УДК 630: Ил. 29. Библиогр. 5 назв.

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "УДК 630: Ил. 29. Библиогр. 5 назв."

Транскрипт

1

2 Рассмотрено и рекомендовано к изданию учебно-методической комиссией факультета механической технологии древесины Санкт-Петербургского государственного лесотехнического университета 9 октября 2012 г. Рецензенты: кафедра сервиса Санкт-Петербургского Смольного института при РАО (зав. кафедрой кандидат технических наук Ю. В. Михалев), доктор технических наук, профессор Б. С. Хрусталев (Санкт-Петербургский государственный технический университет) УДК 630: Сергеевичев, В. В. Логистика: учебное пособие / В. В. Сергеевичев, Н. Ю. Супонина. - СПб.: СПбГЛТУ, с. ISBN Представлено кафедрой теории механизмов, деталей машин и подъемно-транспортных устройств. Учебное пособие состоит из пяти частей, введения и заключения. В первой части раскрываются основные понятия, цели, задачи, функции логистики, основные свойства логистических систем. Вторая часть посвящена раскрытию понятия материального потока. В третьей части дается понятие и классификация логистических систем. В четвертой части рассматривается организация производственной логистики. Пятая часть посвящена запасам в логистике. Ил. 29. Библиогр. 5 назв. Темплан 2012 г. Изд ISBN СПбГЛТУ, 2013

3 В В Е Д Е Н И Е Целью изучения дисциплины «Логистика» является профессиональная подготовка высококвалифицированного специалиста, готового к следующим видам профессиональной деятельности: производственно-технологической; организационно-управленческой; научно-исследовательской; проектно-конструкторской. Основной задачей изучения дисциплины является подготовка специалиста: - хорошо владеющего методами анализа производственнохозяйственной деятельности деревообрабатывающего предприятия, теорией и практикой математического обоснования и принятия оптимальных решений в процессе планирования и управления транспортно-технологическими процессами предприятия, представляющего собой процесс обработки и перемещения материалов от места производства до конечного потребителя; - способного интегрировать весь процесс производственнохозяйственной деятельности деревообрабатывающего предприятия с поставщиками производственных ресурсов, транспортными, экспедиционными предприятиями, терминалами, посредниками, таможенными органами, конечными потребителями продукции; - способного планировать и управлять движением материальных, информационных и финансовых потоков с наименьшими затратами и максимальным экономическим эффектом. 3

4 1. ЛОГИСТИКА. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ Логистика - наука о планировании, организации, управлении и контроле движения материальных и информационных потоков в пространстве и времени от их первичного источника до конечного потребителя. Логистика - это универсальный практический инструментарий междисциплинарного изучения закономерностей в организации и протекании экономических потоков в процессе производства, распределения, обмена и потребления товаров и услуг, а также новая научная методология глобального организационно-аналитического совершенствования сложных целенаправленных, в том числе транспортно-грузовых, систем на основе реализации системного подхода, применение которого позволяет в комплексе обеспечить: сквозную, многоуровневую и многокритериальную оптимизацию; логистическую координацию и интеграцию; учет в качестве важнейших критериев оптимальности таких показателей, как качество транспортного обслуживания и надежность работы; согласование результатов стратегического и тактического управления на основе применения теории компромиссов и использования экспертных автоматизированных систем принятия оптимальных решений. Термин «маркетинг» является не менее емким понятием, чем логистика. Под маркетингом можно понимать предвидение, управление и удовлетворение спроса на товары, услуги и идеи посредством обмена. Очевидно, что всякая маркетинговая деятельность должна быть ориентирована на потребителя. Предвидение, прогнозирование спроса основывается на постоянном изучении потребителя, его нужд, запросов. Управление спросом - это активное влияние на его формирование, проводимое через ценообразование, расширяющее круг потребителей, в том числе потребителей транспортной продукции, грузовладельцев. Таким образом, можно утверждать, что понятия логистики и маркетинга тесно взаимосвязаны и, по сути, представляют собой части единого целого. Маркетинг, занимаясь изучением потребностей транспортного рынка, наряду с транспортировкой, складированием и другими звеньями цепи системы распределения, входит в состав общей логистической системы, обеспечивающей наиболее эффективную организацию распределения производимой продукции Цели логистики По данным мировой статистики, в условиях индустриальной экономики наиболее развитых стран процесс собственно производства товаров составляет только 2 % от общего времени цикла процессов производственно-коммерческой деятельности, завершающейся доставкой товара потребителю. Остальные 98 % времени приходится на различные виды перемещений и хранения исходных материалов, полуфабрикатов и готовой про 4

5 дукции, в том числе на транспортировку - 5 %. Стоимость всех видов снабжения и сбыта составляет 15 % от стоимости валового национального продукта или 30 % от общей суммы производственных издержек. На перемещение, т. е. на транспортировку, перегрузку расходуется более 40 %, на хранение - более 20 %, на материальные запасы - 25 %, на административные расходы -15 % этих затрат. Отсюда очевидно, что сокращение указанных расходов на основе организационных, технологических решений, научных методов оптимизации потоковых процессов является важнейшей задачей, которая может быть решена на основе теории логистики. Усложнение производства и обострение конкуренции требуют более точной увязки логистики со стратегическими целями предприятий, а также активизации роли логистики в повышении гибкости предприятий, их способности быстро реагировать на рыночные колебания. Логистические исследования используются для решения главных проблем современной предпринимательской деятельности: - создание системы оптимальных пропорций между объемами производства, складирования, перевозок; - снижение затрат и издержек от роста потерь при сбоях и простоях; - установление целесообразного уровня кооперации в системе производства и перевозок; - внедрение рациональной структуры потоков управленческой информации без запаздывания по отношению к производству. Стратегия предприятия должна быть ориентирована на потребителя. Мотивации потребителей в приобретении товара очень изменчивы, но основными критериями являются: гарантированное качество, точное количество, поставки точно в срок, быстрое реагирование на потребности покупателя, относительные минимальные затраты. Именно этим критериям удовлетворяют логистические системы, так как они создаются именно для этих целей. Главной целью логистики является доставка продукции соответствующего качества и в соответствующем количестве точно в срок, при относительных минимальных затратах на снабжение, хранение, производство, упаковку, сбыт, транспортировку продукции, обработку и передачу информации. Ключевыми критериями логистической системы являются качество, время и затраты. Задачу логистики за рубежом определяют правилом «семи R-s» (рис. 1.1). По аналогии, при переводе на русский язык его можно назвать правилом «семи Н»: «обеспечение наличия нужного в нужном количестве продукта, нужного качества, в нужном месте, в нужное время, для нужного потребителя, с наименьшими затратами». (Англ. «ensuring the availability o f the right product in the right quantity and the right conditions, at the right place, at the right time, for the right customer, at the right costs»). 5

6 В центре логистической системы находится потребитель. Главная цель логистики является выражением идеального случая, к которому следует стремиться. Для решения главной цели необходимо решить ряд конкретных подцелей. Создать эффективную систему контроля, вскрывающую не оптимизированные процессы путем комплексного сравнения выгод и рисков, доходов и расходов, возможностей и потребностей. Создать функционально согласованную и технологически рациональную организационную структуру хозяйствования. Создать эффективную систему управления по оптимизации материальных, информационных и иных потоков, обеспечивающих минимизацию совокупных затрат при максимальном использовании существующих мощностей. Практическое использование логистической концепции в рамках действующего предприятия позволяет: - повысить объективность анализа и результативность контроля функционирования всего пути следования материальных информационных и иных потоков; 6

7 - упорядочить и облегчить процессы разработки альтернативных решений, а также отбора, принятия и реализации управленческих решений; - расширить сферу применения экономико-математических методов не только на этапе планирования, но также на этапах реализации и контроля; - правильно определить параметры и согласовать критерии оценки решаемых задач, что позволяет оптимизировать исследовательскую и практическую деятельность всех систем управления; - повысить эффективность отбора и формализации целевых установок, а также одновременно совершенствовать методику их достижения. Создание логистической системы для стратегического оперативного управления хозяйственной деятельностью экономически оправдывается и является гарантией успеха, поскольку при этом предусматривается: - глубокое изучение рынка, его тенденций и закономерностей; - оптимизация методики выработки альтернативных вариантов и осуществление правильного выбора вариантов; - эффективное прогнозирование не только прямых конечных и промежуточных результатов, но побочных явлений; - синхронизация действий на всех уровнях и во всех сферах управления. Универсальность логистических целей органично вписывается в стратегические и тактические цели любого характера, поскольку направлены на сокращение управленческих расходов, потерь времени, повышение локальной и общей результативности выполняемых работ, улучшение организации труда и т. д. Интеграция целей происходит как по горизонтали, так и по вертикали. По горизонтали осуществляется взаимоувязка действий по прямым и обратным связям в процессе управления материальными и информационными потоками в каждой отдельно взятой сфере деятельности предприятия. Вертикальная интеграция целей проявляется в их максимальном согласовании во всех сферах деятельности и на всех уровнях управления. Важнейшим условием эффективности процессов выработки и реализации управленческих и исполнительских решений является постоянное взаимодействие и наличие обратной связи между сферами и уровнями, как при горизонтальной, так и при вертикальной интеграции. В иерархической структуре системы управления предприятием (холдингом, кооперацией) имеется несколько уровней, на каждом из которых стратегические и тактические цели определяются исходя из сущности этого уровня. На высшем уровне в качестве критерия выступают стратегические цели всего предприятия. На среднем уровне - тактические цели и конкретные задачи, ориентированные на реализацию стратегических целей и отражающие функциональную специфику отдельных подразделений. 7

8 На последующих уровнях степень конкретизации деятельности возрастает, и критериями являются показатели распределения, использования, эффективности, качества, сроков и т. п. В процессе интеграции логистика помогает перевести систему целей предприятия в комплекс совместимых задач, имеющих единый подход к решению во всех сферах и на всех уровнях управления. С помощью логистики разрабатываются единые, эффективные правила функционирования для всех структурных подразделений путем корректировки их интересов с общими целями системы Задачи логистики Реализация целей логистики осуществляется адекватным решением соответствующих задач, которые по степени значимости разделяют на три группы: глобальные, общие и частные, или локальные. В соответствии с главной целью логистической системы, главной задачей логистики является разработка тщательно взвешенного и обоснованного предложения, которое способствует достижению наибольшей эффективности работы предприятия, повышению ее рыночной доли и получению преимуществ перед конкурентами. В процессе управления хозяйственной деятельностью логистика выполняет интеграционные функции. Независимо от вида логистической системы можно выделить ряд глобальных задач. - Создание комплексных интегрированных систем материальных, информационных и иных потоков. - Стратегическое совершенствование логистической концепции в рамках избранной стратегии в рыночной среде. - Стратегическое согласование, планирование и контроль за использованием логистических мощностей сфер производства и обращения. - Достижение высокой системной гибкости путем быстрого реагирования на изменения внешних и внутренних условий функционирования. Решение глобальных задач не осуществимо без постановки и решения общих задач. Общие задачи логистики можно сформулировать следующим образом: совершенствование системы управления товародвижением; разработка обоснованных предложений, способствующих достижению наибольшей эффективности работы предприятия, росту его рыночной доли и получению преимуществ перед конкурентами; создание интегрированной эффективной системы регулирования и контроля материальных, информационных и финансовых потоков; обеспечение механизма разработки задач и стратегий в области управления производством и распределением продукции; определение стратегии и технологии физического перемещения материальных ресурсов, полуфабрикатов, готовой продукции; 8

