теперь и с автоматической коробкой передач

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "теперь и с автоматической коробкой передач"

Транскрипт

1 SP40_54 теперь и с автоматической коробкой передач Автоматические коробки передач становятся все более распространенным устройством повышения комфортабельности управления автомобилем. Достижения современного автомобилестроения, в частности, новые технологии, гидравлические и электронные узлы, позволяют управлять автомобилем, оборудованным автоматической коробкой передач, в уверенной автоматической манере. Автоматическая коробка передач берет на себя функции сцепления при трогании с места, выбор наиболее подходящей передачи и переключение передач в зависимости от условий эксплуатации. Наличие нескольких программ переключения передач гарантирует, что двигатель всегда будет работать с оборотами, соответствующими оптимальной топливной экономичности. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач 001, описанная в настоящем издании, предназначена для повышения комфортабельности управления автомобилем и уменьшения нагрузки водителя. Водителю больше не придется тратить силы на включении и выключение сцепления и переключение передач. В результате уменьшается утомляемость водителя и повышается безопасность дорожного движения. Примечание: Описание основных элементов конструкции и принципов работы приведено в Программах самообучения 20 «Автоматическая коробка передач» (основные принципы) и 21 «Автоматическая коробка передач 01М» («Информация о технических решениях»).

2 XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXX Содержание Введение 4 Принцип работы 8 Описание системы 12 Датчики 14 Исполнительные устройства 17 Функциональная схема 21 Самодиагностика 24 Механические/гидравлические узлы 26 Передача мощности 40 Проверка знаний 46 Service Service Service Service Service Service Service Service xxxxxxxxxxxxxxxx FABIA xxxxxxxxxxxxxxxx FABIA xxxxxxxxxxxxxxxx FABIA xxxxxxxxxxxxxxxx FABIA xxxxxxxxxxxxxxxx FABIA xxxxxxxxxxxxxxxx FABIA xxxxxxxxxxxxxxxx FABIA Сведения о проверке и техническом обслуживании, а также инструкции по настройке и ремонту приведены в Руководстве для сервисных центров.

3 Введение Автоматическая коробка передач 001 представляет собой 4-ступечатую коробку передач с электронным управлением. Она состоит из следующих узлов: - гидротрансформатор с муфтой блокировки - насос ATF (ATF = жидкость для автоматических коробок передач) - радиатор ATF - планетарный редуктор - многодисковые фрикционные муфты, многодисковый тормоз и ленточный тормоз (для каждого элемента планетарного редуктора для включения передач) - обгонные муфты для оптимизации потока мощности - главная передача и - электронно-гидравлическое устройство переключения коробки передач. Блок управления коробки передач принимает сигналы датчиков, обрабатывает их и, в зависимости от манеры управления автомобилем, автоматически выбирает подходящую программу переключения передач. Встроенная в блок управления Программа динамического переключения передач (DSP) позволяет выбрать «экономичный или «спортивный» стиль вождения. Передачи переключаются автоматически. В гидротрансформаторе имеют место потери мощности на проскальзывание. Муфта блокировки гидротрансформатора позволяет напрямую передавать механическую мощность с двигателя в коробку передач (повышается к.п.д. передачи мощности). Это, в свою очередь, позволяет уменьшить расход топлива и снизить токсичность отработавших газов. SP40_01 4

4 Схематическое изображение конструкции автоматической коробки передач 001 Гидротрансформатор с муфтой блокировки (заблокирована) Обгонная муфта Тормоз Насос ATF Планетарный редуктор Многодисковая муфта Входная шестерня Выходная шестерня Ведущая шестерня (промежуточная передача) Главная передача Звездочка механизма блокировки при стоянке SP40_03 5

5 Введение Обзор электрических/электронных узлов и места их установки (на примере двигателя 1,4 л/55 квт) Блок управления 4LV J537 (блок управления двигателя) Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки G187 в блоке управления дроссельной заслонки J338 Блок управления автоматической коробки передач J217 Коробка передач

6 Индикатор Y6 положения рычага селектора Электромагнит N110 блокировки рычага селектора Диагностический разъем Реле J207 блокировки стартера Датчики положения педали акселератора G79 и G185 с выключателем режима кикдаун F8 Выключатель стопсигнала F SP40_04 7

7 Принцип работы Положения/функции рычага селектора Запустить двигатель можно только когда рычаг селектора находится в положениях N или P. Положение рычага селектора отображается индикатором положения рычага селектора в комбинации приборов. Предусмотрены следующие положения: P R N D Режим блокировки при стоянке и положение для запуска двигателя; выходной вал коробки передач заблокирован механически; можно извлечь ключ из замка зажигания. Передача заднего хода; включается только если автомобиль остановлен или работает на холостом ходу; при включенном зажигании включаются фонари заднего хода. Нейтральная передача или холостой ход; также положение для запуска двигателя; крутящий момент не передается. Движение положение для автоматического переключения передач переднего хода с 1 по 4. 3 Автоматическое переключение передач переднего хода с 1 по 3; 4-я передача не используется. 2 Автоматическое переключение передач переднего хода 1 и 2; передачи 3 и 4 не используются. 1 Движение вперед только на 1-й передаче. 8

8 Переключение передач в особых условиях эксплуатации Если из-за особых условий эксплуатации или интенсивности движения требуется частое переключение передач, или при движении по длинному или крутому спуску или подъему, или в случаях сложных дорожных условий (например, при движении по обледеневшему дорожному покрытию или по снегу), рекомендуется устанавливать рычаг селектора в одно из положений между 1 и 3. Это позволит, например, обеспечить максимальное торможение двигателем на спуске и таким образом уменьшить износ тормозных колодок. Аварийный режим В случае неисправности блока управления, остается возможность управлять рычагом селектора и включить - 3-ю передачу и 1-ю передачу, а также - передачу заднего хода. Кнопка блокировки Рычаг селектора Блокировка рычага селектора предотвращает непреднамеренное включение передач переднего и заднего хода. Рычаг селектора блокируется в положениях P или N даже если включено зажигание. Рычаг можно разблокировать только одновременным нажатием педали тормоза и кнопки блокировки на рычаге селектора. Только после этого можно перевести рычаг селектора в одно из положений, соответствующих передачам переднего или заднего хода. SP40_02 Примечание: Информация, приведенная в SSP 21 относительно - запуска двигателя способом толкания - запуска двигателя способом буксировки применима по аналогии к этой автоматической коробке передач. Запустить двигатель способом буксировки или толкания автомобиля невозможно из-за отсутствия давления масла ATF в автоматической коробке передач. При буксировке автомобиля скорость не должна превышать 50 км/ч, при этом буксировать автомобиль разрешается на расстояние не более 50 км. 9

9 Принцип работы Программа динамического переключения передач В первых электронных блоках управления автоматических коробок передач были запрограммированы только фиксированные характеристики переключения передач. ECO SPORT По мере дальнейшего развития систем управления коробками передач была введена возможность выбора одной из двух схем переключения «Экономичной» (ECO) и «Спортивной» (SPORT). Выбор режимов осуществляется отдельной кнопкой на рычаге селектора. В автоматической коробке передач 001 блок управления J217 устанавливает режим переключения в зависимости от - положения рычага селектора, - положения педали акселератора, - скорости нажатия педали акселератора, - условий эксплуатации. Если нужно резко разогнать автомобиль, при резком нажатии на педаль акселератора блок управления переключается в «спортивный» режим. Если же водитель подолгу не изменяет положение педали акселератора, блок управления переключается в «экономичный» режим. Также учитывается, преодолевает ли автомобиль подъем или спуск. Положение педали акселератора Обороты двигателя ранее: две характеристики переключения Блок управления АКП SP40_08 SP40_56 В непрерывном цикле, длящемся около 20 мс, обрабатывается поступающая информация, проверяются выданные команды на переключение и выбирается новая программа переключения, Обработка информации выполняется на основе программы динамического переключения (DSP) со встроенными адаптивными кривыми переключения передач. 10

10 Адаптивные характеристики переключения передач Решение о переключении (основанное на так называемой нечеткой логике) принимается блоком управления на основе табличных значений характеристик переключения с использованием так называемых адаптивных характеристик переключения. Другими словами, имеется не просто две характеристики переключения, а набор множества кривых, объединенных в таблицу (см. рисунок напротив). После анализа поступающих с датчиков сигналов, блок управления выбирает соответствующую передачу и включает необходимые приводы и элементы системы переключения (многодисковые муфты, многодисковый тормоз и/или ленточный тормоз). Это позволяет более точно реагировать действия водителя и обеспечить мягкое переключение передач. Примеры переключения передач По скорости нажатия педали акселератора блок управления определяет, предпочитает ли водитель «экономичную» или «спортивную» манеру вождения. После этого блок управления выбирает из таблицы характеристику, соответствующую выбранной водителем манере медленному нажатию педали акселератора соответствует «экономичный» режим (пример 1), в то время как резкое нажатие на педаль акселератора указывает на желание выбрать спортивный режим (пример 3). Положение педали акселератора Новые элементы конструкции! Обороты двигателя Таблица характеристик переключения (с набором кривых) SP40_09 Пример 1 (более экономичный) Педаль акселератора нажимается с низкой скоростью. Пример 2 Педаль акселератора нажимается с умеренной скоростью. Пример 3 (более «спортивный») Педаль акселератора нажимается с высокой скоростью. Примечание: Более подробно о нечеткой логике можно прочитать в SSP

