В.С. Лубенцова МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ И МЕТОДЫ В ЛОГИСТИКЕ

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "В.С. Лубенцова МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ И МЕТОДЫ В ЛОГИСТИКЕ"

Транскрипт

1 В.С. Лубенцова МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ И МЕТОДЫ В ЛОГИСТИКЕ Самара 2008

2 ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» В.С. Лубенцова МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ И МЕТОДЫ В ЛОГИСТИКЕ Под редакцией В.П. Радченко Утверждено редакционно издательским советом университета в качестве учебного пособия Самара Самарский государственный технический университет 2008

3 ББК УДК 65807(075.8) Л 82 Р е ц е н з е н т ы: д-р физ.-мат. наук Л.А. С а р а е в канд. физ.-мат. наук Л.Г. В о л к о в а Лубенцова В.С. Л 82 Математические модели и методы в логистике: учеб. пособ. / В.С. Лубенцова. Под редакцией В.П. Радченко. Самара. Самар. гос. техн. ун-т, 2008, 57 с.: ил. ISBN Изложена теоретическая концепция логистических систем, организационные структуры и методы математического анализа таких систем в области производства, транспорта, управления запасами, передачи информации. Пособие предназначено для студентов, обучающихся по специальности «Прикладная математика и информатика». ББК УДК 65807(075.8) Л 82 ISBN Лубенцова В.С., 2008 Самарский государственный технический университет, 2008

4 ОГЛАВЛЕНИЕ Введение ГЛАВА. Общая характеристика логистики и факторы её развития. Основные объекты изучения логистики Лекция Развитие логистики как науки и ее практическая реализация Факторы, определяющие развитие логистики как экономической науки Логистический подход к проблемам управления потоковыми процессами Понятие логистической системы Лекция Виды логистических систем Материальный поток, его измерители. Классификация материальных потоков Логистическая функция Логистическая цепь и логистическая операция Научная база логистики и методология ГЛАВА 2. Многокритериальная оптимизация в логистике. 23 Лекция Включение всех целевых функций в ограничения Метод последовательных уступок (метод главного критерия) Лекция Метод экспертных оценок. Непосредственное назначение коэффициентов веса Оценки точности параметров в баллах Статистический метод экспертных оценок Метод бинарных (парных) соотношений Пример решения задач методом экспертных оценок

5 ГЛАВА 3. Производственная логистика Лекция Общие понятия Толкающие и тянущие системы управления материальными потоками ГЛАВА 4. Методы сетевого планирования и управления.. 46 Лекция Элементы сетевого графика Временные параметры сетевого графика Распределение ограниченных ресурсов при построении сетевого графика. Последовательный метод Параллельный метод Лекция Учет стоимостных факторов при реализации сетевого графика Обоснование привлекательности проекта по выпуску продукции ГЛАВА 5. Логистика складирования Лекция Основные понятия Операции, выполняемые на складе Определение оптимального количества складов в зоне обслуживания Методы определения места расположения склада на обслуживаемой территории Лекция Складские запасы и емкость склада Определение складских запасов Лекция Решение задачи определения вместимости контейнерного терминала с использованием модели «гибели и рождения»

6 5.8. Выбор между организацией собственного склада и использованием услуг наемного Логистические центры. Состав типичного регионального центра Логистические центры в России Интеграция России в мировую логистическую сеть ГЛАВА 6. Транспортная логистика Лекция Сущность и задачи транспортной логистики Логистический подход к организации транспортного процесса Выбор транспортного средства с учетом логистики Потоки на сетях. Постановка задачи о максимальном потоке Лекция Разрез на сети. Теорема Форда-Фалкерсона Алгоритм решения задачи о максимальном потоке Приложение алгоритма о максимальном потоке к решению транспортной задачи по критерию времени Лекция Задача нахождения кратчайшего пути Решение задачи методом Форда-Фалкерсона Нахождение общей медианы графа Расчет надежности сетей ГЛАВА 7. Логистический подход к управлению автотранспортным предприятием Лекция Статистическая вероятность безотказной работы и коэффициент безопасности Характеристика марковских процессов Анализ возможных состояний автомобиля

7 7.4. Информационная база прогнозирования транспортных услуг Лекция Расчет коэффициента выпуска автомобилей и коэффициента технической готовности Описание процесса функционирования группы автомобилей Лекция Использование метода динамики средних для определения средних численностей состояний Определение годового пробега и провозных возможностей автомобиля ГЛАВА 8. Информационная логистика Лекция Информационный логистический поток Информационные логистические системы (Информационные технологии в логистике) Классификация информационных систем Принципы построения информационных систем в логистике Лекция Использование открытых информационных технологий в логистических информационных системах Библиографический список

8 Введение Логистика как новое научное направление получила развитие в нашей стране в последние десять лет. До последнего времени главным аспектом изучения теории логистики были ее терминология и понятийный аппарат. Однако вторая и не менее важная часть теории логистики методология в настоящее время представляет собой набор отдельных моделей (методов, алгоритмов), практически не систематизированных и недостаточно подробно изученных. Наиболее актуальной проблемой на современном этапе развития является формирование моделей и методов управления логистическими процессами. Настоящее учебное пособие написано в форме двухчасовых лекция и имеет основную цель, во-первых, познакомить студентов с существующими подходами к классификации потоков, их систематизации и формализации и, во-вторых, изучить наиболее интересные, с практической точки зрения, математические модели и алгоритмы, их реализацию в задачах управления экономическими процессами, которые могут быть использованы специалистами по управлению логистическими процессами в различных областях. Часть из этих моделей реализуется в лабораторном практикуме. Для лучшего понимания и усвоения учебного материала данного курса необходимы знания в таких областях как теория принятий решений, методы и модели оптимизации, системный анализ, теория массового обслуживания, теория графов. Описанные в данном курсе математические модели и алгоритмы взяты из литературных источников [-4], приведенных в библиографическом списке. 7

9 8 ГЛАВА. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЛОГИСТИКИ И ФАКТОРЫ ЕЁ РАЗВИТИЯ. ОСНОВНЫЕ ОБЪЕКТЫ ИЗУЧЕНИЯ ЛОГИСТИКИ ЛЕКЦИЯ.. Развитие логистики как науки и ее практическая реализация Логистика как наука и как сфера практических знаний вызывает в последнее время всё более возрастающий интерес. Менеджеры по логистике являются одной из наиболее востребованных позиций на рынке труда и являются целью для любой компании. Логистика это наука о планировании, организации, управлении и контроле движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя. Логистика хотя и имеет глубокие исторические корни, тем не менее, сравнительно молодая наука. Бурное развитие она получила в период Второй мировой войны, когда была применена для решения стратегических задач и чёткого взаимодействия оборонной промышленности, тыловых снабженческих баз и транспорта с целью своевременного обеспечения армии вооружением, горюче-смазочными материалами и продовольствием. Постепенно понятия и методы логистики стали переносить из военной области в гражданскую. Расширение сферы применения логистики, которое наблюдается в 80-е особенно в 90-е гг., объясняется в первую очередь, развитием оптимальных методов управления материальными потоками. Логистика позволяет существенно сократить временной интервал между приобретением сырья и полуфабрикатов и поставкой готового продукта потребителю, способствует резкому сокращению материальных запасов, ускоряет процесс получения информации, повышает уровень сервиса. Деятельность в области логистики многогранна. Она включает управление транспортом, складским хозяйством, запасами, кадрами, организацию информационных систем, коммерческую деятельность и многое другое. Принципиальная новизна логистического подхода органичная взаимная связь, интеграция выше перечисленных областей в единую материалопроводящую систему. Иными словами, цель логистического подхода сквозное управление материальными потоками.

10 Опыт промышленно развитых стран и передовых компаний показывает, что логистике принадлежит стратегически важная роль и в современном бизнесе. Внедрение методов логистического менеджмента в практику бизнеса позволяли фирмам значительно сократить товарные запасы, ускорить оборачиваемость оборотного капитала, снизить себестоимость продукции, обеспечивать наиболее полное удовлетворение потребностей покупателей в отношении качества товара и сопутствующего сервиса. Термин «логистика» происходит от греческого слова «logistike» искусство вычислять, рассуждать. В период Римской империи существовали служители, которые носили титул «логисты» или «логистики»; они занимались распределением продуктов питания. По мнению ряда западных учёных, логистика выросла в науку благодаря военному делу. Создателем первых научных трудов по логистике принято считать французского военного специалиста начала XIX в. Джомини, который утверждал, что логистика включает такой широкий круг вопросов, как планирование, управление, снабжение, определение места дислокации войск, а также строительство мостов, дорог и т.д. Приоритетное значение вопросам логистики придавалось в армии Наполеона. Существует также математическое направление в логистике. Так в 904 г. на философской конференции в Женеве термин «логистика» был закреплен за математической логикой. Логистика развивалась и в России. Ещё в начале XX в. петербургские профессора путей сообщения издали труд «Транспортная логистика». На его основе были построены модели перевозки войск, их обеспечения и снабжения. Эти модели получили практическое применение при планировании и проведении ряда компаний русской армии в ходе Первой мировой войны. В 60 гг. XX века начинает развиваться экономическое направление логистики..2. Факторы, определяющие развитие логистики как экономической науки Необходимость применения логистики в экономике определяется рядом причин, среди которых можно выделить следующие: усложнение системы рыночных отношений и повышение требований к качественным характеристикам процесса распределения; создание гибких производственных систем; 9

11 Оно связано с заменой традиционных конвейеров роботами, что привело к значительной экономии живого труда и созданию гибких производственных структур, сделавших работу по изготовлению небольших партий рентабельной. Появилась возможность для крупных предприятий перестраивать свою работу с массового производства на мелкосерийные с минимальными издержками. Малые же фирмы обрели шансы повысить свою гибкость и конкурентоспособность. В свою очередь, работа по принципу «малыми партиями» повлекла соответствующие изменения в процессе обеспечения производства материальными ресурсами и сбыта готовой продукции. Во многих случаях поставки больших объёмов сырья и конечной продукции стали не только не экономичными, но и не нужными. В связи с этим отпала необходимость иметь большие склады, ёмкости на предприятиях и возникла потребность в транспортировке грузов небольшими партиями, но в более жёсткие сроки. При этом возросшие расходы на перевозку покрывались за счёт сокращения складских издержек. При этом ряд факторов способствовал созданию возможностей для развития логистики. К ним, прежде всего, относятся: использование теории систем и компромиссов для решения экономических задач; ускорение научно-технического процесса в коммуникациях, внедрение в хозяйственную практику фирм ЭВМ последних поколений, используемых в сфере товародвижения; унификация правил и норм по поставке товаров во внешнеэкономической деятельности, устранение различного рода импортных и экспертных ограничений, стандартизация технических параметров путей сообщения, подвижного состава и погрузочно-разгрузочных средств. В чем заключается принципиальное отличие логистического подхода к управлению материальными потоками от традиционного подхода? Большинство определений трактуют логистику как науку и практику управления материальными потоками. Однако это деятельность осуществлялась человечеством с давних времен. Принципиальное отличие логистического подхода к управлению материальными потоками от традиционного заключается в выделении единой функции управления прежде разрозненными материальными пото- 0