9 рациональное формирование хозяйственных связей; многовариантное прогнозирование объемов производства, перевозок, запасов и т. д.; разработка способов управления операциями движения товаров; оптимизация технической и технологической структуры транспортно-складских комплексов; установление норм стандартизации полуфабрикатов, упаковки и определение объемов производства, транспортировки и складирования; выявление мест возникновения потерь времени, материальных, трудовых и денежных ресурсов; выявление несбалансированности между потребностями производства и возможностями материально-технического обеспечения, включая обеспечение лесным фондом; взаимное соответствие материальных и информационных потоков; контроль за материальным потоком и передача информационных и финансовых данных о нем в единый центр. Частные задачи в логистике носят локальный характер, весьма разнообразны и динамичны. Частные задачи зависят от характера производства, видов деятельности: - быстрая реакция на требования потребителей; - оптимизация запасов всех видов и на всех этапах; - максимальное сокращение времени хранения продукции; - оптимизация календарного плана освоения годового лесосечного фонда; - рациональное распределение транспортных средств; - повышение готовности к поставкам; - поддержание постоянной готовности к приему, обработке и выдаче информации и др. Решение всех групп задач требует применения математических методов анализа информации, моделирования и оптимизации, компьютеризации планирования и управления Функции логистики В соответствии с задачами логистики выделяют виды ее функций: оперативные, координационные и интеграционные. Оперативные функции связаны с непосредственным управлением движением материальных ценностей в сфере снабжения, производства и распределения. К функциям в сфере снабжения относится управление движением сырья и материалов, комплектующих и готовой продукции от поставщика или пункта приобретения к производственным предприятиям, складам, хранилищам. В лесной отрасли сюда следует отнести и приобретение лесного фонда через аренду или лесные торги. 9

10 В сфере производства функцией логистики является управление запасами, контроль движения полуфабрикатов и компонентов через все стадии производственного процесса, перемещение готовой продукции на оптовые и розничные рынки сбыта. В лесной отрасли это управление запасами на верхних, промежуточных и сезонных складах и перемещение древесины от лесосеки до нижнего склада или лесного терминала. Функции управления распределением включает оперативную организацию потоков готовой продукции от предприятия-производителя к потребителям. Координационные функции логистики заключаются в координации спроса, предъявляемого рынком, и предложения, выдвигаемого предприятием-производителем. Здесь можно выделить следующие функции: Выявление и анализ потребителей материальных ресурсов в различных процессах и фазах производства. Анализ рынков, на которых действует предприятие. Прогнозирование спроса на продукцию и развитие потенциальных рынков. Обработка данных о заказах и потребностях клиентуры. Оперативное планирование снабжения материалами. Производственное и непроизводственное оперативное планирование. Интеграционные функции логистики распространяются на несколько фирм, организаций, логистических посредников, информационных систем, финансовых институтов. Интегрирующая функция отражается во взаимодействии всех элементов интегрированной логистической системы управления материальными потоками с целью наиболее полного и качественного удовлетворения потребителей. По функциям маркетинг и логистика тесно взаимоувязаны. Маркетинг формирует спрос, а логистика его реализует. Логистика занимается взаимоувязкой двух сфер: предъявляемого рынком спроса и выдвигаемого предприятием предложения, базирующегося на соответствующей информации. Как следует из приведенных выше определений, логистика является системой и содержит функциональные области, характеризующие ее структуру. Логистическая деятельность включает: транспортировку; складирование; обработку материалов; защитную упаковку; контроль запасов; выбор места производства и складов; заказы на производство; прогнозирование спроса; маркетинг; обслуживание потребителей. 10

11 Все эти виды деятельности «классической» логистики имеют место и в лесопромышленной логистике, но отдельные виды деятельности имеют и расширенное понятие. Так, в лесопромышленной логистике транспортировка включает не только перемещение товаров и материалов, но и строительство и содержание лесных дорог и др. В логистике, как научной дисциплине принято выделять разделы (области), получившие соответствующие названия: логистика снабжения (Logistics o f supply), логистика сбыта (Logistics o f distribution), логистика транспорта (Traffic logistics), логистика производства (Production logistics), информационная логистика (Information logistics) и т. д. В производстве над материальными, сервисными потоками и связанными с ними информационными и финансовыми потоками выполняются действия, которые можно подразделить на операции и функции. Логистическая функция имеет два определения 1) группа логистических операций, направленная на реализацию целей логистической системы и задаваемая значениями показателей, являющихся ее выходными переменными (снабжение, производство, сбыт); 2) зависимость между уровнем логистических издержек и валовым национальным продуктом; между объемом продаж фирмы и объемом ее логистических издержек. Комплексная логистическая функция - обособленная совокупность логистических операций, направленных на реализацию поставленных перед логистической системой задач. Сферами проявления логистических функций по управлению материальными потоками являются: снабжение, производство, транспорт, распределение и сбыт. На макроуровне логистические функции выполняют транспортноэкспедиционные предприятия, предприятия оптовой торговли, коммерческо-посреднические организации, предприятия-изготовители и предприятия-потребители. Эти предприятия формируют материальные и информационные потоки, осуществляют и контролируют процессы товародвижения. На микроуровне логистические функции выполняют непосредственно соответствующие структурные подразделения предприятия Логистическая цепь и логистические сети Логистическая цепь, т. е. цепь, по которой проходят товарный или информационный потоки от поставщика до потребителя. Логистическая цепь - это линейно-упорядоченное множество звеньев логистической системы (производителей, дистрибьюторов, складов и т. д.), осуществляющих логистические операции по доведению материального внешнего потока от одной логистической системы до другой или до конечного потребителя. В большинстве случаев цепь заканчивается либо операцией скла- 11

12 дирования (хранения), либо передачей прав собственности на товар. Простейшая логистическая цепь состоит из поставщика и потребителя и логистического посредника, доставляющего товар покупателю (рис. 1.2). = > материальный поток ---- финансовый поток < > информационный поток Рис Простейшая трехзвенная логистическая цепь В логистической цепи выделяются следующие главные звенья: поставка материалов, сырья, полуфабрикатов; хранение продукции и сырья; производство товаров; распределение товаров; отправка товаров со склада готовой продукции; потребление готовой продукции. Звеньями логистической цепи являются пункты отправок, приема, переработки и хранения тех или иных ресурсов, а также соответствующей информации. Каждое звено логистической цепи объединяет свои элементы, что в совокупности образует материальную основу логистики. К материальным элементам логистики относятся транспортные средства и обустройства, складское хозяйство, средства связи и управления. Расширенная схема логистической цепи, состоящая из различных звеньев и логистических операций, представлена на рис В более сложных случаях логистическая цепь имеет древовидную структуру, что соответствует многоуровневой логистической системе, в которой материальный поток на пути от производителя к потребителю проходит через посредников. Логистическая цепь может иметь вид ориентированного графа, заданного множеством ребер, соединяющих некоторые пары вершин. В реальности существует большое количество логистических посредников, многосортиментность материальных ресурсов, которые используются в производстве товаров, и разветвленные распределительные сети. В результате этого складываются сложные логистические сети взаимосвязанных звеньев, объединяющие несколько логистических цепей. На рис. 1.4 показан пример сложной логистической сети. 12

13 Предприятие Хранение Хранение Хранение Хранение в сфере -ЬЛ сырья, N Производ- N готовой - М в сфере снабже полуфаб- "ГУ ство продукции сбыта ния рикатов 7 ^ т Т Поставщики Промежуточное хранение деталей, узлов l z Потребители Снабженческая Производственная Сбытовая логистика логистика логистика Рис Расширенная схема логистической цепи Характеристиками логистических цепей являются коэффициент звенности и коэффициент перегрузки. Коэффициент звенности представляет собой среднее число звеньев, которое проходит материальный поток при движении от производителя до конечного потребителя. Коэффициент звенности показывает, сколько раз товар был продан в сфере обращения. Чем меньше торговых посредников, тем меньше величина коэффициента звенности. Этот коэффициент влияет на эффективность организационной структуры логистической системы, его уменьшению способствуют прямые связи между производителем и потребителем. Коэффициент перегрузки представляет собой среднее количество операций, произведенное с каждой физической единицей груза в процессе выполнения перегрузочных работ. Коэффициент перегрузки определяется делением суммы тонноопераций на количество физических тонн. Сумма тонноопераций представляет собой законченное перемещение единицы груза с транспорта на транспорт, с транспорта на склад, со склада на транспорт, от поставщика до потребителя. Коэффициент перегрузки является качественным показателем перегрузочных работ. Чем он меньше, тем рациональнее организован логистический процесс Основные свойства логистических систем В соответствии с теорией систем все процессы, явления и отношения могут рассматриваться как системы, обладающие определенной структурой. Следовательно, к товародвижению, как и к любому другому процессу, 13

14 можно применить общую теорию систем в качестве методологии его исследования. Перечислим некоторые условия образования и эффективного функционирования логистических систем (ЛС). 1. Наличие у ЛС свойств, которые нельзя вывести из характеристики каждого из отдельных ее элементов и способов их соединения. 2. Особый характер взаимодействия и взаимоотношения между элементами в логистических системах. Отдельные элементы системы должны терять часть своих степеней свободы и вступать в определенные и конкретные взаимозависимые отношения друг с другом, образующие единую целостность, не сводимую к сумме составляющих ее частей. В качестве примера можно привести мультимодальную систему перевозки с участием нескольких видов транспорта. 3. Увязка технологических и экономических возможностей и интересов всех участников ЛС. Для того чтобы система работала эффективно, она должна обеспечить сопряжение целей и интересов ее отдельных подсистем с целями и интересами системы в целом. 4. Наличие системообразующего фактора, так как элементы вовлекаются в систему для получения сфокусированного результата. 5. Минимизация суммарных логистических затрат по всем звеньям системы. 6. Ориентация ЛС на рыночную стратегию в целом, а не на минимизацию затрат в отдельных звеньях логистической цепи. 7. Квалифицированная постановка целей. Цель - это желаемое состояние системы в будущем. Цели определяют формирование критериев для оценки результативности тех или иных действий, устанавливают стандарты, в сравнении с которыми оценивается достигнутая эффективность, определяют общий ориентир деятельности предприятий в будущем. 8. Устойчивость ЛС. Под устойчивостью понимается критический предел способности ЛС утрачивать основополагающие качественные характеристики при потере отдельных своих элементов; ЛС должна быть способна к адаптации в условиях неопределенности внешней среды. 9. Согласно принципу необходимого разнообразия Эшби, в сложных самоорганизующихся системах (ЛС относятся к такому классу систем) управляющее звено должно иметь более высокий уровень организации (большее разнообразие), чем управляемый объект. Если это условие не выполняется, то ЛС не может полностью использовать свой потенциал. 10. Если резервы саморазвития внутри системы исчерпаны, то дальнейшее повышение уровня ее организации возможно лишь при вступлении системы во взаимодействие с внешней системой более высокого уровня организации. 14