11 Краткое описание системы (на примере двигателя 1,4 л/55 квт) Датчики Датчик угла поворота 1 привода дроссельной заслонки G187 Блок управления 4LV J537 (блок управления двигателя) Датчик положения педали акселератора G79 и G185 Блок управления автоматической коробки передач J217 Датчик оборотов коробки передач G38 Датчик скорости движения автомобиля G68 Датчик температуры ATF G93 Многофункциональный переключатель F125 Выключатель стоп-сигнала F Блок управления АБС J104 Диагностический разъем 12

12 Volkswagen Technical Site: огромный архив документации по автомобилям Volkswagen, Skoda, Seat, Audi Исполнительные устройства Электромагнитные клапаны 1 6 N88 N93 Корпус клапана управления Электромагнит N110 блокировки рычага селектора Блок управления бортовой сети J519 Реле J207 блокировки стартера Дополнительные сигналы P AUFN EIN AUS Система круиз-контроля Блок управления 4LV J537 (блок управления двигателя) Кондиционер SP40_10 13

13 Датчики Датчик положения педали акселератора G79 и G185 Этот датчик расположен у педали акселератора. Он передает в блок управления двигателя информацию о положении и скорости нажатия педали акселератора. В датчик встроена функция выключателя режима кикдаун. Сигналы между блоком управления двигателя и блоком управления коробки передач передаются по шине данных. Команда «Резкое нажатие педали до полного открытия дроссельной заслонки» обеспечивает переключение коробки передач на низшую передачу, соответствующую условиям движения (в определенных ситуациях осуществляется понижение на несколько ступеней), а также кратковременное отключение кондиционера, чтобы для разгона использовался весь крутящий момент двигателя. SP40_16 Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки G187 Электродвигатель привода Электродвигатель привода дроссельной заслонки управляется блоком управления двигателя и изменяет угловое положение дроссельной заслонки. Датчик угла поворота дроссельной заслонки G187 передает в блок управления двигателя сигнал, описывающий фактическое положение дроссельной заслонки. Сигнал передается в блок управления коробки передач. Сигналы передаются по шине данных. Сигнал используется для определения момента переключения передач. Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки SP40_11 14

14 Датчик скорости движения автомобиля G68 Это индуктивный датчик, установленный в картере коробки передач. Он определяет скорость движения автомобиля по оборотам выходного вала. Сигнал необходим для выбора передач. SP40_13 Датчик температуры ATF G93 Датчик установлен на корпусе управляющего клапана. Он представляет собой резистор с отрицательным температурным коэффициентом. Блок управления определяет температуру ATF по изменениям напряжения на резисторе. Значение температуры необходимо для - контроля давления ATF - управления муфтой блокировки гидротрансформатора (при холодной ATF она не блокируется) - выбора передач (если температура ATF ниже -20 С, 4-я передача не включается). SP40_14 Датчик оборотов коробки передач G38 Это индуктивный датчик, установленный в картере коробки передач. Он определяет частоту вращения многодисковой муфты К3. Многодисковая муфта К3 соединена с валом турбинного колеса и вращается с его скоростью. Этот сигнал необходим для - вычисления крутящего момента двигателя - определения момента переключения передач в зависимости от нагрузки двигателя - управления муфтой блокировки гидротрансформатора. SP40_12 Если сигнал не поступает, невозможно - включить 4-ю передачу - изменить угол опережения зажигания - уменьшить крутящий момент двигателя (более жесткое переключение передач). 15

15 Датчики Многофункциональный переключатель F125 Переключатель расположен в картере коробки передач и управляется рычагом селектора с помощью троса. Многофункциональный переключатель определяет положение рычага селектора P, R, D, 3, 2 или 1 и передает сигнал в блок управления автоматической коробки передач. Управление коробкой передач осуществляется на основе сигнала положения селектора. SP40_06 Функции многофункционального переключателя - управление реле блокировки стартера и - включение фонарей заднего хода. В случае неисправности многофункционального переключателя запустить двигатель невозможно и реле фонарей заднего хода не будет включаться. Если неисправность многофункционального переключателя возникнет во время движения, блок управления автоматической коробки передач переключится в аварийный режим работы. Выключатель стоп-сигнала F Датчик расположен в блоке педалей. Этот датчик обеспечивает передачу в блок управления коробки передач сигнала «тормоз включен». Датчик активирует следующие функции: При нажатии педали тормоза выключается блокировка рычага селектора. При включении тормоза выключается муфта блокировки гидротрансформатора. SP40_15 16

16 Исполнительные устройства Электромагнит N110 блокировки рычага селектора Электромагнит расположен под механизмом переключения. Вместе с механическим блокиратором рычага селектора он служит техническим средством защиты, предотвращающим неправильное включение автоматической коробки передач. Рычаг селектора блокируется в положениях «P» и «N». Электромагнит соединен с замком зажигания и, при помощи электромеханического устройства, предотвращает непреднамеренное переключение рычага селектора в положение, соответствующее передачам переднего или заднего хода. Блокировка выключается только при нажатии педали тормоза, после чего рычаг селектора можно перевести в требуемое положение - обычно «D» - удерживая при этом нажатой кнопку разблокировки. SP40_05 Реле J207 блокировки стартера Это реле установлено в блоке реле над блоком управления бортовой сетью автомобиля. Оно предотвращает запуск двигателя, если рычаг селектора установлен в положение передач переднего или заднего хода. SP40_17 17

17 Исполнительные устройства Электромагнитные клапаны N88 N93 Блок управляющих клапанов является электрогидравлическим узлом механизма переключения автоматической коробки передач. Все клапаны размещены в блоке управляющих клапанов в нижней части коробки передач. Клапанами управляет блок управления автоматической коробкой передач. Различают клапаны переключения, имеющие два положения вкл/выкл (N88, N89, N90, N92) и модулирующие клапаны (N91 и N93). N89 N91 N92 N88 Примечание: Провода разных клапанов отличаются цветом: N88 зеленый N89 желтый N90 серый N91 синий N92 черный N93 красный N90 N93 SP40_18 В результате взаимодействия клапанов переключения (каждый из них открывает или закрывает масляный канал) включаются определенные передачи, при этом включаются обгонная муфта и/или муфта блокировки гидротрансформатора. Клапаны, включаемые блоком управления, обеспечивают передачу давления масла на соответствующие многодисковые муфты или тормоза таким образом, что отдельные ступени коробки передач включаются за счет удержания или освобождения отдельных валов или шестерен. Давление масла регулируется при помощи двух модулирующих клапанов N91 и N93. Имеется возможность обеспечить бесступенчатую регулировку давления. Клапан N91 управляет блокировочной муфтой. Клапан N93 управляет давлением масла ATF, включающим многодисковые муфты и тормоза в зависимости от положения педали акселератора (датчик угла поворота G187 в блоке управления дроссельной заслонки). Обгонные муфты допускают вращение деталей КП только в одном направлении и блокируют их обратное движение. 18

18 AC Дополнительные сигналы для системы круиз-контроля Если рычаг селектора установлен в положение «D» или «3», автомобиль может двигаться под управлением системы круиз контроля, при этом скорость должна быть не ниже 30 км/ч. P AUFN EIN AUS Когда блок управления автоматической коробкой передач посылает по шине данных силового привода (CAN/A) в блок управления двигателя сигнал о переключении селектора в положения P, R, N, 2 и 1, SP40_19 система круиз-контроля отключается. системы климат-контроля При резком нажатии педали акселератора, датчик положения педали акселератора G79 формирует «сигнал режима кикдаун». Блок управления двигателя обрабатывает этот сигнал и принимает решение, какие меры следует предпринять для обеспечения необходимого крутящего момента. Блок управления двигателя J Датчик положения педали акселератора G79 - переключение на пониженную передачу и, если этого недостаточно, - кратковременное отключение компрессора кондиционера. При этом расход воздуха и потребляемая системой климат-контроля мощность уменьшаются до минимального значения. CAN-H/A CAN-H/K CAN-L/A CAN-L/K Блок управления бортовой сетью J519 (шлюз) SP40_20 Блок управления кондиционера J301 Клапан управления компрессором кондиционера N280 19

