ОРГАНИЗАЦИЯ ПРИЕМА И ВЫДАЧИ ГРУЗОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "ОРГАНИЗАЦИЯ ПРИЕМА И ВЫДАЧИ ГРУЗОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ"

Транскрипт

1 Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство железнодорожного транспорта ГОУ ВПО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения» Кафедра «Станции, узлы, технология грузовой и коммерческой работы» А.Ю. Костенко Н.В. Демина ОРГАНИЗАЦИЯ ПРИЕМА И ВЫДАЧИ ГРУЗОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ Методическое пособие с заданиями по выполнению контрольной работы для студентов специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожный транспорт)» ИИФО Хабаровск 2011

2 УДК (075.8) ББК О 284 я73 К 720 Костенко, А.Ю., Демина, Н.В. К 720 Организация приема и выдачи грузов на железнодорожном транспорте : Методическое пособие - Хабаровск: ДВГУПС, с.: ил. В методическом пособии рассмотрены вопросы организации грузовой и коммерческой работы при приеме и выдаче грузов на железнодорожном транспорте. Приведены задачи для выполнения контрольной работы. Настоящее методическое пособие предназначено для студентов ИИФО специальности "Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожный транспорт)", изучающих дисциплину «Основы грузовой и коммерческой работы» и «Управление грузовой и коммерческой работы». ГОУ ВПО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения» (ДВГУПС),

3 ВВЕДЕНИЕ Совершенствование управления перевозочным процессом, применение рыночных методов организации грузовой и коммерческой работы, создание эффективной железнодорожной логистической системы, полное удовлетворение спроса на транспортные услуги позволит в современных условиях обеспечить успешное функционирование железнодорожного транспорта. При этом важное место отводится качественному составу руководителей и специалистов, обеспечивающих управление перевозочным процессом, а также организацию грузовой и коммерческой работы. В данном пособии рассмотрены основные вопросы в сфере грузовых перевозок и коммерческой работы. Оно предназначено для выполнения практических занятий по дисциплине «Основы грузовой и коммерческой работой» и «Управление грузовой и коммерческой работы» с целью углубления и закрепления теоретических знаний в области грузовых перевозок. В результате изучения дисциплины студент должен: - получить достаточные знания и умения по основам грузовой и коммерческой работы; - научиться применять прогрессивную технологию, современные средства вычислительной техники и математические методы для обеспечения наилучшего использования вагонов по времени, грузоподъемности и сохранности грузов; - знать технические средства грузовой и коммерческой работы; - знать принципы построения тарифов, основы оперативного планирования и современные методы транспортно-экспедиционного обслуживания перевозок; уметь организовать грузовую и коммерческую работу на станции на основе прогрессивных технологий, автоматизированных систем управления и комплексной механизации и автоматизации погрузочноразгрузочных работ.

4 1. ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ЗАКОНЫ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ Федеральный закон «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» 17-ФЗ от 10 января 2003 г. принят Государственной Думой 24 декабря 2002 г., одобрен Советом Федерации 27 декабря 2002 г., вступил в силу 19 мая 2003 г. Настоящий федеральный закон устанавливает правовые, организационные и экономические условия функционирования железнодорожного транспорта общего пользования, основы взаимодействия организаций железнодорожного транспорта и выполняющих работы (услуги) на железнодорожном транспорте индивидуальных предпринимателей с органами государственной власти и организациями других видов транспорта, а также основы государственного регулирования в области железнодорожного транспорта необщего пользования [1]. Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» 18-ФЗ от 10 января 2003 года принят Государственной Думой 24 декабря 2002 г., одобрен Советом Федерации 27 декабря 2002 г., вступил в силу 19 мая 2003 г. Устав железнодорожного транспорта РФ регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями, грузополучателями, владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожного транспорта необщего пользования, и устанавливает их права, обязанности и ответственность. Кроме этого, определяет основные условия организации и осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и иных, связанных с перевозками услуг [1, ст.1]. Данный Устав железнодорожного транспорта РФ распространяется также на перевозки грузов, грузобагажа, погрузка и выгрузка которых осуществляется в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, а также на строящихся железнодорожных линиях, примыкающих к железнодорожным путям общего пользования. Федеральный закон «О железнодорожном транспорте в РФ» устанавливает следующие основные понятия: 1)железнодорожный транспорт общего пользования производственнотехнологический комплекс, включающий в себя инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожный подвижной состав, другое имущество и предназначенный для обеспечения потребностей физических лиц, юридических лиц и государства в перевозках железнодорожным транспортом на условиях публичного договора, а также в выполнении иных работ (услуг), связанных с такими перевозками; 2)железнодорожный транспорт необщего пользования совокупность производственно-технологических комплексов, включающий в себя железнодорожные пути необщего пользования, здания, строения, сооружения, в отдельных случаях железнодорожный подвижной состав, а также другое имущество и предназначенных для обеспечения потребностей физических и юридических лиц в работах (услугах) в местах необщего пользования на основе договоров или для собственных нужд; 3)инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования (далее инфраструктура) технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы и систему управлением движением и иные 4

5 обеспечивающие функционирование этого комплекса здания, строения, сооружения, устройства и оборудование; 4)перевозочный процесс совокупность организационно и технологически взаимосвязанных операций, выполняемых при подготовке, осуществлении и завершении перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом; 5)пользователь услугами железнодорожного транспорта пассажир, грузоотправитель, грузополучатель, либо иное физическое или юридическое лицо, пользующиеся услугами (работами), оказываемыми организациями железнодорожного транспорта и индивидуальными предпринимателями на железнодорожном транспорте; 6)владелец инфраструктуры юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие инфраструктуру на праве собственности или на ином праве и оказывающие услуги по ее использованию на основании соответствующих лицензий и договора; 7)перевозчик юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявший на себя по договору перевозки железнодорожным транспортом общего пользования ответственность доставить пассажира, вверенный им отправителем груз, багаж или грузобагаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать груз, багаж или грузобагаж управомоченному на его получение лицу (грузополучателю); Устав железнодорожного транспорта РФ также устанавливает следующие основные понятия: 1)грузоотправитель физическое или юридическое лицо, которое по договору перевозки выступает от своего имени или от имени владельца груза, багажа или грузобагажа и указано в перевозочных документах; 2)грузополучатель физическое или юридическое лицо, управомоченное на получение груза, багажа или грузобагажа; 3)груз объект (в том числе изделия, предметы, полезные ископаемые, отходы производства и потребления), принятый в установленном порядке для перевозки в грузовых вагонах, контейнерах. 2. ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ Перевозка грузов железнодорожным транспортом осуществляется в вагонах и контейнерах перевозчиков, иных юридических и физических лиц [1, ст. 5]. Подвижной состав, предназначенный для перевозки грузов, независимо от принадлежности, должен удовлетворять требованиям соответствующих стандартов и технических условий на предъявляемую к перевозке продукцию. Многообразие перевозимых грузов определяет структуру парка грузовых вагонов, состоящую из вагонов различных типов, приспособленных для перевозки отдельных видов или групп грузов. Грузовые вагоны различают по назначению, конструкции, грузоподъемности и др. Парк грузовых вагонов состоит из универсальных и специализированных вагонов. Универсальные вагоны предназначены для перевозки широкой номенклатуры грузов [2, 3]. Основные типы универсальных вагонов: крытые вагоны с дверными проемами и люками в крыше, предназначенные для перевозки тарно-штучных, пакетированных, насыпных и других грузов широкой номенклатуры, требующих укрытия и защиты от атмосферных осадков. В эксплуатации на магистральных железных дорогах имеется более десяти типов крытых вагонов с объемом кузова 106, 114, 120, 123 м 3, а также с увеличенной вместимостью кузова до 140 м 3. Кузова вагонов могут быть цельнометаллическими или с деревянной обшивкой;

6 полувагоны с торцовыми дверями и люками в полу, увязочными полукольцами и скобами в кузове для крепления грузов. Полувагоны предназначены для перевозки насыпных, навалочных, штучных, длинномерных грузов, не требующих защиты от воздействия атмосферной среды (уголь, руда, кокс, флюсы, строительные материалы, трубы, лес, прокат и т.п.). В эксплуатации на магистральных железных дорогах имеется более 15 типов полувагонов: четырехосные грузоподъемностью т с объемом кузова 70,5, 73, 74, 76, 85, 88 м 3 ; шестиосные грузоподъемностью 94 т с объемом кузова 104 м 3 ; восьмиосные грузоподъемностью 125, 129, 130 тонн с объемом кузова 140, 141, 150 м 3 ; платформы с торцовыми и продольными бортами и со сплошным настилом пола. Используются для перевозки колесных и гусеничных машин, лесных, громоздких, длинномерных и других грузов, не требующих укрытия и защиты от воздействия атмосферной среды. Основной тип платформы четырехосная грузоподъемностью т с металлическими бортами. Специализированные вагоны предназначены для нескольких групп грузов, близких по своим свойствам и предъявляющим особые требования к условиям перевозки, погрузки и выгрузки. Конструкция кузовов специализированных вагонов имеет особую форму с различными устройствами, оборудованием и приспособлениями (цистерны, изотермические вагоны, транспортеры, вагоны бункерного типа, вагоны для перевозки автомобилей и т.п.): вагоны бункерного типа предназначены для перевозки нефтебитумов, гранулированных полимеров и т.п.; цистерны (более 70 типов) предназначены для перевозки наливных грузов (нефтепродуктов, спирта, молока, вина, и т.п.). Цистерны бывают четырехосные и восьмиосные; изотермические вагоны (более 10 типов) предназначены для перевозки скоропортящихся грузов, требующих соблюдения определенного температурного режима (мясо, рыба, фрукты и т.п.). транспортеры предназначены для перевозки тяжеловесных и негабаритных грузов. Транспортеры бывают с количеством осей от 4 до 32, грузоподъемностью от 50 до 500 т. Характеристика основных типов грузовых вагонов приведена в таблице 2.1 и [2]. Правильный выбор подвижного состава для перевозки конкретного груза в зависимости от его вида и свойств имеет важное значение для обеспечения сохранности груза, а также для наиболее эффективного использования транспортных средств. Основными техническими характеристиками грузового вагона являются его грузоподъемность, тара, объем кузова, внутренние размеры вагона и др. Грузоподъемность P гп это максимально допустимое (конструкцией вагона) количество груза в тоннах, которое может быть загружено в вагон с учетом обеспечения безопасной перевозки. Тара вагона Q т это масса вагона в тоннах в порожнем состоянии. Объем кузова подразделяется на полный (геометрический) и погрузочный (полезный). Полный объем кузова равен произведению внутренних размеров: длины, ширины, высоты вагона. Погрузочный объем - это часть полного, которая реально может быть использована для загрузки определенным грузом или может превышать полный до пределов габарита погрузки, допустимого при заполнении части пространства над кузовом полувагона. Объем вагона измеряется в м 3. 6

7 Тип грузового вагона Характеристика основных типов грузовых вагонов Грузоподъемность, т Кол-во осей Тара, т Объем кузова, м 3 Таблица 2.1 Длина по осям сцепления автосцепок, м Крытый ,7 106,0 14,73 Крытый цельнометаллический с уширенными дверями ,73 Крытый цельнометаллический , ,73 Крытый с переходной площадкой ,2 108,0 15,35 Крытый с металлической торцовой стенкой ,0 14,73 Крытый, модели ,73 Полувагон цельнометаллический ,3 137,5 20,24 Полувагон цельнометаллический ,0 104,0 16,4 Полувагон цельнометаллический ,0 13,92 Полувагон цельнометаллический с глухими торцовыми стенками ,46 76,0 13,92 Полувагон цельнометаллический с глухим полом ,1 73,0 12,7 Полувагон модели ,8 70,5 13,92 Полувагон цельнометаллический ,4 68,6 13,92 Платформа с металлическими бортами ,9-14,62 Платформа с металлическими бортами ,0-14,62 Платформа ,62 Платформа ,194 Платформа ,22 Платформа для крупнотоннаж ,62 ных контейнеров Платформа для длинномерных грузов ,22 Цистерна для нефти ,0 18,69 Цистерна ,3 88,6 13,57 Цистерна ,2 73,1 12,02 Цистерна с переходной площадкой ,5 50,0 12,22 Крытый вагон-хоппер для минеральных удобрений , ,0 Крытый вагон-хоппер для зерна ,72 Крытый вагон-хоппер для цемента ,4 12,2 3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТАРИФНЫХ РАССТОЯНИЙ В настоящее время вся железнодорожная сеть России разделена на 17 железных дорог. Станция, находящаяся на границе железных дорог, называется стыковым пунктом. Для расчета тарифных расстояний на сети железных дорог выделяются раздельные пункты, названные условно транзитными (ТП).

8 Расстояние перевозки, за которое взимается провозная плата, называется тарифным. Согласно [1, ст. 21] тарифным считается кратчайшее расстояние между станциями отправления и назначения. Для определения тарифных расстояний используется Тарифное руководство 4, которое состоит из 3 книг [5]. Книга 1 Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог. Книга 2, часть 1 Алфавитный список железнодорожных станций. Книга 2, часть 2 Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ. Книга 3 Тарифные расстояния между транзитными пунктами. Основной перечень производимых на станциях грузовых и коммерческих операций приведен в [5, кн. 2, ч. 1]. Для этого следует найти в Алфавитном списке станций наименования заданных станций отправления и назначения, а затем выписать операции, выполняемые на этих станциях (графа 1). Например, на станции Хабаровск I выполняются следующие операции: - продажа билетов на все пассажирские поезда. Прием и выдача багажа (П); - прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемыми целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования (3). Условные обозначения (П 3) приведены в графе 1 рядом с наименованием станции, а их перечень в [5, кн. 2, ч. 1, табл. 1]. Для исчисления тарифных расстояний необходимо: 1.В Алфавитном списке станций [5, кн. 2, ч. 1, разд. 1] найти станции отправления и назначения. В этой строке в графах указаны наименование дороги, страница и строка, где данная станция расположена в таблицах отправления и прибытия [5, кн. 1]. 2.Если станции отправления и назначения расположены в пределах одного участка дороги, то расстояние между ними равно разности расстояний от каждой из них до одного из узлов, указанных в графе 4 или 5 [5, кн. 1]. Пример. Определить расстояние от станции Хабаровск II до станции Кругликово (рис. 3.1). Решение. Станция Хабаровск II находится на Дальневосточной железной дороге [5, кн. 2, ч. 1, разд. 1, гр. 2]. В [5, кн.1] станция Хабаровск II расположена на странице 136 в строке 22. Станция Кругликово также расположена на Дальневосточной дороге и по [5, кн. 1] также на странице 136 только в сроке 27. Станции расположены в пределах одного участка дороги, до узла Хабаровск I от Хабаровск II 10 км, а от Кругликово 52 км. Расстояние между ними определяется следующим образом: = 42 км. Таким образом, расстояние от станции Хабаровск II до станции Кругликово составляет 42 км. Рис Схема расположения станций на участке 3. В [5, кн. 2, ч. 1, разд. 1, гр. 5] определить, являются ли данные станции ТП или нет. Если станции отправления и станции назначения - ТП, то расстояние между ними представлено в виде таблицы [5, кн.3]. Расстояние между ТП определяется от пункта, 8

9 указанного первым в алфавитном списке. Этот пункт находится в вертикальной колонке «Начальный пункт маршрута» таблицы. Второй пункт находится в горизонтальной колонке «Конечный пункт маршрута» таблицы. Тарифное расстояние определяется на пересечении горизонтальной линии от первого пункта и вертикальной линии от второго пункта. Пример. Определить расстояние от станции Хабаровск I до станции Муром I (рис.3.2). Решение. Станция Хабаровск I находится на Дальневосточной железной дороге [5, кн. 2, ч. 1, разд. 1, гр. 2] и является ТП. Станция Муром I расположена на Горьковской дороге и также является ТП [5, там же]. Расстояние между станциями определяется по [5, кн. 3]. Станция Муром I находится в вертикальной колонке «Начальный пункт маршрута» таблицы, так как Муром I указан первым в алфавитном списке, а станция Хабаровск I - в горизонтальной колонке «Конечный пункт маршрута» таблицы. Расстояние между станциями Муром I - Хабаровск I составляет 8087 км. Рис Схема расположения транзитных пунктов 4. Если станции отправления и станции назначения не являются ТП, то расстояние между ними исчисляются путем суммирования трех расстояний: - от станции отправления до ближайшего ТП [5, кн. 2, ч. 1, разд. 1]. Против названия каждого пункта в графе 5 указано расстояние до ближайших ТП; - от станции назначения до ближайшего к ней ТП в этом направлении [5, кн. 2, ч. 1, разд. 1] аналогично станции отправления; -между ТП [5, кн. 3]. Для правильного определения месторасположения на карте станций отправления и назначения, а также ближайших к ним ТП следует использовать [6]. Пример. Определить расстояние между станциями Хабаровск II и Тула-Вяземская (рис.3.3). Решение. Станция Хабаровск II находится на Дальневосточной железной дороге [5, кн. 2, ч. 1, разд. 1, гр. 2]. Ближайшими ТП к станции Хабаровск II являются станции Хабаровск I и Сибирцево. Расстояние до этих станций соответственно равно 10 км и 576 км [5, кн. 2, ч. 1, разд. 1, гр. 5]. Аналогично от станции Тула-Вяземская Московской железной дороги до ближайших ТП: Плеханово 7 км, Узловая II 46 км. [5,там же]. Для правильного определения расстояния следует составить схему продвижения вагона с грузом, учитывая по Атласу схем железных дорог расположение станций на транзитных участках. Расстояние между транзитными пунктами Узловая II Хабаровск I определяется по [5, кн. 3], оно равно 8527 км. Кратчайшее расстояние от станции Хабаровск-II до станции Тула-Вяземская находится путем суммирования трех расстояний: = 8583 км..

10 Плеханово Тула-Вяземская Узловая II Хабаровск-I Хабаровск-II Сибирцево ? Рис Схема расположения станций 4. ПЛАНИРОВАНИЕ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК 4.1. Порядок приема и рассмотрения заявок на перевозку грузов В соответствии с [1, ст. 11] грузовые перевозки осуществляются на основании принятых перевозчиком заявок на перевозку грузов (далее заявка). Форма заявки на перевозку грузов в вагонах и контейнерах является единой для всех участников перевозочного процесса и приведена в прил. 1. Грузоотправители представляют отдельную заявку формы ГУ-12 по каждой железнодорожной станции отправления, по каждой номенклатурной группе грузов, по признакам отправки (мелкие, контейнерные, повагонные, групповые, маршрутные), по признакам принадлежности вагонов, контейнеров, по видам сообщений. Заявки на перевозку грузов в вагонах представляются с указанием количества вагонов и тонн, на контейнеры с указанием количества контейнеров, мелкими отправками с указанием количества тонн. Перевозки грузов железнодорожным транспортом могут осуществляться повагонными, контейнерными, мелкими, групповыми и маршрутными отправками [7]. Повагонной отправкой считается предъявляемый к перевозке по одной накладной груз, для перевозки которого требуется предоставление отдельного вагона. Контейнерной отправкой считается предъявляемый к перевозке по одной накладной груз, для перевозки которого требуется предоставление отдельного контейнера. Мелкой отправкой считается предъявляемый к перевозке по одной накладной груз, для перевозки которого не требуется предоставление отдельного вагона или контейнера. Количество груза, предъявляемого к перевозке мелкой отправкой, не должно превышать по объему половины вместимости крытого вагона, контейнера или половины площади пола платформы, полувагона. Общая масса предъявляемого к перевозке груза мелкой отправкой должна быть не менее 20 кг, но не более 20 тонн [7]. Групповой отправкой считается предъявляемый к перевозке по одной накладной груз, для перевозки которого требуется предоставление более одного вагона, но менее маршрутной отправки. Маршрутной отправкой считается предъявляемый к перевозке по одной накладной груз, для перевозки которого требуется предоставление вагонов в количестве, соответствующем нормам, установленным для маршрутов (маршрутных поездов) по массе и длине. Маршрутом (маршрутным поездом) называется состав поезда установленной массы и длины, сформированный в соответствии с Правилами технической эксплуатации (ПТЭ) железных дорог и планом формирования из вагонов, загруженных одним или несколькими отправителями на одной или нескольких станциях, назначени- 10

11 ем на станцию выгрузки или распыления с обязательным прохождением им не менее одной технической станции без переработки состава [8]. Заявки на перевозку грузов представляются не менее чем за 10 дней до начала перевозок в прямом железнодорожном сообщении и не менее чем за 15 дней до начала перевозок в прямом и непрямом международном сообщениях, в прямом и непрямом смешанном сообщениях, а также, если пунктами назначения являются порты или пункты по перевалке нефтеналивных грузов [1,ст. 11]. Датой представления заявки является дата ее получения перевозчиком. При этом в графе «Номер заявки» указывается регистрационный номер заявки. В заявке указывается срок ее действия, который не должен превышать 45 дней [7]. В соответствии с [1,ст. 11] по просьбам грузоотправителей в случае срочной перевозки грузов перевозчики по согласованию с владельцами инфраструктур могут установить сокращенные сроки представления заявок. Перевозки грузов, предназначенных для ликвидации чрезвычайных ситуаций, осуществляются на основании заявок по мере предъявления таких грузов для перевозки. Заявки на перевозку грузов представляются в бумажном виде по почте или нарочным, если иной способ (факсимильная или электронная связь) не предусмотрен соглашением сторон. Порядок и условия представления заявок в электронном виде устанавливаются в договоре об электронном обмене документами между перевозчиком и грузоотправителем. По соглашению сторон перевозчик может обеспечивать грузоотправителей бланками заявок на перевозку грузов [7]. При получении заявки в бумажном виде перевозчик регистрирует ее указанием даты в строке «Дата регистрации заявки» или наложением календарного штемпеля перевозчика. Дата поступления заявки в электронном виде регистрируется в порядке, установленном в договоре об электронном обмене данными или в договоре об электронном обмене документами. Заявки в бумажном виде представляются в трех экземплярах, каждый из которых подписывается грузоотправителем и заверяется печатью, применяемой при финансовых операциях. Один экземпляр предназначается для перевозчика, второй для владельца инфраструктуры, третий для грузоотправителя. При отправлении грузов с железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего грузоотправителю, заявка представляется перевозчику после ее согласования грузоотправителем с владельцем указанного железнодорожного пути необщего пользования. При этом в строке «Отметка о результатах рассмотрения заявки владельцем железнодорожного пути необщего пользования» делается запись «Согласовано», которая заверяется печатью владельца пути необщего пользования или электронно-цифровой подписью (ЭЦП) при наличии договора об электронном обмене документами. За достоверность сведений, указанных в заявке, ответственность несет грузоотправитель. Неправильно оформленные заявки к рассмотрению не принимаются. Перевозчик обязан рассмотреть поступившую заявку в течение 2 дней. Срок рассмотрения заявки исчисляется от даты регистрации ее поступления перевозчику. В строке заявки «Отметка о согласовании перевозчиком» в случае возможности осуществления перевозки указывается «Согласовано» или «Согласовано частично», при отказе в перевозке отметка «Отказано», а также проставляются дата и подпись уполномоченного лица перевозчика с указанием его должности и заверенная печатью или ЭЦП. Перевозчик имеет право отказать в согласовании заявки в следующих случаях: - отсутствия между ними договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры;

12 - отказа организаций смежных видов транспорта в согласовании заявки на перевозку грузов; - отказа железных дорог иностранных государств в согласовании заявки на перевозку грузов; - введения согласно [1, ст. 29] прекращения или ограничения погрузки, перевозки грузов по маршруту следования груза; - отказа владельца инфраструктуры в согласовании заявки; - обоснованного отсутствия технических и технологических возможностей осуществления перевозки; - в ином случае, предусмотренном Уставом железнодорожного транспорта, иными нормативно правовыми актами. В этих случаях перевозчик возвращает заявку грузоотправителю с указанием причин отказа. Согласованная или частично согласованная заявка направляется для согласования владельцу инфраструктуры, в ведении которого находиться станция отправления. Владелец инфраструктуры рассматривает заявку в срок не более 5 дней при перевозках грузов в прямом железнодорожном сообщении и не более чем 10 дней при перевозках грузов в прямом международном и непрямом международном сообщении и в прямом и непрямом смешанном сообщении, а также, если пунктами назначения указаны порты. Владелец инфраструктуры в эти сроки в необходимых случаях согласовывает заявку с другими владельцами инфраструктур, организациями других видов транспорта, железными дорогами иностранных государств. Затем заявка возвращается перевозчику с отметкой о результатах согласования. Владелец инфраструктуры имеет право отказать перевозчику в согласовании заявки в случаях, указанных в [1, ст. 11]: - отсутствие между ними договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры; - отказ организации смежных видов транспорта в согласовании заявки; - отказ железных дорог иностранных государств в согласовании заявки; - отказ других владельцев инфраструктуры в согласовании заявки; - введение согласно [1, ст. 29] прекращения или ограничения погрузки, перевозки грузов по маршруту следования груза; - обоснования отсутствия технических и технологических возможностей осуществления перевозки; - в ином случае, предусмотренном Уставом железнодорожного транспорта РФ, иными нормативными правовыми актами. В указанных случаях владелец инфраструктуры возвращает заявку перевозчику с указанием причин отказа. Перечень критериев технических и технологических возможностей осуществления перевозки, отсутствие которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры основанием для отказа от согласования заявки, утверждается федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. Начальник станции отправления совместно с грузоотправителем не позднее, чем за 3 дня до начала выполнения заявки уточняет количество необходимых для подачи вагонов, контейнеров по дням, точное наименование подлежащих предъявлению к перевозке грузов, наименование станции назначения. Принятая заявка подлежит выполнению в точном соответствии с содержащимися в ней условиями. Отступление от них возможно только в случае, предусмотренном [1, ст. 11]. Просьба о внесении изменений в принятую заявку представляется грузоотправителем перевозчику в бумажном или электронном виде. Перевозчик рассматривает та- 12

13 кую просьбу и по согласованию с владельцем инфраструктуры может внести изменения в согласованные заявки. За внесение перевозчиком по инициативе грузоотправителя изменений в принятые заявки, касающиеся перераспределения перевозок грузов по железнодорожным станциям назначения, в том числе в международных и смешанных сообщениях, а также за изменение железнодорожных станций отправления перевозчик взимает с грузоотправителя сборы в следующих размерах: - 0,03 размера минимального размера оплаты труда (МРОТ) с каждой тонны грузов для грузов, перевозки которых установлены в вагонах и тоннах; - 0,1 размера МРОТ за каждый контейнер массой брутто до 5 тонн включительно, 0,3 размера МРОТ за каждый контейнер массой брутто от 5 до 10 тонн включительно, одного размера МРОТ за каждый контейнер массой брутто свыше 10 тонн для грузов, перевозки которых установлены в контейнерах. Грузоотправитель может не менее чем за 2 дня до начала погрузки отказаться от выполнения заявки полностью или частично, что не освобождает его от уплаты штрафа, но его размер снижается на одну треть [1, ст. 11] Порядок заполнения заявки на перевозку грузов Заявки заполняются грузоотправителем машинописным или компьютерным способом без помарок в следующем порядке [7]. В строке «Перевозчик» указывается наименование перевозчика, его код согласно Общероссийскому классификатору предприятий и организаций (ОКПО). В строке «На период с по» указывается период действия заявки (дата, месяц, год начала периода, дата, месяц, год окончания указанного периода). В строке «Признак отправки» в зависимости от признака отправки указывается: ВО для повагонных отправок, КО для контейнерных отправок, МО для мелких отправок. В строке «Станция отправления» указываются код, полное наименование станции и инфраструктуры отправления в соответствии с Тарифным руководством 4. В строке «Железнодорожный путь необщего пользования» (заполняется в случае, если погрузка будет производиться на железнодорожных путях необщего пользования) указываются наименование владельца железнодорожного пути необщего пользования, его почтовый адрес и код ОКПО. В графе «Отметка о согласовании владельцем железнодорожного пути необщего пользования» проставляется отметка о согласовании заявки владельцем железнодорожного пути необщего пользования, заверенная его печатью, применяемой при финансовых операциях. В строке «Номенклатурная группа груза» указываются код груза и его наименование в соответствии с тарифным руководством. При перевозке груза на своих осях указывается номенклатурная группа «Остальные и сборные грузы». В строке «Вид сообщения» указывается наименование одного из видов сообщений (прямое железнодорожное, прямое смешанное, прямое и непрямое международное). В строке «Грузоотправитель» указывается полное наименование, почтовый адрес и код ОКПО грузоотправителя. В строке «Плательщик» указываются код, присвоенный перевозчиком организации, оплачивающей перевозку по территории России, ее полное наименование, почтовый адрес и код ОКПО.