15 11. Для обеспечения устойчивости и эффективности функционирования ЛС необходимо применять современную технологию и технику обеспечения товародвижения и соответствующие информационно-управляющие системы. ЛС представляет собой объединение взаимодействующих на рассматриваемом полигоне логистических транспортных цепей (ЛТЦ). Логистическая цепь - цепь, по которой проходят товарный, информационный и финансовый потоки от поставщика до потребителя. В ЛТЦ выделяются следующие главные звенья: поставка материалов, сырья и полуфабрикатов; производство товаров; распределение, включая отправку товаров со склада готовой продукции; потребление готовой продукции. Логистические системы относятся к типу открытых систем. При воздействии внешней среды появляются отклонения отдельных параметров системы от нормы. Именно благодаря отклонениям возникают противоречия, информация и обратная связь, а в конечном итоге - процесс управления и развития. В результате взаимодействия системы со средой создаются необходимые условия ее активности, следствием чего является самодвижение системы, что вынуждает последнюю приспосабливаться к изменяющимся условиям, повышая тем самым уровень своей собственной организации. Наиболее характерными свойствами ЛС являются: системность, синергизм, эмерджентность и оптимальность, коммуникативность, иерархичность, адаптивность и эквифинальность. Системность характеризуется целостностью материальных, информационных и финансовых потоков, подвергающихся логистическому воздействию в рамках управляемой системы. Синергизм как одно из свойств логистических систем находит выражение в повышении эффективности функционирования системы в целом по сравнению с суммарной эффективностью отдельных ее частей. Эмерджентность - свойство системы выполнять заданную целевую функцию, реализуемое только ЛС в целом, а не отдельными ее элементами. Оптимальность является одним из важнейших свойств ЛС. Оптимальные решения, принимаемые в рамках логистических систем, позволяют сохранить устойчивость управления и улучшить возможность выбора правильного решения в будущем. Причем сумма оптимальных решений в отдельных структурных подразделениях не гарантирует достижения оптимизации системы в целом. Коммуникативность - открытость системы. Иерархичность - иерархическая упорядоченность ЛС, при которой между уровнями и элементами системы существует определенная субординация. Адаптивность - самоорганизация ЛС. Эквифинальность - осуществимость ЛС, способность ЛС достигать желаемого состояния независимо от ее начальных условий, что определя 15

16 ется исключительно параметрами самой системы. Сопоставление характеристики и принципов действия ЛС с целями реформы железнодорожной отрасли подтверждает необходимость использования логистической методологии при решении поставленных задач Характеристика систем распределения Обеспечение эффективной работы предприятия невозможно без рационального распределения товаров (включающего в себя как подвоз производственных ресурсов, так и распределение готовой продукции) и оптимального управления этими процессами. Повышение роли данных направлений оптимизации организации производства связано с развитием научно-технического прогресса, снижением доли издержек производства и увеличением доли издержек обращения в полных затратах за счет автоматизации и массовости производства. В практической деятельности предприятия применяют следующие системы управления распределением товаров: Система JIT (Just in Time) - система производства и поставки деталей, комплектующих изделий к месту производственного потребления, а готовых к реализации товаров - в торговое предприятие, в требуемом количестве и в нужное время. Система DRP (Distribution Requirements Planning) - система управления распределением продукции, основанная на контроле за состоянием запасов, расчете точки заказа, формировании связей производства, снабжении и сбыте. Система LRP (Logistic Requirements Planning) - система планирования и контроля входного, внутреннего и выходного материальных потоков на уровне предприятия. Метод QRM (Quick Response Method) - метод планирования и регулирования поставок товаров на предприятия розничной и оптовой торговли и в распределительные центры. На практике предприятия используют обычно сочетание перечисленных систем. Рассмотрим подробнее концепции указанных систем управления распределением товаров. Доставка грузов «точно в срок» имеет свои преимущества и недостатки. Такая доставка обеспечивает повышение эффективности капиталовложений, сокращение промежуточного складирования за счет резкого уменьшения производственных и товарных запасов. Система JIT позволяет вплотную подойти к реализации «бесскладовой» технологии движения товаров, преимуществом которой является отсутствие расходов на складские операции. Кроме того, система обеспечивает ритмичность выпуска готовой продукции и повышает ее качество. Недостатками системы доставки JIT является увеличение числа рейсов и скорости движения транспортных единиц из-за уменьшения размеров партий и сокращения сроков доставки. Реализация доставки грузов «точно в срок» 16

17 требует согласования технических и технологических параметров систем, участвующих в перевозках. К техническим параметрам относятся: перерабатывающая способность и вместимость складов, грузовых фронтов, приемоотправочных и сортировочных путей, маневровых средств, провозная способность участков магистрального транспорта. Технологические параметры определяются затратами времени на движение и обслуживание материального потока на перечисленных выше элементах JIT, а также его мощностью. Система DRP может служить основой для совместного планирования логистических и маркетинговых функций и их увязки, позволяет прогнозировать рыночную конъюнктуру, оптимизировать логистические издержки, планировать поставки и запасы на различных уровнях. Важной функцией системы DRP является планирование перевозок. В системе обрабатываются заявки на транспортно-экспедиторское обслуживание, составляются и корректируются в реальном масштабе времени графики перевозок. Г рафики работ складов служат основой для расчета потребности в услугах транспорта. Система LRP обеспечивает интегрированный подход к управлению запасами в каналах сферы обращения, производственными и товарными запасами, незавершенным производством; прогнозирование потребности в продукции транспорта; определение оптимального количества звеньев логистических цепей и т. п. Метод QRM предполагает тесное взаимодействие между торговым предприятием и его поставщиками, оптимизацию товарных запасов предприятия торговли и их уменьшение, но не ниже уровня, обеспечивающего немедленное удовлетворение большей части заявок покупателей Общая характеристика транспортных систем Объектная структура транспортных систем представляет собой совокупность средств транспорта, перегрузочных пунктов, грузов в пути и на складах, многооборотных средств укрупнения грузовых единиц, путей сообщения, обеспечивающих подразделений и органов управления (рис. 1.4). Функциональная структура транспортной системы представляет собой совокупность подсистем и процессов (рис. 1.5). Производственные, технологические и процессы управления в транспортных системах представляют собой перевозочные, перегрузочные, временного хранения, формирования и расформирования укрупненных грузовых единиц (УГЕ), коммерческой обработки, технологического отстоя и другие процессы. Классификация транспорта представлена на рис Классификация транспорта производится по различным признакам: сферы применения, типам и по мощностям осваиваемых грузовых потоков (уровням сложности транспортных систем). 17

18 Рис Объектная структура транспортных систем Рис Подсистемы транспортных систем 18

19 Рис Классификация транспорта Транспортные системы подразделяются на: микросистемы - маятниковые маршруты с обратным негруженым пробегом, на которых, согласно потребности в перевозках, достаточно использовать не более одного транспортного средства; особо малые системы - кольцевые и маятниковые маршруты с одним транспортным средством, на которых в обратном направлении перевозится груз с частичной или полной загрузкой транспортного средства; малые системы - кольцевые и маятниковые маршруты с различным количеством транспортных средств, выполняющих работу независимо от других маршрутов (т. е. транспортные средства «прикреплены» к маршруту, системы функционируют изолированно и характер протекания процесса в одной из них не оказывает влияния на остальные); средние системы - совокупность нескольких малых систем, возможно с различными видами транспорта, деятельность которых подчинена общей цели и описывается единым технологическим графиком (функционирует в интересах одного клиента, например, перевозка материальных средств различных номенклатур от поставщиков в довольствующий орган); большие системы - общее число маршрутов перевозок в интересах различных клиентов, обслуживаемых одним транспортным предприятием (в этом случае конкретное транспортное средство может быть одновременно или последовательно задействовано в перевозках, выполняемых по различным графикам); особо большие системы - общее число маршрутов перевозок в интересах различных клиентов, обслуживаемых рядом транспортных предприятий (в том числе различных видов транспорта); в таких системах на отдельных маршрутах в интересах одного клиента задействованы транспортные средства различных видов и владельцев. 19

20 2. ПОНЯТИЕ МАТЕРИАЛЬНОГО ПОТОКА. ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ 2.1. Понятие материального потока Понятие материального потока является ключевым в логистике. Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями - начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя. Материальные потоки могут протекать между различными предприятиями или внутри одного предприятия. Прежде чем формулировать определение материального потока, разберем конкретный пример материального потока, протекающего внутри склада торговой оптовой базы. В качестве примера выбран склад, как наиболее типичный объект, встречающийся на пути движения материального потока от первичного источника сырья к конечному потребителю. На рис. 2.1 приведена принципиальная схема материального потока на складе. Поступающий в рабочее время товар после выгрузки может быть направлен непосредственно на хранение, а может попасть на участок хранения, предварительно пройдя приемку. Большое количество однородного товара после разгрузки очевидно будет направлено сразу на хранение. На участок приемки поступит лишь небольшая выборочная партия. участок разгрузки, I приемочная экспедиция 1 Г I участок приемки участок участок хранения 1,т~ комплектования I I отправочная экспедиция участок погрузки Рис Принципиальная схема материального потока на складе торговой оптовой базы 20