19 Исполнительные устройства блок управления двигателя Блок управления автоматической коробки передач связан по шине CAN с блоком управления двигателя. Передаваемая по этой шине информация необходима, например, для уменьшения крутящего момента двигателя при переключении передач путем изменения угла опережения зажигания. Блок управления коробки передач При получении такого сигнала, блок управления двигателя кратковременно изменяет угол опережения зажигания в сторону запаздывания, при этом крутящий момент двигателя уменьшается. Это, в свою очередь, повышает качество переключения передач. Таким образом можно достичь более плавного переключения передач. OT Блок управления двигателя SP40_21 20

20 Функциональная схема Обозначения на функциональной схеме на стр. 22 и 23 Узлы и детали Соединения A Аккумуляторная батарея B/50 Стартер (клемма 50) F125 Многофункциональный переключатель G38 Датчик оборотов коробки передач G79 Датчик положения педали акселератора G93 Датчик температуры ATF G187 Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки J207 Реле блокировки стартера J217 Блок управления АКП J285 Блок управления комбинации приборов J301 Блок управления кондиционера J519 Блок управления бортовой сети K142 Контрольная лампа положения педали акселератора P/N L101 Подсветка накладки основания рычага селектора N110 Электромагнит блокировки рычага селектора S Предохранитель Y6 Индикатор положения рычага селектора A4 U2 Соединение с плюсом 58b в жгуте проводов за приборной панелью Соединение 15 в жгуте проводов АКП 131 Соединение с массой в жгуте проводов моторного отсека Цветом обозначены = Входной сигнал = Выходной сигнал = Положительный вывод аккумуляторной батареи = Масса = Шина данных CAN /A (силовой привод) /K (система комфорта) = Диагностический разъем Функциональная схема - это упрощенная схема электрооборудования. Приведена функциональная схема без системы круиз-контроля. На ней указаны соединения системы управление коробки передач с двигателем 1,4 л/55 квт, буквенное обозначение AUA. 21

21 Функциональная схема S S S S D/50 J207 G38 G68 B/50 + A J U2 F125 N Обозначения на функциональной схеме приведены на стр

22 Volkswagen Technical Site: огромный архив документации по автомобилям Volkswagen, Skoda, Seat, Audi J S G185 G79 G187 CAN-H/A CAN-L/A CAN-H/K CAN-L/K J537 J301 N J Y6 A4 υ N89 N90 N91 N92 N93 G93 L101 K142 N вход выход 31 SP40_58 23

23 HELP Самодиагностика При самодиагностике активируются сигналы датчиков, включаются исполнительные устройства и проводится диагностика компонентов системы управления коробкой передач (блок управления двигателя, блок управления коробки передач). В случае неисправности блоки управления включают замещающие функции и описания неисправностей (коды неисправностей) заносятся в память неисправностей (постоянная память) блока управления. Следовательно, записи о неисправностях сохраняются даже при отключении аккумуляторной батареи и при отсоединении разъема блока управления. Самодиагностика выполняется при помощи тестера V.A.G 1552, тестера V.A.G 1551 или с помощью диагностического комплекса VAS Самодиагностика начинается с ввода адресного слова 02 Электронное оборудование коробки передач C O Q V.A.G SP40_61 При обмене данными с «адресным словом 02- Электронное оборудование коробки передач» предусмотрены следующие функции: 01 - Запрос версии блока управления 02 - Запрос сохраненных в памяти ошибок 04 - Ввод основных настроек 05 - Удаление кодов ошибок из памяти 06 - Завершение вывода 08 Считывание блока измеренных значений SP40_60 Примечание: Подробные описания диагностических операций приведены в руководстве для сервисных центров. Функция 01 - Interrogating control unit version (Запрос версии блока управления) Каталожный номер блока управления Обозначение коробки передач Версия программы Код AG4 Коробка передач WSC в настоящее время не требуется Код сервисного центра 24

24 Функция 02 - Interrogating fault memory (Запрос памяти неисправностей) В этой функции можно вывести все неисправности, связанные с узлами, выделенными ниже цветом. P AUFN EIN AUS SP40_22 Функция 04 Basic setting (Основные настройки) После проведения некоторых ремонтных работ и замены узлов следует заново выполнить исходные настройки. Исходные настройки следует обязательно выполнить после следующих операций: - Замена двигателя, замена привода дроссельной заслонки - Снятие и установка или замена коробки передач - Замена или перепрограммирование блока управления двигателя - Замена датчика положения педали акселератора G79 - Замена блока управления автоматической коробки передач - Отключение питания блока управления автоматической коробки передач (например, при отключении аккумуляторной батареи) Функция 08 - Reading measured value block (Считывание блока измеренных величин) Функция предназначена для проверки узлов по блоку измеренных величин. Примечание: Коды неисправностей приведены в Руководстве для сервисных центров. 25

25 Механические/гидравлические узлы 1 2 B2 K2 K1 F B1 K SP40_57 26

26 Обозначения Узлы и детали 1 Насос ATF 2 Картер коробки передач 3 Крышка картера коробки передач 4 Малая солнечная шестерня 5 Большая солнечная шестерня 6 Входная шестерня (коронная шестерня) 7 Выходная шестерня 8 Звездочка механизма блокировки при стоянке 9 Ведущая шестерня 10 Дифференциал 11 Шестерня привода спидометра 12 Корпус гидротрансформатора 13 Турбинное колесо 14 Насосное колесо 15 Обгонная муфта (гидротрансформатор) 16 Вал турбинного колеса 17 Гидротрансформатор 18 Муфта блокировки (заблокирована) B1 B2 F K1 K2 K3 Многодисковый тормоз Ленточный тормоз с гидравлическим цилиндром Обгонная муфта (коробка передач) Многодисковая муфта Многодисковая муфта Многодисковая муфта Использование элементов переключения в отдельных положениях рычага селектора Положение рычага селектора Переключения K1 B2 K3 B1 K2 F 8 P R N D 4 я передача 3 3 я передача 2 2 я передача 1 1 я передача 27

27 Механические/гидравлические узлы Механические узлы обеспечивают передачу крутящего момента от двигателя на колеса через главную передачу. Планетарный редуктор Равинье в сочетании с многодисковыми муфтами и тормозами обеспечивает требуемое передаточное число. Главная передача обеспечивает передачу крутящего момента на колеса. Схема Многодисковая муфта Многодисковый тормоз Входная шестерня (коронная шестерня) Обгонная муфта Многодисковый тормоз Гидротрансформатор от двигателя Многодисковая муфта Ведущая шестерня Планетарный редуктор Равинье Выходная шестерня Редуктор Многодисковая муфта к ведущим колесам к ведущим колесам SP40_23 Шестерня главной передачи Дифференциал Звездочка механизма блокировки при стоянке 28

28 Краткий обзор узлов КП Функциональная схема B 2 K 2 F B 1 K 3 K 1 F Обгонная муфта B1 - Многодисковый тормоз B2 - Ленточный тормоз с гидравлическим цилиндром K1, K2, K3 Многодисковые муфты SP40_24 29

29 Механические/гидравлические узлы Гидротрансформатор с муфтой блокировки Он жестко прикреплен к коленчатому валу при помощи ведущего диска и передает крутящий момент двигателя гидродинамическим способом в коробку передач. При включении муфты блокировки гидротрансформатора, крутящий момент передается механически силой трения фрикционных накладок муфты блокировки. Это, в свою очередь, повышает к.п.д. коробки передач. Привод насоса ATF осуществляется от гидротрансформатора. SP40_25 Гидротрансформатор Фрикционные накладки муфты блокировки гидротрансформатора Муфта блокировки гидротрансформатора встроена в гидротрансформатор. Муфта блокировки гидротрансформатора включается только на 3-й и на 4-й передаче. Примечание: В случае неисправности муфты блокировки гидротрансформатора следует заменить гидротрансформатор в сборе. Муфта блокировки гидротрансформатора Демпфирующая пружина SP40_30 30

30 Схематическое изображения принципа работы муфты блокировки гидротрансформатора выключена: Давление ATF передается через подвижный клапан муфты блокировки в блок клапанов управления в канал А и, таким образом, «перед» муфтой блокировки. Давление ATF «перед» и «после» муфты блокировки одинаково. Муфта блокировки выключена. Муфта блокировки выключена Передняя поверхность муфты блокировки Электромагнитными клапанами управляет блок управления коробки передач. На электромагнитный клапан N91 электрический ток не подается. N91 Подвижный клапан муфты блокировки Давление масла ATF J217 Блок управления коробки передач SP40_31 включена: Муфта блокировки включена Задняя поверхность муфты блокировки Для включения муфты блокировки включается электромагнитный клапан N91. После этого включается подвижный клапан муфты блокировки и поток ATF направляется через канал C «за» муфту блокировки. Канал А открывается и служит для выпуска масла ATF. Давление масла «после» муфты блокировки выше, чем «до» муфты. N91 Муфта блокировки включается плавно и без рывков. При помощи силы трения фрикционных накладок муфты блокировки обеспечивается механическое соединение. Подвижный клапан муфты блокировки Давление масла ATF J217 Давление ATF регулируется электромагнитным клапаном N91. Блок управления коробки передач SP40_32 31