14 В строке «Экспедитор» указываются полные наименования, почтовые адреса и коды ОКПО организаций, осуществляющих экспедирование грузов при перевозках транзитом по территории иностранных государств, и наименование транзитной железной дороги. В строке «Номер договора об организации перевозок» (заполняется грузоотправителем, имеющим такой договор с перевозчиком) указывается номер договора об организации перевозок грузов. В строке «Подача вагонов, контейнеров» указывается график предъявления груза к перевозке грузоотправителем и выполнения заявки перевозчиком (ежедневно, по рабочим дням, по четным, по нечетным числам и др.). В этом случае графа «Дата» не заполняется. В строке «Принадлежность» указывается признак принадлежности вагона, контейнера: - в случае если вагоны, контейнеры принадлежат перевозчику, которому подается заявка, «П»; - в случае если вагоны, контейнеры принадлежат на праве собственности или иных законных основаниях грузоотправителю, грузополучателю или иным лицам (за исключением перевозчика, которому подается заявка), «С»; - в случае если вагоны, контейнеры арендованы у перевозчика, которому предоставляется заявка, «А». В графе 1 «п/п» указывается порядковый номер планируемой перевозки в заявке. В графе 2 «Дата» указывается предполагаемая грузоотправителем дата погрузки, при отсутствии заполненной строки о подаче вагонов, контейнеров. В графе 3 «Код и точное наименование груза» указывается код груза и его точное наименование в соответствии с тарифным руководством. Если точное наименование не помещается в одной строке, его можно переносить в пределах графы 3 на следующие строки. При заявлении на одну дату перевозок грузов разных наименований или грузов одного точного наименования разными видами отправок сведения о них указываются в отдельных строках. В графе 4 «Вид отправки» указывается сокращенное наименование вида отправки, которой будет перевозиться груз («ВО» повагонная, «МО» маршрутная, «ГО» групповая). В графе 5 «Наименование станции, инфраструктуры, страны назначения, передаточной станции, грузополучателя» в зависимости от вида сообщения указываются: - при перевозке груза в прямом железнодорожном сообщении - наименования станции и инфраструктуры назначения; - при перевозках по инфраструктурам узкой и широкой колеи указываются наименования станции и инфраструктуры перегрузки груза из вагонов одной в вагоны другой колеи; - при перевозке груза в прямом и непрямом железнодорожном сообщениях через пограничные передаточные станции наименования станции назначения, страны назначения груза и его получателя; - при перевозке груза в непрямом международном сообщении через российские порты наименование станции передачи на водный транспорт, наименование грузополучателя в порту и организации, осуществляющей перевалку с железнодорожного на водный, а также наименование страны назначения дальнейшего следования груза; 14

15 - при перевозке груза в прямом и непрямом смешанном железнодорожно-водном сообщениях наименование станции передачи на водный транспорт, наименование пункта назначения дальнейшего следования груза и организации, осуществляющей перевалку грузов с железнодорожного транспорта на водный; - при перевозке груза в прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении наименование станции назначения. В графе 6 «Коды станции назначения, пограничные передаточные станции, станции передачи и др.» указываются коды станций в зависимости от данных, указанных в графе 5 соответствующей строки. В графе 7 «Код страны назначения» указывается код страны назначения при перевозке грузов в прямом и непрямом международном сообщениях, указанной в графе 5 соответствующей строки. В графе 8 «Количество тонн» указывается масса брутто заявленного к перевозке груза в тоннах с точностью для повагонной и контейнерной отправок до 1 тонны, для мелкой отправки до 0,01 тонны. В графе 9 «Количество» указывается количество вагонов или контейнеров. В графе 10 «Код» указывается код рода вагона, контейнера согласно классификатору родов подвижного состава и контейнеров. В графе 11 «Наименование» указывается сокращенное наименование рода вагона или контейнера согласно классификатору родов подвижного состава и контейнеров. В графе 12 «Примечание» записывается дополнительная информация при перевозке грузов на особых условиях и другие необходимые сведения. В строке «Итого» указываются: - суммарное количество указанных в графе 8 тонн по заявке при перевозке грузов в вагонах и мелкими отправками; - суммарное количество указанных в графе 9 вагонов, контейнеров; - отдельными итоговыми строками - суммы вагонов, контейнеров (графа 9) с подразделением по родам Порядок учета выполнения заявки на перевозку грузов Учет выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом осуществляется в учетной карточке формы ГУ-1 (прил. 2). Учетная карточка ведется уполномоченным представителем перевозчика отдельно по каждому грузоотправителю и по каждому наименованию номенклатурной группы груза. Учетные карточки на перевозку грузов в универсальных контейнерах ведутся отдельно по каждому виду контейнеров [7]. Учетная карточка подписывается перевозчиком и грузоотправителем по окончании каждых отчетных суток, либо суток, установленных для погрузки грузов в соответствии с принятой заявкой. В случае неподписания грузоотправителем учетной карточки перевозчик составляет акт общей формы. В учетной карточке указываются: - номер учетной карточки, соответствующий регистрационному номеру согласованной заявки; - в строке «Период выполнения принятой заявки» период погрузки, предусмотренный заявкой; - в строке «Статическая нагрузка» показатель, полученный от деления указанных в заявке общего количества тонн на общее количество вагонов (определение ко-

16 личества вагонов производится грузоотправителем с учетом технических норм загрузки вагонов); - в строке «Станция и инфраструктура отправления» наименование железнодорожной станции и инфраструктуры отправления; - в строке «Перевозчик» наименование перевозчика; - в строке «Наименование груза» наименование номенклатурной группы грузов, предусмотренной в заявке; - в строке «Грузоотправитель» физическое или юридическое лицо, указанное в заявке, которое по договору перевозки выступает от своего имени или от имени владельца груза. Ведение учетной карточки осуществляется следующим образом: 1. Графы 1, 2 и 3 заполняются на основании сведений, указанных в заявке (конкретные даты, на которые намечена погрузка, количество вагонов, контейнеров, предусмотренных под погрузку, и объемы погрузки). Если заявкой предусмотрена равномерная погрузка (в заявке не заполнена графа «Дата»), указанные графы заполняются перевозчиком исходя их равномерной погрузки по дням периода действия заявки. При перевозке грузов в контейнерах графа 3 не заполняется. 2. В графе 4 указывается количество поданных перевозчиком в отчетные сутки пригодных в техническом и коммерческом отношениях вагонов, контейнеров. В количество поданных вагонов, контейнеров не включаются вагоны, контейнеры, поданные сверх количества, предусмотренного в заявке, без согласования грузоотправителя и не погруженные грузоотправителем до окончания отчетных суток. 3. В графе 5 указывается количество вагонов, контейнеров, фактически загруженных грузоотправителем и принятых перевозчиком к перевозке за данные отчетные сутки. 4. В графе 6 указывается количество погруженных в отчетные сутки тонн по грузам, перевозка которых установлена в вагонах и тоннах. 5. Графы 7 19 заполняются на основании сведений, указанных в заявке (количество вагонов, контейнеров по железнодорожным станциям назначения во всех видах сообщения). 6. В графе 20 указывается общее фактическое количество недогруженных вагонов, контейнеров. Эта величина определяется как разность между значениями итогов граф 2 и 5 по соответствующей строке. 7. В графе 21 указываются коды обстоятельств невыполнения заявки и количество недогруженных вагонов, контейнеров по зависящей от перевозчика причине: 101 неподача перевозчиком вагонов, контейнеров. 8. В графе 22 указываются коды соответствующих обстоятельств невыполнения заявки и количество недогруженных вагонов, контейнеров по зависящей от грузоотправителя причине: 202 неиспользование поданных вагонов, контейнеров; 404 отказ от предусмотренных заявкой вагонов, контейнеров; 405 неподача вагонов из-за задержки грузоотправителем вагонов под выгрузкой, погрузкой и занятости фронта погрузки сверх технологических сроков оборота вагонов, контейнеров и технологического времени на погрузку, выгрузку грузов, предусмотренных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования либо договорами на подачу и уборку вагонов; 406 отсутствие предусмотренных в заявке собственных или арендованных вагонов, контейнеров по причинам, зависящим от грузоотправителя или организации, с которой у грузоотправителя заключен договор на предоставление таких вагонов, контейнеров; 16

17 407 неподача вагонов, контейнеров из-за неисправности участка, принадлежащего владельцу железнодорожного пути необщего пользования, на котором производятся погрузочно-разгрузочные работы, а также по другим причинам, зависящим от владельцев железнодорожного пути необщего пользования, за исключением случаев, когда железнодорожный путь необщего пользования принадлежит владельцу инфраструктуры и он является перевозчиком; 408 неподача вагонов, контейнеров из-за невнесения грузоотправителем платы за перевозку грузов и иных причитающихся перевозчику платежей. 9. В графе 23 указываются коды обстоятельств, освобождающих от ответственности за невыполнение принятой заявки, а также количество недогруженных вагонов, контейнеров: В отношении грузоотправителя: 301 обстоятельств непреодолимой силы, военные действия; 302 прекращение или ограничение погрузки грузов в случаях, предусмотренных [1, ст. 29]; 303 обстоятельств, при которых запрещено производить операции по погрузке, выгрузке грузов; 304 авария у грузоотправителя, в результате которой прекращено осуществление основной производственной деятельности. В отношении перевозчика: 301 обстоятельств непреодолимой силы, военные действия; 302 прекращение или ограничение погрузки грузов в случаях, предусмотренных [1, ст. 29]; 307 неподача вагонов, контейнеров из-за неиспользования ранее поданных вагонов, контейнеров [7] Ответственность за невыполнение принятой заявки Грузоотправитель и перевозчик несут ответственность за невыполнение принятой заявки в виде штрафа в следующих размерах [1, ст. 94]: - в отношении грузов, перевозка которых установлена в вагонах и тоннах, 0,1 размера МРОТ за каждую недогруженную тонну груза; - в отношении грузов, перевозка которых установлена в контейнерах, 0,5 размера МРОТ за каждый контейнер массой брутто до 5 тонн включительно, одного размера МРОТ за каждый контейнер массой брутто от 5 до 10 тонн включительно, двукратного размера МРОТ за каждый контейнер массой брутто свыше 10 тонн. За неподачу перевозчиком рефрижераторных вагонов, транспортеров в соответствии с принятой заявкой или за неиспользование грузоотправителем вагонов данных типов либо за отказ грузоотправителя от выделенных в установленном порядке данных вагонов с перевозчика или грузоотправителя взыскивается штраф в размере 0,2 размера МРОТ за каждую недогруженную тонну. Перевозчик несет ответственность за неподачу вагонов, контейнеров для выполнения заявки, за исключением случаев, если неподача вагонов, контейнеров была допущена по вине грузоотправителя. Ответственность перед перевозчиком за невыполнение принятой заявки несет грузоотправитель, в том случае, если обязанность по подаче данному грузоотправителю вагонов, контейнеров несет владелец железнодорожного пути необщего пользования. Грузоотправитель также уплачивает перевозчику сбор за непредъявление грузов для перевозки на указанную в заявке железнодорожную станцию назначения в следующих размерах [1, ст. 94]:

18 - в отношении грузов, перевозка которых установлена в вагонах и тоннах, 0,04 размера МРОТ за каждую непогруженную тонну груза; - в отношении грузов, перевозка которых установлена в контейнерах, 0,2 размера МРОТ за каждый контейнер массой брутто до 5 тонн включительно, 0,4 размера МРОТ за каждый контейнер массой брутто от 5 до 10 тонн включительно, одного размера МРОТ за каждый контейнер массой брутто свыше 10 тонн. Указанный сбор не взимается в случаях, если перевозка грузов должна была осуществляться в вагонах, контейнерах, не принадлежащих перевозчику. Штраф за невыполнение заявки взыскивается независимо от платы за пользование вагонами, контейнерами. В случае если грузоотправитель предупредит перевозчика о неиспользовании вагонов, контейнеров не менее чем за 2 дня до дня погрузки, размер штрафа снижается на одну треть [1, ст. 94]. Пример. Оформить заявку на перевозку груза и учетную карточку выполнения принятой заявки (по прил. 1, 2). Определить штрафы за невыполнение принятой заявки. Исходные данные: Наименование груза щебень, не поименованный в алфавите; признак отправки повагонная (ВО); станция погрузки Приамурская; перевозчик Дальневосточная железная дорога (ДВост.ж.д.); железнодорожный путь необщего пользования (почтовый адрес) - п. Приамурская, ул. Лесная, 5; грузоотправитель (почтовый адрес) - ООО «Денисенко», п. Приамурская, ул. Лесная, 5; статическая нагрузка 65 т; планируемый месяц сентябрь; периодичность погрузки по рабочим дням; принадлежность вагонов перевозчику (П); груз перевозится в полувагонах (ПВ). Данные по графам учетной карточки приведены в таблице 4.1. Таблица 4.1 Графы учетной карточки /5 22/22 15/15 25/30 15/0 10/18 2/7 5/0 0/5 10/10 20/20 15/10 16/15 Решение. В заявке заполняются все графы в зависимости от задания. Пример заполнения заявки приведен на рис Графы, исходные данные к которым не предусмотрены, заполняются произвольно на основании примера. Дата регистрации заявки соответствует дате подачи заявки перевозчику по [1, ст. 11] г. Код станции отправления принимается по [5]. Щебень, не поименованный в алфавите, имеет код груза [9] и входит в номенклатурную группу «Материалы минерально-строительные природные. Зола. Шлаки, кроме гранулированных и металлургических для переплавки» [10]. В графе 5 заявки указаны наименования станций назначения. Далее в заявке (графа 9) по рабочим дням равномерно распределяется количество вагонов по плану -165 (графа 2 учетной карточки). В графе 8 определяется количество тонн за сутки, умножая статическую нагрузку на количество планируемых или заявленных вагонов, или 7 65 = 455 и т.д. Наименование вагона ПВ. Дата (в заключительной части заявки) соответствует дате заполнения заявки грузоотправителем г. Дата согласования заявки перевозчиком по [1, ст. 11] В графе «Отметка о согласовании заявки владельцем инфраструктуры» про- 18

19 ставляется кроме подписи владельца инфраструктуры и дата, соответствующая дате согласования владельцем инфраструктуры по [1, ст. 11] г. И дата согласования заявки (первая строка заявки) соответствует дате выдачи грузоотправителю перевозчиком согласованной заявки г. Учетная карточка (рис. 4.2) заполняется с учетом заполненных граф заявки и по заданию. Графы учетной карточки (см. табл. 4.1) вносятся в графу «Итого» учетной карточки, а затем по заданию распределяются в течение планируемого периода. Расчет штрафов за невыполнение принятой заявки и сборов за невыполнение заявки по станциям назначения производится в следующем порядке по заявке установлена погрузка 8 вагонов (520 т), перевозчиком подано 7 вагонов (455 т), грузоотправителем погружено 6 вагонов (390 т). Перевозчик не подал 1 вагон из-за его отсутствия. В этом случае в графе 21 учетной карточки указывается «101-1». Если невыполнение принятой заявки произошло по независящим от перевозчика или грузоотправителя причинам, то в графе 23 учетной карточки указываются соответствующие коды обстоятельств, освобождающих от ответственности за невыполнение заявки. В этом случае в графе 23 учетной карточки указывается «304 1». На основании [1, ст. 116] грузоотправитель освобождается от ответственности за невыполнение принятой заявки грузоотправителем не погружен 1 вагон (65 т) из-за отсутствия груза. В графе 22 учетной карточки указывается «202-1». В течение месяца недогруз составил 8 вагонов (520 т), в том числе по вине перевозчика недогруз составил = 5 вагонов (325 т), по вине грузоотправителя = 3 вагона (195 т), в том числе 2 вагона (130 т) грузоотправитель не догрузил по причине аварии на предприятии. В течение месяца недогруз составил 8 вагонов (520 т), в том числе по вине перевозчика недогруз составил =5 вагонов (325 т), по вине грузоотправителя =3 вагона (195 т), в том числе 2 вагона (130 т) грузоотправитель недогрузил по причине аварии на предприятии. Если невыполнение принятой заявки произошло по независящим от перевозчика или грузоотправителя причинам, то в графе 23 учетной карточки указываются соответствующие коды обстоятельств, освобождающих от ответственности за невыполнение заявки. В этом случае в графе 23 учетной карточки указывается «304-1» (код обстоятельства освобождающего от ответственности за невыполнение заявки и количество вагонов). Во второй части учетной карточки определяются штрафы и сборы за невыполнение принятой заявки на грузоотправителя и перевозчика соответственно. Суммы штрафов и сборов рассчитываются исходя из [1, ст. 94] и вносятся в соответствующие графы. МРОТ принят 100 р. На перевозчика и грузоотправителя начисляются штрафы за невыполнение заявки, которые составляют 0,1 размера МРОТ за каждую недогруженную тонну: - на перевозчика 325 0, = 3250 руб ; - на грузоотправителя 65 01, 100 = 650 руб. Разница в суммах штрафов (сальдо) в размере = 2600 руб начисляется на перевозчика в пользу грузоотправителя. Общий недогруз по станциям назначения из числа поданных вагонов определяется как разность между планом, фактом и недогрузом по вине перевозчика = 3 вагона (65 3 = 195 т). За непредъявление грузов для перевозки на указанные в заявке железнодорожные станции назначения на грузоотправителя начисляется сбор, который составляет 0,04

20 размера МРОТ за каждую недогруженную тонну, т.е , , = 920, 4 руб. При начислении сборов учитывается налог на добавленную стоимость (НДС) в размере 18%. Грузоотправителем были внесены изменения первоначальных станций назначения: 5 вагонов назначением на станцию А были погружены на станцию Г, 8 вагонов соответственно с Д на Е, 5 вагонов - с И на 3, 5 вагонов - с М на Ж. Всего в заявку было внесено изменений первоначальных станций назначения на 23 вагона. За внесение перевозчиком по инициативе грузоотправителя изменений в принятые заявки, касающиеся перераспределения перевозок грузов по железнодорожным станциям назначения, перевозчик взимает с грузоотправителя сбор [1, ст. 11], который составляет 0,03 размера МРОТ с каждой тонны грузов, т.е , , = 5292, 3 руб 5. ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ГРУЗОВЫХ И КОММЕРЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ С ГРУЗАМИ 5.1. Начальные операции перевозочного процесса В соответствии с [1, ст. 18] грузоотправители обязаны подготавливать грузы для перевозок таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, качество перевозимой продукции, сохранность грузов, вагонов, контейнеров, пожарную и экологическую безопасность. Грузы должны быть подготовлены для перевозки железнодорожным транспортом: отсортированы, просушены, если необходимо охлаждены, упакованы, разобраны или укрупнены, замаркированы и др. Грузы должны предъявляться в соответствии с установленными стандартами, техническими условиями на продукцию, ее тару и упаковку. Стандарты и технические условия к таре и упаковке грузов, качеству перевозимой продукции утверждается в установленном порядке по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта [1, ст. 18]. При отсутствии данных стандартов тара должна обеспечить сохранность груза и выполнение комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ (КМАПРР). Если при наружном осмотре тара имеет повреждения, грузоотправитель обязан их устранить. Подтверждением соответствия тары требованиям стандартов или технических условий служит маркировка. Она содержит наименование предприятия-изготовителя тары или его товарный знак, обозначение стандарта или технических условий, индекс прейскуранта, порядковый номер по прейскуранту и др. Маркировка наносится грузоотправителем на тарно-штучные грузы в соответствии с [7]. На грузы, перевозимые в контейнерах (кроме сборных), на навалочные и наливные грузы маркировка не наносится. На основании [1, ст. 18] перевозчик и владелец инфраструктуры вправе провести проверку соответствия тары и упаковки грузов, качества перевозимой продукции указанным стандартам, техническим условиям и иным актам. Техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов, контейнеров определяет перевозчик. В соответствии с [1, ст. 20] перевозчик обязан подавать под погрузку исправные, внутри и снаружи очищенные от остатков ранее перевозимых грузов, в необходимых случаях промытые и продезинфицированные, годные для перевозки конкретных грузов вагоны, контейнеры. Подготовка под погрузку вагонов и контейнеров, принадлежащих перевозчику, про- 20

21 водится перевозчиком или грузоотправителем за счет перевозчика в соответствии с заключенными между ними договорами, а подготовка вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, проводится грузоотправителем [1, ст. 20]. Перед погрузкой грузов вагоны проходят технический осмотр (ТО), который выполняется работниками вагонной службы на пунктах технического осмотра (ПТО). Технический осмотр включает: - проверку состояния и износа узлов и деталей подвижного состава; - проверку исправности тормозного оборудования и автосцепок, кузова и переходных площадок; - другие операции. С вагонами также производится коммерческий осмотр на пунктах коммерческого осмотра (ПКО).

22 Форма ГУ-12 Перевозчик ДВост.ж.д. Дата согласования заявки г. зам. нач. ДТЦФТО Иванов О.И. Дата регистрации г. (должность) (подпись) ( Ф.И.О.) Заявка на перевозку грузов на период с г. по г. Станция отправления Приамурская ДВост.ж.д. Признак отправки ВО (код) (наименование станции и инфраструктуры отправления) ЖД путь необщего пользования п. Приамурская, ул. Лесная, 5 Отметка о согласовании (почтовый адрес владельца пути необщего пользования) (код ОКПО) владельца пути необщего пользования Номенклатурная группа груза Материалы минерально-строительные природные. Зола. (код) (наименование) Вид сообщения прямое Шлаки, кроме гранулированных и металлургических для переплавки Грузоотправитель ООО «Денисенко» п. Приамурская, ул. Лесная, 5 (код ОКПО) (полное наименование, почтовый адрес) Плательщик ООО «Денисенко», п. Приамурская, ул. Лесная, 5 (код плательщика) (код ОКПО) (полное наименование, почтовый адрес) Экспедитор (код ОКПО) (полное наименование, почтовый адрес) договора 4562 Подача вагонов, контейнеров по рабочим дням Принадлежность «П» 22 Назначение Род вагонов, грузоподъемность контейнеров Код и точное наименование груза отправки ции, инфраструктуры, Станции назначения, по- тонн Вид Дата Наименование стан- Коды Количество п/п Примечание страны назначения, гран. передаточные станции, Страны назна- количество код наименование передаточной станции, станции передачи и чения грузополучателя и др. др ВО М ПВ 2 2 Щебень, Г не поименно- В ванный в В алфавите Б Д Е, М 260, 195 4, 3

23 Назначение Род вагонов, грузоподъемность контейнеров Код и точное наименование груза отправки ции, инфраструктуры, Станции назначения, по- тонн Вид Дата Наименование стан- Коды Количество п/п Примечание страны назначения, гран. передаточные станции, Страны назна- количество код наименование передаточной станции, станции передачи и чения грузополучателя и др. др Л, Н 130, 390 2, Г А, Е 130, 390 2, З, К, Л. 65, 130, 260 1, 2, З, Н 260, 260 4, Б А, Н 130, 390 2, Д Г Ж, М 130, 325 2, К Л А, Г 390, 130 6, Л Б Итого: Место для печати За достоверность сведений, внесенных в заявку, несу ответственность. Представитель грузоотправителя Денисенко А.П. (должность) (подпись) (Ф.И.О.) Дата г. Отметка о согласовании заявки перевозчиком: согласовано Петров Ю.В Отметка о согласовании заявки владельцем инфраструктуры: согласовано_иванов О.И Рис Пример заполнения заявки на перевозку грузов

24 Наименование номенклатурной группы Материалы минераль- УЧЕТНАЯ КАРТОЧКА Выполнения принятой заявки г. по г. на перевозку груза Статическая нагрузка 65 т (с по месяц, год) Станция и инфраструктура отправления Приамурская ДВЖД но-строительные природные. Зола Шлаки, кроме гранулированных и металлургических для переплавки Перевозчик Дальневосточная железная дорога Грузоотправитель ООО «Денисенко» п. Приамурская, ул. Лесная, 5 (полное наименование, фактический адрес, банковские реквизиты) Часть I Дата погрузки 24 Вагоны (Конт.) Заявка Тонны Подано вагонов (конт.) Вагонов (конт.) Погружено Тонн А Б В т. ч. вагонов (контейнеров) по железнодорожным станциям назначения В Г Д Е Ж З И К Л М Н Причины невыполнения заявки Общий недогруз, в т.ч. Подписи ответственных работников Изменение заявки: увеличение +, уменьшение / / / / / / /7-8/ / / / / /0-6/ / / / / /0-2/4 4/ / / Ваг. Перевозчик Перевозчик Причина освобождения Грузоотправитель Грузоотправитель Перевозчик Грузоотправитель

25 /0-0/ / / / / / Дата погрузки Вагоны (Конт.) Заявка Тонны Подано вагонов (конт.) Вагонов (конт.) Погружено Тонн А Б В т. ч. вагонов (контейнеров) по железнодорожным станциям назначения В Г Д Е Ж З И К Л М Н Причины невыполнения заявки Ваг. Общий недогруз, в т.ч. Перевозчик Перевозчик Причина освобождения Грузоотправитель Грузоотправитель Подписи ответственных работников Перевозчик Грузоотправитель / / / / / /6-0/ / / / / / Итого: /5 22/22 15/15 25/30 15/0 10/18 2/7 5/0 0/5 10/10 20/20 15/10 16/ Часть II ИМУЩЕСТВЕННАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НЕВЫПОЛНЕНИЕ ПРИНЯТОЙ ЗАЯВКИ ОТНОСИТСЯ НА: грузоотправителя перевозчика в вагонах (конт.) 1 в вагонах (конт.) 5 Невыполнение заявки в тоннах 1 65 = 65 в тоннах 5 65 = 325 Отметка об уплате штрафа, сумма штрафа 65 0,1 100 = 650 сумма штрафа 325 0,1 100=3250 сбора грузоотправителем По станциям в вагонах (конт.) 3 назначения сумма сбора (руб.) , ,18 =920,4 Сальдо по штрафам (руб) в пользу: Количество изменений перевозчика Перевозчик Сбор за изменение 23 вагонов (конт.)/тонн грузоотправителя 2600 заявки (подпись) Ф.И.О. сумма сбора (руб.) , ,18 =5292,3 Рис.4.2. Пример заполнения учетной карточки

