задач должны находиться в рамках общих задач логистической системы, к которым относят следующие: осуществление сквозного контроля за потоковыми процессами в логистических системах; разработка и совершенствование способов управления материальными потоками; многовариантное прогнозирование развития событий и т.п.; стандартизация требований к качеству логистических операций; выявление несбалансированности между потребностями рынка в логистических операциях и возможностями логистической системы; выявление центров возникновения потерь материальных и нематериальных ресурсов; оптимизация технической и технологической структуры организации и т.п. 12

13 1.8 Объекты исследования логистики Несмотря на достаточно широкий спектр подходов к определению логистики как науки и инструмента хозяйственной деятельности, ясно одно: основным объектом исследования, управления и оптимизации в логистике материальный поток, а информационные, финансовые, сервисные и другие потоки рассматриваются в подчиненном плане. Материальный поток (МП) - находящиеся в состоянии движения материальные ресурсы, незавершенное производство и готовая продукция, к которым применяются логистические операции или функции и которые связаны с физическим перемещением в пространстве (погрузка, разгрузка, перевозка, затаривание продукции, разукрупнение и т.п.). Под материальными ресурсами (МР) понимаются предметы труда: сырье, основные и вспомогательные материалы, полуфабрикаты, комплектующие изделия, сборочные единицы, топливо, запасные части, предназначенные для ремонта и обслуживания технологического оборудования и других основных фондов, отходы производства. Незавершенное производство (НЗП) - продукция, не законченная производством в пределах данного предприятия. Готовая продукция (ГП) - продукция, прошедшая полный производственный цикл и технический контроль на данном предприятии, полностью упакованная, сданная на склад или отгруженная потребителю (торговому посреднику). В табл. 1.1 приведена классификация МП в логистике. Таблица Классификация материальных потоков в логистике Классификационный признак Виды материальных потоков грузоединиц Отношение к логистической системе Состав материальных ценностей Масштабность Характер и массивность грузоединиц - внешний МП - внутренний МП - входной МП - выходной МП - одноассортиментный МП - многоассортиментный МП - массовый МП - крупный МП - средний МП - мелкий МП - тяжеловесный МП - легковесный МП Степень совместимости грузоединиц потока - совместимый МП - несовместимый МП Консистенция грузоединиц потока - МП насыпных грузов - МП наволочных грузов - МП товарно-штучных грузов - МП наливных грузов Очевидно, что достаточно большое количество характеристик МП предопределяет специфический подход и индивидуальную классификацию для каждой отдельно взятой логистической системы. МП может быть охарактеризован такими показателями, как интенсивность (другие аналогичные показатели - скорость, плотность и т.п.), под которой понимается количество объемных или весовых показателей (единиц) продукции, поступающей на вход логистической системы в единицу времени. Исходя из этого возможны следующие размерности МП: т/год, шт./ч, ед./сутки, п.м/ч, м 2 /год и др. 13

14 1.9 Логистические операции и логистические функции В наиболее общем плане с позиции логистики исследуется возникновение, преобразование или поглощение МП в определенном экономическом объекте, функционирующем как целостная система. Таким образом, определяются действия, прикладываемые к МП в этой системе. Называются эти действия логистической операцией и логистической функцией (в обобщенном варианте - логистическими активностями). Логистической операцией (элементарной логистической активностью) называется любое действие, не подлежащее дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи исследования, связанное с возникновением, преобразованием или поглощением материального и сопутствующих ему потоков (информационных, финансовых, сервисных). К логистическим операциям относятся, например, такие действия, совершаемые над материальными ресурсами или готовой продукцией, как погрузка, разгрузка, затаривание, перегрузка с одного вида транспорта на другой, сортировка, консолидация, разукрупнение, маркировка и т. п. Логистическими операциями, связанными с сопутствующими информационными и финансовыми потоками, могут быть сбор, хранение и передача информации о материальном потоке, расчеты с поставщиками и покупателями товаров, страхование грузов, передача прав собственности на товар и т.п. Логистической функцией (комплексной логистической активностью) называется обособленная совокупность логистических операций, направленных на реализацию поставленных перед логистической системой и (или) ее звеньями задач. Среди комплексных логистических активностей на уровне организации бизнеса принято выделять следующие (рис. 1.5): 1) базисные (присущи практически любому товаропроизводителю): снабжение (закупки), производство и сбыт (распределение); 2) вспомогательные (поддерживающие): складирование, транспортировка, сервисная поддержка, информационная поддержка. Логистический менеджмент Основные подсистемы Логистика закупок Производственная логистика Логистика производственных запасов Распределительная логистика Обеспечивающие подсистемы Информационная логистика Финансовая логистика Транспортная логистика Логистика складирования Сервисная логистика Рисунок Взаимосвязь основных и обеспечивающих подсистем в системе логистического менеджмента 14

15 1.10 Логистическая система, логистические звенья, логистическая цепь Объединение логистических операций в логистические функции прежде всего зависит от вида логистической системы, т.е. от набора функциональных подсистем в конкретной логистической системе. Поэтому одним из наиболее важных понятий в логистике является понятие логистической системы. Логистическая система (ЛС) - сложная структурированная экономическая система, которая состоит из подсистем, взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и сопутствующими потоками, причем задачи функционирования этих звеньев объединены внутренними целями организации бизнеса и (или) внешними целями (рис. 1.6). Закупка сырья и материалов Производство продукции Распределение готовой продукции Информационное, складское, производственное, финансово-кредитное, транспортноэкспедиционное обслуживание Логистический сервис Послепродажное обслуживание готовой продукции Рисунок Принципиальная схема логистической системы промышленной организации Возможность планирования различных операций и проведения анализа уровней элементов логистической системы предопределила ее разделение на макро- и микрологистику. В табл. 1.2 представлена структура функций макро- и микрологистики. Таблица Структура функций логистики на макро- и микроуровнях Вид логистики Структура функций Макрологистика - анализ рынка поставщиков и потребителей - концепция распределения и потребления - складирование и стратегическое размещение складов - виды транспорта - направление движения транспорта - процесс транспортировки - пункты поставки - схемы распределения - концепция поставок и производства - общая информационная система Микрологистика Утилизация продукции Логистическая система - уровень входных запасов - управление промежуточными запасами - уровень выходных запасов - перемещение изделий внутри предприятия - транспортно-складские и погрузочно-разгрузочные работы 15