12 ками: в технической, технологической, экономической и методологической интеграции отдельных звеньев материалопроводящей цепи в единую систему, обеспечивающую эффективное управление сквозными материальными потоками. При этом следует иметь в виду, что в настоящее время в России за практической деятельностью по управлению материальными потоками закрепилось название «логистика» вне зависимости от того, насколько эта деятельность соответствует логистической идее. Основными объектами изучения логистики являются: логистические издержки; информационный поток; материальный поток; логистическая система; логистическая функция; логистическая цепь; логистические операции..3. Логистический подход к проблемам управления потоковыми процессами Сущность логистического подхода к управлению материальными потоками состоит в интеграции отдельных участков логистического процесса в единую систему, способную быстро и экономично доставить необходимый товар в нужное место. Сложность здесь заключается в том, что в рамках единой системы необходимо объединить различные субъекты с различными экономическими интересами. В целом логистическая оптимизация материального потока это комплекс математических задач, в результате решения которых может быть создана интегрированная материалопроводящая система, обеспечивающая экономический выигрыш только за счёт качественного изменения управления материальным потоком. Логистический подход предполагает необходимость решение задач в области техники, технологии, экономики и математики, т.е. логистика, представляет единство элементов, ЭКОНОМИКА представленных на рисунке. ТЕХНОЛОГИЯ ЛОГИСТИКА МАТЕМАТИКА Результатом функционирования логисти- ТЕХНИКА

13 ческой системы является наличие нужного изделия в нужном количестве в нужное время в нужном месте с минимальными затратами..4. Понятие логистической системы Понятие системы является базовым понятием логистики. Система в общенаучном понятии представляет собой такую взаимосвязанную организованную совокупность элементов, которая обладает качествами, не свойственными отдельным составляющим её элементам. При этом некоторая совокупность объектов представляет собой систему лишь при наличии следующих свойств: целостность и делимость: система состоит из элементов, выступающих как единое целое, но в то же время её можно разделить на подсистемы и отдельные элементы; наличие связей между элементами; организованность: система должна быть определёнными образом структурирована; интегративные качества: наличие у системы таких качеств, которые не свойственны ни одному из её элементов. Примеры систем: автомобиль, университет, авторучка, мобильный телефон и т.д. Для представления объекта как системы используют системный подход. При этом различают внутреннюю и внешнюю среду системы, а также вход и выход. Схематическое представление объекта в виде системы представлено на рис... вход Управляющий элемент системы выход Р и с.. Если имеют место материальные потоки, то всегда имеется какая-то товаропроводящая (логистическая) система, которой присущи 2 взаимодействие с внешней средой элементы системы

14 следующие признаки и свойства.. Элементами логистической системы являются: транспортные предприятия, склады, предприятия оптовой и розничной торговли, перегрузочная и перевозочная техника и др. Причем элементы логистической системы можно рассматривать на макро- и микроуровне. 2. Квалифицированный персонал обеспечивает связи между отдельными элементами. Так на макроуровне основу связи составляет договор, а на микроуровне элементы связаны внутрипроизводственными отношениями. 3. Связи между элементами более или менее упорядочены. 4. Логистическая система обладает качествами, которыми не обладает ни один элемент в отдельности. Это, во-первых, способность поставить нужный товар в нужное время и место, необходимого качества с минимальными затратами, во-вторых, способность адаптироваться к изменяющимся условиям внешней среды. ЛЕКЦИЯ 2.5. Виды логистических систем Логистические системы делят на макро- и микрологические. Макрологистические системы формируются на уровне государства, межгосударственных, межрайонных связей. Микрологистические системы создаются на уровне предприятия, организации и являются подсистемами макрологистических систем (принцип матрёшки). Примеры, отражающие оба эти понятия: через склад оптовой торговой базы проходит т. грузов в год (микрологистика); страны Европейского сообщества формируют единый внутренний рынок (макрологистика); ежегодно грузооборот транспортного комплекса России составляет до 0 млрд.т. (макрологистика); грузооборот склада в 5 раз превышает средний запас (микрологистика). При этом критерии оптимизации у макро- и микрологистических систем различны. Для предприятия в качестве критериев оптимизации его функционирования в рыночной среде используются минимум издержек, максимум объём продаж, завоевание максимальной доли рынка и др. В макрологистических системах критериями являются экологические, социальные, военные цели, хотя критерий минимума издержек также используется. Кроме того, в зависимости от наличия посредников в системе 3

15 продвижения товара различают три вида логистических систем: система с прямыми связями: материальный поток проходит непосредственно от производителя к потребителю, минуя посредников (в настоящее время встречается редко): ПРОИЗВОДИТЕЛЬ СИСТЕМА С ПРЯМЫМИ СВЯЗЯМИ ПОТРЕБИТЕЛЬ эшелонированная система (в таких системах имеется хотя бы один посредник): ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ПОСРЕДНИК ПОТРЕБИТЕЛЬ гибкие логистические системы (здесь движение материального потока от производителя к потребителю может осуществляться как напрямую, так и через посредников): ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ПОТРЕБИТЕЛЬ ПОСРЕДНИК.6. Материальный поток, его измерители. Классификация материальных потоков Материальный поток является основным объектом исследования, управления и оптимизации в логистике. Материальный поток это грузы, товары, рассматриваемые в процессе приложения к нему различных операций и отнесенные к временному интервалу. Под операциями понимается разгрузка, перевозка, сортировка, укладка на хранение и т.д. Размерность материального потока представляет собой дробь, в числителе которой указана единица измерения груза (штуки, тонны и т.д.), а в знаменателе единица измерения времени (сутки, месяцы, год и т.д.). Качественный состав потока меняется по мере продвижения по цепи. Вначале между источником сырья и первым перерабатывающим предприятием перемещаются, как правило, массовые однородные грузы: сырая нефть, железная руда, уголь, сахар-сырец, зерно и т.д. В конце цепи материальный поток представлен товарами, готовыми к потреблению: бензин, мука, фасованный сахар и др. Между отдельными производствами, цехами перемещаются различные детали, заготовки, полуфабрикаты. Для того чтобы управлять материаль- 4

16 ным потоком, необходимо знать его характеристики и размеры. Измерителями материального потока являются: масса груза или количество мест, объём, род груза; расстояние транспортировки (км); направление движения (место отправления, место назначения); партионность масса или количество мест груза, подлежащих отправке за один раз, на одном транспортном средстве в одном направлении (например, материальный поток при перевозке на данном морском судне при работе между определёнными пунктами составляет т/год, при этом партионность груза составляет т); время движения и время стоянки в пунктах перевалки или запасы на производстве. Материальные потоки образуются в результате деятельности различных предприятий и организаций. Причём ключевую роль в их управлении играют следующие предприятия и организации: транспортные предприятия и экспедиторские компании; предприятия оптовой торговли; посреднические предприятия; предприятия изготовители (склады сырья и готовой продукции, на которых выполняются разнообразные логистические операции). Материальные потоки можно классифицировать по нескольким признакам. По первому признаку отношению к логистической системе материальные потоки делятся на внешний, внутренний, входной и выходной. Внешний поток протекает во внешней для предприятия среде. При этом имеются в виду не все потоки, а лишь те, которые имеют к данной организации какое-либо отношение. Например, внешним будет поток сырья для перерабатывающего предприятия, пока он не доставлен на его склад. При поступлении на склад и движении в рамках предприятия он будет являться внутренним для данного предприятия. При входе на предприятие он будет называться входящим, а после переработки и поставки со склада готовой продукции выходящим. Второй признак классификации количественный. По этому признаку потоки делятся на массовые, крупные, средние и мелкие. Массовым считается поток при его транспортировке несколькими транспортными средствами, например, железнодорожный состав, 5

17 несколько десятков автомашин; крупные потоки несколько вагонов, машин; средние одиночные вагоны, автомобили; мелкие количество груза, недостаточное для загрузки одного транспортного средства. ВНУТРЕННИЕ ПОТОКИ ВХОДНОЙ ПОТОК СЫРЬЕ, МАТЕРИАЛЫ ПРЕДПРИЯТИЕ (ПЕРЕРАБОТКА СЫРЬЯ ВЫХОДНОЙ ПОТОК ГОТОВАЯ ПРОДУКЦИЯ Третий признак. По удельному весу материальные потоки делят на тяжеловесные, легковесные, причём примерами первых могут служить металлы, руда, а вторых лесные грузы, табачные изделия и др. Четвёртый признак. По консистенции грузов - материальные потоки навалочных, наливных и генеральных грузов. Первые перевозятся без тары: зерно, сахар-сырец, уголь и др.; вторые нефть и нефтепродукты, сжиженные газ, вино и др.; третьи в таре, контейнерах, ящиках, к ним относятся также металлы и техника. Понятие потока (П) тесно связано с понятием запасов (З), которые друг без друга не могут существовать. Итак, поток представляет собой совокупность объектов, воспринимаемую как единое целое и измеряемую в абсолютных единицах, как процесс, происходящий на некотором временном интервале. Между статическими величинами запасов и динамическими характеристиками потоков существует тесная взаимосвязь: П характеризует процесс изменения З: dз П =, dt З отражает результат накопления потока, т.е. 6 ВНЕШНИЕ ПОТОКИ t2 З = Пdt. t Для описания потоков и работы с ними необходима хотя бы самая простая классификация, которую целесообразно выстраивать по нижеследующим признакам.. По отношению к рассматриваемой системе:

18 внутренние потоки циркулируют внутри системы p S, где p поток; S рассматриваемая система; внешние потоки поступают в систему извне и/или покидают ее пределы, p < S, p2 > S2. 2. По степени непрерывности: непрерывные потоки в каждый момент времени на траектории потока перемещается определенное количество объектов: P= f t dt ; дискретные потоки образуются объектами, перемещаемыми с интервалами n i= ( ) P= P. 3. По степени регулярности: детерминированные потоки характеризуются определенностью параметров в каждый момент времени: P= f t ; стохастические потоки характеризуются случайным характером параметров, которые в каждый момент времени принимают определенную величину с известной степенью вероятности: Pf = Pf i =, где P вероятность состояния потока. f 4. По степени стабильности: стабильные потоки характеризуются постоянством значений параметров в течение определённого промежутка времени: P= f t = const, t < t < t ; i ( ) ( ) 2 нестабильные потоки характеризуются флуктуационным характером изменения потока: P= f t. ( ) const 5. По степени изменчивости: стационарные потоки характерны для установившегося процесса, их интенсивность является величиной постоянной: n λ = = const, t где λ интенсивность потока; n количество прошедших единиц; t временной период; 7