26 Коммерческий осмотр вагонов это осмотр вагонов с точки зрения обеспечения сохранности груза при перевозке. Исправность вагонов в коммерческом отношении характеризуется: - состоянием грузовых отсеков вагонов, контейнеров, пригодных для перевозки конкретного груза; - качеством очистки от ранее перевозимого груза; - отсутствием внутри вагонов, контейнеров постороннего запаха, масляных пятен и других загрязнений, которые могут испортить груз; - особенностями внутренней конструкций вагонов, контейнеров, влияющих на состояние грузов при погрузке, выгрузке и перевозке (отсутствие щелей и отверстий, через которые может произойти утечка груза или проникнуть влага; отсутствие в полу торчащих гвоздей или болтов, которые могут повредить груз; плотное закрытие люков, дверей, стоечных скоб и увязочных косынок вагонов и др.) На основании [1, ст. 20] пригодность в коммерческом отношении вагонов для перевозки конкретного груза определяется грузоотправителем (если погрузка обеспечивается им) или перевозчиком (если погрузка обеспечивается им). Пригодность в коммерческом отношении контейнеров для перевозки конкретного груза определяется грузоотправителем. Грузоотправитель вправе отказаться от вагонов, контейнеров, непригодных для перевозки конкретного груза, и перевозчик обязан подать взамен другие вагоны, контейнеры Договор на перевозку грузов по железным дорогам. Перевозочные документы Прием к перевозке каждой отправки грузоотправитель и перевозчик оформляют договором перевозки в пользу третьего лица грузополучателя, не принимающего непосредственного участия в данной процедуре [8]. Условия договора перевозки четко ограничены Уставом железнодорожного транспорта РФ [1]. Другие соглашения между грузоотправителем или грузополучателем и перевозчиком запрещены, и не имеют силы. Согласно [1, ст. 25] перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз на железнодорожную станцию назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать груз грузополучателю. Грузоотправитель обязуется оплатить перевозку груза. Грузополучатель обязуется вывезти груз, очистить подвижной состав, оплатить дополнительные сборы и возместить убытки, если они возникли в процессе перевозки. Договор перевозки оформляют документами специальной формы. Федеральный орган исполнительной власти в области железнодорожного транспорта утверждает единые формы перевозочных документов на перевозки грузов [1, ст. 25]. Основным перевозочным документом является транспортная железнодорожная накладная. При предъявлении груза для перевозки грузоотправитель представляет перевозчику на каждую отправку, составленную в соответствии с Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом накладную [1, ст. 25]. Все сведения, заносимые в накладную грузоотправителем, следует рассматривать, как выдвигаемые условия договора перевозки. Договор перевозки вступает в силу, когда груз принят станцией отправления вместе с накладной. В подтверждении приема груза к перевозке перевозчик обязан проставить в оригинале накладной календарный штемпель [1, ст. 25] Накладная состоит из четырех листов [2]: лист 1 - оригинал накладной; лист 2 - дорожная ведомость;

27 лист 3 корешок дорожной ведомости; лист 4 - квитанция о приеме груза. Оригинал накладной следует с грузом от станции отправления до станции назначения и выдается грузополучателю. По оригиналу накладной устанавливаются взаимные права, обязанности и ответственность между собой грузоотправитель и грузополучатель, производят расчеты, определяют условия перевозки данного груза и др. Таким образом, оригинал накладной имеет как юридическое, так и расчетное значение. Поэтому все графы накладной должны заполняться четко без исправлений и помарок. Накладная должна быть заверена грузоотправителем (подпись и печать) и перевозчиком (штемпель дороги и станции отправления). Грузоотправитель должен точно заполнить в накладной следующие данные: - наименования станции и дороги назначения в соответствии с Тарифным руководством 4 [5]; - наименование получателя (без сокращений); - наименование груза в соответствии с Прейскурантом (Тарифное руководство 1) [10]; - массу груза; - отметки и заявления грузоотправителя об особых условиях перевозок груза и др. Если к перевозке предъявляется несколько грузов в отправке, то к накладной прикладывается перечень грузов на отдельном бланке. За искажение наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в результате, которого снижается стоимость перевозок или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатацию железнодорожным транспортом, а также отправление запрещенных для перевозок железнодорожным транспортом грузов, грузоотправители несут ответственность в виде штрафов [1, ст. 27, 98 и 111]. На основании [1, ст. 27] перевозчик имеет право проверять достоверность массы грузов и других сведений, указанных грузоотправителем в накладной. Дорожная ведомость документ расчетно-финансового значения. Кроме данных содержащихся в накладной, в дорожной ведомости указываются данные о проследовании пунктов перехода с дороги на дорогу и данные для расписки грузополучателя при раскедитовании перевозочных документов. ипо дорожным ведомостям определяют выполнения плана перевозок по дорогам, доходы от них, правильность расчетов, выполнение сроков доставки грузов, а также информационное обеспечение автоматизированной системы единого комплекса интегрированной обработки дорожной ведомости (ЕК ИОДВ). Дорожная ведомость составляется в необходимом количестве экземпляров, предусмотренных [7] для перевозчика и участников перевозочного процесса, в том числе не менее двух дополнительных экземпляров для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктуры один экземпляр для входной железнодорожной станции, находящейся в данной инфраструктуре. Дорожная ведомость следует с грузом до станции назначения. После выгрузки груза на станции назначения и раскредитования (оформления выдачи и расчетов после выгрузки) документов грузополучатель расписывается в дорожной ведомости в получении накладной. Затем дорожная ведомость следует в отдел обработки первичной информации ДТЦФТО. После обработки и снятия информации по данным дорожной ведомости, она хранится в архиве дороги назначения. Корешок дорожной ведомости основной документ для определения платы за перевозку при централизованных расчетах через банк и для учета и отчетности о выполнении плана перевозок. Корешок дорожной ведомости используется для составления сообщений в системы ЕК ИОДВ. Корешок дорожной ведомости остается на стан-

28 ции отправления и с ежесуточным отчетом об отправленных грузах пересылается в отдел обработки первичной информации ДТЦФТО дороги отправления. Там производится обработка и снятие информации по данным корешка дорожной ведомости. Затем корешок дорожной ведомости следует в архив дороги отправления. Квитанция о приеме груза юридический документ, подтверждающий прием дорогой груза к перевозке от грузоотправителя (роспись грузоотправителя в соответствующей графе). Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю. Перевозочные документы нумеруются после оформления приема груза к перевозке в информационных базах данных. Не допускается оформление одним перевозочным документом перевозки: - грузов, которые по своим свойствам не допускаются к совместной перевозке; - грузов, требующих соблюдения при перевозках особых мер предосторожности с грузами, не требующих особых предосторожностей; - грузов, требующих санитарных, ветеринарных, таможенных и других административных правил с грузами, не требующих соблюдения таких правил. К накладной должны быть приложены документы, предусмотренные Правилами перевозок отдельных грузов, а также таможенными и другими административными правилами. Например, для СПГ предъявляется удостоверение о качестве, ветеринарный сертификат и др Порядок исчисления сроков доставки. Ответственность перевозчика за их невыполнение Согласно [1, ст. 33] перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки. Сроки доставки грузов и Правила исчисления сроков доставки грузов утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики. Грузоотправители и грузополучатели совместно с перевозчиками могут предусмотреть в договорах иной срок доставки грузов договорной. Расчет срока доставки грузов производится по следующей формуле Lт i t д = tоп + + tдоп, (5.1) v сс где t оп - время на операции, связанные с отправлением и прибытием груза, сут; L т - тарифное расстояние между станциями отправления и назначения, км; v сс - среднесуточная скорость продвижения груза или норма суточного пробега, км/сут; доп t - время на дополнительные операции, сут. Неполные сутки при исчислении сроков доставки грузов считаются за полные. При расчете сроков доставки дополнительными операциями считаются: погрузка (выгрузка) рефрижераторных секций на каждой промежуточной станции, в случае погрузки (выгрузки) секции на разных станциях; передача и прием грузов, при перевозке грузов с переправой через водные пути сообщения на судах и паромах; передача на другой вид транспорта, прием с другого вида транспорта, для грузов перевозимых в прямом смешанном сообщении; перегрузка грузов в вагоны с колесными парами другой ширины колеи; переадресовка; накопление и сортировка мелких и контейнерных отправок; отправление, прибытие и проследование транзитом станций Санкт-

29 Петербургского и Московского узлов и др. [7]. Нормы суточного пробега зависят от категории скорости, от вида отправки и расстояния перевозки. Скорость перевозки выбирает и устанавливает в накладной грузоотправитель. Если перевозка груза допускается только большой скоростью, грузоотправитель должен выбрать данную скорость [1, ст. 14]. Исчисление сроков доставки начинается с 24 часов дня приема грузов к перевозке или с 0 часов дня следующего за днем документального оформления перевозки, указанного в оригинале накладной и в дорожной ведомости в графе «Календарные штемпеля», в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза в графе «Календарный штемпель перевозчика на станции отправления». Расчетная дата истечения сроков доставки груза указывается перевозчиком во всех листах перевозочных документов. Сроки доставки опасных и негабаритных грузов, кроме грузов шестой степени негабаритности, сверхнегабаритных, определяются по фактически пройденному расстоянию. Сроки доставки для грузов шестой степени негабаритности и сверхнегабаритных, требующих специального ограничения скорости на весь путь следования, не устанавливаются [7]. Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в перевозочных документах срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей. А также, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт погрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин. В этом случае перевозчик составляет акт общей формы [1, ст. 33]. Сроки доставки увеличиваются на все время задержки в следующих случаях: задержки таможенных и других органов государственного контроля; задержки грузов в пути следования для исправления погрузки, устранения перегруза грузов, допущенного по вине грузоотправителей и др. [7]. О причинах задержки и их продолжительности перевозчик составляет акт общей формы в двух экземплярах. В пути следования один экземпляр акта прикладывается к перевозочным документам, а второй остается на станции задержки. По прибытии на станцию назначения один экземпляр акта общей формы следует вместе с дорожной ведомостью в отдел обработки первичной информации ДЦФТО, а затем в архив дороги назначения. За просрочку в доставке грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик несет имущественную ответственность в виде пени в размере 9% платы за перевозку грузов, доставку порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки, но не более чем в размере платы за их перевозку, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 Устава железнодорожного транспорта РФ обстоятельств [1, ст. 97] Технологические операции при приеме и погрузке грузов Правильное и четкое выполнение грузовых и коммерческих операций при приеме к перевозке на станции отправления оказывает большое влияние на сохранность грузов, своевременную доставку их грузополучателям, а также использование подвижного состава и полное взыскание всех причитающихся провозных платежей и штрафов. Грузы принимаются к перевозке на местах общего пользования (МОП) и на местах

30 необщего пользования (МНОП). Грузоотправитель заполняет перевозочные документы на груз не позднее, чем накануне дня завоза груза на МОП и предъявляет их перевозчику в товарную контору. Товарный кассир проверяет правильность заполнения перевозочных документов, предусмотрена ли перевозка планом, нет ли временных запрещений на погрузку на станции назначения, и открыта ли она для выполнения операций с данными грузами и т.д. Затем товарный кассир дает разрешение на завоз груза (визирует накладную) и отдает оригинал накладной грузоотправителю. В то же время товарный кассир заполняет дорожную ведомость, корешок дорожной ведомости и квитанцию о приеме груза или распечатывает в электронном виде. На основании [1, ст. 30] грузоотправители должны внести причитающие перевозчику платежи до момента приема грузов для перевозки. В день погрузки грузоотправитель ввозит груз на МОП и предъявляет завизированный оригинал накладной. Последовательность грузовых и коммерческих операций с грузами, их продолжительность и непосредственные исполнители принято изображать на рисунках в виде технологических графиков. Технологический график приема грузов в склад станции приведен на рис Рис Технологический график приема грузов в склад станции Принимая груз к перевозке, приемосдатчик обязан потребовать от грузоотправителя завизированный перевозчиком оригинал накладной, затем проверить соответствие груза и упаковки требованиям стандартов и технических условий. О приеме груза к перевозке приемосдатчик записывает в Книгу приема грузов к отправлению (форма ГУ- 34) или вводит данные в информационные базы. Вводом информации или записью о

31 грузах начинается их материальный учет на складе. В оригинале накладной приемосдатчик на оборотной стороне в соответствующей графе проставляет данные о ввозе груза и удостоверяет их своей подписью. Затем оригинал накладной пересылается в товарную контору. После сдачи груза к перевозке и оплаты всех причитающихся платежей (провозной платы и сборов) грузоотправители получают квитанцию о приеме груза. В документах ставится календарный штемпель приема груза к перевозке. Погрузка грузов в вагоны, контейнеры осуществляется исходя из технических норм их загрузки, но не более грузоподъемности вагонов, контейнеров [1, ст. 23]. Технической нормой загрузки называется оптимальное количество рациональным способом подготовленного груза, которое может быть погружено в данный тип вагона при наилучшем использовании его грузоподъемности и вместимости [3]. Техническая норма загрузки вагонов, контейнеров устанавливается федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта [1, ст. 23] и приведена в [4]. Для сокращения объема погрузки и потребности в складской площади грузы перегружают по «прямому» варианту: автомобиль-вагон, вагон-автомобиль, минуя склад. Максимальное использование грузоподъемности и вместимости вагонов, контейнеров достигается за счет рационального размещения в них грузов. При этом грузы должны быть уложены плотно, равномерно по площади вагона, тяжелые места вниз, легкие наверх и т.п. Размещение и крепление грузов в вагонах, контейнерах осуществляется в соответствии с требованиями Технических условий погрузки и крепления грузов в вагонах и контейнерах, которые утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта [1, ст. 23]. Необходимые для погрузки, крепления и перевозки грузов оборудование, материалы, средства пакетирования и иные приспособления предоставляются грузоотправителем, а их установку и снятие осуществляет тот, кем производится погрузка или выгрузка грузов (грузоотправитель, грузополучатель, перевозчик и др.) [1, ст. 23]. При предъявлении грузов к перевозке грузоотправитель указывает в накладной их массу или количество грузовых мест в грузовой отправке [7]. Общую массу груза в вагоне, контейнере, предъявляемого по одной накладной, определяют путем: - взвешивания на весах; - подсчетом по трафарету на грузовых местах; - по стандарту; - расчетным путем; - посредством обмера. Тарно-штучные грузы взвешивают на товарных весах. Общую массу тарно-штучных грузов в вагоне могут определять либо подсчетом по трафарету по массе брутто на каждом грузовом месте и дальнейшим суммированием или по стандарту (за стандартное место принимается одно из идентичных мест, взвешенное при приеме груза на станции) путем умножения массы брутто одного стандартного места на количество мест. Определение массы грузов, перевозимых навалом и насыпью, осуществляется посредством взвешивания на вагонных весах. При перевозке грузов наливом в цистернах массу определяют взвешиванием или расчетным путем, замеряя высоту налива и объема налитого груза, а затем по таблицам калибровки железнодорожных цистерн. При перевозке грузов со съемным оборудованием и реквизитами для крепления, а также материалов для утепления вагонов, которые при выдаче груза снимаются с вагона и выдаются грузополучателю вместе с грузом, масса указанных приспособлений, материалов входит в массу груза. Материалы и приспособления, которые не выдаются гру-

32 зополучателю, включаются в массу тары вагона. Не допускается определение массы груза посредством обмера грузов или расчетным путем, если погрузка до полной вместимости вагонов, контейнеров может повлечь за собой превышение допустимой грузоподъемности вагонов и разницы между максимальной массой брутто и массой тары контейнера. Определение массы груза согласно трафарету, в соответствии со стандартом, расчетным путем производится грузоотправителем. Масса грузов, перевозимых в контейнерах, во всех случаях определяется грузоотправителем. Взвешивание грузов на местах общего пользования производится перевозчиком в случае обеспечения им погрузки и выгрузки. Оплачивает взвешивание при этом грузоотправитель (грузополучатель). Если погрузка обеспечивается грузоотправителем, то им и осуществляется взвешивание грузов. Способ определения массы груза выбирается перевозчиком или грузоотправителем, в зависимости от того, кем из них производится погрузка грузов в вагон, контейнер. Железнодорожные станции должны быть оснащены весовыми приборами. На основании [1, ст. 16] грузоотправители в целях защиты своих интересов могут предъявлять груз для перевозок с объявлением его ценности. Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов с объявленной ценностью приведены в [7]. Вместе с накладной в этом случае прикладывается опись грузов в трех экземплярах. Объявление грузоотправителем ценности обязательно при предъявлении для перевозки следующих грузов: - драгоценных металлов, камней и изделий из них; - музейных и антикварных ценностей, предметов искусства и иных художественных изделий; - грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности. Ценность грузов объявляется исходя из их стоимости. Стоимость груза определяется на основании цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета продавца или такой цены исходя из цены, которая при сравниваемых обстоятельствах обычно определяется по аналогичным товарам. Объявленная ценность груза не должна превышать действительной стоимости. В целях повышения достоверности размера объявленной грузоотправителем ценности груза перевозчик имеет право на основании [1, ст. 27] проверить ее соответствие фактическому состоянию груза. За перевозки грузов с объявленной ценностью взимается сбор по Тарифному руководству 1 [10]. Технологический график погрузки грузов со склада станции в вагон приведен на рис К моменту подачи порожних вагонов под погрузку приемосдатчик определяет очередность и порядок погрузки, знакомит комплексную бригаду с порядком выполнения работ. После подачи и расстановки вагонов приемосдатчик определяет пригодность вагонов в коммерческом отношении для погрузки конкретного груза. При погрузке грузов в вагон приемосдатчик контролирует количество погруженного груза, а также правильность размещения и крепления грузов. В соответствии с [1, ст. 28] загруженные вагоны и контейнеры должны быть опломбированы запорно-пломбировочными устройствами (ЗПУ). В целях предотвращения проникновения посторонних лиц в грузовые помещения вагонов, контейнеров и обеспечения сохранности перевозимых грузов применяются ЗПУ. ЗПУ не должны допускать возможность снятия их с вагона, контейнера без нарушения целостности ЗПУ. ЗПУ это контрольные элементы, совмещенные в единой конструкции с блоки- 32

33 рующими устройствами. Они являются охранным знаком и подтверждают, что в процессе перевозки доступа к грузу не было. п/п Наименование операции до начала погрузки Время, мин при погрузке Исполнитель Ознакомление комплексных 1 механизированных бригад с порядком работы и подготовка к Приемосдатчик погрузке 2 Подача и расстановка вагонов Составитель 3 Коммерческий осмотр вагонов Приемосдатчик 4 Погрузка в груза вагоны со склада Приемосдатчик, комплексная механизированная бригада 5 Уведомление сменного инженера по грузовой и коммерческой работе о готовности вагонов к уборке Приемосдатчик 6 Закрытие дверей (бортов), наложение закруток, пломбирование вагонов. Проверка правильности размещения и крепления грузов Грузчики, приемосдатчики (старший приемосдатчик) 7 Ввод данных о погрузке груза в вагон в информационные базы Приемосдатчик (старший приемосдатчик) Окончательное оформление 8 Приемосдатчик документов 9 10 Отсылка документов в товарную контору Уборка вагонов Общее время Работник грузового двора, пневмопочта Составитель поездов Рис Технологический график погрузки грузов со склада станции в вагон ЗПУ должны иметь следующие знаки:

34 - буквенное сокращенное наименование перевозчика; - индивидуальный контрольный знак из семи цифр; - товарный знак предприятия-изготовителя; - последнюю цифру года выпуска ЗПУ; - название ЗПУ. Другие надписи на ЗПУ определяются перевозчиком. ЗПУ устанавливается: - на крытом вагоне - на накладках дверей с каждой стороны вагона по одному ЗПУ; - на цистерне на крышке верхнего загрузочного люка по одному ЗПУ; - на контейнерах по одному ЗПУ на рукоятку, расположенную слева на правой створке двери, закрывающейся последней. На остальных типах вагонов - согласно Правилам пломбирования вагонов и контейнеров на железнодорожном транспорте [7]. Пломбирование производится перевозчиком, если погрузка обеспечивалась перевозчиком и за его счет или грузоотправителем и за его счет, если погрузка обеспечивалась грузоотправителем. По окончании погрузки приемосдатчик указывает в Книге приема грузов к отправлению (форма ГУ-34) или, используя информационные базы, вводит следующую информацию: номер вагона, время начала и окончания погрузки. Таким образом, приемосдатчик завершает материальный учет грузов на складе. Затем на каждый загруженный вагон приемосдатчик составляет вагонный лист, и пересылает его в товарную контору. Вагонный лист содержит перечень грузов, погруженных в вагон. Он является первичным носителем кодированной информации, необходимой для составления натурного листа (первичного документа на состав поезда), информации грузополучателей, организации выгрузки и сортировки грузов. Для каждого вида отправки установлена форма вагонного листа: повагонная отправка оформляется формой ГУ-38а или ГУ-38а-ВЦ, мелкая отправка - формой ГУ-38г (ГУ-38г-ВЦ), контейнерная отправка - формой ГУ-38в (ГУ-38в-ВЦ), а маршрутная отправка - формой ГУ-38б (ГУ-38б-ВЦ). В вагонном листе указываются: сведения о вагоне (номер вагона, тара, грузоподъемность, количество осей), наименование станции отправления, сведения о ЗПУ, их количество и сведения контрольных знаков, способ определения массы груза, сведения о грузе, дата составления вагонного листа и др. Вагонный лист составляется в одном экземпляре, а на сборные вагоны - в зависимости от рода груза в двух или трех экземплярах. При этом один экземпляр следует с грузом, а остальные остаются на станции отправления. Вагонный лист составляется приемосдатчиком после погрузки груза в вагон. По окончании погрузки приемосдатчики информируют маневрового диспетчера или дежурного по станции о готовности вагонов к уборке, указывая номер и тип вагона, род груза и станция назначения. На МНОП операции по оформлению перевозочных документов и подготовки груза к перевозке аналогичны. Взвешивание грузов и оплата за взвешивание на местах необщего пользования производится грузоотправителем в случае обеспечения им погрузки и выгрузки. О времени подачи грузоотправителю вагонов, контейнеров под погрузку перевозчик уведомляет грузоотправителя не позднее, чем за два часа до подачи. Уведомление при этом регистрируется в Книге уведомлений о времени подачи вагонов, контейнеров под погрузку (форма ГУ-2 или ГУ-2-ВЦ). При отправлении груза с мест необщего пользования приемосдатчик ведет памятку 34

35 приемосдатчика на подачу-уборку вагонов (форма ГУ-45 или ГУ-45а, ГУ-45-ВЦ). В ней указывается время подачи вагонов под погрузку и время уборки, номер вагона, наименование груза и др. Памятка приемосдатчика составляется в двух экземплярах и подписывается приемосдатчиком и грузоотправителем. Приемосдатчик присутствует при погрузке на местах необщего пользования только по требованию грузоотправителя или при необходимости специального контроля при погрузке грузов. Об окончании погрузки грузоотправитель передает в товарную контору станции уведомление о завершении грузовой операции формы ГУ-2в или ГУ-2в-ВЦ. Уведомление записывается в Книгу уведомлений о завершении грузовой операции формы ГУ-2а или ГУ-2а-ВЦ. Загруженный вагон грузоотправитель предъявляет приемосдатчику железнодорожной станции, который принимает его по наружному осмотру с проверкой наложенных грузоотправителем ЗПУ. В товарной конторе на основании полученных документов и Книги уведомления о завершении грузовой операции составляется ведомость подачи и уборки вагонов формы ГУ-46 или ГУ-46-ВЦ для расчета почасовой платы за пользование вагонами. После сдачи груза к перевозке и оплаты всех причитающихся платежей (провозной платы и сборов) грузоотправители получают квитанцию о приеме груза. В документах ставится календарный штемпель приема груза к перевозке. В товарной конторе формируются документы на отправленные грузы (оригинал накладной, дорожная ведомость, вагонный лист и дополнительные документы). Сведения об отправленных грузах и вагонах заносится в информационные базы данных. Затем документы передаются в станционный технологический центр обработки поездной информации и перевозочных документов (СТЦ), а информацию заносят в информационные базы данных или Книгу сдачи перевозочных документов (ГУ-48). Документы на состав подбирают в СТЦ и сдают машинисту поезда Технологические операции при выдаче и выгрузке грузов Перевозочные документы на груженые вагоны, прибывшие под выгрузку, поступают в СТЦ. После натурной проверки наличия и соответствия документов вагонам и грузам на всех оригиналах накладных, дорожных ведомостях и вагонных листах проставляет календарный штемпель с датой фактического прибытия груза. Кроме этого, в вагонном листе дополнительно указывается номер поезда и время прибытия. После этого документы записываются в Книгу сдачи перевозочных документов формы ГУ-48 и передаются: оригинал накладной и дорожная ведомость в товарную контору, а вагонный лист в пункты выгрузки. О сдаче документов в ГУ-48 расписывается работник СТЦ, а в приеме - работник товарной конторы. Коммерческий осмотр прибывших вагонов выполняет приемщики поездов ПКО. При осмотре вагонов особое внимание обращается на следующее: крытых на исправность кузовов, наличие и исправность ЗПУ и соответствие контрольных знаков на них знакам, указанным в перевозочных документах; открытых на исправность погрузки и сохранность груза. Все обнаруженные неисправности оформляются актом общей формы. В товарной конторе все прибывшие под выгрузку грузы регистрируются в Книге прибытия грузов формы ГУ-42 на основании данных перевозочных документов. Также эта информация может вводиться в информационные базы данных. После записи отправки в Книгу прибытия на лицевой стороне дорожной ведомости проставляют порядковый номер по данной Книге. После выдачи груза в Книге прибытия отмечается номер сопроводительной ведомости формы ФДУ-91, число и месяц выдачи.