31 Механические/гидравлические узлы Рабочая среда в гидравлической системе коробки передач рабочим телом является специальное масло для автоматических коробок передач, известное как ATF. Это масло способно передавать крутящий момент двигателя через гидротрансформатор в коробку передач. Диапазон рабочей температуры масла составляет примерно от -30 С до +150 С. Масло подвергается воздействию значительных нагрузок, поэтому следует использовать только предписанное ATF. В случае использования непредусмотренного ATF коробка передач может выйти из строя даже после короткого пробега. Назначение ATF - Передача крутящего момента в гидротрансформаторе - Привод элементов переключения, многодисковых муфт и тормозов - Рассеивание тепла в радиаторе ATF - Смазка всех вращающихся деталей коробки передач - Обеспечение трения (в многодисковых муфтах и тормозах, в муфте блокировки) - Вынос из системы абразивных частиц Примечание: Более подробная информация об ATF приведена в SSP 20/21. Насос ATF Привод насоса осуществляется гидротрансформатором, который непосредственно связан с двигателем. Насос выкачивает ATF из поддона и прокачивает ее через блок клапанов управления в гидравлический контур. Радиатор ATF Для охлаждения ATF, подвергающегося высоким температурным нагрузкам, в гидравлический контур встроен радиатор ATF. Радиатор установлен непосредственно на коробке передач и является частью системы охлаждения двигателя. Насос ATF работает по принципу шестеренного насоса. Вход в насос Выход в насос SP40_26 SP40_62 32

32 Схема гидравлической системы Насос ATF Многодисковая муфта от коленчатого вала Подвижный клапан Гидротрансформатор Электромагнитный клапан Блок управляющих клапанов Сторона входа в насос Напорная ветвь (выход из насоса) Фильтр ATF SP40_29 Главный подвижный клапан регулировки давления Блок управляющих клапанов с электромагнитными клапанами Электромагнитные клапаны в блоке управляющих клапанов открывают и закрывают каналы к соответствующим многодисковым муфтам и тормозам для включения определенных передач. N92 N89 N91 N88 N90 N93 SP40_18 33

Коробка передач АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Коробка передач АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Коробка передач МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ВНИМАНИЕ! Если автомобиль движется со скоростью выше 24 км/ч (15 миль/ч), включение задней передачи блокируется. Запрещается включать заднюю передачу, если

Подробнее

Трансмиссия АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Положения селектора передач

Трансмиссия АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Положения селектора передач Трансмиссия АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Не оставляйте в автомобиле детей без присмотра, особенно если электронный ключ находится в автомобиле. Когда автомобиль неподвижен, необходимо

Подробнее

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS)

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS) 35B-1 ГРУППА 35B АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА () СОДЕРЖАНИЕ ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ......... 35B-2...... 35B-6 ДАТЧИК........................... 35B-6 ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ.... 35B-6 ЭБУ...........................

Подробнее

6-ступенчатая АКП 09D

6-ступенчатая АКП 09D Service. Программа самообучения 300 6-ступенчатая АКП 09D Конструктивные особенности и описание работы 1 По сравнению с 5-ступенчатой АКП, 6-ступенчатая АКП 09D обеспечивает: сокращение расхода топлива,

Подробнее

Вспомогательный регулятор давления.

Вспомогательный регулятор давления. Вспомогательный регулятор давления Для поддержания постоянного давления подпитки гидротрансформатора и в системе смазки АКПП, в системе управления используется вспомогательный регулятор давления. Принцип

Подробнее

1,6 л - Simos /75 квт, тип двигателя BGU, начиная с мая 2004г.

1,6 л - Simos /75 квт, тип двигателя BGU, начиная с мая 2004г. OCTAVIA II Электрические схемы.50/1 1,6 л - Simos /75 квт, тип двигателя BGU, начиная с мая 2004г. E-блок - передняя сторона: E-блок: Размещение реле R1 - реле напряжения питания (15) R2 - реле напряжения

Подробнее

Коробка передач АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Коробка передач АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Коробка передач АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 1. Чтобы выбрать положение Drive (D) (Передний ход) на неподвижном автомобиле, сначала нажмите на педаль тормоза. 2. Поверните поворотный селектор в положение

Подробнее

Двигатель F9Q. Система питания топливом

Двигатель F9Q. Система питания топливом Двигатель F9Q. Система питания топливом 1 Двигатель F9Q. Система питания топливом Топливный насос высокого давления (ТНВД) расположен на левой передней части двигателя, приводится зубчатым ремнем привода

Подробнее

Коробка передач АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Коробка передач АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ R Коробка передач АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Поворотный селектор передач можно вращать против или по часовой стрелке. При запуске двигателя поворотный селектор коробки передач поднимется из центральной

Подробнее

Особенность управления при движении с малой скоростью

Особенность управления при движении с малой скоростью Особенность управления при движении с малой скоростью Особенность управления при движении с малой скоростью заключается в уменьшении передаваемого момента, когда педаль тормоза нажата и автомобиль стоит

Подробнее

14.1. Ключ к электрическим схемам все модели с 1986 г.

14.1. Ключ к электрическим схемам все модели с 1986 г. 14.1. Ключ к электрическим схемам все модели с 1986 г. N Описание Номера координат E1 Габаритный фонарь, левый 235 E2 Задний фонарь, левый 237, 440 E3 Освещение номерного знака 238, 451 E4 Габаритный фонарь,

Подробнее

СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ

СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Папесков А.С., Тамошкина Е.В. Политехнический факультет ГАОУ ВПО Невинномысский государственный гуманитарно-технический институт Россия, г.невинномысск MODERN

Подробнее

14.3. Ключ к электрическим схемам все модели с 1990 г.

14.3. Ключ к электрическим схемам все модели с 1990 г. 14.3. Ключ к электрическим схемам все модели с 1990 г. N Описание Номера координат E1 Габаритный фонарь, левый 328 E2 Задний фонарь, левый 329, 550 E3 Освещение номерного знака 335 E4 Габаритный фонарь,

Подробнее

Коробка передач АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Коробка передач АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Коробка передач АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 1. Чтобы включить передачу (D) (Передний ход) на неподвижном автомобиле, нажмите на педаль тормоза и затем нажмите кнопку разблокировки селектора коробки

Подробнее

Коробка передач МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Индикатор переключения передач

Коробка передач МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Индикатор переключения передач Коробка передач МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Если автомобиль движется со скоростью выше 24 км/ч (5 миль/ч), включение задней передачи блокируется. Не пытайтесь включать заднюю передачу

Подробнее

Считывание блока измеряемых величин. Audi Q7 2007> - АКП 09D

Считывание блока измеряемых величин. Audi Q7 2007> - АКП 09D Считывание блока измеряемых величин Audi Q7 2007> - АКП 09D Могут отображаться следующие блоки измеряемых величин: Группа индикации 001: Поле индикации 1: Частота вращения двигателя (0-7650 об/мин; в случае

Подробнее

Системные проверки и регулировки

Системные проверки и регулировки xxx xxx 12345xxxxx Дата 05.янв.2014 Менеджмент двигателя Системные проверки и регулировки Предварительные условия Двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры. Система зажигания в исправном состоянии.

Подробнее

3632А. Для всех моделей ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА EDITION RUSSE ДИАГНОСТИКА СТАРТЕРА XXX. Двигатель: Коробка передач: XXX ФЕВРАЛЬ 2002 г.

3632А. Для всех моделей ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА EDITION RUSSE ДИАГНОСТИКА СТАРТЕРА XXX. Двигатель: Коробка передач: XXX ФЕВРАЛЬ 2002 г. ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА EDITION RUSSE 77 11 311 753 ФЕВРАЛЬ 2002 г. 3632А Service 0422 Для всех моделей XXX Тип X Подраздел ДИАГНОСТИКА СТАРТЕРА Двигатель: Коробка передач: XXX XXX "Методы ремонта, рекомендуемые

Подробнее

ШАССИ ПОДВЕСКА И ОСИ. Переключатель системы регулирования высоты подвески: Normal LO. Щиток приборов. Блок управления подвески.

ШАССИ ПОДВЕСКА И ОСИ. Переключатель системы регулирования высоты подвески: Normal LO. Щиток приборов. Блок управления подвески. ШАССИ ПОДВЕСКА И ОСИ CH-83 определяет скорость автомобиля по сигналам передних датчиков АБС частоты вращения колес и заданную высоту по сигналам переключателя высоты. Когда сигналы соответствуют рабочим

Подробнее

4. Общая информация Принцип работы : 6-скоростная механическая коробка передач с ручным управлением MCP (Содержание).

