«Мы стали более ответственно относиться к исполнению своих обязательств»

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "«Мы стали более ответственно относиться к исполнению своих обязательств»"

Транскрипт

1 «Мы стали более ответственно относиться к исполнению своих обязательств» Интервью Александра Михеева, заместителя генерального директора ФГУП «Рособоронэкспорт» Александр Александрович, какие объемы поставок авиатехники ожидаются в 2009 г., какие наиболее крупные программы реализуются сегодня «Рособоронэкспортом»? Авиационная составляющая, как правило, доминирует в поставках по линии «Рособоронэкспорта», и 2009-й г. не станет в этом смысле исключением. По существующему плану, объем поставок вооружения и военной техники (ВВТ) для ВВС составит в этом году порядка 2,6 млрд долл., или 40,6% от общего объема поставок нашего предприятия. Мы продолжаем исполнение контрактов с нашими традиционными партнерами Индией, Китаем, Алжиром, Малайзией, Венесуэлой. В этом году мы планируем завершить поставки истребителей Су-30МКМ в Малайзию. Продолжается работа по организации лицензионного производства Су-30МКИ в Индии со всеми дополнительными опциями, связанными с наращиванием тактико-технических характеристик (ТТХ) этого истребителя. Проводятся консультации по вопросу о наращивании ТТХ Су-30МКИ в рамках второго и третьего этапов модернизации. Продолжаются поставки истребителей Су-30МКИ(А) в Алжир. Кроме того, следует отметить, что в 2009 г. начал исполняться трехсторонний индийско-израильско-российский контракт на поставку трех комплексов А-50ЭИ. Первый такой самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления был передан индийской стороне. По вертолетной тематике мы приступили к исполнению контракта на создание инфраструктуры по обслуживанию вертолетов в Венесуэле. Отдельно хотел бы отметить сотрудничество с Китаем в области поставки авиадвигателей российского производства для китайских самолетов. В январе 2009 г. был подписан очередной контракт на поставку 122 двигателей АЛ-31ФН, устанавливаемых на истребители J-10. Сейчас осуществляется его реализация. Кроме того, с компанией CATIC ведутся переговоры по подписанию нового контракта на поставку очередных 100 двигателей РД-93, устанавливаемых на истребители FC-1. В различных странах исполняется также ряд контрактов по ремонту и модернизации авиатехники: фронтовых бомбардировщиков Су-24, вертолетов, двигателей. В целом идет нормальная плановая разносторонняя работа. Хочу заметить, что весь коллектив «Рособоронэкспорта», задействованный в исполнении этих контрактов, трудится самоотверженно. Я имею ввиду и наших специалистов, работающих непосредственно в странахимпортерах российской авиатехники, обеспечивая ее гарантийное обслуживание, и специалистов, которые работают на наших заводах, обеспечивая приемку техники. Ведь у наших партнеров требования весьма высокие, а в условиях финансового кризиса покупатели стали еще более жестко относиться к вопросам качества продукции и исполнения контрактных обязательств. Впрочем, более жесткие условия работы стимулируют и дисциплинируют и нашу промышленность, и «Рособоронэкспорт»: все мы стали более ответственно относиться к исполнению своих обязательств. В последнее время мы были свидетелями нескольких кризисов в отношениях с нашими партнерами по военно-техническому сотрудничеству. Они были связаны с низким качеством поставляемой продукции, срывом графика поставок или требованиями российской стороны пересмотреть финансовые условия заключенных соглашений. Существуют ли риски при выполнении текущих программ по поставкам авиационной техники? Риски, безусловно, существуют всегда, но эти риски имеют самый разнообразный характер, и далеко не всегда связаны с работой российской стороны. Первая категория рисков связана с мировым экономическим кризисом, который вынуждает некоторых наших партнеров маневрировать с бюджетами на закупки ВВТ. Покупатели стали более рациональными в своих расходах, как я уже сказал, и намного внимательнее относятся к приемке техники, скрупулезно считают дни просрочки, и в случае возникновения по тем или иным причинам каких-то задержек поднимают вопрос штрафных санкций. Вторая группа рисков связана с работой смежников и комплектаторов, особенно из стран СНГ. Мы порой сталкиваемся с тем, что некоторые системы и агрегаты сняты с производства. В сегменте поставок вертолетной техники нас очень часто подводит качество ремонта двигателей. Это болезнь последних 20 лет следствие системного кризиса оборонной промышленности: 39

2 утечки квалифицированных кадров, старения технологической базы, снижением профессионального уровня технического персонала. В какой-то степени существует проблема зависимости от украинских заводов, прежде всего «Мотор Сича». Если говорить о поставках новых вертолетов, существует серьезная проблема дефицита мощностей предприятий, которые изготавливают вертолетные редукторы и трансмиссии. Эти предприятия уже сейчас работают на пределе возможного, а спрос растет и на внешнем, и на внутреннем рынке, в том числе и по линии гособоронзаказа. Соответственно, дефицит будет нарастать, и встает задача наращивания производственных мощностей по выпуску редукторов и трансмиссий. В целом не буду скрывать, что исполнение контрактов на поставку истребителей Су-30МКИ(А) в Алжир, и Су-30МКМ в Малайзию идет непросто. Дело в том, что российской стороной в лице ОКБ Сухого приняты достаточно высокие обязательства по составу бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО). Помимо конструкторской задачи интеграции разнородного БРЭО, это ставит перед нами и сложные организационные проблемы. Исполняя контракт на поставку Су-30МКИ в Индию, например, мы сами закупаем импортное оборудование, комплексируем его, и поставляем заказчику уже готовые боевые авиационные комплексы. А малазийцы выбрали более сложную схему они сами импортируют оборудование, а затем передают его в Россию. По нашей оценке, это приводит к задержке на пять-шесть месяцев. Таким образом, у нас действительно есть программы, по которым сроки поставок уходят вправо, но эти задержки не носят принципиального характера. И в целом, несмотря на все вышеуказанные риски, думаю, что все эти проблемы мы преодолеем, и контракты будут успешно выполнены. Как Вы оцениваете ситуацию, которая складывается на рынке модернизации авиатехники советского и российского производства? Например, сильно разочаровал реальный объем рынка модернизации огромного парка истребителей МиГ-21. Возможно, это случилось из-за слишком долгой доводки радиолокационной станции «Копье»? Сразу хочу сказать, что модернизация индийских МиГ-21 с установкой на них радара «Копье» это, безусловно, прорывной для середины 1990-х гг. контракт. В результате этой модернизации существенно повысились боевые возможности истребителей, практически получился новый боевой авиационный комплекс. Конечно же, были сбои и проблемы, например, наработка на отказ составляла всего часов. Отработка комплекса фактически шла в условиях продолжения их эксплуатации индийскими ВВС. Но сегодня большинство этих проблем сняты, наработка на отказ превысила 100 часов, а это уже нормальный показатель. Самолеты в строю, летают, и у индийских ВВС уже нет первоначального негативного отношения к эксплуатации этого самолета. Возвращаясь к теме модернизации авиатехники вообще, напомню, что масштабные проекты были реализованы или реализуются с нашими традиционными заказчиками Индией и Китаем. Здесь необходимо отметить модернизацию индийских Су-30МКИ и МиГ-29, а также доработку китайских Су-27 под применение нового типа ракет. Мы провели модернизацию пяти патрульных самолетов Ил-38 ВМС Индии, в результате которой на эти самолеты установлен суперсовременный радиоэлектронный комплекс «Морской змей», значительно расширяющий возможности ВМС Индии в борьбе с надводными кораблями противника и с подводными лодками. Отдельно необходимо отметить совместный российско-германский проект модернизации самолетов МиГ 29, длительное время состоявших на вооружении Люфтваффе, а также ряд небольших контрактов на модернизацию этого самолета в интересах восточноевропейских стран. Неплохие перспективы, на наш взгляд, имеет модернизация транспортных самолетов Ил-76. Здесь мы можем предложить нашим заказчикам установку более современных двигателей ПС-90А-76 и так называемой «стеклянной кабины». В качестве примера можно также привести участие «Рособоронэкспорта» в тендере на модернизацию вертолетов Ка-28 ВМС Индии. При подготовке предложений российской стороны активное участие совместно с ОАО «Камов» приняли такие компании, как итальянская Selex Galileo и французские Thales Underwater Systems, Alkan и Eurotorp. Такая кооперация с европейскими компаниями лидерами в своей области позволила предложить заказчику вариант модернизации, полностью отвечающий требованиям тендера. В целом на рынке модернизации наблюдается достаточно серьезная конкуренция. Наибольшую активность среди конкурентов проявляют израильские фирмы. Нет, наверное, такой модели самолета или вертолета, созданного в СССР, да и в России, которую израильтяне не предлагали бы модернизировать. Кроме них, достаточно высоким потенциалом модернизации авиационной техники, правда, в основном, уже устаревшей морально, обладают Украина, Беларусь и ряд стран Восточной Европы, на территории которых в свое время располагались предприятия по ремонту авиатехники советского производства. Как выстраивается мировая сеть сервисного обслуживания военной авиатехники российского производства? Что уже сделано, что планируется сделать в будущем? Качество сервисного обслуживания значительное повысилось благодаря предоставлению ряду компаний права самостоятельно осуществлять послепродажное обслуживание. Я имею в виду прежде всего такие компании, как АХК «Сухой», РСК «МиГ», ММПП «Салют» и УОМЗ. В результате этого шага повысилась оперативность в отношениях с клиентами, появилась система обмена информацией на- 40 ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ

3 прямую с партнерами. Например, стало возможным давать определенные консультации, рекомендации, технические советы, как поступить в том или ином случае, связанном с выходом из строя узлов, агрегатов, собственно изделия. В ряде случаев это позволяет нашим покупателям избежать необходимости заказывать запасные части. Повысилась и ответственность у таких работающих самостоятельно предприятий, они начали уделять логистике более серьезное внимание: формируют прейскуранты, занимаются каталогизацией запасных частей и агрегатов, инвестируют в подготовку специалистов, формируют интеллектуальный задел по дальнейшему развитию логистики. Например, если раньше мы элементарную документацию передавали на бумажных носителях, то сегодня это происходит только с использованием электронных носителей. Создаются информационные электронные базы, позволяющие осуществлять прямой мониторинг по эксплуатации непосредственно своих изделий. Если говорить конкретно, то сейчас в странах Азии создается три сервисно-технических центра по обслуживанию истребителей Су-30. В этом же Азиатско-Тихоокеанском регионе создано 45 и планируется к созданию еще семь предприятий, которые будут обеспечивать капитальный и средний ремонт авиатехники российского производства. В Африке (в Алжире, Эфиопии и Египте) создано пять и планируется к созданию три предприятия, обеспечивающих капитальный и средний ремонт самолетов типа МиГ 21, МиГ-23, Су-24, Су-22 и вертолетов Ми-8. В Америке (на Кубе, в Перу, Венесуэле, Колумбии и Мексике) создано три сервисно-технических центра и планируется к созданию еще два, а также создано девять и планируется к созданию одно предприятие по среднему и капитальному ремонту нашей авиатехники. Как видите, география построенных и создаваемых сервисных центров весьма обширна. Они существенно отличаются и по своей оснащенности: от простых технико-эксплуатационных частей до полноценных предприятий с развитой инфраструктурой, осуществляющих обслуживание и капитальный ремонт авиатехники. Ярким примером является центр по техническому обслуживанию и ремонту вертолетов российского производства, создаваемый в Венесуэле «под ключ». По своему техническому оснащению, производственным возможностям в плане номенклатуры обслуживаемой техники и видов выполняемых работ, этот центр будет представлять собой уникальный объект, аналогов которому нет не только за рубежом, но и в России. Насколько реализуемым является соглашение с Индией о совместной разработке истребителя пятого поколения? Каково будет фактическое участие индийской стороны в этом проекте? По этой программе у нас с индийской стороной в декабре 2008 г. был подписан генеральный контракт. Работа идет в рамках межправительственного протокола, который оговаривает базовые принципы наших взаимоотношений, в том числе разделение работ, порядок финансирования, сроки исполнения. Основной итог работы на сегодняшний день состоит в том, что мы уже определились с ТТХ этого совместного комплекса, и проводим сейчас консультации по распределению работ между индийской и российской стороной. Как, на Ваш взгляд, повлияет на ситуацию на рынке авиационных ВВТ выход на него американского истребителя пятого поколения F-35? Учитывая, что объем мирового рынка боевой авиации ограничен, естественно, мы воспринимаем F-35 как нашего конкурента, и весьма серьезного конкурента. Однако надо понимать, что мы редко сталкиваемся с США напрямую. И у США, и у России есть традиционные сегменты рынка, и наше соперничество в резкой форме не выражается. Кроме того, российский перспективный истребитель, по крайней мере, не будет уступать F-35 по ТТХ при существенно более низкой стоимости. Кроме того, далеко не всем эксплуатантам нужны настолько сложные высокоинтеллектуальные комплексы. Я думаю, что этот самолет будет подходить для весьма ограниченного количества экономически развитых стран. Не будем забывать, что истребитель вопреки изначальным планам получился очень дорогой, и далеко не все государства мира смогут позволить себе иметь эту машину в составе своих ВВС. Возможно ли подписание с Индией новых соглашений на поставку истребителей Су-30МКИ в дополнение к уже реализованным или находящимся в стадии исполнения контрактам? Строго говоря, такой вопрос целесообразно задавать министерству обороны и ВВС Индии. Конечно, стабильное производство данных самолетов по лицензии на предприятиях корпорации HAL и недавнее расширение программы лицензионного производства еще на 40 самолетов свидетельствуют о том, что индийские ВВС по достоинству оценили возможности этих машин. Со своей стороны могу сказать, что нам в первую очередь необходимо завершить исполнение текущих обязательств в рамках существующих контрактов. Это тоже достаточно серьезная работа, к которой мы относимся очень ответственно. Мы рады, что у нас есть такой долговременный заказ на несколько лет, и если индийская сторона будет проявлять интерес к дополнительным закупкам этого самолета, мы, безусловно, будем готовы исполнить заказ. Но надо будет учитывать и сроки исполнения новых заказов. Ведь непосредственный исполнитель этого контракта Иркутский авиационный завод (ИАЗ) прорабатывает возможность реорганизации своего модельного ряда. ИАЗ станет основной производственной площадкой по строительству учебно-тренировочных самолетов Як-130, а позднее гражданских самолетов МС-21. Производственные мощности этого предприятия небезграничны, и в этой ситуации мы хотели бы, если индийская сторона будет планировать дополнительные закупки, иметь возможность учитывать эти 41