36 В соответствии с [1, ст. 34] перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибывших грузах в его адрес не позднее чем в 12 часов дня, следующего за днем прибытия грузов. Порядок уведомления устанавливается начальником станции и может быть изменен по просьбе грузополучателя. При установлении способа уведомления следует исходить не только из сложившихся местных условий, но и из гарантированности передачи уведомления и его получения. Передача уведомления в товарной конторе регистрируется в Книге уведомлений о прибытии грузов (проставляется дата и время уведомления о прибытии груза). О времени подачи вагонов, контейнеров с грузами к месту выгрузки на МНОП перевозки уведомляет грузополучателя не позднее, чем за два часа до подачи вагонов, контейнеров. Эти уведомления регистрируются в Книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 (ГУ-2-ВЦ). Поданное перевозчиком уведомление о подаче вагонов под выгрузку считается уведомлением о прибытии грузов. При подаче перевозчиком вагонов и контейнеров без такого уведомления плата за пользование вагонами, контейнерами или сбор за хранение начисляется на грузополучателя по истечении двух часов после фактической подачи вагонов к месту выгрузки либо к месту передачи на железнодорожный путь необщего пользования или выставочный путь. При подаче вагонов с опозданием более двух часов перевозчик обязан вновь уведомить грузополучателя о предстоящей подаче. В соответствии с [1, ст. 21] выгрузка грузов на МОП обеспечивается грузополучателем. Перевозчики, владельцы инфраструктуры могут принимать на себя по договору с грузополучателем выполнение погрузочно-разгрузочных работ. Получив из СТЦ вагонные листы, приемосдатчик готовит место выгрузки грузов, устанавливает очередность выгрузки и знакомит комплексную бригаду с порядком выполнения работ. Технологический график выгрузки грузов из вагона в склад станции приведен на рис По окончании расстановки вагонов приемосдатчик проверяет исправность ЗПУ и производит наружный коммерческий осмотр вагонов. Затем снимает ЗПУ и комплексная бригада осуществляет выгрузку грузов из вагона. В процессе выгрузки приемосдатчик должен сличит данные вагонного листа с фактическим наличием груза, проверить массу или количество мест груза, маркировку, исправность грузовых мест. Груз укладывается в складе аккуратно, без повреждений. Приемосдатчик также следит за предотвращением разъединения груза и документов. При обнаружении повреждений тары и упаковки груза приемосдатчик обязан взвесить и установить какова недостача массы против массы, указанной в документах. На основании [1, ст. 41] перевозчик при выдаче груза на станции назначения без заключения отдельного договора обязан осуществлять проверку состояния, массы и количества мест груза в следующих случаях: - прибытие груза в неисправном вагоне, контейнере, а также в вагоне, контейнере с поврежденными ЗПУ или ЗПУ попутных станций; - прибытие груза с коммерческим актом, составленным на попутных станциях; - прибытие груза с признаками недостачи либо повреждения или порчи при перевозке груза в открытом подвижном составе; - прибытие СПГ с нарушением срока его доставки или с нарушением температурного режима при перевозке груза в рефрижераторном вагоне; - прибытие груза, погрузка которого обеспечивалась перевозчиком; - выдача груза, выгрузка которого обеспечивалась перевозчиком в МОП. При проверке массы прибывшего груза на весовых приборах перевозчика с грузополучателя взимается сбор в соответствии с [11]. 36

37 Рис Технологический график выгрузки грузов из вагона в склад станции

38 Масса груза считается правильной, если разница между массой груза определенной на станции назначения, не превышает значение предельного расхождения в результатах определения массы нетто такого груза (погрешность), а также норму естественной убыли его массы. Если при этом обнаруживается недостача, повреждение (порча) груза, то перевозчик обязан определить размер фактической недостачи, повреждения (порчи) груза и выдать грузоотправителю коммерческий акт [1, ст. 42]. После окончания выгрузки приемосдатчик в вагонном листе проставляет дату и время начала и окончания выгрузки и заверяет своей подписью. Затем вагонный лист передается в товарную контору. В товарной конторе на основании вагонных листов делают отметки о выгрузке груза в оригинале накладной и в дорожной ведомости. Вся информация о выгруженных грузах на МОП заносятся в Книгу выгрузки формы ГУ-44. На МНОП вся информация заносится приемосдатчиком в памятку ГУ-45 и в Книгу уведомлений и завершении грузовой операции формы ГУ-2а. После выгрузки груза вагоны, контейнеры должны быть очищены внутри и снаружи [1, ст.44]. Очистка выполняется грузополучателем или перевозчиком в зависимости от того, кем обеспечивалась выгрузка грузов. После выгрузки животных, птиц, сырых продуктов животного происхождения проводится промывка и ветеринарно-санитарная обработка крытых и изотермических вагонов обеспечивается перевозчиками за счет грузополучателей. Промывка и ветеринарно-санитарная обработка специализированных вагонов, а также вагонов после грузов, имеющих отвратительный запах и опасных грузов обеспечивается грузополучателями, если нет других соглашений. При отсутствии у грузополучателей возможностей для промывки вагонов промывка обеспечивается перевозчиками либо другими лицами на основании договоров. В соответствии с [1, ст. 38] при своевременном уведомлении о прибытии грузы, контейнеры на МОП хранятся бесплатно в течение 24 часов после окончания срока доставки. Срок бесплатного хранения исчисляется с 24 часов дня обеспечения перевозчиком выгрузки грузов, контейнеров или с 24 часов дня подачи перевозчиком вагонов, контейнеров к месту выгрузки грузов грузополучателем. Время подачи вагонов, контейнеров под выгрузку средствами перевозчика указывается приемосдатчиком в вагонном листе и в памятке приемосдатчика. Дата выгрузки средствами перевозчика либо подачи вагонов, контейнеров под выгрузку средствами грузополучателя указывается на оборотной стороне оригинала накладной путем проставления календарного штемпеля станции. В случае если перевозчик не уведомит грузополучателя о прибытии в его адрес груза в срок, установленный [1, ст. 34], то исчисление срока бесплатного хранения начинается с 24 часов дня получения грузополучателем такого уведомления, если оно поступило не позднее 12 часов этого дня. Если уведомление поступило после 12 часов дня, то исчисление срока бесплатного хранения начинается с 24 часов дня, следующего за днем получения уведомления. Если срок действия не истек, а груз или контейнер выгружен перевозчиком, то срок бесплатного хранения заканчивается через 24 часа после истечения срока доставки. При задержке подачи вагонов, контейнеров под выгрузку вследствие занятости места выгрузки или по другим причинам, зависящим от грузополучателя, оформленной актом общей формы, исчисление срока бесплатного хранения начинается с 24 часов для составления такого акта. За хранение прибывших грузов на МОП после истечения срока бесплатного хране- 38

39 ния до момента вывоза груза грузополучателем взимаются сборы, указанные в [8]. Взыскание сбора за хранение производится по квитанции разных сборов формы РС-97 или по накопительной карточке формы ФДУ-92. Согласно [1, ст. 43] в связи с несвоевременным приемом вагонов, несвоевременной выгрузкой на станциях и на железнодорожных путях необщего пользования, несвоевременным вывозом грузов со станции грузополучателями и возникновение по данным причинам технологических затруднением на станциях перевозчик имеет право, в том числе по обращению владельца инфраструктуры, увеличить сбор за хранения до пятикратного размера. Увеличение сбора за хранения вводится по истечении 24 часов после уведомления об этом грузополучателя в письменной форме. Выдача груза на станции назначения грузополучателям производится после раскредитования (оформление выдачи грузов с предоставлением необходимых документов: частное лицо должно иметь документы, подтверждающие личность, а предприятие - доверенность на получение груза). Обязательным условием при выдаче грузов грузополучателям является внесение им перевозчику палаты за перевозку грузов и иных причитающихся перевозчику платежей, если таковые не были внесены грузоотправителем [1, ст. 35]. Если грузополучатель не внес плату и данные платежи, то перевозчик вправе удерживать грузы после письменного уведомления грузополучателя. Через четверо суток после получения такого уведомления грузополучатель обязан распорядиться грузом. В оригинале накладной товарный кассир в графе «По прибытии» указывает суммы провозных плат и сборов. При нецентрализованных расчетах грузополучатель за дополнительные операции уплачивает сборы непосредственно в товарной конторе по квитанции разных сборов. В этом случае в графе «Платежи взысканы на станции назначения» товарный кассир указывает номер и дату квитанции разных сборов. Затем грузополучатель расписывается в дорожной ведомости в получении груза. Выдача перевозчиком оригинала накладной грузополучателю удостоверяется проставлением в нем и дорожной ведомости календарного штемпеля выдачи. После этого грузополучателю выдают оригинал накладной и пропуск (форма ГУ-43) для вывоза груза с МОП для предъявления приемосдатчику. На МОП грузополучатель предъявляет пропуск, в котором приемосдатчик ставит дату выдачи, число мест и массу груза на оборотной стороне оригинала накладной. Эта информация заносится в Книгу выдачи груза или в информационные базы данных, а также номер машины, вывозившей груз. Этими операциями закрывается материальный учет грузов на складе. Технологический график выдачи грузов со склада станции приведен на рис Технологические графики приведены в соответствии с [12]. Грузополучатель может отказаться от принятия грузов в тех случаях, если качество грузов вследствие повреждения, порчи или по иным причинам изменилось в такой степени, что исключается возможность частичного или полного использования таких грузов по назначению [1, ст. 36]. Ответственность за порчу груза вследствие несвоевременных выгрузки и вывоза грузополучателем или задержка вагонов на железнодорожных путях необщего пользования и станции по причинам, зависящим от грузополучателя, несет грузополучатель.

40 Рис Технологический график выдачи грузов со склада станции 40 6.ТАРИФЫ И СБОРЫ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ 6.1. Определение тарифов и их классификация Железнодорожные грузовые тарифы это система цен, включающая утвержденные в установленном порядке платы, взимаемые за перевозки грузов и услуги инфраструктуры. Сбор это не включенная в тариф ставка оплаты дополнительных операций [1, ст. 2]. В соответствии с Федеральным законом «О железнодорожном транспорте в РФ» тарифы и сборы, относящиеся к сфере естественных монополий, устанавливаются в соответствии с Федеральным законом «О естественных монополиях» на основе себестоимости и уровня рентабельности. Тарифы должны обеспечивать безубыточность деятельности организаций железнодорожного транспорта и индивидуальных предприниматель железнодорожного транспорта. Тарифы могут устанавливаться на договорной основе. В этом случае они контролируются государством в соответствии с законодательством о конкуренции и об ограничении монополистической деятельности на товарных рынках [1, ст. 8]. В целях реализации этого положения в части тарифного регулирования грузовых перевозок Правительство РФ приняло Постановление об утверждении Положения об основах Государственного регулирования тарифов на грузовые железнодорожные перевозки. Данным документом устанавливаются принципы государственного Тарифного регулирования, определяется компетенция федеральных органов исполнительной власти, принимающих решения по установлению (изменению) уровня тарифов, а также вводятся единые принципы формирования и применения тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом. Органом, осуществления формирования государственной политики в области регу-

41 лирования тарифов на грузовые железнодорожные перевозки, является комиссия Правительства РФ по вопросам тарифного регулирования на федеральном железнодорожном транспорте. На основании ее решения Федеральная энергетическая комиссия России, получившая полномочия по регулированию тарифов субъектов естественных монополий на железнодорожном транспорте, осуществляет государственное регулирование путем издания соответствующих актов, регистрируемых в Министерстве юстиции РФ. Принципами государственного регулирования тарифов являются: 1) соответствие системы построения тарифов рыночным условиям хозяйствования (переход по мере развития рыночных отношений и конкуренции от тарифов на перевозки, регулируемых государством, к договорным); 2) применение на всей территории РФ единой структуры и системы построения тарифов, обеспечивающих возмещение экономически обоснованных затрат и получение прибыли; 3) распределение эксплуатационных расходов по видам перевозок; 4) обеспечение недискриминационного доступа потребителей к услугам железнодорожного транспорта, в том числе к его инфраструктуре; 5) установление для всех грузоотправителей (грузополучателей) единых правил тарификации особых условий железнодорожных перевозок; 6) обеспечение гласности принятия решений по вопросам регулирования тарифов, в том числе установления их уровня, изменения этих тарифов и правил применения; 7) ведение раздельного учета затрат в естественно-монопольном и потенциально конкурентном секторах транспортных услуг; 8) ограничение перекрестного субсидирования одних видов перевозок за счет других [3]. Сведения об изменениях тарифов и сборов на перевозки грузов железнодорожного транспорта общего пользования, публикуются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта не позднее чем за десять дней до введения в действие таких изменений. Тарифы на перевозке грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые Российскими железными дорогами, определяются по Прейскуранту (Тарифное руководство 1) [10]. Плата за перевозки грузов по Российским железным дорогам (РЖД) исчисляется в прямом железнодорожном сообщении за расстояние от железнодорожной станции отправления до железнодорожной станции назначения [10, п.1.4.1]. Плата определяется: за расстояние по кратчайшему направлению, если грузы перевозятся грузовой и большой скоростью; за действительное пройденное расстояние при перевозке грузов негабаритных и на транспортерах; за суммарное расстояние перевозки по РЖД при перевозке грузов с участием Калининградской железной дороги; за расстояние перевозки с учетом обхода железнодорожных узлов для ряда опасных грузов и остальных грузов с учетом обхода малодеятельных и скоростных линий [10, п ]. Тарифы зависят от: - вида отправки (повагонная, групповая, маршрутная, контейнерная, мелкая или сборная повагонная); - типа и принадлежности вагона, контейнера, локомотива; - скорости перевозки (грузовая, большая, пассажирская);

42 - свойств груза (наливные, опасные, скоропортящиеся, негабаритные, автомобили, домашние вещи и др.); - расстояния перевозки; - количества тонн [13]. Тарифы подразделяются на следующие виды: 1. в зависимости от сферы распространения: - общие применяются к перевозкам грузов в прямом железнодорожном сообщении по территории РФ. Это основной (базовый) вид тарифов; - исключительные установленные на перевозки отдельных грузов, связанные с особыми условиями их перевозок, на определенных направлениях или расстояниях, а также в некоторые периоды времени. Они бывают пониженные (поощрительные) и повышенные (запретительные). Пониженные тарифы применяются при перевозке грузов принадлежащих определенным организациям или грузоотправителям для определенных целей (например, железная дорога везет щебень для своих нужд и т.д.); - договорные устанавливаются на договорной основе по соглашению сторон; - для международных перевозок устанавливаются в соответствии с международными договорами РФ; - местные устанавливаются в пределах одной инфраструктуры. 2. по виду отправок: - повагонные - взыскиваются с вагона в зависимости от массы груза, при перевозке грузов в универсальных и специализированных вагонах. Тариф зависит от принадлежности вагона; - потонные установленные в виде платы за 1 тонну груза, перевозимого наливом в цистернах (нефть и нефтепродукты, кислоты, углеводороды, спирт и др.); - для мелких отправок за перевозку грузов мелкими отправками в сборных вагонах в зависимости от массы отправки; - для контейнеров - за перевозку грузов в контейнерах в зависимости от их длины и массы брутто, а также принадлежности контейнера. Тариф не зависит от рода груза; - на рельсовый подвижной состав, перевозимый как груз на своих осях. Плата взыскивается за пробег каждой оси. 3. в зависимости от скорости доставки: - грузовой; - большой плата в 1,5 раза больше, чем грузовой скоростью; - пассажирской плата исчисляется за перевозку грузов в грузовых, багажных и почтово-багажных вагонах, прицепляемых к пассажирским или почтово-багажным поездам. 4. по форме построения: - табличные, выраженные в виде готовых плат с вагона, контейнера или тонны за все расстояние перевозки; - схемные плата определяется путем умножения ставки за 1 т-км, 1 ваг-км, 1 осекм на расстояние перевозки. Тарифы включают: - платы за пробег груженых и порожних вагонов, локомотивов и другого передвижного оборудования на железнодорожном ходу общего парка, а также собственных (арендованных) вагонов с локомотивом РЖД; - платы за пользование инфраструктурой РЖД при пробеге поездных формирований, состоящих из собственных (арендованных) локомотивов и вагонов; - плата за пользование инфраструктурой РЖД при пробеге своим ходом отдельных собственных (арендованных) локомотивов; - платы за пробег груженых и порожних вагонов, локомотивов и другого передвиж- 42

43 ного оборудования на железнодорожном ходу общего парка с собственным (арендованным) локомотивом; - другие платы и сборы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые РЖД [10, п.1.6]. Тарифы построены на двухставочной основе за начально-конечные и движенческие операции [8]. В тарифы по начально-конечным операциям входят следующие виды работ и услуг: - уведомление о прибытии груза и о подаче груженых или порожних вагонов на железнодорожные пути необщего пользования или к фронтам погрузки (выгрузки) на местах общего пользования; - текущий ремонт порожних вагонов общего парка при подготовке их под погрузку; - техническое обслуживание на железнодорожных станциях грузовых вагонов общего парка или собственных (арендованных) вагонов; - техническое обслуживание и текущий ремонт контейнеров общего парка; - осмотр вагонов общего парка в техническом и коммерческом отношении для подачи грузоотправителям под определенные грузы; - подготовка под налив цистерн, бункерных полувагонов общего парка; - подгруппировка вагонов для подачи под погрузку (выгрузку) определенным грузоотправителям (грузополучателям) и подготовка их к подаче; - прием к отправлению (включая проверку правильности погрузки и крепления грузов на открытом подвижном составе) и выдача грузов, а также оформление перевозочных документов железнодорожной станцией; - выполнения приемо-сдаточных операций (осмотр и передача вагонов в техническом и коммерческом отношении); - маневровая работа по расформированию поездов различных категорий (маршрутных, передаточных, вывозных, сборных), прибывших на железнодорожные станции погрузки (выгрузки), по предназначению вагонов и грузов, а также по формированию на железнодорожные станции отправления поездов различных категорий; - маневровая работа по подаче (уборке) порожних и груженых вагонов на (с) выставочные (приемо-сдаточные) пути, принадлежащие РЖД и расположенные в пределах железнодорожной станции; - маневровая работа по подаче (уборке) порожних и груженых вагонов в места общего пользования железнодорожных станций при осуществлении погрузки (выгрузки) грузов средствами РЖД; - технологические операции с контейнерами, не связанные с работой по приему и выдаче грузов, за исключением грузов, перевозимых под таможенным контролем (поднятие контейнера краном для осмотра с целью проверки сохранности и постановка его на место; перестановка контейнера на контейнерной площадке при перегруппировке по направлениям; поворот контейнера «дверями внутрь» для обеспечения сохранности грузов (свертка); снятие контейнера с верхнего яруса для изъятия контейнера из нижнего яруса и погрузка изъятого контейнера и др.) [10, п.1.16]. В тарифы по начально-конечным операциям также включены следующие расходы: - по содержанию и обслуживанию зданий, сооружений, оборудования и инвентаря хозяйства грузовой и коммерческой работы и хозяйства перевозок; - по содержанию технологических центров по обработке перевозочных документов; - по амортизации, содержанию и ремонту станционных путей (без железнодорожных путей необщего пользования), устройств сигнализации и связи, вагонов, контейнеров общего парка при перевозке в них грузов, а также расходы по приему и отправлению поездов на железнодорожных станциях, работе поездных локомотивов, их аморти-

44 зации, содержанию и капитальному ремонту [10, п.1.16]. Ставка за движенческую операцию включает: - расходы на перевозку грузов от станции отправления до станции назначения; - расходы с вагонами в пути следования. Величина ставки за движенческие операции устанавливается с учетом загрузки вагона, расстояния перевозки, показателя порожнего пробега вагонов и других факторов в зависимости от вида отправки и типа вагона Порядок определения провозных плат Плата определяется: для универсальных и специализированных вагонов, включая вагоны-термосы, цистерны общего парка повагонными, групповыми, маршрутными отправками (кроме рефрижераторных вагонов, транспортеров и вагонов с негабаритными грузами) - как сумма платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД (тариф группы И, умноженный на поправочные и дополнительные поправочные коэффициенты) и платы за использование вагонов общего парка (тариф группы В) [10, п ]. Расчет производится по формуле Т = ( Иок к1 к2 к3 + В ) кинд кндс, (6.1) где И ок - откорректированная базовая ставка за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД с учетом поправочных коэффициентов к 4 и к 5; В - базовая ставка за использование вагонов; к 1 - поправочный коэффициент в зависимости от тарифного класса груза; к 2 - коэффициент, применяемый при определении платы за перевозку грузов со (на) станции РЖД назначением в (из) Калининградскую (ой) область (и); к 3 - дополнительный поправочный коэффициент для ряда грузов; к 4 - поправочный коэффициент для повагонных, групповых, маршрутных отправок грузов в универсальных, специализированных вагонах и цистернах в зависимости от количества вагонов в отправке и применяемой технологии; к 5 - поправочный коэффициент, применяемый при определении плат за перевозку для каменного угля, лесоматериалов, черных металлов и порожний пробег универсальных собственных (арендованных) вагонов из-под перевозки грузов или при их подсылке под погрузку; к инд - коэффициент индексации тарифов; к ндс - коэффициент, который учитывает налог на добавленную стоимость (НДС), и составляет 18%. для собственных (арендованных), рефрижераторных вагонов, транспортеров и вагонов с негабаритными грузами, а также при перевозке грузов мелкими, контейнерными отправками как произведение единой платы по тарифной схеме и поправочных коэффициентов [10, п ]. Расчет производится по формуле Т ок = Тарифная _ схема к1 к2 к3 кинд кндс. (6.2) При определении провозной платы следует особое внимание обратить на последовательность применения коэффициентов. Коэффициенты приведены в [10, ч.1, прил.3, к разд.2]. 44

45 При наличии поправочного коэффициента к 5, введенного с определенного расстояния перевозки для определенных грузов, осуществляется корректировка базовой ставки за использование инфраструктуры. Значение базовой тарифной ставки, откорректированное по к 5, определяется по формуле И к5 ( L ф ) И( L ) ( И( L ) И( L = пт + ф пт 5, (6.3) где И( L ф ) - базовая тарифная ставка на фактическое расстояние; L пт - расстояние перелома тарифа, начиная с которого применяется дополнительный коэффициент к 5 ; И( L пт ) - тарифная ставка на расстоянии перелома тарифа. Если коэффициент к 5 не применяется, то расчет начинается с применения коэффициента к 4. Особенностями применения такого коэффициента является следующие: - если абсолютная величина роста (уменьшения) базовой ставки на фактическое расстояние перевозки больше, чем абсолютная величина роста (уменьшения) платы на наибольшем расстоянии предыдущего пояса дальности, то базовая ставка корректируется путем простого умножения на установленный коэффициент; - если абсолютная величина роста (уменьшения) базовой ставки на фактическом расстоянии перевозки меньше, чем абсолютная величина роста (уменьшения) платы на наибольшем расстоянии предыдущего пояса дальности, то базовая ставка корректируется путем сложения базовой ставки на фактическом расстоянии перевозки с величиной (с соответствующем знаком) изменения платы на наибольшем расстоянии предыдущего пояса дальности. Использование коэффициентов в формуле 6.2 зависит от рода груза и вида отправки. Например, для мелких отправок учитывается коэффициенты к 3, к инд и к ндс, а для контейнеров только к инд и к ндс. Действующие тарифы на перевозку грузов в вагоны, контейнеры федерального железнодорожного транспорта уменьшаются на величину учтенной в тарифах на перевозку грузов оплаты за время нахождения вагонов, контейнеров перевозчика у грузоотправителей или грузополучателей. Размеры уменьшения действующих тарифов приведены в Тарифном руководстве 2 [14]. При определении провозной платы для повагонных отправок учитывается минимальная весовая норма (МВН). МНВ приведена в Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов (ЕТСНГ) Тарифного руководства 1 [10]. Для организации и управления перевозочным процессом с применением автоматизированных систем все грузы в Алфавитном списке ЕТСНГ имеют шестизначный код. Код служит для определения необходимого тарифа и для целей учета и автоматизации таксировки провозной платы. Первые две цифры кода груза обозначают порядковый номер тарифной группы, третья цифра номер позиции груза в тарифной группе, четвертая и пятая цифра порядковый номер груза в тарифной позиции. Шестая цифра кода груза является контрольным числом, рассчитанным по специальной методике. В ЕТСНГ тарифные группы составлены по родам грузов, а тарифные позиции указывают позицию определенного вида груза в тарифной группе. Например, зерновые и зернобобовые составляют тарифную группу 01000, пшеница, входящая в эту группу, занимает тарифную позицию 01100, рожь - соответственно 01200, овес и т.д. )) к

46 При определении провозной платы по коду и наименованию груза по Тарифному руководству 1 определяется МВН. Если масса груза в вагоне меньше или равна МВН, то провозная плата исчисляется за МВН. В тех случаях, когда масса груза в вагоне превышает МВН, провозная плата определяется за массу груза в вагоне. Если против наименования и кода груза стоит в графе 3 [10, ч.1, прил.2 к разд. 2, табл.1] указано «г/п» ( грузоподъемность), то плата определяется за массу груза в вагоне, но не менее грузоподъемности вагона в тоннах. При установлении массы груза для расчета провозной платы следут учитывать правила округления массы в соответствии с [10, ч.1, п.2.3]. Пример. Для торфа кускового топливного определить код груза, наименование тарифной группы и позиции и установить МВН. Решение. Торф кусковой топливный: - код груза [9]; - тарифная позиция 18 Торф и торфяная продукция, позиция 1 Торф топливный ; - МВН для торфа кускового топливного составляет 40 т (тарифная группа 18, тарифная позиция 1) [10, ч.1, прил.2 к разд. 2, табл.1]. Тарифы в соответствии с [10, п.1.10] дифференцированы по условиям тарификации грузов на три тарифных класса: первый, второй и третий. Такая система действует с 1995 года. Грузы, имеющие высокую стоимость, как правило, имеют низкую долю транспортных расходов, то есть транспортную составляющую. У не дорогих, «дешевых», грузов очень большая доля транспортной составляющей (в основном массовые сырьевые грузы). При ограниченном платежеспособном спросе потребителей это приводит, при относительно высоких тарифах, к сокращению производства таких товаров, а значит к уменьшению объема их перевозок. Таким образом, основная идея дифференциации тарифов сводится к следующему положению: чем выше стоимость груза и ниже транспортная составляющая в цене продукции, тем выше может быть тариф. Трехклассная система тарифов базируется на следующих основных положениях. К грузам 1 класса относятся массовые относительно дешевые сырьевые и топливно-энергетические, а также другие грузы с долей транспортной составляющей в конечной цене продукции более 15%. Тариф для грузов 1 класса установлен самым низким за счет применения скидок с основного тарифа 2 класса в зависимости от расстояния перевозки: - до 1199 км действуют скидка со 2 класса основного тарифа в размере 25%, т.е. коэффициент 0,75; - от 1200 до 4999 км за каждые 200 км предоставляется скидка в размере 1%, т.е. коэффициент от 1200 до 1399 км - 0,74 и т.д.; - от 5000 км и более - скидка со 2 класса основного тарифа составляет в размере 45%, т.е. коэффициент 0,55 [10]. Эти скидки имеют значение для грузов, производство и добыча которых значительно удалены от мест потребления (круглый лес, пиломатериалы, уголь, кокс и др.). К грузам 2 класса прочие относительно дорогостоящие грузы с относительно низкой долей транспортной составляющей 8-15 % в конечной цене продукта. Для грузов 2 класса применяется средний уровень повагонного тарифа (поправочный коэффициент 1,0) [10]. К грузам 3 класса все остальные дорогостоящие грузы с относительно низкой долей транспортной составляющей в конечной цене продукции (менее 8%). Для грузов 3 класса уровень тарифов повышается - поправочный коэффициент равен 1,74 [10]. Класс груза определяется по [5, 13]. Для того чтобы учесть в провозной плате 46

47 транспортную составляющую и конечную цену продукции, вводятся поправочные и дополнительные поправочные коэффициенты. Пример. Определить плату за перевозку каменного угля: расстояние перевозки 5951км, масса груза кг, груз перевозится в полувагоне общего парка, грузоподъемность вагона 68 т, скорость перевозки грузовая. Решение. 1.Устанавливается вид отправки повагонная. 2.Устанавливается тип и принадлежность вагона полувагон общего парка РЖД. 3.Определяется код груза по ЕТСНГ каменный уголь имеет код груза [10, ч.1, прил.2 к разд. 2, табл.1], входит в номенклатурную группу «Топливо минеральное (уголь каменный, уголь бурый)». 4.Определяется тарифный класс груза (каменный уголь - класс 1) и МВН для заданного груза определяется по грузоподъемности вагона [10, ч.1, прил.2 к разд. 2, табл.1]. 5.Устанавливается масса груза для расчета тарифов. В зависимости от соотношения фактической массы груза и МВН масса груза для расчета тарифа принимается по грузоподъемности вагона 68 т. 6. Так как полувагон является универсальным подвижным составом, то использем формулу 6.1. Определяется номер тарифной схемы И1 и В4 [10, ч.1, прил.5 к разд. 2, табл.6]. Определяются базовые тарифные ставки И1 = руб, В4 = руб [10, ч.2]. 7. Для каменного угля учитывается коэффициент к 5=0,333, так как фактическое расстояние перевозки L ф = 5951 км больше расстояния перелома тарифа L пт = 3500 км, с которого начинает применяться данный коэффициент. Значение коэффициента приведено в [10, ч.1, прил.3 к разд. 2, примечания к табл.4]. Тогда по формуле 6.3 И к ( 5951) = И1( 3500 ) + ( И1( 5951) И1( 3500 )) 0, 333 = 5 = ( ) 0, 333 = 41084, 6 руб Откорректированная базовая ставка 41084,6 руб. 8. Производится корректировка данной ставки за инфраструктуру (И1) по коэффициенту к 4. На заданное расстояние к 4 = 1,01, а на предыдущем поясе дальности для L = км - к 4 = 1,03 [10, ч.1, прил.4 к разд. 2, табл.5]. Коэффициенты выбраны для повагонной отправки в одном вагоне. Тогда на фактическом расстоянии абсолютная величина роста тарифа составит 41084, 6 0, 01 = 410, 846 руб На предыдущем поясе км абсолютная величина роста тарифа составит , 03 = 636, 66 руб Так как 636,66 410,85, то увеличение платы составит 636,66 и откорректированная базовая ставка И ок = 41084, , 66 = 41721, 26 руб 9. Определяются поправочные и дополнительные поправочные коэффициенты к откорректированной базовой ставке за использование инфраструктуры: к 1 = 0, 55 - так как каменный уголь первого тарифного класса [10, ч.1, прил.3 к разд. 2, табл.2]; к 2 - нет, так как перевозка не осуществляется через Калининградскую область (в задании,

48 не указано); к 3 - нет [10, ч.1, прил.3 к разд. 2, табл.4]; к инд принимается в зависимости от действующих на данный момент коэффициентов индексации тарифов. 10. Определяется общая провозная плата за перевозку каменного угля Т = ( 41721, 26 0, ) кинд 118, 12. Затем провозная плата округляется в соответствии с [10, ч.1, п.2.3] Сборы за дополнительные операции при перевозке грузов железнодорожным транспортом Сборы за дополнительные операции (дополнительные сборы), связанные с перевозкой грузов на железнодорожном транспорте, определяются на основании Тарифного руководства 3 [11]. Дополнительные сборы (за предъявление грузов к перевозке с объявлением их ценности, сопровождение и охрану грузов, погрузку и выгрузку грузов, контейнеров, взвешивание, переадресовку, хранение грузов, подачу и уборку вагонов) предусмотрены [1] и применяются на всех железных дорогах, входящих в единую сеть ОАО «РЖД», для всех грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования. Дополнительные сборы исчисляются по ставкам, действовавшим в те дни, за которые они взыскиваются. Предусмотренные [11] дополнительные сборы являются предельными. Начальники железных дорог могут в тех случаях, когда это экономически целесообразно, устанавливать более низкие сборы с уведомлением об этом в десятидневный срок федеральный орган по регулированию естественных монополий на транспорте и опубликованием в средствах массовой информации. Индексация ставок сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов, осуществляется с учетом требований, установленных постановлением Правительства РФ от 19 марта 2001 г. 194 «Об утверждении Положения об основах государственного регулирования тарифов на грузовые железнодорожные перевозки» при принятии решений по регулированию железнодорожных тарифов на перевозки грузов. При исчислении сборов, когда в [11] не содержится готовых ставок, их округление производится: - до целых рублей по сборам, ставки которых установлены в целых рублях; - до 0,1 рубля (целых 10 копеек) по сборам, ставки которых установлены до 0,1 рубля; - до 0,01 рубля (целых копеек) по сборам, ставки которых установлены до целых копеек. При округлении сборов до целых рублей суммы менее 0,5 рубля отбрасываются, 0,5 рубля и более увеличиваются до целых рублей. При округлении сборов до 0,1 рубля суммы менее 0,05 рубля отбрасываются, а 0,05 рубля и более увеличиваются до десятых частей рубля. При округлении сборов до целых копеек суммы менее 0,5 копеек отбрасываются, а 0,5 копеек и более увеличиваются до целой копейки. На железнодорожных станциях взыскиваются сборы, как правило, за следующие дополнительные операции: - на МОП: погрузочно-разгрузочные работы, предъявление грузоотправителями грузов с объявлением их ценности, взвешивание и проверку веса, хранение и др.; - на МНОП: подачу и уборку вагонов, предъявление грузоотправителями грузов с объявлением их ценности, взвешивание и проверку веса и др. 48

49 На станции назначения по прибытии грузов на МОП грузоотправитель может хранить грузы в складах станции. В этом случае перевозчик взыскивает еще сборы за хранение. При этом грузы хранятся бесплатно в течении 24 часов на МОП, согласно [1, ст. 43]. Ставки сборов за дополнительные операции приведены в прил. 3. В настоящее время к ставкам сборов по Тарифному руководству 3 [9] применяется повышающий коэффициент. Пример. Тарно-штучный груз в крытом вагоне весом 40 тонн прибыл на станцию назначения 1 октября, был выгружен на грузовом дворе средствами перевозчика. Получатель вывез груз 5 октября. Определить дополнительные сборы по прибытии на станцию назначения. Решение. Дополнительные сборы взыскиваются за: - выгрузку груза из вагона, так как груз прибыл и был выгружен на МОП (грузовой двор) средствами перевозчика, погрузку груза в автомобиль. Таким образом, с грузом выполняли две тонно-операции табл. 4 прил.3, т.е ,35 = 6879,6 р.; - хранение в течение 3 суток (1 сутки бесплатно) табл. 8 прил. 3, т.е. 40 7,6 3= 1185,6р. Таким образом, сборы за погрузочно-разгрузочные работы по прибытии на станцию назначения составляют 6879, ,6 = 8065,2 р. Данные значения должны быть умножены на повышающий коэффициент в соответствии с индексацией сборов. 7. КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА ДЛЯ СТУДЕНТОВ ИИФО Изучив данное пособие, студенты ИИФО в контрольной работе выполняют следующие задачи. Задача 1. Заявка на перевозку грузов. Учетная карточка Требуется: Оформить заявку на перевозку груза и учетную карточку выполнения принятой заявки (прил. 1, 2). Определить штрафы за невыполнение принятой заявки и сборы. Исходные данные: Наименование груза, станция погрузки, статическая нагрузка, планируемый месяц, периодичность погрузки приведены в таблице 7.1. Данные по графам учетной карточки - в таблице 7.2. Номер варианта в таблицах соответствует предпоследней и последней цифрам шифра, указанного в зачетной книжке студента ИИФО.