19 нестационарные потоки характерны для неустановившегося процесса, их интенсивность меняется в течение определенного периода времени: λ = f ( t) const. 6. По характеру перемещения элементов потока: равномерные потоки характеризуются постоянной скоростью v перемещения объектов, т.е. в одинаковые отрезки времени t объекты проходят одинаковый путь; интервалы начала и завершения движения объектов также равны: S = vt ; неравномерные потоки характеризуются изменением скорости перемещения, возможностью ускорения, замедления, остановки в пути, изменения интервалов отправления и прибытия S = vt, v const. 7. По степени периодичности: периодические потоки характеризуются постоянством параметров или постоянством характера их изменения через определённый интервал времени Т: ρ = f ( T) ; непериодические потоки характеризуются отсутствием закономерности изменения параметров потока 8 ρ = f ( t j ), tj T. 8. По степени соответствия изменения параметров потока заранее заданному ритму: ритмические потоки; неритмические потоки. 9. По степени сложности: простые (дифференцированные) потоки состоят из объектов одного вида ρ { ρ j } ; сложные (интегрированные) потоки объединяют разнородные объекты: n ρ = ρ. i= 0. По степени управляемости: управляемые потоки адекватно реагирующие на управляющее воздействие r i со стороны, управляющей системы: i

20 ({ }) ρ = f r j ; неуправляемые потоки не реагирующие на управляющее воздействие: ({ }) ρ = f r j. Вышеизложенные принципы классификации потоков являются общепринятыми. Такая классификация в основном даёт возможность изучать потоки, рассматриваемые в логике, и применять адекватный им механизм регулирования. Однако по мере роста числа потоков и их напряжённости в сферах производства и обращения может возникнуть потребность подразделения потоков ещё по двум признакам.. По степени упорядоченности элементов потока: ламинарные потоки в них взаимное перемещение составляющих потока отсутствует либо носит целенаправленный характер; они имеют регулярный характер и способны меняться во времени лишь при изменении внешних условий или управляющих воздействий. Для характеристики потоков с данной точки зрения необходимо ввести следующие понятия: ) вязкость ( η ) свойство потока сопротивляться перемещению одной части его элементов относительно другой под воздействием внешней среды; τ характеристика изменения скорости 2) внутреннее трение ( ) 3) текучесть ( ) потока относительно разных слоев его элементов (возникает при перемещении элемента потока относительно друг друга): v τ = η, n где v изменение скорости потока при перемещении в направлении, перпендикулярном направлению движения потока, на величину слоя элементов потока n ; ϕ характеристика скорости перемещения одинакового слоя данного потока под влиянием внешней среды; эта величина, обратная вязкости η : ϕ = ; η турбулентные потоки характеризуются хаотическими взаимными перемещениями элементов потока, вызывающими флуктуаци- 9

21 онные изменения практически всех показателей потока и существенно затрудняющими процесс управление потоком. 2. По степени соответствия изменения параметров потока заранее заданному ритму: ритмические потоки; неритмические потоки Логистическая функция Логистическая функция это укрупненная группа логистических операций, направленная на реализацию целей логистических систем. Логистическая система должна устойчиво работать при допустимых отклонениях параметров и факторов внешней среды (например, при колебаниях рыночного спроса на конечную продукцию, изменениях условий поставки или закупки материальных ресурсов, транспортных тарифов и т.д.). При значительных колебаниях стохастических факторов внешней среды логистическая система должна приспосабливаться к новым условиям, меняя программу функционирования, параметры и критерии оптимизации..8. Логистическая цепь и логистическая операция Под логистической цепью понимают последовательность этапов прохождения материального потока от источника сырья до потребления готовой продукции. Логистическая цепь состоит из звеньев. Основные звенья логистической цепи включают: поставку сырья, материалов, полуфабрикатов; хранение сырья и продукции; производство товаров; отправка товаров со складов готовой продукции потребителю и т.д. Каждой операции по продвижению материального потока соответствуют определенные издержки, которые несут конкретные звенья логистической цепи, т.к. эти издержки относятся к сфере логистики, их называют логистическими издержками. К таковым относятся: погрузочно-разгрузочные операции; перевозка и экспедирование грузов;

22 хранение груза; сбор, хранение и передача информации о грузе; расчёты с поставщиками и покупателями; страхование грузов; таможенное оформление грузов и т.д. В промышленности логистические издержки составляют 0 5% суммарных затрат на производство и реализацию продукции, в торговле 25% и выше..9. Научная база логистики и методология Научную базу логистики составляет широкий спектр дисциплин: математика (теория вероятностей, математическая статистика, теория случайных процессов, теория оптимизации, теория матриц, функциональный анализ); исследование операций (линейное, нелинейное, динамическое программирование, теории игр, теория массового обслуживания, управление запасами, методы имитационного моделирования, сетевого планирования и др.); техническая кибернетика (теории больших систем, прогнозирование, общая теория управления, теория автоматического регулирования, теории графов, идентификации, информации, связи, расписаний, оптимального управления и др.); экономическая кибернетика и экономика (методы экономического прогнозирования, маркетинг, менеджмент, стратегическое и оперативное планирование, производственный (операционный) менеджмент, бухгалтерский учёт, управление проектами, инвестициями, экономика и организация транспорта, складского хозяйства, торговли и др.). Уже это простое перечисление показывает, какой огромный научный потенциал, накопленный человечеством за предыдущие десятилетия, используется в современных логистических исследованиях и разработках. При анализе и синтезе логистических систем основными методологическими принципами являются: ) системный подход, который заключается в рассмотрении всех элементов логистической системы как взаимосвязанных и взаимодействующих для достижения единой цели управления; отличительной особенностью системного подхода является оптимизация функ- 2

23 ционирования не отдельных элементов, а всей логистической системы в целом; 2) принцип общих затрат, т.е. учёт всей совокупности издержек; критерий минимума общих логистических затрат является одним из основных при оптимизации логистических систем; 3) принцип глобальной оптимизации; при оптимизации проектируемой логистической системы необходимо согласование локальных целей звеньев (элементов) системы для достижения глобального оптимума; 4) принцип логистической координации и интеграции; в процессе логистического менеджмента необходимо достижение согласованного интегрального участия всех звеньев логистических систем в управлении потоками при реализации целевой функции; 5) принцип моделирования и информационно -компьютерной поддержки; при анализе, проектировании и оптимизации объектов и процессов в логистических системах широко используются различные модели: математические, экономико-математические, графические, физические, имитационные и др. Реализация логистического менеджмента невозможна без соответствующей информационно компьютерной поддержки; 6) принцип разработки необходимого комплекса подсистемы, обеспечивающих процесс логистического менеджмента: технической, экономической, правовой, кадровой, экологической подсистемы и др.; 7) принцип всеобщего управления качеством; обеспечение надежности функционирования и высокого качества работы каждого элемента логистической системы для обеспечения общего качества и услуг, поставляемых конечным потребителям. 22

24 ГЛАВА 2. МНОГОКРИТЕРИАЛЬНАЯ ОПТИМИЗАЦИЯ В ЛОГИСТИКЕ ЛЕКЦИЯ 3 Критерием эффективности реализации логистических функций является степень достижения конечной цели логистической деятельности, выраженной шестью правилами логистики: ) груз нужный товар; 2) качество необходимое качество; 3) количество в необходимом количестве; 4) время должен быть доставлен в нужное время; 5) место в нужное место; 6) затраты с минимальными затратами. Эти правила определяют многокритериальный характер математических моделей в логистике. Рассмотрим, каким образом решаются такие задачи средствами математического программирования. В многокритериальных задачах математическая модель имеет несколько целевых функций, причём некоторые из них требуют нахождения максимального, а другие минимального значений. Поэтому ставится задача нахождения такого компромиссного (субоптимального) решения задачи, в котором значения всех рассматриваемых экономических показателей были бы приближены к экстремальным значениям. Нахождение компромиссного решения относится к многокритериальным задачам оценки оптимальности. В настоящее время подобные задачи математически недостаточно разработаны и на практике решаются разными методами. 2.. Включение всех целевых функций в ограничения Рассмотрим целевые функции n F = cx j j max, j= n F2 dx j j min = j= при ограничениях n n ax ij j bi, xj 0. j= i= 23

25 F Решаем задачу по каждому показателю отдельно и находим F. Теперь формулируем ограничения в виде: max, 2min n cx j j + Fmaxxn+ Fmax, j= n dx j j F2minxn+ F2min, j= n ax ij j bi, xj 0, i=, m, j =, n, j= а новая целевая функция записывается в виде W = x n + min. Математическая модель будет аналогичной в случае нахождения компромиссных решений задач, имеющих три целевые функции и более. Пример. Фирма выпускает 2 вида изделий по цене 2 денежных единиц (д.ед.) и 3 д.ед. соответственно. По результатам маркетинговых исследований спрос на изделия 2 типа не менее тыс. ед. в год. Для производства изделий используют материалы А и В, запасы которых составляют 8 и 5 т. соответственно. Для изготовления тыс. изделий норма расхода материала А для изделий I вида составляет 3 т., а для II вида 5 т. Для изготовления тыс. изделий материала В расходуется: для изделия I вида 5 т., для изделия II вида 3 т. Найти оптимальное решение по производству изделий I и II видов, чтобы прибыль и количество выпускаемых изделий были максимальными, а себестоимость минимальной. Решение. Исходные данные задачи сведем в табл. 2.. Т а б л и ц а 2. Материалы Норма расхода т/т. ед. Запасы материала (т) I II A B Спрос т. ед. Цена 2 д. ед. 3 д. ед. Себестоимость 2 24 Обозначим:

26 x количество изделий -го вида; x 2 количество изделий 2-го вида. Математическая модель имеет вид: F = x + x2 max, F2 = 2x+ 3x2 max, F3 = x + 2x2 min, при ограничениях: 3x + 5x2 8, 5x+ 3x2 5, (2.) x2, x, x2 0. Графически область, задаваемая неравенствами (2.), представлена на рис. 2.. х 2 5 3,6 В(,3; 2,8) А(2,4; ) Используя пакет «Поиск решения» в Excel, найдем решение для каждой целевой функции: x опт = (,3,2,8) ; x 2опт = (,3,2,8) ; x 3опт = ( 0;) ; х Р и с. 2.. Область допустимых решений F max = 4,25 ; F 2max =,063 ; F 3max = 2. Математическая модель нахождения компромиссного решения: 25