21 В выходные дни прибывший груз размещают в приемочной экспедиции, откуда в первый же рабочий день передают на склад. Весь поступивший на склад товар в конце концов сосредоточивается на участке хранения. Пути движения груза из зоны хранения на участок погрузки также могут быть различными. На рис. 2.1 изображено 4 варианта: а) участок хранения - участок погрузки; б) участок хранения - отправочная экспедиция - участок погрузки; в) участок хранения - участок комплектования - отправочная экспедиция - участок погрузки; г) участок хранения - участок комплектования - участок погрузки. По пути движения груза с ним осуществляются разнообразные операции: разгрузка, укладка на поддоны, перемещение, распаковка, укладка на хранение и т. д. Это так называемые логистические операции. Объем работ по отдельной операции, рассчитанный за определенный промежуток времени (за месяц, за квартал), представляет собой материальный поток по соответствующей операции. Предположим, что стоимость выполнения той или иной операции на складе точно известна и общие складские издержки можно представить в виде суммы затрат на выполнение отдельных операций. Тогда, меняя маршрут движения материального потока внутри склада, издержки можно минимизировать. Максимально снизить складские расходы можно, направляя товар из зоны хранения сразу в зону погрузки (рис. 2.1). Это означает отказ от операций подбора ассортимента на участке комплектования, а также отказ от доставки товаров покупателям (операции в отправочной экспедиции). Однако, отказываясь от предоставления услуг, предприятие теряет позиции на рынке, что также сопряжено с экономическими потерями. Поиск приемлемого компромисса возможен лишь при налаженной системе учета издержек, позволяющей формировать информацию о наиболее значимых затратах, возникающих в процессе выполнения логистических операций, а также о характере взаимодействия этих затрат друг с другом. На оптовых базах материальные потоки рассчитывают, как правило, для отдельных участков. Для этого суммируют объемы работ по всем логистическим операциям, осуществляемым на данном участке. Материальный поток для всей оптовой базы определяется суммированием материальных потоков, протекающих на ее отдельных участках. Материальным потоком называются грузы, детали, товарно-материальные ценности, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций и отнесенные к временному интервалу. Выделение всех операций на пути продвижения грузов, деталей, товарно-материальных ценностей через транспортные, производственные, складские звенья позволяет: - увидеть общий процесс продвижения изменяющегося продукта к конечному потребителю; - проектировать этот процесс с учетом потребностей рынка. 21

22 Размерность материального потока представляет собой дробь, в числителе которой указана, единица измерения груза (штуки, тонны и т. д.), а в знаменателе - единица измерения времени (сутки, месяц, год и т. д.). При осуществлении некоторых логистических операций материальный поток может рассматриваться для заданного момента времени. Тогда он превращается в материальный запас. Например, операция транспортировки груза железнодорожным транспортом. В тот момент, когда груз находится в пути, он является материальным запасом, так называемым «запасом в пути» Виды материальных потоков Материальные потоки определены как грузы, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций. Большое разнообразие грузов и логистических операций осложняет изучение и управление материальными потоками. Решая конкретную задачу, необходимо четко обозначить, какие именно потоки исследуются. При решении одних задач объектом исследования может быть груз, рассматриваемый в процессе приложения большой группы операций. Например, при проектировании распределительной сети и определении количества и размещения складов. При решении других задач - например, при организации внутрискладского логистического процесса, детально изучается каждая операция. Материальные потоки подразделяют по следующим основным признакам: отношению к логистической системе, натурально-вещественному составу потока, количеству образующих поток грузов, удельному весу образующих поток грузов, степени совместимости грузов, консистенции грузов. По отношению к логистической системе материальный поток может быть внешним, внутренним, входным и выходным. Внешний материальный поток протекает во внешней для предприятия среде. Эту категорию составляют не любые грузы, движущиеся вне предприятия, а лишь те, к организации которых предприятие имеет отношение. Внутренний материальный поток образуется в результате осуществления логистических операций с грузом внутри логистической системы. Входной материальный поток поступает в логистическую систему из внешней среды. Выходной материальный поток поступает из логистической системы во внешнюю среду. Для оптовой базы его можно определить, сложив материальные потоки, имеющие место при выполнении операций по погрузке различных видов транспортных средств. 22

23 При сохранении на предприятии запасов на одном уровне входной материальной поток будет равен выходному. По натурально-вещественному составу материальные потоки делят на одно- и многоассортиментные. Такое разделение необходимо, ассортиментный состав потока существенно отражается на работе с ним. Например, логистический процесс на оптовом продовольственном рынке, торгующем мясом, рыбой, овощами, фруктами и бакалеей, будет существенно отличаться от логистического процесса на картофелехранилище, которое работает с одним наименованием груза. По количественному признаку материальные потоки делят на массовые, крупные, мелкие и средние. Массовым считается поток, возникающий в процессе транспортировки грузов не единичным транспортным средством, а их группой, например, железнодорожный состав или несколько десятков вагонов, колонна автомашин, караван судов и т. д. Крупные потоки - несколько вагонов, автомашин. Мелкие потоки образуют количества грузов, не позволяющие полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и требующие при перевозке совмещения с другими, попутными грузами. Средние потоки занимают промежуточное положение между крупными и мелкими. К ним относят потоки, которые образуют грузы, поступающие одиночными вагонами или автомобилями. По удельному весу образующих поток грузов материальные потоки делят на тяжеловесные и легковесные. Тяжеловесные потоки обеспечивают полное использование грузоподъемности транспортных средств, требуют для хранения меньшего складского объема. Тяжеловесные потоки образуют грузы, у которых масса одного места превышает 1 т (при перевозках водным транспортом) и 0,5 т (при перевозках железнодорожным транспортом). Примером тяжеловесного потока могут служить рассматриваемые в процессе транспортировки металлы. Легковесные потоки представлены грузами, не позволяющими полностью использовать грузоподъемность транспорта. Одна тонна груза -5 легковесного потока занимает объем более 2 м. Например, табачные изделия в процессе транспортировки образуют легковесные потоки. По степени совместимости образующих поток грузов материальные потоки делят на совместимые и несовместимые. Этот признак учитывается в основном при транспортировке, хранении и грузопереработке продовольственных товаров. По консистенции грузов материальные потоки делят на потоки насыпных, навалочных, тарно-штучных и наливных грузов. Насыпные грузы (например зерно) перевозятся без тары. Их главное свойство - сыпучесть. Могут перевозиться в специализированных 23

24 транспортных средствах: вагонах бункерного типа, открытых вагонах, на платформах, в контейнерах, в автомашинах. Навалочные грузы (соль, уголь, руда, песок и т. п.), как правило, минерального происхождения. Перевозятся без тары, некоторые могут смерзаться, слеживаться, спекаться. Так же как и предыдущая группа обладают сыпучестью. Тарно -штучные грузы имеют самые различные физико-химические свойства, удельный вес, объем. Это могут быть грузы в контейнерах, ящиках, мешках, грузы без тары, длинномерные и негабаритные грузы. Наливные грузы - грузы, перевозимые наливом в цистернах и наливных судах. Логистические операции с наливными грузами, например, перегрузка, хранение и другие, выполняются с помощью специальных технических средств. Схематически классификация материальных потоков представлена на рис Рис Классификация материальных потоков 2.3. Логистические операции Как отмечалось, материальный поток образуется в результате совокупности определенных действий с материальными объектами. Эти дей 24

25 ствия называют логистическими операциями. Однако понятие логистической операции не ограничивается действиями лишь с материальными потоками. Для управления материальным потоком необходимо принимать, обрабатывать и передавать информацию, соответствующую этому потоку. Выполняемые при этом действия также относятся к логистическим операциям. В целом логистические операции определяют как совокупность действий, направленных на преобразование материального и/или информационного потока. К логистическим операциям с материальным потоком можно отнести погрузку, транспортировку, разгрузку, комплектацию, складирование, упаковку и другие операции. Логистические операции с информационным потоком - это, как отмечалось, сбор, обработка и передача информации, соответствующей материальному потоку. Следует отметить, что издержки на выполнение логистических операций с информационными потоками составляют существенную часть логистических издержек. Выполнение логистических операций с материальным потоком, поступающим в логистическую систему или покидающим ее, отличается от выполнения этих же операций внутри логистической системы. Это объясняется имеющим место переходом права собственности на товар и переходом страховых рисков с одного юридического лица на другое. По этому признаку все логистические операции разделяют на односторонние и двусторонние. Классификация логистических операций приведена на рис Рис Классификация логистических операций Некоторые логистические операции являются, по существу, продолжением технологического производственного процесса, например, расфа- 25

26 совка. Эти операции изменяют потребительские свойства товара и могут осуществляться как в сфере производства, так и в сфере обращения, например, в фасовочном цехе оптовой базы. Логистические операции, выполняемые в процессе снабжения предприятия или сбыта готовой продукции, т. е. операции, выполняемые в процессе «общения логистической системы с внешним миром», относят к категории в н е ш н и х логистических операций. Логистические операции, выполняемые внутри логистической системы, называют в н у т р е н н и м и. Неопределенность окружающей среды, в первую очередь, сказывается на характере выполнения внешних логистических операций. 3. ЛОГИСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМ Ы 3.1. Понятие логистической системы Логистические системы - одни из самых ранних, созданных человеком, социально-экономических систем. Как только появилась потребность в обмене результатами труда, так сразу стали формироваться каналы товародвижении (движения результатов труда). К числу первых, искусственно созданных человеком образований, соответствующих понятию «система», можно отнести систему торговли. (В. Д. Могилевский). Несмотря на это, споры вокруг самой категории «логистическая система» не утихают до сих пор. Установившегося понятия логистической системы нет ни в отечественной, ни в зарубежной литературе. В разных источниках приводится множество различных определений. Не пытаясь давать окончательных определений, приведём только несколько определений, используемых учёными, для определения подходов к этому понятию. На основании общей теории систем и кибернетики можно сформулировать следующее определение: логистическая система - это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции и операции, состояшая, как правило, из нескольких подсистем и имеющая развитые связи с внешней средой. С точки зрения экономической теории на логистику, подходит следующее определение: логистическая система - это система, элементами которой являются материальные, информационные и финансовые потоки, над которыми выполняются логистические операции, взаимосвязывающие эти элементы, исходя из общих целей и критериев эффективности. С точки зрения методологии и бизнеса: логистическая система - это сложная организационно завершённая экономическая система, состоящая из элементов и звеньев, взаимосвязан 26

27 ных в едином процессе управления материальными и другими сопутствующими потоками, совокупность, границы и задачи функционирования которых объединены конкретными целями организации бизнеса. Исходя из множества определений, можно установить: 1) основными элементами логистической системы являются субъекты логистики; 2) логистическая система - это не случайный набор субъектов логистики, а совокупность взаимосвязанных и взаимодействующих субъектов логистики в рамках логистических цепей и каналов; 3) целью создания и функционирования логистической системы является оптимизация и рационализация экономических потоков при минимуме логистических издержек Классификационные признаки логистических систем Логистические системы классифицируются по следующим признакам: 1) по виду экономического потока: системы материальных, информационных, финансовых потоков; 2) по масштабам распространения: микро-, мезо- и макрологистические потоки; 3) по стадиям производственного процесса: системы закупочной, производственной и распределительной логистики; 4) по фазам кругооборота капитала: системы предпринимательской и коммерческой логистики; 5) по географии охвата: локальные, региональные, национальные, международные; 6) по степени автоматизации: простые и автоматизированные; 7) по способу организации: прямые, эшелонированные, гибкие; 8) по назначению: специализированные и интегральные; 9) по форме представления: физические и абстрактные логистические системы. Микрологистические системы - это совокупность взаимодействующих подразделений фирмы, организующих движение экономических потоков от закупок материально-технических ресурсов до сбыта готовой продукции в соответствии с целями и задачами фирмы. Мезологистическая система - совокупность взаимосвязанных в логистические цепи и каналы предприятий и организаций межрегиональной, межотраслевой или международной корпорации с целью эффективной организации внутрикорпоративных экономических потоков. Макрологистическая система - совокупность взаимосвязанных фирм и/или логистических систем, обеспечивающих внефирменные и внекорпоративные экономические потоки с целью минимизации совокупных логи 27

1. ВВЕДЕНИЕ В ЛОГИСТИКУ

1. ВВЕДЕНИЕ В ЛОГИСТИКУ 1. ВВЕДЕНИЕ В ЛОГИСТИКУ 1.1. СПЕЦИФИКА ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА Исторически логистика развивалась как военная дисциплина. Термин логистика стал известен с IX века нашей эры в Византии. С момента появления

Подробнее

Книга Коллектив авторов. Логистика: Шпаргалка скачана с jokibook.ru заходите, у нас всегда много свежих книг! Логистика: Шпаргалка.