50 Вариант 50 Исходные данные Наименование груза Станция отправления Статическая Планируемы нагрузка, т месяц Семена подсолнечника Кабардинская 43 Январь 6 раз в месяц 02 Лесоматериалы строительные Дальнереченск 44 Февраль 7 раз в месяц 03 Балансы хвойных пород деревьев Березки 45 Март 3 раза в месяц 04 Шпалы деревянные непропитанные новые Шарташ 44 Апрель 10 раз в месяц 05 Опилки древесные Войновка 18 Май 5 раз в месяц 06 Конструкции строительные деревянные Краснодар-Сортировочный 26 Июнь 3 раза в месяц 07 Бумага газетная Бийск 40 Июль 10 раз в месяц 08 Картон гофрированный Беркакит 18 Август 5 раз в месяц 09 Агломерат железорудный Кемерово-Сортировочное 65 Сентябрь 6 раз в месяц 10 Руда железная доменная Новосибирск-Южный 67 Октябрь 3 раза в месяц 11 Руды черных металлов Агрыз 68 Ноябрь 10 раз в месяц 12 Глинозем Ванино 63 Декабрь 5 раз в месяц 13 Антрацит Алапаевск 68 Февраль 7 раз в месяц 14 Концентрат угольный Ленинск-Кузнецкий 69 Март 3 раза в месяц 15 Уголь каменный марки К Нерюнгри 67 Апрель 10 раз в месяц 16 Кокс доменный Алтайская 44 Май 5 раз в месяц 17 Торф кусковый топливный Анжерская 40 Июнь 6 раз в месяц 18 Удобрения торфоминеральные Озеро-Андреевское 40 Июль 3 раза в месяц 19 Бензин авиационный Арзамас 2 50 Август 10 раз в месяц Таблица 7.1 Периодичность погрузки 20 Бензин моторный (автомобильный) неэтилированный Хабаровск 1 49 Сентябрь 5 раз в месяц 21 Топливо ТС-1 Дземги 51 Октябрь 6 раз в месяц 22 Керосин-растворитель Омск-Северный 53 Ноябрь 3 раза в месяц 23 Лигроин Армавир-Ростовский 52 Декабрь 10 раз в месяц 24 Масло авиационное Барнаул 51 Январь 5 раз в месяц 25 Масло моторное Москва-Товарная 54 Март 6 раз в месяц 26 Топливо дизельное, не поименованное в алфавите Махачкала 50 Апрель 10 раз в месяц 27 Мазут топочный Сосногорск 48 Май 5 раз в месяц 28 Мазут смазочный Багаевка 55 Июнь 6 раз в месяц 29 Кокс нефтяной Сызрань 1 54 Июль 3 раза в месяц 30 Нефтепродукты темные, не поименованные в алфавите Кунцево 2 50 Август 10 раз в месяц

51 Вариант Наименование груза Станция отправления Статическая Планируемы нагрузка, т месяц Газоконденсат Елец 26 Сентябрь 5 раз в месяц 32 Пропан Залютино 28 Октябрь 6 раз в месяц 33 Этан Дмитров 27 Ноябрь 3 раза в месяц 34 Песок строительный Восстание 65 Декабрь 10 раз в месяц 35 Камень строительный Доскино 64 Январь 5 раз в месяц 36 Известь негашеная Сальск 68 Февраль 7 раз в месяц 37 Керамзит Телегино 40 Апрель 3 раза в месяц 38 Мел технологический Таганрог 66 Май 10 раз в месяц 39 Глина формовочная Текстильный 65 Июнь 5 раз в месяц 40 Блоки шлакобетонные Марцево 58 Июль 6 раз в месяц 41 Кирпич силикатный Гниловская 60 Август 3 раза в месяц 42 Панели стеновые железобетонные Трубецкая 58 Сентябрь 10 раз в месяц 43 Шифер кровельный волнистый Иловля 1 58 Октябрь 5 раз в месяц 44 Блоки фундаментные Шушары 25 Ноябрь 6 раз в месяц 45 Листы гипсокартонные Лесок 22 Декабрь 3 раза в месяц 46 Цемент, не поименованный в алфавите Владимир 65 Январь 10 раз в месяц 47 Флюсы, не поименованные в алфавите Шарташ 67 Февраль 7 раз в месяц 48 Асбест Вологда 1 60 Март 6 раз в месяц 49 Лом черных металлов Киров 65 Май 3 раза в месяц 50 Рельсы металлические новые Р-65 Трофимовский 2 66 Июнь 10 раз в месяц Периодичность погрузки 51 Швеллеры металлические, не поименованные Березки 68 Июль 5 раз в месяц в алфавите 52 Алюминий Братск 60 Август 6 раз в месяц 53 Инструменты металлические разного назначения Псков-Товарный 56 Сентябрь 3 раза в месяц 54 Апатиты, не поименованные в алфавите Тамбов 1 68 Октябрь 10 раз в месяц 55 Селитра аммиачная Бокино 67 Ноябрь 5 раз в месяц 56 Удобрения азотные жидкие Челябинск-грузовой 65 Декабрь 6 раз в месяц 57 Суперфосфат двойной Ярмолинцы 60 Январь 5 раз в месяц 58 Аммофос Юрьевец 62 Февраль 7 раз в месяц 59 Изделия резинотехнические, не поименованные Благовещенск 20 Март 3 раза в месяц в алфавите 60 Углерод технический Буй 29 Апрель 6 раз в месяц 61 Красители, не поименованные в алфавите Данилов 39 Июнь 3 раза в месяц 62 Эмали всякие Иваново-Сортровочный 42 Июль 10 раз в месяц 63 Смола газовая Кавказская 55 Август 5 раз в месяц 64 Кислота серная Котельнич 1 52 Сентябрь 6 раз в месяц 65 Сера Курган 65 Октябрь 3 раза в месяц

52 Вариант 52 Наименование груза Станция отправления Статическая Планируемы нагрузка, т месяц Мука пшеничная высшего сорта Владивосток 66 Ноябрь 10 раз в месяц 67 Крупа овсяная Забайкальск 68 Декабрь 5 раз в месяц 68 Сахар-сырец Уссурийск 69 Январь 6 раз в месяц 69 Комбикорма всякие Белогорск 64 Февраль 7 раз в месяц 70 Мука кормовая мясная Красноярск 62 Март 10 раз в месяц 71 Свинина в блоках Гродеково 21 Апрель 5 раз в месяц Периодичность погрузки 72 Изделия стеклянные, не поименованные в алфавите Обухово 22 Май 6 раз в месяц 73 Эфир диэтиловый Волосово 32 Июль 3 раза в месяц 74 Лесоматериалы всяких пород длиной свыше Хабаровск 2 44 Август 10 раз в месяц 2м 75 Пиловочник всяких пород деревьев Шимановская 48 Сентябрь 5 раз в месяц 76 Мука хвойно-витаминная Туган 20 Октябрь 6 раз в месяц 77 Бумага для печати Клещиха 42 Ноябрь 3 раза в месяц 78 Руда серная Чернигов 54 Декабрь 10 раз в месяц 79 Уголь каменный марки СС Беркакит 66 Январь 5 раз в месяц 80 Огарки сланцевые Чигинок 52 Февраль 7 раз в месяц 81 Нефть сырая Тюмень 54 Март 6 раз в месяц 82 Масло трансформаторное Уфа 50 Апрель 3 раза в месяц 83 Пропан-бутан Ртищево 1 28 Май 10 раз в месяц 84 Гранит Чурилово 63 Июнь 5 раз в месяц 85 Балки железобетонные Туапсе-Сортировочный 59 Август 6 раз в месяц 86 Бумага асбестовая Дзержинская-Новая 20 Сентябрь 3 раза в месяц 87 Лом огнеупорных изделий Сосногорск 60 Октябрь 10 раз в месяц 88 Чугун литейный фосфористый Смоленск 65 Ноябрь 5 раз в месяц 89 Трубы нержавеющие Бийск 45 Декабрь 10 раз в месяц 90 Трубы бесшовные Притомье 50 Январь 5 раз в месяц 91 Окалина цветных металлов Бугач 42 Февраль 7 раз в месяц 92 Станки металлорежущие и запасные части к Осолодино 25 Март 6 раз в месяц ним 93 Сваи металлические Базаиха 50 Апрель 3 раза в месяц 94 Радиоприемники Иркутск-Сортировочный 20 Май 10 раз в месяц 95 Руда фосфоритная Навля 60 Июнь 5 раз в месяц 96 Диаммофос Воткинск 65 Июль 6 раз в месяц 97 Парафин медицинский Москва-Товарная-Курская 45 Сентябрь 3 раза в месяц

53 Вари- Статическая Планируемы Периодичность погрузки Наименование груза Станция отправления ант нагрузка, т месяц Целлулоид Гудермес 62 Октябрь 10 раз в месяц 99 Крезол технический Кунцево 2 60 Ноябрь 5 раз в месяц 100 Сульфоуголь Брянск-Орловский 65 Декабрь 10 раз в месяц Графы учетной карточки Таблица 7.2 Вариант Графы учетной карточки /5 22/22 15/15 25/30 15/0 10/18 2/7-5/5 10/10 20/20 15/10 16/ /10 27/27 20/20 30/35 20/0 25/20 7/10 8/8 13/18 5/5 15/20 20/5 5/ /12 10/10 15/15 10/15 15/0 5/5 7/5 12/10 8/5 15/3 3/10 10/ /12 10/10 15/15 10/15 15/0 5/5 7/5 12/10-7/5 12/3 15/15 12/ /20 35/32 25/25 30/40 0/25 15/0 28/32 15/0 25/22 30/20 27/40 20/10 35/ /15 25/25 20/15 0/5 11/0 22/28 35/30 35/35 20/15 15/0 5/0 10/9 0/ /10 15/20 7/0 25/30 30/25 15/15 15/12 18/27 10/1 10/10 14/0 15/15 5/ /0 12/5 10/10 7/18 18/5 15/10 5/0 10/10 15/17 35/25 16/15 15/10 5/ /20 7/10 8/8 13/18 5/5 15/20 42/0 5/7 15/10 27/27 20/20 30/35 20/ /20 30/40 0/25 30/0 28/32 15/0 20/10 35/9 20/20 35/32 25/22 30/20 27/ /0 5/5 7/5 10/5 8/5 15/3 3/10 10/10 5/0 0/12 2/10 15/15 10/ /32 15/0 25/22 20/10 17/20 10/10 35/9 10/10 25/32 25/25 30/40 0/10 14/ /12 18/22 10/1 10/10 15/0 15/15 10/10 15/20 14/0 26/30 30/25 15/15 6/ /10 5/0 10/10 20/17 35/25 16/15 15/10 5/10 5/0 12/10 10/10 12/18 0/ /15 25/25 20/20 10/10 14/0 32/38 35/40 35/35 25/15 25/0 10/0 10/19 0/ /40 35/35 25/18 25/0 10/0 10/19 0/15 13/15 25/25 20/20 10/10 20/0 32/ /12 11/27 10/1 10/10 14/0 15/15 5/0 10/10 15/20 9/0 25/30 30/25 15/ /18 2/7 11/0 5/5 10/10 20/20 15/10 16/15 10/5 22/5 15/15 25/30 15/ /8 13/18 5/5 15/20 10/5 18/7 15/10 27/22 20/20 30/35 20/0 15/20 7/ /32 25/22 30/25 37/50 20/20 40/50 25/25 14/0 28/32 15/0 30/29 35/30 30/ /15 15/0 5/5 12/5 12/10 8/5 15/3 3/10 10/10 11/0 0/12 10/10 15/ /7 15/10 27/22 20/20 30/35 25/0 15/20 7/10 8/8 13/23 5/5 15/20 10/ /50 20/20 40/60 25/25 11/0 28/32 25/0 30/29 35/30 30/20 35/32 25/22 30/ /10 19/0 5/12 10/10 15/15 10/25 15/0 5/5 12/5 12/10 8/5 15/3 3/ /20 7/10 8/8 13/18 5/5 15/20 20/0 5/7 35/10 27/27 20/20 30/45 25/ /0 28/32 25/0 30/29 35/30 30/20 35/32 25/22 30/25 37/50 20/20 40/60 35/ /20 16/15 15/10 5/10 5/0 12/10 10/10 7/18 15/5 15/10 5/0 0/10 20/17

54 Вариант Графы учетной карточки /0 5/7 30/10 27/27 36/20 30/45 25/0 15/20 7/25 8/8 13/18 5/5 15/ /29 35/30 30/20 35/32 25/22 30/25 37/50 20/20 50/70 35/35 13/0 28/42 25/ /0 10/0 5/19 0/15 15/10 5/9 10/10 20/17 35/25 11/15 15/10 5/10 5/ /0 5/7 30/10 32/27 20/20 35/45 25/0 15/20 7/25 30/8 13/18 5/5 15/ /5 32/22 15/15 25/30 15/0 20/18 2/7 5/0 0/5 10/10 20/20 15/10 16/ /10 27/27 30/20 30/35 20/0 15/20 17/10 8/18 13/18 5/5 15/20 20/5 5/ /0 10/12 10/10 15/25 10/15 15/0 5/5 7/5 12/10 8/5 15/3 3/10 10/ /12 10/10 15/25 10/15 15/0 5/5 7/5 12/10 8/0 7/5 12/3 15/15 12/ /20 35/32 25/25 30/40 10/25 15/0 28/32 15/10 25/22 30/20 27/40 20/10 35/ /15 25/25 20/15 0/5 11/0 22/28 45/30 35/35 20/15 15/10 5/0 10/9 0/ /10 15/20 7/0 25/30 40/25 15/15 15/12 18/27 10/1 10/10 14/0 15/15 5/ /0 12/5 10/10 7/28 0/5 15/10 5/0 28/10 15/17 35/25 16/15 15/10 5/ /20 7/10 8/8 13/18 5/5 15/20 30/10 27/7 15/10 27/27 20/20 30/35 20/ /20 30/40 10/25-28/32 15/10 20/10 35/9 20/20 35/32 25/22 30/20 27/ /0 5/5 17/5 10/5 8/5 15/3 3/10 10/10 5/0 0/12 2/20 15/15 10/ /32 15/0 25/22 20/10 17/20 10/10 35/9 24/10 25/42 25/25 30/40 0/10 10/ /12 18/22 20/11 10/10 15/0 15/15 10/10 15/20 14/0 26/30 30/25 15/15 6/ /10 5/0 10/10 20/17 35/25 16/15 15/10 5/20 10/0 12/10 10/10 7/18 0/ /15 25/25 20/20 10/10 14/0 32/38 35/40 35/35 25/15 25/0 10/0 10/19 0/ /40 35/35 35/18 25/10 20/0 10/29 0/15 13/15 25/25 20/20 10/10 20/0 32/ /12 11/27 20/1 10/10 14/10 15/15 5/0 10/10 15/20 9/0 25/30 30/25 15/ /18 12/7 11/0 5/15 10/10 20/20 15/10 16/15 10/5 22/5 15/15 25/30 15/ /8 13/18 5/15 15/20 10/5 5/7 15/10 27/22 20/20 43/35 20/0 15/20 7/ /32 35/22 30/25 37/50 20/20 40/50 25/35 14/0 28/32 15/0 30/29 35/30 30/ /15 15/0 5/5 12/5 22/10 8/5 15/3 3/20 10/10 11/0 0/12 10/10 15/ /7 25/10 27/22 20/20 30/35 25/10 15/20 26/10 8/8 13/23 5/5 15/20 10/ /50 30/20 40/60 25/25 11/0 28/42 25/0 30/29 35/30 30/20 35/32 25/22 30/ /10 19/0 15/12 10/20 15/15 10/25 15/0 5/5 12/5 12/10 8/5 15/3 3/ /20 7/20 8/8 13/18 5/5 15/20 20/0 25/7 15/10 27/27 20/20 30/45 25/ /10 28/32 25/0 30/29 35/30 30/20 35/32 25/22 42/25 37/50 20/20 40/60 35/ /20 26/15 20/10 5/10 5/10 12/10 10/10 7/18 0/5 15/10 5/0 0/10 20/ /0 12/7 30/20 27/27 20/20 30/45 25/0 15/20 23/25 8/8 13/18 5/5 15/ /29 45/30 30/20 35/32 25/32 30/25 37/50 20/20 50/70 35/35 13/0 28/42 25/ /0 10/0 15/19 0/20 15/10 5/14 10/10 20/17 35/25 11/15 15/10 5/10 5/ /0 12/7 30/10 32/27 20/30 35/45 25/0 15/20 7/25 30/8 13/18 5/5 15/ /7 15/10 32/22 20/20 30/35 25/0 15/25 7/10 27/8 13/23 5/5 15/20 10/5 54

55 Вариант Графы учетной карточки /50 25/20 40/65 25/25 11/0 28/32 25/0 30/29 35/30 30/20 35/32 25/22 30/ /10 19/0 5/17 10/10 15/15 10/25 15/0 5/5 12/5 12/10 8/5 15/3 3/ /20 7/10 8/8 13/18 10/5 35/20 20/5 5/7 15/10 27/27 20/20 30/45 25/ /0 28/32 25/0 30/29 35/30 35/20 35/32 25/22 30/25 37/50 20/25 40/60 35/ /25 16/15 15/10 5/10 10/0 12/10 10/10 7/18 0/5 15/10 5/0 0/10 20/ /5 5/7 30/10 27/27 20/20 30/45 25/0 15/20 23/25 8/8 13/18 5/5 15/ /29 35/30 30/25 35/32 25/22 30/25 37/50 20/20 50/70 35/35 13/0 28/42 25/ /0 15/0 5/19 11/20 15/10 5/9 10/10 20/17 35/25 0/15 15/10 5/10 5/ /0 5/7 30/10 32/27 25/20 35/45 25/5 15/20 7/25 8/8 13/18 27/5 15/ /5 32/22 20/15 25/30 15/5 20/18 2/7 5/0 0/5 10/10 20/20 15/10 16/ /10 27/27 35/20 30/40 20/0 15/20 17/10 8/18 13/18 5/5 15/20 20/5 5/ /5 10/12 10/10 15/25 10/15 15/0 5/5 12/5 12/10 8/5 15/3 3/10 10/ /17 15/10 15/25 10/15 15/0 5/5 7/5 12/10 8/0 7/5 12/3 15/15 12/ /20 35/32 25/25 30/45 10/25 15/0 28/32 15/10 25/22 30/20 27/40 20/10 35/ /15 25/25 20/15 5/10 11/0 22/28 45/30 35/35 20/15 15/10 5/0 10/9 0/ /15 20/20 7/0 25/30 40/25 15/15 15/12 18/27 10/1 10/10 14/0 15/15 5/ /0 17/5 10/15 7/28 0/5 15/10 5/0 28/10 15/17 35/25 16/15 15/10 5/ /20 7/10 8/8 13/18 10/10 15/20 30/10 27/7 15/10 27/27 20/20 30/35 20/ /20 30/40 10/25 30/0 33/32 15/15 20/10 35/9 20/20 35/32 25/22 30/20 27/ /0 5/10 17/5 10/5 13/5 15/3 3/10 10/10 5/0 0/12 2/20 15/15 10/ /5 22/22 20/15 25/30 15/5 10/18 2/7 5/0 0/5 10/10 20/20 15/10 16/ /10 32/27 20/20 30/35 20/0 15/20 17/10 8/13 13/18 5/5 15/20 20/5 5/ /5 0/12 10/10 15/15 10/15 15/0 5/5 12/5 12/10 8/5 15/3 3/10 10/ /12 10/10 15/15 10/15 15/0 10/10 7/5 12/10-7/5 12/3 15/15 12/ /20 35/32 25/25 30/45 0/25 15/0 28/32 15/0 25/22 30/20 27/40 20/10 35/ /15 25/30 20/15 0/5 11/0 22/28 35/30 35/35 20/15 15/0 5/0 10/9 0/ /10 15/20 5/0 25/35 37/25 15/15 15/12 18/27 10/1 10/10 14/0 15/15 5/ /0 12/5 15/10 7/18 18/5 15/10 5/0 10/15 15/17 35/25 16/15 15/10 5/ /20 12/15 30/8 13/18 5/5 15/20 20/0 5/7 15/10 27/27 20/20 30/35 20/ /20 35/40 0/30 30/0 28/32 15/0 20/10 35/9 20/20 35/32 25/22 30/20 27/ /0 5/5 12/5 10/5 8/5 15/8 3/10 10/10 5/0 0/12 2/10 15/15 10/ /32 15/0 30/25 25/15 17/20 10/10 35/9 10/10 25/32 25/25 30/40 0/10 14/ /17 18/22 10/1 10/10 15/0 15/15 10/10 15/20 14/0 26/30 30/25 15/15 6/ /10 5/0 10/10 20/17 35/25 16/15 15/10 5/10 10/5 12/10 10/10 12/18 0/ /15 25/25 20/20 10/10 19/5 32/38 35/40 35/35 25/15 25/0 10/0 10/19 0/ /40 35/35 30/18 25/5 10/0 10/19 20/15 13/15 25/25 20/20 10/10-32/ /12 16/27 10/6 10/10 14/0 15/15 5/0 10/10 15/20 9/0 25/30 30/25 15/15

56 56 Задача 2. Организация приема, перевозки и выдачи грузов Требуется: 1.Выбрать подвижной состав для перевозки заданных грузов [1, 2, 10]. 2.Для станции отправления и назначения определить перечень грузовых и коммерческих операций. Выписать коды станций и дорог [4]. 3.Определить тарифное расстояние [4]. 4.Определить код груза для всех заданных отправок. Установить минимальную весовую норму [6]. 5.Рассчитать провозную плату и дополнительные сборы по станции отправления и по станции назначения для всех заданных отправок [6, 8, 9]. 6.Определить срок доставки грузов, штраф за просрочку для всех заданных отправок [7, 9]. 7.Заполнить накладную для повагонных отправок (оригинал накладной, дорожная ведомость, корешок дорожной ведомости, квитанция о приеме груза и вагонный лист прил.5) [7]. 8.Составить технологические графики по оформлению перевозочных документов, приему груза в склад станции, погрузке в вагон, выгрузке из вагона, выдаче со склада станции (четная предпоследняя цифра шифра студента для повагонных отправок, нечетная предпоследняя цифра шифра студента мелких отправок) [7, 10, 11]. Исходные данные 1.Каждому студенту задается три вида отправок повагонная, мелкая и контейнерная. Наименование груза принимается: для повагонных отправок по таблице 7.3 по двум последним цифрам шифра, указанного в зачетной книжке студента ИИФО; для мелких и контейнерных отправок по таблицам 7.5. Порядковый номер грузов, перевозимых мелкими и контейнерными отправками, выбирается по таблице 7.4 по двум последним цифрам шифра студента. Таблица 7.3 Наименование груза (повагонные отправки) Две последние цифры шифра студента Наименование груза Две последние цифры шифра студента Наименование груза 01 Пшеница 51 Гипс технический 02 Рожь 52 Базальт 03 Овес 53 Асбест 04 Ячмень 54 Глина фаянсовая 05 Зерно кукурузное 55 Агломерат железнорудный 06 Рис 56 Канифоль 07 Чечевица 57 Топливо дизельное 08 Просо 58 Руда свинцовая 09 Семена подсолнечника 59 Уголь бурый 10 Семена сои 60 Уголь каменный марки Г 11 Желуди сушеные 61 Уголь каменный марки Д 12 Хлопок-сырец 62 Уголь каменный марки ПЖ 13 Картофель поздний 63 Топливо печное 14 Орехи кедровые 64 Кокс 15 Силос 65 Торфокомпост 16 Сырье табака 66 Сланцы горючие