27 W = x 3 min, x + x2 + 4,25x3 4,25, 2x+ 3x2 +,063x3,063, x + 2x2 2x3 2, при ограничениях: 3x + 5x2 8, 5x+ 3x2 5, x2, x 0, x2 0, x3 0. Решая задачу на ЭВМ, используя пакет «Поиск решения» в x =, F = 2,07 ; F 2 = 5,4 ; F 3 = 3,07. Excel, получим ( ) комп,07; 2.2. Метод последовательных уступок (метод главного критерия) Суть метода в том, что одну из оптимизируемых функций принимают в качестве целевой функции, а для других задают некоторые предельные значения граничных условий. Задачу решают в нескольких вариантах, которые отличаются друг от друга предельно задаваемыми значениями. Пример. Пусть исходные данные представлены в табл Характеристики Продукция (Стоимость) Качество (Трудоёмкость) Ресурсы: Трудовые Расход ресурсов на ед. продукции I II III Т а б л и ц а 2.2 Располагаемые ресурсы ,2 0,3 0,4 35 Материальные 0,5 0,4 0,3 42 Финансовые 0,6 0,8, Требуется найти планы, оптимальные по объему выпуска про-

28 дукции, прибыли и её качеству. Решение. Численно оценивать качество выпускаемой продукции трудно и не всегда возможно. Однако часть его оценивают одним числом трудоёмкостью, измеряемой в единицах человеко - времени. Объём измеряется в рублях (можно валовой, реализованной продукцией). Математическая модель имеет вид: x количество продукции -го вида; x количество продукции 2-го вида; 2 Первая постановка задачи: ( ) x 3 количество продукции 3-го вида. Пусть Об = 7x+ 2x2 + 3x3 max объем выпускаемой продукции, 9x + 7x2 + 0 x3 Kзад, 0,2x+ 0,3x2 + 0,4x3 35, 0,5x+ 0,4x2 + 0,3x3 42, 0,6x + 0,8x + 2,2x3 00, xj 0. Об = f K, K качество выпускаемой продукции, K = 9x + 7x + 0x max, 2 3 7x+ 2x2 + 3x3 Об зад, 0,2x+ 0,3x2 + 0,4x3 35, 0,5x+ 0,4x2 + 0,3x3 42, 0,6x 0,8,2x + x , xj 0. Вторая постановка задачи: K = f ( Об). Таким образом, рассматриваются две постановки задачи: ) максимизация объёма при обеспечении качества не ниже заданного значения; 2) максимизация качества при обеспечении объёмов не меньше заданного значения. 27

29 Результаты решения этой задачи при разных К приведены в табл. 2.3, где П(X ) количество продукции I-го вида, П2(X 2 ) количество продукции II-го вида, П3(X 3 ) количество продукции III-го вида. Анализ результатов даёт возможность сделать следующий выводы. 28 Т а б л и ц а 2.3 Характеристики Варианты 2 3 К зад Неогран К Об П(X ) 0 4 3,7 П2(X 2 ) ,5 П3(X 3 ) ,8 Резерв ресурсов: трудовых 0 0 0,7 материальных финансовых 4,2 0. Повышение требований к качеству продукции приводит к уменьшению объёма её выпуска. Действительно, в варианте, когда на уровень качества не накладывается никаких требований, достигнут максимальный объём выпуска продукции Об = 340, при этом качество K = 830. По мере увеличения требований к качеству величина Об уменьшается и при K зад = 970 достигает значения В зависимости от требований к качеству продукции меняется структура плана. Так, в варианте продукция вообще не выпускается, так как она даёт наименьший объём. 3. Дальнейший рост выпуска продукции лимитируется ресурсами. При этом материалы всегда используются полностью. В вариантах и 2 увеличение выпуска продукции лимитирует (кроме материалов) ещё и рабочая сила, т.к. её резервы равны нулю, в то время, как финансы используются не полностью. В варианте 3 трудовые ресурсы используются не полностью. В этой постановке задачи максимизировался объём выпускаемой продукции, при этом делались уступки по предельным допустимым значениям её качества. Возможна другая постановка задачи. Максимизируется качество продукции при наложении ограничений на объём её выпуска. Ре-

30 зультаты решения задачи во второй постановке приведены в табл. 2.4: Т а б л и ц а 2.4 Характеристики Варианты Об зад не огран Об K П(X ) 48, П2(X 2 ) 0 23,8 50 П3(X 3 ) Резерв ресурсов: трудовых,7 0,9 0 материальных финансовых Анализ результатов дает возможность сделать выводы.. При реализации требований по увеличению объёма выпуска ухудшается качество продукции. 2. В варианте 6 достигнуто полное использование всех ресурсов. При этом качество оказывается на самом низком уровне. Следовательно, постановка задачи максимального использования ресурсов без дополнительных ограничений не всегда целесообразна. Заметим, что полное использование всех видов ресурсов может быть только в задачах малой размерности, как в данном примере. В реальных задачах распределения ресурсов всегда есть ресурсы, которые используются не полностью. Объединив результаты, приведенные в табл. 2.3 и 2.4, можно построить зависимость объёмов выпуска продукции от её качества (табл. 2.5). Т а б л и ц а 2.5 Вариант K(F 2 ) Об(F )

31 На основании этих данных построим зависимость Об=f(K) (рис. 2.2). Об Р и с График зависимости объема от качества С помощью графика (рис. 2.2) можно решать два вида задач.. По заданному качеству продукции К выявить возможный объём её выпуска Об. 2. По заданному объёму определить возможное качество К. Таким образом, за качество продукции надо платить уменьшением объёмов её выпуска. В связи с этим задача максимизации объема Об при максимизации качества К не может быть выполнена. Возможно найти лишь компромиссное решение. Эта задача в общем виде записывается следующим образом: K n Об = cx j j max, j= n K = sx j j Kзад, j= n ax ij j bi, j= d j xj Dj, i=, m, j =, n; 30

32 n K = sx j j max, j= n Об= sx j j Об зад, j= n ax ij j bi, j= d j xj Dj, i=, m, j =, n. В результате решения должны быть получены зависимости: в первом случае Об = f ( K зад ), во втором K = f ( Об). Таким образом, применяя метод последовательных уступок, сложно установить зависимость объёма выпуска продукции от качества и на основании этой зависимости выбирать связанные между собой оптимальные значения параметров Об и К. Следовательно, реализовать оптимальное решение можно лишь при строгом соблюдении зависимости между этими параметрами. А такой зависимостью является получаемая в результате применения метода последовательных уступок графическая зависимость, представленная на рис Не вызывает сомнения, что этот метод можно обобщить на случай большого числа параметров. Если стоит задача максимизации по к параметрам, то один из них следует принять в качестве целевой функции, а в остальные ввести ограничения. ЛЕКЦИЯ Метод экспертных оценок. Непосредственное назначение коэффициентов веса Этот метод основан на построении единого (интегрального) показателя эффективности посредством суммирования произведения имеющихся показателей на соответствующие весовые коэффициенты (коэффициенты важности показателей). Одним из распространенных методов определения степени относительной важности является назначение коэффициентов веса, которые, как правило, находят с помощью методов экспертных оценок. Назначение коэффициентов веса с помощью экспертизы представляет собой, по существу, обычное обсуждение, с той лишь разницей, что свое мнение эксперты выражают не словами, а цифрами. Методы 3

33 экспертных оценок достаточно широко распространены в спорте, например, в фигурном катании, гимнастике. Нет основания считать неприемлемым коллективное мнение специалистов при принятии оптимальных решений. Методов определения экспертных оценок достаточно много. Рассмотрим метод непосредственного назначение коэффициентов веса. Согласно этого метода каждый i-тый эксперт для каждого к-того параметра должен назначать коэффициент α ik таким образом, чтобы сумма всех коэффициентов веса, назначенных одним экспертом для различных параметров, равнялась единице: n αik =, i=, n, 32 k = где n число экспертов. Результаты экспертизы сводятся в табл.2.6. Т а б л и ц а 2.6 Эксперт Параметры k K a a k a K i a i a ik a ik n a n a nk a nk α k a a k a K В качестве коэффициента веса к-го параметра принимают среднее значение по результатам экспертизы всех экспертов: n αk = αik =. n i= Например, нас интересует сравнительная важность двух параметров: объёма выпуска продукции и её качества. Пусть для экспертизы пригласили 8 человек. Результат экспертизы приведён в табл Здесь значения экспертных оценок α = 0,75, α 2 = 0,25. Если k 3, то, как показывает опыт, удовлетворение требования n αk = затруднено. Для того чтобы избежать выполнения этого k = требования, можно определить коэффициенты другими методами.

34 Эксперт Об К Т а б л и ц а 2.7 n k = α 0,8 0,2 2 0,9 0, 3 0,7 0,3 4 0,7 0,3 5 0,6 0,4 6 0,8 0,2 7 0,7 0,3 8 0,8 0,2 a 0,75 0,25 k 2.4. Оценки точности параметров в баллах В этом случае каждый i-тый эксперт назначает каждому к-му параметру оценку по десятибалльной системе. Наиболее важный параметр оценивают более высоким баллом, при этом различным параметрам может быть назначен одинаковый балл. В результате экспертизы заполняется табл Т а б л и ц а 2.8 Эксперт Параметры k K β β k β K β i β i β ik β ik β i n β n β nk β nk β n Для каждого эксперта определяется сумма: n k = β ik = β и находятся значения коэффициентов веса: βik αik =. βi Эти данные представляют строку для i-того эксперта; аналогично определяются значения весовых коэффициентов для остальных экс- i k 33

35 пертов. Здесь данные экспертизы оформляются в виде табл. 2.9 и 2.0. Т а б л и ц а 2.9 Эксперт n Параметр β k = k Т а б л и ц а 2.0 Эксперт n Параметр α k = 0,22 0,9 0,33 0,26 2 0,32 0,25 0,3 0,3 3 0,2 0,32 0,36 0,2 а 0,25 0,25 0,27 0,23 k k α k n = αik. n k = Статистический метод экспертных оценок В результате опроса экспертов принимают среднее значение экспертных оценок. Такой подход не учитывает разброса оценок, даваемых каждым экспертом в отдельности, а разброс является показателем того, что-либо вопрос поставлен недостаточно однозначно, либо признаком некомпетентности экспертов, либо следствием и того и другого. Вместе с тем, неучёт разброса экспертных оценок может привести к неправильным выводам. Для исключения этого недостатка необходимо исходить из того, что оценка, данная отдельным экспертом, представляет собой реализацию случайной величины и поэтому обработка результатов экспертизы должна производиться по правилам действий со случайными величинами. Проведение экспертизы рассматривается на примере определения коэффициентов веса α параметров x. Определение i i