16 Макрологистика решает вопросы, связанные с анализом рынка поставщиков и потребителей, выработкой общей концепции закупок и распределения. Объектами, контролируемыми макрологистикой, являются юридически независимые предприятия. Взаимодействие между ними базируется на товарно-денежных отношениях и регламентируется соответствующими договорами и контрактами, имеющими правовую силу. Микрологистика решает локальные вопросы отдельных фирм и предприятий. Объектами, контролируемыми микрологистикой, являются функциональные службы и подразделения одного предприятия или фирмы, подчиненные его администрации. Взаимодействие между ними базируется на бестоварных отношениях и регламентируется в административном порядке. Звеном логистической системы (ЗЛС) называется некоторый экономически и (или) функционально обособленный объект, не подлежащий дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи анализа или построения логистической системы, выполняющий свою локальную цель, связанную с определенными логистическими операциями или функциями. В звеньях логистической системы материальные и другие сопутствующие потоки могут сходиться, разветвляться, дробиться, изменять свое содержание, параметры, интенсивность и т.п. Таким образом, звенья логистической системы могут быть трех типов: генерирующие, преобразующие и поглощающие. В качестве звеньев логистической системы могут выступать предприятия - поставщики материальных ресурсов, производственные предприятия и их подразделения, сбытовые, торговые, посреднические организации разного уровня, транспортные и экспедиционные предприятия, биржи, банки и другие финансовые учреждения, предприятия сервиса и т.п. Наряду с понятием «логистическая система» в западной и отечественной литературе повсеместно используется понятие «логистическая цепь». Логистическая цепь (ЛЦ) - множество звеньев логистической системы, оптимизированных по материальному (информационному, финансовому) потоку с целью проектирования определенного набора логистических функций и (или) издержек. Рисунок 1.6 также может быть представлен в качестве ЛЦ, где ее элементы представлены серыми прямоугольниками. Но рассмотрим отдельный пример логистической цепи, который представлен на рис По существу эта ЛЦ представляет собой цепь сбыта (прямой дистрибьюции) готовой продукции фирмы-производителя. С позиции логистического менеджмента продавец, перевозчик и покупатель являются линейно связанными звеньями логистической системы. Здесь каждое звено выполняет те или иные логистические операции, причем в данной цепи, к примеру, операцию погрузки груза может выполнять как производитель, так и перевозчик. Поэтому задача логистического менеджера - определить, какой из альтернативных вариантов является наиболее выгодным с точки зрения затрат при одинаковых условиях качества и времени выполнения операции. ЗЛС 1 Продавец ГП Производитель ГП ЗЛС 2 ЗЛС 3 Продавец ГП ГП Продавец ГП Производитель Производитель Примечание: - материальный поток; ЗЛС 1, ЗЛС 2, ЗЛС 3 - звенья логистической системы; ГП - готовая продукция. Рисунок Простая логистическая цепь В экономической литературе встречается также понятие «логистическая сеть», которую можно определить как полное множество звеньев логистической системы, взаимосвязанных между собой по материальным и сопутствующим потокам. 16

17 Основным объектом анализа интегрированной логистической системы является ее логистический цикл (функциональный цикл логистики) - интегрированная по времени совокупность функциональных циклов (циклов, связанных с логистическими активностями). По сути дела логистический цикл задает структурную основу интегрированной логистической системы. Логистический цикл может быть отнесен к базисным активностям (снабжению, производству, сбыту) или к поддерживающим активностям. Обычно в структуре логистического цикла выделяют следующие циклы-составляющие: цикл заказа; цикл создания (поддержания) запасов; цикл обработки заказов потребителей; цикл организации закупок и размещения заказов; цикл доставки МР или ГП; производственный (операционный) цикл; цикл сбора заказов потребителей и подготовки документации; цикл анализа и подготовки отчетов Основные логистические концепции и системы Наиболее широко распространенной в мире является концепция но в срок» (just-in-time, JIT). Современная концепция построения логистической системы в производстве (операционном менеджменте), снабжении и дистрибьюции, основанная на синхронизации процессов доставки материальных ресурсов и готовой продукции в необходимых количествах к тому времени, когда звенья логистической системы в них нуждаются, с целью минимизации затрат, связанных с созданием запасов. Ее появление относится к концу 50-х гг., когда японская компания «Toyota Motors», а затем и другие автомобилестроительные фирмы Японии начали активно внедрять логистическую систему KANBAN. Название этой концепции несколько позже дали американцы, тоже попытавшиеся использовать данный подход в автомобилестроении. Первоначальным лозунгом концепции «точно в срок» было потенциальное исключение запасов материалов, компонентов и полуфабрикатов в производственном процессе сборки автомобилей и их основных агрегатов. Исходная постановка была такова: если производственное расписание задано (абстрагируясь пока от спроса или заказов), то можно так организовать движение материальных потоков, что все материалы, компоненты и полуфабрикаты будут поступать в необходимом количестве, в нужное место (на сборочное место в конвейере) и точно к назначенному сроку для производства или сборки готовых изделий. При такой постановке страховые запасы, иммобилизирующие денежные средства фирмы, оказывались ненужными. Как видим, концепция «точно в срок» была основана на синхронизации таких логистических функций, как снабжение и производство, и в дальнейшем была успешно применена в системах сбыта готовой продукции. Логистические системы, использующие принцип концепции «точно в срок», являются тянущими системами, в которых размещение заказов на пополнение запасов материальных ресурсов или готовой продукции происходит, когда количество их в определенных звеньях логистической системы достигает критического уровня. При этом запасы «вытягиваются» по распределительным каналам от поставщиков материальных ресурсов или в системе дистрибьюции фирмы. В концепции «точно в срок» существенную роль играют следующие элементы: спрос, определяющий дальнейшее движение сырья, материалов, компонентов, полуфабрикатов и готовой продукции; концентрация основных поставщиков материальных ресурсов вблизи главной фирмы, осуществляющей процесс производства или сборки готовой продукции; надежность поставщиков, так как любой сбой поставки может нарушить производственное расписание (насколько важна надежность поставщиков, говорит тот факт, что аме- 17

2009 ВЕСТНИК ПОЛОЦКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИВЕРСИТЕТА. Серия D КОНЦЕПТУАЛЬНО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ

2009 ВЕСТНИК ПОЛОЦКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИВЕРСИТЕТА. Серия D КОНЦЕПТУАЛЬНО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ УДК 164.01 КОНЦЕПТУАЛЬНО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ канд. техн. наук, доц. М.Ж. БАНЗЕКУЛИВАХО (Полоцкий государственный университет) Рассмотрена эволюция логистики, обозначены существующие подходы

Подробнее

Тесты по логистике. 1. Выберите наиболее точное определение логистики как научного направления:

Тесты по логистике. 1. Выберите наиболее точное определение логистики как научного направления: Тесты по логистике 1. Выберите наиболее точное определение логистики как научного направления: а) логистика это наука о планировании, организации, управлении, контроле и регулировании движения материальных

Подробнее

Тема 1. Логистика наука об организации и совершенствовании материалопотоков

Тема 1. Логистика наука об организации и совершенствовании материалопотоков 1 Тема 1. Логистика наука об организации и совершенствовании материалопотоков 1. Развитие логистики 2. Виды логистики 3. Цели логистики 4. Основные понятия и определения логистики 1. Развитие логистики

Подробнее

ЗАДАЧИ И ФУНКЦИЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

ЗАДАЧИ И ФУНКЦИЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ NovaInfo.Ru - 32, 2015 г. Технические науки 1 ЗАДАЧИ И ФУНКЦИЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ Майлыбаев Ерсайын Курманбайулы Хасенова Гульбану Ибрагимовна В современных условиях западные специалисты выделяют несколько

Подробнее

1. ВВЕДЕНИЕ В ЛОГИСТИКУ

1. ВВЕДЕНИЕ В ЛОГИСТИКУ 1. ВВЕДЕНИЕ В ЛОГИСТИКУ 1.1. СПЕЦИФИКА ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА Исторически логистика развивалась как военная дисциплина. Термин логистика стал известен с IX века нашей эры в Византии. С момента появления

Подробнее

Лекции по дисциплине «Интегрированная логистическая поддержка изделия на этапах жизненного цикла» Лектор Профессор Шемелин В.К.