57 17 Балансы хвойные 67 Бензин авиационный 18 Круглый лес 68 Топливо Т-1 19 Пиловочник 69 Керосин осветительный 20 Горбыль 70 Топливо Т Стойки вагонные деревянные 71 Масло автотракторное 22 Плиты фанерные 72 Мука пшеничная 23 Фанера 73 Уголь древесный 24 Балки стальные 74 Креозот 25 Жесть всякая 75 Сахар-сырец 26 Башмаки тормозные 76 Скипидар 27 Блоки деревянные оконные 77 Охра 28 Двери деревянные 78 Жмыхи 29 Верстаки 79 Клей резиновый 30 Лестницы деревянные 80 Краски масляные 31 Бумага картографическая 81 Мука кормовая 32 Картон 82 Олифа натуральная 33 Руда железная доменная 83 Деготь древесный 34 Железняк магнитный 84 Мыло канифольное 35 Брикеты марганцевой руды 85 Отруби пшеничные 36 Доломит металлургический 86 Шрот кормовой 37 Котлы из цветных металлов 87 Маты резиновые 38 Барабаны из черных металлов 88 Окатыши марганцевой руды 39 Грунт торфяной 89 Бустилат 40 Катанка стальная 90 Доска половая 41 Стальные канаты 91 Отруби ржаные 42 Двери металлические 92 Дерн 43 Головки шлифовальные 93 Каучук натуральный 44 Втулки из цветных металлов 94 Радиаторы 45 Вар лесохимический 95 Кабели всякие 46 Заготовки стальные 96 Удобрения фосфатные 47 Известняк молотый 97 Алюминий 48 Камень булыжный 98 Фосфориты 49 Керамзит 99 Буксы 50 Гравий 00 Аккумуляторы Две последние цифры шифра студента Выбор номера груза для мелких и контейнерных отправок Мелкие отправки Порядковый номер груза в таблице 7.5 Две последние цифры шифра студента Порядковый номер груза в таблице 7.5 Две последние цифры шифра студента Контейнерные отправки Порядковый Две по- номер следние груза в цифры таблице шифра 7.5 студента Таблица 7.4 Порядковый номер груза в таблице

58 Таблица 7.5 Наименование груза (мелкие и контейнерные отправки) п/п Наименование груза п/п Наименование груза 1 Резиновые жилеты 51 Измерительные инструменты 2 Джемы 52 Гарнитуры мебельные 3 Прищепки бельевые 53 Сигареты 4 Вентиляторы настольные 54 Мешки бумажные 5 Стеклянные бутылки 55 Галеты кондитерские 6 Спички 56 Тетради 7 Банкетки 57 Веники и метлы 8 Вешалки 58 Бумага для печати 9 Бумага газетная 59 Желатин пищевой 10 Карандаши 60 Ведра металлические 11 Верши рыболовные 61 Пластилин 12 Кинопленки 62 Плакаты 13 Стекла ламповые 63 Диваны 14 Музыкальные инструменты 64 Обувь кожаная 15 Калька 65 Обои 16 Ватины всякие 66 Телевизоры 17 Доски чертежные 67 Кресла 58

59 18 Диваны 68 Корзины 19 Груши сушеные 69 Чемоданы 20 Комоды 70 Седла кожаные 21 Абажуры 71 Ручки автоматические 22 Кипятильники 72 Стулья 23 Альбомы 73 Термосы 24 Аппараты кассовые 74 Автокамеры 25 Кресла-кровати 75 Гардинное полотно 26 Санки детские 76 Мешки спальные 27 Карты игральные 77 Портфели 28 Звонки 78 Книги конторские 29 Глобусы 79 Меховые пальто 30 Кожаные изделия 80 Газеты 31 Чернила 81 Курительные трубки 32 Коньки 82 Мех искусственный 33 Противогазы 83 Сервизы столовые 34 Куклы 84 Тушь 35 Вода минеральная 85 Яблоки сушеные 36 Нитки льняные 86 Конфеты 37 Сахар-песок 87 Вермишель 38 Варенье 88 Пакля 39 Галоши резиновые 89 Хлопья овсяные 40 Автоматы игровые 90 Настойки 41 Замки металлические 91 Печенье 42 Занавески 92 Парусина 43 Глиняные изделия 93 Соль пищевая 44 Квас 94 Войлочные ковры 45 Кофе 95 Карамель 46 Вата льняная 96 Крупа гречневая 47 Сукно шерстяное 97 Пряжа шелковая 48 Двери металлические 98 Водка 49 Коньяки 99 Пастила всякая 50 Вафли 00 Лопаты деревянные 2.Масса груза для повагонных отправок приведена в таблице 7.6. Определяется в тоннах по последней и предпоследней цифре шифра студента. Масса груза для мелких и контейнерных отправок (в кг) указана в таблице 7.7 и определяется по порядковому номеру груза из табл. 7.4 и последней цифре шифра студента. Таблица 7.6 Масса груза для повагонных отправок Масса груза, тонн Предпоследняя цифра шифра студента Последняя цифра шифра студента

60 Порядковый номер груза по табл. 3 3,4,5,7,9,13, 15,16,17,19, 21, 23,25,37, 38,40,42,44, 60 2,8,48,62,69, 71,73, 75,77, 81, 83,85,87, 89,90,96,98 10,11,27,29, 31,39,41,43, 45, 46,49, 64, 66,68,92,100 1,6,12,14,50, 52,54,70,78, 79, 80,82,91, 93,94,97,99 35,47,51,53, 55,56,57,58, 59, 61,63,65, 67,84,86 18,20,22,24, 26,28,30,32, 34, 36,72,74, 76,88,95 Таблица 7.7 Масса груза (мелкие и контейнерные отправки) Масса груза, кг Последняя цифра шифра студента Станция отправления и станция назначения приведены в таблице 7.8. Порядковый номер в таблице 7.8 соответствует предпоследней и последней цифре шифра студента. 4.Погрузка мелких и контейнерных отправок на станции отправления и выгрузка на станции назначения производится на грузовом дворе. В таблице 7.9 указано, кем производится погрузка и выгрузка грузов (ЖД железная дорога, ГО грузоотправитель, ГП грузополучатель). Также в табл. 7.9 даны: дата сдачи груза или погрузки; время хранения груза на грузовом дворе после выгрузки, сут; время просрочки в доставке груза по прибытии на станцию назначения. Выбор задания производится по табл. 7.9 по двум последним цифрам шифра студента. Таблица 7.8 Направления перевозки 60 п/п Станция отправления Станция назначения п/п Станция отправления Станция назначения 01. Абакан Кингисепп 51. Воткинск Могоча 02. Чита 1 Аксаково 52. Назарово Шуя 03. Краснокаменск Саранск 53. Гагарин Моздок 04. Александров Карасук 54. Пестово Георгиевск 05. Сафоново Тальцы 55. Глазов Тыреть 06. Кемерово-Сортировочное Апшеронская 56. Кундур-Хабаровский Голицино 07. Сасово Темрюк 57. Магдагачи Голутвин

61 08. Клещиха Светогорск 58. Гродеково Клинцы 09. Михайло-Чесноковская Арзамас Дальнереченск 1 Приволжье 10. Анжерская Кемь 60. Черемхово Няндома 11. Армавир-Ростовский Кинешма 61. Хасавт-Юрт Дворец 12. Клин Арсеньев 62. Стерлитамак Тырма 13. Канск-Енисейский Бабаево 63. Дятьково Мариинск 14. Базаиха Переславль 64. Нальчик Плавск 15. Балабаново Литовко 65. Междуреченск Егорьевск Комсомольск-на-Амуре Арсеньево 66. Усть-Орочи Элиста 17. Артем-Приморский 1 Кантемировка 67. Екатеринославка Шатура 18. Шадринск Мылки 68. Сарапул Уссурийск 19. Краснодар- Ачинск Новокузнецк- Ижоры Сортировочный Сортировочный 20. Архара Карабулак 70. Забайкальск Ключики 21. Нара Ахтари 71. Завитая Ярцево 22. Биробиджан Кашин 72. Заводоуковская Майкоп 23. Луховицы Барабинск 73. Называевская Заволжск 24. Батарейная Карпинск 74. Колодезная Залари 25. Белая Калитва Нелидово 75. Липецк Заозерная 26. Минусинск Щелково 76. Западная Двина Нижнеудинск 27. Белово Кириши 77. Оловянная Зарайск 28. Находка-Восточная Белорецк 78. Заринская Лычково 29. Локня Бийск 79. Шилка-Товарная Печора 30. Сыктывкар Таганрог 80. Черкасов Камень Ефремов 31. Блочная Партизанск 81. Костариха Зима 32. Киров-Котласский Богатол 82. Идрица Орск 33. Кашира-Товарная Хабаровск Советская Гавань Златоуст 34. Соликамск Чегдомын 84. Ружино Зуевка 35. Венев Кондома 85. Зимовники Рубцовск 36. Китой-Комбинатская Боровичи 86. Сегежа Исилькуль 37. Бугульма Нея 87. Ишим Селихин 38. Ульяновск 1 Чагода 88. Спасск-Дальний Ижевск 39. Северобайкальск Псков 89. Падунские Пороги Збродово 40. Протока Стальная 90. Измайлово Скачки 41. Верхняя Сретенск 91. Петровский Завод Йошкар-Ола 42. Облучье Ветлужская 92. Северодвинск Казаки 43. Михайловка-Алтайская Вещево 93. Тейково Калач 44. Владикавказ Нахабино 94. Омск-Восточный Калуга Водогон Тыгда 95. Каменская Ужур 46. Курагино Вожега 96. Камень-Рыболов Котельниково 47. Старая Русса Наушки 97. Углич Камышин 48. Волгодонская Мошково 98. Калачинская Улан Холл 49. Волжский Сковородино 99. Первая Речка Камышлов 50. Лесосибирск Воркута 100 Ораниенбаум Каневская Две последние цифры шифра студента Начально-конечные операции с мелкими и контейнерными отправками Погрузка производится Дата сдачи Выгрузка Груз хранится на груза или по- производится грузовом дворе по- средствами грузки средствами сле выгрузки, сут Таблица 7.9 Груз прибыл с просрочкой, сут 01 ЖД 1 ноября ГП ГО 30 февраля ЖД ГО 3 апреля ЖД ЖД 24 сентября ЖД ГО 29 января ГП ЖД 8 января ГП ГО 1 декабря ЖД 6 4

62 62 08 ЖД 2 февраля ЖД ГО 17 марта ЖД ГО 28 декабря ЖД ЖД 2 марта ГП ГО 18 мая ЖД ГО 25 января ЖД ЖД 20 сентября ГП ЖД 1 февраля ЖД ГО 23 мая ЖД ЖД 30 ноября ГП ГО 9 февраля ЖД ГО 4 марта ЖД ЖД 26 февраля ГП ЖД 6 ноября ГП ГО 29 октября ЖД ЖД 9 декабря ГП ГО 1 марта ЖД ГО 24 июня ЖД ЖД 10 марта ГП ГО 28 сентября ЖД ЖД 5 апреля ГП ГО 16 февраля ЖД ГО 10 января ЖД ЖД 30 августа ГП ЖД 6 января ГП ГО 2 апреля ЖД ГО 27 марта ЖД ЖД 7 декабря ГП ГО 29 июля ЖД ЖД 6 мая ГП ГО 23 августа ЖД ГО 7 февраля ЖД ЖД 12 января ГП ГО 2 июня ЖД ЖД 19 июня ГП ГО 25 апреля ЖД ГО 8 апреля ЖД ЖД 6 октября ГП ЖД 16 апреля ГП ГО 26 мая ЖД ГО 11 февраля ЖД ГО 9 мая ЖД ЖД 22 октября ГП ГО 2 июля ЖД ЖД 11 декабря ГП ГО 17 мая ЖД ЖД 27 июня ГП ГО 22 апреля ЖД ЖД 7 июня ГП ГО 23 ноября ЖД ЖД 25 июля ГП ГО 12 марта ЖД ГО 15 ноября ЖД ГО 3 августа ЖД ЖД 29 марта ГП ЖД 6 декабря ГП ЖД 10 июня ГП ЖД 23 марта ГП 5 7

63 66 ЖД 5 сентября ГП ГО 13 апреля ЖД ГО 3 сентября ЖД ЖД 22 июля ГП ЖД 30 мая ГП ГО 14 октября ЖД ЖД 27 декабря ГП ГО 13 сентября ЖД ЖД 4 августа ГП ГО 14 мая ЖД ЖД 3 октября ГП ГО 26 августа ЖД ГО 8 июля ЖД ЖД 5 ноября ГП ГО 28 июня ЖД ЖД 10 сентября ГП ЖД 22 февраля ГП ГО 24 декабря ЖД ЖД 1 октября ГП ГО 15 июня ЖД ЖД 9 августа ГП ГО 26 ноября ЖД ЖД 20 августа ГП ГО 18 июля ЖД ГО 1 сентября ЖД ЖД 20 декабря ГП ГО 11 июля ЖД ЖД 24 января ГП ГО 4 октября ЖД ГО 12 августа ЖД ЖД 27 сентября ГП ГО 16 января ЖД ЖД 1 августа ЖД ЖД 17 февраля ГП ГО 25 октября ЖД Погрузка повагонных отправок на станции отправления, а выгрузка на станции назначения могут производиться как на грузовом дворе (ГД), так и на подъездных путях (ПП). Погрузочно-разгрузочные работы на грузовом дворе выполняются силами и средствами железной дороги, а на подъездных путях соответственно грузоотправителями или грузополучателями. При прибытии грузов на грузовой двор железная дорога должна уведомить грузополучателя о прибытии груза. Задание для повагонных отправок выбирается из таблицы 7.10 по последней и предпоследней цифре шифра студента. Также в табл указано: место погрузки и выгрузки; расстояние подачи вагонов на подъездной путь и уборки вагонов с подъездного пути (L, км), среднесуточное число поданных и убранных вагонов (m, ваг); форма уведомления грузополучателей о прибывших в их адрес грузах на грузовой двор; дата сдачи груза или погрузки; время хранения груза на грузовом дворе после выгрузки, для грузов прибывающих на грузовой двор, сут; время просрочки в доставки груза по прибытии на станцию назначения.

64 Две последние цифры шифра студента 64 Место погрузки Начально-конечные операции с повагонными отправками Расстояние подачи- уборки, км; количество вагонов Дата сдачи груза или погрузки Место выгрузки Расстояние подачиуборки, км; количество вагонов Груз хранится на грузовом дворе после выгрузки, сут Таблица 7.10 Груз прибыл с просрочкой, сут 01 ГД - 27 июня ПП L = 3 км, m = ПП L = 9 км, m = апреля ГД ГД - 7 июня ПП L = 16 км, m = ПП L = 5 км, m = ноября ГД ГД - 25 июля ПП L = 4 км, m = ПП L = 3 км, m = 6 12 марта ГД ГД - 15 ноября ПП L = 15 км, m = ПП L = 4 км, m = 5 3 августа ГД ГД - 29 марта ПП L = 21 км, m = ПП L = 2 км, m = 14 6 декабря ГД ГД - 10 июня ПП L = 13 км, m = ПП L = 11 км, m = марта ГД ГД - 5 сентября ПП L = 9 км, m = ПП L = 2 км, m = 6 13 апреля ГД ГД - 3 сентября ПП L = 2 км, m = ПП L = 10 км, m = июля ГД ГД - 30 мая ПП L = 12 км, m = ПП L = 5 км, m = октября ГД ГД - 27 декабря ПП L = 10 км, m = ПП L = 6 км, m = сентября ГД ГД - 4 августа ПП L = 13 км, m = ПП L = 18 км, m = мая ГД ГД - 3 октября ПП L = 12 км, m = ПП L = 4 км, m = 5 26 августа ГД - Вывезен через 1 сутки 7 25 ГД - 8 июля ПП L = 3 км, m = ПП L = 8 км, m = 18 5 ноября ГД ГД - 28 июня ПП L = 4 км, m = ПП L = 7 км, m = 6 10 сентября ГД ГД - 22 февраля ПП L = 7 км, m = ПП L = 8 км, m = декабря ГД ГД - 1 октября ПП L = 17 км, m = 6-10

65 32 ПП L = 13 км, m = июня ГД ГД - 9 августа ПП L = 2 км, m = ПП L = 9 км, m = 6 26 ноября ГД ГД - 20 августа ПП L = 5 км, m = ПП L = 2 км, m = 8 18 июля ГД ГД - 1 сентября ПП L = 3 км, m = ПП L = 12 км, m = декабря ГД ГД - 11 июля ПП L = 4 км, m = ПП L = 5 км, m = января ГД ГД - 4 октября ПП L = 2 км, m = ПП L = 4 км, m = 8 12 августа ГД ГД - 27 сентября ПП L = 8 км, m = ПП L = 8 км, m = 6 16 января ГД ГД - 1 августа ПП L = 6 км, m = ПП L = 6 км, m = февраля ГД ГД - 25 октября ПП L = 9 км, m = ПП L = 6 км, m = 8 1 ноября ГД ГД - 30 февраля ПП L = 6 км, m = ПП L = 5, m = 12 3 апреля ГД ГД - 24 сентября ПП L = 11 км, m = ПП L = 9 км, m = января ГД ГД - 01 сентября ПП L = 10 км, m = ПП L = 9 км, m = 8 2 марта ГД ГД - 28 февраля ПП L = 2 км, m = ПП L = 7 км, m = марта ГД ГД - 28 декабря ПП L = 5 км, m = ПП L = 7 км, m = 18 2 марта ГД ГД - 18 мая ПП L = 6 км, m = ПП L = 17 км, m = 6 25 января ГД ГД - 20 сентября ПП L = 18 км, m = ПП L = 8 км, m = 10 1 февраля ГД ГД - 23 мая ПП L = 15 км, m = ПП L = 6 км, m = ноября ГД ГД - 9 февраля ПП L = 14 км, m = ПП L = 9 км, m = 8 4 марта ГД ГД - 26 февраля ПП L = 2 км, m = ПП L = 6 км, m = 12 6 ноября ГД ГД - 29 октября ПП L = 16 км, m = ПП L = 10 км, m = 14 9 декабря ГД - Вывезен через 1 сутки 6 71 ГД - 1 марта ПП L = 26 км, m = 16-7

66 72 ПП L = 13 км, m = 8 24 июня ГД ГД - 10 марта ПП L = 20 км, m = ПП L = 12 км, m = сентября ГД ГД - 5 апреля ПП L = 21 км, m = ПП L = 3 км, m = февраля ГД ГД - 10 января ПП L = 4 км, m = ПП L = 10 км, m = августа ГД ГД - 17 июня ПП L = 13 км, m = ПП L = 11 км, m = апреля ГД ГД - 27 июня ПП L = 11 км, m = ПП L = 14 км, m = 14 7 декабря ГД ГД - 29 июля ПП L = 5 км, m = ПП L = 2 км, m = 15 6 мая ГД ГД - 23 августа ПП L = 4 км, m = ПП L = 3 км, m = 18 7 февраля ГД ГД - 12 января ПП L = 8 км, m = ПП L = 16 км, m = 8 2 июня ГД ГД - 19 июня ПП L = 6 км, m = ПП L = 4 км, m = апреля ГД ГД - 8 апреля ПП L = 24 км, m = ПП L = 15 км, m = 18 6 октября ГД ГД - 16 апреля ПП L = 6 км, m = ПП L = 21 км, m = мая ГД - Вывезен через 1 сутки 3 95 ГД - 11 февраля ПП L = 5, m = ПП L = 26 км, m = 16 9 мая ГД ГД - 22 октября ПП L = 9 км, m = ПП L = 16 км, m = 14 2 июля ГД ГД - 11 декабря ПП L = 12 км, m = ПП L = 2 км, m = мая ГД

67 ЗАКЛЮЧЕНИЕ Успешное функционирование железнодорожного транспорта в современных условиях возможно на основе применения современных методов организации грузовой и коммерческой работы и полного удовлетворения потребителей в перевозках грузов. В данном пособии рассмотрена технология выполнения грузовых и коммерческих операций при приеме груза к перевозке железнодорожным транспортом, а также при выдаче грузов; приведены основные понятия федеральных законов, действующие на железнодорожном транспорте; классификация подвижного состава; методика определения тарифных расстояний. Кроме этого, рассмотрена система планирования перевозок грузов на железнодорожном транспорте, правила заполнения заявок и учетных карточек, а также методика определения тарифов и сборов при перевозке грузов железнодорожным транспортом. Пособие позволит студентам использовать данный материал для качественного обслуживания грузоотправителей и грузополучетелей, грамотно решать комплекс технических и технологических задач, овладевать рыночными методами управления и свободно ориентироваться в действующей и вновь создаваемой нормативноправовой базе в области перевозок грузов.

68 ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Форма ГУ-12 Перевозчик Дата согласования заявки г. Дата регистрации г. (должность) (подпись) (Ф.И.О.) Заявка на перевозку грузов на период с г. по г. Станция отправления Признак отправки (код) (наименование станции и инфраструктуры отправления) ЖД путь необщего пользования Отметка о согласовании (почтовый адрес владельца пути необщего пользования) (код ОКПО) владельца пути необщего пользования Номенклатурная группа груза Вид сообщения (код) (наименование) Грузоотправитель (код ОКПО) (полное наименование, почтовый адрес) Плательщик (код плательщика) (код ОКПО) (полное наименование, почтовый адрес) Экспедитор (код ОКПО) (полное наименование, почтовый адрес) договора Подача вагонов, контейнеров Принадлежность Род вагонов, грузоподъемность Назначение контейнеров Коды Код и точное Вид Станции назначения, погран. пере- тонн Количество Дата наименование Наименование станции, инфраструктуры, Примечание п/п отправки груза страны назначения, передаточной станции, Страны кол-во код наименование даточные станции, грузополучателя и др. назначения станции передачи и др

69 п/п Дата Код и точное наименование груза Вид отправки Назначение Наименование станции, инфраструктуры, страны назначения, передаточной станции, грузополучателя и др. Коды Станции назначения, погран. передаточные станции, станции передачи и др. Страны назначения Количество тонн Род вагонов, грузоподъемность контейнеров кол-во код наименование Продолжение прил.1 Примечание Итого: Место для печати За достоверность сведений, внесенных в заявку, несу ответственность. Представитель грузоотправителя (должность) (подпись) (Ф.И.О.) Дата г. Отметка о согласовании заявки перевозчиком: Отметка о согласовании заявки владельцем инфраструктуры:

70 ПРИЛОЖЕНИЕ 2 УЧЕТНАЯ КАРТОЧКА Выполнения принятой заявки на перевозку груза Статическая нагрузка (с по месяц, год) Станция и инфраструктура отправления Наименование номенклатурной группы Перевозчик Грузоотправитель (полное наименование, фактический адрес, банковские реквизиты) Часть I Дата погрузки Заявка Вагоны (Конт.) Тонны Подано вагонов (конт.) Погружено Вагонов (конт.) Тонн В т. ч. вагонов (контейнеров) по железнодорожным станциям назначения Ваг. Причины невыполнения заявки Общий недогруз, в т.ч. Перевозчик Причина освобождения Перевозчик Грузоотправитель Грузоотправитель Грузоотправитель Подписи ответственных работников Перевозчик Изменение заявки: увеличение +, уменьшение - 70

71 Дата погрузки Заявка Вагоны (Конт.) Тонны Подано вагонов (конт.) Погружено Вагонов (конт.) Тонн В т. ч. вагонов (контейнеров) по железнодорожным станциям назначения Ваг. Причины невыполнения заявки Общий недогруз, в т.ч. Перевозчик Причина освобождения Перевозчик Грузоотправитель Грузоотправитель Грузоотправитель Подписи ответственных работников Перевозчик Изменение заявки: увеличение +, уменьшение - Итого: Часть II Невыполнение заявки По станциям назначения Сбор за изменение заявки Имущественная ответственность за невыполнение принятой заявки относится на: грузоотправителя перевозчика в вагонах (конт.) в вагонах (конт.) в тоннах в тоннах Отметка об уплате штрафа, сумма штрафа сумма штрафа сбора грузоотправителем в вагонах (конт.) сумма сбора (руб.) Сальдо по штрафам (руб) в пользу: перевозчика Перевозчик грузоотправителя Количество изменений вагонов (конт.)/тонн сумма сбора (руб.) (подпись) Ф.И.О.

72 Ставки сборов за объявленную ценность груза Расстояние перевозки, км Сбор за объявленную ценность, коп за каждые 100 руб объявленной ценности До ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Таблица 1 Таблица 2 Ставки сборов за сопровождение и охрану грузов Количество вагонов в охраняемой группе, ед. Ставка сбора, коп./ ваг-км 1 вагон 55 Группа от 2 до 5 вагонов 48 Группа свыше 5 вагонов 44 Прямой отправительский маршрут 15 Количество универсальных контейнеров в охраняемой группе, массой брутто, ед. Ставка сбора, коп./ конт.-км 3т: 1 контейнер 8 Группа от 10 до 50 контейнеров 6 Группа свыше 50 контейнеров 4 Прямой отправительский маршрут 2 5т: 1 контейнер 13 Группа от 5 до 25 контейнеров 8 Группа свыше 25 контейнеров 4 Прямой отправительский маршрут 2 10т: 1 контейнер 15 Группа от 4 до 20 контейнеров 12 Группа свыше 20 контейнеров 9 Прямой отправительский маршрут 6 20, 24, 24 (30) т: 1 контейнер 29 Группа от 2 до 10 контейнеров 27 Группа свыше 10 контейнеров 23 Прямой отправительский маршрут 8 30т и выше: 1 контейнер 55 Группа от 2 до 5 контейнеров 48 Группа свыше 5 контейнеров 44 Прямой отправительский маршрут 15 Сбор за сопровождение и охрану груза, перевозимого мелкой отправкой в сборном вагоне, взимается в размере 36 коп за тонно-км. При весе груза менее 1 т сбор определяется исходя из этой ставки пропорционально количеству килограмм, считая неполную сотню килограмм за полную. 72

73 п/п Ставки сборов за погрузочно-разгрузочные работы Наименование грузов Таблица 4 Сбор за тонно (контейнеро)-операции, руб 1. Тарно-штучные грузы на открытом подвижном составе (в упакованном виде или в таре) с массой одного места брутто: До 50 кг 49 0т 51 до 250 кг 42 От 251 кг до 500 кг Грузы в пакетах и на поддонах на открытом подвижном составе Лесоматериалы в пакетах и в стропах Контейнеры универсальные массой брутто: До 5 т включительно т 56 Свыше 10 т до 24 т т 126 Свыше 30 т 160 Примечаниия: -выполнении погрузочно-разгрузочных работ с грузами, перевозимыми в крытых вагонах, сборы по табл.4 увеличиваются на 35%; -при перегрузке грузов (контейнеров) из вагона в вагон, из вагона на автомобиль, из автомобиля в вагон, сборы увеличиваются на 60%. Ставки сборов за взвешивание грузов в местах пользования на весах железной дороги Условия взвешивания груза 1.1. при подаче вагонов весы и уборке их после взвешивания локомотивом, принадлежащим организации федерального железнодорожного транспорта; 1.2. при подаче вагонов на вагонные весы и уборке их после взвешивания локомотивом, не принадлежащим организации федерального железнодорожного транспорта; Таблица 5 Единица измерения Сбор, руб. Вагон 426 Вагон при взвешивании грузов и тары на товарных весах; Тонна при взвешивании грузов и тары на автомобильных весах. 8 Автомобиль, в т.ч. автомобиль с полуприцепом Автоприцеп Таблица 6 Ставки сборов за переадресовку груза Условия переадресовки Единица измерения Сбор,руб. При переадресовке на станции назначения за отправку При переадресовке у пути следования за отправку 950 подачей и уборкой вагонов за пробег локомотива при затребовании его грузоотправителем (грузополучателем) с другой железнодорожной станции за непроизводительный простой локомотива по причинам, зависящим от грузоотправителем (грузополучателем) Таблица 7 Ставки сборов за маневровую работу локомотива, принадлежащего организации федерального железнодорожного транспорта Условия хранения Единица измерения Сбор, руб. за работу локомотива, не совмещенную во времени с за каждые полчаса манев- 263 ровой работы за каждый километр тарифного расстояния в оба конца 63, но не менее 210 за каждые полчаса простоя 263

74 Условия хранения на открытых площадках, в том числе Ставки сборов за хранение грузов в местах общего пользования железнодорожной станции Единица измерения 1 т Таблица 8 Сбор, руб. 1,1 опасные на крытых площадках, в том числе опасные в крытых складах, в том числе 1 т 1 т 1 т 1 т 1,5 4,6 6,3 7,6 опасные 1 т 10,3 животные количество голов 5,7 в вагонах, выгружаемых грузополучателями за вагон 40 в контейнерах: принадлежащих федеральному железнодорожному транспорту массой брутто: до 5 т от 10 до 24 т свыше 24 т за контейнер за контейнер за контейнер не принадлежащих федеральному железнодорожному транспорту массой брутто: до 5 т от 10 до 24 т свыше 24 т за контейнер за контейнер за контейнер Таблица 9 Ставки сборов за маневровую работу локомотива, принадлежащего организации федерального железнодорожного транспорта Действующие районные коэффициенты к заработной плате и доплаты за работу в пустынных и безводных районах, в районах с особыми климатическими условиями, в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях 1,10-1,2 1,21-1,4 1,41-1,5 1,51-1,6 1,61-1,8 1,81-1,9 1,91-2,0 2,10-2,5 свыше 2,5 1,05 1,10 1,2 1,25 1,3 1,4 1,5 1,6 1,75 Коэффициенты доплат к сборам 74

75 Груп пы I II III п/п IV V VI VII VIII XI X XI XII Таблица 10 Ставки сборов за подачу и уборку налогов по железнодорожным подъездным путям, не принадлежащим железным дорогам, локомотивом, принадлежащим организации федерального железнодорожного транспорта р./сут Среднесуточное число поданных и уборных вагонов до 0,5 ваг. вкл свыше 0,5 до 1,5 свыше 1,5 до 2,5 свыше 2,5 до 5,0 свыше 5,0 до 10 свыше 10 до 25 свыше 25 до 50 свыше 50 до 100 свыше 100 до 200 свыше 200 до 300 свыше 300 до 500 свыше 500 ваг. до 0,5 свыше 0,5 до 1 свыше 1 до 2 свыше 2 до 3 свыше 3 до 4 Расстояние, км в оба конца свыше 4 до 5 свыше 5 до 6 свыше 6 до 7 свыше 7 до 8 свыше 8 до 9 свыше 9 до 10 58,6 63,8 74,8 89,5 104,2 118,9 113,4 148,1 162,8 177,5 191,9 14,7 227,6 244,4 280,6 392,5 387,2 426,7 475,4 524,0 572,7 621,2 669,7 48,5 305,7 326,8 374,4 437,6 500,9 564,1 627,3 690,5 753,9 817,1 880,3 63,2 367,7 391,9 443,9 513,2 583,0 652,3 721,6 791,1 860,6 929,9 999,2 69,3 513,2 540,3 598,9 676,8 755,0 832,7 910,6 988,5 1066,4 1144,1 1222,2 77,9 728,7 764,8 843,2 947,1 1051,5 1155,6 1259,6 1363,7 1467,9 1572,1 1676,0 104,0 1274,3 1326,2 1438,1 1586,8 1735,9 1884,8 2033,4 2182,1 2331,2 2480,1 2628,8 148,7 1525,2 1582,8 1706,9 1871,7 2037,2 2202,1 2366,9 2532,0 2697,2 2862,3 3027,2 164,9 2530,3 2625,6 2831,4 3105,1 3379,3 3653,0 3926,6 4200,2 4474,5 4748,1 5021,7 273,6 3677,7 3816,5 4115,6 4513, ,9 5309,6 5707,4 6104,9 6503,7 6901,4 7299,2 397,7 4996,3 5184,7 5591,0 6131,4 6673,0 7213,3 7753,6 8293,7 8835,5 9375,9 9916,0 540,3 6728,2 6982,1 7529,1 8256,8 8986,3 9713,8 1044, , , , ,5 727,4 за 1 км свыше 10 Примечание: Свыше 10 км к плате за 10 км прибавляется плата «за 1 км свыше 10» за каждый 1км (считая неполный 1км за полный).