36 экспертных оценок ведётся следующим образом: ) каждый эксперт должен независимо от других выразить количественно важность параметров x, x2,..., x k, придав коэффициентам веса α, α2,..., α k соответствующие положительные значения таким образом, чтобы n k = α ik =, i число экспертов, к число параметров; 2) приведенные результаты эксперимента свести в таблицу; 3) по результатам произведённой экспертизы для каждого коэффициента веса найти оценку математического ожидания: M [ d ] k = αik, n i= затем определить отклонение в оценке каждого эксперта от оценки математического ожидания: и составить новую табл. 2.; = α n M [ α ] ik ik ik Т а б л и ц а 2. Эксперт Параметры α i i α i2 i2 α ik ik α α 2 2 α k k 2 α 2 2 α α 2k 2k i α i i α i2 i2 α ik ik n α n n α n2 n2 α nk nk 4) обсудить результаты проведенной экспертизы, предоставить слово для обоснования своей оценки в первую очередь тем экспертам, у которых отклонения наибольшие; с помощью вопросов и общей дискуссии добиться устранения возможного недопонимания того, что имеется в виду под оцениваемыми параметрами; 5) провести повторную экспертизу, результаты которой свести в таблицу экспертных оценок, но без столбцов со значением ik ; затем по данным таблицы определяются оценки математического ожидания и оценки дисперсий: 35

37 36 ( ) 2 n D[ α ] k = αik M[ αik ], n i= которые сводятся в табл. 2.2: Т а б л и ц а 2.2 α α k α K M[α ] M[α k ] M[α K ] D[α ] D[α k ] D[α K ] При обработке окончательных результатов экспертизы для характеристики степени согласия мнения исследователей о ранжировке коэффициентов веса вычисляют коэффициент конкордации: k n 2 αik k( k + ) j= j= 2 W = ( ) 2 3 n k k 2, 0 W, k число рассматриваемых параметров, n число экспертов Метод бинарных (парных) соотношений Если совместная оценка всех параметров вызывает затруднения, их можно сравнивать попарно, т.е. методом попарных соотношений. Например, пусть задано 5 параметров x, x 2, x 3, x 4, x 5. Каждый i- тый эксперт назначает парные соотношения:, если k тый параметр важнее j того, γkj = 0, в противном случае и для i- того эксперта составляется табл. 2.3, причем 5 5 γ = 0 kj. j= k= Определяем экспертную оценку 5 α k = γ kj k = 5 5 k= j= для i-того эксперта. В результате получим α = 0,3; α 2 = 0,2; α 3 = 0 ; γ kj

Книга Коллектив авторов. Логистика: Шпаргалка скачана с jokibook.ru заходите, у нас всегда много свежих книг! Логистика: Шпаргалка.

Книга Коллектив авторов. Логистика: Шпаргалка скачана с jokibook.ru заходите, у нас всегда много свежих книг! Логистика: Шпаргалка. Логистика: Шпаргалка Коллектив авторов 2 3 Коллектив авторов Логистика: Шпаргалка 4 1. РАЗВИТИЕ ЛОГИСТИКИ КАК НАУКИ И ЕЕ ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ Логистика (от греческого слова logistike) По мнению ряда

Подробнее

1.1. Цели и задачи дисциплины

1.1. Цели и задачи дисциплины 1. Цели и задачи дисциплины 1.1. Цели и задачи дисциплины 1.1. Эффективность работы автомобильного транспорта во многом определяется рациональной организацией движения материальных потоков от поставщика

Подробнее

Савенкова, Татьяна Ивановна. Логистика: учебное пособие / Т.И. Савенкова. Москва : Издательство «Омега-Л», с.: ил., табл.

Савенкова, Татьяна Ивановна. Логистика: учебное пособие / Т.И. Савенкова. Москва : Издательство «Омега-Л», с.: ил., табл. Савенкова, Татьяна Ивановна. Логистика: учебное пособие / Т.И. Савенкова. Москва : Издательство «Омега-Л», 2006. 256 с.: ил., табл. (Библиотека высшей школы). ISBN 5-370-00005-0. В учебном пособии рассматриваются

Подробнее

1. ВВЕДЕНИЕ В ЛОГИСТИКУ

1. ВВЕДЕНИЕ В ЛОГИСТИКУ 1. ВВЕДЕНИЕ В ЛОГИСТИКУ 1.1. СПЕЦИФИКА ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА Исторически логистика развивалась как военная дисциплина. Термин логистика стал известен с IX века нашей эры в Византии. С момента появления

Подробнее

Предисловие Введение Раздел 1. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики

Предисловие Введение Раздел 1. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики Предисловие... 11 Введение... 13 Раздел 1. Терминологический аппарат, концептуальные и методологические основы логистики Глава 1. Понятие логистики... 15 1.1. Основные области применения понятия "логистика"...

Подробнее

Автор теста: Жунусбекова б.б. Название курса: логистика Название теста: логистика Предназначено для студентов специальности: маркетинг дот 2 курс 2

Автор теста: Жунусбекова б.б. Название курса: логистика Название теста: логистика Предназначено для студентов специальности: маркетинг дот 2 курс 2 Автор теста: Жунусбекова б.б. Название курса: логистика Название теста: логистика Предназначено для студентов специальности: маркетинг дот 2 курс 2 г.о. Семестр: осенний Проходной балл: 50 Время на тест:

Подробнее

Список литературы УДК ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ

Список литературы УДК ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ Основные направления программы предусматривают формирование национальной инновационной системы; создание благоприятных условий для развития предпринимательской инициативы и увеличение притока инвестиций

Подробнее

ВОПРОСЫ МЕТОДОЛОГИИ ЛОГИСТИКИ ВЗАИМОДЕЙСТВУЮЩИХ ПОТОКОВЫХ ПРОЦЕССОВ. В.М. Каточков e mail:

ВОПРОСЫ МЕТОДОЛОГИИ ЛОГИСТИКИ ВЗАИМОДЕЙСТВУЮЩИХ ПОТОКОВЫХ ПРОЦЕССОВ. В.М. Каточков e mail: Известия Челябинского научного центра, вып. 3 (29), 2005 ЭКОНОМИКА И МЕНЕДЖМЕНТ УДК 658.0(075.8) ВОПРОСЫ МЕТОДОЛОГИИ ЛОГИСТИКИ ВЗАИМОДЕЙСТВУЮЩИХ ПОТОКОВЫХ ПРОЦЕССОВ В.М. Каточков e mail: mohtan@mail.ru

Подробнее

ЛОГИСТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ

ЛОГИСТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ Кучевский Дмитрий Александрович начальник ФКП «Алексинский химический комбинат» г. Алексин, Тульская область ЛОГИСТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ Аннотация: в данной статье автором

Подробнее

Вопросы типа «выбор»

Вопросы типа «выбор» Автор теста: жунусбекова б.б. Название курса: логистика Название теста: логистика Предназначено для студентов специальности: маркетинг дот 2 курс 2 г.о. Семестр: осенний Проходной балл: 50 Время на тест:

Подробнее

СОДЕРЖАНИЕ стр 1. Наименование и область использования Основание Цель и назначение Источники Требования. 4 6.

СОДЕРЖАНИЕ стр 1. Наименование и область использования Основание Цель и назначение Источники Требования. 4 6. СОДЕРЖАНИЕ стр 1. Наименование и область использования... 3 2. Основание... 3 3. Цель и назначение... 3 4. Источники.. 3 5. Требования. 4 6. Содержания 4 6.1. Календарный план. 4 6.1.1. Содержание учебной

Подробнее

А.М. Гаджинский. Логистика. Учебник МОСКВА

А.М. Гаджинский. Логистика. Учебник МОСКВА А.М. Гаджинский Логистика Учебник МОСКВА 1999 1 ИНФОРМАЦИОННО-ВНЕДРЕНЧЕСКИЙ ЦЕНТР "МАРКЕТИНГ" А. М. ГАДЖИНСКИЙ ЛОГИСТИКА Рекомендовано Министерством общего и профессионального образования РФ в качестве

Подробнее

ЛОГИСТИКА. А.А. Канке, И.П. Кошевая

ЛОГИСТИКА. А.А. Канке, И.П. Кошевая А.А. Канке, И.П. Кошевая ЛОГИСТИКА Допущено Советом УМО по образованию в области менеджмента в качестве учебного пособия для студентов и бакалавров, обучающихся по специальности «Менеджмент организации»

Подробнее

КРЮКОВА Ольга Владимировна старший преподаватель кафедры менеджмента

КРЮКОВА Ольга Владимировна старший преподаватель кафедры менеджмента УДК 656(075) КРЮКОВА Ольга Владимировна старший преподаватель кафедры менеджмента (men_756@mail.ru) ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ КОММЕРЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ В РЫНОЧНЫХ УСЛОВИЯХ Аннотация.

Подробнее

Контрольная работа по логистике

Контрольная работа по логистике Контрольная работа по логистике Задание 1. Материальные потоки и логистические операции: понятие, единицы измерения, классификация. Ответ: Главными критериями логистики выступают поток и запасы, которые

Подробнее

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОЛОГИСТИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ В УСЛОВИЯХ РЫНКА. Левкин Г.Г., Левкина Е.А.

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОЛОГИСТИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ В УСЛОВИЯХ РЫНКА. Левкин Г.Г., Левкина Е.А. УПРАВЛЕНИЕ МИКРОЛОГИСТИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ В УСЛОВИЯХ РЫНКА Левкин Г.Г., Левкина Е.А. Омский государственный университет путей сообщения, Омский государственный университет, Омск, Россия Накопившиеся за

Подробнее

Развитие логистики является: Объективным процессом Размещение товаров на складе: в технических условиях на хранение

Развитие логистики является: Объективным процессом Размещение товаров на складе: в технических условиях на хранение ЛОГИСТИКА Агрегирование данных означает: Учет запросов пользователей на разных... В базу данных о поставщиках...: Достоверная и проверенная информация В каком ответе правильно определена полезная площадь?