4 обстоятельства и оценивать реализуемость проекта по срокам. Как Вы оцениваете шансы России и шансы других участников в индийском тендере MMRCA на поставку 126 новых истребителей? Если мы участвуем в этом тендере, то, конечно же, рассчитываем в нем победить. «Рособоронэкспорт» удовлетворен совместной работой с корпорацией «МиГ», мы довольны сотрудничеством с командой Михаила Аслановича Погосяна, с которой говорим на одном языке. После прихода новой команды в корпорацию мы испытываем воодушевление в отношении перспектив работы по тендеру. Требования конкурса мы выполняем, в этом году начинаются оценочные испытания, российская техника к этим испытаниям готова. Но многое будет зависеть от совместных усилий всех соответствующих структур нашего государства, Правительства и Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству. А видите ли Вы еще рынки, кроме индийского, для новых модификаций МиГ-29? Мы уверены, что и МиГ-35, и МиГ-29М/М2 найдут своих покупателей. На прошедшем в 2007 г. международном авиасалоне МАКС к этим самолетам было привлечено внимание большого количества иностранных делегаций, в том числе из ближневосточного региона, Западной Европы и Юго-Восточной Азии. На МиГ-35 летали ливийские летчики, с МиГ-29М/М2 ознакомились представители Хорватии и Вьетнама. Мы рассчитываем, что в первую очередь заинтересованность к данным машинам проявят страны пользователи МиГ-29 как из дальнего зарубежья, так и в странах СНГ. Кроме того, немаловажное значение имеет наличие у потенциального заказчика уже имеющейся инфраструктуры для эксплуатации самолетов микояновского КБ, а также подготовленного инженернотехнического состава, способного эксплуатировать эту технику. При этом мы, конечно, понимаем, что успех в продвижении наиболее перспективного самолета МиГ 35 на новые рынки во многом зависит от выигрыша в индийском тендере MMRCA и предпринимаем для этого все необходимое. Насколько соответствуют реальности сообщения о том, что французское предложение самолета Airbus A-330MRTT выиграло тендер индийских ВВС на поставку шести самолетов-заправщиков, а российский Ил-78МК проиграл соревнование? Мы читаем прессу, мы тоже об этом информированы, но пока у нас от индийской стороны никакой официальной информации нет. Мы все требования в рамках RFP (request for proposal запрос на коммерческое предложение) выполнили и ждем, что к осени начнутся соответствующие консультации по этой теме. Учитывая то, что индийские ВВС уже эксплуатируют Ил-76/78, дальнейшая закупка таких машин была бы логичной. Особо необходимо отметить, что стоимость российского предложения ниже предложения французской стороны, и в том числе поэтому мы полагаем, что основные переговоры с индийской стороной еще впереди. Могу заверить, что в случае принятия положительного решения индийской стороной, российские предприятия готовы выполнить заказ в кратчайшие сроки. Необходимо также отметить, что если раньше индийские партнеры общались с Ташкентским АПО им. Чкалова, то теперь производство самолетов Ил-78МК-90 запланировано на российской производственной площадке на ульяновском «Авиастаре». Как идут переговоры с Китаем относительно поставок истребителей Су-35 и Су-33? Мы заинтересованы в развитии сотрудничества с китайской стороной. Ведь в свое время была проделана огромная работа по созданию инфраструктуры по производству и обслуживанию самолетов семейства Су-27. В стране эксплуатируется большой парк истребителей Су 30МКК и Су-30МК2. В последнее время китайская сторона проявляет интерес к новым модификациям самолетов «Сухого», однако в самых небольших количествах. Нам понятно, что китайская сторона преследует свои цели, стремясь создать собственный самолет на базе наших прототипов. Но и у нас есть свои коммерческие интересы, и мы можем пойти на сотрудничество только при условии, что будет закуплено такое количество самолетов, которое обеспечит запуск их производства в серию. В этом случае мы будем готовы исполнять контракты при наличии соответствующих решений Правительства и Минобороны РФ. На сегодня по результатам технических консультаций китайской стороне было предложено сотрудничество по программе Су-35 в форме закупки партии готовых самолетов с последующей организацией их лицензионного производства на территории КНР. В июле-августе 2009 г. планируется продолжить консультации по данной теме. По самолету Су-33 китайской стороне предложен комплексный план взаимодействия. Мы ждем ответной реакции от КНР. Остается ли шанс на возобновление программы поставок в КНР военно-транспортных самолетов и воздушных заправщиков? Как известно, первый контракт 2005 г. на поставку 38 самолетов Ил 76/78 по различным причинам так и не вступил в силу. Как вы знаете, наши страны имеют устойчивые партнерские отношения в области поставок разнообразных авиационных комплексов, и всегда стремились решать возникающие вопросы в духе взаимопонимания. Новым доказательством этого стало подписание в феврале 2009 г. контракта на поставку авиадвигателей Д-30КП2 и вспомогательных силовых установок ТА-12А для военнотранспортных самолетов, находящихся на вооружении ВВС Китая. Подписание данного контракта показало готовность обеих сторон к поискам компромиссов и подтвердило реноме ФГУП «Рособоронэкспорт» как надежного партнера. Весной 2009 г. по инициативе китайской стороны начались рабочие консультации по вопросу о возможных поставках самолетов военнотранспортной авиации. Сейчас «Рособоронэкспорт» и 42 ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ

5 «ОАК Транспортные самолеты» с особым вниманием прорабатывают «новое» обращение китайской стороны по вопросу поставки военно-транспортных самолетов Ил-76МД. Мы были свидетелями противоречивых сообщений и комментариев по поводу закупки Сирией истребителей-перехватчиков МиГ-31. Какова официальная позиция «Рособоронэкспорта» по этому вопросу? «Рособоронэкспорт» к этой теме не имеет никакого отношения, мы в данной сделке участия не принимали, и информацией по этому вопросу не располагаем. По нашему мнению, если есть интерес к МиГ-31, то прежде всего надо оценивать, сможем ли мы исполнить такой контракт с учетом состояния дел по текущему производству. А вот международно-правовых ограничений на поставку этой техники нет. Есть ли шанс, что в ближайшее время Ливия войдет в число покупателей новых российских боевых самолетов? Да, мы ожидаем прорыва на ливийском направлении. Авиационная составляющая ливийских ВВС основана на российской и советской технике. Пилоты и инженернотехнический состав обучались в российских и советских вузах. Тактика ведения боевых действий основана на использовании наших самолетов. Ливия сегодня это одна из ведущих североафриканских стран с неплохими финансовыми возможностями, что позволяет ей планировать закупки достаточно серьезной техники. Но ливийцы это очень требовательный и избирательный покупатель ВВТ. По нашему мнению, таких глобальных закупок как в прошлом, Ливия осуществлять уже не будет. Сейчас ливийская сторона проявляет интерес к самолетам МиГ-35, Су-35, к новейшим ударно-боевым вертолетам, к системам ПВО. Мы рассчитываем, что в ближайшем будущем (не в далеком, а именно в ближайшем будущем) с Ливией у нас возобновятся системные взаимоотношения по линии военно-технического сотрудничества. Но ливийцы, повторю, очень требовательный партнер, они предпочитают только самые современные ВВТ. Имеет место и сильная конкуренция со стороны европейских производителей: у Триполи развитые торгово-экономические отношения с Францией, с Италией. Так что мы имеем, с одной стороны, высокую конкуренцию, а с другой высокие требования ливийских специалистов. А каковы более отдаленные перспективы экспорта российской авиатехники военного назначения? В период до 2020 г. и далее акцент будет смещен в сторону продвижения разрабатываемых сегодня самолетов Су-35, МиГ-35, МиГ-29М/М2 и в дальнейшем самолета пятого поколения. Мы надеемся расширить присутствие российской боевой истребительной авиации в Латинской Америке, где рассматриваем в качестве перспективных венесуэльский и эквадорский рынки. В регионе Ближнего и Среднего Востока возможны поставки истребителей МиГ-29СМТ в Египет, новую партию этих машин может закупить Йемен. В Юго-Восточной Азии есть перспективы дополнительных поставок Су-30МКМ и, возможно, закупок МиГ-35. Вьетнам продолжит закупки истребителей Су-30МК2 (8-12 единиц), а Индонезия, проявляет интерес к Су-35. Возможны продажи новейших российских истребителей МиГ-35 и вертолетных комплексов в страны СНГ. 43

Интервью начальника регионального департамента Владимира Ерещенко для агентства Россия сегодня к выставке ЛИМА-2015

Интервью начальника регионального департамента Владимира Ерещенко для агентства Россия сегодня к выставке ЛИМА-2015 Интервью начальника регионального департамента Владимира Ерещенко для агентства Россия сегодня к выставке ЛИМА-2015 Интервью начальника регионального департамента ОАО «Рособоронэкспорт» Владимира Ерещенко

Подробнее

ПРОГРАММА Су-30МКИ ОБЩИЙ УСПЕХ РОССИИ И ИНДИИ.