4. Общая информация Принцип работы : 6-скоростная механическая коробка передач с ручным управлением MCP (Содержание). Стр. 1 из 8 ПОМОЩЬ В ДИАГНОСТИКЕ : ЗАГОРАНИЕ СИГНАЛИЗАТОРА САМОДИАГНОСТИКИ - АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ MCP (СОДЕРЖАНИЕ) 6-СТУПЕНЧАТАЯ МКП С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМSTT ИЛИ

Подробнее

CH-60 J ПЛАНЕТАРНЫЙ РЕДУКТОР. 1. Конструкция. 2. Назначение основных узлов и деталей ШАССИ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ U341E

CH-60 J ПЛАНЕТАРНЫЙ РЕДУКТОР. 1. Конструкция. 2. Назначение основных узлов и деталей ШАССИ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ U341E CH-60 ШАССИ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ U341E J ПЛАНЕТАРНЫЙ РЕДУКТОР 1. Конструкция D В планетарном редукторе, смонтированном на первичном вале, используется планетарная передач типа CR-CR. Водило передней

Подробнее

Главный блок клапанов Блок главных клапанов включает в себя: клапан выбора диапазона, гидравлические

Главный блок клапанов Блок главных клапанов включает в себя: клапан выбора диапазона, гидравлические Создан по инициативе Диагностов - активных Участников Форума http://forum.autodata.ru/ и Издательства "Легион - Автодата" http://autodata.ru/, зарегистрирован в Едином государственном реестре юридических

Подробнее

Трансмиссия. Общее устройство

Трансмиссия. Общее устройство Трансмиссия. Общее устройство Трансмиссия состоит из ряда взаимодействующих между собой агрегатов, которые передают крутящий момент от коленчатого вала двигателя на ведущие колеса, изменяя частоту и направление

Подробнее

Неисправности системы впрыска топлива

Неисправности системы впрыска топлива Неисправности системы впрыска топлива На автомобиле применена система распределенного впрыска топлива с обратной связью. Распределенным впрыск называется потому, что топливо впрыскивается в каждый цилиндр

Подробнее

Коробки отбора мощности ZF

Коробки отбора мощности ZF Коробки отбора мощности ZF для коробок передач ZF-Ecolite 6 S 000 TO Коробки отбора мощности, приводимые от сцепления Они приводятся в действие напрямую от промежуточного вала коробки передач. Эти коробки

Подробнее

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ или Electronic control unit ECU) подключён к бортовой электросети тремяpin-разъёмами.

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ или Electronic control unit ECU) подключён к бортовой электросети тремяpin-разъёмами. Электронный блок управления двигателем (ЭБУ или Electronic control unit ECU) подключён к бортовой электросети тремяpin-разъёмами. На рисунке они обозначены: 1, 2 и 3. Ниже, в таблицах первая цифра обозначает

Подробнее

РЕМОНТ : АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ТИПА MCP МКП МС

РЕМОНТ : АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ТИПА MCP МКП МС C4 - B2CB7DP0 - Ремонт : Автоматизированная коробка передач с ручным управлением типа... page 1 sur 14 РЕМОНТ : АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ТИПА MCP МКП МС 1. Общие сведения

Подробнее

Варианты системы круиз-контроля на Discovery Sport

Варианты системы круиз-контроля на Discovery Sport Варианты системы круиз-контроля на Discovery Sport Автоматический ограничитель скорости (ASL) Система ASL активируется переключателем ASL в правом блоке переключателей на рулевом колесе. Лимит скорости

Подробнее

ТЕСТ промежуточного контроля знаний по дисциплине «Испытание А и Т и основы научных исследований»

ТЕСТ промежуточного контроля знаний по дисциплине «Испытание А и Т и основы научных исследований» ТЕСТ промежуточного контроля знаний по дисциплине «Испытание А и Т и основы научных исследований» Вопрос.1 Трактор МТЗ-82 относится к классу... Вопрос.2 Трактор ДТ-75М относится к классу... Вопрос.3 Мощность,

Подробнее

Пример установки сигнализации Scher-Khan Logicar 3 & 4 на автомобиль Skoda Octavia 2013

Пример установки сигнализации Scher-Khan Logicar 3 & 4 на автомобиль Skoda Octavia 2013 Пример установки сигнализации Scher-Khan Logicar 3 & 4 на автомобиль Skoda Octavia 2013 ПО v2.1. Оглавление Возможности сигнализации... 2 Выбор микропрограммы встроенного CAN-модуля сигнализации... 2 Запись

Подробнее

Регулируемые параметры Прочие функции изготовителя

Регулируемые параметры Прочие функции изготовителя изготовителя дополнительного оборудования Введение Введение Чтобы ограничить этот перечень регулируемых параметров, описываются только те параметры, которые предназначены для использования изготовителями

Подробнее

Ремонт климатической установки Climatronic (область передней панели)

Ремонт климатической установки Climatronic (область передней панели) Page 1 of 6 Ремонт климатической установки Climatronic (область передней панели) Инструкция Отмеченные звёздочкой (*) детали можно ремонтировать только на специально оборудованных постах с помощью квалифицированных

Подробнее

Контрольные лампы КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРЫ КРИТИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЕ СООБЩЕНИЕ (КРАСНОГО ЦВЕТА)

Контрольные лампы КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРЫ КРИТИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЕ СООБЩЕНИЕ (КРАСНОГО ЦВЕТА) Контрольные лампы КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И ИНДИКАТОРЫ КРАСНЫЕ контрольные лампы используются для критически важных предупреждений. Причину появления таких предупреждений необходимо выяснить безотлагательно.

Подробнее

Рулевоеуправление. Усилителирулевогоуправления. ТТ140. Service Training

Рулевоеуправление. Усилителирулевогоуправления. ТТ140. Service Training Рулевоеуправление. Усилителирулевогоуправления. Геометрия. Прямолинейно Поворот. Есликолесаповернутынаодинаковыйугол, они стремятся пройти одинаковый путь. НО, нагрузка распределяется не равномерно Передняя

Подробнее

file://d:\toyota-w\rav4 2006\rm01n2ru\repair2\html\contents\rm s

file://d:\toyota-w\rav4 2006\rm01n2ru\repair2\html\contents\rm s Стр. 1 из 5 DTC P0746 Характеристика электромагнитного клапана регулирования давления "A" (электромагнитного клапана переключения передач SL1) для подготовки Нажмите здесь ОПИСАНИЕ ECM определяет фактически

Подробнее

Тормоза ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ. Сигнализаторы. Рабочий тормоз

Тормоза ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ. Сигнализаторы. Рабочий тормоз Тормоза ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ Рабочий тормоз ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Не держите ногу на тормозной педали во время поездки, поскольку это может привести к перегреву тормозов, сокращает их эффективность и ускоряет износ.

Подробнее

ADVANCE IV-M, IV-M TURBO

ADVANCE IV-M, IV-M TURBO АВТОМАТ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ ADVANCE IV-M, IV-M TURBO ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ «МАКСИМА ЭЛЕКТРОНИКС» СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ 1 ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ 1. При измерениях напряжения используйте вольтметр. 2. Питающий провод

Подробнее

Эмулятор Blue PASS Cummins

Эмулятор Blue PASS Cummins Эмулятор Руководство по установке на автомобили с двигателями Cummins Краткое описание Эмулятор предназначен для имитации исправной системы доочистки отработанных газов типа EMITEC / Grundfos / BOSCH Denoxtronic

Подробнее

СОДЕРЖАНИЕ СОДЕРЖАНИЕ

СОДЕРЖАНИЕ СОДЕРЖАНИЕ СОДЕРЖАНИЕ СОДЕРЖАНИЕ ГЛАВА. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ. Перед началом движения.... Органы управления и контроля.... Техническое обслуживание автомобиля... ГЛАВА. ДВИГАТЕЛЬ. Технические характеристики....

Подробнее

ГЛАВА 5. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Общие сведения Охлаждение двигателя Привод аксессуаров Приложения к главе

ГЛАВА 5. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Общие сведения Охлаждение двигателя Привод аксессуаров Приложения к главе СОДЕРЖАНИЕ ГЛАВА 1. ЭКСПЛУАТАЦИЯ Технические характеристики...1 1 Объёмы заполнения...1 2 Панель управления...1 7 Органы управления микроклиматом... 1 10 Осветительное оборудование... 1 1 Органы управления...