Подробнее

1.2. Требования к уровню освоения содержания дисциплины

1.2. Требования к уровню освоения содержания дисциплины Рабочая программа разработана на основе ГОС по специальности 080801.65 «Прикладная информатика (в экономике)» номер государственной регистрации 04 0602 - Б от 22.01.2002 г. ДС.01. Дисциплины специализаций

Подробнее

УДК (075.8) ББК 65.40я73 Д75

УДК (075.8) ББК 65.40я73 Д75 УДК 005.932(075.8) ББК 65.40я73 Д75 Рецензенты: заведующий кафедрой экономики и логистики Белорусского национального технического университета доктор экономических наук, профессор Р.Б. Ивуть; доцент кафедры

Подробнее

3 Объем дисциплины и виды учебной работы

3 Объем дисциплины и виды учебной работы Цели и задачи дисциплины. Целью дисциплины является изучение основных положения, категорий и закономерностей логистики как современного научного направления, а также областей использования ее концепции

Подробнее

П.00 Профессиональный цикл. ПМ. 00 Профессиональные модули

П.00 Профессиональный цикл. ПМ. 00 Профессиональные модули АННОТАЦИИ рабочих программ учебных дисциплин и профессиональных модулей по специальности среднего профессионального образования 38.02.03 Операционная деятельность в логистике Федеральный государственный

Подробнее

Международный консорциум «Электронный университет» Московский государственный университет экономики, статистики и информатики

Международный консорциум «Электронный университет» Московский государственный университет экономики, статистики и информатики Международный консорциум «Электронный университет» Московский государственный университет экономики, статистики и информатики Евразийский открытый институт А.А. Корсаков Основы логистики Учебное пособие

Подробнее

Ю.М. Ельдештейн И.Н. Двойцова Логистика

Ю.М. Ельдештейн И.Н. Двойцова Логистика Министерство сельского хозяйства Российской Федерации Красноярский государственный аграрный университет Ю.М. Ельдештейн И.Н. Двойцова Логистика Рекомендовано научно-методическим советом Федерального государственного

Подробнее

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПО КУРСУ ЛОГИСТИКА. для специальности Государственное и муниципальное управление

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПО КУРСУ ЛОГИСТИКА. для специальности Государственное и муниципальное управление АЛТАЙСКИЙ ЭКОНОМИКО-ЮРИДИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ КАФЕДРА УПРАВЛЕНЧЕСКИХ ДИСЦИПЛИН РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПО КУРСУ ЛОГИСТИКА для специальности 080504.65 Государственное и муниципальное управление Барнаул 2015 1.ЦЕЛИ

Подробнее

Логистика. Корсаков А.А. Московская финансово-промышленная академия. Вернуться в каталог учебников - учебники.информ2000.рф

Логистика. Корсаков А.А. Московская финансово-промышленная академия. Вернуться в каталог учебников - учебники.информ2000.рф Московская финансово-промышленная академия Корсаков А.А. Вернуться в каталог учебников - учебники.информ2000.рф Современные методы увеличения продаж - www.upravlenie-prodazhami.ru Логистика Москва, 2005

Подробнее

Директор ГИЭИ. Ф.И. Плеханов. По дисциплине: Логистика «Экономика и управление на предприятии (машиностроения)» для специальности:

Директор ГИЭИ. Ф.И. Плеханов. По дисциплине: Логистика «Экономика и управление на предприятии (машиностроения)» для специальности: ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Ижевский государственный технический университет» ГЛАЗОВСКИЙ ИНЖЕНЕРНО- ЭКОНОМИЧЕСКИЙ

Подробнее

РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ГУМАНИТАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (РГГУ) Филиал в г. Балашихе. Кафедра экономико-управленческих и правовых дисциплин

РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ГУМАНИТАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (РГГУ) Филиал в г. Балашихе. Кафедра экономико-управленческих и правовых дисциплин МИНОБРНАУКИ РОССИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ГУМАНИТАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (РГГУ) Филиал в г. Балашихе

Подробнее

КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ Направление Прикладная информатика Профиль Прикладная информатика в образовании

КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ Направление Прикладная информатика Профиль Прикладная информатика в образовании ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «ВОРОНЕЖСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» Кафедра ИНФОРМАТИКИ И МЕТОДИКИ

Подробнее

ИНФОРМАЦИОННАЯ ЛОГИСТИКА. Кто владеет информацией тот правит миром. Ротшильд

ИНФОРМАЦИОННАЯ ЛОГИСТИКА. Кто владеет информацией тот правит миром. Ротшильд ИНФОРМАЦИОННАЯ ЛОГИСТИКА Кто владеет информацией тот правит миром. Ротшильд Логистика интегральный инструмент менеджмента, способствующий достижению стратегических, тактических или оперативных целей организации

Подробнее

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ ЛОГИСТИКА

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ ЛОГИСТИКА МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «СИБИРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ГЕОДЕЗИЧЕСКАЯ

Подробнее

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОНЦЕПЦИИ ЛОГИСТИКИ И УПРАВЛЕНИЕ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК В СФЕРЕ ТУРИЗМА

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОНЦЕПЦИИ ЛОГИСТИКИ И УПРАВЛЕНИЕ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК В СФЕРЕ ТУРИЗМА УДК 379.851 Г. Г. Левкин (ОмГУПС) В. В. Чувикова (СибАДИ) ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОНЦЕПЦИИ ЛОГИСТИКИ И УПРАВЛЕНИЕ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК В СФЕРЕ ТУРИЗМА Современная экономика большинства стран отличается развитием услуг,

Подробнее

Аннотации программ практик

Аннотации программ практик Аннотации программ практик Учебная практика 1 Область применения программы Программа учебной практики является частью программы подготовки специалистов среднего звена в соответствии с ФГОС СПО по специальности

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ ХАРЬКОВСКИЙ НАЦИОНАЛЬНИЙ АВТОМОБИЛЬНО- ДОРОЖНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ. по курсу "ЛОГИСТИКА"

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ ХАРЬКОВСКИЙ НАЦИОНАЛЬНИЙ АВТОМОБИЛЬНО- ДОРОЖНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ. по курсу ЛОГИСТИКА МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ ХАРЬКОВСКИЙ НАЦИОНАЛЬНИЙ АВТОМОБИЛЬНО- ДОРОЖНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ по курсу "ЛОГИСТИКА" для студентов специальности 7.030504 Экономика предприятия ( всех

Подробнее

ВАРИАНТ 5 0,2 0,3 0,0 A 0,3 0,1 0, 2, 0,1 0, 0 0,3

ВАРИАНТ 5 0,2 0,3 0,0 A 0,3 0,1 0, 2, 0,1 0, 0 0,3 ВАРИАНТ 5 Задание 1. Рассмотрим три отрасли промышленности: I, II, III, каждая из которых производит свой однородный продукт и для обеспечения производства нуждается в продукции других отраслей. Процесс

Подробнее

Владимир Валерьевич Котов Игорь Яковлевич Савченко Инна Владимировна Марусева Логистика. Краткий курс Серия «Краткий курс»

Владимир Валерьевич Котов Игорь Яковлевич Савченко Инна Владимировна Марусева Логистика. Краткий курс Серия «Краткий курс» Владимир Валерьевич Котов Игорь Яковлевич Савченко Инна Владимировна Марусева Логистика. Краткий курс Серия «Краткий курс» Текст предоставлен правообладателем http://www.litres.ru/pages/biblio_book/?art=11281506

Подробнее

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ижевский государственный технический университет"

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Ижевский государственный технический университет ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ижевский государственный технический университет" ГЛАЗОВСКИЙ ИНЖЕНЕРНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ

Подробнее

ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ В УПРАВЛЕНИИ ПРЕДПРИЯТИЕМ

ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ В УПРАВЛЕНИИ ПРЕДПРИЯТИЕМ ЗНАЧЕНИЕ ЛОГИСТИКИ В УПРАВЛЕНИИ ПРЕДПРИЯТИЕМ Захарова С.Д., Эбергардт Е.С. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Омский государственный

Подробнее

Э.Н. КУЗЬБОЖЕВ, С.А. ТИНЬКОВ ЛОГИСТИКА

Э.Н. КУЗЬБОЖЕВ, С.А. ТИНЬКОВ ЛОГИСТИКА Э.Н. КУЗЬБОЖЕВ, С.А. ТИНЬКОВ ЛОГИСТИКА УДК 33 ББК 65.050 К89 Рецензенты: В.И. Абдукаримов, директор Академии экономики и управления Тамбовского государственного университета им Г.Р. Державина, доктор экономических

Подробнее

ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ И ОПЕРАЦИИ В ТОРГОВЫХ СЕТЯХ

ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ И ОПЕРАЦИИ В ТОРГОВЫХ СЕТЯХ Л.А. Делюкин, соискатель (СПбГУЭФ) ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ И ОПЕРАЦИИ В ТОРГОВЫХ СЕТЯХ В последнее время на продовольственном рынке России все большее значение получают торговые сети по продаже продовольственных

Подробнее

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ ПРИ СОЗДАНИИ ИННОВАЦИОННЫХ ПРОДУКТОВ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ ПРИ СОЗДАНИИ ИННОВАЦИОННЫХ ПРОДУКТОВ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ ПРИ СОЗДАНИИ ИННОВАЦИОННЫХ ПРОДУКТОВ Левкин Г.Г. к. вет. н., доцент кафедры экономика транспорта, логистика и управление качеством, Омский

Подробнее

ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД ПРИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ОПТОВОГО СКЛАДА

ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД ПРИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ОПТОВОГО СКЛАДА УДК 339.33 ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД ПРИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ОПТОВОГО СКЛАДА Г.Г. Левкин, к. вет. наук, доцент ФГБОУ ВПО Омский государственный университет путей сообщения Аннотация. В статье

Подробнее

3. ОБЪЕМ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ УЧЕБНОЙ РАБОТЫ

3. ОБЪЕМ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ УЧЕБНОЙ РАБОТЫ 2 3 ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ Целью изучения дисциплины является формирование у студентов системы знаний о логистике способе управления деятельностью субъектов рынка. Задачи изучения дисциплины: получить

Подробнее

Глава 1. Общая концепция логистики

Глава 1. Общая концепция логистики Глава 1. Общая концепция логистики 1.1. Из истории возникновения логистики Логистику можно определить как науку о планировании, организации и управлении движением материального потока от первичного источника,

Подробнее

ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ

ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ИНСТИТУТ СФЕРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ И ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА (ФИЛИАЛ) ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО

Подробнее

И. А. ЕЛОВОЙ ЛОГИСТИКА

И. А. ЕЛОВОЙ ЛОГИСТИКА И. А. ЕЛОВОЙ ЛОГИСТИКА Учебно-методическое пособие Гомель 2009 УДК 656.062 (075.8) ББК 65.37 Е46 Рецензенты: член-кор. НАН Беларуси, д-р экон. наук, профессор В. Ф. Медведев; нач. отдела логистики и маркетинга

Подробнее

Логистический подход при совершенствовании функционирования оптового склада

Логистический подход при совершенствовании функционирования оптового склада Логистический подход при совершенствовании функционирования оптового склада В статье рассмотрены подходы к совершенствованию функционирования оптового торгового склада, включающие в себя технологию выявления

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ Утверждаю Проректор по УМР Бамбаева Н.Я. 2011 г. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ ОПД.Ф.09

Подробнее

Г. Г. ЛЕВКИН УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ К ИЗУЧЕНИЮ ДИСЦИПЛИНЫ «ЛОГИСТИКА»

Г. Г. ЛЕВКИН УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ К ИЗУЧЕНИЮ ДИСЦИПЛИНЫ «ЛОГИСТИКА» Г. Г. ЛЕВКИН УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ К ИЗУЧЕНИЮ ДИСЦИПЛИНЫ «ЛОГИСТИКА» ОМСК 2015 Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство железнодорожного транспорта Омский государственный

Подробнее

СОВРЕМЕННЫЕ КОНЦЕПЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАКУПКАМИ: «MRP II» И «JIT». СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

СОВРЕМЕННЫЕ КОНЦЕПЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАКУПКАМИ: «MRP II» И «JIT». СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА УДК 339.186:338.24 СОВРЕМЕННЫЕ КОНЦЕПЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАКУПКАМИ: «MRP II» И «JIT». СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА Т. П. Тюрькина, студентка V курса экономического факультета ГОУВПО «Мордовский государственный

Подробнее

Левкин Г.Г., Лушников С.А. (г. Омск, Российская Федерация)

Левкин Г.Г., Лушников С.А. (г. Омск, Российская Федерация) Левкин Г.Г., Лушников С.А. ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КАК ФАКТОР ЭФФЕКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГ ОПРЕДПРИЯТИЯ / Социальные проблемы современного села в экономическом и социальном измерении.