Лекции по дисциплине «Интегрированная логистическая поддержка изделия на этапах жизненного цикла» Лектор Профессор Шемелин В.К. Лекции по дисциплине «Интегрированная логистическая поддержка изделия на этапах жизненного цикла» Лектор Профессор Шемелин В.К. ТЕРМИНОЛОГИЯ 1. ЛОГИСТИКА - интегральный инструмент менеджмента, способствующий

Подробнее

Оценочные средства. Оценочные средства включают тесты текущего контроля успеваемости и тесты итогового контроля знаний.

Оценочные средства. Оценочные средства включают тесты текущего контроля успеваемости и тесты итогового контроля знаний. Оценочные средства Оценочные средства включают тесты текущего контроля успеваемости и тесты итогового контроля знаний. 1. Тесты текущего контроля успеваемости ТЕСТЫ ТЕКУЩЕГО КОНТРОЛЯ УСПЕВАЕМОСТИ (ТТКУ)

Подробнее

Алтынбекулы К., к.э.н., Каз ЭУ им. Т.Рыскулова

Алтынбекулы К., к.э.н., Каз ЭУ им. Т.Рыскулова Алтынбекулы К., к.э.н., Каз ЭУ им. Т.Рыскулова Концептуальные основы логистики и ее связь с финансово кредитной, страховой средой Логистический подход к управлению является сравнительно новым направлением

Подробнее

УДК Использование системы «планирования потребностей/ресурсов MRP»

УДК Использование системы «планирования потребностей/ресурсов MRP» УДК 7878 Использование системы «планирования потребностей/ресурсов MRP» Д. И. Долгов (к.э.н., доцент кафедры менеджмента и экономики образования МордГПИ им. М. Е. Евсевьева, г. Саранск), 89053783787, E-mail:

Подробнее

Барлиани А.Г. Конспект лекции по логистике Глава 1 Научные основы современной логистики 1.1. Происхождение и трактовка логистики

Барлиани А.Г. Конспект лекции по логистике Глава 1 Научные основы современной логистики 1.1. Происхождение и трактовка логистики Барлиани А.Г. Конспект лекции по логистике Глава 1 Научные основы современной логистики 1.1. Происхождение и трактовка логистики Большинство исследователей сходятся на том, что происхождение слова «логистика»

Подробнее

КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАЦИОНАЛИЗАЦИИ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ В МАРКЕТИНГЕ И ЛОГИСТИКЕ

КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАЦИОНАЛИЗАЦИИ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ В МАРКЕТИНГЕ И ЛОГИСТИКЕ Рыкалина О. В. Концептуальные положения рационализации бизнес-процессов в маркетинге 87 О. В. Рыкалина КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАЦИОНАЛИЗАЦИИ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ В МАРКЕТИНГЕ И ЛОГИСТИКЕ Рассмотрены составляющие

Подробнее

Предисловие Введение Раздел 1. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики

Предисловие Введение Раздел 1. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики Предисловие... 11 Введение... 13 Раздел 1. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики Глава 1. Понятие логистики... 15 1.1. Основные области применения понятия "логистика"...

Подробнее

Оптимизация системы снабжения на основе функционального подхода

Оптимизация системы снабжения на основе функционального подхода Ефимов В.В., Игонина А.Е. Оптимизация системы снабжения на основе функционального подхода В статье рассмотрены основные принципы формирования системы снабжения на основе функционального подхода к моделированию

Подробнее

ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ В УПРАВЛЕНИИ ПРЕДПРИЯТИЕМ

ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ В УПРАВЛЕНИИ ПРЕДПРИЯТИЕМ ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ В УПРАВЛЕНИИ ПРЕДПРИЯТИЕМ Захарова С.Д., Эбергардт Е.С. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Омский государственный

Подробнее

Таблица 1 - Тематический план дисциплины. Очная/заочная формы обучения

Таблица 1 - Тематический план дисциплины. Очная/заочная формы обучения 1. Цель и задачи освоения дисциплины Цель дисциплины сформировать у студента систематизированные знания о методах системной рационализации управления высокоэффективными организационными системами или их

Подробнее

А.Е. ПЕТРОВ ЛОГИСТИКА В САПР

А.Е. ПЕТРОВ ЛОГИСТИКА В САПР МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ ФГБОУ ВПО МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ГОРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ Кафедра САПР А.Е. ПЕТРОВ ЛОГИСТИКА В САПР ЧАСТЬ 1. ЛОГИСТИКА ПРОИЗВОДСТВА Учебно-методическое пособие Москва

Подробнее

Распределительная логистика.

Распределительная логистика. Филипчик Марина, консультант аудитоско-консалтинговой компании «АУДИТОРИЯ» Распределительная логистика. Продукция это то, что предлагает предприятие, это конечный продукт, который олицетворяет деятельность

Подробнее

ЛОГИСТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ

ЛОГИСТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ Кучевский Дмитрий Александрович начальник ФКП «Алексинский химический комбинат» г. Алексин, Тульская область ЛОГИСТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ Аннотация: в данной статье автором

Подробнее

ЛОГИСТИКА. А.А. Канке, И.П. Кошевая

ЛОГИСТИКА. А.А. Канке, И.П. Кошевая А.А. Канке, И.П. Кошевая ЛОГИСТИКА Допущено Советом УМО по образованию в области менеджмента в качестве учебного пособия для студентов и бакалавров, обучающихся по специальности «Менеджмент организации»

Подробнее

ФОРМИРОВАНИЕ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ЛОГИСТИКИ СНАБЖЕНИЯ

ФОРМИРОВАНИЕ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ЛОГИСТИКИ СНАБЖЕНИЯ Ýêîíîìèêà УДК 330.46 ФОРМИРОВАНИЕ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ЛОГИСТИКИ СНАБЖЕНИЯ 2010 Н.П. Карпова* Ключевые слова: снабжение, управление снабжением, логистика, тенденции управления снабжением, логистическая

Подробнее

Методологические принципы формирования территориально-организованных экономических систем

Методологические принципы формирования территориально-организованных экономических систем 66 Экономика Методология и и политика теория экономики Методологические принципы формирования территориально-организованных экономических систем 2007 Н.Н. Остапчук Российский государственный гуманитарный