ПРОГРАММА Су-30МКИ ОБЩИЙ УСПЕХ РОССИИ И ИНДИИ. ПРОГРАММА Су-30МКИ ОБЩИЙ УСПЕХ РОССИИ И ИНДИИ 2 ИСТОРИЯ ПРОГРАММЫ 1996 2000 2002 2004 2005 2007 2015 Контракт на разработку и поставку Полет предсерийного самолета Контракт на лицензионное производство

Подробнее

1. Российский экспорт вооружений и военной техники

1. Российский экспорт вооружений и военной техники 1. Российский экспорт вооружений и военной техники Статистику о российском экспорте вооружений и военной техники (ВВТ) можно условно разделить на четыре составляющих: стоимость поставок за год (фактическая

Подробнее

1. Российский экспорт вооружений и военной техники

1. Российский экспорт вооружений и военной техники 1. Российский экспорт вооружений и военной техники Статистику о российском экспорте вооружений и военной техники (ВВТ) можно условно разделить на четыре составляющих: стоимость поставок за год (фактическая

Подробнее

1. Российский экспорт вооружений и военной техники

1. Российский экспорт вооружений и военной техники 1. Российский экспорт вооружений и военной техники Статистику о российском экспорте вооружений и военной техники (ВВТ) можно условно разделить на четыре составляющих: стоимость поставок за год (фактическая

Подробнее

ТЕЗИСЫ выступления по вопросу: «Состояние и перспективы развития авиационного двигателестроения в России». В области авиационного двигателестроения

ТЕЗИСЫ выступления по вопросу: «Состояние и перспективы развития авиационного двигателестроения в России». В области авиационного двигателестроения ТЕЗИСЫ выступления по вопросу: «Состояние и перспективы развития авиационного двигателестроения в России». В области авиационного двигателестроения период конца 90-х-серидины 2000-х годов являлся периодом

Подробнее

Ордена Трудового Красного Знамени ОАО «121 АВИАЦИОННЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД»

Ордена Трудового Красного Знамени ОАО «121 АВИАЦИОННЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД» Ордена Трудового Красного Знамени ОАО «121 АВИАЦИОННЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД» 1 КОНКУРС «Авиастроитель года -2012» Номинация: «За успешное исполнение государственного оборонного заказа» Кубинка 2012г. 2 ПЕРВЫЕ

Подробнее

- Это будет машина, оснащенная самым современным бортовым радиолокационным оборудованием и двигателями с повышенным ресурсом.

- Это будет машина, оснащенная самым современным бортовым радиолокационным оборудованием и двигателями с повышенным ресурсом. Через три года в России появится новый легкий истребитель На базе истребителя МиГ-35 будет разработан новый легкий истребитель для ВВС России. Об этом 21 января «Интерфаксу» сообщил источник в военно-промышленном

Подробнее

Як-130 Учебно-боевой самолет

Як-130 Учебно-боевой самолет Як-130 Учебно-боевой самолет Статус программы Разработан «ОКБ им. А.С.Яковлева» (входит в Корпорацию «Иркут») по ТТЗ ВВС России Массовый выпуск самолетов ведется на Иркутском авиационном заводе филиале

Подробнее

Опыт разработки эксплуатационной документации на самолеты марки «Су» в интегрированной информационной среде

Опыт разработки эксплуатационной документации на самолеты марки «Су» в интегрированной информационной среде Опыт разработки эксплуатационной документации на самолеты марки «Су» в интегрированной информационной среде Бутылин Владимир Иванович, ПАО «Компания «Сухой» Общая характеристика компании ПАО «Компания

Подробнее

Инвестиции в инновации: проекты ЗАО «Авиастар-СП»

Инвестиции в инновации: проекты ЗАО «Авиастар-СП» Инвестиции в инновации: проекты ЗАО «Авиастар-СП» Сальникова В.А., Филиппова И.А., к. э. н., доцент Ульяновский государственный технический университет Одним из основных направлений машиностроения основной

Подробнее

МАКС-2013: контракты, рекорды, зрелища

МАКС-2013: контракты, рекорды, зрелища МАКС-2013: контракты, рекорды, зрелища Балтийское информационное агентство, 02.09.2013 http://www.baltinfo.ru/2013/08/28/maks-2013-kontrakty-rekordy-zrelischa-375805 Больше тысячи компаний из 43 стран

Подробнее

Государственная программа Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы»

Государственная программа Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы» МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Государственная программа Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности на 203- годы» Утверждена постановлением Правительства Российской

Подробнее

АвИАПРОМЫШЛЕННОСть РОССИИ: РЕАЛИзация

АвИАПРОМЫШЛЕННОСть РОССИИ: РЕАЛИзация АвИАПРОМЫШЛЕННОСть РОССИИ: РЕАЛИзация стратегических задач Андрей Иванович Богинский директор ДЕПАРТАМЕНТА АВИАЦИОННОй ПРОМЫШЛЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ПРОМЫШЛЕННОСТИ и ТОРГОВЛИ РОССИйСКОй ФЕДЕРАЦИИ Для авиационной

Подробнее

Разработка, внедрение в серийное производство и продвижение самолѐта Ил-76МД-90А. Ульяновск 2013г.

Разработка, внедрение в серийное производство и продвижение самолѐта Ил-76МД-90А. Ульяновск 2013г. Разработка, внедрение в серийное производство и продвижение самолѐта Ил-76МД-90А Ульяновск 2013г. Общая информация о проекте Разработчик самолета - «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» (ОАО «ОАК»)

Подробнее

Историческая справка ОАО «Климов»

Историческая справка ОАО «Климов» Начало Историческая справка ОАО «Климов» ОАО «Климов» старейшее российское предприятие авиастроительной отрасли с мировой известностью. Предприятие ведет свою историю с 20 октября 1914 года, когда указом

Подробнее

Описание образовательного сервиса «Управление бизнесом: гибкое планирование высокотехнологичного производства»

Описание образовательного сервиса «Управление бизнесом: гибкое планирование высокотехнологичного производства» Описание образовательного сервиса «Управление бизнесом: гибкое планирование высокотехнологичного производства» 1. Полное название компаний модераторов сервиса. - ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»

Подробнее

Центр анализа ВЫСТАВКИ ВООРУЖЕНИЙ

Центр анализа ВЫСТАВКИ ВООРУЖЕНИЙ Центр анализа мировой торговли оружием Aero India 2017 11-яя Международная авиационно-космическая выставка Бангалор, Индия 14-18 февраля ВЫСТАВКИ ВООРУЖЕНИЙ WWW.ARMSTRADE.ORG СТРУКТУРА ИМПОРТА ИНДИИ ПО

Подробнее

ВОЕННО-ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ РОССИИ

ВОЕННО-ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ РОССИИ 0617960 ВОЕННО-ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ РОССИИ HP I УПРАВЛЕНИЕ КАПИТАЛЬНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНОГО емонт РЕМОНТА АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ 0CCUU и ВООРУЖЕНИЯ ввс РФ > "7> УПРАВЛЕНИЕ КАПИТАЛЬНО- ВОССТАНОВИТЕЛЬНОГО РЕМОНТА АВИАЦИОННОЙ

Подробнее

Анализ и прогноз развития рынка транспортных самолетов

Анализ и прогноз развития рынка транспортных самолетов Анализ и прогноз развития рынка транспортных самолетов Самолеты для грузовых коммерческих авиаперевозок Самолеты военно-транспортной авиации Колпаков С.К. Генеральный директор Межведомственного аналитического

Подробнее

Жизненный цикл изделия. Эксплуатация. Шубин Александр

Жизненный цикл изделия. Эксплуатация. Шубин Александр Жизненный цикл изделия. Эксплуатация Шубин Александр Потребность в решении. Мнения отраслевых экспертов ОАК: Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) разрабатывает внутрикорпоративную систему управления,

Подробнее

Источник:

Источник: Взаимоотношения России и Китая являются одним из важнейших политических основ современного миропорядка. В Китае помнят помощь и поддержку, которую СССР оказывал китайскому народу в борьбе за его независимость.

Подробнее

Зиннуров В.Х. Спасибо организаторам за возможность предоставить информацию об Ульяновском авиационном кластере. Мы примерно в одно время с появлением

Зиннуров В.Х. Спасибо организаторам за возможность предоставить информацию об Ульяновском авиационном кластере. Мы примерно в одно время с появлением Зиннуров В.Х. Спасибо организаторам за возможность предоставить информацию об Ульяновском авиационном кластере. Мы примерно в одно время с появлением указа президента о создании национального центра авиастроения,

Подробнее

Центр анализа мая ВЫСТАВКИ ВООРУЖЕНИЙ

Центр анализа мая ВЫСТАВКИ ВООРУЖЕНИЙ Центр анализа мировой торговли оружием Москва, Россия 20-22 мая ВЫСТАВКИ ВООРУЖЕНИЙ WWW.ARMSTRADE.ORG АНАЛИЗ МИРОВОГО РЫНКА ВОЕННЫХ ВЕРТОЛЕТОВ в 2006- гг. СОДЕРЖАНИЕ: 1. РЫНОК УДАРНЫХ ВЕРТОЛЕТОВ В 2006-

Подробнее

Центр анализа ЗАПИСКА АНАЛИТИЧЕСКАЯ РЫНОК ВОЕННЫХ ВЕРТОЛЕТОВ СТРАН ЛАТИНСКОЙ АМЕРИКИ. В гг. И ПРОГНОЗ НА гг.