Книга Коллектив авторов. Логистика: Шпаргалка скачана с jokibook.ru заходите, у нас всегда много свежих книг! Логистика: Шпаргалка. Логистика: Шпаргалка Коллектив авторов 2 3 Коллектив авторов Логистика: Шпаргалка 4 1. РАЗВИТИЕ ЛОГИСТИКИ КАК НАУКИ И ЕЕ ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ Логистика (от греческого слова logistike) По мнению ряда

Подробнее

Владимир Валерьевич Котов Игорь Яковлевич Савченко Инна Владимировна Марусева Логистика. Краткий курс Серия «Краткий курс»

Владимир Валерьевич Котов Игорь Яковлевич Савченко Инна Владимировна Марусева Логистика. Краткий курс Серия «Краткий курс» Владимир Валерьевич Котов Игорь Яковлевич Савченко Инна Владимировна Марусева Логистика. Краткий курс Серия «Краткий курс» Текст предоставлен правообладателем http://www.litres.ru/pages/biblio_book/?art=11281506

Подробнее

Автор теста: Жунусбекова б.б. Название курса: логистика Название теста: логистика Предназначено для студентов специальности: маркетинг дот 2 курс 2

Автор теста: Жунусбекова б.б. Название курса: логистика Название теста: логистика Предназначено для студентов специальности: маркетинг дот 2 курс 2 Автор теста: Жунусбекова б.б. Название курса: логистика Название теста: логистика Предназначено для студентов специальности: маркетинг дот 2 курс 2 г.о. Семестр: осенний Проходной балл: 50 Время на тест:

Подробнее

Предисловие Введение Раздел 1. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики

Предисловие Введение Раздел 1. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики Предисловие... 11 Введение... 13 Раздел 1. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики Глава 1. Понятие логистики... 15 1.1. Основные области применения понятия "логистика"...

Подробнее

ЛОГИСТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ

ЛОГИСТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ Кучевский Дмитрий Александрович начальник ФКП «Алексинский химический комбинат» г. Алексин, Тульская область ЛОГИСТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ Аннотация: в данной статье автором

Подробнее

Международный консорциум «Электронный университет» Московский государственный университет экономики, статистики и информатики

Международный консорциум «Электронный университет» Московский государственный университет экономики, статистики и информатики Международный консорциум «Электронный университет» Московский государственный университет экономики, статистики и информатики Евразийский открытый институт А.А. Корсаков Основы логистики Учебное пособие

Подробнее

1.1. Цели и задачи дисциплины

1.1. Цели и задачи дисциплины 1. Цели и задачи дисциплины 1.1. Цели и задачи дисциплины 1.1. Эффективность работы автомобильного транспорта во многом определяется рациональной организацией движения материальных потоков от поставщика

Подробнее

Логистика. Корсаков А.А. Московская финансово-промышленная академия. Вернуться в каталог учебников - учебники.информ2000.рф

Логистика. Корсаков А.А. Московская финансово-промышленная академия. Вернуться в каталог учебников - учебники.информ2000.рф Московская финансово-промышленная академия Корсаков А.А. Вернуться в каталог учебников - учебники.информ2000.рф Современные методы увеличения продаж - www.upravlenie-prodazhami.ru Логистика Москва, 2005

Подробнее

Вопросы типа «выбор»

Вопросы типа «выбор» Автор теста: жунусбекова б.б. Название курса: логистика Название теста: логистика Предназначено для студентов специальности: маркетинг дот 2 курс 2 г.о. Семестр: осенний Проходной балл: 50 Время на тест:

Подробнее

ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ В УПРАВЛЕНИИ ПРЕДПРИЯТИЕМ

ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ В УПРАВЛЕНИИ ПРЕДПРИЯТИЕМ ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ В УПРАВЛЕНИИ ПРЕДПРИЯТИЕМ Захарова С.Д., Эбергардт Е.С. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Омский государственный

Подробнее

ЛОГИСТИКА. А.А. Канке, И.П. Кошевая

ЛОГИСТИКА. А.А. Канке, И.П. Кошевая А.А. Канке, И.П. Кошевая ЛОГИСТИКА Допущено Советом УМО по образованию в области менеджмента в качестве учебного пособия для студентов и бакалавров, обучающихся по специальности «Менеджмент организации»

Подробнее

П.00 Профессиональный цикл. ПМ. 00 Профессиональные модули

П.00 Профессиональный цикл. ПМ. 00 Профессиональные модули АННОТАЦИИ рабочих программ учебных дисциплин и профессиональных модулей по специальности среднего профессионального образования 38.02.03 Операционная деятельность в логистике Федеральный государственный

Подробнее

Савенкова, Татьяна Ивановна. Логистика: учебное пособие / Т.И. Савенкова. Москва : Издательство «Омега-Л», с.: ил., табл.

Савенкова, Татьяна Ивановна. Логистика: учебное пособие / Т.И. Савенкова. Москва : Издательство «Омега-Л», с.: ил., табл. Савенкова, Татьяна Ивановна. Логистика: учебное пособие / Т.И. Савенкова. Москва : Издательство «Омега-Л», 2006. 256 с.: ил., табл. (Библиотека высшей школы). ISBN 5-370-00005-0. В учебном пособии рассматриваются

Подробнее

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОЛОГИСТИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ В УСЛОВИЯХ РЫНКА. Левкин Г.Г., Левкина Е.А.

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОЛОГИСТИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ В УСЛОВИЯХ РЫНКА. Левкин Г.Г., Левкина Е.А. УПРАВЛЕНИЕ МИКРОЛОГИСТИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ В УСЛОВИЯХ РЫНКА Левкин Г.Г., Левкина Е.А. Омский государственный университет путей сообщения, Омский государственный университет, Омск, Россия Накопившиеся за

Подробнее

ИНФОРМАЦИОННАЯ ЛОГИСТИКА. Кто владеет информацией тот правит миром. Ротшильд

ИНФОРМАЦИОННАЯ ЛОГИСТИКА. Кто владеет информацией тот правит миром. Ротшильд ИНФОРМАЦИОННАЯ ЛОГИСТИКА Кто владеет информацией тот правит миром. Ротшильд Логистика интегральный инструмент менеджмента, способствующий достижению стратегических, тактических или оперативных целей организации

Подробнее

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ МАРКЕТИНГ-ЛОГИСТИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ МАРКЕТИНГ-ЛОГИСТИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ УДК 339. 138 : 658 Тришкина Н.И., кандидат экономических наук, доцент директор Хмельницкого торгово-экономического колледжа Киевского национального торгово-экономического университета Украина, г. Хмельницкий

Подробнее

Дагестанский государственный институт народного хозяйства. Учебное пособие. по дисциплине. «Логистика»

Дагестанский государственный институт народного хозяйства. Учебное пособие. по дисциплине. «Логистика» Дагестанский государственный институт народного хозяйства Учебное пособие по дисциплине «Логистика» Махачкала 2011 1 УДК 658.788.5 ББК Ч518.1в642я73 Составитель: Шахшаева Лиана Магомедовна, преподаватель

Подробнее

Развитие логистики является: Объективным процессом Размещение товаров на складе: в технических условиях на хранение

Развитие логистики является: Объективным процессом Размещение товаров на складе: в технических условиях на хранение ЛОГИСТИКА Агрегирование данных означает: Учет запросов пользователей на разных... В базу данных о поставщиках...: Достоверная и проверенная информация В каком ответе правильно определена полезная площадь?

Подробнее

Список литературы УДК ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ

Список литературы УДК ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ Основные направления программы предусматривают формирование национальной инновационной системы; создание благоприятных условий для развития предпринимательской инициативы и увеличение притока инвестиций

Подробнее

КРЮКОВА Ольга Владимировна старший преподаватель кафедры менеджмента

КРЮКОВА Ольга Владимировна старший преподаватель кафедры менеджмента УДК 656(075) КРЮКОВА Ольга Владимировна старший преподаватель кафедры менеджмента (men_756@mail.ru) ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОММЕРЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ В РЫНОЧНЫХ УСЛОВИЯХ Аннотация.

Подробнее

А.М. Гаджинский. Логистика. Учебник МОСКВА

А.М. Гаджинский. Логистика. Учебник МОСКВА А.М. Гаджинский Логистика Учебник МОСКВА 1999 1 ИНФОРМАЦИОННО-ВНЕДРЕНЧЕСКИЙ ЦЕНТР "МАРКЕТИНГ" А. М. ГАДЖИНСКИЙ ЛОГИСТИКА Рекомендовано Министерством общего и профессионального образования РФ в качестве

Подробнее

СОВРЕМЕННЫЕ КОНЦЕПЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАКУПКАМИ: «MRP II» И «JIT». СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

СОВРЕМЕННЫЕ КОНЦЕПЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАКУПКАМИ: «MRP II» И «JIT». СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА УДК 339.186:338.24 СОВРЕМЕННЫЕ КОНЦЕПЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАКУПКАМИ: «MRP II» И «JIT». СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА Т. П. Тюрькина, студентка V курса экономического факультета ГОУВПО «Мордовский государственный

Подробнее

Глава 1. Общая концепция логистики

Глава 1. Общая концепция логистики Глава 1. Общая концепция логистики 1.1. Из истории возникновения логистики Логистику можно определить как науку о планировании, организации и управлении движением материального потока от первичного источника,

Подробнее

О.Б. Александрова ЛОГИСТИКА. Учебное пособие

О.Б. Александрова ЛОГИСТИКА. Учебное пособие О.Б. Александрова ЛОГИСТИКА Учебное пособие Самара 2012 Печатается по решению редакционно-издательского совета СамГТУ УДК 65.011.2(075.8) ББК 65.40я73 Логистика: учеб. пособие/сост. О.Б.Александрова Самара:

Подробнее

Логистический подход при совершенствовании функционирования оптового склада

Логистический подход при совершенствовании функционирования оптового склада Логистический подход при совершенствовании функционирования оптового склада В статье рассмотрены подходы к совершенствованию функционирования оптового торгового склада, включающие в себя технологию выявления