Подробнее

ИНФОРМАЦИОННАЯ ЛОГИСТИКА. Кто владеет информацией тот правит миром. Ротшильд

ИНФОРМАЦИОННАЯ ЛОГИСТИКА. Кто владеет информацией тот правит миром. Ротшильд ИНФОРМАЦИОННАЯ ЛОГИСТИКА Кто владеет информацией тот правит миром. Ротшильд Логистика интегральный инструмент менеджмента, способствующий достижению стратегических, тактических или оперативных целей организации

Подробнее

1.1. Цели и задачи дисциплины

1.1. Цели и задачи дисциплины 1. Цели и задачи дисциплины 1.1. Цели и задачи дисциплины 1.1. Эффективность работы автомобильного транспорта во многом определяется рациональной организацией движения материальных потоков от поставщика

Подробнее

СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 5. Глава 1 ПОНЯТИЙНЫЙ АППАРАТ ЛОГИСТИКИ 9

СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 5. Глава 1 ПОНЯТИЙНЫЙ АППАРАТ ЛОГИСТИКИ 9 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 5 Глава 1 ПОНЯТИЙНЫЙ АППАРАТ ЛОГИСТИКИ 9 1.1. Краткий исторический очерк и происхождение термина 9 1.2. Исторические предпосылки и этапы развития логистики 1 0 1.3. Основные понятия

Подробнее

АННОТАЦИИ УЧЕБНЫХ ДИСЦИПЛИН ООП «Торговое дело» профиль «Коммерция» 2011 год

АННОТАЦИИ УЧЕБНЫХ ДИСЦИПЛИН ООП «Торговое дело» профиль «Коммерция» 2011 год АННОТАЦИИ УЧЕБНЫХ ДИСЦИПЛИН ООП 100700.62 «Торговое дело» профиль «Коммерция» 2011 год ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Наименование учебной дисциплины Профессиональный цикл Коммерческая деятельность Краткая аннотация Базовая

Подробнее

ВЗАИМОСВЯЗЬ И РАЗЛИЧИЯ ЛОГИСТИКИ И МАРКЕТИНГА

ВЗАИМОСВЯЗЬ И РАЗЛИЧИЯ ЛОГИСТИКИ И МАРКЕТИНГА УДК 656.13 ВЗАИМОСВЯЗЬ И РАЗЛИЧИЯ ЛОГИСТИКИ И МАРКЕТИНГА Т.А. Пашкевич, А.Ф. Зубрицкий Белорусский национальный технический университет. Концепция логистики и маркетинга базируется на экономической общности,

Подробнее

Московский государственный открытый университет им. В.С.Черномырдина

Московский государственный открытый университет им. В.С.Черномырдина Цели и задачи складской логистики инновационно-сервисного типа Аткин О.Н. Московский государственный открытый университет им. В.С.Черномырдина Москва, Россия Goals and objectives of warehouse logistics

Подробнее

Вопросы контрольного тестирования по дисциплине «ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА»

Вопросы контрольного тестирования по дисциплине «ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА» МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ УРАЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Подробнее

ЭВОЛЮЦИЯ И ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК В АПК. Михайлова Ж.Г. Красноярский государственный аграрный университет, Красноярск, Россия

ЭВОЛЮЦИЯ И ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК В АПК. Михайлова Ж.Г. Красноярский государственный аграрный университет, Красноярск, Россия ЭВОЛЮЦИЯ И ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК В АПК Михайлова Ж.Г. Красноярский государственный аграрный университет, Красноярск, Россия The paper discusses some theoretical aspects of supply chain management

Подробнее

РАЗВИТИЕ МЕЖДУНАРОДНОЙ ЛОГИСТИКИ И ЕЕ ВЗАИМОСВЯЗЬ С ДРУГИМИ ВИДАМИ ЛОГИСТИКИ

РАЗВИТИЕ МЕЖДУНАРОДНОЙ ЛОГИСТИКИ И ЕЕ ВЗАИМОСВЯЗЬ С ДРУГИМИ ВИДАМИ ЛОГИСТИКИ УДК 339.56. РАЗВИТИЕ МЕЖДУНАРОДНОЙ ЛОГИСТИКИ И ЕЕ ВЗАИМОСВЯЗЬ С ДРУГИМИ ВИДАМИ ЛОГИСТИКИ Ляманова Е. А., e-mail: Lyamanova@list.ru канд.экон.наук, доцент кафедры экономики и логистики, Мордовский государственный

Подробнее

1. Логистический механизм регулирования внешнеторговых потоковых процессов 2. Логистический механизм управления проектами жилищного строительства 3.

1. Логистический механизм регулирования внешнеторговых потоковых процессов 2. Логистический механизм управления проектами жилищного строительства 3. 1. Логистический механизм регулирования внешнеторговых потоковых процессов 2. Логистический механизм управления проектами жилищного строительства 3. Логистический подход к обоснованию размера и состава

Подробнее

I. Организационно-методический раздел 1. Цель курса: 2. Задачи курса: 3. Место курса в профессиональной подготовке выпускника

I. Организационно-методический раздел 1. Цель курса: 2. Задачи курса: 3. Место курса в профессиональной подготовке выпускника Примерная программа дисциплины Основы логистики федерального компонента ОПД составлена в соответствии с государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования второго поколения

Подробнее

Аннотация Дисциплина «Контроллинг логистических систем» Цели и задачи дисциплины

Аннотация Дисциплина «Контроллинг логистических систем» Цели и задачи дисциплины АННОТАЦИИ ДИСЦИПЛИН УЧЕБНОГО ПЛАНА ПО НАПРАВЛЕНИЮ ПОДГОТОВКИ 38.03.02 «МЕНЕДЖМЕНТ», ПРОФИЛЬ «ЛОГИСТИКА» Дисциплина «Управление запасами» является частью профессионального цикла дисциплин подготовки студентов

Подробнее

Программа повышения квалификации «Международной академии бизнеса» «Логистика»

Программа повышения квалификации «Международной академии бизнеса» «Логистика» Программа повышения квалификации «Международной академии бизнеса» «Логистика» Программа MINI-MBA «Управление операциями» (Производственный менеджмент) Лицензия Академия имеет лицензию на образовательную

Подробнее

Аннотации программ практик

Аннотации программ практик Аннотации программ практик Учебная практика 1 Область применения программы Программа учебной практики является частью программы подготовки специалистов среднего звена в соответствии с ФГОС СПО по специальности

Подробнее

«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ» (МГУПС (МИИТ)

«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ» (МГУПС (МИИТ) ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Подробнее

Савенкова, Татьяна Ивановна. Логистика: учебное пособие / Т.И. Савенкова. Москва : Издательство «Омега-Л», с.: ил., табл.