Центр анализа ЗАПИСКА АНАЛИТИЧЕСКАЯ РЫНОК ВОЕННЫХ ВЕРТОЛЕТОВ СТРАН ЛАТИНСКОЙ АМЕРИКИ. В гг. И ПРОГНОЗ НА гг. АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЗАПИСКА РЫНОК ВОЕННЫХ ВЕРТОЛЕТОВ СТРАН ЛАТИНСКОЙ АМЕРИКИ В 2005-2012 гг. И ПРОГНОЗ НА 2013-2016 гг. Центр анализа мировой торговли оружием WWW.ARMSTRADE.ORG РЫНОК ВОЕННЫХ ВЕРТОЛЕТОВ СТРАН

Подробнее

АНАЛИЗ РАЗВИТИЯ ГРАЖДАНСКОГО АВИАСТРОЕНИЯ В РОССИИ

АНАЛИЗ РАЗВИТИЯ ГРАЖДАНСКОГО АВИАСТРОЕНИЯ В РОССИИ АНАЛИЗ РАЗВИТИЯ ГРАЖДАНСКОГО АВИАСТРОЕНИЯ В РОССИИ Вохминова С.С. Санкт-Петербургский национальный исследовательский университет информационных технологий, механики и оптики Санкт-Петербург, Россия ANALYSIS

Подробнее

Двигателестроение ДВИГАТЕЛЬ

Двигателестроение ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ РОСТА 34 Финансовый кризис не помешал росту украинской компании «Мотор Сич», которая вот уже 95 лет производит двигатели для летательных аппаратов преимущественно российских. Единственный негосударственный

Подробнее

К вопросу о стандартизации и сертификации программного обеспечения

К вопросу о стандартизации и сертификации программного обеспечения К вопросу о стандартизации и сертификации программного обеспечения В.В. Бочаров, руководитель Службы качества ФГУП «ГосНИИАС», доктор технических наук, процессор. А.В. Морозов, заместитель руководителя

Подробнее

устойчивого РАзвития

устойчивого РАзвития ОАО «РОСОБОРОНэКСПОРт» ПОзитивНЫЙ тренд устойчивого РАзвития Анатолий Петрович Исайкин генера льный ДИРЕКТОР ОАО «РОСОБОРОНЭКСПОРТ» На протяжении всей истории своего развития ОАО «Рособоронэкспорт» (далее

Подробнее

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ П О С Т А Н О В Л Е Н И Е от 21 декабря 2016 г. 1408 МОСКВА Об Авиационной коллегии при Правительстве Российской Федерации В целях совершенствования координации деятельности

Подробнее

Перспективы развития авиационной промышленности России в современных условиях. Меры государственной поддержки.

Перспективы развития авиационной промышленности России в современных условиях. Меры государственной поддержки. МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Перспективы развития авиационной промышленности России в современных условиях. Меры государственной поддержки. Департамент авиационной промышленности

Подробнее

На заводе корпорации «Иркут» идет производство секций фюзеляжа и его сборка

На заводе корпорации «Иркут» идет производство секций фюзеляжа и его сборка MC-21 МС-21 перспективный пассажирский самолет вместимостью от 150 до 211 пассажиров. Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) создает самолет в широкой международной кооперации На заводе в городе Иркутске идет

Подробнее

НОВЫЙ УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ Як-152

НОВЫЙ УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ Як-152 НОВЫЙ УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ Як-152 Поршневой самолет первоначальной летной подготовки Як-152: разработан ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», входящим в состав ПАО «Корпорация «Иркут»; первый полет Як-152

Подробнее

Рынок вооружений и военной техники

Рынок вооружений и военной техники Рынок вооружений и военной техники Основные показатели 2 > Приблизительная сумма всех заключенных контрактов в 2007 г. 54,8 млрд. долл. По различным данным в 2006 г. объем мирового рынка вооружения оценивался

Подробнее

Андреева Наталия Александровна Департамент координации, развития и регулирования внешнеэкономической деятельности. март 2015 г.

Андреева Наталия Александровна Департамент координации, развития и регулирования внешнеэкономической деятельности. март 2015 г. Андреева Наталия Александровна Департамент координации, развития и регулирования внешнеэкономической деятельности март 2015 г. Нефинансовые меры поддержки внешнеэкономической деятельности, реализуемые

Подробнее

Вестник Военного университета (23). С

Вестник Военного университета (23). С Вестник Военного университета. 2010. 3 (23). С. 155 159. Левшаков В.Г. ОСОБЕННОСТИ ВОЕННО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО ОБОСНОВАНИЯ ПУТЕЙ РАЗВИТИЯ ОБРАЗЦОВ ВООРУЖЕНИЯ В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ Современная геополитическая

Подробнее

4. Рэнкинг крупнейших предприятий обороннопромышленного

4. Рэнкинг крупнейших предприятий обороннопромышленного 4. Рэнкинг крупнейших предприятий обороннопромышленного комплекса России в 2010 году Основные итоги Общая выручка (таблица 4.1 в конце раздела) Совокупная выручка предприятий Топ-20 в 2010 г. увеличилась

Подробнее

Задачи ФГБУ «Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского» в области управления созданием опережающего научнотехнического

Задачи ФГБУ «Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского» в области управления созданием опережающего научнотехнического Федеральное государственное бюджетное учреждение «Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского» Задачи ФГБУ «Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского»

Подробнее

Расчет прямых затрат на техническую эксплуатацию на основе результатов АЛП

Расчет прямых затрат на техническую эксплуатацию на основе результатов АЛП Научно-исследовательский центр CALS-технологий «Прикладная логистика» Расчет прямых затрат на техническую эксплуатацию на основе результатов АЛП Петров Андрей Владимирович, НИЦ CALS-технологий «Прикладная

Подробнее

СОВЕТ ПО РАЗВИТИЮ ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ И МЕЖДУНАРОДНЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ОТНОШЕНИЙ. г. Москва

СОВЕТ ПО РАЗВИТИЮ ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ И МЕЖДУНАРОДНЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ОТНОШЕНИЙ. г. Москва СОВЕТ ПО РАЗВИТИЮ ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ И МЕЖДУНАРОДНЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ОТНОШЕНИЙ г. Москва ЧТО ТАКОЕ СРВТ.РФ В ЦИФРАХ Совет по развитию внешней торговли и международных экономических отношений организация по

Подробнее

Почему ИТ-директорам не следует впадать в крайности. Аркадий Карев Вице-президент

Почему ИТ-директорам не следует впадать в крайности. Аркадий Карев Вице-президент Почему ИТ-директорам не следует впадать в крайности Аркадий Карев Вице-президент Позвольте представиться «Борлас» на рынке с 1991 года Сегодня один из ведущих игроков рынка консалтинга и информационных

Подробнее

Стратегические задачи Госкорпорации «Росатом» по подготовке кадров для стран-партнеров

Стратегические задачи Госкорпорации «Росатом» по подготовке кадров для стран-партнеров Стратегические задачи Госкорпорации «Росатом» по подготовке кадров для стран-партнеров ГК «Росатом» в глобальной перспективе Лидерство и глобальное присутствие #1 в ключевых сегментах 5 континентов Более

Подробнее

Как видим, изначально союзы создавались как организации с различными целями.

Как видим, изначально союзы создавались как организации с различными целями. «Критерий успешности интеграционных экономических объединений» Перфильева О.Д. Кемеровский государственный университет Кемерово, Россия «The criteria for successful integration of economic associations»

Подробнее

2014 г. г. Москва 27 мая 2014 г.