Подробнее

Контрольная работа по логистике

Контрольная работа по логистике Контрольная работа по логистике Задание 1. Материальные потоки и логистические операции: понятие, единицы измерения, классификация. Ответ: Главными критериями логистики выступают поток и запасы, которые

Подробнее

ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД ПРИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ОПТОВОГО СКЛАДА

ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД ПРИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ОПТОВОГО СКЛАДА УДК 339.33 ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД ПРИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ОПТОВОГО СКЛАДА Г.Г. Левкин, к. вет. наук, доцент ФГБОУ ВПО Омский государственный университет путей сообщения Аннотация. В статье

Подробнее

Аннотации программ практик

Аннотации программ практик Аннотации программ практик Учебная практика 1 Область применения программы Программа учебной практики является частью программы подготовки специалистов среднего звена в соответствии с ФГОС СПО по специальности

Подробнее

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ ПРИ СОЗДАНИИ ИННОВАЦИОННЫХ ПРОДУКТОВ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ ПРИ СОЗДАНИИ ИННОВАЦИОННЫХ ПРОДУКТОВ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ ПРИ СОЗДАНИИ ИННОВАЦИОННЫХ ПРОДУКТОВ Левкин Г.Г. к. вет. н., доцент кафедры экономика транспорта, логистика и управление качеством, Омский

Подробнее

1. ИНФОРМАЦИЯ ИЗ ФГОС, ОТНОСЯЩАЯСЯ К ДИСЦИПЛИНЕ

1. ИНФОРМАЦИЯ ИЗ ФГОС, ОТНОСЯЩАЯСЯ К ДИСЦИПЛИНЕ 1. ИНФОРМАЦИЯ ИЗ ФГОС, ОТНОСЯЩАЯСЯ К ДИСЦИПЛИНЕ 1.1. Вид деятельности выпускника Дисциплина «Основы логистики» охватывает круг вопросов относящиеся к производственно-технологической и организационноуправленческой

Подробнее

РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ГУМАНИТАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (РГГУ) Филиал в г. Балашихе. Кафедра экономико-управленческих и правовых дисциплин

РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ГУМАНИТАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (РГГУ) Филиал в г. Балашихе. Кафедра экономико-управленческих и правовых дисциплин МИНОБРНАУКИ РОССИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ГУМАНИТАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (РГГУ) Филиал в г. Балашихе

Подробнее

Ю.М. Ельдештейн И.Н. Двойцова Логистика

Ю.М. Ельдештейн И.Н. Двойцова Логистика Министерство сельского хозяйства Российской Федерации Красноярский государственный аграрный университет Ю.М. Ельдештейн И.Н. Двойцова Логистика Рекомендовано научно-методическим советом Федерального государственного

Подробнее

Сравнительная характеристика программного обеспечения для автоматизации учета и контроля при транспортировке грузов

Сравнительная характеристика программного обеспечения для автоматизации учета и контроля при транспортировке грузов УДК 656.24 Левкин Г.Г,.Гнатко С.Б. Омский государственный университет путей сообщения, г.омск, Россия Сравнительная характеристика программного обеспечения для автоматизации учета и контроля при транспортировке

Подробнее

3 Объем дисциплины и виды учебной работы

3 Объем дисциплины и виды учебной работы Цели и задачи дисциплины. Целью дисциплины является изучение основных положения, категорий и закономерностей логистики как современного научного направления, а также областей использования ее концепции

Подробнее

ВЛИЯНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ ЗАТРАТ НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЙ УГОЛЬНОЙ ОТРАСЛИ

ВЛИЯНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ ЗАТРАТ НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЙ УГОЛЬНОЙ ОТРАСЛИ Д.П. Тибилов, 2005 УДК 65.011.12 Д.П. Тибилов ВЛИЯНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ ЗАТРАТ НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЙ УГОЛЬНОЙ ОТРАСЛИ 72 Р еализация структурной реформы на железнодорожном транспорте Российской Федерации

Подробнее

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ ЛОГИСТИКА

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ ЛОГИСТИКА МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «СИБИРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ГЕОДЕЗИЧЕСКАЯ

Подробнее

СУЩНОСТЬ И ПРИНЦИПЫ ПЛАНИРОВАНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ

СУЩНОСТЬ И ПРИНЦИПЫ ПЛАНИРОВАНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ СУЩНОСТЬ И ПРИНЦИПЫ ПЛАНИРОВАНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ Карасёв Р.А. ФГБОУ ВО «Орловский государственный институт культуры» Орёл, Россия THE ESSENCE AND PRINCIPLES OF PLANNING OF THE ORGANIZATION Karasev

Подробнее

Экономика организаций

Экономика организаций Экономика организаций Организация (предприятие) - основное звено рыночной экономики. Виды, организационно-правовые формы, особенности их функционирования. Организация (предприятие) как основное звено экономики,

Подробнее

1.2. Требования к уровню освоения содержания дисциплины

1.2. Требования к уровню освоения содержания дисциплины Рабочая программа разработана на основе ГОС по специальности 080801.65 «Прикладная информатика (в экономике)» номер государственной регистрации 04 0602 - Б от 22.01.2002 г. ДС.01. Дисциплины специализаций

Подробнее

Левкин Г.Г., Лушников С.А. (г. Омск, Российская Федерация)

Левкин Г.Г., Лушников С.А. (г. Омск, Российская Федерация) Левкин Г.Г., Лушников С.А. ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КАК ФАКТОР ЭФФЕКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГ ОПРЕДПРИЯТИЯ / Социальные проблемы современного села в экономическом и социальном измерении.

Подробнее

Э.Н. КУЗЬБОЖЕВ, С.А. ТИНЬКОВ ЛОГИСТИКА

Э.Н. КУЗЬБОЖЕВ, С.А. ТИНЬКОВ ЛОГИСТИКА Э.Н. КУЗЬБОЖЕВ, С.А. ТИНЬКОВ ЛОГИСТИКА УДК 33 ББК 65.050 К89 Рецензенты: В.И. Абдукаримов, директор Академии экономики и управления Тамбовского государственного университета им Г.Р. Державина, доктор экономических

Подробнее

РАЗВИТИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИМИ РЕСУРСАМИ МЕДИЦИНСКИХ ОРГАНИЗАЦИЙ

РАЗВИТИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИМИ РЕСУРСАМИ МЕДИЦИНСКИХ ОРГАНИЗАЦИЙ 3-2011 г. 08.00.00 экономические науки УДК 614.2:33]:339 РАЗВИТИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИМИ РЕСУРСАМИ МЕДИЦИНСКИХ ОРГАНИЗАЦИЙ Е.П. Жаворонков ГОУ ВПО «Новосибирский государственный

Подробнее

ОУ ВО «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ИНСТИТУТ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ, ЭКОНОМИКИ И ПРАВА» РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ. Направление подготовки

ОУ ВО «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ИНСТИТУТ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ, ЭКОНОМИКИ И ПРАВА» РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ. Направление подготовки ОУ ВО «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ИНСТИТУТ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ, ЭКОНОМИКИ И ПРАВА» УТВЕРЖДАЮ: Проректор по научной работе СПбИВЭСЭП М.В. Ежов 2013 г. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ Направление подготовки

Подробнее

ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ И ОПЕРАЦИИ В ТОРГОВЫХ СЕТЯХ

ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ И ОПЕРАЦИИ В ТОРГОВЫХ СЕТЯХ Л.А. Делюкин, соискатель (СПбГУЭФ) ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ И ОПЕРАЦИИ В ТОРГОВЫХ СЕТЯХ В последнее время на продовольственном рынке России все большее значение получают торговые сети по продаже продовольственных

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ Утверждаю Проректор по УМР Бамбаева Н.Я. 2011 г. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ ОПД.Ф.09

Подробнее

ЭКОНОМИКА ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА, ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯМИ, ОТРАСЛЯМИ, КОМПЛЕКСАМИ

ЭКОНОМИКА ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА, ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯМИ, ОТРАСЛЯМИ, КОМПЛЕКСАМИ Экономика предпринимательства, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами ЭКОНОМИКА ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА, ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯМИ, ОТРАСЛЯМИ, КОМПЛЕКСАМИ Маслюкова Екатерина

Подробнее

ГЛАВА 1 КОНЦЕПТУАЛЬНО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ

ГЛАВА 1 КОНЦЕПТУАЛЬНО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ ГЛАВА 1 КОНЦЕПТУАЛЬНО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ 1.1 Глоссарий Военная логистика - совокупность средств и способов, необходимых для доставки людей, техники, боеприпасов к месту боевых действий,

Подробнее

ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ

ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ИНСТИТУТ СФЕРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ И ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА (ФИЛИАЛ) ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО

Подробнее

логистика Распределительная Î.Â. Ìÿñíèêîâà

логистика Распределительная Î.Â. Ìÿñíèêîâà Î.Â. Ìÿñíèêîâà Распределительная логистика Допущено Министерством образования Республики Беларусь в качестве учебного пособия для студентов учреждений высшего образования по специальности «Логистика» Минск

Подробнее

ОСНОВНЫЕ ПУТИ СНИЖЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЗАТРАТ НА БАЗЕ КОНЦЕПЦИЙ ЛОГИСТИКИ

ОСНОВНЫЕ ПУТИ СНИЖЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЗАТРАТ НА БАЗЕ КОНЦЕПЦИЙ ЛОГИСТИКИ УДК 338.585 ОСНОВНЫЕ ПУТИ СНИЖЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЗАТРАТ НА БАЗЕ КОНЦЕПЦИЙ ЛОГИСТИКИ Косова К.А. студентка кафедры финансы, кредит, бухгалтерский учет и аудит Омский государственный университет путей сообщения

Подробнее

Директор ГИЭИ. Ф.И. Плеханов. По дисциплине: Логистика «Экономика и управление на предприятии (машиностроения)» для специальности:

Директор ГИЭИ. Ф.И. Плеханов. По дисциплине: Логистика «Экономика и управление на предприятии (машиностроения)» для специальности: ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Ижевский государственный технический университет» ГЛАЗОВСКИЙ ИНЖЕНЕРНО- ЭКОНОМИЧЕСКИЙ

Подробнее

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ижевский государственный технический университет"

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Ижевский государственный технический университет ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ижевский государственный технический университет" ГЛАЗОВСКИЙ ИНЖЕНЕРНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ

Подробнее

Г. Г. ЛЕВКИН УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ К ИЗУЧЕНИЮ ДИСЦИПЛИНЫ «ЛОГИСТИКА»

Г. Г. ЛЕВКИН УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ К ИЗУЧЕНИЮ ДИСЦИПЛИНЫ «ЛОГИСТИКА» Г. Г. ЛЕВКИН УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ К ИЗУЧЕНИЮ ДИСЦИПЛИНЫ «ЛОГИСТИКА» ОМСК 2015 Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство железнодорожного транспорта Омский государственный