Савенкова, Татьяна Ивановна. Логистика: учебное пособие / Т.И. Савенкова. Москва : Издательство «Омега-Л», с.: ил., табл. Савенкова, Татьяна Ивановна. Логистика: учебное пособие / Т.И. Савенкова. Москва : Издательство «Омега-Л», 2006. 256 с.: ил., табл. (Библиотека высшей школы). ISBN 5-370-00005-0. В учебном пособии рассматриваются

Подробнее

АНАЛИЗ СИСТЕМЫ ПЛАНИРОВАНИЯ РЕСУРСОВ ОТДЕЛА СНАБЖЕНИЯ Успанов А.Е. Сибирский федеральный университет, Институт управления бизнеспроцессами

АНАЛИЗ СИСТЕМЫ ПЛАНИРОВАНИЯ РЕСУРСОВ ОТДЕЛА СНАБЖЕНИЯ Успанов А.Е. Сибирский федеральный университет, Институт управления бизнеспроцессами АНАЛИЗ СИСТЕМЫ ПЛАНИРОВАНИЯ РЕСУРСОВ ОТДЕЛА СНАБЖЕНИЯ Успанов А.Е. Сибирский федеральный университет, Институт управления бизнеспроцессами и экономики Красноярск, Россия ANALYSIS OF RESOURCE PLANNING SUPPLY

Подробнее

ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПЕРЕПОДГОТОВКИ (ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ) «ЛОГИСТИКА И УПРАВЛЕНИЕ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК»

ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПЕРЕПОДГОТОВКИ (ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ) «ЛОГИСТИКА И УПРАВЛЕНИЕ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК» ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПЕРЕПОДГОТОВКИ (ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ) «ЛОГИСТИКА И УПРАВЛЕНИЕ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК» Форма обучения: очно-заочная. Продолжительность обучения: в зависимости от количества модулей

Подробнее

РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ГУМАНИТАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (РГГУ) Филиал в г. Балашихе. Кафедра экономико-управленческих и правовых дисциплин

РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ГУМАНИТАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (РГГУ) Филиал в г. Балашихе. Кафедра экономико-управленческих и правовых дисциплин МИНОБРНАУКИ РОССИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ГУМАНИТАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (РГГУ) Филиал в г. Балашихе

Подробнее

Пояснительная записка В результате изучения курса логистики студент должен иметь представление:

Пояснительная записка В результате изучения курса логистики студент должен иметь представление: Министерство образования и науки Красноярского края краевое государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования (среднее специальное учебное заведение) «Красноярский

Подробнее

профиль: «Логистика и управление цепями поставок»

профиль: «Логистика и управление цепями поставок» Примерные темы выпускных квалификационных работ по направлению «Менеджмент» Все темы дипломных работ по данному направлению должны быть рассмотрены на примере конкретной организации профиль: «Логистика

Подробнее

Код УДК И.И. Бажин, Н.М. Хорошаева

Код УДК И.И. Бажин, Н.М. Хорошаева Код УДК 33.05 И.И. Бажин, Н.М. Хорошаева ОПТИМИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ В ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ ОБЕСПЕЧЕНИЯ РЕСУРСАМИ Проблема оптимизации управления запасами весьма актуальна для организаций, поскольку

Подробнее

Концепции логистики Концепции логистики Концепция Supply Chain Management (SCM Концепция Requirements /resource planning (RP)-

Концепции логистики Концепции логистики Концепция Supply Chain Management (SCM Концепция Requirements /resource planning (RP)- 1 Концепции логистики Концепция (conceptio понимание) определенный способ понимания; руководящая идея; ведущий замысел; конструктивный принцип различных видов деятельности. Концепции логистики (логистические

Подробнее

Логистика распределения

Логистика распределения Логистика распределения 1. Понятие и задачи распределительной логистики 2. Логистический канал и логистическая цепь 3. Системы распределения продукции 4. Логистические посредники 5. Правила логистики в

Подробнее

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ МАРКЕТИНГ-ЛОГИСТИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ МАРКЕТИНГ-ЛОГИСТИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ УДК 339. 138 : 658 Тришкина Н.И., кандидат экономических наук, доцент директор Хмельницкого торгово-экономического колледжа Киевского национального торгово-экономического университета Украина, г. Хмельницкий

Подробнее

Вопросы типа «выбор»

Вопросы типа «выбор» Автор теста: жунусбекова б.б. Название курса: логистика Название теста: логистика Предназначено для студентов специальности: маркетинг дот 2 курс 2 г.о. Семестр: осенний Проходной балл: 50 Время на тест:

Подробнее

2. МАТЕРИАЛЬНЫЕ ПОТОКИ И ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ

2. МАТЕРИАЛЬНЫЕ ПОТОКИ И ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ 1 2. МАТЕРИАЛЬНЫЕ ПОТОКИ И ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ 2.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАТЕРИАЛЬНОГО ПОТОКА И ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ Понятие МП является ключевым в логистике. МП образуется в результате совокупности определенных

Подробнее

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОЛОГИСТИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ В УСЛОВИЯХ РЫНКА. Левкин Г.Г., Левкина Е.А.

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОЛОГИСТИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ В УСЛОВИЯХ РЫНКА. Левкин Г.Г., Левкина Е.А. УПРАВЛЕНИЕ МИКРОЛОГИСТИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ В УСЛОВИЯХ РЫНКА Левкин Г.Г., Левкина Е.А. Омский государственный университет путей сообщения, Омский государственный университет, Омск, Россия Накопившиеся за

Подробнее

Развитие логистики является: Объективным процессом Размещение товаров на складе: в технических условиях на хранение

Развитие логистики является: Объективным процессом Размещение товаров на складе: в технических условиях на хранение ЛОГИСТИКА Агрегирование данных означает: Учет запросов пользователей на разных... В базу данных о поставщиках...: Достоверная и проверенная информация В каком ответе правильно определена полезная площадь?

Подробнее

1. ИНФОРМАЦИЯ ИЗ ФГОС, ОТНОСЯЩАЯСЯ К ДИСЦИПЛИНЕ

1. ИНФОРМАЦИЯ ИЗ ФГОС, ОТНОСЯЩАЯСЯ К ДИСЦИПЛИНЕ 1. ИНФОРМАЦИЯ ИЗ ФГОС, ОТНОСЯЩАЯСЯ К ДИСЦИПЛИНЕ 1.1. Вид деятельности выпускника Дисциплина «Основы логистики» охватывает круг вопросов относящиеся к производственно-технологической и организационноуправленческой

Подробнее

ОБ УПРАВЛЕНИИ ПРОЦЕССОМ ПОСТАВКИ ТОВАРОВ НА ВНЕШНИЙ РЫНОК

ОБ УПРАВЛЕНИИ ПРОЦЕССОМ ПОСТАВКИ ТОВАРОВ НА ВНЕШНИЙ РЫНОК ОБ УПРАВЛЕНИИ ПРОЦЕССОМ ПОСТАВКИ ТОВАРОВ НА ВНЕШНИЙ РЫНОК 26 В.А. Марковский Управление поставками в условиях ведения внешнеторговой деятельности характеризуется повышенной сложностью в сравнении с организацией

Подробнее

В статье рассматривается суть процессного подхода, его отличие от функционального подхода. Рассматриваются возможности его применения в области

В статье рассматривается суть процессного подхода, его отличие от функционального подхода. Рассматриваются возможности его применения в области ISSN 2079-8490 Электронное научное издание «Ученые заметки ТОГУ» 2014, Том 5, 4, С. 15 19 Свидетельство Эл ФС 77-39676 от 05.05.2010 http://pnu.edu.ru/ru/ejournal/about/ ejournal@pnu.edu.ru УДК 338.242.2

Подробнее

А.М. Гаджинский. Логистика. Учебник МОСКВА

А.М. Гаджинский. Логистика. Учебник МОСКВА А.М. Гаджинский Логистика Учебник МОСКВА 1999 1 ИНФОРМАЦИОННО-ВНЕДРЕНЧЕСКИЙ ЦЕНТР "МАРКЕТИНГ" А. М. ГАДЖИНСКИЙ ЛОГИСТИКА Рекомендовано Министерством общего и профессионального образования РФ в качестве

Подробнее

87. Анализ эффективности транспортного процесса 88. Анализ эффективности функционирования информационных потоков на предприятиях России 89.

