УДК 630: Ил. 29. Библиогр. 5 назв.

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "УДК 630: Ил. 29. Библиогр. 5 назв."

Транскрипт

1

2 Рассмотрено и рекомендовано к изданию учебно-методической комиссией факультета механической технологии древесины Санкт-Петербургского государственного лесотехнического университета 9 октября 2012 г. Рецензенты: кафедра сервиса Санкт-Петербургского Смольного института при РАО (зав. кафедрой кандидат технических наук Ю. В. Михалев), доктор технических наук, профессор Б. С. Хрусталев (Санкт-Петербургский государственный технический университет) УДК 630: Сергеевичев, В. В. Логистика: учебное пособие / В. В. Сергеевичев, Н. Ю. Супонина. - СПб.: СПбГЛТУ, с. ISBN Представлено кафедрой теории механизмов, деталей машин и подъемно-транспортных устройств. Учебное пособие состоит из пяти частей, введения и заключения. В первой части раскрываются основные понятия, цели, задачи, функции логистики, основные свойства логистических систем. Вторая часть посвящена раскрытию понятия материального потока. В третьей части дается понятие и классификация логистических систем. В четвертой части рассматривается организация производственной логистики. Пятая часть посвящена запасам в логистике. Ил. 29. Библиогр. 5 назв. Темплан 2012 г. Изд ISBN СПбГЛТУ, 2013

3 В В Е Д Е Н И Е Целью изучения дисциплины «Логистика» является профессиональная подготовка высококвалифицированного специалиста, готового к следующим видам профессиональной деятельности: производственно-технологической; организационно-управленческой; научно-исследовательской; проектно-конструкторской. Основной задачей изучения дисциплины является подготовка специалиста: - хорошо владеющего методами анализа производственнохозяйственной деятельности деревообрабатывающего предприятия, теорией и практикой математического обоснования и принятия оптимальных решений в процессе планирования и управления транспортно-технологическими процессами предприятия, представляющего собой процесс обработки и перемещения материалов от места производства до конечного потребителя; - способного интегрировать весь процесс производственнохозяйственной деятельности деревообрабатывающего предприятия с поставщиками производственных ресурсов, транспортными, экспедиционными предприятиями, терминалами, посредниками, таможенными органами, конечными потребителями продукции; - способного планировать и управлять движением материальных, информационных и финансовых потоков с наименьшими затратами и максимальным экономическим эффектом. 3

if ($this->show_pages_images && $page_num < DocShare_Docs::PAGES_IMAGES_LIMIT) { if (! $this->doc['images_node_id']) { continue; } // $snip = Library::get_smart_snippet($text, DocShare_Docs::CHARS_LIMIT_PAGE_IMAGE_TITLE); $snips = Library::get_text_chunks($text, 4); ?>

4 1. ЛОГИСТИКА. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ Логистика - наука о планировании, организации, управлении и контроле движения материальных и информационных потоков в пространстве и времени от их первичного источника до конечного потребителя. Логистика - это универсальный практический инструментарий междисциплинарного изучения закономерностей в организации и протекании экономических потоков в процессе производства, распределения, обмена и потребления товаров и услуг, а также новая научная методология глобального организационно-аналитического совершенствования сложных целенаправленных, в том числе транспортно-грузовых, систем на основе реализации системного подхода, применение которого позволяет в комплексе обеспечить: сквозную, многоуровневую и многокритериальную оптимизацию; логистическую координацию и интеграцию; учет в качестве важнейших критериев оптимальности таких показателей, как качество транспортного обслуживания и надежность работы; согласование результатов стратегического и тактического управления на основе применения теории компромиссов и использования экспертных автоматизированных систем принятия оптимальных решений. Термин «маркетинг» является не менее емким понятием, чем логистика. Под маркетингом можно понимать предвидение, управление и удовлетворение спроса на товары, услуги и идеи посредством обмена. Очевидно, что всякая маркетинговая деятельность должна быть ориентирована на потребителя. Предвидение, прогнозирование спроса основывается на постоянном изучении потребителя, его нужд, запросов. Управление спросом - это активное влияние на его формирование, проводимое через ценообразование, расширяющее круг потребителей, в том числе потребителей транспортной продукции, грузовладельцев. Таким образом, можно утверждать, что понятия логистики и маркетинга тесно взаимосвязаны и, по сути, представляют собой части единого целого. Маркетинг, занимаясь изучением потребностей транспортного рынка, наряду с транспортировкой, складированием и другими звеньями цепи системы распределения, входит в состав общей логистической системы, обеспечивающей наиболее эффективную организацию распределения производимой продукции Цели логистики По данным мировой статистики, в условиях индустриальной экономики наиболее развитых стран процесс собственно производства товаров составляет только 2 % от общего времени цикла процессов производственно-коммерческой деятельности, завершающейся доставкой товара потребителю. Остальные 98 % времени приходится на различные виды перемещений и хранения исходных материалов, полуфабрикатов и готовой про 4

5 дукции, в том числе на транспортировку - 5 %. Стоимость всех видов снабжения и сбыта составляет 15 % от стоимости валового национального продукта или 30 % от общей суммы производственных издержек. На перемещение, т. е. на транспортировку, перегрузку расходуется более 40 %, на хранение - более 20 %, на материальные запасы - 25 %, на административные расходы -15 % этих затрат. Отсюда очевидно, что сокращение указанных расходов на основе организационных, технологических решений, научных методов оптимизации потоковых процессов является важнейшей задачей, которая может быть решена на основе теории логистики. Усложнение производства и обострение конкуренции требуют более точной увязки логистики со стратегическими целями предприятий, а также активизации роли логистики в повышении гибкости предприятий, их способности быстро реагировать на рыночные колебания. Логистические исследования используются для решения главных проблем современной предпринимательской деятельности: - создание системы оптимальных пропорций между объемами производства, складирования, перевозок; - снижение затрат и издержек от роста потерь при сбоях и простоях; - установление целесообразного уровня кооперации в системе производства и перевозок; - внедрение рациональной структуры потоков управленческой информации без запаздывания по отношению к производству. Стратегия предприятия должна быть ориентирована на потребителя. Мотивации потребителей в приобретении товара очень изменчивы, но основными критериями являются: гарантированное качество, точное количество, поставки точно в срок, быстрое реагирование на потребности покупателя, относительные минимальные затраты. Именно этим критериям удовлетворяют логистические системы, так как они создаются именно для этих целей. Главной целью логистики является доставка продукции соответствующего качества и в соответствующем количестве точно в срок, при относительных минимальных затратах на снабжение, хранение, производство, упаковку, сбыт, транспортировку продукции, обработку и передачу информации. Ключевыми критериями логистической системы являются качество, время и затраты. Задачу логистики за рубежом определяют правилом «семи R-s» (рис. 1.1). По аналогии, при переводе на русский язык его можно назвать правилом «семи Н»: «обеспечение наличия нужного в нужном количестве продукта, нужного качества, в нужном месте, в нужное время, для нужного потребителя, с наименьшими затратами». (Англ. «ensuring the availability o f the right product in the right quantity and the right conditions, at the right place, at the right time, for the right customer, at the right costs»). 5

6 В центре логистической системы находится потребитель. Главная цель логистики является выражением идеального случая, к которому следует стремиться. Для решения главной цели необходимо решить ряд конкретных подцелей. Создать эффективную систему контроля, вскрывающую не оптимизированные процессы путем комплексного сравнения выгод и рисков, доходов и расходов, возможностей и потребностей. Создать функционально согласованную и технологически рациональную организационную структуру хозяйствования. Создать эффективную систему управления по оптимизации материальных, информационных и иных потоков, обеспечивающих минимизацию совокупных затрат при максимальном использовании существующих мощностей. Практическое использование логистической концепции в рамках действующего предприятия позволяет: - повысить объективность анализа и результативность контроля функционирования всего пути следования материальных информационных и иных потоков; 6

7 - упорядочить и облегчить процессы разработки альтернативных решений, а также отбора, принятия и реализации управленческих решений; - расширить сферу применения экономико-математических методов не только на этапе планирования, но также на этапах реализации и контроля; - правильно определить параметры и согласовать критерии оценки решаемых задач, что позволяет оптимизировать исследовательскую и практическую деятельность всех систем управления; - повысить эффективность отбора и формализации целевых установок, а также одновременно совершенствовать методику их достижения. Создание логистической системы для стратегического оперативного управления хозяйственной деятельностью экономически оправдывается и является гарантией успеха, поскольку при этом предусматривается: - глубокое изучение рынка, его тенденций и закономерностей; - оптимизация методики выработки альтернативных вариантов и осуществление правильного выбора вариантов; - эффективное прогнозирование не только прямых конечных и промежуточных результатов, но побочных явлений; - синхронизация действий на всех уровнях и во всех сферах управления. Универсальность логистических целей органично вписывается в стратегические и тактические цели любого характера, поскольку направлены на сокращение управленческих расходов, потерь времени, повышение локальной и общей результативности выполняемых работ, улучшение организации труда и т. д. Интеграция целей происходит как по горизонтали, так и по вертикали. По горизонтали осуществляется взаимоувязка действий по прямым и обратным связям в процессе управления материальными и информационными потоками в каждой отдельно взятой сфере деятельности предприятия. Вертикальная интеграция целей проявляется в их максимальном согласовании во всех сферах деятельности и на всех уровнях управления. Важнейшим условием эффективности процессов выработки и реализации управленческих и исполнительских решений является постоянное взаимодействие и наличие обратной связи между сферами и уровнями, как при горизонтальной, так и при вертикальной интеграции. В иерархической структуре системы управления предприятием (холдингом, кооперацией) имеется несколько уровней, на каждом из которых стратегические и тактические цели определяются исходя из сущности этого уровня. На высшем уровне в качестве критерия выступают стратегические цели всего предприятия. На среднем уровне - тактические цели и конкретные задачи, ориентированные на реализацию стратегических целей и отражающие функциональную специфику отдельных подразделений. 7

8 На последующих уровнях степень конкретизации деятельности возрастает, и критериями являются показатели распределения, использования, эффективности, качества, сроков и т. п. В процессе интеграции логистика помогает перевести систему целей предприятия в комплекс совместимых задач, имеющих единый подход к решению во всех сферах и на всех уровнях управления. С помощью логистики разрабатываются единые, эффективные правила функционирования для всех структурных подразделений путем корректировки их интересов с общими целями системы Задачи логистики Реализация целей логистики осуществляется адекватным решением соответствующих задач, которые по степени значимости разделяют на три группы: глобальные, общие и частные, или локальные. В соответствии с главной целью логистической системы, главной задачей логистики является разработка тщательно взвешенного и обоснованного предложения, которое способствует достижению наибольшей эффективности работы предприятия, повышению ее рыночной доли и получению преимуществ перед конкурентами. В процессе управления хозяйственной деятельностью логистика выполняет интеграционные функции. Независимо от вида логистической системы можно выделить ряд глобальных задач. - Создание комплексных интегрированных систем материальных, информационных и иных потоков. - Стратегическое совершенствование логистической концепции в рамках избранной стратегии в рыночной среде. - Стратегическое согласование, планирование и контроль за использованием логистических мощностей сфер производства и обращения. - Достижение высокой системной гибкости путем быстрого реагирования на изменения внешних и внутренних условий функционирования. Решение глобальных задач не осуществимо без постановки и решения общих задач. Общие задачи логистики можно сформулировать следующим образом: совершенствование системы управления товародвижением; разработка обоснованных предложений, способствующих достижению наибольшей эффективности работы предприятия, росту его рыночной доли и получению преимуществ перед конкурентами; создание интегрированной эффективной системы регулирования и контроля материальных, информационных и финансовых потоков; обеспечение механизма разработки задач и стратегий в области управления производством и распределением продукции; определение стратегии и технологии физического перемещения материальных ресурсов, полуфабрикатов, готовой продукции; 8