Подробнее

Передача момента на муфту Haldex

Передача момента на муфту Haldex Угловой редуктор Передняя главная передача Передача момента на муфту Haldex К переднему левому колесу К переднему правому колесу 386_053 Дифференциал передней главной передачи К задней главной передаче

Подробнее

Зубчатые муфты автоматической коробки передач zf 9hp48 DISCOVERY SPORT

Зубчатые муфты автоматической коробки передач zf 9hp48 DISCOVERY SPORT Зубчатые муфты автоматической коробки передач zf 9hp48 DISCOVERY SPORT В коробке передач используются две зубчатые муфты; зубчатая муфта A соединяет входной вал с солнечной шестерней S2 и коронной шестерней

Подробнее

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКОЙ ФИРМЫ "PANASONIC" АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВА LADA PRIORA ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКОЙ ФИРМЫ PANASONIC АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВА LADA PRIORA ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ Лист Листов 1 37 СИСТЕМА АВТОМАЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАЧЕСКОЙ УСТАНОВКОЙ ФИРМЫ "PANASONIC" АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВА LADA PRIORA ДИАГНОСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ Работы проводить в соответствии с требованиями "Межотраслевых

Подробнее

Расположение органов управления и приборов показано на рис 5.

Расположение органов управления и приборов показано на рис 5. Расположение органов управления и приборов показано на рис 5. 1. комбинация приборов (комбинация приборов с ЖКИ см. Приложение 15); 2. контрольная лампа включения габаритного света. Загорается зеленым

Подробнее

ТехниЧескаЯ нота. 3416A XXXX. ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА - Противозаносная система для полного привода 4x4

ТехниЧескаЯ нота. 3416A XXXX. ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА - Противозаносная система для полного привода 4x4 ТехниЧескаЯ нота. 3416A XXXX ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА - Противозаносная система для полного привода 4x4 ТИП КОМПЬЮТЕРА: 240,5 77 11 296 453 МАЙ 2000 г. Русское издание "Методы ремонта,

Подробнее

Система Dynamic Drive

Система Dynamic Drive 2016-03-11 1/8 FUB-FUB-FB-370001-F06 Система Dynamic Drive VIN-номер: XXXXXXX Автомобиль: 7'/E65/СЕДАН/730d/M57/АКПП/EUR/ЛР/2006/08 Версия системы: 3.47.30.13232 Версия данных: R3.47.30.13232 Система Dynamic

Подробнее

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1752/52 ОПИСАНИЕ СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ. Наименование DTC

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1752/52 ОПИСАНИЕ СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ. Наименование DTC ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1752/52 Код DTC Наименование DTC C1752/52 Неисправность электродвигателя компрессора ОПИСАНИЕ При нажатии переключателя регулировки высоты со стороны подъема ЭБУ

Подробнее

Расположение и работа основных компонентов задней пневматической подвески

Расположение и работа основных компонентов задней пневматической подвески ШАССИ ПОДВЕСКА И ОСИ CH-73 Расположение и работа основных компонентов задней пневматической 1) Компрессор с осушителем и с электродвигателем Компрессор используется для нагнетания сжатого воздуха при необходимости

Подробнее

Пособие по программе самообразования 284

Пособие по программе самообразования 284 284 Service. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09E для автомобиля Audi A8 модели 2003 года. Часть 2 Пособие по программе самообразования 284 Только для внутреннего пользования Оглавление

Подробнее

АВТОМАТ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ

АВТОМАТ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ АВТОМАТ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ ADVANCE V, V TURBO ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ «МАКСИМА ЭЛЕКТРОНИКС» СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ. ВНИМАНИЕ!!! ДВЕНАДЦАТИКОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ ПОДКЛЮЧАТЬ ПЕРВЫМ И ОТКЛЮЧАТЬ ПОСЛЕДНИМ. 1 ПОЛЕЗНЫЕ

Подробнее

4.2. Лабораторные стенды «Действующие системы»

4.2. Лабораторные стенды «Действующие системы» 4. Лаборатория СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ 60 Наименование: Стенд «Система управления инжекторного двигателя» Артикул: ДСАТ.4.2.01 диагностике неисправностей электронной системы управления двигателя на всех режимах

Подробнее

ТЕХНИЧЕСКИЙ БЮЛЛЕТЕНЬ LTB октября 2015

ТЕХНИЧЕСКИЙ БЮЛЛЕТЕНЬ LTB октября 2015 Page 1 of 5 ТЕХНИЧЕСКИЙ БЮЛЛЕТЕНЬ LTB00849 19 октября 2015 Jaguar Land Rover Limited Все права защищены. РАЗДЕЛ: 307-01 6-ступенчатая автоматическая коробка передач AWF21 (только для России) ДИАПАЗОН АВТОМОБИЛЕЙ,

Подробнее

ПРИМЕР УСТАНОВКИ СИГНАЛИЗАЦИИ SCHER-KHAN LOGICAR-4 НА АВТОМОБИЛЬ SKODA FABIA

ПРИМЕР УСТАНОВКИ СИГНАЛИЗАЦИИ SCHER-KHAN LOGICAR-4 НА АВТОМОБИЛЬ SKODA FABIA ПРИМЕР УСТАНОВКИ СИГНАЛИЗАЦИИ SCHER-KHAN LOGICAR-4 НА АВТОМОБИЛЬ SKODA FABIA ОГЛАВЛЕНИЕ Особенности сигнализации Scher-Khan Logicar 4... 2 функционал, РЕАЛИЗУЕМЫЙ ПРИ УСТАНОВКЕ СИГНАЛИЗАЦИИ SCHER-KHAN

Подробнее

ОГЛАВЛЕНИЕ ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

ОГЛАВЛЕНИЕ ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ Савич Е.Л. Техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей : учеб. пособие / Е.Л. Савич, М.М. Болбас, В.К. Ярошевич ; под общ. ред. Е.Л. Савича. - Мн. : Вышэйшая школа, 2001. - 479 с. - ISBN 985-06-0502-2.

Подробнее

Знакомство с изделием. Введение. Содержание. Органы управления

Знакомство с изделием. Введение. Содержание. Органы управления Form No. Ротационная газонокосилка Groundsmaster 5900 или 5910 Номер модели 31698 Заводской номер 400000000 и до Номер модели 31699 Заводской номер 400000000 и до 3413-546 Rev B Software Guide Внимательно

Подробнее

Caddy Месторасположение 802 / 1 Издание

Caddy Месторасположение 802 / 1 Издание Стр. 1 из 8 Стр. 1 из 8 Caddy Месторасположение 802 / 1 Издание 11.2012 Предохранители в моторном отсеке Обзор блока предохранителей в моторном отсеке 1 - Предохранители в блоке предохранителей A -SA-

Подробнее

Ключи к схемам ранних моделей

Ключи к схемам ранних моделей 14.26.4. Ключи к схемам ранних моделей Номер Е1 Е2 Е3 Е4 Е5 Е7 Е8 Е9 Е10 Е11 Е13 Е15 Е16 Е17 Е18 Е19 Е20 Е21 Е24 Е25 Е27 Е28 Е30 Е33 Е37 Описание Левый подфарник Левый габаритный огонь Лампочка освещения

Подробнее

1. Определение движений кузова автомобиля

1. Определение движений кузова автомобиля page 1 sur 9 РАБОТА : ГИДРОАКТИВНАЯ ПОДВЕСКА 3+ 1. Определение движений кузова автомобиля Рисунок : C4EM09KD Обозначения : "A" Вертикальные колебания "B" Продольные колебания "C" Ход подвески "D" Поперечные

Подробнее

Система отопления и климатическая установка

Система отопления и климатическая установка Устройство и работа Климатическая установка Audi A4 представляет собой дальнейшее развитие уже известной по Audi A6 схемы двухзонного кондиционирования. В основу новой системы кондиционирования положены

Подробнее

Эвакуация автомобиля

Эвакуация автомобиля Эвакуация автомобиля БУКСИРОВОЧНЫЕ ПРОУШИНЫ Панель передней буксировочной проушины ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Буксировочные проушины спереди и сзади автомобиля предназначены только для буксировки автомобиля по дорогам.

Подробнее

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ABS 9.0 И ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ LADA ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ABS 9.0 И ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ LADA ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ Лист 1 Листов 15 АНБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ABS 9.0 И ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОС АВТОМОБИЛЕЙ LADA ДИАГНОСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ Работы проводить в соответствии с требованиями инструкции по

Подробнее

GT ЭЛЕКТРИКА. Комфортные системы

GT ЭЛЕКТРИКА. Комфортные системы GT 502 - ЭЛЕКТРИКА Комфортные системы КОМФОРТНАЯ СИСТЕМА ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Комфортная система имеет электрооборудование в дверях: электрический центральный замок с функцией SAFE электрическое открытие окон

Подробнее

Продленная Гарантия Volvo

Продленная Гарантия Volvo Продленная Гарантия Volvo ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОДЛЕННОЙ ГАРАНТИИ VOLVO Максимальная стоимость работ и запасных частей ограничена только рыночной стоимостью автомобиля на момент ремонта. Гарантия полностью покрывает

Подробнее

Общие сведения ВВЕДЕНИЕ В МЕТОДИКУ ДИАГНОСТИКИ BJ0F - BJ0G - BJ0J - BJ0K - BJ0V ДЕКАБРЬ 2001 EDITION RUSSE. Все авторские права принадлежат Renault.