87. Анализ эффективности транспортного процесса 88. Анализ эффективности функционирования информационных потоков на предприятиях России 89. 1. Адаптация логистических систем управления товародвижением к конъюнктуре потребительского рынка 2. Актуальные проблемы и перспективы развития грузовых перевозок в международном сообщении 3. Актуальные

Подробнее

УДК КОНЦЕПЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ В УСЛОВИЯХ ДИНАМИЧНОЙ СРЕДЫ ЕГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ

УДК КОНЦЕПЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ В УСЛОВИЯХ ДИНАМИЧНОЙ СРЕДЫ ЕГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ УДК 004.78.33 108 Г.И. Коновалова КОНЦЕПЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ В УСЛОВИЯХ ДИНАМИЧНОЙ СРЕДЫ ЕГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ Предложена концепция управления машиностроительным предприятием в

Подробнее

20. Анализ и оценка коммерческой деятельности торговых предприятий на товарных рынках (продовольственном, непродовольственном, конкретного товара).

20. Анализ и оценка коммерческой деятельности торговых предприятий на товарных рынках (продовольственном, непродовольственном, конкретного товара). РЕКОМЕНДУЕМАЯ ТЕМАТИКА ВЫПУСКНЫХ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ (ДИПЛОМНЫХ) РАБОТ ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ 080301 «КОММЕРЦИЯ (ТОРГОВОЕ ДЕЛО)» СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ «КОММЕРЦИЯ НА РЫНКЕ ТОВАРОВ И УСЛУГ» 1. Организация и развитие коммерческой

Подробнее

ТЕМА 1: ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЛОГИСТИКЕ.

ТЕМА 1: ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЛОГИСТИКЕ. ВВЕДЕНИЕ Лесозаготовительный процесс представляет собой процесс заготовки и перемещения древесины от места произрастания до конечного потребителя. Весь технологический процесс изучается последовательно

Подробнее

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В СНАБЖЕНИИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В СНАБЖЕНИИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ 186 НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В СНАБЖЕНИИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Гусев А.Г., Шленов Ю.В. Российский государственный университет инновационных технологий и предпринимательства, г. Москва В статье рассмотрены существующие

Подробнее

Как концепция общих издержек отражается на закупочной логистике

Как концепция общих издержек отражается на закупочной логистике # 08, август 2016 УДК 658.7 Как концепция общих издержек отражается на закупочной логистике Жарков Н. В., магистр Россия, 105005, г. Москва, МГТУ им. Н.Э. Баумана, кафедра «Промышленная логистика» Научный

Подробнее

Направление бакалавриата «Менеджмент»

Направление бакалавриата «Менеджмент» РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА И ГОСУДАРСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ ПРИ ПРЕЗИДЕНТЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Северо-Западный институт управления Направление бакалавриата 38.03.02 «Менеджмент» Базовое образование

Подробнее

Основы. логистики. А.А. Канке И.П. Кошевая Б А К А Л А В Р И А Т

Основы. логистики. А.А. Канке И.П. Кошевая Б А К А Л А В Р И А Т Б А К А Л А В Р И А Т А.А. Канке И.П. Кошевая Основы логистики Допущено Советом УМО по образованию в области менеджмента в качестве учебного пособия для студентов, обучающихся по специальности «Менеджмент

Подробнее

Е.А.Пшеничная Владивостокский государственный университет экономики и сервиса

Е.А.Пшеничная Владивостокский государственный университет экономики и сервиса Е.А.Пшеничная Владивостокский государственный университет экономики и сервиса ОСОБЕННОСТИ ВЫБОРА СТРАТЕГИЧЕСКИХ ПОДХОДОВ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПООСБНОСТИ МАЛЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ В современных условиях глобализации

Подробнее

Основная образовательная программа подготовки магистров по направлению «Менеджмент» «ЛОГИСТИКА»

Основная образовательная программа подготовки магистров по направлению «Менеджмент» «ЛОГИСТИКА» Основная образовательная программа подготовки магистров по направлению «Менеджмент» «ЛОГИСТИКА» 1) Квалификационная характеристика выпускника программы 1.1. Область профессиональной деятельности магистров:

Подробнее

СОВРЕМЕННЫЕ АСПЕКТЫ УПРАВЛЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИЕЙ

СОВРЕМЕННЫЕ АСПЕКТЫ УПРАВЛЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИЕЙ Вестник ТвГУ. Серия "Экономика управление". 4 Т.1,.2014 Вестник ТвГУ. Серия "Экономика и управление". 2014. 4. Т.1 С. 166-170 СОВРЕМЕННЫЕ АСПЕКТЫ УПРАВЛЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИЕЙ УДК 658.566 УПРАВЛЕНИЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕМ

Подробнее

1. Общая информация о дисциплине Название дисциплины: Производственный менеджмент

1. Общая информация о дисциплине Название дисциплины: Производственный менеджмент 1. Общая информация о дисциплине 1.1. Название дисциплины: Производственный менеджмент 1..1 Трудоёмкость дисциплины по учебному плану очной формы обучения 136 часов (4 ЗЕ) из них: лекций 13 час. лабораторных

Подробнее

Голиков Е.А. Взаимодействие маркетинга и логистики : учеб. пособие / ЕА Голиков. М. : Флинта : МПСИ, с.