2014 г. г. Москва 27 мая 2014 г. Утверждаю Член Военно-промышленной комиссии при Правительстве Российской Федерации, председатель Совета Военно-промышленной комиссии при Правительстве Российской Федерации по авиастроению 2014 г. РЕШЕНИЕ

Подробнее

Проект реестра рисков компании «ABC»

Проект реестра рисков компании «ABC» Проект реестра рисков компании «ABC» Категория Описание и последствий реализации реализации Риски персонала 1. Высокая зависимость от ключевых сотрудников (ведущие разработчики) Потеря технологии Получение

Подробнее

Электронный журнал «Труды МАИ». Выпуск 75. бюджета

Электронный журнал «Труды МАИ». Выпуск 75. бюджета Электронный журнал «Труды МАИ». Выпуск 75 УДК 546.1 www.mai.ru/science/trudy/ Методический подход к формированию нормативов рентабельности проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ

Подробнее

ОТРАСЛЕВЫЕ РЕШЕНИЯ ПО ЛИЗИНГУ. Эффективный инструмент для привлечения инвестиций и развития бизнеса

ОТРАСЛЕВЫЕ РЕШЕНИЯ ПО ЛИЗИНГУ. Эффективный инструмент для привлечения инвестиций и развития бизнеса ОТРАСЛЕВЫЕ РЕШЕНИЯ ПО ЛИЗИНГУ Эффективный инструмент для привлечения инвестиций и развития бизнеса Ситуация в отрасли тяжелого машиностроения Крайне высокие издержки на содержание устаревших избыточных

Подробнее

8 января 1998 года N 10-ФЗ РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН О ГОСУДАРСТВЕННОМ РЕГУЛИРОВАНИИ РАЗВИТИЯ АВИАЦИИ

8 января 1998 года N 10-ФЗ РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН О ГОСУДАРСТВЕННОМ РЕГУЛИРОВАНИИ РАЗВИТИЯ АВИАЦИИ 8 января 1998 года N 10-ФЗ РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН О ГОСУДАРСТВЕННОМ РЕГУЛИРОВАНИИ РАЗВИТИЯ АВИАЦИИ (в ред. Федеральных законов от 25.10.2006 N 168-ФЗ, от 18.10.2007 N 230-ФЗ, от 29.04.2008

Подробнее

Данилочкина Н.Г. 1, Боброва М.Б. 2 УПРАВЛЕНИЕ НЕПРЕРЫВНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ НА ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ: РОССИЙСКИЙ ОПЫТ

Данилочкина Н.Г. 1, Боброва М.Б. 2 УПРАВЛЕНИЕ НЕПРЕРЫВНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ НА ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ: РОССИЙСКИЙ ОПЫТ Данилочкина Н.Г. 1, Боброва М.Б. 2 1 Доктор экономических наук, профессор Должность - профессор кафедры производственного менеджмента и маркетинга. 2 Аспирант кафедры производственного менеджмента и маркетинга.

Подробнее

Основные проблемы эксплуатации парка российских вертолетов

Основные проблемы эксплуатации парка российских вертолетов Худоленко Олег Владимирович Зам. генерального директора ОАО НПК «ПАНХ», доктор технических наук Основные проблемы эксплуатации парка российских вертолетов Союз авиапроизводителей и эксплуатанты Стратегическая

Подробнее

Обучение в МГТУ им. Н.Э. Баумана. по целевому направлению от ОАО «Корпорация «Иркут»

Обучение в МГТУ им. Н.Э. Баумана. по целевому направлению от ОАО «Корпорация «Иркут» Обучение в МГТУ им. Н.Э. Баумана по целевому направлению от ОАО «Корпорация «Иркут» Вниманию абитуриентов! В соответствии с Постановлением Правительства РФ 421 от 9 июня 2010 года «О государственном плане

Подробнее

Программой цели не достигнуты. Не обеспечено выполнение мероприятий по разработке современной конкурентоспособной авиационной техники.

Программой цели не достигнуты. Не обеспечено выполнение мероприятий по разработке современной конкурентоспособной авиационной техники. ИНФОРМАЦИЯ о результатах проверки исполнения Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 г. 596 в части развития авиационной промышленности для нужд гражданской авиации В соответствии со Сводным

Подробнее

1. Научно-технические и экспортные возможности российского оборонно-промышленного комплекса. Статья. Вестник СПбГУ. Сер.5. Вып

1. Научно-технические и экспортные возможности российского оборонно-промышленного комплекса. Статья. Вестник СПбГУ. Сер.5. Вып 1. Научно-технические и экспортные возможности российского оборонно-промышленного комплекса. Статья. Вестник СПбГУ. Сер.5. Вып.1. 2004. Ерасова Е.А. Научно-технические и экспортные возможности российского

Подробнее

Механизмы инновационного развития экономики в Республике Татарстан

Механизмы инновационного развития экономики в Республике Татарстан Механизмы инновационного развития экономики в Республике Татарстан БОРИС ПАВЛОВ, первый заместитель премьер-министра Республики Татарстан Позвольте остановиться на том, как решаются вопросы социально-экономического

Подробнее

АВИАЦИОННЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД ООО «ТЕРЕМ - ГЕОРГИ БЕНКОВСКИ»

АВИАЦИОННЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД ООО «ТЕРЕМ - ГЕОРГИ БЕНКОВСКИ» АВИАЦИОННЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД ООО «ТЕРЕМ - ГЕОРГИ БЕНКОВСКИ» Авиационный ремонтный завод ООО«Терем - Георги Бенковски» является собственностью компании АО «Teлеком». «Teлеком» - это болгарская компания,

Подробнее

Состояние и перспективы развития гражданской авиации России г.

Состояние и перспективы развития гражданской авиации России г. Состояние и перспективы развития гражданской авиации России 2013 г. Роль авиации в транспортной системе России 1 Роль воздушного транспорта в обеспечении дальнего пассажирского сообщения ежегодно возрастает.

Подробнее

Реализация мировых тенденций развития высшего образования в университетах развивающихся стран

Реализация мировых тенденций развития высшего образования в университетах развивающихся стран 1 «По мере глобализации науки, техники и экономики международное сотрудничество в подготовке высококвалифицированных кадров и накоплении знаний становится необходимым для ответа на глобальные вызовы» -

Подробнее

Предложение к сотрудничеству. Тариф "Стартовый"

Предложение к сотрудничеству. Тариф Стартовый 8 (800) 250-60-24 8 (499) 301-04-33 Предложение к сотрудничеству Тариф "Стартовый" Уникальное предложение на рынке госторгов! По данным Минэкономразвития России, в 2015 году заключено контрактов на общую

Подробнее

Статус программы В СОСТАВЕ ОАК

Статус программы В СОСТАВЕ ОАК Статус программы Самолет МС-21 Семейство среднемагистральных самолетов для российского и мирового рынка Новый уровень эффективности и комфорта в классе самолетов с одним проходом Передовые технологии из

Подробнее

Термин «Пул» (по-английски: взнос, вклад) может иметь несколько значений и по-разному трактоваться. Например, транспортные компании создают пул

Термин «Пул» (по-английски: взнос, вклад) может иметь несколько значений и по-разному трактоваться. Например, транспортные компании создают пул Термин «Пул» (по-английски: взнос, вклад) может иметь несколько значений и по-разному трактоваться. Например, транспортные компании создают пул перевозчиков, аккумулируя провозные емкости (возможности)

Подробнее

ВЛИЯНИЕ ВСТУПЛЕНИЯ РОССИИ В ВТО НА МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ СЕКТОР

ВЛИЯНИЕ ВСТУПЛЕНИЯ РОССИИ В ВТО НА МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ СЕКТОР ВЛИЯНИЕ ВСТУПЛЕНИЯ РОССИИ В ВТО НА МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ СЕКТОР Готманова А.А. Научный руководитель д.э.н., доцент, Орлова Н. Л. Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации Россия вступила

Подробнее

Описание решаемых проблем, поставленной задачи и предлагаемых подходов к еѐ решению.