Общие сведения ВВЕДЕНИЕ В МЕТОДИКУ ДИАГНОСТИКИ BJ0F - BJ0G - BJ0J - BJ0K - BJ0V ДЕКАБРЬ 2001 EDITION RUSSE. Все авторские права принадлежат Renault. Общие сведения ВВЕДЕНИЕ В МЕТОДИКУ ДИАГНОСТИКИ BJ0F - BJ0G - BJ0J - BJ0K - BJ0V 77 11 311 213 ДЕКАБРЬ 2001 EDITION RUSSE "Методы ремонта, рекомендуемые изготовителем в настоящем документе, соответствуют

Подробнее

Проверка электромагнитных клапанов регулирования фаз

Проверка электромагнитных клапанов регулирования фаз Стр. 1 из 11 Проверка электромагнитных клапанов регулирования фаз газораспределения Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства Ручной

Подробнее

СОДЕРЖАНИЕ: РАЗДЕЛ 1. СКУТЕРЫ, СКУТЕРЕТТЫ, СКУТЕРБАЙКИ, МОПЕДЫ, МОКИКИ (ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ)...3

СОДЕРЖАНИЕ: РАЗДЕЛ 1. СКУТЕРЫ, СКУТЕРЕТТЫ, СКУТЕРБАЙКИ, МОПЕДЫ, МОКИКИ (ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ)...3 СОДЕРЖАНИЕ: РАЗДЕЛ 1. СКУТЕРЫ, СКУТЕРЕТТЫ, СКУТЕРБАЙКИ, МОПЕДЫ, МОКИКИ (ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ)...3 1. Введение...3 2. Выбор скутера...8 3. Технические характеристики наиболее распространенных моделей...18 РАЗДЕЛ

Подробнее

Карта установки системы Scher-Khan Logicar 4 на автомобиль Toyota Rav-4 SE(2013)

Карта установки системы Scher-Khan Logicar 4 на автомобиль Toyota Rav-4 SE(2013) Карта установки системы Scher-Khan Logicar 4 на автомобиль Toyota Rav-4 SE(2013) Оглавление Устанавливаемые компоненты... 3 Общая информация... 3 Подключение CAN шины... 3 Подключение управления аварийной

Подробнее

Контрольные лампы КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ

Контрольные лампы КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ Контрольные лампы КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ LAN0447G Предостережение: Особо важное значение имеют красные контрольные лампы. Включение этих ламп свидетельствует о наличии неисправности. Если загорается красная

Подробнее

Руководство. по эксплуатации и установке

Руководство. по эксплуатации и установке Руководство по эксплуатации и установке ВАЖНО!!! Перед тем как устанавливать и эксплуатировать данную систему, пожалуйста, внимательно изучите данную инструкцию. Данная система должна устанавливаться только

Подробнее

Сцепление в киловаттах Сцепление в ньютон-метрах оборотов в минуту Вес коробки передач с маслом, в кг 99,0 Буксировочная способность

Сцепление в киловаттах Сцепление в ньютон-метрах оборотов в минуту Вес коробки передач с маслом, в кг 99,0 Буксировочная способность 8-ступенчатая АКПП 8HP Новейшая 8-ступенчатая АКПП обеспечивает более высокие крутящие моменты при одновременном увеличении эффективности. Эта 8-ступенчатая АКПП имеет планетарный механизм с 4 простыми

Подробнее

C4 (B7) - DS4 - D4EA03SNP0 - Работа : Внешнее освещение - Сигнализация РАБОТА : ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ - СИГНАЛИЗАЦИЯ

C4 (B7) - DS4 - D4EA03SNP0 - Работа : Внешнее освещение - Сигнализация РАБОТА : ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ - СИГНАЛИЗАЦИЯ Стр. 1 из 10 РАБОТА : ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ - СИГНАЛИЗАЦИЯ ПРИМЕЧАНИЕ : (*) В зависимости от версии. 1. Управление осветительными приборами и сигнализацией Элементы обеспечения наружного освещения и сигнализации

Подробнее

При обнаружении неисправности двигатель либо не запускается, либо переходит в аварийный режим. Топливный фильтр

При обнаружении неисправности двигатель либо не запускается, либо переходит в аварийный режим. Топливный фильтр При запуске двигателя на топливные насосы в течение 1 секунды подается максимальное напряжение бортовой сети. Этим обеспечивается быстрое нагнетание давления в системе питания (устанавливается давление

Подробнее

ПРИМЕР УСТАНОВКИ СИГНАЛИЗАЦИИ SCHER-KHAN MAGICAR 10 НА АВТОМОБИЛЬ VOLKSWAGEN JETTA

ПРИМЕР УСТАНОВКИ СИГНАЛИЗАЦИИ SCHER-KHAN MAGICAR 10 НА АВТОМОБИЛЬ VOLKSWAGEN JETTA ПРИМЕР УСТАНОВКИ СИГНАЛИЗАЦИИ SCHER-KHAN MAGICAR 10 НА АВТОМОБИЛЬ VOLKSWAGEN JETTA ОГЛАВЛЕНИЕ Особенности сигнализации Scher-Khan MAGICAR 10... 2 Выбор микропрограммы встроенного CAN-модуля сигнализации

Подробнее

Тренинг по сервисному обслуживанию 6-ступенчатая КПП с непосредственным включением передач 02E. Презентация продукта

Тренинг по сервисному обслуживанию 6-ступенчатая КПП с непосредственным включением передач 02E. Презентация продукта Тренинг по сервисному обслуживанию 6-ступенчатая КПП с непосредственным Презентация продукта 1 Техника сервиса передач 02E 6-ступенчатая КПП с непосредственным включением Содержание 1 Общая информация

Подробнее

Центральный блок комбинации приборов Инструкция по замене

Центральный блок комбинации приборов Инструкция по замене Центральный блок комбинации приборов 56.3801-01 Настоящая инструкция предназначена для замены Центрального блока комбинации приборов 56.3801-01 (далее ЦБКП 56.3801-01) на Центральный блок комбинации приборов

Подробнее

Пример установки сигнализации Scher-Khan Logicar 3 & 4 на автомобиль Audi A3 (2013 м.г.)

Пример установки сигнализации Scher-Khan Logicar 3 & 4 на автомобиль Audi A3 (2013 м.г.) Пример установки сигнализации Scher-Khan Logicar 3 & 4 на автомобиль Audi A3 (2013 м.г.) Оглавление Пример установки сигнализации Scher-Khan Logicar 3 & 4 на автомобиль Audi A3 (2013 м.г.)... 1 Возможности

Подробнее

ПРИМЕР УСТАНОВКИ СИГНАЛИЗАЦИИ SCHER-KHAN LOGICAR-4 НА АВТОМОБИЛЬ VOLKSWAGEN POLO SEDAN

ПРИМЕР УСТАНОВКИ СИГНАЛИЗАЦИИ SCHER-KHAN LOGICAR-4 НА АВТОМОБИЛЬ VOLKSWAGEN POLO SEDAN ПРИМЕР УСТАНОВКИ СИГНАЛИЗАЦИИ SCHER-KHAN LOGICAR-4 НА АВТОМОБИЛЬ VOLKSWAGEN POLO SEDAN ОГЛАВЛЕНИЕ Особенности сигнализации Scher-Khan Logicar 4... 2 функционал, РЕАЛИЗУЕМЫЙ ПРИ УСТАНОВКЕ СИГНАЛИЗАЦИИ SCHER-KHAN

Подробнее

ТН 3514A ДИАГНОСТИКА СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ SIEMENS

ТН 3514A ДИАГНОСТИКА СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ SIEMENS ТН 3514A Базовый документ: Техническая нота 3475A Автомобиль Тип Двигатель Mйgane BA0B (GPL) - KA0B (GPL) K4M 712 Scйnic JA0B (GPL) JA1A - JA1R - JA12 JA13 - JA0C - JA1S K4M 712 F4P 720 F4R 747 ДИАГНОСТИКА

Подробнее

Прайс-лист на услуги автосервиса

Прайс-лист на услуги автосервиса Прайс-лист на услуги автосервиса Ремонт иностранных автомобилей Наименование услуг Цена (руб.) 1 Замена масла и масляного фильтра без с-у защиты двс 400 2 Замена масла с промывкой 600 3 Замена свечей зажигания

Подробнее

АКПП AJ0 Renault Scenic

АКПП AJ0 Renault Scenic АКПП AJ0 Renault Scenic 1 АКПП AJ0 Renault Scenic 1 Коробка-автомат AJ0; 2 Сливное отверстие (8 Нм); 3 Пробка контрольного отверстия (7,5 Нм); 4 Гидротрансформатор крутящего момента; 5 Пробка заливной

Подробнее

Одометр * 1 Счетчик пути A *1 Счетчик пути B *1 Режим настройки яркости * 2 * 2 * 3. Сброс счетчика

Одометр * 1 Счетчик пути A *1 Счетчик пути B *1 Режим настройки яркости * 2 * 2 * 3. Сброс счетчика BE-32 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ЩИТОК ПРИБОРОВ 5. Одометр/счетчик пути Одометр/счетчик пути находится на спидометре. Для переключения режимов используется переключатель odo/trip. Если отображается

Подробнее

Подвеска с регулируемой амортизацией

Подвеска с регулируемой амортизацией Управление демпфированием амортизаторов. Управление величиной дорожного просвета. Базовая Теория. Масса Ход отбоя Амплитуда Колебания Ход сжатия Пружина Период Задачи настроить диапазон и амплитуду колебаний.