Голиков Е.А. Взаимодействие маркетинга и логистики : учеб. пособие / ЕА Голиков. М. : Флинта : МПСИ, с. Голиков Е.А. Взаимодействие маркетинга и логистики : учеб. пособие / ЕА Голиков. М. : Флинта : МПСИ, 2007. 568 с. В пособии представлены во взаимодействии две относительно новые области знаний о том, «как

Подробнее

О. С. Закорецкая ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ СБЫТОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ

О. С. Закорецкая ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ СБЫТОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ О. С. Закорецкая ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ СБЫТОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ Сбытовая деятельность это конечный результат работы предприятия, процесс продвижения конечной (промежуточной) продукции на рынок

Подробнее

Тема 5. Менеджер в системе управления

Тема 5. Менеджер в системе управления Программа вступительных испытаний в магистратуру по направлению подготовки 38.04.02 Менеджмент магистерские программы: Международный менеджмент логистических систем Тематика вопросов: Тема 1. Развитие

Подробнее

Конспект лекций по дисциплине «ЛОГИСТИКА» ВВЕДЕНИЕ

Конспект лекций по дисциплине «ЛОГИСТИКА» ВВЕДЕНИЕ Конспект лекций по дисциплине «ЛОГИСТИКА» ВВЕДЕНИЕ Стремительное развитие рыночных отношений заставляет постоянно совершенствовать имеющиеся навыки, обновлять знания, использовать оригинальные инструменты

Подробнее

ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ

ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ИНСТИТУТ СФЕРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ И ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА (ФИЛИАЛ) ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО

Подробнее

Автор теста: Жунусбекова б.б. Название курса: логистика Название теста: логистика Предназначено для студентов специальности: маркетинг дот 2 курс 2

Автор теста: Жунусбекова б.б. Название курса: логистика Название теста: логистика Предназначено для студентов специальности: маркетинг дот 2 курс 2 Автор теста: Жунусбекова б.б. Название курса: логистика Название теста: логистика Предназначено для студентов специальности: маркетинг дот 2 курс 2 г.о. Семестр: осенний Проходной балл: 50 Время на тест:

Подробнее

Книга Коллектив авторов. Логистика: Шпаргалка скачана с jokibook.ru заходите, у нас всегда много свежих книг! Логистика: Шпаргалка.

Книга Коллектив авторов. Логистика: Шпаргалка скачана с jokibook.ru заходите, у нас всегда много свежих книг! Логистика: Шпаргалка. Логистика: Шпаргалка Коллектив авторов 2 3 Коллектив авторов Логистика: Шпаргалка 4 1. РАЗВИТИЕ ЛОГИСТИКИ КАК НАУКИ И ЕЕ ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ Логистика (от греческого слова logistike) По мнению ряда

Подробнее

СОВРЕМЕННЫЕ КОНЦЕПЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАКУПКАМИ: «MRP II» И «JIT». СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

СОВРЕМЕННЫЕ КОНЦЕПЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАКУПКАМИ: «MRP II» И «JIT». СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА УДК 339.186:338.24 СОВРЕМЕННЫЕ КОНЦЕПЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАКУПКАМИ: «MRP II» И «JIT». СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА Т. П. Тюрькина, студентка V курса экономического факультета ГОУВПО «Мордовский государственный

Подробнее

Учебный план: «Управление и экономика современного предприятия»

Учебный план: «Управление и экономика современного предприятия» Учебный план: «Управление и экономика современного предприятия» Количество часов обучения: 612 академических часов. Срок обучения: 6 календарных месяцев. Форма обучения: самообразование с использованием

Подробнее

НАНО ВО «ИНСТИТУТ МИРОВЫХ ЦИВИЛИЗАЦИЙ»

НАНО ВО «ИНСТИТУТ МИРОВЫХ ЦИВИЛИЗАЦИЙ» НАНО ВО «ИНСТИТУТ МИРОВЫХ ЦИВИЛИЗАЦИЙ» СОГЛАСОВАНО: Выпускающая кафедра «Теоретическая и прикладная экономика» Зав. кафедрой Кокорев И.А. 201 г. Утверждено на заседании ученого совета ИМЦ Протокол 201

Подробнее

Номер работы: ВУЗ:РГГУ Курс: Вид работы: Курсовая работа Дисциплина: Маркетинг Тема/задание: Стратегическое значение информации и роль баз

Номер работы: ВУЗ:РГГУ Курс: Вид работы: Курсовая работа Дисциплина: Маркетинг Тема/задание: Стратегическое значение информации и роль баз Номер работы: 1010.1 ВУЗ:РГГУ Курс: Вид работы: Курсовая работа Дисциплина: Маркетинг Тема/задание: Стратегическое значение информации и роль баз данных в маркетинге Объем: Сроки: 05.02.2011 к 12:00 Гонорар:

Подробнее

ЛОГИСТИКА КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ

ЛОГИСТИКА КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ Федеральное агентство по образованию Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Сибирский федеральный университет» Институт градостроительства, управления

Подробнее

НАПРАВЛЕНИЕ ПОДГОТОВКИ «ТОРГОВОЕ ДЕЛО» МАГИСТЕРСКАЯ ПРОГРАММА «КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА РЫНКЕ ТОВАРОВ И УСЛУГ»

НАПРАВЛЕНИЕ ПОДГОТОВКИ «ТОРГОВОЕ ДЕЛО» МАГИСТЕРСКАЯ ПРОГРАММА «КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА РЫНКЕ ТОВАРОВ И УСЛУГ» Санкт-Петербургский государственный экономический университет НАПРАВЛЕНИЕ ПОДГОТОВКИ «ТОРГОВОЕ ДЕЛО» МАГИСТЕРСКАЯ ПРОГРАММА «КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА РЫНКЕ ТОВАРОВ И УСЛУГ» АННОТАЦИЯ НА ДИСЦИПЛИНУ

Подробнее

Е.Б. Иванова, Л.Н. Родикова, М.Н. Узунова Сибирский федеральный университет ОПТИМИЗАЦИЯ ВАРИАНТОВ РАСЧЕТА ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

Е.Б. Иванова, Л.Н. Родикова, М.Н. Узунова Сибирский федеральный университет ОПТИМИЗАЦИЯ ВАРИАНТОВ РАСЧЕТА ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ Е.Б. Иванова, Л.Н. Родикова, М.Н. Узунова Сибирский федеральный университет ОПТИМИЗАЦИЯ ВАРИАНТОВ РАСЧЕТА ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ Целью данной работы является выбор оптимального варианта расчета

Подробнее

Л.Б.Белов Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики» Л.Ю.Григорьев Бизнес Инжиниринг Групп, Санкт-Петербург

Л.Б.Белов Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики» Л.Ю.Григорьев Бизнес Инжиниринг Групп, Санкт-Петербург Л.Б.Белов Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики» Л.Ю.Григорьев Бизнес Инжиниринг Групп, Санкт-Петербург О применении логистического планирования портфеля заказов в среднесрочном

Подробнее

Внутрипроизводственная логистика

Внутрипроизводственная логистика внутрифирменная функционирование и развитие интралогистики в современном производственном предприятии Степанова М.Н. аспирантка кафедры коммерции и логистики Санкт- Петербургского государственного университета

Подробнее

Компьютерное обеспечение расчетов по труду

Компьютерное обеспечение расчетов по труду ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «ОРЕНБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» Кафедра «Организация работы с молодежью» МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ

Подробнее

«Тихоокеанский государственный университет» ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ

«Тихоокеанский государственный университет» ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Тихоокеанский государственный университет»

Подробнее

НАПРАВЛЕНИЕ ПОДГОТОВКИ «МЕНЕДЖМЕНТ» МАГИСТЕРСКАЯ ПРОГРАММА «УПРАВЛЕНИЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКИМИ РЕСУРСАМИ»