9 рациональное формирование хозяйственных связей; многовариантное прогнозирование объемов производства, перевозок, запасов и т. д.; разработка способов управления операциями движения товаров; оптимизация технической и технологической структуры транспортно-складских комплексов; установление норм стандартизации полуфабрикатов, упаковки и определение объемов производства, транспортировки и складирования; выявление мест возникновения потерь времени, материальных, трудовых и денежных ресурсов; выявление несбалансированности между потребностями производства и возможностями материально-технического обеспечения, включая обеспечение лесным фондом; взаимное соответствие материальных и информационных потоков; контроль за материальным потоком и передача информационных и финансовых данных о нем в единый центр. Частные задачи в логистике носят локальный характер, весьма разнообразны и динамичны. Частные задачи зависят от характера производства, видов деятельности: - быстрая реакция на требования потребителей; - оптимизация запасов всех видов и на всех этапах; - максимальное сокращение времени хранения продукции; - оптимизация календарного плана освоения годового лесосечного фонда; - рациональное распределение транспортных средств; - повышение готовности к поставкам; - поддержание постоянной готовности к приему, обработке и выдаче информации и др. Решение всех групп задач требует применения математических методов анализа информации, моделирования и оптимизации, компьютеризации планирования и управления Функции логистики В соответствии с задачами логистики выделяют виды ее функций: оперативные, координационные и интеграционные. Оперативные функции связаны с непосредственным управлением движением материальных ценностей в сфере снабжения, производства и распределения. К функциям в сфере снабжения относится управление движением сырья и материалов, комплектующих и готовой продукции от поставщика или пункта приобретения к производственным предприятиям, складам, хранилищам. В лесной отрасли сюда следует отнести и приобретение лесного фонда через аренду или лесные торги. 9

10 В сфере производства функцией логистики является управление запасами, контроль движения полуфабрикатов и компонентов через все стадии производственного процесса, перемещение готовой продукции на оптовые и розничные рынки сбыта. В лесной отрасли это управление запасами на верхних, промежуточных и сезонных складах и перемещение древесины от лесосеки до нижнего склада или лесного терминала. Функции управления распределением включает оперативную организацию потоков готовой продукции от предприятия-производителя к потребителям. Координационные функции логистики заключаются в координации спроса, предъявляемого рынком, и предложения, выдвигаемого предприятием-производителем. Здесь можно выделить следующие функции: Выявление и анализ потребителей материальных ресурсов в различных процессах и фазах производства. Анализ рынков, на которых действует предприятие. Прогнозирование спроса на продукцию и развитие потенциальных рынков. Обработка данных о заказах и потребностях клиентуры. Оперативное планирование снабжения материалами. Производственное и непроизводственное оперативное планирование. Интеграционные функции логистики распространяются на несколько фирм, организаций, логистических посредников, информационных систем, финансовых институтов. Интегрирующая функция отражается во взаимодействии всех элементов интегрированной логистической системы управления материальными потоками с целью наиболее полного и качественного удовлетворения потребителей. По функциям маркетинг и логистика тесно взаимоувязаны. Маркетинг формирует спрос, а логистика его реализует. Логистика занимается взаимоувязкой двух сфер: предъявляемого рынком спроса и выдвигаемого предприятием предложения, базирующегося на соответствующей информации. Как следует из приведенных выше определений, логистика является системой и содержит функциональные области, характеризующие ее структуру. Логистическая деятельность включает: транспортировку; складирование; обработку материалов; защитную упаковку; контроль запасов; выбор места производства и складов; заказы на производство; прогнозирование спроса; маркетинг; обслуживание потребителей. 10

11 Все эти виды деятельности «классической» логистики имеют место и в лесопромышленной логистике, но отдельные виды деятельности имеют и расширенное понятие. Так, в лесопромышленной логистике транспортировка включает не только перемещение товаров и материалов, но и строительство и содержание лесных дорог и др. В логистике, как научной дисциплине принято выделять разделы (области), получившие соответствующие названия: логистика снабжения (Logistics o f supply), логистика сбыта (Logistics o f distribution), логистика транспорта (Traffic logistics), логистика производства (Production logistics), информационная логистика (Information logistics) и т. д. В производстве над материальными, сервисными потоками и связанными с ними информационными и финансовыми потоками выполняются действия, которые можно подразделить на операции и функции. Логистическая функция имеет два определения 1) группа логистических операций, направленная на реализацию целей логистической системы и задаваемая значениями показателей, являющихся ее выходными переменными (снабжение, производство, сбыт); 2) зависимость между уровнем логистических издержек и валовым национальным продуктом; между объемом продаж фирмы и объемом ее логистических издержек. Комплексная логистическая функция - обособленная совокупность логистических операций, направленных на реализацию поставленных перед логистической системой задач. Сферами проявления логистических функций по управлению материальными потоками являются: снабжение, производство, транспорт, распределение и сбыт. На макроуровне логистические функции выполняют транспортноэкспедиционные предприятия, предприятия оптовой торговли, коммерческо-посреднические организации, предприятия-изготовители и предприятия-потребители. Эти предприятия формируют материальные и информационные потоки, осуществляют и контролируют процессы товародвижения. На микроуровне логистические функции выполняют непосредственно соответствующие структурные подразделения предприятия Логистическая цепь и логистические сети Логистическая цепь, т. е. цепь, по которой проходят товарный или информационный потоки от поставщика до потребителя. Логистическая цепь - это линейно-упорядоченное множество звеньев логистической системы (производителей, дистрибьюторов, складов и т. д.), осуществляющих логистические операции по доведению материального внешнего потока от одной логистической системы до другой или до конечного потребителя. В большинстве случаев цепь заканчивается либо операцией скла- 11

12 дирования (хранения), либо передачей прав собственности на товар. Простейшая логистическая цепь состоит из поставщика и потребителя и логистического посредника, доставляющего товар покупателю (рис. 1.2). = > материальный поток ---- финансовый поток < > информационный поток Рис Простейшая трехзвенная логистическая цепь В логистической цепи выделяются следующие главные звенья: поставка материалов, сырья, полуфабрикатов; хранение продукции и сырья; производство товаров; распределение товаров; отправка товаров со склада готовой продукции; потребление готовой продукции. Звеньями логистической цепи являются пункты отправок, приема, переработки и хранения тех или иных ресурсов, а также соответствующей информации. Каждое звено логистической цепи объединяет свои элементы, что в совокупности образует материальную основу логистики. К материальным элементам логистики относятся транспортные средства и обустройства, складское хозяйство, средства связи и управления. Расширенная схема логистической цепи, состоящая из различных звеньев и логистических операций, представлена на рис В более сложных случаях логистическая цепь имеет древовидную структуру, что соответствует многоуровневой логистической системе, в которой материальный поток на пути от производителя к потребителю проходит через посредников. Логистическая цепь может иметь вид ориентированного графа, заданного множеством ребер, соединяющих некоторые пары вершин. В реальности существует большое количество логистических посредников, многосортиментность материальных ресурсов, которые используются в производстве товаров, и разветвленные распределительные сети. В результате этого складываются сложные логистические сети взаимосвязанных звеньев, объединяющие несколько логистических цепей. На рис. 1.4 показан пример сложной логистической сети. 12

13 Предприятие Хранение Хранение Хранение Хранение в сфере -ЬЛ сырья, N Производ- N готовой - М в сфере снабже полуфаб- "ГУ ство продукции сбыта ния рикатов 7 ^ т Т Поставщики Промежуточное хранение деталей, узлов l z Потребители Снабженческая Производственная Сбытовая логистика логистика логистика Рис Расширенная схема логистической цепи Характеристиками логистических цепей являются коэффициент звенности и коэффициент перегрузки. Коэффициент звенности представляет собой среднее число звеньев, которое проходит материальный поток при движении от производителя до конечного потребителя. Коэффициент звенности показывает, сколько раз товар был продан в сфере обращения. Чем меньше торговых посредников, тем меньше величина коэффициента звенности. Этот коэффициент влияет на эффективность организационной структуры логистической системы, его уменьшению способствуют прямые связи между производителем и потребителем. Коэффициент перегрузки представляет собой среднее количество операций, произведенное с каждой физической единицей груза в процессе выполнения перегрузочных работ. Коэффициент перегрузки определяется делением суммы тонноопераций на количество физических тонн. Сумма тонноопераций представляет собой законченное перемещение единицы груза с транспорта на транспорт, с транспорта на склад, со склада на транспорт, от поставщика до потребителя. Коэффициент перегрузки является качественным показателем перегрузочных работ. Чем он меньше, тем рациональнее организован логистический процесс Основные свойства логистических систем В соответствии с теорией систем все процессы, явления и отношения могут рассматриваться как системы, обладающие определенной структурой. Следовательно, к товародвижению, как и к любому другому процессу, 13

14 можно применить общую теорию систем в качестве методологии его исследования. Перечислим некоторые условия образования и эффективного функционирования логистических систем (ЛС). 1. Наличие у ЛС свойств, которые нельзя вывести из характеристики каждого из отдельных ее элементов и способов их соединения. 2. Особый характер взаимодействия и взаимоотношения между элементами в логистических системах. Отдельные элементы системы должны терять часть своих степеней свободы и вступать в определенные и конкретные взаимозависимые отношения друг с другом, образующие единую целостность, не сводимую к сумме составляющих ее частей. В качестве примера можно привести мультимодальную систему перевозки с участием нескольких видов транспорта. 3. Увязка технологических и экономических возможностей и интересов всех участников ЛС. Для того чтобы система работала эффективно, она должна обеспечить сопряжение целей и интересов ее отдельных подсистем с целями и интересами системы в целом. 4. Наличие системообразующего фактора, так как элементы вовлекаются в систему для получения сфокусированного результата. 5. Минимизация суммарных логистических затрат по всем звеньям системы. 6. Ориентация ЛС на рыночную стратегию в целом, а не на минимизацию затрат в отдельных звеньях логистической цепи. 7. Квалифицированная постановка целей. Цель - это желаемое состояние системы в будущем. Цели определяют формирование критериев для оценки результативности тех или иных действий, устанавливают стандарты, в сравнении с которыми оценивается достигнутая эффективность, определяют общий ориентир деятельности предприятий в будущем. 8. Устойчивость ЛС. Под устойчивостью понимается критический предел способности ЛС утрачивать основополагающие качественные характеристики при потере отдельных своих элементов; ЛС должна быть способна к адаптации в условиях неопределенности внешней среды. 9. Согласно принципу необходимого разнообразия Эшби, в сложных самоорганизующихся системах (ЛС относятся к такому классу систем) управляющее звено должно иметь более высокий уровень организации (большее разнообразие), чем управляемый объект. Если это условие не выполняется, то ЛС не может полностью использовать свой потенциал. 10. Если резервы саморазвития внутри системы исчерпаны, то дальнейшее повышение уровня ее организации возможно лишь при вступлении системы во взаимодействие с внешней системой более высокого уровня организации. 14