76 Груп пы п/п Среднесуточное число поданных и уборных вагонов Ставки сборов за подачу и уборку налогов по железнодорожным подъездным путям, принадлежащим железным дорогам, локомотивом, принадлежащим организации федерального железнодорожного транспорта, р./сут Расстояние, км в оба конца до 0,5 свыше 0,5 до 1 свыше 1 до 2 свыше 2 до 3 свыше 3 до 4 свыше 4 до 5 свыше 5 до 6 свыше 6 до 7 свыше 7 до 8 свыше 8 до 9 свыше 9 до 10 Таблица 11 I до 0,5 ваг. вкл 251,0 424,4 796,0 1291,3 1786,7 2282,1 2777,3 3272,6 3768,0 4263,4 4758,6 495,4 II свыше 0,5 до 1,5 420,0 479,0 1002,1 1531,3 2060,7 2589,9 3119,3 3648,5 4178,0 4707,2 5236,4 529,2 III свыше 1,5 до 2,5 497,1 686,9 1095,6 1639,5 2183,4 2727,3 3271,2 3815,1 4359,2 4903,1 5447,0 543,9 IV свыше 2,5 до 5,0 560,1 752,4 1165,1 1715,1 2265,5 2815,5 3365,5 3915,7 4465,9 5015,9 5565,8 550,0 V свыше 5,0 до ,6 901,0 1320,1 1878,7 2437,5 2995,9 3554,5 4113,1 4671,7 5230,3 5788,9 558,6 VI свыше 10 до ,1 1125,4 1564,3 2148,9 2734,0 3318,8 3903,5 4488,3 5073,2 5658,0 6242,7 584,6 VII свыше 25 до ,6 1686,7 2159,2 2788,6 3418,4 4048,0 4677,3 5306,7 5936,5 6566,1 7195,4 629,4 VIII свыше 50 до ,6 1943,3 2428,0 3073,6 3719,7 4365,3 5010,8 5656,6 6302,5 6948,3 7593,8 645,5 XI свыше 100 до ,7 2986, ,9 5061,8 5816,2 6568,8 7324,8 8079,8 8834,1 9588,4 754,3 X свыше 200 до ,1 4836,7 5714,9 6594,4 7472,9 8351,3 9229, , , ,8 878,4 XI свыше 300 до ,7 5545,3 6312,2 7333,2 8355,5 9376, , , , , ,7 1021,0 XII свыше 500 ваг. 6920,6 7342,7 8250,3 9460, , , , , , , ,1 1208,1 Примечание: Свыше 10 км к плате за 10 км прибавляется плата «за 1 км. свыше 10» за каждый 1км. (считая неполный 1км. за полный). за 1 км свыше 10 76

77 Таблица 12 Ставки сборов за подачу и уборку вагонов по железнодорожным подъездным путям, не принадлежащим железным дорогам, локомотивом, принадлежащим организации федерального железнодорожного транспорта (за один выход локомотива), р. Суммарное число подаваемых и убираемых вагонов за один выход до 0,5 свыше 0,5 до 1 свыше 1 до 2 свыше 2 до 3 свыше 3 до 4 Расстояние, км в оба конца свыше 4 до 5 свыше 5 до 6 свыше 6 до 7 свыше 7 до 8 свыше 8 до 9 свыше 9 до 10 за 1 км свыше 10 До 5 вагонов вкл. 360,4 387,5 445,4 522,5 599,8 676,6 753,9 813,2 908,3 985,3 1062,2 77,1 Свыше 5 до 10 ваг. 523,3 550,2 608,2 685,2 762,5 839,6 916,7 993,7 1071,0 1148,1 1225,1 77,1 Свыше 10 вагонов 698,0 724,9 782,9 860,0 937,2 1014,3 1091,4 1168,4 1245,8 1322,8 1399,9 77,1 Примечание: Свыше 10 км. к плате за 10 км. прибавляется плата «за 1 км. свыше 10» за каждый 1км. (считая неполный 1км. за полный). Таблица 13 Ставки сборов за подачу и уборку вагонов по железнодорожным подъездным путям, не принадлежащим железным дорогам, локомотивом, принадлежащим организации федерального железнодорожного транспорта (за один выход локомотива), р. Суммарное число подаваемых и убираемых вагонов за один выход до 0,5 свыше 0,5 до 1 свыше 1 до 2 свыше 2 до 3 свыше 3 до 4 Расстояние, км в оба конца свыше 4 до 5 свыше 5 до 6 свыше 6 до 7 свыше 7 до 8 свыше 8 до 9 свыше 9 до 10 за 1 км свыше Ставки сборов за один выход локомотива на железнодорожный подъездной путь за расстояние подачи и уборки в оба конца, р. До 5 ваг. Вкл. 360,4 387,5 445,4 522,5 599,8 676,6 753,9 831,2 908,3 985,3 1062,2 77,1 Свыше 5 до 10 ваг. 523,3 550,2 608,2 685,2 762,5 839,6 916,7 993,7 1071,0 1148,1 1225,1 77,1 Свыше 10 вагонов 698,0 724,9 782,9 860,0 937,2 1014,3 1091,4 1168,4 1245,8 1322,8 1399,9 77,1 2. Ставки сборов за пользование железнодорожным подъездным путем, исходя из развернутой длины подъездного пути, р./сут. 192,4 360,6 721,1 1201,8 1682,5 2163,2 2643,9 3124,6 3605,3 4086,0 4566,7 480,7 Примечание: 1. При расстоянии свыше 10 км к плате за 10 км прибавляется плата по графе «за 1 км свыше 10» за каждый 1 км (считая неполный 1км за полный). 2. При наличии развернутой длины подъездного пути менее 0,5 км сбор пользование подъездным путем определяется исходя из ставки сбора за расстояние до 0,5 пропорционально количеству сотен метров, считая неполную сотню метров за полную.

78 ПРИЛОЖЕНИЕ 4 Таблица 1 Примерные нормы времени на грузовые и коммерческие операции на грузовом дворе Наименование операции Измеритель Норма времени, мин. Проверка виза на накладной отправка 0,2 0,3 Прием груза от грузоотправителя, укладка груза с автомашины в склад или погрузка на автомашину и выдача груза получателю: мелкой отправки повагонной отправки Проверка груза и отправительской маркировки Железнодорожная маркировка отправка отправка отправка отправка параллельно с погрузкой или выгрузкой параллельно с укладкой груза в склад Запись в книгу приема груза к отправлению (ф. ГУ - 34) отправка 1 1,5 Оформление накладной отправка 1 1,5 Пересылка документов из СТЦ в товарную контору, на грузовой двор, из товарной конторы на грузовой двор или обратно: нарочным по пневмопочте Запись номеров накладных в книгу приема и составление вагонных листов: повагонная отправка сборный вагон 100 м 100 м 2 3 0,25 2,0 на операции вагон вагон 1, Подача и расстановка вагонов или уборка операция по расчету Осмотр вагонов в коммерческом отношении вагон 1 Погрузка груза из склада станции в вагон и выгрузка из вагон по расчету вагона в склад станции Закрытие дверей (бортов), наложение закруток к уборке вагон 3 4 Уведомление диспетчера и готовности вагонов к уборке операция 2 Проверка правильности размещения и крепления грузов вагон 0,0 2,0 Запись сведений о вагонах в книгу приема: повагонная отправка сборный вагон Отсылка вагонных листов в товарную контору, получение из технической конторы Запись в книгу выгрузки грузов (ф. ГУ-44): повагонная отправка сборный вагон вагон вагон 0,2 0,3 2,5-3 операция 1 2 вагон вагон 0,8 1,0 5-7 Очистка вагонов и закрытие дверей операция (группы вагонов) Разметка вагонных листов после выгрузки вагон 0,5 1,0 Маркировка выгруженного груза (из сборных вагонов) вагон 8 10 Проверка накладной и пропуска на вывоз груза вагон 0,2 0,3 Оформление накладной, отметка в Книге выгрузки о выдаче груза параллельно с выгрузкой плюс 3 4 мин вагон 0,8 1,0 Таблица 2 Примерные нормы времени на грузовые и коммерческие операции в товарной конторе и СТЦ Наименование операции Измеритель Норма времени, мин Визирование накладной вагон 1,5 2 Таксировка: предварительная вагон 1 1,5 окончательная вагон 1 2,5 полная вагон 3 4 Выдача накладной отправителю вагон 0,2 78

79 Проверка накладной, полученной с пункта погрузки вагон 0,2 0,3 Составление комплекта перевозочных документов вагон 2,5 3 Определение срока доставки вагон 0,4 0,5 Расчет с отправлением и выдача квитанции о приеме груза вагон 2 2,5 Подборка документов вагон 0,2 0,3 Запись в отчете ФО 4 или ФО 5 вагон 1 1,3 Запись в книгу передачи в СТЦ вагон 0,1 0,2 Прием документов из СТЦ операция 2 3 Запись документов в книгу прибытия (ф. ГУ 42) отправка 0,8 1 Уведомление получение получателей о прибытии грузов операция 2 3 Начисление платежей отправка 1 1,5 Оформление выдачи, расчет с получателем, выдача накладной отправка 2 2,5 Таблица 3 Примерные нормы времени на грузовые и коммерческие операции с контейнерами Наименование операции Измеритель Норма времени, мин Информация о прибытии контейнеров операция 2-3 Разметка платформ с контейнерами вагон 0,3 Сверка вагонного листа с накладной, уточнение данных контейнер 0,2 Запись в книгу прибытия контейнеров контейнер 0,8 1 Выгрузка или погрузка контейнеров кранами контейнер 3 4 Запись в книгу выгрузки контейнеров контейнер 0,6 0,8 Информация получателей и уточнение их адресов операция 2 3 Выписывание нарядов по прибытии и одновременно нарядов на контейнер 2 2,5 отправление Подборка нарядов и составление плана работы автотранспорта операция Технический осмотр контейнеров контейнер 1,5 Оформление и выдача нарядов и документов шоферу операция 2 3 Осмотр шофером контейнеров, погрузка на автомобиль и оформление выезда контейнер 3 4 плюс время погрузки Сдача контейнеров грузополучателю и выгрузка груза из контейнеров на складе получателя. Осмотр шофером внутреннего состояния контейнеров комплект контейнеров на автома- первый контейнер минут + 20 минут на следующий Осмотр контейнеров грузополучателем, погрузка груза в контейнеры и оформление приема шине комплект контейнеров на автомашине первый контейнер минут + 20 минут на следующий Осмотр контейнеров и пломб, выгрузка с автомобиля на контейнерную контейнер площадку и оформление по книге приема Следование автомобиля с контейнерами до склада получателя, операция от склада отправителя и далее до контейнерной площадки Таксировка накладных, выписывание ведомостей и расчеты с контейнер 3 4 грузоотправителями Составление плана погрузки контейнеров операция 0,2 0,3 Передача сведений о погрузке контейнеров в товарную контору контейнер 2 3 Составление вагонного листа на платформу с контейнерами вагон 0,1 0,2 время выгрузки плюс 3-4 мин по расчету

80 ПРИЛОЖЕНИЕ 5 Грузоотправителя 80

81 Оборот оригинала накладной

82 82 Оборот дорожной ведомости

83 Грузоотправителя

Выписка из проекта «Правил приема заявок на перевозку грузов...» Прием и оформление заявок на перевозки грузов

Выписка из проекта «Правил приема заявок на перевозку грузов...» Прием и оформление заявок на перевозки грузов Указание МПС РФ ЦФТОПС-3/124 от 5 ноября 1999 года (Об оформлении заявки на перевозку грузов) Всем ДЦФТО В соответствии с требованиями Транспортного устава железных дорог Российской Федерации Обязываю:

Подробнее

ПРАВИЛА ЗАПОЛНЕНИЯ УЧЕТНОЙ КАРТОЧКИ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАЯВКИ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

ПРАВИЛА ЗАПОЛНЕНИЯ УЧЕТНОЙ КАРТОЧКИ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАЯВКИ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ УТВЕРЖДЕНО Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 31.03.2008 N 40 ПРАВИЛА ЗАПОЛНЕНИЯ УЧЕТНОЙ КАРТОЧКИ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАЯВКИ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ

Подробнее

Глава VI. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕЙ, ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕЙ И ПАССАЖИРОВ

Глава VI. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕЙ, ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕЙ И ПАССАЖИРОВ Глава VI. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕЙ, ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕЙ И ПАССАЖИРОВ Статья 105. За невыполнение принятой заявки на перевозку грузов железная дорога при неподаче вагонов, контейнеров

Подробнее

Кожевникова Алла Николаевна КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ ПРИ ВЗАИМОДЕЙСТВИИ С ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦАМИ

Кожевникова Алла Николаевна КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ ПРИ ВЗАИМОДЕЙСТВИИ С ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦАМИ Кожевникова Алла Николаевна КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ ПРИ ВЗАИМОДЕЙСТВИИ С ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦАМИ Часть ІІ. Методические указания к практическим занятиям по дисциплине «Коммерческая

Подробнее

Федеральный закон от N 18-ФЗ (ред. от ) "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"

Федеральный закон от N 18-ФЗ (ред. от ) Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ (ред. от 14.06.2012) "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" 10 января 2003 года N 18-ФЗ РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН УСТАВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО

Подробнее

Приложение 8. Дополнительные сборы и плата за услуги, оказываемые Белорусской железной дорогой

Приложение 8. Дополнительные сборы и плата за услуги, оказываемые Белорусской железной дорогой Приложение 8 Дополнительные сборы и плата за услуги, оказываемые Белорусской железной дорогой 140 Приложение 2 Дополнительные сборы и плата за услуги, оказываемые Белорусской железной дорогой п/п Наименование

Подробнее

Транспортное право (железнодорожный транспорт)

Транспортное право (железнодорожный транспорт) Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный университет путей сообщения» Кафедра «Транспортный бизнес» П.В. Куренков,

Подробнее

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 5 августа 2009 г. N 643

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 5 августа 2009 г. N 643 ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 5 августа 2009 г. N 643 О ГОСУДАРСТВЕННОМ РЕГУЛИРОВАНИИ ТАРИФОВ, СБОРОВ И ПЛАТЫ В ОТНОШЕНИИ РАБОТ (УСЛУГ) СУБЪЕКТОВ ЕСТЕСТВЕННЫХ МОНОПОЛИЙ В СФЕРЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ

Подробнее

Глава V. ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА

Глава V. ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА Глава V. ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА Статья 86. Железные дороги должны обеспечивать своевременность перевозок пассажиров и доставки багажа, грузобагажа, безопасность и качественное обслуживание

Подробнее

Обутверждении Единого перечняработ и услуг,оказываемых ОАО «РЖД» приорганизации перевозок грузов

Обутверждении Единого перечняработ и услуг,оказываемых ОАО «РЖД» приорганизации перевозок грузов р/о ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» (ОАО «РЖД») РАСПОРЯЖЕНИЕ «20»апреля 2016 ^_ у,,^зз ^ "^^бр Обутверждении Единого перечняработ и услуг,оказываемых ОАО «РЖД» приорганизации

Подробнее

Приказ от N 72 "Об утверждении Порядка ведения приемо-сдаточных актов на железнодорожном транспорте"

Приказ от N 72 Об утверждении Порядка ведения приемо-сдаточных актов на железнодорожном транспорте Приказ от 17.11.2003 72 "Об утверждении Порядка ведения приемо-сдаточных актов на железнодорожном транспорте" В соответствии с Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом с сопровождением и

Подробнее

Транспортная накладная. Заказ (заявка)

Транспортная накладная. Заказ (заявка) Приложение N 4 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом Форма Транспортная накладная Заказ (заявка) Экземпляр N Дата N ------------------------------------------------------+-------------------------------------------------------

Подробнее

Оглавление Статья 1 Статья 2 Статья 3 Статья 4 Статья 5 Статья 6 Статья 7 Статья 8 Статья 9 Статья 10 Статья 11 Статья 12 Статья 13 Статья 14 Статья

Оглавление Статья 1 Статья 2 Статья 3 Статья 4 Статья 5 Статья 6 Статья 7 Статья 8 Статья 9 Статья 10 Статья 11 Статья 12 Статья 13 Статья 14 Статья Оглавление Статья 1 Статья 2 Статья 3 Статья 4 Статья 5 Статья 6 Статья 7 Статья 8 Статья 9 Статья 10 Статья 11 Статья 12 Статья 13 Статья 14 Статья 15 Статья 16 Статья 17 Статья 18 РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

Подробнее

ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ. от 19 июня 2002 года 35/15

ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ. от 19 июня 2002 года 35/15 (Страница 0) ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 19 июня 2002 года 35/15 Об утверждении Правил применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой

Подробнее

1. Утвердить прилагаемые Правила приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом.

1. Утвердить прилагаемые Правила приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом. Приказ Министерства путей сообщения РФ от 18.06.2003 28 "Об утверждении Правил приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом" Дата вступления в силу: 30.06.2003 Содержание Приказ Приказ Правила

Подробнее

ТРАНСПОРТНОЕ ПРАВО (железнодорожный транспорт)

ТРАНСПОРТНОЕ ПРАВО (железнодорожный транспорт) Федеральное агентство железнодорожного транспорта Уральский государственный университет путей сообщения Кафедра «Станции, узлы и грузовая работа» С. А. Плахотич И. С. Фролова ТРАНСПОРТНОЕ ПРАВО (железнодорожный

Подробнее

ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Автоматизированная копия 586_570144 ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации 17072/13 Москва 25 февраля 2014 г. Президиум Высшего

Подробнее

АДМИНИСТРАЦИЯ РАЗДОЛЬНЕНСКОГО РАЙОНА РЕСПУБЛИКИ КРЫМ ПОСТАНОВЛЕНИЕ. 13 июля 2016 года пгт. Раздольное 403

АДМИНИСТРАЦИЯ РАЗДОЛЬНЕНСКОГО РАЙОНА РЕСПУБЛИКИ КРЫМ ПОСТАНОВЛЕНИЕ. 13 июля 2016 года пгт. Раздольное 403 1 АДМИНИСТРАЦИЯ РАЗДОЛЬНЕНСКОГО РАЙОНА РЕСПУБЛИКИ КРЫМ ПОСТАНОВЛЕНИЕ 13 июля 2016 года пгт. Раздольное 403 Об организации регулярных перевозок пассажиров муниципальным маршрутам Раздольненского района

Подробнее

Н.А. Колесникова МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ

Н.А. Колесникова МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ РОСЖЕЛДОР Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Ростовский государственный университет путей сообщения» (ФГБОУ ВПО РГУПС) Тихорецкий техникум

Подробнее

Приказ Минтранса России от N 179 (ред. от ) "Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным

Приказ Минтранса России от N 179 (ред. от ) Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным Приказ Минтранса России от 04.07.2011 N 179 (ред. от 21.03.2016) "Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку

Подробнее

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й Т А М О Ж Е Н Н Ы Й К О М И Т Е Т Л У Г А Н С К О Й Н А Р О Д Н О Й Р Е С П У Б Л И К И ПРИКАЗ г.

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й Т А М О Ж Е Н Н Ы Й К О М И Т Е Т Л У Г А Н С К О Й Н А Р О Д Н О Й Р Е С П У Б Л И К И ПРИКАЗ г. Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й Т А М О Ж Е Н Н Ы Й К О М И Т Е Т Л У Г А Н С К О Й Н А Р О Д Н О Й Р Е С П У Б Л И К И ПРИКАЗ 06.01. 2016 г. 2 Луганск Зарегистрировано в Министерстве юстиции Луганской Народной

Подробнее

ЗАКОН РЕСПУБЛИКИ АБХАЗИЯ

ЗАКОН РЕСПУБЛИКИ АБХАЗИЯ ЗАКОН РЕСПУБЛИКИ АБХАЗИЯ О ратификации Соглашения между Правительством Республики Абхазия и Правительством Российской Федерации об условиях организации прямого международного железнодорожного сообщения

Подробнее

АРБИТРАЖНЫЙ СУД САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ , г.самара, ул. Авроры,148, тел. (846) Именем Российской Федерации Р Е Ш Е Н И Е

АРБИТРАЖНЫЙ СУД САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ , г.самара, ул. Авроры,148, тел. (846) Именем Российской Федерации Р Е Ш Е Н И Е 55/2016-361455(1) АРБИТРАЖНЫЙ СУД САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ 443045, г.самара, ул. Авроры,148, тел. (846) 226-56-17 Именем Российской Федерации Р Е Ш Е Н И Е 20 мая 2016 года Дело Арбитражный суд Самарской области

Подробнее

АДМИНИСТРАЦИЯ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

АДМИНИСТРАЦИЯ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ П О С Т А Н О В Л Е Н И Е АДМИНИСТРАЦИЯ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ П О С Т А Н О В Л Е Н И Е от 2011 г. Брянск Об утверждении формы разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, порядка выдачи

Подробнее

Масса груза по отдельной отправке менее 100 кг принимается к расчету как 100 кг.

Масса груза по отдельной отправке менее 100 кг принимается к расчету как 100 кг. 3.2.2. Масса груза по отдельной отправке менее 100 кг принимается к расчету как 100 кг. Масса груза каждого наименования, сданного в количестве до 10 т включительно, округляется до 100 кг, считая неполные

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПРИКАЗ от 25 сентября 2008 г. N 155

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПРИКАЗ от 25 сентября 2008 г. N 155 Зарегистрировано в Минюсте РФ 4 декабря 2008 г. N 12793 МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗ от 25 сентября 2008 г. N 155 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ФОРМИРОВАНИЯ И ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ НА РЕГУЛЯРНЫЕ

Подробнее

Администрация Заволжского муниципального района Ивановской области ПОСТАНОВЛЕНИЕ. г.' Заволжск

Администрация Заволжского муниципального района Ивановской области ПОСТАНОВЛЕНИЕ. г.' Заволжск Администрация Заволжского муниципального района Ивановской области ПОСТАНОВЛЕНИЕ г.' Заволжск Об утверждении Порядка установления, изменения и отмены муниципальных маршрутов регулярных перевозок автомобильным

Подробнее

ТАРИФ НА ГРУЗОВЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ LDZ CARGO

ТАРИФ НА ГРУЗОВЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ LDZ CARGO Общество с ограниченной ответственностью LDZ CARGO ТАРИФ НА ГРУЗОВЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ LDZ CARGO - 01 Действует с 01.01.2008 г. С изменениями на 26.09.2014 г. Рига Данный документ является неофициальным

Подробнее

ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ВАГОНОСБОРОЧНОГО УЧАСТКА РЕМОНТНОГО ВАГОННОГО ДЕПО

ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ВАГОНОСБОРОЧНОГО УЧАСТКА РЕМОНТНОГО ВАГОННОГО ДЕПО ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ВАГОНОСБОРОЧНОГО УЧАСТКА РЕМОНТНОГО ВАГОННОГО ДЕПО Введение СОДЕРЖАНИЕ 1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О КУЗОВАХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. ПОЛУВАГОНЫ 1.1 Конструкция кузовов грузовых вагонов. Полувагоны 1.1.1

Подробнее

Инструкция пользователя по работе с ЭПД в АСУ ДКР (Для Грузоотправителей)

Инструкция пользователя по работе с ЭПД в АСУ ДКР (Для Грузоотправителей) Инструкция пользователя по работе с ЭПД в АСУ ДКР (Для Грузоотправителей) СОДЕРЖАНИЕ 1. Общая информация о работе с модулем «ЭПД»... 3 1.1. Работа с модулем... 3 1.2. Фильтрация записей... 5 2. Оформление

Подробнее

Об утверждении Положения о Государственном реестре субъектов естественных монополий

Об утверждении Положения о Государственном реестре субъектов естественных монополий ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА АНТИМОНОПОЛЬНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ И ТОРГОВЛИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 14 декабря 2016 г. 45 Об утверждении Положения о Государственном реестре В соответствии с Законом Республики Беларусь

Подробнее

ПОЛОЖЕНИЕ о лицензировании хозяйственной деятельности по обезвреживанию и размещению отходов I-IV классов опасности. I.