Подробнее

Система освещения ЛАМПЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

Система освещения ЛАМПЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ Система освещения ЛАМПЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ Главный переключатель освещения LAN0403G 1 2 AUTO 1. Габаритные фонари и фары выключены. 2. Включены габаритные фонари. 3. Включен ближний свет фар. 4. Включена

Подробнее

Адаптивн ый круиз-контро ль

Адаптивн ый круиз-контро ль Адаптивн ый круиз-контро ль ОБЗОР АДАПТИВНОГО КРУИЗ- КОНТРОЛЯ Адаптивный круиз-контроль предназначен для поддержания выбранной дистанции до впереди идущего автомобиля и выбранной скорости движения, если

Подробнее

Дисциплина «Диагностика технического состояния автомобилей»

Дисциплина «Диагностика технического состояния автомобилей» Дисциплина «Диагностика технического состояния автомобилей» КОНТРОЛЬ РЕЗУЛЬТАТИВНОСТИ УЧЕБНОГО ПРОЦЕССА ПО ДИСЦИПЛИНЕ И ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ АТТЕСТАЦИИ ОБУЧАЮЩИХСЯ п/п ПО

Подробнее

Установка системы Scher-Khan Logicar 4 на автомобиль Ford S-Max

Установка системы Scher-Khan Logicar 4 на автомобиль Ford S-Max Установка системы Scher-Khan Logicar 4 на автомобиль Ford S-Max Оглавление Устанавливаемые компоненты:... 3 Подключение системы к цифровой CAN шине автомобиля... 4 Подключение аварийной световой сигнализации...

Подробнее

ДОПОЛНЕНИЯ К РУКОВОДСТВУ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ ДАННОЙ МОДИФИКАЦИИ

ДОПОЛНЕНИЯ К РУКОВОДСТВУ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ ДАННОЙ МОДИФИКАЦИИ Мини-трактор FT-15DEK Тип Н120 ДОПОЛНЕНИЯ К РУКОВОДСТВУ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ ДАННОЙ МОДИФИКАЦИИ 2 ДЛЯ ДАННОЙ МОДИФИКАЦИИ ТРАКТОРА В РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ВНЕСЕН РЯД ИЗМЕНЕНИЙ: В основное Руководство

Подробнее

Система управления микроклиматом

Система управления микроклиматом Система управления микроклиматом ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ КАНАЛЫ 1 1 2 3 2 4 3 5 5 4 E81929 182 1 Обдув на уровне лица 2 Обдув коленей водителя 3 Регулирование обдува на задней части центральной консоли 4 Регулирование

Подробнее

ALPHA AEB MP48 OBD для 3-4 цилиндровых двигателей

ALPHA AEB MP48 OBD для 3-4 цилиндровых двигателей ALPHA AEB MP48 OBD для 3-4 цилиндровых двигателей Инструкция по установке Газовой инжекторной системы Технические характеристики Ubat=10 16V Напряжение питания Диапазон рабочих температур -40 125 C Защитный

Подробнее

ДИАГНОСТИКА СИСТЕМА EFI (1GR-FE) (с августа 2004 года)

ДИАГНОСТИКА СИСТЕМА EFI (1GR-FE) (с августа 2004 года) ДИАГНОСТИКА СИСТЕМА EFI (1GR-FE) (с августа 2004 года) 05-279 Код DTC P0171 ЧРЕЗМЕРНО БЕДНАЯ ТОПЛИВОВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ (РЯД 1) Код DTC P0172 ЧРЕЗМЕРНО БОГАТАЯ ТОПЛИВОВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ (РЯД 1) Код DTC P0174

Подробнее

Описание проекта М240 Lite

Описание проекта М240 Lite ООО «АБИТ» Система управления дизельным двигателем М240 Описание проекта М240 Lite АБИТ.24004.000.ТО1 2012г. Оглавление Оглавление...2 Введение...4 Вид «Параметры»...4 Окно «Обороты»...4 Окно «Давление

Подробнее

МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ АКПП Маляренко С.О. научный руководитель канд. техн. наук Мальчиков С.В. Сибирский Федеральный Университет.

МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ АКПП Маляренко С.О. научный руководитель канд. техн. наук Мальчиков С.В. Сибирский Федеральный Университет. УДК 629.113 МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ АКПП Маляренко С.О. научный руководитель канд. техн. наук Мальчиков С.В. Сибирский Федеральный Университет Введение Диагностика неисправностей АКПП требует от ее исполнителя

Подробнее

Содержание. ЗАО «ЛогоВАЗ-Беляево» 1 Учебный центр

Содержание. ЗАО «ЛогоВАЗ-Беляево» 1 Учебный центр Содержание Общая схема...1 Контур высокого давления...3,8 Работа насоса высокого давления...4 Топливная распределительная трубка...7 Инжектор...9 Работа системы...11 Входные и выходные сигналы блока управления...13

Подробнее

Touareg Электросхема 6 / 1 Выпуск

Touareg Электросхема 6 / 1 Выпуск Стр. 1 из 17 Touareg Электросхема 6 / 1 Выпуск 11.2006 2,5 л / 120 квт TDI, двигатель BPD с ноября 2006 года 2,5 л / 128 квт TDI, двигатель BPE с ноября 2006 года Указание: Информация о расположении реле

Подробнее

Sharan Электросхема 12 / 1 Выпуск

Sharan Электросхема 12 / 1 Выпуск Стр. 1 из 11 Sharan Электросхема 12 / 1 Выпуск 11.2001 Climatronic (а/м с дизельными двигателями) с мая 2000 года информацию об отличающиеся от обычных местах установки реле и предохранителей, расположении

Подробнее

Карта установки системы Scher-Khan Logicar 3 на автомобиль Peugeot 508 с кнопкой Start/Stop и функцией «Свободные руки»

Карта установки системы Scher-Khan Logicar 3 на автомобиль Peugeot 508 с кнопкой Start/Stop и функцией «Свободные руки» Карта установки системы Scher-Khan Logicar 3 на автомобиль Peugeot 508 с кнопкой Start/Stop и функцией «Свободные руки» *Весь материал, указанный в «Технической карте» носит рекомендательный характер и

Подробнее

Прайс-лист на работы по ремонту иномарок

Прайс-лист на работы по ремонту иномарок Прайс-лист на работы по ремонту иномарок Услуги Цена, р Замена масла и масляного фильтра без с-у защиты двс/с защитой 300/от450 Замена масла с промывкой 500 Замена свечей зажигания от 100/шт. Замена передних

Подробнее

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТАХ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ AL4

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТАХ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ AL4 Буксировка автомобиля РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ В этом случае поднимите переднюю часть автомобиля для его буксировки. При невозможности поднять переднюю часть автомобиля, соблюдайте следующие

Подробнее

Modell/Model/Модель: AT8560. DE Gebrauchsanweisung Automatische Umschalter. GB Operating/Safety Instructions. Automatic transfer switch

Modell/Model/Модель: AT8560. DE Gebrauchsanweisung Automatische Umschalter. GB Operating/Safety Instructions. Automatic transfer switch Modell/Model/Модель: AT8560 DE Gebrauchsanweisung Automatische Umschalter GB Operating/Safety Instructions Automatic transfer switch RU Инструкция по эксплуатации и Техническому обслуживанию Система Автопуска.

Подробнее

ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ТРЕВОЖНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SCHER-KHAN LOGICAR 4 НА АВТОМОБИЛЬ FIAT DOBLO

ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ТРЕВОЖНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SCHER-KHAN LOGICAR 4 НА АВТОМОБИЛЬ FIAT DOBLO ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ТРЕВОЖНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SCHER-KHAN LOGICAR 4 НА АВТОМОБИЛЬ FIAT DOBLO Оглавление 1. Подключение системы Scher-Khan Logicar 4 к цифровой CAN шине автомобиля...

Подробнее