15 11. Для обеспечения устойчивости и эффективности функционирования ЛС необходимо применять современную технологию и технику обеспечения товародвижения и соответствующие информационно-управляющие системы. ЛС представляет собой объединение взаимодействующих на рассматриваемом полигоне логистических транспортных цепей (ЛТЦ). Логистическая цепь - цепь, по которой проходят товарный, информационный и финансовый потоки от поставщика до потребителя. В ЛТЦ выделяются следующие главные звенья: поставка материалов, сырья и полуфабрикатов; производство товаров; распределение, включая отправку товаров со склада готовой продукции; потребление готовой продукции. Логистические системы относятся к типу открытых систем. При воздействии внешней среды появляются отклонения отдельных параметров системы от нормы. Именно благодаря отклонениям возникают противоречия, информация и обратная связь, а в конечном итоге - процесс управления и развития. В результате взаимодействия системы со средой создаются необходимые условия ее активности, следствием чего является самодвижение системы, что вынуждает последнюю приспосабливаться к изменяющимся условиям, повышая тем самым уровень своей собственной организации. Наиболее характерными свойствами ЛС являются: системность, синергизм, эмерджентность и оптимальность, коммуникативность, иерархичность, адаптивность и эквифинальность. Системность характеризуется целостностью материальных, информационных и финансовых потоков, подвергающихся логистическому воздействию в рамках управляемой системы. Синергизм как одно из свойств логистических систем находит выражение в повышении эффективности функционирования системы в целом по сравнению с суммарной эффективностью отдельных ее частей. Эмерджентность - свойство системы выполнять заданную целевую функцию, реализуемое только ЛС в целом, а не отдельными ее элементами. Оптимальность является одним из важнейших свойств ЛС. Оптимальные решения, принимаемые в рамках логистических систем, позволяют сохранить устойчивость управления и улучшить возможность выбора правильного решения в будущем. Причем сумма оптимальных решений в отдельных структурных подразделениях не гарантирует достижения оптимизации системы в целом. Коммуникативность - открытость системы. Иерархичность - иерархическая упорядоченность ЛС, при которой между уровнями и элементами системы существует определенная субординация. Адаптивность - самоорганизация ЛС. Эквифинальность - осуществимость ЛС, способность ЛС достигать желаемого состояния независимо от ее начальных условий, что определя 15

16 ется исключительно параметрами самой системы. Сопоставление характеристики и принципов действия ЛС с целями реформы железнодорожной отрасли подтверждает необходимость использования логистической методологии при решении поставленных задач Характеристика систем распределения Обеспечение эффективной работы предприятия невозможно без рационального распределения товаров (включающего в себя как подвоз производственных ресурсов, так и распределение готовой продукции) и оптимального управления этими процессами. Повышение роли данных направлений оптимизации организации производства связано с развитием научно-технического прогресса, снижением доли издержек производства и увеличением доли издержек обращения в полных затратах за счет автоматизации и массовости производства. В практической деятельности предприятия применяют следующие системы управления распределением товаров: Система JIT (Just in Time) - система производства и поставки деталей, комплектующих изделий к месту производственного потребления, а готовых к реализации товаров - в торговое предприятие, в требуемом количестве и в нужное время. Система DRP (Distribution Requirements Planning) - система управления распределением продукции, основанная на контроле за состоянием запасов, расчете точки заказа, формировании связей производства, снабжении и сбыте. Система LRP (Logistic Requirements Planning) - система планирования и контроля входного, внутреннего и выходного материальных потоков на уровне предприятия. Метод QRM (Quick Response Method) - метод планирования и регулирования поставок товаров на предприятия розничной и оптовой торговли и в распределительные центры. На практике предприятия используют обычно сочетание перечисленных систем. Рассмотрим подробнее концепции указанных систем управления распределением товаров. Доставка грузов «точно в срок» имеет свои преимущества и недостатки. Такая доставка обеспечивает повышение эффективности капиталовложений, сокращение промежуточного складирования за счет резкого уменьшения производственных и товарных запасов. Система JIT позволяет вплотную подойти к реализации «бесскладовой» технологии движения товаров, преимуществом которой является отсутствие расходов на складские операции. Кроме того, система обеспечивает ритмичность выпуска готовой продукции и повышает ее качество. Недостатками системы доставки JIT является увеличение числа рейсов и скорости движения транспортных единиц из-за уменьшения размеров партий и сокращения сроков доставки. Реализация доставки грузов «точно в срок» 16

17 требует согласования технических и технологических параметров систем, участвующих в перевозках. К техническим параметрам относятся: перерабатывающая способность и вместимость складов, грузовых фронтов, приемоотправочных и сортировочных путей, маневровых средств, провозная способность участков магистрального транспорта. Технологические параметры определяются затратами времени на движение и обслуживание материального потока на перечисленных выше элементах JIT, а также его мощностью. Система DRP может служить основой для совместного планирования логистических и маркетинговых функций и их увязки, позволяет прогнозировать рыночную конъюнктуру, оптимизировать логистические издержки, планировать поставки и запасы на различных уровнях. Важной функцией системы DRP является планирование перевозок. В системе обрабатываются заявки на транспортно-экспедиторское обслуживание, составляются и корректируются в реальном масштабе времени графики перевозок. Г рафики работ складов служат основой для расчета потребности в услугах транспорта. Система LRP обеспечивает интегрированный подход к управлению запасами в каналах сферы обращения, производственными и товарными запасами, незавершенным производством; прогнозирование потребности в продукции транспорта; определение оптимального количества звеньев логистических цепей и т. п. Метод QRM предполагает тесное взаимодействие между торговым предприятием и его поставщиками, оптимизацию товарных запасов предприятия торговли и их уменьшение, но не ниже уровня, обеспечивающего немедленное удовлетворение большей части заявок покупателей Общая характеристика транспортных систем Объектная структура транспортных систем представляет собой совокупность средств транспорта, перегрузочных пунктов, грузов в пути и на складах, многооборотных средств укрупнения грузовых единиц, путей сообщения, обеспечивающих подразделений и органов управления (рис. 1.4). Функциональная структура транспортной системы представляет собой совокупность подсистем и процессов (рис. 1.5). Производственные, технологические и процессы управления в транспортных системах представляют собой перевозочные, перегрузочные, временного хранения, формирования и расформирования укрупненных грузовых единиц (УГЕ), коммерческой обработки, технологического отстоя и другие процессы. Классификация транспорта представлена на рис Классификация транспорта производится по различным признакам: сферы применения, типам и по мощностям осваиваемых грузовых потоков (уровням сложности транспортных систем). 17

18 Рис Объектная структура транспортных систем Рис Подсистемы транспортных систем 18

19 Рис Классификация транспорта Транспортные системы подразделяются на: микросистемы - маятниковые маршруты с обратным негруженым пробегом, на которых, согласно потребности в перевозках, достаточно использовать не более одного транспортного средства; особо малые системы - кольцевые и маятниковые маршруты с одним транспортным средством, на которых в обратном направлении перевозится груз с частичной или полной загрузкой транспортного средства; малые системы - кольцевые и маятниковые маршруты с различным количеством транспортных средств, выполняющих работу независимо от других маршрутов (т. е. транспортные средства «прикреплены» к маршруту, системы функционируют изолированно и характер протекания процесса в одной из них не оказывает влияния на остальные); средние системы - совокупность нескольких малых систем, возможно с различными видами транспорта, деятельность которых подчинена общей цели и описывается единым технологическим графиком (функционирует в интересах одного клиента, например, перевозка материальных средств различных номенклатур от поставщиков в довольствующий орган); большие системы - общее число маршрутов перевозок в интересах различных клиентов, обслуживаемых одним транспортным предприятием (в этом случае конкретное транспортное средство может быть одновременно или последовательно задействовано в перевозках, выполняемых по различным графикам); особо большие системы - общее число маршрутов перевозок в интересах различных клиентов, обслуживаемых рядом транспортных предприятий (в том числе различных видов транспорта); в таких системах на отдельных маршрутах в интересах одного клиента задействованы транспортные средства различных видов и владельцев. 19

20 2. ПОНЯТИЕ МАТЕРИАЛЬНОГО ПОТОКА. ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ 2.1. Понятие материального потока Понятие материального потока является ключевым в логистике. Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями - начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя. Материальные потоки могут протекать между различными предприятиями или внутри одного предприятия. Прежде чем формулировать определение материального потока, разберем конкретный пример материального потока, протекающего внутри склада торговой оптовой базы. В качестве примера выбран склад, как наиболее типичный объект, встречающийся на пути движения материального потока от первичного источника сырья к конечному потребителю. На рис. 2.1 приведена принципиальная схема материального потока на складе. Поступающий в рабочее время товар после выгрузки может быть направлен непосредственно на хранение, а может попасть на участок хранения, предварительно пройдя приемку. Большое количество однородного товара после разгрузки очевидно будет направлено сразу на хранение. На участок приемки поступит лишь небольшая выборочная партия. участок разгрузки, I приемочная экспедиция 1 Г I участок приемки участок участок хранения 1,т~ комплектования I I отправочная экспедиция участок погрузки Рис Принципиальная схема материального потока на складе торговой оптовой базы 20