Подробнее

МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К УПРАВЛЕНИЮ ЗАПАСАМИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ Левкин Г.Г.

МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К УПРАВЛЕНИЮ ЗАПАСАМИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ Левкин Г.Г. Левкин Г.Г. Методические подходы к управлению запасами сельскохозяйственного предприятия / Г.Г. Левкин // Материалы научно-практической конференции «Управление устойчивым развитием компании». (ноябрь 2011

Подробнее

О.Б. Александрова ЛОГИСТИКА. Учебное пособие

О.Б. Александрова ЛОГИСТИКА. Учебное пособие О.Б. Александрова ЛОГИСТИКА Учебное пособие Самара 2012 Печатается по решению редакционно-издательского совета СамГТУ УДК 65.011.2(075.8) ББК 65.40я73 Логистика: учеб. пособие/сост. О.Б.Александрова Самара:

Подробнее

МОДЕЛЬ ПЛАНИРОВАНИЯ ПРОДАЖ В СОВРЕМЕННЫХ КОРПОРАТИВНЫХ ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМАХ

МОДЕЛЬ ПЛАНИРОВАНИЯ ПРОДАЖ В СОВРЕМЕННЫХ КОРПОРАТИВНЫХ ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМАХ МОДЕЛЬ ПЛАНИРОВАНИЯ ПРОДАЖ В СОВРЕМЕННЫХ КОРПОРАТИВНЫХ ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМАХ УДК 681.518 В.М. Гриняк, кандидат технических наук, С.М. Семенов, кандидат технических наук Владивостокский государственный

Подробнее

I. Рабочая программа пересмотрена на заседании ПЦК: Протокол от 20 г. Руководитель ПЦК (подпись) (И.О. Фамилия)

I. Рабочая программа пересмотрена на заседании ПЦК: Протокол от 20 г. Руководитель ПЦК (подпись) (И.О. Фамилия) I. Рабочая программа пересмотрена на заседании ПЦК: Протокол от 20 г. Руководитель ПЦК (подпись) (И.О. Фамилия) II. Рабочая программа пересмотрена на заседании ПЦК: Протокол от 20 г. Руководитель ПЦК (подпись)

Подробнее

Тема работы: «ИНФОРМАЦИОННЫЕ АСПЕКТЫ СИСТЕМНОГО АНАЛИЗА В СОЗДАНИИ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ»

Тема работы: «ИНФОРМАЦИОННЫЕ АСПЕКТЫ СИСТЕМНОГО АНАЛИЗА В СОЗДАНИИ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ» Тема работы: «ИНФОРМАЦИОННЫЕ АСПЕКТЫ СИСТЕМНОГО АНАЛИЗА В СОЗДАНИИ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ» Тема реферата: «СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ» Выполнил студент(ка)

Подробнее

КАФЕДРА ЭКОНОМИКИ И УПРАВЛЕНИЯ

КАФЕДРА ЭКОНОМИКИ И УПРАВЛЕНИЯ МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Национальный исследовательский ядерный университет

Подробнее

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ Учреждение образования «Полоцкий государственный университет» МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ к практической подготовке по дисциплине «Высшая математика: Математическое программирование» для студентов заочного

Подробнее

Занятие 3. МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ ИНФОРМАЦИОННЫХ ПРОЦЕССОВ И СИСТЕМ

Занятие 3. МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ ИНФОРМАЦИОННЫХ ПРОЦЕССОВ И СИСТЕМ Занятие 3. МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ ИНФОРМАЦИОННЫХ ПРОЦЕССОВ И СИСТЕМ Основные этапы построения математической модели: 1. составляется описание функционирования системы в целом; 2. составляется

Подробнее

ОСНОВНЫЕ ПУТИ СНИЖЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЗАТРАТ НА БАЗЕ КОНЦЕПЦИЙ ЛОГИСТИКИ

ОСНОВНЫЕ ПУТИ СНИЖЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЗАТРАТ НА БАЗЕ КОНЦЕПЦИЙ ЛОГИСТИКИ УДК 338.585 ОСНОВНЫЕ ПУТИ СНИЖЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЗАТРАТ НА БАЗЕ КОНЦЕПЦИЙ ЛОГИСТИКИ Косова К.А. студентка кафедры финансы, кредит, бухгалтерский учет и аудит Омский государственный университет путей сообщения

Подробнее

1 Цель и задачи изучения дисциплины

1 Цель и задачи изучения дисциплины Цель и задачи изучения дисциплины Целью освоения дисциплины «Логистика» является подготовка специалистов в области планирования, организации, управления, контроля и регулирования движения, материальных

Подробнее

ПРОГРАММА ВСТУПИТЕЛЬНОГО ЭКЗАМЕНА ДЛЯ ПОСТУПЛЕНИЯ В МАГИСТРАТУРУ ЭКОНОМИКА ФИРМЫ

ПРОГРАММА ВСТУПИТЕЛЬНОГО ЭКЗАМЕНА ДЛЯ ПОСТУПЛЕНИЯ В МАГИСТРАТУРУ ЭКОНОМИКА ФИРМЫ ПРОГРАММА ВСТУПИТЕЛЬНОГО ЭКЗАМЕНА ДЛЯ ПОСТУПЛЕНИЯ В МАГИСТРАТУРУ ЭКОНОМИКА ФИРМЫ Разработчик: Николаева Н.Д., канд. экон. наук, доц. Рецензент: Павлова С.А., д-р экон. наук, проф. I Содержание дисциплины

Подробнее

Однокритериальные и многокритериальные задачи в управленческой деятельности. 1. Задачи однокритериальной оптимизации

Однокритериальные и многокритериальные задачи в управленческой деятельности. 1. Задачи однокритериальной оптимизации Однокритериальные и многокритериальные задачи в управленческой деятельности. Задачи однокритериальной оптимизации Существует значительное число экономических систем, в частности из области управленческой

Подробнее

ЧОУ ВО СОВРЕМЕННАЯ ГУМАНИТАРНАЯ АКАДЕМИЯ

ЧОУ ВО СОВРЕМЕННАЯ ГУМАНИТАРНАЯ АКАДЕМИЯ ЧОУ ВО СОВРЕМЕННАЯ ГУМАНИТАРНАЯ АКАДЕМИЯ УТВЕРЖДАЮ Ректор ЧОУ ВО СГА Председатель приемной комиссии В.П. Тараканов «30» августа 2016 г. ПРОГРАММА ВСТУПИТЕЛЬНОГО ИСПЫТАНИЯ В МАГИСТРАТУРУ 38.04.01 «ЭКОНОМИКА»

Подробнее

С чего начать оптимизацию цепочки поставок

С чего начать оптимизацию цепочки поставок Логистика регионов С чего начать оптимизацию цепочки поставок В процессе совершенствования цепочки поставок, один из самых трудных шагов состоит в том, чтобы определить, как и с чего начать работу. Слишком

Подробнее

Экономика организаций

Экономика организаций Экономика организаций Организация (предприятие) - основное звено рыночной экономики. Виды, организационно-правовые формы, особенности их функционирования. Организация (предприятие) как основное звено экономики,

Подробнее

Дагестанский государственный институт народного хозяйства. Учебное пособие. по дисциплине. «Логистика»

Дагестанский государственный институт народного хозяйства. Учебное пособие. по дисциплине. «Логистика» Дагестанский государственный институт народного хозяйства Учебное пособие по дисциплине «Логистика» Махачкала 2011 1 УДК 658.788.5 ББК Ч518.1в642я73 Составитель: Шахшаева Лиана Магомедовна, преподаватель

Подробнее

Тема 3: ТРАНСПОРТНАЯ ЗАДАЧА

Тема 3: ТРАНСПОРТНАЯ ЗАДАЧА Тема 3: 1 ТРАНСПОРТНАЯ ЗАДАЧА 2 План темы 3 «Транспортная задача»: 3.1. Постановка задачи, основные определения 3.2. Закрытая и открытая транспортная задача 3.3. Метод северо-западного угла 3.4. Метод

Подробнее

Выбор перевозчика как многокритериальная задача

Выбор перевозчика как многокритериальная задача 1 Выбор перевозчика как многокритериальная задача Сабрекова Дина Ильхамовна; Бакланова Ирина Александровна Возрастающая актуальность выбора логистических провайдеров на современном транспортнологистическом

Подробнее

Сегодня ситуация такова,

Сегодня ситуация такова, Оптимизация структуры как необходимое условие учета и оптимизации затрат Е. В. ПАВЛОВА, генеральный директор ООО «ТРЕНД» Основные показатели, при которых требуется срочно изменить структуру управления

Подробнее

ЛОГИСТИКА: ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА

ЛОГИСТИКА: ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА Серия «Высшее образование» Левкин Г. Г. ЛОГИСТИКА: ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА Учебное пособие Ростов-на-Дону «ФЕНИКС» 2009 lewkin_gr@mail.ru, www.tovarovedenie.org 3 УДК 658.7(075.8) ББК 65.40я73 КТК 0166 Л37 Левкин

Подробнее

A.M.Гаджинский. Логистика. Учебник

A.M.Гаджинский. Логистика. Учебник A.M.Гаджинский Логистика Учебник Издательско-торговая корпорация «Дашков и К» A.M. Гаджинский Логистика Учебник Рекомендовано Министерством образования Российской Федерации в качестве учебника для студентов

Подробнее

«УЛЬЯНОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» И. В.

«УЛЬЯНОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» И. В. МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «УЛЬЯНОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Подробнее

ОУ ВО «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ИНСТИТУТ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ, ЭКОНОМИКИ И ПРАВА» РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ. Направление подготовки

ОУ ВО «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ИНСТИТУТ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ, ЭКОНОМИКИ И ПРАВА» РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ. Направление подготовки ОУ ВО «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ИНСТИТУТ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ, ЭКОНОМИКИ И ПРАВА» УТВЕРЖДАЮ: Проректор по научной работе СПбИВЭСЭП М.В. Ежов 2013 г. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ Направление подготовки

Подробнее

Лекционный материал по теме 2.3 «ОБОРОТНЫЕ СРЕДСТВА (ОБОРОТНЫЙ КАПИТАЛ) ПРЕДПРИЯТИЯ»

Лекционный материал по теме 2.3 «ОБОРОТНЫЕ СРЕДСТВА (ОБОРОТНЫЙ КАПИТАЛ) ПРЕДПРИЯТИЯ» Лекционный материал по теме 2.3 «ОБОРОТНЫЕ СРЕДСТВА (ОБОРОТНЫЙ КАПИТАЛ) ПРЕДПРИЯТИЯ» Содержание и структура оборотных средств предприятия Как известно, наряду с основными фондами (основным капиталом),

Подробнее

Отделение Логистики Кафедра Управления логистической инфраструктурой

Отделение Логистики Кафедра Управления логистической инфраструктурой Министерство экономического развития и торговли Российской Федерации Государственный университет - Высшая школа экономики Отделение Логистики Кафедра Управления логистической инфраструктурой Программа

Подробнее

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ УПРАВЛЕНИЯ. Þ. Ì. Íåðóø, À. Þ. Íåðóø ËÎÃÈÑÒÈÊÀ ÏÐÀÊÒÈÊÓÌ УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ ДЛЯ АКАДЕМИЧЕСКОГО БАКАЛАВРИАТА

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ УПРАВЛЕНИЯ. Þ. Ì. Íåðóø, À. Þ. Íåðóø ËÎÃÈÑÒÈÊÀ ÏÐÀÊÒÈÊÓÌ УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ ДЛЯ АКАДЕМИЧЕСКОГО БАКАЛАВРИАТА ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ УПРАВЛЕНИЯ Þ. Ì. Íåðóø, À. Þ. Íåðóø ËÎÃÈÑÒÈÊÀ ÏÐÀÊÒÈÊÓÌ УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ ДЛЯ АКАДЕМИЧЕСКОГО БАКАЛАВРИАТА 2-е издание, переработанное и дополненное Ðåêîìåíäîâàíî Ó åáíî-ìåòîäè

Подробнее

КАФЕДРА МЕНЕДЖМЕНТА И МАРКЕТИНГА ТУРИЗМА «ЛОГИСТИКА» Москва 2013 ВВЕДЕНИЕ

КАФЕДРА МЕНЕДЖМЕНТА И МАРКЕТИНГА ТУРИЗМА «ЛОГИСТИКА» Москва 2013 ВВЕДЕНИЕ Государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования города Москвы «МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ ИНДУСТРИИ ТУРИЗМА ИМЕНИ Ю.А.СЕНКЕВИЧА (ГАОУ ВПО МГИИТ имени

Подробнее

ЛОГИСТИКА В ИЗДАТЕЛЬСКОМ ДЕЛЕ

ЛОГИСТИКА В ИЗДАТЕЛЬСКОМ ДЕЛЕ МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АЭРОКОСМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ имени

Подробнее

Протокол 1 от 27 августа 2015г.

Протокол 1 от 27 августа 2015г. Министерство образования и науки РФ Филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Кубанский государственный университет» в г. Армавире

Подробнее

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА. Для подготовки бакалавров по направлению «Инноватика». Институт инноватики, факультет инновационных технологий

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА. Для подготовки бакалавров по направлению «Инноватика». Институт инноватики, факультет инновационных технологий Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Томский государственный университет систем

Подробнее

МЕТОДЫ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ В ФИНАНСОВО- ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Палий С. Е.

МЕТОДЫ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ В ФИНАНСОВО- ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Палий С. Е. МЕТОДЫ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ В ФИНАНСОВО- ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Палий С. Е. В условиях рыночной экономики степень неопределенности экономического поведения субъектов рынка достаточно

Подробнее

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ МАРКЕТИНГ-ЛОГИСТИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ МАРКЕТИНГ-ЛОГИСТИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ УДК 339. 138 : 658 Тришкина Н.И., кандидат экономических наук, доцент директор Хмельницкого торгово-экономического колледжа Киевского национального торгово-экономического университета Украина, г. Хмельницкий

Подробнее

О СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ МЕТОДОЛОГИИ ЛОГИСТИКИ КАК НАУКИ И УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ

О СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ МЕТОДОЛОГИИ ЛОГИСТИКИ КАК НАУКИ И УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ УДК 658.78 Г.Г. Левкин (ОмГУПС) О СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ МЕТОДОЛОГИИ ЛОГИСТИКИ КАК НАУКИ И УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ Анализ учебной литературы и научных публикаций отечественных ученых в области логистики указывает

Подробнее

Повышение квалификации по логистике

Повышение квалификации по логистике Международный центр логистики НИУ ВШЭ ЧОУ ВПО Институт экономики, управления и права Кафедра логистики представляют впервые в Республике Татарстан совместную программу Повышение квалификации по логистике

Подробнее

ПРОБЛЕМЫ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

ПРОБЛЕМЫ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ УДК 658.78 Мухина А.А, студент 1 курса ФГБОУ ВПО «Тольяттинский государственный университет» Научный руководитель Сярдова О.М., к.э.н., доцент кафедры менеджмента организации ФГБОУ ВПО «Тольяттинский государственный

Подробнее

А. С. Балалаев, Е. В. Королищук ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ. Рекомендовано в качестве учебного пособия к практическому курсу

А. С. Балалаев, Е. В. Королищук ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ. Рекомендовано в качестве учебного пособия к практическому курсу Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство железнодорожного транспорта Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Дальневосточный

Подробнее

ВЛИЯНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ ЗАТРАТ НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЙ УГОЛЬНОЙ ОТРАСЛИ

ВЛИЯНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ ЗАТРАТ НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЙ УГОЛЬНОЙ ОТРАСЛИ Д.П. Тибилов, 2005 УДК 65.011.12 Д.П. Тибилов ВЛИЯНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ ЗАТРАТ НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЙ УГОЛЬНОЙ ОТРАСЛИ 72 Р еализация структурной реформы на железнодорожном транспорте Российской Федерации

Подробнее

ОПТИМИЗАЦИЯ АССОРТИМЕНТА ПРОДУКЦИИ МОЛОКОПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МЕТОДА МАТЕМАТИЧЕСКОГО ПРОГРАММИРОВАНИЯ

ОПТИМИЗАЦИЯ АССОРТИМЕНТА ПРОДУКЦИИ МОЛОКОПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МЕТОДА МАТЕМАТИЧЕСКОГО ПРОГРАММИРОВАНИЯ С. Н. Никулина 1 канд. экон. наук, зав. кафедрой бухгалтерского учета и аудита Курганской государственной сельскохозяйственной академии им. Т. С. Мальцева С. А. Акатьев 2 ассистент кафедры бухгалтерского

Подробнее

логистика Распределительная Î.Â. Ìÿñíèêîâà

логистика Распределительная Î.Â. Ìÿñíèêîâà Î.Â. Ìÿñíèêîâà Распределительная логистика Допущено Министерством образования Республики Беларусь в качестве учебного пособия для студентов учреждений высшего образования по специальности «Логистика» Минск

Подробнее

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «Методология моделирования систем» ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА РЕШЕНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ЗАДАЧИ

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «Методология моделирования систем» ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА РЕШЕНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ЗАДАЧИ федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Национальный исследовательский Томский политехнический университет» МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «Методология

Подробнее

Тема 1 СУЩНОСТЬ И ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ В ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАТРАТАМИ

Тема 1 СУЩНОСТЬ И ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ В ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАТРАТАМИ Тема 1 СУЩНОСТЬ И ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ В ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАТРАТАМИ Сущность и различие понятий: затраты, расходы, издержки. Особенности затрат как предмета управления. Основные задачи управления

Подробнее

ОПД.В1.1 Теория принятия решений

ОПД.В1.1 Теория принятия решений Автономная некоммерческая организация высшего профессионального образования «СМОЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ РОССИЙСКОЙ АКАДЕМИИ ОБРАЗОВАНИЯ» Факультет информационных технологий Кафедра информационных систем УТВЕРЖДАЮ

Подробнее

ОСОБЕННОСТИ МАТЕМАТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ГРУЗОПОТОКОВ В РОССИИ

ОСОБЕННОСТИ МАТЕМАТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ГРУЗОПОТОКОВ В РОССИИ МОДЕЛИРОВАНИЕ И ОПТИМИЗАЦИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ОСОБЕННОСТИ МАТЕМАТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ГРУЗОПОТОКОВ В РОССИИ В статье автор раскрывает возможности и целесообразность использования методов математического

Подробнее

5 Транспортная задача

5 Транспортная задача 1 5 Транспортная задача Важный частный случай задач линейного программирования транспортные задачи Это математические модели разнообразных прикладных задач по оптимизации перевозок Распространенность в

Подробнее

СТАТИСТИКА УЧЕБНО МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС

СТАТИСТИКА УЧЕБНО МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС Федеральное агентство по образованию Российской Федерации Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Воронежский государственный архитектурно - строительный университет

Подробнее

«Производственная логистика»

«Производственная логистика» ПЕРВОЕ ВЫСШЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ УЧЕБНОЕ ЗАВЕДЕНИЕ РОССИИ МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Подробнее

Аннотация рабочей программы дисциплины направление подготовки Эксплуатация железных дорог направленность "Магистральный транспорт "

Аннотация рабочей программы дисциплины направление подготовки Эксплуатация железных дорог направленность Магистральный транспорт Аннотация рабочей программы дисциплины направление подготовки 23.05.04 Эксплуатация железных дорог направленность "Магистральный транспорт " ДИСЦИПЛИНА: С3.Б.25 ЭКОНОМИКА ТРАНСПОРТА Цели освоения дисциплины:

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 9 МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ЧАСТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «АКАДЕМИЯ БИЗНЕСА И ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ» ио «АБИТ» 6г /МА.Павловская/ инициалы,

Подробнее

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РИСКАМИ В ТАМОЖЕННОМ ДЕЛЕ

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РИСКАМИ В ТАМОЖЕННОМ ДЕЛЕ Государственное казенное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Российская таможенная академия» Санкт-Петербургский имени В. Б. Бобкова филиал А. Д. Ершов, О. В. Завьялова СИСТЕМА

Подробнее

Введение. 1. Задача линейного программирования. Основные понятия

Введение. 1. Задача линейного программирования. Основные понятия Введение Данные методические указания адресованы студентам заочной формы обучения всех специальностей, которые будут выполнять контрольную работу т 4 по высшей математике, и охватывают раздел математического

Подробнее