Описание решаемых проблем, поставленной задачи и предлагаемых подходов к еѐ решению. «Проведение прикладных исследований, направленных на решение комплексных научно-технологических задач в авиастроении» в рамках ФЦП «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического

Подробнее

СИСТЕМНЫЙ ПОДХОД Вопросы обоснования требований к БАК военного назначения

СИСТЕМНЫЙ ПОДХОД Вопросы обоснования требований к БАК военного назначения СИСТЕМНЫЙ ПОДХОД Вопросы обоснования требований к БАК военного назначения Александр Жеребин, Валентин Попов, Сергей Демидов ФГУП «ГосНИИАС» Создание нового боевого комплекса считается целесообразным в

Подробнее

Центр анализа ЗАПИСКА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ АНАЛИТИЧЕСКАЯ РОССИЯ НА МИРОВОМ РЫНКЕ

Центр анализа ЗАПИСКА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ АНАЛИТИЧЕСКАЯ РОССИЯ НА МИРОВОМ РЫНКЕ Центр анализа мировой торговли оружием АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЗАПИСКА РОССИЯ НА МИРОВОМ РЫНКЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ WWW.ARMSTRADE.ORG РОССИЯ НА МИРОВОМ РЫНКЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ В данной

Подробнее

Стратегические цели ОАК до 2035 года и направления преобразований для их достижения

Стратегические цели ОАК до 2035 года и направления преобразований для их достижения Стратегические цели ОАК до 2035 года и направления преобразований для их достижения Декабрь 2016 ПАО «ОАК» О Корпорации Бренды Корпорация создана в соответствии с указом Президента РФ от 20 февраля 2006

Подробнее

Презентация ТОО «БатысМунайГазЖабдыктары»

Презентация ТОО «БатысМунайГазЖабдыктары» Презентация ТОО «БатысМунайГазЖабдыктары» Комплексное решение в газификации Газовое 2017 г. Нефтяное Системы управления и связи Энергетическое О компании Стремление предприятия к достижению высоких результатов

Подробнее

+7(812) , МОНИТОРИНГ ПРЕССЫ. Июнь ИА «1-Прайм»

+7(812) ,   МОНИТОРИНГ ПРЕССЫ. Июнь ИА «1-Прайм» МОНИТОРИНГ ПРЕССЫ Июнь 2011 ИА «1-Прайм». 17.06.2011 В ходе XV Петербургского международного экономического форума Государственная корпорация "Банк развития и внешнеэкономической деятельности /Внешэкономбанк/"

Подробнее

Центр анализа. Чжухай, Китай 1-6 ноября ВЫСТАВКИ ВООРУЖЕНИЙ

Центр анализа. Чжухай, Китай 1-6 ноября ВЫСТАВКИ ВООРУЖЕНИЙ Центр анализа мировой торговли оружием Airshow China 2016 11-я Международная выставка авиационно-космической промышленности Чжухай, Китай 1-6 ноября ВЫСТАВКИ ВООРУЖЕНИЙ WWW.ARMSTRADE.ORG КИТАЙ КАК ЭКСПОРТЕР

Подробнее

8 января 1998 года N 10-ФЗ РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН О ГОСУДАРСТВЕННОМ РЕГУЛИРОВАНИИ РАЗВИТИЯ АВИАЦИИ

8 января 1998 года N 10-ФЗ РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН О ГОСУДАРСТВЕННОМ РЕГУЛИРОВАНИИ РАЗВИТИЯ АВИАЦИИ 8 января 1998 года N 10-ФЗ РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН О ГОСУДАРСТВЕННОМ РЕГУЛИРОВАНИИ РАЗВИТИЯ АВИАЦИИ (в ред. Федерального закона от 25.10.2006 N 168-ФЗ) Принят Государственной Думой 10 декабря

Подробнее

Возрастающая роль природного газа и Азиатско Тихоокеанский Регион

Возрастающая роль природного газа и Азиатско Тихоокеанский Регион Возрастающая роль природного газа и Азиатско Тихоокеанский Регион Заместитель Председателя Правления ОАО «Газпром», Генеральный директор ООО «Газпром экспорт» А.И. Медведев Сентябрь 2011 г., Сахалин Газ

Подробнее

Конкурентные преимущества от работы на предприятии АО «Авиастар-СП»

Конкурентные преимущества от работы на предприятии АО «Авиастар-СП» Конкурентные преимущества от работы на предприятии АО «Авиастар-СП» АО «Авиастар-СП» крупнейшее предприятие России по выпуску авиационной техники АО «Авиастар-СП» специализируется на производстве, модернизации

Подробнее

ТОиР авиационной техники в России и СНГ. 9-я международная конференция и выставка февраля 2014 года, Москва

ТОиР авиационной техники в России и СНГ. 9-я международная конференция и выставка февраля 2014 года, Москва ОРГАНИЗАТОР ПРИ УЧАСТИИ СПОНСОРЫ ТОиР авиационной техники в России и СНГ 9-я международная конференция и выставка 25 26 февраля 2014 года, Москва ГЕНЕРАЛЬНЫЙ МЕДИАПАРТНЕР ИНФОРМАЦИОННЫЕ ПАРТНЕРЫ Конференция

Подробнее

Итоги пилотного проекта 1С:ERP ОАО «Концерн «НПО «Аврора»

Итоги пилотного проекта 1С:ERP ОАО «Концерн «НПО «Аврора» Итоги пилотного проекта 1С:ERP Резинкина Ольга Геннадьевна Заместитель гл. бухгалтера 2 ОАО "Концерн "НПО "Аврора" - предприятие оборонно-промышленного комплекса, ведущий российский разработчик, изготовитель

Подробнее

26 августа 2013 г. Понедельник ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЯ Д.В. МАНТУРОВА В ЖУКОВСКОМ. Департамент информационных технологий и общественных связей

26 августа 2013 г. Понедельник ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЯ Д.В. МАНТУРОВА В ЖУКОВСКОМ. Департамент информационных технологий и общественных связей ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЯ Д.В. МАНТУРОВА В ЖУКОВСКОМ Департамент информационных технологий и общественных связей +7 (495) 632-80-24 www.minpromtorg.gov.ru СОДЕРЖАНИЕ Министр промышленности и торговли Денис Мантуров

Подробнее

Практические шаги по поддержке экспорта в тяжелом машиностроении

Практические шаги по поддержке экспорта в тяжелом машиностроении Практические шаги по поддержке экспорта в тяжелом машиностроении Товары Страны Статистика экспорта Ключевые выводы: По итогам первых 4 месяцев 2016 года заметно расширилась география поставок российского

Подробнее

О перспективах развития международного сотрудничества России в сфере космических технологий в Азиатском регионе

О перспективах развития международного сотрудничества России в сфере космических технологий в Азиатском регионе О перспективах развития международного сотрудничества России в сфере космических технологий в Азиатском регионе Доклад старшего научного сотрудника сектора конъюнктуры мировых рынков ЦЭИ РИСИ, к.э.н. И.О.

Подробнее

Центр анализа ЗАПИСКА АНАЛИТИЧЕСКАЯ РОССИЯ: ИТОГИ 2010 ГОДА И ПЕРСПЕКТИВЫ НА 2011 ГОД В СФЕРЕ ВТС

Центр анализа ЗАПИСКА АНАЛИТИЧЕСКАЯ РОССИЯ: ИТОГИ 2010 ГОДА И ПЕРСПЕКТИВЫ НА 2011 ГОД В СФЕРЕ ВТС АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЗАПИСКА РОССИЯ: ИТОГИ 2010 ГОДА И ПЕРСПЕКТИВЫ НА 2011 ГОД В СФЕРЕ ВТС Центр анализа мировой торговли оружием WWW.ARMSTRADE.ORG РОССИЯ: ИТОГИ 2010 ГОДА И ПЕРСПЕКТИВЫ НА 2011 ГОД В СФЕРЕ ВТС1

Подробнее

ГосНИИ ГА Состояние и перспективы развития парка воздушных судов гражданской авиации России

ГосНИИ ГА Состояние и перспективы развития парка воздушных судов гражданской авиации России ГосНИИ ГА Состояние и перспективы развития парка воздушных судов гражданской авиации России 2014 г. Роль авиации в транспортной системе России 1 Роль воздушного транспорта в обеспечении дальнего пассажирского

Подробнее

Обучение в МГТУ им. Н.Э. Баумана. по целевому направлению от ОАО «Корпорация «Иркут»

Обучение в МГТУ им. Н.Э. Баумана. по целевому направлению от ОАО «Корпорация «Иркут» Обучение в МГТУ им. Н.Э. Баумана по целевому направлению от ОАО «Корпорация «Иркут» Вниманию абитуриентов! В соответствии с Постановлением Правительства РФ 421 от 9 июня 2010 года «О государственном плане

Подробнее

ОАО «Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций» Новые возможности для российского экспорта

ОАО «Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций» Новые возможности для российского экспорта ОАО «Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций» Новые возможности для российского экспорта Москва, 17 декабря 2013 года ОБ АГЕНТСТВЕ Основная цель деятельности ЭКСАР: предоставление

Подробнее

Круглый стол по банковскому сопровождению контрактов

Круглый стол по банковскому сопровождению контрактов Круглый стол по банковскому сопровождению контрактов Федеральный закон от 05.04.2013 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд»

Подробнее

Российский ИТ рынок Russian IT market

Российский ИТ рынок Russian IT market Российский ИТ рынок Автор: Магомедов З.М. Руководитель: Баммаева Г. А. Дагестанский Государственный Университет Russian IT market Author: Magomedov Z.M. Head: Bammayeva G. A. Dagestan State University

Подробнее

Ввести в действие указанные Основные положения с 1 января 1989 г.