21 В выходные дни прибывший груз размещают в приемочной экспедиции, откуда в первый же рабочий день передают на склад. Весь поступивший на склад товар в конце концов сосредоточивается на участке хранения. Пути движения груза из зоны хранения на участок погрузки также могут быть различными. На рис. 2.1 изображено 4 варианта: а) участок хранения - участок погрузки; б) участок хранения - отправочная экспедиция - участок погрузки; в) участок хранения - участок комплектования - отправочная экспедиция - участок погрузки; г) участок хранения - участок комплектования - участок погрузки. По пути движения груза с ним осуществляются разнообразные операции: разгрузка, укладка на поддоны, перемещение, распаковка, укладка на хранение и т. д. Это так называемые логистические операции. Объем работ по отдельной операции, рассчитанный за определенный промежуток времени (за месяц, за квартал), представляет собой материальный поток по соответствующей операции. Предположим, что стоимость выполнения той или иной операции на складе точно известна и общие складские издержки можно представить в виде суммы затрат на выполнение отдельных операций. Тогда, меняя маршрут движения материального потока внутри склада, издержки можно минимизировать. Максимально снизить складские расходы можно, направляя товар из зоны хранения сразу в зону погрузки (рис. 2.1). Это означает отказ от операций подбора ассортимента на участке комплектования, а также отказ от доставки товаров покупателям (операции в отправочной экспедиции). Однако, отказываясь от предоставления услуг, предприятие теряет позиции на рынке, что также сопряжено с экономическими потерями. Поиск приемлемого компромисса возможен лишь при налаженной системе учета издержек, позволяющей формировать информацию о наиболее значимых затратах, возникающих в процессе выполнения логистических операций, а также о характере взаимодействия этих затрат друг с другом. На оптовых базах материальные потоки рассчитывают, как правило, для отдельных участков. Для этого суммируют объемы работ по всем логистическим операциям, осуществляемым на данном участке. Материальный поток для всей оптовой базы определяется суммированием материальных потоков, протекающих на ее отдельных участках. Материальным потоком называются грузы, детали, товарно-материальные ценности, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций и отнесенные к временному интервалу. Выделение всех операций на пути продвижения грузов, деталей, товарно-материальных ценностей через транспортные, производственные, складские звенья позволяет: - увидеть общий процесс продвижения изменяющегося продукта к конечному потребителю; - проектировать этот процесс с учетом потребностей рынка. 21

22 Размерность материального потока представляет собой дробь, в числителе которой указана, единица измерения груза (штуки, тонны и т. д.), а в знаменателе - единица измерения времени (сутки, месяц, год и т. д.). При осуществлении некоторых логистических операций материальный поток может рассматриваться для заданного момента времени. Тогда он превращается в материальный запас. Например, операция транспортировки груза железнодорожным транспортом. В тот момент, когда груз находится в пути, он является материальным запасом, так называемым «запасом в пути» Виды материальных потоков Материальные потоки определены как грузы, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций. Большое разнообразие грузов и логистических операций осложняет изучение и управление материальными потоками. Решая конкретную задачу, необходимо четко обозначить, какие именно потоки исследуются. При решении одних задач объектом исследования может быть груз, рассматриваемый в процессе приложения большой группы операций. Например, при проектировании распределительной сети и определении количества и размещения складов. При решении других задач - например, при организации внутрискладского логистического процесса, детально изучается каждая операция. Материальные потоки подразделяют по следующим основным признакам: отношению к логистической системе, натурально-вещественному составу потока, количеству образующих поток грузов, удельному весу образующих поток грузов, степени совместимости грузов, консистенции грузов. По отношению к логистической системе материальный поток может быть внешним, внутренним, входным и выходным. Внешний материальный поток протекает во внешней для предприятия среде. Эту категорию составляют не любые грузы, движущиеся вне предприятия, а лишь те, к организации которых предприятие имеет отношение. Внутренний материальный поток образуется в результате осуществления логистических операций с грузом внутри логистической системы. Входной материальный поток поступает в логистическую систему из внешней среды. Выходной материальный поток поступает из логистической системы во внешнюю среду. Для оптовой базы его можно определить, сложив материальные потоки, имеющие место при выполнении операций по погрузке различных видов транспортных средств. 22

23 При сохранении на предприятии запасов на одном уровне входной материальной поток будет равен выходному. По натурально-вещественному составу материальные потоки делят на одно- и многоассортиментные. Такое разделение необходимо, ассортиментный состав потока существенно отражается на работе с ним. Например, логистический процесс на оптовом продовольственном рынке, торгующем мясом, рыбой, овощами, фруктами и бакалеей, будет существенно отличаться от логистического процесса на картофелехранилище, которое работает с одним наименованием груза. По количественному признаку материальные потоки делят на массовые, крупные, мелкие и средние. Массовым считается поток, возникающий в процессе транспортировки грузов не единичным транспортным средством, а их группой, например, железнодорожный состав или несколько десятков вагонов, колонна автомашин, караван судов и т. д. Крупные потоки - несколько вагонов, автомашин. Мелкие потоки образуют количества грузов, не позволяющие полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и требующие при перевозке совмещения с другими, попутными грузами. Средние потоки занимают промежуточное положение между крупными и мелкими. К ним относят потоки, которые образуют грузы, поступающие одиночными вагонами или автомобилями. По удельному весу образующих поток грузов материальные потоки делят на тяжеловесные и легковесные. Тяжеловесные потоки обеспечивают полное использование грузоподъемности транспортных средств, требуют для хранения меньшего складского объема. Тяжеловесные потоки образуют грузы, у которых масса одного места превышает 1 т (при перевозках водным транспортом) и 0,5 т (при перевозках железнодорожным транспортом). Примером тяжеловесного потока могут служить рассматриваемые в процессе транспортировки металлы. Легковесные потоки представлены грузами, не позволяющими полностью использовать грузоподъемность транспорта. Одна тонна груза -5 легковесного потока занимает объем более 2 м. Например, табачные изделия в процессе транспортировки образуют легковесные потоки. По степени совместимости образующих поток грузов материальные потоки делят на совместимые и несовместимые. Этот признак учитывается в основном при транспортировке, хранении и грузопереработке продовольственных товаров. По консистенции грузов материальные потоки делят на потоки насыпных, навалочных, тарно-штучных и наливных грузов. Насыпные грузы (например зерно) перевозятся без тары. Их главное свойство - сыпучесть. Могут перевозиться в специализированных 23

24 транспортных средствах: вагонах бункерного типа, открытых вагонах, на платформах, в контейнерах, в автомашинах. Навалочные грузы (соль, уголь, руда, песок и т. п.), как правило, минерального происхождения. Перевозятся без тары, некоторые могут смерзаться, слеживаться, спекаться. Так же как и предыдущая группа обладают сыпучестью. Тарно -штучные грузы имеют самые различные физико-химические свойства, удельный вес, объем. Это могут быть грузы в контейнерах, ящиках, мешках, грузы без тары, длинномерные и негабаритные грузы. Наливные грузы - грузы, перевозимые наливом в цистернах и наливных судах. Логистические операции с наливными грузами, например, перегрузка, хранение и другие, выполняются с помощью специальных технических средств. Схематически классификация материальных потоков представлена на рис Рис Классификация материальных потоков 2.3. Логистические операции Как отмечалось, материальный поток образуется в результате совокупности определенных действий с материальными объектами. Эти дей 24

25 ствия называют логистическими операциями. Однако понятие логистической операции не ограничивается действиями лишь с материальными потоками. Для управления материальным потоком необходимо принимать, обрабатывать и передавать информацию, соответствующую этому потоку. Выполняемые при этом действия также относятся к логистическим операциям. В целом логистические операции определяют как совокупность действий, направленных на преобразование материального и/или информационного потока. К логистическим операциям с материальным потоком можно отнести погрузку, транспортировку, разгрузку, комплектацию, складирование, упаковку и другие операции. Логистические операции с информационным потоком - это, как отмечалось, сбор, обработка и передача информации, соответствующей материальному потоку. Следует отметить, что издержки на выполнение логистических операций с информационными потоками составляют существенную часть логистических издержек. Выполнение логистических операций с материальным потоком, поступающим в логистическую систему или покидающим ее, отличается от выполнения этих же операций внутри логистической системы. Это объясняется имеющим место переходом права собственности на товар и переходом страховых рисков с одного юридического лица на другое. По этому признаку все логистические операции разделяют на односторонние и двусторонние. Классификация логистических операций приведена на рис Рис Классификация логистических операций Некоторые логистические операции являются, по существу, продолжением технологического производственного процесса, например, расфа- 25

26 совка. Эти операции изменяют потребительские свойства товара и могут осуществляться как в сфере производства, так и в сфере обращения, например, в фасовочном цехе оптовой базы. Логистические операции, выполняемые в процессе снабжения предприятия или сбыта готовой продукции, т. е. операции, выполняемые в процессе «общения логистической системы с внешним миром», относят к категории в н е ш н и х логистических операций. Логистические операции, выполняемые внутри логистической системы, называют в н у т р е н н и м и. Неопределенность окружающей среды, в первую очередь, сказывается на характере выполнения внешних логистических операций. 3. ЛОГИСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМ Ы 3.1. Понятие логистической системы Логистические системы - одни из самых ранних, созданных человеком, социально-экономических систем. Как только появилась потребность в обмене результатами труда, так сразу стали формироваться каналы товародвижении (движения результатов труда). К числу первых, искусственно созданных человеком образований, соответствующих понятию «система», можно отнести систему торговли. (В. Д. Могилевский). Несмотря на это, споры вокруг самой категории «логистическая система» не утихают до сих пор. Установившегося понятия логистической системы нет ни в отечественной, ни в зарубежной литературе. В разных источниках приводится множество различных определений. Не пытаясь давать окончательных определений, приведём только несколько определений, используемых учёными, для определения подходов к этому понятию. На основании общей теории систем и кибернетики можно сформулировать следующее определение: логистическая система - это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции и операции, состояшая, как правило, из нескольких подсистем и имеющая развитые связи с внешней средой. С точки зрения экономической теории на логистику, подходит следующее определение: логистическая система - это система, элементами которой являются материальные, информационные и финансовые потоки, над которыми выполняются логистические операции, взаимосвязывающие эти элементы, исходя из общих целей и критериев эффективности. С точки зрения методологии и бизнеса: логистическая система - это сложная организационно завершённая экономическая система, состоящая из элементов и звеньев, взаимосвязан 26

27 ных в едином процессе управления материальными и другими сопутствующими потоками, совокупность, границы и задачи функционирования которых объединены конкретными целями организации бизнеса. Исходя из множества определений, можно установить: 1) основными элементами логистической системы являются субъекты логистики; 2) логистическая система - это не случайный набор субъектов логистики, а совокупность взаимосвязанных и взаимодействующих субъектов логистики в рамках логистических цепей и каналов; 3) целью создания и функционирования логистической системы является оптимизация и рационализация экономических потоков при минимуме логистических издержек Классификационные признаки логистических систем Логистические системы классифицируются по следующим признакам: 1) по виду экономического потока: системы материальных, информационных, финансовых потоков; 2) по масштабам распространения: микро-, мезо- и макрологистические потоки; 3) по стадиям производственного процесса: системы закупочной, производственной и распределительной логистики; 4) по фазам кругооборота капитала: системы предпринимательской и коммерческой логистики; 5) по географии охвата: локальные, региональные, национальные, международные; 6) по степени автоматизации: простые и автоматизированные; 7) по способу организации: прямые, эшелонированные, гибкие; 8) по назначению: специализированные и интегральные; 9) по форме представления: физические и абстрактные логистические системы. Микрологистические системы - это совокупность взаимодействующих подразделений фирмы, организующих движение экономических потоков от закупок материально-технических ресурсов до сбыта готовой продукции в соответствии с целями и задачами фирмы. Мезологистическая система - совокупность взаимосвязанных в логистические цепи и каналы предприятий и организаций межрегиональной, межотраслевой или международной корпорации с целью эффективной организации внутрикорпоративных экономических потоков. Макрологистическая система - совокупность взаимосвязанных фирм и/или логистических систем, обеспечивающих внефирменные и внекорпоративные экономические потоки с целью минимизации совокупных логи 27

2. МАТЕРИАЛЬНЫЕ ПОТОКИ И ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ

2. МАТЕРИАЛЬНЫЕ ПОТОКИ И ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ 1 2. МАТЕРИАЛЬНЫЕ ПОТОКИ И ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ 2.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАТЕРИАЛЬНОГО ПОТОКА И ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ Понятие МП является ключевым в логистике. МП образуется в результате совокупности определенных

Подробнее

ЗАДАЧИ И ФУНКЦИЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

ЗАДАЧИ И ФУНКЦИЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ NovaInfo.Ru - 32, 2015 г. Технические науки 1 ЗАДАЧИ И ФУНКЦИЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ Майлыбаев Ерсайын Курманбайулы Хасенова Гульбану Ибрагимовна В современных условиях западные специалисты выделяют несколько

Подробнее

Оценочные средства. Оценочные средства включают тесты текущего контроля успеваемости и тесты итогового контроля знаний.