НАПРАВЛЕНИЕ ПОДГОТОВКИ «МЕНЕДЖМЕНТ» МАГИСТЕРСКАЯ ПРОГРАММА «УПРАВЛЕНИЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКИМИ РЕСУРСАМИ» Санкт-Петербургский государственный экономический университет НАПРАВЛЕНИЕ ПОДГОТОВКИ «МЕНЕДЖМЕНТ» МАГИСТЕРСКАЯ ПРОГРАММА «УПРАВЛЕНИЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКИМИ РЕСУРСАМИ» «АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ЭКОНОМИКИ ТРУДА» В современных

Подробнее

Анализ деятельности государственного. близкий эффект

Анализ деятельности государственного. близкий эффект близкий эффект совершенствование системы транспортного обслуживания предприятий рыночной торговли на основе внедрения современных сетевых технологий Арустамян В.В. Евдокименков В.Н. Академия народного

Подробнее

ТЕХНОЛОГИИ БИЗНЕСА: ПОСТРОЕНИЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ МАРКЕТИНГОВОЙ СИСТЕМЫ НА РЫНКЕ ЛЕКАРСТВЕННЫХ СРЕДСТВ

ТЕХНОЛОГИИ БИЗНЕСА: ПОСТРОЕНИЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ МАРКЕТИНГОВОЙ СИСТЕМЫ НА РЫНКЕ ЛЕКАРСТВЕННЫХ СРЕДСТВ "Экономический вестник фармации", 2004, N 10 ТЕХНОЛОГИИ БИЗНЕСА: ПОСТРОЕНИЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ МАРКЕТИНГОВОЙ СИСТЕМЫ НА РЫНКЕ ЛЕКАРСТВЕННЫХ СРЕДСТВ Динамичное развитие российского фармацевтического рынка

Подробнее

Две точки зрения на запасы в организации

Две точки зрения на запасы в организации 1 Две точки зрения на запасы в организации Каким должен быть средний или нормативный уровень запаса, оптимальный уровень заказа, какого размера должен быть страховой запас? Эти и другие вопросы управления

Подробнее

АННОТАЦИЯ РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЫ ДИСЦИПЛИНЫ. Организация коммерческой деятельности. Уровень подготовки. Базовый. Квалификация выпускника

АННОТАЦИЯ РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЫ ДИСЦИПЛИНЫ. Организация коммерческой деятельности. Уровень подготовки. Базовый. Квалификация выпускника Негосударственное образовательное учреждение высшего образования Московский технологический институт «УТВЕРЖДАЮ» Директор колледжа Куклина Л. В. «24» июня 2016 г. АННОТАЦИЯ РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЫ ДИСЦИПЛИНЫ

Подробнее

«ВЫТАЛКИВАЮЩАЯ» ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (ЧАСТЬ 2)

«ВЫТАЛКИВАЮЩАЯ» ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (ЧАСТЬ 2) Национальный исследовательский Томский политехнический университет «ВЫТАЛКИВАЮЩАЯ» ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (ЧАСТЬ 2) Тухватулина Л.Р., канд.филос.наук, доцент каф. МЕН ИСГТ Томск 2015 ПЛАН 1. Система МРП-1

Подробнее

1. Перечень компетенций с указанием этапов (уровней) их формирования.

1. Перечень компетенций с указанием этапов (уровней) их формирования. 1. Перечень компетенций с указанием этапов (уровней) их формирования. 3. КОМПЕТЕНЦИИ ОБУЧАЮЩЕГОСЯ, ФОРМИРУЕМЫЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ (ПЛАНИРУЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ОБУЧЕНИЯ) ОК-2 / умением логически

Подробнее

Список литературы УДК ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ

Список литературы УДК ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ Основные направления программы предусматривают формирование национальной инновационной системы; создание благоприятных условий для развития предпринимательской инициативы и увеличение притока инвестиций

Подробнее

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПО КУРСУ ЛОГИСТИКА. для специальности Государственное и муниципальное управление

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПО КУРСУ ЛОГИСТИКА. для специальности Государственное и муниципальное управление АЛТАЙСКИЙ ЭКОНОМИКО-ЮРИДИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ КАФЕДРА УПРАВЛЕНЧЕСКИХ ДИСЦИПЛИН РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПО КУРСУ ЛОГИСТИКА для специальности 080504.65 Государственное и муниципальное управление Барнаул 2015 1.ЦЕЛИ

Подробнее

П.00 Профессиональный цикл. ПМ. 00 Профессиональные модули

П.00 Профессиональный цикл. ПМ. 00 Профессиональные модули АННОТАЦИИ рабочих программ учебных дисциплин и профессиональных модулей по специальности среднего профессионального образования 38.02.03 Операционная деятельность в логистике Федеральный государственный

Подробнее

АННОТАЦИЯ К РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЕ ДИСЦИПЛИНЫ

АННОТАЦИЯ К РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЕ ДИСЦИПЛИНЫ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ПРОФСОЮЗОВ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «АКАДЕМИЯ ТРУДА И СОЦИАЛЬНЫХ ОТНОШЕНИЙ» БАШКИРСКИЙ ИНСТИТУТ СОЦИАЛЬНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ (филиал) АННОТАЦИЯ К РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЕ ДИСЦИПЛИНЫ ЛОГИСТИКА Направление

Подробнее

«Планирование и организация логистического процесса в организациях (подразделениях) различных сфер деятельности»

«Планирование и организация логистического процесса в организациях (подразделениях) различных сфер деятельности» Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования Санкт-Петербургский колледж управления и экономики «Александровский лицей» УТВЕРЖДАЮ Директор колледжа В.И.Кочетков

Подробнее

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПЛАНИРОВАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ БИЗНЕС-ПРОЦЕССАМИ

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПЛАНИРОВАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ БИЗНЕС-ПРОЦЕССАМИ УДК 004 ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПЛАНИРОВАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ БИЗНЕС-ПРОЦЕССАМИ Курганова Е., научный руководитель канд.педаг.наук Самарин В.В. Сибирский Федеральный Университет Широкое признание информационных

Подробнее

3 Объем дисциплины и виды учебной работы

3 Объем дисциплины и виды учебной работы Цели и задачи дисциплины. Целью дисциплины является изучение основных положения, категорий и закономерностей логистики как современного научного направления, а также областей использования ее концепции

Подробнее

ПРОГРАММА вступительного экзамена по специальности «Экономика и управление народным хозяйством (по отраслям и сферам деятельности»

ПРОГРАММА вступительного экзамена по специальности «Экономика и управление народным хозяйством (по отраслям и сферам деятельности» ПРОГРАММА вступительного экзамена по специальности «Экономика и управление народным хозяйством (по отраслям и сферам деятельности» Программа вступительных испытаний при приеме на обучение по программам

Подробнее

С чего начать оптимизацию цепочки поставок

С чего начать оптимизацию цепочки поставок Логистика регионов С чего начать оптимизацию цепочки поставок В процессе совершенствования цепочки поставок, один из самых трудных шагов состоит в том, чтобы определить, как и с чего начать работу. Слишком

Подробнее