Подробнее

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОНЦЕПЦИИ ЛОГИСТИКИ И УПРАВЛЕНИЕ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК В СФЕРЕ ТУРИЗМА

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОНЦЕПЦИИ ЛОГИСТИКИ И УПРАВЛЕНИЕ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК В СФЕРЕ ТУРИЗМА УДК 379.851 Г. Г. Левкин (ОмГУПС) В. В. Чувикова (СибАДИ) ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОНЦЕПЦИИ ЛОГИСТИКИ И УПРАВЛЕНИЕ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК В СФЕРЕ ТУРИЗМА Современная экономика большинства стран отличается развитием услуг,

Подробнее

И. А. ЕЛОВОЙ ЛОГИСТИКА

И. А. ЕЛОВОЙ ЛОГИСТИКА И. А. ЕЛОВОЙ ЛОГИСТИКА Учебно-методическое пособие Гомель 2009 УДК 656.062 (075.8) ББК 65.37 Е46 Рецензенты: член-кор. НАН Беларуси, д-р экон. наук, профессор В. Ф. Медведев; нач. отдела логистики и маркетинга

Подробнее

Сервисная логистика. Краткий курс лекций. Автор Зайнуллина Т.Г. Кафедра «Сервис, туризм и индустрия гостеприимства»

Сервисная логистика. Краткий курс лекций. Автор Зайнуллина Т.Г. Кафедра «Сервис, туризм и индустрия гостеприимства» Сервисная логистика Кафедра «Сервис, туризм и индустрия гостеприимства» Краткий курс лекций Автор Зайнуллина Т.Г. Управление дистанционного обучения и повышения квалификации Аннотация Краткий курс лекций

Подробнее

МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К УПРАВЛЕНИЮ ЗАПАСАМИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ Левкин Г.Г.

МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К УПРАВЛЕНИЮ ЗАПАСАМИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ Левкин Г.Г. Левкин Г.Г. Методические подходы к управлению запасами сельскохозяйственного предприятия / Г.Г. Левкин // Материалы научно-практической конференции «Управление устойчивым развитием компании». (ноябрь 2011

Подробнее

ЛОГИСТИКА: ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА

ЛОГИСТИКА: ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА Серия «Высшее образование» Левкин Г. Г. ЛОГИСТИКА: ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА Учебное пособие Ростов-на-Дону «ФЕНИКС» 2009 lewkin_gr@mail.ru, www.tovarovedenie.org 3 УДК 658.7(075.8) ББК 65.40я73 КТК 0166 Л37 Левкин

Подробнее

Концепции логистики Концепции логистики Концепция Supply Chain Management (SCM Концепция Requirements /resource planning (RP)-

Концепции логистики Концепции логистики Концепция Supply Chain Management (SCM Концепция Requirements /resource planning (RP)- 1 Концепции логистики Концепция (conceptio понимание) определенный способ понимания; руководящая идея; ведущий замысел; конструктивный принцип различных видов деятельности. Концепции логистики (логистические

Подробнее

ЛОГИСТИКА Рабочая учебная программа

ЛОГИСТИКА Рабочая учебная программа Министерство путей сообщения Российской федерации Уральский государственный университет путей сообщения Кафедра "Управление в социальных и экономических системах" ЛОГИСТИКА Рабочая учебная программа Екатеринбург

Подробнее

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ УПРАВЛЕНИЯ. Þ. Ì. Íåðóø, À. Þ. Íåðóø ËÎÃÈÑÒÈÊÀ Ó ÅÁÍÈÊ ÄËß ÀÊÀÄÅÌÈ ÅÑÊÎÃÎ ÁÀÊÀËÀÂÐÈÀÒÀ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ УПРАВЛЕНИЯ. Þ. Ì. Íåðóø, À. Þ. Íåðóø ËÎÃÈÑÒÈÊÀ Ó ÅÁÍÈÊ ÄËß ÀÊÀÄÅÌÈ ÅÑÊÎÃÎ ÁÀÊÀËÀÂÐÈÀÒÀ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ УПРАВЛЕНИЯ Þ. Ì. Íåðóø, À. Þ. Íåðóø ËÎÃÈÑÒÈÊÀ Ó ÅÁÍÈÊ ÄËß ÀÊÀÄÅÌÈ ÅÑÊÎÃÎ ÁÀÊÀËÀÂÐÈÀÒÀ 5-å èçäàíèå, ïåðåðàáîòàííîå è äîïîëíåííîå Äîïóùåíî Ó åáíî-ìåòîäè åñêèì îòäåëîì âûñøåãî

Подробнее

I. Рабочая программа пересмотрена на заседании ПЦК: Протокол от 20 г. Руководитель ПЦК (подпись) (И.О. Фамилия)

I. Рабочая программа пересмотрена на заседании ПЦК: Протокол от 20 г. Руководитель ПЦК (подпись) (И.О. Фамилия) I. Рабочая программа пересмотрена на заседании ПЦК: Протокол от 20 г. Руководитель ПЦК (подпись) (И.О. Фамилия) II. Рабочая программа пересмотрена на заседании ПЦК: Протокол от 20 г. Руководитель ПЦК (подпись)

Подробнее

АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ ЦЕНТРОСОЮЗА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ «РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ КООПЕРАЦИИ»

АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ ЦЕНТРОСОЮЗА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ «РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ КООПЕРАЦИИ» АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ ЦЕНТРОСОЮЗА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ «РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ КООПЕРАЦИИ» УТВЕРЖДАЮ проректор по учебной работе Н.В. Назарова 10.09.2014

Подробнее

Планирование транспортной логистики средствами моделирования грузопотоков. Система транспортного моделирования грузопотоков

Планирование транспортной логистики средствами моделирования грузопотоков. Система транспортного моделирования грузопотоков Планирование транспортной логистики средствами моделирования грузопотоков. Система транспортного моделирования грузопотоков 1 Предпосылки для создания системы транспортного моделирования грузопотоков 1

Подробнее

Перечень тестовых заданий к экзамену по курсу «Менеджмент»

Перечень тестовых заданий к экзамену по курсу «Менеджмент» Перечень тестовых заданий к экзамену по курсу «Менеджмент» 1.Часть управления экономикой, распространяющая свое воздействие на управление предприятием, персоналом а) администрирование б) практическая психология

Подробнее

внедрение новых информационных технологий; развитие рыночной и производственной инфраструктуры и коммуникаций; развитие социальных институтов региона,

внедрение новых информационных технологий; развитие рыночной и производственной инфраструктуры и коммуникаций; развитие социальных институтов региона, Маркетинговый подход к управлению регионами с позиций повышения их инвестиционной привлекательности используется крайне редко в российских регионах. Отсутствуют маркетинговые программы развития территорий,

Подробнее

Экономика, организация и управление организациями, отраслями, комплексами

Экономика, организация и управление организациями, отраслями, комплексами УДК 658.788.5 ФОРМИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ НАЦИОНАЛЬНОГО УРОВНЯ 2015 А.С. Элларян* Ключевые слова: системный подход, логистизация транспортноэкспедиторских процессов, транспортная безопасность.

Подробнее

С чего начать оптимизацию цепочки поставок

С чего начать оптимизацию цепочки поставок Логистика регионов С чего начать оптимизацию цепочки поставок В процессе совершенствования цепочки поставок, один из самых трудных шагов состоит в том, чтобы определить, как и с чего начать работу. Слишком

Подробнее

1.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Настоящая программа преддипломной практики составлена с учетом следующих нормативно-методических документов: приказа Министерства

1.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Настоящая программа преддипломной практики составлена с учетом следующих нормативно-методических документов: приказа Министерства 2 1.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Настоящая программа преддипломной практики составлена с учетом следующих нормативно-методических документов: приказа Министерства образования Российской Федерации от 25 марта 2003 г.

Подробнее

- способность разрабатывать программы организационного развития и изменений и обеспечивать их реализацию (ПК-4).

- способность разрабатывать программы организационного развития и изменений и обеспечивать их реализацию (ПК-4). 2 1. Цели дисциплины: Целями освоения дисциплины «Логистика промышленных предприятий» являются формирование комплексных теоретических знаний и практических навыков применения методологии и основных принципов

Подробнее

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ УТВЕРЖДЕН приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от «14» октября 2014 г. 721н ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ Логист автомобилестроения 225 I. Общие сведения Управление поставками

Подробнее

«Логистика склада, транспортная логистика»

«Логистика склада, транспортная логистика» Красноярск 15-16 сентября ул. Дубровинского, 80 гостиница «Огни Енисея» «Логистика склада, транспортная логистика» Сибирский межрегиональный учебный центр проводит семинар практикум по теме: «Логистика

Подробнее

ФИЛИАЛ ОУ ВО «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ИНСТИТУТ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ, ЭКОНОМИКИ И ПРАВА» В Г. КАЛИНИНГРАДЕ РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ЛОГИСТИКА

ФИЛИАЛ ОУ ВО «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ИНСТИТУТ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ, ЭКОНОМИКИ И ПРАВА» В Г. КАЛИНИНГРАДЕ РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ЛОГИСТИКА ФИЛИАЛ ОУ ВО «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ИНСТИТУТ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ, ЭКОНОМИКИ И ПРАВА» В Г. КАЛИНИНГРАДЕ РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ЛОГИСТИКА УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС Специальность 080507.65 Менеджмент организации

Подробнее

Негосударственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский экономико-правовой институт» (НОУ ВПО «МЭПИ»)

Негосударственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский экономико-правовой институт» (НОУ ВПО «МЭПИ») Негосударственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский экономико-правовой институт» (НОУ ВПО «МЭПИ») Кафедра менеджмента РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ «ЛОГИСТИКА»

Подробнее

ОСОБЕННОСТИ МАТЕМАТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ГРУЗОПОТОКОВ В РОССИИ

ОСОБЕННОСТИ МАТЕМАТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ГРУЗОПОТОКОВ В РОССИИ МОДЕЛИРОВАНИЕ И ОПТИМИЗАЦИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ОСОБЕННОСТИ МАТЕМАТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ГРУЗОПОТОКОВ В РОССИИ В статье автор раскрывает возможности и целесообразность использования методов математического

Подробнее

«УЛЬЯНОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» И. В.

«УЛЬЯНОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» И. В. МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «УЛЬЯНОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Подробнее

УДК (075.8) ББК 65.40я73 Д75

УДК (075.8) ББК 65.40я73 Д75 УДК 005.932(075.8) ББК 65.40я73 Д75 Рецензенты: заведующий кафедрой экономики и логистики Белорусского национального технического университета доктор экономических наук, профессор Р.Б. Ивуть; доцент кафедры

Подробнее

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПО КУРСУ ЛОГИСТИКА. для специальности Государственное и муниципальное управление

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПО КУРСУ ЛОГИСТИКА. для специальности Государственное и муниципальное управление АЛТАЙСКИЙ ЭКОНОМИКО-ЮРИДИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ КАФЕДРА УПРАВЛЕНЧЕСКИХ ДИСЦИПЛИН РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПО КУРСУ ЛОГИСТИКА для специальности 080504.65 Государственное и муниципальное управление Барнаул 2015 1.ЦЕЛИ

Подробнее

A.M.Гаджинский. Логистика. Учебник

A.M.Гаджинский. Логистика. Учебник A.M.Гаджинский Логистика Учебник Издательско-торговая корпорация «Дашков и К» A.M. Гаджинский Логистика Учебник Рекомендовано Министерством образования Российской Федерации в качестве учебника для студентов

Подробнее

РЫНОЧНАЯ СРЕДА И СИСТЕМА ЦЕЛЕЙ ПРЕДПРИЯТИЯ. Л.В. Стрелкова Нижегородский государственный университет

РЫНОЧНАЯ СРЕДА И СИСТЕМА ЦЕЛЕЙ ПРЕДПРИЯТИЯ. Л.В. Стрелкова Нижегородский государственный университет РЫНОЧНАЯ СРЕДА И СИСТЕМА ЦЕЛЕЙ ПРЕДПРИЯТИЯ Л.В. Стрелкова Нижегородский государственный университет Переход к рыночным отношениям промышленных предприятий предполагает их функционирование в динамичной

Подробнее

Т. I. Ivaschenko APPLICATION PROCESS APPROACH LOGISTICS SUPPLY AS PART OF BUSINESS TECHNOLOGY OPTIMIZATION

Т. I. Ivaschenko APPLICATION PROCESS APPROACH LOGISTICS SUPPLY AS PART OF BUSINESS TECHNOLOGY OPTIMIZATION ISSN 2079-8490 Электронное научное издание «Ученые заметки ТОГУ» 2014, Том 5, 4, С. 20 24 Свидетельство Эл ФС 77-39676 от 05.05.2010 http://pnu.edu.ru/ru/ejournal/about/ ejournal@pnu.edu.ru УДК 338.242.2

Подробнее

ВОПРОСЫ МЕТОДОЛОГИИ ЛОГИСТИКИ ВЗАИМОДЕЙСТВУЮЩИХ ПОТОКОВЫХ ПРОЦЕССОВ. В.М. Каточков e mail:

ВОПРОСЫ МЕТОДОЛОГИИ ЛОГИСТИКИ ВЗАИМОДЕЙСТВУЮЩИХ ПОТОКОВЫХ ПРОЦЕССОВ. В.М. Каточков e mail: Известия Челябинского научного центра, вып. 3 (29), 2005 ЭКОНОМИКА И МЕНЕДЖМЕНТ УДК 658.0(075.8) ВОПРОСЫ МЕТОДОЛОГИИ ЛОГИСТИКИ ВЗАИМОДЕЙСТВУЮЩИХ ПОТОКОВЫХ ПРОЦЕССОВ В.М. Каточков e mail: mohtan@mail.ru

Подробнее

СОДЕРЖАНИЕ Введение Тест 1. Тест 2. Тест 3. Тест 4 Тест 5. Тест 6. Тест 7. Тест 8. Тест 9. Тест 10. Тест 11. Ключи к тестам

СОДЕРЖАНИЕ Введение Тест 1. Тест 2. Тест 3. Тест 4 Тест 5. Тест 6. Тест 7. Тест 8. Тест 9. Тест 10. Тест 11. Ключи к тестам СОДЕРЖАНИЕ Введение 4 Тест 1. Предмет и содержание дисциплины. Основные понятия логистики. Логистические потоки, операции, системы 6 Тест 2. Методы решения логистических задач 11 Тест 3. Функциональные

Подробнее

\МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) Ю.В.Пересветов, М.В.Карпычева Л О Г И С Т И К А КУРС ЛЕКЦИЙ

\МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) Ю.В.Пересветов, М.В.Карпычева Л О Г И С Т И К А КУРС ЛЕКЦИЙ \МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) Кафедра «Экономика и управление на транспорте» Ю.В.Пересветов, М.В.Карпычева Л О Г И С Т И К А КУРС ЛЕКЦИЙ Для специальностей: «Экономика

Подробнее

КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ. Тема 9. Эффективность транспортного обеспечения. 1

КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ. Тема 9. Эффективность транспортного обеспечения. 1 КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ Тема 1. Транспортная логистика и ее место в системе управления цепями поставок. Концепция развития транспорта Роль транспорта в цепи поставок товара. Необходимость применения принципов

Подробнее

ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА

ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА Министерство образования и науки Республики Казахстан Евразийский национальный университет им. Л.Н. Гумилева Т.Б. СУЛЕЙМЕНОВ М.И. АРПАБЕКОВ ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА I ЧАСТЬ Учебник пособие для студентов

Подробнее

СОВРЕМЕННЫЕ АСПЕКТЫ УПРАВЛЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИЕЙ

СОВРЕМЕННЫЕ АСПЕКТЫ УПРАВЛЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИЕЙ Вестник ТвГУ. Серия "Экономика управление". 4 Т.1,.2014 Вестник ТвГУ. Серия "Экономика и управление". 2014. 4. Т.1 С. 166-170 СОВРЕМЕННЫЕ АСПЕКТЫ УПРАВЛЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИЕЙ УДК 658.566 УПРАВЛЕНИЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕМ

Подробнее

Сегодня ситуация такова,

Сегодня ситуация такова, Оптимизация структуры как необходимое условие учета и оптимизации затрат Е. В. ПАВЛОВА, генеральный директор ООО «ТРЕНД» Основные показатели, при которых требуется срочно изменить структуру управления

Подробнее

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА. Дисциплины ЛОГИСТИКА. для направления «Менеджмент» (наименование направления) «УТВЕРЖДАЮ» Проректор по учебной работе

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА. Дисциплины ЛОГИСТИКА. для направления «Менеджмент» (наименование направления) «УТВЕРЖДАЮ» Проректор по учебной работе РАБОЧАЯ ПРОГРАММА Дисциплины ЛОГИСТИКА для направления «Менеджмент» (наименование направления) «УТВЕРЖДАЮ» Проректор по учебной работе И.В.Щербакова Программа одобрена на заседании Ученого совета факультета

Подробнее

ГЛАВА 1. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА КАК СИСТЕМА НАУЧНЫХ ЗНАНИЙ И ОБЛАСТЬ ПРАКТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

ГЛАВА 1. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА КАК СИСТЕМА НАУЧНЫХ ЗНАНИЙ И ОБЛАСТЬ ПРАКТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГЛАВА 1. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА КАК СИСТЕМА НАУЧНЫХ ЗНАНИЙ И ОБЛАСТЬ ПРАКТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 1.1. НАУЧНЫЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА Организация производства представляет собой научное направление,

Подробнее

ОБЩИЙ КУРС ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ

ОБЩИЙ КУРС ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ Б А К А Л А В Р И А Т Л. С. Фёдоров, В. А. Персианов, И. Б. Мухаметдинов ОБЩИЙ КУРС ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ Под общей редакцией Л. С. Фёдорова Допущено Советом УМО по образованию в области менеджмента в

Подробнее

ПРОГРАММА ВСТУПИТЕЛЬНОГО ЭКЗАМЕНА ДЛЯ ПОСТУПЛЕНИЯ В МАГИСТРАТУРУ ЭКОНОМИКА ФИРМЫ

ПРОГРАММА ВСТУПИТЕЛЬНОГО ЭКЗАМЕНА ДЛЯ ПОСТУПЛЕНИЯ В МАГИСТРАТУРУ ЭКОНОМИКА ФИРМЫ ПРОГРАММА ВСТУПИТЕЛЬНОГО ЭКЗАМЕНА ДЛЯ ПОСТУПЛЕНИЯ В МАГИСТРАТУРУ ЭКОНОМИКА ФИРМЫ Разработчик: Николаева Н.Д., канд. экон. наук, доц. Рецензент: Павлова С.А., д-р экон. наук, проф. I Содержание дисциплины

Подробнее

Левкин Г.Г. к. вет. наук, доцент Омский государственный университет путей сообщения, Омск, Россия. Классификация логистических систем в АПК

Левкин Г.Г. к. вет. наук, доцент Омский государственный университет путей сообщения, Омск, Россия. Классификация логистических систем в АПК Левкин Г.Г. к. вет. наук, доцент Омский государственный университет путей сообщения, Омск, Россия Классификация логистических систем в АПК В статье рассмотрены основные положения классификации логистических

Подробнее

А. С. Балалаев, Е. В. Королищук ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ. Рекомендовано в качестве учебного пособия к практическому курсу

А. С. Балалаев, Е. В. Королищук ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ. Рекомендовано в качестве учебного пособия к практическому курсу Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство железнодорожного транспорта Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Дальневосточный

Подробнее

Таблица 3.8. Критерии определения сегмента рынка

Таблица 3.8. Критерии определения сегмента рынка Сегментация рынка и ее основные критерии Идея сегментации рынка впервые предложена У. Смитом в 1956 г. Подчеркивая значение сегментации для практической деятельности на рынке, маркетологи утверждают, что

Подробнее

Международный маркетинг_рус_3кр_зим_дуйсебаева А_МР(2к2г заоч с ДОТ) 1. Метаданные теста

Международный маркетинг_рус_3кр_зим_дуйсебаева А_МР(2к2г заоч с ДОТ) 1. Метаданные теста Международный маркетинг_рус_3кр_зим_дуйсебаева А_МР(2к2г заоч с ДОТ) 1. Метаданные теста Автор теста: Дуйсебаева Айжан Матаевна Название курса: Международный маркетинг Название теста: Международный маркетинг

Подробнее

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т С О Ю З А С С Р. Комплекс стандартов на автоматизированные системы ГОСТ

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т С О Ю З А С С Р. Комплекс стандартов на автоматизированные системы ГОСТ Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т С О Ю З А С С Р Комплекс стандартов на автоматизированные системы ГОСТ 34.601 90 АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ. СТАДИИ СОЗДАНИЯ. Information technology. Set of

Подробнее

ТЕОРЕТИКО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СКЛАДСКОЙ ЛОГИСТИКИ ИННОВАЦИОННО-СЕРВИСНОГО ТИПА

ТЕОРЕТИКО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СКЛАДСКОЙ ЛОГИСТИКИ ИННОВАЦИОННО-СЕРВИСНОГО ТИПА 143 ТЕОРЕТИКО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СКЛАДСКОЙ ЛОГИСТИКИ ИННОВАЦИОННО-СЕРВИСНОГО ТИПА 2012 Т.С. Тасуева кандидат экономических наук, доцент Грозненский государственный нефтяной технический университет

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Тверской государственный университет» Экономический факультет

Подробнее