Оценочные средства. Оценочные средства включают тесты текущего контроля успеваемости и тесты итогового контроля знаний. Оценочные средства Оценочные средства включают тесты текущего контроля успеваемости и тесты итогового контроля знаний. 1. Тесты текущего контроля успеваемости ТЕСТЫ ТЕКУЩЕГО КОНТРОЛЯ УСПЕВАЕМОСТИ (ТТКУ)

Подробнее

1. ВВЕДЕНИЕ В ЛОГИСТИКУ

1. ВВЕДЕНИЕ В ЛОГИСТИКУ 1. ВВЕДЕНИЕ В ЛОГИСТИКУ 1.1. СПЕЦИФИКА ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА Исторически логистика развивалась как военная дисциплина. Термин логистика стал известен с IX века нашей эры в Византии. С момента появления

Подробнее

Вопросы контрольного тестирования по дисциплине «ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА»

Вопросы контрольного тестирования по дисциплине «ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА» МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ УРАЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Подробнее

КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАЦИОНАЛИЗАЦИИ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ В МАРКЕТИНГЕ И ЛОГИСТИКЕ

КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАЦИОНАЛИЗАЦИИ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ В МАРКЕТИНГЕ И ЛОГИСТИКЕ Рыкалина О. В. Концептуальные положения рационализации бизнес-процессов в маркетинге 87 О. В. Рыкалина КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАЦИОНАЛИЗАЦИИ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ В МАРКЕТИНГЕ И ЛОГИСТИКЕ Рассмотрены составляющие

Подробнее

Алтынбекулы К., к.э.н., Каз ЭУ им. Т.Рыскулова

Алтынбекулы К., к.э.н., Каз ЭУ им. Т.Рыскулова Алтынбекулы К., к.э.н., Каз ЭУ им. Т.Рыскулова Концептуальные основы логистики и ее связь с финансово кредитной, страховой средой Логистический подход к управлению является сравнительно новым направлением

Подробнее

Книга Коллектив авторов. Логистика: Шпаргалка скачана с jokibook.ru заходите, у нас всегда много свежих книг! Логистика: Шпаргалка.

Книга Коллектив авторов. Логистика: Шпаргалка скачана с jokibook.ru заходите, у нас всегда много свежих книг! Логистика: Шпаргалка. Логистика: Шпаргалка Коллектив авторов 2 3 Коллектив авторов Логистика: Шпаргалка 4 1. РАЗВИТИЕ ЛОГИСТИКИ КАК НАУКИ И ЕЕ ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ Логистика (от греческого слова logistike) По мнению ряда

Подробнее

Московский государственный открытый университет им. В.С.Черномырдина

Московский государственный открытый университет им. В.С.Черномырдина Цели и задачи складской логистики инновационно-сервисного типа Аткин О.Н. Московский государственный открытый университет им. В.С.Черномырдина Москва, Россия Goals and objectives of warehouse logistics

Подробнее

Автор теста: Жунусбекова б.б. Название курса: логистика Название теста: логистика Предназначено для студентов специальности: маркетинг дот 2 курс 2

Автор теста: Жунусбекова б.б. Название курса: логистика Название теста: логистика Предназначено для студентов специальности: маркетинг дот 2 курс 2 Автор теста: Жунусбекова б.б. Название курса: логистика Название теста: логистика Предназначено для студентов специальности: маркетинг дот 2 курс 2 г.о. Семестр: осенний Проходной балл: 50 Время на тест:

Подробнее

Тесты по логистике. 1. Выберите наиболее точное определение логистики как научного направления:

Тесты по логистике. 1. Выберите наиболее точное определение логистики как научного направления: Тесты по логистике 1. Выберите наиболее точное определение логистики как научного направления: а) логистика это наука о планировании, организации, управлении, контроле и регулировании движения материальных

Подробнее

Распределительная логистика.

Распределительная логистика. Филипчик Марина, консультант аудитоско-консалтинговой компании «АУДИТОРИЯ» Распределительная логистика. Продукция это то, что предлагает предприятие, это конечный продукт, который олицетворяет деятельность

Подробнее

Оптимизация системы снабжения на основе функционального подхода

Оптимизация системы снабжения на основе функционального подхода Ефимов В.В., Игонина А.Е. Оптимизация системы снабжения на основе функционального подхода В статье рассмотрены основные принципы формирования системы снабжения на основе функционального подхода к моделированию

Подробнее

ЛОГИСТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ

ЛОГИСТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ Кучевский Дмитрий Александрович начальник ФКП «Алексинский химический комбинат» г. Алексин, Тульская область ЛОГИСТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ Аннотация: в данной статье автором

Подробнее

Владимир Валерьевич Котов Игорь Яковлевич Савченко Инна Владимировна Марусева Логистика. Краткий курс Серия «Краткий курс»

Владимир Валерьевич Котов Игорь Яковлевич Савченко Инна Владимировна Марусева Логистика. Краткий курс Серия «Краткий курс» Владимир Валерьевич Котов Игорь Яковлевич Савченко Инна Владимировна Марусева Логистика. Краткий курс Серия «Краткий курс» Текст предоставлен правообладателем http://www.litres.ru/pages/biblio_book/?art=11281506

Подробнее

1.1. Цели и задачи дисциплины

1.1. Цели и задачи дисциплины 1. Цели и задачи дисциплины 1.1. Цели и задачи дисциплины 1.1. Эффективность работы автомобильного транспорта во многом определяется рациональной организацией движения материальных потоков от поставщика

Подробнее

ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ В УПРАВЛЕНИИ ПРЕДПРИЯТИЕМ

ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ В УПРАВЛЕНИИ ПРЕДПРИЯТИЕМ ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ В УПРАВЛЕНИИ ПРЕДПРИЯТИЕМ Захарова С.Д., Эбергардт Е.С. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Омский государственный

Подробнее

Вопросы типа «выбор»

Вопросы типа «выбор» Автор теста: жунусбекова б.б. Название курса: логистика Название теста: логистика Предназначено для студентов специальности: маркетинг дот 2 курс 2 г.о. Семестр: осенний Проходной балл: 50 Время на тест:

Подробнее

Факультет бизнеса и менеджмента. Школа логистики кафедра управления цепями поставок

Факультет бизнеса и менеджмента. Школа логистики кафедра управления цепями поставок Правительство Российской Федерации Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Национальный исследовательский университет "Высшая школа экономики"

Подробнее

Методологические принципы формирования территориально-организованных экономических систем

Методологические принципы формирования территориально-организованных экономических систем 66 Экономика Методология и и политика теория экономики Методологические принципы формирования территориально-организованных экономических систем 2007 Н.Н. Остапчук Российский государственный гуманитарный

Подробнее

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В СНАБЖЕНИИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В СНАБЖЕНИИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ 186 НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В СНАБЖЕНИИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Гусев А.Г., Шленов Ю.В. Российский государственный университет инновационных технологий и предпринимательства, г. Москва В статье рассмотрены существующие

Подробнее

Предисловие Введение Раздел 1. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики

Предисловие Введение Раздел 1. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики Предисловие... 11 Введение... 13 Раздел 1. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики Глава 1. Понятие логистики... 15 1.1. Основные области применения понятия "логистика"...

Подробнее

ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ

ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ Предпринимательская деятельность локализуется на конкретных предприятиях, которые по своему организационно-правовому статусу являются субъектами предпринимательства.

Подробнее

Код УДК И.И. Бажин, Н.М. Хорошаева

Код УДК И.И. Бажин, Н.М. Хорошаева Код УДК 33.05 И.И. Бажин, Н.М. Хорошаева ОПТИМИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ В ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ ОБЕСПЕЧЕНИЯ РЕСУРСАМИ Проблема оптимизации управления запасами весьма актуальна для организаций, поскольку

Подробнее

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ МАРКЕТИНГ-ЛОГИСТИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ МАРКЕТИНГ-ЛОГИСТИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ УДК 339. 138 : 658 Тришкина Н.И., кандидат экономических наук, доцент директор Хмельницкого торгово-экономического колледжа Киевского национального торгово-экономического университета Украина, г. Хмельницкий

Подробнее

1. Логистический механизм регулирования внешнеторговых потоковых процессов 2. Логистический механизм управления проектами жилищного строительства 3.

1. Логистический механизм регулирования внешнеторговых потоковых процессов 2. Логистический механизм управления проектами жилищного строительства 3. 1. Логистический механизм регулирования внешнеторговых потоковых процессов 2. Логистический механизм управления проектами жилищного строительства 3. Логистический подход к обоснованию размера и состава

Подробнее

Лекции по дисциплине «Интегрированная логистическая поддержка изделия на этапах жизненного цикла» Лектор Профессор Шемелин В.К.