ПОЛОЖЕНИЕ о лицензировании хозяйственной деятельности по обезвреживанию и размещению отходов I-IV классов опасности. I. УТВЕРЖДЕНО Приказом Государственного комитета по экологической политике и природным ресурсам при Главе Донецкой Народной Республики от 29 июня 2017 г. 212 ПОЛОЖЕНИЕ о лицензировании хозяйственной деятельности

Подробнее

II. Порядок регистрации подвижного состава

II. Порядок регистрации подвижного состава 2 и сфер деятельности резидентам Донецкой Народной Республики на праве собственности или используемый ими на праве хозяйственного ведения, праве оперативного управления, ином праве в соответствии с условиями

Подробнее

18 января 2016 года N 14-ГД ЗАКОН САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ. Глава 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. Статья 1. Предмет правового регулирования настоящего Закона

18 января 2016 года N 14-ГД ЗАКОН САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ. Глава 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. Статья 1. Предмет правового регулирования настоящего Закона 18 января 2016 года N 14-ГД ЗАКОН САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ РЕГУЛЯРНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ И ГОРОДСКИМ НАЗЕМНЫМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТРАНСПОРТОМ НА ТЕРРИТОРИИ САМАРСКОЙ

Подробнее

ПРИКАЗ УПРАВЛЕНИЕ ФИНАНСОВ АДМИНИСТРАЦИИ ЗАТО Г. СЕВЕРОМОРСК. от г. Североморск 83

ПРИКАЗ УПРАВЛЕНИЕ ФИНАНСОВ АДМИНИСТРАЦИИ ЗАТО Г. СЕВЕРОМОРСК. от г. Североморск 83 УПРАВЛЕНИЕ ФИНАНСОВ АДМИНИСТРАЦИИ ЗАТО Г. СЕВЕРОМОРСК ПРИКАЗ по основной деятельности от 29.12.2015 г. Североморск 83 О порядке санкционирования оплаты денежных обязательств получателей средств бюджета

Подробнее

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ РОСЖЕЛДОР Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Ростовский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВО РГУПС) Тихорецкий техникум железнодорожного

Подробнее

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ БЕЛОРУССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА СБОРНИК ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗОК И ТАРИФОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ БЕЛОРУССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА СБОРНИК ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗОК И ТАРИФОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ БЕЛОРУССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА СБОРНИК ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗОК И ТАРИФОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ Издается

Подробнее

Приказ Федеральной таможенной службы от 29 декабря 2012 г. N 2688 г. Москва "Об

Приказ Федеральной таможенной службы от 29 декабря 2012 г. N 2688 г. Москва Об Приказ Федеральной таможенной службы от 29 декабря 2012 г. N 2688 г. Москва "Об утверждении Порядка представления документов и сведений в таможенный орган при помещении товаров на склад временного хранения

Подробнее

КОМИССИЯ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА. РЕШЕНИЕ от 14 октября 2010 г. N 422

КОМИССИЯ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА. РЕШЕНИЕ от 14 октября 2010 г. N 422 КОМИССИЯ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА РЕШЕНИЕ от 14 октября 2010 г. N 422 О ФОРМЕ ТАМОЖЕННОЙ ДЕКЛАРАЦИИ НА ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И ИНСТРУКЦИИ О ПОРЯДКЕ ЕЕ ЗАПОЛНЕНИЯ Список изменяющих документов (в ред. решений Коллегии

Подробнее

ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ. от «29» июня 2010 г. 01 / 5-85

ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ. от «29» июня 2010 г. 01 / 5-85 МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ ПРИКАЗ от «29» июня 2010 г. 01 / 5-85 О Порядке открытия и ведения лицевых счетов для учета операций со средствами, поступающими во временное распоряжение получателей

Подробнее

от 04 апреля 2017 г Об утверждении Правил делопроизводства в исполнительных органах государственной власти Республики Саха (Якутия)

от 04 апреля 2017 г Об утверждении Правил делопроизводства в исполнительных органах государственной власти Республики Саха (Якутия) от 04 апреля 2017 г. 105- Об утверждении Правил делопроизводства в исполнительных органах государственной власти Республики Саха (Якутия) В соответствии со статьей 11 Федерального закона от 27 июля 2006

Подробнее

2012 г. 2012г. Авторы: к.т.н., доцент, Подорожкина А.В., ст.преподаватель, Синякина И.Н.

2012 г. 2012г. Авторы: к.т.н., доцент, Подорожкина А.В., ст.преподаватель, Синякина И.Н. ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Подробнее

Проект. Приложение к решению Совета депутатов города Мурманска

Проект. Приложение к решению Совета депутатов города Мурманска Проект Приложение к решению Совета депутатов города Мурманска от ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ В ГРАНИЦАХ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОД МУРМАНСК АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

Подробнее

Администрация Токарѐвского района Тамбовской области ПОСТАНОВЛЕНИЕ р.п. Токарѐвка 46

Администрация Токарѐвского района Тамбовской области ПОСТАНОВЛЕНИЕ р.п. Токарѐвка 46 Администрация Токарѐвского района Тамбовской области ПОСТАНОВЛЕНИЕ 12.02.2016 р.п. Токарѐвка 46 Об утверждении Порядка установления, изменения, отмены муниципальных маршрутов регулярных перевозок в границах

Подробнее

КАБИНЕТ МИНИСТРОВ АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ. город Баку, 15 июля 2016 года

КАБИНЕТ МИНИСТРОВ АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ. город Баку, 15 июля 2016 года КАБИНЕТ МИНИСТРОВ АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ o ПОСТАНОВЛЕНИЕ 275 город Баку, 15 июля 2016 года Об утверждении Порядка освобождения от дорожного налога и государственной пошлины грузовых автомобилей, автомобильных

Подробнее

Общие положения о временном хранении товаров. Временное хранение товаров

Общие положения о временном хранении товаров. Временное хранение товаров Общие положения о временном хранении товаров Временное хранение товаров Понятие таможенная операция, заключающаяся в хранении иностранных товаров под таможенным контролем в местах временного хранения до

Подробнее

Инструкция пользователя по работе с ЭПД в АСУ ДКР (Для Грузоотправителей)

Инструкция пользователя по работе с ЭПД в АСУ ДКР (Для Грузоотправителей) Инструкция пользователя по работе с ЭПД в АСУ ДКР (Для Грузоотправителей) СОДЕРЖАНИЕ 1. Общая информация о работе с модулем «ЭПД Модуль»... 3 1.1. Работа с модулем... 3 1.2. Фильтрация записей... 5 2.

Подробнее

ПРАВИЛА ДЕЛОПРОИЗВОДСТВА В ФЕДЕРАЛЬНЫХ ОРГАНАХ ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ ВЛАСТИ

ПРАВИЛА ДЕЛОПРОИЗВОДСТВА В ФЕДЕРАЛЬНЫХ ОРГАНАХ ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ ВЛАСТИ Утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 июня 2009 г. N 477 ПРАВИЛА ДЕЛОПРОИЗВОДСТВА В ФЕДЕРАЛЬНЫХ ОРГАНАХ ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ ВЛАСТИ Список изменяющих документов (в ред. Постановлений

Подробнее

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ГЕОДЕЗИИ И КАРТОГРАФИИ РОССИИ. ПРИКАЗ от 5 августа 2002 г. N 114-пр

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ГЕОДЕЗИИ И КАРТОГРАФИИ РОССИИ. ПРИКАЗ от 5 августа 2002 г. N 114-пр Зарегистрировано в Минюсте РФ 20 августа 2002 г. N 3713 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ГЕОДЕЗИИ И КАРТОГРАФИИ РОССИИ ПРИКАЗ от 5 августа 2002 г. N 114-пр В соответствии с Федеральным законом от 26 декабря 1995 г.

Подробнее

СОГЛАШЕНИЕ ОБ УЧАСТИИ В ЭКСПЕРИМЕНТЕ по обращению с отходами, образующимися в многоквартирных домах, расположенных на территории АО г.

СОГЛАШЕНИЕ ОБ УЧАСТИИ В ЭКСПЕРИМЕНТЕ по обращению с отходами, образующимися в многоквартирных домах, расположенных на территории АО г. СОГЛАШЕНИЕ ОБ УЧАСТИИ В ЭКСПЕРИМЕНТЕ по обращению с отходами, образующимися в многоквартирных домах, расположенных на территории АО г. Москвы г. Москва 20 г. Государственное казенное учреждение города

Подробнее

ПОЛОЖЕНИЕ о лицензировании розничной продажи алкогольной продукции в Санкт-Петербурге

ПОЛОЖЕНИЕ о лицензировании розничной продажи алкогольной продукции в Санкт-Петербурге ПОЛОЖЕНИЕ о лицензировании розничной продажи алкогольной продукции в Санкт-Петербурге 1. Настоящее Положение определяет порядок лицензирования розничной продажи алкогольной продукции в Санкт-Петербурге

Подробнее

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ОТДЕЛЬНЫЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ОТДЕЛЬНЫЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 21 апреля 2011 года N 69-ФЗ РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ОТДЕЛЬНЫЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Статья 9 Принят Государственной Думой 11 апреля 2011 года Одобрен

Подробнее

ОФИЦИАЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

ОФИЦИАЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ 74 Вступили в силу изменения в нормы о движении тяжеловесных, крупногабаритных и перевозящих опасные грузы транспортных средств 24 июля 2015 года вступил в силу Федеральный закон от 13 июля 2015 г. 248-ФЗ

Подробнее

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ НАЛОГОВ И СБОРОВ ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ (ГКНС ЛНР) ПРИКАЗ. 16 августа 2016 Луганск 379

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ НАЛОГОВ И СБОРОВ ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ (ГКНС ЛНР) ПРИКАЗ. 16 августа 2016 Луганск 379 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ НАЛОГОВ И СБОРОВ ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ (ГКНС ЛНР) ПРИКАЗ 16 августа 2016 Луганск 379 ЗАРЕГИСТРИРОВАНО В МИНИСТЕРСТВЕ ЮСТИЦИИ ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ 08.09.2016 ЗА

Подробнее

ТАРИФ НА ГРУЗОВЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ LDZ CARGO

ТАРИФ НА ГРУЗОВЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ LDZ CARGO Общество с ограниченной ответственностью LDZ CARGO ТАРИФ НА ГРУЗОВЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ LDZ CARGO - 01 Действует с 01.01.2008 г. С изменениями на 01.04.2017 г. Рига Данный документ является неофициальным

Подробнее

ПОСТАНОВЛЕНИЕ Администрации города Иванова. г. Иваново, Ивановской области

ПОСТАНОВЛЕНИЕ Администрации города Иванова. г. Иваново, Ивановской области от ПОСТАНОВЛЕНИЕ Администрации города Иванова г. Иваново, Ивановской области Проект Об утверждении порядка переоформления свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карты

Подробнее

ПОСТАНОВЛЕНИЕ р.п. Александро-Невский от 05 августа 2016 г. 193

ПОСТАНОВЛЕНИЕ р.п. Александро-Невский от 05 августа 2016 г. 193 Администрация Александро-Невского муниципального района Рязанской области Глава муниципального района ПОСТАНОВЛЕНИЕ р.п. Александро-Невский от 05 августа 2016 г. 193 О Порядке установления, изменения,

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ БЕЛОРУССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ БЕЛОРУССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ БЕЛОРУССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА СБОРНИК ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗОК И ТАРИФОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ Издается на основании пункта 3 Устава

Подробнее

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК НЕГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ В ЛОГИСТИКЕ

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК НЕГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ В ЛОГИСТИКЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК НЕГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ В ЛОГИСТИКЕ Просвиркин Н.Ю. При организации движения материальных потоков в логистике достаточно часто возникают вопросы, связанные с транспортировкой

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО КУЛЬТУРЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПРИКАЗ от 25 июня 2015 г. N 1840

МИНИСТЕРСТВО КУЛЬТУРЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПРИКАЗ от 25 июня 2015 г. N 1840 МИНИСТЕРСТВО КУЛЬТУРЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗ от 25 июня 2015 г. N 1840 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ СОСТАВА И ПОРЯДКА УТВЕРЖДЕНИЯ ОТЧЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ О ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ ПО СОХРАНЕНИЮ ОБЪЕКТА КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ,

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ИНФОРМАЦИИ, ПЕЧАТИ И МАССОВЫХ КОММУНИКАЦИЙ ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ (МИНИНФОРМ ЛНР) ПРИКАЗ г.

МИНИСТЕРСТВО ИНФОРМАЦИИ, ПЕЧАТИ И МАССОВЫХ КОММУНИКАЦИЙ ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ (МИНИНФОРМ ЛНР) ПРИКАЗ г. МИНИСТЕРСТВО ИНФОРМАЦИИ, ПЕЧАТИ И МАССОВЫХ КОММУНИКАЦИЙ ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ (МИНИНФОРМ ЛНР) ПРИКАЗ 04.01.2016 г. 01-ОД Луганск ЗАРЕГИСТРИРОВАНО В МИНИСТЕРСТВЕ ЮСТИЦИИ ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ

Подробнее

КОМИТЕТ ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ЦЕН И ТАРИФОВ ЧУКОТСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВЛЕНИЯ. от 16 мая 2017 года 8-т/1 г.

КОМИТЕТ ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ЦЕН И ТАРИФОВ ЧУКОТСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВЛЕНИЯ. от 16 мая 2017 года 8-т/1 г. КОМИТЕТ ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ЦЕН И ТАРИФОВ ЧУКОТСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВЛЕНИЯ г. Анадырь Об установлении тарифов на услуги в морском порту, оказываемые АО «Морской ордена «Знак

Подробнее

Статья 1. Термины и определения. Область применения настоящих Правил и цели их утверждения

Статья 1. Термины и определения. Область применения настоящих Правил и цели их утверждения Некоммерческая организация Фонд развития Центра разработки и коммерциализации новых технологий (Фонд «Сколково») ПРАВИЛА осуществления образовательной деятельности частными образовательными организациями

Подробнее

(в ред. Постановления Правительства РК от N 506)

(в ред. Постановления Правительства РК от N 506) ПРАВИТЕЛЬСТВО РЕСПУБЛИКИ КОМИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 29 августа 2011 г. N 348 О НЕКОТОРЫХ ВОПРОСАХ, СВЯЗАННЫХ С ПЕРЕВОЗКОЙ ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА ЛЕГКОВЫМ ТАКСИ НА ТЕРРИТОРИИ РЕСПУБЛИКИ КОМИ (в ред. Постановления

Подробнее

РЕШЕНИЕ Совета депутатов муниципального образования «Чуровское» Принято:Советом депутатов Муниципального образования

РЕШЕНИЕ Совета депутатов муниципального образования «Чуровское» Принято:Советом депутатов Муниципального образования РЕШЕНИЕ Совета депутатов муниципального образования «Чуровское» Принято:Советом депутатов Муниципального образования «Чуровское» 16 сентября 2010 года Об утверждении Положения «О порядке списания и исключения

Подробнее

т 7,8 11,2 до 600 кг

т 7,8 11,2 до 600 кг Приказ Федеральной службы по тарифам РФ 390-т/5 от 27 ноября 2007 года Об утверждении тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, оказываемые ОАО "Новорослесэкспорт" Зарегистрировано

Подробнее

Техническое Приложение к Основному Соглашению об основных принципах эксплуатации железнодорожно-паромных комплексов на Черном и Каспийском морях.

Техническое Приложение к Основному Соглашению об основных принципах эксплуатации железнодорожно-паромных комплексов на Черном и Каспийском морях. Техническое Приложение к Основному Соглашению об основных принципах эксплуатации железнодорожно-паромных комплексов на Черном и Каспийском морях. Статья 1 Общие положения Положения настоящего Технического

Подробнее

Правила обращения с ломом и отходами цветных металлов и их отчуждения (утв. постановлением Правительства РФ от 11 мая 2001 г.

Правила обращения с ломом и отходами цветных металлов и их отчуждения (утв. постановлением Правительства РФ от 11 мая 2001 г. Постановление Правительства РФ от 11 мая 2001 г. N 370 "Об утверждении Правил обращения с ломом и отходами цветных металлов и их отчуждения" С изменениями и дополнениями от: 3 октября 2002 г., 1 февраля

Подробнее

ИТОГОВАЯ СПРАВКА по вопросам судебной практики в сфере транспортной деятельности

ИТОГОВАЯ СПРАВКА по вопросам судебной практики в сфере транспортной деятельности Утверждена на заседании президиума Федерального арбитражного суда Западно-Сибирского округа 30.11.2012 ИТОГОВАЯ СПРАВКА по вопросам судебной практики в сфере транспортной деятельности 1. Является ли основанием

Подробнее

Пошаговая инструкция по приобретению билетов

Пошаговая инструкция по приобретению билетов Пошаговая инструкция по приобретению билетов Способы оплаты Оплата заказов банковскими картами осуществляется через АО «АЛЬФА-БАНК» К оплате принимаются банковские карты VISA и MasterCard. Оплата заказа

Подробнее

СТАВКИ НА ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ КАЛИНИНГРАДСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО БАССЕЙНОВОГО ФИЛИАЛА ФГУП «РОСМОРПОРТ»

СТАВКИ НА ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ КАЛИНИНГРАДСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО БАССЕЙНОВОГО ФИЛИАЛА ФГУП «РОСМОРПОРТ» СТАВКИ НА ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ УСЛУГИ КАЛИНИНГРАДСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО БАССЕЙНОВОГО ФИЛИАЛА ФГУП «РОСМОРПОРТ» (СТАВКИ НА УСЛУГИ ЖДПК В БАЛТИЙСКЕ) Таблица 1 Ставки

Подробнее

Министерство образования и науки Республики Беларусь БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Министерство образования и науки Республики Беларусь БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Министерство образования и науки Республики Беларусь БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Кафедра «Организация автомобильных перевозок и дорожного движения» МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ к выполнению

Подробнее

ПРАВИТЕЛЬСТВО МАГАДАНСКОЙ ОБЛАСТИ

ПРАВИТЕЛЬСТВО МАГАДАНСКОЙ ОБЛАСТИ ПРАВИТЕЛЬСТВО МАГАДАНСКОЙ ОБЛАСТИ П О С Т А Н О В Л Е Н И Е от «04» февраля 2016 г. 44-пп г. Магадан Об организации регулярных перевозок по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок пассажиров и

Подробнее

Приложение к приказу ТПП РФ 94 от 21 декабря 2015 года (в ред. приказа ТПП РФ 110 от 19 сентября 2016 года)

Приложение к приказу ТПП РФ 94 от 21 декабря 2015 года (в ред. приказа ТПП РФ 110 от 19 сентября 2016 года) Приложение к приказу ТПП РФ 94 от 21 декабря 2015 года (в ред. приказа ТПП РФ 110 от 19 сентября 2016 года) ПОРЯДОК заполнения актов экспертизы по определению страны происхождения товаров и соответствию

Подробнее

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 21 декабря 2009 г. N 1039

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 21 декабря 2009 г. N 1039 ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 21 декабря 2009 г. N 1039 О ПОРЯДКЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИХ ЗАВОДОВ К МАГИСТРАЛЬНЫМ НЕФТЕПРОВОДАМ И (ИЛИ) НЕФТЕПРОДУКТОПРОВОДАМ И УЧЕТА НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИХ

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПРИКАЗ от 24 июля 2012 г. N 258

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПРИКАЗ от 24 июля 2012 г. N 258 Зарегистрировано в Минюсте России 11 октября 2012 г. N 25656 МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗ от 24 июля 2012 г. N 258 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОРЯДКА ВЫДАЧИ СПЕЦИАЛЬНОГО РАЗРЕШЕНИЯ НА ДВИЖЕНИЕ

Подробнее

АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА МУРМАНСКА ПОСТАНОВЛЕНИЕ

АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА МУРМАНСКА ПОСТАНОВЛЕНИЕ АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА МУРМАНСКА ПОСТАНОВЛЕНИЕ 29.03.2017 823 Об утверждении Порядка предоставления субсидии из бюджета муниципального образования город Мурманск на финансовое обеспечение затрат, связанных

Подробнее

ГЛАВА 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

ГЛАВА 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ УТВЕРЖДЕНО Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 26.01.2009 N 12 (в редакции постановления Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 13.07.2015 N 34)

Подробнее

ПРИКАЗ Об утверждении порядка обращения единого месячного льготного проездного билета для отдельных категорий жителей Тульской области

ПРИКАЗ Об утверждении порядка обращения единого месячного льготного проездного билета для отдельных категорий жителей Тульской области ПРИКАЗ Об утверждении порядка обращения единого месячного льготного проездного билета для отдельных категорий жителей Министерство транспорта и дорожного хозяйства «_/_ _» РкЯ'ЯЪрЗ 2013 г. / f - j Министерство

Подробнее

Типовая должностная инструкция приемосдатчика груза и багажа ОАО "РЖД" 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Типовая должностная инструкция приемосдатчика груза и багажа ОАО РЖД 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Типовая должностная инструкция приемосдатчика груза и багажа ОАО "РЖД" 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Утверждена распоряжением ОАО "РЖД" от 15 февраля 2005 г. N 198р 1.1. Настоящая Типовая должностная инструкция приемосдатчика

Подробнее

Тарифное руководство (прейскурант) (часть 3)

Тарифное руководство (прейскурант) (часть 3) Приложение 5 к приказу Президента акционерного общества «КТЖ Грузовые перевозки» от 24.06.2016 года 383-ГП» Тарифное руководство (прейскурант) (часть 3) Плата за пользование грузовыми вагонами и контейнерами,

Подробнее

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ В ПРЯМОМ МЕЖДУНАРОДНОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-ПАРОМНОМ СООБЩЕНИИ ЧЕРЕЗ ПОРТЫ КАВКАЗ (РОССИЯ) И ПОТИ (ГРУЗИЯ)

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ В ПРЯМОМ МЕЖДУНАРОДНОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-ПАРОМНОМ СООБЩЕНИИ ЧЕРЕЗ ПОРТЫ КАВКАЗ (РОССИЯ) И ПОТИ (ГРУЗИЯ) Утверждены на сороковом заседании Совета по железнодорожному транспорту 25 февраля 2005 года ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ В ПРЯМОМ МЕЖДУНАРОДНОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-ПАРОМНОМ СООБЩЕНИИ ЧЕРЕЗ ПОРТЫ КАВКАЗ (РОССИЯ)

Подробнее

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ГОСУДАРСТВЕННОЙ СТАТИСТИКИ. ПРИКАЗ от 6 мая 2015 г. N 217

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ГОСУДАРСТВЕННОЙ СТАТИСТИКИ. ПРИКАЗ от 6 мая 2015 г. N 217 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ГОСУДАРСТВЕННОЙ СТАТИСТИКИ ПРИКАЗ от 6 мая 2015 г. N 217 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ СТАТИСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТАРИЯ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ МИНИСТЕРСТВОМ ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОГО

Подробнее

ЗАКОН ТУРКМЕНИСТАНА "О железнодорожном транспорте"

ЗАКОН ТУРКМЕНИСТАНА О железнодорожном транспорте ЗАКОН ТУРКМЕНИСТАНА "О железнодорожном транспорте" Настоящий Закон определяет правовые и организационные основы функционирования и развития железнодорожного транспорта и регулирует отношения, связанные

Подробнее

Оглавление. I. Общие положения II. Порядок подачи и приема заявлений о получении специального разрешения

Оглавление. I. Общие положения II. Порядок подачи и приема заявлений о получении специального разрешения Оглавление I. Общие положения II. Порядок подачи и приема заявлений о получении специального разрешения III. Порядок рассмотрения заявлений и выдачи специальных разрешений Раздел 1.10.3.1. ДОПОГ Приложение

Подробнее

МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ И ГРУЗОВЕДЕНИЕ

МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ И ГРУЗОВЕДЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования «МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПРИКАЗ от 2 ноября 2009 г. N 191

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПРИКАЗ от 2 ноября 2009 г. N 191 Зарегистрировано в Минюсте РФ 27 февраля 2010 г. N 16514 МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗ от 2 ноября 2009 г. N 191 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОРЯДКА СДАЧИ В АРЕНДУ ФЕДЕРАЛЬНОГО ИМУЩЕСТВА, РАСПОЛОЖЕННОГО

Подробнее

Об утверждении Инструкции о порядке и размерах возмещения расходов при служебных командировках в пределах Республики Беларусь

Об утверждении Инструкции о порядке и размерах возмещения расходов при служебных командировках в пределах Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ФИНАНСОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 12 апреля 2000 г. 35 Об утверждении Инструкции о порядке и размерах возмещения расходов при служебных командировках в пределах Республики Беларусь

Подробнее

Информация АО "КТЖ-Грузовые перевозки" от г. Источник: сайт АО "КТЖ-Грузовые перевозки"

Информация АО КТЖ-Грузовые перевозки от г. Источник: сайт АО КТЖ-Грузовые перевозки Информация АО "КТЖ-Грузовые перевозки" от 21.03.2017 г. Коэффициенты индексации к базовым ставкам расчетных таблиц услуги локомотивной тяги, грузовой и коммерческой работы и грузовыми вагонами и контейнерами

Подробнее

Приложение 1 к постановлению Правительства области от г. 172-п

Приложение 1 к постановлению Правительства области от г. 172-п Приложение 1 к постановлению Правительства области от 05.03.2013г. 172-п Порядок организации работы по сбору сведений о хозяйствующих субъектах, осуществляющих торговую деятельность, и хозяйствующих субъектах,

Подробнее

СОВЕТ МИНИСТРОВ ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ. от 03 ноября 2015 г /324/15. г. Луганск

СОВЕТ МИНИСТРОВ ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ. от 03 ноября 2015 г /324/15. г. Луганск СОВЕТ МИНИСТРОВ ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 03 ноября 2015 г. 02-04/324/15 г. Луганск О внесении изменений в Порядок осуществления деятельности магазинов беспошлинной торговли В соответствии

Подробнее

ПРАВОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

ПРАВОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Иркутский государственный университет путей сообщения» Красноярский

Подробнее

Об утверждении формы государственной статистической отчетности 12-ф (прибыль) «Отчет о финансовых результатах» и указаний по ее заполнению

Об утверждении формы государственной статистической отчетности 12-ф (прибыль) «Отчет о финансовых результатах» и указаний по ее заполнению ПОСТАНОВЛЕНИЕ НАЦИОНАЛЬНОГО СТАТИСТИЧЕСКОГО КОМИТЕТА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 15 января 2014 г. 7 Об утверждении формы государственной статистической отчетности 12-ф (прибыль) «Отчет о финансовых результатах»

Подробнее

ДОКЛАД «2016. Брошенные поезда»

ДОКЛАД «2016. Брошенные поезда» ДОКЛАД «216. Брошенные поезда» ЧТО ТАКОЕ БРОШЕННЫЙ ПОЕЗД Брошенным поездом у железнодорожников называется поезд, который отставлен от движения, стоит без локомотива на боковом пути станции (то есть не

Подробнее

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН О внесении изменений в Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации и Федеральный закон «О приватизации государственного и муниципального имущества»

Подробнее

АРБИТРАЖНЫЙ СУД САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ , г.самара, ул. Авроры,148, тел. (846) Именем Российской Федерации Р Е Ш Е Н И Е

АРБИТРАЖНЫЙ СУД САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ , г.самара, ул. Авроры,148, тел. (846) Именем Российской Федерации Р Е Ш Е Н И Е 1788914/2016-356441(1) АРБИТРАЖНЫЙ СУД САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ 443045, г.самара, ул. Авроры,148, тел. (846) 226-56-17 Именем Российской Федерации Р Е Ш Е Н И Е 16 мая 2016 года Дело Арбитражный суд Самарской

Подробнее

АДМИНИСТРАЦИЯ ВАНИНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА ХАБАРОВСКОГО КРАЯ УПРАВЛЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ ПРИКАЗ. от года 248

АДМИНИСТРАЦИЯ ВАНИНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА ХАБАРОВСКОГО КРАЯ УПРАВЛЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ ПРИКАЗ. от года 248 АДМИНИСТРАЦИЯ ВАНИНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА ХАБАРОВСКОГО КРАЯ УПРАВЛЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ ПРИКАЗ от 01.06.2012 года 248 О порядке и условиях направления работников Управления образования администрации Ванинского

Подробнее

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ НАЛОГОВ И СБОРОВ ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ ПРИКАЗ. 13января 2016 года Луганск 16

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ НАЛОГОВ И СБОРОВ ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ ПРИКАЗ. 13января 2016 года Луганск 16 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ НАЛОГОВ И СБОРОВ ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ ПРИКАЗ 13января 2016 года Луганск 16 ЗАРЕГИСТРИРОВАНО В МИНИСТЕРСТВЕ ЮСТИЦИИ ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ 05 ФЕВРАЛЯ 2016 ГОДА 64/412

Подробнее

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ П О С Т А Н О В Л Е Н И Е от 10 мая 2017 г. 544 МОСКВА О предоставлении субсидий из федерального бюджета организациям, оказывающим услуги, связанные с железнодорожным

Подробнее