Ввести в действие указанные Основные положения с 1 января 1989 г. СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 27 сентября 1988 г. N 1120 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОСНОВНЫХ ПОЛОЖЕНИЙ О ВЗАИМООТНОШЕНИЯХ СОВЕТСКИХ ОРГАНИЗАЦИЙ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ПРЕДПРИЯТИЙ (ОБЪЕКТОВ) НА ТЕРРИТОРИИ СССР С

Подробнее

КОНФЕРЕНЦИЯ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ДИРЕКТОРОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ПО ГЛОБАЛЬНОЙ СТРАТЕГИИ В СФЕРЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ

КОНФЕРЕНЦИЯ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ДИРЕКТОРОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ПО ГЛОБАЛЬНОЙ СТРАТЕГИИ В СФЕРЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ DGCA/06-IP/48 20/3/06 English and Russian only 1 КОНФЕРЕНЦИЯ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ДИРЕКТОРОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ПО ГЛОБАЛЬНОЙ СТРАТЕГИИ В СФЕРЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ Монреаль, 20 22 марта 2006 года Тема 1. Состояние

Подробнее

Об итогах и перспективах развития авмобилестроения Нижегородской области

Об итогах и перспективах развития авмобилестроения Нижегородской области Об итогах и перспективах развития авмобилестроения Нижегородской области Слайд 1 Автопром для Нижегородской области по прежнему является приоритетной отраслью развития экономики, несмотря на влияние экономического

Подробнее

Центр анализа. тан мая ВЫСТАВКИ ВООРУЖЕНИЙ

Центр анализа. тан мая ВЫСТАВКИ ВООРУЖЕНИЙ Центр анализа мировой торговли оружием Астана, Казахст тан 26-29 мая ВЫСТАВКИ ВООРУЖЕНИЙ WWW.ARMSTRADE.ORG ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ МОДЕРНИЗАЦИИ ВС КАЗАХСТАНА 1. Выставка На территории военного сектора международного

Подробнее

Посол Хорватии: надеемся, что секторальных санкций в отношении России не будет

Посол Хорватии: надеемся, что секторальных санкций в отношении России не будет .. Посол Хорватии: надеемся, что секторальных санкций в отношении России не будет 16 июля 2014 года 10:28 Игорь Показ рассказал о том, как в Загребе относятся к идее введения экономических санкций в отношении

Подробнее

Партнеры. ЗАО «ОКБ «Аэрокосмические системы»

Партнеры. ЗАО «ОКБ «Аэрокосмические системы» Партнеры ОКБ активно взаимодействует с зарубежными компаниями, лидирующими в области проектирования и сертификации кабельных сетей и являющимися основными производителями БКС для таких разработчиков воздушных

Подробнее

«Он принял Россию с сохой, а оставил ее с атомной бомбой».

«Он принял Россию с сохой, а оставил ее с атомной бомбой». «Он принял Россию с сохой, а оставил ее с атомной бомбой». «Меня не интересуют их намерения. Меня интересуют их возможности». Отто фон Бисмарк «Если военная техника 20 лет «не имеет аналогов в мире», значит

Подробнее

Центр анализа ЗАПИСКА АНАЛИТИЧЕСКАЯ ИНДОНЕЗИЯ В СТРУКТУРЕ МИРОВОГО ЭКСПОРТА/ ИМПОРТА ВООРУЖЕНИЙ

Центр анализа ЗАПИСКА АНАЛИТИЧЕСКАЯ ИНДОНЕЗИЯ В СТРУКТУРЕ МИРОВОГО ЭКСПОРТА/ ИМПОРТА ВООРУЖЕНИЙ Центр анализа мировой торговли оружием АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЗАПИСКА ИНДОНЕЗИЯ В СТРУКТУРЕ МИРОВОГО ЭКСПОРТА/ ИМПОРТА ВООРУЖЕНИЙ WWW.ARMSTRADE.ORG ИНДОНЕЗИЯ В СТРУКТУРЕ МИРОВОГО ЭКСПОРТА/ИМПОРТА ВООРУЖЕНИЙ К открытию

Подробнее

Предложения для машиностроительных

Предложения для машиностроительных Предложения для машиностроительных предприятий Продукты, услуги, опыт www.alt-invest.ru Компания «Альт-Инвест» работает на российском консалтинговом рынке с 1992 года, за это время были разработаны десятки

Подробнее

"Удержать темп, ни в коем случае не допустить спада" экспансия

Удержать темп, ни в коем случае не допустить спада экспансия Стр. 1 из 5 17.01.2017 13:36 "Удержать темп, ни в коем случае не допустить спада" экспансия 26.12.2016 ЮРИЙ КАРПОВ, генеральный директор компании "Уралмаш Нефтегазовое оборудование Холдинг" ("Уралмаш НГО

Подробнее

Департамент транспорта

Департамент транспорта Департамент транспорта и развития дорожнотранспортной инфраструктуры города Москвы О закупке рельсового транспорта в г. Москве Март 2014 Закупка рельсового транспорта в городе Москва Московский метрополитен

Подробнее

Маркетинговое исследование рынка технологической (инструментальной) оснастки. Пресс-формы для литья цветных металлов

Маркетинговое исследование рынка технологической (инструментальной) оснастки. Пресс-формы для литья цветных металлов Демо-версия Маркетинговое исследование рынка технологической (инструментальной) оснастки. Пресс-формы для литья цветных металлов 2015 Содержание ГЛАВА 1. ОБЗОР РЫНКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ (ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЙ)

Подробнее

СТЕНОГРАММА совместной пресс-конференции Премьер-министра Республики Беларусь М.В.Мясниковича

СТЕНОГРАММА совместной пресс-конференции Премьер-министра Республики Беларусь М.В.Мясниковича СТЕНОГРАММА совместной пресс-конференции Премьер-министра Республики Беларусь М.В.Мясниковича и Председателя Правительства Российской Федерации В.В.Путина В.В.Путин: Добрый день, уважаемые коллеги! Сегодня

Подробнее

Процессы оценки и выбора поставщиков. Supplier Chain Management Handbook (SCMH)

Процессы оценки и выбора поставщиков. Supplier Chain Management Handbook (SCMH) отраслевая конференция КАЧЕСТВО В АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ: менеджмент качества и бережливое производство на этапах жизненного цикла авиационной техники 1 Процессы оценки и выбора поставщиков. Supplier

Подробнее

ОБЗОР РЫНКА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

ОБЗОР РЫНКА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ОБЗОР РЫНКА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ 2016-2035 Прошлое и настоящее наши средства Будущее наша цель Блез Паскаль Глобальное развитие коммерческих пассажирских авиаперевозок млрд. пкм 2000 1900 1800 1700 1989

Подробнее

Военно-техническое сотрудничество и оборонная промышленность России: статистические данные

Военно-техническое сотрудничество и оборонная промышленность России: статистические данные Военно-техническое сотрудничество и оборонная промышленность России: статистические данные подготовлено Центром анализа стратегий и технологий Содержание 1. Российский экспорт вооружений и военной техники

Подробнее

Все только начинается

Все только начинается Все только начинается Новые времена, новые вызовы, новые возможности. Конкурировать за будущее все сложнее. Потребители становятся более требовательными, рынки менее стабильными, конкуренты более изощренными,

Подробнее

Изменения на внешних рынках углеводородов: влияние на экспортные ниши для российской нефти и газа

Изменения на внешних рынках углеводородов: влияние на экспортные ниши для российской нефти и газа Изменения на внешних рынках углеводородов: влияние на экспортные ниши для российской нефти и газа к.э.н. Митрова Татьяна Зав. Отдела Нефтегазового комплекса Института энергетических исследований РАН Москва

Подробнее