Лекции по дисциплине «Интегрированная логистическая поддержка изделия на этапах жизненного цикла» Лектор Профессор Шемелин В.К. Лекции по дисциплине «Интегрированная логистическая поддержка изделия на этапах жизненного цикла» Лектор Профессор Шемелин В.К. ТЕРМИНОЛОГИЯ 1. ЛОГИСТИКА - интегральный инструмент менеджмента, способствующий

Подробнее

УДК КОНЦЕПЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ В УСЛОВИЯХ ДИНАМИЧНОЙ СРЕДЫ ЕГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ

УДК КОНЦЕПЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ В УСЛОВИЯХ ДИНАМИЧНОЙ СРЕДЫ ЕГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ УДК 004.78.33 108 Г.И. Коновалова КОНЦЕПЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ В УСЛОВИЯХ ДИНАМИЧНОЙ СРЕДЫ ЕГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ Предложена концепция управления машиностроительным предприятием в

Подробнее

Международный консорциум «Электронный университет» Московский государственный университет экономики, статистики и информатики

Международный консорциум «Электронный университет» Московский государственный университет экономики, статистики и информатики Международный консорциум «Электронный университет» Московский государственный университет экономики, статистики и информатики Евразийский открытый институт А.А. Корсаков Основы логистики Учебное пособие

Подробнее

ИНФОРМАЦИОННАЯ ЛОГИСТИКА. Кто владеет информацией тот правит миром. Ротшильд

ИНФОРМАЦИОННАЯ ЛОГИСТИКА. Кто владеет информацией тот правит миром. Ротшильд ИНФОРМАЦИОННАЯ ЛОГИСТИКА Кто владеет информацией тот правит миром. Ротшильд Логистика интегральный инструмент менеджмента, способствующий достижению стратегических, тактических или оперативных целей организации

Подробнее

РОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ В СИСТЕМЕ УЧЁТА ЗАТРАТ ПРЕДПРИЯТИЯ

РОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ В СИСТЕМЕ УЧЁТА ЗАТРАТ ПРЕДПРИЯТИЯ Выскребенцев Иван Сергеевич студент Чернышова Лидия Ивановна канд. экон. наук, доцент ФГБОУ ВО «Уральский государственный университет путей сообщения» г. Екатеринбург, Свердловская область РОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Подробнее

ЛОГИСТИКА. А.А. Канке, И.П. Кошевая

ЛОГИСТИКА. А.А. Канке, И.П. Кошевая А.А. Канке, И.П. Кошевая ЛОГИСТИКА Допущено Советом УМО по образованию в области менеджмента в качестве учебного пособия для студентов и бакалавров, обучающихся по специальности «Менеджмент организации»

Подробнее

Логистика распределения

Логистика распределения Логистика распределения 1. Понятие и задачи распределительной логистики 2. Логистический канал и логистическая цепь 3. Системы распределения продукции 4. Логистические посредники 5. Правила логистики в

Подробнее

Таблица 1 - Тематический план дисциплины. Очная/заочная формы обучения

Таблица 1 - Тематический план дисциплины. Очная/заочная формы обучения 1. Цель и задачи освоения дисциплины Цель дисциплины сформировать у студента систематизированные знания о методах системной рационализации управления высокоэффективными организационными системами или их

Подробнее

МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАНАЛОВ СБЫТА ПРЕДПРИЯТИЯ ОПТОВОЙ ТОРГОВЛИ АННОТАЦИЯ

МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАНАЛОВ СБЫТА ПРЕДПРИЯТИЯ ОПТОВОЙ ТОРГОВЛИ АННОТАЦИЯ Иванов А.И., кандидат фил. наук, доцент кафедр торгового дела Пермского института (филиала) РЭУ имени Г.В. Плеханова Россия, г.пермь Лукашин М.С., старший преподаватель кафедры торгового дела Пермского

Подробнее

Министерство образования Российской Федерации Владимирский государственный университет Кафедра Экономики городского хозяйства

Министерство образования Российской Федерации Владимирский государственный университет Кафедра Экономики городского хозяйства Министерство образования Российской Федерации Владимирский государственный университет Кафедра Экономики городского хозяйства МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ» Составители: АНДРИАНОВ

Подробнее

П.00 Профессиональный цикл. ПМ. 00 Профессиональные модули

П.00 Профессиональный цикл. ПМ. 00 Профессиональные модули АННОТАЦИИ рабочих программ учебных дисциплин и профессиональных модулей по специальности среднего профессионального образования 38.02.03 Операционная деятельность в логистике Федеральный государственный

Подробнее

Развитие логистики является: Объективным процессом Размещение товаров на складе: в технических условиях на хранение

Развитие логистики является: Объективным процессом Размещение товаров на складе: в технических условиях на хранение ЛОГИСТИКА Агрегирование данных означает: Учет запросов пользователей на разных... В базу данных о поставщиках...: Достоверная и проверенная информация В каком ответе правильно определена полезная площадь?

Подробнее

РОССИЙСКОЙ Ф ЕДЕРАЦИИ ДЗЕРЖ ИНСКИИ ФИЛИАЛ

РОССИЙСКОЙ Ф ЕДЕРАЦИИ ДЗЕРЖ ИНСКИИ ФИЛИАЛ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА и ГОСУДАРСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ при ПРЕЗИДЕНТЕ РОССИЙСКОЙ Ф ЕДЕРАЦИИ ДЗЕРЖИНСКИИ ФИЛИАЛ

Подробнее

Список литературы УДК ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ

Список литературы УДК ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ Основные направления программы предусматривают формирование национальной инновационной системы; создание благоприятных условий для развития предпринимательской инициативы и увеличение притока инвестиций

Подробнее

Логистика. Корсаков А.А. Московская финансово-промышленная академия. Вернуться в каталог учебников - учебники.информ2000.рф

Логистика. Корсаков А.А. Московская финансово-промышленная академия. Вернуться в каталог учебников - учебники.информ2000.рф Московская финансово-промышленная академия Корсаков А.А. Вернуться в каталог учебников - учебники.информ2000.рф Современные методы увеличения продаж - www.upravlenie-prodazhami.ru Логистика Москва, 2005

Подробнее

Л О Г И С Т И К А В ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Л О Г И С Т И К А В ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ Министерство образования и науки Российской Федерации Ивановский государственный химико-технологический университет В.Ю. Волынский, В.А. Зайцев Л О Г И С Т И К А В ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ Учебное пособие

Подробнее

ФОРМИРОВАНИЕ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ЛОГИСТИКИ СНАБЖЕНИЯ

ФОРМИРОВАНИЕ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ЛОГИСТИКИ СНАБЖЕНИЯ Ýêîíîìèêà УДК 330.46 ФОРМИРОВАНИЕ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ЛОГИСТИКИ СНАБЖЕНИЯ 2010 Н.П. Карпова* Ключевые слова: снабжение, управление снабжением, логистика, тенденции управления снабжением, логистическая

Подробнее

НАПРАВЛЕНИЕ ПОДГОТОВКИ «ТОРГОВОЕ ДЕЛО» МАГИСТЕРСКАЯ ПРОГРАММА «КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА РЫНКЕ ТОВАРОВ И УСЛУГ»

НАПРАВЛЕНИЕ ПОДГОТОВКИ «ТОРГОВОЕ ДЕЛО» МАГИСТЕРСКАЯ ПРОГРАММА «КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА РЫНКЕ ТОВАРОВ И УСЛУГ» Санкт-Петербургский государственный экономический университет НАПРАВЛЕНИЕ ПОДГОТОВКИ «ТОРГОВОЕ ДЕЛО» МАГИСТЕРСКАЯ ПРОГРАММА «КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА РЫНКЕ ТОВАРОВ И УСЛУГ» АННОТАЦИЯ НА ДИСЦИПЛИНУ

Подробнее

Проектирование логистических систем

Проектирование логистических систем ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ УПРАВЛЕНИЯ Ю. М. Неруш, С. А. Панов, А. Ю. Неруш Проектирование логистических систем Учебник и практикум для бакалавриата и магистратуры Допущено Учебно-методическим отделом

Подробнее

Н. Н. Шаш, К. А. Азимов, А. Ю. Шепелева Логистика

Н. Н. Шаш, К. А. Азимов, А. Ю. Шепелева Логистика Н. Н. Шаш, К. А. Азимов, А. Ю. Шепелева Логистика Конспект лекций Москва Юрайт 2010 УДК 33 ББК 65.40я73 Ш32 Ш32 Шаш Н. Н., Азимов К. А., Шепелева А. Ю. Логистика : конспект лекций. М. : Издательство Юрайт,

Подробнее

КРЮКОВА Ольга Владимировна старший преподаватель кафедры менеджмента

КРЮКОВА Ольга Владимировна старший преподаватель кафедры менеджмента УДК 656(075) КРЮКОВА Ольга Владимировна старший преподаватель кафедры менеджмента (men_756@mail.ru) ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОММЕРЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ В РЫНОЧНЫХ УСЛОВИЯХ Аннотация.

Подробнее

Савенкова, Татьяна Ивановна. Логистика: учебное пособие / Т.И. Савенкова. Москва : Издательство «Омега-Л», с.: ил., табл.

Савенкова, Татьяна Ивановна. Логистика: учебное пособие / Т.И. Савенкова. Москва : Издательство «Омега-Л», с.: ил., табл. Савенкова, Татьяна Ивановна. Логистика: учебное пособие / Т.И. Савенкова. Москва : Издательство «Омега-Л», 2006. 256 с.: ил., табл. (Библиотека высшей школы). ISBN 5-370-00005-0. В учебном пособии рассматриваются

Подробнее

ВЗАИМОСВЯЗЬ И РАЗЛИЧИЯ ЛОГИСТИКИ И МАРКЕТИНГА

ВЗАИМОСВЯЗЬ И РАЗЛИЧИЯ ЛОГИСТИКИ И МАРКЕТИНГА УДК 656.13 ВЗАИМОСВЯЗЬ И РАЗЛИЧИЯ ЛОГИСТИКИ И МАРКЕТИНГА Т.А. Пашкевич, А.Ф. Зубрицкий Белорусский национальный технический университет. Концепция логистики и маркетинга базируется на экономической общности,

Подробнее

Программа вступительного испытания в магистратуру «Теоретические основы коммерческой деятельности на рынке товаров и услуг» Утверждено на заседании

Программа вступительного испытания в магистратуру «Теоретические основы коммерческой деятельности на рынке товаров и услуг» Утверждено на заседании Программа вступительного испытания в магистратуру «Теоретические основы коммерческой деятельности на рынке товаров и услуг» Утверждено на заседании ученого совета ПВГУС «31» августа 2016 года. Менеджмент

Подробнее

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОЛОГИСТИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ В УСЛОВИЯХ РЫНКА. Левкин Г.Г., Левкина Е.А.

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОЛОГИСТИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ В УСЛОВИЯХ РЫНКА. Левкин Г.Г., Левкина Е.А. УПРАВЛЕНИЕ МИКРОЛОГИСТИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ В УСЛОВИЯХ РЫНКА Левкин Г.Г., Левкина Е.А. Омский государственный университет путей сообщения, Омский государственный университет, Омск, Россия Накопившиеся за

Подробнее

Логистический подход при совершенствовании функционирования оптового склада

Логистический подход при совершенствовании функционирования оптового склада Логистический подход при совершенствовании функционирования оптового склада В статье рассмотрены подходы к совершенствованию функционирования оптового торгового склада, включающие в себя технологию выявления

Подробнее

Тема 1. Логистика наука об организации и совершенствовании материалопотоков

Тема 1. Логистика наука об организации и совершенствовании материалопотоков 1 Тема 1. Логистика наука об организации и совершенствовании материалопотоков 1. Развитие логистики 2. Виды логистики 3. Цели логистики 4. Основные понятия и определения логистики 1. Развитие логистики

Подробнее

ТЕМА 1: ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЛОГИСТИКЕ.

ТЕМА 1: ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЛОГИСТИКЕ. ВВЕДЕНИЕ Лесозаготовительный процесс представляет собой процесс заготовки и перемещения древесины от места произрастания до конечного потребителя. Весь технологический процесс изучается последовательно

Подробнее

1. Общая информация о дисциплине Название дисциплины: Производственный менеджмент

1. Общая информация о дисциплине Название дисциплины: Производственный менеджмент 1. Общая информация о дисциплине 1.1. Название дисциплины: Производственный менеджмент 1..1 Трудоёмкость дисциплины по учебному плану очной формы обучения 136 часов (4 ЗЕ) из них: лекций 13 час. лабораторных

Подробнее

Основная образовательная программа подготовки магистров по направлению «Менеджмент» «ЛОГИСТИКА»

Основная образовательная программа подготовки магистров по направлению «Менеджмент» «ЛОГИСТИКА» Основная образовательная программа подготовки магистров по направлению «Менеджмент» «ЛОГИСТИКА» 1) Квалификационная характеристика выпускника программы 1.1. Область профессиональной деятельности магистров:

Подробнее

Тема 8. МАРКЕТИНГ ПРОЕКТА 1. КОНЦЕПЦИЯ МАРКЕТИНГА В УПРАВЛЕНИИ ПРОЕКТАМИ. 2. СТРАТЕГИЯ МАРКЕТИНГА ПРОЕКТА. 3. БЮДЖЕТ МАРКЕТИНГА ПРОЕКТА.

Тема 8. МАРКЕТИНГ ПРОЕКТА 1. КОНЦЕПЦИЯ МАРКЕТИНГА В УПРАВЛЕНИИ ПРОЕКТАМИ. 2. СТРАТЕГИЯ МАРКЕТИНГА ПРОЕКТА. 3. БЮДЖЕТ МАРКЕТИНГА ПРОЕКТА. Тема 8. МАРКЕТИНГ ПРОЕКТА 1. КОНЦЕПЦИЯ МАРКЕТИНГА В УПРАВЛЕНИИ ПРОЕКТАМИ. 2. СТРАТЕГИЯ МАРКЕТИНГА ПРОЕКТА. 3. БЮДЖЕТ МАРКЕТИНГА ПРОЕКТА. МАРКЕТИНГ комплексная система организации производства и сбыта продукции,

Подробнее

ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СТРАТЕГИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ: разработка и реализация

ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СТРАТЕГИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ: разработка и реализация Logistic_Strategy.qxd 17.03.2010 9:10 Page 1 С. А. Таран ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СТРАТЕГИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ: разработка и реализация Практические рекомендации Москва 2010 Logistic_Strategy.qxd 17.03.2010 9:10 Page 2

Подробнее

ТЕХНОЛОГИИ БИЗНЕСА: ПОСТРОЕНИЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ МАРКЕТИНГОВОЙ СИСТЕМЫ НА РЫНКЕ ЛЕКАРСТВЕННЫХ СРЕДСТВ

ТЕХНОЛОГИИ БИЗНЕСА: ПОСТРОЕНИЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ МАРКЕТИНГОВОЙ СИСТЕМЫ НА РЫНКЕ ЛЕКАРСТВЕННЫХ СРЕДСТВ "Экономический вестник фармации", 2004, N 10 ТЕХНОЛОГИИ БИЗНЕСА: ПОСТРОЕНИЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ МАРКЕТИНГОВОЙ СИСТЕМЫ НА РЫНКЕ ЛЕКАРСТВЕННЫХ СРЕДСТВ Динамичное развитие российского фармацевтического рынка

Подробнее

ОПОРНЫЙ КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ по дисциплине «Планирование ВЭД»

ОПОРНЫЙ КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ по дисциплине «Планирование ВЭД» ХАРЬКОВСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ОПОРНЫЙ КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ по дисциплине «Планирование ВЭД» для иностранных студентов всех форм обучения направления подготовки 6.030503 «Международная

Подробнее

ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД ПРИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ОПТОВОГО СКЛАДА

ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД ПРИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ОПТОВОГО СКЛАДА УДК 339.33 ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД ПРИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ОПТОВОГО СКЛАДА Г.Г. Левкин, к. вет. наук, доцент ФГБОУ ВПО Омский государственный университет путей сообщения Аннотация. В статье

Подробнее

Как концепция общих издержек отражается на закупочной логистике

Как концепция общих издержек отражается на закупочной логистике # 08, август 2016 УДК 658.7 Как концепция общих издержек отражается на закупочной логистике Жарков Н. В., магистр Россия, 105005, г. Москва, МГТУ им. Н.Э. Баумана, кафедра «Промышленная логистика» Научный

Подробнее

Лекция 3. Основные категории логистики

Лекция 3. Основные категории логистики Лекция 3 Основные категории логистики 1. Классификация материальных потоков 2. Параметры материальных потоков 3. Материальные запасы 4. Логистические каналы, цепи, звенья 5. Управление материальными потоками

Подробнее

Составление плана производства продукции. Учебная дисциплина «Планирование в организации» Лектор Ятченко М.Д.

Составление плана производства продукции. Учебная дисциплина «Планирование в организации» Лектор Ятченко М.Д. Составление плана производства продукции Учебная дисциплина «Планирование в организации» Лектор Ятченко М.Д. Начинать план производства нужно с краткого пояснения того, где будут изготавливаться товары,

Подробнее

Принципы оптимальной ассортиментной политики

Принципы оптимальной ассортиментной политики Не существует единых рекомендаций, какое количество видов продукции и ее модификаций предприятие должно одновременно производить и продавать на рынке. Точно так же нет единых оптимальных наборов одновременно

Подробнее

«Планирование и организация логистического процесса в организациях (подразделениях) различных сфер деятельности»

«Планирование и организация логистического процесса в организациях (подразделениях) различных сфер деятельности» Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования Санкт-Петербургский колледж управления и экономики «Александровский лицей» УТВЕРЖДАЮ Директор колледжа В.И.Кочетков

Подробнее

УПРАВЛЕНИЕ ТОВАРНЫМИ ЗАПАСАМИ В УСЛОВИЯХ НЕСТАБИЛЬНОСТИ РЫНКА НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ОПТОВОЙ ТОРГОВЛИ. Пушкарская Е.

УПРАВЛЕНИЕ ТОВАРНЫМИ ЗАПАСАМИ В УСЛОВИЯХ НЕСТАБИЛЬНОСТИ РЫНКА НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ОПТОВОЙ ТОРГОВЛИ. Пушкарская Е. УДК 332964 Пушкарская Е.Ю., кандидат филологических наук Тольяттинский государственный Университет Россия, Тольятти УПРАВЛЕНИЕ ТОВАРНЫМИ ЗАПАСАМИ В УСЛОВИЯХ НЕСТАБИЛЬНОСТИ РЫНКА НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ОПТОВОЙ

Подробнее

Особенности управления материальными потоками в системе закупок дорожно-строительной организации

Особенности управления материальными потоками в системе закупок дорожно-строительной организации Ермолина А.Ю., аспирант, ассистент кафедры коммерции Тюменского государственного архитектурно-строительного университета ermola400@yadex.ru Особенности управления материальными потоками в системе закупок

Подробнее

Е.Б. Иванова, Л.Н. Родикова, М.Н. Узунова Сибирский федеральный университет ОПТИМИЗАЦИЯ ВАРИАНТОВ РАСЧЕТА ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

Е.Б. Иванова, Л.Н. Родикова, М.Н. Узунова Сибирский федеральный университет ОПТИМИЗАЦИЯ ВАРИАНТОВ РАСЧЕТА ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ Е.Б. Иванова, Л.Н. Родикова, М.Н. Узунова Сибирский федеральный университет ОПТИМИЗАЦИЯ ВАРИАНТОВ РАСЧЕТА ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ Целью данной работы является выбор оптимального варианта расчета

Подробнее

ОБ УПРАВЛЕНИИ ПРОЦЕССОМ ПОСТАВКИ ТОВАРОВ НА ВНЕШНИЙ РЫНОК

ОБ УПРАВЛЕНИИ ПРОЦЕССОМ ПОСТАВКИ ТОВАРОВ НА ВНЕШНИЙ РЫНОК ОБ УПРАВЛЕНИИ ПРОЦЕССОМ ПОСТАВКИ ТОВАРОВ НА ВНЕШНИЙ РЫНОК 26 В.А. Марковский Управление поставками в условиях ведения внешнеторговой деятельности характеризуется повышенной сложностью в сравнении с организацией

Подробнее

АННОТАЦИИ УЧЕБНЫХ ДИСЦИПЛИН ООП «Торговое дело» профиль «Коммерция» 2011 год

АННОТАЦИИ УЧЕБНЫХ ДИСЦИПЛИН ООП «Торговое дело» профиль «Коммерция» 2011 год АННОТАЦИИ УЧЕБНЫХ ДИСЦИПЛИН ООП 100700.62 «Торговое дело» профиль «Коммерция» 2011 год ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Наименование учебной дисциплины Профессиональный цикл Коммерческая деятельность Краткая аннотация Базовая

Подробнее

2009 ВЕСТНИК ПОЛОЦКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИВЕРСИТЕТА. Серия D КОНЦЕПТУАЛЬНО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ

2009 ВЕСТНИК ПОЛОЦКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИВЕРСИТЕТА. Серия D КОНЦЕПТУАЛЬНО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ УДК 164.01 КОНЦЕПТУАЛЬНО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ канд. техн. наук, доц. М.Ж. БАНЗЕКУЛИВАХО (Полоцкий государственный университет) Рассмотрена эволюция логистики, обозначены существующие подходы

Подробнее

Номер работы: ВУЗ:РГГУ Курс: Вид работы: Курсовая работа Дисциплина: Маркетинг Тема/задание: Стратегическое значение информации и роль баз

Номер работы: ВУЗ:РГГУ Курс: Вид работы: Курсовая работа Дисциплина: Маркетинг Тема/задание: Стратегическое значение информации и роль баз Номер работы: 1010.1 ВУЗ:РГГУ Курс: Вид работы: Курсовая работа Дисциплина: Маркетинг Тема/задание: Стратегическое значение информации и роль баз данных в маркетинге Объем: Сроки: 05.02.2011 к 12:00 Гонорар:

Подробнее

А.М. Гаджинский. Логистика. Учебник МОСКВА

А.М. Гаджинский. Логистика. Учебник МОСКВА А.М. Гаджинский Логистика Учебник МОСКВА 1999 1 ИНФОРМАЦИОННО-ВНЕДРЕНЧЕСКИЙ ЦЕНТР "МАРКЕТИНГ" А. М. ГАДЖИНСКИЙ ЛОГИСТИКА Рекомендовано Министерством общего и профессионального образования РФ в качестве

Подробнее

«Динамичные цепи поставок. Инструменты управления и оптимизации»

«Динамичные цепи поставок. Инструменты управления и оптимизации» «Динамичные цепи поставок. Инструменты управления и оптимизации» Александр Попов, Партнер, бизнес-консультант 3s Solutions, кандидат экономических наук, МВА г.киев, 18 апреля 2012г. www.3ssolutions.com.ua

Подробнее

Дагестанский государственный институт народного хозяйства. Учебное пособие. по дисциплине. «Логистика»

Дагестанский государственный институт народного хозяйства. Учебное пособие. по дисциплине. «Логистика» Дагестанский государственный институт народного хозяйства Учебное пособие по дисциплине «Логистика» Махачкала 2011 1 УДК 658.788.5 ББК Ч518.1в642я73 Составитель: Шахшаева Лиана Магомедовна, преподаватель

Подробнее

РАЗВИТИЕ ЛОГИСТИКИ КАК НАУКИ И ЕЕ ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ

РАЗВИТИЕ ЛОГИСТИКИ КАК НАУКИ И ЕЕ ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ РАЗВИТИЕ ЛОГИСТИКИ КАК НАУКИ И ЕЕ ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ И.И. Коломиец, канд. экон. наук, доцент, кафедра бухгалтерского учета и анализа хозяйственной деятельности, Гродненский государственный университет

Подробнее

СОВРЕМЕННЫЕ ПОДХОДЫ К СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ

СОВРЕМЕННЫЕ ПОДХОДЫ К СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ УДК 658.7(075.8) Бережная М.Д. студент магистратуры ФГБОУ ВО «Тольяттинский государственный университет» Россия, г. Тольятти СОВРЕМЕННЫЕ ПОДХОДЫ К СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ

Подробнее

СПЕЦИФИКА ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА К УПРАВЛЕНИЮ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ НА ПРЕДПРИЯТИИ

СПЕЦИФИКА ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА К УПРАВЛЕНИЮ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ НА ПРЕДПРИЯТИИ СПЕЦИФИКА ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА К УПРАВЛЕНИЮ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ НА ПРЕДПРИЯТИИ Бутаев М.К. Дагестанский государственный университет Махачкала, Дагестан, Россия SPECIFICITY OF LOGISTIC APPROACH TO

Подробнее

87. Анализ эффективности транспортного процесса 88. Анализ эффективности функционирования информационных потоков на предприятиях России 89.

87. Анализ эффективности транспортного процесса 88. Анализ эффективности функционирования информационных потоков на предприятиях России 89. 1. Адаптация логистических систем управления товародвижением к конъюнктуре потребительского рынка 2. Актуальные проблемы и перспективы развития грузовых перевозок в международном сообщении 3. Актуальные

Подробнее

СИБИРСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОЙ КООПЕРАЦИИ. ПРОГРАММА ВСТУПИТЕЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ ПО НАПРАВЛЕНИЮ Торговое дело.

СИБИРСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОЙ КООПЕРАЦИИ. ПРОГРАММА ВСТУПИТЕЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ ПО НАПРАВЛЕНИЮ Торговое дело. СИБИРСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОЙ КООПЕРАЦИИ ПРОГРАММА ВСТУПИТЕЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ ПО НАПРАВЛЕНИЮ 100700.68 Торговое дело Новосибирск ВВЕДЕНИЕ Вступительные испытания для абитуриентов, поступающих на направление

Подробнее

Программа повышения квалификации «Международной академии бизнеса» «Логистика»

Программа повышения квалификации «Международной академии бизнеса» «Логистика» Программа повышения квалификации «Международной академии бизнеса» «Логистика» Программа MINI-MBA «Управление операциями» (Производственный менеджмент) Лицензия Академия имеет лицензию на образовательную

Подробнее

Эффект логистической интеграции для оптовой торговли

Эффект логистической интеграции для оптовой торговли 147 Эффект логистической интеграции для оптовой торговли 2011 А.Н. Тарзилова Самарский государственный экономический университет E-mail: tarzilova@mail.ru В статье рассматриваются формы интеграции в оптовой

Подробнее

Системы оценки полезности. система оценки эффективности маркетинговой информации в предпринимательской деятельности

Системы оценки полезности. система оценки эффективности маркетинговой информации в предпринимательской деятельности Ковалева В.Д. канд. экон. наук, доцент кафедры информатики и математики Ставропольского финансово-экономического института чтоб громче касса отбивала система оценки эффективности овой информации в предпринимательской

Подробнее

Аннотация рабочей программы учебной дисциплины С3.Б.4 «Грузоведение»

Аннотация рабочей программы учебной дисциплины С3.Б.4 «Грузоведение» Аннотация рабочей программы учебной дисциплины С3.Б.4 «Грузоведение» 1 Цели освоения учебной дисциплины Целями освоения дисциплины «Грузоведение» являются: разработка рациональных условий перевозок и хранения

Подробнее

Тема 2. РЫНОК ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ И ЕГО ОСОБЕННОСТИ

Тема 2. РЫНОК ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ И ЕГО ОСОБЕННОСТИ 1. Тема 2. РЫНОК ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ И ЕГО ОСОБЕННОСТИ 1 Характеристика рынка транспортных услуг. 2 Внутренняя и внешняя среда автотранспортного предприятия. 3 Конкурентоспособность транспортных услуг.

Подробнее

ТЕМА 1 Производство и производственные системы 1. Роль производства в экономике страны.

ТЕМА 1 Производство и производственные системы 1. Роль производства в экономике страны. ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ по курсу «Производственный менеджмент в машиностроении» Раздел 1 ТЕМА 1 Производство и производственные системы 1. Роль производства в экономике страны. 2. Экономические и исторические

Подробнее

ЭВОЛЮЦИЯ И ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК В АПК. Михайлова Ж.Г. Красноярский государственный аграрный университет, Красноярск, Россия

ЭВОЛЮЦИЯ И ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК В АПК. Михайлова Ж.Г. Красноярский государственный аграрный университет, Красноярск, Россия ЭВОЛЮЦИЯ И ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК В АПК Михайлова Ж.Г. Красноярский государственный аграрный университет, Красноярск, Россия The paper discusses some theoretical aspects of supply chain management

Подробнее

РОЛЬ КОНТРОЛЛИНГА В ПОВЫШЕНИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМ СБЫТА И МАРКЕТИНГА НА ПРЕДПРИЯТИИ

РОЛЬ КОНТРОЛЛИНГА В ПОВЫШЕНИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМ СБЫТА И МАРКЕТИНГА НА ПРЕДПРИЯТИИ 82 Вопросы экономики и права. 2013. 11 РОЛЬ КОНТРОЛЛИНГА В ПОВЫШЕНИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМ СБЫТА И МАРКЕТИНГА НА ПРЕДПРИЯТИИ 2013 Кеменев Евгений Дмитриевич Самарский государственный экономический университет

Подробнее

О. С. Закорецкая ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ СБЫТОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ

О. С. Закорецкая ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ СБЫТОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ О. С. Закорецкая ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ СБЫТОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ Сбытовая деятельность это конечный результат работы предприятия, процесс продвижения конечной (промежуточной) продукции на рынок

Подробнее

ЛОГИСТИКА: ОСНОВЫ ОПЕРАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

ЛОГИСТИКА: ОСНОВЫ ОПЕРАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ А.Н. Воронков ЛОГИСТИКА: ОСНОВЫ ОПЕРАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Учебное пособие Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего

Подробнее

Аннотации программ практик

Аннотации программ практик Аннотации программ практик Учебная практика 1 Область применения программы Программа учебной практики является частью программы подготовки специалистов среднего звена в соответствии с ФГОС СПО по специальности

Подробнее

ПРОГНОЗИРОВАНИЕ СПРОСА И ПЛАНИРОВАНИЕ ОБЪЕМА ВЫПУСКА ПРОДУКЦИИ

ПРОГНОЗИРОВАНИЕ СПРОСА И ПЛАНИРОВАНИЕ ОБЪЕМА ВЫПУСКА ПРОДУКЦИИ Трофимова Г.Д. Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова Омский институт (филиал) Россия г. Новый Уренгой ПРОГНОЗИРОВАНИЕ СПРОСА И ПЛАНИРОВАНИЕ ОБЪЕМА ВЫПУСКА ПРОДУКЦИИ Аннотация: Целью

Подробнее

В статье рассматривается суть процессного подхода, его отличие от функционального подхода. Рассматриваются возможности его применения в области

В статье рассматривается суть процессного подхода, его отличие от функционального подхода. Рассматриваются возможности его применения в области ISSN 2079-8490 Электронное научное издание «Ученые заметки ТОГУ» 2014, Том 5, 4, С. 15 19 Свидетельство Эл ФС 77-39676 от 05.05.2010 http://pnu.edu.ru/ru/ejournal/about/ ejournal@pnu.edu.ru УДК 338.242.2

Подробнее

Основы. логистики. А.А. Канке И.П. Кошевая Б А К А Л А В Р И А Т

Основы. логистики. А.А. Канке И.П. Кошевая Б А К А Л А В Р И А Т Б А К А Л А В Р И А Т А.А. Канке И.П. Кошевая Основы логистики Допущено Советом УМО по образованию в области менеджмента в качестве учебного пособия для студентов, обучающихся по специальности «Менеджмент

Подробнее

РЫНОК ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ КАК СИСТЕМА

РЫНОК ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ КАК СИСТЕМА Курмашев Н.А. преподаватель Кемеровский профессионально-технический техникум Россия, г. Кемерово РЫНОК ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ КАК СИСТЕМА Аннотация. Статья посвящена исследованию видов транспортных услуг и

Подробнее

АНАЛИЗ СИСТЕМЫ ПЛАНИРОВАНИЯ РЕСУРСОВ ОТДЕЛА СНАБЖЕНИЯ Успанов А.Е. Сибирский федеральный университет, Институт управления бизнеспроцессами

АНАЛИЗ СИСТЕМЫ ПЛАНИРОВАНИЯ РЕСУРСОВ ОТДЕЛА СНАБЖЕНИЯ Успанов А.Е. Сибирский федеральный университет, Институт управления бизнеспроцессами АНАЛИЗ СИСТЕМЫ ПЛАНИРОВАНИЯ РЕСУРСОВ ОТДЕЛА СНАБЖЕНИЯ Успанов А.Е. Сибирский федеральный университет, Институт управления бизнеспроцессами и экономики Красноярск, Россия ANALYSIS OF RESOURCE PLANNING SUPPLY

Подробнее

Структура и информационные связи подсистем АСУ АТП

Структура и информационные связи подсистем АСУ АТП Структура и информационные связи подсистем АСУ АТП 1. Вертикальная и горизонтальная структура управления 2. Иерархия подсистем 3. Функциональные задачи 4. Системная диаграмма связей подсистем 5. Функциональные

Подробнее

Анализ деятельности государственного. близкий эффект

Анализ деятельности государственного. близкий эффект близкий эффект совершенствование системы транспортного обслуживания предприятий рыночной торговли на основе внедрения современных сетевых технологий Арустамян В.В. Евдокименков В.Н. Академия народного

Подробнее

1. Понятие, сущность и виды материальных ресурсов. Материально-производственные ресурсы являются составной частью оборотных активов организации.

1. Понятие, сущность и виды материальных ресурсов. Материально-производственные ресурсы являются составной частью оборотных активов организации. 3. Учебно-методическое обеспечение дисциплины 1. Понятие, сущность и виды материальных ресурсов. Материально-производственные ресурсы являются составной частью оборотных активов организации. В процессе

Подробнее